Het Grote Volkswagen-topic deel 2

[Gunner]

---

---

Na alle centrale topics miste ik nog het topic van mijn favoriete merk, en ook nog eens het meest verkochte merk van Nederland, tevens heeft het merk ook de dubieuze eer het meest gestolen merk te zijn

Info over het merk

Voor en tijdens de tweede wereld oorlog bestond het merk nog niet officieel. Ferdinand Porsche kreeg van Adolf Hitler een betaalbare wagen te bouwen voor weinig geld, wat de voorloper zou worden van de Kever (de op één na meest verkochte auto ter wereld, na de Golf). Na de oorlog zou de productie van de Kever pas echt grote vormen aannemen. In 1955 rolde het 1-miljoenste exemplaar van de band. Later zouden nog vele productierecords worden gebroken.

In 1974 kwam de Golf op de markt. De succes story is bekend.

Naast de Golf verschenen de wat kleinere Polo, de Scirocco, en de Passat. De productie van de Kever werd afgebouwd; na 1978 vond deze alleen nog buiten Duitsland plaats, voornamelijk in Brazilië en Mexico, en op 21 juli 2003 rolde het laatste exemplaar van de band in de Mexicaanse fabriek te Puebla. Een jaar eerder, in 2002, had de productie van de Golf die van de Kever al overtroffen.
Op 1 april 2005 werd de nieuwe kleine 3-deurs Fox gepresenteerd op de AMI-beurs in Leipzig. Vanaf juni 2005 is deze te koop in Nederland en vervangt de Lupo.

---

De huidige modellen

Volkswagen Golf VI



Volkswagen Golf Cabrio



Golf Variant



Volkswagen Jetta



Volkswagen Passat



Volkswagen Passat CC



Volkswagen Polo



Volkswagen Fox



Volkwagen Touran



Volkswagen Sharan



Volkswagen New Beetle



Volkswagen EOS



Volkswagen Touareg



Volkswagen Phaeton



Volkswagen Tiguan



Volkswagen Scirocco

---

Bedrijfswagens

Volkswagen Caddy



Volkswagen Transporter



Volkswagen Crafter



Volkswagen Amorak



Volkswagen Multivan

[ Voor 6% gewijzigd door Gunner op 23-08-2011 12:58 ]

[Verwijderd]

Mij ook maar eens hier melden met de Touran van ons, waar ik zeker vorig jaar veel mee hebt gereden aangezien ik een frans barrel had:

En op dit moment rijd ik zelf met deze Golf 2 1.8 injectie uit 1988, super relaxte bak.


Het blok:

Prachtig interieur:


En iets meer als 221.000 gelopen:



Vandaag nog de koppelingskabel afgesteld en wat kleine dingen gedaan, heerlijke sleutel wagen!

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 31-01-2010 16:24 ]

[-Sander-]

@Topicstarter; Mooie TS je hebt alleen wel het verkeerde plaatje van de Transporter gepost.. Deze is inmiddels ook vernieuwd



Misschien is er nog een beter plaatje van ergens..

Ben trouwens benieuwd wanneer de Jetta een facelift krijgt, verder als je er zo overheen kijkt loopt de Sharan wel extreem achter zeg
De Fox en Passat krijgen dit jaar geloof ik ook een opvolger.

[ Voor 29% gewijzigd door -Sander- op 31-01-2010 17:12 ]

[Slasher]

KappeNou schreef op woensdag 10 februari 2010 @ 21:08:
Verder geen slechte auto, alleen de 1.6 is niet echt vooruit te branden

heb zelf een Volkswagen Jetta 85kw 1.6 FSI en dat zijn inderdaad niet echt strepentrekkers zoals ik altijd zeg, maar daar heb ik ook bewust voor gekozen, maar meer voor het comfort En hij is mij inziens snel genoeg op de snelweg, gewoon even terugschakelen naar de 5 mocht dat nodig zijn

Fototje:

[ Voor 7% gewijzigd door Slasher op 11-02-2010 15:43 ]

[DerOllie]

Ik heb de proefrit in de Scirocco 2.0 TSI net gehad. Wat een wagen! wow! , en die kracht ook . Nu moet ik dat voor mn eigen Scirocco wel ff wat bijstellen, maar het rijd verder fantastisch. Ook de zit positie is tijdens het rijden echt prima. Ik ben vrij lang (2.0M) maar toch hoef ik de stoel niet helemaal op de achterste stand hebben, maar 1 a 2 klikken naar voren. Op lange afstanden is dat lekker, kan ik een beetje variëren. Het interieur was gelijk met hoe ik hem besteld heb, alleen zaten hier nog de "oude" climatronic knoppen in en de RCD310 ipv de RCD510 die ik heb besteld. Ben er echt heel erg van te spreken. Was bang dat de proefrit me tegen zou vallen, maar hij is me 150% meegevallen. Ik heb een paar jaar geleden een proefrit gemaakt in een Audi TT 3.2 Quattro, en dat gevoel wat ik daarin had, had ik nu ook Grijns. Ik heb in de tussentijd al in veel auto's gereden, maar geen enkele andere auto heeft dat tot nu toe voorelkaar gekregen.

[DerOllie]

Verwijderd schreef op zaterdag 13 februari 2010 @ 18:28:
Wat een prachtige wagen zeg.

Persoonlijk ga ik voor een zwarte, maar in zilver zag ie er inderdaad niet slecht uit

[ Voor 14% gewijzigd door DerOllie op 13-02-2010 18:32 ]

[Floor-is]

Cybpraetorian schreef op zaterdag 13 februari 2010 @ 18:32:
[...]

Persoonlijk ga ik voor een zwarte, maar in zilver zag ie er inderdaad niet slecht uit

[afbeelding]

Ikke dark maroon

[Breaker]

Breaker schreef op zondag 28 februari 2010 @ 11:14:
...problemen...

Het bleek een losse motorsteun te zijn, die zit nu weer vast en rijd weer super!

Hier nog een tweetal foto's van mijn Golf V

[Toink]

Ranzige spam, maar leuk voor de liefhebbers!



Beste liefhebbers,

Na de pech in 2008 ivm het wegvallen van Big Daddys en in 2009 een kleine rol in een groot evenement van 402Events wordt het tijd dat we de lat weer hoog gaan leggen en een mooi evenement gaan organiseren op eigen benen, zoals jullie dat ook gewend waren van ons.

De crew
Onze crew is gemotiveerd en weer op volle kracht; We zijn druk bezig met de organisatie voor het VWForum Treffen 2010! Een goede lokatie, lage entreeprijs en een groot terrein vormen de basis voor een ouderwets gezellig en groot VWForum evenement.

Datum/tijd/lokatie
Het evenement gaat plaats vinden op 11 April 2010 op het terrein van Van den Udenhout, VAG dealer in Den Bosch. Je kan terecht tussen 10.00 en 18.00u. Het terrein ertegenover is van Schuitema en zal beschikbaar zijn als parkeerplek voor alle Volkswagens (en VAG) van onze leden. Andere automerken zijn welkom maar worden verzocht buiten het Schuitema terrein te parkeren.

Actie
Naast de showroom van Van den Udenhout met moois uit de VAG stal zal er een verkoop zijn van de online winkel van Van den Udenhout. Daarnaast zijn er prijzen te winnen in verschillende categorieën. Ook Erik Botman zal aanwezig zijn:

http://www.youtube.com/watch?v=xSoyPv_QhNo

Op zijn mobiele rollenbank kun je het vermogen van je voor of achterwielaangedrevenauto laten meten. Het aantal plaatsen is beperkt, dus schrijf je snel in! Dit kan door je hier aan te melden, dan zetten wij je erbij op de lijst.

Uiteraard is ook de VWForum Webshop vertegenwoordigd zodat je je voorraad stickers, kentekenplaten, t-shirts, mokken enz etc weer aan kan vullen.

Tarieven
Het entreetarief bedraagt 4 euro per auto en slechts 2 euro per inzittende. Ben je met één auto en twee inzittenden, dan betaal je in totaal 8 euro entree. Het tarief voor de rollenbank is slechts 35 euro.

Tot 11 april, we gaan er wat moois van maken in 2010!

[Flard]

Misschien kan iemand van jullie me helpen...

Ik heb een Golf VI van een paar maanden oud met een RNS510 erin. Nu heb ik hem destijds (bijna jaar geleden) gekocht zonder telefoonopties. (moest ergens op besparen ), maar toen ze hem eenmaal uitleverden zat er dus wel telefoonvoorbereiding in. Althans: ik heb een knopje "Phone" naast m'n RNS-display, en er zit een plastic houder in het dashboard waar je een telefoon in zou kunnen zetten. (En volgens mij is die telefoonvoorbereiding ook een onderdeel van het Executive Plus pakket.

Nu begin ik inmiddels toch wat vaker de behoefte te krijgen om te kunnen bellen in de auto en nu vroeg ik me af wat mijn opties zijn. Helaas wordt ik er op het internet niet direct wijs uit, en ik ben bang dat de verkoper bij de dealer me niet alle opties kan/wil verkopen.

Ik heb overigens een HTC Touch Pro 2 telefoon (Windows Mobile 6.1)

Volgens mij heb ik de volgende opties:
Bluetooth Pairing Adapter

Slechts 129 euro in de webwinkel van Pon. Werkt deze samen met mijn scherm?

Bluetooth Pairing Adapter Touch

Met touchscreen, 219 euro bij Pon

FISCON plus

568 dollar (moet dus nog kijken of ik dat überhaupt in Nederland kan krijgen), maar lijkt wel perfect te integreren. Verder zie ik hier ook echt een microfoon bij zitten. (Ik weet niet of ik die nu al erin hebben zitten, maar hij is me in ieder geval nog nooit als zodanig opgevallen).

Volkswagen Premium Bluetooth Carkit
389 euro bij Cartronic.nl. Lijkt ook precies te zijn wat ik nodig heb. (Werkt hetzelfde als die Fiscon oplossing)


Graag ben ik benieuwd of het een beetje klopt wat ik zeg, en welke opties bij mij zouden werken.

[KappeNou]

Voor de mensen met een nieuwe VW, Seat of Skoda. Kenwood maakt een leuk speeltje

Kenwood presenteert haar eerste op maat gesneden Navitainer. Deze zogeheten DNX520VTB past naadloos in het interieur van de huidige modellenreeks van VW, Seat en Skoda, en biedt volgens de multimediagigant hetzelfde of zo niet meer dan de toestellen van de autofabrikant zelf.


De Kenwood DNX520VBT is een alles-in-één navigatiesysteem dat uiterlijk geheel is afgestemd op de dashboardontwerpen van het moderne wagenpark van VW, Seat en Skoda (in totaal 25 modellen). Het design, de functietoetsen en de draaiknoppen passen harmonisch in het originele interieur van de auto af-fabriek. Ook de bedieningsverlichting van het apparaat matcht moeiteloos in dit geheel.

Gebruiksvriendelijk
De DNX520VBT is voorzien van een 7 inch 2DIN VGA-monitor met heldere, contrastrijke beeldweergave en touch screen. Mede dankzij de nieuw ontwikkelde user interface en de drie manieren om de menu’s weer te geven – in 15 verschillende talen – middels een multifunctionele draaiknop is de bediening van de nieuwste Kenwood overzichtelijk en intuïtief. De geïntegreerde Bluetooth hands freefunctie maakt het mogelijk veilig te bellen tijdens het rijden.

navi Europa
Navigatiesoftwarespecialist Garmin is verantwoordelijk voor het kaartenarsenaal van ‘City Navigator
Europa NT2010’, terwijl een GPS-ontvanger van de nieuwste generatie razendsnel navigeren mogelijk maakt. Andere features die standaard zijn behelsen een TMC-receiver voor een dynamische routebeschrijving bij gewijzigde verkeerssituaties en Garmins EcoNavigation, een functie die informatie geeft over brandstofverbruik, de zuinigste routes, etc. Om het systeem te actualiseren kunnen updates en aanvullende POI’s via micro SD-cards aan de voorkant worden geladen. Het aantal gesproken talen waaruit gekozen kan worden bedraagt achttien, voor de tekstweergave staan negen talen ter beschikking.


Digitaal vertier
Ook op het gebied van A/V-entertainment moet de Kenwood DNX520 VBT zijn mannetje staan dankzij de modernste technieken en een omvangrijk programma-aanbod. Het geïntegreerde DVD/CD-playback systeem verwerkt alle gangbare video- en audio-bestanden, inclusief het zo geliefde formaat van MP-3 & Co. Indien aanvullende monitoren aan de achterzijde van de voorstoelen zijn gemonteerd, is het tevens mogelijk via de DNX520VBT films af te spelen voor de passagiers op de achterbank. Voor uitbreiding van het aantal bronnen is de Navitainer voorzien van een USB-poort aan de voorzijde, en met iPod Direct Control komt ook de Apple Community volledig aan zijn trekken. De functie is compatible met alle actuele iPod-spelers, inclusief de iPhone en de iPhone 3GS. De aansluiting verloopt middels de optionele adapter KCA-iP240V.

bron: autowereld.com

[wimpie007]

Zo ook maar eens ff wat foto's plaatsen van mijn nieuwe aanwinst, even heel snel dus foto's zijn niet zo best ;-)

GOLF VI GTD 170Peekaa ;-)
Carbon Steel Grey

Verrassing! ;-)



Uitgepakt, nog in de showroom:





Buiten

[ Voor 13% gewijzigd door wimpie007 op 25-03-2010 02:02 ]

[Toink]

Mijn Cabrio G60 is inmiddels ingereden en weer klaar voor gebruik. Hij gaat als de brandweer en de opgefriste bak doet z'n werk ook uitstekend.

Niet mijn Cabrio G60 maar een soortgelijk gebakje in actie; Spoel maar meteen naar de 1:50 door :

Nog even een reminder voor de liefhebbers:

[ Voor 7% gewijzigd door Toink op 25-03-2010 21:11 ]

[KappeNou]

De zomer look voor de v5
Alleen nog even spacers voor de achterkant kopen.

[ Voor 23% gewijzigd door KappeNou op 26-03-2010 00:13 ]

[wimpie007]

WhizzCat schreef op vrijdag 26 maart 2010 @ 08:49:
Zeer mooie kleur wimpie, heb je top uitgezocht! (leuke wagen ook )

Mijn LMM is volgens mij definitief overleden. Op bepaalde momenten, als ik bv een vrachtwagen nader met zo'n 120 km/pu en ik wil gas bij geven geeft ie geen krimp en blijft netjes 120 rijden, ook al trap ik het pedaal tot de bodem in. Nou is even mijn vraag is dit voor mijn B5 een goeie LMM? Ik zie er nl. alleen de Variant B5 staan en niet de sedan. Volgens mij maakt het niet uit, maar goed. In dat geval vervang ik hem lekker zelf even.

Thanks!

Nog ff wat meer foto's:

Mijne oude en nieuw naast elkaar

[Sinner]

Over dat gebruik van de 1e versnelling.. Dat leer je toch tijdens je 1e rijles?
Elke auto schiet in het rode toerenbereik als je in zijn 1 flink gas geeft, ik dacht
echt dat iedereen die weleens een stuur in de handen heeft gehad dat wel wist.

Anyway.. Blijft een mooie wagen die VI, echt zóveel mooier dan een V, dat nieuwe
neusje lijkt hem echt een stuk aggresiever ogen en maakt de Golf gewoon áf.
Ik durf me bijna niet meer op straat te vertonen met die ouwe IV van me.







Wimpy, heb je nog een paar interieurshots voor ons?
Trouwens, iemand had het al over een Golf VII, zijn daar al schetsen/spyshots van ofzo?

[ Voor 5% gewijzigd door Sinner op 27-03-2010 13:25 ]

[KappeNou]

Slasher schreef op zaterdag 27 maart 2010 @ 11:33:
[...]


Waarom heb je het over faceliften? De VI is een compleet nieuw model of snap ik je niet helemaal

Het is onderhuids niet een hele nieuwe auto. Het is wel een grote face lift, maar geen nieuwe auto. Net zoals met de audi B6 naar de audi B7 single frame.

Opa_vertelt schreef op zaterdag 27 maart 2010 @ 13:20:
Wimpy, heb je nog een paar interieurshots voor ons?
Trouwens, iemand had het al over een Golf VII, zijn daar al schetsen/spyshots van ofzo?

eerste spy shots waren er al toen de golf 6 net uit kwam


artikel van 22 sept

[ Voor 45% gewijzigd door KappeNou op 27-03-2010 13:40 ]

[Ethirty]

Dat is ook een mule. Hier testen ze het platform/onderstel op een oude body.

Echte spyshots heb ik nog niet gezien, alleen zeer verschillende renders op basis van diverse interpretaties.




Ik weet niet hoe ik de bovenste 2 moet interpreteren, maar in feite is dit dezelfde basisrender verschillend 'ingekleurd' door 2 verschillende sites.

En een klei model op de achtergrond uit een VW filmpje


Nog een ander achterkantje:

[ Voor 6% gewijzigd door Ethirty op 27-03-2010 14:29 ]

[wimpie007]

Golf 7:



Vooral de achterkant vind ik erg wijs!

[ Voor 9% gewijzigd door wimpie007 op 27-03-2010 21:24 ]

[Sinner]

Tijd geleden nog een R32T met een maat gekocht voor de handel, was nog een hels karwei
om hem te verkopen. Wel een ontzettend snelle wagen (+530PK), het gas vol intrappen met
warme olie stond zo'n beetje (qua gevoel) gelijk aan gelanceerd worden. Wat (oude) foto's;











Auto zag er trouwens in het echt nog een stuk afgeleefder uit dan op de foto's lijkt..

[KappeNou]

@opa_vertelt: Andere achterlichten is idd wel nodig. Standaard highline of R32 usa
Enige van dat grilletje is het halve maantje in de motorkap. Persoonlijk zou ik dat alleen doen wanneer ik daar een stukje metaal in zou lassen en volledig zou overspuiten.
Verder wel nette auto wanneer je de andere achterlichten monteerd


Fototje van mijn standaard highline units

[KappeNou]

Verwijderd schreef op maandag 29 maart 2010 @ 20:33:
[...]
Prachtige wagen zo, antraciet kleurige R32 velgen?

Als er minder licht is idd antraciet achtig. Als de zon erop staat komt er een beetje blauw doorheen. Best apart en bij een zwarte MK4 best netjes. (ik heb helaas nog geen foto's met vol de zon erop)

[ Voor 12% gewijzigd door KappeNou op 29-03-2010 20:52 ]

[KappeNou]

Ik denk dat je in de war bent met je airco aan zetten. 5 tot 7 PK winst met LED lampjes erin zetten? Laat mij dan maar is wat onderzoeken zien
Met alleen een ander grilletje heb je nog steeds een hapje uit je motorkap en zo'n half maantje wat je erin kan stoppen ziet er ook niet uit.
Nee ik zou toch eerder gaan voor originele R-line voor+achter bumper en skirts:

R-line achter bumper:



R-line voorbumper + OEM xenon: (zo goed als het zelfde als de R32 bumper)

[Gnermo]

Fototjes van mijn oude Jetta:



Even een nieuw air-filter er op, wat een karwei!




Heb nog wel wat meer artistieke foto's maar dan moet ik ff zoeken.

[ Voor 7% gewijzigd door Gnermo op 06-04-2010 19:03 ]

[Gnermo]

Gevonden!

[Toink]

Laatste update, 6 April:
Inmiddels weer wat nieuws over het VWForum Treffen, 11 april bij Vdn Udenhout in Den Bosch.

Extra's
Tijdens de dag zal Abt aanwezig zijn voor chiptuning op lokatie (kun je meteen daarna meten bij Erik Botman op de rollenbank ).

Van den Udenhout heeft al bevestigd voor aanwezigheid van een aantal speciale wagens, waaronder de nieuewe Golf R en de Passat R36.

Entree aanbieding
Om de wachttijden bij de entree te vergemakkelijken verzoeken we jullie vriendelijk om zo veel mogelijk gepast te betalen mee te nemen. Als aanbieding vanuit VWForum krijg je bij de entree de mogelijkheid om een setje VWForum stickers te kopen met 50% korting, zodat je ipv 9 euro slechts 4 euro betaalt voor 2 kleine en 1 grote stickers. Deze aanbieding geldt alleen als je de complete set koopt bij de ingang.

Afbeelding: (de stickers zijn transparant, het wit is de achterlaag die je los haalt)


Bekerverkiezingen
Als laatste de bekerverkiezingen:
Best of aircooled (Kever, T1 etc)
Best of watercooled classic (Golf 1, Polo 1 etc)
Best of compact (Lupo, Polo)
Best of midrange (Golf, Scirocco, Touran etc)
Best of large (Passat, Phaeton, Touareg etc)
Best of Rat (Any rat will do)

Bij de ingang krijg je een blaadje mee waarop je aan kan geven of en voor welke categorie(n) je mee wil dingen voor een prijs. Leg dit blaadje achter je voorruit en zet er je telefoonnummer op, zodat we je kunnen bereiken. De prijsuitreiking zal zijn om 15u in de middag bij de omroepinstallatie.

Disclaimer: Natuurlijk maak je met een Derby uit '76 in de categorie "Best of large" weinig kans .

En... het weer, klik!:


Meer informatie op VWForum.nl; Tot zondag!!

[PatrickH]

Een VW topic!

Mijn Golf dan ook maar even voorstellen:
TDi 130 Highline
Bouwjaar: 21-09-2004, in mijn bezit sinds 06-09-2005. Op de 18" RS4 replica's na geheel standaard:
[img=400,199]http://lh4.ggpht.com/_kwId9nTxI6U/S7iz71S4SPI/AAAAAAAAAvY/aBF8An-bcUM/s400/IMG_0567.JPG"[/img]

[DerOllie]

Mn nieuwe Scirocco is gisteren aangekomen! Vandaag even wezen kijken en dingen bespreken met de dealer Aflevering (helaas) pas over 14 dagen...

[MexxT]

Gnermo schreef op dinsdag 06 april 2010 @ 19:00:
Fototjes van mijn oude Jetta:

[afbeelding]

Even een nieuw air-filter er op, wat een karwei!

[afbeelding]
[afbeelding]

Heb nog wel wat meer artistieke foto's maar dan moet ik ff zoeken.

ik kon aan de 1e foto al zien dat die ergens aan de andere kant van de oceaan staat
en dan kijk ik alleen naar de auto

waarom zijn de vw's hier zo saai?

Wacht ff


jou ex?

[ Voor 11% gewijzigd door MexxT op 24-04-2010 23:41 ]

[DerOllie]

Wom schreef op zaterdag 24 april 2010 @ 17:01:
De eerste reactie van Cybpraetorian kunnen we dan wel ergens maandag verwachten. Eerder verwacht ik hem niet terug van het uitlaten van zijn nieuwe bolide, haha

haha bijna goed, je hebt geluk dat ik hier nu nog net ff keek, anders pas morgen inderdaad weer. Maar het is allemaal gelukt en ik ben inderdaad alweer dik 600km verder na 2 dagen. Gaat echt super, toch nog wel een paar kleine dingetjes gezien die ik toch anders wil hebben, maar dat doe ik volgend weekend wel. De kracht van de 122PK BlueMotion Tech. is echt goed, ik heb tot nu toe rustig aan gedaan maar dan zelfs is er voldoende trekkracht. Ook het sturen en uitrustings niveau is super. Fantastische stoelen en stuur. De vering is hard(er dan mn vorige Golf) maar toch nog comfortabel genoeg om gewoon mee te rijden zonder dat je het gevoel hebt door de auto geslingerd te worden. Geluid van radio en boxen is ook super, alleen duur het wel 30 seconden voordat mn USB stick gevonden wordt door het systeem. Lijkt me eerlijk gezegd een kwaaltje van de USB stick, die niet zo snel is. Meer ervaringen later

Hier een paar foto's







Nieuw en oud naast elkaar (mn Golf die ik er op inruil staat dus rechts)


vanmiddag even naar Laren op en neer geweest, was een erg leuke rit met dit mooie weer:

[Soul__assasin]

he, ik wist niet eens dat er een VW topic was.

mijn vrouw en ik rijden ook met VW en willen beiden nooit nog iets anders.

Mijn vrouw rijd met een FOX 1.4 benzine, ideaal als 2de wagen best ruim voor zo'n klein karretje

en ik rijd met een Tiguan 2.0 diesel.


mijn tiguan op een strand in Denemarken

[Toink]

Voor de liefhebbers, foto's van het VWForum Treffen:

































































Al met al zeer geslaagde dag!

[KappeNou]

mooie foto's


nog even een actie foto van vorig weekend

[KappeNou]

Dat was een paint foutje Is door een fotograaf gemaakt en van een website afgehaald.

[ Voor 45% gewijzigd door KappeNou op 30-04-2010 19:18 ]

[Toink]

Mijn Cabrio heeft een mooi nieuw G-ladertje: "Reloaded by Ruud":

Zoals ik al eerder schreef was mijn G-lader "nog wel oké". Omdat de cabrio inmiddels een financiële bodemloze put is geworden waar je al je spaarcenten met gemak op stuk kan slaan, besloot ik ook de lader maar te vervangen voor een vers en gereviseerd exemplaar. Onze adverteerder Ruud16v-G60 is één van de weinige echte kenners die weet hoe je een mooie lader goed in elkaar zet dus er was geen twijfel waar ik 'm zou gaan halen. Na uitgebreid contact heb ik een afspraak gepland die ik de avond van tevoren af moest zeggen. Brandstofpomp stuk, :GRR: sorry Ruud! Dus tweede afspraak gepland en zo stond ik vanmorgen bij Ruud op de stoep.

Goed verlichte werkplaats waar we "onder het genot van" de motor alvast af lieten koelen:


Hier kan ik hele verhalen over vertellen, maar Ruud kende mijn topic ook :LOL: :


Deze rakker gaat vandaag met pensioen. Hij heeft zich kranig geweerd het afgelopen jaar:


Ruud had alles al gereinigd en klaar liggen voor de foto's:


Een keurige laderhelft waarbij je amper inloopschade kon voelen:


Een zeer mooie verdringer:


De lager zat al in de verdringer:


Revisiedelen:


De as:


Close-up van laderhelft. Ook waar de dichtlijsten in zitten is de rand nog lekker dik:



Ruud ging wat lekkers bakken in de oven... NOT... De laderhelft moest verwarmd worden om de lager er zonder geweld in te kunnen drukken:


Keurig opgeruimde werkplek, alles ligt/hangt/staat op z'n plek en blijft ook gedurende de klus perfect op orde:


Closeupje van de verdringer. Ook hier nagenoeg geen inloopschade:


De laderhelft kwam uit de oven en de lager kon erin:


Klonk, dat is ook weer geregeld. Als je het zo ziet dan lijkt het zo simpel:


Tik tik, ook de andere kant:


En daar zit ie op z'n plek:


Twan wat heb je toch veel ruimte bij je lader, NOT. De radiateur moest even aan de kant:


Dynamo er ook maar even af:


Die hebben we voorlopig even niet nodig en de linker helemaal niet meer:


Laderhelft klaarmaken om de verdringer op z'n plek te zetten:


Ruud is aan het duimen dat ook dit keer alles goed gaat :LOL: :


Wat zat hier?


Keerringen op hun plek:


Keerringen deel 2:


Dichtlijsten, uiteraard de zachte variant:


Dichtlijsten op de andere helft:


De verdringer, klaar voor z'n dichtlijsten:


Dichtlijsten op hun plek in de verdringer:


Zijkant laderhelft, pakking aanbrengen:


Verdringer in het spuitvet zetten om aanslag te voorkomen:


Spuitvet op de verdringer en as op z'n plek:


Dit "projectje" had Ruud ook nog liggen. Deze nachtmerrie leidde me even af van zijn klus. De eigenaar had mazzel gehad, z'n motor was heel gebleven bij deze klapper:


Lader dicht maken:



Poelie erop zetten:


En we hebben een fris exemplaar met nieuwe dichtlijsten, lagers, riem en ga zo maar door:


Zo is meteen duidelijk dat dit geen Marktplaatsladertje is van 150 euro:


Klein uitstapje: Ruud vertelde iets over een nieuwe techniek om ingelopen verdringers te voorzien van coating. Inmiddels heeft hij een aantal Corrado's rond rijden met gecoate verdringers en ze blijven allemaal heel. Er is dus hoop voor ingelopen verdringers! Misschien is mijn oude lader ook nog wel te redden(?).


Twan, wat heb je lekker veel ruimte onder de kap :GRR: bij die lader:


180 graden bocht vast zetten:


Lader op z'n plek:


Riemen weer op hun plek doen:


Laatste laderboutjes ook vast:


En klaar is.... Ruud!



En toen.... mijn oude lader. Dat was even schrikken. De verdringer bleek al een keer gestift te zijn. Dit kun je zien als je ter hoogte van Ruuds wijsvinger de foto naar rechts volgt. Precies waar de dichtlijst normaal zit zie je een puntje, een stift. Die stak ook uit trouwens... Gevolg: dichtlijst die net een jaar en 4000km oud was compleet ingevreten en hing er half uit:

Oei! Ruud heeft er een nieuwe dichtlijst ingezet, maar het is duidelijk dat dit niet een lader is die je nog moet gaan reviseren. Hij deed het verder nog prima dus Ruud heeft 'm met nieuwe dichtlijst netjes dichtgemaakt, dan kan ik er in geval van nood tijdelijk mee rijden mocht dat ooit nodig zijn.

Ook de randen waar je de dichtlijsten tussen plaatst waren behoorlijk ingesleten. Gevolg: drukverlies.


Al met al heeft Ruud super werk geleverd. Hij doet z'n werk niet alleen goed, maar doet het ook echt met plezier en dat merk je aan alles. Bijv. het feit dat de werkbank geen moment een bende is en alle gereedschap mooi gepoetst wordt voordat het terug wordt opgehangen aan de muur.

En ik? Ik mag de komende 500km weer vrolijk inrijden. Maakt niet uit, na alle toestanden heb ik een gouden geduld en alle vertrouwen in het wagentje. Bedankt Ruud!

[DSK]

Zoals beloofd, de foto's:















Enkele dingen die ondertussen duidelijker zijn:
- Er is inderdaad geen reservewiel/thuiskomer, wel de eerder aangegeven "schuimkit" Er zit ook een klein compressortje bij dat via de sigarettenaansteker werkt.
- Enkele dingen zijn duidelijk nu (neerklappende spiegel, koel handschoenkastje, bandenspanningssensoren) na het lezen van de (Franse) handleiding
- Prestaties zijn +- gelijk met mijn vorige wagen, ik was te voorzichtig en keek teveel naar de aangegeven versnelling. Na wat testen blijkt het al wat beter te zijn. Ook doordat de wagen veel rustiger is vanbinnen merk je niet zo goed je snelheid. Ook had ik hiervoor 6 versnellingen waardoor je wat sneller moet schakelen. Nu ik wat meer doortrek is het beter
- Verbruik is echt stukken beter. Tankinhoud is gelijk aan mijn vorige wagen en daar kon ik +-800km mee rijden. Nu denk ik in de buurt van 1000km te komen. Ook op de boordcomputer is het verbruik drastisch lager.
- Op de RNS510 zou een truckje zijn om naar film te kijken tijdens het rijden (rechtsboven + tone) maar dat lijkt niet te werken. Misschien iemand hier met nog een tip?

Al bij al begin ik de wagen leuk te vinden Alleen erg jammer van de velgen/wieldoppen

[ Voor 3% gewijzigd door DSK op 05-05-2010 14:54 ]

[AMDFreak]

VW Polo strak gepoetst





Alleen rondom het remus logo heb ik nog wat moeite om de aanslag te verwijderen.. heb het al met een tandenborstel geprobeerd.. wil er niet echt vanaf

[KappeNou]

AMDFreak schreef op donderdag 06 mei 2010 @ 23:51:
VW Polo strak gepoetst

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Alleen rondom het remus logo heb ik nog wat moeite om de aanslag te verwijderen.. heb het al met een tandenborstel geprobeerd.. wil er niet echt vanaf

Nice! Ziet eruit als een mark auto

Voor de uitlaat zou ik http://www.tripeek.com/ kopen.

Resultaat bij een bentley

[ Voor 17% gewijzigd door KappeNou op 07-05-2010 15:39 ]

[DerOllie]

Gister met wat mooi weer even mijn Rocco mooi op de foto proberen te zetten, hier 2 voorbeeldjes

[Falcon10]

De mijne is gisteren binnengekomen in de garage !



VW Golf Bluemotion.

Wel nog 3 weken wachten, want tot eind deze maand heb ik nog een wagen onder men kont van men huidige baas.
Enerzijds leuk, anderzijds doet dat pijn, want wat rijd ie toch gooooeeeed !

Normaal was de levering half juni, maar dus dat is mooi sneller geworden.

[ Voor 8% gewijzigd door Falcon10 op 11-05-2010 09:27 ]

[Krentenbol]

Mijn vaders VW:
(rechts van de zaak, natuurlijk)
Met Volvo op de achtergrond

[PWM]

Het waren inderdaad vooral de RNS510's, maar inmiddels zijn de RNS310's ook aan de beurt. Reden? De RNS510 werd zoveel gejat, dat ze bij de klootzakken mensen die ze onderhands kochten ook vaak weer gejat werden.

De RNS310 was niet zo populair, dus nu beginnen de eerste klootzakken mensen deze te jatten, omdat ze beter op de markt liggen.

Dat zal dus wel een paar maanden duren, waarna de markt hier ook voor in elkaar stort, aangezien je, ook als je hem bij de heler koopt, weet dat hij er uit wordt gehaald.

Ik heb 2 vrienden met een RNS-E van Audi in Bussum wonen, 10 minuten van elkaar, beide er uit dit weekend.

Het VAG concern moet eens een beetje na denken en de dingen zo inbouwen dat ze er niet worden uitgejat. Bij bijna alle andere merken zijn ze zo ingebouwd dat het eigenlijk geen zin heeft, omdat je ze ook nooit netjes ingebouwd krijgt.

Alleen bij Volkswagen doen ze het op zo'n manier, dat ze na jaren ellende met de Golfjes en Passats een Polo op de markt brengen met.... exact hetzelfde probleem.

De VW dealer in hoofddorp (erg grote jongen) krijgt een ruime meerderheid van de auto's met RNS terug binnen 1 jaar (sommige binnen een week).

Systemen als Volvo



Worden in 99,999% van de gevallen niet gejat. Je krijgt hem toch nooit ingebouwd in een auto die dit systeem niet had, geen enkele reden om te jatten dus.

[ Voor 9% gewijzigd door PWM op 11-05-2010 20:06 ]

[Smarron]

Zo, mijn Golf is ook eindelijk gearriveerd. Hier een paar phonepics. Helaas is het al een paar dagen heel slecht weer. Betere foto's (van o.a. het interieur) komen later wel als het zonnetje weer schijnt. Deze foto's waren vanaf de dag van ophalen.







Specs:
Golf 6 Variant 1.6TDI Bluemotion Highline
Deepblack pareleffect
Alcantara "Drop Mag" titaan zwart
Premium Bluetooth carkit

Geen navigatie, want dat wordt toch te vaak gejat en mijn HTC HD2 functioneert prima met iGO8 of Navigon. Verder dus vrij basic, maar de auto heeft eigenlijk alles wat ik nodig heb (zoals cruise control, climate control, middenarmsteun, sportstoelen, stuurbediening en de ideale 12v aansluiting in de kofferbak).

Ik heb er inmiddels wel zonneweringen van Sonniboy inzitten welke de zijruiten en achterruit heel mooi bedekken. Foto's komen dus later ter vergelijking.

Ik vind de auto echt heerlijk rijden. Ik vergelijk direct met een Renault Megane stationwagon en merk hoe veel prettiger de wegligging is, de motor is veel rustiger (1.5dCi vs. 1.6TDI), de stoelen heerlijk zitten en het algehele rijcomfort gewoon veel beter is. Verder is het hele interieur heel netjes afgewerkt en klopt alles gewoon. Niets zit op een vreemde plek.

Positieve punten:
- Het start/stop systeem werkt perfect. Zodra je de koppeling weer indrukt is de motor alweer aan.
- Bochtenverlichting is een mooie optie en het werkt ook daadwerkelijk (daar was ik zelf een beetje huiverig voor).
- Hill/hold control werkt ook en mijn vriendin was daar vooral erg over te spreken .
- Coming home/leaving home. Ingesteld op 30 seconden. Ziet er gewoon mooi uit!
- Verstelbare middenarmsteun, zodat deze in te stellen is voor echt iedereen.
- Opbergruimte in de kofferruimte. Dubbele vloer met 2 vakken, daaronder is pas het reservewiel geplaatst. Echt ruimte genoeg!
- 12v in de kofferruimte
- Perfecte ontvangst van de carkit en goede kwaliteit tijdens gesprekken. Ik heb nog niemand horen klagen.
- BT carkit verbindt automatisch met de telefoon als het contact al aangaat. Ik merk wel dat mijn Nokia (zakelijk) veel sneller is verbonden dan mijn HTC (prive).
- Slechts 105pk, maar ik heb hier echt voldoende aan. Met het verkeer is prima mee te komen!
- Zeer rustige motor, exact 2500rpm met 140km/u. De Megane deed al 3000rpm als ik 130km/u reed! En op 140km/u voelt de Golf rustiger aan dan de Megane op 120km/u! Wat een genot!
- Standaard speakers geven een prima geluid.

Even wennen:
- Ik moet enkel nog wennen aan de sleutel, waar ik gewend was aan het pasje en de knop om de motor te starten. Nu is het weer ouderwets draaien.
- De knop van de verlichting (stads- dimlicht etc.) is ook weer anders, maar ik heb deze toch vaak op AUTO staan. Dan gaat alles vanzelf. Ik vind het persoonlijk altijd mooi om met stadlicht te rijden icm verstralers, nutteloos, maar het ziet er gewoon mooi uit.
- Cruise controle uitzetten. Dit is geen knop, maar een klein hendeltje welke met een niet zo'n natuurlijke beweging uitgezet moet worden. Een drukknop had ik handiger gevonden.

Minpunten:
- Het water wat afgevoerd wordt vanaf de voorruit irriteert boven de zijspiegel, waardoor je zicht wordt belemmerd. Dit was bij de Megane ook al zo, dus wat dat betreft geen achteruitgang, maar ook geen vooruitgang.
- De verlichting van de RCD-310 (blauw) vind ik maar erg magertjes. Ik heb deze via de draaiknop al op maximaal gezet en ook via het menu van de radio zelf, maar ik blijf de verlichting zwak vinden.
- Opbergruimte rondom de bestuurder is wel aanwezig, maar dit was bij de Megane ongeveer 2x zoveel. Hier moet ik dus wel wat op inleveren.
- Opbergruimte handschoenenvakje ook erg klein.

Heb er na 5 dagen 1000km opzitten en dat zal de komende dagen nog wel blijven stijgen. Ik vind het superleuk om elke dag weer in die auto te mogen stappen! Dus ben echt te spreken over deze auto!

[DSK]

Iets meer dan een week later...


De andere partij had duidelijk geen parkeersensoren
Gelukkig is men mij komen zoeken en zijn de verzekeringspapieren ingevuld. Maar leuk is toch wel anders.

[Destruction]

Prx schreef op woensdag 19 mei 2010 @ 11:30:
Mijn dealer was daarover heel eerlijk tegen me. Het kwam neer op (bijna letterlijk): "Die Polo BlueMotion krijg ik toch wel verkocht. Als een klant er dus teveel vanaf wil, dan verkoop ik hem wel aan de volgende die binnen komt". Zal dan ook wel opgaan voor een korting omdat het zolang duurt.

Yup, da's de dealer.. Je bent gewoon een nummertje, hij verdiend zn poen toch wel dus dokken zul je. Achja, ergens heeft-ie een punt. Feit blijft dat ik dus had bedankt voor zon ding

pics van mijn Volkswagen.












Specs:
Volkswagen Golf Variant 1.9TDI 66kw/90pk
Bouwjaar Juni 1995
- Centrale deurvergrendeling
- Stuurbekrachtiging
- Aribag bestuurder
- Cruisecontrol
- Electrisch verstelbare spiegels
- Radio/cdspeler (maar die gaat eruit)
- Middenarmsteun
- Bagageruimte afdekhoes
- Bestuurdersstoel in hoogte verstelbaar
- Stuur in hoogte verstelbaar


Mn huidige en mn vorige Golf


Een van de plekken waar de exportboer die het ding kocht zn auto's neerzet.. Specs van die vorige, 1.9TDI 66kw met stuurbekrachtiging en cruisecontrol. 1994, 390k km. Gekocht op 380, in 3mnd naar de 390 gereden en met 300 winst verkocht

[ Voor 56% gewijzigd door Destruction op 20-05-2010 10:40 ]

[Wom]

Dat van het bladeren door je library zou idd kunnen kloppen, want dat heb ik al vaker gelezen met non-Vag systemen in combinatie daarvan. Stuurbediening zou geen problemen moet opleveren volgens mij aangezien deze direct met de RCD communiceert. Ikzelf heb een Pioneer erin zitten en daardoor geen stuurbediening wat dat was 2,5 jaar terug nog niet leverbaar (helaas).

Maar veel plezier met je GTI, heb dezelfde kleur dus complimenten daarvoor

Voor de vorm nog even een foto, zei het al van een tijdje terug



Blijft stiekem het front van de V mooier vinden als die van de VI GTI

[nipro]

Wom schreef op dinsdag 25 mei 2010 @ 14:18:
Blijft stiekem het front van de V mooier vinden als die van de VI GTI

Exact.

[KappeNou]

hmm heeft beide wat

[ Voor 9% gewijzigd door KappeNou op 25-05-2010 16:08 ]

[TiMMieJ]

De V met een Jetta neus .
Dat is voor mij wel de winnaar

[ Voor 35% gewijzigd door TiMMieJ op 26-05-2010 12:36 ]

[J0YR1D3R]

Wat op zijn beurt volgens mij zo goed als gelijk is aan een R32:

[McBoom]

J0YR1D3R schreef op woensdag 26 mei 2010 @ 12:43:
Wat op zijn beurt volgens mij zo goed als gelijk is aan een R32:

[afbeelding]

Nope, er zit wel degelijk verschil tussen



Even plaatje met wat meer contrast

[Falcon10]

Daarnet opgehaald bij de garage :






Men nieuwe Golf Bluemotion !
Rijdt zaaaaaaaaaaaaaaalig.

Enkel die k*t wieldoppen moeten eraf, binnenkort eens gaan kijken voor 2 paar mooie alu velgen !
GTI velgjes ofzo

[ Voor 11% gewijzigd door Falcon10 op 31-05-2010 22:38 ]

[Breaker]

Deze staat sinds 1,5 week voor mijn deur



De welbekende Volkswagen Polo Bluemotion als voorloopauto.
Het is echter een kruising van een Trendline en een Comfortline Leuk die import auto's

Heb zelf een Polo Bluemotion Comfortline besteld in het zwart met:
- Easy entry (3 dears)
- Mistlampen met bochtenverlichting
- Climatic control
- Executive plus pakket

Verwachte levering... januari 2011, lang leve de leasemaatschappij

Eerste ervaringen zijn verbazingwekkend goed, had al een flinke proefrit gemaakt maar hij blijft mij verbazen. Pittig, comfortabel, stil (stiller dan mijn vorige Golf V TDI) en na 2300km in 1,5 week nog geen centje pijn geleden met mijn 1.96m lengte!

[Ibidem]

Ik heb uiteindelijk besloten om na 11 maanden mijn Golf V 2.0 TDI Sportline uit 2004 te hebben gehad deze alweer te verkopen. Reden hiervoor is dat ik teveel kilometers maak per jaar voor mijn TDI (>40dkm) Hierdoor schrijft deze in mijn ogen te snel af.

Wil met het OV naar mijn werk (100% vergoeding) en dan lekker op de fiets de rest doen. Mocht ik na een tijdje vinden dat het me niet bevalt dan koop ik een klein auto'tje voor de boodschappen en de rest van het privé gebruik. VW Lupo oid.

Heb 'm voor een nette prijs te koop staan op de bekende sites. Dit is wel een klein beetje een verkapte promotie voor de auto

Foto'ke:

[ Voor 7% gewijzigd door Ibidem op 01-06-2010 15:42 ]

[pinockio]

Zo, hij is er:


Hier nog bij de dealer.
Inderdaad een driecilinder. Soms wel wat rauw geluid ja, vooral bij lage toeren. Schijnt wel wat geciviliseerder te zijn dan de vorige BlueMotion (1.4 TDI) omdat de nieuwe een Common Rail is.

Ik ben in ieder geval dik tevreden. Zelfs een BMW-liefhebber in de familie zei bij bezichtiging twee keer.... da's een mooie auto!

[Verwijderd]

Ik heb nu ook een mooie swift en ik rijd ook veel kilometers met een mooie touran. Helaas een 1.3 in de swift en een 1.6 non tsi in de touran, maar rijd wel goed en goed voorzien van opties.


Is ook alweer 2 jaar nu, met een goeie 35 dkm.

[ Voor 9% gewijzigd door Verwijderd op 02-06-2010 09:23 ]

[DerOllie]

...en toen had de buurman ook ineens een Scirocco, alleen een witte!!


Tzal wel tijdelijk zijn, heb hem nog niet gesproken, maar hij zal zn Volvo V50 wel tijdelijk ff uitgeleend hebben... Schrok wel ff toen ik de straat binnen reed...:S

[Destruction]

1.9TDI 66kw, 384.500Km and going strong Geen problemen.

Als bedrijfsauto heb ik nog een Caddy, 1.9TDI 96kw (orgineel 66kw, motorswap gehad en gekeurd), doet het ook prima.

Begin ditjaar reed ik nog in mn Astra'tje, 1.6 8v 100pk.. Leuk ding, maar ik moest van de brandstofkosten af.. Ik had 2 dagen ervoor dit Golfje gekocht, eerst wilde ik hem doorverkopen (meerdere exporthandelaren gesproken over het ding..).

1.9TDI 66kw. Stuurbekrachtiging en cruisecontroll. Dit ding had bij "aanschaf" 370.000km gelopen. Ik heb hem 3 maand gehad, en verkocht hem voor mijn eigen geld aan de export Toen met een kmstand van 380.000km. Olieverbruik was 0,0. Versnellingsbak daarintegen begon te schuren in zn 1 en 2.. VW kwaal.. Daarnaast begon-ie ook wat te roesten, achterasrubbers waren slecht en de APK kwam dichtbij...

Nog ff een picje van mn voorlopig laatste benzineslurper, en mn tussenauto

[ Voor 6% gewijzigd door Destruction op 12-06-2010 00:07 ]

[Empathy]

Woei! Eindelijk mocht ik gister m'n Polo TSI Highline ophalen
Fijn bakkie hoor Helaas heb ik alleen een brakke foto:

[Empathy]

Pictures

Ik ben geen fotograaf, dus geen arty foto's helaas

[RedHat]

Whoo, ben de nieuwe eigenaar van een Passat DSG uit 2006. Morgenavond ophalen

[SmartDoDo]

Ik mag me sinds vandaag ook lid noemen van de VW club Sinds vandaag de gelukkige bezitter van een Polo TSI met DSG. Het ding rijd echt een klasse beter!



Morgen alleen eens op zoek gaan naar een fatsoenlijke sleutelhanger

[Verwijderd]

[Gunner]

quote: http://autotelegraaf.nl/a...uemotions-voor-nederland/

Volkswagen bouwt meer Polo BlueMotions voor Nederland

Volkswagen geeft de Nederlandse markt voorrang in de productie van de Polo BlueMotion, nu de levertijden fors dreigen op te lopen. Volgens dealers van het merk richt de fabriek zich de komende tijd meer op de enorme Nederlandse vraag, om levertijden onder controle te houden.

De levertijd van de Polo BlueMotion varieert per dealer, aangezien de importeur de modellen op toewijzing uitlevert. Zo kan de ene dealer in september leveren, een ander in oktober of zelfs januari. Voor dit jaar is de Polo BlueMotion dus zeker niet uitverkocht, zoals deze site gisteren meldde. De woordvoerder van de importeur liet aan De Telegraaf eerder weten voor dit jaar de beschikking te hebben over 8.000 productieplaatsen. Met even zoveel orders voor de compacte hatchback zou dat betekenen dat de wagen inderdaad is uitverkocht. "Dat is onjuist," reageert de woordvoerder fel. "We krijgen dit jaar 12.000 stuks." Dat betekent dat de fabriek plotseling 50% meer Polo's BlueMotion voor 2010 beschikbaar heeft. Een rondvraag bij verschillende dealers levert echter geen bevestiging van het verhoogde cijfer op. De toewijziging is onveranderd.

Nederland behoort samen met Denemarken tot de grootste afzetgebieden van de Polo BlueMotion, wat te danken is aan de belastingvoordelen op de uitvoering. Voor het type hoeft geen BPM en wegenbelasting te worden betaald. Bovendien betalen zakelijke rijders voor privégebruik slechts 14% bijtelling. Dit alles vanwege de speciale regels voor wagens met een CO2-uitstoot van maximaal 95 g/km. De Polo stoot 87 tot 89 g/km uit. Naast Volkswagen zijn ook Seat, Skoda, Fiat en Opel met een extra schone versie van hun oliegestookte hathcback gekomen. Andere autobouwers volgen snel. Bij Volkswagen wil men de markt zo snel mogelijk bedienen, voordat de geïnteresseerden overstappen naar een ander merk.

Ze hebben blijkbaar m'n gedachtes kunnen lezen in Wolfsburg

[Skef]

Mijn nieuwe Eos:

Interieur:


Al gedaan:
- RNS look-a-like radio er in
- Pilot Xenon 6000k
- Knipperlichten, kentekenverlichting en stadslichten vervangen door leds

Todo:
- Andere velgen (18" Interlagos)
- Ander stuur (Golf 5 GTI, zonder GTI badge en zonder MF-buttons)
- Andere bekerhouder in middenconsole (de zgn. Euro-cupholder-mod)
- USB aansluiting ondere armsteun maken

[Skef]

De Eos op Interlagos-sloffen komt er zo uit te zien (Photoshop):

Ben sowieso erg gecharmeerd van die wielen, heb in de buurt ook een Passat en een Scirocco rondrijden en ziet er gewoon tof uit.

[StevenK]

Omdat ik met de inruil een set 19" banden over heb van de rocco, denk ik erover die op deze velgen onder de nieuwe gti te leggen. Wat vinden jullie? (de originele velgen gebruik ik voor winterbanden)

[J0YR1D3R]

Hier heb je een mooie lezers videotest. Wat PWM al aangeeft staat Autoweek soms meer aangeschreven als VAGweek, ze zijn er altijd verrassend positief over VAG producten en elke nieuwe wieldop die ontworpen is komt als nieuwsitem voorbij.

[Juancho]

Beste tweakers,

Aangezien dit de grote volkswagen topic is, zijn er mensen die ervaringen hebben met de Golf 1.2 TSI Trendline Tour? Dit zal waarschijnlijk mijn allereerste leaseauto worden... Moet zeggen dat ik de auto zelf er wel erg mooi uit vind zien. Al hadden de velgen wel iets minder gemogen maar misschien valt daar nog wat aan te sleutelen. Sowieso moet ik alles nog verder uitzoeken wbt extra's etc, maar het type is wel een keuze optie.

http://www.huiskes-kokkel...lf-1.2-TSI-Trendline-Tour

[wimpie007]

Die plaatjes zijn volgens mij niet van de auto waar de advertentie over gaat.
Dat zijn 18 inch velgen die je ziet. Bilbao''s om precies te zijn....
Beetje misleidend dus

16 inch Atlanta zien er zo uit:



Ook zal die 1.2 trendline wel een stuk hoger op z'n poten staan dan op de plaatjes die erbij staan

[ Voor 24% gewijzigd door wimpie007 op 27-08-2010 01:24 ]

[wimpie007]

StevenK schreef op vrijdag 27 augustus 2010 @ 14:12:
[...]

* StevenK heeft heel serieus een Polo GTI of BM overwogen, maar uiteindelijk is dit vastgelopen op de binnenruimte. Met mijn 1m95 heb ik in de Polo dezelfde ruimte als in de Scirocco. Vooral het zicht naar de zijkanten wordt in beide auto's gehinderd door de dakrand.

Daarom heb ik uiteindelijk toch voor een Golf gekozen (die vanmiddag afgeleverd wordt)

Goede keus! Welke uitvoering? Ik heb dees ;-)

Mijne oude en nieuw naast elkaar

Juancho schreef op vrijdag 27 augustus 2010 @ 10:59:
[...]


Ik zal de auto vooral voor mezelf gebruiken, dus nee ik hoef geen kids mee te slepen . Die Polo ziet er idd ook prima uit! Bij Polo had ik altijd nog het idee van zo'n oud type, beetje stijlloze auto. Maar als je deze polo Highline ziet, prima! Ik heb wel voorkeur voor zelf schakelen maar dan wel met cruise control.

Ik krijg vandaag als het goed is inloggegevens om auto's te kunnen bekijken dus ik zal deze tip zeker meenemen! Ben benieuwd hoeveel het scheelt in maandelijkse eigen bijdrage. De Golf Tour zit op ongeveer 225 euro. Viel me nog mee moet ik zeggen.

Als je niet te lang bent is de Polo ook een goede keus! Wel de 17 inch boavista velgen nemen dan he ;-) die maken hem helemaal af!

Ik heb zelf toch de Golf genomen omdat ik de Polo minder lekker vond rijden dan mijn Golf 5 en de nieuwe 6 en ik weinig beenruimte naar de zijkanten toehad

Scheelt me helaas wel 150e netto per maand....
Anders had ik de dikste Polo die er toen was: Highline met alle opties zelfs leren bekleding en dakkie gehad ;-(

Nu heb ik een vrij kale GTD

[ Voor 36% gewijzigd door wimpie007 op 27-08-2010 15:07 ]

[Sven_Vdb]

Hierbij foto's van mijn auto







Hier met zijn standaard daglichten aan.

[Juancho]

Ik denk dat ik de auto gevonden heb waar ik helemaal "gek" van ben. Namelijk de Volkswagen Polo Cross:





Persoonlijk vind ik het echt heerlijk rijden in een auto die wat hoger op de poten staat. Bovendien is dit kwa uiterlijk, zowel van binnen als van buiten helemaal mijn ding. Ik kwam deze auto tegen nadat ik inloggegevens had gekregen van de leasemaatschappij.

Het is me nog niet helemaal duidelijk wat ik nou netto zelf moet betalen, maar hieronder wat gegevens. Selecteer ik bijv. een 1.2tsi executive (455) versie, staat er in de kolom eigen bijdrage €122,--.

leasebudget werkgever: €475,--
Minimale eigen bijdrage: €100 op eigen gekozen auto (dus niet de 2 standaard bedijfs modellen)
Leaseprijs: €455

Dan komt er uiteindelijk dit automatisch uit:

Persoonlijke kosten:

Indicatieve fiscale waarde € 20585,-
Prive km's p/jaar meer dan 500 km
Belastingspercentage 42%
Bijtellingspercentage 20%
Eigen bijdrage p/mnd € 122,-
Eigen bijdrage p/jaar € 1.464,-

Kosten p/mnd € 214,86

Is die 214,86 dan het bedrag wat ik netto kwijt ben aan de auto en waar dus alles verder inzit? Moet zeggen dat ik dit echt een hele, hele strakke auto vind en helemaal naar mijn smaak.

Alvast bedankt voor jullie informatie en mochten jullie meer gegevens nodig hebben geef ik ze natuurlijk graag. Ik vind het persoonlijk namelijk nog niet zo gepast om nu al constant mijn manager hierover lastig te vallen. Die heeft wel wat ander aan zijn hoofd

[ Voor 4% gewijzigd door Juancho op 30-08-2010 12:48 ]

[Juancho]

Binnenkort heb ik een afspraak bij de Volkswagen dealer om zowel de Polo, Golf Tour als Crosspolo te bekijken. Ben erg benieuwd want deze drie autos zijn wel de toppertjes in de prijsklasse wat ik zoek wbt lease. Waar ik vooral benieuwd naar ben is de "kaalheid" van een standaard uitvoering en hoeveel het eventueel extra kost om wat extra zaken up te graden (touch navigatie bijv.).

Als ik via de speciale leasewebsite de drie modellen selecteer kom ik wbt maandelijkse netto kosten op het volgende per auto. Ik moet wel zeggen dat het echt super gaaf is om zo wat auto's te bekijken en vergelijken. Het is mijn eerste leaseauto en ik rij nu in een hele simpele Seat Arosa. Dus welke auto er ook komt, het is een geweldige vooruitgang


Polo: rond de €180,--


CrossPolo: rond de €210 a €230


Golf: rond de €200 a €230

[ Voor 47% gewijzigd door Juancho op 01-09-2010 15:06 ]

[Prx]

Ja, dat is correct. De telefoonvoorbereiding is niets anders dan het onderstaande:


Daar klik je de Touch Adapter dan weer in (die je lost koopt):


In het geval van een telefoonspecifieke adapter (ook los aanschaffen) krijg je het volgende:


Deze schuif je dan dus in de telefoonvoorbereiding en daarin kan je weer je telefoon kwijt.

[Shanquish]

klopt het nou dat niemand hier een passat rijdt?
ff verandering in brengen _{nou ja, tijdelijk dan}

[t3q]

En mijn autootje:

[Toink]

Tsja, velen zullen me voor gek verklaren dat ik een perfecte Golf I GTI verkoop, maar na 9.5 jaar heb ik de knoop doorgehakt; ik ga afscheid nemen van de GTI.

2007:

2010:



Linkje naar het verkooptopic:
http://www.vwforum.nl/vol...od-origineel-t111293.html

De cabrio G60 en de Audi A6 blijven dan, maar twee auto's is wel genoeg.

[ajhaverkamp]

En een (niet weggewerkte) TomTom kun je ook meenemen als je gaat lopen. Iets wat ik erg handig vind. Laatst nog in Frankfurt toen ik mijn auto op dik 1 km van de dierentuin moest parkeren. Met de TT kon ik hem zo terug vinden.

Gisteren de Lupo eindelijk door de 150.000 km barriere gereden:


27-09-2010 by A.J. Haverkamp, on Flickr

Ik heb er bijna 10 jaar over gedaan, echter dit jaar al bijna 20k gereden.

[PatrickH]

Ik zal m'n nieuwe bolide hier ook maar ff showen.
Vorige week uit Dld gehaald, vandaag mee langs de RDW geweest, dus hopen dat ze daar een beetje vlot zijn, des te eerder kan ik kachelen

Het is een 2.0 TDi GT Sport uit '08 met R-line bumpers, leer, DSG en nog veel meer.

[WhizzCat]

shameete schreef op zaterdag 18 september 2010 @ 23:06:
klopt het nou dat niemand hier een passat rijdt?
ff verandering in brengen _{nou ja, tijdelijk dan}

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Ik rij ook Passat, maar niet in zo'n mooie als die van jou



Die groene 3B (3e van links) hier tussen allemaal ander moois in

Was overigens op de VWPassat.nl meet 11-9 jongstleden

[BM]

Hier iemand ervaring wat het verschil is (qua werking) tussen dit:

Linkje

en dit:


http://www.volkswagen.nl/...h-carkit_polo.html]Linkje

De 2e is wat duurder, maar lijkt wat mooier te integreren. Zal het vanavond ook even aan de verkoper vragen, maar ik heb liever wat hands-on ervaringen, dan mooie verhaaltjes van de dealer

[sjolmers]

Ik rijd ook een vw, zal eens een fotootje posten:

Touran 2.0 TDI 140PK fabriek af gechipt 170
DSG
Bi-xenon
RNS510
Highline
2009
ach maak wel eens wat meer pics...heb de 18" 245 vervangen door 17" talladega met 225.

[ Voor 10% gewijzigd door sjolmers op 30-09-2010 11:26 ]

[FireBladeX]

Twee weken geleden mijn leuke Toyota Celica verkocht omdat mijn nieuwe sigarettenaanstekertje niet paste.

Dus wat doe ik hier ? Natuurlijk mijn nieuwe stoere mannelijke auto showen

[Cheesy]

Afgelopen week de nieuwe Passat gezien in Parijs.
Strak bakkie!

[PWM]

BM schreef op dinsdag 05 oktober 2010 @ 12:31:
[...]
Edit: reactie terug. Hebben zich niet vergist, maar geven aan dat de RNS310 vaak aangezien word voor de RNS510.

Knappe dieven dan




Die Pool/Bulgaar ziet echt wel het verschil tussen die 2, dat is namelijk hun werk Wat wel kan, is dan met de RCD510 aanziet voor een RNS510.

Maar goed, als een leasemij iets in hun hoofd heeft, ga je dat er moeilijk uitkrijgen.

[Gwannoes]

Mijn 2000 Passat vanmorgen:

280.000 and still going strong...

[KappeNou]

waar heb je die info vandaan? Achter is de veer apart van de schokbreker en voor zit de veer om de schokbreker heen. Je kan dus niks instellen

[bord4kop]

Hij is besteld!
Mijn 1e -nieuwe- lease Golf:

Golf 6 1.2 TSI Variant

• DSG
• Highline
• Zwart pareleffect
• Beige binnenbekleding (leek me handig i.v.m. het kind )
• Licht & zicht I (= highline)
• Licht & zicht II
• Winterpakket
• 35% getinte ramen
• Achteruit rij camera
• Executive Pakket (als ik geluk heb krijg ik de RNS315 volgens dealer)
• Telefoon pakket Premium

Nu nog 3 maandjes wachten

Zo zal hij er ongeveer uit zien:

[ Voor 32% gewijzigd door bord4kop op 10-10-2010 13:42 ]

[-tom-562]

Zo, ik meld mij ook maar eens in dit topic. Ik heb sinds vandaag een lease-auto, Volkswagen Polo Bluemotion, voor onbepaalde tijd. Helaas alleen voor zakelijk gebruik, maar dat mag de pret niet drukken
1e indruk: sloom, en toch ook weer niet Als je een kwartgas rijdt, stopt de pret vrij abrupt bij 2000/2500 toeren ofzo, met vol het gas ingedrukt wil 'ie nog wel redelijk vooruit.
Prive rij ik een Daihatsu Charade 1.3, niet echt te vergelijken natuurlijk, de Charade is een stuk sportiever en alerter, maar de Polo is stukken comfortabeler.
Ik ben blij dat het een vrij kale uitvoering is (als in, geen RNS-systeem), ik woon in een niet zo al te beste buurt in Ede...
Anywaytjes, hier een crappy telefoonpic die ik ff snel geschoten heb

[Gunner]

-tom-562 schreef op dinsdag 19 oktober 2010 @ 21:14:
Nee, keuze van het bedrijf

Nou ja, ik vind het een mooie auto. Komt misschien omdat die van mij er net zo uitziet denk ik

[EraZor]

Hmm 5% is je bijtelling he? Daar betaal je netto alleen de belasting over. Zó veel geld scheelt 't nou ook weer niet....

Zie rekenvoorbeeld bleastingdienst:

17.000 en 52.000 euro dan val je in belastingschijf 2 of 3. Aan belasting over de bijtelling betaal je dan 41,85% of 42%.
Voor een auto van € 20.000 betaal je dan jaarlijks aan belasting 42% van 25% van € 20.000 oftewel € 2100 (per maand € 175). Voor een karretje van € 35.000 eist de Belastingdienst € 3675 van je op (per maand € 306). Bij 20% wordt dat € 2940. (dus € 245 per maand)

edit:
: oh, zie nu dat 't je eigen zaak is...

Overigens: ik weet niet waar je least, maar voor mijn lagere budget (ex brandstof/btw en 30K km/4jaar) rij ik een aardig volgeplempte scirocco hoor;

160 pk ts (abt naar 210pk)
highline plus
18"interlagos
Leer (achteraf)
winterpakket
RCD510 + dynaudio
Dynamic pakket
telefoonvoorb. premium.

In m'n audi zit ie errug strak ja, maar 't scheelt dat die middenconsole 'vierkant' is. Bij een VW ga je iets meer ruimte verliezen door de afgeronde hoeken....:

Dit is een JVC NT1 (vorige model) in een Scirocco (met t oude dash):

[ Voor 50% gewijzigd door EraZor op 27-10-2010 15:01 ]

[tazmaniankoala]

Ik heb mijn Polo 1.2 TSI Highline inmiddels een anderhalve week binnen.
Gelukkig kan ik zeggen dat het rijden in deze auto me prima bevalt.

Vorige week zelfs met 4 personen erin gereden en zelfs dan is er geen sprake van ruimte gebrek. Maar meer als voldoende is het ook niet.


Met donkere achterste zijruiten, gewoon gaaf.


en de achterkant is gewoon "het einde".


De 1.2 TSI motor is echt een aanrader. Op de snelweg met gemiddeld 120 km/h ongeveer 4.5 liter op 100 km (1 op 20) dankzij de standaard cruise control.

[SmartDoDo]

tazmaniankoala schreef op zaterdag 30 oktober 2010 @ 16:09:
Ik heb mijn Polo 1.2 TSI Highline inmiddels een anderhalve week binnen.

Gefeliciteerd, goede keuze

De 1.2 TSI motor is echt een aanrader. Op de snelweg met gemiddeld 120 km/h ongeveer 4.5 liter op 100 km (1 op 20) dankzij de standaard cruise control.

Die 1 op 20 zal geen blijvertje zijn vermoed ik. De mijne wisselt nogal maar het lijkt erop dat het verbruik zich rond 1 op 14/15 stabiliseert.



Het is wat dat betreft ook wel een kloteauto. 1 tip: zet hem niet in de S-stand Zeker niet binnen de bebouwde kom, die maximumsnelheid is echt een lachertje opeens, terwijl de auto zó graag door wilt trekken

[Skef]

Even een foto tussendoor voor de afwisseling... Heb nu mijn mistlampen vervangen door LED-exemplaren, zodat ze qua kleur beter aansluiten bij mijn xenon en dat ik ze overdag ook aan mag (valt nu onder de noemer dagrijlichten).

Verder nog voor mensen die belang hebben bij zo'n china-rns radio, kwam een Duitse shop tegen waar ie gunstig te koop is: klik

[DerOllie]

Mn Scirocco vanmiddag. Heb hem nu net iets meer dan 6 maanden, en bevalt nog steeds super!

[Krentenbol]

Mijn Volkswagen ook maar even showen dan

[Nukubu]

Zo, ik mag me hier ook eindelijk melden

Vanaf morgen:



1.6 Highline, van 2000

[Verwijderd]

Onze Touran maar eens voorzien van 2 nieuwe voorbandjes en eens uitgebreid gesopt en in de wax gezet op mijn werk.


En de nieuwe voorbanden zijn Bridgestone Turanza ER300's geworden, tot op heden bevallen ze echt super!


Wieldoppen ftw!

[-ET-]

Vanaf a.s mag ik mij ook VW rijder noemen.

na allemaal lease auto's nu een eigen auto

VW Golf IV Highline Automaat uit 2000

het rijd echt top.