Ervaring werken bij Capgemini (Deel 3)

[Juancho]

Ow ok dat is simpel haha. Dus vooraf geen reizen meer inplannen, de kaart moeten activeren, een x bedrag aan voorschot op je kaart zetten (zoals mijn vriendin wel moet doen)....

Gewoon in- en uitchecken en klaar? Dat is makkelijk

[Pimmeh]

Yup. En je kan er ook een OV-fiets mee huren mocht dat nodig zijn voor je werk. En je kan er een GreenWheels-auto mee reserveren. En je kan er met je auto bij bepaalde QPark P+R-parkeerplaatsen / -garages mee parkeren. Superhandig ding dus, zonder vooraf dingen te regelen.

[Juancho]

Toe maar, nooit geweten dat de NS zoveel positieve kanten had

[Pimmeh]

NS heeft een van deur-tot-deur-strategie. Vanaf je voordeur van je huis tot aan je deur van je bestemming. Doen ze stiekem best wel goed, daarom zijn er ook zoveel winkeltjes op stations te vinden, allemaal van de NS. Maar ja, klanten zien vooral de vertragingen.

[/offtopic]

[Juancho]

En terecht, als ik zie wat voor ellende mijn vriendin mee maakt met reizen met de trein... Gewoon niet leuk meer. Om maar te zwijgen over de schandalige prijzen, beperkte zitruimte etc.

Het is dat wij met die NS kaart van Cap wat meer voordelen hebben. Maar niets voor niets heb ik zelf ook gruwelijke hekel aan openbaar vervoer. Maar vanuit het oosten naar Den Haag reizen is niet echt prettig met de auto

[Pimmeh]

Tell me about it. Ik woon in Utrecht en ga voor de klant elke dag op en neer naar Den Haag. Ik neem 30% tot 40% van de tijd de auto. Vooral op woensdag of vrijdag (minder drukke spits) en op dagen dat ik 's avonds nog naar Leidsche Rijn of Papendorp moet.

[Juancho]

Ja ik vroeg me nog af, vanaf hoelaat ongeveer is het gewoon niet meer te doen als je vanaf amersfoort/utrecht richting Den Haag/Rotterdam moet? Stel je bent rond 7 uur in utrecht, kun je dan nog een beetje door rijden of begin de ellende dan al?

Ik hoef gelukkig niet dagelijks vanuit het oosten naar Den Haag / Rotterdam maar wel 2 a 3x. En idd, soms heb je een meeting of cursus op LR of PD en dan moet je wel met de auto.

[Pimmeh]

Ik stap om 7:15 in de auto (vanuit Utrecht Overvecht) en dan ben ik vaak 8:30 bij het Malieveld. Wat wel aan te raden is, om tijdens de weg / vooraf te kijken of je de noordring van Utrecht wilt pakken (dan kom je via de A2 op de A12), dat kan nog wel eens uit (voor mij dan) als de A27 / A12 vaststaat. En als je naar Den Haag rijdt kun je halverwege kiezen om de A12 af te gaan en de N11 te pakken, die komt bij de A4 uit die je dan naar het zuiden kunt pakken. Dan ontwijk je de teringbende bij Gouda (altijd ellende bij het Gouwe-aquaduct). Heeft me een aantal keer flink veel reistijd gescheeld.

Klinkt erger dan het is, als je om 7 uur bij Utrecht bent, ben je vaak wel wat voor. En nogmaals, woensdag / vrijdag altijd stuk rustiger.

-edit-
Oh en als je naar Rotterdam moet: pak dan als de A20 druk is (altijd dus) eens iets verder op de A12 de N209 naar het zuiden. Ik moet vaak in Schiedam zijn, scheelt ook duizend.

[ Voor 11% gewijzigd door Pimmeh op 16-02-2015 17:24 ]

[Juancho]

Ok thanks! Ik ga het volgende week wel eens proberen, al is het dan natuurlijk wel vakantie in midden Nederland. Maargoed, ik moet waarschijnlijk 3 dagen naar de klant zelf toe, dus dat is wel te overzien. Pak je 1x de auto en 2x de trein ofzo.

[Tankiej]

Juancho schreef op maandag 16 februari 2015 @ 16:12:
Ow ok dat is simpel haha. Dus vooraf geen reizen meer inplannen, de kaart moeten activeren, een x bedrag aan voorschot op je kaart zetten (zoals mijn vriendin wel moet doen)....

Gewoon in- en uitchecken en klaar? Dat is makkelijk

Kaart activeren moet nog wel toch, éénmalig, nadat je de kaart hebt ontvangen? Als het goed is zit er een begeleidende brief bij de kaart, daar staat in wat je moet doen.

Maar verder alleen in- en uitchecken inderdaad

[Juancho]

Zal voor mn eerste trip wel even proberen in- en uit te checken. Kijken of die kaart werkt.

[Verwijderd]

Je moet het reisproduct wel activeren werd ons gezegd. Kan bij een oplaadpaal die op elk station staat, gewoon kaart insteken en dan is er een optie om je reisproduct te activeren.

Tenzij het bij jou anders uit staat gelegd natuurlijk

[Filthypagan]

Hoi allemaal,

Vorige week te horen gekregen dat ik ben aangenomen bij Cap bij consultancy! Ik hoop snel aan de bak te kunnen binnen de financiële sector. Echter, aangezien ik nu bij een andere werkgever zit moet het nog op zich laten wachten en begin ik 1 mei.

Graag wilde ik vragen of iemand mij een update kon geven over de huidige problematiek mbt het leasecontract? En als iemand het weet, hoe zit het precies met verhuiskostenvergoeding? Ik kom uit Maastricht. Als het fiscaal voordelig in start in mijn huurcontract tegelijkertijd met mijn werkcontract.

Laatste vraag, welke autos rijden de YPs zo ongeveer? Als ik het bedrag zie wat ik krijg, 820, en ik ga daarmee online zie ik hele forse auto's binnen de mogelijkheden, echter hier wordt gesproken over polo's en peugeot 308. Gewoon voor de duidelijkheid:) Waar zien jullie die prijzen van Athlon btw? Ik kan op de site niks vinden.

Vriendelijk dank!

[Tankiej]

Welkom!

Verhuiskostenvergoeding krijg je alleen wanneer Cap jou verzoekt om te verhuizen. Doen ze dat niet, dan kan je alleen wat declareren binnen de flexruimte (als daar nog ruimte voor is met de nieuwe werkkostenregeling).

Er is geen problematiek met de leasecontracten, veel mensen hebben de regels alleen niet goed gelezen en klaagden daarover. Ik ben met de huidige leaseregeling beter uit dan met de oude. Ik rijd namelijk niet zoveel privé kilometers en krijg dus redelijk wat geld terug. M'n V40 is nu bijna 50 euro per maand goedkoper door die regeling

Ik heb als YP'er twee jaar geleden gelijk een V40 D2 besteld, die was toen net voor het eerst beschikbaar in de 14% bijtellingscategorie. Maar veel gaan voor goedkopere auto's, voornamelijk Polo, Fiesta en DS3 waren toen populair. Opzich heb je redelijk wat keuze in die prijscategorie, zeker als je een beetje eigen bijdrage ook geen probleem vindt.

Prijzen bij Athlon en Alphabet kan je zien zodra je een account hebt

[ Voor 71% gewijzigd door Tankiej op 17-02-2015 17:34 ]

[Filthypagan]

Bedankt voor de snelle reactie. Dit bied wat duidelijkheid.

De V40 zit sinds vandaag weer in de 14%, wel met minder vermogen. Desniettemin heeft het mijn aandacht. Aangezien ik wekelijks, of 1x in de 2 weken naar maastricht/aken zal reizen, kan die regeling misschien in mijn nadeel werken. Ik zal het in de loop van de maanden wel aanzien!

En over de ruimte binnen de flex, hoeveel denk je dat dat ongeveer is?

Thanks!

[Tankiej]

De V40 die nu weer in de 14% zit, heeft meer vermogen dan de D2 waar ik in rijd

Ik durf niet te zeggen hoe groot de ruimte in de flex nu is, daar heb ik me nog niet in verdiept.. Wellicht dat iemand anders dat wel kan vertellen.

[Verwijderd]

Filthypagan schreef op dinsdag 17 februari 2015 @ 17:49:
En over de ruimte binnen de flex, hoeveel denk je dat dat ongeveer is?

Thanks!

Ruimte 1 (verder ook aangeduid als de eindejaarsuitkering). Deze ruimte bedraagt meestal 4% van
de in enig kalenderjaar uitgekeerde bruto maandsalarissen, na correctie voor dagenkoop of parttime
en ontstaat doordat de medewerker afziet van uitbetaling van de eindejaarsuitkering.

Ruimte 2 (de tantièmeruimte). Voor het flexkeuzepakket 2014 ontstaat
deze ruimte doordat de medewerker afziet van uitbetaling van het bedrag aan tantième van enig
jaar. Deze ruimte biedt ook de mogelijkheid om af te zien van het bedrag aan tantième in 2015 en
verder.

Ruimte 3 (verder ook aangeduid als de mobiliteitsruimte). Deze ruimte ontstaat doordat
medewerkers met een mobiliteitsvergoeding ervoor gekozen hebben om geen leaseauto via de
werkgever te rijden.

Ruimte 4 (verder ook aangeduid als additioneel bruto maandloon). Deze ruimte bestaat uit het bruto
salaris, voor zover dat uitgaat boven het wettelijk minimum zoals beschreven in de Wet
minimumloon en minimumvakantiebijslag.


Misschien heb je hier iets aan?

[timwijn]

Verwijderd schreef op vrijdag 06 februari 2015 @ 21:04:
[...]


Geen probleem, laat maar horen hoe het gegaan is. Mocht je vragen hebben mag je altijd een berichtje sturen

Assessment goed volbracht, leuk tweede gesprek gehad, aanbieding ontvangen en 1 april mag ik ook starten binnen consultancy! Nog bedankt voor het beantwoorden van mijn vragen rondom het assessment.
Heb je zelf een goede start gemaakt inmiddels (1 feb. begonnen toch?)

[menzorra]

820, dat is een aardig lease bedrag. Als ik kijk op de Leaseplan site zonder in te loggen kan je zelfs een mercedes of jaguar (actie) aanschaven. Dit als dit natuurlijk zou kloppen. Als men inlogt zijn de bedragen dan anders? Ik ben nieuw op dit gebied en wil graag weten hoe het zit

[Tankiej]

menzorra schreef op woensdag 18 februari 2015 @ 01:08:
820, dat is een aardig lease bedrag. Als ik kijk op de Leaseplan site zonder in te loggen kan je zelfs een mercedes of jaguar (actie) aanschaven. Dit als dit natuurlijk zou kloppen. Als men inlogt zijn de bedragen dan anders? Ik ben nieuw op dit gebied en wil graag weten hoe het zit

De mobiliteitsbudgetten zijn inclusief brandstof. Het lijkt me sterk dat je voor 820 een Jaguar inclusief brandstof voor kan leasen

De goedkoopste Jaguar die ik zie bij Alphabet, inclusief brandstof, is de XE 2.0 E-Performance 120kW Pure. Die zit op bijna 1000 euro.

[ Voor 11% gewijzigd door Tankiej op 18-02-2015 07:14 ]

[trombom]

Verwijderd schreef op dinsdag 17 februari 2015 @ 22:19:
[...]


Ruimte 3 (verder ook aangeduid als de mobiliteitsruimte). Deze ruimte ontstaat doordat
medewerkers met een mobiliteitsvergoeding ervoor gekozen hebben om geen leaseauto via de
werkgever te rijden.


Misschien heb je hier iets aan?

Deze gaat niet meer op. Dit bedrag wordt vanaf 2015 maandelijks uitbetaald.

[menzorra]

Tankiej schreef op woensdag 18 februari 2015 @ 07:11:
[...]


De mobiliteitsbudgetten zijn inclusief brandstof. Het lijkt me sterk dat je voor 820 een Jaguar inclusief brandstof voor kan leasen

De goedkoopste Jaguar die ik zie bij Alphabet, inclusief brandstof, is de XE 2.0 E-Performance 120kW Pure. Die zit op bijna 1000 euro.

Bij leaseplandirect kom je op 830 uit, maar het ging me om het punt dat een YP met een mercedes of bmw kan starten. Ik dacht dat brandstof was inbegrepen, je rijd immers voor je werk. Vandaar dat iedereen dus een goedkope auto rijd, door de brandstof kosten.

[monkel]

Ter vergelijking; ik rij nu een Skoda Octavia greenline uit eind 2013. Ik betaal daar (met een paar extra opties) 800eu voor (obv 11500 privekms per jaar). Volgens mij zijn de volvo's ietsje duurder. Dus, nee, geen jaguars

[menzorra]

monkel schreef op woensdag 18 februari 2015 @ 12:44:
Ter vergelijking; ik rij nu een Skoda Octavia greenline uit eind 2013. Ik betaal daar (met een paar extra opties) 800eu voor (obv 11500 privekms per jaar). Volgens mij zijn de volvo's ietsje duurder. Dus, nee, geen jaguars

Dat is dus incl de brandstof? Als ik het dan goed begrijp reken je x bedrag benzine kosten (200?) bovenop de lease prijs en dat is je totaal per maand. En dan je bijtelling, dat er ook nog bovenop? Dan begint ik het te begrijpen

[t_captain]

Bijtelling komt nooit bovenop een leasebedrag omdat het geen bedrag is wat je aan een leverancier moet betalen. Het is een fiscale waardering van je leaseauto, die op je belastbaar inkomen wordt geteld (waardoor je wat meer loonheffing betaalt en onder de streep wat minder nettoloon hebt).

820 euro full-operational 48 maanden / 40.000 km/jaar incl brandstif en BTW-correctie privegebruik, zal ongeveer een 308 1.6 HDi zijn.

[ls789]

de leasebedragen op andere sites dan die voor Cap zijn opgesteld zijn totaal anders.

Alphabet en Athlon hebben speciaal een portaal gemaakt voor mensen van Cap met daarin de prijzen zoals Cap ze wilt hebben (dus met 36.000 km per jaar etc). De jaguar voor 800 die ik hierboven lees is waarsch op basis van 5 km per jaar xD

Jaguars in de fleetagent van Alphabet komen op pakweg 2000 netto bijlappen per maand (incl bijtelling)

Overigens kan je prima een audi of bmw leasen voor 820 per maand. Een BMW 1 corporate lease edition met wat losse opties is met 802 euro per maand pakweg 260 netto bijbetalen (incl bijtelling). Dat is best schappelijk voor zo een auto.

[Verwijderd]

Hoi allemaal,

Ik mocht vanochtend ook de assessment toets maken. Ook al had ik deze met een positief gevoel afgerond, werd mij binnenkort verteld dat ik toch was gezakt. Stevige tegenvaller - ik baal er nog steeds ongeloofelijk van.

Op zowel de Scales numerical als de Scales LST delen scoorde ik sterk (allebij rechtsboven in het hokje van de "speed - accurancy" figuur), alleen de verplichte Scales CLS haalde ik net niet. Bij 8 van de 12 figuren had ik hier een antwoord gegeven - geen lukraak gissen - ik dacht bij ieder antwoord wel het patroon te hebben gevonden. Toch bleek in het rapport achteraf, dat ik 4 fouten (van de in totaal 32 punten bij 8 vragen) had gemaakt.

Gezien ik vrij zeker ben de goede patronen in de 8 figuren te hebben ontdekt, komt bij mij het vermoeden op, dat ik bij een van de 8 opgaven per ongeluk de bolletjes heb geswitched (en heb je dus meteen vier foute i.p.v. goede keuzes gemaakt).
Is hier iemand die wel met 8 goede antwoorden geslaagd was? Niet dat het voor mij nog wat scheelt, het is toch niet meer te veranderen. Toch blijf ik mij druk maken over die vraag..

Groeten,
Azathor

[menzorra]

Verwijderd schreef op woensdag 18 februari 2015 @ 17:10:
Hoi allemaal,

Ik mocht vanochtend ook de assessment toets maken. Ook al had ik deze met een positief gevoel afgerond, werd mij binnenkort verteld dat ik toch was gezakt. Stevige tegenvaller - ik baal er nog steeds ongeloofelijk van.

Op zowel de Scales numerical als de Scales LST delen scoorde ik sterk (allebij rechtsboven in het hokje van de "speed - accurancy" figuur), alleen de verplichte Scales CLS haalde ik net niet. Bij 8 van de 12 figuren had ik hier een antwoord gegeven - geen lukraak gissen - ik dacht bij ieder antwoord wel het patroon te hebben gevonden. Toch bleek in het rapport achteraf, dat ik 4 fouten (van de in totaal 32 punten bij 8 vragen) had gemaakt.

Gezien ik vrij zeker ben de goede patronen in de 8 figuren te hebben ontdekt, komt bij mij het vermoeden op, dat ik bij een van de 8 opgaven per ongeluk de bolletjes heb geswitched (en heb je dus meteen vier foute i.p.v. goede keuzes gemaakt).
Is hier iemand die wel met 8 goede antwoorden geslaagd was? Niet dat het voor mij nog wat scheelt, het is toch niet meer te veranderen. Toch blijf ik mij druk maken over die vraag..

Groeten,
Azathor

Dit is zeer jammer, vond je hem gelijk aan het oefen assessment of was deze toch lastiger op sommige punten?

[Verwijderd]

menzorra schreef op woensdag 18 februari 2015 @ 17:21:
[...]
Dit is zeer jammer, vond je hem gelijk aan het oefen assessment of was deze toch lastiger op sommige punten?

Vooral in de laatste opgaven waren de patronen mijns inziens minder evident. Als het gelijk aan het oefenassessment was geweetst, dan had ik zeker geen fouten gemaakt ; p
Inderdaad wel iets lastiger dus..

[Tankiej]

ls789 schreef op woensdag 18 februari 2015 @ 13:15:
de leasebedragen op andere sites dan die voor Cap zijn opgesteld zijn totaal anders.

Alphabet en Athlon hebben speciaal een portaal gemaakt voor mensen van Cap met daarin de prijzen zoals Cap ze wilt hebben (dus met 36.000 km per jaar etc). De jaguar voor 800 die ik hierboven lees is waarsch op basis van 5 km per jaar xD

Jaguars in de fleetagent van Alphabet komen op pakweg 2000 netto bijlappen per maand (incl bijtelling)

Overigens kan je prima een audi of bmw leasen voor 820 per maand. Een BMW 1 corporate lease edition met wat losse opties is met 802 euro per maand pakweg 260 netto bijbetalen (incl bijtelling). Dat is best schappelijk voor zo een auto.

Dat geld dus niet voor de Jaguar XE die ik noemde. Dan zit je bij een budget van 820 op een eigen bijdrage van 180 en moet je nog bijtelling betalen over een cataloguswaarde van net geen 40k. Zelfs met 25% bijtelling zorgt dat niet voor netto kosten van 2000 per maand

[Verwijderd]

timwijn schreef op dinsdag 17 februari 2015 @ 22:58:
[...]

Assessment goed volbracht, leuk tweede gesprek gehad, aanbieding ontvangen en 1 april mag ik ook starten binnen consultancy! Nog bedankt voor het beantwoorden van mijn vragen rondom het assessment.
Heb je zelf een goede start gemaakt inmiddels (1 feb. begonnen toch?)

Gefeliciteerd! Eventjes wachten nog, maar het is snel genoeg april.

Een prima start erg leuke mensen en tot dusver is alles prima geregeld binnen Capgemini

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op woensdag 18 februari 2015 @ 17:10:
Is hier iemand die wel met 8 goede antwoorden geslaagd was? Niet dat het voor mij nog wat scheelt, het is toch niet meer te veranderen. Toch blijf ik mij druk maken over die vraag..

Groeten,
Azathor

Helaas!
Ja, ik ben met 8-9 vragen door gegaan (geen fouten). Had volgens mij 76% als score.

Je kunt er inderdaad niets aan doen, iemand anders bij mijn selectiedag had alles sterk gescoord, maar net onvoldoende voor CLS, en dan is het nog gewoon afgelopen. Het enige dat je kunt doen is wachten tot volgend jaar..

[t_captain]

@leaseauto's: een 1-serie voor 820 euro is netjes. Jaren geleden had ik bij Logica een 118d (obv 32.000 km/jaar en 48 maanden) en die auto kostte dik 900 in de lease bij een cataloguswaarde van 33k.

Of de leaseprijzen van Cap zijn gunstiger, of BMW's zijn gunstiger in de lease geworden.

[Negaiido]

Vorige week moest ik de sollicitatie procedure volgen waarbij het assessment goed ging en ik had nog een gesprek daarna. Dat gesprek was ook positief gelopen.

Alleen het gesprek met de psycholoog had een andere wending. Zij gaf negatief advies en dus was het avontuur voorbij.
Maar is het dan normaal dat ik verder niks meer van capgemini heb gehoord ? Ik bedoel dat van de psycholoog was niet een officiële afwijzing of wel ?

[Verwijderd]

Negaiido schreef op vrijdag 20 februari 2015 @ 10:17:
Vorige week moest ik de sollicitatie procedure volgen waarbij het assessment goed ging en ik had nog een gesprek daarna. Dat gesprek was ook positief gelopen.

Alleen het gesprek met de psycholoog had een andere wending. Zij gaf negatief advies en dus was het avontuur voorbij.
Maar is het dan normaal dat ik verder niks meer van capgemini heb gehoord ? Ik bedoel dat van de psycholoog was niet een officiële afwijzing of wel ?

Jawel, dit is wel een officiele afwijzing helaas. Hoewel de psycholoog extern ingehuurd is, is het simpelweg een laatste obstakel in je sollicitatietraject. Dus als hij/zij jou een negatief advies heeft gegeven, is het wel afgelopen voor tenminste een jaar (officieel).
Of Cap verder nog een berichtje doet, vraag ik me sterk af, dat doen ze bij de eerste sollicitatierondes volgens mij ook niet..

[Blik1984]

Verwijderd schreef op vrijdag 20 februari 2015 @ 10:45:
[...]


Jawel, dit is wel een officiele afwijzing helaas. Hoewel de psycholoog extern ingehuurd is, is het simpelweg een laatste obstakel in je sollicitatietraject. Dus als hij/zij jou naar de deur heeft begeleid, is het dan wel afgelopen voor tenminste een jaar (officieel).
Of Cap verder nog een berichtje doet, vraag ik me sterk af, dat doen ze bij de eerste sollicitatierondes volgens mij ook niet..

Kan overigens wel, soms slaan ze het advies van de psycholoog in de wind. Vaak wijzigen ze dan het contract van een contract van onbepaalde tijd naar een jaarcontract.

En tja, dat gesprek met de psycholoog. Persoonlijk vind ik het allemaal maar wat hoog van de toren blazen van zo'n psycholoog. Denken dat ze op basis van een gesprek van 1 uur iemand helemaal kunnen doorgronden en op basis daarvan een bindend advies kunnen geven. Dit terwijl alle andere gesprekken en testen al allemaal positief waren. Ik vind het niet kunnen.

[Meekoh]

Blik1984 schreef op vrijdag 20 februari 2015 @ 10:49:
[...]


Kan overigens wel, soms slaan ze het advies van de psycholoog in de wind. Vaak wijzigen ze dan het contract van een contract van onbepaalde tijd naar een jaarcontract.

En tja, dat gesprek met de psycholoog. Persoonlijk vind ik het allemaal maar wat hoog van de toren blazen van zo'n psycholoog. Denken dat ze op basis van een gesprek van 1 uur iemand helemaal kunnen doorgronden en op basis daarvan een bindend advies kunnen geven. Dit terwijl alle andere gesprekken en testen al allemaal positief waren. Ik vind het niet kunnen.

Ik moet zeggen dat het hele gesprek met de psycholoog 5 jaar geleden best mee viel. Je kunt heel makkelijk herkennen wat zo'n persoon wilt horen of waar ze naar op zoek zijn. En inderdaad na 1 gesprek ken je iemand absoluut niet Anders hadden sommige mensen die er nu werken echt niet langs die psycholoog gekomen. Vergeet ook niet dat die psycholoog een bepaald kader heeft meegekregen van Cap. Hij/zij probeert alleen maar binnen dat gesprek uit te vogelen of jij binnen het door Cap geschetste kader past.

[Verwijderd]

Blik1984 schreef op vrijdag 20 februari 2015 @ 10:49:
[...]


Kan overigens wel, soms slaan ze het advies van de psycholoog in de wind. Vaak wijzigen ze dan het contract van een contract van onbepaalde tijd naar een jaarcontract.

En tja, dat gesprek met de psycholoog. Persoonlijk vind ik het allemaal maar wat hoog van de toren blazen van zo'n psycholoog. Denken dat ze op basis van een gesprek van 1 uur iemand helemaal kunnen doorgronden en op basis daarvan een bindend advies kunnen geven. Dit terwijl alle andere gesprekken en testen al allemaal positief waren. Ik vind het niet kunnen.

Dat is naar wat ik hoorde eigenlijk alleen bij mensen met enige ervaring. Maar kan ik ook mis hebben natuurlijk

Misschien, maar het zijn wel vrij algemene factoren en dingen die je bespreekt, en daarnaast moet je jezelf kunnen verkopen op basis van je ervaring (hoe weinig het ook is). Het is inderdaad wat kortaf om na een uur een echt bindend advies te kunnen geven, zeker als de rest wel positief was, maar dat is voor iedereen zo bij deze laatste ronde (En er vallen er echt veel op af).
Ik geloof wel dat zo'n gesprek echt nuttig kan zijn om een beeld te krijgen van iemand, maar er zou eigenlijk een second opinion mogelijk moeten zijn, want nu ligt de 'macht' wel erg bij 1 persoon.. en 92% van de mis schattingen is door menselijk falen haha

Edit:
En daarom vind ik het trouwens ook zo'n misvatting van mensen om te denken dat ze bij het gesprek met de psycholoog al binnen zijn. In de Capgemini topics op tweakers heb ik dat echt vaak gelezen, maar het is echt een onderdeel waar niet al te licht over gedacht moet worden

[ Voor 9% gewijzigd door Verwijderd op 20-02-2015 11:02 ]

[Verwijderd]

Hii All,

ik heb even een vraag van heel andere aard. Recentelijk ben ook ik bij Capgemini gestart, nu blijkt dat we 3 verplichte vrije dagen hebben in 2015. Een dag in januari, en twee dagen in mei tot nu toe.

Nu heb na enig research gevonden dat bedrijven een werknemer mogen verplichten dit van zijn verlof saldo af te halen mits het in de CAO/arbeidsovereenkomst is opgenomen. Ik kon het in de HR charter en in mijn arbeidsovereenkomst niet terug vinden dus ik vroeg mij af of een van de senioren hier duidelijkheid zou kunnen geven!

Moeten we deze uren op verlof schrijven zodat onze vakantiedagen in rap tempo afnemen of valt dit onder een "ADV" achtige constructie?

Alvast bedankt

[Blik1984]

Verwijderd schreef op vrijdag 20 februari 2015 @ 11:20:
Hii All,

ik heb even een vraag van heel andere aard. Recentelijk ben ook ik bij Capgemini gestart, nu blijkt dat we 3 verplichte vrije dagen hebben in 2015. Een dag in januari, en twee dagen in mei tot nu toe.

Nu heb na enig research gevonden dat bedrijven een werknemer mogen verplichten dit van zijn verlof saldo af te halen mits het in de CAO/arbeidsovereenkomst is opgenomen. Ik kon het in de HR charter en in mijn arbeidsovereenkomst niet terug vinden dus ik vroeg mij af of een van de senioren hier duidelijkheid zou kunnen geven!

Moeten we deze uren op verlof schrijven zodat onze vakantiedagen in rap tempo afnemen of valt dit onder een "ADV" achtige constructie?

Alvast bedankt

3 dagen is maximum wat mag en die gaan idd van je vakantiedagen saldo af

[Meekoh]

Blik1984 schreef op vrijdag 20 februari 2015 @ 11:25:
[...]


3 dagen is maximum wat mag en die gaan idd van je vakantiedagen saldo af

Jep en meestal gaat het om dagen die mensen vaak zelf ook al vrij zouden nemen. Die in Januari is het makkelijkst als voorbeeld te nemen. 1 Januari is iedereen vrij, dat viel op een donderdag. Veel mensen maken er dan een extra lang weekend van door die vrijdag ook vrij te nemen.
Overigens kunnen hier best uitzonderingen op zijn!
Ik heb klanten gehad die gewoon wel werken op die dagen en ook verwachten dat ik daar kom opdagen.
In dat geval gaat de klant voor (die betaald immers) en hoef je die dag niet vrij te nemen.

[Blik1984]

Meekoh schreef op vrijdag 20 februari 2015 @ 11:32:
[...]

Jep en meestal gaat het om dagen die mensen vaak zelf ook al vrij zouden nemen. Die in Januari is het makkelijkst als voorbeeld te nemen. 1 Januari is iedereen vrij, dat viel op een donderdag. Veel mensen maken er dan een extra lang weekend van door die vrijdag ook vrij te nemen.
Overigens kunnen hier best uitzonderingen op zijn!
Ik heb klanten gehad die gewoon wel werken op die dagen en ook verwachten dat ik daar kom opdagen.
In dat geval gaat de klant voor (die betaald immers) en hoef je die dag niet vrij te nemen.

Zelfde geldt idd voor hemelvaart-vrijdag.

[Cyphax]

Ik vind het persoonlijk wel prettig; inderdaad, dat zijn van die dagen die ik best wel graag vrij zou willen nemen. Maar ik hoef er op deze manier m'n werkgever niet mee lastig te vallen.
Het speelt ook wel mee dat het er maar drie zijn.

[Prx]

In de HRM charter (onderdeel van je arbeidsvoorwaarden) is deze regel van maximaal 3 dagen beschreven. De werkgever dient deze dagen tijdig te communiceren.

[Verwijderd]

Een aantal weken terug heb ik gesolliciteerd als YP. De capaciteitentest en gesprek met de recruiter was positief. Ik mag volgende week bij de psycholoog op gesprek. Ik ben erg benieuwd hoe dat aan toe gaat. Ik heb eerder wel zo'n test gemaakt. Je zag dan in een grafiek verschillende eigenschappen en hoe je daar dan op had gescoord. Zie je dat ook bij deze test? Hebben jullie nog tips voor mij ter voorbereiding.

[Verwijderd]

Negaiido schreef op vrijdag 20 februari 2015 @ 10:17:
Vorige week moest ik de sollicitatie procedure volgen waarbij het assessment goed ging en ik had nog een gesprek daarna. Dat gesprek was ook positief gelopen.

Alleen het gesprek met de psycholoog had een andere wending. Zij gaf negatief advies en dus was het avontuur voorbij.
Maar is het dan normaal dat ik verder niks meer van capgemini heb gehoord ? Ik bedoel dat van de psycholoog was niet een officiële afwijzing of wel ?

Waarom kreeg je een negatief advies (als ik dat vragen mag)? Daar hoort neem ik aan een goed verhaal bij

[Negaiido]

Verwijderd schreef op zaterdag 21 februari 2015 @ 10:08:
[...]


Waarom kreeg je een negatief advies (als ik dat vragen mag)? Daar hoort neem ik aan een goed verhaal bij

Om de persoonlijke dingen te bewaren zeg ik dat ik het niet als een sollicitatiegesprek heb aangepakt. Ik ben niet erg negatief geweest maar gewoon realistisch en eerlijk geweest. Tenzij je perfect bent raad ik je aan om niet je levensverhaal te vertellen.

[Blik1984]

Negaiido schreef op zondag 22 februari 2015 @ 00:32:
[...]


Om de persoonlijke dingen te bewaren zeg ik dat ik het niet als een sollicitatiegesprek heb aangepakt. Ik ben niet erg negatief geweest maar gewoon realistisch en eerlijk geweest. Tenzij je perfect bent raad ik je aan om niet je levensverhaal te vertellen.

Herkenbaar, zo ben ik ook een keer niet door het gesprek met de psycholoog heengekomen. Iets te eerlijk over je luie studentenleven en je krijgt een negatief advies

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op zaterdag 21 februari 2015 @ 10:05:
Een aantal weken terug heb ik gesolliciteerd als YP. De capaciteitentest en gesprek met de recruiter was positief. Ik mag volgende week bij de psycholoog op gesprek. Ik ben erg benieuwd hoe dat aan toe gaat. Ik heb eerder wel zo'n test gemaakt. Je zag dan in een grafiek verschillende eigenschappen en hoe je daar dan op had gescoord. Zie je dat ook bij deze test? Hebben jullie nog tips voor mij ter voorbereiding.

De psycholoog maakt een verslag van het gesprek en het resultaat. Als je dit wilt inzien, kan je dit bij indiensttreding opvragen bij je recruiter of de HR afdeling

De tips die ik kan geven is jezelf zijn, maar je moet jezelf wel kunnen verkopen. Dus ken je CV uit je hoofd en bedenk voorbeelden van het werk of de studie die je deed in relatie tot je ambities bij Capgemini.

Voorbeeld:
Ik wil graag doorgroeien naar een functie als manager.
-Waarom?
Ik vind de verantwoordelijkheid in projecten interessant.
- Heb je al ervaring als verantwoordelijke in een project?
Ja, bij werkgever X heb ik als projectleider gewerkt, het was misschien kleinschalig, maar de verantwoordelijkheid vond ik erg leuk.

Etc. Zo'n soort gesprek is het, denk gewoon na over de argumentatie die je hebt voor je ambities, maar zorg ook dat het niet al te ingestudeerd is

[ Voor 5% gewijzigd door Verwijderd op 23-02-2015 14:06 ]

[Tankiej]

Dat inderdaad, bedenk wat je wil antwoorden op de standaard vragen zoals TvandeT noemt. Daarnaast zal er waarschijnlijk ook iets gevraagd worden aan de hand van de uitkomsten van de 'persoonlijkheidstest'. Bijvoorbeeld: "Uit de test is gekomen dat je <vul een eigenschap in> bent, herken jij jezelf daar in?" Zo ja: "Hoe uit zich dat?" Zo nee: "Waarom niet en wat past dan wel bij jou?"

Ik vond het heel erg meevallen. Was gewoon een goed gesprek over wie ik ben en waar ik heen wil

[Cue_]

Ik vond het vaak wel lastig om specifieke voorbeelden te gevejn bij diverse vragen, daar zat hij bij mij echt op te hameren.

De uitslag kan je idd in je e-forms terugivnden. Dat vond ik wel geinig om te zien

[Koppensneller]

Cue_ schreef op maandag 23 februari 2015 @ 15:36:
De uitslag kan je idd in je e-forms terugivnden. Dat vond ik wel geinig om te zien

Waar precies? Dan zoek ik hem ook even op

[Cue_]

Koppensneller schreef op maandag 23 februari 2015 @ 16:12:
[...]


Waar precies? Dan zoek ik hem ook even op

Uhm ja goede. Je Eforms. Heb de link er ook niet meer van (Aangezien geen werknemer meer)
ISA kan je daar wel mee helpen.

[Koppensneller]

Cue_ schreef op maandag 23 februari 2015 @ 16:13:
[...]

Uhm ja goede. Je Eforms. Heb de link er ook niet meer van (Aangezien geen werknemer meer)
ISA kan je daar wel mee helpen.

Ik binnenkort ook niet meer, even opschieten richting ISA dus

[Cue_]

Koppensneller schreef op maandag 23 februari 2015 @ 16:18:
[...]


Ik binnenkort ook niet meer, even opschieten richting ISA dus

Wat ga je dan dan? En waarom de keuze dat je weggaat?

[Koppensneller]

Ik ben in mei 2013 begonnen als software-ontwikkelaar en ik heb altijd aangegeven dat ik graag richting de informatie-analyse wilde groeien. Doordat ik steeds relatief korte projecten (+/- 6 maanden) heb gedaan bij Cap heb ik gewoon niet de kans gehad in een project door te groeien richting zo'n rol. En voor een nieuwe inzet word ik daar niet in geplaatst omdat ik er relatief weinig ervaring mee heb (aldus Cap, daar ben ik het niet helemaal mee eens). Daar komt nog eens bij dat ik nu een opdracht doe die mijns inziens ver onder mijn niveau is en ik niet het idee heb dat mijn manager van plan is me daar weg te halen (die weet wel wat ik er van vind).

Daarnaast is er een aantal zaken binnen de organisatie dat me niet zo aanstaat. Bijvoorbeeld dat je min of meer verantwoordelijk wordt gehouden voor je opbrengst, terwijl je vaak geen invloed hebt op je inzet of je tarief.

Ik ga binnenkort beginnen als informatie-analist en informatiekundig adviseur bij een kleine adviesorganisatie. Zowel financieel (+25%) als qua werkzaamheden een grote vooruitgang voor mij.

[Cue_]

Koppensneller schreef op maandag 23 februari 2015 @ 16:29:
Ik ben in mei 2013 begonnen als software-ontwikkelaar en ik heb altijd aangegeven dat ik graag richting de informatie-analyse wilde groeien. Doordat ik steeds relatief korte projecten (+/- 6 maanden) heb gedaan bij Cap heb ik gewoon niet de kans gehad in een project door te groeien richting zo'n rol. En voor een nieuwe inzet word ik daar niet in geplaatst omdat ik er relatief weinig ervaring mee heb (aldus Cap, daar ben ik het niet helemaal mee eens). Daar komt nog eens bij dat ik nu een opdracht doe die mijns inziens ver onder mijn niveau is en ik niet het idee heb dat mijn manager van plan is me daar weg te halen (die weet wel wat ik er van vind).

Daarnaast is er een aantal zaken binnen de organisatie dat me niet zo aanstaat. Bijvoorbeeld dat je min of meer verantwoordelijk wordt gehouden voor je opbrengst, terwijl je vaak geen invloed hebt op je inzet of je tarief.

Ik ga binnenkort beginnen als informatie-analist en informatiekundig adviseur bij een kleine adviesorganisatie. Zowel financieel (+25%) als qua werkzaamheden een grote vooruitgang voor mij.

Klinkt als een goede stap dan om te vertrekken. Je hebt het lang genoeg de kans gegeven om te kijken of het wat voor je is. Die salarisvooruitgang is ook niet verkeerd

[Prx]

Koppensneller schreef op maandag 23 februari 2015 @ 16:29:
Ik ben in mei 2013 begonnen als software-ontwikkelaar en ik heb altijd aangegeven dat ik graag richting de informatie-analyse wilde groeien. Doordat ik steeds relatief korte projecten (+/- 6 maanden) heb gedaan bij Cap heb ik gewoon niet de kans gehad in een project door te groeien richting zo'n rol. En voor een nieuwe inzet word ik daar niet in geplaatst omdat ik er relatief weinig ervaring mee heb (aldus Cap, daar ben ik het niet helemaal mee eens). Daar komt nog eens bij dat ik nu een opdracht doe die mijns inziens ver onder mijn niveau is en ik niet het idee heb dat mijn manager van plan is me daar weg te halen (die weet wel wat ik er van vind).

Daarnaast is er een aantal zaken binnen de organisatie dat me niet zo aanstaat. Bijvoorbeeld dat je min of meer verantwoordelijk wordt gehouden voor je opbrengst, terwijl je vaak geen invloed hebt op je inzet of je tarief.

Ik ga binnenkort beginnen als informatie-analist en informatiekundig adviseur bij een kleine adviesorganisatie. Zowel financieel (+25%) als qua werkzaamheden een grote vooruitgang voor mij.

Gefeliciteerd en ik wens je nog een hele fijne en analytische carrière toe!

[Koppensneller]

Thanks

[Verwijderd]

Thanks voor jullie tips. Ik neem ze mee...

[BasPH]

Ik ben door mijn proeftijd heen en heb een NS Business Card ontvangen Maar hoe werkt deze precies? Komen de (zakelijke) reiskosten voor rekening van Capgemini of wordt er iets met het mobiliteitsbudget verrekend? In de begeleidende brief staat alleen dat er een dal-abonnement bij zit waarmee ik met 40% korting buiten de spits kan reizen.

Ik heb op dit moment geen leaseauto maar zal die in de toekomst wel nemen.

[Verwijderd]

BasPH schreef op zaterdag 28 februari 2015 @ 09:42:
Ik ben door mijn proeftijd heen en heb een NS Business Card ontvangen Maar hoe werkt deze precies? Komen de (zakelijke) reiskosten voor rekening van Capgemini of wordt er iets met het mobiliteitsbudget verrekend? In de begeleidende brief staat alleen dat er een dal-abonnement bij zit waarmee ik met 40% korting buiten de spits kan reizen.

Ik heb op dit moment geen leaseauto maar zal die in de toekomst wel nemen.

Als je een leaseauto neemt, dan kan je vrij reizen met de NS business card. Mij werd uitgelegd dat dit dan een compensatie is voor als je de auto een dag thuis laat staan (milieu enzo).

Neem je geen lease auto en maak je dus gebruik van je maandelijkse budget, dan worden de reiskosten via je salaris/budget ingehouden. Het is dus niet gratis (Dus niet EN gratis reizen EN budget).
Als je altijd met de trein reist, kan je via Capgemini een jaarabonnement als reisproduct regelen, dan hou je wel redelijk wat over van je maandbudget.

[Cue_]

BasPH schreef op zaterdag 28 februari 2015 @ 09:42:
Ik ben door mijn proeftijd heen en heb een NS Business Card ontvangen Maar hoe werkt deze precies? Komen de (zakelijke) reiskosten voor rekening van Capgemini of wordt er iets met het mobiliteitsbudget verrekend? In de begeleidende brief staat alleen dat er een dal-abonnement bij zit waarmee ik met 40% korting buiten de spits kan reizen.

Ik heb op dit moment geen leaseauto maar zal die in de toekomst wel nemen.

Met leaseauto is het idd gratis anders worden de kosten van wat je reist van je brutoloon ingehouden
Weet niet of het van belang is maar als je aangeeft in december je mob budget te laten uitbetalen kan je ook de kosten van je NSkaartjes declareren of aangeven dat je de km's declareert en die twee wekelijks indienen

[Koppensneller]

Als je veel met het OV reist en een auto eigenlijk niet nodig hebt, kan het alsnog voordelig zijn om de goedkoopste auto (VW Up?) te leasen. Je houdt dan al snel 300-350 euro over uit je budget, en je OV-kosten gaan daar dan niet vanaf omdat je NS Businesscard gratis is bij je leaseauto

[Cue_]

Koppensneller schreef op maandag 02 maart 2015 @ 09:26:
Als je veel met het OV reist en een auto eigenlijk niet nodig hebt, kan het alsnog voordelig zijn om de goedkoopste auto (VW Up?) te leasen. Je houdt dan al snel 300-350 euro over uit je budget, en je OV-kosten gaan daar dan niet vanaf omdat je NS Businesscard gratis is bij je leaseauto

Ligt eraan hoeveel je met het OV reist. Ik deed het 5 dagen in de week (afoort - adam zuid) en dat koste me max 300 van m'n budget, dus hield al snel ruim 500 euro p/m over. Beter dan een auto

[Tedillac]

Voor €325 heb je ook een altijd vrij kaart van de NS. Tenzij je dan erg veel in de bus zit, hou je dus het resterende budget van je mobiliteitsvergoeding over. En ik denk niet dat je een UP voor dat bedrag bezit.

[Cue_]

Tedillac schreef op maandag 02 maart 2015 @ 10:12:
Voor €325 heb je ook een altijd vrij kaart van de NS. Tenzij je dan erg veel in de bus zit, hou je dus het resterende budget van je mobiliteitsvergoeding over. En ik denk niet dat je een UP voor dat bedrag bezit.

Mits jaarkaart, anders 399.
Wat voor mij dan toch minder voordelig uitkwam (ondanks dat ik prive ook veel met de trein reis)

Een jaarkaart is sowieso gevaarlijk. In mijn geval omdat ik binnen een jaar weg was, maar de kans dat er in een jaar een opdracht komt waar je toch beter een auto voor kunt nemen is natuurlijk erg groot.

[waterfles]

Beste Cap tweakers,

A.s. maandag heb ik mijn sollicitatiegesprek bij CAP (De beroemde test etc).
Ik moet van redelijk ver komen, dus ik zit met een aantal vragen.
- Hoe is de parkeer gelegenheid bij het gebouw? Zijn er bezoekers parkeervakken?
- Vervolgens melden bij de receptie, die mij doorverwijst naar de juiste persoon?

De 4 verschillende testen, die worden toegepast bij de oefen toetst. Zijn dat de zelfde testen, als in de echte toets?

[Prx]

waterfles schreef op maandag 02 maart 2015 @ 17:13:
Beste Cap tweakers,

A.s. maandag heb ik mijn sollicitatiegesprek bij CAP (De beroemde test etc).
Ik moet van redelijk ver komen, dus ik zit met een aantal vragen.
- Hoe is de parkeer gelegenheid bij het gebouw? Zijn er bezoekers parkeervakken?
- Vervolgens melden bij de receptie, die mij doorverwijst naar de juiste persoon?

De 4 verschillende testen, die worden toegepast bij de oefen toetst. Zijn dat de zelfde testen, als in de echte toets?

Er is voldoende parkeergelegenheid voor bezoekers. Je kunt onder het pand parkeren.
Wanneer je je meldt bij de receptie en je geeft aan waar je voor komt, dan weten ze wel voldoende.
Mocht je wel een naam hebben van een contactpersoon, dan kun je die natuurlijk altijd geven.

De testen die je gaat krijgen zijn hetzelfde als bij de oefentesten, zij het met een kleine variatie (symbolen ipv nummers bij Sudoku). De moeilijkheidsgraad gaat natuurlijk ook iets omhoog. ;-)

[waterfles]

Prx schreef op maandag 02 maart 2015 @ 17:19:
[...]


Er is voldoende parkeergelegenheid voor bezoekers. Je kunt onder het pand parkeren.
Wanneer je je meldt bij de receptie en je geeft aan waar je voor komt, dan weten ze wel voldoende.
Mocht je wel een naam hebben van een contactpersoon, dan kun je die natuurlijk altijd geven.

De testen die je gaat krijgen zijn hetzelfde als bij de oefentesten, zij het met een kleine variatie (symbolen ipv nummers bij Sudoku). De moeilijkheidsgraad gaat natuurlijk ook iets omhoog. ;-)

Ahh verdorie, ik ben zo goed in die sudoku met cijfers.

Tenslotte er zijn 2 testen waar je met behulp teksten en cijfers, stellingen moet beantwoorden.
Er zijn twee manieren om die toets te maken. Eén, als eerst de gehele tekst doorlezen en vervolgens de stellingen beantwoorden. Ten tweede kan je er voor kiezen om eerst de stelling te lezen en vervolgens proberen het antwoord te zoeken.
Ik pas steeds het laatste toe.

Welke manier passen jullie toe?

[Verwijderd]

waterfles schreef op maandag 02 maart 2015 @ 17:31:
[...]


Ahh verdorie, ik ben zo goed in die sudoku met cijfers.

Tenslotte er zijn 2 testen waar je met behulp teksten en cijfers, stellingen moet beantwoorden.
Er zijn twee manieren om die toets te maken. Eén, als eerst de gehele tekst doorlezen en vervolgens de stellingen beantwoorden. Ten tweede kan je er voor kiezen om eerst de stelling te lezen en vervolgens proberen het antwoord te zoeken.
Ik pas steeds het laatste toe.

Welke manier passen jullie toe?

Wat je zelf als fijn ziet? Het gaat om jouw eigen manier van werken, niet over wat anderen fijn vinden.

Persoonlijk zou ik voor het laatste gaan, anders lees je een hoop overbodige informatie en voel je je misschien wel gehaast met het antwoorden. Want snap wel dat deze oefening ook gaat over het filteren van de juiste informatie (uit de stelling en de gegeven informatie), dus je gebruikt niet alle info die gegeven wordt.

[ls789]

waterfles schreef op maandag 02 maart 2015 @ 17:31:
[...]


Ahh verdorie, ik ben zo goed in die sudoku met cijfers.

Tenslotte er zijn 2 testen waar je met behulp teksten en cijfers, stellingen moet beantwoorden.
Er zijn twee manieren om die toets te maken. Eén, als eerst de gehele tekst doorlezen en vervolgens de stellingen beantwoorden. Ten tweede kan je er voor kiezen om eerst de stelling te lezen en vervolgens proberen het antwoord te zoeken.
Ik pas steeds het laatste toe.

Welke manier passen jullie toe?

sowieso voor de tweede manier gaan.. bij de eerste manier zul je zakken, dan ben je veels te langzaam

[waterfles]

ls789 schreef op dinsdag 03 maart 2015 @ 10:41:
[...]


sowieso voor de tweede manier gaan.. bij de eerste manier zul je zakken, dan ben je veels te langzaam

Ja daarom.
Beantwoord nu ook maar de helft van de vragen.

[ls789]

waterfles schreef op dinsdag 03 maart 2015 @ 12:07:
[...]


Ja daarom.
Beantwoord nu ook maar de helft van de vragen.

alle vragen beantwoorden is sowieso niet mogelijk op het assesment

[Cue_]

ls789 schreef op dinsdag 03 maart 2015 @ 12:13:
[...]


alle vragen beantwoorden is sowieso niet mogelijk op het assesment

Behalve de opdracht met de ruiten. Daar moet je flink wat tijd over hebben

[ls789]

Cue_ schreef op dinsdag 03 maart 2015 @ 12:14:
[...]

Behalve de opdracht met de ruiten. Daar moet je flink wat tijd over hebben

ja klopt ik doelde op de teksten

[Juancho]

Vraagje, mag je partner ook alleen in je leaseauto rijden, zonder dat je een samenlevingscontract of dergelijke hebt?

[Cyphax]

Meestal wel (je kan het bij Athlon, Leaseplan en Alphabet in elk geval op de sites terugvinden). Wie is de leasemaatschappij?

[Tankiej]

Juancho schreef op dinsdag 03 maart 2015 @ 15:13:
Vraagje, mag je partner ook alleen in je leaseauto rijden, zonder dat je een samenlevingscontract of dergelijke hebt?

Er staat redelijk duidelijk in het leasereglement aangegeven wie er in mogen rijden, wellicht is het handig om daar voortaan eerst even in te kijken voor dit soort vragen. Scheelt je weer wachten op antwoord

Degenen die in je leaseauto mogen rijden, zijn:
- Collega's
- Huisgenoten (ingeschreven op hetzelfde woonadres als jijzelf)
- Reisgenoten (zodat je bestuurders kan wisselen tijdens rit naar vakantie oid)

Dus het ligt eraan of je partner op hetzelfde adres woont als jou. Als dat zo is dan mag het

[ Voor 7% gewijzigd door Tankiej op 03-03-2015 15:22 ]

[justice strike]

Tankiej schreef op dinsdag 03 maart 2015 @ 15:21:
[...]

Er staat redelijk duidelijk in het leasereglement aangegeven wie er in mogen rijden, wellicht is het handig om daar voortaan eerst even in te kijken voor dit soort vragen. Scheelt je weer wachten op antwoord

Degenen die in je leaseauto mogen rijden, zijn:
- Collega's
- Huisgenoten (ingeschreven op hetzelfde woonadres als jijzelf)
- Reisgenoten (zodat je bestuurders kan wisselen tijdens rit naar vakantie oid)

Dus het ligt eraan of je partner op hetzelfde adres woont als jou. Als dat zo is dan mag het

tenzij je partner een collega is, of als je er als een instructeur naast zit.

[Juancho]

Tankiej schreef op dinsdag 03 maart 2015 @ 15:21:
[...]

Er staat redelijk duidelijk in het leasereglement aangegeven wie er in mogen rijden, wellicht is het handig om daar voortaan eerst even in te kijken voor dit soort vragen. Scheelt je weer wachten op antwoord

Degenen die in je leaseauto mogen rijden, zijn:
- Collega's
- Huisgenoten (ingeschreven op hetzelfde woonadres als jijzelf)
- Reisgenoten (zodat je bestuurders kan wisselen tijdens rit naar vakantie oid)

Dus het ligt eraan of je partner op hetzelfde adres woont als jou. Als dat zo is dan mag het

Ik had niet zoveel haast en had het regelement niet zo bij de hand. Dus dit ging juist veel sneller .

Anyway, voor mij telt optie 2 dus. Mijn vriendin staat ingeschreven op hetzelfde adres als mij ( we wonen immers samen ) dus mag zonder mij in de auto rijden. Thanks!

[Prx]

Er is overigens in het verleden nooit moeilijk over gedaan, ook niet bij navraag bij de lease afdeling, als een auto tijdens vakantie achterblijft bij familie die toevallig niet op hetzelfde adres ingeschreven staat.

Ik leen hem dus ook gewoon uit aan mijn broer als hij even een korte rit heeft, np.

[ls789]

Prx schreef op dinsdag 03 maart 2015 @ 15:46:
Er is overigens in het verleden nooit moeilijk over gedaan, ook niet bij navraag bij de lease afdeling, als een auto tijdens vakantie achterblijft bij familie die toevallig niet op hetzelfde adres ingeschreven staat.

Ik leen hem dus ook gewoon uit aan mijn broer als hij even een korte rit heeft, np.

tot je een ongeluk krijgt ik zou daar dus niet al te makkelijk over doen.

[Prx]

Nogmaals, toen was het navraag bij de lease afdeling. Wanneer dat ongeluk komt, dan zie ik dan wel weer

ps. laat er overigens geen twijfel over zijn dat je altijd verzekerd bent, wie er dan ook rijdt in jouw auto. Waar het om gaat is dat de verzekering kan besluiten om zaken te verhalen.

[ Voor 47% gewijzigd door Prx op 03-03-2015 16:09 ]

[Juancho]

Maar je vriendin waarmee je samenwoont en waarbij zij ook staat ingeschreven op je eigen adres, dat mag dus gewoon?

Ik werk namelijk nu bij een klant waarbij ik ook 2 dagen thuiswerk. Dan kan zij mooi de auto mee wat weer schandalig veel treinkosten scheelt.

[ Voor 38% gewijzigd door Juancho op 03-03-2015 16:10 ]

[Prx]

Ja, daar is geen enkele twijfel over mogelijk.

[Koppensneller]

Maar natuurlijk wel netjes op de P-stand van je Fleetlogic-kastje

[Juancho]

Haha ja dat kan nog wel uit, ik sta ruim 500 euro in de plus . Vorig kwartaal overigens 500 euro in de min dus dat is een mooi verschil

[ Voor 37% gewijzigd door Juancho op 03-03-2015 16:14 ]

[Prx]

Is overigens nog wel een leuke, want tot vorig jaar was er sprake van het toestaan van ritten door "gezinsleden".

[Verwijderd]

Nu we het toch over de lease hebben, zijn er V40 R-Design rijders die hun ervaring willen delen? Ook over eventuele opties die toch wel erg welkom waren geweest?

Er is nu weer een 14% V40, en het is toch wel een erg mooie auto. Anders gaat het de Peugeot 308 worden

[Tankiej]

Verwijderd schreef op dinsdag 03 maart 2015 @ 16:19:
Nu we het toch over de lease hebben, zijn er V40 R-Design rijders die hun ervaring willen delen? Ook over eventuele opties die toch wel erg welkom waren geweest?

Er is nu weer een 14% V40, en het is toch wel een erg mooie auto. Anders gaat het de Peugeot 308 worden

Natuurlijk zijn die er!

Ik rijd nu ruim 1,5 jaar in een V40 D2 R-Design, bevalt nog steeds uitstekend!
Optie die ik vergeten was (niet specifiek R-Design overigens) en ik eigenlijk toch wel had willen hebben, is de lendesteun in de bestuurdersstoel. Ik denk toch dat dat net wat beter zou zitten.
Verder bevalt hij me prima

Als ik nu een auto zou mogen bestellen, dan zou ik wel twijfelen of ik voor een R-Design zou gaan of een toch een Momentum/Summum. Toen was de kleur Power Blue nog niet beschikbaar voor de V40, nu wel, maar niet voor de R-Design. Dat is wel een hele toffe kleur!

[ Voor 15% gewijzigd door Tankiej op 03-03-2015 16:27 ]

[Verwijderd]

Tankiej schreef op dinsdag 03 maart 2015 @ 16:22:
[...]


Natuurlijk zijn die er!

Ik rijd nu ruim 1,5 jaar in een V40 D2 R-Design, bevalt nog steeds uitstekend!
Optie die ik vergeten was (niet specifiek R-Design overigens) en ik eigenlijk toch wel had willen hebben, is de lendesteun in de bestuurdersstoel. Ik denk toch dat dat net wat beter zou zitten.

Verder bevalt hij me prima

Ok nice! Het is namelijk een best betaalbare auto, maar zogauw je er optiepakketten op gaat zetten, begint het al een stuk minder te ogen. En dat doet Volvo wel slim opzich, aangezien er best handige opties 'missen' .

[Tankiej]

Verwijderd schreef op dinsdag 03 maart 2015 @ 16:27:
[...]


Ok nice! Het is namelijk een best betaalbare auto, maar zogauw je er optiepakketten op gaat zetten, begint het al een stuk minder te ogen. En dat doet Volvo wel slim opzich, aangezien er best handige opties 'missen' .

Ik heb als opties/accesoires de Business Pack Pro, keyless start (opzich overbodig maar geniale optie), Sensus Connected Touch (Android entertainment systeem die toen geleverd werd) en een afneembare trekhaak. Behalve de al genoemde lendesteun, zit daarmee alles er in wat ik nodig heb, en nog een beetje extra

[Juancho]

Ik rij sinds augustus vorig jaar de D4 summum uitvoering met wat extra R-design opties. Verder ook het Business Pack pro, keyless start en ik heb het duurdere audio systeem. Waarbij je overigens wel een extra subwoofer nodig bent anders heb je er weinig aan.

Heerlijke auto, lekker snel met 190pk en verbruik valt me reuze mee! Zit nu tussen de 5.2 en 5.5 wat volgens mij vrij netjes is.

[Tankiej]

D5? Bedoel je niet de D4?

[Verwijderd]

Met de extra opties is het opeens wel een stuk duurder dan bijvoorbeeld de 14% Peugeot 308 (die ik zaterdag ga proefrijden, mochten er meer mensen interesse hebben, stuur me na zaterdag maar een bericht voor de review haha), scheelt ongeveer 60-80 euro per maand. Dat is zelfs zonder keyless start (Alleen business pack + lendensteun).
Aankomende vrijdag maar eens langs bij de Volvo dealer, dat zijn de leukere dingen om te regelen

[Juancho]

Je kunt natuurlijk wat onderhandelen. Zo kende ik wat mensen bij de Volvo dealer in mijn stad en die hebben wat leuke kortingen kunnen geven.

Wat is de prijs uiteindelijk voor de Volvo die jij wil? De mijne kwam uit op ruim 37.000 maar dan heb je dus wel echt een volgepakte auto met alles erop en eraan. Ik wilde er graag nog 1 ding bij, het glazen dak, maar dat was gewoon te veel geld voor wat je er voor terug krijgt. Het dak kan bijv. niet eens open, dus dat vond ik echt een zwaar gemis.

Verder dus:

Business Styling Pack
Adaptieve Dual Xenon verlichting
Business Pack Connect
Kleur: Power Blue metallic

Dan heb je volgens mij bijna wel zo'n beetje alles. Ja je kunt nog bijv. zo'n safety pack erbij doen, maarja...

Succes iig! En zeker vooral veel proefritjes maken!

[Verwijderd]

Juancho schreef op woensdag 04 maart 2015 @ 10:44:
Je kunt natuurlijk wat onderhandelen. Zo kende ik wat mensen bij de Volvo dealer in mijn stad en die hebben wat leuke kortingen kunnen geven.

Wat is de prijs uiteindelijk voor de Volvo die jij wil? De mijne kwam uit op ruim 37.000 maar dan heb je dus wel echt een volgepakte auto met alles erop en eraan. Ik wilde er graag nog 1 ding bij, het glazen dak, maar dat was gewoon te veel geld voor wat je er voor terug krijgt. Het dak kan bijv. niet eens open, dus dat vond ik echt een zwaar gemis.

Verder dus:

Business Styling Pack
Adaptieve Dual Xenon verlichting
Business Pack Connect
Kleur: Power Blue metallic

Dan heb je volgens mij bijna wel zo'n beetje alles. Ja je kunt nog bijv. zo'n safety pack erbij doen, maarja...

Succes iig! En zeker vooral veel proefritjes maken!

Het is denk ik puur de afweging wat de auto je extra waard is in de maand, want met wat jij noemt, moet je inclusief bijtelling rond de 250-300 euro bij betalen per maand. Nu moet ik wel veel rijden, dus enerzijds is me dit het wel waard, maar dan zijn er toch wel goedkopere opties.

[Juancho]

Houd ook rekening met hoe je rijdt. Daarmee kun je zelfs geld 'verdienen'. Ik zit voor het huidige kwartaal op +500 euro. Stel dat dit zo blijft ontvang ik komend kwartaal iedere maand hier een deel van terug.

Voor dat geld kan ik zelf echt nooit kopen, laat staan een auto als deze. En ik rij ook enorm veel, dus dan wil ik gewoon een beetje fatsoenlijke auto. In zijn klasse was de V40 gewoon de beste vond ik. Maar smaken verschillen natuurlijk he!

[Verwijderd]

Juancho schreef op woensdag 04 maart 2015 @ 10:55:
Houd ook rekening met hoe je rijdt. Daarmee kun je zelfs geld 'verdienen'. Ik zit voor het huidige kwartaal op +500 euro. Stel dat dit zo blijft ontvang ik komend kwartaal iedere maand hier een deel van terug.

Voor dat geld kan ik zelf echt nooit kopen, laat staan een auto als deze. En ik rij ook enorm veel, dus dan wil ik gewoon een beetje fatsoenlijke auto. In zijn klasse was de V40 gewoon de beste vond ik. Maar smaken verschillen natuurlijk he!

Dat is voor mij dus nog een beetje de afweging. Ik weet dat Volvo's normaal gesproken echt heerlijk rijden, en comfortabel zijn. Ik moet dagelijks 180 kilometer rijden, dus ik wil inderdaad ook fatsoenlijk kunnen rijden, dus sommige auto's vallen in mijn optiek sowieso al af. Maar moet toch ook eerst maar eens een Volkswagen en Peugeot testen, want bijna 80 euro verschil per maand (120 pm voor de VW) is toch best veel.

Maar wat een beauty van een auto, pff, moeilijk!