/u/57137/avator.JPG?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/249346/iconn.jpg?f=community)
Aangezien ik zondag moet werken, moet ik Klimmen-Banneux-Klimmen laten voorbijgaan. Maar ik ga ter compensatie morgen de Tom Boonen classic rijden. 150km, en ik verwacht -met het goeie weer- veel volk... Op tijd vertrekken dus!
@windrichtingverhalen:
Ik trek het mij niet veel aan. Ik heb eigenlijk ook maar weinig keuze... Ik vertrek bijna altijd richting Noord-Oost, aangezien zich daar de leukehellingen/wegen/... bevinden.
@windrichtingverhalen:
Ik trek het mij niet veel aan. Ik heb eigenlijk ook maar weinig keuze... Ik vertrek bijna altijd richting Noord-Oost, aangezien zich daar de leukehellingen/wegen/... bevinden.
:strip_exif()/u/584/8.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/110238/rsz_lupo_whole.jpg?f=community)
Ik maak me op voor een mooi tochtje. Holterberg (2x), Hellendoornseberg, Luttenberg etc.
[ Voor 3% gewijzigd door LuPo op 23-04-2011 09:13 ]
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Tof apparaat, hangt nu aan de lader voor straks (25% accu na 2 lange dagen / ritten). Je zou bijna vergeten dat het mooi weer is om je heen. Of dat er nog andere weggebruikers zijn:
Garmin Edge 800 bundel besteld
. Device totals meldt inmiddels 619.48 km (in 3 weken). Wel jammer dat er geen kompas-chip in zit, als je stopt draait de kaart soms weg omdat ie z'n orientatie kwijt is. Maar ach, boeien.
| | | · | | · | | · | | · | | | : | | |·| |·| |·| |·|
:strip_icc():strip_exif()/u/80532/crop574ad52707988_cropped.jpeg?f=community)
Verwijderd
Vandaag derde geworden bij de clubkampioenschappen. Helaas reed er iemand met z'n derailleur in m'n twee weken oude fulcrum 5's voorwiel waardoor er een klein slagje in zit 
. Gelukkig heb ik geen 3's gekocht. Hopen dat de slag er nog uit kan...
. Gelukkig heb ik geen 3's gekocht. Hopen dat de slag er nog uit kan...
:strip_exif()/u/55581/dualvisser.gif?f=community)
Zo ik hoor er ook bij 
Eerst plaatje:
Issie niet mooi?
Gisteren opgehaald in Doetichem, na een korte proefrit goedbevonden en doorgefietst naar Cuijk (leuke route!!).
Specs:
Ridley Triton
Campagnolo veloce afgemonteerd.
64 cm frame (ja die heb ik nodig)
En verder in prima staat. Her en der wat krasjes enzo maarja wat wil je voor een 2e hands fiets
En hij fietst heeerlijk!!
Todo list:
* Bracket voor Iphone maken zodat dat ding als fietscomputer kan dienen.
* Extra accu mogelijkheid voor iPhone (hij moet minimaal 4 uur meekunnen, en met GPS aan is dat best veel).
* Extra bidon erop
* Zadeltasje erbij.
Verder issie vrij compleet
* Atlas happy.
Het enige puntje wat me niet tijdens de proefrit is opgevallen is dat er bij het voorblad in sommige versnellingen (voor de 4 hoogste) een tikkend geluidje zit. Is dit een kwestie van afstelling of van te grote slijtage?
Eerst plaatje:
Issie niet mooi?
Gisteren opgehaald in Doetichem, na een korte proefrit goedbevonden en doorgefietst naar Cuijk (leuke route!!).
Specs:
Ridley Triton
Campagnolo veloce afgemonteerd.
64 cm frame (ja die heb ik nodig)
En verder in prima staat. Her en der wat krasjes enzo maarja wat wil je voor een 2e hands fiets
En hij fietst heeerlijk!!
Todo list:
* Bracket voor Iphone maken zodat dat ding als fietscomputer kan dienen.
* Extra accu mogelijkheid voor iPhone (hij moet minimaal 4 uur meekunnen, en met GPS aan is dat best veel).
* Extra bidon erop
* Zadeltasje erbij.
Verder issie vrij compleet
* Atlas happy.
Het enige puntje wat me niet tijdens de proefrit is opgevallen is dat er bij het voorblad in sommige versnellingen (voor de 4 hoogste) een tikkend geluidje zit. Is dit een kwestie van afstelling of van te grote slijtage?
Join the dark side, we have cookies :)
You need only two tools. WD-40 and duct tape. If it doesn't move and it should, use WD-40. If it moves and shouldn't, use the tape.
:strip_exif()/u/42138/IpodFoetusAvatar.gif?f=community){kind=avatar}
/u/88312/f18_2.png?f=community)
Nog een paar dingen die in me opkwamen:
-Nieuw binnenbandje in je zadeltasje
-Pompje om dat binnenbandje op te blazen
-Bandenstekers, om de binnenband te kunnen wisselen
-Inderdaad andere pedalen, SPD of SPD-SL is eigenlijk de standaard voor dit soort fietsen
Er zijn genoeg winkels te vinden waar je dit voor weinig kan kopen, en het maakt het wielrennen echt stukken beter
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Nou, ik heb 'm gedaan vandaag, de Oude Holle weg bij Beek. Inderdaad een deftig stuk helling
. Het schommelt rond de 10 a 11 % met stukjes 9. Ik kom achtertanden of benen tekort. Ik vrees het laatste.
| | | · | | · | | · | | · | | | : | | |·| |·| |·| |·|
Ketting op het buitenblad (ook achter) is bij mij ook vaste prik als de fiets stilstaat, dat scheelt een kleine moeite bij het onderhoud.
Vandaag wil ik eindelijk kunnen fietsen! Nog even een paar klusjes doen en dan gaan...
Vandaag wil ik eindelijk kunnen fietsen! Nog even een paar klusjes doen en dan gaan...
[ Voor 5% gewijzigd door begintmeta op 25-04-2011 09:37 ]
Verder ziet die ketting eruit alsof die wel eens proper gemaakt mag worden. Met een doek en een fles lampenolie van AH kom je een heel eind. Daarna eventjes smeren met kettingolie, overtollige olie weer met een doek verwijderen en klaar is kees
Ik gebruik overigens een montagestandaard voor 't schoonhouden, daarbij maakt 't niet uit op welk blad de ketting ligt
Ik heb net weer een kleine 40 km nuchter getrapt, voor 't ontbijt. Met nog 9 weken te gaan voor La Marmotte is het stilaan tijd om op gewicht te komen.
Ik gebruik overigens een montagestandaard voor 't schoonhouden, daarbij maakt 't niet uit op welk blad de ketting ligt
Ik heb net weer een kleine 40 km nuchter getrapt, voor 't ontbijt. Met nog 9 weken te gaan voor La Marmotte is het stilaan tijd om op gewicht te komen.
[ Voor 40% gewijzigd door havana op 25-04-2011 10:13 ]
Sja, vanwege de aanhoudende Oostenwind toch ook maar eens een nieuwe route uitgestippeld, aangezien ik nu steevast wind tegen heb op de weg terug en dat vind ik niet altijd prettig. Gisteravond via Googlemaps wat leuks bedacht en vanochtend met lekker fietsweer (en oostenwind) gereden. Ik had wel wat aantekeningen bij me, voldoende om de 57 km richting Milsbeek en Kranenburg op één twijfelpuntje na in één keer goed te rijden a 30km/h. Het mooie is dat ik sommige punten onderweg herkende omdat ik daar al eens met de auto langs ben gekomen. Dat biedt me weer mooie aanknopingspunten om dit rondje uit te breiden. Nog meer variatie
Edit: even een uitbreiding gemaakt naar 80 km, peanuts
[ Voor 4% gewijzigd door SePtiCTaNk op 25-04-2011 13:42 ]
Jack of all trades, master of none. Though often better than a master of one.
:strip_icc():strip_exif()/u/21349/eural2.jpg?f=community)
Zo ik heb vandaag 85km gedaan. Ben nog steeds niet vooruit te branden bij klimetjes en afdalingen... Maar goed, na de nodige atrofie door inactiviteit... Sibbergrubbe met enige moeite niet onder de 15km/u gezakt, terwijl ik dat een paar jaar geleden al gauw 5km/u sneller kon 
Camerig/Vijlen ging ook bepaald sloom, ook in de afdaling
Overigens geen gewonden of ambulance-activiteiten gezien tijdens mijn tocht.
Camerig/Vijlen ging ook bepaald sloom, ook in de afdaling Overigens geen gewonden of ambulance-activiteiten gezien tijdens mijn tocht.
[ Voor 20% gewijzigd door begintmeta op 25-04-2011 15:42 ]
Voordeel van SPD is wel dat het niet uitmaakt aan welke kant je je schoen op je pedaal klikt, bij SPD-SL maakt dat wel uit.
Wel gaar trouwens dat ik uitgerekend dit weekend met een enkelblessure zit van een voetbalwedstrijd afgelopen woensdag
het is echt masterlijk fietsweer
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Ah dus daar ga ik de mist in..
Ik vond gisteren al dat ik zo weinig versnellingen had, trapte 35 km/h met voor op de grooste en achter op de kleinste... En wilde eigenlijk nog hoger maarja die had ik niet.
Het lijkt alsof het meer kracht kost om op een lagere versnelling te fietsen, althans dan worden mijn benen altijd zo moe. Maar dit is toch handig om aan te leren dus? Is dat vooral voor de belasting van je knieen?
Join the dark side, we have cookies :)
You need only two tools. WD-40 and duct tape. If it doesn't move and it should, use WD-40. If it moves and shouldn't, use the tape.
:strip_icc():strip_exif()/u/1740/shark.jpg?f=community)
Het kost juist veel minder kracht om op lagere versnellingen te fietsen, maar je moet misschien wat meer conditie hebben? Ben ook geen expert Maar 35 op de zwaarste versnelling is wel heel erg langzaam voor die versnelling, waarschijnlijk kan je daar prima 60+ op.
Maar 35 op de zwaarste versnelling is wel heel erg langzaam voor die versnelling, waarschijnlijk kan je daar prima 60+ op.
:strip_icc():strip_exif()/u/100224/paladin-small.jpg?f=community)
Ik fietste in het begin ook in een veel te hoge versnelling, dat was de gewenning van de 'normale' fiets. Ik heb een Shimano 105 derailleur en ik reed dan zeg maar 32 km/u in het buitenste blad met achter op de 5e versnelling. Het toerental was dan misschien iets van 60 rpm of zo. Echter heb ik in maart mijn knie overbelast na een lange rustperiode. Sindsdien fiets ik zeker twee versnellingen lager bij dezelfde snelheid. In het begin is het even wennen, omdat je je spieren op een andere manier gebruikt. Ik fiets nu ook met een hoger toerental op de mountainbike en dat gaat wel wat beter.
Mijn knie is al weer aardig herstellende, vandaag ruim 2,5 uur in het bos geweest met de mountainbike en ook gister en eergisteren een uurtje gedaan. Misschien later deze week weer een keer met de racefiets eropuit en dan weer rustig aan beginnen bij mijn standaard rondje van 40 kilometer. Dan rustig weer opbouwen naar waar ik gebleven was in februari, namelijk rondjes van 70 kilometer. Dat ging me toen prima af conditioneel, maar ik wil de knie nog rustig laten wennen
Goud is geen geld
90-100 rpm trappen is inderdaad vriendelijker voor je knieën. In het begin ga je niet vooruit, maar na een tijdje weet je niet beter. Als je het niet meteen aanleert, dan kost het heel veel tijd om het achteraf nog aan te leren. In het seizoen 2007-2008 ben ik van 80 rpm naar 100 rpm gegaan en dat heeft mij ongeveer 10.000 km gekost voordat ik het onder alle omstandigheden (incl. rijden in groepen) kon volhouden.:
[...]
Ah dus daar ga ik de mist in..
Ik vond gisteren al dat ik zo weinig versnellingen had, trapte 35 km/h met voor op de grooste en achter op de kleinste... En wilde eigenlijk nog hoger maarja die had ik niet.
Het lijkt alsof het meer kracht kost om op een lagere versnelling te fietsen, althans dan worden mijn benen altijd zo moe. Maar dit is toch handig om aan te leren dus? Is dat vooral voor de belasting van je knieen?
:strip_exif()/u/834/bianchi_logo2.gif?f=community){kind=logo}
Heb van het weekend ook weer wat kilometers gemaakt.
Zaterdag 100km, mooie toertocht gereden. (Winsumer Wierdentocht)
Weer was super!
Gistermorgen heb ik zelf nog 85km weg getrapt richting Oost-Groningen.
Groningen – Ruischerbrug – Thesinge – Sint-Annen – Stedum – Loppersum – Zeerijp – t’Zandt – Spijk – Holwierde – Appingedam, langs het Damsterdiep terug naar Groningen
Ging best lekker.
Fiets zelf ook heel veel tussen de 90/100rpm. Als ik onder de 90kom dan fietst het gewoon niet lekker.
Zaterdag 100km, mooie toertocht gereden. (Winsumer Wierdentocht)
Weer was super!
Gistermorgen heb ik zelf nog 85km weg getrapt richting Oost-Groningen.
Groningen – Ruischerbrug – Thesinge – Sint-Annen – Stedum – Loppersum – Zeerijp – t’Zandt – Spijk – Holwierde – Appingedam, langs het Damsterdiep terug naar Groningen
Ging best lekker.
Fiets zelf ook heel veel tussen de 90/100rpm. Als ik onder de 90kom dan fietst het gewoon niet lekker.
Whatever.
/u/37558/terry.png?f=community)
90 tot 100 vind ik wel erg hoog. Ik probeer 90 aan te houden, maar ik merk dat mijn gemiddelde cadans iets lager ligt, tussen de 80-85.
Ik vind dat je zo onstabiel op de fiets zit als het cadans hoger dan die 90 komt, je benen bewegen zo snel dat de stabiliteit eruit gaat. Dus vandaar 80-85 rpm voor mij. Ik heb overigens nooit last van mijn kniën, maar dat komt wellicht ook omdat ik trap en trek tegelijkertijd (daarmee verdeel je de last ook).
Van het weekend op vrijdag lekker 140 km gefietst en gisteren 80 km met een gemiddelde van 32 km per uur. Vooral de heenrit was pittig, want ik ging naar het noordoosten toe en drie keer raden wat de wind was? Precies, NO 4. Toch 30,5 km per uur gemiddeld op dat eerste stuk, de weg terug ging ook een stuk sneller dan dat.
Ik vind dat je zo onstabiel op de fiets zit als het cadans hoger dan die 90 komt, je benen bewegen zo snel dat de stabiliteit eruit gaat. Dus vandaar 80-85 rpm voor mij. Ik heb overigens nooit last van mijn kniën, maar dat komt wellicht ook omdat ik trap en trek tegelijkertijd (daarmee verdeel je de last ook).
Van het weekend op vrijdag lekker 140 km gefietst en gisteren 80 km met een gemiddelde van 32 km per uur. Vooral de heenrit was pittig, want ik ging naar het noordoosten toe en drie keer raden wat de wind was? Precies, NO 4. Toch 30,5 km per uur gemiddeld op dat eerste stuk, de weg terug ging ook een stuk sneller dan dat.
[ Voor 26% gewijzigd door Pater op 26-04-2011 10:07 ]
If we are all God's children, what makes Jesus so special?
Battle.net tag
Iedereen heeft inderdaad z'n optimale cadans, en een hoge cadans is alleen efficiënt als je veel vermogen kunt wegtrappen (bergop geldt dit nog sterker). Kijk maar in het profpeloton; er zijn er ook bij die 80 rpm trappen, al trappen de meesten toch wel 100 rpm minimaal.
80 lijkt mij een absoluut minimum. Meer is nooit erg, zeker niet solo.
@ Harmen
Leuk rondje, maar dat is NO-Groningen
80 lijkt mij een absoluut minimum. Meer is nooit erg, zeker niet solo.
@ Harmen
Leuk rondje, maar dat is NO-Groningen
[ Voor 12% gewijzigd door havana op 26-04-2011 13:24 ]
Ik ga eens op mijn trapfrequentie letten, zal het buitenste blad de komende tijd niet aanraken
Zijn er goede fiets routeplanners? Ik wil graag van Delft naar Haarlem fietsen maar was benieuwd naar de goede route
Zijn er goede fiets routeplanners? Ik wil graag van Delft naar Haarlem fietsen maar was benieuwd naar de goede route
Join the dark side, we have cookies :)
You need only two tools. WD-40 and duct tape. If it doesn't move and it should, use WD-40. If it moves and shouldn't, use the tape.
Dat van die cadans moet je inderdaad leren. Ik was ook een stamper, gewoon van op mijn stadsfiets, en dan moet je zogezegd 90-100 rpm halen als trapfrequentie op je koersfiets. Met als gevolg dat als je dat probeert, dat je hartslag de hoogte in vliegt, en je het ofwel niet kan volhouden ofwel begint door te trappen en als een hyperkineet op je fiets zit te wiebelen.
Het is iets dat je langzaam aan moet leren om te verhogen. Best wel op je binnenblad rijden (middelste bij een triple) nu. Als je doortrapt of merkt dat je als een gek zit te wiebelen op je fiets om die cadans te behouden schakel je wat hoger. Als je zit te stampen om vooruit te gaan schakel je weer wat lager. Uiteindelijk verhoogt die cadans wel vanzelf. Waar je eerst 70 rpm rijdt, rij je dan een jaar later plots al 80. (Dit wil ook niet zeggen dat je niet eens op buitenblad mag rijden, zeker bergaf of met een goede rugwind, of als je gewoon eens wat wil vliegen). Uiteindelijk verbruikt een hogere cadans minder energie en is het minder belastend. (maar dus zeker niet proberen om meteen aan 100rpm te draaien, of het moest je echt meteen liggen).
Nu heb ik toevallig dit weekend nog eens een redelijk vlakke rit gedaan, en achteraf bleek mijn gemiddelde cadans 85, terwijl dit in het begin (10 maanden terug) nog rond de 70 lag. Bij heuvelachtige ritjes is het wel nog lager. Ook zie ik pieken van 100, terwijl ik me niet kan herinneren dat ik ergens aan het doortrappen was, de spieren zijn gewoon efficienter en de conditie is beter.
Ik weet wel dat ik nooit een armstrong ritme zal verkrijgen, want ik ben qua bouw en natuur iemand die iets grotere omwentelingen doet, maar de cadans is als serieus gestegen, samen met de conditie
Oh en zalig weer dit weekend, zaterdag en maandag gaan fietsen, in NO richting vertrokken. Zalige wegjes tegengekomen, tussen de velden, bomen, en zonder auto's. Echt genieten! Een heel nieuw gebied voor mij.
En volgend weekend zou het weer mooi weer zijn!
Het is iets dat je langzaam aan moet leren om te verhogen. Best wel op je binnenblad rijden (middelste bij een triple) nu. Als je doortrapt of merkt dat je als een gek zit te wiebelen op je fiets om die cadans te behouden schakel je wat hoger. Als je zit te stampen om vooruit te gaan schakel je weer wat lager. Uiteindelijk verhoogt die cadans wel vanzelf. Waar je eerst 70 rpm rijdt, rij je dan een jaar later plots al 80. (Dit wil ook niet zeggen dat je niet eens op buitenblad mag rijden, zeker bergaf of met een goede rugwind, of als je gewoon eens wat wil vliegen). Uiteindelijk verbruikt een hogere cadans minder energie en is het minder belastend. (maar dus zeker niet proberen om meteen aan 100rpm te draaien, of het moest je echt meteen liggen).
Nu heb ik toevallig dit weekend nog eens een redelijk vlakke rit gedaan, en achteraf bleek mijn gemiddelde cadans 85, terwijl dit in het begin (10 maanden terug) nog rond de 70 lag. Bij heuvelachtige ritjes is het wel nog lager. Ook zie ik pieken van 100, terwijl ik me niet kan herinneren dat ik ergens aan het doortrappen was, de spieren zijn gewoon efficienter en de conditie is beter.
Ik weet wel dat ik nooit een armstrong ritme zal verkrijgen, want ik ben qua bouw en natuur iemand die iets grotere omwentelingen doet, maar de cadans is als serieus gestegen, samen met de conditie
Oh en zalig weer dit weekend, zaterdag en maandag gaan fietsen, in NO richting vertrokken. Zalige wegjes tegengekomen, tussen de velden, bomen, en zonder auto's. Echt genieten! Een heel nieuw gebied voor mij.
En volgend weekend zou het weer mooi weer zijn!
:strip_icc():strip_exif()/u/3853/crop5fc00f2924d5a_cropped.jpeg?f=community)
Verwijderd
Ik rijd al tijden zonder cadans-sensor en gebruik 2 'oplossingen':
1. zelf omwentelingen tellen, bijvoorbeeld gedurende 10 sec. (vervolgens vermenigvuldigen met 6) of gedurende 15 sec. (vermenigvuldigen met 4).
2. Weten wanneer je 100 rpm draait in een bepaald verzet. Voorbeeld: Op 50x17 en 100 rpm haal je bijna 37 km/h. Als je langzamer gaat rijden dan 37, schakel je dus 'gewoon' terug. Op een gegeven moment hoef je daar niet voor op je tellertje te kijken, maar doe je het automatisch.
Het gemak van een cadans-sensor is me wel wat waard (heb een tijd gereden met een Polar CS300, maar daar beviel eigenlijk alleen de cadans-sensor van en meestal de hartslagmeterfunctionaliteit), dus de volgende fietscomputer (zeer waarschijnlijk een Garmin) zal dit zeker hebben.
Met name bij zware inspanningen is het fijn om niet teveel na te hoeven denken (vaak lukt dat in zulke situaties ook niet bepaald ).
1. zelf omwentelingen tellen, bijvoorbeeld gedurende 10 sec. (vervolgens vermenigvuldigen met 6) of gedurende 15 sec. (vermenigvuldigen met 4).
2. Weten wanneer je 100 rpm draait in een bepaald verzet. Voorbeeld: Op 50x17 en 100 rpm haal je bijna 37 km/h. Als je langzamer gaat rijden dan 37, schakel je dus 'gewoon' terug. Op een gegeven moment hoef je daar niet voor op je tellertje te kijken, maar doe je het automatisch.
Het gemak van een cadans-sensor is me wel wat waard (heb een tijd gereden met een Polar CS300, maar daar beviel eigenlijk alleen de cadans-sensor van en meestal de hartslagmeterfunctionaliteit), dus de volgende fietscomputer (zeer waarschijnlijk een Garmin) zal dit zeker hebben.
Met name bij zware inspanningen is het fijn om niet teveel na te hoeven denken (vaak lukt dat in zulke situaties ook niet bepaald
).
Ik neem voor een klim doorgaans een hogere trapfrequentie dan op een vlakke weg. Daarbij blijf ik in het zadel zitten en probeer je echt te focussen op de trappende beweging. Zodoende doe ik de twee steile klimmetjes op de Holterberg met 19 tot 21 km/u, daar waar de andere wielrenners die ik heb zien fietsen doorgaans niet harder gaan dan 14 ofzo..
Klimmen is wel mijn sterkste punt merk ik, daar sla ik echt een gat met andere rijders. Moet er wel bij zeggen dat het allemaal vrij korte klimmetjes zijn. Op de manier waarop ik er tegenaan knal zou ik niet vol houden als de klim 4x zo lang duurt, maar dan nog denk ik dat ik bovengemiddeld snel ben met mijn 77 kilogram en 2 meter lengte. Na die klimmetjes op de Holterberg zit ik na een half minuutje uitpuffen alweer op de 30 km/u. Eigenlijk moet ik iets meer uitdaging zoeken, misschien deze zomer een keertje richting Arnhem/Nijmegen die omgeving met de fiets in de trein. Daar schijnen wel leuke klimmetjes te zijn.
[ Voor 10% gewijzigd door frankknopers op 26-04-2011 17:40 ]
Goud is geen geld
Op het vlakke rijd ik ook tegen gemiddelde cadans van ongeveer 100. Wanneer het bergop gaat, dan zakt mijn trapfrequentie tot 80-90 per minuut. Vooral dat laatste is wat afhankelijk van persoon tot persoon denk ik...
Er zijn mannen die goed op kracht kunnen rijden, andere meer op souplesse...
Twee weken geleden in Frankrijk krachttraining op de heuvels/bergen: tussen 20-30 omw/min... Na 120km kon ik wel niet meer.
Edit: Ik heb een Garmin Edge 500 (daarvoor een Edge 305). Beiden erg goede apparaatjes.
Er zijn mannen die goed op kracht kunnen rijden, andere meer op souplesse...
Twee weken geleden in Frankrijk krachttraining op de heuvels/bergen: tussen 20-30 omw/min... Na 120km kon ik wel niet meer.
Edit: Ik heb een Garmin Edge 500 (daarvoor een Edge 305). Beiden erg goede apparaatjes.
[ Voor 9% gewijzigd door .joeri. op 26-04-2011 17:48 ]
Misschien leuk om een keer samen te rijden? Ik knal daar ook met ong 20km/h tegenop en haal daar ook altijd mensen in.:
[...]
Ik neem voor een klim doorgaans een hogere trapfrequentie dan op een vlakke weg. Daarbij blijf ik in het zadel zitten en probeer je echt te focussen op de trappende beweging. Zodoende doe ik de twee steile klimmetjes op de Holterberg met 19 tot 21 km/u, daar waar de andere wielrenners die ik heb zien fietsen doorgaans niet harder gaan dan 14 ofzo..
Klimmen is wel mijn sterkste punt merk ik, daar sla ik echt een gat met andere rijders. Moet er wel bij zeggen dat het allemaal vrij korte klimmetjes zijn. Op de manier waarop ik er tegenaan knal zou ik niet vol houden als de klim 4x zo lang duurt, maar dan nog denk ik dat ik bovengemiddeld snel ben met mijn 77 kilogram en 2 meter lengte. Na die klimmetjes op de Holterberg zit ik na een half minuutje uitpuffen alweer op de 30 km/u. Eigenlijk moet ik iets meer uitdaging zoeken, misschien deze zomer een keertje richting Arnhem/Nijmegen die omgeving met de fiets in de trein. Daar schijnen wel leuke klimmetjes te zijn.
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Wat een hoge cadans snelheden hier ik zit zelf rond de 75, dat is voor mij een goed toerental. Boven de 95 gaat mn hele fiets wiebelen, dat fietst niet goed. Maar ik ben ook vrij lang, wellicht dat mn benen zo groot zijn dat het daarom beter fietst op lage toerentallen 
met mn 66cm fietsframe...
edit: en ik heb een polar cs200
ik zit zelf rond de 75, dat is voor mij een goed toerental. Boven de 95 gaat mn hele fiets wiebelen, dat fietst niet goed. Maar ik ben ook vrij lang, wellicht dat mn benen zo groot zijn dat het daarom beter fietst op lage toerentallen met mn 66cm fietsframe...edit: en ik heb een polar cs200
[ Voor 5% gewijzigd door Widow op 26-04-2011 18:44 ]
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
/u/14773/crop5b3f6e7270229_cropped.png?f=community)
I could feel at the time There was no way of knowing Fallen leaves in the night Who can say where they're blowing As free as the wind And hopefully learning Why the sea on the tide Has no way of turning
Goed, dan meld ik me ook aan om mee te gaan:
[...]
Misschien leuk om een keer samen te rijden? Ik knal daar ook met ong 20km/h tegenop en haal daar ook altijd mensen in.
Hoor ik daar een groepstocht?
75? Echt waar? Als ik rond de 85 zit vind ik al dat ik te zwaar trap en schakel ik terug. Meestal zit ik rond de 95 qua cadans.:
Wat een hoge cadans snelheden hier
edit: en ik heb een polar cs200
Ik moet zeggen dat ik jarenlang heb gefitnesst, en daar had ik op de spinning fietsen ook iets van 90-95rpm, maar op mn wielrenfiets gaat dat niet lekker om de een of andere reden, de boel begint dan gewoon ontzettend onstabiel te worden 
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Verwijderd
Tja, ik ken die klimmetjes maar al te goed van vroeger en dat kan je toch met de beste wil van de wereld geen klimmen noemen, 1 keer diep ademhalen en je bent er al.....:
[...]
Klimmen is wel mijn sterkste punt merk ik, daar sla ik echt een gat met andere rijders. Moet er wel bij zeggen dat het allemaal vrij korte klimmetjes zijn. Op de manier waarop ik er tegenaan knal zou ik niet vol houden als de klim 4x zo lang duurt, maar dan nog denk ik dat ik bovengemiddeld snel ben met mijn 77 kilogram en 2 meter lengte. Na die klimmetjes op de Holterberg zit ik na een half minuutje uitpuffen alweer op de 30 km/u. Eigenlijk moet ik iets meer uitdaging zoeken, misschien deze zomer een keertje richting Arnhem/Nijmegen die omgeving met de fiets in de trein. Daar schijnen wel leuke klimmetjes te zijn.
(mijn club organiseerde daar een tijdrit van Holten naar Nijverdal v.v. , die ik 3 keer heb gewonnen in de jaren 1976 tot 1981 , het was iets van 21 km en de beste tijd meestal zo tussen 31 en 32 minuten)
Inderdaad moet je eens wat meer uitdaging zoeken.
Ik zou zeggen, start eens in een echte wedstrijd i.p.v. een toerist eraf te rijden , dan kom je er wel achter of je echt talent hebt en als dat zo is heb je veel meer lol.
Ik heb ontdekt dat er tegenwoordig allerhande regionale wedstrijdjes zijn waar je zonder licentie zo kan inschijven met een basislidmaatschap van de KNWU , vroeger was de drempel daarvoor veel hoger.
Verwijderd
Dat komt omdat je met je schuddende lichaam ook nog moet sturen.....:
Ik moet zeggen dat ik jarenlang heb gefitnesst, en daar had ik op de spinning fietsen ook iets van 90-95rpm, maar op mn wielrenfiets gaat dat niet lekker om de een of andere reden, de boel begint dan gewoon ontzettend onstabiel te worden
Overigens heb ik nog nimmer een onderbouwing gehoord waarom een hoge trapfrequentie ten allen tijde voor iedereen zo goed zou zijn.
Zwaar trappen is belastender voor diverse onderdelen van het bewegingsapparaat, dat is duidelijk waar en licht trappen is voor matig getalenteerden gunstiger bij langeduurprestaties (waarbij snelheid ondergeschikt is) dat geloof ik ook wel.
Moet er echter een paar minuten voluit gereden worden , dan moet gewoon het grote mes erop, anders laat je gewoon wat liggen.
Topvermogen wordt geleverd met een optimale trapfrequentie en dat is lang niet voor iedereen hoog.
Kijk maar eens naar een prof in een tijdrit of solo.....(ik heb het niet over uitzonderingen, dat bewijst al dat het niet algemeen of voor iedereen moet gelden)
Lijkt me leuk! Wie biedt?:
[...]
Goed, dan meld ik me ook aan om mee te gaan
Hoor ik daar een groepstocht?
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
:strip_exif()/u/14826/GoT_logo.gif?f=community){kind=logo}
Aangezien ik voor het eerst in de heuvels van Limburg ga fietsen en dan ook nog eens alleen rij wil ik inderdaad het rondje niet te lang maken. Lus3 ziet er ook wel interessant uit, en biedt zo te zien ook de mogelijkheid om nog een stukje af te snijden waarmee ik de Bemelerberg en Geulhemmerberg kan overslaan
Thanks voor de goeie tips! Nu hopen een lekker weertje met een zacht briesje.
Thanks voor de goeie tips! Nu hopen een lekker weertje met een zacht briesje.
"Imagination is more important than knowledge" - Albert Einstein
Voor het eerst in rijden wat druppels gevoeld op training, maar veel stelde 't allemaal niet voor. 
Heenweg liep voor geen meter, dat was echt vierkant draaien. Na een uur kwam ik uit een soort winterslaap, dat heb ik wel vaker. Niet echt fietsweer; vlagerige en harde wind zoals in de herfst, grijze wolken en slechts 12,5 graden. Net toen ik de stad weer inreed kwam 't zonnetje er pas doorheen. Wel een voldoen gevoel: 85 km.
Heenweg liep voor geen meter, dat was echt vierkant draaien. Na een uur kwam ik uit een soort winterslaap, dat heb ik wel vaker. Niet echt fietsweer; vlagerige en harde wind zoals in de herfst, grijze wolken en slechts 12,5 graden. Net toen ik de stad weer inreed kwam 't zonnetje er pas doorheen. Wel een voldoen gevoel: 85 km.
Verwijderd
Dank voor de tip(s), ook argro. Net even langs de Perry (niet geslaagd) en lokale fietsshop gereden en fietsschoentjes en broek gekocht::
[...]
Dat is persoonlijk, maar de meesten zweren bij een broek met bretels. Grootste voordelen vind ik: zakt niet af en als je shirt wat omhoogkruipt, heb je geen bouwvakkersdecollete.
Bij het spinnen draag ik zelf een 'gewone' korte fietsbroek, bij het buiten fietsen een met bretels. Maar da's meer een gewoontekwestie dan dat ik er een onderbouwde reden voor heb. Bij een broek met bretels krijg ik op den duur wat last van mijn schouders, door de banden. Bij een broek zonder bretels is daar natuurlijk geen sprake van. Alleen als het koud is draag ik een normale korte fietsbroek, met daar overheen een lange broek met bretels (maar zonder zeem), omdat ik geen dubbele bretels wil.
Als je 1 broek wilt kopen, zou ik er een met bretels kopen.
[...]
Vast wel. Maar voor een paar tientjes koop je een prima korte fietsbroek (met of zonder bretels). Blijf alleen weg bij de fietsbroeken van de Lidl en de Aldi (en kornuiten). Ik doe zelf al een paar jaar met broeken van Shimano (met bretels) en Craft (zonder bretels). Beiden waren zo'n 60 euro.
[...]
De meeste spinningfietsen hebben inderdaad SPD. Wat je op een racefiets zet, bepaal je zelf; er zijn legio standaarden en SPD is er daar een van.
SPD vindt zijn oorsprong in het mountainbiken, voordeel is dan ook dat je MTB-schoenen kan gebruiken (die, i.t.t. wielrenschoenen, nog iets van profiel hebben rondom het klikplaatje, zodat je ook een stukje vrij normaal kan lopen).
Zeker als je begint is SPD prima, omdat je dan dezelfde schoenen kan gebruiken als bij het spinnen. Ga je intensiever of op hoger niveau fietsen, dan zou ik pas kijken naar een kliksysteem dat meer vanuit het wielrennen is ontworpen.
[...]
Geen onderbroek in je fietsbroek! Gewoon los in de kooi!
Enne, online shoppen loont. Winkels als Futurumshop, 12GoTrading, Featherbikes (e.v.a.) zijn vaak een stuk goedkoper dan de LBS! Wel even goed kijken naar de maatvoering
Als ik zondag vroeg genoeg herstelt ben van Koninginnedag maar eens kijken hoe dat fietst
.
:strip_icc():strip_exif()/u/304078/chestpiece01.jpg?f=community)
Verwijderd
Mijn specialiteit is het niet zweten. Ook niet alles; sta je met een toertocht zo'n 6x langs de kant .
.
Verwijderd
Kijk, daar maak ik dus het verschil ;-) De tocht was 60km, maar ik had mij iets te warm gekleed blijkbaar. Qua sportdrank ga ik kijken naar een hersteldrank omdat ik liever geen sportdrank onderweg drink. Over het teveel aan water: ik heb 0,7l vooraf gedronken en 0,5l tijdens het gietsen.:
Mijn specialiteit is het niet zweten. Ook niet alles; sta je met een toertocht zo'n 6x langs de kant
Ik heb ook twee grote bidons (750ml) en dat is geen overbodige luxe bij een tocht van 2 uur. Bij een langere tocht moet je eigenlijk toch ergens bij gaan vullen want dan is het niet genoeg.
Ik heb zelf zoiets gekocht toen ik toch bij Rose was.
Gelijk in zo'n mega-verpakking zodat ik lekker lang vooruit kan.
Ik heb zelf zoiets gekocht toen ik toch bij Rose was.
Gelijk in zo'n mega-verpakking zodat ik lekker lang vooruit kan.
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Heb sinds dit seizoen last van blaren op mn zitvlak.
Aan de linkerkant ter hoogte van mn zitbotje. Erg pijnlijk.
Vorig jaar heb ik een nieuw zadel (Selle Italia Flite) aangeschaft, had toen geen problemen.
Kwa fiets afstelling is er niks veranderd. Smeer nu elke voor het fietsen gaan mn zitvlak in met fietscreme. (Vaseline)
Iemand tips?
Aan de linkerkant ter hoogte van mn zitbotje. Erg pijnlijk.
Vorig jaar heb ik een nieuw zadel (Selle Italia Flite) aangeschaft, had toen geen problemen.
Kwa fiets afstelling is er niks veranderd. Smeer nu elke voor het fietsen gaan mn zitvlak in met fietscreme. (Vaseline)
Iemand tips?
Whatever.
Hahaha. Heb al redelijk wat gefietst... (+/- 1000-1500km) maar het komt welke keer terug.
Kijk het wel ff aan, hopelijk gaat het de volgende keren beter!
@havana, helaas heb ik niet zoveel vrije tijd. Mn dinnetje moet ook aandacht s'avonds.
Gisteren overgens nog 8km hard gelopen.
Kijk het wel ff aan, hopelijk gaat het de volgende keren beter!
@havana, helaas heb ik niet zoveel vrije tijd. Mn dinnetje moet ook aandacht s'avonds.
Gisteren overgens nog 8km hard gelopen.
[ Voor 29% gewijzigd door Harmen op 28-04-2011 13:59 ]
Whatever.
Verwijderd
Bedankt voor de link, er staan meerdere informatieve artikels op, bookmarked! Heb het artikel doorgelezen en ik drink blijkbaar inderdaad te weinig.
Iets anders, voor de grafisch ontwerp studio waar ik werk heb ik een wielershirt ontworpen. De retro truien vind ik erg mooi op te zien en het patroon van de bolletjes trui heb ik met de x van onze huisstijl gemengd. Het zal vast te druk zijn voor sommige mensen, maar ik hoor graag jullie mening.
:strip_icc():strip_exif()/u/80105/griffioen.jpg?f=community)
In de loop van vorig seizoen had ik er steeds minder last van. Echter toen lang niet meer gefietst en nu weer wat last van. Ik smeer voor het fietsen en na het douchen ook een beetje. Maw... toch een beetje gewenning denk ik (icm goede zeem etc):
Hahaha. Heb al redelijk wat gefietst... (+/- 1000-1500km) maar het komt welke keer terug.
Kijk het wel ff aan, hopelijk gaat het de volgende keren beter!
@havana, helaas heb ik niet zoveel vrije tijd. Mn dinnetje moet ook aandacht s'avonds.
Gisteren overgens nog 8km hard gelopen.
Gister met benen kracht training wat last van mn rug dus ik maar naar huis. Draai ik verkeerd met mn rug tijdens ophangen van mn jas en schiet het wat in mn rug.
Hopelijk morgen fietsen en als dat niet kan dan van het weekend maar.
M'n Garmin 800 is binnen Meteen de OSM op een 4 GB kaartje gezet.
Had de afgelopen dagen al flink geëxperimenteerd met Mapsource. Ik werk met een Mac, heb eerst Basecamp geprobeerd maar dat is toch een stuk minder geavanceerd dan Mapsource. Draai nu dus Mapsource m.b.v. Parallels en dat werkt prima.
Net eventjes een route uitgezet in de buurt en eventjes nagereden, zowel als route en als track. Vergt beide enige oefening, maar moet goed komen. Morgen een langer trainingsrondje uitgezet.
Moet 't goed in de vingers krijgen want wil volgende week een dag in Tecklenburg fietsen!
Meteen de OSM op een 4 GB kaartje gezet.Had de afgelopen dagen al flink geëxperimenteerd met Mapsource. Ik werk met een Mac, heb eerst Basecamp geprobeerd maar dat is toch een stuk minder geavanceerd dan Mapsource. Draai nu dus Mapsource m.b.v. Parallels en dat werkt prima.
Net eventjes een route uitgezet in de buurt en eventjes nagereden, zowel als route en als track. Vergt beide enige oefening, maar moet goed komen. Morgen een langer trainingsrondje uitgezet.
Moet 't goed in de vingers krijgen want wil volgende week een dag in Tecklenburg fietsen!
[ Voor 12% gewijzigd door havana op 28-04-2011 21:30 ]
Ah, tof! Had je voor de 800 ook al een Garmin?
En heb je Roadtrip ook al eens getest?
Hoor ik ook wel goeie reacties over. (Gebruik het zelf wel niet...)
Zondag met een groepje de superklassieker rijden. Ik kijk al uit naar de kasseien!
Spijtig is het deze week erg druk, en kan ik niet gaan rijden...
En heb je Roadtrip ook al eens getest?
Hoor ik ook wel goeie reacties over. (Gebruik het zelf wel niet...)
Zondag met een groepje de superklassieker rijden. Ik kijk al uit naar de kasseien!
Spijtig is het deze week erg druk, en kan ik niet gaan rijden...
:strip_exif()/u/205426/1156.gif?f=community)
Zo kaarten voor de 11-steden tocht zijn binnen, we mogen starten in groep 2. Te vroeg...
Morgen weer lekker stukkie trappen op de nieuwe fiets. Heb op aanraden van hier ook een fietscomputer + cadans meter besteld. Die komt hoop ik ergens volgende week binnen.
En iedereen lacht me uit vanwege mijn normale trappers
Morgen weer lekker stukkie trappen op de nieuwe fiets. Heb op aanraden van hier ook een fietscomputer + cadans meter besteld. Die komt hoop ik ergens volgende week binnen.
En iedereen lacht me uit vanwege mijn normale trappers
Join the dark side, we have cookies :)
You need only two tools. WD-40 and duct tape. If it doesn't move and it should, use WD-40. If it moves and shouldn't, use the tape.
Klik voor groter
Zo lekker rondje
53 km in 2 uur en 2 minuten. Prima score lijkt me zo (vooral met 5-6 bft tegenwind....). Paar keer de route gemist (en een stukje 80 km/h weg.... ja daar ging wat mis )...En zoals iedereen hier al riep alles in mijn kleine blad gefietst. Dat was wel enorm wennen. En ik denk dat ik nu ook het nut van schoentjes en klik-pedalen inzie... Toch maar eens op zoek. Owja en een helm
Join the dark side, we have cookies :)
You need only two tools. WD-40 and duct tape. If it doesn't move and it should, use WD-40. If it moves and shouldn't, use the tape.
/u/112861/koala.png?f=community)
Zonder helm zou ik niet eens op m'n fiets stappen. Een paar dagen op de spoedeisende hulp meelopen doet je inzien dat het niet zo handig is om je hoofd te gebruiken als kreukelzone.
En allemachtig wat een wind vandaag! Onderweg nog heel fijn tweemaal vol op de rem gemoeten. In de eerste situatie hield een dikke vrouw de helft van het fietspad bezet en besloot haar hondje vlak voordat ik erlangs fiets om naar de andere kant van de weg te rennen, waardoor de riem mooi gespannen stond over de weg. Ok, niet handig, maar kan gebeuren; vervolgens maakt mevrouw echter ook geen enkele aanstalten het probleem te verhelpen
Tweede maal was nog veel meer een -situatie. Ik rij op een apart fietspad naast een weg. Vervolgens knalt een man in een auto met paardentrailer plotseling de weg af om een zijstraat in te rijden. Door vol op de rem te gaan weet ik nog net te voorkomen dat de beste man in een soort GTA-road rage mij vol van opzij aanrijdt. Beeld dat ik even voor me zag. Hopelijk is de man er ook van geschrokken, maar hij keek niet op of om toen hij me afsneed, dus waarschijnlijk heeft hij me niet eens gezien.
En allemachtig wat een wind vandaag! Onderweg nog heel fijn tweemaal vol op de rem gemoeten. In de eerste situatie hield een dikke vrouw de helft van het fietspad bezet en besloot haar hondje vlak voordat ik erlangs fiets om naar de andere kant van de weg te rennen, waardoor de riem mooi gespannen stond over de weg. Ok, niet handig, maar kan gebeuren; vervolgens maakt mevrouw echter ook geen enkele aanstalten het probleem te verhelpen
Tweede maal was nog veel meer een
-situatie. Ik rij op een apart fietspad naast een weg. Vervolgens knalt een man in een auto met paardentrailer plotseling de weg af om een zijstraat in te rijden. Door vol op de rem te gaan weet ik nog net te voorkomen dat de beste man in een soort GTA-road rage mij vol van opzij aanrijdt. Beeld dat ik even voor me zag. Hopelijk is de man er ook van geschrokken, maar hij keek niet op of om toen hij me afsneed, dus waarschijnlijk heeft hij me niet eens gezien.
Verwijderd
Da's helemaal niet gek , maar je had de andere helft die wind natuurlijk gewoon mee.....:
Zo lekker rondje
Gisteren heb ik me behoorlijk ingespannen, dus vandaag op mijn gemakkie 48 km met 28 gemiddeld.....voor mij ongebruikelijk langzaam.
[ Voor 18% gewijzigd door Verwijderd op 01-05-2011 18:09 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/146648/full.jpg?f=community)
Dit topic is gesloten.