Na jaren (?) begeef ik me ook weer 's in dit topic. FSX en de hele meuk weer geïnstalleerd en voor het eerst wat vluchten gemaakt met de PMDG MD-11 (was met FS gestopt net voor die uitkwam). 
Gisteren KLM763 gevlogen van EHAM naar TNCM (St. Maarten) - een real-life route - en vanavond de tweede leg van TNCM naar TNCB (Bonaire). KLM vliegt namelijk nooit van St. Maarten direct terug naar Schiphol maar altijd via Bonaire (MD-11) of Curacao (B747) vanwege de korte baan op St. Maarten. St. Maarten - Bonaire is een leuk vluchtje van zo'n 70 minuten, maar zo'n NBD-approach is NIET leuk! 

  Kwam iets te dicht bij de baan aan maar toch nog nette landing kunnen maken.
Voor het eerst ook 
Topcat gebruikt, perfecte tool! Qua brandstof kwam ik precies uit zoals berekend, ben benieuwd of het voor langere vluchten ook zo mooi uitkomt!
L O A D S H E E T              ISSUED BY        APPROVED      DATE         TIME
                                                              16 MAY 2011  1818
ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS       .........       ..........
                                                           
FROM/TO    FLIGHT    A/C REG      A/C TYPE                  CONFIG  
TNCM/TNCB  KLM763    PH-KCB       MD-11/CF6-80C2D1F         F34 Y288      
                         WEIGHT   DISTRIBUTION
LOAD IN COMPARTMENTS      43291   1/20253 2/22131 3/907 
PASSENGER/CABIN BAG       27750   AD/296 C/26 I/10    TTL 322+10
TOTAL PAYLOAD             71041                           LAST MINUTE CHANGES
DRY OPERATING WEIGHT     124000                     DEST  SPEC  CL/CPT  +/-  WEIGHT
ZERO FUEL WEIGHT ACTUAL  195041   MAX   204706
TAKE OFF FUEL             19600
TAKE OFF WEIGHT  ACTUAL  214641   MAX   232881
TRIP FUEL                  9880
LANDING WEIGHT   ACTUAL  204761   MAX   213869 L
TAXI OUT FUEL               400
UNDERLOAD BEFORE L.M.C.    9108   LIMITED BY LDW            LMC TOTAL  + / -
BALANCING/TRIM CONDITIONS
MACZFW  23.30%
MACTOW  26.89%   STAB TRIM: FMC
MACLDW  24.57%
MAC LIMITS
ZFW   FWD 12.83%   AFT 29.00%
TOW   FWD 13.35%   AFT 34.00%
LDW   FWD 13.22%   AFT 34.00%
TRIM BY CABIN AREA
A34.B122.C166
CAPTAINS INFORMATION/NOTES
STD WEIGHTS USED  ADULT/90 CHILD/40 INFANT/7
BLOCK FUEL/  20000 ( 24768 LITER)
LANDG FUEL/   9720 ( 12037 LITER)
TAXI TIME 10 MIN
SELCAL/BD-HJ
END LOADSHEET KLM763 TNCM-TNCB
Gevlogen route: BOPAT2 departure met DANDE transition. 
Daarna A516 MILOK UA516 LUCAS PJB
Tijd voor wat screenshots. TNCM scenery is van 
Flytampa en Bonaire van 
Tropicalsim. Verder nog gebruikt: AES, ASE, REX 2. Had ook een tooltje gebruikt voor 3D Lights maar dat effect vind ik op die MD-11 toch iets te onrealistisch. Klik voor een groter formaat!

Wat spulletjes inladen

Passagiers komen aan boord

Pushback, starting engines

Wait for my signal at your right-hand window

Taxiën naar runway 10

De mensen op Maho Beach vermaken zich prima 
 

Cleared for take off!

Wieltjes van de grond

Prachtige scenery, vergeet bijna landingsgestel in te trekken 
 

Climbing to FL360

Alles volgens plan. 

Bonaire in zicht!

Beetje korte bocht naar links.

Toch nog netjes uitgekomen.

Parking brakes are set. Zag later dat ik volgens mij op het apron verderop had moeten gaan staan als widebody.  
 
                    If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.