Het grote mountainbike topic (deel 13) Vorige deel Overzicht Laatste deel

Dit topic is onderdeel van een reeks. Ga naar het meest recente topic in deze reeks.

Pagina: 1 ... 72 ... 134 Laatste
Acties:
  • 593.261 views

Onderwerpen


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • dnhelle
  • Registratie: Februari 2004
  • Laatst online: 13-09 15:52
Voor dat gegeven nog geen eens 400e waard. Goed dat je 't hebt gevraagd, ik wilde 't al niet te hard roepen...

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • dennismaus
  • Registratie: November 2003
  • Laatst online: 13-09 14:47
Misschien dat het niet helemaal in dit topic past. Maar ik stel de vraag toch maar. Ik wil mogelijk gaan upgraden naar een fully en wil dus mijn huidige fiets verkopen. Ik heb alleen werkelijk geen idee wat ik ervoor kan vragen. Ik heb nu een Merida Big Nine Team issue 2013 x9 afmontage met een DT SWISS voorvork.

Hebben jullie enig idee wat ik ervoor kan vragen, de fiets is netjes onderhouden. Heeft natuurlijk wel gebruikssporen.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Yohost!
  • Registratie: Juni 2000
  • Laatst online: 13-09 15:54
Ik wil in de herfst en winter ook op een mountainbike gaan rijden ipv racefiets.
Afgelopen weekend even op een Sensa sella tnt 29 gezeten maar ik vind die wielen zo groot en daardoor log.

Nu zit ik even te kijken naar een 27.5 maar ik kan ze niet echt vinden in 23" (ben bijna 2m)
Weten jullie een model rond de 800,- ?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • DjVe
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 12:33

DjVe

Hatsaflats!

Het ene frame is het andere niet. De frame maat wordt gepaald door de afstand hart trapas naar bovenkant van het frame bij de zadelpen. Maar dat wil niet zeggen dat alle frames van 23 inch passend zijn voor jou. Tussen merken/series zitten best grote verschillen in geometrie. Een 22 of 21 zou ook best passen (desnoods met aanpassing van de stuurpen). Liever een iets te kleine fiets dan een te grote :)

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Riqy
  • Registratie: Juni 2004
  • Laatst online: 09-09 11:01
Ik ben zelf 1,95 en heb een Cannondale Trial SL3 gekocht vorig jaar. Een aantal bewuste keuzes gemaakt bij de aanschaf:

- Express gekozen voor een L Frame (dacht 21 inch) vanwege de betere wendbaarheid (zoals hierboven ook al gezegd werd: een iets te kleine MTB is beter dan een te grote)
- Bewust gekozen voor 26 inch (betere wendbaarheid in single tracks en snelle bochten), dit verschil is echt te merken als je samen met iemand gaat die een 29er heeft. Daarintegen kun je met een 29er wel harder op het rechte eind. 26 is ook sterker kwa wielen, aangezien de spaken korter zijn (zal dus minder snel kapot gaan bij springen en dergelijke).

Ondanks dat mijn fiets niet super afgemonteerd kwa schakelgroepen (Acera voorderrailleur en Deore achter) is het wel een hele fijne fiets om op te rijden en is ie erg licht en behendig :)
Daarintegen wel shimano remmen, RockShox XC 30 100mm voorveer en standaard Schwalbe bandjes :+

My iRacing
Understeer is when you hit the wall with the front of the car. Oversteer is when you hit the wall with the back of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • dnhelle
  • Registratie: Februari 2004
  • Laatst online: 13-09 15:52
26 is niet per definitie stijver dan 27,5 of 29". Een spaak is een spaak, de sterkte van 't wiel wordt bepaald door de overkruis, de flenshoogte, naafbreedte en kennis van de wielbouwer zelf.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Yohost!
  • Registratie: Juni 2000
  • Laatst online: 13-09 15:54
Ik denk niet dat een 23" snel te groot zal zijn voor mij.
Alleen ik wil er ook een beetje mee kunnen spelen, hard op het rechte eind doe ik in de zomer wel op de racefiets ;)

Zit nu aan de Sensa Livigno SFB Sport 2015 te denken.
Dit is een dus een 650b en max 21"

Punt is alleen dat ik dit weekend ook op een 21" Sensa 26er heb gezeten alleen toen gaf de verkoper aan dat deze te klein was omdat de zadelpen niet verder omhoog meer kon.

Zou dat nog veel uitmaken met een 27.5? Deze had hij niet op voorraad staan helaas.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • DjVe
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 12:33

DjVe

Hatsaflats!

Dat ligt aan de geometrie van het frame, maar volgens mij is het verschil in zit tussen een 26/27,5/29 wel aardig gelijk. Wellicht dat Sensa een wat kortere zadelpen gebruikt en dat een 21 net iets te klein is. Misschien dat je beter naar een ander merk kan gaan kijken? Bulls, Cube, Radon hebben ook betaalbare fietsen met een 27,5 inch wielmaat.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Marsjee
  • Registratie: Mei 2007
  • Laatst online: 22-06 12:44
Oke dan, gisteren ff lekker op straat lopen spelen !

Zie hier mijn eerste pinkbike video van een lekkere stoppie, eindelijk lukken ze goed :)

http://www.pinkbike.com/video/382749/

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Riqy
  • Registratie: Juni 2004
  • Laatst online: 09-09 11:01
Hoe zijn Merida fietsen kwalitatief?

Ik ben voor mijn vriendin op zoek naar een leuke 2e hands MTB voor niet teveel geld, heb nu via Marktplaats een Merida Matts TF100 uit 2012 op het oog...
Fiets moet 200 euro kosten, maar ik twijfel een beetje over de onderdelen die erop zitten:
- tektro remmen
- RST Gila 100 mm ML (voorveer)
- goedkopere shimano versnellingwerk (Alivio)

Mensen hier ervaring mee?

My iRacing
Understeer is when you hit the wall with the front of the car. Oversteer is when you hit the wall with the back of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Vos
  • Registratie: Juni 2000
  • Laatst online: 12:31

Vos

AFCA

DjVe schreef op vrijdag 10 oktober 2014 @ 12:33:
Ik vind kwetsbaarheid wel meevallen, maar het is goed om er over na te denken. Echt lomp rijden/springen doe ik niet en vallen gebeurd me maar weinig. Ik krijg zojuist en e-mail dat het geen origineel frame maar een replica is. Ik laat hem dus lekker staan.
Bah, dat de persoon dat niet in de advertentie zet. Oftewel de niet oplettende wordt gewoon een oor aangenaaid.

#36


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • GH45T
  • Registratie: November 2003
  • Laatst online: 12-09 22:15
Heb als eerste mountainbike een Merida gehad, model Dakar 660 als ik mij niet vergis. Gebruikt gekocht voor iets van 150 euro. Was nog met kabel-velgremmen en een of andere simpele verende voorvork zonder lock-out en Shimano Acera versnellingwerk.

Daar heb ik een paar jaar op rond gecrosst om tot de conclusie te komen dat ik mountainbiken leuk vind, maar ook weer niet zo leuk om een fiets van duizenden euros te rechtvaardigen. Daarna heb ik een Xtrail save 5.0 nieuw gekocht van ik meen 650 euro.

Het verschil tussen de Merida en die relatief eenvoudige Xtrail waar ik nog altijd op rondhobbel was best groot. De Merida heb ik daarna weer doorverkocht en daar heb ik achteraf best spijt van. Het was echt een ideale fiets om het mountainbiken op te "verkennen / leren" en achteraf hebben wel eens vrienden en bekenden aangegeven wel een keer mee te willen rijden. Ik denk dat je zo'n eenvoudige fiets ook moet zien als fiets om het mountainbiken te proberen. Zelfs al rij je niet veel dan nog zou ik iets beters kopen omdat je dan meer plezier hebt van spullen welke beter werken.

Dat gezegd hebbende hangt veel af van de status van onderdelen op die Merida en hoe het onderhoud is uitgevoerd.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Riqy
  • Registratie: Juni 2004
  • Laatst online: 09-09 11:01
Volgens zeggen is de fiets niet veel gebruikt, dus dat kan een voordeel zijn. Mogelijk zal ie wel even voorzien moeten worden van nieuwe smeermiddelen, maar dat is geen probleem.

My iRacing
Understeer is when you hit the wall with the front of the car. Oversteer is when you hit the wall with the back of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Paganstars
  • Registratie: Januari 2009
  • Laatst online: 13-09 13:53
Marsjee schreef op dinsdag 14 oktober 2014 @ 19:14:
Oke dan, gisteren ff lekker op straat lopen spelen !

Zie hier mijn eerste pinkbike video van een lekkere stoppie, eindelijk lukken ze goed :)

http://www.pinkbike.com/video/382749/
Laatste keer dat ik dat geintje probeerde, werd het een reisje naar de spoedeisende hulp |:(

Smokey'Licious Low'n'Slow Barbecue www.smokeylicious.nl


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Marsjee
  • Registratie: Mei 2007
  • Laatst online: 22-06 12:44
Paganstars schreef op woensdag 15 oktober 2014 @ 11:44:
[...]


Laatste keer dat ik dat geintje probeerde, werd het een reisje naar de spoedeisende hulp |:(
Dat is minder.... Ik ben ook wel eens over de bar gegaan hoor :P

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Joopieboy
  • Registratie: Mei 2006
  • Laatst online: 29-12-2020

Joopieboy

No smoke, no poke

Ik kan ook weer eens opzoek naar wat anders, ofja, eigenlijk mijn broertje. Op het station in de fietsenstalling, kettingslot doorgeknipt/gezaagd en weg mountainbike...

Het leven is te kort om geduld te hebben!


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Paganstars
  • Registratie: Januari 2009
  • Laatst online: 13-09 13:53
Marsjee schreef op woensdag 15 oktober 2014 @ 16:37:
[...]


Dat is minder.... Ik ben ook wel eens over de bar gegaan hoor :P
leuke grappen altijd... Ach ja risico van het vak :*)

Smokey'Licious Low'n'Slow Barbecue www.smokeylicious.nl


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • M3rcury
  • Registratie: Augustus 2004
  • Niet online

M3rcury

Quick

Damn, die trapaslager zit vast. Eerste (redelijke) ringsleutel al gemold. En ja ik draai de goede kant op (scott is als het goed is gewoon engels draad, dus rechtsom los aan de ketting kant).

Zaterdag maar even een langere hefboom en een betere ringsleutel zoeken...

No signature required.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • DjVe
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 12:33

DjVe

Hatsaflats!

Wat voor trapaslager is dat dan?

Iemand wel eens gehoord van Bird bikes (www.birdmtb.com). Die Zero hardtrail ziet er sexy uit en je kan ze zelf samenstellen!

[ Voor 66% gewijzigd door DjVe op 16-10-2014 18:10 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • M3rcury
  • Registratie: Augustus 2004
  • Niet online

M3rcury

Quick

DjVe schreef op donderdag 16 oktober 2014 @ 18:09:
Wat voor trapaslager is dat dan?

Iemand wel eens gehoord van Bird bikes (www.birdmtb.com). Die Zero hardtrail ziet er sexy uit en je kan ze zelf samenstellen!
Volgens de specsheet zit er een bb-un-26 in, maar hij wil dus niet los :P

No signature required.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • DjVe
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 12:33

DjVe

Hatsaflats!

Heb je wel het juiste tooltje?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • M3rcury
  • Registratie: Augustus 2004
  • Niet online

M3rcury

Quick

Ja, en vastgezet met een bout, zodat hij niet losschiet. Maar mijn 24 sleutel was niet sterk genoeg, dus die boog gezellig mee (had een buis van +- een meter erop staan).

No signature required.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • TheLemon
  • Registratie: Augustus 2001
  • Laatst online: 02-04 14:15

TheLemon

daddy cool, crazy like a fool

Heb je het frame los of een hele fiets? In het eerste geval: zet die adapter/bit vast in de bankschroef en gebruik het hele frame als hefboom. Eerst goed volspuiten met WD40, paar klappen met de hamer erop en een nachtje laten weken helpt ook. Ik neem aan dat het geen carbon is, anders is dit misschien een slecht plan.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • M3rcury
  • Registratie: Augustus 2004
  • Niet online

M3rcury

Quick

TheLemon schreef op donderdag 16 oktober 2014 @ 20:33:
Heb je het frame los of een hele fiets? In het eerste geval: zet die adapter/bit vast in de bankschroef en gebruik het hele frame als hefboom. Eerst goed volspuiten met WD40, paar klappen met de hamer erop en een nachtje laten weken helpt ook. Ik neem aan dat het geen carbon is, anders is dit misschien een slecht plan.
Aluminium frame, en het frame is los. Dit was ook het plan voor zaterdag, of gewoon weer een buis van een meter of 2 erop met serieus gereedschap. Anders heb ik ook nog een slaghamer op perslucht tot mijn beschikking, maar weet niet of dat een strak plan is.

Edit: Hij is eruit. Ging makkelijker dan verwacht. Gewoon slecht gereedschap hier thuis dus.

[ Voor 6% gewijzigd door M3rcury op 18-10-2014 18:25 ]

No signature required.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • DjVe
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 12:33

DjVe

Hatsaflats!

Ik heb een nieuwe fiets besteld :)

Het is een Bird Zero 2 in Acid Yellow geworden:

Afbeeldingslocatie: https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/inspire-ipcmedia-com/inspirewp/live/wp-content/uploads/sites/11/2014/09/Bird-Zero.1-hardtail-PACKSHOTz1.jpg

Ik heb alleen de 2 X 10 SLX variant gekozen. Het was ook mogelijk om een 1 X 10 (zelfs met 42T achter) te kiezen met een RaceFace Evolve crankset, maar ik lees daar wisselende verhalen over. Anyhow, ik kan hem met deze crank altijd nog ombouwen en je krijgt er nu al een Shadow+ derrie bij:

code:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
 1 x Select Your Frame Size: Bird Zero Acid Yellow/Hot Pink Medium (17" / 43 cm)
 1 x Please Select 1x10 or 2x10 Build Kit: SLX 2x10 Groupset
 1 x Select Your Fork: RockShox Revelation - RL 140mm Black (1785g)
 1 x Select Your Wheelset: RaceFace Turbine Wheelset (1800g)
 1 x And do you want tubed or tubeless?: Tubed (450g)
 1 x Add Your Front Tyre: Maxxis Ardent 2.25 EXO TR Dual Compound (715g)
 1 x Add Your Rear Tyre: Maxxis Ardent 2.25 EXO TR Dual Compound (715g)
 1 x Build Your Cockpit Starting With Handlebars: RaceFace Evolve Riser - 3/4" 725mm Black (298g)
 1 x Add a Stem: RaceFace Turbine Basic - 50mm Black (133g)
 1 x Choose Your Headset: Cane Creek Forty Tapered Headset (130g)
 1 x And Add Some Grips: RaceFace Half Nelson Grips - Black (92.5g)
 1 x Select a Seatpost: RaceFace Ride Seatpost (295g)
 1 x And a Saddle: Charge Spoon Saddle - Black, Cro Mo Rails (258g)


Nu begint het wachten :)

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Ethirty
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 13-09 20:39

Ethirty

Who...me?

Dat is een fiets(merk) die je niet vaak ziet. Hoe kwam je er zo bij om hiervoor te kiezen?

#team_UTC+1

An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper  Mini '12 i7/16/256  Air '13 i5/8/256  iPad mini 5 64GB  iPhone SE 128GB


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • DjVe
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 12:33

DjVe

Hatsaflats!

Goede prijs, goede reviews, zelf samen te stellen en vette kleuren

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Marsjee
  • Registratie: Mei 2007
  • Laatst online: 22-06 12:44
Dat is potverdomme een mooie fiets :o Ken het merk niet, maar even opgezocht en weet nu al dat het bij een A merk bike hoort :) Mooie afmontage !

Je hebt hier een hele goeie keus gemaakt !

[ Voor 14% gewijzigd door Marsjee op 19-10-2014 19:26 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Ethirty
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 13-09 20:39

Ethirty

Who...me?

Ja ik was ook aangenaam verbaasd. Wel fijn ook dat je lekker veel kan finetunen binnen het model.

#team_UTC+1

An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper  Mini '12 i7/16/256  Air '13 i5/8/256  iPad mini 5 64GB  iPhone SE 128GB


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • DjVe
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 12:33

DjVe

Hatsaflats!

Ook prettig dat ze niet beknibbelen op de kleine dingen :) Ben beniewd!

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • inquestos
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 11:25
Ah, we hebben hier een MTB-topic op GoT. Mooi, kan ik gelijk jullie deskundige advies vragen. :)

1,5 jaar terug een Cannondale M500 gekocht, met als idee er mee te MTB'en. Door het ontbreken van enige vering toch voornamelijk voor de weg gebruikt. Zo'n 8000km weggetrapt, en nu trapt deze iets te goed, lees volledig door. Een beetje krachtzetten zit er niet meer in. Ik vermoed dat zowel de ketting, de cassette als de voorbladen (en achterderailleur) aan vervanging toe zijn. Klopt dit? En kan dit wel vervangen worden, het kan namelijk best zijn dat het allemaal zo'n 15-20 jaar oud is? Ik geloof dat de crank een 'SHIMANO STX FC-MC30 42-34-24' is.

Ik wil er eigenlijk niet teveel geld aan kwijt zijn, anders is een 'nieuwe' tweedehands financieel wat aantrekkelijker, deze kostte me ook slechts €90

Zo zag deze er 1,5 jaar terug uit:
Afbeeldingslocatie: http://tweakers.net/ext/f/oJS8TSzEGdmH6w6Am0FCjgTi/full.jpg
Afbeeldingslocatie: http://tweakers.net/ext/f/yGdSsGLlsmhXCqAfOSC2cspU/medium.jpgAfbeeldingslocatie: http://tweakers.net/ext/f/PSpBc2BXTiK0sIHatXI6HWOI/medium.jpg

En zo nu:
Afbeeldingslocatie: http://tweakers.net/ext/f/2FTst5LOw5QayNFl8Prm3rOm/full.jpg
Afbeeldingslocatie: http://tweakers.net/ext/f/87apEQsZ9ZOcLwcABHYI2vL2/medium.jpgAfbeeldingslocatie: http://tweakers.net/ext/f/aCsrUFc6vWIbmw6eGCXGhuU4/medium.jpgAfbeeldingslocatie: http://tweakers.net/ext/f/E30aJ1aNAYognIFegTu8pB0u/medium.jpg

Fotografie: | Flickr | Canon 5DII + 20mm + 35mm + 50mm + 100mm || Hardlopen: Strava PR 5km: 20:26 10km: 44:35 HM 1:39:58


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • ElmarJ16
  • Registratie: November 2010
  • Laatst online: 02-02-2024
Ik denk dat je probleem in dit geval niet ligt aan de kettingbladen. Ja deze mogen in principe ook vervangen worden, maar met mijn beperkte kennis denk ik toch dat je achternaaf kapot is. Ofwel koop een nieuwe fiets. Dit laten repareren gaat je teveel geld kosten gezien de staat van de fiets. De voorbladen zijn sowieso aan vervangen toe en dit gaat je ook nog extra geld kosten.

Uit je verhaal kan ik opmaken dat je wat vaker het bos in wilt met je fiets? Koop dan voor een redelijke prijs een nieuwe MTB mét voorvering. €90 lijkt mij wat aan de krappe kant, ook voor een tweede hands. Daar begint het pas leuk te worden vanaf €200, al zitten er soms uitzonderingen tussen. Daarnaast is het dan nog steeds niet zeker of je klaar bent met investeren. Vaak mag je toch nog een paar keer langs de LBS voor reparatie/vervangen van onderdelen.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • inquestos
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 11:25
Ah, dat is geen goed bericht. Achternaaf had ik niet aan gedacht. Het is iig wel allemaal redelijk plotseling van de ene op andere dag gebeurt, terwijl slijtage toch wat geleidelijker zou moeten gaan lijkt me(?) Wat dat betreft is jouw diagnose plausibel.

Andere diagnoses zijn overigens welkom :)
ElmarJ16 schreef op zondag 19 oktober 2014 @ 22:35:
Uit je verhaal kan ik opmaken dat je wat vaker het bos in wilt met je fiets? Koop dan voor een redelijke prijs een nieuwe MTB mét voorvering.
Voor een nieuwe fiets heb ik wat meer budget (€200-400, zolang het het maar waard is). Maar dan zou ik juist meer kijken naar een racefiets omdat de weg juist zo goed is bevallen. Een echte MTB met voorvering wil ik ook, maar dat heeft momenteel iets lagere prioriteit.

Fotografie: | Flickr | Canon 5DII + 20mm + 35mm + 50mm + 100mm || Hardlopen: Strava PR 5km: 20:26 10km: 44:35 HM 1:39:58


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • ElmarJ16
  • Registratie: November 2010
  • Laatst online: 02-02-2024
Ben uit nieuwsgierigheid toch even verder gaan googlen, mede omdat ik hier wel vaker problemen over heb gehoord. Op je achternaaf zit een vrijloop (freewheel body) die zorgt dat wanneer je stopt met trappen, je wiel toch blijft draaien. Hierop zit dan weer je cassette gemonteerd. Deze zal naar alle waarschijnlijkheid kapot zijn (wat ik in eerste instantie al dacht). Gelukkig zijn deze op 'nieuwere' (waar nieuw relatief is, aangezien de techniek al redelijk oud is maar ik weet geen data hierover) naven vrij gemakkelijk te vervangen.

In wat oudere naven zit dit vrijloop in de cassette. Nu ga ik er vanuit dat dit bij jouw niet het geval is, waardoor je alleen het vrijloop body hoeft te vervangen. Kosten schat ik in op 50 tot 100 euro bij de LBS. Maarja ik ben ook echt geen specialist dus wil je het allemaal zeker weten moet je toch eens langs de LBS en goed vragen naar de kosten.

Of het het waard is moet je zelf bepalen. Ik zou zelf niet zo snel zoveel geld in zo'n afgeschreven fiets wilt stoppen. Ik denk ook wel dat je na 8000 km toch wel met een schuin oog naar een echte racefiets kijkt? Misschien is dit dan toch het moment om eentje aanschaffen, maar ik heb dan weer makkelijk praten want mijn keuze is het niet :)

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • wezep
  • Registratie: Oktober 2000
  • Laatst online: 12-09 21:48
@inquestos, trapt de fiets op elke versnelling door?
Aan de staat van de tandwielen/cassette te zien, is de boel goed versleten.
Als de body niet meer goed is, zal dit probleem in elke versnelling optreden.
Ook zou je de cassette kunnen draaien terwijl deze stil staat.
Is dat ook het geval?

Als het beperkt blijft door cassette/ketting/kettingbladen, dan vallen de kosten wel mee. Mocht je in de buurt van Apeldoorn wonen, dan kan ik je waarschijnlijk wel helpen (zowel nieuwe onderdelen, als montage).

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • maartend
  • Registratie: Augustus 2002
  • Laatst online: 09:14
Gewoon een racefiets kopen, wil ik die oude Dale wel.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • inquestos
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 11:25
Bedankt voor alle suggesties, ga denk ik toch een poging wagen om 'm te repareren.

Ik heb het vanmorgen nog even getest. Voor op het middelste blad, en achter op het kleinste blad trapt inderdaad niet door! Nog niet in ieder geval. Andere combinaties trappen wel door, of hebben gewoon een te licht verzet om uit te proberen. Lijkt dus niet aan de naaf te liggen, dus dat is goed nieuws. Aan cassette draaien in stilstand heb ik niet geprobeerd. cassette/ketting/kettingbladen (groot en midden?)/derailleurwieltjes moeten vervangen worden lijkt me.

Ik heb even zitten kijken, en ik vermoed dat het vervangen van de onderdelen ongeveer €70 zou kunnen kosten, en dat is de moeite waard. Grote vraag/twijfel bij mij is alleen of de onderdelen ook allemaal passen. Qua compatibiliteit is het voor mij vrij lastig checken omdat het zulke oude onderdelen zijn, en ik er zelf geen ervaring mee heb.

Voorblad groot (Lijkt me niet dat dat past op mijn huidige crank (SHIMANO STX FC-MC30 42-34-24), 4 ipv 5 'gaten', maar wat dan wel) :
http://www.rose.nl/artike...70-kettingblad/aid:713896

Cassette (zijn oude 7-speeds te vervangen door 'willekeurige shimano 7-speeds'. Tanden komen wel overeen)
http://www.rose.nl/artike...speed-cassette/aid:520901
Ketting:
http://www.rose.nl/artike...n-hg-70-ketting/aid:38191
Derailleurwieltjes:
http://www.rose.nl/artike...ieltjes-504671/aid:504673

Ik heb overigens de LIDL-fietsreparatieset. Zijn de kettingpons, cassette-afnemer, kransafnemer goed om shimano-onderdelen af te nemen? Je zou zeggen, probeer het even uit, maar ik heb het tijdelijk even bij m'n ouders gestald. Mocht het niet goed zijn, bestel ik nu al vast wat extra gereedschap :)

wezep: Bedankt voor het aanbod. Woon momenteel in Den Bosch, niet om de hoek helaas.

Maartend: lekker fietsje hé :>

Fotografie: | Flickr | Canon 5DII + 20mm + 35mm + 50mm + 100mm || Hardlopen: Strava PR 5km: 20:26 10km: 44:35 HM 1:39:58


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • DjVe
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 12:33

DjVe

Hatsaflats!

Ik denk niet dat je voor die crank nog losse bladen kan kopen. Ik weet niet zoveel over de "oudere" series, maar wellicht dat je er beter een compleet nieuwe crank ik kan zetten zoals: http://www.rose.nl/artike...ankstel-443810/aid:681580

Je gaat er toch niet mee het bos in, dus dat heeft niet zoveel te lijden.

En dan zou ik er ook direct een nieuwe trapas bij stoppen: http://www.rose.nl/artikel/shimano-bb-un55-trapas/aid:515142

Andere artikelen zijn prima, maar ik zou ook even je kabeltjes vervangen :)

[ Voor 7% gewijzigd door DjVe op 20-10-2014 09:31 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Yohost!
  • Registratie: Juni 2000
  • Laatst online: 13-09 15:54
Deze afgelopen zaterdag gekocht.

Afbeeldingslocatie: http://www.a1.nl/mtb.jpg
Super blij mee, nu nog even wat verlichting aanschaffen.
Alleen voorrem loopt beetje aan volgens verkoper is dit altijd wat aan het begin, klopt dit?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Paganstars
  • Registratie: Januari 2009
  • Laatst online: 13-09 13:53
nee dat klopt niet... Zou in altijd vrij moeten lopen. Als de rem aanloopt, dan zou ik even kijken of de zuigers goed uitgelijnd zijn en of het wiel recht in de vork zit. Als het aanloopt, dan slijten de blokken niet gelijk.

[ Voor 15% gewijzigd door Paganstars op 20-10-2014 09:38 ]

Smokey'Licious Low'n'Slow Barbecue www.smokeylicious.nl


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • inquestos
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 11:25
DjVe schreef op maandag 20 oktober 2014 @ 09:30:
Ik denk niet dat je voor die crank nog losse bladen kan kopen. Ik weet niet zoveel over de "oudere" series, maar wellicht dat je er beter een compleet nieuwe crank ik kan zetten zoals: http://www.rose.nl/artike...ankstel-443810/aid:681580

Je gaat er toch niet mee het bos in, dus dat heeft niet zoveel te lijden.

En dan zou ik er ook direct een nieuwe trapas bij stoppen: http://www.rose.nl/artikel/shimano-bb-un55-trapas/aid:515142

Andere artikelen zijn prima, maar ik zou ook even je kabeltjes vervangen :)
Was ik al een beetje bang voor, als ik google op "SHIMANO STX FC-MC30 42-34-24", kom ik op de lijst van Vintage onderdelen :P

Ik zie dat het aantal tanden niet overeen komt met wat ik nu heb (42-34-24), moet ik dan ook niet de voorderailleur vervangen? (Zeker aangezien de tanden niet overeen komen?) En ik heb dan waarschijnlijk ook een crank-trekker, en nog meer gereedschap nodig?

Beginnen de kosten toch wat op te lopen :P

Fotografie: | Flickr | Canon 5DII + 20mm + 35mm + 50mm + 100mm || Hardlopen: Strava PR 5km: 20:26 10km: 44:35 HM 1:39:58


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • maartend
  • Registratie: Augustus 2002
  • Laatst online: 09:14
DjVe schreef op maandag 20 oktober 2014 @ 09:30:
Ik denk niet dat je voor die crank nog losse bladen kan kopen. Ik weet niet zoveel over de "oudere" series, maar wellicht dat je er beter een compleet nieuwe crank ik kan zetten zoals: http://www.rose.nl/artike...ankstel-443810/aid:681580
Pas wel op met het aanschaffen van een moderne crank. De tandbladen zouden wel eens heel anders geplaatst kunnen zitten dan mogelijk is om met je voor-deri te berieken is. Ze kunnen meer naar binnen zitten.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • GH45T
  • Registratie: November 2003
  • Laatst online: 12-09 22:15
Op mijn vorige mountainbike een vergelijkbaar doortrap-probleem gehad. Uiteindelijk heb ik daar een ander achterwiel voor gescoord waar nog een redelijk nieuwe casette op zat voor een tientje of iets dergelijks. Nieuw cranckstel en ketting van internet besteld voor minder als 50 euro en de spullen omgezet. Heb zelf ook geen crancktrekker of iets dergelijks, oude cranckstel er met een beetje geweld af gehaald, hij sneuvelde wel verder maar dat maakte toch niet meer uit.

Daarna nog maar een paar honder kilometer met de mountainbike gefietst en vervolgens verkocht omdat ik een nieuwe mountainbike had gekocht. Kan je dus weinig zeggen over de duurzaamheid van die onderdelen, maar het fietste na het vervangen weer goed.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • zonoskar
  • Registratie: Januari 2000
  • Laatst online: 01:47

zonoskar

<-- Mika R.I.P!

Dat lijkt toch gewoon een Shimano compact steek? 94mm, daar zijn nog wel bladen voor te krijgen hoor. Meet even de diameter van de bouten, dat zou 110 of 94mm moeten zijn. Het grote blad, bijv van TA kost 38 euro. Maar ik ben ook van mening dat de bladen nog wel wat Kms aan kunnen. De cassette moet echt vervangen worden, kost 15 euro: https://www.bike-componen...e-CS-HG50-7-7-fach-p3240/ Nieuwe ketting erop, 13 euro: https://www.bike-componen...99-7-8-fach-Kette-p13497/ derailleurwieltjes kosten ook geen drol (https://www.bike-componen...en-Paar-6-7-8-fach-p1366/), maar hoeven pas echt vervangen te worden als ze niet meer draaien. Voor ca 30 euro heb je de fiets weer rijdend. Voor <120 euro heb je alles nieuw.

/edit: de derailleurs zou ik niet vervangen tenzij er zoveel speling op zit dat ze niet meer goed schakelen. En de fiets is te groot voor je :) Om in het bos fijn te rijden had het minstens 1 maat kleiner mogen zijn (maar ik gok 2 maten kleiner).

[ Voor 13% gewijzigd door zonoskar op 20-10-2014 10:19 ]

Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • KoffieNT
  • Registratie: Oktober 2006
  • Laatst online: 11-09 16:41

KoffieNT

banaan

Yohost! schreef op maandag 20 oktober 2014 @ 09:35:
Deze afgelopen zaterdag gekocht.

[afbeelding]
Super blij mee, nu nog even wat verlichting aanschaffen.
Alleen voorrem loopt beetje aan volgens verkoper is dit altijd wat aan het begin, klopt dit?
Is het een nieuwe fiets (met nieuwe remblokjes)? Probeer een paar keer goed snelheid te maken en vervolgens hard te remmen. Als hij dan nog aanloopt, even terug naar de verkoper.

:D


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Yohost!
  • Registratie: Juni 2000
  • Laatst online: 13-09 15:54
Ja alles is nieuw.
Prima ga ik even proberen.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • TheLemon
  • Registratie: Augustus 2001
  • Laatst online: 02-04 14:15

TheLemon

daddy cool, crazy like a fool

Zoals ook door zonoskar gezegd: cassette en ketting sowieso vervangen. Grootste en middelste kettingblad zou ik zelf wel doen, die zien er toch behoorlijk puntig uit.
Mag ik verder nog opmerken dat ik sommige "adviezen" hierboven behoorlijk beneden peil vind? Als je het niet weet en zelf soms maar wat aanrommelt, geef dan een ander gewoon géén advies. Meteen roepen dat een naaf versleten is, terwijl de aandrijflijn op de foto's boekdelen spreekt en adviseren om de crank er gewoon af te rossen zonder goede tool vind ik echt een slecht idee.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • inquestos
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 11:25
Ik kan het nu niet helemaal juist opmeten, maar het is volgens mij inderdaad 94mm.

Zonoskar zijn voorstel klinkt wel goed: Voor €30 zou het weer kunnen rijden, maar ik denk ook dat het grootste en waarschijnlijk ook middelste kettingblad aan vervanging toe is. Kan ik een 42 tands straffeloos vervangen door een 44-tands. Wel jammer dat die bladen weer €65 bij elkaar kosten. Voor dat geld heb ik ook een nieuwe crank, bottom bracket, en voorderailleur (?). Al is dat natuurlijk wel een hoop meer werk.

Zo'n Missing Link - ketting, heb ik daar een tool voor nodig, of kan dat gewoon simpel met een tangetje aankloten?

Fotografie: | Flickr | Canon 5DII + 20mm + 35mm + 50mm + 100mm || Hardlopen: Strava PR 5km: 20:26 10km: 44:35 HM 1:39:58


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • maartend
  • Registratie: Augustus 2002
  • Laatst online: 09:14
TheLemon schreef op maandag 20 oktober 2014 @ 11:25:
Zoals ook door zonoskar gezegd: cassette en ketting sowieso vervangen. Grootste en middelste kettingblad zou ik zelf wel doen, die zien er toch behoorlijk puntig uit.
Mag ik verder nog opmerken dat ik sommige "adviezen" hierboven behoorlijk beneden peil vind? Als je het niet weet en zelf soms maar wat aanrommelt, geef dan een ander gewoon géén advies. Meteen roepen dat een naaf versleten is, terwijl de aandrijflijn op de foto's boekdelen spreekt en adviseren om de crank er gewoon af te rossen zonder goede tool vind ik echt een slecht idee.
Dat dus.
Grootste is net zo'n ninja-ster. En idd. je crank er gewoon afslopen is vragen tot vervanging van een nieuwe as.
Doe het idd goed als je het zelf doet. gereedschap is met weinig mazzel ook op je race-fiets te gebruiken.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • zonoskar
  • Registratie: Januari 2000
  • Laatst online: 01:47

zonoskar

<-- Mika R.I.P!

inquestos schreef op maandag 20 oktober 2014 @ 11:35:
Kan ik een 42 tands straffeloos vervangen door een 44-tands. Wel jammer dat die bladen weer €65 bij elkaar kosten. Voor dat geld heb ik ook een nieuwe crank, bottom bracket, en voorderailleur (?). Al is dat natuurlijk wel een hoop meer werk.

Zo'n Missing Link - ketting, heb ik daar een tool voor nodig, of kan dat gewoon simpel met een tangetje aankloten?
Ja, een 44 kun je gewoon gebruiken. Je moet wel je voorderailleur een stukje omhoog zetten (blad heeft een grotere diameter) en weer afstellen. Je kan ook kijken naar een nieuwe goedkope crank, maar let dan wel op dat het een vierkant as moet zijn en geen octalink. Let ookop dat je geen 9 of 10 speed compatible bladen krijgt, dat werkt niet met de 7 speed ketting.

Een kettingpons heb je altijd nodig om de ketting in te korten. De missing link kun je met de hand of een tangetje monteren.

Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • DjVe
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 12:33

DjVe

Hatsaflats!

Overigens kan je hem ook naar een LBS brengen. Ik moet zeggen dat die van mij om de hoek best normale tarieven heeft en ook niet te veel vraagt voor onderdelen.
inquestos schreef op maandag 20 oktober 2014 @ 09:45:
[...]


Was ik al een beetje bang voor, als ik google op "SHIMANO STX FC-MC30 42-34-24", kom ik op de lijst van Vintage onderdelen :P

Ik zie dat het aantal tanden niet overeen komt met wat ik nu heb (42-34-24), moet ik dan ook niet de voorderailleur vervangen? (Zeker aangezien de tanden niet overeen komen?) En ik heb dan waarschijnlijk ook een crank-trekker, en nog meer gereedschap nodig?

Beginnen de kosten toch wat op te lopen :P
Daar heb ik niet aan gedacht. Ik denk dat je voorderrie geen probleem is (wellicht andere googte en anders afstellen). Ik weet niet of je voor zo'n oude trapas een speciale tool nodig hebt, maar het lijkt me wel een goed idee om de trapas gelijk te vervangen als je de hele crank gaat vervangen (slijtage)

[ Voor 73% gewijzigd door DjVe op 20-10-2014 13:12 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Marc Rademaker
  • Registratie: Juli 2007
  • Laatst online: 12-09 08:26
Nog een kleine tip voor mensen die wel eens Lage Vuursche fietsen. Zaterdag 1 november is de route gesloten wegens onderhoud.

Ook hoorde ik dat er een nieuwe route is bij de Utrechtse Heuvelrug? Iemand daar al geweest?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • inquestos
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 11:25
Ik zal later vanmiddag kijken wat mijn LBS er voor zou rekenen. Zo'n crank vervangen lijkt me toch lastig. De rest moet lukken. En in idd, wanneer ik de crank vervang, ook gelijk de as.


Zou een 28/38/48 Tands nog mogelijk zijn, of wordt dat voor de derailleur teveel? Heb niet al te beste ervaringen met het afstellen van derailleur.

Fotografie: | Flickr | Canon 5DII + 20mm + 35mm + 50mm + 100mm || Hardlopen: Strava PR 5km: 20:26 10km: 44:35 HM 1:39:58


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Marsjee
  • Registratie: Mei 2007
  • Laatst online: 22-06 12:44
inquestos schreef op maandag 20 oktober 2014 @ 14:11:
Ik zal later vanmiddag kijken wat mijn LBS er voor zou rekenen. Zo'n crank vervangen lijkt me toch lastig. De rest moet lukken. En in idd, wanneer ik de crank vervang, ook gelijk de as.


Zou een 28/38/48 Tands nog mogelijk zijn, of wordt dat voor de derailleur teveel? Heb niet al te beste ervaringen met het afstellen van derailleur.
Crank vervangen is niet lastig ! Wel moet je eenmalig inversteren in het gereedschap ( Cranktrekker )
en een sleutel om de lagers te demonteren..

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • inquestos
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 11:25
Cranktrekker en sleutel voor lagers, is dat iets wat hier in zit:
Afbeeldingslocatie: http://eviewer.netmedia-europe.be/cache/server?type=image&source=promobutler_be%2Flidl%2Factive%2F%2Flidl254n0000094.jpg

Zo nee, heb je een linkje naar die sleutel, cranktrekker moet zoiets zijn lijkt me: trivio cranktrekker shimano

Fotografie: | Flickr | Canon 5DII + 20mm + 35mm + 50mm + 100mm || Hardlopen: Strava PR 5km: 20:26 10km: 44:35 HM 1:39:58


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Marsjee
  • Registratie: Mei 2007
  • Laatst online: 22-06 12:44
inquestos schreef op maandag 20 oktober 2014 @ 15:07:
Cranktrekker en sleutel voor lagers, is dat iets wat hier in zit:
[afbeelding]

Zo nee, heb je een linkje naar die sleutel, cranktrekker moet zoiets zijn lijkt me: trivio cranktrekker shimano
Ja moet lukken. Het gaat om die dop met karteltjes links onder :)
Oh alleen zie ik daar geen cranktrekker in zitten,.

[ Voor 3% gewijzigd door Marsjee op 20-10-2014 15:13 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Demo
  • Registratie: Juni 2000
  • Laatst online: 12-09 15:27

Demo

Probleemschietende Tovenaar

Marsjee schreef op maandag 20 oktober 2014 @ 15:12:
[...]


Ja moet lukken. Het gaat om die dop met karteltjes links onder :)
Oh alleen zie ik daar geen cranktrekker in zitten,.
De cranktrekker zit rechts, onder de bandenlichters. Is er eentje voor vierkante trapassen, voor Octalink heb je een dopje nodig of je legt er twee eurocenten onder. (een enkele eurocent werd bij mij in de Octalink-as geduwd :P)
Crank vervangen is een eitje, let er alleen wel op dat je de bouten ontzettend hard moet aandraaien. Ze kunnen loslopen en dan dondert tijdens het fietsen ineens je crankarm er af - been there, done that :X
Marc Rademaker schreef op maandag 20 oktober 2014 @ 13:45:
Nog een kleine tip voor mensen die wel eens Lage Vuursche fietsen. Zaterdag 1 november is de route gesloten wegens onderhoud.

Ook hoorde ik dat er een nieuwe route is bij de Utrechtse Heuvelrug? Iemand daar al geweest?
Er wordt hard gewerkt aan de routes op de Heuvelrug, Zeist is sinds een paar maanden open en is een prachtige route. Ergens bij Rhenen wordt gewerkt aan Kwintelooijen, maar die is vziw nog niet open.

Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • inquestos
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 11:25
Bedankt allemaal, ga ik vanavond het volgende bestellen:
Cassette (€9,95)
Ketting (€12,5)
Crank (€24,5)
Trapas (€6,95)
derailleurwieltjes (€2,95)
Montagepasta (€3,95)
Lagervet (€3,95)

Alles bij elkaar precies €70 inclusief verzenden. :) Hopelijk heb ik zo alles, gaat de demontage en montage naar wens, en kan ik er nog de nodige km's op fietsen. En volgend jaar een echte MTB.

Al in bezit maar nodig: gereedschapskist (Cranktrekker, kettingpons, Kransafnemer, Lager-sleutel), rubberen hamer, 10mm imbus

Fotografie: | Flickr | Canon 5DII + 20mm + 35mm + 50mm + 100mm || Hardlopen: Strava PR 5km: 20:26 10km: 44:35 HM 1:39:58


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Marsjee
  • Registratie: Mei 2007
  • Laatst online: 22-06 12:44
Demoniac schreef op maandag 20 oktober 2014 @ 16:20:
[...]
De cranktrekker zit rechts, onder de bandenlichters. Is er eentje voor vierkante trapassen, voor Octalink heb je een dopje nodig of je legt er twee eurocenten onder. (een enkele eurocent werd bij mij in de Octalink-as geduwd :P)
Crank vervangen is een eitje, let er alleen wel op dat je de bouten ontzettend hard moet aandraaien. Ze kunnen loslopen en dan dondert tijdens het fietsen ineens je crankarm er af - been there, done that :X


[...]
Er wordt hard gewerkt aan de routes op de Heuvelrug, Zeist is sinds een paar maanden open en is een prachtige route. Ergens bij Rhenen wordt gewerkt aan Kwintelooijen, maar die is vziw nog niet open.
Oef.. zie em nu... scheel 8)7

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • inquestos
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 11:25
Oh, en voor het bepalen van de Gehäusebreite (68mm, 73mm; 70mm) moet ik mijn bottom bracket héél nauwkeurig opmeten?

Fotografie: | Flickr | Canon 5DII + 20mm + 35mm + 50mm + 100mm || Hardlopen: Strava PR 5km: 20:26 10km: 44:35 HM 1:39:58


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • DjVe
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 12:33

DjVe

Hatsaflats!

Zal toch wel ergens op je BB staan?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • inquestos
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 11:25
Nee? Althans niet zonder zaken te demonteren waarvoor ik momenteel de tools niet heb.

Maar meten is weten, ik gok dat ik de lagers (?) niet mee moet nemen, en ik op 70mm uitkom:
Afbeeldingslocatie: http://tweakers.net/ext/f/jgaRPSPwro5Q0OiRm93h9xMU/full.jpg

Fotografie: | Flickr | Canon 5DII + 20mm + 35mm + 50mm + 100mm || Hardlopen: Strava PR 5km: 20:26 10km: 44:35 HM 1:39:58


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • dnhelle
  • Registratie: Februari 2004
  • Laatst online: 13-09 15:52
68/73mm is de standaard bracketpot. Zit standaard een vulring bijgeleverd wanneer je 68mm op moet vullen naar 70 of 73mm in het geval van 2-speed.
Let vooral op je schroefdraad. BSA of Italiaans...

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • inquestos
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 11:25
Daar kwam ik zojuist ook achter. Italiaans lijkt me niet waarschijnlijk? Ik heb nu alleen het blauwe gedeelte opgemeten (=70mm), of moet ik ook het metaal-kleurige deel meepakken?

edit: nog een keer meten levert een kleine 69mm op. Zal dus wel 68mm zijn.

[ Voor 19% gewijzigd door inquestos op 20-10-2014 20:39 ]

Fotografie: | Flickr | Canon 5DII + 20mm + 35mm + 50mm + 100mm || Hardlopen: Strava PR 5km: 20:26 10km: 44:35 HM 1:39:58


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • DjVe
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 12:33

DjVe

Hatsaflats!

Daar houdt mijn kennis over dit soort dingen op :P


Kreeg net nog wel een e-mail van Bird MTB over mijn bandenkeuze. Ze hadden wat scenario's uitgeschreven voor me en kwamen met een paar adviezen. Uiteindelijk gegaan voor een High Roller II voor en een Ardent achter. Nette service!

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • koentjuh1987
  • Registratie: Januari 2006
  • Laatst online: 13-09 09:44
Nederlandse webshop of?

...


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Ethirty
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 13-09 20:39

Ethirty

Who...me?

DjVe schreef op maandag 20 oktober 2014 @ 20:08:
Daar houdt mijn kennis over dit soort dingen op :P


Kreeg net nog wel een e-mail van Bird MTB over mijn bandenkeuze. Ze hadden wat scenario's uitgeschreven voor me en kwamen met een paar adviezen. Uiteindelijk gegaan voor een High Roller II voor en een Ardent achter. Nette service!
_O_

#team_UTC+1

An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper  Mini '12 i7/16/256  Air '13 i5/8/256  iPad mini 5 64GB  iPhone SE 128GB


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • DjVe
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 12:33

DjVe

Hatsaflats!

Nee Birdmtb.com. Zie mijn eerdere posts over mijn nieuwe gele monster ;)

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • wezep
  • Registratie: Oktober 2000
  • Laatst online: 12-09 21:48
dnhelle schreef op maandag 20 oktober 2014 @ 19:59:
68/73mm is de standaard bracketpot. Zit standaard een vulring bijgeleverd wanneer je 68mm op moet vullen naar 70 of 73mm in het geval van 2-speed.
Let vooral op je schroefdraad. BSA of Italiaans...
Even wat duidelijkheid over trapassen/brackets.
Je hebt 2 soorten brackets (bij de oude atb's en racefietsen):
-70mm: italiaans
-68/73mm: bsa (engelse draad, racefietsen is bijna altijd 68mm)

Je kunt bij dit soort trapassen niet een opvulring gebruiken.
Waarschijnlijk heb je een bsa bracket (95% van de fietsen).
Vervolgens kiezen voor 68 of 73mm.
Als je nu 69mm meet, dan heb je 68mm nodig.

Vervolgens moet je nog de lengte van de as kiezen (110 tot 127,5mm).
Dit is afhankelijk van de crank.

Hoop dat je hier wat aan hebt.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • koentjuh1987
  • Registratie: Januari 2006
  • Laatst online: 13-09 09:44
DjVe schreef op maandag 20 oktober 2014 @ 21:37:
Nee Birdmtb.com. Zie mijn eerdere posts over mijn nieuwe gele monster ;)
Linkje gemist maar wel mooie fiets. Lekker fel kleurtje.

...


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • inquestos
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 11:25
Bedankt nog wezep, ik heb zojuist de onderdelen besteld. Volgende week hopelijk alles in elkaar draaien.

DjVe en Yohost! , prachtige fietsjes! Ik ga me er niet verder in verdiepen, want ik weet waar dat toe leidt :)

Fotografie: | Flickr | Canon 5DII + 20mm + 35mm + 50mm + 100mm || Hardlopen: Strava PR 5km: 20:26 10km: 44:35 HM 1:39:58


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • wezep
  • Registratie: Oktober 2000
  • Laatst online: 12-09 21:48
inquestos schreef op maandag 20 oktober 2014 @ 23:39:
Bedankt nog wezep, ik heb zojuist de onderdelen besteld. Volgende week hopelijk alles in elkaar draaien.

DjVe en Yohost! , prachtige fietsjes! Ik ga me er niet verder in verdiepen, want ik weet waar dat toe leidt :)
Graag gedaan.
Welke trapaslengte heb je nu gekozen?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • M3rcury
  • Registratie: Augustus 2004
  • Niet online

M3rcury

Quick

inquestos schreef op maandag 20 oktober 2014 @ 20:04:
Daar kwam ik zojuist ook achter. Italiaans lijkt me niet waarschijnlijk? Ik heb nu alleen het blauwe gedeelte opgemeten (=70mm), of moet ik ook het metaal-kleurige deel meepakken?

edit: nog een keer meten levert een kleine 69mm op. Zal dus wel 68mm zijn.
Als je op de foto kijkt kom je daar ook op uit. 69mm is nu, maar aan de bovenkant heb je nog een mm speling :)

No signature required.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • dnhelle
  • Registratie: Februari 2004
  • Laatst online: 13-09 15:52
@wezep leg mij dan eens uit waarom ik nu met een recent frame met 68mm BB een opvulring plaats op een middleburn crank? Precies: utlijnen tot 70mm tbv 2-speed te rijden. 70mm komt juist weer terug in de branche.
Daarnaast valt mij op dat de q-factor stuken beter is dan met een x-type/gx lager. Daarom ook goed dat pressfit is gelanceerd.

[ Voor 23% gewijzigd door dnhelle op 21-10-2014 11:57 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • inquestos
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 11:25
wezep schreef op dinsdag 21 oktober 2014 @ 08:42:
[...]

Graag gedaan.
Welke trapaslengte heb je nu gekozen?
BSA68 x 122,5

Fotografie: | Flickr | Canon 5DII + 20mm + 35mm + 50mm + 100mm || Hardlopen: Strava PR 5km: 20:26 10km: 44:35 HM 1:39:58


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • TheLemon
  • Registratie: Augustus 2001
  • Laatst online: 02-04 14:15

TheLemon

daddy cool, crazy like a fool

Om het nog iets gecompliceerder te maken :p je hebt ook nog verschillende soorten vierkante trapaseinden. JIS en nog een paar (weet niet uit mijn hoofd). Het verschil zit in de vorm van de taps toelopende einde.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • dnhelle
  • Registratie: Februari 2004
  • Laatst online: 13-09 15:52
JIS inderdaad, of de oude vertrouwde Isis-standaard. Die werd snel overruled door Shimano's Octalink welke weer werd opgevolgd door de nu bekende hollowtech.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Yohost!
  • Registratie: Juni 2000
  • Laatst online: 13-09 15:54
Deze week even lampjes voor op de MTB gekocht.
Voor Lezyne Macro en achter Lezyne Zecto.
Afbeeldingslocatie: http://www.lezyne.com/images/product/Product-LED-macrozectopair.jpg
http://www.lezyne.com/product-led-sport-macrozectopair.php

Het is niet voor in het bos maar hoofdzakelijk voor op de weg 's avonds.
Zijn beide met USB op te laden dus ideaal.
Vanavond maar eens testen.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • DjVe
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 12:33

DjVe

Hatsaflats!

Hi DjVe,

The bike will ship this morning, we hope you like it! Yes you are the first man in the Netherlands with a Bird!
Owwwwww yeahhhh :)

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • GH45T
  • Registratie: November 2003
  • Laatst online: 12-09 22:15
Vraag me vooral af hoe je weet dat het frame en de geometrie bij je past. Vergeleken met fietsen welke wel in Nederland te koop zijn of rondrijden?

Laatst al eens gekeken, die Bird fietsen lijken me geen slechte deal.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • DjVe
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 12:33

DjVe

Hatsaflats!

GH45T schreef op maandag 27 oktober 2014 @ 11:26:
[...]

Vraag me vooral af hoe je weet dat het frame en de geometrie bij je past. Vergeleken met fietsen welke wel in Nederland te koop zijn of rondrijden?

Laatst al eens gekeken, die Bird fietsen lijken me geen slechte deal.
Vooral vergeleken met mijn vorige fiets (en dan met name de lengte van de bovenbuis). Zoals eerder al gezegd ben ik best klein met mijn 1,78 en heb ik vrij korte pootjes. Ik heb nu een 17 inch frame gekozen en kan natuurlijk nog spelen met de zadelpen. De lengte van de bovenbuis is iets korter, maar ik kan er ook een iets langere stuurpen op zetten.

Of de gehele fiets bij me past is altijd de vraag en dat merk je ook niet aan een kort ritje over het asfalt. Ik heb we het één en ander geprobeerd: Kona Honzo en Explosiv en die bevielen me qua feeling wel, maar net iets te duur.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • dnhelle
  • Registratie: Februari 2004
  • Laatst online: 13-09 15:52
Twee kilo aluminium frame? Wauw...
Wel mooi dat de Engelse MTB stijl (hardtail, korte stuurpen, longtravel front) steeds moderner worden en in trek raken :)

Veel plezier ermee!

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • minimaLL
  • Registratie: Juni 2011
  • Laatst online: 13-09 16:22
Ik ga even hier (lichtjes) off-topic posten omdat ik de nood niet ervaar om hiervoor speciaal een topic op te richten:

Het doel is dus om een fiets te kopen om woon-werkverkeer (10km enkele rit) te overbruggen op sportieve wijze. Aangezien ik als leerkracht ook mijn tas moet meenemen, heb ik gekozen tussen de balans tussen een stadsfiets en een sportieve fiets en kom ik al snel uit bij de hybride fietsen. Voor de rest is mijn fietskennis vrij beperkt, vandaar vraag ik jullie om advies.

Budget: 800 à 1000 euro.
Uitgekozen model ddat me wel wat lijkt --> Cube Travel (2015)

- De standaardversie (Cube Travel RF) kost €749 (http://www.cube.eu/nl/bik...-rf-black-anthrazit-2015/)

- De pro-versie (Cube Travel PRO RF) kost €849 (http://www.cube.eu/nl/bik...-rf-white-anthrazit-2015/) Wat is de exacte meerwaarde hiervan naast het ander soort versnelling? Is dit wel een meerwaarde, want je levert ook in op aantal versnellingen...

- De excellent-versie (Cube Travel Exc RF) kost €949 http://www.cube.eu/nl/bik...-metallic-red-black-2015/. Wat is hier de precieze meerwaarde van naast het lichter gewicht? Is dit zijn €200 waard ten opzichte van de standaardversie?

Hopelijk kunnen jullie me een beetje verder op weg helpen om een beslissing te nemen.
Als hij echt nergens anders past, kan er wel degelijk een apart topic voor worden aangemaakt

[ Voor 6% gewijzigd door PWM op 29-10-2014 10:04 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • DjVe
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 12:33

DjVe

Hatsaflats!

Als je elke dag 10km heen en terug moet door weer en wind, dan is een beetje onderhoudsvrije fiets ook wel lekker. Als het mijn fiets was, dan was ik voor een fiets op basis van een Alfine 8 naafversnelling gaan. Is een Cube Hyde Race bijvoorbeeld niets? Paar spatborden, bagagedrager en verlichting erop knallen en gaan met die banaan. Daar heb je in het weekend als leuk scheurijzer ook nog wat aan :)

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • GH45T
  • Registratie: November 2003
  • Laatst online: 12-09 22:15
Er is een topic specifiek over werk-fietsen maar dat staat in de HK, gezien je postcount zul je hier wel geen toegang tot hebben. Misschien een overweging om dat topic naar vervoer te verplaatsen maar goed.

De keuze is dus eigenlijk derailleur vs naafversnelling. Gezien de Acera en Alivio onderdelen op de Cube Travel RF zou ik die alvast laten staan. Blijven er over de Pro RF en Exc RF. Wil je weinig onderhoud aan je fiets en weinig schoonmaken? Neem dan de naafversie. Wil je meer versnellingen en een fiets welke iets lichter loopt maar dus wel meer onderhoud en schoonmaakwerk vergt? Neem dan derailleurversie. Wil je best of both worlds? Neem dan een betere naaf, zoals DjVe voorstelt een fiets met Alfine naaf, liever nog de 11-versie of nog beter, een Rohloff naaf of Pinion bak. Praat je wel over geheel andere bedragen... Mijn Rohloff fiets kostte me 2379 euro (Gaastra Fyts 4.14).

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • ElmarJ16
  • Registratie: November 2010
  • Laatst online: 02-02-2024
Persoonlijk: De pro versie. Die is goedkoper en zoals hierboven aangegeven veel onderhoudsvriendelijker. Of het lichter loopt een groot voordeel is, moet je zelf maar afwegen tegen de meerprijs. Over de kwaliteit van de naaf kan ik alleen niks zeggen.

Verder zou ik niet zulke zorgen maken over het minder aantal versnellingen. Je zal die 10 extra versnellingen die op de excellent zitten niet snel nodig hebben (misschien voor de vakanties in de bergen, maar daarmee kom je met 20 versnellingen ook nog wel boven). In de mountainbike wereld wordt er ook al veel overgeschakeld naar 2x10 versnellingen, terwijl je daar imo wel degelijk meer behoefte hebt aan versnellingen dan op een hybride fiets.

Maar het beste advies: Probeer ze beide uit bij een dealer en maak aan de hand van die beleving je keuze.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • PWM
  • Registratie: Oktober 2000
  • Niet online

PWM

Modbreak:Hybride stadsfietsen in een Mountainbike topic is niet lichtjes offtopic. Gaarne weer gewoon over MTB praten vanaf nu

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • DjVe
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 12:33

DjVe

Hatsaflats!

Hij is binnen :)

Afbeeldingslocatie: https://7qalzg-sn3301.files.1drv.com/y2phSyXXIyCqAXAxNqGU4hM9XqX4WIndIPpAaybj2h1K4CVnDYh-4tcTIbwYXWNNWoptNHjXPHrm2O04nW57M8gUzOv-BG2YGONhuQdqPkwdYY/WP_20141029_003%20%28Small%29.jpg?psid=1

Afbeeldingslocatie: https://7qalzg-sn3301.files.1drv.com/y2pBrXHBnZVsrEOhot9N4J_p9qptO8X3m6FkEYLiJdXCOuSR9rc3bZ1wqv-fXT1xO9hzpEFr3QdXnOnTWwBnq3TAFxWrxpNEWanOnusGMtNVcw/WP_20141029_004%20%28Small%29.jpg?psid=1

Vette fiets hoor!

Erg goed verpakt in twee dozen en om het frame zat nog een berg beschermend materiaal. Wielen eronder, stuur erop, vork oppompen en je bent klaar. Nu nog even op zoek naar wat lakbescherming.

Ik kreeg bij de levering ook een doosje met sportvoeding met 5 tabletten voor in je bidon, 2 gelletjes, 2 zakjes met poeder (energie en proteïne) en een reepje. Daarnaast nog een multitool een bel en (jawel) een refectorset :o :+

Van het weekend maar eens het bos onveilig maken

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • dnhelle
  • Registratie: Februari 2004
  • Laatst online: 13-09 15:52
Daar moet een dropper in!!! En ff je remhendels goed zetten. Voor de rest; Nice bike.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • DjVe
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 12:33

DjVe

Hatsaflats!

Die dropper komt misschien nog wel, maar voorlopig is dit prima :) Remhendels, stuur, zadelhoogte etc moet ik allemaal nog goed afstellen.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Ethirty
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 13-09 20:39

Ethirty

Who...me?

Nice! Snel geleverd ook.

#team_UTC+1

An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper  Mini '12 i7/16/256  Air '13 i5/8/256  iPad mini 5 64GB  iPhone SE 128GB


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • M3rcury
  • Registratie: Augustus 2004
  • Niet online

M3rcury

Quick

Het opbouwen is eindelijk begonnen. Wielen zijn zo goed als klaar. Alleen het achterwiel zit nog een kleine slag in die ik er volgende week even uit ga halen. Voorwiel zit weer netjes in elkaar, alleen is helaas de conus versleten. Ik laat hem nu even laten zitten, omdat ik geen zin heb om de naaf te vervangen, en ga er gewoon nog even mee fietsen. Als ik het echt leuk vind, kijk ik wel weer naar andere naven, want ook de freehub is niet meer nieuw. :)

Van het weekend is de vork aan de beurt en dan kan ik gaan beginnen met het frame op te bouwen :)

No signature required.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • TheLemon
  • Registratie: Augustus 2001
  • Laatst online: 02-04 14:15

TheLemon

daddy cool, crazy like a fool

Even wat routenieuws spammen. De Utrechtse heuvelrug is weer twee pareltjes van routes rijker. Rhenen en Veenendaal (Kwintelooijen).

Beide volledig nieuw aangelegde singletracks. De eerste is een heerlijke flow-route die niet al te zwaar is, maar lekker snel en een hoge fun-factor. De tweede is heel kort maar super intensief. Continu heel steil klimmen of afdalen en erg krappe bochtjes etc. Zo steil ken ik het binnen NL eigenlijk alleen van Zuid-Limburg.

Er is nog steeds behoefte aan vrijwilligers voor aanleg en onderhoud van alle routes op de Utrechtse Heuvelrug en daarnaast ook behoefte aan sponsorgeld. Mocht je zin hebben of iemand kennen met geld teveel... :P

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • murphsy
  • Registratie: Januari 2009
  • Laatst online: 13-09 12:54

murphsy

Product Monkey

@DjVe mooi die bird!

Zelf nu bijna tevreden met mijn Kona Tanuki, recent omgebouwd van 3x9 naar 1x9, vooral om de matige Alivio voor derailleur en shifter kwijt te raken. Raakte in totaal 630 gram kwijt, wat zelfs voor de recreatieve fietser voelbaar is. Verder alles los gehad, schoongemaakt en opnieuw opgebouwd. Fietst als nieuw :)

Volgend voorjaar misschien naar 1x10, en dan een leuke tweedehands XT derailleur en shifter zien te scoren. Upgraden is leuk, maar nieuw spul is zo duur!

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • DjVe
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 12:33

DjVe

Hatsaflats!

Wat een heerlijk weer dit weekend en wat is het verschrikkelijk mooi in het bos nu. Voor mijn doen heb ik aardig veel gereden (100km verdeeld over zaterdag en zondag met 2000 hm). Snelheid zat er niet in, maar daar had ik geen zin in, wilde ook een beetje genieten van al dat moois :)

Het viel me op hoe makkelijk de mtb route op zondag tegen de middag is. Zaterdag was alles nog één grote blub, maar zondag was alles plat. Ik ben dus maar doorgereden naar het Reichsalt om daar mijn dosis blub te halen :P

Nieuwe fiets bevalt uitzonderlijk goed. Op de weg toch iets minder vlot dan mijn eerdere Cube LTD, maar in het terrein op zowel wendbaarheid, remkrachten acceleratie een dikke verbetering. Daarnaast ook een stuk comfortabeler omdat ik nu rechter kan zitten en een fatsoenlijk zadel heb. Die shadowplus SLX derailleurs zijn wel goddelijk stil zeg. En die SLX remmen...man man man.....dat is echt 200X beter en stiller dan mijn vorige Formula RX remmen. Als die maar een spatje water voelde, was het net of er een zwijn werd afgeslacht in de bosjes.

Afbeeldingslocatie: https://7qalzg-sn3301.files.1drv.com/y2pC0J8N3yFCJT3x-3Q14WeYLsAJcx9ufKoR8I1UoZVpkJXo64fBMJ7LK8ZcDHKmBYynEIZY-GkM7xzfDS3Nsr856Ph6xS1srpv0Gxl6hf3Y_k/WP_20141101_006%20%28Medium%29.jpg?psid=1

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Marsjee
  • Registratie: Mei 2007
  • Laatst online: 22-06 12:44
Prachtige machine ! De remmen zijn idd top ! Rij zelf dan met het deore model, maar die is kwa remkracht gelijk aan de slx :)

We zien mekaar vast wel een keer in de buurt ;)

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • DjVe
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 12:33

DjVe

Hatsaflats!

Marsjee schreef op zondag 02 november 2014 @ 19:00:
Prachtige machine ! De remmen zijn idd top ! Rij zelf dan met het deore model, maar die is kwa remkracht gelijk aan de slx :)

We zien mekaar vast wel een keer in de buurt ;)
Hoe was het in de stad trouwens? Jij ging toch naar dat downhill evenement?

Over de remmen...ik kan me niet voorstellen dat de XT remmen nog beter zijn :+

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Marsjee
  • Registratie: Mei 2007
  • Laatst online: 22-06 12:44
DjVe schreef op zondag 02 november 2014 @ 19:06:
[...]


Hoe was het in de stad trouwens? Jij ging toch naar dat downhill evenement?

Over de remmen...ik kan me niet voorstellen dat de XT remmen nog beter zijn :+
Was echt echt MEGA en MEGA gaaf !!!!
1e run ging ik heel goed, helaas uitgegleden in de bocht :( en een tijd nog langzamer als de langzaamste dame :+

2e run dikke inhaal slag en ben toen 14e geworden van de +-76 deelnemers. Deden veel grote namen mee, dus een top plek zat er sowieso niet in.. Ben wel mega trots.. Foto's komen nog ! _/-\o_

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • DjVe
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 12:33

DjVe

Hatsaflats!

Marsjee schreef op zondag 02 november 2014 @ 19:13:
[...]


Was echt echt MEGA en MEGA gaaf !!!!
1e run ging ik heel goed, helaas uitgegleden in de bocht :( en een tijd nog langzamer als de langzaamste dame :+

2e run dikke inhaal slag en ben toen 14e geworden van de +-76 deelnemers. Deden veel grote namen mee, dus een top plek zat er sowieso niet in.. Ben wel mega trots.. Foto's komen nog ! _/-\o_
Nice, ben beniewd!

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • inquestos
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 11:25
Nog bedankt voor alle hulp bij het verzamelen van onderdelen, mannen. Vandaag in het zonnetje (helaas niet kunnen fietsen) mijn Cannondale in elkaar gezet. Ging eigenlijk nog verrassend goed, ook al moest ik af en toe op zoek naar youtube-tutorials :P

Alleen voorderailleur krijg ik nog niet goed afgesteld

Fotografie: | Flickr | Canon 5DII + 20mm + 35mm + 50mm + 100mm || Hardlopen: Strava PR 5km: 20:26 10km: 44:35 HM 1:39:58

Pagina: 1 ... 72 ... 134 Laatste

Dit topic is gesloten.