:strip_exif()/u/2177/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
/u/28429/crop59eb40ac5dc83_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/41481/bureaukijkert.gif?f=community)
Hoe bouw je op de racer meer conditie op als op de mtb dan? Je levert toch gewoon evenveel energie op de crank. Dat je op de mountainbike 10%-15% langzamer gaat doet daar niks aan af.
Overigens haal ik op de MTB ook tegen de 70km (op GPS) in afdalingen. Wat dat betreft kom ik denk ik weinig te kort.
Overigens haal ik op de MTB ook tegen de 70km (op GPS) in afdalingen. Wat dat betreft kom ik denk ik weinig te kort.
:strip_icc():strip_exif()/u/32421/toekan.jpg?f=community)
Dat klopt. Maar sommige mensen vinden het gewoon lekker om lange tijd op een bepaalde hartslag te kunnen rijden. Je kunt veel beter je zones trainen omdat je niet extra kracht hoeft te leveren voor een berg bijvoorbeeld. Het is dan ook makkelijker om lange tijd op een lage hartslag te rijden bijvoorbeeld, iets wat best handig is voor duurtraining. Tel daarbij op dat als je niet vlakbij een parcours woont, je wat flexibeler bent qua trainingen na het werk, bijvoorbeeld.
Als ik de Galibier afrijd kan ik ook wel hoge snelheden halen op mijn MTB, maar dat iets met een MTB óók kan, wil niet zeggen dat een racefiets in dezelfde situatie slechts vergelijkbaar presteert.Overigens haal ik op de MTB ook tegen de 70km (op GPS) in afdalingen. Wat dat betreft kom ik denk ik weinig te kort.
Daarnaast heb je nog je aandrijflijn, die totaal niet geschikt is om lekker een sprintje te trekken, vanwege de kleinere tandwielen. Om nog maar niet te spreken van de vering, die zelfs in lockout ietwat wegzakt als je op de pedalen gaat staan.
Ik begrijp je punt, maar het is niet zo dat een racer onnodig is. Het heeft wel degelijk nut voor sommige mensen.
Helemaal eens met de stelling van Roet. Daarbij gaat het me ook niet om met de mtb behaalde snelheid in afdalingen (geef mij maar liever techniek 
) maar vooral om een verbeterde trapcadans en spierkrachtverbetering in uithoudingsvermogen door inderdaad op de weg langere stukken te trainen op de reetert.
Neemt niet weg dat 't zonder muziek enorm saai is op de reetert. Vooral langere afstanden op de racefiets vs. korte afstanden op de mtb met hogere intensiteit.
) maar vooral om een verbeterde trapcadans en spierkrachtverbetering in uithoudingsvermogen door inderdaad op de weg langere stukken te trainen op de reetert. Neemt niet weg dat 't zonder muziek enorm saai is op de reetert. Vooral langere afstanden op de racefiets vs. korte afstanden op de mtb met hogere intensiteit.
Ik doe sinds een aantal weken spinning.
Thuis had ik een hometrainer staan, maar spinning is toch nog compleet iets anders!
Vooral het feit dat je met een groep bent en de instructeur moet zien te volgen.
Op je hometrainer voor de tv is toch iets... gemoedelijker
:strip_icc():strip_exif()/u/249346/iconn.jpg?f=community)
Ik snap jullie punten ook hoor, maar ik denk er anders over voor wat betreft uithoudingsvermogen trainen. De ervaring van het fietsen verschilt inderdaad wel.
Enfin, voor de gein laatst wat fietsshirts laten maken met een groepje fietsmaten, geheel volgens eigen ontwerp. Ze zijn best geinig geworden.
Enfin, voor de gein laatst wat fietsshirts laten maken met een groepje fietsmaten, geheel volgens eigen ontwerp. Ze zijn best geinig geworden.
:strip_exif()/u/80483/Avatar--John2.gif?f=community){kind=avatar}
http://www.owayo.com/:
@.joeri. thanks
Timo, Dat ziet er erg goed uit. Waar heb je dat laten doen?
Prijs valt wel mee als je bekijkt wat je soms in de winkel betaald voor fietskleding (laat staan kleding vol met merklogo's
) Je hebt overigens wel een bepaalde afname nodig om de prijs enigszins betaalbaar te houden. Wij hebben 15 shirts van beide genomen. En nu ga ik m'n tas pakken, weer een lekker weekend MTB'n in Winterberg/Willingen.
[ Voor 8% gewijzigd door DJTimo op 23-09-2011 19:59 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/100224/paladin-small.jpg?f=community)
En weet je wat nu het leuke is aan een MTB? Als die afdaling vol met grind of zand ligt kan je nog steeds 70km/u naar beneden, dan wordt het pas echt spannend Deze zomer nog gedaan: de gids had iets bredere banden, toen gleed ik over het grind met zo'n 60km/u langzaam naar de buitenbocht, en hoopte dat ik de bocht nog ging halen omdat die boomtoppen er best pijnlijk uit zagen Niks aan de hand, ik had aan het eind van de bocht nog een meter weg over (in de breedte).
Over racefietsen: ik heb onder mijn 'gewone' fiets (crosshybride frame met MTB uitrusting) nu semi-race bandjes liggen, en dat scheelt behoorlijk. Het verschil tussen wel en niet bukken wordt dan ineens heel duidelijk. Vering heb ik bij die fiets ook geen last van (brak suntour geval zonder lockout): zolang je zit pompt er niks, en ik heb toch niet de conditie om lange tijd te staan.
Deze zomer nog gedaan: de gids had iets bredere banden, toen gleed ik over het grind met zo'n 60km/u langzaam naar de buitenbocht, en hoopte dat ik de bocht nog ging halen omdat die boomtoppen er best pijnlijk uit zagen Niks aan de hand, ik had aan het eind van de bocht nog een meter weg over (in de breedte).Over racefietsen: ik heb onder mijn 'gewone' fiets (crosshybride frame met MTB uitrusting) nu semi-race bandjes liggen, en dat scheelt behoorlijk. Het verschil tussen wel en niet bukken wordt dan ineens heel duidelijk. Vering heb ik bij die fiets ook geen last van (brak suntour geval zonder lockout): zolang je zit pompt er niks, en ik heb toch niet de conditie om lange tijd te staan.
[ Voor 29% gewijzigd door MBV op 23-09-2011 21:18 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/61512/crop5fe0db8f22522_cropped.jpeg?f=community)
In een groepje is een snelheid van rond de 40 km/h op een MTB ook prima te doen:
[...]
Dan vind ik wel een een onzinnige redenatie. Ik heb ook allebei en ik kan je vertellen dat het een heel andere ervaring is. Met een racefiets in een groepje uit de wind boven de 40km/u koersen of met meer dan 75km/u afdalen is echt wel kicken (als je ervan houdt) en dat ga je op een mtb gewoon niet redden. Als je slicks monteert gaat het al ietsje beter, maar het slaat nergens op. Op een klim ben je sowieso stukken trager dan je maten die wel op een racefiets rijden vanwege het hoge gewicht en de hogere weerstand(en).
Ik denk dat ik op de racefiets een stuk meer drang heb naar competitie dan op de mtb. Op de mtb rij ik ook om van het landschap te genieten etc.
Daarnaast heb je dan twee ipv één fiets om lekker aan te sleutelen en als je dat leuk vindt (zoals ik) is dat nog een voordeel
Klimmen gaat naar mijn idee ook beter op een MTB. Met klimmen bedoel ik dan niet van die vals plat klimmetjes zoals de Mont Ventoux, Alpe d'huez enzo maar bergen op fietsen met gemiddelde stijgingspercentages boven de 15% en uitschieters tot rond de 30%. Met een racefiets zijn de meeste fietsers dan aangewezen op de benenwagen.Fiets zelf bijna alleen op de mtb. Zelfs in het terrein kan ik prima een duurtraining doen van uurtje of 5 zonder in de problemen te komen door een hoge hartslag. Voordeel van fietsen in het terrein vind ik dat ikdan ook gelijk dezelfde spieren traint die ik gebruik tijdens MTB marathons.
In de herfst/winter gebruik ik de MTB 1 a 2 keer per week om naar het werk te fietsen (41 km enkele reis). Dit gaat wel iets langzamer als op de racefiets maar in tijd gemeten scheelt het hooguit een paar minuten.
:strip_icc():strip_exif()/u/33972/oscar.jpg?f=community)
Ja leuk verhaal. Natuurlijk heeft ieder zijn voorkeur, maar je kan niet beweren dat je op een MTB even snel koerst als op een racefiets. En om de Ventoux vals plat te noemen:
[...]
In een groepje is een snelheid van rond de 40 km/h op een MTB ook prima te doen
Fiets zelf bijna alleen op de mtb. Zelfs in het terrein kan ik prima een duurtraining doen van uurtje of 5 zonder in de problemen te komen door een hoge hartslag. Voordeel van fietsen in het terrein vind ik dat ikdan ook gelijk dezelfde spieren traint die ik gebruik tijdens MTB marathons.
In de herfst/winter gebruik ik de MTB 1 a 2 keer per week om naar het werk te fietsen (41 km enkele reis). Dit gaat wel iets langzamer als op de racefiets maar in tijd gemeten scheelt het hooguit een paar minuten.
. Als je op de racefiets een triple monteert, kom je met een 30/30 ook overal boven (op asfalt) en dan alsnog sneller dan op de MTB. Overigens vind ik het ook niet heel erg stoer om met 5km/u omhoog te stoempen op een 30% klim, wanneer je lopend even snel af bent...Je moet dat gewoon niet gaan vergelijken. De één zweert bij zijn racer, de ander bij zijn MTB en sommigen (waaronder ikzelf) waarderen de charme van beide fietsen ieder in hun eigen inzetgebied.
:strip_icc():strip_exif()/u/79988/XD_small.jpg?f=community)
Mee eens
ik vind het leuk zo nu en dan het bos in te klappen met de MTB en ik vind over de weg fietsen met de racer ook leuk om te doen. Over de weg fietsen met de MTB trekt me helemaal niet, ding loopt veel minder makkelijk dan de racer, waarschijnlijk door die noppenbanden Heb een bulls copperhead 3 mtb en een sensa umbria 105 racer staan, beide doen hun werk in hun eigen inzetgebied
De wijzen komen uit het Oosten!
We hebben inderdaad ook broeken erbij besteld (uiteraard met Stramme Ketting print op de dijbenen
). Van die bretelsdingen... Vandaag in Sauerland pas voor het eerst aangehad en ze zaten opvallend comfortabel. Goede pasvorm en met name de zeem was fijn, niet te groot maar wel voldoende werking en erg fijn bij in -en uit het zadel komen.
Ik ken wel een geasfalteerd weggetje waar je zeer waarschijnlijk met een 30/30 op de racefiets niet boven komt. Op de MTB gaat het daar voor mij nog net op de 22/34. Wellicht niet stoer maar op bijna 3.000 meter hoogte is het minder zwaar om met 5 km/h te fietsen dan met 3km/h te lopen.:
[...]
Ja leuk verhaal. Natuurlijk heeft ieder zijn voorkeur, maar je kan niet beweren dat je op een MTB even snel koerst als op een racefiets. En om de Ventoux vals plat te noemen
Je moet dat gewoon niet gaan vergelijken. De één zweert bij zijn racer, de ander bij zijn MTB en sommigen (waaronder ikzelf) waarderen de charme van beide fietsen ieder in hun eigen inzetgebied.
Met een gemiddeld stijgingspercentage van 7,1 en maximaal rond de 11% is de Mont Ventoux voor mij voor het grootste gedeelte niet meer dan vals plat. Kan er ook niks aan doen maar bij een MTB marathon zijn tijdens een lange/steile klim de stukken van tussen de 7 en 11% ideaal om even bij te komen.
Scanuppia? (niet eerlijk, dat is geen asfalt, maar beton )
Ik ben het wel met je eens dat 7 tot 11% op zich helemaal niet steil is (kort stukje lukt je met een omafiets nog), maar 20km lang is dat toch best een beproeving voor 99% van de fietsfanaten en niet 'even' bijkomen.
Maar goed, ik was al bijna vergeten waar dit verhaal mee begon. Een racefiets heeft m.i. toch nog zeker meerwaarde als je al een MTB hebt. Het geluid wanneer je lekker in een groepje aan het koersen bent en de souplesse waarmee je daaruit wegsprint met 55km/u kun je op een MTB gewoon niet zo ervaren.
Met een MTB kun je uiteraard legio andere dingen die je met een racefiets of een zelfs cyclocrosser nooit voor elkaar krijgt.
)Ik ben het wel met je eens dat 7 tot 11% op zich helemaal niet steil is (kort stukje lukt je met een omafiets nog), maar 20km lang is dat toch best een beproeving voor 99% van de fietsfanaten en niet 'even' bijkomen.
Maar goed, ik was al bijna vergeten waar dit verhaal mee begon. Een racefiets heeft m.i. toch nog zeker meerwaarde als je al een MTB hebt. Het geluid wanneer je lekker in een groepje aan het koersen bent en de souplesse waarmee je daaruit wegsprint met 55km/u kun je op een MTB gewoon niet zo ervaren.
Met een MTB kun je uiteraard legio andere dingen die je met een racefiets of een zelfs cyclocrosser nooit voor elkaar krijgt.
Helaas heb je voor een MTB-route niet altijd een MTB nodig 
Ik heb vandaag de pijlen gevolgd voor de tourtocht bij Den Dungen morgen, daarbij was zeker de helft steenslag of asfalt en dan nog een heel stuk bospaden waar je met een oma-fiets of rolstoel geen probleem mee hebt. Ik hoop dat ik de 60km route heb gevolgd, want anders heb ik geen idee waarvan ik zo gaar ben
Ik heb vandaag de pijlen gevolgd voor de tourtocht bij Den Dungen morgen, daarbij was zeker de helft steenslag of asfalt en dan nog een heel stuk bospaden waar je met een oma-fiets of rolstoel geen probleem mee hebt. Ik hoop dat ik de 60km route heb gevolgd, want anders heb ik geen idee waarvan ik zo gaar ben
Vandaag tocht gereden in Genappe.
Zalig weertje, knap parcours! Uitdagende hellingen, leuke downhill.
64,4km, 945hoogtemeters, 2h51.
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=fqnwufcnapozgqem
Zalig weertje, knap parcours! Uitdagende hellingen, leuke downhill.
64,4km, 945hoogtemeters, 2h51.
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=fqnwufcnapozgqem
Ok, super. Dan gaan we daar onze tenues voor seizoen 2012 bestellen hoogstwaarschijnlijk!:
[...]
We hebben inderdaad ook broeken erbij besteld (uiteraard met Stramme Ketting print op de dijbenen
[ Voor 59% gewijzigd door .joeri. op 25-09-2011 22:01 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/83648/logo-website-icoon-web.jpg?f=community){kind=logo}
No brainer: De Bulls, al is het maar voor de looks.Die Cube heeft eigenlijk maar een hoog kermisuiterlijk. Maar de afmontage is ook gewoon beter van de Bulls.
@dnhelle: wat is er mis met Bulls dat je dit ooit nog eens zou aanbevelen? Je adviseert nu kennelijk de lesser one of two evils.
Maar de afmontage is ook gewoon beter van de Bulls. @dnhelle: wat is er mis met Bulls dat je dit ooit nog eens zou aanbevelen? Je adviseert nu kennelijk de lesser one of two evils.
De Bulls en de Cube zijn beide niet bepaald unieke fietsen. Ik denk dat het daarom is.:
No brainer: De Bulls, al is het maar voor de looks.Die Cube heeft eigenlijk maar een hoog kermisuiterlijk.
@dnhelle: wat is er mis met Bulls dat je dit ooit nog eens zou aanbevelen? Je adviseert nu kennelijk de lesser one of two evils.
Zo zal het ook zijn dat de nieuwe Cube Reaction 29 GTC SL een veel geziene 29er gaat worden omdat het qua prijs/kwaliteit gewoon een erg goede fiets is. Alleen het is een beetje de Volkswagen Golf onder de mountainbikes. Veel mensen hebben hem, hij is praktisch, degelijk en doet wat hij moet doen.
Aah, dat zou kunnen. Net als Trek dus eigenlijk. Ik denk dat 75% van mijn maten daarop rijden. Eenheidsworst.
@Timo, wat Roet zegt: minder exclusief. Maar als ik nu zou moeten kiezen, wist ik 't
Tevens ook the lesser of two evils.. Maar dat mag de pret niet drukken op zo'n fiets. Nogmaals, bang4bucks is altijd, bij iedere meter die je rijdt, een genot.
@Roet, het kan ook een marketingstrategie van Cube zijn om de verkoop nu ietwat te laten dalen door effectief slechter afgemonteerde fietsen in de markt te zetten, en binnen een maand de 29'ers binnen te tikken als warme broodjes. Believe me, de lokale tourtochten zitten nu al barstensvol met 29'ers, dat wordt alleen nog maar meer.
Tevens ook the lesser of two evils.. Maar dat mag de pret niet drukken op zo'n fiets. Nogmaals, bang4bucks is altijd, bij iedere meter die je rijdt, een genot.
@Roet, het kan ook een marketingstrategie van Cube zijn om de verkoop nu ietwat te laten dalen door effectief slechter afgemonteerde fietsen in de markt te zetten, en binnen een maand de 29'ers binnen te tikken als warme broodjes. Believe me, de lokale tourtochten zitten nu al barstensvol met 29'ers, dat wordt alleen nog maar meer.
Ook ik zou voor de bulls gaan, sterker nog, in 2008 heb ik dat ook gedaan Die cube is 10% zwaarder, dat is fors. Ook de voorvork is een belangrijk onderdeel. Het enige nadeel dat ik zie is de crankset: als je die wilt upgraden naar SLX ben je 100-150 euro kwijt. En je zal geheid na 1 jaar je zadel moeten vervangen
Die cube is 10% zwaarder, dat is fors. Ook de voorvork is een belangrijk onderdeel. Het enige nadeel dat ik zie is de crankset: als je die wilt upgraden naar SLX ben je 100-150 euro kwijt. En je zal geheid na 1 jaar je zadel moeten vervangen
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Sinds vandaag de trotse eigenaar van een cube ltd pro.
Vorig jaar was m'n mtb gestolen, net paar maanden na de verzekering afgelopen was uiteraard
Hoewel ik 'm vooral voor woon-werk zal gebruiken gedurende de winter (motor is me iets te gevaarlijk, auto vind ik zonde van het geld voor die paar maandjes), kriebelt het wel behoorlijk om ermee het bos in te gaan, en goed vies te maken.
:strip_icc():strip_exif()/u/63098/crop651ad86823c45.jpg?f=community)
Ik weet niet welke routes jij gewend bent maar om de ventoux en de alpe d'huez vals plat te noemen moet je een beste fietser zijn. Ik heb de ventoux zelf ook gefietst (vauit bedoin) maar ik heb daar echt niemand op zijn dooie akkertje naar boven zien fietsen. Iedereen was naar de kl*te bij aankomst. Welke routes rij jij welke nog steiler zijn
?
Bij de Ironbike die jaarlijks gehouden wordt in Ischgl heb je bijvoorbeeld na 30 km een leuke klim over asfalt naar Idalp. In 7 km overbrug je bijna 1.000 hoogtemeters. Gemiddeld stijgingspercentage is rond de 13,5%. Tussen km 3 en 6 is het stijgingspercentage gemiddeld geloof ik iets meer dan 16%. Na het asfalt wordt de klim overigens pas echt steil. Zitten stukken in die over bijna een km lengte meer dan 20% zijn
:strip_exif()/u/11504/bitch2.gif?f=community)
Afgelopen week zijn er wat nieuwe spulletjes binnen gekomen voor de MTB, er was nogal wat versleten.
Voor de gewone MTB
M770 cassette en CN-7701 ketting
2 nieuwe tandwielen voor.
Een setje derailleurwieltjes
En omdat ik het zat was mijn fiets telkens om te bouwen om op strand te rijden nog wat extra onderdelen om een tweede fiets op te bouwen.
2de hands M760 crankstel met nagenoeg nieuwe BBB bladen erop. Zat te twijfelen om er een double op te zetten, maar deze kostte niets dus dat kan altijd later nog.
[
HG50 cassette 12-23 en CN-7701 ketting
Een M770 derailleur besteld, maar een M970 gekregen. Beetje zonde voor een strandfiets, dus even omruilen met de gewone MTB
Montage moet nog even wachten, aangezien ik mijn oude bracket schijnbaar toch weggegooid heb
Voor de gewone MTB
M770 cassette en CN-7701 ketting
2 nieuwe tandwielen voor.
Een setje derailleurwieltjes
En omdat ik het zat was mijn fiets telkens om te bouwen om op strand te rijden nog wat extra onderdelen om een tweede fiets op te bouwen.
2de hands M760 crankstel met nagenoeg nieuwe BBB bladen erop. Zat te twijfelen om er een double op te zetten, maar deze kostte niets dus dat kan altijd later nog.
[HG50 cassette 12-23 en CN-7701 ketting
Een M770 derailleur besteld, maar een M970 gekregen. Beetje zonde voor een strandfiets, dus even omruilen met de gewone MTB
Montage moet nog even wachten, aangezien ik mijn oude bracket schijnbaar toch weggegooid heb
Jij gaat ook voor een supreme? Ehm, nieuw kost die nog steeds 1000 euro? Dan zou ik er, mits weinig slijtage aan tandwielen etc, 700-800 voor vragen.
Ehm, nieuw kost die nog steeds 1000 euro? Dan zou ik er, mits weinig slijtage aan tandwielen etc, 700-800 voor vragen.
:strip_icc():strip_exif()/u/193270/DM_cover_60_1.jpg?f=community)
Verwijderd
Gister de paden in Achtkarspelen (Friesland) verkend. Een week geleden heeft een vriend mij hier al wat paden laten zien. Kon ze niet allemaal terug vinden, maar heb ook een paar nieuwe gevonden. Het was allemaal vrij nat door de regen van de afgelopen tijd, maar veel plezier gehad. Mountainbiken is heel anders dan racefietsen omdat de ondergrond steeds zwaarder of lichter is. Een rondje van 50km gedaan. Voor de mensen die hier bekent zijn: Dit is bij it wytfean, over de mountsjegroppe. Als hier nog meer noorderlingen zitten met tips voor mooie routes houd ik mij aanbevolen. 
Vanavond een leuke Merida Juliet via marktplaats gekocht voor mijn vriendin.
Technisch in nieuwstaat. Hij was maar 5 keer gebruikt door een huismoeder op asfalt maar het beviel haar niet.
http://www.merida-bikes.c...Hardtail/Juliet+TFS+100-V
Specs zijn niet zo denderend maar prima passend bij de eisen en het budget.
Technisch in nieuwstaat. Hij was maar 5 keer gebruikt door een huismoeder op asfalt maar het beviel haar niet.
http://www.merida-bikes.c...Hardtail/Juliet+TFS+100-V
Specs zijn niet zo denderend maar prima passend bij de eisen en het budget.
Op lage vuursche ligt altijd wel blubber... En ze is niet vies van modder
Ik ga van het weekend ook naar de bikemotion Aanrader als je de nieuwste 29er modellen wilt zien. Cube heeft sinds kort ook 29ers.
Ik ga van het weekend ook naar de bikemotion Aanrader als je de nieuwste 29er modellen wilt zien. Cube heeft sinds kort ook 29ers.
Vandaag weer een lekker tochtje gemaakt in prachtig herfstweer
Ketting wel ergens overgetrokken op een helling, maar heb altijd een kettingpons+tussenstukje mee, dus geen probleem.
Ik ben onlangs een remblokje (van schijfremmen) van een paar kwijtgespeeld, en rijd dus voorlopig rond met twee verschillende types... (dus links en rechts van de schijf) eentje dat beter presteert in het droge, en het andere beter in modder... Dit kan niet echt kwaad denk/hoop/vermoed ik? Of wel?
Ketting wel ergens overgetrokken op een helling, maar heb altijd een kettingpons+tussenstukje mee, dus geen probleem.
Ik ben onlangs een remblokje (van schijfremmen) van een paar kwijtgespeeld, en rijd dus voorlopig rond met twee verschillende types... (dus links en rechts van de schijf) eentje dat beter presteert in het droge, en het andere beter in modder... Dit kan niet echt kwaad denk/hoop/vermoed ik? Of wel?
:strip_icc():strip_exif()/u/97973/crop689da1cf6ac35.jpg?f=community)
Enkele maanden geleden heb ik de naaf van mijn mountainbike aan gort gereden. Had er al een keer een ander achterwiel ingezet omdat de casette versleten was en deze met alle geweld echt niet los ging, waarschijnlijk door de vorige eigenaar veel te vast gedraaid.
Overigens heb ik de fiets wel eens vervloekt met wegfietsen, trapte vaak door in dat geval. Ik dacht dat de ketting dan oversprong maar achteraf gezien waren het gewoon signalen dat de naaf het niet kon hebben.
Maar goed, ding staat nu werkloos hier, is een Merida Dakar 660, fototje:
En nu ben ik aan het twijfelen wat ik er mee ga doen. De overige onderdelen op de fiets zijn ook niet echt geweldig. Ook heb ik deze mountainbike ooit goedkoop gebruikt gekocht met de gedachte dat ik een betere zou kopen als het mountainbiken me zou bevallen. Ik vond het ook leuk om te doen, tot het ding natuurlijk stuk ging.
Maar nu dus weer terug aan het mountainbiken en nu was ik aan het denken om eens te gaan kijken voor een leuke Xtrail mountainbike. Ik weet dat hier genoeg ervaringen over op internet zijn te vinden. Binnenkort maar eens op bezoek gaan daar. Wat ik met de Merida ga doen weet ik nog niet. Heb enkele opties, ding stuk proberen te verkopen of weggooien, of ik kan hem repareren en dan werkend verkopen of als reserve/ uitleen fiets laten staan.
Overigens heb ik de fiets wel eens vervloekt met wegfietsen, trapte vaak door in dat geval. Ik dacht dat de ketting dan oversprong maar achteraf gezien waren het gewoon signalen dat de naaf het niet kon hebben.
Maar goed, ding staat nu werkloos hier, is een Merida Dakar 660, fototje:
En nu ben ik aan het twijfelen wat ik er mee ga doen. De overige onderdelen op de fiets zijn ook niet echt geweldig. Ook heb ik deze mountainbike ooit goedkoop gebruikt gekocht met de gedachte dat ik een betere zou kopen als het mountainbiken me zou bevallen. Ik vond het ook leuk om te doen, tot het ding natuurlijk stuk ging.
Maar nu dus weer terug aan het mountainbiken en nu was ik aan het denken om eens te gaan kijken voor een leuke Xtrail mountainbike. Ik weet dat hier genoeg ervaringen over op internet zijn te vinden. Binnenkort maar eens op bezoek gaan daar. Wat ik met de Merida ga doen weet ik nog niet. Heb enkele opties, ding stuk proberen te verkopen of weggooien, of ik kan hem repareren en dan werkend verkopen of als reserve/ uitleen fiets laten staan.
Nee, de naaf is echt helemaal kapot. Trapte eerst al vaker door maar nu doet hij helemaal niets meer. Zet er wel een ander achterwiel in
Vanmiddag een Xtrail Save 5.0 gekocht. Eerste kilometers zitten er al op, heb hem ingeremd en klein beetje bos gereden. Daarna ben ik spullen over gaan zetten zoals de bar ends, bidonhouder, kilometerteller en verlichting. Zodadelijk misschien nog het eerste avondritje in het donker
Vanmiddag een Xtrail Save 5.0 gekocht. Eerste kilometers zitten er al op, heb hem ingeremd en klein beetje bos gereden. Daarna ben ik spullen over gaan zetten zoals de bar ends, bidonhouder, kilometerteller en verlichting. Zodadelijk misschien nog het eerste avondritje in het donker
Het doortrappende wiel is waarschijnlijk je body die defect is, deze is als je een beetje handig bent vrij makkelijk te vervangen en het is een stukje goedkoper dan een nieuw wiel. (Ik ga er vanuit dat er geen opschroeftandwiel op zit):
Nee, de naaf is echt helemaal kapot. Trapte eerst al vaker door maar nu doet hij helemaal niets meer. Zet er wel een ander achterwiel in
Vanmiddag een Xtrail Save 5.0 gekocht. Eerste kilometers zitten er al op, heb hem ingeremd en klein beetje bos gereden. Daarna ben ik spullen over gaan zetten zoals de bar ends, bidonhouder, kilometerteller en verlichting. Zodadelijk misschien nog het eerste avondritje in het donker
Sinds vanmiddag mijn "nieuwe" strandfiets. Niet bepaald de beste kleurencombinatie, maar ik kon em bijna helemaal opbouwen uit rest onderdelen. Morgen een proefritje naar de pier van Ijmuiden maken over strand.
Gisteren een proefritje gemaakt op een Scott 29er om eens te kijken hoe dat bevalt. Voor iemand met mijn postuur (1.94, 95 kg) vind ik een 29er toch een stuk aangenamer fietsen dan een 26er. Ik heb dus een Cube LTD Pro 29er besteld, te leveren in januari/februari
Heb je een gewone flashlight besteld of een echte fietslamp?
Ik heb van DX ook een hele goeie flashlight, maar vind geen enkele degelijke en passende houder voor op mijn stuur
:strip_exif()/u/205426/1156.gif?f=community)
Ik lees toch ook al een tijdje mee in dit topic en had ze nog niet gevonden, die Discobrakes. Ze zijn in ieder geval een stuk betaalbaarder dan de originele Formula RX padjes. Sinds 300km rijd ik met Koolstop pads. Die bevallen tot voornog ook prima. Ik zal die Discobrakes de volgende keer ook eens proberen.
In principe zou je er 2 moeten hebben, op helm en op stuur. Zo zie je altijd waar je naartoe rijdt, maar kan je wel nog rondkijken om de beste route te zoeken
Morgen voor het eerst eens een rondje doen op een (test) 29er. Erg benieuwd of deze 'hype' ook aan mij besteed is. Vandaag uiteraard al even van LBS naar huis gefietst en het is inderdaad toch wel anders. Op m'n 18" 26er zit ik redelijk ver voorover en meer bovenop de fiets. Op de 29er zit je toch wat meer rechtop en in de fiets/tussen de wielen.
Morgen weten we meer (en of dit weer geld gaat kosten)
Morgen weten we meer (en of dit weer geld gaat kosten
)
Ik ben vandaag in Rijssen geweest naar de fietsenwinkel. Die hadden een 29''er testdag. Ik was vrij laat, dus de meeste modellen werden al opgeruimd. Ik heb toch een dik uur kunnen fietsen op een hardtail met Schwalbe 29'' banden en een Rock Shox Recon Gold TK voorvork. Verder Shimano SLX triple erop met volgens mij 10 versnellingen achter (heb ik niet precies naar gekeken). Was wel een luxe fiets, alu frame maar iets boven de 10 kg. Er zat een prijskaartje op van €1599.:
Morgen voor het eerst eens een rondje doen op een (test) 29er. Erg benieuwd of deze 'hype' ook aan mij besteed is. Vandaag uiteraard al even van LBS naar huis gefietst en het is inderdaad toch wel anders. Op m'n 18" 26er zit ik redelijk ver voorover en meer bovenop de fiets. Op de 29er zit je toch wat meer rechtop en in de fiets/tussen de wielen.
Morgen weten we meer (en of dit weer geld gaat kosten
Vergeleken met mijn Bulls Copperhead 2 hardtail met 26'' wielen, bijna dezelfde banden en een Rock Shox Tora vork was het verschil toch behoorlijk groot. In het begin is het nogal wennen, omdat het grote voorwiel een beetje dominant overkomt. Hij zit echt vlak onder je stuur en het gevoel is ook wat anders dan met 26''. Ik wende er echter snel aan en het beviel me bijzonder goed. Natuurlijk hielp met lichtere frame en de veel lichtere Recon vork mee, maar ondanks de grotere wielen vond ik hem even wendbaar door smalle bochtjes heen sturen als mijn 14 kg wegende 26''er hardtail.
Door de grote wielen had ik ook het gevoel dat ik met minder moeite op snelheid kon blijven, het voelde allemaal net wat stabieler aan over de bospaadjes met wortels en kleine kuilen. Qua comfort echt een verbetering, beetje vergelijkbaar met een klein boodschappen autootje versus een wat groter model personenauto op de snelweg zeg maar. Veel meer stabiliteit op hoge snelheid en een groter gevoel van controle over de fiets. Door de betere vork en de grotere wielen was de fiets ook rustiger aan het stuur.
Al met al een zeer positieve ervaring. Ik ga zeker geld opzij zetten om een keer zo'n fiets te halen. Ze hadden ook 29''er staan van carbon, die waren nog weer een kilo lichter. Qua prijs ga je dan wel flink omhoog, en dat is het me niet waard.
Toen ik de behulpzame medewerker van de winkel vroeg waarom fabrikanten niet eerder met 29''ers zijn gekomen en waarom het nu opeens zo populair is kreeg ik als antwoord dat de frames nu veel beter waren afgestemd en dat de geometrie nu ook goed is.
Goud is geen geld
Ik gebruik deze houder:
In combinatie met deze lamp:
http://www.knivesandtools...-r5-tactische-zaklamp.htm
Werkt zeer goed, grote bundel licht en de houder aan het stuur is voldoende stevig. Voor bevestiging op de helm werkt dit niet en moet je een speciale helm zoeken met ingebouwde lamp denk ik.
@willly1986: Dat dacht ik zelf ook al, maar ik wou het hem toch even vragen. Het klinkt inderdaad als flinke marketing. Ik vergat er in mijn vorige post wel bij te zeggen dat er volgens de verkoper nu ook veel meer componenten beschikbaar zijn voor 29'' wielen. Meer voorvorken die geschikt zijn, meer velgen en banden enz.
Anyways, ik ben wel overtuigd van de winst die er te maken is met een lichtere vork en grotere wielen. Ik kan nu ook wel mijn huidige MTB upgraden, maar dan kan ik het toch beter in 1x goed aanpakken en wat meer geld neerleggen.
In combinatie met deze lamp:
http://www.knivesandtools...-r5-tactische-zaklamp.htm
Werkt zeer goed, grote bundel licht en de houder aan het stuur is voldoende stevig. Voor bevestiging op de helm werkt dit niet en moet je een speciale helm zoeken met ingebouwde lamp denk ik.
@willly1986: Dat dacht ik zelf ook al, maar ik wou het hem toch even vragen. Het klinkt inderdaad als flinke marketing. Ik vergat er in mijn vorige post wel bij te zeggen dat er volgens de verkoper nu ook veel meer componenten beschikbaar zijn voor 29'' wielen. Meer voorvorken die geschikt zijn, meer velgen en banden enz.
Anyways, ik ben wel overtuigd van de winst die er te maken is met een lichtere vork en grotere wielen. Ik kan nu ook wel mijn huidige MTB upgraden, maar dan kan ik het toch beter in 1x goed aanpakken en wat meer geld neerleggen.
[ Voor 32% gewijzigd door frankknopers op 30-10-2011 19:47 ]
Goud is geen geld
Absoluut niet Ben nog altijd volop tevreden met m'n Flux.
Ik ben vooral benieuwd naar de geteste framematen omdat je, met respect, veel mensen over de voordelen van een 29'er hoort spreken, zonder dat er goed wordt gekeken naar het verschil in framemaat en vooral geometrie. Een 29'er zorgt ervoor dat je nl. meer 'tussen' de wielen zit, dan erboven.
Ben nog altijd volop tevreden met m'n Flux.Ik ben vooral benieuwd naar de geteste framematen omdat je, met respect, veel mensen over de voordelen van een 29'er hoort spreken, zonder dat er goed wordt gekeken naar het verschil in framemaat en vooral geometrie. Een 29'er zorgt ervoor dat je nl. meer 'tussen' de wielen zit, dan erboven.
Hier is een verslagje te vinden van de crocodile trophy (voor de geïnteresseerden )
http://www.sporza.be/cm/s...s/MG_wielrennen/1.1144452
In 2013 sta ik er ook zeker aan de start! Het is gewoon liefde op het eerste zicht...
Ik wil er al heen sinds 2006...
Maar goed, da's toekomstmuziek...
Nu eerst nog wat herstellen van een kleine operatie vrijdag.. Tegen de wil van de dokter in gisteren en vandaag al weer wat gereden, en woensdag een hele dag in de Ardennen!
En zondag wedstrijd.. Doelstelling is om er toch beter te doen dan vorige jaren... Conditie is alleszins beter.
Ik denk dat m'n volgende ook een 29er wordt... Eén enkel puntje dat me nog weerhoudt is dat 29er's niet in alle wedstrijden zijn toegelaten... (In de Crocodile Trophy is het alleszins geen probleem
)
)http://www.sporza.be/cm/s...s/MG_wielrennen/1.1144452
In 2013 sta ik er ook zeker aan de start! Het is gewoon liefde op het eerste zicht...
Ik wil er al heen sinds 2006...
Maar goed, da's toekomstmuziek...
Nu eerst nog wat herstellen van een kleine operatie vrijdag.. Tegen de wil van de dokter in gisteren en vandaag al weer wat gereden, en woensdag een hele dag in de Ardennen!
En zondag wedstrijd.. Doelstelling is om er toch beter te doen dan vorige jaren... Conditie is alleszins beter.
Ik denk dat m'n volgende ook een 29er wordt... Eén enkel puntje dat me nog weerhoudt is dat 29er's niet in alle wedstrijden zijn toegelaten... (In de Crocodile Trophy is het alleszins geen probleem
)
Crocodile Trophy lijkt mij ook wel een uitdaging. Leuk om te zien is de verhouding 26 vs 29ers. Dat was 2 jaar geleden wel anders. De voorwaarde voor wedstrijden zullen vanzelf veranderen. Het kost alleen wat tijd.
Van het weekend een toertje van 50 km gemaakt met vriendin op haar nieuwe mtb. Rijtechniek en fietsconditie zijn nog ontwikkelpunten. Aan enthousiasme geen gebrek.
Morgenavond tochtje maken met lichtjes... Hopelijk bevalt het en kom ik geen boswachter tegen
@frankknopers: 12gotrading heeft veel 29ers van 2011 in de aanbieding. Misschien interessant?
http://www.12gotrading.nl...ek_bikes_fisher_x_caliber
http://www.12gotrading.nl...wenty-nine_lite_1000_2011
http://www.12gotrading.nl.../bulls_copperhead_29_2012
Van het weekend een toertje van 50 km gemaakt met vriendin op haar nieuwe mtb. Rijtechniek en fietsconditie zijn nog ontwikkelpunten. Aan enthousiasme geen gebrek.
Morgenavond tochtje maken met lichtjes... Hopelijk bevalt het en kom ik geen boswachter tegen
@frankknopers: 12gotrading heeft veel 29ers van 2011 in de aanbieding. Misschien interessant?
http://www.12gotrading.nl...ek_bikes_fisher_x_caliber
http://www.12gotrading.nl...wenty-nine_lite_1000_2011
http://www.12gotrading.nl.../bulls_copperhead_29_2012
[ Voor 23% gewijzigd door willy1986 op 31-10-2011 20:45 ]
57cm op de 26'', op de 29'' niet naar gekeken.
Moest wel het zadel iets hoger zetten voordat ik van start ging. Stuur had ik ook wel iets hoger willen hebben.
Goud is geen geld
:strip_exif()/u/273259/fun1337.gif?f=community)
Sinds vorige week heb ik ook een nieuwe mountainbike. Aangezien mijn cassette vervangen moesten worden omdat ze zo versleten waren. Als ik een helling op wilde en terug schakelde moest ik afstappen of op een recht stuk van versnelling wisselen. Daarnaast was mijn TREK 4300 ook wel aan vervanging toe aangezien ik deze al bijna 6 jaar had. Gekocht voor af en toe keer door het bos te fietsen maar verder weinig bedoeling mee. En sinds dit jaar ben ik er echt fanatiek mee gaan fietsen dat houd voor mij in ongeveer 3x per week 1,5 a 2 uur lang mountainbike in de buurt.
Dus nu mijn nieuwe aanwinst:
TREK 6000 serie model 2012
Wat fietst het nu weer heerlijk, schakelt zo snel en soepel. Verder is hij een stuk lichter en heb ik nu voortaan schijfremmen. Wat echt makkelijk werkt in vergelijking met die oude blokjes.
Dus nu mijn nieuwe aanwinst:
TREK 6000 serie model 2012
Wat fietst het nu weer heerlijk, schakelt zo snel en soepel. Verder is hij een stuk lichter en heb ik nu voortaan schijfremmen. Wat echt makkelijk werkt in vergelijking met die oude blokjes.
"I can't dumb it down to your level, because I am scared of harming you!"
:strip_icc():strip_exif()/u/146648/full.jpg?f=community)
Mee eens. Ik heb een paar week terug voor het eerst meegedaan aan een veldtoertocht. Op zich was het heel gezellig, maar ik ben op een gegeven moment maar mijn eigen tempo gaan rijden en dan op bepaalde plaatsen maar wachten totdat iedereen er weer bij was.
Waar ik mij ook over verbaasde was het feit dat je bij een tochtje van 40km ook nog een stop had waar je drinken/eten kon krijgen. Leek wel een bejaardenclub
Dan kan je ofwel wat vroeger vertrekken, of iets later... wat je wil. En dan heb je de grote massa niet.
En niemand verplicht je om in groep te rijden he
Met twee tot drie man is dat het plezantste. Dan kan je elkaar wat opjutten.
Wat vooral leuk is aan die tochten is dat je veel nieuwe streken/omgevingen/wegen leert kennen.
En sommige tochten hebben chrono's, een wedstrijd waarbij je zelf kiest wanneer je start
Donderdag ga ik met een paar mannen in Aywailles rijden, een hele dag biken!
Het wordt aangenaam weer, dus ik kijk er zeker naar uit!
(Enkel hopen dat m'n bestelde casette nog op tijd aankomt...)
En niemand verplicht je om in groep te rijden he
Met twee tot drie man is dat het plezantste. Dan kan je elkaar wat opjutten.
Wat vooral leuk is aan die tochten is dat je veel nieuwe streken/omgevingen/wegen leert kennen.
En sommige tochten hebben chrono's, een wedstrijd waarbij je zelf kiest wanneer je start
Donderdag ga ik met een paar mannen in Aywailles rijden, een hele dag biken!
Het wordt aangenaam weer, dus ik kijk er zeker naar uit!
(Enkel hopen dat m'n bestelde casette nog op tijd aankomt...)
Mocht je donderdag nog sociaal bezig willen gaan, dan moeten we op tijd gaan. Heb om 17:00 een afspraak en wil daar graag gedoucht aankomen
Ik doe regelmatig mee aan een toertocht, samen met mijn vaste fietsbuddy.:
[...]
Mee eens. Ik heb een paar week terug voor het eerst meegedaan aan een veldtoertocht. Op zich was het heel gezellig, maar ik ben op een gegeven moment maar mijn eigen tempo gaan rijden en dan op bepaalde plaatsen maar wachten totdat iedereen er weer bij was.
Waar ik mij ook over verbaasde was het feit dat je bij een tochtje van 40km ook nog een stop had waar je drinken/eten kon krijgen. Leek wel een bejaardenclub
Als je ziet dat je vertrek voor de grote massa, heb je helemaal geen last van grote bendes die je ophouden.
Dat eten/drinken is toch geen probleem? Als je zo'n goeie conditie hebt, zwaai je even in het langsrijden, en je hebt weer een hoop fietsers achter je die je niet kunnen ophouden.
Vind het een beetje een jammere opmerking, niet iedereen kan even sterk zijn op de fiets toch?
Dat voor of na de grote massa vertrekken vind ik overigens wel goede tips, waarbij voor de massa beter is anders haal je de massa alsnog in en zit je met hetzelfde probleem.:
[...]
Ik doe regelmatig mee aan een toertocht, samen met mijn vaste fietsbuddy.
Als je ziet dat je vertrek voor de grote massa, heb je helemaal geen last van grote bendes die je ophouden.
Dat eten/drinken is toch geen probleem? Als je zo'n goeie conditie hebt, zwaai je even in het langsrijden, en je hebt weer een hoop fietsers achter je die je niet kunnen ophouden.
Vind het een beetje een jammere opmerking, niet iedereen kan even sterk zijn op de fiets toch?
Dat eten/drinken is ook geen probleem. Ik verbaasde mij daar slechts over. Vandaar ook de smiley.
En uiteraard weet ik dat niet iedereen even sterk kan zijn. Daar stoor ik mij ook niet aan hoor. Ik heb afgelopen 6 week een fiets-fit clinic gevolgd en daar zat ook nogal een niveau verschil in. Ik heb dat, net zoals bij de veldtoertocht, opgelost door na afloop nog wat kilometers op mijn eigen snelheid te gaan fietsen. Zij blij, ik blij. Waar ik mij overigens wel oprecht aan stoorde was aan mensen die sneller gingen dan anderen en dan niet het fatsoen hadden om netjes te wachten op punten waar je eigenlijk niet kon inhalen (singletracks) en dan nog mopperen ook. Als je meedoet aan zo'n veldtocht dan moet je gewoon rekening houden met anderen of anders niet meedoen.
[ Voor 12% gewijzigd door wisselwerking op 02-11-2011 07:32 ]
Dit topic is gesloten.