/u/354/crop65cb4a8488664_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/100224/paladin-small.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/32421/toekan.jpg?f=community)
Absoluut, zowel qua hoogte als qua breedte. Ik zou de shifters & remhendels wisselen van positie...
Waarschijnlijk zal je remkracht ipv. m-m-m-mega doseerbaar zijn
:strip_icc():strip_exif()/u/50793/thumb-exorcist.jpg?f=community)
Ik heb momenteel een stokoude (jaar of 15) Giant MTB die mij op meerdere punten tegenvalt, maar met name op het gebied van comfort.
Ik heb ooit eens op deze gereden op Vlieland:
welke mij uitermate beviel, met name door (meen ik) het meeverende frame. Ik begrijp dat ik hiervoor inboet op "performance" maar het gaat me met name om comfort, en ik wil zo nu en dan een rit in de bossen maken. Hoofddoel is echter normaal fietsen met het gezin, maar aan een herenfiets wil ik echt niet beginnen.
Ik zie echter door de bomen het bos niet meer, wat ik dan zou moeten nemen. Mijn budget is an sich ruim, maar ik wil gezien mijn beperkte eisen (?) niet meer dan 500 Euro uitgeven. Verder ben ik 1.88 lang (maat L is dat in de fietswereld?) en zouden schijfremmen leuk zijn maar niet meer dan een gimmick.
Het liefste een Giant overigens.. vraag me niet waarom
Waar dien ik een beetje naar te zoeken? Hoef alleen maar een duw in de goede richting, deze post is niet bedoeld als boodschappenlijstje.
Ik heb ooit eens op deze gereden op Vlieland:
welke mij uitermate beviel, met name door (meen ik) het meeverende frame. Ik begrijp dat ik hiervoor inboet op "performance" maar het gaat me met name om comfort, en ik wil zo nu en dan een rit in de bossen maken. Hoofddoel is echter normaal fietsen met het gezin, maar aan een herenfiets wil ik echt niet beginnen.
Ik zie echter door de bomen het bos niet meer, wat ik dan zou moeten nemen. Mijn budget is an sich ruim, maar ik wil gezien mijn beperkte eisen (?) niet meer dan 500 Euro uitgeven. Verder ben ik 1.88 lang (maat L is dat in de fietswereld?) en zouden schijfremmen leuk zijn maar niet meer dan een gimmick.
Het liefste een Giant overigens.. vraag me niet waarom
Waar dien ik een beetje naar te zoeken? Hoef alleen maar een duw in de goede richting, deze post is niet bedoeld als boodschappenlijstje.
Ik zal het even kort zeggen. Voor dat geld heb je nix dat je vraagt. Behalve dan prutspul.:
Ik heb momenteel een stokoude (jaar of 15) Giant MTB die mij op meerdere punten tegenvalt, maar met name op het gebied van comfort.
Ik heb ooit eens op deze gereden op Vlieland:
[afbeelding]
welke mij uitermate beviel, met name door (meen ik) het meeverende frame. Ik begrijp dat ik hiervoor inboet op "performance" maar het gaat me met name om comfort, en ik wil zo nu en dan een rit in de bossen maken. Hoofddoel is echter normaal fietsen met het gezin, maar aan een herenfiets wil ik echt niet beginnen.
Ik zie echter door de bomen het bos niet meer, wat ik dan zou moeten nemen. Mijn budget is an sich ruim, maar ik wil gezien mijn beperkte eisen (?) niet meer dan 500 Euro uitgeven. Verder ben ik 1.88 lang (maat L is dat in de fietswereld?) en zouden schijfremmen leuk zijn maar niet meer dan een gimmick.
Het liefste een Giant overigens.. vraag me niet waarom
Waar dien ik een beetje naar te zoeken? Hoef alleen maar een duw in de goede richting, deze post is niet bedoeld als boodschappenlijstje.
Je wilt een fully met schijfremmen voor max 500 euro. Dat zijn geen beperkte eisen. Nieuw of 2de hands?
Ga je voor nieuw, trek dan ong. 2000 uit of veel meer, ga je voor 2de hands, dan kun je tussen de 750-1000 leuk spul vinden.
Schijfremmen zijn leuk hé, niets meer niets minder. Tweedehands is eveneens prima. Ik zie bijv. Giant Boulders her en der (komt overeen kwa suspension?) voor 300/400 Euro.
Prutspul is het wellicht voor jou, let wel dat ik alleen echt eisen/wensen heb kwa comfort en dat het niet slechter kan dan mijn huidige Giant
Prutspul is het wellicht voor jou, let wel dat ik alleen echt eisen/wensen heb kwa comfort en dat het niet slechter kan dan mijn huidige Giant
[ Voor 30% gewijzigd door Exorcist op 08-03-2012 12:20 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/224914/crop66703ae585c00_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/41481/bureaukijkert.gif?f=community)
Fijne fiets. Ik heb dezelfde, maar dan een jaar ouder. Jij hebt in ieder geval de nieuwe versie (met o.a. 20mm meer veerweg) voor de prijs van het oude model. Netjes!
Ben zelf erg tevreden met de rij-eigenschappen, maar ik heb er wel een aantal kleine aanpssingen aangebracht. Zo heb ik de banden voor/achter omgewisselt. Met de racing ralph achterop kwam ik steile hellingen met losse steentjes gewoon niet omhoog. Heb dus de nobby nic nu achterop liggen en die geeft briljante tractie. Probleem is nu alleen dat ik niet volle bak cq plat door (semi)natte bochten durf, omdat ook in dat geval de racing ralph me te weinig grip biedt, ook met <2 bar. Leg ik binnenkort een andere band om dus.
Tevens heb ik de het stuur 3cm ingekort en er ergogrips op gezet. Ook dit is weer een persoonlijk tintje, ik hou niet van die brede sturen in verband met de grote hefboom.
Yep, zit inderdaad veel natuurlijker als de hendels in het verlengde van je arm zitten. Kost je op den duur je polsen.
Toen ik de ergogrips ging monteren en ik toch de hele handel los had zitten, heb ik hier ook naar gekeken. Het kwam op de een of andere manier alleen niet echt lekker uit op het stuur en dat was niet vanwege de 3cm die ik minder te besteden had.:
[...]
Absoluut, zowel qua hoogte als qua breedte. Ik zou de shifters & remhendels wisselen van positie...
Waarschijnlijk zal je remkracht ipv. m-m-m-mega doseerbaar zijn
Ik meen dat de vorklock ook niet helemaal ergonomisch kan worden herplaatst, want die zit half onder/tussen de rem en schakelinrichting verweven. Maarja, geen biggie, want ik heb niet eens grote handen, maar ik kan echt prima overal bij komen.Waarom?:
Het liefste een Giant overigens.. vraag me niet waarom
Niet om je te plagen, maar waarom zou je je horizon beperken tot 1 merk? Ik beweer niet dat Giant een slechte keus is, maar het loont altijd om iets breder te kijken.
Ben het verder eens met het schijfremmenverhaal, dat is zwaar overkill voor jouw doel.
Die vruchten
Nee, dat zijn kleine metaalsplinters die nog vast zitten. Ik hoop dat ik het zo goed beschrijf.
:strip_exif()/u/80483/Avatar--John2.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/79988/XD_small.jpg?f=community)
Wat voor type compound heb je, gewoon die medium? Ik heb met de huidige blokken ruim 2000 km gefietst, maar achter is het bijna metaal op metaal prijzen vallen mee, 21 euro voor 4 setjes. voor originele betaal je 17 euro per setje, dus voor en achter vervangen kost dan al 34 euro.
prijzen vallen mee, 21 euro voor 4 setjes. voor originele betaal je 17 euro per setje, dus voor en achter vervangen kost dan al 34 euro.
De wijzen komen uit het Oosten!
:strip_icc():strip_exif()/u/33972/oscar.jpg?f=community)
Gisteren voor het eerst mee geweest met een avondrit van de club. Man of 15 de lampjes aan en gaan. In 1 woord: Ge-wel-dig!
Nog weer wat nieuwe paden ontdekt en op bekende plekken geweest, die er toch ineens heel anders uitzagen. Volgende keer alleen een bril op, want zand in je ogen is 's avonds al net zo irritant als overdag.
Is voor herhaling vatbaar. Aanrader!
Nog weer wat nieuwe paden ontdekt en op bekende plekken geweest, die er toch ineens heel anders uitzagen. Volgende keer alleen een bril op, want zand in je ogen is 's avonds al net zo irritant als overdag.
Is voor herhaling vatbaar. Aanrader!
:strip_icc():strip_exif()/u/97973/crop689da1cf6ac35.jpg?f=community)
Inderdaad, ik ga vaak 's avonds nog een stukje mountainbiken. Mag op de meeste wel niet maar nog nooit problemen mee gekregen. Ik fiets dan wel vaak alleen, heel af en toe samen met iemand uit de vriendengroep.
Gebruik zelf 2 goede zaklampen, totaal rond de 1500 lumen waardoor je redelijk goed kunt zien. Kuilen en diepte blijven echter altijd lastiger maar dat voegt ook een extra dimensie toe natuurlijk!
Als over dik een week de klok weer wordt verzet zal het in het donker fietsen snel minder worden, schemering is ook leuk
Wat betreft remmen, ik fiets met Shimano BRM 445, zitten nog de originele blokjes op maar die gaan volgens mij best lang mee. Geen idee hoeveel de fiets in totaal heeft gelopen nu, had eerst geen kilometerteller. Ik zie er nog geen slijtage aan terwijl ik ze soms toch best stevig gebruik. Ook hier in noord Limburg zitten best wat heuveltjes en dergelijke en dat gaat allemaal prima.
Gebruik zelf 2 goede zaklampen, totaal rond de 1500 lumen waardoor je redelijk goed kunt zien. Kuilen en diepte blijven echter altijd lastiger maar dat voegt ook een extra dimensie toe natuurlijk!
Als over dik een week de klok weer wordt verzet zal het in het donker fietsen snel minder worden, schemering is ook leuk
Wat betreft remmen, ik fiets met Shimano BRM 445, zitten nog de originele blokjes op maar die gaan volgens mij best lang mee. Geen idee hoeveel de fiets in totaal heeft gelopen nu, had eerst geen kilometerteller. Ik zie er nog geen slijtage aan terwijl ik ze soms toch best stevig gebruik. Ook hier in noord Limburg zitten best wat heuveltjes en dergelijke en dat gaat allemaal prima.
Gezien dit het mountainbike-topic is en er niet specifiek over sport of casual gebruik wordt gesproken, toch deze vraag eens hier stellen:
Ik heb in het verleden ongeveer 7 jaar op een Gaint MTB gefietst. Aanschaf was 900 gulden geloof ik. Gebruik was woon-school, woon-werk, maar wel door weer en wind. Minimaal 10 km per school/werkdag (laten we zeggen 2000 per jaar), en minimaal 1 jaar lang 25 km per school/werkdag. Duizenden kilometers asfalt dus.
Het sportieve aspect van de fiets heeft me altijd aangesproken, ondanks dat ik er niet de bossen mee in ging. Gewoon fijn om je even lekker uit te leven en een sprintje te trekken. Actieve houding, zeker niet altijd mee aan het racen. Vaak ook gewoon relaxt.
Deze fiets heb ik uiteindelijk weggedaan omdat hij doorsloeg bij het trappen en mijn fietsenmaker me daar veel geld in liet stoppen zonder dat het opgelost werd: het bleef een probleem. Ik ging in het algemeen ook steeds minder fietsen omdat mijn nieuwe baan iedere dag 2 uur fietsen weg was. Dat trok ik niet.
Sindsdien rij ik al jaren op een oude en vrij brakke unisex fiets (geen MTB), enkel de noodzakelijke ritjes. Naar de stad, boodschappen, ouders (10 km retour), vrienden (minder dan 5 km retour), dat soort dingen.
Eind van de zomer vorig jaar heb ik voor het eerst als ontspanning weer eens een stukje recreatief gefietst, wel op asfalt. Op mijn huidige fiets trok ik dat moeilijk. Voor simpele ritjes met wat bagage goed te doen, maar dat is het dan wel. Dus ben ik weer eens gaan nadenken over een MTB voor wat recreatief fietsen of voor langere afstanden. Werken doe ik tegenwoordig thuis, dus het hoeft niet voor woon-werk
Mijn gebruik is dus wel enigszinds ongewoon voor een MTB denk ik. Relatief weinig kilometers, bijna alleen asfalt. Verder ben ik volgensmij niet veeleisend (correct me if I'm wrong), alhoewel mijn budget aan de krappe kant is:
- Geen vering nodig, niet voor, niet achter. Héél eventueel verend zadel, maar dat is pure luxe. Mijn vorige had ook geen vering.
- Bar ends
- Spatbordje achter zou fijn zijn
- Hoeft zeker niet nieuw, gezien het budget liever gebruikt
- Onderhoudsarm is prettig maar geen noodzaak
Verder heb ik er eigenlijk weinig verstand van.
Budget: als het onder de 250 euro kan blijven ben ik blij.
Eerste vraag: is dit haalbaar met deze wensen?
Tweede vraag: is er iets specieks aan te raden bij dit gebruik? Een merk, type, etc.
Ik heb in het verleden ongeveer 7 jaar op een Gaint MTB gefietst. Aanschaf was 900 gulden geloof ik. Gebruik was woon-school, woon-werk, maar wel door weer en wind. Minimaal 10 km per school/werkdag (laten we zeggen 2000 per jaar), en minimaal 1 jaar lang 25 km per school/werkdag. Duizenden kilometers asfalt dus.
Het sportieve aspect van de fiets heeft me altijd aangesproken, ondanks dat ik er niet de bossen mee in ging. Gewoon fijn om je even lekker uit te leven en een sprintje te trekken. Actieve houding, zeker niet altijd mee aan het racen. Vaak ook gewoon relaxt.
Deze fiets heb ik uiteindelijk weggedaan omdat hij doorsloeg bij het trappen en mijn fietsenmaker me daar veel geld in liet stoppen zonder dat het opgelost werd: het bleef een probleem. Ik ging in het algemeen ook steeds minder fietsen omdat mijn nieuwe baan iedere dag 2 uur fietsen weg was. Dat trok ik niet.
Sindsdien rij ik al jaren op een oude en vrij brakke unisex fiets (geen MTB), enkel de noodzakelijke ritjes. Naar de stad, boodschappen, ouders (10 km retour), vrienden (minder dan 5 km retour), dat soort dingen.
Eind van de zomer vorig jaar heb ik voor het eerst als ontspanning weer eens een stukje recreatief gefietst, wel op asfalt. Op mijn huidige fiets trok ik dat moeilijk. Voor simpele ritjes met wat bagage goed te doen, maar dat is het dan wel. Dus ben ik weer eens gaan nadenken over een MTB voor wat recreatief fietsen of voor langere afstanden. Werken doe ik tegenwoordig thuis, dus het hoeft niet voor woon-werk
Mijn gebruik is dus wel enigszinds ongewoon voor een MTB denk ik. Relatief weinig kilometers, bijna alleen asfalt. Verder ben ik volgensmij niet veeleisend (correct me if I'm wrong), alhoewel mijn budget aan de krappe kant is:
- Geen vering nodig, niet voor, niet achter. Héél eventueel verend zadel, maar dat is pure luxe. Mijn vorige had ook geen vering.
- Bar ends
- Spatbordje achter zou fijn zijn
- Hoeft zeker niet nieuw, gezien het budget liever gebruikt
- Onderhoudsarm is prettig maar geen noodzaak
Verder heb ik er eigenlijk weinig verstand van.
Budget: als het onder de 250 euro kan blijven ben ik blij.
Eerste vraag: is dit haalbaar met deze wensen?
Tweede vraag: is er iets specieks aan te raden bij dit gebruik? Een merk, type, etc.
/u/117865/crop68edc77e02ffb_cropped.png?f=community)
Daar heb ik niets op tegen.
Mh, deze link/dit advertentienummer doet het niet. Maar ik zal eens kijken hoe sporthybride eruit ziet.
Noppen of slicks: ik vind het wel prettig als ik er een keer mee door de regen kan in de herst met blaadjes op het asfalt bv. Ik denk dat ik me daar op slicks niet op zou wagen, maar wellicht overdrijf ik dan. Het hoeft ook niet persee 'het snelste' te zijn op asfalt
Het gaat me niet persee om het leveren van topprestaties.Een racefiets heb ik wel eens op gezeten, maar somehow vond ik dat helemaal niet fijn. Zithouding en balans voelde niet prettig en het leek me allemaal ook erg fragiel.
:strip_icc():strip_exif()/u/16/logo80.jpg?f=community){kind=logo}
Kijk eens naar Schwalbe Smart Sam:
Fijn doorlopend profiel op het loopoppervlak, En toch redelijk wat grip in het terrein
Fijn doorlopend profiel op het loopoppervlak, En toch redelijk wat grip in het terrein
Ik maak geen fouten, ik creëer leer momenten.
Zijn hier nog mountainbikers uit Haarlem of omgeving? Het lijkt me wel leuk om in gezelschap de omgeving te verkennen. Ik woon hier net en ben nog niet zo bekend hier.
Goud is geen geld
Vroeger heb ik eens een mtb gebruikt als stadsfiets/woon-werk, en die stond op pure slics, zoals de Specialized Fatboy Bij droog weer fantastisch, maar bij regen en bladeren was het goed opletten bij het nemen van bochten. Bochten die ik bij droog weer met 35+ kon doen, werden bij regen al link rond de 20 km per uur. Tramrails werden helemaal "leuk"
Nee, een pure slick zou ik niet aanraden.
Ik maak geen fouten, ik creëer leer momenten.
Mochten er nog bikers zijn in zuid limburg die regelmatig gaan fietsen, stuur even een pbtje
Smart sams zijn wel aardig, ik vond ze redelijk stug. Ik rijd nu een jaar lang op Ro Ro, voldoende grip, plakken lekker op wortels en tot nu toe geen problemen mee gehad. Ervoor combinaties met veel banden geprobeerd. Binnenkort de x kings eens aan de tand voelen
Smart sams zijn wel aardig, ik vond ze redelijk stug. Ik rijd nu een jaar lang op Ro Ro, voldoende grip, plakken lekker op wortels en tot nu toe geen problemen mee gehad. Ervoor combinaties met veel banden geprobeerd. Binnenkort de x kings eens aan de tand voelen
Vandaag een heerlijk stuk gefietst door de voerstreek. X king 2.4 is ondertussen ook binnen. Breed bandje Voor de mensen die op een fully fietsen, let goed op de balans tussen je vork en achtervering. Kwam vandaag een fietser tegen met een keiharde voorkant en ontzettend zachte achterkant. Even gepraat, een en ander opnieuw afgesteld en toen ging het een stuk beter op de wat moeilijkere passages. Fiets was net nieuw, volgens de winkel was dat de perfecte afstelling...
Voor de mensen die op een fully fietsen, let goed op de balans tussen je vork en achtervering. Kwam vandaag een fietser tegen met een keiharde voorkant en ontzettend zachte achterkant. Even gepraat, een en ander opnieuw afgesteld en toen ging het een stuk beter op de wat moeilijkere passages. Fiets was net nieuw, volgens de winkel was dat de perfecte afstelling...
Er is geen perfecte afstelling, die hangt af van het terrein, je persoonlijke voorkeur etc. Bij een korte veerweg zal je in ruig terrein misschien iets meer druk willen hebben om doorslaan te voorkomen, terwijl dat bij Eindhoven minder comfort geeft. Hetzelfde geldt voor bandenspanning: in Nederland is minder dan 1 bar genoeg, terwijl ik in de alpen wel 1,5 bar nodig heb om m'n banden (en velgen 
een betonnen richel na een bruggetje in Morzine zie je nog steeds in m'n velg...) heel te houden.
een betonnen richel na een bruggetje in Morzine zie je nog steeds in m'n velg...) heel te houden.
[ Voor 8% gewijzigd door MBV op 31-03-2012 17:19 ]
Minder dan 1 bar? Hoeveel weeg je, 40kg? Een neutrale afstelling is altijd een prima begin punt.:
Er is geen perfecte afstelling, die hangt af van het terrein, je persoonlijke voorkeur etc. Bij een korte veerweg zal je in ruig terrein misschien iets meer druk willen hebben om doorslaan te voorkomen, terwijl dat bij Eindhoven minder comfort geeft. Hetzelfde geldt voor bandenspanning: in Nederland is minder dan 1 bar genoeg, terwijl ik in de alpen wel 1,5 bar nodig heb om m'n banden (en velgen
Welke banden gebruik je met 1 bar? Tubeless? Lijkt me sterk dat jij hard de bochten doorkomt
:strip_exif()/u/2177/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
/u/331764/kerstavatar.png?f=community){kind=avatar}
Ik zit sinds kort ook bij het clubje, mits jullie mijn hybrid die toch wel erg naar MTB neigt accepteren:
Ik heb 'm sinds woensdag, mijn oude fiets was gestolen en ik vond het een goed excuus om naar een wat sportievere fiets te gaan. Ik wilde al lang een mountainbike, maar aangezien ik me maar 1 fiets kan veroorloven moest het een fiets zijn die ook op asfalt goed werkt. Vandaar mijn keuze voor een Specialized Sport Disc fiets.
Tot nu toe 80KM mee gereden, bijna elke dag 20KM grotendeels door het bos. Erg tevreden mee!
Ik heb 'm sinds woensdag, mijn oude fiets was gestolen en ik vond het een goed excuus om naar een wat sportievere fiets te gaan. Ik wilde al lang een mountainbike, maar aangezien ik me maar 1 fiets kan veroorloven moest het een fiets zijn die ook op asfalt goed werkt. Vandaar mijn keuze voor een Specialized Sport Disc fiets.
Tot nu toe 80KM mee gereden, bijna elke dag 20KM grotendeels door het bos. Erg tevreden mee!
De standaard mag dan wel niet echt elegant zijn, maar ik moet mijn fiets ook nog neer kunnen zetten natuurlijk. Ik heb er wel op gelet dat hij bij een sprong ofzo niet uitklapt
De spatborden heb ik inderdaad rekening mee gehouden, die kunnen er makkelijk af maar tot nu toe vind ik ze wel tof eigenlijk...geeft mijn fiets een beetje een dirtbike gevoel.
De snelheid kan ik me wel voorstellen met grote wielen maar kom je dan nog wel met een beetje vaart weg als je moet stoppen?
Over de wielen gesproken, ik heb er 26" onder zitten met een redelijk slick middengedeelte en knobblies aan de zijkant. MTBers hebben natuurlijk meer grip op los zand maar op de weg rol ik soepeler langs
De spatborden heb ik inderdaad rekening mee gehouden, die kunnen er makkelijk af maar tot nu toe vind ik ze wel tof eigenlijk...geeft mijn fiets een beetje een dirtbike gevoel.
De snelheid kan ik me wel voorstellen met grote wielen maar kom je dan nog wel met een beetje vaart weg als je moet stoppen?
Over de wielen gesproken, ik heb er 26" onder zitten met een redelijk slick middengedeelte en knobblies aan de zijkant. MTBers hebben natuurlijk meer grip op los zand maar op de weg rol ik soepeler langs
Ik denk dan dat we jouw fiets onder toerfiets moeten scharen. Wat mij betreft is dit topic voor mountainbikes ook echt voor het werk off road en niet voor woon-werk of af en toe en ritje over asfalt bedoeld. En no offense maar ik vind spatborden en standaarden not done op een mountainbike.
Zaterdag pleur ik de mtb achterin de auto en ga ik naar Schoorl om daar weer eens door de duinen te jakkeren. Lijkt me best lekker na al dat geracefiets van de afgelopen tijd
Zaterdag pleur ik de mtb achterin de auto en ga ik naar Schoorl om daar weer eens door de duinen te jakkeren. Lijkt me best lekker na al dat geracefiets van de afgelopen tijd
If it aint fixed, it's broken.
Ik weeg 65kg. Ik had het ook niet over dat dat het lekkerste rijdt, maar dat ik dan nog geen lek rijdt. En in mul zand (drunense duinen in augustus) wil het nog wel eens helpen.:
[...]
Minder dan 1 bar? Hoeveel weeg je, 40kg? Een neutrale afstelling is altijd een prima begin punt.
Welke banden gebruik je met 1 bar? Tubeless? Lijkt me sterk dat jij hard de bochten doorkomt
2.5 bar is veel te hard. Je banden kunnen dan niet de kleine trillingen van het oppervlak opvangen, waardoor je een veel hogere rolweerstand hebt. snakebite zal je niet krijgen, maar bij mijn gewicht krijg ik dat al niet bij 1,5 bar. En bochtgevoel is ook prima bij 1,5 bar.
En ik denk dat je ergens iets verkeerd hebt begrepen of ik het niet goed heb uitgelegd, ik fiets veel door het bos met mijn fiets, maar ik heb geen pure mountainbike kunnen kopen omdat hij OOK geschikt moet zijn voor woonwerkverkeer en dergelijke. Die twee kunnen best samengaan natuurlijk. Vandaag staat een echte MTB trail op de planning, als je benieuwd bent en hier niet alleen zit om mijn fiets af te kraken wil ik daar best mijn ervaringen over delen.
Verder..ja, er zitten spatborden en een standaard op. Dat had ik ook liever niet gehad, maar ik heb maar het budget om 1 fiets te kopen. Ik had ook liever een losse mountainbike gehad en daarnaast een woonwerkfiets, en ik had ook liever gehad dat mijn oude fiets niet was gestolen.
Maar zo is het helaas niet, dus mijn fiets heeft spatborden en een standaard, deal with it
Ik kraak nergens je fiets af. Alleen de zaken die er niet op thuishoren. En nogmaals nofi.:
[...]
En ik denk dat je ergens iets verkeerd hebt begrepen of ik het niet goed heb uitgelegd, ik fiets veel door het bos met mijn fiets, maar ik heb geen pure mountainbike kunnen kopen omdat hij OOK geschikt moet zijn voor woonwerkverkeer en dergelijke. Die twee kunnen best samengaan natuurlijk. Vandaag staat een echte MTB trail op de planning, als je benieuwd bent en hier niet alleen zit om mijn fiets af te kraken wil ik daar best mijn ervaringen over delen.
Verder..ja, er zitten spatborden en een standaard op. Dat had ik ook liever niet gehad, maar ik heb maar het budget om 1 fiets te kopen. Ik had ook liever een losse mountainbike gehad en daarnaast een woonwerkfiets, en ik had ook liever gehad dat mijn oude fiets niet was gestolen.
Maar zo is het helaas niet, dus mijn fiets heeft spatborden en een standaard, deal with it
Maar ik zie in dit topic best vaak voorbijkomen dat mensen een mtb hebben waarmee ze alleen over asfalt gaan jakkeren. Het is nog altijd het topic over mountainbiken
Vandaar m'n opmerking over toerfiets.
If it aint fixed, it's broken.
Okay, ergens kan ik die frustratie wel begrijpen, daar komt dan soms nog een soort jaloezie bij kijken natuurlijk (heb ik heel erg met camera's).
Maargoed, ik heb mijn fiets dus uitgezocht als "praktische mountainbike die ook op asfalt kan", niet andersom
Maargoed, ik heb mijn fiets dus uitgezocht als "praktische mountainbike die ook op asfalt kan", niet andersom
[ Voor 3% gewijzigd door citruspers op 02-04-2012 12:23 ]
Kan ook zijn dat het de lagerconus is, in ieder geval een bepaald dingetje is ingesleten door de kogeltjes. Ik heb de kogeltjes eruit gehaald en dan ingevreten ding zat om de as. Anders breng ik het wiel + onderdelen wel langs de fietsenmaker als dat makkelijker is kunnen ze direct de zooi weer in elkaar zetten.
kunnen ze direct de zooi weer in elkaar zetten.
De wijzen komen uit het Oosten!
En om meteen maar even anekdotaal bewijs bij te voegen, hier mijn ritje van vandaag::
Maargoed, ik heb mijn fiets dus uitgezocht als "praktische mountainbike die ook op asfalt kan", niet andersom
http://app.strava.com/rides/6090019
Dat begrijp ik nou nooit precies. Waarom zijn spatborden not done? Als ik met spatborden wil fietsen dan klik ik ze er op. Krijg hier vaker reacties over dat het niet kan op een mountainbike maar waarom?:
Ik denk dan dat we jouw fiets onder toerfiets moeten scharen. Wat mij betreft is dit topic voor mountainbikes ook echt voor het werk off road en niet voor woon-werk of af en toe en ritje over asfalt bedoeld. En no offense maar ik vind spatborden en standaarden not done op een mountainbike.
Zaterdag pleur ik de mtb achterin de auto en ga ik naar Schoorl om daar weer eens door de duinen te jakkeren. Lijkt me best lekker na al dat geracefiets van de afgelopen tijd
Uiteraard, het overgrote deel fiets ik ook gewoon zonder en toch gewoon door het bos en de modder. Echter woon ik in een gebied waar redelijk veel klei grond voorkomt en als het een beetje regent is werkelijk alles modder. Nu hoort vies worden bij de sport, uiteraard. Maar het kan ook zo erg zijn dat het de sport belemmert. En op die momenten kies ik er echt wel voor om mijn spatbordjes er op te klikken.
Merk het op die momenten ook altijd als ik samen met iemand anders fiets, anderen rijden dan heel voorzichtig of zijn op een bepaald moment zo vies dat je net zo goed kunt stoppen. Ik fiets vrolijk door en lekker door alle rotzooi heen.
Praktische nadelen hebben spatborden in mijn ogen ook niet echt.
Voor de duidelijkheid, ik pleit er niet voor dat iedereen spatborden op zijn mountainbike gaat zetten, maar in sommige situaties heeft het zeker meer voordelen dan nadelen
Spatborden zijn reuze handig als je nog een beetje schoon wilt blijven, agreed! Maar het ziet er gewoon minder sportief uit. Ik houd wel van minimalistisch en dan komt het frame toch veel meer tot zijn recht zonder dat spatbord voor en achter. Kwestie van smaak, ik heb de eerste maanden ook mijn het spatbord permanent op mijn MTB gereden. Toen ik er nog eens goed naar keek hoe het stond zonder spatbord dacht ik wel: wat een verbetering, nu 'klopt' het..:
[...]
Dat begrijp ik nou nooit precies. Waarom zijn spatborden not done? Als ik met spatborden wil fietsen dan klik ik ze er op. Krijg hier vaker reacties over dat het niet kan op een mountainbike maar waarom?
Uiteraard, het overgrote deel fiets ik ook gewoon zonder en toch gewoon door het bos en de modder. Echter woon ik in een gebied waar redelijk veel klei grond voorkomt en als het een beetje regent is werkelijk alles modder. Nu hoort vies worden bij de sport, uiteraard. Maar het kan ook zo erg zijn dat het de sport belemmert. En op die momenten kies ik er echt wel voor om mijn spatbordjes er op te klikken.
Merk het op die momenten ook altijd als ik samen met iemand anders fiets, anderen rijden dan heel voorzichtig of zijn op een bepaald moment zo vies dat je net zo goed kunt stoppen. Ik fiets vrolijk door en lekker door alle rotzooi heen.
Praktische nadelen hebben spatborden in mijn ogen ook niet echt.
Voor de duidelijkheid, ik pleit er niet voor dat iedereen spatborden op zijn mountainbike gaat zetten, maar in sommige situaties heeft het zeker meer voordelen dan nadelen
Ik kan het moeilijk uitleggen, maar ik denk dat velen het wel zullen begrijpen wat ik bedoel.
Mijn fiets, die zou ook veel mooier staan zonder die zak achter het zadel.. Toch handig he als daar je portemonnee en telefoon in kan (hypocriet)
[ Voor 8% gewijzigd door frankknopers op 02-04-2012 17:33 ]
Goud is geen geld
Zo'n standaard kan levensgevaarlijk zijn, als je een keer te hard landt en je standaard schiet eruit, dan kan je heel hard op je gezicht gaan. En het kan rammelen
:strip_icc():strip_exif()/u/83648/logo-website-icoon-web.jpg?f=community){kind=logo}
Persoonlijk vind ik het er minder mooi uit zien, maar not done is het wat mij betreft zeker niet. Laat iedereen gewoon op zijn/haar manier de sport beoefenen. Ik heb er afgelopen winter belachelijk vies uitgezien, maar dat is wat mij betreft ook gelijk de charme van de sport. Als de beste/leukste route de route is waardoor je wel onder de blubber komt te zitten dan twijfel ik geen moment en ga ik voor de blubber.:
[...]
Dat begrijp ik nou nooit precies. Waarom zijn spatborden not done? Als ik met spatborden wil fietsen dan klik ik ze er op. Krijg hier vaker reacties over dat het niet kan op een mountainbike maar waarom?
Uiteraard, het overgrote deel fiets ik ook gewoon zonder en toch gewoon door het bos en de modder. Echter woon ik in een gebied waar redelijk veel klei grond voorkomt en als het een beetje regent is werkelijk alles modder. Nu hoort vies worden bij de sport, uiteraard. Maar het kan ook zo erg zijn dat het de sport belemmert. En op die momenten kies ik er echt wel voor om mijn spatbordjes er op te klikken.
Merk het op die momenten ook altijd als ik samen met iemand anders fiets, anderen rijden dan heel voorzichtig of zijn op een bepaald moment zo vies dat je net zo goed kunt stoppen. Ik fiets vrolijk door en lekker door alle rotzooi heen.
Praktische nadelen hebben spatborden in mijn ogen ook niet echt.
Voor de duidelijkheid, ik pleit er niet voor dat iedereen spatborden op zijn mountainbike gaat zetten, maar in sommige situaties heeft het zeker meer voordelen dan nadelen
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Speciaal voor Zonoskar maar even de spatborden van mijn fiets gehaald en een foto gemaakt. Ik zie eigenlijk niet zo'n verbetering in het uiterlijk van mijn fiets, doe ik misschien iets verkeerd?
Kijk je nou zomaar over die kabelbende voor z'n stuur heen? En zie ik daar niet een zadeltas zitten die groter is dan mijn rugzak?
En zadeltasje. Ik zei nog: ook het zadeltasje!
Zoiets: mijn nieuwe Rocky Mountain Element 970. Er moeten wel nog andere wielen in, maar die laten een beetje op zich wachten.
[ Voor 43% gewijzigd door zonoskar op 03-04-2012 17:04 ]
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Vette fiets Zonoskar! Wat is het voordeel van dat spatbordje (?) bij je voorvorkkroon?
Wat betreft spatborden, standaards en lampjes; moet iedereen lekker zelf weten. Zolang zij het voordeel ervan in zien is het prima toch.
Wat betreft spatborden, standaards en lampjes; moet iedereen lekker zelf weten.
Zolang zij het voordeel ervan in zien is het prima toch.
Da's voor de rebound, toch? Het schijnt goed te helpen tegen opspattende modder in je gezicht.
Wel jammer dat ik niet eens de schaduw kan zien van datgene wat de fiets rechtop laat staan... en de eerste foto is een halve stop te donker
Het schijnt goed te helpen tegen opspattende modder in je gezicht.Wel jammer dat ik niet eens de schaduw kan zien van datgene wat de fiets rechtop laat staan... en de eerste foto is een halve stop te donker
Mooi spul zonoskar! Wat voor wielen ga je er onder zetten?
Ik heb vandaag een leuk bos-stukje geprobeerd nadat mijn versnellingen goed zijn afgesteld. Heuvels met los zand zijn best uitdagend!
Mijn spatborden heb ik speciaal voor de foto even opgeborgen in mijn zadeltasje.
(Ik begrijp dat spatborden met dit weer geen zin hebben maar ik kon het niet laten. M'n laatste grapje er over.)
Ik heb vandaag een leuk bos-stukje geprobeerd nadat mijn versnellingen goed zijn afgesteld. Heuvels met los zand zijn best uitdagend!
Mijn spatborden heb ik speciaal voor de foto even opgeborgen in mijn zadeltasje.
(Ik begrijp dat spatborden met dit weer geen zin hebben maar ik kon het niet laten. M'n laatste grapje er over.)
hehe, vond je spatbord al verdacht hoog gemonteerd, tot ik de tekst las Ik zal eens informeren bij de lokale fietsenwinkel, hopelijk kan die er wat mee (woon in Goor trouwens, vlak bij Hengelo
waar dat Arnhem vandaan komt is me een raadsel ) Anders weet ik op 15km nog wel een uitgebreide MTB/racewinkel (Goossens in Borculo)
De wijzen komen uit het Oosten!
Hmm, even verkeerd gekeken op de kaart. Eerst gezien 'in de buurt van Zutphen', en dan is Arnhem niet zo ver weg In Arnhem zijn dat soort zaken zeker weten, maar welke je moet hebben weet ik niet. Hengelo ken ik totaal niet.
In Arnhem zijn dat soort zaken zeker weten, maar welke je moet hebben weet ik niet. Hengelo ken ik totaal niet.
Ik denk een flinke haring dwars door de velg heen...
Ow en citruspers: handig zo'n zadeltasje!
Ik heb zelf geen: spatborden, zadeltas, rugzak, bel, lampen, reserveband of pomp bij me. Slechts een telefoon en rijbewijs in m'n shirt, en een bidon op m'n frame. Als ik een lekke band krijg hoop ik dat het dicht bij een LBS in de buurt is. Een reserveband en pomp wil ik eigenlijk ooit nog meenemen, maar ik stel het kopen van iets handigs daarvoor alsmaar uit..
Vandaag m'n wekelijkse rondje (+/- 60km) eens zo gedaan dat ik ook over de terugweg meer bos meepak in plaats van 14km over de weg te gaan. Leuk maar vooral het mulle zand aan het eind voelde toch wel zwaar, kijkend naar de data van m'n garmin valt dat kwa snelheid eigenlijk nog wel mee. Ik heb wel het idee dat ik nog wat meer moet oefenen nadat ik van nov t/m feb nauwelijks gesport heb.
Halverwege waren ze aan de weg aan het werk, ik dacht de rand op te gaan (onafgewerkte wegrand naar het bos), maar dat bleek wat hoger dan gedacht en die stenen lagen ook nog los. Ging dus niet helemaal als verwacht, maar ik heb de schade aan de weg weer netjes gerepareerd...
Verder net ook nog een bib short besteld, bleek tot mijn verbazing het goedkoopste bij Amazon.de, ik wist eigenlijk niet eens dat ze daar fietsspullen verkochten.
[ Voor 14% gewijzigd door Dipsausje op 06-04-2012 22:35 ]
Gister ook nog gemountainbiked, 53km. Eerst van Schoorl naar Egmond Aan Zee door de duinen en vanaf Egmond aan Zee tot Schoorl aan Zee (Hargerzeeweg) over het strand. Dat was nog minder dan zaterdag. De laatste kilometers vanaf Bergen aan Zee waren ontzettend zwaar Lichtste verzet en met 7/8 km/u vooruit geploeterd.
Lichtste verzet en met 7/8 km/u vooruit geploeterd.
[ Voor 8% gewijzigd door Tjebakka op 10-04-2012 09:03 ]
If it aint fixed, it's broken.
Lekker Tjebakka!
Voor mul zand heb ik de oplossing gevonden: stortregen! Gisteren lekker 30.5 KM gemaakt, en een prachtige nieuwe trail ontdekt. Achteraf zat alles (ondanks de spatborden) uiteraard flink onder de modder:
Voor mul zand heb ik de oplossing gevonden: stortregen! Gisteren lekker 30.5 KM gemaakt, en een prachtige nieuwe trail ontdekt. Achteraf zat alles (ondanks de spatborden) uiteraard flink onder de modder:
:strip_exif()/u/42138/IpodFoetusAvatar.gif?f=community){kind=avatar}
De wielomtrek is hetzelfde als van 28" wielen (28" = wieldoorsnee inclusief gewone band), maar dan geschikt voor dikke banden (2x een halve inch extra). Met dunne bandjes heb je bijna een fitnessfiets als de XR-serie, maar ze zijn wel geschikt voor de bergen.
Minder wendbaar klopt wel: de wielen zijn iets zwaarder. Je krijgt er wel een veel rustigere fiets voor terug, die makkelijker over hobbels heen gaat. Lees de MTB-blaadjes er maar op na: bijna alleen maar lovende verhalen. Bike&Trekking heeft volgens mij dit kwartaal weer een test van 29ers.
1,5 inch, denk ik. Hardtail is een fiets zonder achtervering, fully is full suspension
Verwijderd
Ach, maakt niet uit. Dat 1.5 of 1.75 een smalle band voor op het asfalt is was wel duidelijk :-)
Tegen de tijd dat ik de fiets gekozen heb kan ik in de winkel wel kijken welke banden ik er op kan leggen.
Als ik een plaatje zie van die van van jou @MrAngry, dan is dat wel mooi. Glad in het middden, profiel aan de randen.
Ik zal ook eens kijken naar die 29'ers. Komen best dicht in de buurt van die XR:x serie van Gazelle, maar met over het algemeen bredere banden.
Verder heb ik ook nog wat artikeltjes gelezen over verschillende soorten fietsen, en toch neig ik flink naar die Gazelle hoor
Bedankt alvast!
Tegen de tijd dat ik de fiets gekozen heb kan ik in de winkel wel kijken welke banden ik er op kan leggen.
Als ik een plaatje zie van die van van jou @MrAngry, dan is dat wel mooi. Glad in het middden, profiel aan de randen.
Ik zal ook eens kijken naar die 29'ers. Komen best dicht in de buurt van die XR:x serie van Gazelle, maar met over het algemeen bredere banden.
Verder heb ik ook nog wat artikeltjes gelezen over verschillende soorten fietsen, en toch neig ik flink naar die Gazelle hoor
Bedankt alvast!
Dit topic is gesloten.