:strip_icc():strip_exif()/u/585680/olliolli-buttonjpg-df0ded_60w.jpg?f=community)
Die heb ik ook, wel de spacers van de pinnetjes afgehaald en de andere gaatjes ook opgevuld met pinnetjes. Zijn goede pedalen! Alleen ik zou er wel goede schoenen voor aanschaffen met een goede zool (ik gebruik zelf mijn Etnies skateboardschoenen).:
Ik fiets op Shimano pd-mx80 flats.
[afbeelding]
Geen ervaring met SPD, ik vond het wel een fijn idee dat ik altijd zonder na te denken m'n voet aan de grond kan zettenHet efficiënter trappen e.d. geloof ik wel, ik fiets vooral voor de fun en niet om rondetijden te verbeteren. Met deze flats nooit van het pedaal af gegleden/gestuiterd (met een fully - dat scheelt ook vast) dus daar hoef ik het ook niet voor te doen. En je hoeft geen aparte schoenen aan te schaffen.
:strip_exif()/u/22703/309580.gif?f=community)
Waarom? Mij lijkt het juist fijner Als je fiets ineens tot stilstand komt, komt je stuurpen met flats tegen iets heel pijnlijks, bij SPD kan je jezelf nog wat tegenhouden 
En als je alleen maar met het puntje van je schoen de stronk aantikt voel je daar met fietsschoenen aan bijna niks van.
Uiteraard in de eerste paar maanden met SPD een keer omgevallen, verder geen nadeel gemerkt.
Als je fiets ineens tot stilstand komt, komt je stuurpen met flats tegen iets heel pijnlijks, bij SPD kan je jezelf nog wat tegenhouden En als je alleen maar met het puntje van je schoen de stronk aantikt voel je daar met fietsschoenen aan bijna niks van. Uiteraard in de eerste paar maanden met SPD een keer omgevallen, verder geen nadeel gemerkt.
Frontaal ergens tegenaan rijden lijkt me sowieso geen feest - ongeacht je pedalen 
Maar de zolen van een fietsschoen zijn dus hard genoeg om een flinke klap op te vangen. Kun je er dan nog wel een beetje op lopen?
Maar de zolen van een fietsschoen zijn dus hard genoeg om een flinke klap op te vangen. Kun je er dan nog wel een beetje op lopen?
Je kan er prima op lopen. Je kunt er niet mee gaan wandelen daarentegen. En misschien een klein beetje oppassen dat je de vloer niet beschadigt:
Frontaal ergens tegenaan rijden lijkt me sowieso geen feest - ongeacht je pedalen
:strip_exif()/u/32998/tweakpiggy_anim.gif?f=community)
Ik was ooit eens in het Harz gebergte bij een afdaling waar ze veel downhill deden met MTB's. Die lui zweren allemaal bij zachte schoenen icm flats met een agressief zaagtandprofiel. Het idee is dat je snel een voetje aan de grond kunt zetten en toch genoeg controle houdt tijdens gestuiter. Ik heb daar niemand gezien met klikpedalen.
Natuurlijk hadden ze ook allemaal scheenbeschermers omdat anders je hele been open ligt na een keer schampen
Natuurlijk hadden ze ook allemaal scheenbeschermers omdat anders je hele been open ligt na een keer schampen
:strip_icc():strip_exif()/u/33972/oscar.jpg?f=community)
Vandaag voor de eerste keer het beruchte traumapad gefietst in Nijmegen. Hij is moeilijker dan in de fimpjes 
Dit is een typische track waar ik de volgende keer toch liever weer SPD-pedalen monteer
Dit is een typische track waar ik de volgende keer toch liever weer SPD-pedalen monteer
:strip_exif()/u/234059/crop68c311ae9a0c7_cropped.gif?f=community)
Traumapad = dat pad vanaf de Nijmeegse baan naar beneden naar het spoor (parallel aan de normale MBT route), toch? Die is wel fun ja, maar als het echt nat is, is het alleen maar ploeteren
Inderdaad, nadat je door de hekken gaat om de Nijmeegsebaan over te steken duik je meteen links het bos in en kom je op een pad dat tot ver naar beneden richting de Bisseltsebaan en het spoor te rijden is. Normaal ga je later links en kom je na een klein lusje weer op de normale weg naar beneden.:
Traumapad = dat pad vanaf de Nijmeegse baan naar beneden naar het spoor (parallel aan de normale MBT route), toch? Die is wel fun ja, maar als het echt nat is, is het alleen maar ploeteren
Stukje verder als je rood volgt, parallel aan de Maldensebaan (rechts ervan), zit ook een vergelijkbaar pad, wat niet bij de officiële route hoort, maar die veel mensen ook meepakken als traumapad2
Jullie hebben mij overtuigd, ik wil ook SPD pedalen!
Ik dacht volgende set te kopen:
Sidi Eagle 5 Fit (ik ben erg tevreden van mijn Sidi raceschoenen)
Shimano SPD M540 (ik zie geen voordelen van de duurdere Shimano modellen, de XT's zijn maar 20g lichter en lijken op foto dezelfde assen te hebben?
Tips, opmerkingen welkom!
Dan heb ik nog jullie advies nodig voor knie- en elleboogbeschermers. Vorige week ben ik voor het eerst gevallen in het bos met mijn mtb. Resultaat een behoorlijke schaafwonde op mijn elleboog en een blauwe plek van 15x3cm aan de buitenkant van mijn been, net boven mijn knie. Het was een smalle singletrack en mijn stuur raakte één van de bomen.
Hierdoor begin ik eraan te denken dat beschermers mss wel de juiste beslissing zou zijn. Deze zomer ga ik ook naar de Pyreneeën, er zal vooral gefietst worden met de racefiets, maar een paar mountainbikeritten staan ook zeker op het programma. Als ik daar val, is een extra laagje bescherming fijn denk ik.
Ik zoek naar beschermers waar nog mee te trappen is, niet echte downhill beschermers met een harde schaal die je voelt bij elke pedaalomwenteling. Ik twijfel tussen deze 2 series van Fox:
Fox Launch Enduro
Fox Launch Pro
Het eerste biedt mss te weinig bescherming? De tweede is mss te bulky om nog te trappen?
Ik dacht volgende set te kopen:
Sidi Eagle 5 Fit (ik ben erg tevreden van mijn Sidi raceschoenen)
Shimano SPD M540 (ik zie geen voordelen van de duurdere Shimano modellen, de XT's zijn maar 20g lichter en lijken op foto dezelfde assen te hebben?
Tips, opmerkingen welkom!
Dan heb ik nog jullie advies nodig voor knie- en elleboogbeschermers. Vorige week ben ik voor het eerst gevallen in het bos met mijn mtb. Resultaat een behoorlijke schaafwonde op mijn elleboog en een blauwe plek van 15x3cm aan de buitenkant van mijn been, net boven mijn knie. Het was een smalle singletrack en mijn stuur raakte één van de bomen.
Hierdoor begin ik eraan te denken dat beschermers mss wel de juiste beslissing zou zijn. Deze zomer ga ik ook naar de Pyreneeën, er zal vooral gefietst worden met de racefiets, maar een paar mountainbikeritten staan ook zeker op het programma. Als ik daar val, is een extra laagje bescherming fijn denk ik.
Ik zoek naar beschermers waar nog mee te trappen is, niet echte downhill beschermers met een harde schaal die je voelt bij elke pedaalomwenteling. Ik twijfel tussen deze 2 series van Fox:
Fox Launch Enduro
Fox Launch Pro
Het eerste biedt mss te weinig bescherming? De tweede is mss te bulky om nog te trappen?
Canon 70D + Signon 10-600 f1.8 IS OS HSM + 430EXII Flickr 500px lsfotografie.webs.com
De enduro lijkt mij zelf perfect ! Ga je echt niet zomaar last van krijgen met trappen.
Zelf rij ik met 661 rage, zijn want stugger als de Enduro bescherming die jij hierboven noemt.. Maar ook daarmee kan ik prima rijden ( als ik dat zou willen ) en het zit best nog fijn ook
Zelf rij ik met 661 rage, zijn want stugger als de Enduro bescherming die jij hierboven noemt.. Maar ook daarmee kan ik prima rijden ( als ik dat zou willen
) en het zit best nog fijn ook
Voor alle duidelijkheid, de Enduro is de bovenste en de Pro is de onderste. Het model dat jij noemt lijkt mij nog stugger dan beide modellen die ik nu noem?:
De enduro lijkt mij zelf perfect ! Ga je echt niet zomaar last van krijgen met trappen.
Zelf rij ik met 661 rage, zijn want stugger als de Enduro bescherming die jij hierboven noemt.. Maar ook daarmee kan ik prima rijden ( als ik dat zou willen
Canon 70D + Signon 10-600 f1.8 IS OS HSM + 430EXII Flickr 500px lsfotografie.webs.com
Wie heeft er ervaring met deze pedalen? Ik heb een nieuw setje nodig, gebruik nu de basis PD-M520 maar die zijn aan vervanging toe. De keuze is tussen XT met en zonder 'kooi':
PD-M785
PD-M780
De 785 lijkt mij wel prettig. meer contact tussen schoen en pedaal, bij afdalingen en losklikken is de versie zonder 'kooi' wel een beetje ieletjes. Nadeel is het gewicht, 408 vs 343g. Ik rijd voornamelijk cross-country, maar kom regelmatig stuiterende afdalingen tegen waar ik het liefst natuurlijk zo hard mogelijk naar beneden ga.
PD-M785
PD-M780
De 785 lijkt mij wel prettig. meer contact tussen schoen en pedaal, bij afdalingen en losklikken is de versie zonder 'kooi' wel een beetje ieletjes. Nadeel is het gewicht, 408 vs 343g. Ik rijd voornamelijk cross-country, maar kom regelmatig stuiterende afdalingen tegen waar ik het liefst natuurlijk zo hard mogelijk naar beneden ga.
:strip_exif()/u/2177/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Ik kan me voorstellen dat het met die pedalen met een kooi om het kliksysteem heen iets makkelijker inklikken: de kooi draait het pedaal de goede kant op zodra je je voet erop probeert te zetten. En het ziet er iets mooier uit Verder lijkt het me geen nut te hebben.
Ik heb XT pedalen (de 'gewone'), eerlijk gezegd geen idee waarom.
Verder lijkt het me geen nut te hebben. Ik heb XT pedalen (de 'gewone'), eerlijk gezegd geen idee waarom.
:strip_icc():strip_exif()/u/14965/crop6362b4571b01a_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/97973/crop689da1cf6ac35.jpg?f=community)
Het is ook neit ideaal maar om weer een paar omwentelingen snelheid te maken en in te kunnen klikken gaat het prima. Dan maar minder kracht met de uitgeklikte voet en alles met het andere been doen. Als het aan mezelf ligt hoef ik het ook nooit te doen maar je kunt maar pech hebben door iemand die valt waardoor je af moet stappen.
De pedalen met kooi hebben in mijn hoofd in ieder geval een voordeel. In de Loonse en Drunense duinen rijd ik echt vaak mijn pedaal aan de grond op 1 bepaalde wortel (hardleers ja). Daar lijkt de kooi me toch meer bescherming bieden.
@MBV: ook de kooi pedalen staan nooit goed om in te klikken
. Al staan ze denk ik inderdaad wel bijna altijd op dezelfde stand dus wat dat betreft stukken makkelijker. Maar ik heb nog nooit met kooiloze pedalen gereden
:strip_icc():strip_exif()/u/242838/brilsmurf.jpg?f=community)
Big Apple rolt inderdaad heerlijk, heb ik onder mijn woon-werkfiets. Nette bospaden, gras etc. kun je er perfect mee rijden, maar je moet geen singletracks willen doen. Bochten op snelheid met een grove ondergrond gaan gewoon niet door gebrek aan noppen.
Op asfalt (nat of droog) hebben deze slick-achtige banden echter meer grip dan welke band dan ook, juist door het ontbreken van noppen.
Als je iets meer grip in rul terrein wilt, zou je Thunder Burt of Furious Fred moeten nemen (van Schwalbe dan, andere merken hebben ook prima banden, maar die ken ik niet bij naam). Dan heb je een soort compromis.
Het wordt sowieso veel sneller en lekkerder rijden vergeleken met je Nobby Nic
Op asfalt (nat of droog) hebben deze slick-achtige banden echter meer grip dan welke band dan ook, juist door het ontbreken van noppen.
Als je iets meer grip in rul terrein wilt, zou je Thunder Burt of Furious Fred moeten nemen (van Schwalbe dan, andere merken hebben ook prima banden, maar die ken ik niet bij naam). Dan heb je een soort compromis.
Het wordt sowieso veel sneller en lekkerder rijden vergeleken met je Nobby Nic
En ik heb de PD-M785, ook geen idee waarom:
Ik kan me voorstellen dat het met die pedalen met een kooi om het kliksysteem heen iets makkelijker inklikken: de kooi draait het pedaal de goede kant op zodra je je voet erop probeert te zetten. En het ziet er iets mooier uit
Ik heb XT pedalen (de 'gewone'), eerlijk gezegd geen idee waarom.
Ik vind ze wel heel fijn. Je trapt op je pedaal en je zit vast.
Ik stond toevallig dit weekend nog te kijken naar een set pedalen voor m'n nieuwe fiets. Rij al jaren op de basis PD-M520's waar ik geen klachten over heb.
Bij Decathlon hingen deze naast de M530 en M785. Die zien er wat gelikter uit en ze zullen in bepaalde gevallen misschien wat meer stevigheid bieden of zijn uitgeklikt ook enigszins te gebruiken. Door het feit dat een set M520's maar €25 kostte en de anderen meer dan het dubbele was het alsnog een no-brainer
Bij Decathlon hingen deze naast de M530 en M785. Die zien er wat gelikter uit en ze zullen in bepaalde gevallen misschien wat meer stevigheid bieden of zijn uitgeklikt ook enigszins te gebruiken. Door het feit dat een set M520's maar €25 kostte en de anderen meer dan het dubbele was het alsnog een no-brainer
Je moet die M785 iig niet kopen omdat je ze dan ook "normaal" wilt gebruiken want die kooi is daar niet voor bedoeld, enkel om steun te geven als je inklikt.. Als je nu je voet eropzet zit je alsnog op het "vuistje" en rijd echt totaal voor geen reet ! Done that <--
Het is wel een aanrader voor als je wat lomper gaat rijden: Sprongetjes, enduro etc... dan wil je gewoon die extra steun op je voet/enkel de klappen komen dan anders op je voetje
:strip_icc():strip_exif()/u/590429/crop60c425b5c9b37_cropped.jpg?f=community)
Rare combo?!
Gaat dat wel goed? afstelling etc.Voelt aan als 1 paar schoenen van verschillend merk?
https://www.hansstruijkfietsen.nl/trek-x-caliber-9
Verstand van 'Alles' van 'Niets'
Die is ook tof ja!:
[...]
Inderdaad, nadat je door de hekken gaat om de Nijmeegsebaan over te steken duik je meteen links het bos in en kom je op een pad dat tot ver naar beneden richting de Bisseltsebaan en het spoor te rijden is. Normaal ga je later links en kom je na een klein lusje weer op de normale weg naar beneden.
Stukje verder als je rood volgt, parallel aan de Maldensebaan (rechts ervan), zit ook een vergelijkbaar pad, wat niet bij de officiële route hoort, maar die veel mensen ook meepakken als traumapad2
Bestelling gedaan! Nu wachten op de pakjes:
Jullie hebben mij overtuigd, ik wil ook SPD pedalen!
Ik dacht volgende set te kopen:
...
Het is uiteindelijk geworden:
-Sidi Eagle 5 Fit
-Shimano SPD PD-M785 (via amazon.de was het niet veel duurder als de PD-M540 en het extra oppervlak is mss wel beter voor als ik jumps etc wil doen)
- Fox Launch Enduro elleboogbeschermers
-Fox Launch Pro kniebeschermers
De pedalen heb ik veranderd na jullie berichten te lezen hier. Het extra oppervlak om schokken op te vangen bij jumps etc, leek mij wel handig. Via amazon.de was het prijsverschil ook maar ca. 10€, dus dan was de keuze snel gemaakt.
De combinatie enduro en pro beschermers heb ik zo gekozen omdat ik toch wat bewegingsvrijheid wil bewaren in mijn armen. Op filmpjes op Youtube zie ik dat downhillers vaak zelfs zonder elleboogbeschermers rijden, dus de enduro zal genoeg zijn.
Ik kan niet wachten tot ik in de Pyreneeën zit
Canon 70D + Signon 10-600 f1.8 IS OS HSM + 430EXII Flickr 500px lsfotografie.webs.com
:strip_icc():strip_exif()/u/46872/volume-s.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/80483/Avatar--John2.gif?f=community){kind=avatar}
Sorry hoor, maar voor 15km wedstrijd, wegbanden erop leggen
Voor je het weet ben je over. Zou nog eerder even een racefiets lenen van iemand.
Of leg er goede MTB banden op met een doorlopende noppenstrook in het midden, zoals bijvoorbeeld de Vredestein Black Panther
[ Voor 4% gewijzigd door The_Scarabial op 03-06-2015 22:51 ]
Mja, dat is eigenlijk wel het beste antwoord wat je hier geeft... Het gaat misschien 1 minuut schelen, is dat het waard? Tenzij je keihard gaat trainen op een stukje tijdrijden met die mountainbike is gewoon niets kopen waarschijnlijk wel de beste optie.:
[...]
Sorry hoor, maar voor 15km wedstrijd, wegbanden erop leggen
Badieboediemxvahajwjjdkkskskskaa
15 kilometer volgas met 30km/u is een half uur kapotgaan. De aankomende tijd goed trainen en je zal merken dat er weinig verschil is met je RaRa of RoRo. Heb je ook nog een leuke uitdaging.
Met de racefiets 30km/u gemiddeld hoef je niet echt je best te doen denk ik.
Ik weet dat het vooral aan de benen zal moeten liggen. Maar tis gewoon ook voor het idee, en daarmee heb ik een excuus om een set wegbanden te hebben . (Een week later is er een tourrit van 100km die ik dan ook mss nog even meepik)
Heb gisterenavond nog deze kunnen oppikken voor een goedkoop prijsje 15 euro/stuk. Doe ik niks verkeerds mee denk ik.
http://www.vittoria.com/tire/roadster/
Vanavond maar es voelen hoe ze rollen...
. (Een week later is er een tourrit van 100km die ik dan ook mss nog even meepik)Heb gisterenavond nog deze kunnen oppikken voor een goedkoop prijsje 15 euro/stuk. Doe ik niks verkeerds mee denk ik.
http://www.vittoria.com/tire/roadster/
Vanavond maar es voelen hoe ze rollen...
iRacing Profiel Racing, competing is in my blood....
Met een racefiets doe ik een avondrondje van 35 km op m'n dooie gemakje met 30kmpu. Met de MTB red ik dat niet eens:
[...]
15 kilometer volgas met 30km/u is een half uur kapotgaan. De aankomende tijd goed trainen en je zal merken dat er weinig verschil is met je RaRa of RoRo. Heb je ook nog een leuke uitdaging.
Met de racefiets 30km/u gemiddeld hoef je niet echt je best te doen denk ik.
Maakt geen bal uit hoe je het combineert. Je kan gerust een ander merk crankset, cassette, ketting en derailleur hebben, werkt prima:
[...]
Rare combo?!
Voelt aan als 1 paar schoenen van verschillend merk?
https://www.hansstruijkfietsen.nl/trek-x-caliber-9
En het voorderailleur is bij mijn weten daarbij nog het minst belangrijk: die gebruik je alleen tijdens het schakelen, verder zit hij niet in de weg. En daarbij geldt nog meer dan de rest van het schakelspul: dat schakelen werkt even goed bij volledig SRAM als veel Shimano. Voorderailleur hoeft alleen de ketting opzij te duwen om te schakelen, verder niks.Allereerst: ik ben het eens met de rest. 15km fietsen met 30km/u moet toch op MTB-banden ook wel lukken? Maar als je daarna nog een lange asfalt-tocht gaat doen, is het misschien wel fijn
Ik heb zelf op mijn 'stadsfiets' (cyclocross) Schwalbe Marathon liggen, en dat zou ik je zeker aanraden voor dat soort situaties. Klein beetje profiel is fijn bij plassen of een beetje zand, maar je hebt niet de 'hobbels' van NoNi. Grappig: bij 12go schatten ze hem in voor stadsfietsgebruik
Goede keus denk ik. Een setje wegbanden is altijd handig om te hebben als je geen echte wegfiets hebt. 15KM hard rijden op Nobby Nic is echt drama, geloof me. Ik vind ze al te lomp en sloom voor de meeste tracks in NL, laat staan asfalt. Op slicks met 5-6 bar ga je serieus met dezelfde inspanning minstens 5km/u harder.:
Ik weet dat het vooral aan de benen zal moeten liggen. Maar tis gewoon ook voor het idee, en daarmee heb ik een excuus om een set wegbanden te hebben
Heb gisterenavond nog deze kunnen oppikken voor een goedkoop prijsje 15 euro/stuk. Doe ik niks verkeerds mee denk ik.
http://www.vittoria.com/tire/roadster/
Vanavond maar es voelen hoe ze rollen...
Schwalbe Marathon zijn idd bedoeld voor stadsfietsen. Traag en met een goede antileklaag. Voor plassen heb je overigens geen profiel nodig. Hoe minder, hoe beter zelfs.
Dat 'traag' heb ik nooit zo ervaren: ik rijd er meestal zo'n 28km/u mee. Uiteraard wel hard opgepompt. Antileklaag vind ik wel belangrijk: de paar keren dat ik een lekke band heb gekregen was ik daar echt niet blij mee. Als ik naar mijn werk fiets (30km) wil ik niet een half uur later aankomen omdat ik 'even' een binnenband moest wisselen! En al helemaal niet een uur moeten lopen omdat ik te lang de notubes-vloeistof ben vergeten te vervangen
:strip_icc():strip_exif()/u/85246/alterbirdgeblackbirdsmall.jpg?f=community)
Even een vraagje tussendoor, ik heb sinds een tijd (en met name nadat het achterwiel er een paar keer in en uit is geweest) dat de laatste versnelling bij het schakelen even op zich laat wachten. Normaal schakellen alle versnellingen direct, echter de laatste pakt pas na een tijdje de ketting op de tanden.
Enig idee wat ik moet afstellen om ervoor te zorgen dat dit verholpen wordt, om hier nou voor naar de fietsenwinkel te gaan vind ik ook weer te ver gaan.
BvD!
Enig idee wat ik moet afstellen om ervoor te zorgen dat dit verholpen wordt, om hier nou voor naar de fietsenwinkel te gaan vind ik ook weer te ver gaan.
BvD!
Kijk dit filmpje en pas je achterderailleur aan op basis hiervan: YouTube: How To Index Your Gears - Adjusting Your Rear Derailleur. Legt alles prima uit.:
Even een vraagje tussendoor, ik heb sinds een tijd (en met name nadat het achterwiel er een paar keer in en uit is geweest) dat de laatste versnelling bij het schakelen even op zich laat wachten. Normaal schakellen alle versnellingen direct, echter de laatste pakt pas na een tijdje de ketting op de tanden.
Enig idee wat ik moet afstellen om ervoor te zorgen dat dit verholpen wordt, om hier nou voor naar de fietsenwinkel te gaan vind ik ook weer te ver gaan.
BvD!
Canon 70D + Signon 10-600 f1.8 IS OS HSM + 430EXII Flickr 500px lsfotografie.webs.com
Ik heb sinds deze week eindelijk mijn MTB na jaren jaloers langs parcours te fietsen op de racert .
Na een paar weken op van alles gezeten te hebben in de Utrechtse heuvelrug en het Ruhrgebied toch bij Canyon uitgekomen. Alleen i.p.v. een Nerve is het de Spectral geworden. Nerve is vast iets vlotter maar deze geometrie lag me het best. Lekker PD-MX80 flats op gezet trouwens. Voor fietsvakanties heb ik meerdere paren 5.10 MTB schoenen en die zijn zo goed dat ik daar gewoon mee op de MTB wil. Heb ook al 2 paar race-schoenen dus er is sowieso wel een aantal paar schoenen grens bereikt .
Happy happy! Vraag me af hoeveel ik nu nog op de racefiets zit.
.Na een paar weken op van alles gezeten te hebben in de Utrechtse heuvelrug en het Ruhrgebied toch bij Canyon uitgekomen. Alleen i.p.v. een Nerve is het de Spectral geworden. Nerve is vast iets vlotter maar deze geometrie lag me het best. Lekker PD-MX80 flats op gezet trouwens. Voor fietsvakanties heb ik meerdere paren 5.10 MTB schoenen en die zijn zo goed dat ik daar gewoon mee op de MTB wil
. Heb ook al 2 paar race-schoenen dus er is sowieso wel een aantal paar schoenen grens bereikt .Happy happy! Vraag me af hoeveel ik nu nog op de racefiets zit.
[ Voor 30% gewijzigd door Makkelijk op 04-06-2015 21:59 ]
Badieboediemxvahajwjjdkkskskskaa
:strip_exif()/u/30092/crop581c8ef203456.gif?f=community)
Welkom bij team Canyon en team MTB Makkelijk:
Ik heb sinds deze week eindelijk mijn MTB na jaren jaloers langs parcours te fietsen op de racert
[afbeelding]
Na een paar weken op van alles gezeten te hebben in de Utrechtse heuvelrug en het Ruhrgebied toch bij Canyon uitgekomen. Alleen i.p.v. een Nerve is het de Spectral geworden. Nerve is vast iets vlotter maar deze geometrie lag me het best. Lekker PD-MX80 flats op gezet trouwens. Voor fietsvakanties heb ik meerdere paren 5.10 MTB schoenen en die zijn zo goed dat ik daar gewoon mee op de MTB wil
Happy happy! Vraag me af hoeveel ik nu nog op de racefiets zit.
Ik heb zelf de Nerve 7.0 prima fiets al ben ik beetje jaloers op je reverb...
Canon 70D + Signon 10-600 f1.8 IS OS HSM + 430EXII Flickr 500px lsfotografie.webs.com
Ik zou vast een advocaat in de arm nemen als ik jou was, serieus!
Maar goed, gisteren dus de LakeBike24, mijn eerste ervaring met een groot MTB-event en ook met een wedstrijdsetting. Fantastische omstandigheden, zonnetje, 20 graden en een flinke bui de avond ervoor om de baan nog ff iets vaster te krijgen. Een groot deel vh rondje ging over de vaste route in Best, die ik al kende en echt heel leuk is. De rest was speciaal aangelegd rondom de plas van Aquabest en langs het evenementterrein.
Op het evenementerrein/gelegenheidscamping reed je over een steile steigerbrug heen, door een vrachtwagen-oplegger, over pallets en dat soort gein. Ook waren er in dat deel wat technischere afdalinkjes met gladde bochten enzo opgenomen. De vaste route is eigenlijk één grote flowtrail met bochten die een beetje kom hebben, vergelijkbaar met Dorst of Zeist.
Ik reed met één maat dus de 6-uurs estafette in de funklasse. Meestal deden we om en om één rondje van een dikke 20min, omdat het verval in de tweede ronde groot was en de wissel hooguit 15 seconden kostte. Ik weet van mezelf dat ik vaak na een paar uur op de racefiets nog goed ben en daar het verschil kan maken, dus besloot direct al volle bak te gaan. Ik vertrouwde erop dat ik na effectief 3 uur fietsen nog energie genoeg zou hebben. De route fietsen zelf ging echt wel heel lekker, goed in de flow en weinig last gehad van anderen. De eerste uur lagen we op p5. Maar een eind over de helft begon het toch zwaarder te worden om de benen goed rond te krijgen. We waren inmiddels twee plaatsen gezakt. Eén beurt overgeslagen om ff iets meer energie te tanken en te ontspannen, dat kostte helaas toch wel tijd, want mijn teammaat reed in de tweede ronde een 24', waar we daarvoor eigenlijk altijd wel onder de 22' konden blijven. Inmiddels afgezakt naar p9. Ik begon mijn rondje met hernieuwde energie, maar op 2/3 van dat rondje begonnen de benen echt te protesteren. Toch nog een hoge 21'-er eruit geperst. Nog één rondje rusten en het was 18:45u ongeveer, een kwartier voor het einde. Ik moest dus de laatste ronde knallen.
De laatste man van p10 stond naast me bij de wisselpost en we hadden een lolletje dat wij om om p9 moesten strijden tegen elkaar. In spanning wachten welke teammaat het eerst bij de wisselplek zou aankomen, dat was de mijne gelukkig. Ik reed volle bak weg en dacht dat het binnen zou zijn. Echter halverwege hoorde ik iemand snel naderen. Ik ging er vanuit dat het iemand van de sportklasse ofzo was, dus liet hem makkelijk passeren. Ik hoorde deze man roepen "daar krijg je spijt van!" en wist hoe laat het was. Maar toch geen spijt, want ik had hem nooit kunnen tegenhouden, ik was echt gesloopt. De laatste halve ronde had ik echt moeite om niet toe te geven aan mijn verlangen om de benen stil te houden. Ze blijven ronddraaien was echt een uitdaging en de simpelste bultjes op viel ik al bijna stil. Bij de finish bleek het verschil nog geen 30" te zijn, dus viel nog mee. En de rondetijd was ook nog onder de 22', niet verwacht.
Uiteindelijk bleek ik toch nog iemand uit onze klasse ingehaald te hebben, want we eindigden alsnog op p9 (van de 24). Vantevoren had ik op een hogere plek gemikt, maar toch tevreden omdat we alles gegeven hebben en nergens compleet door het ijs gezakt zijn. Die funklasse bleek toch ook niet alleen maar fun te zijn, want deze was note bene sneller dan de winnaar van de sportklasse. Qua tijd zouden we in de sportklasse 6e geworden zijn
.Hierna lekker naar de partytent met de twee bevriende teams (p15 en p16) en snel de BBQ aan en Radlers erbij. Al met al echt wel genoten van de dag. Supermooi evenement en leuk dat je gewoon in de route staat met je stoeltjes en partytent.
Om e.e.a. in perspectief te plaatsen: de winnaar van de 24h solo heeft 58 ronden gereden van gemiddeld 24min nogwat. Dat betekent gemiddeld twee minuten trager per rondje dan wij, maar dan in zijn uppie en ZONDER TE SLAPEN! Die gast heeft gewoon 24 uur lang doorgeramd op een listige singletrack, ik vraag me af of hij überhaupt van zijn fiets is geweest.
Korte impressie van dag 1:
https://www.facebook.com/...e/videos/869982789742360/
Wat mij het probleem lijkt is dat als er iets gebeurt waardoor hij open gaat (zat te los, takje ertussen etc) je quickrelease niet alleen open gaat (vervelend genoeg: je kan je wiel verliezen) maar ook nog eens tussen de 'spaken' van je schijfrem komt. Daardoor zal je voorwiel blokkeren, en dat lijkt me behoorlijk pijnlijk
:strip_icc():strip_exif()/u/4648/nachtfoto.jpg?f=community)
Mijn vriendin gaf aan ook wat serieuzer te willen gaan mountainbiken, dus ben ik sinds zaterdag de trotse eigenaar van een Giant Talon 0 LTD (2015)
Waar zit hier de logica zul je denken?
Ik was al een tijdje van plan om over te stappen op een 27,5 fiets en zij past qua lichaamslengte ook prima op mijn Cube LTD (die uit de TS). Met een dameszadel en een verstelbare stuurpen is deze nu omgekat naar damesfiets
De Giant rijdt prima maar ik moet wel wat wennen aan de luchtgeveerde voorvork. Deze lijkt wat stugger dan de gewone geveerde vork die ik hiervoor had. Is dat inderdaad vaak zo of had ik de veren op de Cube gewoon te slap staan? (RockShox Reba RL Air vs RockShox Recon Silver TK)
Waar zit hier de logica zul je denken?
Ik was al een tijdje van plan om over te stappen op een 27,5 fiets en zij past qua lichaamslengte ook prima op mijn Cube LTD (die uit de TS). Met een dameszadel en een verstelbare stuurpen is deze nu omgekat naar damesfiets
De Giant rijdt prima maar ik moet wel wat wennen aan de luchtgeveerde voorvork. Deze lijkt wat stugger dan de gewone geveerde vork die ik hiervoor had. Is dat inderdaad vaak zo of had ik de veren op de Cube gewoon te slap staan? (RockShox Reba RL Air vs RockShox Recon Silver TK)
dan zou de dealer hem open hebben moeten laten staan
Maar serieus blijft vreemd verhaal. Via de dealer maar eens kijken hoe verder. Overigens wel schokkend: de reactie van trek europe!
------------
Beste
Zoals reeds eerder is gecommuniceerd met u betreffende de garantie claim .......betreft het in uw geval geen materiaal of productie fout.
U refereert naar de Vrijwillige Terugroepactie zoals beschreven op: http://www.trekbikes.com/...QRRecall_WebNotice_NL.pdf
Zoals te lezen is in de pdf betreft het hier geen materiaal of productie fout maar een mogelijkheid dat bij een niet correct geplaatste snelspanner deze in de rotor zou kunnen vastslaan.
Deze terugroepactie heeft geen invloed op de garantie beoordeling zoals eerder heeft plaats gevonden voor uw garantie claim via uw dealer.
Wij gaan ervanuit u hiermee afdoende te hebben geïnformeerd.
------------
Maw stik er maar in
Het gaat dus om verkeerd geplaastste geven ze zelf aan maar ik heb die fiets toch niet gebouwd maar Trek? Zeer slechte zaak en reden voor mij om na 17 jaar geen Trek meer te kopen in de toekomst. Een beetje medeleven was iig op zijn plaats geweest
Ik ga via de dealer eens verder kijken en anders via trek amerika
xxxMaverick: heb je mss nog een linkje naar je originele verhaal? Want mij lijkt het dat een snelspanner niet zomaar loskomt tijdens het rijden?
Maar als je Trek beu bent, -->Canyon
@Thelemon: Impressive en leuk om te lezen!
@Madmarky: Mooie fiets, voor de stealth look gegaan zie ik
Als je de Reba wat te hard vindt, niks houd je tegen om er wat lucht uit te laten. De sag richtlijnen zijn maar aanwijzingen, je bent niet verplicht om je daar aan te houden. Zolang je niet systematisch bottom out hebt op jouw parcours, dan is er geen probleem.
Vandaag ben ik wat gaan trainen voor de Elzas/Zwarte Woud waar ik naartoe trek de 23ste voor een paar dagen. Ik ga daar het bikepark Bad Wildbad gaan bezoeken. Iemand al geweest?
In de buurt ken ik een redelijk freeride stukje, met wat uitdagendere lijnen dan de typische singletracks. Het is maar in het vlakke Vlaams-Brabant (België), dus na een 10tal seconden ben je jammer genoeg al aan de voet van de berg... En dan terug naar boven stappen (fietsen is zo goed als onmogelijk).
Hierbij een linkje naar strava, maar de gps data klopt niet zo heb ik de indruk: https://www.strava.com/activities/321190004. Ik heb mij ook eens geamuseerd om mezelf eens te filmen, zie hier het resultaat:
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=hDb_aFX9ByI]
Maar als je Trek beu bent, -->Canyon
@Thelemon: Impressive en leuk om te lezen!
@Madmarky: Mooie fiets, voor de stealth look gegaan zie ik
Als je de Reba wat te hard vindt, niks houd je tegen om er wat lucht uit te laten. De sag richtlijnen zijn maar aanwijzingen, je bent niet verplicht om je daar aan te houden. Zolang je niet systematisch bottom out hebt op jouw parcours, dan is er geen probleem.
Vandaag ben ik wat gaan trainen voor de Elzas/Zwarte Woud waar ik naartoe trek de 23ste voor een paar dagen. Ik ga daar het bikepark Bad Wildbad gaan bezoeken. Iemand al geweest?
In de buurt ken ik een redelijk freeride stukje, met wat uitdagendere lijnen dan de typische singletracks. Het is maar in het vlakke Vlaams-Brabant (België), dus na een 10tal seconden ben je jammer genoeg al aan de voet van de berg... En dan terug naar boven stappen (fietsen is zo goed als onmogelijk).
Hierbij een linkje naar strava, maar de gps data klopt niet zo heb ik de indruk: https://www.strava.com/activities/321190004. Ik heb mij ook eens geamuseerd om mezelf eens te filmen, zie hier het resultaat:
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=hDb_aFX9ByI]
Canon 70D + Signon 10-600 f1.8 IS OS HSM + 430EXII Flickr 500px lsfotografie.webs.com
:strip_icc():strip_exif()/u/249346/iconn.jpg?f=community)
@LaurentS:
Ga af en toe eens biken in Aarschot, maar dat kende ik nog niet denk ik. Leuk stukje daar precies
Filmpjes: u vraagt, wij draaien.
Actiebeelden van de Benelux Cup voorbije weekend, te Eupen. Redelijk technische wedstrijd, maar zeker leuk!
Natuurlijk thanks to de vriendin voor het filmwerk
Ga af en toe eens biken in Aarschot, maar dat kende ik nog niet denk ik. Leuk stukje daar precies
Filmpjes: u vraagt, wij draaien.
Actiebeelden van de Benelux Cup voorbije weekend, te Eupen. Redelijk technische wedstrijd, maar zeker leuk!
Natuurlijk thanks to de vriendin voor het filmwerk
[ Voor 11% gewijzigd door .joeri. op 09-06-2015 02:53 ]
@Joeri: Volgens mij ken je het wel, maar herken je het niet. Op strava sta je namelijk 2 sec sneller dan mij op het segment van het middelste deel van het filmpje Het ziet er wel behoorlijk anders uit in de zomer dan in de winter, dan is het vol met modder. Als je eens wilt gaan mtben (of racefiets kan ook) in de buurt, laat maar iets weten via pb
Jouw filmpje is ook leuk, geeft een leuke sfeerimpressie en idd een paar technische stukjes tussen die er leuk uitzien. Wel grappig hoe je vriendin elke keer 'komaan he' zegt
Het ziet er wel behoorlijk anders uit in de zomer dan in de winter, dan is het vol met modder. Als je eens wilt gaan mtben (of racefiets kan ook) in de buurt, laat maar iets weten via pb Jouw filmpje is ook leuk, geeft een leuke sfeerimpressie en idd een paar technische stukjes tussen die er leuk uitzien. Wel grappig hoe je vriendin elke keer 'komaan he' zegt
Canon 70D + Signon 10-600 f1.8 IS OS HSM + 430EXII Flickr 500px lsfotografie.webs.com
Een luchtgeveerde vork moet je instellen zoals je het lekker vindt rijden. Dat kan bijna gratis: je hebt er een vorkpomp van 35 euro voor nodig (link is puur voor een voorbeeldje, geen aanbeveling
). Bij veren moet je per instelling een nieuwe set veren kopen, da's een stuk duurder Je hebt met een luchtgeveerde voorvork een klein nadeel: er is altijd een klein beetje meer kracht nodig voordat hij in beweging komt, omdat de afsluiting van de luchtkamer een klein beetje weerstand heeft. Maar dat is zo weinig: dat zou je niet moeten merken. Kortom: je moet je luchtgeveerde vork zo kunnen instellen dat hij precies zo aanvoelt als je staal-geveerde vork.
Had ik niet verwacht. Bij mijn Trek Top Fuel is de 'wipwap' boven de achterdemper (verbinding tussen vering en achtervork) door een valpartij gebroken: een van de vorken was het 'oogje' van afgebroken. Die is onder garantie gratiz vervangen. Helaas nu wel lelijk: effen zwart, maar het werkt weer. En IMHO had ik dat niet verdiend: ik ga over de kop, en daardoor beschadigt een stuk frame, waarom moet Trek dat betalen?:
[...]
dan zou de dealer hem open hebben moeten laten staan
Maar serieus blijft vreemd verhaal. Via de dealer maar eens kijken hoe verder. Overigens wel schokkend: de reactie van trek europe!
------------
Maw stik er maar in
Zeer slechte zaak en reden voor mij om na 17 jaar geen Trek meer te kopen in de toekomst. Een beetje medeleven was iig op zijn plaats geweest
Ik ga via de dealer eens verder kijken en anders via trek amerika
Bij jouw geval is dat precies andersom: jij gaat hard op je gezicht doordat iets met de fiets verkeerd is (terugroepactie waard). En daarbij geven ze niet thuis
[ Voor 31% gewijzigd door MBV op 09-06-2015 10:36 ]
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
:strip_icc():strip_exif()/u/87661/crop5f4369750146c_cropped.jpeg?f=community)
Bedankt voor je reactie. Ik ga mij vooral concentreren op de 2 freeride pistes en mss de gemakkelijkste downhill piste (http://www.bikepark-bad-wildbad.com/en/category/strecken/). Met een fully 120mm moet ik nu ook niet beginnen met drops van 2-3 meter denk ik
Ik ben nog aan het twijfelen of ik met klikpedalen ga of met mijn flatpedals en sneakers... Met flatpedals heb ik schrik dat ik er af zou glijden en bij de landing de pinnen tegen mijn scheenbeen krijg (heb ik al 1 maal voor gehad, hielen naar beneden richten helpt heb ik de indruk) met klikpedalen val ik mss om als ik niet op tijd kan uitklikken. Aan de andere kant is dat dna wel sowieso aan lage snelheden, terwijl bij flatpedals dat ook aan hoge snelheden kan.
Wat zouden jullie doen? Mijn klikpedalen zijn nog maar pas vanmiddag aangekomen, dus ik heb ze nog niet kunnen testen. Vnv trek ik even naar het parcours van het filmpje hierboven (YouTube: Freeride Aarschot Canyon Nerve AL 7.0) met de klikpedalen om dat uit te testen.
Canon 70D + Signon 10-600 f1.8 IS OS HSM + 430EXII Flickr 500px lsfotografie.webs.com
@Marc:Prima fiets voor die prijs (overjarig model, dat helpt vast ), maar ik zou zelf doorzoeken naar iets lichters (en sowieso controleren of M395 goede remmen zijn).
@vhal: 6-punt/centerlock is de bevestiging van de remschijf op je wiel. Ligt een beetje aan wat je wilt doen, maar ik zou overwegen de schijven sowieso te laten zitten: de remmen zelf maken het verschil. Dat past nagenoeg altijd. Enige uitzondering: als de dikte van de schijf heel sterk afwijkt.
Ook voor de remmen zelf maakt het niet uit wat je koopt: IS en Postmount is de adapter die tussen je frame en je remmen zit. Dikke kans dat het handig is om de huidige adapter te laten zitten, en alleen de remmen te vervangen. Het verschil zit dus in de adapter, niet in de remmen.
Hier is het verschil te zien: http://www.bikeman.com/bi...-standard-74mm-post-mount
), maar ik zou zelf doorzoeken naar iets lichters (en sowieso controleren of M395 goede remmen zijn).@vhal: 6-punt/centerlock is de bevestiging van de remschijf op je wiel. Ligt een beetje aan wat je wilt doen, maar ik zou overwegen de schijven sowieso te laten zitten: de remmen zelf maken het verschil. Dat past nagenoeg altijd. Enige uitzondering: als de dikte van de schijf heel sterk afwijkt.
Ook voor de remmen zelf maakt het niet uit wat je koopt: IS en Postmount is de adapter die tussen je frame en je remmen zit. Dikke kans dat het handig is om de huidige adapter te laten zitten, en alleen de remmen te vervangen. Het verschil zit dus in de adapter, niet in de remmen.
Hier is het verschil te zien: http://www.bikeman.com/bi...-standard-74mm-post-mount
Klopt. Misschien was het inderdaad een tak, misschien was het ook m'n eigen schuld. Geschrokken was ik niet, omdat ik het achteraf vaststelde. Een raar gevoel was het wel, omdat de afdaling over wortels en diepe geulen aan een afgrond vorbijkwam, zonder veel bomen om me tegen te houden .
Zoals gezegd: het design van die standaard snelspanners is zo slecht nog niet: het wiel blijft gelukkig zitten. Al die nieuwe steekas standaarden van de laatste jaren zijn echt zum kotzen, hoewel natuurlijk de fabrikanten je willen laten geloven dat "de stijfheid er drastisch door wordt verbeterd". Maar dat kleine beetje is niet interessant in de praktijk.
.Het is al lang geleden, maar destijds had ik misschien nog niet het juiste gevoel voor het juiste "vast" op een snelspanner. Te vast is namelijk ook een probleem: eventueel voor de spanner zelf maar vooral voor je wiellagers, die help je er echt mee naar z'n grootje (bij klassische cup en conus lagers).
Zoals gezegd: het design van die standaard snelspanners is zo slecht nog niet: het wiel blijft gelukkig zitten. Al die nieuwe steekas standaarden van de laatste jaren zijn echt zum kotzen, hoewel natuurlijk de fabrikanten je willen laten geloven dat "de stijfheid er drastisch door wordt verbeterd". Maar dat kleine beetje is niet interessant in de praktijk.
En nog 2 voordelen;
- met vuile (vette) handen raak je de schijf niet aan.
- als de schijf heet is van het remmen loop je geen risico dat je je vingers er aan brand.
Apart, als de rem niet gebruikt wordt is het circuit in feite gewoon open, en kan de uitzettende olie gewoon het reservoir in. Of heb je nog oudere versie waarbij je handmatig moet bijstellen (oude Giant/hayes schijfremmen bijv.)
het kan ook zijn dat je even een paar keer moet remmen, of de blokken met de hand terug moet drukken.
Gisteren weer 2 rondjes Bergschenhoek gedaan, conditie/kracht gaat een stuk vooruit
Vorig jaar begon ik pas in juni ofzo met fietsen, de tijden die ik toen aan het einde van de zomer reed heb ik nu IIG allemaal verbroken. (sowieso verbrak ik de afdaling-records al allemaal toen ik een fully kocht ) Ik reed gisteren de steile klim op, besefte ik halverwege dat ik nog op het middenblad reed
Paar weken terug had dat niet gelukt.Maargoed, merkte gisteren lichte spierpijn/gewrichtspijn rond mijn knieën. Dus komende tijd gewoon lekker fietsen, en proberen wat meer rondes op een iets rustiger tempo te rijden, techniek in de gaten houden en niet teveel forceren het gaat tenslotte om de fun. Ook nog maar weer eens een weekendje Ardennen inplannen want dat beviel de laatste keer erg goed
[ Voor 3% gewijzigd door _ferry_ op 11-06-2015 08:22 ]
En, vond je de nieuwe berg B* leuk? Dis is pas zaterdag geopend, dus ik heb geen idee hoe je de tijden van gisteren voor het parcours met eerdere tijden kunt vergelijken:
[...]
Gisteren weer 2 rondjes Bergschenhoek gedaan, conditie/kracht gaat een stuk vooruit
Ik reed gisteren de steile klim op, besefte ik halverwege dat ik nog op het middenblad reed
Maargoed, merkte gisteren lichte spierpijn/gewrichtspijn rond mijn knieën. Dus komende tijd gewoon lekker fietsen, en proberen wat meer rondes op een iets rustiger tempo te rijden, techniek in de gaten houden en niet teveel forceren het gaat tenslotte om de fun. Ook nog maar weer eens een weekendje Ardennen inplannen want dat beviel de laatste keer erg goed
*) http://www.dirtyhill.nl/site/parcours/heuvel_B.html
Dit topic is gesloten.