De mobiliteitsbudget staan wel nog op hetzelfde niveau en worden niet aangepast. De genoemde reden hiervoor: dat is niet nodig, want i.v.m thuiswerken wordt er minder gereden. Naar mijn inziens een drogreden gezien de auto's wel duurder zijn geworden, ook in de lease. En dat schort er dan ook een beetje op dat de auto's die geleased worden nu tegen een hoger jaarkilometrage geleased worden.
Nog een aanpassing: lease is nu voor 5 jaar i.p.v 4 jaar voorheen.
En tevens zijn er nu 3 standaardauto's, welteverstaan:
Daarnaast is er nu als je geen leaseauto kiest vanuit de regeling maar met ene prive auto rijdt, je een gedifferentieerde kilometervergoeding krijgt:
Nog een aanpassing: lease is nu voor 5 jaar i.p.v 4 jaar voorheen.
En tevens zijn er nu 3 standaardauto's, welteverstaan:
- Citroen e-C3 Max (binnen budget grade A)
- Citroen e-C4 You (binnen budget grade B, net over budget grade A)
- BMW iX1 eDrive 20 xLine (~ budget grade D)
Daarnaast is er nu als je geen leaseauto kiest vanuit de regeling maar met ene prive auto rijdt, je een gedifferentieerde kilometervergoeding krijgt:
- 0.10/km bruto voor een BEV
- 0.05/km bruto voor een PHEV (<50g/km)
12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 | OnePlus 9 Pro Stellar Black 12/256GB | Xbox Series X | LPG powered