Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

  • Prx
  • Registratie: september 2002
  • Laatst online: 21:23
Capgemini - People matter, results count.
Capgemini is marktleider op het gebied van Consulting, Technology en Outsourcing. Met ruim 145.000 collega's, is Capgemini actief in meer dan 40 landen. Wanneer je bij ons aan de slag gaat als Management Consultant of ICT Consultant lever je aantoonbaar toegevoegde waarde voor grote nationale en internationale spelers.
  Onderwerpen
  Bedrijfscultuur
De cultuur van Capgemini wordt vormgegeven door de 7 kernwaardes van de organisatie; eerlijkheid, durf, vertrouwen, vrijheid, teamgeest, eenvoud en plezier. Deze kernwaardes proberen de organisatie en de medewerkers zoveel mogelijk terug te laten komen in alles wat ze doen.

Wanneer je gaat kijken naar de interne organisatie dan zal direct opvallen dat Capgemini een informele organisatie is waar men zich snel thuis zal voelen. Niemand is onbereikbaar en de deur staat bij iedereen open (tot in welke mate dit kan met Het Nieuwe Werken ;)).

Naar buiten toe ben je een echte professional en, afhankelijk van de klant en markt, kan dit gepaard gaan met tevens de wat meer formelere klederdracht. Capgemini is tevens groot voorstander van Het Nieuwe Werken, wat kansen schept om te werken waar het voor jou (en de klant) het beste uit komt. Dit gaat tevens gepaard met een flexibele houding omtrent werktijden, die je (samen met de klant) zelf mag bepalen.
Als commerciële organisatie is er natuurlijk altijd de drive om uitstekend te presteren en resultaten te behalen. Van jou als professional wordt verwacht dat je continu leert en jezelf verder ontwikkeld. Om dit te faciliteren biedt Capgemini ruime opleidingsmogelijkheden, zowel intern op het hoofdkantoor bij de Capgemini Academy, op de internationale Les Fontaines Acadamy, als ook extern te volgen opleidingen en cursussen. Sinds 1 januari 2012 heeft Capgemini het beleid om alle opleidingen die gegeven worden bij de Capgemini Academy, vrij aan te bieden aan alle medewerkers. Alles dient wel ondersteund te worden door een persoonlijk ontwikkelingsplan (POP), waarin jij de verwachte ontwikkeling aangeeft. Deze is leidend voor jouw persoonlijke ontwikkeling en de verantwoordelijkheid die Capgemini neemt om jou hierin te ondersteunen.

Met een dergelijke grote groep professionals als Capgemini is het niet moeilijk om collega's te vinden die jouw passies delen. Wanneer dit niet binnen jouw business unit past, kan je altijd nog ondersteuning en kennis zoeken bij collega's via de vele communicatie mogelijkheden die er zijn. Zo beschikt Capgemini over zogenaamde Communities of Practice (CoP), waar mensen met dezelfde interesses samen komen, avonden organiseren en kennis delen omtrent interessante ontwikkelingen binnen hun vakgebied. Denk hierbij aan zaken als Open Source, Testing, Security, Virtualisatie, etc.

Terug naar lijst met onderwerpen
  Organisatiestructuur
In het verleden maakte Capgemini in de organisatie het onderscheid tussen consulting, technology en outsourcing. Een veranderende markt heeft Capgemini ertoe aangezet om de organisatie op een internationaal niveau opnieuw te structureren.

De organisatie in Nederland is onder verdeeld in de nieuwe sectoren; Application Services, Infrastructure Services, Financial Services & Consulting. Hiermee is een weg ingeslagen waarbij technology en outsourcing nauwer met elkaar samenwerken en in sommige gevallen verweven zijn.

Binnen Application Services vinden we divisies terug als Business Information Management (BIM), Custom Software Development (CSD), Transformation en ook Testing.

Binnen Infrastructure Services vinden we de divisies Infrastructure Transformation Services (ITS) en Infrastructure Outsourcing Services (IOS) terug.

Capgemini Consulting bestaat uit onderdelen als HR Transformation, Finance Transformation en Supply Chain Management.
Terug naar lijst met onderwerpen
  Grades
Binnen Capgemini wordt senioriteit aangeduid met behulp van een grade. Deze grade zegt niet over de plaats die iemand inneemt binnen de organisatie, maar houdt vaak wel verband met de rol(len) waarin iemand acteert.

Binnen Capgemini Nederland worden de volgende grades gehanteerd:
  • Assistant
  • Consultant
  • Senior Consultant
  • Managing Consultant
  • Principal Consultant
  • (Senior/Corporate) Vice President

De rollen Assistant,Consultant en Senior Consultant bevatten maar een klein commercieel component (voor zover je van klein kan spreken in een commerciële organisatie). Van deze personen wordt verwacht dat zij vooral bezig zijn met het leren van het vak en het ontwikkelen van een specialisme, om uiteindelijk professioneel en zelfstandig te kunnen werken en acteren richting de klant.

De Managing Consultant wordt geacht eigen werk te genereren en (mede) een leidende rol te vervullen in de projecten waarin deze deel neemt. Bij deze grade tellen eigen prestaties sterker mee bij het bepalen van de hoogte van het uit te keren variabele inkomen (Tantieme). De Managing Consultant heeft veel inhoudelijke kennis van zijn/haar vakgebied en treed hiermee ook naar buiten.

De Principal Consultant is iemand die mee helpt aan het ontwikkelen van zijn/haar vakgebied. Deze persoon heeft vaak een leidende rol in grote projecten. Het commerciële component is wederom groter, alsmede de vraag aan deze persoon om tevens te publiceren over zijn/haar vakgebied.

De Vice President wordt gezien als een rolmodel, zowel intern als extern. De Vice President onderhoudt relaties op een hoog niveau en is in staat om aanzienlijke impact te hebben op de business van Capgemini. De Vice President wordt gezien als Thought Leader binnen zijn/haar vakgebied.
Terug naar lijst met onderwerpen
  Arbeidsvoorwaarden
Het salariscomponent van Capgemini is opgebouwd uit een vast en een variabel deel. Het vaste deel bestaat uit je standaard salaris, een bruto onkostenvergoeding, een netto onkosten vergoeding en een connectiviteitsvergoeding.
Tevens is er een vaste eindejaarsuitkering van 4% en krijg je 8% vakantiegeld, welke uitgekeerd wordt in april.

Het variabele component wordt opgebouwd vanuit je Tantieme. Deze prestatiebonus is voor Consultants en Senior Consultants voornamelijk afhankelijk van bedrijfsresultaten. Vanaf de grade Managing Consultant tellen persoonlijke KPI's zwaarder mee voor het percentage van deze variabele beloning wat wordt uitbetaald.

Het vaste en variabele component samen vormt de basis voor jouw niveau (ook wel level genoemd). Naarmate je salarisgroei hebt (zowel vast als variabel) zal je niveau stijgen. De niveaus overlappen niet en de bandbreedtes worden steeds groter naarmate de niveaus stijgen. De niveaus lopen van 1 tot 33.

Een Young Professional zal (afhankelijk van relevantie van opleiding en stages) vaak beginnen op niveau 10, waarna deze (ondersteund door een groeipad van 1 jaar) uit zal komen op niveau 13/14. Vanaf dat moment ben je als professional zelf verantwoordelijk voor realisatie van de door jou opgestelde doelen (samen met je People Manager).

Er is geen direct verband tussen grades en levels, maar ervaring leert dat het stagneren in groei qua grade uiteindelijk ook door werkt op het niveau.

Het is moeilijk om aan te geven welke bedragen men kan verwachten als vast salaris op een bepaald niveau, gezien dat er andere factoren zijn (waaronder het variabele deel) die ook deel uit maken van deze berekening. De groei die een Young Professional meemaakt die groeit naar niveau 14 op het beste groeipad met 0% variabel zal uiteindelijk rond de 2450 euro bruto uitkomen na 1 jaar. Natuurlijk geef ik hier geen garanties op. ;)

Secundaire arbeidsvoorwaarden wordt invulling aan gegeven door onder andere collectiviteitskorting op zorgverzekering, een 100% werkgeversbijdrage voor het pensioen (13%) en het flexkeuzepakket (declareren om bruto om te zetten naar netto).

Je wordt tevens voorzien van het standaard gereedschap voor een Consultant, zijnde een Laptop (Lenovo X220/T420/T530) en een abonnement voor je mobiele telefoon. De telefoon zelf dien je zelf aan te schaffen vanuit jouw connectiviteitsvergoeding.
Terug naar lijst met onderwerpen
  Lease regeling
Capgemini heeft een zeer flexibele lease regeling voor consultants. Je bent vrij om eender welk merk auto te selecteren. Daarnaast heb je de keuze om je auto af te nemen bij Alphabet Lease of bij Athlon Carlease.

De lease contracten worden afgesloten voor 48 maanden met een maximum van 144.000 kilometer. Deze contracten worden vergezeld van een brandstofpas die geldig is in heel Europa (MTC/DKV). Tevens krijgt de medewerker de beschikking over een NS Businesscard, wanneer een treinreis incidenteel geprefereerd wordt boven een rit met de auto. Het is met deze NS Businesscard tevens mogelijk om te parkeren op vrijwel alle Q-Park parkeerplaatsen gelegen bij NS stations.

Voor alle auto's geldt een boete voor de medewerker wanneer deze een nieuwe auto inlevert bij vertrek binnen 6 maanden na bestelling. De medewerker kan er tevens voor kiezen om zichzelf aanvullend te verzekeren (middels een iets hogere leaseprijs) tegen de boete voor het voortijdig inleveren van de auto na deze initiële 6 maanden.

Het lease bedrag op niveau 10 is 740 euro en stijgt met elk niveau ongeveer 15 euro. Gezien de voorwaarden en prijsafspraken met leveranciers en de lease maatschappijen kan dit bedrag niet zomaar gebruikt worden als uitgangspunt bij een vergelijking op eender welke publiekelijke lease website.

Het aantal privé kilometers wat door de medewerker gereden mag worden is vastgesteld op 11.500 kilometer per medewerker. Mocht een consultant dus meer dan die 11.500 kilometers rijden dan zal er een extra bijdrage gevraagd worden. Deze zal enkele centen per kilometer bedragen. Mocht de consultant minder dan die 11.500 kilometer privé rijden, dan zal dit verrekend worden in het voordeel van de consultant. Dit wordt inzichtelijk gemaakt in een dashboard, ondergebracht bij een externe partij.

Ook het brandstof component zal verrekend worden met de medewerker. Er is een standaard brandstofcomponent inbegrepen bij de leaseprijs op basis van de fabrieksopgave van het verbruik. Omdat deze vaak niet realistisch is wordt het brandstofcomponent per bijtellingscategorie gecorrigeerd (25%: +15%, 20%: +30%, 14%: +45%, Plug-in: +100%). Deze prijs zit verwerkt in de leaseprijs. Mocht je als consultant dus een zware rechtervoet hebben, of je selecteert een auto veel onzuiniger is dan de fabrieksopgave, dan zal dit verrekend worden. Mocht je echter goedkoper tanken dan de huidige adviesprijs langs de snelwegen, dan zal dit ook worden verrekend. Op die manier is het mogelijk om eventuele extra kosten van brandstof op te vangen, of geld terug te krijgen omdat er gereden wordt met een zuinigere auto waarmee goedkoop getankt wordt.

Naast een nieuwe auto kan er ook gekozen worden om een auto uit de pool te gaan rijden, wat korting op de maandelijkse kosten oplevert. Tevens is het mogelijk om het lease budget te gebruiken om een motor te leasen.

Wanneer er gekozen wordt om geen auto te leasen, dan kan dit bedrag gebruikt worden om 19 ct/km te declareren tot het maximum van deze vergoeding. Daarna zal verrekend worden met andere inkomenscomponenten. Het restant van je budget wordt maandelijks bruto uitgekeerd. Het is ook mogelijk om het hele lease bedrag maandelijks bruto uit te laten betalen, waarna de medewerker zelf verantwoordelijk is voor het regelen van adequate en representatief vervoer.
Terug naar lijst met onderwerpen
  Sollicitatieprocedure
Het eerste contact met Capgemini kan op meerdere manieren plaats vinden. Soms kom je met de organisatie in contact op een beurs of via een vacature op de website Werken bij Capgemini, maar het kan ook zomaar zijn dat een collega je als lead aan geeft bij recruitment.

Wanneer je solliciteert bij Capgemini dan wordt er toegezegd dat er binnen 5 werkdagen wordt gereageerd op jouw sollicitatie. Afhankelijk van de voorkeuren zal er een kennismakingsgesprek plaats vinden met recruitment en/of de direct verantwoordelijke vanuit de business.

Als jij en Capgemini een goed gevoel bij elkaar hebben zal overgegaan worden tot het uitnodigen voor de capaciteitentest. Een succesvolle uitkomst van deze testen en het gesprek met de psycholoog zal leiden tot de uitnodiging voor een vervolggesprek.

In sommige gevallen kan het zijn dat in het eerste gesprek ook gesproken wordt over de arbeidsvoorwaarden, maar dit wordt vaak in het vervolggesprek behandeld. Voor Young Professionals geldt het standaard groeipad, waardoor contractonderhandelingen (vrijwel) niet mogelijk zijn.
Terug naar lijst met onderwerpen
  Capaciteitentest
De capaciteitentest wordt afgenomen bij iedereen die in dienst wil komen bij Capgemini. Deze test bestaat uit een viertal individuele tests die de capaciteiten (dus niet IQ) testen. De indeling van deze testdag en het proces worden in detail uitgelegd door TvandeT in "Ervaring werken bij Capgemini (Deel 3)".

Op dit moment wordt er gebruik gemaakt van 4 testen, te weten: Scales CLS, Scales Numerical, Scales Verbal en Scales LST (deze vervangt Scales FX en is een Sudoku met figuren, zie afbeelding hieronder). De eerstgenoemde dient verplicht gehaald te worden. Van de overige 3 testen dient de kandidaat minimaal 1 test voldoende te hebben gescoord. Het is mogelijk om een oefen assessment te maken, zodat je een goede indruk krijgt van de genoemde testen.


Wanneer de medewerker de capaciteitentesten succesvol heeft behaald zal deze enkele persoonlijkheids testen moeten invullen. De antwoorden en resultaten worden besproken met een psycholoog in een later gesprek.

De uitkomst van de testen en het advies van de psycholoog zijn bindend en bepalen de verdere voortgang van de sollicitatieprocedure. De uitkomst van de test is 1 jaar geldig, waarna een nieuwe poging gedaan mag worden.
Terug naar lijst met onderwerpen
  On-boarding
Wanneer je begint aan jouw eerste werkweek in dienst bij Capgemini zal je deelnemen aan het on-boarding programma. Dit programma wordt intern ook wel eens de 'blauwspuit week' genoemd, aangezien er veel aandacht geschonken zal worden aan Capgemini en jouw rol in het geheel.

Het on-boarding programma kan per divisie/sector verschillen, aangezien hierover verschillende afspraken lopen. Enkele Consultants zullen de on-boarding week misschien zelfs compleet missen, wanneer zij direct aan de slag gaan met cursussen/trainingen.

De eerste twee dagen geven een algemene introductie. Er wordt steeds verder ingezoomed in jouw business unit. Je zal tevens deel nemen aan verschillende workshops om jou een vliegende start te geven binnen de Capgemini organisatie.

Het kan voor komen dat de on-boarding week extern gevolgd wordt, vooral bij Capgemini Consulting. Je start dan niet direct met de hele groep, maar zal direct vergezeld worden door jouw directe collega's.
Terug naar lijst met onderwerpen
  Xperience Day
Deze dag is in het leven geroepen om afstudeerders en (young) professionals kennis te laten maken met het bedrijf. Na een korte presentatie waarbij Capgemini uit de doeken wordt gedaan, ga je in kleine groepen samen met een Facilitator (Consultant van Capgemini) aan de slag met een opdracht. Om deze opdracht tot een goed einde te brengen zal je met verschillende mensen binnen de organisatie moeten praten. Het geeft je een beeld van hoe Capgemini in elkaar steekt en geeft je de mogelijkheid om medewerkers van Capgemini eens aan de tand te voelen over hun ervaringen. Aan het einde van de dag presenteren alle groepen hun resultaten en wordt het geheel afgesloten met een borrel.
Inschrijven voor een Xperience Day geschiedt via de Capgemini website. De Xperience Days worden vaak meerdere malen per maand georganiseerd, dus kijk in de kalender op de website wanneer de volgende kans is om dit te beleven. Kom langs en beoordeel voor jezelf wat je van Capgemini vindt. :)
Terug naar lijst met onderwerpen
  Locaties
Het hoofdkantoor van Capgemini Nederland bevindt zich in de Utrecht en is gelegen aan de snelweg A2 en treinstation Leidsche Rijn.



Dit kantoor is in 2013 geopend en huisvest het overgrote deel van de Consultants en de Supporting Staff. Het pand is beter ingericht op Het Nieuwe Werken en huisvest 1400 werkplekken en 800 vergaderplekken op 21.000m2 kantoorruimte. Cursussen vanuit Capgemini Academy en het Congrescentrum zijn nog gevestigd op de lokatie op het bedrijvenpark 'Papendorp' in Utrecht.

foto's: kraaijvanger.nl

Naast het hoofdkantoor beschikt Capgemini over verschillende meeting points waar afgesproken kan worden met klanten, of waar men met kleine teams samen kan zitten. Deze bevinden zich o.a. in Amsterdam, Apeldoorn, Heerlen en Groningen.

Terug naar lijst met onderwerpen
  Links
Onderstaand vind je een aantal handige -externe- links die meer informatie bevatten omtrent Capgemini.
  Vorige edities
Voor meer informatie en ervaringen kan je altijd eens in de geschiedenis van dit topic duiken. Hiervoor kun je terugvallen op onderstaande edities:

Prx wijzigde deze reactie 19-05-2015 11:52 (138%)
Reden: Zie changelog


  • Prx
  • Registratie: september 2002
  • Laatst online: 21:23
Vind het eigenlijk niet de meest gepaste plaats om dit te doen. Ik zou dit liever in het Salaris topic terug zien. Maar omdat het Capgemini betreft heb ik het wel even uitgerekend voor je (op basis van 40 uur).



Pakketwaarde Capgemini = SUM(Maand 1 t/m 12) + (12 * Onkosten Netto + Onkosten Bruto + Connectiviteit Bruto) + (10 * Lease) + Pensioenvergoeding + Vakantiegeld + Eindejaarsuitkering

Pakketwaarde Bedrijf X = SUM(Maand 1 t/m 12) + (12 * Onkosten Netto) + (12 * Lease) + Pensioenvergoeding + Vakantiegeld + Bonus + (12 * Ziektekosten)

Formules zijn natuurlijk mockup, in Excel klopt het wel allemaal goed met de haken.

Zoals je ziet maakt het elkaar totaal niets (op basis van die 40 uur). Ik heb bij Capgemini niet de Flex posten terug laten komen, omdat ik niet weet wat het andere bedrijf daar aan mogelijkheden biedt. Maar bij Capgemini is er dus de mogelijkheid om je internetkosten, aanschaf mobiele telefoon, laptoptas (als je de standaard niet leuk genoeg vindt) en sport e.d. af te trekken.

Prx wijzigde deze reactie 03-01-2012 22:12 (17%)


  • Strider
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 18:41
quote:
Ja dat bedoelde ik eigenlijk ook.

Ik ben aan het kijken hoe de Scales FX test in elkaar zit, maar ik begrijp er vrij weinig van. Kan iemand mij uitleggen hoe je de onderstaande vraag aan moet pakken?

Strider wijzigde deze reactie 28-06-2012 23:45 (40%)

BlaBlaBla


  • Strider
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 18:41
Thanks! Volgens mij heb ik hem wel door, iig als er iemand bevestiging kan geven dat de onderstaande goed zij :P



Strider wijzigde deze reactie 29-06-2012 14:27 (43%)

BlaBlaBla


  • Juancho
  • Registratie: september 2006
  • Laatst online: 26-01 01:26
Welke variant heb jij besteld? En hoelang geleden heb je die besteld? Altijd spannende tijden he, je wordt weer helemaal kind haha. Opzich ook niet zo gek, het is ook gewoon een prachtig iets om naar uit te kijken! Zeker als je van autorijden houdt.

Zelf vind ik deze kleur echt heel mooi:

Juancho wijzigde deze reactie 06-06-2013 13:45 (26%)


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Prx
  • Registratie: september 2002
  • Laatst online: 21:23
Als persoon die sinds januari rond rijdt in een auto die valt onder het nieuwe leasecontract kan ik wel antwoord geven op bepaalde vragen, nou moet ik dan wel bekennen dat ik de echte vragen hier niet goed eruit kan filteren, maar soit we proberen het in ieder geval.

Wat betaal ik voor privékilometers?
Voor je privé kilometers staat de volgende formule in het dashboard:
"Kosten privégebruik per 100km = normbrandstofkosten (verhoogd met opslag) + meer minder kilometerprijs"

Dat betekent voor mij dus dat ik voor privé kilometers 10,28 euro per 100KM betaal. (Volvo V40 D2) Dat zijn dus de kilometers boven de 10.000 per jaar.

Die 10.000 per jaar, rijd je die eerst op voordat je gaat betalen?
Nee, dit is niet het geval. Elke dag wordt er ~27KM opgeteld bij jouw 'budget' van privékilometers. Je kunt per dag dus gelijk inzien wat de 'schade is'.

Ik zal even laten zien hoe het bij mij eruit ziet. Hieronder zie je het blokje uit mijn dashboard waarin wordt aangegeven dat ik in de huidige periode (periode = 4 maanden, nieuwste is gestart op 1 mei) tot nu toe 1.747 kilometers privé heb verreden. Ik heb er, zoals je ziet aan de rode tekst, nu 706 teveel gereden.

http://tweakers.net/ext/f/TEoLC6QhF5XOlv4mC781W4bi/full.png

In onderstaande afbeelding zie je dan hoe dit qua kosten wordt verrekend. In mijn budget zat tot op heden 1.041 privékilometers, maar ik heb er dus 1.747 gereden. Voor die twee staat een bepaald bedrag wat gebaseerd is op de prijs die eerder is genoemd. Je ziet dat ik op dit moment dus 72,58 bij zal moeten betalen. Rijd ik de komende weken niets privé, dan zal dit bedrag dalen, aangezien ik elke dag ~27KM bijgeschreven krijg bij mijn 'Budget'. Ga ik veel meer privé rijden, dan zal dit bedrag vanzelfsprekend stijgen.



Is die 10.000 kilometer niet een beetje weinig?
Als je het mij vraagt? Ja, natuurlijk! ;) Die 10.000 KM is overigens nu als punt aangehouden, maar aan het einde van dit traject zal er geevalueerd worden en zal de definitieve grens opgesteld worden. Houd er rekening mee dat wanneer die grens op 8.000 gezet wordt, er met terugwerkende kracht ook gefactureerd zal worden voor die 8.000. Het kan dus zomaar zijn dat je na een jaar alsnog een sloot geld moet neerleggen omdat de grens toch lager wordt gezet.

Andersom kan het natuurlijk ook zomaar zijn dat deze grens naar boven wordt verlegd. In dat geval zal je dus wat geld terug zien. Nou zie ik het eerste eigenlijk nog eerder gebeuren dan het laatste, maar ik hoop dat de Centrale OndernemingsRaad (COR) een sterke rug heeft.

Maar hoe zit het nou met die excessieve brandstofkosten, die zie ik bij privé ook niet terug komen?
Dat klopt inderdaad. De kosten voor wat jij verbruikt aan extra brandstof boven die 115% van de fabrieksnorm, die wordt berekend over alle kilometers, niet alleen over privékilometers. Daar is dus een ander blokje voor opgenomen.

Laten we ook dit even verduidelijken met wat plaatjes. Zelf heb ik de afgelopen maand (periode startte op 1 mei, weet je nog) mijn best gedaan om eens zo zuinig mogelijk te rijden. Dat is aardig gelukt.



Wat je hier ziet is dat ik een gemiddeld verbruik had van 4,35 sinds de start van deze nieuwe periode. Dat is nogsteeds te hoog, aangezien mijn verbruik t.o.v. norm met 0,21 in het rood staat. Deze 0,21 liter diesel die ik per 100KM teveel verbruik zal ik zelf moeten betalen. Echter, Capgemini verrekent ook de prijs die je betaalt voor je brandstof met dit bedrag. Zoals je daar ziet heb ik schijnbaar 13 cent goedkoper getankt dan het bedrag waar zij rekening mee hebben gehouden.

Wat dit financieel doet zie je hieronder.



Omdat ik dus goedkoper tank, is het bedrag wat ik kwijt ben aan brandstofkosten per 100KM dus eigenlijk lager uitgevallen (ondanks dat ik onzuiniger rij). Dat betekent in dit overzicht dat ik dus 15,24 euro terug krijg.

Ik kan je overigens zeggen dat mijn vorige periode (jan-apr) negatief uit viel en ik over de ruim 13.000 KM die ik in die periode heb verreden bijna 50 euro bij moest betalen.

Wat kost het nu dan echt?
Je ziet dat ik in deze periode (mei-aug) dus tot nu toe ruim 72 euro teveel privé heb verreden, maar voor 15 euro goedkoper heb gereden over alle kilometers. Dan levert het onderstaande blokje op.

http://tweakers.net/ext/f/10OYoXgRkxmikXpajP3SCo5D/full.png

72,58 - 15,24 = 57,34 euro. Die zal ik dus moeten betalen vanuit mijn mobiliteitsvergoeding. Dat wordt gedaan door in de volgende periode (sep-dec) dus 47,17 euro per maand extra in te houden. Nou wordt er op dit moment al extra ingehouden (omdat ik al een periode heb gehad), dus voor mij wordt mijn inhouding aan het einde van de periode tegen mijn werkelijk gemaakte extra kosten gehouden en daar komt weer een verrekening uit.

Deze cijfers gaan gedurende deze periode (mei-aug) dus nog flink veranderen. Ik zal misschien meer privé gaan rijden en toch wat onzuiniger (rijd nu overal 100KM/u als test). Dus dat bedrag wat er per maand ingehouden wordt zal nog wel stijgen. Maar hopelijk hebben jullie nu een idee hoe dit er nu uit ziet en wat het precies in houdt.

  • Ravay
  • Registratie: juni 2013
  • Laatst online: 11-06-2015
Ook ik ben bezig met het oefenen van de verschillende tests. De uitleg van de verschillende gebruikers heb ik gelezen en hiermee geoefend. Volgens mij snap ik Scales FX nu eindelijk een beetje, maar wil graag een bevestiging hebben of ik het inderdaad goed snap. Is mijn antwoord hieronder juist? En klopt het dat je met de huidige gegevens de output van de andere drie niet kan bepalen? Hiervoor zou je dus zelf interactie moeten hebben?



Ik hoor het graag. Alvast bedankt!

  • Ravay
  • Registratie: juni 2013
  • Laatst online: 11-06-2015
quote:
Mythio schreef op donderdag 11 juli 2013 @ 15:00:
Het klopt inderdaad.
Hou er verder rekening mee dat de laatste vragen van een moeilijker karakter zijn.

Een voorbeeld, neem V voor vierkantje, S voor sterretje, D voor driehoek en ? voor vraagteken ;-)

Dan kun je de volgende opzet krijgen (interactieve deel):

VSD
|||
SD?

Waarbij alleen van V is gegeven welke input bij welke output hoort:

V: in(blauw, wit) -> out(wit,wit)
V: in(wit, wit) -> out(oranje,blauw)
V: in(oranje,blauw) -> out(blauw,wit)
V: in(oranje,wit) -> out(oranje,wit)

De vragen zijn dan:

?: in(blauw, wit) -> out(?,?)
?: in(wit, wit) -> out(?,?)
?: in(oranje,blauw) -> out(?,?)
?: in(oranje,wit) -> out(?,?)

Hoe pak je dit nu aan:

NB: Probeer NIET om eerst uit te vogelen wat ?: in(blauw, wit) -> out(?,?) moet zijn, en dan wat ?: in(wit, wit) -> out(?,?) moet zijn, etc. Dit kost je veel te veel tijd. Je moet redeneren vanaf wat je weet, niet vanaf waar je naartoe wilt.

In plaats daarvan, kies je de eerste van de vier gegeven inputs/outputs van V.
Met andere woorden, je kijkt naar V: in(blauw, wit) -> out(wit,wit) en redeneert als volgt:

V in(blauw, wit) -> S out(wit,wit)

Je weet nu dat S: in(wit,wit) -> S: out(wit,wit). Zorg dat je deze stap GOED snapt!

Dan doe je:

S: in(wit,wit) -> D: out(oranje,wit).

Je weet nu dat D: in(wit,wit) -> D: out(oranje,wit).

Volgende stap:

D: in(wit,wit) -> ?: out(oranje,blauw)

Nu weet je dus dat:

?: in(oranje,wit) -> ?: out(oranje,blauw)

Je hebt het eerste antwoord gevonden. Deze procedure herhaal je voor de andere 3 bekende waardes van V. Omdat er maar 4 mogelijken inputs zijn voor V, en je 4 waardes voor ? moet weten gelden twee zaken:
  1. Als je alle 4 de inputs van V hebt gehad, moet je ook 4 antwoorden voor ? hebben gekregen.
  2. Elke input van V levert uiteindelijk een andere output voor ? op.
Op deze manier zijn ook de moeilijkste vragen van deze test goed te doen.
Ik heb geprobeerd je verhaal in plaatje te verwerken:



Alleen klopt het rechtsboven niet volgens mij? Moet ik daar dingen aanpassen of klopt het zo wel? Als ik nu naar mijn plaatje kijk, snap ik je uitleg op een gegeven moment niet. Kan je aangeven of hij zo klopt en wat er eventueel veranderd moet worden? Dan probeer ik uit te leggen wat ik niet snap. :P

  • Mythio
  • Registratie: januari 2011
  • Laatst online: 23-01 09:51
Ik heb even rechtsboven ingevuld en het antwoord (sorry met paint _/-\o_ ).

Anyway, de bolletjes rechtsboven is dus wat je weet/ontdekt en ZELF invult.
De driehoeken is de verdere informatie die je dan leert.



Om even 1 stap verder uit te werken:

V in(blauw,wit) -> out(wit,wit)

en je vult dan rechtsboven in:

V in(blauw,wit) -> S out(wit,wit)

Dan is dat eigenlijk gelijk aan:

V in(blauw,wit) -> V out(wit,wit) -> S in(wit,wit) -> S out(wit,wit)

Die tussenstap moet je je goed van bewust zijn, zodat je geen zaken gaat omdraaien.

Is dat misschien duidelijker?

  • Prx
  • Registratie: september 2002
  • Laatst online: 21:23
Dat is dan dus deze:

  • Cue_
  • Registratie: januari 2014
  • Laatst online: 28-01 12:10
Dan mag jij me eens laten zien waar ik dan die rittenstaat kan uploaden. ik zie idd wel de download functie van de rittenstaat.. maar thats all.
en toen ik even iets probeerde om 000 in te vullen geeft ie als foutmelding "je moet het aantal dagen invullen"
Niet echt logisch om dagen aan het veldje aantal kaartjes te koppelen.. maar oke

  • M-Opensource
  • Registratie: mei 2007
  • Laatst online: 13-01 08:30
Goeiemorgen collega's... :)

"Find what you love and let it kill you"


  • Prx
  • Registratie: september 2002
  • Laatst online: 21:23
Het is inderdaad niet toegestaan om gedurende de avonduren, weekenden (en evenementen) te parkeren op P9 Antartica. Het is echter wel toegestaan om onder het gebouw America te staan. Je kunt dan het terrein oprijden, de slagboom door (na aanbieden pas) en naar beneden rijden en daar opnieuw je pas aanbieden. Je kunt dan naar buiten en binnen bij dezelfde roldeur via de fietsers in-/uitgang.


(Klik op de afbeelding om deze te vergroten) (Link naar Google Maps)

De blauwe lijn geeft aan hoe je in kunt rijden. De twee rode stippen zijn de momenten waarop je jouw Capgemini badge aan moet bieden bij een paal om in te kunnen rijden.

Wanneer je het bezoekje aan de ArenA hebt afgerond dan zul je natuurlijk het pand weer moeten betreden. Dit kun je doen door je pas aan te bieden bij de paal bij de gele stip. Op de hoek van dit muurtje zal je de reader vinden. Wanneer je daar je pas bij de reader houdt, dan zal de deur beneden open gaan en kun je de parkeergarage weer betreden.

Voor de volledigheid nog even de groene lijn om aan te geven hoe je uit kunt rijden.

ps. Het kan zijn dat je vanaf P9 komt. Dan kom je onder de overgang aan de rechterzijde van de afbeelding uit. Maar met deze informatie zou je er wel moeten komen. :)

Prx wijzigde deze reactie 15-05-2014 17:47 (54%)


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Prx
  • Registratie: september 2002
  • Laatst online: 21:23
quote:
Tankiej schreef op vrijdag 23 mei 2014 @ 19:53:
Eh, de complete 145% is verwerkt in de leaseprijs, als brandstofbudget? Het verschil is alleen dat je die laatste 30% terug kan krijgen.
Nope, het voorbeeld vanuit mijn p-lease:


Laten we in ieder geval de terminologie even vaststellen:
Diesel: Brandstofprijs per liter (inclusief BTW)
Brandstof: Budget binnen standaard leaseprijs voor brandstof
Leaseprijs: Prijs voor de leaseauto zonder aanvullende brandstof
Poolkorting: Misbruikt veld voor de opslag van 115% naar 130%/145%
Afwijkende verogeding: Bedrag dat afgetrokken wordt van, of opgeteld wordt bij, je leaseprijs n.a.v. jouw rijgedrag (elke 4 maanden hercalculatie vanuit dashboard)
Totaal: Totaalprijs voor jouw leaseauto gedurende dit trimester

Nou, daar gaan we dan.

Met een standaard brandstofbudget van € 155,63 kan ik 108 liter diesel kopen voor € 1,441.
In het contract wordt gewerkt met 36.000 KM per jaar, ofwel 3.000 KM per maand.
Als ik 3.000 KM moet rijden met 108 liter dan zou mijn auto 1 op 27,77 moeten rijden.
Deel ik dan even 100 door 27,77 dan kom ik uit op 3,6 L/100 KM, wat de fabrieksopgave is voor mijn 20% Volvo V40 D2.

Dus: In de standaard leaseprijs zit maar 100% verwerkt, geen 115%. Capgemini sponsort dus ons nog wel een beetje. :)

Die misbruikte poolkorting is er later bijverzonnen om het naar 130%/145% te tillen voor 20%/14% bijtellings autos. Ik hoop dat je me daar wel op het woord geloofd dat die 15% opslag daar niet in zit? Anders heb ik nog een boel meer rekenwerk te doen om dat uit te leggen.

Prx wijzigde deze reactie 23-05-2014 22:51 (3%)


  • ls789
  • Registratie: oktober 2012
  • Laatst online: 23-01 13:15
Weten jullie hoe het komt dat er alleen een saldo staat van wat ik moet betalen bij mijn mobility concept?



Dit is mijn eerste kwartaal (nieuwe auto). Ik zie bij andere dat er staat -250 euro en dan staat er een regel onder met ''per maand 80 euro"...

Mij is het dus -22 euro.. is dit dan per maand ook minder of? hoe berekenen ze dit?

  • Ted-Vlemmings
  • Registratie: december 2009
  • Laatst online: 16-01 22:16
Dat is gewoon het totaal wat je opgebouwd of extra verbruikt hebt vanaf 01-05-14 tot en met de dag van vandaag. Het overzicht rechts van hetgene wat je nu laat zien laat aan het eind van de periode je leasetarief zien +- hetgene je per maand terug krijgt of bij gaat betalen.

Zie hier, zoals je ziet is goed auto onderzoek best de moeite waard ;)

  • Tankiej
  • Registratie: oktober 2005
  • Laatst online: 18:42
quote:
ls789 schreef op maandag 25 augustus 2014 @ 15:11:
[...]


Dat tweede deel snap ik :) dank!

Het eerste deel ook behalve het brandstofbudget... bedoel je hiermee de prive kilometers? Die staan namelijk op een vast budget en neem aan dat dit minder is als je zuiniger rijdt of meer is als je onzuiniger rijdt.
Of bedoelde je iets anders met die 145%.
Ik bedoel het extra deel brandstofbudget dat begin dit jaar erbij is gekomen. Bij 14% bijtelling en lager auto's is de brandstofnorm nu 145%, bij 20% is dit 130% en 25% bijtelling is nog steeds 115%.

Het deel wat je niet gebruikt hebt boven de 115% krijg je terug als je onder de normkilometrage zit:


Overigens krijg ik nu de melding bij het dashboard dat de privé kilometers aangepast zijn, m'n saldo is nu ook lekker omhoog gegaan!
quote:
Capgemini heeft de norm voor privekilometers vastgesteld op 11.500 km per jaar. De correctie tot 1 mei is via het salaris van augustus uitbetaald. Vanaf 1 mei wordt deze getoond in het dashboard en wordt automatisch meegenomen bij de eerstvolgende periode afsluiting.

  • KwantumKaasjes
  • Registratie: juli 2017
  • Laatst online: 09-03-2018


Oude logo:


Zeg het maar, wat zou het gekost hebben? :P

Edit, ben trouwens ook wel benieuwd hoe het nieuwe logo in de smaak valt:
Poll: Wat vind je ven het logo?
Lelijk
Achteruitgang
Geen mening/zelfde als het vorige
Vooruitgang
Mooi
Tussenstand:


Edit:
Logo komt er morgen weer op, na de officiële aankondiging. Ik kreeg die mail pas een half uur nadat ik het hier op had gezet, daarbij was het handig geweest dit in de aankondiging te noemen of de mail van te voren te sturen.

KwantumKaasjes wijzigde deze reactie 18-10-2017 08:40 (98%)


  • Tankiej
  • Registratie: oktober 2005
  • Laatst online: 18:42
quote:
autje schreef op dinsdag 19 december 2017 @ 10:08:
[...]


Het leasebedrag in bijvoorbeeld grade C wordt nu 850 euro. Stel, ik heb nu een leasebedrag van 900 euro, en ik lease een auto van 1000 euro. Dan betaal ik dus 100 euro in de maand bij. Dat wordt 150 euro. Om die 50 euro te compenseren zal men (grofweg) het dubbele bij mijn salaris erbij moeten doen, aangezien ik daar ook belasting over moet betalen. Ik maak immers de mobiliteitsvergoeding nu netto door hem in die auto te stoppen. Als ik echter naar de rekenvoorbeelden kijk heb ik niet het idee dat dat gaat gebeuren.

In grade C (maar ik verwacht ook voor andere grades anders dan A) wordt het bedrag 850 euro. Dat is minder dan wat het laagste niveau in deze grade op dit moment krijgt. Dus de mobiliteitsvergoeding zelf gaat er voor iedereen op achteruit.
Die grofweg berekening klopt natuurlijk niet helemaal; eigen bijdrage wordt ook nog van je bruto bijtelling afgetrokken. Dus bij een hogere eigen bijdrage, betaal je iets minder aan bijtelling.

Voorbeeld met fictieve bedragen:


Netto berekening is: ((bruto-bijtelling - eigen bijdrage) *49% (gemiddelde belastingdruk)) + eigen bijdrage

Netto kost het je dus zo'n 25 euro meer. Om dat te compenseren, heb je dus ongeveer genoeg aan die 50 euro. :)

Tankiej wijzigde deze reactie 19-12-2017 11:26 (4%)

Pagina: 1


Apple iPhone 11 Microsoft Xbox Series X LG OLED C9 Google Pixel 4 CES 2020 Samsung Galaxy S20 4G Sony PlayStation 5 Nintendo Switch Lite

'14 '15 '16 '17 2018

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2020 Hosting door True