Vloeken waarom?
Heb een golf 6 5d highline met sportonderstel en 18" velgen (vancouvers). Rijdt goed, maar doe er dan ook geen rare dingen mee. Vind het comfort en sturen beide stukken beter dan mijn vorige wagen (astra gtc met 16" balonnen
)
Heb een golf 6 5d highline met sportonderstel en 18" velgen (vancouvers). Rijdt goed, maar doe er dan ook geen rare dingen mee. Vind het comfort en sturen beide stukken beter dan mijn vorige wagen (astra gtc met 16" balonnen
)
/u/125358/crop5fcf4f70ec290_cropped.png?f=community)
Klopt, ('t was goedkoper zelf te produceren dan in te kopen voor het personeel)
Heb het vorig jaar ook meegenomen vanuit Wolfsburg toen wij onze Polo gingen ophalen
Zijn erg lekker icm de ketjup(curry) die er bij hoort.
Leuke is ook dat als je ze 'gekookt' hebt, en je haalt het folie eraf, dat er dan "Volkswagen Orginaliteit" op je worst staat
EDIT: zie ook hier hoe ze gemaakt worden:
http://www.unter-autofreu...-um-die-wurst-474418.html
Deze fles is het tegenwoordig:
bron: nuku.de
[ Voor 18% gewijzigd door PurpleBlue op 31-05-2012 15:51 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/113460/crop5a2ff96ce4406.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/777/pennywise.gif?f=community)
Ik rij in de diesel golf bluemotion...
En ik zou de Ford kopen, die kan onmogelijk saaier zijn dan de golf iig, en ws ook minder windgeruis bij het raam. Er valt op zich weinig op te merken op de golf, maar mijn god wat een ongelooflijk saai hok, ja hij brengt je van A naar B en zonder al teveel gezeik, als dat alles is wat je zoekt, is de Golf prima. Maar heb ik al gezegd dat ie dood en doodsaai is?
Mijn zus heeft een focus (2007 meen ik) en ik heb er een paar ker in gereden, en rijd naar mijn gevoel een stuk beter, iets directer, iets strakker geveerd.
Ik zeg Ford Focus.
Maar het beste is als je ze zelf probeerd uiteraard.
[ Voor 25% gewijzigd door Flagg op 02-06-2012 19:39 ]
Irish diplomacy is telling a man he can go to hell in such a way he actually looks forward to it.
:strip_exif()/u/85127/Iron-Man-Avatar_small.gif?f=community){kind=avatar}
Ik weet dat JD weet waar hij mee bezig is. Maar toch. VW haalt er 160PK uit, en de problemen zijn aan de lopende band aanwezig. Gescheurde zuigers. Kapot lopende turbo's. Olieverbruik. Verbrande zuigers. Hele blokken die worden vervangen. Allemaal bij standaard blokken en ook bij mensen die het vermogen niet eens flink gebruiken. Ik kan wel 300 PK uit een blok persen door vanalles te veranderen, maar dat zal de levensduur niet verbeteren. Dus óf JD heeft er nog veel meer aan veranderd, en dan ben ik benieuwd wat, óf het blok loopt een ton minder.:
[...]
Het is bijna niet leuk meer wat JD uit een 1.4 weet te persen.
Nogmaals, niks over JD! Mijn eigen auto is daar gechipped en Jos en JD weten echt wel waar ze mee bezig zijn. Maar ik doel meer op het feit of dit wel het geschikte blok is voor een agressieve tuning.
:strip_exif()/u/90638/oblivion.gif?f=community)
Gister m'n trouwe ouwe Golf 3 1.8 uit 95 ingeruild voor een Polo 1.2 (65pk) uit 2002. Leuk wagentje met nog best wat pit voor zo'n klein motortje Het enige wat me een beetje dwars zit is de piepende banden 
In de Golf kreeg ik het nooit voor elkaar, maar met deze Polo is het bijna op elke rotonde raak; gierende banden
ik neem ze niet heel zachtjes maar ik vind het persoonlijk wel erg dramatisch en aso klinken. Ik vroeg me dan ook af waar dit door komt en of ik er wat aan kan doen. Ik denk dat het me name door de dunnere banden komt. Natuurlijk kan ik ook met een minder gangetje de rotondes over maar het moet wel een beetje leuk blijven natuurlijk
Het enige wat me een beetje dwars zit is de piepende banden In de Golf kreeg ik het nooit voor elkaar, maar met deze Polo is het bijna op elke rotonde raak; gierende banden
ik neem ze niet heel zachtjes maar ik vind het persoonlijk wel erg dramatisch en aso klinken. Ik vroeg me dan ook af waar dit door komt en of ik er wat aan kan doen. Ik denk dat het me name door de dunnere banden komt. Natuurlijk kan ik ook met een minder gangetje de rotondes over maar het moet wel een beetje leuk blijven natuurlijk
op-voorraad.nl - Realtime voorraad updates voor de Playstation 5!
:strip_icc():strip_exif()/u/77100/crop5fea1dd581b0b_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/22063/DodgeViper3.jpg?f=community)
Afgelopen zaterdag mijn Polo GTI opgehaald.
Er schijnen nogal wat problemen te zijn met de tsi motoren. Ik lees over olie gebruik. Aangezien mijn polo pas 600 km op de teller heb zit ik nog in de 'break in' periode. Heb hier vrij veel over gelezen en uitgezocht.
http://www.popularmechani...how-to-break-in-a-new-car
"Drive it like you stole it"
Of dit gaat werken komen we later wel achter, ik ben zelf niet zo van het 'rustig inrijden'.
Belangrijkste is niet planken met een koude motor, niet constante in de hoge toeren rijden en na een stuk rijden laten afkoelen.
@vissa66 PM
Er schijnen nogal wat problemen te zijn met de tsi motoren. Ik lees over olie gebruik. Aangezien mijn polo pas 600 km op de teller heb zit ik nog in de 'break in' periode. Heb hier vrij veel over gelezen en uitgezocht.
http://www.popularmechani...how-to-break-in-a-new-car
Het duurt minstens 10 tot 12 minuten voordat de motorolie op temperatuur begint te komen volgens de boardcomputer. Ik probeer vrij veel vol gas te geven met een warme motor waarbij ik tussen de 1500/4000 toeren blijf.
"Drive it like you stole it"
Of dit gaat werken komen we later wel achter, ik ben zelf niet zo van het 'rustig inrijden'.
Belangrijkste is niet planken met een koude motor, niet constante in de hoge toeren rijden en na een stuk rijden laten afkoelen.
@vissa66 PM
Die mensen in de volkswagen fabriek (wolfsbrug) hebben wel heel veel verstand met het in elkaar zetten van motorblokken.
Er kwamen tikkende geluiden uit mijn motorblok, en het was als dood verklaard. (tikken = reviseren of nieuwe motor). Maar goed, hoe handig we zijn, hebben we de motorblok uit elkaar gehaald... en ja hoor... er komen metalen ringetjes eruit! Sommige zijn gebroken en gesmolten (resultaat: piston gebroken, kleppen beschadigd, cilinder beschadigd). Dank u wel Volkswagen. Er is een mail gestuurd naar Wolfsbrug voor hun mening + mijn eis (=schadevergoeding).
Het betreft een lupo 1.2 TDI met km-stand 108.000 km
Er kwamen tikkende geluiden uit mijn motorblok, en het was als dood verklaard. (tikken = reviseren of nieuwe motor). Maar goed, hoe handig we zijn, hebben we de motorblok uit elkaar gehaald... en ja hoor... er komen metalen ringetjes eruit! Sommige zijn gebroken en gesmolten (resultaat: piston gebroken, kleppen beschadigd, cilinder beschadigd). Dank u wel Volkswagen. Er is een mail gestuurd naar Wolfsbrug voor hun mening + mijn eis (=schadevergoeding).
Het betreft een lupo 1.2 TDI met km-stand 108.000 km
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
Wat voor banden? Want daar ligt het aan:
Gister m'n trouwe ouwe Golf 3 1.8 uit 95 ingeruild voor een Polo 1.2 (65pk) uit 2002. Leuk wagentje met nog best wat pit voor zo'n klein motortje
In de Golf kreeg ik het nooit voor elkaar, maar met deze Polo is het bijna op elke rotonde raak; gierende banden
:strip_icc():strip_exif()/u/895/Arsenal_60.jpg?f=community)
Still warm the blood that courses through my veins. | PvOutput | ARSENAL FC
:strip_exif()/u/39162/homer1.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/45657/crop68b354aed0833_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/49572/cat_ceiling.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/28520/ron_swanson.jpg?f=community)
Hmmm, gisteren reed een postbezorger met zijn Vito achteruit tegen de achterkant van mijn geparkeerde Passat. Heeft hem precies op de linkerhoek geraakt. Bumper is uit de bevestiging gescheurd, bevestiging is ook stuk, onderspoiler is los geschoten en er zitten de nodige vouwen en krassen in de bumper. 
Even langs een schade hersteller geweest voor een kostenraming: € 1000,-
Zelf wat onderdelen in ELSA en ETKA opgezocht, beetje gegoogled, voor € 300,- heb ik de onderdelen thuis, schat dat ik nog een kleine € 100,- aan spuitwerk kwijt ben. Hou er dus wellicht een leuk centje aan over.
Geluk bij een ongeluk is dat er sowieso al wat slechte stukken in de bumper zaten (uitlopers van slecht lakstift gebruik en wat bubbels lucht tussen het plastic van de bumper en de laklaag), daar ben ik ook in een keer van af.
Dank u meneer de postbezorger!
Beetje slechte foto's, maar het ding staat in mijn garage en buiten is het echt onnoemelijk takke weer, dus geen zin om buiten foto's te maken.
Even langs een schade hersteller geweest voor een kostenraming: € 1000,-
Zelf wat onderdelen in ELSA en ETKA opgezocht, beetje gegoogled, voor € 300,- heb ik de onderdelen thuis, schat dat ik nog een kleine € 100,- aan spuitwerk kwijt ben. Hou er dus wellicht een leuk centje aan over.
Geluk bij een ongeluk is dat er sowieso al wat slechte stukken in de bumper zaten (uitlopers van slecht lakstift gebruik en wat bubbels lucht tussen het plastic van de bumper en de laklaag), daar ben ik ook in een keer van af.
Dank u meneer de postbezorger!
Beetje slechte foto's, maar het ding staat in mijn garage en buiten is het echt onnoemelijk takke weer, dus geen zin om buiten foto's te maken.
[ Voor 17% gewijzigd door max op 16-06-2012 17:10 ]
Bald by design, beard by choice.
Inzien dat je iets niet weet, is belangrijker dan alles weten.
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Is er iemand die hier ook een Polo 9N Highline (2003) rijdt? Zit met het volgende, vanaf het begin dat we hem hebben, hebben we het "probleem" dat de auto hobbelt/wiebelt (dus bij een verhoging schuin eraf gaan). De auto heeft de standaard schokdempers, vering en highline velgen (plaatje van het internet) 
.
Daarnaast bij een rotonde helt ie nogal over en glijd ie weg (heb ik het idee).
De garage (VW dealer) heeft er naar gekeken. De problemen met de rotonde werden op de banden "verhaalt", die waren op namelijk. (Zou niet door de APK komen) Helaas is het probleem er nog steeds.
Zijn er meer mensen die dit hebben? Ik kan er weinig op internet over vinden namelijk.. Kan dit een probleem zijn met deze "ballonbanden"? De bandenspanning is goed namelijk (2,4 voor en 2,1 achter).
Anders ga ik toch maar eens naar een andere garage voor een second opinion....
. Daarnaast bij een rotonde helt ie nogal over en glijd ie weg (heb ik het idee).
De garage (VW dealer) heeft er naar gekeken. De problemen met de rotonde werden op de banden "verhaalt", die waren op namelijk. (Zou niet door de APK komen) Helaas is het probleem er nog steeds.
Zijn er meer mensen die dit hebben? Ik kan er weinig op internet over vinden namelijk.. Kan dit een probleem zijn met deze "ballonbanden"? De bandenspanning is goed namelijk (2,4 voor en 2,1 achter).
Anders ga ik toch maar eens naar een andere garage voor een second opinion....
[ Voor 6% gewijzigd door Ankh op 17-06-2012 16:23 ]
-Ankh- Camera Gear: Nikon D7000 | Nikon AF-S DX 16-85mm f3.5-5.6 AF-S DX VR & Tokina AT-X 116 Pro DX AF 11-16mm f2,8
/u/109393/glutton_small.png?f=community)
Ja inderdaad, al was er van dat wegrijden niet veel terecht gekomen want 3 mensen hebben het zien gebeuren en stonden dus ook meteen buiten. Verder staat alles op video dus als die makker al weg was gereden had ik hem via het kenteken wel kunnen achterhalen.
Frappant trouwens dat die man normaal gesproken best goed Nederlands spreekt en nu alleen maar "iek nie begrijpie" kon uitbrengen toen ik met het schadeformulier kwam aanzetten. Niet zeiken pino, hier krabbelen!
Als je de neus links of rechts voor stevig in duwt en terug laat veren wat doet de auto dan? Veert die in een keer terug en was het dat, of blijft die op en neer veren? In het laatste geval zijn dat de dempers die versleten zijn.
[ Voor 22% gewijzigd door max op 17-06-2012 16:45 ]
Bald by design, beard by choice.
Inzien dat je iets niet weet, is belangrijker dan alles weten.
-Ankh- Camera Gear: Nikon D7000 | Nikon AF-S DX 16-85mm f3.5-5.6 AF-S DX VR & Tokina AT-X 116 Pro DX AF 11-16mm f2,8
:strip_exif()/u/18101/cartmanklein.gif?f=community)
Vanochtend reed er iemand tegen mijn auto aan in de bocht. Ben er niet blij mee, maar gelukkig wordt alles netjes afgehandeld. (hoop ik)
:strip_icc():strip_exif()/u/14260/crop5ed96cea84827.jpeg?f=community)
Lichtje is compleet, haak je zo met 2 klemmen achterin je voorscherm.
Anders loop je even bij een vw dealer binnen en vraag je om een prijs voor onderdeelnr: 1J5 949 117 A
Kan nooit veel kosten en is normaal gesproken de volgende werkdag geleverd.
Anders loop je even bij een vw dealer binnen en vraag je om een prijs voor onderdeelnr: 1J5 949 117 A
Kan nooit veel kosten en is normaal gesproken de volgende werkdag geleverd.
[ Voor 56% gewijzigd door max op 21-06-2012 12:03 ]
Bald by design, beard by choice.
Inzien dat je iets niet weet, is belangrijker dan alles weten.
Die 2 klemmen moet ik juist erbij hebben, die heb ik niet meer:
Lichtje is compleet, haak je zo met 2 klemmen achterin je voorscherm.
Maar waar kan ik ze nog meer kopen, aangezien ze hier uitverkocht zijn.
Ik bedoel dus dat die klemmen aan het lichtje vast zitten.:
[...]
Die 2 klemmen moet ik juist erbij hebben, die heb ik niet meer
Maar waar kan ik ze nog meer kopen, aangezien ze hier uitverkocht zijn.
Zie hier:
http://www.passatplus.de/umbauteile/blinker/blinker.htm
Bald by design, beard by choice.
Inzien dat je iets niet weet, is belangrijker dan alles weten.
:strip_exif()/u/41358/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
* 911GT2 meld zich hier...
Gisteren opgehaald, intussen ruim 450 km er op zitten. Moet zeggen valt niet tegen. Maar ook nu al wat tegenvallers.
In mijn Octavia heb ik veel meer praktische opberg mogelijkheden en is vooral achterin de boel op dat gebied beter voor elkaar.
Ook krijg ik de iPhone alleen via BT aangesloten op de RNS-310. Terwijl ik ook echt een USB aansluiting en optionele ipod connectiviteit gekocht heb volgens mij. Morgen maar eens even met de dealer bellen daarover
Belangrijkste misser is van de dealer dat hij vergeten is het memory pakket mee te bestellen. Men is nu dus druk bezig om uit te vinden of dat achteraf in te bouwen.
Kan iemand hier iets zinnigs over zeggen. Het lijkt me dat de elektra er al ligt omdat de huidige stoel ook al een aantal elektrische mogelijkheden heeft. Zal voornamelijk vervangen van de stoelen en inlezen van de software moeten worden toch? En dan andere buitenspiegels? of zou dat ook puur softwarematig zijn?
Gisteren opgehaald, intussen ruim 450 km er op zitten. Moet zeggen valt niet tegen. Maar ook nu al wat tegenvallers.
In mijn Octavia heb ik veel meer praktische opberg mogelijkheden en is vooral achterin de boel op dat gebied beter voor elkaar.
Ook krijg ik de iPhone alleen via BT aangesloten op de RNS-310. Terwijl ik ook echt een USB aansluiting en optionele ipod connectiviteit gekocht heb volgens mij. Morgen maar eens even met de dealer bellen daarover
Belangrijkste misser is van de dealer dat hij vergeten is het memory pakket mee te bestellen. Men is nu dus druk bezig om uit te vinden of dat achteraf in te bouwen.
Kan iemand hier iets zinnigs over zeggen. Het lijkt me dat de elektra er al ligt omdat de huidige stoel ook al een aantal elektrische mogelijkheden heeft. Zal voornamelijk vervangen van de stoelen en inlezen van de software moeten worden toch? En dan andere buitenspiegels? of zou dat ook puur softwarematig zijn?
Carkit is alleen BT. USB en ipodbediening is voor muziek
Over dat memorypakket. Volgens mij, als je volledig electrische stoelen hebt (dus niet alleen lendesteun), is het mogelijk dat gewoon middels een vinkje in VCDS te activeren. Ken je niemand met VCDS?
/edit
Weliswaar Audi, maar het loont de moeite toch even te kijken.
Aan de andere kant, waarom zou je je druk maken, dat ze het maar regelen. Maar misschien zeggen ze dat het niet kan, compenseren, en kun je het zelf aanzetten
Over dat memorypakket. Volgens mij, als je volledig electrische stoelen hebt (dus niet alleen lendesteun), is het mogelijk dat gewoon middels een vinkje in VCDS te activeren. Ken je niemand met VCDS?
/edit
Weliswaar Audi, maar het loont de moeite toch even te kijken.
http://www.audizine.com/f...en-menu-The-complete-list
Aan de andere kant, waarom zou je je druk maken, dat ze het maar regelen. Maar misschien zeggen ze dat het niet kan, compenseren, en kun je het zelf aanzetten
[ Voor 53% gewijzigd door UltraSub op 21-06-2012 19:00 ]
Nee het probleem is dat het dus alleen de leuning en de lendensteun is welke elektrisch zijn. Ook de spiegels zijn met deze knop niet in te klappen, dus andere stoelen en in ieder geval een andere bedieningsknop voor de spiegels zal geplaatst moeten worden. En vervolgens geactiveerd.:
Carkit is alleen BT. USB en ipodbediening is voor muziek
Over dat memorypakket. Volgens mij, als je volledig electrische stoelen hebt (dus niet alleen lendesteun), is het mogelijk dat gewoon middels een vinkje in VCDS te activeren. Ken je niemand met VCDS?
Ik vraag me alleen af of die andere stoelen fysiek nog geplaatst kunnen worden?
:strip_icc():strip_exif()/u/12949/feyenoord.jpg?f=community)
Ik zal je het antwoord alvast geven: Nee, dat is niet, in het redelijke, in te bouwen. De kosten van inbouw van het pakket zijn zo verschrikkelijk groot, dat dat niet opweegt tegen de voordelen. Ook juridisch zal dit standpunt het houden. Wat de dealer gaat doen is jou (of leasemij) de aankoop kosten vergoeden, en als je mazzel hebt wat extra's geven.
Overigens weet de dealer dit ook Maar die gaan je nog even het gevoel geven dat ze echt alles geprobeerd hebben.
EDIT: Mooie auto overigens. Dat wit, met wat donkere velgen en dat zwarte dak staan hem erg goed.
Overigens weet de dealer dit ook
Maar die gaan je nog even het gevoel geven dat ze echt alles geprobeerd hebben.EDIT: Mooie auto overigens. Dat wit, met wat donkere velgen en dat zwarte dak staan hem erg goed.
[ Voor 23% gewijzigd door PWM op 21-06-2012 19:36 ]
De mogelijkheid van de memorystoelen was dè reden om voor de Passat te kiezen ipv de 408 als ze het niet inbouwen mogen ze hem terugnemen. Ik heb op de aflever overeenkomst ook opgemerkt dat ik de auto in principe alleen accepteer onder voorbehoud van herstel. Daarnaast heb ik er voor betaald dus eis ik gewoon dat het geleverd wordt.:
Ik zal je het antwoord alvast geven: Nee, dat is niet, in het redelijke, in te bouwen. De kosten van inbouw van het pakket zijn zo verschrikkelijk groot, dat dat niet opweegt tegen de voordelen. Ook juridisch zal dit standpunt het houden. Wat de dealer gaat doen is jou (of leasemij) de aankoop kosten vergoeden, en als je mazzel hebt wat extra's geven.
Overigens weet de dealer dit ook
EDIT: Mooie auto overigens. Dat wit, met wat donkere velgen en dat zwarte dak staan hem erg goed.
Zo niet, mogen ze het bedrag terugstorten en zet ik hem daar weer op de stoep. Dus als het een kosten verhaal wordt wil ik er al helemaal niets over horen.
Edit: thanks
[ Voor 4% gewijzigd door 911GT2 op 21-06-2012 19:42 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/96648/shakira.jpg?f=community)
Vind je dat niet een beetje overdreven, gaat om een paar opties in een auto Er zijn genoeg mensen die graag dat soort problemen zouden hebben, ik bijvoorbeeld in mijn golf variant trendline bm.
Tis zeker lullig maar "een afschuwelijke situatie" not by a long shot.
Irish diplomacy is telling a man he can go to hell in such a way he actually looks forward to it.
Mee eens, maar vergeet niet mijn vrouw is ruim 20 cm korter dan ik dus die memory stoelen waren/ zijn een redelijke show-stopper:
[...]
Vind je dat niet een beetje overdreven, gaat om een paar opties in een auto Er zijn genoeg mensen die graag dat soort problemen zouden hebben, ik bijvoorbeeld in mijn golf variant trendline bm.
Tis zeker lullig maar "een afschuwelijke situatie" not by a long shot.
Maandag op onderhoud geweest met de golf 6, heeft er nu 60.000km opzitten en rijdt nog altijd lekker .
Tot nu toe nog niet aan vervanging toe (wat buiten regulier onderhoud valt)
.Tot nu toe nog niet aan vervanging toe (wat buiten regulier onderhoud valt)
Zijn de stoelen dan niet in hoogte verstelbaar dan?:
[...]
Mee eens, maar vergeet niet mijn vrouw is ruim 20 cm korter dan ik dus die memory stoelen waren/ zijn een redelijke show-stopper
Still warm the blood that courses through my veins. | PvOutput | ARSENAL FC
/u/19984/Link.PNG?f=community)
Zoiets test je toch voordat je uberhaupt een wagen koopt? Verder idd een nette bak, welkom!
[ Voor 6% gewijzigd door Convoy op 22-06-2012 09:04 ]
Still warm the blood that courses through my veins. | PvOutput | ARSENAL FC
Dat had ik dus expliciet gedaan. Ik heb ook bij de aflevering gemeld dat ik niet akkoord ben met het niet leveren van de elektrische bediening en dat ik hem op voorwaarde meenam dat ze het in orde zouden maken.:
[...]
Zoiets test je toch voordat je uberhaupt een wagen koopt? Verder idd een nette bak, welkom!
:strip_icc():strip_exif()/u/78771/sluuut.jpg?f=community)
Geen idee of dit het juiste topic is, maar ik wil nieuwe speakers voor m'n Polo uit 2001 (6n2).
Zat te denken om ze simpelweg bij de Mediamarkt te halen en alleen de achterspeakers te vervangen. Volgens mij heeft het niet zoveel nut om de voorspeakers ook te vervangen gezien de deuren toch wel mee trillen en dat dus eigenlijk de bottleneck is.
Kan iemand me goede speakers aanraden, mag tussen tot de 150 euro zijn voor 2 stuks?
Zat te denken om ze simpelweg bij de Mediamarkt te halen en alleen de achterspeakers te vervangen. Volgens mij heeft het niet zoveel nut om de voorspeakers ook te vervangen gezien de deuren toch wel mee trillen en dat dus eigenlijk de bottleneck is.
Kan iemand me goede speakers aanraden, mag tussen tot de 150 euro zijn voor 2 stuks?
57696520646974206c65657374206973206e657264
Gewoon 1x instellen en verder afblijven. Mijn vrouw is ook 20 cm korter dan mij. Stoelen staan op laagste stand. En ze ziet ruim voldoende. De neus van de wagen zie je ook niet met de stoel in de hoogste stand
Dat is ook geen oplossing. Zelfs in de Polo moet m'n vrouw (ook 20 cm kleiner dan mijzelf) de stoel elke maal verstellen, anders kan ze met d'r benen niet bij de pedalen. Idem dito voor de Golf.:
[...]
Gewoon 1x instellen en verder afblijven. Mijn vrouw is ook 20 cm korter dan mij. Stoelen staan op laagste stand. En ze ziet ruim voldoende. De neus van de wagen zie je ook niet met de stoel in de hoogste stand
[ Voor 3% gewijzigd door Gunner op 22-06-2012 13:21 ]
Still warm the blood that courses through my veins. | PvOutput | ARSENAL FC
:strip_exif()/u/142128/rocking%2520ziltoid.gif?f=community)
Dat gaat hier niet lukken dus ik snap hem wel. Mijn moeder is ook ongeveer 20 tot 30CM kleiner maar beide zitten ze heel anders en ik ook weer. Elke keer is het bij ons ook de stoelen verstellen. Bij mijn moeder zelfs zo dat je eerst buiten de auto de stoel naar achteren moet zetten en daarna kun je pas instappen anders kan je er niet zitten om hem uberhaupt te verstellen.:
[...]
Gewoon 1x instellen en verder afblijven. Mijn vrouw is ook 20 cm korter dan mij. Stoelen staan op laagste stand. En ze ziet ruim voldoende. De neus van de wagen zie je ook niet met de stoel in de hoogste stand
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
Still warm the blood that courses through my veins. | PvOutput | ARSENAL FC
Mijn vriendin is ook een stuk kleiner dan ik, maar bij het wisselen hoef ik alleen maar de stoel naar achteren de doen en de binnenspiegel te verstellen. En dat doe ik/wij niet omdat het anders teveel gedoe is. We zullen wel dezelfde lichaamsverhoudingen hebben
The ramblings of an idiot
Zo kan je natuurlijk alle problemen op GoT typeren
Als jij jouw Golf in het zwart besteld en je krijgt een roze, dan ben je daar ook niet blij mee. Zou je ook als First World Problem kunnen plaatsen.
Hij besteld een nieuwe auto op basis van wat specs. Dit doet hij voor een X bedrag, met de bedoeling er 4 jaar in te rijden. Als er dan iets anders wordt geleverd, dan wil je dat gewoon opgelost hebben.
Het zal niet zo snel gebeuren dat ik een nieuwe auto zal bestellen, dus dat zal wel meevallen. Ik koop liever een jahreswagen waar de meeste afschrijving al op gedaan is
Ja, dat snap ik. Maar geef eerst de dealer de kans dan om het op te lossen.
[ Voor 64% gewijzigd door Gunner op 22-06-2012 13:49 ]
Still warm the blood that courses through my veins. | PvOutput | ARSENAL FC
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
:strip_icc():strip_exif()/u/21815/crop564b76528fbe7_cropped.jpeg?f=community)
Je kunt een klein metalen framepje bouwen voor je voorspeakers. Dan krijgen ze net wat meer stevigheid. Eventueel kun je ook de tweeters voorin nog wel aanpakken, ter hoogte van de raamstijlen.:
Geen idee of dit het juiste topic is, maar ik wil nieuwe speakers voor m'n Polo uit 2001 (6n2).
Zat te denken om ze simpelweg bij de Mediamarkt te halen en alleen de achterspeakers te vervangen. Volgens mij heeft het niet zoveel nut om de voorspeakers ook te vervangen gezien de deuren toch wel mee trillen en dat dus eigenlijk de bottleneck is.
Kan iemand me goede speakers aanraden, mag tussen tot de 150 euro zijn voor 2 stuks?
Life is what you make of it. Always has been, always will be.
@911GT2:
Je bent toch geen familie van PWM ofzo? Die had ook al zoveel gezeik met zijn nieuwe leaseauto. Seems like lightning does strike twice....
Je bent toch geen familie van PWM ofzo? Die had ook al zoveel gezeik met zijn nieuwe leaseauto. Seems like lightning does strike twice....
Bald by design, beard by choice.
Inzien dat je iets niet weet, is belangrijker dan alles weten.
:strip_exif()/u/65397/crop56a73716d7fe3_cropped.gif?f=community)
Nope niet zover ik weet.:
@911GT2:
Je bent toch geen familie van PWM ofzo? Die had ook al zoveel gezeik met zijn nieuwe leaseauto. Seems like lightning does strike twice....
De dealer kan dat aan de hand van je kenteken opzoeken volgens mij...
[ Voor 19% gewijzigd door 911GT2 op 27-06-2012 16:19 ]
/u/381971/crop648aeefbb05be.png?f=community)
Tis volkswagen / vag group. Dus problemen met een lease wagen of met name met een dealer verrassen me niks.:
@911GT2:
Je bent toch geen familie van PWM ofzo? Die had ook al zoveel gezeik met zijn nieuwe leaseauto. Seems like lightning does strike twice....
Met de vorige volkswagen LT46a bakwagen van de zaak in anderhalf jaar tijd 23x bij de dealer gestaan. 4x heeft het geduurt voordat de accu vervangen werdt (als klant wordt je gewoon niet serieus genomen), na 4x terug komen voor een airco reparatie ben ik naar een andere dealer gegaan, daar was het wel in 1x opgelost. 2 weken na de APK waren m'n remblokken en schijven op, na het vervangen van de motor olie was de aftapplug niet goed vast gedraaid en zo kan ik nog wel even door gaan.
Sony A6600 + Sigma 16 f/1.4, Tamron 17-70 f/2.8, Sigma 30 f/1.4, Sigma 56 f/1.4, Tamron 70-180 f/2.8 en Meike Mk320
Pijnlijk verhaal, balen, echt balen. Ik weet inmiddels zelf met mijn Audi hoe gefrustreerd je kan raken van het falen van dealer en PON, geeft je echt een ruk gevoel.
Ik hoop van harte dat je het gevecht wint. Zorg er voor dat je dit ook plaatst op het vw forum. Zolang dit soort partijen blijven werken zonder gevolgen, kunnen ze het blijven doen.
Had vandaag iemand van een leasemij op bezoek die zaken wilde doen, relatief klein, 60.000 auto's in EU. Zij hebben een NL partij waar ze VAG auto's brengen als er echt problemen zijn, omdat ze weten dat PON en de dealers het in 98% van de gevallen laten zitten of er 5x over doen. Deze partij (hij wilde niet zeggen welke, anders was mijn Audi er morgen geweest), specialiseert zich in dit soort zaken, en lost ze meestal op waar je bij staat. Je hebt hier niks aan, maar dan weet je het oplossend vermogen
[ Voor 3% gewijzigd door PWM op 04-07-2012 21:39 ]
Still warm the blood that courses through my veins. | PvOutput | ARSENAL FC
Still warm the blood that courses through my veins. | PvOutput | ARSENAL FC
/u/33916/crop5d4d5b00c4c16_cropped.png?f=community)
een leaseauto is nog steeds niet gratis hoor
Je betaald er (genoeg!) voor, dus dan wil je ook dat ie is zoals jij hem wilt.
:strip_icc():strip_exif()/u/13314/crop5d4c7b542b40a.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2030/zeef.jpeg?f=community)
In MIJN* auto waren vergeten het Dynaudio optiepakket te installeren. Stond wel aangevinkt op de offerte formulieren maar is ergens in de transfer zoekgeraakt. Was een RAI aanbieding, normaal 995€ nu voor 50€. Uiteindelijk zat er het standaard soundpakket + van Volkswagen in en ik kreeg 450€ korting op de factuur. Toch baal ik er nog steeds van......:
[...]
Pijnlijk verhaal, balen, echt balen. Ik weet inmiddels zelf met mijn Audi hoe gefrustreerd je kan raken van het falen van dealer en PON, geeft je echt een ruk gevoel.
Ik hoop van harte dat je het gevecht wint. Zorg er voor dat je dit ook plaatst op het vw forum. Zolang dit soort partijen blijven werken zonder gevolgen, kunnen ze het blijven doen.
Had vandaag iemand van een leasemij op bezoek die zaken wilde doen, relatief klein, 60.000 auto's in EU. Zij hebben een NL partij waar ze VAG auto's brengen als er echt problemen zijn, omdat ze weten dat PON en de dealers het in 98% van de gevallen laten zitten of er 5x over doen. Deze partij (hij wilde niet zeggen welke, anders was mijn Audi er morgen geweest), specialiseert zich in dit soort zaken, en lost ze meestal op waar je bij staat. Je hebt hier niks aan, maar dan weet je het oplossend vermogen
.... temeer omdat MIJN* auto vandaag is afgekeurd voor de APK. Omdat een of andere
bij de alarminbouw sectie het voor elkaar heeft gekregen om de sirene van het gecertificeerde alarm door de in het chassis geslagen chassisnummer te boren. Nou vond de keurmeester van het RDW na de aanpassingen het niet zo'n probleem maar de APK keurmeester van vandaag wel. Dus mag de dealer het morgen gaan oplossen. 
*=Ja meneer Gunner, geheel zelf betaald.
[ Voor 4% gewijzigd door zeef op 05-07-2012 00:54 ]
/u/89535/crop56f4e5c063de4.png?f=community)
@zeef: als ik dit soort werk zie met het doorboren, hebben ze dat gaatje wel behandeld dat ie daar niet gaat roesten? Volgens mij is die balk over een paar jaar zo krokant als een gemiddelde franse auto...
Volgens mij is die balk over een paar jaar zo krokant als een gemiddelde franse auto...
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Nou, dat viel 110% mee. De fout werd direct toegegeven en excuses gemaakt. De auto is afgemeld voor de APK en ze gaan het gat proberen te herstellen. Als dat niet lukt dan naar de RDW/douane voor een nieuwe plek + nummer. Alles wordt voor me geregeld en ik ben meer dan correct behandeld. Dat maakt me toch weer een heel stuk vrolijker.:
@zeef: als ik dit soort werk zie met het doorboren, hebben ze dat gaatje wel behandeld dat ie daar niet gaat roesten?
Het kan dus wel... Nouja hopen dat het goed komt dan.:
[...]
Nou, dat viel 110% mee. De fout werd direct toegegeven en excuses gemaakt. De auto is afgemeld voor de APK en ze gaan het gat proberen te herstellen. Als dat niet lukt dan naar de RDW/douane voor een nieuwe plek + nummer. Alles wordt voor me geregeld en ik ben meer dan correct behandeld. Dat maakt me toch weer een heel stuk vrolijker.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Een 3rd party inbouwer die voor de dealer alarminstallaties inbouwt. Maar als gezegd, de chef werkplaats kwam, zag en bood zijn excuses aan en het wordt gefixt. Linksom of rechtsom.
Laatste tijd veel met een vriend bezig geweest met zijn circuithok/ringtool Golf 2 GTI. Hieronder wat foto's. Ding is echt snoeihard afgeveerd en erg laag, op 3 pootjes de bocht om is geen uitzondering
Gewoon erg lachen dat ding, al veel lol mee gehad.
Ding is absoluut niet mooi, maar wel functioneel. G60 klauwen met nieuwe 280mm schijven voor, passen net in de 15" ATS-jes. Spatbordranden hebben we maar ingeflexed en omgebogen en daarna weer aanelkaar gelast, bandjes liepen een beetje aan met de verkorte gele Koni's die er onder zitten
1.8 8v GTI met een 120pk op een geschatte 850kg. Ding is op het dashboard na helemaal leeg gehaald. Isolatie en bituummatten zijn er wel allemaal uit. Originele kabelboom is foetsie, alleen de benodigde bedrading zit er in en hebben we allemaal nieuw getrokken. Brandstoftank is er onderuit en op de plek van de bijrijder staat een 24L RVS brandstofcel.
Ding is eventueel te koop, geinteresseerden mogen een PM doen.
Gewoon erg lachen dat ding, al veel lol mee gehad.
Ding is absoluut niet mooi, maar wel functioneel. G60 klauwen met nieuwe 280mm schijven voor, passen net in de 15" ATS-jes.
Spatbordranden hebben we maar ingeflexed en omgebogen en daarna weer aanelkaar gelast, bandjes liepen een beetje aan met de verkorte gele Koni's die er onder zitten 1.8 8v GTI met een 120pk op een geschatte 850kg. Ding is op het dashboard na helemaal leeg gehaald. Isolatie en bituummatten zijn er wel allemaal uit. Originele kabelboom is foetsie, alleen de benodigde bedrading zit er in en hebben we allemaal nieuw getrokken. Brandstoftank is er onderuit en op de plek van de bijrijder staat een 24L RVS brandstofcel.
Ding is eventueel te koop, geinteresseerden mogen een PM doen.
Bald by design, beard by choice.
Inzien dat je iets niet weet, is belangrijker dan alles weten.
:strip_icc():strip_exif()/u/10517/nwkoffie.jpg?f=community)
Twee weken geleden met MIJN* auto op de A6 gestrand. Ondanks gas geven nam de snelheid af. Meteen op de vluchtstrook geknald en daar gas bij proberen te geven, zonder resultaat. Op dat moment maar besloten om de boel stil te zetten.
Op het moment dat ik stil stond kwam er een dikke witte rookwolk van achteren langs MIJN* auto.
Godzijdank stopte er iemand met een VW Bus en deze heeft me vanaf de A6 naar werk gebracht
(achteraf bleken we ook op hetzelfde forum te zitten en had hij MIJN* auto en verhaal daar al eens gezien).
Later de ANWB laten komen om samen naar MIJN* auto te kijken. Enige conclusie op dat moment: hij loopt op olie en wellicht doet 1 cilinder niet mee.
De ANWB heeft me naar mijn lokale garage in Lelystad gesleept (was een leuke ervaring om zo op de A6 gesleept te worden
).
Later die week had de monteur het blok uit MIJN* auto gebouwd om erachter te komen wat er daadwerkelijk speelde: Van 1 van de zuigers was de bovenkant finaal afgescheurd. De kop van de zuiger zat op zijn hoogste punt vast in de cilinder en was ter hoogte van de olieschraapveer afgescheurd. Het afscheuren was op zich redelijk mooi gebeurd: geen zichtbare schade (op het eerste gezicht) aan de cilinderwand of het blok.
Probleem is wel dat dit weer een relatief dure reparatie zou worden, zonder enige zerkerheid. Kom ook nog bij dat de cilinderkop uurvast zit in de cilinder, dus waarschijnlijk is hij op zijn hoogste punt gewoon vastkomen te zitten (warmloper) en is hij op een zwak punt afgescheurd.
Zuur was nog wel dat dit setje zuigers/cilinder vorige jaar (gebruikt) in het blok gezet was
Enfin, uiteindelijk besloten met de monteur om MIJN* auto niet verder met pleisters te beplakken maar er direct een nieuw (gebruikt) blok in te hangen en de bak ook meteen te reviseren.
Samen met nog diverse andere groot onderhoud werkzaamheden hoop ik volgende week weer in MIJN* auto te kunnen rijden .. best leuk hoor zo'n leenauto van de garage, maar ik wil nu toch wel weer in MIJN* eigen Kevertje rijden.
*=Ja meneer Gunner, geheel zelf betaald, de reparatie ook
Op het moment dat ik stil stond kwam er een dikke witte rookwolk van achteren langs MIJN* auto.
Godzijdank stopte er iemand met een VW Bus en deze heeft me vanaf de A6 naar werk gebracht
(achteraf bleken we ook op hetzelfde forum te zitten en had hij MIJN* auto en verhaal daar al eens gezien).Later de ANWB laten komen om samen naar MIJN* auto te kijken. Enige conclusie op dat moment: hij loopt op olie en wellicht doet 1 cilinder niet mee.
De ANWB heeft me naar mijn lokale garage in Lelystad gesleept (was een leuke ervaring om zo op de A6 gesleept te worden
).Later die week had de monteur het blok uit MIJN* auto gebouwd om erachter te komen wat er daadwerkelijk speelde: Van 1 van de zuigers was de bovenkant finaal afgescheurd. De kop van de zuiger zat op zijn hoogste punt vast in de cilinder en was ter hoogte van de olieschraapveer afgescheurd. Het afscheuren was op zich redelijk mooi gebeurd: geen zichtbare schade (op het eerste gezicht) aan de cilinderwand of het blok.
Probleem is wel dat dit weer een relatief dure reparatie zou worden, zonder enige zerkerheid. Kom ook nog bij dat de cilinderkop uurvast zit in de cilinder, dus waarschijnlijk is hij op zijn hoogste punt gewoon vastkomen te zitten (warmloper) en is hij op een zwak punt afgescheurd.
Zuur was nog wel dat dit setje zuigers/cilinder vorige jaar (gebruikt) in het blok gezet was
Enfin, uiteindelijk besloten met de monteur om MIJN* auto niet verder met pleisters te beplakken maar er direct een nieuw (gebruikt) blok in te hangen en de bak ook meteen te reviseren.
Samen met nog diverse andere groot onderhoud werkzaamheden hoop ik volgende week weer in MIJN* auto te kunnen rijden .. best leuk hoor zo'n leenauto van de garage, maar ik wil nu toch wel weer in MIJN* eigen Kevertje rijden.
*=Ja meneer Gunner, geheel zelf betaald, de reparatie ook
Tijd voor een nieuwe sig..
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
Lullig voor je! Echt kut als een auto kapot gaat.
En helemaal als het JOUW* auto is!
En helemaal als het JOUW* auto is!
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Eensch
Maar: eens een kever, altijd een kever. Dan maar een zak geld er tergen aan
Maar: eens een kever, altijd een kever. Dan maar een zak geld er tergen aan
Tijd voor een nieuwe sig..
Verwijderd
Van wie was die auto van die handige VW monteur?
Gescheurde kop is nooit fijn. Je verwacht van een klassemerk zoals Audi dat dat wel snor zit.
Gescheurde kop is nooit fijn. Je verwacht van een klassemerk zoals Audi dat dat wel snor zit.
:strip_icc():strip_exif()/u/46872/volume-s.jpg?f=community)
precies:
Eensch
Maar: eens een kever, altijd een kever. Dan maar een zak geld er tergen aan
Het is gewoon net pech hebben denk, die blokjes kunnen vele kilometers mee, maar de controlefuncties zoals in en moderne motor zitten er allemaal niet in, dus warmlopen etc. kan eerder vookomen. Vind het zelf ook wel eens lastig. Vooral op de momenten dat ik stil stond langs de weg en niet kon vinden waarom hij uitviel. En even later gewoon weer rijden. Bleek dat de zekering van de bobine half stuk was.
Pas bijvoorbeeld de thermostaat vervangen die de koelkleppen bij de ventilator opent. De nieuwe was anders van uitvoering, en kon ik dus niet 1:1 omwisselen.
op de gok omgezet, waarna ik zag dat de olietemperatuur hoger uitkwam dan voorheen.
Punt is alleen: welke is dan goed: was het met de oude (die stuk ging/was) te koud, of wordt ie met de nieuwe te warm?
Met de nieuwe na een stuk snelweg stond ie wel helemaal open, maar ging ook het oliedruk lampje knipperen als ik vervolgens op de afrit voor het stoplicht stilstond. Dus waarschijnlijk toch wel warm/te warm.
Thermostaat wat verder omhoog geschoven, dan bleef de temperatuurmeter lager, maar stond hij ook niet echt open. Dus waarschijnlijk moet ik qua afstelling ergens er tussenin gaan zitten.
Bij de moderne auto is zo'n temperatuurmeting standaard, dus weet je gewoon welke waarde hij hoort aan te geven.
Dit topic is gesloten.