:strip_exif()/u/85127/Iron-Man-Avatar_small.gif?f=community){kind=avatar}
Was echt gruwelijk kut ja.
Kan me nog herinneren dat ik op een gegeven moment half op mijn zij heb gelegen en in welke andere vreemde houding dan ook. Daar kon je nog geen half uur pijnvrij op zitten. Nog nooit in zo'n slechte stoelen gezeten.....
Kan me nog herinneren dat ik op een gegeven moment half op mijn zij heb gelegen en in welke andere vreemde houding dan ook. Daar kon je nog geen half uur pijnvrij op zitten. Nog nooit in zo'n slechte stoelen gezeten.....
:strip_icc():strip_exif()/u/2030/zeef.jpeg?f=community)
En een Multivan is weer een wereld van verschil met een gewone T5. Het is niet te vergelijken. Ik had een Multivan met sportonderstel (verlaagd) en 17" rubber eronder. Dat ding lag als een blok op de weg. Niet te vergelijken met de aannemers T5. Niet alleen de inrichting is beter, ook de verdere afwerking. Betere isolatie, ander dashboard etc. etc. Deuren sluiten bij en T5 is blikkering 'klik'. Bij een MV een donker 'kloek'.:
[...]
Een T5 is echt een wereld van verschil hoor. Het blijft een bus natuurlijk maar een T5 rijdt een stuk relaxter als een T4.
Standaard uitrusting is prima, highline is bijna een Passat met meer ruimte.Maar voor een particulier onbetaalbaar qua belasting. Op geel kenteken geen pretje.
[ Voor 5% gewijzigd door zeef op 19-05-2014 14:20 ]
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
Hoewel er wel verschil in zit blijft het uiteindelijk wel een busje (je hebt dus hoe dan ook gewoon een minder dynamisch weggedrag tov. een station). Overigens is z'n gewone bijrijdersstoel vaak ook te bestellen ipv een bank in de grijskenteken versie. Overigens is de T5 (ook de eerste T5's) een stuk beter dan de laatste T4 qua rijden en comfort. Om het even welke versie.
Overigens rijd (zoals bijna elke bus) zo een grijskenteken unit een stuk beter als je een paar 100 kilo achterin hebt liggen.
En ja ik kan 't weten, heb zo ongeveer elke grijskenteken auto die er is gereden
en m'n huisgenote heeft een 2 jaar oude Multivan. 
iets met Duitsland en een rijke papa en mama
Overigens rijd (zoals bijna elke bus) zo een grijskenteken unit een stuk beter als je een paar 100 kilo achterin hebt liggen.
En ja ik kan 't weten, heb zo ongeveer elke grijskenteken auto die er is gereden
en m'n huisgenote heeft een 2 jaar oude Multivan. iets met Duitsland en een rijke papa en mama
[ Voor 21% gewijzigd door GoldenSample op 19-05-2014 15:03 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/251589/Naamloos.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/159609/caffeine_is_the_shit_60x60.shkl.jpg?f=community)
Goedemiddag,
Ik heb twee vragen irt mijn Polo (bj2012) bluemotion 5dr. Is een leaseauto, waar ik verder geen zeggenschap over heb gehad, maar ik mag achteraf doen en laten met die auto wat ik wil.
Nu vraag ik me twee dingen af; ik zou graag de ruiten in de achterportieren en de achterruit laten blinderen, 30% lichtdoorlatend denk ik. Waar kan ik dit het beste laten doen? Internet staat vol met bedrijven die zichzelf op de borst kloppen vanwege hun prestaties, maar eerlijk gezegd vindt ik het maar lastig om te bepalen of dat ook echt bedrijven zijn die ik aan mijn auto wil laten knutselen. Wie hier heeft ervaring met het blinderen van ruiten (na levering) en door wie heb je dat uit laten voeren?
Tweede vraag, waarvan ik niet weet of ik er mee naar de dealer moet of niet; de airco lijkt verdacht weinig te doen in de polo, er staan nu +/- 60k km op de teller en de eerste 40k eigenlijk nergens last van gehad, maar nu lijkt het wel alsof de airco met 18-20 graden buitentemp de auto al niet meer koel krijgt. Wederom bulkt internet van de verhalen en ervaringen, maar die lopen sterk uiteen. Ik vermoed zelf dat de airco gewoon niet in staat is om voldoende lucht te koelen, maar wellicht heb ik het mis?
Alvast bedankt voor het meedenken
Ik heb twee vragen irt mijn Polo (bj2012) bluemotion 5dr. Is een leaseauto, waar ik verder geen zeggenschap over heb gehad, maar ik mag achteraf doen en laten met die auto wat ik wil.
Nu vraag ik me twee dingen af; ik zou graag de ruiten in de achterportieren en de achterruit laten blinderen, 30% lichtdoorlatend denk ik. Waar kan ik dit het beste laten doen? Internet staat vol met bedrijven die zichzelf op de borst kloppen vanwege hun prestaties, maar eerlijk gezegd vindt ik het maar lastig om te bepalen of dat ook echt bedrijven zijn die ik aan mijn auto wil laten knutselen. Wie hier heeft ervaring met het blinderen van ruiten (na levering) en door wie heb je dat uit laten voeren?
Tweede vraag, waarvan ik niet weet of ik er mee naar de dealer moet of niet; de airco lijkt verdacht weinig te doen in de polo, er staan nu +/- 60k km op de teller en de eerste 40k eigenlijk nergens last van gehad, maar nu lijkt het wel alsof de airco met 18-20 graden buitentemp de auto al niet meer koel krijgt. Wederom bulkt internet van de verhalen en ervaringen, maar die lopen sterk uiteen. Ik vermoed zelf dat de airco gewoon niet in staat is om voldoende lucht te koelen, maar wellicht heb ik het mis?
Alvast bedankt voor het meedenken
And I begged Angel of the Lord what are these tortured screams? And the angel said unto me; These are the cries of the carrots, the cries of the carrots! You see, Reverend Maynard, Tomorrow is harvest day and to them it is the holocaust
/u/577382/elpollodiablo.JPG?f=community)
Eerste vraag heb ik geen idee van, tweede vraag, je weet of ie het doet als ie (letterlijk) ijskoude lucht uitblaast bij de roosters nadat de airco even aan heeft gestaan.:
Tweede vraag, waarvan ik niet weet of ik er mee naar de dealer moet of niet; de airco lijkt verdacht weinig te doen in de polo, er staan nu +/- 60k km op de teller en de eerste 40k eigenlijk nergens last van gehad, maar nu lijkt het wel alsof de airco met 18-20 graden buitentemp de auto al niet meer koel krijgt. Wederom bulkt internet van de verhalen en ervaringen, maar die lopen sterk uiteen. Ik vermoed zelf dat de airco gewoon niet in staat is om voldoende lucht te koelen, maar wellicht heb ik het mis?
Alvast bedankt voor het meedenken
Of ie de auto daarmee koel krijgt is een tweede, als de zon vol op je wagen en interieur staat, of heeft gestaan, kost het nou eenmaal flink wat tijd voordat je hele interieur koel is. Je kan dan beter even de roosters op jezelf richten zodat je zelf in ieder geval frisse lucht voelt.
Als ie ook op de koudste stand lauwe lucht uit de roosters blaast is het tijd om naar de garage te gaan lijkt me.
:strip_icc():strip_exif()/u/234177/what-carrot.jpg?f=community)
1: kijk naar de bedrijven met referentie materiaal op hun site. Hoe duurder en nieuwer de auto's, hoe groter de kans op goed werk. Je betaalt wellicht iets meer dan henkie om de hoek, maar je wil geen bubbeltjes of loslatende folie na een half jaar. Als ze een Ferrari oid mogen beplakken, dan zou ik ze een Polo ook wel toevertrouwen:
Goedemiddag,
Ik heb twee vragen irt mijn Polo (bj2012) bluemotion 5dr. Is een leaseauto, waar ik verder geen zeggenschap over heb gehad, maar ik mag achteraf doen en laten met die auto wat ik wil.
Nu vraag ik me twee dingen af; ik zou graag de ruiten in de achterportieren en de achterruit laten blinderen, 30% lichtdoorlatend denk ik. Waar kan ik dit het beste laten doen? Internet staat vol met bedrijven die zichzelf op de borst kloppen vanwege hun prestaties, maar eerlijk gezegd vindt ik het maar lastig om te bepalen of dat ook echt bedrijven zijn die ik aan mijn auto wil laten knutselen. Wie hier heeft ervaring met het blinderen van ruiten (na levering) en door wie heb je dat uit laten voeren?
Tweede vraag, waarvan ik niet weet of ik er mee naar de dealer moet of niet; de airco lijkt verdacht weinig te doen in de polo, er staan nu +/- 60k km op de teller en de eerste 40k eigenlijk nergens last van gehad, maar nu lijkt het wel alsof de airco met 18-20 graden buitentemp de auto al niet meer koel krijgt. Wederom bulkt internet van de verhalen en ervaringen, maar die lopen sterk uiteen. Ik vermoed zelf dat de airco gewoon niet in staat is om voldoende lucht te koelen, maar wellicht heb ik het mis?
Alvast bedankt voor het meedenken
2: leasebak toch, dus gewoon de garage de airco laten checken. Dat is het voordeel van lease
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
:strip_icc():strip_exif()/u/184727/ic.tweakimg.net.jpg?f=community)
Zo te zien heb jij een wat nieuwere VW, maar ik heb laatst een Asteroit Parrot Smart in mijn Golf V gemaakt:
De radio die er hiervoor in zat was al niet standaard, vandaar dat ik niet heb hoeven klooien met kabels en dergelijke.
Die hier boven dus:
[...]
Ben nieuwschierig, wat voor 2 din radio heb je ingebouwd
[ Voor 14% gewijzigd door Rupie op 19-05-2014 20:22 ]
Ja, dat is zo. Ik bedoelde meer dat je op de website niet kan zien of je folie na een jaar loslaat, of oprolt als je één van de ramen naar beneden doet etc. Zal eens zoeken naar een goeie in de buurt van rotterdam:
[...]
1: kijk naar de bedrijven met referentie materiaal op hun site. Hoe duurder en nieuwer de auto's, hoe groter de kans op goed werk. Je betaalt wellicht iets meer dan henkie om de hoek, maar je wil geen bubbeltjes of loslatende folie na een half jaar. Als ze een Ferrari oid mogen beplakken, dan zou ik ze een Polo ook wel toevertrouwen
Dat meteen maar even regelen dan
And I begged Angel of the Lord what are these tortured screams? And the angel said unto me; These are the cries of the carrots, the cries of the carrots! You see, Reverend Maynard, Tomorrow is harvest day and to them it is the holocaust
Mijn raamfolie is via de dealer door een bedrijfje gedaan (geen idee wie), maar na 4 jaar ziet het er nog steeds uit alsof de ramen af fabriek getint zijn.:
[...]
Ja, dat is zo. Ik bedoelde meer dat je op de website niet kan zien of je folie na een jaar loslaat, of oprolt als je één van de ramen naar beneden doet etc. Zal eens zoeken naar een goeie in de buurt van rotterdam
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
:strip_icc():strip_exif()/u/411994/bacardi_logo_247111.jpg?f=community){kind=logo}
Godver 
Vrijdag bij de garage eens langsgereden om te melden dat de auto (Volkswagen Fox 1.2 bj 2007) wel érg veel olie verbruikt (lees: 2L per 1500km ongeveer).
Vandaag dagje onder de pannen geweest, blijkt dat 1 cilinder op uitvallen staat en 1 cilinder ook niet meer volledig werkt. In het goedkoopste geval € 1800 aan onderdelen exc. manuren, in het ergste geval € 2700 aan onderdelen exc. manuren... Maar gelijk laten taxeren (vorig jaar mei bij hun nog € 4250 waard). Verwacht dat ik de € 2000 niet eens meer haal...
Auto heeft nog geen 60dkm gereden en altijd goed in onderhoud geweest. Daarnaast ook al vaker bij hun een dagje onder de loep genomen voor het olieverbruik (toen het nog niet zó erg de spuigaten uitliep zoals nu).
Vrijdag bij de garage eens langsgereden om te melden dat de auto (Volkswagen Fox 1.2 bj 2007) wel érg veel olie verbruikt (lees: 2L per 1500km ongeveer).
Vandaag dagje onder de pannen geweest, blijkt dat 1 cilinder op uitvallen staat en 1 cilinder ook niet meer volledig werkt. In het goedkoopste geval € 1800 aan onderdelen exc. manuren, in het ergste geval € 2700 aan onderdelen exc. manuren... Maar gelijk laten taxeren (vorig jaar mei bij hun nog € 4250 waard). Verwacht dat ik de € 2000 niet eens meer haal...
Auto heeft nog geen 60dkm gereden en altijd goed in onderhoud geweest. Daarnaast ook al vaker bij hun een dagje onder de loep genomen voor het olieverbruik (toen het nog niet zó erg de spuigaten uitliep zoals nu).
"A pessimist sees the difficulty in every opportunity, an optimist sees the opportunity in every difficulty" - Winston Churchill
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
"A pessimist sees the difficulty in every opportunity, an optimist sees the opportunity in every difficulty" - Winston Churchill
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
"A pessimist sees the difficulty in every opportunity, an optimist sees the opportunity in every difficulty" - Winston Churchill
:strip_exif()/u/49713/racoon.gif?f=community)
Gisteren een volkswagen polo uit 2011 gekocht, kleur is zilver metallic, zit een boordcomputer, cruisecontrol,middenarmsteun,climate control, verwarmde buitenspiegel, 15 inch velgen, en bandenspanningscontrolesysteem in.
De auto word rijklaart gemaakt, kleine krasjes weggewerkt en winterbanden verwisseld voor zomerbanden, zodra ik hem kan ophalen laat ik er een navigatie en achteruitrijcamera inzetten, de auto heeft 5 deurs en een kofferbak die je kan verhogen doormiddel van de vloer erin te laten en te verlagen door hem eruit te halen.
De auto reed echt super lekker, zelfs het start stop systeem werkt super.
dit is hem geworden
De auto word rijklaart gemaakt, kleine krasjes weggewerkt en winterbanden verwisseld voor zomerbanden, zodra ik hem kan ophalen laat ik er een navigatie en achteruitrijcamera inzetten, de auto heeft 5 deurs en een kofferbak die je kan verhogen doormiddel van de vloer erin te laten en te verlagen door hem eruit te halen.
De auto reed echt super lekker, zelfs het start stop systeem werkt super.
dit is hem geworden
[ Voor 7% gewijzigd door racoon op 21-05-2014 11:44 ]
24 flesjes in een krat 24 uur in een dag toeval??
:strip_icc():strip_exif()/u/22063/DodgeViper3.jpg?f=community)
/u/296398/crop618d33cd3b82c_cropped.png?f=community)
In de eerste en tweede versnelling wel, maar dat komt voornamelijk omdat die relatief kort zijn, in de derde versnelling is het wel voorbij met "pittig". Ik heb er een paar dagen mee rond gereden, maar je loopt gewoon continue te trappen om mee te komen
[ Voor 40% gewijzigd door FastFred op 21-05-2014 12:10 ]
"A pessimist sees the difficulty in every opportunity, an optimist sees the opportunity in every difficulty" - Winston Churchill
/u/820/crop5dc1821dada95_cropped.png?f=community)
Je kunt dit ook meten met een simpel thermometertje he. Zet de A/C maximaal (laagste temperatuur, blower voluit), blaas alleen door de middenroosters, hou daar de thermometer vast, en je zou dan (na een paar minuten toch wel) een uitblaastemperatuur van 7 tot 10 graden moeten meten. Als het een stuk meer is dan dat klopt er echt iets niet. Ik heb dit laatst ook gedaan met onze A3 (die haalde 7 graden) en de Primera (18 graden), die moest dus duidelijk worden bijgevuld. Nu haalt die ook weer zo'n 8 graden.:
[...]
Ja, dat is zo. Ik bedoelde meer dat je op de website niet kan zien of je folie na een jaar loslaat, of oprolt als je één van de ramen naar beneden doet etc. Zal eens zoeken naar een goeie in de buurt van rotterdam
[...]
Dat meteen maar even regelen dan
8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)
Ik vond hem juist in zijn 1 en 2 erg traag,daarna wat vlotter:
[...]
In de eerste en tweede versnelling wel, maar dat komt voornamelijk omdat die relatief kort zijn, in de derde versnelling is het wel voorbij met "pittig". Ik heb er een paar dagen mee rond gereden, maar je loopt gewoon continue te trappen om mee te komen
24 flesjes in een krat 24 uur in een dag toeval??
Dat er geen koude lucht uit kwam heb ik zonder thermometer ook vast kunnen stellen
Polo staat nu bij een VW garage en die konden melden dat er een hogedruksensor stuk is, die wordt vervangen, systeem wordt leeggetrokken en afgeperst om op lekkage te controleren en dan gevuld, dus met een beetje mazzel aan het einde van de dag weer lekker koel over 's lands wegen zoeven.
And I begged Angel of the Lord what are these tortured screams? And the angel said unto me; These are the cries of the carrots, the cries of the carrots! You see, Reverend Maynard, Tomorrow is harvest day and to them it is the holocaust
:strip_icc():strip_exif()/u/17239/crop586cd04bb358c.jpeg?f=community)
een NA diesel is echt een ramp, we hadden op mijn vorige werk een Caddy 1.9 SDI waar ik met enige regelmaat in reed. Veel lawaai, veel trilling en totaal geen snelheid. dan rijd een 1.2Tsi stukken beter.
Toevallig recent 4 dagen in een Fabia 1.2Tsi gereden als leenauto, reed prima, ook met inhaal acties op de snelweg goed te doen. Het houd ook niets over natuurlijk maar je hebt nooit het idee dat je een traag hok rijd en dat had ik bij de 1.9sdi wel constant.
Opmerkelijke was wel dat die auto 4 dagen lang olie heeft staan lekken op de oprit, en dat voor een auto die ik weer inleverde met 900km op de teller
Toevallig recent 4 dagen in een Fabia 1.2Tsi gereden als leenauto, reed prima, ook met inhaal acties op de snelweg goed te doen. Het houd ook niets over natuurlijk maar je hebt nooit het idee dat je een traag hok rijd en dat had ik bij de 1.9sdi wel constant.
Opmerkelijke was wel dat die auto 4 dagen lang olie heeft staan lekken op de oprit, en dat voor een auto die ik weer inleverde met 900km op de teller
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
:strip_icc():strip_exif()/u/269825/crop59b99a05143d4.jpeg?f=community)
Bij deze 1.9 tdi (bouwjaar 2008) en mijn vorige (bouwjaar 2001) moest ik tussen de beurten door 3x (1 liter totaal) bijvullen. En velen met mij.
:strip_icc():strip_exif()/u/28520/ron_swanson.jpg?f=community)
jah ik heb nooit gesnapt dat de verschillen zo groot kunnen zijn qua olieverbruik, met mijn vorige 1.9TDI 105pk gechiped naar 130pk kon ik NET niet de volgende beurt halen (25k km) en moest ik 0,5-1L bijvullen. Collega van mij rijd een Polo met een 1.2tdi en hij hoeft nooit bij te vullen rijd met gemak 30-35K tussen de beurten.
Mijn huidige 1.4TSI ging vd week het lampje een paar keer aan en toen moest er 0,5L bij na 6000km... misscien was die ook marginaal gevuld met de afleverbeurt
Mijn huidige 1.4TSI ging vd week het lampje een paar keer aan en toen moest er 0,5L bij na 6000km... misscien was die ook marginaal gevuld met de afleverbeurt
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
:strip_icc():strip_exif()/u/77100/crop5fea1dd581b0b_cropped.jpeg?f=community)
Zelfs met lekke koppakking haalde ik met een 2.0 TDI liter 110 pk gewoon 1 liter pas bijvullen (oliestokpijl stond toen tussen midden en minimaal) na 30.000 km, zelfs boven de 150.000 km. Ik heb het 1 keer gedaan maar ik had nog longlife olie van een VW monteur gekregen en zei gooi maar gewoon erbij maar toch niets uit want ik had toch teveel.:
jah ik heb nooit gesnapt dat de verschillen zo groot kunnen zijn qua olieverbruik, met mijn vorige 1.9TDI 105pk gechiped naar 130pk kon ik NET niet de volgende beurt halen (25k km) en moest ik 0,5-1L bijvullen. Collega van mij rijd een Polo met een 1.2tdi en hij hoeft nooit bij te vullen rijd met gemak 30-35K tussen de beurten.
Mijn huidige 1.4TSI ging vd week het lampje een paar keer aan en toen moest er 0,5L bij na 6000km... misscien was die ook marginaal gevuld met de afleverbeurt
I hit the CTRL key, but I'm still not in control!
Och, met die V6 zijn het vooral de vele korte stukken die ik met het ding rij. Die doen het olieverbruik echt de das om. Er zijn momenten geweest waarop ik meerdere 1000-en snelwegkilometers per maand maakte en toen was het olieverbruik veel lager. Vandaar dat ik 1l op 5000km acceptabel vind, ik kan het namelijk redelijkerwijs verklaren.:
jah ik heb nooit gesnapt dat de verschillen zo groot kunnen zijn qua olieverbruik, met mijn vorige 1.9TDI 105pk gechiped naar 130pk kon ik NET niet de volgende beurt halen (25k km) en moest ik 0,5-1L bijvullen. Collega van mij rijd een Polo met een 1.2tdi en hij hoeft nooit bij te vullen rijd met gemak 30-35K tussen de beurten.
Mijn huidige 1.4TSI ging vd week het lampje een paar keer aan en toen moest er 0,5L bij na 6000km... misscien was die ook marginaal gevuld met de afleverbeurt
Caddy 1.9SDI van mijn vorige werkgever heb ik nooit olie bij gegooid, nooit lampjes zien branden en die kwam alleen bij de garage voor een beurt als er iets stuk was dat kritiek was en dan ook alleen als ik het ding kon missen. Dat ding draaide een kleine 8000km per maand ofzo toen ik er in reed.
Bald by design, beard by choice.
Inzien dat je iets niet weet, is belangrijker dan alles weten.
Ja, dat is wel een nadeel, de betrouwbaarheid van motoren is er de laatste jaren niet op vooruit gegaan met die nieuwe (turbo-)technieken. De elektronische en mechanische complexiteit is enorm toegenomen, en de 'wear & tear' op onderdelen en materialen door dat hoge vermogen uit zulke kleine blokken ook.:
[...]
Caddy 1.9SDI van mijn vorige werkgever heb ik nooit olie bij gegooid, nooit lampjes zien branden en die kwam alleen bij de garage voor een beurt als er iets stuk was dat kritiek was en dan ook alleen als ik het ding kon missen. Dat ding draaide een kleine 8000km per maand ofzo toen ik er in reed.
"A pessimist sees the difficulty in every opportunity, an optimist sees the opportunity in every difficulty" - Winston Churchill
Moet zeggen dat de 1.4TSI mij prima bevalt, net als de 1.9 en 2.0TDI's voelt die heerlijk soepel aan, ik heb bijna 10 jaar TDI gereden maar dit bevalt minstens zo goed. Brandstof verbruik is ok zolang je je rijstijl er op aanpast met 140km/h hoef je er niet op te rekenen dat je 1:15 haalt Als ik geen 20K per jaar had gereden was ik voor de 1.8TSI gegaan maar ik vond dat qua verbruik een beetje een gok.
Maar idd het is een kwestie van smaak zelf zou ik een TDI of kleine Turbo benzine altijd verkiezen boven een 1.6-2.0 NA benzine.
Als ik geen 20K per jaar had gereden was ik voor de 1.8TSI gegaan maar ik vond dat qua verbruik een beetje een gok.Maar idd het is een kwestie van smaak zelf zou ik een TDI of kleine Turbo benzine altijd verkiezen boven een 1.6-2.0 NA benzine.
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
"vroeger" las je in de autospecificaties nog het verbruik bij snelweg (120 km/h).
Als ik voor een passat variant 1.4tsi bouwjaar 2010 de carbase raadpleeg staat dat hij 1:20 rijdt buiten de bebouwde kom, maar dat zal wel voor 80 km/h gelden
Als ik voor een passat variant 1.4tsi bouwjaar 2010 de carbase raadpleeg staat dat hij 1:20 rijdt buiten de bebouwde kom, maar dat zal wel voor 80 km/h gelden
En wind mee, bergaf, zonder buitenspiegels, afgeplakte kieren, kneiterhard opgepompte banden, één persoon aan boord en een bijna lege tank :-).:
Als ik voor een passat variant 1.4tsi bouwjaar 2010 de carbase raadpleeg staat dat hij 1:20 rijdt buiten de bebouwde kom, maar dat zal wel voor 80 km/h gelden
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Spritmonitor.de is wat realistischer daarin moet ik zeggen...
Het leven is te kort om geduld te hebben!
"A pessimist sees the difficulty in every opportunity, an optimist sees the opportunity in every difficulty" - Winston Churchill
:strip_exif()/u/142128/crop65f05ddf03716.gif?f=community)
http://www.spritmonitor.de/en/detail/557723.html
Zuinigste in de lijst.
http://www.spritmonitor.de/en/detail/378729.html
En dit zijn enkele van de zuinigste
Zuinigste in de lijst.
http://www.spritmonitor.de/en/detail/378729.html
En dit zijn enkele van de zuinigste
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
:strip_exif()/u/798/utlogo.gif?f=community)
Mijn jetta hybrid met 1.4tsi doet 1 op 12 bij 80km/h:
"vroeger" las je in de autospecificaties nog het verbruik bij snelweg (120 km/h).
Als ik voor een passat variant 1.4tsi bouwjaar 2010 de carbase raadpleeg staat dat hij 1:20 rijdt buiten de bebouwde kom, maar dat zal wel voor 80 km/h gelden
Heel soms schakelt hij dan over op de elektro waardoor het gemiddelde gebruik iets meer meevalt. Vraag me af wat een gewone jetta 1.4 zonder elektromotor doet.
Bewijs dat we in Nederland compleet de weg kwijt zijn met op CO2 gebaseerde bijtelling volgens wazige meet-methodes:
[...]
Mijn jetta hybrid met 1.4tsi doet 1 op 12 bij 80km/h
Mijn dieseltje zou 4 komma nogwat op 100km gemiddeld moeten halen, maar ik mag in mijn handjes klappen als ik onder de 5,8/100 kom (lees: rijden als een bejaarde)
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
Verbruik van mij 1.4TSI DSG Octavia valt soms ook tegen, laatst op een lange rit vrij vlot rijden met veel 140km/h en soms nog iets sneller haalde ik 1:12,8. Als ik echt behouden rij en mijn cruise control op 100km/h zet kan ik ook 1:15,8. Gemiddeld zit ik tussen de 1:14 en 1:14,8 en dan moet ik ook vrij behouden tijden.
Ik sprak recent iemand die ook een 1.4TSi DSG Octavia heeft en die gaf aan dat hij vrij gemakkelijk 1:16-1:17 reed met een vlotte rijstijl
Verschil was dat zijn auto door tvs engineering onder handen is genomen en hij hem 3cm heeft verlaagd vooral van dat laatste ben ik benieuwd of het theoretisch ook een verschil kan maken?
Ik sprak recent iemand die ook een 1.4TSi DSG Octavia heeft en die gaf aan dat hij vrij gemakkelijk 1:16-1:17 reed met een vlotte rijstijl
Verschil was dat zijn auto door tvs engineering onder handen is genomen en hij hem 3cm heeft verlaagd vooral van dat laatste ben ik benieuwd of het theoretisch ook een verschil kan maken?
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
Mijn vorige auto (golf 6 2.0tdi gechipt) deed bij 80km/h ongeveer 1 op 21. Bij 160 op de teller nog 1 op 14,5. Volgens mij zit ik met de jetta hybrid nu op 1/15 gemiddeld terwijl ik dagelijks 100km rijd over 80km/h wegen. Kun je nagaan wat voor verbruik ik zou halen op de snelweg. Dan doet zo'n elektromotor niks meer, maar je hebt wel het nadeel van 200kg aan accu + elektromotor.:
[...]
Bewijs dat we in Nederland compleet de weg kwijt zijn met op CO2 gebaseerde bijtelling volgens wazige meet-methodes
Mijn dieseltje zou 4 komma nogwat op 100km gemiddeld moeten halen, maar ik mag in mijn handjes klappen als ik onder de 5,8/100 kom (lees: rijden als een bejaarde)
Het is één grote farce dat hybride rijden.
Vanochtend bij de VW dealer geweest, nog weinig over de Fox, want dat ligt bij PON.
Maar al wel in de nieuwe polo 90pk gereden (redelijk hetzelfde als van de week het oude model polo), lekker dingetje opzich. Maar met inruil eraf zit ik op € 17,5K.
Maar toen stond daar binnen ineens een Polo blue GT, 2950km op de teller voor (inruil eraf) € 19k 20K.... Ai ai ai
Nu dus druk gaan rekenen wat de kosten pm ong. worden...
Maar al wel in de nieuwe polo 90pk gereden (redelijk hetzelfde als van de week het oude model polo), lekker dingetje opzich. Maar met inruil eraf zit ik op € 17,5K.
Maar toen stond daar binnen ineens een Polo blue GT, 2950km op de teller voor (inruil eraf) € 19k 20K.... Ai ai ai
Nu dus druk gaan rekenen wat de kosten pm ong. worden...
"A pessimist sees the difficulty in every opportunity, an optimist sees the opportunity in every difficulty" - Winston Churchill
Veel 'groene' modellen worden door de fabrikant ook verlaagd. Ik weet niet precies hoe het werkt, maar je verlaagd er de luchtweerstand mee. Of dat echt zo veel verschil op het verbruik maakt durf ik niet te stellen, er gebeurt vaak meer dan alleen verlagen (dichte grille, spoilertje, aangepaste software).:
Ik sprak recent iemand die ook een 1.4TSi DSG Octavia heeft en die gaf aan dat hij vrij gemakkelijk 1:16-1:17 reed met een vlotte rijstijl
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
Dat was dus ook mijn eerste gedachte; de lol er inderdaad aan. Echter kan je voor € 20K natuurlijk veel auto's kopen die misschien wat meer/anders bieden....
De Blue GT bevatte inderdaad bijv. sportstoelen, sportstuur (van leder, normaal optie van € 150, 5 deurs tov 3 deurs nieuwe polo in offerte),
*klikt even het rijtje met opties open op de site, halleeeeeluja!*
Dat is toch wel een érg groot verschil :D!
Btw: Excuus, post aangepast. -/- inruilwaarde is blue GT 20K ipv 19K. Dus om 2,5K verschil gaat het.
Edit: Fuck Polo Blue GT is ovb verkocht, iemand rijdt er maandag een proefrit mee. Als het bevalt, neemt die m. Belde zojuist voor een proefrit...
De Blue GT bevatte inderdaad bijv. sportstoelen, sportstuur (van leder, normaal optie van € 150, 5 deurs tov 3 deurs nieuwe polo in offerte),
*klikt even het rijtje met opties open op de site, halleeeeeluja!*
Dat is toch wel een érg groot verschil :D!
Btw: Excuus, post aangepast. -/- inruilwaarde is blue GT 20K ipv 19K. Dus om 2,5K verschil gaat het.
Edit: Fuck
Polo Blue GT is ovb verkocht, iemand rijdt er maandag een proefrit mee. Als het bevalt, neemt die m. Belde zojuist voor een proefrit...
[ Voor 33% gewijzigd door RickvN op 24-05-2014 14:15 ]
"A pessimist sees the difficulty in every opportunity, an optimist sees the opportunity in every difficulty" - Winston Churchill
Lager op de weg betekent in principe minder krachtige wervelingen onder de auto, daarmee een lagere luchtweerstand, en dus een lager verbruik.
Dat is balen. Maar een zoekactie op de site van VW levert vast nog andere jong gebruikte modellen op.:
[...]
Edit: Fuck
Alhoewel, ik kan er nu maar één Blue GT vinden, maar je kan wel inschakelen dat je een melding krijgt als er een wordt aangeboden volgens mij.
:strip_icc():strip_exif()/u/403510/tweakers.net.jpg?f=community)
Ik zou even wachten op reactie van PON voordat je weer in een VAG auto gaat rijden. Been there, done that.:
Edit: Fuck
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
:strip_exif()/u/58926/max5885.gif?f=community)
"A pessimist sees the difficulty in every opportunity, an optimist sees the opportunity in every difficulty" - Winston Churchill
Zou je na dit hele verhaal nog wel dit zo doen?
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
Een nieuwe VW bedoel je? Ze zullen niet meer euro's geven voor de inruil, als ik vervolgens bij een ander de auto ga aanschaffen, lijkt mij? Heb wel een e-mail notificatie op de Polo Blue GT aanstaan.:
[...]
Zou je na dit hele verhaal nog wel dit zo doen?
Ben wel aan het zoeken naar wat leuks, maar kan het nog niet echt vinden. Had een Ford Fiësta Sport op het oog, maar vinden ze op het werk niet zo leuk. Als assistent met zo een bak aanrijden...
[ Voor 5% gewijzigd door RickvN op 28-05-2014 20:29 ]
"A pessimist sees the difficulty in every opportunity, an optimist sees the opportunity in every difficulty" - Winston Churchill
Ja een nieuwe VW. Ja weet dat ik het hier niet mag zeggen maar na zo'n ervaring met een importeur en de dealer zou ik niet snel teruggaan... Die hooguit 1500 euro die je nog terug zou moeten krijgen. Dat zou het verschil niet moeten uitmaken op een aanschaf van ongeveer 15 tot 20k?
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
"A pessimist sees the difficulty in every opportunity, an optimist sees the opportunity in every difficulty" - Winston Churchill
PON
Ik had niet anders verwacht, sterker nog, dit is een betere regeling dan mij werd aangeboden destijds. Maar lekker weer een VW kopen, beloon je ze ook nog. WTF inderdaad
Ik had niet anders verwacht, sterker nog, dit is een betere regeling dan mij werd aangeboden destijds. Maar lekker weer een VW kopen, beloon je ze ook nog. WTF inderdaad
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
/u/109393/glutton_small.png?f=community)
Bleh, vanmorgen voor de 2e keer moeten constateren dat m'n centrale vergrendeling aan het flippen geslagen is en m'n auto met de ramen wagenwijd open in de stromende regen staat. Helaas een paar weken terug ook al gehad, maar toen regende 't gelukkig niet en is alles droog gebleven. Aangezien ik naar 't werk moest heb ik 't geheel maar afgesloten en de accu los getrokken aangezien 't ding gewoon continu aan het vergrendelen en ontgrendelen was.. Nu heb ik de tip al eens gekregen om de comfortmodule na te kijken op vocht aangezien 't in beide gevallen tijdens en vlak na regen gebeurd is, maar dan? Mij lijkt het verstandiger om ook naar een eventuele oorzaak van een lekkage te kijken, maar waar moet ik die ergens gaan zoeken..
* mambo No5 baalt er iig redelijk van. Ben redelijk handig met dingen in elkaar zetten, maar als dergelijke zaken niet werken word ik er alleen maar geïrriteerd van, zeker als 't een hoop gedoe is om op te lossen en al helemaal als ik er met m'n grote handen niet lekker bij kan (achter een dashboard van een auto bijvoorbeeld).. Hoop iig dat 't simpel op te lossen is want een auto waar de ramen om de haverklap van open staan heb ik absoluut geen zin in. 2002 VW Polo overigens.
Nu heb ik de tip al eens gekregen om de comfortmodule na te kijken op vocht aangezien 't in beide gevallen tijdens en vlak na regen gebeurd is, maar dan? Mij lijkt het verstandiger om ook naar een eventuele oorzaak van een lekkage te kijken, maar waar moet ik die ergens gaan zoeken..* mambo No5 baalt er iig redelijk van. Ben redelijk handig met dingen in elkaar zetten, maar als dergelijke zaken niet werken word ik er alleen maar geïrriteerd van, zeker als 't een hoop gedoe is om op te lossen en al helemaal als ik er met m'n grote handen niet lekker bij kan (achter een dashboard van een auto bijvoorbeeld).. Hoop iig dat 't simpel op te lossen is want een auto waar de ramen om de haverklap van open staan heb ik absoluut geen zin in. 2002 VW Polo overigens.
Do not throw Rubbish at the platform | Front Pro eigen foto's in een topic
"A pessimist sees the difficulty in every opportunity, an optimist sees the opportunity in every difficulty" - Winston Churchill
Ik hou dan ook van knopjes
Vind dat helemaal prima. Het is allemaal persoonlijk. Focus van ons doet het prima wat dat betreft. Mijn Polo vind ik ook fijn gewoon puur omdat alles met knopjes is. Alleen het enige wat ik niet kan uitstaan is dat de aan/uit knop van de radio niet meedraait als je het volume aanpast...
Welke mongool dit heeft verzonnen mag aan een hoge boom worden gehangen. Mijn gehele OCD gaat er zo keihard van af... Dacht zal wel omdat ik de RCD310 hebt... Dus cheap. Nee hoor de New Beetle die ik meehad als leenauto had precies hetzelfde.... HOE KUN JE DAT OOIT BEDENKEN....
Daar zat zo'n fancy navigatieding in!
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
Vooral gezien de prijs van die dingen. Ik kan me daar ook vreselijk aan storen. Alles mooi symetrisch en dan zo'n scheve aan/uit knop
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
Haha, heel herkenbaar, ik heb het ook op de RNS 315 in m'n Scirocco. Nooit begrepen ook, de aircoknoppen daaronder hebben namelijk wel gewoon een vast middenstuk met een onafhankelijk draaiende rand, en op die knoppen staat niet eens een afbeelding.:
[...]
Alleen het enige wat ik niet kan uitstaan is dat de aan/uit knop van de radio niet meedraait als je het volume aanpast...
Welke mongool dit heeft verzonnen mag aan een hoge boom worden gehangen. Mijn gehele OCD gaat er zo keihard van af... Dacht zal wel omdat ik de RCD310 hebt... Dus cheap. Nee hoor de New Beetle die ik meehad als leenauto had precies hetzelfde.... HOE KUN JE DAT OOIT BEDENKEN....
Als het goed is kost het niets om met je rechtsbijstand te bellen en om advies te vragen, als je de situatie uitlegt kan de persoon aan de lijn vaak al aangeven of iets kans heeft er werk van te maken of niet.
Voor wat betreft je dilemma voor welk ander merk te gaan, dat ken ik ook. Op de een of andere manier weet VW nog steeds een schijn van superieure kwaliteit uit te stralen die veel mensen aanspreekt. In de praktijk is de kwaliteit van VW, zeker de laatste jaren, naar mijn mening sterk achteruit gegaan, vooral motorisch. In de verschillende betrouwbaarheidsstatistieken komt VW steevast niet verder dan de middenmoot.
Maar ja, toen ik laatst tijdens het wachten occasions van allerlei andere merken aan het bekijken was merkte ik toch op dat het allemaal nèt niet is voor m'n gevoel, zelfs de merken die ik altijd als 'alternatief' in gedachten had zoals Mini en Alfa, en eerder vond ik hetzelfde ook al van bijvoorbeeld Volvo. Het exterieur vind ik doorgaans zeer prima te pruimen, maar het interieur is bijna altijd een afknapper, goedkoop aandoende materialen, rommelige en/of slecht ontworpen dashboards.
VW heeft kwaliteitsbeleving (ook al is dat niet terecht) gewoon goed begrepen, de iPhone van de automerken wat dat betreft, inclusief reality distortion field.
"A pessimist sees the difficulty in every opportunity, an optimist sees the opportunity in every difficulty" - Winston Churchill
Ik weet niet of het iets zinnigs zegt, maar ik heb de afgelooen 11 jaar zonder noemenswaardige problemen Seat gereden: 2x een Leon (1P en 1M) en 1x een Ibiza (6J). De afwerking is misschien niet op hetzelfde niveau als VW, maar misschien hebben ze daardoor meer geld over gehad voor de betrouwbaarheid
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
je weet dat het onderstel en motor identiek is aan de vw en audi varianten he:
Ik weet niet of het iets zinnigs zegt, maar ik heb de afgelooen 11 jaar zonder noemenswaardige problemen Seat gereden: 2x een Leon (1P en 1M) en 1x een Ibiza (6J). De afwerking is misschien niet op hetzelfde niveau als VW, maar misschien hebben ze daardoor meer geld over gehad voor de betrouwbaarheid
?
:strip_icc():strip_exif()/u/171690/crop5db00e7903620_cropped.jpeg?f=community)
Écht?:
[...]
je weet dat het onderstel en motor identiek is aan de vw en audi varianten he
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
Dat zijn VW's .... althans, mijn Seat Arosa = een VW Lupo + andere bodykit (lampen, motorkap), logo, en wat interieurelementjes. Verder 100% hetzelfde. En dat is qua verkrijgbaarheid en prijs van onderdelen heel mooi, onderhoud is relatief goedkoop:
Ik weet niet of het iets zinnigs zegt, maar ik heb de afgelooen 11 jaar zonder noemenswaardige problemen Seat gereden: 2x een Leon (1P en 1M) en 1x een Ibiza (6J). De afwerking is misschien niet op hetzelfde niveau als VW, maar misschien hebben ze daardoor meer geld over gehad voor de betrouwbaarheid
Klopt. En het is allemaal uitwisselbaar zelfs. Een kennis van mij heeft een tijdje in een 'Arupo' rond gereden:
[...]
Dat zijn VW's .... althans, mijn Seat Arosa = een VW Lupo + andere bodykit (lampen, motorkap), logo, en wat interieurelementjes. Verder 100% hetzelfde. En dat is qua verkrijgbaarheid en prijs van onderdelen heel mooi, onderhoud is relatief goedkoop
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
:strip_icc():strip_exif()/u/14159/crop5e42aab08c7fb_cropped.jpeg?f=community)
Canon Eos 35mm film & digitaal met veel glas en filmrolletjes 😁
Mostly analog at: https://www.flickr.com/photos/photobygms & Digital and some analog at: https://www.instagram.com/photobygms
"A pessimist sees the difficulty in every opportunity, an optimist sees the opportunity in every difficulty" - Winston Churchill
"A pessimist sees the difficulty in every opportunity, an optimist sees the opportunity in every difficulty" - Winston Churchill
@Racoon: Schroef je antenne er eens af, maak je contacten schoon en draai um goed "handvast".
Try again then
Try again then
Hold. Step. Move. There will always be a way to keep on moving
:strip_icc():strip_exif()/u/9048/crop67a4c1f06b5cb_cropped.jpg?f=community)
Vandaag fijn weer een dagje met de cabriovrienden op pad geweest. Van de 20 deelnemers 16 Mk1 Golfjes.
Kleine inspectie van nieuwe velgen
Zelf stuur ik met de blauwe die je links ziet.
In onderstaande foto vallen de kleuren prima tussen de grijze auto's van het huidige straatbeeld.
We moesten hier even wachten, zo af en toe waren sommigen beetje de weg kwijt
Verder heerlijk om met de open auto's door het groene hart te rijden, prima dagje.
Kleine inspectie van nieuwe velgen
Zelf stuur ik met de blauwe die je links ziet.
In onderstaande foto vallen de kleuren prima tussen de grijze auto's van het huidige straatbeeld.
We moesten hier even wachten, zo af en toe waren sommigen beetje de weg kwijt
Verder heerlijk om met de open auto's door het groene hart te rijden, prima dagje.
Dit topic is gesloten.