Het grote mountainbike topic (deel 13)

[NielsTn]

dit weekend de SPD vervangen door flat pedals tijdens een clinic freeride/trailride.
Moet zeggen: rijdt toch erg lekker, ik kan persooniljk merken dat ik beter mijn balans kan houden (bij bv. een trackstand/sur place).
Dus toch eens loeren naar flat pedals voor op de Epic om te oefenen

[Faxe]

MBV schreef op zondag 30 maart 2014 @ 10:21:
Wat ging er dan mis? Harde landing of zoiets?

De eerste twee frames raakten hier beschadigd


en bij de overgang van de zitbuis naar de bovenbuis (witte lijntjes)


Het laatste frame is ook gescheurd bij de overgang van de zitbuis naar de bovenbuis.

[Marsjee]

NielsTn schreef op maandag 31 maart 2014 @ 11:43:
dit weekend de SPD vervangen door flat pedals tijdens een clinic freeride/trailride.
Moet zeggen: rijdt toch erg lekker, ik kan persooniljk merken dat ik beter mijn balans kan houden (bij bv. een trackstand/sur place).
Dus toch eens loeren naar flat pedals voor op de Epic om te oefenen

flats met goede schoenen is de ultieme combo ( Niet elke schoen staat even lekker op flats merk ik )

[NielsTn]

de 5-ten's zijn al eerder besteld maar nog niet geleverd door 't bedrijf. flatpedals nog aan t rondkijken tips zijn welkom!

[Marsjee]

Uit ervaring:

XLC: http://www.actionsports.d...-different-coloursvarinfo

En DMR V8 ( Goedkoop, maar prima in orde ) De XLC's zijn minder lomp.

[Joopieboy]

Marsjee schreef op maandag 31 maart 2014 @ 15:26:
[...]


flats met goede schoenen is de ultieme combo ( Niet elke schoen staat even lekker op flats merk ik )

Je moet een beetje een zool hebben waar ze kunnen indrukken. Ik vind klik pedalen ook echt 100x niks.

[MBV]

Ik heb ooit op een Kona Stinky met spd gereden, ging prima een van de voordelen is dat je niet van je pedalen af kunt glijden, nadeel is dat spd erg hard aankomt als dat toch gebeurt

[DjVe]

Wat is er dan zo fijn aan platte pedalen? Bij SPD heb je als voordeel dat je ook kracht kan overbrengen bij het naar boven halen van je benen en dat je je voeten altijd in de goede positie hebt staan.

[Marsjee]

MBV schreef op dinsdag 01 april 2014 @ 02:37:
Ik heb ooit op een Kona Stinky met spd gereden, ging prima een van de voordelen is dat je niet van je pedalen af kunt glijden, nadeel is dat spd erg hard aankomt als dat toch gebeurt

Wees maar blij dat je dat niet hebt gehad met flatpedals. Die pinnetjes drukken zo je scheen in en rukt het nog al je huid mee ook

[ Voor 5% gewijzigd door Marsjee op 01-04-2014 08:25 ]

[GH45T]

Ben eigenlijk wel tevreden over mijn SPD pedalen en schoenen. Het is in het begin nogal wennen en ook ik ben wel eens gevallen door de pedalen maar als je daar eenmaal doorheen bent is het eigenlijk best fijn.

Wat mij betreft is het grootste nadeel dat je fiets een stuk minder inzetbaar is zonder de bijbehorende schoenen.

[maartend]

Op MTB SPD/flat combinatie (die downhill pedaaltjes) op reetbike ook SPD. Zou niet zonder willen. 1 maal op mijn plaat gegaan 136 jaar geleden door de SPD, daarna nooit meer.

[NielsTn]

DjVe schreef op dinsdag 01 april 2014 @ 08:23:
Wat is er dan zo fijn aan platte pedalen? Bij SPD heb je als voordeel dat je ook kracht kan overbrengen bij het naar boven halen van je benen en dat je je voeten altijd in de goede positie hebt staan.

bij SPD staat de kracht op de '' bal van de voet', bij flat pedals meer midden-voet.
Hierdoor druk je beter in de pinnetjes (voor grip), sta je ook iets meer 'achter het zadel' wat bij freeride/trail wel zo prettig is.

SPD heeft maar een kleiner oppervlak dus je moet een hele stijve zool (bij voorkeur) hebben om kracht over te brengen. Bij flatpedal is een zachte zool fijner (voor de grip) en druk je over een groter oppervlak de kracht. Verder sta je ook echt stabieler op flatpedals dan op SPD (en dat konden meer rijders tijdens de clinic zaterdag j.l. beamen).

[TheLemon]

Voor XC-werk vind ik klikpedalen (wat voor systeem dan ook) echt een no-brainer. En ook bij wat lichter marathon-/enduro-werk ben ik erg blij dat mijn voeten enigszins vastzitten. Serieus downhill heb ik nog nooit gedaan, kan me voorstellen dat je dan liever flatpedals hebt.
Je hebt daarvoor overigens ook van die platte plaatjes die je in je spd kunt klikken, dan hoef je niet het hele jaar door met zware en/of onhandige flatpedals te rijden.

[NielsTn]

misschien het belangrijkste: je leert beter de technieken te beheersen ipv te 'cheaten' met bunnyhop bij gebruik van flat pedals ipv SPD....

[ Voor 14% gewijzigd door NielsTn op 01-04-2014 11:35 ]

[DjVe]

NielsTn schreef op dinsdag 01 april 2014 @ 11:35:
misschien het belangrijkste: je leert beter de technieken te beheersen ipv te 'cheaten' met bunnyhop bij gebruik van flat pedals ipv SPD....

Die snap ik niet helemaal. Leg uit

[Roet]

Met SPD kan je aan de pedalen trekken ('cheaten'), met flat's gaat dat lastig en moet je het dus anders oplossen .

[DjVe]

Maar dat is toch ook een "techniek"?

[Roet]

Ja maar dat is niet stoer, dus dat telt niet!

* Roet rent

[ Voor 18% gewijzigd door Roet op 01-04-2014 13:03 ]

[MBV]

hoe kan je bunnyhoppen met flats? * MBV rent
Over die downhill-clinic: Bart van Keimpema gaf zo'n cursus in oktober in Winterberg, en hij reed in Verbier ook altijd met klikpedalen op z'n Genius. En in dat bikepark op mijn hardtail toen we even hadden geruild Ik zie dus niet in waarom ik buiten een bikepark op flats zou moeten rijden.

[ Voor 78% gewijzigd door MBV op 01-04-2014 15:37 ]

[Aapenootjes]

Afgelopen zaterdag reed ik mee met een soort van MTB clinic. Nadat enkele deelnemers al meerdere keren om waren gevallen omdat de pedalen niet goed uit klikten heb ik mijn multitool er maar bij gepakt en een lesje pedalen afstellen gegeven.
De begeleidster vond het wel mooi en moest toegeven dat ze geen kaas gegeten had van techniek, gelukkig kan ze wel goed mountainbiken

Ben trouwens vandaag meer mountainbikers tegengekomen dan afgelopen zondag (Heerlen route 1-2-3)

[ Voor 11% gewijzigd door Aapenootjes op 01-04-2014 18:52 ]

[Johnny]

TheLemon schreef op dinsdag 01 april 2014 @ 10:30:
Je hebt daarvoor overigens ook van die platte plaatjes die je in je spd kunt klikken, dan hoef je niet het hele jaar door met zware en/of onhandige flatpedals te rijden.

Mijn fiets kwam ook met SPD-pedalen met platform-adapters, maar die zijn echt superlink. Ze hebben een klein oppervlak en zijn vrij glad, je schiet er dus zo met je voet af.

Ik heb zelf nu de Shimano PD-T420 Click'R pedalen. Deze zijn nieuw voor 2014 en een stuk lichter dan de voorgangers, met een groot platform en zelfs reflectors.

De Click'R pedalen hebben overginds iets zwakkere veren zodat je ze nog losser kan zetten dan normale SPD-pedalen, en dus makkelijker zijn voor mensen die nieuw zijn met klikpedalen. Ze komen ook nog eens met zilverkleurige cleats waarmee je in meer richtingen kan uitklikken, maar ik gebruik zelf de zwarte cleats waarmee je maar in één richting kan uitklikken.

[EMP]

Upgradeadvies gevraagd!

Vroeger veel gefietst, toen een jaar of tien niet meer, en sinds kort af en toe weer wel. Fietsje dus weer in fiets-staat gebracht, alles goed gesmeerd, gechecked, en het werkt... maar daar is het ook mee gezegd.

In de basis is het een Ralleigh M-Trax 1000, ik heb die alleen nog kunnen terugvinden op een site genaamd 'RetroBike' Hij is dus niet de nieuwste meer.

Ik ben van plan iets van een keer of vier per jaar te gaan fietsen, niet veel dus, maar heb wel meer budget dan vroeger.

Huidige fiets:
Frame/vork/stuur: Ralleigh M-Trax 1000, Reynolds K2 Cromoly frame
Versnellingen: samengeraapt zooitje: stx, lx, xt, nexave crankstel... vanalles dus, maar schakelt goed
Pedalen: Shimano met aan 1 kant spd, andere kant voor normale schoenen
Banden/wielen: geen idee, zwaar
Remmen: no-name V-brakes, lastig af te stellen en buigt nogal door.

Plaatje van het internet:

bron

Op zich ben ik wel blij met het frame, maar vraag mij af of ik het fietsplezier kan vergroten. Ik fiets meestal in het bos (Loonse en Drunense duinen), en binnenkort de http://www.streetracegoirle.nl/

Is het zinvol om bijvoorbeeld een setje Magura HS11's hier op te zetten en/of of andere wielen, of is dit zo antiek dat ik beter een mooie tweedehands kan kopen voor een paar honderd euro, waar alles meteen 15 jaar jonger is. Ik vind het niet erg als het wat kost, maar het moet wel verstandig zijn, ook omdat ik maar weinig fiets.

[ Voor 5% gewijzigd door EMP op 02-04-2014 11:01 ]

[MBV]

Ik zou beginnen met een goede nieuwe fiets te huren, zodat je kan vergelijken wat een nieuwe fiets kan bieden t.o.v. je huidige fiets. De ervaring leert dat je dan direct een nieuwe fiets wilt kopen i.p.v. een oude te gaan upgraden

Ik zou voor jouw fiets niet veel geld investeren in HS11, maar gewoon voor een paar tientjes een set V-brakes _{[spam](PB bij interesse)} kopen.

[ Voor 24% gewijzigd door MBV op 02-04-2014 11:30 ]

[Johnny]

Zoals al gezegd zou ik ook alleen een paar tientjes uitgeven aan nieuwe V-brakes. Ik heb de street race even bekeken en het parcour loopt inderdaad vooral over de straat, dan is het wel fijn om slicks er op te leggen, maar voor een eenmalig evenement is dat misschien zelfs al een beetje over de top.

[maartend]

Ik zou dat zadel vervangen. Met wat mazzel ligt er nog een atb zadel bij de lidl.

[dnhelle]

Ik zou het anders aanpakken. Huur een fiets om te ervaren wat de stand van nu is, investeer niet in deze fiets, en kijk voor een leuke tweedehands.

Oja, en als je dan om bent; Pak je raleigh nog eens bij de hand, schroef er v-brakes op, slijp de canti-nokken er van af, en maak er een single-speed van. Twee fietsen, lage investering.

[EMP]

Het plaatje is van het internet, niet mijn fiets. Die van mij heeft gelukkig al v-brakes, en een ander zadel

Maar binnenkort een keer één huren is geen slecht plan, dan weet ik meteen het verschil.

[DjVe]

Was net online even op zoek naar een nieuwe stadsfiets. Kom ik toevallig de nieuwe Focus fietsen tegen:



Wat een porno fiets zeg

[MBV]

Mooie wielen, maar ik ben bang dat het niet heel sterk is.

[Aapenootjes]

Vind dat type wielen ook een beetje vreemd uitzien, lijkt alsof er minder spaken dan normaal in zitten maar dat valt wel mee (beiden wielen zijn 24 spaaks). Mogelijk heeft het wel een aantal mogelijk voordelen (bedenk ze nu ter plekke):

- Spaken zitten soort van symmetrisch, 1 paar spaken trekken op dezelfde plek aan de velg in plaats van om en om. Mogelijk makkelijker om een wiel goed recht te krijgen?
- Geen spaakgaten in de velg, is er dan nog wel velgtape nodig? Spaken kunnen ook niet je binnenband lek prikken.

Lijkt me dat je wel persé straight pull naven nodig hebt.

[MTBreak]

Zo.

Van de week heb ik de knoop doorgehakt na een 2e proefrit en ven voor de cube ltd 29 2014 gegaan.
Was best wel wat onderhandelingsruimte uiteindelijk. Heb voor 1000 euro:
- fiets
- spd pedalen shimano M540
- schoenen Milano ofsoiets
- bidon houder en cubebidon:p
- voor mudbord achter spatbord voor 29
- mtb fietsbel
- 2 keer service beurt

Het viel mij tijdens de 2 proefrit pas op dat stuur behoorlijk breed is. Ben benieuwd hoe dat bevalt. Indien niet dan kunnen ze het inkorten.
Voor en achter liggen nobby nic banden op. Ik vond ze erg breed. Vooral achter zal het behoorlijk wat weerstand opleveren. Maar ik avonturier het wel. Ik kreeg er geen andere ban meer bij voor m'n prijs:p

Ik heb trouwens de blackline kleur:) heel misschien zou hij vrijdag nog binnen en afgemonteerd zijn en anders begin volgende week. Zal dan wel fotootje schieten.

[MBV]

Brede banden hebben bij gelijke luchtdruk een lagere rolweerstand, maar er zijn wel banden die lichter rollen dan een Nobby Nic Spatborden heb ik ook, maar zo'n mudboard zorgt vooral voor krassen op je frame en doet verder nagenoeg niets. Achter helpt het meer, maar 't ziet er niet uit

Veel plezier met je nieuwe fiets!

[chime]

Nobby nics gebruik ik wel eens in de winter / herfst.
Hebben betere grip, dit jaar heb ik de zomerbanden (racing ralphs) er wel gewoon laten opzitten - zo slechtwas het vaak toch ook - was een paar weekendjes wel slibberen en schuiven geblazen

[Brilsmurfffje]

Gisteren na bijna 2 jaar mijn MTB uit de garage gevist en schoongemaakt (vies weggezet)
Daarna de vork en banden weer op druk gebracht, beetje olie op de SPD pedalen en op de ketting. Daarna had ik het plan even een rondje door de wijk te rijden om de olie goed te laten settelen.
Uiteindelijk dik een uur door het lokale recreatie gebied geknald in een spijkerbroek en t-shit

Want man man wat rijdt zo'n mtb verslavend als je je normaal op een 7speed opoe fiets verplaatst!

[zonoskar]

Niks doen aan die M-Trax! Echt retro-vintage dat ding.

Die wielen van de Focus zijn toch gewoon Crank Bros Cobalt wielen? Niet de stijfste. Maar optisch wel aardig.

[DeFeCt]

Sinds een maandje ook in het bezig van een ATB en eerst maar eens begonnen met een fiets-fit cursus. Erg leuk en ongelofelijk hoeveel techniek er bij komt kijken zeg! Nu ben ik nog erg groen in ATB land en het viel me gisteren op dat ik een slag in mijn achterwiel heb. De ATB is tweedehands gekocht, maar zag er nog uit als nieuw (3x op gefietst). Ik heb nu twee lessen gehad dus ding is nagenoeg niet gebruikt. Ik vraag me af of slagen in wielen veel voorkomen of dat ik gewoon domme pech heb (tijdens de aankoop niet goed opgelet natuurlijk dus weet niet wanneer het is ontstaan).

[MBV]

Waarschijnlijk zaten een paar spaken niet goed vast. Is de spaakspanning in het hele wiel gelijk, en voor allebei je wielen ongeveer hetzelfde? Heel simpel te 'meten': kijk hoever je 2 spaken naar elkaar kunt duwen tussen duim en wijsvinger, dikke kans dat bij dat slag een of meer spaken bijna los zit.

Laat de wielen naspannen door een fietsenmaker, of koop een spaaksleutel en doe het zelf

[Demo]

MBV schreef op donderdag 03 april 2014 @ 11:17:
Laat de wielen naspannen door een fietsenmaker, of koop een spaaksleutel en doe het zelf

Ik heb een spaaksleuteltje liggen, maar durf er eigenlijk niet zo goed aan... hoe weet ik of de spanning goed is, of ik ze niet veel te strak draai? Volgens het internet heb je een heule dure spaakspanningsmeter nodig om het 'echt goed' te doen..

[Aapenootjes]

Heb het wel zelf gedaan nadat de winkel waar ik mijn fiets gekocht had er bij de service beurt een zooitje van heeft gemaakt. Ik voelde gewoon een beetje met mijn handen of de spaakspanning niet teveel verschilde met de rest van de spaken. Nu blijft mijn wiel wel recht iig :-)

[TheLemon]

Demoniac schreef op donderdag 03 april 2014 @ 17:52:
[...]
Ik heb een spaaksleuteltje liggen, maar durf er eigenlijk niet zo goed aan... hoe weet ik of de spanning goed is, of ik ze niet veel te strak draai? Volgens het internet heb je een heule dure spaakspanningsmeter nodig om het 'echt goed' te doen..

Valt reuze mee. Ik heb al een aantal wielen gebouwd zonder dure meetapparatuur. Pak gewoon een paar spaken waarvan je weet dat de spanning ongeveer goed is en dan op twee manieren de spanning checken: op gevoel en op geluid. Pluk eraan als een snaar. Let wel op dat de geluidscheck eigenlijk alleen te vergelijken is met spaken van dezelfde lengte en dikte. (bij voorkeur uit hetzelfde wiel dus)

[DeFeCt]

MBV schreef op donderdag 03 april 2014 @ 11:17:
Waarschijnlijk zaten een paar spaken niet goed vast. Is de spaakspanning in het hele wiel gelijk, en voor allebei je wielen ongeveer hetzelfde? Heel simpel te 'meten': kijk hoever je 2 spaken naar elkaar kunt duwen tussen duim en wijsvinger, dikke kans dat bij dat slag een of meer spaken bijna los zit.

Laat de wielen naspannen door een fietsenmaker, of koop een spaaksleutel en doe het zelf

Dank! Op gevoel heb ik het idee dat ik ze aan 1 kant van het wiel wel wat verder naar elkaar kan duwen, ik ben trouwens sowieso van mening dat ik ze vrij ver naar elkaar toe kan duwen, halve tot een hele centimeter speling, hoort dat zo? Hopelijk heeft de LBS een gaatje om het ff snel te doen, durf dat zelf toch nog niet helemaal aan

[maartend]

Demoniac schreef op donderdag 03 april 2014 @ 17:52:
[...]
Ik heb een spaaksleuteltje liggen, maar durf er eigenlijk niet zo goed aan... hoe weet ik of de spanning goed is, of ik ze niet veel te strak draai? Volgens het internet heb je een heule dure spaakspanningsmeter nodig om het 'echt goed' te doen..

LBS. Als je het niet aandurft.
Kost maar een paar euro.

[MBV]

DeFeCt schreef op vrijdag 04 april 2014 @ 07:47:
[...]


Dank! Op gevoel heb ik het idee dat ik ze aan 1 kant van het wiel wel wat verder naar elkaar kan duwen, ik ben trouwens sowieso van mening dat ik ze vrij ver naar elkaar toe kan duwen, halve tot een hele centimeter speling, hoort dat zo? Hopelijk heeft de LBS een gaatje om het ff snel te doen, durf dat zelf toch nog niet helemaal aan

Dat een kant strakker staat dan de andere is logisch: er zit een cassette in de weg, en je wilt je velg in het midden hebben. Een hele centimeter indrukken klinkt wel als een erg lage spaakspanning, klinkt niet als onverstandig om dat door een LBS te laten nakijken.

[DeFeCt]

MBV schreef op vrijdag 04 april 2014 @ 10:08:
[...]

Dat een kant strakker staat dan de andere is logisch: er zit een cassette in de weg, en je wilt je velg in het midden hebben. Een hele centimeter indrukken klinkt wel als een erg lage spaakspanning, klinkt niet als onverstandig om dat door een LBS te laten nakijken.

LBS heeft pas maandag tijd en ik moet zondag fietsen...:D Zijn er wat richtlijnen om het zelf te doen?

[maartend]

DeFeCt schreef op vrijdag 04 april 2014 @ 12:44:
[...]


Zijn er wat richtlijnen om het zelf te doen?

niet benauwd zijn en zeer goed de handleidingen op Google volgen

[TheLemon]

En in dit topic zijn ook al een aantal aanwijzingen gegeven.

[Aapenootjes]

Ik heb de volgende website gebruikt als aanwijzingen. Is best wel een lap tekst, laat je daar niet door afschrikken. Zo moeilijk is het uiteindelijk niet.

http://www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html#tensioning
http://www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html#improvised

[Johnny]

DeFeCt schreef op vrijdag 04 april 2014 @ 12:44:
[...]


LBS heeft pas maandag tijd en ik moet zondag fietsen...:D Zijn er wat richtlijnen om het zelf te doen?

Ik heb pas spaken gespannen met alleen een spaaksleutel en een tie-wrap om langs de velg te houden en het viel 100% mee. Gewoon kijken waar de ergste vervorming zit en dan een aantal spaken een halve of kwartslag strakker draaien, het wiel weer draaien. Als bepaalde spaken wat losser zitten draai je die meer aan. Het kost even wat tijd, maar het mooie is dat je eventuele fouten gewoon kan corrigeren zolang je het niet te bont maakt.

[DeFeCt]

Johnny schreef op vrijdag 04 april 2014 @ 21:04:
[...]

Ik heb pas spaken gespannen met alleen een spaaksleutel en een tie-wrap om langs de velg te houden en het viel 100% mee. Gewoon kijken waar de ergste vervorming zit en dan een aantal spaken een halve of kwartslag strakker draaien, het wiel weer draaien. Als bepaalde spaken wat losser zitten draai je die meer aan. Het kost even wat tijd, maar het mooie is dat je eventuele fouten gewoon kan corrigeren zolang je het niet te bont maakt.

Dank allen! Zo heb ik het gisteren ook gedaan. Slag valt volgens mij reuze mee en is deels ook optisch bedrog door vrij dikke stickers op de velg heb ik het idee.

[SaURoN]

GH45T schreef op zondag 30 maart 2014 @ 22:46:
Yep, heb hetzelfde een jaar of 3 geleden ook al eens gehad en toen dezelfde conclusie getrokken. Allebei naast elkaar is tot dusver geen succes.

Vandaag wel met een redelijke tijd de hardloopwedstrijd kunnen afmaken dus wel tevreden. Maar ook blij dat ik me nu weer meer op mtb'en kan focussen, het voorjaar lonkt!

Hmm heb paar weken niet hardgelopen en geen last van me knie.. Van de week weer rustig 5km rondje en vandaag weer last van de knie..

Zou jammer zijn als het bij mij hier ook door komt, heb meestal meer tijd om ff snel rondje te hardlopen dan te gaan mountainbiken

Volgende week nog maar eens kijken hoe het gaat!

[DjVe]

Waar heb je last van je knie dan? En hoe ontwikkeld de pijn zicht bij het bewegen?

[SaURoN]

DjVe schreef op zaterdag 05 april 2014 @ 14:36:
Waar heb je last van je knie dan? En hoe ontwikkeld de pijn zicht bij het bewegen?

Pijn is net boven knie schijf of net aan de binnenkant van me knie. Heb het ook maar bij 1 knie (toevallig net degene waar ik in verleden alle kniebanden gescheurd en/of opgerekt zijn geweest). Tijdens bewegen zelf meestal niet echt last er van maar meer erna.

[Aapenootjes]

Heb mijn eigen ghetto tubeless inflator gemaakt met behulp van deze link. Werkt een stuk beter dan ik had verwacht:
Sorry voor de harige benen

Helaas is het moeilijk te zien maar de band zit echt in een fractie van een seconde vol en goed geseat. De fles had ik voor het starte van de video al op druk gebracht naar ongeveer 6-7 bar.

Ging vorige week een stuk moeizamer bij de LBS

[Marsjee]

Haa.. Super gaaf Aapennootjes Die gaan we onthouden voor ik ook eens tubeless ga rijden. Jaag er best veel binnenbandjes door heen met mijn nieuwe monster.

[Aghanim]

Gisteren de route in Horst aan de Maas gereden. Vooral omdat deze bij mtbroutes.nl op 1 staat qua ranking. Route is als ik het goed heb helemaal aangelegd en wordt door een groep bikers onderhouden. Route is 19km dus 2x gereden. Er zitten een aantal venijnige klims in en dat zorgt er voor dat je een aantal kilometer achter elkaar flink op je tanden mag bijten, althans als je 5mnd niet gefietst hebt en pas net weer gestart bent

Het is een erg mooie route om te rijden maar wat ik wel erg miste is de flow. Doordat veel klims en afdalingen hobbels/los zand of scherpe bochten bevatten is het enorm zwaar omdat je niet op snelheid kan blijven. Hetzelfde geldt voor de rest van de route, die wat minder hoogteverschil heeft, waar het continu hobbelt en bobbelt en je ook niet echt lekker in een continue cadans kunt blijven rijden.

Al met al vind ik de route zeker een aanrader maar #1 op mtbroutes vind ik toch wat te hoog. Drunen en Nijmegen vind ik persoonlijk leuker om te rijden.

[ApC_IcE]

MTBreak schreef op woensdag 02 april 2014 @ 21:29:
Zo.

Van de week heb ik de knoop doorgehakt na een 2e proefrit en ven voor de cube ltd 29 2014 gegaan.
Was best wel wat onderhandelingsruimte uiteindelijk. Heb voor 1000 euro:
- fiets
- spd pedalen shimano M540
- schoenen Milano ofsoiets
- bidon houder en cubebidon:p
- voor mudbord achter spatbord voor 29
- mtb fietsbel
- 2 keer service beurt

Het viel mij tijdens de 2 proefrit pas op dat stuur behoorlijk breed is. Ben benieuwd hoe dat bevalt. Indien niet dan kunnen ze het inkorten.
Voor en achter liggen nobby nic banden op. Ik vond ze erg breed. Vooral achter zal het behoorlijk wat weerstand opleveren. Maar ik avonturier het wel. Ik kreeg er geen andere ban meer bij voor m'n prijs:p

Ik heb trouwens de blackline kleur:) heel misschien zou hij vrijdag nog binnen en afgemonteerd zijn en anders begin volgende week. Zal dan wel fotootje schieten.

Heel mooie fiets.

Ik wilde die oranje
Heb toch 1 model goedkoper genomen

[Joopieboy]

Marsjee schreef op zaterdag 05 april 2014 @ 20:40:
Haa.. Super gaaf Aapennootjes Die gaan we onthouden voor ik ook eens tubeless ga rijden. Jaag er best veel binnenbandjes door heen met mijn nieuwe monster.


[afbeelding]
[afbeelding]

Wat een gaaf ding!

[Aghanim]

Mijn achterband (Racing Ralph) heeft scheuren aan de zijkant dus het wordt tijd om te gaan vervangen. Omdat het vanaf nu tot aan september relatief droog is ben ik ook aan het nadenken om mijn voorband (Nobby Nic) te gaan vervangen voor een band met iets meer snelheid. Ik rijd meestal van begin maart tot oktober (ja ja, ik ben een mietje

Als ik de website van Schwalbe moet geloven dan zou een Rocket Ron ter vervanging van de Nobby Nic een goede keuze zijn; ongeveer evenveel grip (volgens de website, al lijkt het profiel toch echt minder grip te bieden) en meer snelheid. Wat zou een goede keuze voor achter zijn? Een nieuwe Racing Ralph om in alle seizoenen goed te zitten?

Stiekem zou ik ook wel eens een setje X-KING 2.2 voor zowel voor als achter willen proberen, maar ik ben bang dat dit net te weinig grip biedt?

[TheLemon]

RoRo heeft zeker minder grip dan NoNi. Het lastige op die site van Schwalbe is dat je alleen kan vergelijken binnen dezelfde categorie, dus hetzelfde aantal sterren voor die twee banden vertekent een beetje.
Ik vind de RoRo wel echt een fijne band, lekker snel maar veel meer vertrouwen in bochten dan een RaRa.

[Aghanim]

Na wat meer reviews gelezen te hebben heb ik ook het gevoel dat vergelijken tussen Schwalbe en Continental ook lastig is. De een zegt dat de X-King sneller is dan Rocket Ron, de andere website weer niet. De een rijdt de X-King direct lek, de ander doet dat met Rocket Ron.

Ik denk dat de Raceking, Thunder Burt en Furious Fred net te weinig grip hebben op allround routes, dus ook met klims en mul zand.

De X-King kan ik via iemand krijgen voor 30 euro voor 2 banden. Wel de meest standaard uitvoering maar toch.

[ Voor 13% gewijzigd door Aghanim op 06-04-2014 14:28 ]

[MBV]

Als je een schwalbe koopt, pak dan een band met snake skin. Die scheuren minder snel

[Aghanim]

Uiteindelijk besloten om te gaan voor een X-King voor en achter een Race King. De Nobby Nic die ik heb is nog goed en kan in de nattere maanden dan weer op het voorwiel geplaatst worden. Vond zowel voor als achter een Race King voor mijn gevoel toch wat te weinig grip hebben

[ Voor 19% gewijzigd door Aghanim op 06-04-2014 15:51 ]

[pjlgt]

Heb sinds een paar ritten de X-King die ik voor de herfst en winter had gemonteerd weer omgeruild voor de Race King en voor mijn gevoel heeft die RK juist veel meer grip?! Zal wel tussen de oren zitten.

Ook nieuwe ketting, cassette en een Narrow/wide Chainring gemonteerd. Geen chain guide meer nodig en aandrijving is nu heerlijk stil. 1x10 is en blijft helemaal geweldig voor in het vlakke Holland

[Demo]

willy1986 schreef op donderdag 20 maart 2014 @ 21:34:
EDIT: wat een toeval!
mtbers uit Utrecht: Zeist heeft een gehele nieuwe route erbij!

http://ra.osmsurround.org/analyzeMap?relationId=3548431
https://www.facebook.com/MTBUtrechtseheuvelrug
[afbeelding]

Vanmiddag gereden, die is echt lekker! Er zat één heel saai stuk in, een paar honderd meter van de oude route

[Aghanim]

pjlgt schreef op zondag 06 april 2014 @ 19:53:
Heb sinds een paar ritten de X-King die ik voor de herfst en winter had gemonteerd weer omgeruild voor de Race King en voor mijn gevoel heeft die RK juist veel meer grip?! Zal wel tussen de oren zitten.

Rijd je ook met nat weer met Race King? Nu twijfel ik weer of ik niet zowel voor als achter voor Race King moet gaan

[TheLemon]

Race King en modder schijnt één vd slechtst mogelijke combi's te zijn volgens een verhaal in de laatste Fiets. Profiel loopt vol, waardoor je op slicks rijdt.

[Aghanim]

Dan wordt het sowieso de X-King voor en achter ga ik het met de Race King proberen, het is in de komende zomermaanden de bedoeling dat er weinig modder ligt.

[pjlgt]

Aghanim schreef op zondag 06 april 2014 @ 21:51:
[...]

Rijd je ook met nat weer met Race King? Nu twijfel ik weer of ik niet zowel voor als achter voor Race King moet gaan

Gisteren 2 uur in de regen gereden, dus ja En toch lekker doorgetrapt, dus met de grip zit het ook in de regen wel goed. In de blubber zijn ze inderdaad wat minder, vandaar ook voor de herfst en winter de X-King.

Trouwens ook nog mijn 5(!) jaar oude Shimano HT2 trapas vervangen, zal zo'n 7500 km gebruikt zijn denk ik zo. Sinds de laatste keer dat ik hem los had gehad, flink wat natweer ritten gereden en dat was ook wel te merken. De cranks was wat vastgekoekt aan de trapas en kreeg hem dan ook nauwelijks los. Met wat beleid en een rubber hamer alsnog gelukt. Klein beetje oppervlakkige roest op de as van de crank verwijderd met een stukje schuurpapier en werkt weer als een zonnetje. Nieuwe HT2 trapas zat af fabriek flink vol met vet, dus die kan wel weer een paar jaar mee.

[Marsjee]

X-king's zijn echt wel super bandjes. Ik heb nog een 2.4 vouw versie liggen die ik niet gebruik. iemand???
Mijn velg is te small voor een 2.4 band

Rij nu met Nobby nic voor en Racing Ralph achter. De combinatie volgens velen. maar met de x-kings voor en achter had ik denk ik net zoveel grip Jammer was wel dat ik de x-king net 2dagen had, en ik door glas reed en zo een dikke scheur in de wang van me nieuwe bandje had Heb hier nog wel lang mee rond gereden, gewoon aan de binnenkant een stukje binnenband geplakt en gaan !:P

[ Voor 28% gewijzigd door Marsjee op 07-04-2014 09:36 ]

[DeFeCt]

Les 3 van de fiets-fit cursus zat er op, snel naar huis want een afspraak. Heuvel op en een afdalinkje met een bocht en wat losse steentje naar het parkeerterrein... voordat ik het wist schoot mijn voorwiel weg en lag ik op de grond. Ook dat hoort denk ik bij leren mountainbiken

auw!

[Marsjee]

DeFeCt schreef op maandag 07 april 2014 @ 09:56:
Les 3 van de fiets-fit cursus zat er op, snel naar huis want een afspraak. Heuvel op en een afdalinkje met een bocht en wat losse steentje naar het parkeerterrein... voordat ik het wist schoot mijn voorwiel weg en lag ik op de grond. Ook dat hoort denk ik bij leren mountainbiken

auw!
[afbeelding]

Wen er maar vast aan

[Joopieboy]

/me Checkt littekens

Jep

[Marsjee]

Joopieboy schreef op dinsdag 08 april 2014 @ 20:34:
/me Checkt littekens

Jep

Same... kijkt naar linkerhand... mist de knokkel van de pink...... Kijkt naar rechter arm...... 1 dikke litteken op bicep.....en nog een op onderarm

[pjlgt]

Zolang er geen bot uitsteekt/scheef/naast zit of er geen bloed uitspuit is er niet zoveel aan de hand. Deurtrappn

[MBV]

Dacht ik ook 2 weken geleden, fietsen ging prima erna maar ik kan nog steeds niet fatsoenlijk liggen zonder dat het zeer doet Oh ja, de dag erna kon ik mijn rechterpols niet gebruiken, een steak snijden deed al zeer

[DjVe]

Herkenbaar

Van de week voor het eerst in m'n leven een teek gehad na het MTB-en en hij had zich door mijn beenstuk in de knieholte gevestigd. Dus met uittrekken trok ik het beestje gelijk kapot. Gelukkig met een pincet en een scalpel wel het kopje in mijn huid kunnen verwijderen. En het wondje is weer keurig weg getrokken. Gebruiken jullie hier iets tegen? Een fatsoenlijke tekentang ga ik nu regelen via m'n vriendin (werkt in een apotheek).

Edit:

Ik zit er overigens aan te denken om mijn huidige fiets te koop te zetten. Ik weet alleen niet wat ik er voor kan krijgen.

Specs:
Frame: Cube LTD 2010/2011
Wielen: Fulcrum Red Power SL met Swalbe NN en RR (4 maanden oud)
Remmen: Formula RX (jaar oud)
Vork: Reba SL
Aandrijving: Deore/XT mix

Alle roterende/slijtende onderdelen afgelopen jaar vervangen en gaat als de banaan. Wat denken jullie wat een reële prijs is?

Klik hier voor een foto

Ik ga binnenkort eens kijken of de Bull's Copperhead 3 2014 bevalt

[ Voor 44% gewijzigd door DjVe op 09-04-2014 17:22 ]

[Aghanim]

Vaag zeg. Ik klik op jouw foto en ik zou zweren dat ik mijn eigen fiets, toevallig een Bulls Copperhead, zie staan



Mijn foto is wat vaag, maar naast ongeveer exact hetzelfde frame en kleuren hebben we dezelfde remmen en banden.

[ Voor 19% gewijzigd door Aghanim op 09-04-2014 18:09 ]

[Aapenootjes]

Heb de bout die de remblokjes op zijn plek houd bij mijn achterrem moeten uitboren >.<
Ik wou de rem bleeden en dat ging helaas niet heel soepel waardoor er wat olie over de remblokjes lekte. Hierna draaide ik de kop van de bout dol ondanks goed gereedschap

De schroefdraad is niet helemaal meer oke, heb er nu een gewone m3 bout doorheen van de bouwmarkt die ik nog had liggen Het werk wel maar morgen toch maar even kijken of de LBS iets beters voor mee heeft.

Remmen zijn trouwens Tektro Draco's. Zat al op mijn fiets en is best goedkoop maar op zich heb ik er weinig over te klagen, alleen de kwaliteit van de boutjes is dus wat minder...

[Aghanim]

Vandaag de X-King en Raceking binnen gekregen en direct gemonteerd. Morgenvroeg maar eens kijken of het verschil maakt met NN - RaRa.

[Aghanim]

Gisteren de eerste rit op de nieuwe banden willen maken, helaas werd het al na 10km wandelen:



Op zich de eerste keer dat ik niet fietsend thuis kwam na 3,5 jaar fietsen, ook nog nooit lek gereden, dus het moest er een keer van komen natuurlijk. Gelukkig kon een fietsenzaak hier in de buurt direct het afgebroken onderdeel vervangen en kon ik deze ochtend alsnog mijn nieuwe banden proberen.

Na 52km deze ochtend heb ik wel een eerste indruk van de banden kunnen krijgen; deze doen het meer dan prima op een droge ondergrond. Ik merk dat ik minder rolweerstand heb dan met NN/RaRa wat natuurlijk ook de bedoeling is. De raceking slipt af en toe een beetje weg bij een flinke klim waar je echt alles moet geven maar het voordeel is dat ik, voor mijn gevoel, zo'n 1-2km/u sneller over verharde paden kan rijden. De X-King lijkt op dit droge terrein niet onder te doen voor de NN, ik ben erg benieuwd hoe dat op een natte ondergrond is.

[ Voor 84% gewijzigd door Aghanim op 13-04-2014 12:33 ]

[MBV]

Waarom lopen? Gewoon je derailleur eruit halen, ketting inkorten, en singlespeed rijden dat is vooral handig als lopen naar de bewoonde wereld meer dan een half uur fietsen is.

Nog handiger: derailleurpad in je rugzak gooien, kost 2 tientjes en het is een garantie dat je hem nooit nodig hebt (net zoals een paraplu)

[DjVe]

Ik neem alleen een multi tool, pomp, binnenband en missing link mee. Als ik vast kom te staan bel ik wel het thuisfront of een vriend.

[MBV]

Dat is genoeg voor de eerste optie: ketting verbreken (of een missing link loshalen), derailleur eruit, ketting inkorten en met een missing link aan elkaar maken. Thuisfront bellen heeft weinig zin als ik op de posbank stil sta op 10km lopen van mijn auto

Ik heb altijd een rugzak bij me, en daar zit die derailleurpad ook in: weegt niks en zit niet in de weg. Alhoewel ik vermoed dat mijn pad sterker is dan het derailleur

[dnhelle]

Xenergy, dr is niemand die t zegt: wat een baggersituatie. Kan me voorstellen dat als je naar beneden kijkt en deze carnage ziet dat je ff baalt.

Speaking of which.. ik besef me net dat bij mijn Sirius de derailleurhanger gelijkertijd ook de dropout is bij de horizontale aansluiting. Misschien toch maar ff laten CNCen of een tweede aanschaffen.

[Aapenootjes]

Laatst was bij mij het pad ook een beetje krom na een valpartij. Ik kon er wel nog mee naar huis fietsen, al bleef de ketting niet lekker in de lichtere versnellingen zitten. Gelukkig kon ik hem thuis redelijk goed rechtbuigen en schakelt hij nu weer prima. Maar ik denk dat het voor mij ook niet zo'n gek idee is om een reserve pad aan te schaffen.

[McGryphon]

Oeh, dat moet ik ook nog een keer doen, wat extra achterpadjes frezen. Frezen? Ja, ik heb een frame uit 2004 dat nooit in echt grote oplage is gemaakt, dus ik kan geen passende vervanging meer krijgen

[MBV]

Des te belangrijker om hem te frezen nu je nog een voorbeeld hebt

[McGryphon]

Helaas hangt dat frame toch nog eventjes stil
Maar heb hem al losgeschroefd en in m'n tas geduwd, komende week eens door de 3D-scanner halen

[chime]

McGryphon schreef op zondag 13 april 2014 @ 21:27:
Oeh, dat moet ik ook nog een keer doen, wat extra achterpadjes frezen. Frezen? Ja, ik heb een frame uit 2004 dat nooit in echt grote oplage is gemaakt, dus ik kan geen passende vervanging meer krijgen

Zie dan wel dat je een zachter metaal neemt als het frame.
Bedoeling van de pad is dat die dus als eerst breekt/buigt voor je frame.

Anders heeft het weinig nut om een hoop extra padjes te vrezen

[MBV]

Meestal zit er een dunner stukje in de achterpad om te zorgen dat het breekt i.p.v. het frame, en anders frees je dat er zo uit, dan hoef je voor je frame niet te vrezen

[Joopieboy]

Wat een humor weer. Maar dat is balen ja XeNeRgY.

[Riqy]

Iemand een adresje waar je goedkoop aan zo'n camelback kan komen, wil dat toch wel eens proberen ten opzichte van gewoon 2 drinkflessen

Hoe is van mensen die dat gebruiken de ervaring ermee?

[pjlgt]

Vind het voor een ritje van een paar uur niet iets toevoegen, gebruik dan liever bidons. Als je een dagtocht maakt is het wel praktisch om extra kleding en wat proviand in mee te slepen.

[Marsjee]

Voor 5 euro een keer een bij de aldi vandaan gehaald Maar zonder drinkzak
verder prima ding, zit me telefoon, reserve binnenbandjes, vorkpomp, bandenpomp en Multi-tools in.

[ Voor 6% gewijzigd door Marsjee op 14-04-2014 12:18 ]

[loewie1984]

Riqy schreef op maandag 14 april 2014 @ 12:12:
Iemand een adresje waar je goedkoop aan zo'n camelback kan komen, wil dat toch wel eens proberen ten opzichte van gewoon 2 drinkflessen

Hoe is van mensen die dat gebruiken de ervaring ermee?

decathlon

[maartend]

Riqy schreef op maandag 14 april 2014 @ 12:12:
Hoe is van mensen die dat gebruiken de ervaring ermee?

Kan niet zonder.

[McGryphon]

chime schreef op maandag 14 april 2014 @ 09:47:
[...]


Zie dan wel dat je een zachter metaal neemt als het frame.
Bedoeling van de pad is dat die dus als eerst breekt/buigt voor je frame.

Anders heeft het weinig nut om een hoop extra padjes te vrezen

Lieve schat, ik doe werktuigbouwkunde en werk tussendoor bij een ingenieursbureau, ik snap het principe wel
Maar goed, het is wel gewoon waar, als ik ze nu van staal zou laten maken zou het niet echt nuttig zijn... Achtervorken zijn van alu en carbon dus dat geeft dan toch eerder mee anders

[Aghanim]

loewie1984 schreef op maandag 14 april 2014 @ 13:13:
[...]


decathlon

Als je slim bent, neem dan niet de goedkoopste van 12,95 die ik heb genomen. Werkt prima maar je hebt haast geen ruimte voor andere spullen terwijl het wel fijn is als je daar dan ook direct meer dan je telefoon/sleutels in kunt stoppen. Overigens moet ik nog wel wennen aan het drinken uit zo'n slang, ik krijg steeds weinig zuurstof terwijl ik dat met een bidon helemaal niet heb.

Overigens viel het nog wel mee met het afbreken van die derailleurpad. Het was slechts een paar minuten lopen naar een plek waar ik opgehaald kon worden en ik ging er al van uit dat ik een nieuwe derailleur mocht kopen dus ook de kosten vielen gelukkig mee

[Blonde Tux]

* Blonde Tux doet zich ook even melden.
Zojuist mijn eerste MTB gekocht, wilde niet meteen mijn hele bankrekening plunderen.

Cube Analog 29 met Thunder Burt Tubeless bandjes.



Even tijdelijk een standaard erop, aangezien ik nog niet mijn muur rek heb opgehangen.

Komend weekend een voor dorst gaan zorgen in Dorst.

[ Voor 10% gewijzigd door Blonde Tux op 14-04-2014 16:00 ]

[maartend]

Blonde Tux schreef op maandag 14 april 2014 @ 15:58:
* Blonde Tux doet zich ook even melden.
Zojuist mijn eerste MTB gekocht, wilde niet meteen mijn hele bankrekening plunderen.

Cube Analog 29 met Thunder Burt Tubeless bandjes.

[afbeelding]

Even tijdelijk een standaard erop, aangezien ik nog niet mijn muur rek heb opgehangen.

Komend weekend een voor dorst gaan zorgen in Dorst.

Leuk ding.

Toch een grote tip, trek die standaard er af voor je het veld in duikt. Kan van alles achter blijven haken dat je niet wilt dat er achter blijft haken.
Dat en het feit dat het echt zonde is voor de loox.