Het Grote Volkswagen-topic deel 2

[Maasluip]

Arfman schreef op dinsdag 19 juli 2011 @ 11:45:
VAG/Europees: naar achteren duwn.
Toyota/Mazda/Japans(?)/Europees: aan ruitewisserhendeltje draaien.

Zo is het tenminste in "mijn wagenpark"

FTFY.
Citroën: draaien
Renault: draaien
Fiat: draaien

[bord4kop]

Arfman schreef op dinsdag 19 juli 2011 @ 11:45:
VAG/Europees: naar achteren duwn.
Toyota/Mazda/Japans(?): aan ruitewisserhendeltje draaien.

Zo is het tenminste in "mijn wagenpark"

+

Maasluip schreef op dinsdag 19 juli 2011 @ 12:27:
[...]

FTFY.
Citroën: draaien
Renault: draaien
Fiat: draaien

+

Volvo: duwen
Mercedes: duwen
BMW: duwen

Dus kunnen we mischien wel stellen:

VAG en andere echte auto 's: naar achteren duwen
Overige rommel: draaien

Mooie nieuwe stelregel:
Achterruitenwisser aanzetten door naar achter te duwen?
Gefeliciteerd! Je hebt een echte auto!
(of een opel)

[Arfman]

[BurnerT]

SmoothTweaker schreef op zondag 17 juli 2011 @ 15:29:
Vandaag was het zover.

Mijn VW Golf 3 1.6 LPG heeft eindelijk de 250.000 gehaald

[afbeelding]

gave tellerkast zou die ook in mijn caddy mk2 (1.9tdi^^120pk) passen? Ik heb nu namelijk geen toerentellert....

[Joopieboy]

bord4kop schreef op dinsdag 19 juli 2011 @ 12:45:
[...]


+


[...]


+

Volvo: duwen
Mercedes: duwen
BMW: duwen

Dus kunnen we mischien wel stellen:

VAG en andere echte auto 's: naar achteren duwen
Overige rommel: draaien

Mooie nieuwe stelregel:
Achterruitenwisser aanzetten door naar achter te duwen?
Gefeliciteerd! Je hebt een echte auto!
(of een opel)

Welke volvo heb jij dan gereden dat je moet duwen? Veel hebben een knopje op de kop van de hendel.

Mijn Suzuki is helemaal slecht, een losse knop voor de wisser (die nooit op dezelfde plek terug wilt komen ), en een losse knop voor ruitenwisser + sproeier.

[Chief]

Heeft hier iemand een automaat? Kan iemand vertellen of je bij deze automaat de stand van de pook, dus bijvoorbeeld van neutraal naar drive, je dit kan doen ZONDER een knop op de pook in te drukken? Dit is misschien rare vraag maar mijn echtgenote is licht gehandicapt aan haar rechterhand. Ze kan dus wel een pook verschuiven van richting maar kan haar vingers niet gebruiken om bv een knop in te drukken (zoals je dat wel eens ziet bij handgeschakelde bakken voor de achteruitrijd versnelling).
Btw, gaat om de nieuwe modellen. Overwegen nl om een nieuwe Passat aan te schaffen. Kan momenteel niet makkelijk naar een garage (zit in het buitenland)

[ Voor 13% gewijzigd door Chief op 20-07-2011 03:39 ]

[SmartDoDo]

Een bijrijder heeft m'n versnelling een keer in neutraal getikt. Dus ja dat kan. Je kunt zonder knop in te drukken van D naar N. Bij alle andere standen, S, R en P moet je de knop indrukken.

[Rene]

Chief-XL schreef op woensdag 20 juli 2011 @ 03:38:
Heeft hier iemand een automaat? Kan iemand vertellen of je bij deze automaat de stand van de pook, dus bijvoorbeeld van neutraal naar drive, je dit kan doen ZONDER een knop op de pook in te drukken? Dit is misschien rare vraag maar mijn echtgenote is licht gehandicapt aan haar rechterhand. Ze kan dus wel een pook verschuiven van richting maar kan haar vingers niet gebruiken om bv een knop in te drukken (zoals je dat wel eens ziet bij handgeschakelde bakken voor de achteruitrijd versnelling).
Btw, gaat om de nieuwe modellen. Overwegen nl om een nieuwe Passat aan te schaffen. Kan momenteel niet makkelijk naar een garage (zit in het buitenland)

Ja dit kan, bij mijn SEAT in ieder geval wel.

Van N naar D --> kan altijd, bij stilstand kan dit alleen wanneer je de voet op de rem plaatst (er komt dan ook een symbool). Het knopje hoef je niet in te drukken

van D naar N --> Kan altijd, rijdend, stilstaand etc.

van D naar S --> Knopje indrukken

van S naar D --> kan zonder knopje

van R naar D --> kan zonder knop

van D naar R --> knop nodig

Voor P eveneens knop nodig

Dat zijn zo een beetje de opties denk ik

[Chief]

Bah, knoppenwerk dus. Je kan dus wel van D naar N en v.v. zonder knop maar van D naar R dus wel knop waarschijnlijk. Begrijp wel dat het voor veiligheid is. Zal dus toch gewoon proberen worden voor mijn vrouw voor aanschaf. Dan maar verschillende merken af gaan (VW, Audi, BMW)

[Harry]

Je kan met de garage in overleg gaan of die knop te omzeilen is. Aanpassingen kunnen er altijd gemaakt worden.

[Chief]

Inderdaad maar ik denk dat een leasemaatschappij er niet mee akkoord gaat

[Harry]

Waarom niet? Het is een aanpassing op basis van medische gronden. Je zal niet de eerste zijn.

[Maasluip]

Een aanpassing voor iemand die de auto niet least en niet de regelmatige berijder is? Ik help het je hopen en ik zou het zeker even vragen, maar ik betwijfel het.

[Chief]

Mee eens. Ik ga het gewoon vragen. Nee heb ik, ja kan ik krijgen

[wimpie007]

En anders gewoon een handbak?

[Chief]

Wordt alstig voor mijn vrouw die haar rechterhand maar minimaal kan gebruiken. Omhoog, omlaag beweging kan nog. Maar dan ook nog links of rechts is een heel stuk lastiger voor haar.

[Prx]

Ik zie overigens alleen handelingen met de knop waarbij de auto in stilstand staat. Kan ze dat niet met links doen dan? Misschien wat onhandig, maar als dat ding stil staat boeit dat vrij weinig.

[Chief]

Dat zou eventueel kunnen, daar hebben we ook aan gedacht. Ik denk dat het normaliter niet heel problematisch is maar bij inparkeren waarbij je vooruit, achteruit etc (ze blijft een vrouw he? ) kan dat wat lastiger zijn. Daarnaast is ze 1.65m dus niet heel lange armen. Toen ik een keer mijn rechterarm niet kon gebruiken kon ik makkelijk met links schakelen (handbak) omdat ik wat langere armen heb.
We gaan het gewoon proberen. Thanks voor de input!

[UltraSub]

Dat moet met software zijn te omzeilen. Die hele pook is puur electronisch. Anders: Ducttape to the rescue! Want als de knop permanent is ingedrukt werkt ook alles

[bord4kop]

Neem de 'automatisch inparkeren' functie (en adaptive cruise control) zeker mee in de optie lijst!

Met natuurlijk, regen en lichtsensor en comfort sleutel.. De verkoper kan jullie vast nog wel meer mooie dingen aanbieden die het comfort en gemak voor je vrouw een stuk verhogen

[wimpie007]

Chief-XL schreef op vrijdag 22 juli 2011 @ 08:49:
Dat zou eventueel kunnen, daar hebben we ook aan gedacht. Ik denk dat het normaliter niet heel problematisch is maar bij inparkeren waarbij je vooruit, achteruit etc (ze blijft een vrouw he? ) kan dat wat lastiger zijn. Daarnaast is ze 1.65m dus niet heel lange armen. Toen ik een keer mijn rechterarm niet kon gebruiken kon ik makkelijk met links schakelen (handbak) omdat ik wat langere armen heb.
We gaan het gewoon proberen. Thanks voor de input!

Nog een optie is dan een auto met het stuur rechts! Dan kan ze links gewoon schakelen

[Brilsmurfffje]

dat is super onhandig met rijden op de snelweg

[UltraSub]

Neu. Kwestie van gewenning en de rest heet spiegelen

[KappeNou]

Snelweg valt nog wel mee, daar hou je nog genoeg afstand. Het is vooral irritant bij landweggetjes etc waar je langs de auto wil kijken zodat je kan zien wat het tegemoet komende verkeer is.

[Rene]

Ik heb vanmorgen wat getest....

Je kan gewoon autorijden en alle handelingen uitvoeren met die knop ingedrukt! Dus als je bij wijze van een mooi stukje leer om die knop laat borduren is het in 1x opgelost.

Uiteraard wel een klein veiligheidissue, want dat houdt in dat je hem zo ongewenst van stand kan veranderen. (overigens voor de meest onveilige handeling in mijn ogen --> N naar D moet je zowieso de voet op de rem drukken als je stilstaat.

[UltraSub]

peugeot206gt schreef op vrijdag 22 juli 2011 @ 12:39:
Ik heb vanmorgen wat getest....

Je kan gewoon autorijden en alle handelingen uitvoeren met die knop ingedrukt! Dus als je bij wijze van een mooi stukje leer om die knop laat borduren is het in 1x opgelost.

Uiteraard wel een klein veiligheidissue, want dat houdt in dat je hem zo ongewenst van stand kan veranderen. (overigens voor de meest onveilige handeling in mijn ogen --> N naar D moet je zowieso de voet op de rem drukken als je stilstaat.

Dat zeg ik.. Moet gewoon met ducttape werken, alhoewel leer mooier is natuurlijk
Onveilig, van N naar D, valt ook wel weer mee hoor. Tis niet dattie meteen vooruit springt, tenzij je het gas er op zou hebben staan. Veel leuker, maar denk niet dat je dat wil proberen, ga eens naar R als je op de snelweg zit? Mijn gevoel zegt dat de software dat niet toe laat, maar ik ben niet degene die dat wil proberen

[itsalex]

Je kan toch een auto helemaal laten aanpassen voor invalidemensen. Ik had het laatst gezien bij een Alto (geen auto weet ik maar wel ideaal voor iemand die geen benen kan gebruiken en dus met handen moet remmen en gasgeven). Tuurlijk zijn daar aanpassingen voor te doen zoals wat ze in Amerika gebruiken met die pook aan naast het stuur. Ben je van het knopje af.

[tdw]

Volgens mij hadden ze het een keer bij MythBusters getest, en de auto wou in ieder geval niet in z'n achteruit.

[wimpie007]

UltraSub schreef op vrijdag 22 juli 2011 @ 13:17:
[...]

Dat zeg ik.. Moet gewoon met ducttape werken, alhoewel leer mooier is natuurlijk
Onveilig, van N naar D, valt ook wel weer mee hoor. Tis niet dattie meteen vooruit springt, tenzij je het gas er op zou hebben staan. Veel leuker, maar denk niet dat je dat wil proberen, ga eens naar R als je op de snelweg zit? Mijn gevoel zegt dat de software dat niet toe laat, maar ik ben niet degene die dat wil proberen

Ik heb dat zelf ook een keer getest meet mijn vorige DSG maar je krijgt hem er niet in kan ik je vertellen haha!

Ook weleens met een oude kadett die naar de sloop moest met gewone schakelbak maar ook daar wou ie met 50 niet in de achteruit haha! Van 80 naar 1 vond ie trouwens minder leuk maar ging wel haha! Remt goed

[PWM]

Vandaag de auto binnen die ik voor een collega heb besteld. Hij wilde de Passat Variant met 20% bijtelling.

Uiteindelijk besteld in de Highline uitvoering. Inclusief opties kwam het ding op 48.000,-. Dan kan je wel 20% hebben, maar om het nou een financieel verstandige optie te noemen

[Vissa66]

Mijn speeltje gister mogen ophalen bij de dealer! Alsof je een kind een lolly geeft zo blij ben ik ermee.

[Heintzer]

Skef schreef op maandag 11 juli 2011 @ 22:06:
Zo, me vanavond eens lekker uitgeleefd met mijn nieuwe VAG-COM kabel...

Geactiveerd @ auto:
- Coming home
- Leaving home
- Alle deuren tegelijk open ipv eerst alleen bestuurdersdeur
- Achterlichten in ring-modus ipv bolletje (nu alleen dus de buitenste ring aan ipv hele unit)
- Dagrijverlichting middels led's in mistlampen en led-stadslicht
- Ramen openen en sluiten met de afstandsbediening
- Engelse taal voor mijn MFD-schermpje

Echt een must-have voor iedere VAG-rijdende-tweaker!

Hmm ramen openen en sluiten met ab, ik dacht dat dat niet kon met vagcom, alleen met Vdspro. Of zit ik fout?

[Chief]

Thanks allemaal!! Dus knop ingedrukt kan 'ie alle standen in? Dat vraagt om ductape We hebben idd ook gedacht aan een auto met stuur rechts. Waar we nu wonen is dat standaard het geval maar om dat te doen in NL.... Het lijkt mij dan relatief veiliger om dan de pook zo aan te passen dat 'ie per ongeluk ook in verkeerde versnelling kan

[KappeNou]

Mooi hoor Vissa66

[wimpie007]

Vissa66 schreef op donderdag 28 juli 2011 @ 19:54:
Mijn speeltje gister mogen ophalen bij de dealer! Alsof je een kind een lolly geeft zo blij ben ik ermee.

Echt wijs ja! Hoeveel PK? EDIT: 180 dus. Shit dan rij je mij eruit haha!

Ik heb nu ook spijt dat ik mijn GTD niet in het wit heb besteld! Maar ik trek al redelijk de aandacht met mijn rijstijl, wit viel nog meer op

[ Voor 5% gewijzigd door wimpie007 op 29-07-2011 11:21 ]

[KappeNou]

GTD gewoon chippen, dan hou je hem wel bij 420NM

[ Voor 10% gewijzigd door KappeNou op 29-07-2011 13:37 ]

[CasGas]

Iemand hier ervaring of die meer kan vertellen over de passat variant w8 uit ~2001 uitvoering?

Ik zit te kijken of dit een optie is, rond de 8 a 9000 is er wel 1 te vinden met relatief weinig kilometers (tussen 100.000 en 150.000). Het moet de gezinsbak met pit zijn zeg maar

Qua zwakke punten lees ik dingen over nokkenas verstellers die problemen kunnen geven en dat kost rond de € 3000,-, maar ik lees nergens wanneer deze kapot zouden kunnen gaan..

Onderdelen schijnen ook duurder te zijn, maar is 275pk nu echt zoveel duurder in onderhoudt dan de 1.8jes met 150pk?

Alle hulp zou welkom zijn in dit geval

[max]

Wat ik in mijn zoektocht naar een 2.8 V6 (en ja dan kijk je ook stiekem wel eens naar een W8 ) wijzer ben geworden, is dat er van horen zeggen dezelfde bak onder hangt als bij de 142KW 2.8 V6. Die zou vaak een opdonder kunnen krijgen omdat die niet voor het vermogen van de W8 gemaakt is.

Wat er van waar is weet ik niet, ben geen automonteur, maar een vriend van me die ook in mijn zoektocht meegedacht heeft en daar toch al wat jaren ervaring in heeft kwam als eerste daarmee toen ik het woord W8 uitsprak.

Verder lijkt me (straightforward-logica) een 1.8 met turbo onderhoudsgevoeliger dan een NA W8. Ik heb met die 1.8T blokjes altijd de angst dat de turbo er op de afrit van de snelweg willekeurig onderuit valt, figuurlijk gesproken dan.

Verder zou je je eens kunnen registreren op www.vwpassat.nl (passat club), daar zijn een aantal users die zelf een W8 rijden en tevens technisch onderlegt zijn.

[ Voor 9% gewijzigd door max op 02-08-2011 22:32 ]

[KappeNou]

Ik snap die W8 nooit. Hij heeft maar 275pk uit een 4Liter 8 cilinder blok.. Je verbruikt veel, onderhoud is duur en je krijgt er niet echt veel vermogen voor terug.
Dan kan je beter voor de 1.8T gaan en die chippen. Zijn betrouwbare turbo blokken. Of de 2.8 vr6 20v nemen.
Als je dat nog niet genoeg is zal ik persoonlijk voor een B6 A4 gaan. Dan kan je kiezen tussen de 3.0 v6 220pk of de 1.8T 163/190pk welke je kan chippen naar 200/220pk.

[ Voor 23% gewijzigd door KappeNou op 03-08-2011 09:46 ]

[itsalex]

Die V6 en W8 blokjes is voor de fun lijkt mij. Zoals het geluid van een VR6, R32 enzo allemaal klinkt. Het zuipt maar het is echt meer voor de fun. Zo'n Mz 3 MPS heeft het allemaal niet.

Ik rij zelf ook in een 2l met maar 110 pk. Bij mij geldt ook: het zuipt (als die koud is is die niet boven de 1 op 17 te krijgen terwijl de oude 1.9 koud makkelijk 1 op 20 reed en stad rijdt die 1 op 15/16), onderhoud is ook redelijk duur en je krijgt heel weinig vermogen omdat deze motor al 30 pk mist maar het is het geluid en de power die de 2 liter geeft met maar 110 pk tov de 1.6.

[CasGas]

Bedankt voor de reacties..

De w8 is inderdaad meer "voor het idee" heb ik zo het idee, als ik het dan vergelijk met de v6 lijkt me dat echt een betere optie.. Ik heb nog steeds het idee dat de Passat achterin ruimer is dan de A4, die heb ik op 1 of andere manier altijd heel krap gevonden achterin.. A6 is eigenlijk geen optie voor dat geld, of je moet genoegen nemen met 200d km+ op de teller uit 2000 zeg maar.. ik zoek nog wel ietsjes jonger en minder km's..

[PWM]

Ik heb een paar maanden terug gekeken naar de W8 voor mijn vrouw. Mooie bak in stationuitvoering.

Vermogen is inderdaad nogal underwhelming. Eigenlijk nooit het idee dat je in een echt speciale auto rijd.

[Ediejo]

Op verzoek verwijderd

[Maasluip]

Ediejo schreef op zaterdag 06 augustus 2011 @ 09:32:

En als laatste het vergelijk voor en na.
Zeg maar van ik rij voor L^L tot een gevulde wielkast.

Tja, smaak is erg persoonlijk, maar ik vind een verlaagde Caddy met brede sloffen een stuk belachelijker uitzien dan een gewone Caddy.

[Yonni]

Kan je nu nog wel wat lading meenemen? En moet de boel nog inzakken/inzetten en gaat het dus uiteindelijk nog wat lager staan dan dit?

[Ediejo]

Op verzoek verwijderd

[ Voor 12% gewijzigd door Ediejo op 07-08-2011 22:51 ]

[Dracula]

Ik ben bezig met het samenstellen van mijn nieuwe lease auto.

Ik heb een vraagje over de carkit, als ik goed gelezen heb is het zo dat als je de telefoonvoorbereiding Plus neemt je er ook een "houder" als accessoire bij moet nemen?

De Premium daarin tegen heeft die niet nodig alleen doet die het lang niet met elke telefoon.

Klopt mijn info?

Is misschien de mobridge dan een betere optie?

Ik heb een Samsung galaxy S

[Het Fantoom]

*knip*

Modbreak:

Niet trollen.

[ Voor 120% gewijzigd door Steffie op 07-08-2011 13:24 ]

[Ediejo]

Op verzoek verwijderd

[ Voor 139% gewijzigd door Steffie op 07-08-2011 13:24 ]

[Het Fantoom]

*knip*

[ Voor 95% gewijzigd door Steffie op 07-08-2011 13:25 ]

[Ediejo]

Op verzoek verwijderd

[ Voor 115% gewijzigd door Steffie op 07-08-2011 13:25 ]

[GermanPivo]

Is jullie bitch fight nu afgelopen?

[SmartDoDo]

Ediejo, nok eens met flamen.

[Ediejo]

Op verzoek verwijderd

[ Voor 85% gewijzigd door Steffie op 07-08-2011 13:25 ]

[Het Fantoom]

*knip*

[ Voor 96% gewijzigd door Steffie op 07-08-2011 13:26 ]

[UltraSub]

Dracula schreef op zondag 07 augustus 2011 @ 10:52:
De Premium daarin tegen heeft die niet nodig alleen doet die het lang niet met elke telefoon.

De nieuwe Premiums dus wel. Ligt aan de module die daarbij wordt gebruikt. Check dit topic (zoek op novero).

[Ediejo]

Op verzoek verwijderd

[ Voor 120% gewijzigd door Steffie op 07-08-2011 13:26 ]

[Het Fantoom]

*knip*

[ Voor 94% gewijzigd door Steffie op 07-08-2011 13:26 ]

[max]

*knip*

Ben zelf aan het kijken naar een afneembare trekhaak voor onder mijn passat. Blijkt nog lastig te vinden op ebay.de zo'n afneembare trekhaak voor een 3BG 4motion. Het gros is allemaal voor de voorwielaandrijvers of op een andere manier niet geschikt voor mijn uitvoering.

[ Voor 24% gewijzigd door Steffie op 07-08-2011 13:26 ]

[wimpie007]

*knip*

[ Voor 92% gewijzigd door Steffie op 07-08-2011 13:26 ]

[Steffie]

Modbreak:

De eerstvolgende die geen inhoudelijke bijdrage levert en een reactie plaatst die ook maar iets weg heeft van trollen en/of flamen kan een sanctie verwachten. De richtlijnen mogen duidelijk zijn, zeker na de reactie van SmartDoDo.

[Dracula]

UltraSub schreef op zondag 07 augustus 2011 @ 11:57:
[...]
De nieuwe Premiums dus wel. Ligt aan de module die daarbij wordt gebruikt. Check dit topic (zoek op novero).

Thanks !! dat maakt het zoeken weer een stuk makkelijker

Dit gaat hem dan worden:

Golf variant 1.2 TSI 105 PK DSG-7 comfortline
Opbergpakket
Multifunktioneel lederen stuurwiel DSG
Bagagescheidingsnet
Tyre Leak indicator
Licht & Zicht pakket II
Metallic lak --> reflex silver
VW Radiosysteem "RCD 310"
Telefoonvoorbereiding Premium
Licht & Zicht pakket I
Park Distance Control
230-volt aansluiting bij achterpassagier

[ Voor 39% gewijzigd door Dracula op 07-08-2011 14:05 ]

[Prx]

Licht & Zicht I en II? Ik denk dat je dan de eerste maar moet laten vallen. Als je binnenspiegel dan dimt dan wordt het denk ik zwart. ;-)

[Ediejo]

Op verzoek verwijderd

[Yonni]

Ediejo, ik herinner met het weer, de caddy die over de kop was gegaan. Alweer een tijdje terug maar dat had je ook hier (ergens) gepost. Je hebt dus wel een caddy tik. Wat betreft je laadbak, die ligt behoorlijk vol . Met zakken bedoelde ik dat de vering nog wat in gaat zakken of niet (heb d'r de ballen verstand van en houdt er niet zo van eigenlijk), dat hoor ik vaak op het polo 86c forum. Na het verlagen moet de boel nog even inzakken. En dan heb je dus bijna geen speling meer. Iets wat ik vandaag op MIVW nog wel meer heb gezien, haha.

Om daar op door te gaan, nog iemand van hier naar MIVW in Valkenburg geweest? Was wel vet. O.a. een Hongaarse VW Golf 5 R32 in het rood met Ferrari velgen, very big WTF! kan ik je vertellen..

[Dracula]

Prx schreef op zondag 07 augustus 2011 @ 22:52:
Licht & Zicht I en II? Ik denk dat je dan de eerste maar moet laten vallen. Als je binnenspiegel dan dimt dan wordt het denk ik zwart. ;-)

[Mx. Alba]

Net weer eens met het Polo'tje van vrouwlief naar het werk gereden (zij neemt vandaag mijn Priusssss mee), maar ik ben er toch steeds weer verbaasd over hoe prettig zo'n klein wagentje kan rijden.

[Ediejo]

Op verzoek verwijderd

[ Voor 5% gewijzigd door Ediejo op 08-08-2011 09:20 ]

[KappeNou]

Stond zeker weer leuk spul tussen

[ Voor 17% gewijzigd door KappeNou op 08-08-2011 09:55 ]

[Ediejo]

Op verzoek verwijderd

[ Voor 7% gewijzigd door Ediejo op 08-08-2011 09:59 ]

[sh4dow]

De golf 4 heeft dat ook. Als je maximaal verlaagd draait de achteras naar voren.

[wimpie007]

sh4dow schreef op maandag 08 augustus 2011 @ 10:04:
De golf 4 heeft dat ook. Als je maximaal verlaagd draait de achteras naar voren.

Dat ziet er dus vies uit, dan maar iets minder laag haha

[Krentenbol]

Die tweede is een Polo volgens mij. Die rat-Golf die Ediejo postte is wel heul gaaf, zeg

[ Voor 44% gewijzigd door Krentenbol op 08-08-2011 12:45 ]

[KappeNou]

sh4dow schreef op maandag 08 augustus 2011 @ 10:04:
De golf 4 heeft dat ook. Als je maximaal verlaagd draait de achteras naar voren.

Dat heeft die dan heel weinig? Net zoals die golf 6? Ik heb genoeg MK4's gezien, maar het viel met niet echt op zoals bij die polo..

[sh4dow]

KappeNou schreef op maandag 08 augustus 2011 @ 12:51:
Dat heeft die dan heel weinig? Net zoals die golf 6? Ik heb genoeg MK4's gezien, maar het viel met niet echt op zoals bij die polo..

Voorbeeld:

[KappeNou]

Had je daar niet een vrij simpele modificatie voor? Het is wel nog niet zo erg als die polo

[sh4dow]

Geen idee, volgens mij kun je weinig aan de achteras verstellen. Mijn eigen Bora heeft dit "probleem" ook.

[KappeNou]

Je moet er wel wat voor kopen. Net zoals voor camber instellen. Ik zit niet zo in het verlagings wereldje. Die van mij is gewoon 50/40 KW verlaagd doormiddel van andere schokbrekers en veren.

[J0YR1D3R]

Gisteren ook maar even langsgegaan bij MIVW. Rij er tenslotte zelf ook 1 Hieronder een kleine selectie, maar op m'n site staat de rest van de set.


1.


2.


3.


4.


5.


6.


7.


8.


9.


10.


11.


12.


13.


14.


15.

[ Voor 4% gewijzigd door J0YR1D3R op 08-08-2011 22:36 ]

[Cassius]

Sommige daarvan ... dat is een grapje toch ... Flink verlagen is één ding (wat inderdaad persoonlijk is, ik vind het graflelijk) - maar het zo verlagen dat het zelfs in een vlak land als Nederland eigenlijk volkomen onbruikbaar is - dat begrijp ik niet ...

sh4dow in "Het Grote Volkswagen-topic deel 2" ... met een airride voorziening of niet - dit is meer een wedstrijdje "hoe laag krijg ik mijn auto" dan dat het een "kijk mij een mooie auto hebben". Ik snap best dat iedereen een eigen smaak heeft - maar wat heb je aan een auto die bij het parkeren zakt en tijdens het rijden met een airride weer 20cm omhoog gaat - ik begrijp dat niet. Verlaag hem dan tot 20cm hoger en bespaar je een peperdure installatie .

Nofi.

[ Voor 120% gewijzigd door Cassius op 09-08-2011 16:16 ]

[sh4dow]

Airride.....

[Gunner]

Cassius schreef op dinsdag 09 augustus 2011 @ 13:43:
Sommige daarvan ... dat is een grapje toch ... Flink verlagen is één ding (wat inderdaad persoonlijk is, ik vind het graflelijk) - maar het zo verlagen dat het zelfs in een vlak land als Nederland eigenlijk volkomen onbruikbaar is - dat begrijp ik niet ...

Het meeste is naar mijn mening idd zo verschrikkelijk fout het gewoon foeilelijk is.

[Ediejo]

Op verzoek verwijderd

[ Voor 9% gewijzigd door Ediejo op 10-08-2011 06:57 ]

[itsalex]

En dan ben ik al niet blij met die 2 cm verlaging door het sportonderstel want nu al haal ik het vaak al niet. Sommige hobbel pfff ben echt blij dat het onder die bumper die platen van plastic zijn en want ik schraap zo lekker bij de hobbel bij mij thuis dat ik gewoon steeds schuin erover moet gaan. 4 cm vind ik al echt veel te ver gaan zoals een vriend heeft gedaan met een Golf 3. Dat is echt k*t rijden.

[KappeNou]

Ik heb totaal geen last.. Ik heb voor 5cm achter 4 cm. Ik kan ook nog bijna zo hard over drempels als standaard.

[Harry]

Het duurt nog ff (vakantie van de monteur hè), maar 5 september wordt mijn 3C voorzien van een nieuw vliegwiel. Helaas ben ik niet de eerste en ongetwijfeld ook niet de laatste...

Dan hopelijk wel van het irritante gerammel af. (de 1.9TDI is al niet zo stil van zichzelf, maar daar hoeven wat mij betreft geen extra rammels bij)

[koentjuh]

ZO, het wachten is begonnen... Vandaag mijn nieuwe Polo BM comfortline besteld, met de volgende opties:

- Executive Plus pakket (W05)
- Licht en zicht pakket (PLA)
- Metallic en pareleffect lak (CL04)
- Elektrische ramen achter (PTC)
- Multifunctioneel lederen stuurwiel met lederen schakelpookknop en handremgreep, bedienelement voor audio en telefoon (PU2)
- Park Distance Control aan achterzijde (WFK)
- Climatronic (PH2)

Kleur van bekleding wordt metric zwart... Hopelijk valt de levertijd mee

[FastFred]

J0YR1D3R schreef op maandag 08 augustus 2011 @ 22:35:
Gisteren ook maar even langsgegaan bij MIVW. Rij er tenslotte zelf ook 1 Hieronder een kleine selectie, maar op m'n site staat de rest van de set.

Alles met uitzondering van foto 1, 2, 6, 9, 10, 11 en 13 is gewoon gruwelijk fout en hoort in een ander topic thuis

[ Voor 62% gewijzigd door FastFred op 11-08-2011 10:07 ]

[KillaZ]

Wat? Ik vind #6 (de Porsche) nog wel netjes hoor

Verkeerd gelezen......

Die roze velgen zou, samen met de gele banden, een boete moeten krijgen......

[ Voor 10% gewijzigd door KillaZ op 11-08-2011 10:09 ]

[FastFred]

De foto's die ik noem horen dan ook niet in het foute tuning topic, lezen

sneaky edit

Ik vind foto 9 echt helemaal prachtig, lekker origineel, en nog in een prachtige staat ook. Een echte liefhebber zo te zien

[ Voor 50% gewijzigd door FastFred op 11-08-2011 10:12 ]

[itsalex]

En nu beginnen de eerder genoemde problemen echt serieus te worden. Ik rij soms met zwarte wolken achter me weg en op de snelweg. Mijn turbogat is er niet meer maar met al 1200 toeren heb ik al mijn volledige turbokracht. Stationair loopt die rond de 1,2l warm en het toerental zit nu standaard iets boven de 1000 toeren. Hij is wel heel erg snel voor die 110 pk. Je kan wel lekker nu spelen met het gaspedaal want die auto reageert er zo fel op en je hoort echt die turbo flink fluiten. Dus na die laatste vervanging is het probleem echt niet weg. We wachten weer af.

Ik heb wel die VW incl genomen en dat is wel aardig dat je dus gratis de vakantiecheck en aircocheck krijgt dus mooie gelegenheid om meteen te doen.

En de volgende dag was het weer weg.

Moet die 2l dieselmotor soms even schoongeblazen worden? dat zou het hele verhaal verklaren want sinds dit probleem loopt de motor weer lekker soepel en normaal.

[ Voor 12% gewijzigd door itsalex op 14-08-2011 12:24 ]

[Uberprutser]

Is het met een VAG Com kabel eigenlijk ook mogelijk om je Golf op afstand te kunnen starten (terwijl je deuren op slot blijven)? Handig voor in de winter!

[ Voor 3% gewijzigd door Uberprutser op 11-08-2011 22:08 ]

[UltraSub]

Nee

[biobak]

UltraSub schreef op zondag 07 augustus 2011 @ 11:57:
[...]
De nieuwe Premiums dus wel. Ligt aan de module die daarbij wordt gebruikt. Check dit topic (zoek op novero).

De oude Premiums werken niet met de iPhone, maar wel met de meeste Android telefoons in combinatie met de rSAP for Android app. Ik heb de applicatie gekocht en vanochtend mijn HTC Desire S aan m'n Golf 6 gekoppeld. Ik ben blij dat ik eindelijk van die Nokia N97 af ben . Enige nadeel is dat je je telefoon moet root'en en in mijn geval ook nog S-OFF'en en daardoor verlies je je garantie.

[vhal]

wat een gedrochten zeg ...nummer 9 is dan wel weer Zo zie ik ze graag

[Dracula]

Weet iemand wat voor motorolie er in een golf VI moet?

Gaat om een 1.2 TSI Bluemotion uit 2010. Volgens mij zit er long life olie in. Wil morgen ff bij de shell wat halen weet alleen dus niet welke.

[Prx]

Open het dashboardkastje en pak even het boekje erbij.

[DerOllie]

Heb je geen flesje olie gekregen van je dealer toen je de auto haalde? Daar staat altijd ook wel op wat voor olie het is. Check ook eens in je koffer, onder de bodemplaat zit daar soms ruimte voor...

[Yonni]

Dracula schreef op zaterdag 13 augustus 2011 @ 18:44:
Weet iemand wat voor motorolie er in een golf VI moet?

Gaat om een 1.2 TSI Bluemotion uit 2010. Volgens mij zit er long life olie in. Wil morgen ff bij de shell wat halen weet alleen dus niet welke.

Is er een lampje gaan branden op het dashboard dat er olie bij moet? Zo ja, hoeveel km's heb je er nu opzitten met de wagen? Als je namelijk al olie gebruikt moet je misschien wat aan je rijstijl gaan doen óf is je blok gewoon dorstig.

[Engineer Stewie]

itsalex schreef op donderdag 11 augustus 2011 @ 13:13:
En nu beginnen de eerder genoemde problemen echt serieus te worden. Ik rij soms met zwarte wolken achter me weg en op de snelweg. Mijn turbogat is er niet meer maar met al 1200 toeren heb ik al mijn volledige turbokracht. Stationair loopt die rond de 1,2l warm en het toerental zit nu standaard iets boven de 1000 toeren. Hij is wel heel erg snel voor die 110 pk. Je kan wel lekker nu spelen met het gaspedaal want die auto reageert er zo fel op en je hoort echt die turbo flink fluiten. Dus na die laatste vervanging is het probleem echt niet weg. We wachten weer af.

Ik heb wel die VW incl genomen en dat is wel aardig dat je dus gratis de vakantiecheck en aircocheck krijgt dus mooie gelegenheid om meteen te doen.

En de volgende dag was het weer weg.

Moet die 2l dieselmotor soms even schoongeblazen worden? dat zou het hele verhaal verklaren want sinds dit probleem loopt de motor weer lekker soepel en normaal.

Zeker dat de dieselpartikelfilter niet aan het regeneren was?