Ervaring werken bij Capgemini (Deel 3)

[Chromoris]

Vreemd dat de jaarrekening van 2024 nog niet gepubliceerd is. Deze is namelijk wel al bij de KVK gedeponeerd. Vastgesteld op 30 juni 2025, en gedeponeerd op 11 juli 2025. Enfin, ik heb hem opgehaald en voor de geïnteresseerde, hij is hier te zien:

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

Mijn observaties van het doorlezen ervan (inclusief bladzijdenummering):

• De netto omzet is praktisch gelijk gebleven (0,38% t.o.v. vorig jaar) – blz 6
• Hoeveelheid medewerkers is weer teruggenomen: 8590 naar 8224 (4,26% afname, 4,52% met correctie voor parttime werkers) – blz 6
• Nu komt het interessante: men heeft ook 1100 nieuwe werknemers aangenomen (blz 8). Met de (redelijke) aanname dat die niet meteen zijn weggegaan, kom ik uit op een totaal verloop van 17,83%. Ook dit jaar is bijna 1 op de 5 weggegaan bij Capgemini.
• Omzet per werknemer is toegenomen: 5,06% ten opzichte van vorig jaar – blz 6
• Verder is ook dit jaar de gemiddelde leeftijd bij Capgemini weer iets toegenomen, van 39,6 naar 39,9. Verdere vergrijzing? – blz 9
• AI is het buzzword van dit moment, dus dat komt ook meer dan genoeg terug in het jaarverslag.
• Net als vorig jaar wordt ook dit jaar ingezet op medewerkers (Diversity & Inclusion), waarbij men nu ook pocht dat men daarop een certificering heeft behaald. - Blz 10
• Stukje milieu leest als copy+paste t.o.v. vorig jaar (met misschien wat herschrijving door een LLM)
• Focus op woon-werkverkeer en zakenreizen. Dit terwijl men vorig jaar op pochte dat dit al geregeld was. Met name toen gaf men aan dat de resultaten waren te danken mede aan de transitie naar een volledig elektrisch wagenpark. Blz 11
• Wel grappig om te lezen dat de CO2 emissie doelstelling 5,5% reductie was t.o.v. 2023, maar dat slecht een 0,5% gerealiseerd is. Leest verder alsof dat een van de grote motivatoren waren om de lease regeling te verbeteren / aan te passen
• Weer een stukje over feedback vergaren m.b.v. Pulse, maar voor de rest heel veel fluff – blz 12
• Dit moeten een paar mensen in dit topic leuk vinden: Cap wilt erkend gaan worden als leiden op het gebied van data protectie en cybersecurity (blz 12). Ik meen in dit topic te lezen dat die afdeling wat geslonken was….
• In het verlengde van D&I weidt men nu ook een stukje aan Digitale inclusie. Met name het opleiden van kwetsbare groepen/deelnemers komt daarin naar voren. Blz 12
• Wat ik wel mis t.o.v. vorig jaar is het stuk over de interne communities: dat gedeelte ontbreekt volledig in het jaarverslag van 2024. Wel een aantal paragrafen die praktisch hetzelfde zijn als vorig jaar, maar de communities zijn nu vervangen door de certificering – Blz 9 & 10 (en blz 9 van vorig jaar)
• Schaarste op de arbeidsmarkt komt ook dit jaar naar voren, en ook dit jaar wordt geschermd met opleidingsmogelijkheden. Leest alsof een LLM het stuk van vorig jaar heeft herschreven. Blz 13
• Obeservatie aan mijn kant: ik lees in het stukje risico’s geen enkel woord terug over de rechtszaak van Equihold, ook al is die begin dit jaar afgerond. Je zou kunnen zeggen dat hier een risico op reputatie- of imagoschade is. (hoewel de hele kwestie inmiddels min of meer in de doofpot is verdwenen) blz 14
• De toekomst ziet men kalm in (blz 16): geen aanzienlijke investeringen & geen veranderingen wat financiering betreft. Beetje onheilspellend: “De personeelsbezetting stemmen we af op de ontwikkeling van de omzet en de groei van de economie en de markt.”
• De financiele dingen wat aandachtiger doorlezen (blz 37): Leest alsof Sogeti nu ook daadwerkelijk is overgenomen, gezien de goodwill ervan wordt opgeteld bij die van Altran en Tessela. Dit was in het jaarverslag van vorig jaar weggemoffeld in de kleine letters (blz 36 van vorig jaar: “Ïn 2022 is er goodwill ontstaan door overgenomen activiteiten van Altran Nederland, Sogeti en Tessela welke zijn opgenomen in Capgemini Nederland B.V. Deze activiteiten zijn ondergebracht in Capgemini Engineering”)
• Op blz 47 kan je nog wat lezen rondom de bedragen die verschuldigd zijn aan de werknemers (vakantiedagen, bonus, etc.): t.o.v. vorig jaar is dat nagenoeg hetzelfde gebleven.
• Interessant om te lezen op blz 50 dat Consulting Services en Other Managed Services verantwoordelijk zijn dat de omzet in stand is gebleven. De overige 2, Technology Engineering Services en Application Services, hebben minder opgebracht.
• Hmm, zo te lezen heeft men Personeelskosten flink beperkt: afname van 36,3% t.o.v. vorig jaar – blz 51
• En nu naar het interessante gedeelte, salaris. De totale kosten daarvan zijn met 0,6% gedaald t.o.v. vorig jaar. In combinatie met de reductie in aantal werknemers, zou ik verwachten dat er dan toch een gemiddelde verhoging van 3,74% erin gezeten moet hebben. – blz 51
• De winst over 2024 is toegenomen met 53,5% - blz 58
• De bezoldiging van de bestuurders is ook dit jaar toegenomen: 19,04%. Die hebben lekker geboerd, zeker omdat de directie dezelfde grootte heeft behouden (3 personen) – blz 68

Samenvattend: Heel veel hetzelfde als bij het jaarverslag van 2023 (veel bijna praktisch copy+paste). Voor de medewerker dezelfde focus op opleidingen en D&I. Gezien de cijfers, zou er een loonsverhoging in gezeten moeten hebben. Echter kijk ik dan naar de bezoldiging van de bestuurders, dan krijg ik toch een ander vermoeden.

[Faust1946]

Chromoris schreef op maandag 21 juli 2025 @ 22:37:

• Obeservatie aan mijn kant: ik lees in het stukje risico’s geen enkel woord terug over de rechtszaak van Equihold, ook al is die begin dit jaar afgerond. Je zou kunnen zeggen dat hier een risico op reputatie- of imagoschade is. (hoewel de hele kwestie inmiddels min of meer in de doofpot is verdwenen) blz 14

Ik heb dit even opgezocht, maar voor zover ik zie zijn alle eisen van Equihold afgewezen. Hoe zie jij in dat licht nog reputatie- of imagoschade ontstaan door deze rechtszaak? De stukken van de rechtbank schetsen vooral een beeld van een situatie waarin de klantbeleving niet goed aansloot op het opgeleverde werk, maar het leest niet als een volledig brevet van onvermogen vanuit Cap. Specifiek hier extra aandacht op vestigen zou vanuit PR-oogpunt juist de indruk kunnen wekken dat er iets ‘goed te maken’ valt. Ik begrijp dus wel waarom er nauwelijks aandacht aan wordt besteed, maar ik ben benieuwd waarom jij dit anders ziet.

[Chromoris]

Faust1946 schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 14:32:
[...]


Ik heb dit even opgezocht, maar voor zover ik zie zijn alle eisen van Equihold afgewezen. Hoe zie jij in dat licht nog reputatie- of imagoschade ontstaan door deze rechtszaak? De stukken van de rechtbank schetsen vooral een beeld van een situatie waarin de klantbeleving niet goed aansloot op het opgeleverde werk, maar het leest niet als een volledig brevet van onvermogen vanuit Cap. Specifiek hier extra aandacht op vestigen zou vanuit PR-oogpunt juist de indruk kunnen wekken dat er iets ‘goed te maken’ valt. Ik begrijp dus wel waarom er nauwelijks aandacht aan wordt besteed, maar ik ben benieuwd waarom jij dit anders ziet.

Omdat dit het jaarverslag uit 2024 is, en niet van 2025 (waarin de rechtszaak is afgerond). Ook werd er in het jaarverslag van 2023 geen woord over gerept (toen de rechtszaak nog in volle gang was). Ik begrijp waarom men dit doodzwijgt. Echter heeft een jaarverslag (of eigenlijk een uitgebreide jaarrekening) ook een zekere juridische verplichting om tot op zekere hoogte volledig en waarheidsgetrouw te zijn. Viel me om die reden dus op dat men dus het risico neemt om de kwestie maar niet te benoemen.

[Faust1946]

Chromoris schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 21:30:
[...]

Omdat dit het jaarverslag uit 2024 is, en niet van 2025 (waarin de rechtszaak is afgerond). Ook werd er in het jaarverslag van 2023 geen woord over gerept (toen de rechtszaak nog in volle gang was). Ik begrijp waarom men dit doodzwijgt. Echter heeft een jaarverslag (of eigenlijk een uitgebreide jaarrekening) ook een zekere juridische verplichting om tot op zekere hoogte volledig en waarheidsgetrouw te zijn. Viel me om die reden dus op dat men dus het risico neemt om de kwestie maar niet te benoemen.

Ah, ik begrijp je nu beter! Toch zou ik zelf ook niets over die rechtszaak hebben gezegd als je ervan overtuigd bent dat je gelijk hebt (en die overtuiging was er, anders hadden ze wel een schikking getroffen). In dit geval gold waarschijnlijk: alles wat je aandacht geeft, groeit.

[TQueen]

Goedenavond iedereen!

Hopelijk kan iemand wat meer licht schijnen op mijn vraag voordat ik mogelijk een (lang) traject inga.
Deze week heb ik een gesprek gevoerd voor een mogelijke rol binnen Invent - heb 9 jaar ervaring, deels consulting, deels industrie en nu op zoek naar iets nieuws.
Heeft iemand enig idee wat de salarisrange is voor senior manager? Ik zal waarschijnlijk inzetten om op dit niveau in te stromen, maar wil wel graag een idee hebben of dit überhaupt in de buurt komt van mijn huidige salaris. Zal het anders aan de recruiter vragen, maar crowdsourcing is altijd waardevol.

Alvast dank!

[Chromoris]

TQueen schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 20:45:
Goedenavond iedereen!

Hopelijk kan iemand wat meer licht schijnen op mijn vraag voordat ik mogelijk een (lang) traject inga.
Deze week heb ik een gesprek gevoerd voor een mogelijke rol binnen Invent - heb 9 jaar ervaring, deels consulting, deels industrie en nu op zoek naar iets nieuws.
Heeft iemand enig idee wat de salarisrange is voor senior manager? Ik zal waarschijnlijk inzetten om op dit niveau in te stromen, maar wil wel graag een idee hebben of dit überhaupt in de buurt komt van mijn huidige salaris. Zal het anders aan de recruiter vragen, maar crowdsourcing is altijd waardevol.

Alvast dank!

Managing Consultant is grade D binnen Cap, ik geloof dat je daarbinnen dan ook nog eens D1 (normal/medior) en D2 (senior) hebt. Beide hebben ook andere bandbreedtes en groeimogelijkheden. De stap na D2 is E1 (principle consultant). Weet wel dat vanaf grade C te maken gaat krijgen dat een deel van je salaris gaat bestaan uit tantième (variabel bonus deel). Vanaf grade D komen daar persoonlijke KPI's bij voor dat deel. Tantième kan daardoor tricky worden, je hebt immers een combi van persoonlijke KPI's, bedrijfsresultaten en hoe je bij het management ligt.
Je kan het navragen, maar ik zou ook even overwegen of je je kan vinden in bijvoorbeeld sales KPI's (ik weet dat men van managers ook bepaalde commerciële zaken verlangt/vereist). En managing consultants krijgen meestal ook de verantwoordelijkheid voor het managen van collega's (je zal dus waarschijnlijk ook councelor moeten worden).

[sunflame]

TQueen schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 20:45:
Goedenavond iedereen!

Hopelijk kan iemand wat meer licht schijnen op mijn vraag voordat ik mogelijk een (lang) traject inga.
Deze week heb ik een gesprek gevoerd voor een mogelijke rol binnen Invent - heb 9 jaar ervaring, deels consulting, deels industrie en nu op zoek naar iets nieuws.
Heeft iemand enig idee wat de salarisrange is voor senior manager? Ik zal waarschijnlijk inzetten om op dit niveau in te stromen, maar wil wel graag een idee hebben of dit überhaupt in de buurt komt van mijn huidige salaris. Zal het anders aan de recruiter vragen, maar crowdsourcing is altijd waardevol.

Alvast dank!

Ik heb je een dm gestuurd met de actuele salarisranges.

[timmie1]

Op de website van Capgemini staat

Wij bekijken dan je sollicitatie en nemen snel contact met je op.

Wat is snel in dit geval? Hoe lang duurt dit bij CG?

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[wiemelen]

timmie1 schreef op donderdag 24 juli 2025 @ 14:32:
Op de website van Capgemini staat

[...]

Wat is snel in dit geval? Hoe lang duurt dit bij CG?

***members only***

Gezien het vakantie periode is en er meestal meerdere mensen hier een plasje over moeten doen, zou ik voor begin september geen antwoord verwachten. Dat werkt zo bij meerdere bedrijven, inclusief mijn eigen werkgever als mijn ex-werkgever (cg concullega)

[ Voor 12% gewijzigd door wiemelen op 24-07-2025 17:30 ]

[sunflame]

Normaal gesproken is dat binnen een week. Met deze vakantieperiode zou ik inderdaad een maand aanhouden.

Je mag me rustig je vacature even dm-en waarop je hebt gesolliciteerd, dan kan ik even kijken welke recruitment persoon daarover gaat en even polsen mbt vakantieperiode

[Echnon]

De topicstart lijkt te oud om actuele informatie hierover te bevatten en verder kan ik in dit topic er ook niets over terugvinden, maar klopt het dat

Members only: CG recruiting

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

En nog een andere vraag:

Members only: kan niet waar zijn?!

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[ Voor 5% gewijzigd door Echnon op 03-08-2025 19:58 ]

[Chromoris]

Echnon schreef op zondag 3 augustus 2025 @ 19:53:
De topicstart lijkt te oud om actuele informatie hierover te bevatten en verder kan ik in dit topic er ook niets over terugvinden, maar klopt het dat


***members only***


En nog een andere vraag:


***members only***

Eens dat de topicstart inmiddels niet meer accuraat is. En ik vind het jammer dat de informatie vaak via een dm wordt gedeeld ipv het topic accuraat te houden.

Als antwoord op je eerste vraag: hangt er heel erg vanaf waarop je solliciteert. Junioren krijgen standaard een batterij tests om te checken of ze geschikt zijn. Senioren krijgen afhankelijk van de rol, eventueel wat gerichtere tests. Een en ander afhankelijk natuurlijk van de situatie.

Antwoord op de tweede vraag: Capgemini doet niet aan inflatiecorrecties, hebben ze ook nooit gedaan. Hier wordt dus letterlijk de 0-lijn mee bedoeld. Cap krijgt per jaar ongeveer 5% budget voor loonsverhogingen, gezien de inflaties de laatste jaren kan je uitrekenen hoe dat in de praktijk verloopt. Mijn ervaring (en met mij nog een aantal) is dat je voor de forsere loonsverhogingen disproportioneel werk moet verzetten + dit marketen richting het management. Dat, of dreigen met weggaan (dan is er plotseling ook veel mogelijk).

[TheFrames]

Ik heb wel eens vaker op een vacature van Capgemini gereageerd, maar altijd krijg ik na zeker wel 4 - 5 weken een generiek afwijsbericht van het HR-systeem. Dit lijkt niet eens van een persoon te komen.

Zelf gebruik ik wel eens AI in mijn motivatiebrieven, eerst schrijf ik mijn brief zelf en daarna laat ik AI het vloeiender klinken. Ik weet dat bedrijven vaak AI detectie gebruiken om brieven te filteren.

Ik weet nou niet of het oprechte afwijzingen zijn of dat mijn sollicitatie gewoon op de plank blijft liggen, vanwege de filtering en ik dan maar een automatisch bericht van het HR-systeem krijg, omdat het termijn van de sollicitatie is verstreken.

Zou iemand hier licht op kunnen schijnen wat ik hier mis? Ik doe namelijk iets verkeerd voor mijn gevoel.

[Arfman]

Niet lullig bedoeld, maar als je zonder AI al geen soepele brief kunt schrijven, hoe denk je dan aan de slag te gaan bij Cap, waar over het algemeen HBO/WO geschoolde mensen werken die (hopelijk) zonder AI prima uit de voeten kunnen?

[Tylen]

Chromoris schreef op zondag 3 augustus 2025 @ 22:08:
[...]
Antwoord op de tweede vraag: Capgemini doet niet aan inflatiecorrecties, hebben ze ook nooit gedaan. Hier wordt dus letterlijk de 0-lijn mee bedoeld. Cap krijgt per jaar ongeveer 5% budget voor loonsverhogingen, gezien de inflaties de laatste jaren kan je uitrekenen hoe dat in de praktijk verloopt. Mijn ervaring (en met mij nog een aantal) is dat je voor de forsere loonsverhogingen disproportioneel werk moet verzetten + dit marketen richting het management. Dat, of dreigen met weggaan (dan is er plotseling ook veel mogelijk).

Cap dus lekker links laten liggen.

[HSG]

Chromoris schreef op zondag 3 augustus 2025 @ 22:08:
[...]

Eens dat de topicstart inmiddels niet meer accuraat is. En ik vind het jammer dat de informatie vaak via een dm wordt gedeeld ipv het topic accuraat te houden.

Als antwoord op je eerste vraag: hangt er heel erg vanaf waarop je solliciteert. Junioren krijgen standaard een batterij tests om te checken of ze geschikt zijn. Senioren krijgen afhankelijk van de rol, eventueel wat gerichtere tests. Een en ander afhankelijk natuurlijk van de situatie.

Antwoord op de tweede vraag: Capgemini doet niet aan inflatiecorrecties, hebben ze ook nooit gedaan. Hier wordt dus letterlijk de 0-lijn mee bedoeld. Cap krijgt per jaar ongeveer 5% budget voor loonsverhogingen, gezien de inflaties de laatste jaren kan je uitrekenen hoe dat in de praktijk verloopt. Mijn ervaring (en met mij nog een aantal) is dat je voor de forsere loonsverhogingen disproportioneel werk moet verzetten + dit marketen richting het management. Dat, of dreigen met weggaan (dan is er plotseling ook veel mogelijk).

Dat dreigen met weggaan kun je ook niet eeuwig blijven doen.

[TheFrames]

Arfman schreef op zaterdag 16 augustus 2025 @ 16:27:
Niet lullig bedoeld, maar als je zonder AI al geen soepele brief kunt schrijven, hoe denk je dan aan de slag te gaan bij Cap, waar over het algemeen HBO/WO geschoolde mensen werken die (hopelijk) zonder AI prima uit de voeten kunnen?

Goede vraag.

Je maakt de aanname dat ik niet in staat ben om een soepele brief te schrijven, daarvoor AI gebruik en daarom niet in staat zou zijn om bij een bedrijf als Cap of een vergelijkbare organisatie te kunnen werken.

Ik ben in staat om mijn eigen motivatiebrieven te schrijven, maar ik geloof ook in dat hulpmiddelen je daarin kunnen ondersteunen en zelfs verbeteren. Een hulpmiddel wil niet zeggen dat je het niet zelf zou kunnen.

Met de auto zou ik ook met een kaart kunnen bekijken hoe ik van A naar B kan komen, via welke wegen ik moet rijden, maar navigatiesystemen maken het makkelijker, nauwkeuriger en daarom gebruiken de meeste mensen het. Als dat niet zou bestaan, dan zouden we een papieren kaart moeten gebruiken, die ken ik nog van mijn jeugd,

Ook niet lullig terug bedoeld, maar ik ben het daarom niets eens met je stelling. Ik geloof in een filosofie waarin we moeten leren om hulpmiddelen slim in te zetten.

Ik zou het daarom ook wat anders vinden als mensen hun hele motivatiebrieven laten genereren door AI, dat vind ik zelf een no-go en daar doe ik dus niet aan

[HSG]

Arfman schreef op zaterdag 16 augustus 2025 @ 16:27:
Niet lullig bedoeld, maar als je zonder AI al geen soepele brief kunt schrijven, hoe denk je dan aan de slag te gaan bij Cap, waar over het algemeen HBO/WO geschoolde mensen werken die (hopelijk) zonder AI prima uit de voeten kunnen?

Ik heb meer dan genoeg hbo- en wo-geschoolde mensen ontmoet die geen fatsoenlijke brief in het Nederlands kunnen opstellen. Sterker nog, het is ronduit schrijnend hoe slecht hun beheersing van de Nederlandse taal is. Wat jij hier beschrijft, is dus een aanname.

Trouwens... In het Nederlands worden afkortingen van onderwijsniveaus met kleine letters geschreven.

[ Voor 19% gewijzigd door HSG op 17-08-2025 09:18 ]

[Arfman]

TheFrames schreef op zondag 17 augustus 2025 @ 03:12:
[...]


Goede vraag.

Je maakt de aanname dat ik niet in staat ben om een soepele brief te schrijven, daarvoor AI gebruik en daarom niet in staat zou zijn om bij een bedrijf als Cap of een vergelijkbare organisatie te kunnen werken.

Geen aanname, dat zeg je zelf:

TheFrames schreef op zaterdag 16 augustus 2025 @ 14:46:
Zelf gebruik ik wel eens AI in mijn motivatiebrieven, eerst schrijf ik mijn brief zelf en daarna laat ik AI het vloeiender klinken.

Als je echt vertrouwen in je eigen brieven had, had je die zelf geschreven versie wel opgestuurd denk ik dan.

Met de auto zou ik ook met een kaart kunnen bekijken hoe ik van A naar B kan komen, via welke wegen ik moet rijden, maar navigatiesystemen maken het makkelijker, nauwkeuriger en daarom gebruiken de meeste mensen het. Als dat niet zou bestaan, dan zouden we een papieren kaart moeten gebruiken, die ken ik nog van mijn jeugd

Mwah, toch niet echt vergelijkbaar imho. Door AI je sollicitatiebrief laten herschrijven zou bij mij direct een red flag zijn (meestal pik je AI taal/zinsopbouw er zo uit). Google Maps gebruiken om van A naar B te komen is slim gebruik maken van de techniek. Een betere vergelijking zou zijn wanneer je iemand inhuurt om je rond te chauffeuren omdat je zelf niet altijd binnen de lijntjes kunt rijden. Dat zou voor mij ook een reden zijn om je niet aan te nemen

HSG schreef op zondag 17 augustus 2025 @ 09:12:
[...]

Ik heb meer dan genoeg hbo- en wo-geschoolde mensen ontmoet die geen fatsoenlijke brief in het Nederlands kunnen opstellen. Sterker nog, het is ronduit schrijnend hoe slecht hun beheersing van de Nederlandse taal is. Wat jij hier beschrijft, is dus een aanname.

Dat vind ik dan ook een zeer slechte zaak. Is overigens niet mijn (beperkte) ervaring met Cappers/Sogetisten, die konden allemaal prima Nederlands in woord en geschrift. Verwacht ik ook van een dergelijk hoog opleidingsniveau, maar misschien ben ik daar een pietje-precies in

Trouwens... In het Nederlands worden afkortingen van onderwijsniveaus met kleine letters geschreven.

Interessant, wist ik niet Ik ben eens op zoek gegaan, want ik weet 99% zeker dat in mijn tijd op school de opleidingen nog met hoofdletters werden geschreven (zoals zelfs H.A.V.O., dus met punten). Ik kan niet vinden wanneer dit precies veranderd is, maar ik ben dan ook niet meer de jongste

[ Voor 25% gewijzigd door Arfman op 17-08-2025 23:02 ]

[TheFrames]

Arfman schreef op zondag 17 augustus 2025 @ 22:57:
[...]

Geen aanname, dat zeg je zelf:

[...]

Ja, oké, maar niet op de manier die jij bedoelt.

Als je echt vertrouwen in je eigen brieven had, had je die zelf geschreven versie wel opgestuurd denk ik dan.

Ik heb vertrouwen op de inhoud van de brief. Daarnaast kunnen we ook nog een nuance maken tussen de brief volledig hershrijven of suggesties laten doen. Het is niet alsof je alles wat AI uitspuugt maar moet accepteren. Hulpmiddel moet geen vervangmiddel worden (alhoewel dat wel de wens is van veel ondernemingen ).

[...]

Mwah, toch niet echt vergelijkbaar imho. Door AI je sollicitatiebrief laten herschrijven zou bij mij direct een red flag zijn (meestal pik je AI taal/zinsopbouw er zo uit). Google Maps gebruiken om van A naar B te komen is slim gebruik maken van de techniek. Een betere vergelijking zou zijn wanneer je iemand inhuurt om je rond te chauffeuren omdat je zelf niet altijd binnen de lijntjes kunt rijden. Dat zou voor mij ook een reden zijn om je niet aan te nemen

Je typt de vertrekpunt en bestemming in. Daarna volg je de aanwijzingen. Ik zie echt niet het verschil tussen het vragen aan AI om je tekst te verbeteren versus het opvragen van een routeplanning. Wat nou als ze AI gaan gebruiken om je routes te plannen? Dat is net zoveel werk. En de Word spelling checker bestaat ook nog, dat is de voorloper. Copilot zit zelfs in Microsoft Word ingebakken, dus ergens zal AI nog meer worden genormaliseerd.

Volgens mij gaat het werkgevers er vooral om dat je geen middelen gebruikt die relevante vaardigheden wegnemen, zoals het Nederlands schrijven. Daardoor geef je de indruk dat je als werknemer minder vaardig bent en dat kan afstotend werken. Dat is wel een gedachtegang waarin ik mij kan vinden.

Het is wel zo dat AI alleen maar relevanter aan het worden is en het alleen nog maar meer ingezet gaat worden, inclusief het schrijven van motivatiebrieven. Volgens mij zijn er meerdere mensen die naar het gebruik van AI fronsen, maar werkelijk onderschatten hoeveel het wordt gebruikt en dat zal alleen maar toenemen.

[autje]

Arfman schreef op zondag 17 augustus 2025 @ 22:57:
[...]

Dat vind ik dan ook een zeer slechte zaak. Is overigens niet mijn (beperkte) ervaring met Cappers/Sogetisten, die konden allemaal prima Nederlands in woord en geschrift. Verwacht ik ook van een dergelijk hoog opleidingsniveau, maar misschien ben ik daar een pietje-precies in

Uit mijn ruimere ervaring met Cappers (als Capper ) moet ik zeggen dat het met name bij de jongere medewerkers (maar niet alleen!) nogal ontbreekt aan het kunnen schrijven van een enigzins professionele email naar de klant of een collega. Maar goed, dat geldt andersom ook.

Overigens spreken/schrijven de meeste Cappers heel beroerd Nederlands, maar die wonen dan ook in India .

Let wel: door overnames links en rechts zijn er door de jaren heen natuurlijk genoeg mensen bij Cap binnengekomen die niet hbo- of wo-geschoold zijn..

[ Voor 8% gewijzigd door autje op 21-08-2025 13:42 ]

[DocktorDicking]

Om heel eerlijk te zijn gebruik ik AI vaak voor het verbeteren van mijn grammatica en spelfouten, wel let ik er altijd op dat ik de tekst zelf schrijf. Voor mij een handige tool maar zonder AI ging het ook prima. Ik ben immers aangenomen met een motivatie brief geschreven voor het AI tijdperk, alleen koste het mij veel meer tijd om deze zo foutloos mogelijk op te zetten.

Ik ben hbo geschoold maar heb wel een keer of 4 moeten herkansen voor mijn NL tentamen...

[qwerty404]

.

[ Voor 99% gewijzigd door qwerty404 op 10-09-2025 13:31 ]

[AE69]

qwerty404 schreef op woensdag 10 september 2025 @ 10:52:
Hi! Na maanden wachten ben ik deze maand eindelijk gestart als YP. Echter valt het tot nu toe erg tegen, vooral omdat veel beloftes uit de functiebeschrijving niet worden nagekomen. Binnenkort word ik op een project gezet dat 1) niet binnen mijn expertise valt, 2) niet de richting is waarin ik me wil specialiseren, en 3) eigenlijk een mbo-functie betreft, waardoor het geen toegevoegde waarde heeft voor mijn verdere carrière.

Even een reality check… Als je als YP gestart bent en een HBO/WO opleiding afgerond hebt, en nog 0 jaar relevante professioneel werk ervaring hebt dan zul je geduld moeten hebben. Wat er op een gegeven moment qua opdrachten beschikbaar zijn zal niet altijd aan jouw verwachtingen voldoen. Je kan aan jouw manager aangeven wat je hierboven als redenen benoemd hebt om de klus te weigeren. Een opdrachtgever zit ook niet te wachten op een demotiveerde opdrachtnemer.

"Get the future you want" klinkt mooi als slogan van Cap, en dat stond ook zo in de functiebeschrijving. Maar volgens mijn manager moet je de eerste paar jaar gewoon ervaring opdoen en pas daarna kijken wat je echt leuk vindt. Ik voel me daardoor eerlijk gezegd een beetje voor de gek gehouden.

Als schoolverlater zonder enige werkervaring moet je het eerst ervaren voordat je een oordeel kan geven of het wel/niet leuk is. Je hebt nu een bepaalde (idealistische) beeld bij jouw geambieerde functie maar ook al matcht de aanvraag 100% dan nog kan er in de praktijk bij de opdrachtgever verschillen zitten in wat je daadwerkelijk gaat doen. Daar kom je pas achter bij het intakegesprek of als je aan de slag gaat bij de opdrachtgever.

[Rolfie]

qwerty404 schreef op woensdag 10 september 2025 @ 10:52:
Hi! Na maanden wachten ben ik deze maand eindelijk gestart als YP. Echter valt het tot nu toe erg tegen, vooral omdat veel beloftes uit de functiebeschrijving niet worden nagekomen.

Maar je bent pas net begonnen 10 dagen geleden als YP. Dus eigenlijk nauwelijks ervaring?
Maar binnen 10 dagen dagen eventueel wel inzet? Menige YP zal daar heel blij van worden.

Binnenkort word ik op een project gezet dat 1) niet binnen mijn expertise valt

Nu is natuurlijk de vraag wat je expertise is? Maar denk je dat je altijd 100% in je exacte vakgebied werkt?

2) niet de richting is waarin ik me wil specialiseren,

Vakgebieden zijn vaak breed.
En specialisatie is leuk, maar kan ook enorm limiterend werken.

en 3) eigenlijk een mbo-functie betreft, waardoor het geen toegevoegde waarde heeft voor mijn verdere carrière.

Inzet tonen is vaak best belangrijk voor je carrière.
Maar MBO is blijkbaar te laag voor je om dat soort werkzaamheden te doen?

"Get the future you want" klinkt mooi als slogan van Cap, en dat stond ook zo in de functiebeschrijving. Maar volgens mijn manager moet je de eerste paar jaar gewoon ervaring opdoen en pas daarna kijken wat je echt leuk vindt. Ik voel me daardoor eerlijk gezegd een beetje voor de gek gehouden.

Je hebt een goede manager denk ik. Maar wat denk je dat er gebeurt als je geen inzet hebt? Maar je kan wel ergens ingezet worden, waardoor je geld en ervaringen en een netwerk opdoet? Beide hele belangrijke aspecten die je de heel veel verder kunnen helpen.

Nu is Capgemini groot en hebben we vele afdelingen, dus is wat lastig te beoordelen, want wat is buiten je specialiteit werken? Als je als SAP consultant aangenomen bent, maar je moet Sharepoint gaan beheren, heb je misschien een punt. Maar als ik een project heb, waarbij we handen nodig hebben, om laptops uit te geven voor een paar weken..... Ben je daar dan te goed voor? Of wil je liever op de bank blijven zitten?

Nu vraag ik me af of het mogelijk is om van functie te veranderen binnen Cap zelf. Heeft iemand hier ervaring mee?

Functie is altijd wat lastig. Functie kan een hoop zijn. Ik heb collaga's die op de bank zaten inderdaad op projecten gehad, die helemaal niets met hun vakgebied te maken hadden, maar we hadden handjes nodig.
Ik heb ook gewoon collega's gehad die binnen en buiten hun functie werken. Als cloud engineer bijvoorbeeld kan je ook gewoon desktop infrastructuur beheren of misschien printers moeten configueren.

Of denken jullie dat het beter is om ontslag te nemen?

Tja. Dat is iets je zelf moet bedenken. Maar als jij net begonnen bent, en nu al eisen begint te stellen of opdrachten weert als YP, zegt wel iets over metaliteit.

Maar ik mis wel iets aan inzet bij je, als ik eerlijk ben. MBO werk is te laag voor je, je begint net, en kan direct inzet hebben, maar weiger je eigenlijk.

Staat misschien niet heel goed op je CV als je zo snel weg loopt bij bedrijven.

Capgemini kan een heel mooi bedrijf zijn met heel veel mogelijkheden, maar JIJ zal ze wel moeten aanpakken. En opdrachten komen niet vanzelf naar je toe. Toon inzet, en hou je oren open, zodra er een opdracht voorbij komt, kan je daar altijd op reageren en deze inzet laten vervallen. Daar bereik je meer mee, dan alleen maar eisen stellen als YP.

[ Voor 3% gewijzigd door Rolfie op 10-09-2025 12:42 ]

[PB1983]

Binnen 10 dagen als YP een eventuele opdracht . Ik ken genoeg YP's die nu heel jaloers op jou zullen zijn. Ik heb als professional ook opdrachten gedaan onder mijn niveau, ik zag dit eerder als een voordeel dan een nadeel. Ze vragen X, maar krijgen een heleboel meer en kan daardoor ook groeien bij de klant/opdracht.

[Chromoris]

Jammer dat qwerty404 zijn post heeft leeggehaald. Ik begrijp zijn pijn, maar er mist ook wel iets aan context/perspectief.

Enerzijds begrijp ik het wel dat dit niet leuk aanvoelt: Cap adverteert en beloofd gouden bergen, en wanneer puntje bij paaltje komt dan blijf je toch met niets zitten. Daarnaast heb ik in het verleden ook wel eens gelezen dat Cap mensen voor iets binnen haalt, en vervolgens doodleuk op iets anders neerzet (terwijl men wist dat men voor het oorspronkelijke niets had).

Anderzijds begin je inderdaad bij het begin, dus ook met dingen waarvan je nu niet zeker weet wat ze bijdragen aan een toekomstige specialisatie. Een gedegen basis opdoen is essentieel, en daarbij horen ook taken die niet zo leuk zijn. Dat zou wel iets moeten zijn wat je manager je goed zou moeten kunnen uitleggen. Eventueel ook met een mogelijk pad naar jouw uiteindelijke doel.

En zeker als je op de bank zit, kan het geen slecht iets zijn om gewoon een taak op te pakken. Weet wel dat zolang je in je proeftijd zit, men heel gemakkelijk van je af kan komen. Zeker als je nog niets opbrengt (wat eigenlijk een gegeven is als je op de bank zit.

Mijn advies: je bent binnen, zie het even aan. Weggaan kan altijd nog, en als je opleidingen/cursussen kunt volgen zonder amortisatie regeling, maak daar gebruik van. En vanuit werk naar ander werk solliciteren is altijd makkelijker en minder stressvoller dan verplicht gaan solliciteren omdat je moet.

[aex351]

AE69 schreef op woensdag 10 september 2025 @ 11:26:
[...]

Even een reality check… Als je als YP gestart bent en een HBO/WO opleiding afgerond hebt, en nog 0 jaar relevante professioneel werk ervaring hebt dan zul je geduld moeten hebben. Wat er op een gegeven moment qua opdrachten beschikbaar zijn zal niet altijd aan jouw verwachtingen voldoen. Je kan aan jouw manager aangeven wat je hierboven als redenen benoemd hebt om de klus te weigeren. Een opdrachtgever zit ook niet te wachten op een demotiveerde opdrachtnemer.


[...]

Als schoolverlater zonder enige werkervaring moet je het eerst ervaren voordat je een oordeel kan geven of het wel/niet leuk is. Je hebt nu een bepaalde (idealistische) beeld bij jouw geambieerde functie maar ook al matcht de aanvraag 100% dan nog kan er in de praktijk bij de opdrachtgever verschillen zitten in wat je daadwerkelijk gaat doen. Daar kom je pas achter bij het intakegesprek of als je aan de slag gaat bij de opdrachtgever.

De reality check is simpel: hij geeft aan te zijn aangenomen voor functie X, maar wordt vervolgens geplaatst op functie Y. Dat is duidelijk niet volgens verwachting. Dan kun je concluderen dat de verwachtingen niet op één lijn zaten, of dat Capgemini zich niet houdt aan wat eerder is uitgesproken. Anders zou iemand niet al na 10 dagen gedemotiveerd afvragen of stoppen beter is.

[r.e.s]

aex351 schreef op donderdag 11 september 2025 @ 17:35:
[...]

De reality check is simpel: hij geeft aan te zijn aangenomen voor functie X, maar wordt vervolgens geplaatst op functie Y. Dat is duidelijk niet volgens verwachting. Dan kun je concluderen dat de verwachtingen niet op één lijn zaten, of dat Capgemini zich niet houdt aan wat eerder is uitgesproken. Anders zou iemand niet al na 10 dagen gedemotiveerd afvragen of stoppen beter is.

Niks ten nadele van MBO werkzaamheden, maar als je HBO of hoger heb gedaan dan moet je gewoon de kans krijgen om op HBO niveau te starten als junior. Je hebt niet gesolliciteerd op een MBO functie. De eerste opdrachten die je doet bepalen je one-pager en de one-pager bepaald je toekomstige opdrachten. Je loopt gewoon het risico om steeds als MBO´er weggezet worden als je eenmaal hieraan begint. En na een paar jaar loop je gewoon achter als je ergens anders wilt gaan werken.

Mijn ervaring is dat het bij CAP echt op jezelf aankomt. Zit je op de bank neem contact op met elke collega die wel een klus heeft. Vraag wat hij/zij doet, of die kansen ziet etc. Spendeer je tijd op de bank nuttig (organiseer dingen, haal certificaten, ga netwerken).

[HSG]

r.e.s schreef op donderdag 11 september 2025 @ 19:07:
[...]


Mijn ervaring is dat het bij CAP echt op jezelf aankomt. Zit je op de bank neem contact op met elke collega die wel een klus heeft. Vraag wat hij/zij doet, of die kansen ziet etc. Spendeer je tijd op de bank nuttig (organiseer dingen, haal certificaten, ga netwerken).

Daarom is het, net als Atos, een *** bedrijf. Hoezo moet ik zelf een klus zoeken? Ze hebben daar duurbetaalde salesmannetjes zitten. Laten die maar eens beter hun best doen. Als ik op de bank zit dan ga ik inderdaad certificaten halen maar mijn eigen klus zoeken... de toedels.

[AE69]

HSG schreef op vrijdag 12 september 2025 @ 07:45:
[...]

Daarom is het, net als Atos, een *** bedrijf. Hoezo moet ik zelf een klus zoeken? Ze hebben daar duurbetaalde salesmannetjes zitten. Laten die maar eens beter hun best doen. Als ik op de bank zit dan ga ik inderdaad certificaten halen maar mijn eigen klus zoeken... de toedels.

Ben ik met je eens. Als ik een klus zelf moet vinden dan kan ik toch beter ZZP’er worden? Dan zit de overhead kosten van Marketing, Sales en Management niet bij.

Ik heb ook meegemaakt dat als je zelf achter een klus aangaat dat Sales daar ook niet van gecharmeerd is omdat ze hun bonus missen.

Of gaat het zo slecht met Cap dat ze zo veel mensen op de bank hebben dat het voor Sales niet is bij te benen?

[ID-College]

aex351 schreef op donderdag 11 september 2025 @ 17:35:
[...]

De reality check is simpel: hij geeft aan te zijn aangenomen voor functie X, maar wordt vervolgens geplaatst op functie Y. Dat is duidelijk niet volgens verwachting. Dan kun je concluderen dat de verwachtingen niet op één lijn zaten, of dat Capgemini zich niet houdt aan wat eerder is uitgesproken. Anders zou iemand niet al na 10 dagen gedemotiveerd afvragen of stoppen beter is.

Eens. Ik snap dat hier veel pro cappers zitten (omdat ze er zelf wss naar tevredenheid werken) maar het topic staat vol met reacties van mensen waar verwachtingen nooit zijn nagekomen. Er zijn overigens zat bedrijven waar dat niet zo is, dus ik zou lekker opstappen als het niet bevalt. Het is sowieso een kunst om na 10 dagen al iemand zodanig te demotiveren dat ie er al klaar mee is. Hetzelfde geldt voor motivatiebrieven (really? ) Cap leeft nog steeds in 2012 zo te lezen.

Neemt niet weg: als YP'er heb je gewoon weinig te bieden aan een klant. Je moet nog veel leren dus heb niet de illusie dat je veel kan bijdragen. Je begint altijd onderaan de ladder, maar als jij hebt gesollicteerd voor schilder en je wordt weggezet als dakdekker, snap ik wel dat je denkt: dit wil ik niet.

[Uhuruburu]

AE69 schreef op vrijdag 12 september 2025 @ 09:04:
[...]

Ben ik met je eens. Als ik een klus zelf moet vinden dan kan ik toch beter ZZP’er worden? Dan zit de overhead kosten van Marketing, Sales en Management niet bij.

Dat men struikelt over de enorme overhead, die ook iedere reorganisatie lijkt te overleven, is typisch iets voor bedrijven als Cap. Dit verandert pas wanneer het wordt overgenomen door een Amerikaans of Aziatisch bedrijf en er complete managementlagen verdwijnen.

[qwerty404]

@Chromoris Ik heb uiteindelijk mijn post verwijderd, omdat ik potentiale CAP-medewerker niet wil demotiveren op basis van één persoonlijke ervaring (n=1). Misschien had ik te hoge verwachtingen. Dat betekent echter niet, zoals @ID-College het mooi verwoordde, dat ik een functie als dakdekker maar gewoon moet accepteren. Zeker niet als ik elders wel het werk kan doen dat ik écht wil. Het is niet zo dat er geen werk is in het vakgebied dat mij aanspreekt. De reden waarom ik voor CAP heb gekozen, is omdat de functiebeschrijving voor 120% aansloot bij mijn ambities. Maar achteraf gezien had ik voor mezelf misschien een 'reality check' moeten doen en 2x moeten nadenken of dit wel haalbaar was voor een juniorfunctie.

Zoals @AE69 en @Rolfie al (indirect) aangaven, is het waarschijnlijk beter dat ik ergens anders verder ga zoeken.

Bij het noemen van een MBO-functie had ik misschien wat meer context moeten geven. Het zou me bijvoorbeeld totaal niet uitmaken als ik zou hebben gesolliciteerd voor een schildersfunctie en dan zou beginnen als "kwastenjongen", dat zou ik geen probleem vinden. Het punt is echter dat ik nu assistent ben van een dakdekker. En ik denk eerlijk gezegd niet dat een schilder mij na een jaar ineens zou vragen om bij hem te komen werken. Dan kiest hij toch liever voor iemand die als kwastenjongen ervaring heeft opgedaan, omdat die al wél relevante werkervaring heeft?

Ik weet niet of mijn redenering helemaal klopt, maar wat ik wél weet, is dat er gelukkig ook nog genoeg andere bedrijven zijn. Uiteindelijk ben ik maar één van de ~400.000 medewerkers, als ik weg ga gaat niemand hier van wakker liggen!

Zelf heb ik CAP als een heel fijn bedrijf ervaren. Ik zie dat er veel mogelijk is, maar helaas niet in de richting die ik voor ogen had (met mijn functie, bedoel ik dan).

En voor de mensen die nog gaan solliciteren: dit forum is echt super! Als je hier iets negatiefs leest, bedenk dan dat de mensen die CAP wél positief hebben ervaren vaak hun liefde voor het bedrijf meenemen, maar dit niet altijd hier achterlaten.

Dat gezegd hebbende, als iemand nog een goede schilder kent… let me know! 😉

[Chromoris]

qwerty404 schreef op vrijdag 12 september 2025 @ 11:09:
@Chromoris Ik heb uiteindelijk mijn post verwijderd, omdat ik potentiale CAP-medewerker niet wil demotiveren op basis van één persoonlijke ervaring (n=1). Misschien had ik te hoge verwachtingen. Dat betekent echter niet, zoals @ID-College het mooi verwoordde, dat ik een functie als dakdekker maar gewoon moet accepteren. Zeker niet als ik elders wel het werk kan doen dat ik écht wil. Het is niet zo dat er geen werk is in het vakgebied dat mij aanspreekt. De reden waarom ik voor CAP heb gekozen, is omdat de functiebeschrijving voor 120% aansloot bij mijn ambities. Maar achteraf gezien had ik voor mezelf misschien een 'reality check' moeten doen en 2x moeten nadenken of dit wel haalbaar was voor een juniorfunctie.

Zoals @AE69 en @Rolfie al (indirect) aangaven, is het waarschijnlijk beter dat ik ergens anders verder ga zoeken.

Bij het noemen van een MBO-functie had ik misschien wat meer context moeten geven. Het zou me bijvoorbeeld totaal niet uitmaken als ik zou hebben gesolliciteerd voor een schildersfunctie en dan zou beginnen als "kwastenjongen", dat zou ik geen probleem vinden. Het punt is echter dat ik nu assistent ben van een dakdekker. En ik denk eerlijk gezegd niet dat een schilder mij na een jaar ineens zou vragen om bij hem te komen werken. Dan kiest hij toch liever voor iemand die als kwastenjongen ervaring heeft opgedaan, omdat die al wél relevante werkervaring heeft?

Ik weet niet of mijn redenering helemaal klopt, maar wat ik wél weet, is dat er gelukkig ook nog genoeg andere bedrijven zijn. Uiteindelijk ben ik maar één van de ~400.000 medewerkers, als ik weg ga gaat niemand hier van wakker liggen!

Zelf heb ik CAP als een heel fijn bedrijf ervaren. Ik zie dat er veel mogelijk is, maar helaas niet in de richting die ik voor ogen had (met mijn functie, bedoel ik dan).

En voor de mensen die nog gaan solliciteren: dit forum is echt super! Als je hier iets negatiefs leest, bedenk dan dat de mensen die CAP wél positief hebben ervaren vaak hun liefde voor het bedrijf meenemen, maar dit niet altijd hier achterlaten.

Dat gezegd hebbende, als iemand nog een goede schilder kent… let me know! 😉

Volgende keer kan je het gewoon laten staan, jouw ervaring wordt dan sowieso uitgebalanceerd met de opmerkingen van anderen. En de Tweakers weten echt wel dat dit gewoon individuele (n=1) ervaringen betreffen.

Verder kan je ook altijd dingen in member-only tags zetten als je niet wilt dat de hele wereld meeleest.

Dat gezegd hebbende, kan je misschien wat meer details geven over de MBO-functie (eventueel ook in mo-tags)? Assistent zijn hoort zich ook aan als meelopen met een ervarenere collega. Dat hoeft op zich niet slecht te zijn om wat meer kennis & ervaring op te doen. En functies binnen IT zijn soms best "speciaal": Wat klinkt als iets wat niet direct met een bepaald onderwerp te maken heeft, kan mogelijk toch er een deel vanuit maken. Maar dat is wel iets wat men aan je zou kunnen (eigenlijk: moeten) uitleggen.
Mocht het inderdaad iets totaal anders zijn, dan heb je een reden om dat te weigeren. Of ze dat gaan accepteren van een YP'er is een tweede (je zult niet de eerste YP'er zijn die bij "moeilijkheden" er gewoon uitgegooid wordt, al dan niet met een flutreden). Ik zou wel even van de gelegenheid gebruik maken om te kijken hoeveel toekomst er in je gewenste groeipad/specialisatie zit. Als er geen vraag is naar schilders, maar wel naar dakdekkers (en dat veranderd niet de komende paar jaar), dan kan het misschien geen slecht idee zijn om dan toch wat ervaring op te doen met dakdekken.

Verder ben ik het ook eens met wat hier gezegd wordt: Je eerste functies zijn wel voor het merendeel bepalend welke kant je op gaat/groeit. Een verkeerde functie kan je op een pad doen belanden waar je maar moeilijk vanaf komt.
Plus als YP heb je nog niet een netwerk waarmee je dingen kan sturen, dus leuk dat je dan de dooddoener krijgt met van ga maar netwerken, degenen die aan het werk zijn hebben niet veel tijd om aan junioren te spenderen, laat staan om met elke junior te gaan praten.
Daarbij zouden juist Sales en Contractmanagers YP'ers moeten helpen voor hun eerste klus. Niet alleen is dat hun werk, maar YP'ers hebben zeker in het begin gewoon wat assistentie nodig. Zelf zoeken kan, maar ik heb ook vaak genoeg gehoord dat men dan boos wordt omdat ze gepasseerd worden. Koninkrijkjes (en de bonussen daarmee) worden met hand en tand verdedigd.

Incidenteel zie je best wel een aantal mensen na een paar jaar Cap verlaten om te gaan freelancen. Met alle (door noodzaak gedwongen) ervaringen rondom zelf opdrachten zoeken, netwerken en zelfredzaamheid, is de stap naar ZZP-schap heel klein geworden.

[Echnon]

Ok beetje moeilijk te volgen met alle metaforen en wat je nou bedoelt met MBO functie. Wij hebben bijvoorbeeld ook wel eens junior devops binnengehad die gingen steigeren bij systeembeheer taken omdat ze dat als "te min" zagen. Terwijl systeembeheer waarbij voldaan moet worden aan allerlei normen zoals ISO 27001 echt niet makkelijk is. Daarnaast ligt Devops/SRE / cloud engineering toch echt wel in het verlengde van systeembeheer. Soms is dat moeilijk uit te leggen aan software engineers die echt vanuit de development hoek komen. Je moet gewoon ervaring hebben / opdoen over de onderliggende resources. De definitie van een SRE is letterlijk 50% software (IaC) development, 50% support.

[SmurfLink]

Ik zou vooral dit aangeven bij je manager, of je delegate/counselor/p-manager als je die stap te groot vindt. beetje onzinnig om na 10 dagen weg te gaan terwijl als je dit aangeeft er waarschijnlijk nog genoeg mogelijk is.

Heb zelf als YPer ook wel eens een flutaanbod gehad, daar kon ik gewoon nee op zeggen en in de CoZone blijven. Mijn manager was daar realistisch genoeg voor. Ken er genoeg die wel de kutklus aannamen en bij het UWV mochten gaan notuleren. Tja, daar ben je echt niet voor aangenomen dus dan zou ik lekker gaan bokken. Zoek maar wat beters sales.

[Rolfie]

qwerty404 schreef op vrijdag 12 september 2025 @ 11:09:
@Chromoris Ik heb uiteindelijk mijn post verwijderd, omdat ik potentiale CAP-medewerker niet wil demotiveren op basis van één persoonlijke ervaring (n=1). Misschien had ik te hoge verwachtingen. Dat betekent echter niet, zoals @ID-College het mooi verwoordde, dat ik een functie als dakdekker maar gewoon moet accepteren. Zeker niet als ik elders wel het werk kan doen dat ik écht wil. Het is niet zo dat er geen werk is in het vakgebied dat mij aanspreekt. De reden waarom ik voor CAP heb gekozen, is omdat de functiebeschrijving voor 120% aansloot bij mijn ambities. Maar achteraf gezien had ik voor mezelf misschien een 'reality check' moeten doen en 2x moeten nadenken of dit wel haalbaar was voor een juniorfunctie.

Je had denk ik je post ook kunnen laten staan. Zoals je ook al aangeeft Cap is een groot bedrijf. Wat soms fijn is, soms ook minder fijn. Capgemini hoeft en is niet voor iedereen een goede of de beste werkgever te zijn.
En het gras is altijd groener bij een ander, en dat komt voornamelijk door alle bullshit die ze roepen is mijn ervaring. Grote bedrijven, allemaal hebben ze hun eigenaar heden. Capgemini is daar niet speciaal in.

Je kunt hier altijd nog in discussie overgaan met je manager of een senior collega in je practice. Juist een netwerk hebben is van groot belang, voor je groei en mogelijkheden.

Ik begrijp dat je de functie uit herkenbaarheid niet wilt zeggen, maar het is natuurlijk ook afhankelijk van je functie hoe snel je hierin aan de slag kunt gaan.

[jelmuur]

Weet iemand of je standaard Nederlandse badge bij Cap kantoren in het buitenland werkt? Kan je bij een willekeurige Europese locatie zo naar binnen lopen zonder aanmelding?

[sunflame]

Nee dat gaat niet.
Je moet daar alsnog aanmelden. De NL badge werkt enkel op de NL locaties.

[DocktorDicking]

Mijn contributie tot dit topic

Bijna 2 jaar volgemaakt bij Cap. Gestart als Medior fullstack engineer, al had ik mijzelf achteraf gezien beter als Senior engineer kunnen verkopen. Maar dat had ook met mijn zelfvertrouwen te maken denk ik. De afgelopen 2 jaar heb ik als positief ervaren: er is veel flexibiliteit en ruimte om te leren. Ik heb wel het gevoel dat ik een beetje geluk heb gehad met mijn manager (aka mentor) en de projecten die ik kreeg.

Wel heb ik twee potentiële opdrachten geweigerd omdat die simpelweg niet binnen mijn expertise lagen (iets met low-code). Nu zit ik op een project waar ik ben binnen gerold als front-end developer en later ben doorgeschoven naar de back-end, nadat het meeste werk aan de front-end gedaan was.
Dit gaat niet vanzelf, maar als je zorgt dat je zichtbaar bent en duidelijk aangeeft wat je wil en kan, dan willen ze je vaak bij een project houden vanwege je domein- en klantkennis.

Ik heb ook een beetje gebluft, omdat ik aan de slag ging met talen waar ik nog nooit mee gewerkt had. Maar met de juiste collega's en mindset was dat geen probleem. Daarnaast had ik genoeg ervaring in andere talen en uiteindelijk is de onderliggende kennis belangrijker dan de taal zelf.

Tot nu toe heb ik erg veel geleerd sinds de overstap naar de back-end. Dat is ook waar mijn voorkeur ligt, maar destijds zochten ze alleen front-end developers voor deze klus. Bovendien werkte ik met een ander framework dan waar ik ervaring mee had. Tijdens dit project:

• Met meerdere nieuwe frameworks gewerkt (React & NextJs)
• C# opgepakt als nieuwe taal (DotNet)
• Veel kennis opgedaan van cloudcomputing (mijn vorige werkgever was heel traditioneel)
• Voor het eerst CI/CD pipelines opgezet

Nu langzaam richting meer verantwoordelijkheid aan het groeien zoals bijvoorbeeld PR's reviewen en kennisdeling sessies organiseren voor het team.

[tweakers59]

Ben even benieuwd naar de salarissen bij capgemini invent voor een manager.
Heb een aantal gesprekken gehad, en er komt een aanbod aan.

Waar moet ik ongeveer aan denkenqua bruto salaris en total comp? ca. 8 jaar werkervarig.

Wat voor leaseauto is er typisch voor deze schaal?

Hoeveel vakantiedagen kun je bijkopen?

13e maand?

Hoe zit capgemini qua pensioen?

[ Voor 19% gewijzigd door tweakers59 op 08-10-2025 17:02 ]

[ThunderNet]

tweakers59 schreef op woensdag 8 oktober 2025 @ 16:57:
Ben even benieuwd naar de salarissen bij capgemini invent voor een manager.
Heb een aantal gesprekken gehad, en er komt een aanbod aan.

Waar moet ik ongeveer aan denkenqua bruto salaris en total comp? ca. 8 jaar werkervarig.

Wat voor leaseauto is er typisch voor deze schaal?

Hoeveel vakantiedagen kun je bijkopen?

13e maand?

Hoe zit capgemini qua pensioen?

Een Manager zegt niks... In mijn ervaring wordt er bij Cap/Invent/Frog doodgegooid met de term manager. Dus iets specifieker

[tweakers59]

Dit zijn letterlijk de termen die capgemini zelf hanteert.

Na senior consultant wordt je manager, daar gaat het over voor deze positie.

[AE69]

tweakers59 schreef op woensdag 8 oktober 2025 @ 16:57:
Ben even benieuwd naar de salarissen bij capgemini invent voor een manager.
Heb een aantal gesprekken gehad, en er komt een aanbod aan.

Waar moet ik ongeveer aan denkenqua bruto salaris en total comp? ca. 8 jaar werkervarig.

Hangt af welke grade je krijgt: A, B, C, D, E, F. Er zijn bepaalde band-breedtes en je onkostenvergoeding en lease-budget/mobiliteitsvergoeding hangt er ook vanaf.

Jaarlijkse loonstijging reken op onder de inflatie! Of je moet contracten van 0,5 miljoen binnen harken, en dan nog is het maar de vraag of je wat terug ziet.

Verder is de eindejaarbeoordeling een farce. Frankrijk bepaalt welke percentage van de werknemers in welke categorie qua beoordeling behoren, dat houdt in 15-20% in schaal 2 van 5 (dus geen loonsverhoging en verbeteringsplan opstellen).

Wat voor leaseauto is er typisch voor deze schaal?

Tegenwoordig kan je kiezen uit alleen maar elektrische auto’s. 2 modellen van de Citroen reeks en BMW iX1.

Hoeveel vakantiedagen kun je bijkopen?

Rond de 20, er zit wel een grens ivm je loon wat je overhoudt. Het hakt wel in want het telt 150% van je uurloon.

13e maand?

Heel misschien tot misschien. Hangt af van de resultaten en dat is nu niet al te best. Vorige jaar was het voor mij 0,5 maand salaris en ik heb niet echt de indruk dat het nu beter is. Vroeger kreeg je van je people manager naast een verjaardag kaart ook een Bol.com tegoed bon van €10. Zelfs de kadobon kan er tegenwoordig er niet af. Volgende jaar een digitale kaart?

Hoe zit capgemini qua pensioen?

[ Voor 8% gewijzigd door AE69 op 08-10-2025 18:42 ]

[autje]

Je kunt max. 15 dagen bijkopen zonde toestemming van je manager. Wil je er meer dan kan dat ook, maar dan in overleg. Vanaf 2026 betaal je per verlofuur een vast tarief (tot nu toe werd het percentage van je dienstverband aangepast, dat werd dus < 100%), kun je maandelijks dagen bijkopen, en betaal je eenmalig of verspreid over het hele jaar (het gaat dus van je salaris af).

Na Senior Consultant word je Managing Consultant, niet per se Manager (dat is meer een rol, al ken ik geen enkele Capper die 'manager' is; daar staat altijd iets bij in de titel). Dan nog val je in één van de bovengenoemde grades, voor een Managing Consultant zal dat meestal C of D zijn.

Qua pensioenregeling is Capgemini matig, maar we zitten net in een traject naar een andere pensioenuitvoerder, en natuurlijk sowieso een ander pensioenstelsel, dus wie weet wordt het beter. Mijn verwachting: niet.

Salaris: weinig van te zeggen zonder je grade te kennen, en dat zie je pas terug in je aanbod.

13e maand: LOL

[Chromoris]

Grade kan je het beste als volgende zien:
A: Young Professional
B: Consultant
C: Senior Consultant
D: Managing Consultant
E: Principal Consultant
F: Vice President

Binnen de Grades heb je soms ook nog een gradatie (b.v. D1 en D2). Progressie is lineair.

Vanaf Senior Consultant wordt de variabele bonus component van het salaris groter. Daarbij krijg je vanaf Managing Consultant ook KPI's om een deel van die bonus te halen. Denk daarbij aan sales doelen en zo, daarmee omgaan moet je wel liggen.

Wat arbeidsvoorwaarden betreft: Vergeleken met de (kleinere) concurrenten is het best wel matig, tenzij je zin & tijd hebt om je omhoog te werken (en je dus afhankelijk maakt van de toekomst). Rest is wel gezegd hier.

Neem anders even rustig de tijd om de laatste paar jaar terug te lezen binnen het topic en hoe de managers/fanboys hier uiteindelijk beloond zijn (hint: valt best wel tegen).

AE69 schreef op woensdag 8 oktober 2025 @ 17:59:
[...]

Jaarlijkse loonstijging reken op onder de inflatie! Of je moet contracten van 0,5 miljoen binnen harken, en dan nog is het maar de vraag of je wat terug ziet.

Verder is de eindejaarbeoordeling een farce. Frankrijk bepaalt welke percentage van de werknemers in welke categorie qua beoordeling behoren, dat houdt in 15-20% in schaal 2 van 5 (dus geen loonsverhoging en verbeteringsplan opstellen).

[...]

Vreemd, in het jaarverslag van vorig jaar was er best nog wat ruimte in het budget voor loonsverhogingen en zo. Aan de andere kant de bezoldiging (salaris & overige beloningen) van het bestuur van Capgemini is ook behoorlijk verhoogd, dus....

[cruijf]

kan iemand uitleggen welke auto's via de leaseregeling van cap de voorkeursauto's zijn? ik begin onderaan de ladder maar moet iedere dag wel 125km enkele reis maken dus een c3 met 44 kw accu is niet genoeg ben ik bang.

de baan is me aangeboden, maar de leaseregeling doen ze erg vaag over. als ik geen goede accu kan krijgen denk ik niet dat ik er aan ga beginnen. ik heb prive nog geen auto en woon in gebied zonder spoor..

[ Voor 32% gewijzigd door cruijf op 15-10-2025 16:17 ]

[Tylen]

cruijf schreef op woensdag 15 oktober 2025 @ 16:15:
kan iemand uitleggen welke auto's via de leaseregeling van cap de voorkeursauto's zijn? ik begin onderaan de ladder maar moet iedere dag wel 125km enkele reis maken dus een c3 met 44 kw accu is niet genoeg ben ik bang.

Waarom begin je niet bij een bedrijf dichter bij huis?

[cruijf]

er is hier niet heel veel aanbod van interessant werk en ik wil graag ervaring opdoen. reizen vind ik geen ramp maar wil ik wel graag in een auto die bijv. 400 km bereik heeft. ik ken mensen die het goed beviel bij cap qua opleiding en projecten. dus vandaar de keuze om te gaan praten

even voor de duidleijkheid, het is projectmatig werk dus reizen ontkom je niet aan.

[ Voor 20% gewijzigd door cruijf op 15-10-2025 16:27 ]

[YakuzA]

De standaard auto's zijn deze iig:
Citroën e-C3 Max
Citroën e-C4: You
BMW IX1 eDrive20 (xLine package)

Ik rijd een prive auto, dus verder weet ik niet alle ins en outs daarvan

[AE69]

cruijf schreef op woensdag 15 oktober 2025 @ 16:15:
kan iemand uitleggen welke auto's via de leaseregeling van cap de voorkeursauto's zijn? ik begin onderaan de ladder maar moet iedere dag wel 125km enkele reis maken dus een c3 met 44 kw accu is niet genoeg ben ik bang.

de baan is me aangeboden, maar de leaseregeling doen ze erg vaag over. als ik geen goede accu kan krijgen denk ik niet dat ik er aan ga beginnen. ik heb prive nog geen auto en woon in gebied zonder spoor..

Weet jij nu al bij welke klant je terecht komt of moet je iedere dag naar Cap Leidsche Rijn en zit je daar de komende 4 jaar?

[cruijf]

ik ga beginnen in leidsche rijn idd. is niet de bedoeling 4 jaar op de bank te zitten. die ervaring heb jij wel?

[cruijf]

bedankt @YakuzA hier was ik al bang voor. die C3 is waarschijnlijk de enige betaalbare en die heeft een bereik van 180 km in de winter. dan kom ik niet meer thuis als er geen laadpunt bij de klant is.
dat is niet te doen ben ik bang

[YakuzA]

cruijf schreef op woensdag 15 oktober 2025 @ 16:37:
bedankt @YakuzA hier was ik al bang voor. die C3 is waarschijnlijk de enige betaalbare en die heeft een bereik van 180 km in de winter. dan kom ik niet meer thuis als er geen laadpunt bij de klant is.
dat is niet te doen ben ik bang

Als je je daar echt zorgen over maakt kun je gewoon de eC4 nemen toch, die minder dan 90 euro bruto/maand maken ook niet zoveel verschil op je totale salaris?

[cruijf]

ja die heeft al een bereik van ongeveer 350 km geloof ik. het punt is dat ik helemaal geen inzicht krijg in prijzen van leaseautos. duurt allemaal lang bij wagenparkbeheer zeggen ze dan. maar ik moet natuurlijk wel een keuze kunnen maken. als jij zegt dat dit verschil 90 bruto is dan is dat op zich wel prima. maar ik heb geen idee of die C3 uberhaupt zonder bij te betalen te rijden is. laat staan de c4.

weet iemand of die c3 binnen de norm van 750 te rijden is?

[ Voor 7% gewijzigd door cruijf op 15-10-2025 17:12 ]

[YakuzA]

cruijf schreef op woensdag 15 oktober 2025 @ 16:51:
ja die heeft al een bereik van ongeveer 350 km geloof ik. het punt is dat ik helemaal geen inzicht krijg in prijzen van leasauto. duurt allemaal lang bij wagenparkbeheer zeggen ze dan. maar ik moet natuurlijk wel een keuze kunnen maken. als jij zegt dat dit verschil 90 bruto is dan is dat op zich wel prima. maar ik heb geen idee of die C3 uberhaupt zonder bij te betalen te rijden is. laat staan de c4.

De 3 auto's zijn als het goed is afgestemd op de 3 schalen van mobiliteitsbudget gekoppeld aan de grades.

[cruijf]

ok dan zal de budgetversie van de C3 wel 750 zijn :-)

iig bedankt!

[ Voor 7% gewijzigd door cruijf op 15-10-2025 17:25 ]

[AE69]

cruijf schreef op woensdag 15 oktober 2025 @ 16:34:
ik ga beginnen in leidsche rijn idd. is niet de bedoeling 4 jaar op de bank te zitten. die ervaring heb jij wel?

Als je 4 jaar op de bank kan zitten dan verdien je wel een pluim, maar ik denk dat ze eerder afscheid van je nemen.

Ik snapte niet hoe je aan een bepaalde bereik gekomen bent. Het hangt van zoveel factoren af dat je nu al een bereik in gedachten hebt… Factoren zoals jouw specialisatie, de klanten waar je terecht kan, of er überhaupt een aanvraag is, of jouw tarief geschikt is enz.
125km enkele reis is wel 4 uur dag in de auto zitten, besef je dat wel? Tenzij je van plan bent om buiten de spits al om 05:00 in je auto te stappen en rond 19:00 weer richting huis. Dan heb je hoogstwaarschijnlijk wel een laadplek in Leidsche Rijn en is je auto opgeladen
Wil je een beetje bereik met je budget elektrische auto, dan moet je ook een lichte rechtervoet hebben. Dus binnen een uur die 125km enkel reis afleggen kan je schudden.

[cruijf]

je hebt gelijk hoor. het is erg veel en ver.

de introductie is in leidscherijn.dat is zonder fille idd al een uur en een kwartier. (120 km)
opdrachten zijn vooral in regio utrecht en amsterdam is me gezegd. omdat ik daar nog geen details van weet reken ik op vergelijkbare afstanden. maar hopelijk is dat in de praktijk iets minder.

dat wordt idd pittig en ga ik niet mn hele leven doen verwacht ik. maar voor een aantal jaren is het met 2 dagen thuiswerk per week wel vol te houden verwacht ik

[MK_]

cruijf schreef op woensdag 15 oktober 2025 @ 17:17:
ok dan zal de budgetversie van de C3 wel 750 zijn :-)

iig bedankt!

Je kan eventueel ook (in overleg) een auto van 800 (oftewel de C4) rijden, die 50€ bruto extra gaat dan gewoon van je loon af (en die eigen bijdrage wordt zelfs als het goed is weer verrekend met je bijtelling).

Ik werk nu ruim 2.5 jaar bij Capgemini, enkel met de introductie op Leidsche Rijn geweest, verder nooit. Ik zit dan eigenlijk ook vanuit Eindhoven, en ook daar kom ik max 2x/jaar

[cruijf]

ok top. bedankt voor de snelle reacties allemaal. ik wilde even zeker weten dat ik zonder al teveel kosten een nette veilige auto kan rijden met voldoende bereik om ook weer thuis te komen als er geen laadpaal vrij is in leidsche rijn of bij de klant. dit komt wel goed denk ik. dus dan start ik de onboarding in november en hoop ik daarna vooral bij de klant of remote te werken

[Chromoris]

Houdt er verder ook rekening mee dat je klant ook thuiswerken moet toestaan. Je kan bij een klant gezet worden die daar niet aan doet, en dan zit je alsnog lang in de auto. Plus dat je dan afhankelijk bent van de laadmogelijkheden bij de klant, of je moet gaan snelladen op de snelweg (ben je nog langer onderweg, en Cap rekent die duurdere kosten door). Zorg dus wel dat je over reistijd en zo goede afspraken maakt (op papier/email).
En als je salarisverhoging wilt hebben of een promotie, dan moet je toch regelmatig naar Leidsche Rijn om daar je gezicht te laten zien. Plus als je verder in je vakgebied wilt komen, dan zijn cursussen volgen op Leidsche Rijn wel een van de dingen die je dan moet doen.

[Tylen]

Chromoris schreef op woensdag 15 oktober 2025 @ 21:15:
Houdt er verder ook rekening mee dat je klant ook thuiswerken moet toestaan. Je kan bij een klant gezet worden die daar niet aan doet, en dan zit je alsnog lang in de auto. Plus dat je dan afhankelijk bent van de laadmogelijkheden bij de klant, of je moet gaan snelladen op de snelweg (ben je nog langer onderweg, en Cap rekent die duurdere kosten door). Zorg dus wel dat je over reistijd en zo goede afspraken maakt (op papier/email).
En als je salarisverhoging wilt hebben of een promotie, dan moet je toch regelmatig naar Leidsche Rijn om daar je gezicht te laten zien. Plus als je verder in je vakgebied wilt komen, dan zijn cursussen volgen op Leidsche Rijn wel een van de dingen die je dan moet doen.

Met andere woorden. Zoek een andere werkgever dichterbij.

[DocktorDicking]

Chromoris schreef op woensdag 15 oktober 2025 @ 21:15:
(ben je nog langer onderweg, en Cap rekent die duurdere kosten door).

Afaik is de lease regeling afgelopen jaar aangepast en zijn de bs budgetten voor prive km's en stroom, van tafel.

[Wijnands]

Hoi,

Ik krijg vanochtend mail dat de eerste ESOP waar ik aan mee deed bijna afliep.

On December 17th, 2025 the leverage formula from the compartment « ESOP LEVERAGE P 2020 » comes to maturity and your assets will be available after this date.

Upon maturity of the Fund, you have the possibility to ask for:

A full transfer into the compartment « Capgemini Classic » from the fund « ESOP Capgemini »
or
A full redemption in cash.

Is iemand hier bekend mee? Ik neem aan dat the compartment « Capgemini Classic betekend dat je echt aandelen koopt? Hoe zit dat met bewaarloon etc?

[Chromoris]

Wijnands schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 09:41:
Hoi,

Ik krijg vanochtend mail dat de eerste ESOP waar ik aan mee deed bijna afliep.

On December 17th, 2025 the leverage formula from the compartment « ESOP LEVERAGE P 2020 » comes to maturity and your assets will be available after this date.

Upon maturity of the Fund, you have the possibility to ask for:

A full transfer into the compartment « Capgemini Classic » from the fund « ESOP Capgemini »
or
A full redemption in cash.

Is iemand hier bekend mee? Ik neem aan dat the compartment « Capgemini Classic betekend dat je echt aandelen koopt? Hoe zit dat met bewaarloon etc?

Even de informatie uit mijn mailbox opgegraven (het is een tijdje geleden dat ik mijn ESOP had): je krijgt je inderdaad 2 keuzes:

1. Je inzet wordt omgezet in aandelen (in een fonds): Je krijgt dus aandelen van Capgemini in bezit. Dit is meen ik ook de default keuze, en gebeurt dus als je zelf geen keuze via het platform maakt. De bescherming die je genoot door deelname aan het ESOP programma vervalt ook op die manier.
2. Je inzet wordt uitbetaald in geld. Deze betaling verloopt via Capgemini en daarover krijg je ook een loonstrookje, etc. Uitbetaling bestaat uit 2 componenten: De (netto) inleg die je hebt gedaan + de winst na belasting welke je hebt behaald (de loonbelasting bijzonder tarief is hier van toepassing).

Belangrijk is dus om je keuze te maken via het ESOP platform. Daarnaast is het ook handig als je rekeningnummer veranderd is ten tijde dat je bij Capgemini zat, dat je die informatie update (sowieso is het goed om te checken of alle informatie op het ESOP platform up to date is). Dingen aanpassen zouden via dat platform kunnen, maar je kan altijd met Capgemini mailen hierover:

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

Dit was wel de informatie van een oudere ESOP, dus mogelijk dat het een en ander veranderd is.

[YakuzA]

Wijnands schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 09:41:
Is iemand hier bekend mee? Ik neem aan dat the compartment « Capgemini Classic betekend dat je echt aandelen koopt? Hoe zit dat met bewaarloon etc?

Van wat ik begreep van een oudgediende op kantoor is het voor NL mensen het slimste om gewoon alles uit te laten betalen, aangezien het anders ergens in een ingewikkelde Franse bewaarconstructie terecht komt?

[Chromoris]

YakuzA schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 10:06:
[...]

Van wat ik begreep van een oudgediende op kantoor is het voor NL mensen het slimste om gewoon alles uit te laten betalen, aangezien het anders ergens in een ingewikkelde Franse bewaarconstructie terecht komt?

Jup het komt terecht in het fonds "FONDS ACTIONNARIAT CAPGEMINI – CLASSIC", je wordt dus participant van dat fonds. Slimste is inderdaad om het te laten uitbetalen, ook omdat je bij deelname in het fonds niet meer de bescherming geniet van het ESOP programma (voordeel van ESOP is dat je geen geld kan verliezen en dat je winst op bepaalde momenten veilig gesteld wordt).

Verder zitten er ook wat nadelen aan deelname aan het fonds, de tekst die ik destijds hierover ontving:

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[Wijnands]

Dank! Uitbetalen is dus de simpelste optie. En ja, @Chromoris goed punt over gegevens up to date houden. Zelf ben ik daar zorgvuldig in maar misschien niet iedereen

[SmurfLink]

YakuzA schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 10:06:
[...]

Van wat ik begreep van een oudgediende op kantoor is het voor NL mensen het slimste om gewoon alles uit te laten betalen, aangezien het anders ergens in een ingewikkelde Franse bewaarconstructie terecht komt?

Klopt, gelijk uit laten betalen is de beste optie.

[tweakers59]

Kan iemand nog eens uitleggen hoe de mobiliteits vergoeding precies werkt?

Wanneer deze 800 bruto is, en ik laat deze uitbetalen en regel zelf mijn eigen auto, dan krijg ik nog wel een kilometer vergoeding toch? Hoeveel bedraagt deze?

En als ik toch een leaseauto neem, hoeveel kilometer kan ik daar prive mee rijden? Zijn er nog verdere voorwaarden aan verbonden?

[MK_]

tweakers59 schreef op vrijdag 14 november 2025 @ 19:34:
Kan iemand nog eens uitleggen hoe de mobiliteits vergoeding precies werkt?

Wanneer deze 800 bruto is, en ik laat deze uitbetalen en regel zelf mijn eigen auto, dan krijg ik nog wel een kilometer vergoeding toch? Hoeveel bedraagt deze?

En als ik toch een leaseauto neem, hoeveel kilometer kan ik daar prive mee rijden? Zijn er nog verdere voorwaarden aan verbonden?

Kilometervergoeding wordt bruto/netto verrekend met je mobiliteitsbudget.

Dus rijdt je niks, dan krijg je 800 bruto extra. Rijd je maandelijks 1000km, dan krijg je 1000*€0.23 = €230 netto en 800-230 = €570 bruto. Rijd je maandelijks 3000km, dan krijg je €690 netto en €110 bruto. En dan alles er tussenin

[Fuwor]

Met als toevoeging dat je daarbovenop €0,10 per elektrische kilometer en €0,05 per hybride kilometer krijgt. Die vergoeding is wel bruto en komt niet uit je mobiliteitsbudget maar krijg je als extra.

[Woesjj]

Hallo! Ik verlaat per 30 november Capgemini en ik heb voorgaande jaren meegedaan aan het ESOP programma. Ik was dit eerlijk gezegd alweer compleet vergeten. Nu is mijn vraag, moet ik hier actie op ondernemen of kan ik ze ook pas na 5 jaar laten uitbetalen? En zo ja, moet ik verder nog iets regelen?

[Paganstars]

Woesjj schreef op woensdag 19 november 2025 @ 12:40:
Hallo! Ik verlaat per 30 november Capgemini en ik heb voorgaande jaren meegedaan aan het ESOP programma. Ik was dit eerlijk gezegd alweer compleet vergeten. Nu is mijn vraag, moet ik hier actie op ondernemen of kan ik ze ook pas na 5 jaar laten uitbetalen? En zo ja, moet ik verder nog iets regelen?

Staat in je exit brief!

[Chromoris]

Woesjj schreef op woensdag 19 november 2025 @ 12:40:
Hallo! Ik verlaat per 30 november Capgemini en ik heb voorgaande jaren meegedaan aan het ESOP programma. Ik was dit eerlijk gezegd alweer compleet vergeten. Nu is mijn vraag, moet ik hier actie op ondernemen of kan ik ze ook pas na 5 jaar laten uitbetalen? En zo ja, moet ik verder nog iets regelen?

Zorg dat je prive email bij Cap bekend is, EN dat die bij de ESOP website geregistreerd staat. Eventueel ook even de andere data daar controleren.

Bij uit dienst gaan heb je de mogelijkheid om je ESOP te laten uitbetalen. Je kan het ook laten staan tot het einde van de looptijd (de 5 jaar). Zie hierboven hoe het dan verloopt. Komt er op neer dat Cap tzt de uitbetaling doet.

[Lightning89]

Als je niks doet worden ze omgezet naar aandelen!

[Chromoris]

Lightning89 schreef op woensdag 19 november 2025 @ 14:12:
Als je niks doet worden ze omgezet naar aandelen!

Als het goed is gebeurt dat pas op het einde van de ESOP. Zoiets heeft een standaard doorlooptijd van 5 jaar. Op het einde krijg je de keuze om het uit te laten betalen, of om het te laten omzetten naar aandelen (je gaat via een fonds participeren). Pas als je dan geen keuze maakt, dan wordt het omgezet naar aandelen (dat is de default keuze).

Lees anders ook even wat er hiervoor gezegd is door Wijnands en mijzelf.

[Lightning89]

Chromoris schreef op woensdag 19 november 2025 @ 14:31:
[...]

Als het goed is gebeurt dat pas op het einde van de ESOP. Zoiets heeft een standaard doorlooptijd van 5 jaar. Op het einde krijg je de keuze om het uit te laten betalen, of om het te laten omzetten naar aandelen (je gaat via een fonds participeren). Pas als je dan geen keuze maakt, dan wordt het omgezet naar aandelen (dat is de default keuze).

Lees anders ook even wat er hiervoor gezegd is door Wijnands en mijzelf.

I know was meer antwoord op de vraag, heb het zelf ook al allemaal doorlopen

[tweakers59]

MK_ schreef op vrijdag 14 november 2025 @ 20:44:
[...]

Kilometervergoeding wordt bruto/netto verrekend met je mobiliteitsbudget.

Dus rijdt je niks, dan krijg je 800 bruto extra. Rijd je maandelijks 1000km, dan krijg je 1000*€0.23 = €230 netto en 800-230 = €570 bruto. Rijd je maandelijks 3000km, dan krijg je €690 netto en €110 bruto. En dan alles er tussenin

Zo te lezen is die vergoeding laten uitkeren interessanter dan een leaseauto met het oog op de hoge bijtelling vanaf 2026.

Hoe doen de mede-tweakers het hier?

[YakuzA]

tweakers59 schreef op donderdag 20 november 2025 @ 14:42:
[...]
Zo te lezen is die vergoeding laten uitkeren interessanter dan een leaseauto met het oog op de hoge bijtelling vanaf 2026.

Hoe doen de mede-tweakers het hier?

Ik rijd al sinds 2010 een prive auto.

Eigenlijk alleen als je heel veel zakelijk rijd (50k+ km/jaar) is in principe een lease auto financieel aantrekkelijker.
(prive auto waardeert dan teveel af)

Nadelen prive auto zijn dat je geld vooraf nodig hebt voor de auto en dat je niet op dezelfde manier ontzorgt wordt qua onderhoud en problemen etc.
(verder hangt het ook van je auto keuze af, als je er een nieuwe bij de dealer voor 80k aanschaft, gaat dat ook niet werken uiteraard)

[ Voor 9% gewijzigd door YakuzA op 20-11-2025 15:09 ]

[hasseroderman]

tweakers59 schreef op donderdag 20 november 2025 @ 14:42:
[...]

Zo te lezen is die vergoeding laten uitkeren interessanter dan een leaseauto met het oog op de hoge bijtelling vanaf 2026.

Hoe doen de mede-tweakers het hier?

Private lease betaald 'van' mobiliteitsbudget. En dus ook geen bijtelling. Los daarvan worden zakelijke kilometers en het OV vergoedt.

[AE69]

hasseroderman schreef op donderdag 20 november 2025 @ 15:25:
[...]
Private lease betaald 'van' mobiliteitsbudget. En dus ook geen bijtelling. Los daarvan worden zakelijke kilometers en het OV vergoedt.

@hasseroderman Ik ben toch benieuwd hoe jij dat geregeld hebt om het fiscaal gunstiger te zijn over de looptijd van het leasen 48 maanden. Kan jij dat uitleggen? Ik heb een calculatie poging gedaan…

Als ik als voorbeeld een BMW iX1 neem (zoals de meest luxe standaard lease van CG) betaal je bij CG <nader in te vullen> eigen bijdrage (€0 genomen) per maand en is de bijtelling over de € 49.271, (met privé-gebruik) per maand bruto € 778,30 of netto € 385,26 (hoogste trede inkomstenbelasting van 49,5%).


Als ik via ANWB private lease dezelfde iX1 eDrive20 (standaard uitvoering in Alpinweiß Uni) neem met 10.000-15.000 km per jaar, dan kost het mij €815 plus €108,75*= €923,75 per maand.

Via mobiliteitsbudget (van €800 bruto) regeling en bijbehorende km-vergoeding voor elektrisch rijden:

• €0,23/km x 1250km = €287,50 netto
• €800 - €287,50 = €512,50 bruto
• extra van @Fuwor €0,10/elektrische km x 1250km = €125 bruto

(Totaal €637,50 bruto per maand) zou €279,67netto moeten zijn?
Totaal €279,67 + €287,50 = € 567,17 netto
Kost het mij dus
€923,75 - €567,17 = €356,58 via private lease
vs € 385,26 via zakelijke lease van CG. Een voordeel van €28,68 op maand basis oftewel €344,16 op jaar basis. Klopt dit?

*Opladen a €0,087/km x 15.000km/12maanden

[Smuggler]

AE69 schreef op donderdag 20 november 2025 @ 21:05:
[...]

@hasseroderman Ik ben toch benieuwd hoe jij dat geregeld hebt om het fiscaal gunstiger te zijn over de looptijd van het leasen 48 maanden. Kan jij dat uitleggen? Ik heb een calculatie poging gedaan…

Als ik als voorbeeld een BMW iX1 neem (zoals de meest luxe standaard lease van CG) betaal je bij CG <nader in te vullen> eigen bijdrage (€0 genomen) per maand en is de bijtelling over de € 49.271, (met privé-gebruik) per maand bruto € 778,30 of netto € 385,26 (hoogste trede inkomstenbelasting van 49,5%).


Als ik via ANWB private lease dezelfde iX1 eDrive20 (standaard uitvoering in Alpinweiß Uni) neem met 10.000-15.000 km per jaar, dan kost het mij €815 plus €108,75*= €923,75 per maand.

Via mobiliteitsbudget (van €800 bruto) regeling en bijbehorende km-vergoeding voor elektrisch rijden:

• €0,23/km x 1250km = €287,50 netto
• €800 - €287,50 = €512,50 bruto
• extra van @Fuwor €0,10/elektrische km x 1250km = €125 bruto

(Totaal €637,50 bruto per maand) zou €279,67netto moeten zijn?
Totaal €279,67 + €287,50 = € 567,17 netto
Kost het mij dus
€923,75 - €567,17 = €356,58 via private lease
vs € 385,26 via zakelijke lease van CG. Een voordeel van €28,68 op maand basis oftewel €344,16 op jaar basis. Klopt dit?

*Opladen a €0,087/km x 15.000km/12maanden

Je vergeet de brandstof / oplaadkosten bij je private lease. (die zit er wel bij de CG lease in)
Maar verder zal het wel kloppen, wij zijn bij onze vorige auto ook naar private lease getrokken, was gewoon goedkoper. en toen was de bijtelling voor elektrische auto's ook nog eens lager.

Verder reken je met 15.000 km, terwijl dat *onbeperkt is via CG.
Je moet je bijbetalen of eraf halen als je dichterbij of verderweg zal gaan werken.
Dat was onze fout, private lease op 25.000km gezet, uiteindelijk in die auto maar 18.000 km gereden in 5 jaar tijd.
maar ach, nogsteeds goedkoper dan lease via capgemini.

[Motrax]

Heren hartelijk dank voor deze disussie. Bizar eigenlijk dat het netto uitkeren van een mobiliteitsregeling en dan met een eigen auto dan wel private lease, dat die benadering goedkoper is dan een normale lease + bijtelling.

Ik had dit niet van te voren verwacht en dit geeft mij ook opties nu bij mijn werkgever.

[Parody]

Punt is het kilometrage waarmee gerekend wordt. Als je echt 40.000km/jaar rijdt kan het vast uit, maar dat rijden de meeste mensen (gelukkig) niet. En daar betaal je wel voor.

[YakuzA]

@AE69 je moet nog wel meenemen dat lease via WG de double whammy qua kosten heeft.
Geen 800eu uitbetaald + ook bijtelling betalen.

Lease via WG ‘kost’ jou dus 800eu (MOB) bruto+778eu (bijtelling) bruto /maand.
De lease via WG ‘kost’ dus nog +/-2x zo veel als je in je berekening op uit komt.

[Rolfie]

tweakers59 schreef op donderdag 20 november 2025 @ 14:42:
[...]


Zo te lezen is die vergoeding laten uitkeren interessanter dan een leaseauto met het oog op de hoge bijtelling vanaf 2026.

Hoe doen de mede-tweakers het hier?

Ik heb in 2013 mijn lease auto overgenomen. Ik had berekend dat ik van mijn mobiliteitsvergoeding mijn prive/zakelijke KM en onderhoud kon betalen. De bijtelling heb ik altijd direct apart gehouden op een aparte rekening. Dit is ook het bedrag, waarmee ik eigenlijk mijn auto afschrijf, of verreken. Meestal dus met 3-4 jaar heb ik hem volledig terugverdiend en begint het leuk te worden.

Toen in 2022 mijn auto met 300k op de teller te veel kosten begon te maken, had ik meer dan genoeg geld op een goede en leuke occasion aan te schaffen van die spaarrekening en momenteel nog 1 jaar en dat heb ik hem ook terug verdient, vanuit de bijtelling die ik niet heb en hoop ik er nog 6-8 jaar mee te kunnen rijden.

Volgens mij stappen steeds meer collega's over op de uitbetaling van het mobiliteitsbudget als ik dit zo hoor.

[Rmg]

Rolfie schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 08:07:
[...]


Volgens mij stappen steeds meer collega's over op de uitbetaling van het mobiliteitsbudget als ik dit zo hoor.

Dit is al de trend de laatste 10 jaar...

[tweakers59]

Wellicht is het vooral nog interessant om een zakelijke leaseauto te hebben wanneer je privé erg veel kilometers maakt?

Hoe is het beleid bij Capgemini wat betreft privé kilometers?

[YakuzA]

Rolfie schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 08:07:
[...]
Volgens mij stappen steeds meer collega's over op de uitbetaling van het mobiliteitsbudget als ik dit zo hoor.

De verschuiving was idd al langer aan de gang, en is met de covid versneld ivm de verhoogde mogelijkheid om (gedeeltelijk) thuis te werken.
Dit thuiswerken heeft het aantal zakelijke km's voor veel mensen aardig verminderd, waardoor een lease van WG nog veel minder aantrekkelijk is geworden voor een groot deel van de mensen.

[hasseroderman]

AE69 schreef op donderdag 20 november 2025 @ 21:05:
[...]

@hasseroderman Ik ben toch benieuwd hoe jij dat geregeld hebt om het fiscaal gunstiger te zijn over de looptijd van het leasen 48 maanden. Kan jij dat uitleggen? Ik heb een calculatie poging gedaan…

Well.. Voor mij zijn andere zaken belangrijker, zoals de vrije keuze van het type auto en het niet bezitten van een auto. Ik heb gekozen voor een auto die op benzine rijdt i.p.v. de verplichte keuze om EV of Hybrid te rijden. Private lease contract is voor 12K km per jaar.

Dat er geen bijtelling is, is bijkomende voordeel.
Tanken in Duitsland helpt ook

[Rmg]

tweakers59 schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 09:57:
Hoe is het beleid bij Capgemini wat betreft privé kilometers?

Onbeperkt op basis van fair use, wat natuurlijk een beetje een vaag begrip is.

Nou heb ik al tig jaar geen lease meer, maar ik weet dat je wel opmerkingen kreeg als je 2x je werk-km prive reed per jaar, of bij 2x je contract km's in een jaar.

[SmurfLink]

Rmg schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 12:01:
[...]


Onbeperkt op basis van fair use, wat natuurlijk een beetje een vaag begrip is.

Nou heb ik al tig jaar geen lease meer, maar ik weet dat je wel opmerkingen kreeg als je 2x je werk-km prive reed per jaar, of bij 2x je contract km's in een jaar.

Hebben ze eindelijk de 11,500 kilometers per jaar eruit gehaald? Dat heeft ze lang genoeg gekost zeg..

[AE69]

Smuggler schreef op donderdag 20 november 2025 @ 22:29:
[...]
Je vergeet de brandstof / oplaadkosten bij je private lease. (die zit er wel bij de CG lease in)

@Smuggler
Nee, dat ben ik niet vergeten. Onderaan staat er (voor de private lease regeling):
*Opladen a €0,087/km x 15.000km/12maanden

Verder reken je met 15.000 km, terwijl dat *onbeperkt is via CG.

Klopt x2

• dat ik met 15.000 km bereken om "realistisch te zijn". Als ik bij private lease een hoger getal invoer zijn de maandelijkse kosten nog hoger.
• CG heeft onbeperkt kms

Je moet je bijbetalen of eraf halen als je dichterbij of verderweg zal gaan werken.
Dat was onze fout, private lease op 25.000km gezet, uiteindelijk in die auto maar 18.000 km gereden in 5 jaar tijd.
maar ach, nogsteeds goedkoper dan lease via capgemini.

Nog 3 vragen:

1. Dat is nogal een verschil van 125.000km vs 18.000km. Toevallig tijdens Corona en gelegenheid om vanuit thuis te werken ipv naar kantoor bij de opdrachten met de private lease auto?
2. Maar kijk jij naar hetzelfde model/type en uitvoering van de auto? Als ik via private lease een Aygo lease dan is het inderdaad goedkoper dan de BMW i1 via CG.
3. Welke auto heb jij voor private lease genomen?

[AE69]

hasseroderman schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 11:45:
[...]
Well.. Voor mij zijn andere zaken belangrijker, zoals de vrije keuze van het type auto en het niet bezitten van een auto. Ik heb gekozen voor een auto die op benzine rijdt i.p.v. de verplichte keuze om EV of Hybrid te rijden. Private lease contract is voor 12K km per jaar.

Inderdaad, de beperkingen (geen vrije keuze) en greenwashing (alleen elektrisch) tellen voor mij ook als 2 goede redenen om naar andere mogelijkheden te kijken.

Wil je als werkgever echt wat bijdragen aan minder CO2 uitstoot, beperk dan de woon-werk afstand die je werknemers moeten afleggen. Zet een max op de afstand in kms tussen huis-adres en opdracht van 30km.

[R_Zwart]

Rmg schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 12:01:
[...]


Onbeperkt op basis van fair use, wat natuurlijk een beetje een vaag begrip is.

Nou heb ik al tig jaar geen lease meer, maar ik weet dat je wel opmerkingen kreeg als je 2x je werk-km prive reed per jaar, of bij 2x je contract km's in een jaar.

Ik denk eerlijk gezegd dat het wel meevalt qua vaagheid. Zonder woon-werkverkeer zullen de meeste mensen per jaar niet extreem veel rijden. Als je ieder weekend 250km rijdt zit je op 13.000 km/jaar. Je moet het wel heel bont maken om daar ver boven uit te komen. Als iemand 26.000 km privé rijdt kan je vragen gaan stellen wat iemand bezielt om in zijn vrije tijd alleen maar auto te rijden :-)

[YakuzA]

R_Zwart schreef op dinsdag 25 november 2025 @ 18:10:
[...]
Ik denk eerlijk gezegd dat het wel meevalt qua vaagheid. Zonder woon-werkverkeer zullen de meeste mensen per jaar niet extreem veel rijden. Als je ieder weekend 250km rijdt zit je op 13.000 km/jaar. Je moet het wel heel bont maken om daar ver boven uit te komen. Als iemand 26.000 km privé rijdt kan je vragen gaan stellen wat iemand bezielt om in zijn vrije tijd alleen maar auto te rijden :-)

Een lease auto was vroegah altijd de manier om de zomervakantie in Italie te doen, plus nog een wintersportje in oostenrijk etc.

[Tylen]

YakuzA schreef op dinsdag 25 november 2025 @ 18:47:
[...]

Een lease auto was vroegah altijd de manier om de zomervakantie in Italie te doen, plus nog een wintersportje in oostenrijk etc.

Kan dat niet met een prive auto dan?