Het grote mountainbike topic (deel 13)

[ricardo246]

Ik heb uiteindelijke een hele dag LBS's afgebeld, om op diverse 27,5 te kunnen proefrijden.
Het is erg moeilijk, want de meeste LBS hebben alleen de 29 variant staan.
Uiteindelijk deze twee fietsen geprobeerd:
Cube --> http://www.cube.eu/nl/bik...ion/reaction-gtc-pro-275/
Sensa -->http://www.sensabikes.com...?cPath=16&products_id=798

Mini review:
De cube is kneiter hard en stijf, alles word direct doorgegeven via de achterkant vd fiets naar de voorkant, hierdoor wordt ie wat nerveus en minder comfortabel. Het gewichts verschil heb ik niet gevoeld, de afwerking wel, en ik vond hem ook aan de voorkant minder scherp sturen. Een mooie fiets, zeker in de donkere / gif groene samenstelling
De sensa is iets comfortabler, de betere afwerking voel je, en hij is marginaal meer wendbaar. Maar hij is niet echt mooi te noemen.
Het nerveuzere gedrag van de cube kon mij uiteindelijk minder bekoren, tel daar bij op dat de afwerking minder is, en dat ik lekkerder zit op de sensa.

Conclusie:
De sensa is besteld.

[MBV]

Veel plezier ermee!

Over banden: ik heb woensdagochtend op Bergschenhoek met Rocket Ron voor en Racing Ralph achter gereden, 26x2.2 op 1.35 en 1.25 bar. Als je niet al te lomp landt op een rotsblok lukt dat best zonder snakebite. Maar grip was niet aanwezig: op minstens 5 hellingen kwam ik niet boven met de fiets, en lopend lukte het me ook amper. De S-bocht bij het begin van de skiberg, de lange beklimming naar het uitzichtspunt, 2x op de schuine kanten van het middelste blok, en 1x bij de klimmuur in de buurt. Bij elke kracht die ik zette gleed mijn achterwiel weg.

[dnhelle]

Die ervaring heb ik ook gehad met een te lage druk, ook een rollend gevoel van de band in een bocht, maar het meest frapant: een band die verschoven was op de velg? Ik had namelijk de logo's v.d. band uitgelijnd met de logo's van de velg, en die van de achterband was dus mooi een 10cm opgeschoven??

[ricardo246]

MBV schreef op zondag 12 januari 2014 @ 00:38:
Veel plezier ermee!

Over banden: ik heb woensdagochtend op Bergschenhoek met Rocket Ron voor en Racing Ralph achter gereden, 26x2.2 op 1.35 en 1.25 bar. Als je niet al te lomp landt op een rotsblok lukt dat best zonder snakebite. Maar grip was niet aanwezig: op minstens 5 hellingen kwam ik niet boven met de fiets, en lopend lukte het me ook amper. De S-bocht bij het begin van de skiberg, de lange beklimming naar het uitzichtspunt, 2x op de schuine kanten van het middelste blok, en 1x bij de klimmuur in de buurt. Bij elke kracht die ik zette gleed mijn achterwiel weg.

Dank!
vervormd de band niet heel erg bij 1.25 bar? zo erg dat je voor en achter de band voelt "om klappen"

[UltraSub]

Ik word knettergek van die Elixir 5 achterrem. Ding blijft gewoon knarsen/aanlopen, en ik krijg het er niet echt uit. Laatste keer even los gedraaid, elastiek om de rem, en weer vast gedraaid, en daarna liep hij weer een keer goed, maar de speling is echt zo minimaal... Voor geen problemen overigens.

[MBV]

dnhelle schreef op zondag 12 januari 2014 @ 08:23:
Die ervaring heb ik ook gehad met een te lage druk, ook een rollend gevoel van de band in een bocht, maar het meest frapant: een band die verschoven was op de velg? Ik had namelijk de logo's v.d. band uitgelijnd met de logo's van de velg, en die van de achterband was dus mooi een 10cm opgeschoven??

Dan denk ik dat mijn ventiel wel was afgescheurd Nee, gewoon geen grip in de blubber, was met hardere banden waarschijnlijk erger geweest. Makkelijkste indicatie is dat ik mijn achterwiel ook opzij voelde glijden.

ricardo246 schreef op zondag 12 januari 2014 @ 09:35:
[...]

Dank!
vervormd de band niet heel erg bij 1.25 bar? zo erg dat je voor en achter de band voelt "om klappen"

Ik heb daar nooit zo'n last van, behalve als het hard gaat over asfalt. Met minder dan 1.5 bar moeten remmen in een bocht (op asfalt, met meer dan 30km/u) is niet fijn, je voelt die band dan alle kanten op wringen

[TheLemon]

UltraSub schreef op zondag 12 januari 2014 @ 12:22:
Ik word knettergek van die Elixir 5 achterrem. Ding blijft gewoon knarsen/aanlopen, en ik krijg het er niet echt uit. Laatste keer even los gedraaid, elastiek om de rem, en weer vast gedraaid, en daarna liep hij weer een keer goed, maar de speling is echt zo minimaal... Voor geen problemen overigens.

Klinkt als vastzittende zuigers. Heb je al gecheckt of die goed teruggetrokken worden? En is je schijf niet krom? Een keer bleeden kan natuurlijk ook geen kwaad. Ik heb overigens ook achter sneller problemen dan voor met mijn Elixir 5's. Toeval of is dat normaal? Het enige verschil is volgens mij de langere leiding, maar in de leiding zelf zou ik het minste problemen verwachten eigenlijk.

Vanmorgen nog ff lekker rondje Drunense duinen gedaan, die track ligt er echt nog heel goed bij, je kan er heel veel snelheid maken nu. Wel lekker als afwisseling van alle blubber die ik de laatste weken gehad heb. En ondanks de massa's mensen met MTB bij de startplaatsen, onderweg toch maar een handjevol mensen hoeven inhalen, daar zijn overigens meer dan genoeg mogelijkheden voor.

dnhelle schreef op zondag 12 januari 2014 @ 08:23:
Die ervaring heb ik ook gehad met een te lage druk, ook een rollend gevoel van de band in een bocht, maar het meest frapant: een band die verschoven was op de velg? Ik had namelijk de logo's v.d. band uitgelijnd met de logo's van de velg, en die van de achterband was dus mooi een 10cm opgeschoven??

Check voor de zekerheid eens de andere zijkant. Klinkt flauw, maar ik had laatst ook de logo's mooi uitgelijnd en toen pas zag ik dat die logo's links en rechts niet op dezelfde plek zitten en ik het dus nooit links en rechts allebei goed kon krijgen.

[ Voor 21% gewijzigd door TheLemon op 12-01-2014 15:26 ]

[UltraSub]

TheLemon schreef op zondag 12 januari 2014 @ 15:24:
[...]

Klinkt als vastzittende zuigers. Heb je al gecheckt of die goed teruggetrokken worden? En is je schijf niet krom? Een keer bleeden kan natuurlijk ook geen kwaad. Ik heb overigens ook achter sneller problemen dan voor met mijn Elixir 5's. Toeval of is dat normaal? Het enige verschil is volgens mij de langere leiding, maar in de leiding zelf zou ik het minste problemen verwachten eigenlijk.

Vastzittende zuigers? Ding heeft 400 km gebold. Zou toch wel sterk zijn. Kromme schijf, ziet er recht uit voor zover ik kan zien. Is ook niet dat hij écht aanloopt, hij raakt gewoon, wel een ritmisch geluid, wat mee versnelt, dus misschien toch wat in de schijf.
Voelde vandaag ook dat ik de rem verder in kon knijpen, wat sponzig. Misschien toch eens een guide zoeken hoe ik die moet bleeden

[DjVe]

UltraSub schreef op zondag 12 januari 2014 @ 20:18:
[...]

Vastzittende zuigers? Ding heeft 400 km gebold. Zou toch wel sterk zijn. Kromme schijf, ziet er recht uit voor zover ik kan zien. Is ook niet dat hij écht aanloopt, hij raakt gewoon, wel een ritmisch geluid, wat mee versnelt, dus misschien toch wat in de schijf.
Voelde vandaag ook dat ik de rem verder in kon knijpen, wat sponzig. Misschien toch eens een guide zoeken hoe ik die moet bleeden

Ik heb de spullen en de handleiding hier vandaan: http://www.epicbleedsolutions.com/ Prima materiaal!

[UltraSub]

Bookmarked, thanks DjVe!

[MBV]

Wat is er gebeurd met de goede oude servicebeurt? Binnen 500km een rem die aanloopt en ontlucht moet worden vind ik wel erg snel. Vraag dan direct of de fietsenmaker je laat zien hoe je het moet doen, scheelt wat geklooi de eerste keer dat je het zelf doet.
Remschijven zijn trouwens wel erg gevoelig voor verkeerd transport: als ze iets raken zijn ze heel snel verbogen. Met 1 of 2 bahco's kan je ze dan wel weer richten, maar dat is nogal een gedoe. Met de ruimte die Avid Elixr laat tussen de blokken en de rem kan je het eigenlijk wel vergeten. om ze zo recht te krijgen.

Vastzittende zuigers kan trouwens vrij makkelijk gebeuren, gewoon wat rommel die op de piston terecht is gekomen en mee naar binnen is gegaan. Piston ver (niet te ver) naar buiten laten komen, dot-fluid erop druppelen, piston naar binnen drukken, en waarschijnlijk doet hij het weer. Eventueel herhalen De alternatieve bleedkit is trouwens niet zo heel erg goedkoop: de avid bleedkit heeft de onderdelen erbij zitten om je remleiding in te korten, en een T-stukje met allebei de torx-sleutels die je nodig hebt. Ik ga er deze week achter komen hoe makkelijk of moeilijk dat werkt.

[ Voor 33% gewijzigd door MBV op 12-01-2014 23:47 ]

[UltraSub]

Sja, servicebeurt, Canyon
Maakt niet uit, ik sleutel graag, en als ik iets nog nooit heb gedaan grijp ik dat aan om het te leren en het benodigde materiaal aan te schaffen. Transport heeft deze fiets nog nooit gehad, wel een asfalt crash wegens ijzel. Maar lijkt me sterk dat de schijf daar geraakt is. Zou natuurlijk wel kunnen. Vanavond eens kijken, wiel moet er toch uit in verband met schoonmaakronde aandrijflijn.

[MBV]

Dat wist ik niet Ik sleutel ook graag, maar vergeet wel eens dat dingen het gewoon horen te doen als je het koopt.

Het andere uiterste: zaterdag hoorde ik iemand bij 12go die een servicebeurt nodig had omdat z'n ketting wel erg droog was

[Malt007]

Even een kort vraagje, de druk in mijn achterrem neemt gestaag af. Hoe kan ik dat weer verhogen, ik hou namelijk van een stevige bite zodra ik de hendel aanraak.

[chime]

Malt007 schreef op maandag 13 januari 2014 @ 12:11:
Even een kort vraagje, de druk in mijn achterrem neemt gestaag af. Hoe kan ik dat weer verhogen, ik hou namelijk van een stevige bite zodra ik de hendel aanraak.

Ofwel zijn je remblokjes aan het verslijten, ofwel verlies je wat druk op je leiding.
Met de modder die er nu is zou het best wel eens je remblokjes kunnen zijn.

[MBV]

Ik zou lucht in de leidingen verwachten, hoever het remblokje versleten is mag niets uitmaken voor hoe stevig het aanvoelt.

[Malt007]

Het zijn de blokjes waarschijnlijk niet want elke week als ik weer op stap is de druk minder. Gedurende het fietsen wordt het ook iets beter dus het heeft met de druk te maken. Heb ik dan ergens een lek of zou het door de temperatuur kunnen komen? Belangrijker, hoe breng ik het geheel weer op druk?

[DjVe]

Malt007 schreef op maandag 13 januari 2014 @ 13:30:
Het zijn de blokjes waarschijnlijk niet want elke week als ik weer op stap is de druk minder. Gedurende het fietsen wordt het ook iets beter dus het heeft met de druk te maken. Heb ik dan ergens een lek of zou het door de temperatuur kunnen komen? Belangrijker, hoe breng ik het geheel weer op druk?

Door het systeem te bleeden en te voorzien van nieuwe olie. Kijk wel even goed welke vloeistof er in je remmen moet (minerale olie of DOT vloeistof)

[ Voor 8% gewijzigd door DjVe op 13-01-2014 14:11 ]

[Malt007]

DjVe schreef op maandag 13 januari 2014 @ 14:06:
[...]


Door het systeem te bleeden en te voorzien van nieuwe olie. Kijk wel even goed welke vloeistof er in je remmen moet (minerale olie of DOT vloeistof)

Denk dat ik hem het beste langs de fietsenmaker kan brengen dan. Is dat een snel klusje waar ik op kan wachten als ik een afspraak maak bij de mtb specialist. Ik heb namelijk wel een dorpsfietsenmaker in de buurt maar die hebben denk ik niet veel ervaring met mooi spul gezien de hoeveelheid BBB onderdelen die ik daar zie.

[DjVe]

Het is niet moeilijk om zelf te doen. Ik zet meestal mijn tablet ernaast en laat een handleiding in de vorm van een filmpje mee draaien. Ik ben er ongeveer 45 minuten mee bezig (incl. afstellen) voor beide remmen.

[Fastclaimer]

Ik rijd al een tijdje op een bull sharptail 29" alleen ik fiets voornamelijk op de weg en er liggen toch wel vrij ruige banden onder voor mijn idee namelijk CST tire caballero. Deze zaten bij aankoop al onder de fiets en zijn kwalitatief ook niet de meest fantastische banden want binnen één jaar beginnen ze al wat te scheuren.. Nu ben ik opzoek naar 29" banden voor op de weg. Welke zouden jullie mij aanraden ? Prijs maakt niet uit.

[TheLemon]

Ikzelf ga voor mijn singlespeed stadsfiets (obv mtb-frame) voor Schwalbe Big Ben, omdat je dan nog wat grip hebt op sneeuw en los zand op de weg. Pure slicks kan ook, dan zou je de Kojak moeten nemen. De beste grip bij Schwalbe heb je met de Evolution compounds ( niet op alle banden beschikbaar) en anders met de Performance compounds.
Als je af en toe toch offroad wilt kunnen rijden, zou je naar Furious Fred kunnen kijken. Andere A-merken hebben ook prima banden, maar daarvan weet ik de types en compounds niet.

[MBV]

Volgens mij hebben ze ook de marathon-lijn in 29", als je hem vooral als stadsfiets gebruikt is dat een stuk fijner. Pak de Marathon Racers en het voelt nog snel aan ook Binnenkort moet ik in elk geval een nieuwe achterband hebben, die blokkeert altijd net iets te makkelijk met een MTB-zitpositie op asfalt

[ Voor 5% gewijzigd door MBV op 13-01-2014 23:12 ]

[Fastclaimer]

Gebruik de fiets niet als stadfiets maar alleen om te sporten. Echter merk ik dat ik vooral op de weg zit en daarom zou ik graag banden willen die iets lichter rollen, wat er nu onder ligt zijn in mijn beleving net tractor banden

[MBV]

Is Marathon XR niks voor jou dan? Vrijwel vlak rolvlak, maar wel noppen aan de zijkant. Verwacht er geen wonderen van qua grip, het is geen Nobby Nic, maar het is beter dan niets

[maartend]

Iemand nog behoefte aan een gloednieuwe set XT-schijfremhendels met leiding enz? Zijn zlver, maar ben toch overgestapt op zwart. Nooit gemonteerd, wel uitgepakt.

[Malt007]

Sinds ik onderhoud aan mijn vork heb laten doen heb ik een heel raar gevoel in mijn stuur. Lastig te omschrijven maar het lijkt alsof je geen directe verbinding hebt met je wiel ofzo, beetje zoekerig gevoel. Iemand heeft me verteld dat dit waarschijnlijk de balhoofdlager is die vervangen moet worden. Iemand een ander idee wat het zou kunnen zijn en wat zou het kosten incl. montage als het toch de balhoofdlager blijkt te zijn?

[MBV]

Als je dat vermoed, zou ik eerst dat balhoofd even opnieuw afstellen. Zit er speling in? Kan hij vrij draaien? Om onderhoud aan de vork te doen moet je de vork uit het balhoofd halen, en daarna opnieuw afstellen. Vervangen lijkt me wat rigoreus als hij het voor de vorkservice wel goed deed

[ Voor 45% gewijzigd door MBV op 14-01-2014 13:31 ]

[McGryphon]

MBV schreef op dinsdag 14 januari 2014 @ 11:25:
Is Marathon XR niks voor jou dan? Vrijwel vlak rolvlak, maar wel noppen aan de zijkant. Verwacht er geen wonderen van qua grip, het is geen Nobby Nic, maar het is beter dan niets

Als offroadprestaties belangrijker zijn kan je ook Vredestein Black Panthers overwegen, die zijn meer voor offroad bedoeld maar lopen door de centrale noppenlijn toch relatief licht op asfalt.

[.joeri.]

maartend schreef op dinsdag 14 januari 2014 @ 11:27:
Iemand nog behoefte aan een gloednieuwe set XT-schijfremhendels met leiding enz? Zijn zlver, maar ben toch overgestapt op zwart. Nooit gemonteerd, wel uitgepakt.

Die remmen zijn wel gewild, zal je wel snel kwijt zijn.
Ik heb ze zelf ook steken, anders was ik wel kandidaat!

[MBV]

McGryphon schreef op dinsdag 14 januari 2014 @ 13:32:
[...]

Als offroadprestaties belangrijker zijn kan je ook Vredestein Black Panthers overwegen, die zijn meer voor offroad bedoeld maar lopen door de centrale noppenlijn toch relatief licht op asfalt.

Het voordeel van Marathon XR is dat je geen scherpe overgang hebt, ook in een scherpe bocht heb je vrij veel contactoppervlak met het asfalt. Grip op nat asfalt is me wel een keer heel erg tegengevallen, maar ik weet niet of ik de performance of evo heb (ze zijn al 3 jaar niet gebruikt )

@Maartend: staan ze al op mountainbike.nl?

[ Voor 3% gewijzigd door MBV op 14-01-2014 13:51 ]

[maartend]

.joeri. schreef op dinsdag 14 januari 2014 @ 13:33:
[...]

Die remmen zijn wel gewild, zal je wel snel kwijt zijn.
Ik heb ze zelf ook steken, anders was ik wel kandidaat!

Tot op heden nog geen bericht gehad.
Maar zijn idd erg lekkere remmen. Beter als mijn Hayes9

Oja, iemand nog een set Hayes9 nodig? Met reserveset erbij? Zonder schijven.

[Malt007]

MBV schreef op dinsdag 14 januari 2014 @ 13:30:
Als je dat vermoed, zou ik eerst dat balhoofd even opnieuw afstellen. Zit er speling in? Kan hij vrij draaien? Om onderhoud aan de vork te doen moet je de vork uit het balhoofd halen, en daarna opnieuw afstellen. Vervangen lijkt me wat rigoreus als hij het voor de vorkservice wel goed deed

Ik breng hem wel even naar de fietsenmaker :-)

[MBV]

maartend schreef op dinsdag 14 januari 2014 @ 16:24:
[...]

Tot op heden nog geen bericht gehad.
Maar zijn idd erg lekkere remmen. Beter als mijn Hayes9

Oja, iemand nog een set Hayes9 nodig? Met reserveset erbij? Zonder schijven.

Nee bedankt, heb ik al 2 setjes van Vergeet niet de montageschroefjes en ringetjes erbij te geven, anders heeft de koper er weinig aan.

[TheLemon]

Als we zo gaan beginnen , iemand interesse in een splinternieuwe set Elixir 5 (wit) zonder schijven?

[UltraSub]

Nou. Sponzige achterrem en aanlopen probleem gevonden. Blokjes er uit, 1 kant ijzer op ijzer, ander 3/4 weg. 500 km max. Naja, goede training voor de beentjes geweest zullen we maar zeggen dan. Zelfstellend my ass. (Aligning moet goed zijn geweest, paar keer gesteld waarna vrij lopen)

[MBV]

Dan zit er waarschijnlijk lucht achter 1 van de pistons, of de pistons lopen niet lekker en 1 blijft hangen. Begin eens met wat dot-fluid op de piston (hij is nu immers toch zo ver naar buiten als hij kan), en ontlucht daarna je calipers goed met het bleed-block etc. Dat was bij mijn vorige remmen normaal de oplossing als hij aanliep.

[NielsTn]

Vandaag voor mijn eerste 6uur race MTB ingeschreven. Ben benieuwd. Heb totaal geen wedstrijd ervaring dus uitrijden is credo enne... ook nog genieten

[.joeri.]

Welke doe je mee?
Voor 2014 staan hier heel wat Flanders en Wallonia Cup wedstrijdjes op de planning. Samen met enkele marathons. Zeker Les Cimes de Waimes al samen met Dolomiti Superbike.
RDHF en Ardennes Trophy liggen moeilijk voor mij dit jaar. BeMC wekt wel mijn interesse, maar is qua timing op het nippertje...
Met oog op de Crocodile Trophy in oktober misschien.

[NielsTn]

Joeri, het Brabant Bikefestival in Zeeland (nabij Uden).
http://www.bikefestivalbrabant.nl

redelijk in mijn buurt, dus vervoer is eenvoudig
mijn doel is gewoon 'wedstrijd' ervaring op te doen. Of ik nu achteraan of vooraan eindig, gewoon: uitrijden in stevig tempo

[ Voor 53% gewijzigd door NielsTn op 15-01-2014 23:34 ]

[dnhelle]

Helaas nog met Salsa flip-lock en geen Gravity Dropper, die zijn nog onderweg.. Ondertussen de versnellingen afgesteld, remkabel ingekort en een heel kort rondje gereden. Fantastisch, grote glimlach, maar vooral 'what a bike!'.

First pictures: De camera heeft moeite met groen






Oja... en nog even sluikreclame maken

[Joopieboy]

Das een kek fiestje kerel! Mooi spul!

[NielsTn]

vandaag weer wat uurtjes in het Reichswald gereden. Moe, koude, hongerklop en zompige bosgrond... the works. Genoeg om me te slopen.
Maarrrrr.... wel weer ruim > 900 hoogtemeters erbij.
Ik vermoed dat ik daar nog vaak ga rijden, waar de Rode Router Nijmegen/Groesbeek 450hoogtemeters levert is het hier meer klimwerk (van vals plat tot stijl omhoog tot ca 26% )

[dnhelle]

Joopieboy schreef op zondag 19 januari 2014 @ 16:39:
Das een kek fiestje kerel! Mooi spul!

Thanks!

[Roet]

dnhelle, ten tijde van je Turner bezit, was je toch redelijk overtuigd fully rider. Wat heeft je doen besluiten voor deze fiets te gaan? En wat is eigenlijk nou uniek aan deze fiets, buiten het merk? Het framemateriaal? Overigens niet negatief bedoeld deze vragen, ik ben gewoon geïnteresseerd .

Vind hem juist wel gaaf, je ziet tegenwoordig echt veel Cubes en Canyons, beetje diversiteit is niets mis mee! .

[ Voor 4% gewijzigd door Roet op 20-01-2014 09:09 ]

[MBV]

Ik heb mijn oude Hayes remset opgegeven omdat ik ze niet meer ontlucht kreeg, dus via het forum van mountainbike.nl een set Avid Elixr 9 gekocht. Die moesten wel ontlucht worden, maar dat spul had ik al liggen voor mijn nieuwe MTB (oude knap ik op om aan een kennis te verkopen). Mag je raden wat niet lukt: ontluchten Ik krijg bij de achterrem geen vloeistof van het caliper naar de handgreep geduwd, terwijl de remhendel wel de spuit naar buiten duwt. Kennelijk zit er iets verstopt in de handgreep. Bijkomend probleem: de ontluchtingsset is blijkbaar lek, bij allebei de spuiten komt er remvloeistof of lucht tussen het doorzichtige slangetje en het rode nippeltje op de spuit door. Ik heb waarschijnlijk de spuit gedraaid t.o.v. het slangetje bij mijn poging het slangetje op het ontluchtingsnippeltje vast te draaien.

Kunnen ze daar nou niet iets fatsoenlijks voor verzinnen?

[dnhelle]

Roet schreef op zondag 19 januari 2014 @ 20:26:
dnhelle, ik heb jou wel eens horen vertellen, ten tijde van je je Turner bezit, was je toch redelijk overtuigd fully rider. Wat heeft je doen besluiten voor deze fiets te gaan? En wat is eigenlijk nou uniek aan deze fiets, buiten het merk? Het framemateriaal? Overigens niet negatief bedoeld deze vragen, ik ben gewoon geïnteresseerd .

Vind hem juist wel gaaf, je ziet tegenwoordig echt veel Cubes en Canyons, beetje diversiteit is niets mis mee! .

Terechte vraag, Roet. Ik heb er ook lang over gedaan om het besluit te nemen om de Turner te verkopen.
Laat voorop staan: ik ben nog altijd overtuigd van een fully, zeker wanneer die juist wordt ingezet.
Ik merkte alleen het afgelopen seizoen dat ik meer eenvoud zocht in het rijden dan alle opties, gadgets etc.
Ik merkt bijvoorbeeld dat ik zowel Endomondo, mijn Polar en snelheidsmeter bij aan het houden was, en tevens onderweg eigenlijk meer aan het letten was op het veergedrag dan daadwerkelijk rijplezier had. Mwoa.. Foute insteek, lijkt me

Soit, tel daarbij op dat we gezinsuitbreiding hebben, halverwege dit jaar, en de Turner qua zit wat lang is (ideaal voor marathons, voor korte speelrondjes rond de kerk wat minder), heb ik besloten om de Turner te verkopen. Eigenlijk allemaal heel snel gegaan, kwestie van dagen, maar wel na het ritje gisteren blij mee.

En inderdaad, mij zul je niet op een Cube of Canyon zien, en laat voorop staan, dat zijn ook geen slechte fietsen. Ze verkopen alleen niet zo veel staal
Het unieke aan deze fiets is de geometrie tov. staaleigenschappen. Het frame is getekend op max 140mm (ik rijd 120), en icm. 853-buizen op deze lengte zou je comfort en stijfheid moeten kunnen combineren, zonder dat het al te zwaar wordt. Daarnaast is het natuurlijk uniek dat het frame groeimogelijkheden biedt: 650b, rohloff, alfine, singlespeed... You name it. En wat ik zelf uniek vind is de afwerking van het frame. De lasnaad bijvoorbeeld is echt mooi opgelegd, de lak ligt er gewoon lekker op en 'het klopt gewoon'.

Al met al blij er mee.

[Tsurany]

Ik heb nu zo'n mooi kettingsontvettersysteem waarbij je de ketting langs een serie borsteltjes laat lopen. Heel high-tech allemaal. Wat is nu een goed ontvettingsmiddel om hiervoor te gebruiken? De fietsenmaker heeft wel biologisch afbreekbare ontvetter maar dat kost al snel 10 euro per liter, beetje prijzig. Kan toch wel goedkoper? Misschien gewoon afwasmiddel?

[TheLemon]

Lampolie. Goedkoop en werkt perfect. Is eigenlijk petroleum en dat is ook vriendelijk voor zacht metaal en je lak etc. Afwasmiddel is lang niet sterk genoeg, dat verzadigt zichzelf en doet dan niets meer.

@dnhelle: goed verhaal. Ik ben bezig met een starre singlespeed obv een oude stalen Specialized Rockhopper, die had een goede geometrie voor me (lange bovenbuis) en is denk ik comfortabeler dan alu. Bovendien heeft die semi-horizontale dropouts, wat vereist is om de ketting te spannen.

[ Voor 41% gewijzigd door TheLemon op 20-01-2014 09:04 ]

[SeeS]

Tsurany schreef op maandag 20 januari 2014 @ 08:15:
Ik heb nu zo'n mooi kettingsontvettersysteem waarbij je de ketting langs een serie borsteltjes laat lopen. Heel high-tech allemaal. Wat is nu een goed ontvettingsmiddel om hiervoor te gebruiken? De fietsenmaker heeft wel biologisch afbreekbare ontvetter maar dat kost al snel 10 euro per liter, beetje prijzig. Kan toch wel goedkoper? Misschien gewoon afwasmiddel?

Ik heb nu een paar keer Dasty gebruikt, verkrijgbaar bij de Wibra
Las deze tip ergens op een MTB forum. Moet zeggen dat ik er erg tevreden over ben hoe schoon het wordt.

[dnhelle]

@TheLemon gracias. Mooie opbouw hoor! Het zal je bevallen
Mij valt het vooral op hoeveel star & staal je weer ziet ontstaan. Trend?

@Tsurany de tip van SeeS is zeker de moeite waard: Dasty!

[UltraSub]

Tsurany schreef op maandag 20 januari 2014 @ 08:15:
Ik heb nu zo'n mooi kettingsontvettersysteem waarbij je de ketting langs een serie borsteltjes laat lopen. Heel high-tech allemaal. Wat is nu een goed ontvettingsmiddel om hiervoor te gebruiken? De fietsenmaker heeft wel biologisch afbreekbare ontvetter maar dat kost al snel 10 euro per liter, beetje prijzig. Kan toch wel goedkoper? Misschien gewoon afwasmiddel?

Zoals TheLemon al zegt, lampenolie of diesel.
Missing link, ketting er af in een lege augurkenpot, deksel erop, schudden maar. Dagje laten staan, afspoelen en is brandschoon. Ketting er af en er weer op is in totaal nog geen 3 minuten met een missing link.

[zonoskar]

MBV schreef op zondag 19 januari 2014 @ 21:26:
Kunnen ze daar nou niet iets fatsoenlijks voor verzinnen?

Koop Hope remmen. Die kun je ontluchten dmv een slangetje en een 8mm sleutel.

[MBV]

En elke dag weer de volgende sticky piston op gang helpen zeker... In 2008 een week MTB-vakantie gehad met een groep hope-adepten, die reden allemaal met hope schijfremmen met 4 pistons. Elke dag was er wel iemand z'n pistons in beweging aan het krijgen.

[dnhelle]

2008? In die 6 jaar hebben ze enorme stappen gemaakt in remmerij. Ik zou niet meer anders willen...

[MBV]

Mijn portemonnee wel

[dnhelle]

Haha Point taken. Ik zie echter dat je voor 200e een prima X2 setje kan scoren met verstelbare remhandles.

[MBV]

Wie weet doe ik dat ooit wel, eerst mijn oude fiets genoeg oplappen om te verkopen, en daarna de Elixr CR van mijn eigen fiets goed ontluchten en gebruiken voor ik wat anders koop. De eerste set remblokjes zit er nog in...

[ Voor 10% gewijzigd door MBV op 20-01-2014 12:12 ]

[Tsurany]

UltraSub schreef op maandag 20 januari 2014 @ 10:22:
[...]

Zoals TheLemon al zegt, lampenolie of diesel.
Missing link, ketting er af in een lege augurkenpot, deksel erop, schudden maar. Dagje laten staan, afspoelen en is brandschoon. Ketting er af en er weer op is in totaal nog geen 3 minuten met een missing link.

Lampenolie om schoon te maken? Dat is nieuw voor mij.

Ik fiets wel veel op verharde paden maar vaak komt er zoveel troep op mijn fiets dat hij na een enkele rit al smerig is. Wat is nu aan te raden als ik dagelijks zo'n 10-15 kilometer fiets?
Maar wellicht Dasty gebruiken om alles eens per week schoon te maken en dan eens in de zoveel tijd lampenolie om alles echt goed te reinigen? Kan ik mijn derailleur gewoon schoonmaken met Dasty in combinatie met een goede borstel of moet dat veel uitgebreider?
Fiets zou ik in principe eens per week volledig schoon willen maken maar momenteel heb ik daar overdag de tijd niet voor en 's avonds zie ik te weinig om het echt goed te doen. Is het dan genoeg om me voornamelijk te richten op ketting en derailleur en de rest van de fiets wat minder vaak schoon te maken?

Kan niet wachten tot het weer wat warmer wordt en de paden niet constant nat zijn.

[chime]

Gewoon af en toe eens met een vod over je ketting/derailleurwieltjes en terug opnieuw insmeren.

Iets minder vaak gewoon een sopje met wat dreft.
Waarna ketting/derailleurwieltjes terug een vod en smeer behandeling krijgen.

Bij mij hangt het een beetje van de toertocht af ...
Bij vrij propere tochten dan is het na het afspuiten gewoon de vod en smeer behandeling.
Bij een vuiler tochtje of met een lastigere ondergrond (leem, klei) gaat ie in een sopje.

Recent heb ik de ketting eens door een kettingcleaner gehaald, maar dat is omdat ik ga switchen van de olie.

Let wel op:
Mocht je vaker gaan fietsen op verharde paden + het wordt nog kouder => dan zou ik fiets toch minsten 1 keer per week goed wassen, alleen al omwille van pekel/strooizout.

Qua tijd ... een half uurtje op een zaterdag of zondag moet normaal toch wel mogelijk zijn, niet?

[Tsurany]

Waar ik fiets wordt (gelukkig?) niet gestrooid maar zodra ik door de pekel moet wordt het wel vaker schoonmaken. Alleen in het weekend ben ik normaliter bij mijn vriendin dus kan ik mijn fiets niet schoonmaken. Dan ben ik pas weer tegen donker terug. Gelukkig is dat nog maar een maand of anderhalf een issue, daarna is het 's avonds weer licht genoeg om te zien wat ik doe.

Maar met een vod schoonmaken is nooit een issue, al worden er dan wel meer vodden versleten dan dat ze ontstaan dus dan maar een pak goedkope doekjes halen. Maar elke avond bij thuiskomst even de ketting langs een vod halen is wel een goed idee, dan is het ergste er af.

[UltraSub]

Tsurany schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 08:48:
[...]

Lampenolie om schoon te maken? Dat is nieuw voor mij.

Is petroleum
Gisteravond nog even mijn ketting die 2 dagen in een pot met lampenolie heeft gelegen afgespoeld onder de kraan. Als nieuw. Doet pijn aan je ogen.

[zonoskar]

Goed idee om al die lampenolie door de goot te spoelen!

[TheLemon]

Wat een poetsfreaks hier zeg. Een MTB hoort toch smerig te worden/zijn? Na een droge rit doe ik helemaal niets en na een modderrit spuit ik hem grondig af met de tuinslang. Dan druppels eraf stuiteren en laten drogen voor de verwarming om roest te voorkomen. Eens in de zoveel ritjes is mijn wetlube wel verdwenen uit de ketting en dan gaat er een doek over, nieuwe wetlube en de volgende dag weer een doek. Derailleur etc. hoef ik nooit te smeren eigenlijk, dat gaat gewoon soepel en mijn kabels zijn blijkbaar van dusdanige kwaliteit dat daar ook nooit problemen ontstaan.
Afwasmiddel op heel vettige onderdelen heeft echt weinig zin, dan kun je er een hele fles op leegknijpen. Lampolie of vergelijkbare producten (WD40 kan ook), werkt al met een paar druppels op een doek. Ik doop ook vaak een oude tandenborstel in een jampotje met (oude) lampolie. FF goed doorpoetsen, laten intrekken en een waterstraal erop, dan is al het vuil eraf en ziet het er als nieuw uit.
2-3 keer per jaar sop ik het frame en de wielen nog ff lekker af om hem nog wel een beetje mooi te houden, maar ik heb geen zin om meer tijd kwijt te zijn aan poetsen dan aan fietsen.
Met de racer is het een ander verhaal, met al die fragiele onderdeeltjes, maar die wordt dan ook nooit zo vies. Op de racer rij ik ook gesoigneerd met witte Sidi's, witte zonnebril etc.

@zonoskar: hoe krijg je het dan voor elkaar de olie die je erop gesmeerd heb netjes af te voeren? Met buiten afspuiten komt het in het oppervlaktewater, dat is mogelijk nog slechter. Potjes met olie etc. kun je natuurlijk gewoon in een plastic fles verzamelen en naar het milieudepot brengen.

[ Voor 26% gewijzigd door TheLemon op 22-01-2014 10:03 ]

[zonoskar]

Met een poetsdoek de olie afnemen en bij het chemisch afval leggen? Ik geef toe dat ik dit ook niet altijd doe.

[MBV]

Bio-degradable olie en ontvetter kopen is een optie, maar hoeveel dat echt helpt weet ik niet.

[chime]

Tsurany schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 09:03:
Waar ik fiets wordt (gelukkig?) niet gestrooid maar zodra ik door de pekel moet wordt het wel vaker schoonmaken. Alleen in het weekend ben ik normaliter bij mijn vriendin dus kan ik mijn fiets niet schoonmaken. Dan ben ik pas weer tegen donker terug. Gelukkig is dat nog maar een maand of anderhalf een issue, daarna is het 's avonds weer licht genoeg om te zien wat ik doe.

Maar met een vod schoonmaken is nooit een issue, al worden er dan wel meer vodden versleten dan dat ze ontstaan dus dan maar een pak goedkope doekjes halen. Maar elke avond bij thuiskomst even de ketting langs een vod halen is wel een goed idee, dan is het ergste er af.

Ik gebruik eigenlijk vaak gewoon keukenrol, gaat goed genoeg.

[dnhelle]

Gisteren een rondje gereden met de Sirius.
Het was een flinke modderbende, maar ik ondanks de lol denk ik dat ik toch wel wat te poetsen heb...



Ik heb alleen last van loslopende kettingbladboutjes. ff locktite gaan scoren.

[DjVe]

NielsTn schreef op zondag 19 januari 2014 @ 20:01:
vandaag weer wat uurtjes in het Reichswald gereden. Moe, koude, hongerklop en zompige bosgrond... the works. Genoeg om me te slopen.
Maarrrrr.... wel weer ruim > 900 hoogtemeters erbij.
Ik vermoed dat ik daar nog vaak ga rijden, waar de Rode Router Nijmegen/Groesbeek 450hoogtemeters levert is het hier meer klimwerk (van vals plat tot stijl omhoog tot ca 26% )

Welke route pak je dan? Ik wil ook wel eens wat anders proberen rond Nijmegen

[Joopieboy]

dnhelle schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 14:21:
Gisteren een rondje gereden met de Sirius.
Het was een flinke modderbende, maar ik ondanks de lol denk ik dat ik toch wel wat te poetsen heb...

[afbeelding]

Ik heb alleen last van loslopende kettingbladboutjes. ff locktite gaan scoren.

Het is dat ik niet in de buurt ben anders kon je zo wat lenen, heb het zelf ook gebruikt.

[NielsTn]

DjVe schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 18:34:
[...]


Welke route pak je dan? Ik wil ook wel eens wat anders proberen rond Nijmegen

Deze (let wel, heb een paar keer (richting nutterden) ff de weg moeten zoeken.
Ik probeer em nog eens 'in 1 keer zonder misrijden' te loggen.

anders rij gerust een keer mee. Momenteel is mijn Hope rem onder garantie verstuurd, dus even een 2? weken niet MTB-en....

[ Voor 13% gewijzigd door NielsTn op 22-01-2014 23:44 ]

[DjVe]

NielsTn schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 23:43:
[...]


Deze (let wel, heb een paar keer (richting nutterden) ff de weg moeten zoeken.
Ik probeer em nog eens 'in 1 keer zonder misrijden' te loggen.

anders rij gerust een keer mee. Momenteel is mijn Hope rem onder garantie verstuurd, dus even een 2? weken niet MTB-en....

Thanks! Die ga ik eens proberen! Ik zit zelf ook even thuis wegens wat problemen met mijn knie, maar na een bezoek aan de podo is het al verbeterd. Zaterdag nog een fietsmeting met fysio (voor de racefiets) en dan moet het weer lukken

[dnhelle]

NielsTn schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 23:43:
[...]

anders rij gerust een keer mee. Momenteel is mijn Hope rem onder garantie verstuurd, dus even een 2? weken niet MTB-en....

Que?!
Ik neem toch aan dat je LBS je een leen-rem regelt!

[NielsTn]

dnhelle schreef op donderdag 23 januari 2014 @ 10:38:
[...]


Que?!
Ik neem toch aan dat je LBS je een leen-rem regelt!

Niet als je zelf onderdelen besteld en op je fiets plaatst

[Roet]

Ik dacht dat de Epic redelijk standaard was, of was het zelfbouw? Waarom heb je de remmen vervangen?

[NielsTn]

Epic expert had/heeft Magura MT-S remmen. Ik vond deze niet prettig : zacht drukpunt, week. Niet mijn ding.
Ook ontluchten met Royal Blood Magura bood geen soelaas.
Dus (gezien de vele ritten/wedstrijden) wil ik een stevigere rempartij.

vandaar de upgrade naar Hope Tech3 X2 remmen en 180/160mm floating disks. En geen spijt ervan!
Alleen jammer dat 1 remhandel net niet lekker loopt tgv toleranties in zuiger of asjes.

[dnhelle]

Hmm.. Ook al is het zelfbouw: een Hope-dealer LBS zou hier volgens mij wel wat in kunnen betekenen.

[NielsTn]

dnhelle schreef op donderdag 23 januari 2014 @ 12:02:
Hmm.. Ook al is het zelfbouw: een Hope-dealer LBS zou hier volgens mij wel wat in kunnen betekenen.

ach wie weet, zijn ze eenvoudig en retourneren ze een 'verse' remhandel na ontvangst van het garantie-geval. Ik zie het met vertrouwen tegemoet komen.

[TheLemon]

Gisteren een tocht gereden vanuit Driebergen. Mooie route! Anyway ik reed daar een hele tijd achter twee vrouwen op cyclocrossers en het viel me op dat zij eigenlijk sneller door de modderige stukken kwamen dan ik. Ik heb nu de theorie dat ze met die dunne banden dieper in de modder snijden en daardoor meer grip op de ondergrond hebben, waardoor ze beter sporen. Ik glij meer óver de modder, heb ik de indruk.

Ik had speciaal voor de modder in Limburg 2.4" Nobby Nic's gekocht, maar de laatste keer dat ik daarmee reed vond ik het ook helemaal niet geweldig qua grip.

Wat is jullie ervaring met banden in de modder?

[ Voor 4% gewijzigd door TheLemon op 27-01-2014 08:40 ]

[pjlgt]

In het noorden van het land een lekkere laag sneeuw, dus de uitgelezen kans om weer eens heerlijk in de sneeuw te fietsen. Was alweer 2 maanden geleden dat ik voor het laatst op de MTB weg was geweest, mede door een val met de racefiets (remvinger uit de kom + operatie) begin december. Maar als de fysio zegt dat het wel weer eens geprobeerd mag worden, dan laat ik me dat geen 2 x zeggen natuurlijk. Remmen ging gelukkig pijnloos. Conditie was wel een stuk minder geworden moet ik zeggen. 20 Km gedaan, maar op een gegeven moment zoveel ijsvorming in de SPDs dat de schoenen niet meer wouden inklikken. Op de helm + kleding had zich ook al een mooi laagje ijs gevormd. Achternaaf begon ook al wat te bevriezen, dus blij dat ik niet tig kilometer van huis was.

[UltraSub]

Aan het kijken voor mijn zoontje die aanstaande zondag 6 wordt. Tijd voor een 20", zag de Scott Scale JR 20, bij 12gobiking.nl. Nog geen bericht over voorraad, morgen eens bellen. Kan zo snel geen andere leverancier vinden. Of weet iemand hier nog een verkooppunt?

[zonoskar]

TheLemon schreef op maandag 27 januari 2014 @ 08:40:
Wat is jullie ervaring met banden in de modder?

Ligt aan hoe dik de modder is, maar inderdaad, dunne banden snijden beter door de modder en houden grip. Maar als je hele dikke modder hebt, ben je beter af met dikke banden. Ik had vroeger van die speciale modderbanden van Schwalbe, Blackshark mud, 1.5".

[chime]

TheLemon schreef op maandag 27 januari 2014 @ 08:40:
Gisteren een tocht gereden vanuit Driebergen. Mooie route! Anyway ik reed daar een hele tijd achter twee vrouwen op cyclocrossers en het viel me op dat zij eigenlijk sneller door de modderige stukken kwamen dan ik. Ik heb nu de theorie dat ze met die dunne banden dieper in de modder snijden en daardoor meer grip op de ondergrond hebben, waardoor ze beter sporen. Ik glij meer óver de modder, heb ik de indruk.

Ik had speciaal voor de modder in Limburg 2.4" Nobby Nic's gekocht, maar de laatste keer dat ik daarmee reed vond ik het ook helemaal niet geweldig qua grip.

Wat is jullie ervaring met banden in de modder?

Dunne banden zijn goed als de laag niet te dik is => snijden door de modder en krijgen grip op de vastere ondergrond.

Dikke banden zijn beter als de laag modder dik is => heb je wat "drijfvermogen"

Maar belangrijk is ook om genoeg snelheid aan te houden, soms zie je wel eens mensen alles dichtgooien als ze wat modder tegenkomen ... en dan duurt het niet lang voor ze ofwel omvallen ofwel 1 van hun voeten in de modder zien verdwijnen.
Ook net zoals bij los zand niet teveel gewicht op je voorwiel aanhouden - je wilt niet dat dat zich ingraaft.

[NielsTn]

NielsTn schreef op donderdag 23 januari 2014 @ 16:40:
[...]


ach wie weet, zijn ze eenvoudig en retourneren ze een 'verse' remhandel na ontvangst van het garantie-geval. Ik zie het met vertrouwen tegemoet komen.

Zojuist email ontvangen: de remhandel is hersteld/vervangen en nu per post retour. Met beetje tijd en geluk kan ik zondag heerljk de bossen in!

update 29-jan: zojuist het pakketje met remhandel ontvangen. Eerste gevoel (let wel, nog niet gemonteerd, maar 'droog' bekrachtigen van de handel) is veel meer souplesse.
En er zat tevens een flacon DOT 5.1 bijgesloten, toch netjes. Met geluk vanavond monteren, afvullen en ontluchten en kijken hoe de Hope dan hapt.

[ Voor 28% gewijzigd door NielsTn op 29-01-2014 09:28 ]

[Manu_]

Ik ben aan het kijken naar een nieuwe mountainbike, dat moet een hardtail 29er worden, met het idee om rond de 1000 euro uit te geven. Ik kwam snel uit bij de Cube LTD 29 2014, past in budget en goed afgemonteerd. Verder leek Canyon interessant, maar ik heb geen zin om een fiets te bestellen waar ik nog nooit op heb gezeten. Ten slotte stonden in een lokale winkel (waar ik erg goed geholpen werd) Trek Superfly fietsen, en de Superfly 5 en 6 zijn eigenlijk iets buiten budget maar ook erg mooi, en lichter dan de Cube.

De Cube en de Superfly 6 hebben volgens mij behoorlijk vergelijkbare afmontage, maar de Superfly 6 is wel een stukje duurder. Mij werd verteld dat je dan wel een 'beter frame' hebt, maar ik twijfel of dat de meerprijs waard is. Is er iemand hier die ervaring heeft met één van deze fietsen en hier iets verstandigs over kan zeggen?

[zonoskar]

Ik heb het als eens gezegd in deze thread, een MTB kun je niet uitzoeken op prijs en/of kleurtje. Niet als je geen fatsoenlijke referentie hebt hoe een bepaalde geometrie rijdt. Heb je wel een fiets die je helemaal top vindt fietsen, dan wel. Maar aangezien jij voor het eerst een 29er koopt ga ik er vanuit dat dit niet het geval is. Een 26" geomtrie kun je niet vergelijken bij een 29er. De geometrie van de Cube is compleet anders dan de Trek. De Trek heeft een 2cm langere bovenbuis (bij dezelfde maat) en een iets flauwere balhoofdhoek.

Dus rijden en proberen die 2 fietsen.

Overigens ben ik van mening dat een goed frame ook erg belangrijk is. Al was het maar om upgrades te verantwoorden. Een goedkoop frame ga je niet upgraden IMHO.

[Vlassie1980]

Goedemiddag,

Ik sta op het punt om een nieuwe e-bike aan te schaffen voor mijn woon-werkverkeer van 2x25 km per dag.
Zie aardig wat modellen voorbij komen met Tektro remschijven. En aangezien dit soort remmen doorgaans op mountainbikes worden gemonteerd kunnen jullie me vast wel vertellen of dit redelijke kwaliteit is of dat ik beter voor Shimano remschijven kan gaan

[zonoskar]

Ik denk niet dat velen hier met Tektro remmen fietsen, het is toch een beetje de low-end en OEM van de rem-markt en zal daarbij minder op gewicht geoptimaliseerd zijn. Maar de Avid remmen schijnen ook bij Tektro gemaakt te worden. Dat zijn op zich geen slechte remmen, al hou ik meer van Hope.

[Roet]

Tektro is oké, maar de pads kan je net zo goed meteen vervangen, die zijn ruk. Persoonlijk zou ik toch voor de Shimano gaan, maar het hangt wel af van welke modellen je neemt van beide merken. De nieuwe Shimano XT schrijfremmen zijn namelijk erg fijn vind ik persoonlijk. En Hope is inderdaad erg goed, maar de prijs is er ook naar.

[NielsTn]

Vlassie kijk ook naar Magura MT-2 bijvoorbeeld. An sich prima ankers voor een elektrische fiets/e-bike. Enige minpunt vind ik dat ze voor mij nogal 'week'/zacht aanvoelen (maar wel goed remmen)

[pjlgt]

De Shimano Deore M615, te vinden voor minder dan 100 euro per set (zonder schijven en adapters), schijnen ook erg goed te zijn.

[chime]

Vlassie1980 schreef op donderdag 30 januari 2014 @ 14:53:
Goedemiddag,

Ik sta op het punt om een nieuwe e-bike aan te schaffen voor mijn woon-werkverkeer van 2x25 km per dag.
Zie aardig wat modellen voorbij komen met Tektro remschijven. En aangezien dit soort remmen doorgaans op mountainbikes worden gemonteerd kunnen jullie me vast wel vertellen of dit redelijke kwaliteit is of dat ik beter voor Shimano remschijven kan gaan

Kan je voor 2x25 beter geen echte fiets aanschaffen?
(mountainbike kan, met andere banden natuurlijk - of een koersfiets)

[DjVe]

chime schreef op vrijdag 31 januari 2014 @ 11:02:
[...]


Kan je voor 2x25 beter geen echte fiets aanschaffen?
(mountainbike kan, met andere banden natuurlijk - of een koersfiets)

Voor woon/werk is het toch wel prettig om een iets stevigere fiets te hebben op 28/29 inch met kettingkast, spatborden en een bagagedrager.

[Vlassie1980]

chime schreef op vrijdag 31 januari 2014 @ 11:02:
[...]


Kan je voor 2x25 beter geen echte fiets aanschaffen?
(mountainbike kan, met andere banden natuurlijk - of een koersfiets)

Nee, het is niet zo dat ik dat nog niet eerder geprobeerd heb maar hieronder een samenvatting waarom ik het niet doe en voor een elektrische fiets ga:

- Ik transpireer binnen no time, er is bij ons op de zaak geen douche en ik heb geen tijd en zin om me om te kleden.
- Vind het ook wel zo fijn om nog enigszins op tijd thuis te zijn om mijn kids te zien bij het avondeten
- Route loopt dwars door het open veld met geen beschutting, als ik dan wind tegen heb is het drama

Ieder zijn ding, maar ik hou het op een e-bike, is voor mij al heel wat. Respect voor de mensen die dit wel doen.

[Demo]

DjVe schreef op vrijdag 31 januari 2014 @ 11:19:
[...]


Voor woon/werk is het toch wel prettig om een iets stevigere fiets te hebben op 28/29 inch met kettingkast, spatborden en een bagagedrager.

29" bestaat niet, dat zijn gewoon brede 28" (ERTRO 622) banden.

Vlassie1980 schreef op vrijdag 31 januari 2014 @ 11:21:
Ieder zijn ding, maar ik hou het op een e-bike, is voor mij al heel wat. Respect voor de mensen die dit wel doen.

Precies, het is nog altijd beter voor jezelf (en het milieu) dan met de auto gaan

[MBV]

29" is de diameter inclusief band, dus bestaat wel degelijk

[Demo]

MBV schreef op vrijdag 31 januari 2014 @ 11:32:
29" is de diameter inclusief band, dus bestaat wel degelijk

Dan moeten we een 559-band ook een 27" gaan noemen en een 650B een 28,5" Mits breed genoeg, uiteraard.

[Vlassie1980]

Inderdaad, ik fiets al anderhalf jaar naar de zaak op een omgebouwde fiets die inmiddels is afgeschreven. Vandaar dat ik op zoek ben naar een nieuwe. Het geeft mij gewoon veel meer rust en ontspanning om op de fiets naar mijn werk te gaan in plaats van de benzineslurpende auto te pakken. Vooral in het voorjaar is het heerlijk.

Ik zie overigens de laatste tijd ook heel veel elektrische mountainbikes met Bosch systemen verschijnen. Kan iemand me vertellen waarom die zo populair zijn? Je wilt toch gewoon met een ATB op eigen kracht ploeteren?

[UltraSub]

Gisteren die Scott Scale JR 20 voor mijn zoontje ff in elkaar gezet. Tering, mooi ding zeg voor een 20" kinderfietsje! Schakelt ook lekker licht, weegt maar 11.15 kg, en is gewoon super degelijk in tegenstelling tot die china foekiemoekie. Zijn huidige china 16" zit op 12.6 kg
Ben benieuwd wat hij er van gaat vinden, wellicht slaat het virus toe en wil hij straks mee naar het bos

[MBV]

Vlassie1980 schreef op vrijdag 31 januari 2014 @ 11:35:
Ik zie overigens de laatste tijd ook heel veel elektrische mountainbikes met Bosch systemen verschijnen. Kan iemand me vertellen waarom die zo populair zijn? Je wilt toch gewoon met een ATB op eigen kracht ploeteren?

Kennelijk niet iedereen Ze worden volgens mij veel verhuurd aan mensen die niet eens echt willen MTB'en, maar vooral willen rondrijden zonder dat ze daar conditie voor hebben. Ik ben serieus zo iemand voorbij gereden op een gewone fiets die met een elektrische MTB omhoog aan het lopen was omdat het zo stijl was De gids had nog gevraagd of er iets mis was met de fiets, maar nee

En 'iedereen' wil op eigen kracht omhoog ploeteren? Wil je dat aan deze mensen even uitleggen...

* MBV staat 's zomers ook vaak in zo'n rij voor de kabelbaan

[ Voor 11% gewijzigd door MBV op 31-01-2014 11:58 ]