Het Grote Volkswagen-topic deel 2

[Maasluip]

10.000 per jaar is wel wat anders dan 6.000 per jaar...
En dan nog: ook al heb je alle onderhoudsboekjes erbij, als dat beurten op km-stand zijn is er geen enkele garantie dat er niet 20.000 km tot een beurt is gereden en dan de stand teruggedraaid is.

[Verwijderd]

McBoom schreef op maandag 21 maart 2011 @ 07:50:
[...]

Het zou de moeite kunnen zijn om eens bij de auto te gaan kijken, daarmee hoef je 'm nog niet te kopen.

Wat, je leest wel even de KM standen af op het blok of bougies?

En het risico om een afgetrapte VR6 te kopen waarschijnlijk net zo groot dan het kopen van een afgetrapte GTI.

Er staat nergens dat het een afgetrapte VR6 of GTI is, ik vind het dubieus dat een auto uit '94 'maar' 104k op de teller heeft staan. Alleen op zondag gebruikt door een oma die boodschappen deed ?

Waarom heb jij je GTI dan gekocht aangezien dat ook auto's kunnen zijn die gevoelig zijn voor aftrappen? En waar had jij je auto ook alweer gekocht?

Een dealer inderdaad, met garantie tot aan de deur. Maar dat zegt niets over de discussie of die auto wel of geen 104K heeft gereden met een bouwjaar van '94.

Mijn auto had nog geen 135K gelopen bij aanschaf in 2007 (ook van '94) en daarbij zat de complete onderhoudshistorie met bonnen met km-standen.

Lees reactie boven mij. Ook met KM standen en onderhoudsbeurten kan prima gerommeld worden. Zelfs het vervangen van een compleet front in een Volkswagen geeft al een andere KM-stand weer.

[UltraSub]

Quick-n-dirty check; VCDS/VAGCOM er aan, kun je uitlezen in de ECU. Klopt die stand daar met de teller, dan heb je al een grotere kans dat het klopt. Voor 100 euro laat je een teller terugzetten. Voor 300-400 inclusief ECU, dus velen "vergeten" dat.

Van horen zeggen hoor. Heb zelf een pesthekel aan het hele verhaal van terugdraaien..

[Maasluip]

Die prijzen zijn overduidelijk prijzen om investeringen eruit te halen. Niemand heeft 2 tot 8 uur nodig om een teller terug te zetten. Het eigenlijke werk zal een kwartiertje zijn of zo.
Ofwel: iemand die toegang tot een dergelijk apparaat heeft hoeft verder geen kosten te maken om de teller terug te zetten.

Ik zeg niet dat het gedaan is, maar je kunt het niet controleren. Ik had na 144.000 km de kleprubbers kapot, dat hoort ook niet. Rara.

[Koffie]

Petje72 schreef op woensdag 16 maart 2011 @ 15:02:
Afgelopen zaterdag mijn "nieuwe" Volkswagen aangekocht ik gebruik hem dagelijks. Lekker goedkoop rijden, geen wegenbelasting, 60 euro per jaar verzekering, haalt toch nog 1 op 10. Hij is wat verlaagd, schijfremmen voor en achter, 1641cc met dubbele webers, zonnedakje en ratlook-matzwart. Binnenkort gooi ik er twee kuipstoeltjes in en hier en daar nog wat cosmetische verbeteringen.

fotootje
[afbeelding] [afbeelding] [afbeelding]
[afbeelding] [afbeelding] [afbeelding]

Goed .. dankzij biovenstaande post ben ik toch bij Volkswagen gebleven:



Zojuist opgehaald

[Verwijderd]

Maasluip schreef op maandag 21 maart 2011 @ 10:20:
Die prijzen zijn overduidelijk prijzen om investeringen eruit te halen. Niemand heeft 2 tot 8 uur nodig om een teller terug te zetten. Het eigenlijke werk zal een kwartiertje zijn of zo.
Ofwel: iemand die toegang tot een dergelijk apparaat heeft hoeft verder geen kosten te maken om de teller terug te zetten.

Ik zeg niet dat het gedaan is, maar je kunt het niet controleren. Ik had na 144.000 km de kleprubbers kapot, dat hoort ook niet. Rara.

Nee.

Het is ook niet zo moeilijk om met een kabel in je auto in te loggen, de ECU / KM standen uit te lezen en deze naar hartelust te resetten. Werkje van een paar minuten.

[Petje72]

Koffie schreef op maandag 21 maart 2011 @ 18:37:
[...]

Goed .. dankzij biovenstaande post ben ik toch bij Volkswagen gebleven:

[afbeelding]

Zojuist opgehaald

Wow, vette bak ! ik wens je heel veel (rij)plezier met je kever en wellicht zien we elkaar een keer op een KeverMeeting.

[Ghost81]

Hallo. Wilde even melden dat de iPhone 3GS via Bluetooth prima werkt met de VW Golf VI die ik vandaag in ontvangst heb genomen (21 maart 2011). Ik heb RNS310 (Executive) met Telefoonvoorbereiding Premium. In de handleiding van Tel. Prem. staat o.a. als type HT4 genoemd. Ook staat HFP (Hands-Free Profile) genoemd in de handleiding. Ik denk dat HFP gebruikt wordt om met de iPhone te verbinden aangezien het alternatief RSAP niet door de iPhone ondersteund wordt.

Het telefoonboek van m'n iphone (2x exchange, van m'n werk en van gmail) werd netjes overgenomen en kan ik gewoon doorzoeken via de boordcomputer alsook de RNS310. Bellen, opnemen, ophangen e.d. werkt allemaal prima via de stuurbediening en ook via de RNS310. SMS-jes komen denk ik niet op de boordcomputer, maar dat heb ik niet getest.
Gemiste oproepen, gekozen nummers worden zowel in de auto als op de telefoon vermeld. Dus als ik een gemist gesprek heb terwijl ik in de auto zit, dan kan ik dat in de auto terug zien, maar ook later als ik uit de auto ben op de telefoon.
Voicecontrol werkt ook, maar dat is de bediening van de boordcomputer/RNS310, niet de iPhone. Deze is helaas wel in het Engels. Daardoor zijn Nederlandse namen lastig in te spreken (b.v. Thuis of "Eissens", etc)

Via A2DP kan ik ook de muziek vanaf de iPhone streamen naar de auto. Ik kan de iPhone in dat geval echter niet bedienen via de auto. Dat moet via de telefoon zelf. Optioneel kan ik voor 45 euro nog een iPhone midi kabel aanschaffen die via de multimediaaansluitbox aangesloten kan worden. Ik denk dat de muziekkeuze dan wel via het stuur of de RNS310 gemaakt kan worden.

Bovenstaande info vond ik maar lastig te vinden op internet, vandaar dat ik het hier even deel.

[Koffie]

Petje72 schreef op maandag 21 maart 2011 @ 21:08:
[...]


Wow, vette bak ! ik wens je heel veel (rij)plezier met je kever en wellicht zien we elkaar een keer op een KeverMeeting.

Thanks!
Kijk al uit naar een ritje morgen

[McBoom]

Maasluip schreef op maandag 21 maart 2011 @ 08:33:
10.000 per jaar is wel wat anders dan 6.000 per jaar...
En dan nog: ook al heb je alle onderhoudsboekjes erbij, als dat beurten op km-stand zijn is er geen enkele garantie dat er niet 20.000 km tot een beurt is gereden en dan de stand teruggedraaid is.

Dat kan natuurlijk, maar dat er bij elke beurt de KM-stand teruggedraaid wordt lijkt mij nogal een vage praktijk, dan zou in mijn geval ook met de KM-standen bij de APK's zijn gesjoemeld. Ik heb het afgelopen jaar maar zo'n 2K met mijn auto gereden, daarvoor zo'n 4K, dus weinig KM per jaar kan zeker wel

Verwijderd schreef op maandag 21 maart 2011 @ 08:59:
[...]


Wat, je leest wel even de KM standen af op het blok of bougies?

Nee, maar aan het interieur is vaak wel te zien of een auto 200K of 100K heeft gelopen. En, zoals ik al eerder zei: soms is het de moeite waard om er bij te kijken, vertrouw je het niet? Gewoon lekker laten staan. Het interieur van mijn auto zag er nog als nieuw uit, was vanaf aanschaf in NL en had alle rekeningen e.d. vanaf aanschaf nieuw tot het moment dat ik 'm kocht. Dan kan je wel zeggen dat ie tussendoor is teruggedraaid, maar met zo'n instelling kun je elke auto wel laten staan. Het is een optelsom van diverse dingen waarvan je sommige dingen pas weet zodra je de auto (en de verkoper) hebt gezien.

[...]


Er staat nergens dat het een afgetrapte VR6 of GTI is, ik vind het dubieus dat een auto uit '94 'maar' 104k op de teller heeft staan. Alleen op zondag gebruikt door een oma die boodschappen deed ?

Dit:

Het is ook typisch een blok waarbij veel gescheurd wordt

Dit komt op mij over alsof er alleen afgetrapte VR6en zijn en dat het bij een GTI niet of nauwelijks voorkomt.

[...]


Een dealer inderdaad, met garantie tot aan de deur. Maar dat zegt niets over de discussie of die auto wel of geen 104K heeft gereden met een bouwjaar van '94.

Nee, maar met:

Als het van een autobedrijf komt is er zeker met de KM-teller gesjoemeld...

Ga je er eigenlijk zelf ook vanuit dat die van jou is teruggedraaid

[...]


Lees reactie boven mij. Ook met KM standen en onderhoudsbeurten kan prima gerommeld worden. Zelfs het vervangen van een compleet front in een Volkswagen geeft al een andere KM-stand weer.

Tuurlijk kan dat, maar dat hoeft niet zo te zijn. Daarom vind ik de uitspraak dat er bij een autobedrijf zeker wordt gesjoemeld nog al een boude...

En wat bedoel je met een compleet front? Een Vento-neus op een Golf? Een andere motor erin?

[UltraSub]

Maasluip schreef op maandag 21 maart 2011 @ 10:20:
Die prijzen zijn overduidelijk prijzen om investeringen eruit te halen. Niemand heeft 2 tot 8 uur nodig om een teller terug te zetten. Het eigenlijke werk zal een kwartiertje zijn of zo.
Ofwel: iemand die toegang tot een dergelijk apparaat heeft hoeft verder geen kosten te maken om de teller terug te zetten.

Ik zeg niet dat het gedaan is, maar je kunt het niet controleren. Ik had na 144.000 km de kleprubbers kapot, dat hoort ook niet. Rara.

Klopt, maar de prijzen zijn er wel. Dus dat betekent dat een hoop mensen de goedkoopste nemen. Dat probeer ik aan te geven

Verwijderd schreef op maandag 21 maart 2011 @ 19:12:
[...]

Nee.

Het is ook niet zo moeilijk om met een kabel in je auto in te loggen, de ECU / KM standen uit te lezen en deze naar hartelust te resetten. Werkje van een paar minuten.

In de ECU kun je niet simpel de kmstand veranderen, die moet compleet geflashed worden. En dat is ook te zien, hoeveel flashes die heeft gehad.

[Gunner]

Ik ben altijd wel op zoek naar een andere auto, en m'n oog is gevallen op een Golf VI hatchback op benzine. Nieuw is me relatief te duur want voor echt veel minder geld koop je een jonge occasion die rijkelijk is uitgerust.

Qua motorkeuze lijkt de 1.4 TSI 122pk me de meest geschikte uitvoering, maar je leest nogal wat problemen met de 1.4 TSI, maar dan met de 160pk versie (met turbo en compressor) terwijl de 122pk alleen een turbo heeft.

Hoe groot is dit probleem eigenlijk en is de 1.4 op de langere termijn wel een betrouwbaar blok?

[fender89]

Damn, bouwjaar '94 en 'maar' 104k op de teller? No way

mijn golf is uit '87 en heeft maar 063000 en nog wat op de teller ( originele KM's, dus niet "de klok rond" geweest )

kan ik nog jaren mee vooruit.

Al droom ik zelf van een leuke scirocco

[Chaoss]

tjah kheb een ouwe bak met 315.000 km... kan ik ook nog jaaaaren mee vooruit

[McBoom]

Chaoss schreef op dinsdag 22 maart 2011 @ 16:45:
tjah kheb een ouwe bak met 315.000 km... kan ik ook nog jaaaaren mee vooruit

Ach man, die is net ingelopen

[UltraSub]

Gunner schreef op dinsdag 22 maart 2011 @ 15:16:
Ik ben altijd wel op zoek naar een andere auto, en m'n oog is gevallen op een Golf VI hatchback op benzine. Nieuw is me relatief te duur want voor echt veel minder geld koop je een jonge occasion die rijkelijk is uitgerust.

Qua motorkeuze lijkt de 1.4 TSI 122pk me de meest geschikte uitvoering, maar je leest nogal wat problemen met de 1.4 TSI, maar dan met de 160pk versie (met turbo en compressor) terwijl de 122pk alleen een turbo heeft.

Hoe groot is dit probleem eigenlijk en is de 1.4 op de langere termijn wel een betrouwbaar blok?

Wat ik hoor van de specialisten is dat de 1.4 een gevoelige kop heeft. Maar dat wil zeker niet zeggen dat er veel problemen zijn. Ik kan je wel aanraden voor de 160 te gaan. Ik ken ze allebei goed (vriendin de 122 met DSG, pa de 160 met DSG). De 122 is een fel blok wat lekker gaat, maar boven de 110-120 toch duidelijk wat koppel mist. De DSG schakelt erg erg graag terug. Bij de 160 is er door de compressor een heel ander blok ontstaan. Veel meer kracht lager in de toeren, met als resultaat een veel rustiger gedrag. Niet dat de 122 niet lekker loopt, of niet hard loopt.. Niks daarvan. Maar ik zou zeker kiezen voor de toegevoegde rust in de 160. Een handgeschakelde 6-bak 122 zou ik niet in overweging nemen. De DSG heeft een versnelling meer, waardoor de verzetten korter zijn, en dat geeft een gedeelte van de felheid en snelheid.

[Engineer Stewie]

fender89 schreef op dinsdag 22 maart 2011 @ 15:30:
[...]


mijn golf is uit '87 en heeft maar 063000 en nog wat op de teller ( originele KM's, dus niet "de klok rond" geweest )

kan ik nog jaren mee vooruit.

Al droom ik zelf van een leuke scirocco

Heb op het punt gestaan de scirocco te bestellen.
Uiteindelijk om praktische redenen toch maar een golf (dik aangekleed) gekozen.
Maar idd, wat een leuke bak is die scirocco.

[DerOllie]

Over Scirocco's gesproken, nog een mooie combo:


incl de mijne


Ohja, deze kwam ik laatst op TT Circuit ook tegen, mooi kleine club op deze manier:

[ Voor 36% gewijzigd door DerOllie op 23-03-2011 09:05 ]

[Chaoss]

McBoom schreef op dinsdag 22 maart 2011 @ 17:25:
[...]

Ach man, die is net ingelopen

dat bedoel ik Km-stand zegt niets, t'ís voor mij een hobby auto dus ik rij er max 4000km per jaar mee dan gaat het ook echt niet meer hard.

Ga je 17 April ook naar de VAG meeting in dr88? lekker dichtbij voor jou

[McBoom]

Chaoss schreef op woensdag 23 maart 2011 @ 09:22:
[...]


dat bedoel ik Km-stand zegt niets, t'ís voor mij een hobby auto dus ik rij er max 4000km per jaar mee dan gaat het ook echt niet meer hard.

Ga je 17 April ook naar de VAG meeting in dr88? lekker dichtbij voor jou

Ik zit er wel aan te denken ja. Hangt ook een beetje van het weer af Ik ga ook liever naar dat soort meetings toe dan een meeting zoals die op het TT-circuit. Ik ben daar regelmatig heen geweest, maar de afgelopen jaren is de lol er wel afgegaan. Prijzige entree en dan zullen we het maar niet over de prijzen van de versnaperingen hebben.... Vroeger kon je met een gratis paddockkaart met je auto het terrein op, maar de laatste jaren moet je daar ook al voor betalen. En daarbij vind ik het johnny-gehalte behoorlijk groot worden. Ik ben nu al een paar keer naar de watercooled meeting bij de VW-Store in Assen geweest. Geen entree, broodje hamburger voor €3 en rete gezellig.

[Chaoss]

Same here, dat gedoe op TT circuit hoeft van mij ook niet meer... ben ik te oud voor geworden veel sjonnies veel herrie en weinig moois te zien.

Kga waarschijnlijk wel ff heen samen met mijn broertje.

[ Voor 14% gewijzigd door Chaoss op 23-03-2011 10:52 ]

[McBoom]

Chaoss schreef op woensdag 23 maart 2011 @ 09:56:
Same here, dat geoe op TT circuit hoeft van mij ook niet meer... ben ik te oud voor geworden

Kga waarschijnlijk wel ff heen samen met mijn broertje.

Misschien ben ik er ook wel te oud voor geworden In 2009 nog naar een meeting geweest bij Walibi. De muziek stond daar zo knetterhard dat je moest schreeuwen om je laffe hamburger te krijgen voor €4,- Die dag viel ook het besluit om nooit meer naar zo'n meeting te gaan.

[Chaoss]

Voor het geval meer mensen interesse hebben:



imho jammer dat "vag" meetings altijd 90% VW is en weinig Audi/seat/skoda

[ Voor 28% gewijzigd door Chaoss op 23-03-2011 11:03 ]

[PWM]

Chaoss schreef op woensdag 23 maart 2011 @ 11:01:
Voor het geval meer mensen interesse hebben:

[afbeelding]

imho jammer dat "vag" meetings altijd 90% VW is en weinig Audi/seat/skoda

Het zou natuurlijk een stap kunnen zijn om een Skoda en Seat op de poster te plaatsen in plaats van 2 VW's

[KappeNou]

Beetje ver weg.
Ik ga wel weer naar MIVW. Dat is voor mij ook lekker dichtbij en daar komen wel meer VAG auto's

[Chaoss]

10 min. rijden voor mij

[Gwannoes]

Ik ben ff in de war...
Ik dacht dat BlueMotion auto's geen trekhaak kunnen/mogen hebben, maar ik zie nu toch regelmatig BlueMotions rijden met trekhaak... Ben ik abuis, of zijn die mensen in overtreding?

[Engineer Stewie]

Was ook altijd in de verondersteling dat bluemotions geen trekhaak en dakkoffer mochten gebruiken.

[Breaker]

Engineer Stewie schreef op donderdag 24 maart 2011 @ 10:00:
Was ook altijd in de verondersteling dat bluemotions geen trekhaak en dakkoffer mochten gebruiken.

Gwannoes schreef op donderdag 24 maart 2011 @ 09:48:
Ik ben ff in de war...
Ik dacht dat BlueMotion auto's geen trekhaak kunnen/mogen hebben, maar ik zie nu toch regelmatig BlueMotions rijden met trekhaak... Ben ik abuis, of zijn die mensen in overtreding?

Mijn Polo Bluemotion 1.2TDI mag tot 800kg trekken met aanhanger (geremd) of 550 ongeremd volgens kentekenbewijs, dus dat mag gewoon neem ik dan aan. Een hybride mag dat sowieso niet! Die mogen alleen de trekhaak gebruiken voor een fietsenrek, dus geen aanhangwagen.

Hoe het met dakkoffer zit weet ik niet precies. Heb er echter nooit wat over gehoord waarom het niet zou mogen?

[Maasluip]

Breaker schreef op donderdag 24 maart 2011 @ 11:14:

[...]

Een hybride mag dat sowieso niet! Die mogen alleen de trekhaak gebruiken voor een fietsenrek, dus geen aanhangwagen.

Oh? Zijn daar regeltjes voor opgesteld?
Toegegeven: het aantal hybrides die iets mogen trekken zijn erg schaars, maar een hybride Lexus RX of GS mag gewoon 2 ton trekken.
Ik kan me indenken dat fabrikanten er niet graag aan willen vanwege de versnellingsbak, maar een algemene technische of wettelijke beperking is er in feite niet.

[itsalex]

Mijn Golf 6 blijft echt een verschrikkelijk lekkere auto. Net in 5 dagen even bijna 3000 km erop getikt met 3 tanks en ondanks dat er maar een 2l TDI 110 pk in zit dat die moter echt op alle hellingen etc zo geweldig rijdt (zonder problemen wat fransen ingehaald bij wat steile hellingen met 140 km die volgens mij stonden te vloeken dat een Nederlander ze ging inhalen). Zelfs bij 160 km wil die gewoon doorgaan. Ik was in de bergen en zoals mijn boordpc aangaf kon ik in totaal 1350 km rijden op de tank. Zelfs bij 500 km stond ik nog in de achtdelen van mijn tankmeter nog op 3 streepjes voor de helft. Ik rij volgens mij bijna even zuinig als een bluemotion. Ik ga wel mijn winterbanden maar vervangen vandaag of morgen. Was er echt zo blij mee als je op 1300 meter rijdt in de sneeuw maar was weer minder beneden met 20 graden.

[Breaker]

Maasluip schreef op donderdag 24 maart 2011 @ 11:20:
[...]

Oh? Zijn daar regeltjes voor opgesteld?
Toegegeven: het aantal hybrides die iets mogen trekken zijn erg schaars, maar een hybride Lexus RX of GS mag gewoon 2 ton trekken.
Ik kan me indenken dat fabrikanten er niet graag aan willen vanwege de versnellingsbak, maar een algemene technische of wettelijke beperking is er in feite niet.

De "standaard" prius en civic mogen het iig niet, staat 0kg op kentekenbewijs dacht ik. De grotere zou zomaar kunnen dat het wel mag, dat weet ik niet.

Kwa regelgeving weet ik ook niet hoe het zit, weet alleen dat de doorsnee hybride het op kenteken iig niet mag.

EDIT: Even een willekeurige prius gepakt op RDW site en mag inderdaad geen aanhanger trekken, geremd en ongeremd op 0kg op kenteken.

[ Voor 8% gewijzigd door Breaker op 24-03-2011 12:19 ]

[Maasluip]

Ik weet vrijwel zeker dat dat komt omdat het japanse fabrikanten zijn en dat er in die contreien gewoon geen aanhangercultuur heerst en dat ze de moeite van het testen niet willen. Het is per slot van rekening nog altijd een redelijke niche markt. Als VW of een andere europese autofabrikant met een hybride komt, reken er dan maar op dat je daar mee mag trekken.

Oh ja, Mercedes heeft tegenwoordig ook een hybride. Waar je een aanhanger achter mag hangen.

[ Voor 11% gewijzigd door Maasluip op 24-03-2011 12:21 ]

[Breaker]

Dat zou zomaar kunnen ja, ik zou ook niet weten waarom het technisch gezien niet mogelijk zou zijn, aangezien mijn Polo "slechts" 75pk heeft, minder trekkracht en toch 800kg geremd mag trekken.

[StevenK]

Vandaag een '91-er Golf cabrio gekocht voor vrouw & kinderen Het rijden bracht weer warme herinneringen boven.

[Krentenbol]

Gaaf Dat vraagt om pics

[StevenK]

Krentenbol schreef op zondag 27 maart 2011 @ 14:17:
Gaaf Dat vraagt om pics

Die gaan zeker volgen. Ik hoop morgen of dinsdag tijd te hebben om 'm te gaan halen. Hier iig één gemaakt en ge-edit met m'n iPhone:

Gisteren al druk geweest om ruimte in de garage te maken.

En ik hoop dat ik die dobbelstenen er niet bij krijg

[ Voor 34% gewijzigd door StevenK op 27-03-2011 18:46 ]

[the noise]

helemaal m'n droom zo'n type 1 en gaat er komen .. nadat ik m'n garage / berging / loods (20 X10 ) geheel vernieuwd heb..
Graag wat spec's en de reden voor deze. Heb je een voorkeur (gehad) qua motorisering bv?

[StevenK]

the noise schreef op zondag 27 maart 2011 @ 19:24:
helemaal m'n droom zo'n type 1 en gaat er komen .. nadat ik m'n garage / berging / loods (20 X10 ) geheel vernieuwd heb..
Graag wat spec's en de reden voor deze. Heb je een voorkeur (gehad) qua motorisering bv?

Niet bewust naar gezocht. Was eigenlijk op zoek naar iets anders Duits zonder dak en zag deze toevallig staan. Is een 72kW, origineel NL geleverd en drie eigenaren in twintig jaar tijd, met complete onderhoudshistorie.

[Krentenbol]

Plaats ik de mijne ook nog maar even dan. Omdat het kan

[marklinfan]

Chaoss schreef op dinsdag 22 maart 2011 @ 16:45:
tjah kheb een ouwe bak met 315.000 km... kan ik ook nog jaaaaren mee vooruit

die van mij 385.000km.... en ik kan er zelfs mee achteruit!

[Gunner]

UltraSub schreef op dinsdag 22 maart 2011 @ 20:21:
Een handgeschakelde 6-bak 122 zou ik niet in overweging nemen. De DSG heeft een versnelling meer, waardoor de verzetten korter zijn, en dat geeft een gedeelte van de felheid en snelheid.

Ok, maar dat heeft dus meer persoonlijke redenen dan een technische? Een 160pk met of zonder DSG valt op dit moment buiten het budget wat ik er aan uit wil geven.

[WhizzCat]

Chaoss schreef op woensdag 23 maart 2011 @ 11:01:
Voor het geval meer mensen interesse hebben:

[afbeelding]

imho jammer dat "vag" meetings altijd 90% VW is en weinig Audi/seat/skoda

Ik denk dat ik dan even op de fiets langskom Die braggelbak van mij is te sjomperig voor daar. Had ik op de laatste Passat meeting ook al last van

Dit is dus trouwens een open-air gevalletje ... ? Hoe staat het over het algemeen met de lading Sjonnies die langs komt?

[Chaoss]

is gewoon buiten jah op een groot parkeerterrein, sjonnies heb je altijd bij VW-meetings gelukkig komen er ook altijd wel mooie oldies op af

[WhizzCat]

Ik zal het in ieder geval even in de agenda dumpen. Dat is nl. zo'n 4 minuten bij mijn huis rijden vandaan. Allicht dat ik even het Tweakers Logo achter de ruit gooi ter herkenning

[Engineer Stewie]

Vanaf maandag ben opel rijder af en schakel om naar VW.

Het is een Golf 6 Highline 2.0TDI met verschillende packs.
Mooie wagen (anders had ik hem niet genomen). Is wel kut wachten tot maandag, wetende dat hij bij de dealer staat te blinken :-D.

[Wimo.]

Veel plezier ermee, is een leuke motor. Heb je de 170 of de 140?

Ik heb de eerste interieur kraken al te pakken .. auto is nog geen 5k oud en kraakt al in de deur bij bepaalde toerentallen Premium afwerking my ass.. volgende is gewoon weer een echte premium.

[Engineer Stewie]

Ik heb de 136pk (op papier, in het echt net zo goed 140 pk), is een leasewagen he.
136pk is een fiscale grens en voor mij meer dan genoeg vermogen (rij nu met 120pk).

[Naboo]

Ik was zaterdag even wezen kijken voor een Polo Bluemotion (omdat die fiscaal erg gunstig zijn voor eigen bedrijf) maar wat is dat ding krap!!! Krapper dan mijn 107.... viel mij vies tegen...

[wimpie007]

Naboo schreef op dinsdag 29 maart 2011 @ 22:32:
Ik was zaterdag even wezen kijken voor een Polo Bluemotion (omdat die fiscaal erg gunstig zijn voor eigen bedrijf) maar wat is dat ding krap!!! Krapper dan mijn 107.... viel mij vies tegen...

Hehe Slowmotion bedoel je?

En idd veel te krap als je beetje lange benen hebt, zit je ongemakkelijk tegen de middelconsole aan met je been

[Naboo]

wimpie007 schreef op dinsdag 29 maart 2011 @ 23:24:
[...]


Hehe Slowmotion bedoel je?

En idd veel te krap als je beetje lange benen hebt, zit je ongemakkelijk tegen de middelconsole aan met je been

Precies... middenconsole inderdaad.... Hou ik voorlopig wel even mijn 107 en zet ik die op de zaak.... Ga ik (als het allemaal goed gaat) wel sparen voor een Golf 1.2 TSI. Das voor mij snel zat.

[tiguan]

Naboo schreef op dinsdag 29 maart 2011 @ 22:32:
Ik was zaterdag even wezen kijken voor een Polo Bluemotion (omdat die fiscaal erg gunstig zijn voor eigen bedrijf) maar wat is dat ding krap!!! Krapper dan mijn 107.... viel mij vies tegen...

Hoe lang ben je? Ik wil eigenlijk ook een Polo maar als ie zo krap is van binnen dan wordt dat toch serieus overwegen om iets anders te nemen.

[SmartDoDo]

Met 1,73m heb ik iig totaal geen problemen in de Polo. Heb wel een keer in een Aygo gezeten en die was toch echt kleiner dan een Polo

[Gunner]

Naboo schreef op dinsdag 29 maart 2011 @ 22:32:
Ik was zaterdag even wezen kijken voor een Polo Bluemotion (omdat die fiscaal erg gunstig zijn voor eigen bedrijf) maar wat is dat ding krap!!! Krapper dan mijn 107.... viel mij vies tegen...

Ik geloof er weinig van dat een 107 ruimer is dan een Polo. Niet alleen al omdat een Polo duidelijk een klasse hoger in het segment zich bevind.

Lengte 107: 3430
Lengte Polo: 3970

Bijna halve meter verschil. Het komt toch ergens vandaan. Zeker als je blijkbaar wat langer bent vind ik het frapant dat je in een 107 geen problemen hebt en in een Polo wel. Maar was jij ook niet diegene die 50K per jaar volgens eigen zeggen zonder problemen in een 107 aflegde? Ik moet er niet aan denken.

tiguan schreef op woensdag 30 maart 2011 @ 11:45:
Hoe lang ben je? Ik wil eigenlijk ook een Polo maar als ie zo krap is van binnen dan wordt dat toch serieus overwegen om iets anders te nemen.

Je moet niet geloven wat de eerste de beste op een forum roept. Zelf ondervinden en ej eigen conclusies trekken.

wimpie007 schreef op dinsdag 29 maart 2011 @ 23:24:
Hehe Slowmotion bedoel je?

Obvious troll is obvious.

[ Voor 54% gewijzigd door Gunner op 30-03-2011 19:13 ]

[Touchdomex]

Gunner schreef op woensdag 30 maart 2011 @ 19:04:
[...]

Ik geloof er weinig van dat een 107 ruimer is dan een Polo. Niet alleen al omdat een Polo duidelijk een klasse hoger in het segment zich bevind.

Lengte 107: 3430
Lengte Polo: 3970

Bijna halve meter verschil. Het komt toch ergens vandaan. Zeker als je blijkbaar wat langer bent vind ik het frapant dat je in een 107 geen problemen hebt en in een Polo wel. Maar was jij ook niet diegene die 50K per jaar volgens eigen zeggen zonder problemen in een 107 aflegde? Ik moet er niet aan denken.

Al gekeken naar de interieurmaten? Die verschillen op 2 punten maar echt genoeg om er iets over te zeggen. Zelfs dan valt het nog vies tegen met hoeveel extra interieur je hebt in zo'n polo... De wielbasis verschilt ook maar 10MM. Het enige waar je wat op kan aanmerken is de interieurbreedte en de afstand tussen pedalen en rugleuning. Zelfs dan heb je het over maximaal 55MM verschil (wel allemaal in het voordeel van de Polo)

[Gunner]

Ik vind het allemaal wel best eigenlijk. Ik ben er uiterst tevreden over en heb met niets te klagen over ruimte en snelheid en ik lag me rot als ik aan het einde van de maand m'n salarisstrook zie. Overigens doet de huidige Polo niet veel onder qua lengte en wielbasis tegenover de Golf MK4 dus dat zegt me ook wel genoeg over hoe sterk het model is geëvolueerd.

[ Voor 17% gewijzigd door Gunner op 30-03-2011 19:27 ]

[Touchdomex]

Gunner schreef op woensdag 30 maart 2011 @ 19:26:
Ik vind het allemaal wel best eigenlijk. Ik ben er uiterst tevreden over en heb met niets te klagen over ruimte en snelheid en ik lag me rot als ik aan het einde van de maand m'n salarisstrook zie. Overigens doet de huidige Polo niet veel onder qua lengte en wielbasis tegenover de Golf MK4 dus dat zegt me ook wel genoeg.

Oh dat zal helemaal best kunnen maar feit is blijkbaar dat als het op interieur aankomt en vooral qua zitten een Polo en een 107 bijna even "ruim" kunnen zijn. De rest is dat dan uiteraard niet... Je moet toch ergens die 50CM verschil vandaan halen.

[BM]

Heb een half jaar terug een proefritje gemaakt met de Polo, en het ding viel me qua binnenmaten totaal niet tegen. Kon er met 1:86 gewoon prima in zitten. Wellicht tikje korte zittingen, maar daar heeft mijn huidige auto (Auris Hybrid) ook last van, net als zoveel autos.

Wellicht dat de 107 voor zijn klasse heel ruim is, maar ook ik vind het moeilijk te geloven dat hij ruimer zou zijn dan een Polo

[the noise]

wat is de definitie van ruim? Ruime kofferbak is ook ruim. Oftwel wat zijn je meetmomenten?

[bouwfraude]

BM schreef op woensdag 30 maart 2011 @ 19:31:
Wellicht dat de 107 voor zijn klasse heel ruim is, maar ook ik vind het moeilijk te geloven dat hij ruimer zou zijn dan een Polo

Ongeveer even groot als een Aygo en die is kleiner dan een Yaris die weer kleiner is als een Auris.
De wielbasis van de Polo is niet echt veel (247cm) maar de 107 met 234cm is een klein autootje.
Zegt wielbasis ook niet alles, de Octavia met 258cm is voorin en qua kofferbak ruimer dan een Auris (260cm).
Eens is met Chaoss hieronder.

5cm verschil tussen rugleuning en pedalen is een wereld van verschil als je lange stelten hebt.

Nou meten sommige fabrikanten ook vreemd: Een Volvo V50 lijkt te klein als je de stoel naar achter schuift, doe je de zitting lager dan komen er nog vier/vijf centimeters bij, de zitting kan aan de voorzijde weer omhoog zodat je toch ondersteuning hebt.

[ Voor 24% gewijzigd door bouwfraude op 30-03-2011 21:06 ]

[Chaoss]

een Skoda Superb is ruim

[Engineer Stewie]

een Skoda Superb (berline) is lelijk... :-D

[Harry]

Hoe de binnenruimte overkomt is ook nog sterk afhankelijk van je eigen bouw. Lange benen / korte romp of andersom maakt dat, voor de één een auto als gegoten zit en voor de ander te krap is.

[Arfman]

Engineer Stewie schreef op donderdag 31 maart 2011 @ 06:49:
Het hele huidige Skoda programma is lelijk... :-D

FTFY.

[Engineer Stewie]

Arfman schreef op donderdag 31 maart 2011 @ 07:47:
[...]

FTFY.

Dank voor de correctie

[wimpie007]

SmartDoDo schreef op woensdag 30 maart 2011 @ 18:55:
Met 1,73m heb ik iig totaal geen problemen in de Polo. Heb wel een keer in een Aygo gezeten en die was toch echt kleiner dan een Polo

1.73 vind ik ook geen modale lengte hehe ;-)

Ik ben zelf 1.85 en dan is die Polo gewoon te krap ivm die beroerd geplaatste middenconsole

Gunner schreef op woensdag 30 maart 2011 @ 19:26:
Ik vind het allemaal wel best eigenlijk. Ik ben er uiterst tevreden over en heb met niets te klagen over ruimte en snelheid en ik lag me rot als ik aan het einde van de maand m'n salarisstrook zie. Overigens doet de huidige Polo niet veel onder qua lengte en wielbasis tegenover de Golf MK4 dus dat zegt me ook wel genoeg over hoe sterk het model is geëvolueerd.

Ja mijn Golf kost me 350 in de maand netto ;-( dus dat doet wel ff pijn maar zie auto ook als hobby dus mag wat kosten. Hou genoeg over voor leuke dingen

[ Voor 44% gewijzigd door wimpie007 op 31-03-2011 11:57 ]

[bord4kop]

Same here, mijne is ietsje goedkoper netto, maar:

+ daarbij rijdt je niet iets vergelijkbaars voor minder..

Eigen auto was uiteindelijk duurder. Maarja, ik mot toch van A -> B
En soms, met vrouw en kids, naar het strand aan de C

[s3n]

wimpie007 schreef op donderdag 31 maart 2011 @ 11:54:
Ik ben zelf 1.85 en dan is die Polo gewoon te krap ivm die beroerd geplaatste middenconsole

Geen enkel probleem met 1,96 in een polo. Maar ik kom dan ook uit een 106, en dat was niet heel ruim.
Je hoort mij iig niet klagen.

[pistole]

Bericht van leasemaatschappij: verwachte leverdatum is verzet van 14 april naar 6 mei
En dat terwijl mijn huidige leasebak al op 1 feb weg mocht

Geduld maar weer

[Engineer Stewie]

Mijn leverdatum is van 22 april naar 4 april verschoven .

Nog 51 uurtjes...

[Smarron]

pistole schreef op vrijdag 01 april 2011 @ 18:08:
Bericht van leasemaatschappij: verwachte leverdatum is verzet van 14 april naar 6 mei
En dat terwijl mijn huidige leasebak al op 1 feb weg mocht

Geduld maar weer

Wat een toeval zeg, ik had vorig jaar exact dezelfde data doorgekregen! Ook uitstel (voor de 3e keer dan wel) en uiteindelijk reed ik exact op 6 mei weg!

[webgangster]

s3n schreef op donderdag 31 maart 2011 @ 14:40:
[...]


Geen enkel probleem met 1,96 in een polo. Maar ik kom dan ook uit een 106, en dat was niet heel ruim.
Je hoort mij iig niet klagen.

Ik ben ook 1,85, geen enkel probleem de VW Polo.

[webgangster]

Zijn er hier mensen die aan private lease doen of hebben gedaan ?
Je kunt als je contract afloopt de auto overkopen van de lease maatschappij.

Zijn er hier mensen die mij kunnen vertellen hoeveel euro de lease maatschappij vraagt ?
Bijv. een Polo/Golf met 50.000 km benzine na 3 jaar.

[SeatRider]

webgangster schreef op zondag 03 april 2011 @ 17:50:
Zijn er hier mensen die aan private lease doen of hebben gedaan ?
Je kunt als je contract afloopt de auto overkopen van de lease maatschappij.

Zijn er hier mensen die mij kunnen vertellen hoeveel euro de lease maatschappij vraagt ?
Bijv. een Polo/Golf met 50.000 km benzine na 3 jaar.

Dat is niet de definitie van private lease, dat is gewoon het overkopen van een ex-lease auto tegen een handelsprijs. Zoek maar even op internet, er zijn genoeg leasemaatschappijen die gewoon hun aanbod online hebben staan.

[Naboo]

Gunner schreef op woensdag 30 maart 2011 @ 19:04:
[...]

Ik geloof er weinig van dat een 107 ruimer is dan een Polo. Niet alleen al omdat een Polo duidelijk een klasse hoger in het segment zich bevind.

Lengte 107: 3430
Lengte Polo: 3970

Bijna halve meter verschil. Het komt toch ergens vandaan. Zeker als je blijkbaar wat langer bent vind ik het frapant dat je in een 107 geen problemen hebt en in een Polo wel. Maar was jij ook niet diegene die 50K per jaar volgens eigen zeggen zonder problemen in een 107 aflegde? Ik moet er niet aan denken.


[...]

Je moet niet geloven wat de eerste de beste op een forum roept. Zelf ondervinden en ej eigen conclusies trekken.


[...]

Obvious troll is obvious.

Gast doe ff normaal.... De polo is binnenin bij de benen gewoon krapper dan een 107.... Ik roep verder niks over dat een 107 ruimer is dan een Polo.... bij de Polo zit gewoon de console enorm in de weg... en het is allemaal vrij krap als je in de bestuurdersstoel zit.... Krapper dan in mijn 107.... Dat de Polo een andere klasse is zal me aan mijn reet roesten.... ik kijk naar de ruimte die ik heb als ik op de plaats zit waar ik toch elke zal moeten zitten en dan is de Polo gewoon een klein krap kuthok

Best kansloos ook van je om iets wat ik in een ander topic een tijd geleden gezegd heb, om dat er bij te halen... heeft niks toe te voegen aan de discussie en dan probeer je het eigenlijk nog zo te laten lijken dat mijn meningen niet van waarde zijn ofzo.

Ik heb 40.000km gereden met mijn 107 in 1 jaar tijd.... geen centje pijn....

Dus

[ Voor 11% gewijzigd door Naboo op 03-04-2011 19:44 ]

[wimpie007]

Naboo schreef op zondag 03 april 2011 @ 19:32:
[...]
Dat de Polo een andere klasse is zal me aan mijn reet roesten.... dan is de Polo gewoon een klein krap kuthok

Quote van de dag

Maar al in het uurtje proefrijden begon mijn rechterbeen pijn te doen door de middenconsole
In mijn Golf V en nu mijn Golf 6 geen centje pijn.

[Gunner]

Naboo schreef op zondag 03 april 2011 @ 19:32:
[...]


Gast doe ff normaal....

Volgens mij doe ik vrij normaal?

wimpie007 schreef op maandag 04 april 2011 @ 08:41:
In mijn Golf V en nu mijn Golf 6 geen centje pijn.

Makkelijk pronken met iets wat niet eens van jezelf is.

[ Voor 73% gewijzigd door Gunner op 04-04-2011 09:21 ]

[Wimo.]

Gunner schreef op maandag 04 april 2011 @ 09:17:
[...]


[...]

Makkelijk pronken met iets wat niet eens van jezelf is.

Wat maakt dat nou uit? Feit blijft dat een polo een krap klein autotje is. En als bluemotion helemaal een drama

[Gunner]

Dat is geen feit want ik heb er geen problemen mee. Je moet geen mening als feit bij iemand anders door z'n strot duwen.

/einde discussie.

[ Voor 5% gewijzigd door Gunner op 04-04-2011 15:19 ]

[wimpie007]

Gunner schreef op maandag 04 april 2011 @ 09:17:
[...]

Volgens mij doe ik vrij normaal?


[...]

Makkelijk pronken met iets wat niet eens van jezelf is.

Uhm,

Kan em als het moet wel 2 keer zelf kopen maar ja het is idd lease en je punt is?
Rijdt er niks minder om kan ik je vertellen:

Heerlijk geen onverwachte kosten,
Geen wegenbelasting, verzekering, brandstof
Onbeperkt prive rijden ook in het buitenland
Winterbandjes in de winter

Ik zou liever in een 2ehands golf IV of V rijden dan in een krappe,trage kutpolo

Enne toch nog maar ff een plaatje van de 2 rakkers ;-)




Rij ik toch liever in dan onderstaande


Die overigens voor zover ik het goed heb ook geen eigendom van jou is maar van je baas alleen wil je baas/jij minder voor jouw auto betalen

[ Voor 31% gewijzigd door wimpie007 op 05-04-2011 10:11 ]

[Wimo.]

Gunner schreef op maandag 04 april 2011 @ 15:19:
Dat is geen feit want ik heb er geen problemen mee. Je moet geen mening als feit bij iemand anders door z'n strot duwen.

/einde discussie.

Als ik instap is het duidelijk een klein autotje. Wat is daar geen feit aan? Geen enkele reden om het zo op de persoon te spelen...

[ Voor 13% gewijzigd door Grrrrrene op 05-04-2011 09:03 ]

[Joopieboy]

Die nieuwe polo is niks krap aan hoor, net zo groot als een golf 3...

[/mening]

Eigen ervaring: met 1.97m is een polo toch niet echt super fijn, dan liever een golf. Maar goed, ieder zijn meug. Zullen we eens kappen met die gezeur?

[Naboo]

Goed, de discussie Polo/Golf kan weer gestaakt worden hoor.... Gunner en ik hebben het allang via DM uitgesproken.

Wat het gewoon is met de Polo, voor lange mensen zoals ik (1.89), dat de middenconsole helaas wat hinderlijk in de weg zit. Aangezien de 107 bijna geen middenconsole heeft, zit die dus ook niet in de weg en is het dus voor mij een ruimere auto als je op de bestuurdersstoel zit.


@wimpie007 Mooie Golf VI. Mocht het lukken met mijn eigen bedrijf dan is het zeker een auto die ik overweeg als bedrijfsauto.

[wimpie007]

Naboo schreef op maandag 04 april 2011 @ 21:36:
Goed, de discussie Polo/Golf kan weer gestaakt worden hoor.... Gunner en ik hebben het allang via DM uitgesproken.

Wat het gewoon is met de Polo, voor lange mensen zoals ik (1.89), dat de middenconsole helaas wat hinderlijk in de weg zit. Aangezien de 107 bijna geen middenconsole heeft, zit die dus ook niet in de weg en is het dus voor mij een ruimere auto als je op de bestuurdersstoel zit.


@wimpie007 Mooie Golf VI. Mocht het lukken met mijn eigen bedrijf dan is het zeker een auto die ik overweeg als bedrijfsauto.

Dank je!

Ja idd maar er werd her en der, ook door mij, nogal bot gereageerd waar ik weer op moest reageren ;-)

Maar ieder zijn eigen mening. Ik heb proefrit gehad in die Polo en had bijna gelijk last van die middenconsole die op een hinderlijk punt van mijn been drukt en al gauw heel irritant was.

Ik had die Polo wel helemaal af kunnen laden met opties t/m full leer en dakkie en 17 inch en dan nog was ie 150 euro goedkoper geweest dan mijn GTD.

Toch heb ik de Golf gekozen vanwege rijcomfort maar ieder zo zijn ding.

[Naboo]

wimpie007 schreef op maandag 04 april 2011 @ 22:20:
[...]


Dank je!

Ja idd maar er werd her en der, ook door mij, nogal bot gereageerd waar ik weer op moest reageren ;-)

Maar ieder zijn eigen mening. Ik heb proefrit gehad in die Polo en had bijna gelijk last van die middenconsole die op een hinderlijk punt van mijn been drukt en al gauw heel irritant was.

Ik had die Polo wel helemaal af kunnen laden met opties t/m full leer en dakkie en 17 inch en dan nog was ie 150 euro goedkoper geweest dan mijn GTD.

Toch heb ik de Golf gekozen vanwege rijcomfort maar ieder zo zijn ding.

Klopt, ik had ook eerst zitten kijken naar een full-options Polo, maar zoals gezegd, die middenconsole is hinderlijk. Golf valt buiten mijn budget... dus voor nu de 107 op de zaak zetten en dan sparen voor een Golf.

[Engineer Stewie]

En hier is ie dan.
Golf 6 Highline 2.0TDI, premium pack, busines pack GPS RNS 310, city pack, sport pack vancouver, Led achterlichten en het alarm. Geweldige bak, de Bi-xenon verlichten de weg prima, zetels zitten perfect, zetelverwarming is wel nice.
En de motor lijkt goed te reageren, ben nog steeds rustig/vloeiend aan het optrekken. Geen plotse gaswijzigingen om de motor/turbo nog wat te sparen.

[Gunner]

wimpie007 schreef op maandag 04 april 2011 @ 22:20:
Maar ieder zijn eigen mening.

Zullen we het daar maar op houden?

Ik ben geen kabouter zoals werd gesuggereerd, maar ik heb er gewoon geen last van en voor mij is het een erg fijne auto. Zowel in comfort als in kosten.

[wimpie007]

Engineer Stewie schreef op dinsdag 05 april 2011 @ 06:35:
En hier is ie dan.
Golf 6 Highline 2.0TDI, premium pack, busines pack GPS RNS 310, city pack, sport pack vancouver, Led achterlichten en het alarm. Geweldige bak, de Bi-xenon verlichten de weg prima, zetels zitten perfect, zetelverwarming is wel nice.
En de motor lijkt goed te reageren, ben nog steeds rustig/vloeiend aan het optrekken. Geen plotse gaswijzigingen om de motor/turbo nog wat te sparen.

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Damn! wat een vette bak zeg! Kwijl kwijl! Veel opties zo te zien, vol leer lijkt het?
Ben alleen iets minder te spreken over de kleur

[Capo]

Mooie bak zeg die Golf 6 , ziet er goed uit! Ik vind de kleur wel weer een +


Mijn polo is 2 weken vertraagd word 27 April gebouwd ipv 1 Mei geleverd.

[ Voor 11% gewijzigd door Capo op 05-04-2011 10:36 ]

[Engineer Stewie]

wimpie007 schreef op dinsdag 05 april 2011 @ 09:29:

Damn! wat een vette bak zeg! Kwijl kwijl! Veel opties zo te zien, vol leer lijkt het?
Ben alleen iets minder te spreken over de kleur

De golf is idd goed voorzien van opties.
Er zat redelijk wat in de packs die ik gekozen heb.
De zetels zijn inderdaad vol leer, vienna leder in de kleur titaanzwart.

De kleur tja, wit en zwart mochten niet en de enige mooie andere kleur voor mij was united grey.
Ben er content mee. Rijdt echt super, zalig stoelen...
Je kan overigens muziek luisteren EN navigeren tegelijk van de SD kaart met de RNS 310!

[Joopieboy]

Engineer Stewie schreef op dinsdag 05 april 2011 @ 06:35:
En hier is ie dan.
Golf 6 Highline 2.0TDI, premium pack, busines pack GPS RNS 310, city pack, sport pack vancouver, Led achterlichten en het alarm. Geweldige bak, de Bi-xenon verlichten de weg prima, zetels zitten perfect, zetelverwarming is wel nice.
En de motor lijkt goed te reageren, ben nog steeds rustig/vloeiend aan het optrekken. Geen plotse gaswijzigingen om de motor/turbo nog wat te sparen.

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Wat een onwijs gave en dikke golf zeg, prachtig exemplaar! Full options zo te zien?

Gunner schreef op dinsdag 05 april 2011 @ 08:16:
[...]

Zullen we het daar maar op houden?

Ik ben geen kabouter zoals werd gesuggereerd, maar ik heb er gewoon geen last van en voor mij is het een erg fijne auto. Zowel in comfort als in kosten.

Idd, mening dus, ieder zijn ding. Zo accepteer ik ook een kleinere auto waar ik kudt in zit, omdat ik nu het geld niet heb voor een ruimere en betere auto. En stiekem rijd het best prima. Zo is die bijtelling ook wel een onnoemelijk groot pluspunt bij zo een polo.

[Engineer Stewie]

Joopieboy schreef op dinsdag 05 april 2011 @ 17:53:
Wat een onwijs gave en dikke golf zeg, prachtig exemplaar! Full options zo te zien?

Bedankt, Full option niet, maar goed voorzien

Golf 6 highline 5 deurs 2.0 tdi (136pk)
United grey
Zwart lederen interieur
Pack city: licht- regensensor, elektrisch inklapbare en verwarmbare spiegels, Rechter buitenspiegel stelt zich naar beneden bij achteruitrijden, verlichte voetruimte, coming/leaving home, dimmende spiegels, optische parkeersensoren voor/ achter, enz
Pack business: Gps kleur RNS 310, metallic lak, clima control, multifunctie stuur leder, boordcomputer plus
Pack Premium: Bi-xenon met bochtenverlichting en led dagrijverlichting, mistlampen, leder interieur met elektrische lendenverstelling en zetelverwarming
Pack sport: 18" vancouver velgen, getinte ruiten achteraan, sportonderstel (-15mm)
Perimetrisch+volumetrisch alarm
Verduisterde led achterlichten (lampen van de golf R)
Geen logo's

[wimpie007]

Engineer Stewie schreef op dinsdag 05 april 2011 @ 17:53:
[...]


De golf is idd goed voorzien van opties.
Er zat redelijk wat in de packs die ik gekozen heb.
De zetels zijn inderdaad vol leer, vienna leder in de kleur titaanzwart.

De kleur tja, wit en zwart mochten niet en de enige mooie andere kleur voor mij was united grey.
Ben er content mee. Rijdt echt super, zalig stoelen...
Je kan overigens muziek luisteren EN navigeren tegelijk van de SD kaart met de RNS 310!

En wat wat vind je dan van de kleur van mijn GTD?
Carbon Steel Grey, ben daar zelf erg tevreden mee ;-)

[Engineer Stewie]

wimpie007 schreef op dinsdag 05 april 2011 @ 18:54:

En wat wat vind je dan van de kleur van mijn GTD?
Carbon Steel Grey, ben daar zelf erg tevreden mee ;-)

Die kleur is vet!
Mijn kameraad heeft een GTI in die kleur met de 18" detroit velgen, gewoon af!
Enkel is de kleur GTD/GTI only he.

[Joopieboy]

Engineer Stewie schreef op dinsdag 05 april 2011 @ 18:00:
[...]


Bedankt, Full option niet, maar goed voorzien

Golf 6 highline 5 deurs 2.0 tdi (136pk)
United grey
Zwart lederen interieur
Pack city: licht- regensensor, elektrisch inklapbare en verwarmbare spiegels, Rechter buitenspiegel stelt zich naar beneden bij achteruitrijden, verlichte voetruimte, coming/leaving home, dimmende spiegels, optische parkeersensoren voor/ achter, enz
Pack business: Gps kleur RNS 310, metallic lak, clima control, multifunctie stuur leder, boordcomputer plus
Pack Premium: Bi-xenon met bochtenverlichting en led dagrijverlichting, mistlampen, leder interieur met elektrische lendenverstelling en zetelverwarming
Pack sport: 18" vancouver velgen, getinte ruiten achteraan, sportonderstel (-15mm)
Perimetrisch+volumetrisch alarm
Verduisterde led achterlichten (lampen van de golf R)
Geen logo's

Zo zeg, flinke lijst. Veel meer heb je ook niet echt nodig lijkt mij zo. Hoewel een zonnedak wel lekker zou zijn haha.

[Engineer Stewie]

Joopieboy schreef op dinsdag 05 april 2011 @ 20:11:
[...]

Zo zeg, flinke lijst. Veel meer heb je ook niet echt nodig lijkt mij zo. Hoewel een zonnedak wel lekker zou zijn haha.

Klopt, hij is goed uitgerust, ziet er lekker uit en is vrij clean. Ga nog eens kijken voor een nummerplaathouder zonder reclame. Is een kleine doorn in het oog .

Zonnedak is mss wel lekker, maar mijn budget was opgespendeerd.
Met een origineel budget van 23000€ vind ik toch dat ik er nog iets moois uit heb kunnen slepen. Hiervoor heeft het bedrijf mijn budget serieus moeten verhogen en was er wel blij mee .

[ErA]

Heb hem nu 1,5 week. 1e 2000 km zitten erop en ik heb niets dan lof voor mijn nieuwe aanwinst.

Alle opties die erin kunnen zitten erin





alle images op:

http://img832.imageshack.us/g/polo1e.jpg/

[Krentenbol]

Engineer Stewie schreef op dinsdag 05 april 2011 @ 22:53:
Klopt, hij is goed uitgerust, ziet er lekker uit en is vrij clean. Ga nog eens kijken voor een nummerplaathouder zonder reclame. Is een kleine doorn in het oog .

Probeer eens een dikke zwarte stift

[Chaoss]

ErA schreef op woensdag 06 april 2011 @ 01:45:
Heb hem nu 1,5 week. 1e 2000 km zitten erop en ik heb niets dan lof voor mijn nieuwe aanwinst.

Alle opties die erin kunnen zitten erin

ik mis iig de leren bekleding en het opendakkie al op de foto's full-option bestaat eignelijk niet...

[ErA]

Chaoss schreef op woensdag 06 april 2011 @ 08:39:
[...]


ik mis iig de leren bekleding en het opendakkie al op de foto's full-option bestaat eignelijk niet...

Tis een polo bluemotion , alleen de asbak heb ik achterwege gelaten.

[ Voor 7% gewijzigd door ErA op 06-04-2011 08:43 ]