Geen idee hoe je dat voor elkaar krijgt, zeker het buitenblad slijt normaal niet hard. Je hebt namelijk heel veel tandjes om de krachten te verdelen. Daarnaast gebruik ik het buitenblad helemaal nooit: als ik hem kan gebruiken kan ik meestal net zo goed niet trappen...
:strip_icc():strip_exif()/u/79988/XD_small.jpg?f=community)
Blah, laten "fixen" door de LBS, maar helaas nog steeds aanwezig (niet meer op de MTB gefietst sinds oktober). Wordt morgenavond maar weer eens langsbrengen...
De wijzen komen uit het Oosten!
Klopt, ketting en cassette heb ik net vervangen. En toen bleef ie nog steeds doortrappen
Heb niet heel veel gereden. 1500KM oid schat ik in. Dat vind ik niet zoveel, vooral aangezien ik met de originele crank/kettingbladen in de jaren ervoor veel meer gereden heb en die nog nauwelijks versleten is.
Ik rij vnl. onverhard en wat denk ik wel erin heeft gehakt zijn de 2 vrij strenge winters met pekel en veel bagger.
Maargoed, het is ook weer niet de grootste uitgave, maar verbaasde me er gewoon over hoe compleet versleten dat dure ding al weer is
[edit] Maar is XT dan ook echt veel slijtvaster? Of is het vooral gewicht en moet je dan maar op de koop toenemen dat het snel slijt? Want met gewichtsbesparing heb ik niet zoveel (je kunt volgens mij beter zelf wat afvallen dan een paar gram besparen met allerlei dure onderdelen
).
[ Voor 12% gewijzigd door Palomar op 31-03-2011 16:05 ]
Als je ketting en achterkrans vervangt, dan is de kans idd groot dat je de voorkant ook moet vervangen.:
[...]
Klopt, ketting en cassette heb ik net vervangen. En toen bleef ie nog steeds doortrappen
Heb niet heel veel gereden. 1500KM oid schat ik in. Dat vind ik niet zoveel, vooral aangezien ik met de originele crank/kettingbladen in de jaren ervoor veel meer gereden heb en die nog nauwelijks versleten is.
Ik rij vnl. onverhard en wat denk ik wel erin heeft gehakt zijn de 2 vrij strenge winters met pekel en veel bagger.
Maargoed, het is ook weer niet de grootste uitgave, maar verbaasde me er gewoon over hoe compleet versleten dat dure ding al weer is
[edit] Maar is XT dan ook echt veel slijtvaster? Of is het vooral gewicht en moet je dan maar op de koop toenemen dat het snel slijt? Want met gewichtsbesparing heb ik niet zoveel (je kunt volgens mij beter zelf wat afvallen dan een paar gram besparen met allerlei dure onderdelen
En ja, XT is veel slijtvaster. Verschil XT-XTR is vnl naam en gewicht.
dnhelle = out.
Na vorig jaar de BBC met klachten uit te hebben gereden, sinds het begin dit seizoen weer dezelfde knieklachten. Vanochtend sportfysio en 't wordt minimaal 1 maand geen mtb / heftige krachtinspanningen op de knie. Afhankelijk van het herstel kan het nog langer duren
't Wordt nog lastig om mijn doelstelling van 5 mtb-marathons daarna nog te behalen.
Achja... uitdagingen...
Na vorig jaar de BBC met klachten uit te hebben gereden, sinds het begin dit seizoen weer dezelfde knieklachten. Vanochtend sportfysio en 't wordt minimaal 1 maand geen mtb / heftige krachtinspanningen op de knie. Afhankelijk van het herstel kan het nog langer duren
't Wordt nog lastig om mijn doelstelling van 5 mtb-marathons daarna nog te behalen.
Achja... uitdagingen...
:strip_icc():strip_exif()/u/249346/iconn.jpg?f=community)
dat is wel zwaar -excusez moi pour le mot- kut!
Weet je/weten ze wat de oorzaak is?
En geen heftige krachtinspanningen... Dus losrijden op de koersfiets mag bv wel nog? Of doe je daar niet aan mee?
Weet je/weten ze wat de oorzaak is?
En geen heftige krachtinspanningen... Dus losrijden op de koersfiets mag bv wel nog? Of doe je daar niet aan mee?
:strip_icc():strip_exif()/u/100224/paladin-small.jpg?f=community)
Ik heb ook een Shimano SLX set op mijn MTB maar hier heb ik nog geen grote problemen gehad m.b.t. slijtage. Dat terwijl ik er al 4500 kilometers mee heb gereden en het buitenblad ook wel wat te verduren heeft gehad met sprints op asfalt en met pekel in de winter (regelmatig mee gefietst door de sneeuw en op gestrooide wegen). Volgens mij is zand en pekel toch wel de grootste boosdoener, dus ik weet niet of je de fiets ook goed onderhouden hebt. Ik gebruik regelmatig een kettingreiniger en met een borsteltje probeer ik ook de crackset en de cassettes zo schoon mogelijk te houden.:
[...]
Klopt, ketting en cassette heb ik net vervangen. En toen bleef ie nog steeds doortrappen
Heb niet heel veel gereden. 1500KM oid schat ik in. Dat vind ik niet zoveel, vooral aangezien ik met de originele crank/kettingbladen in de jaren ervoor veel meer gereden heb en die nog nauwelijks versleten is.
Ik rij vnl. onverhard en wat denk ik wel erin heeft gehakt zijn de 2 vrij strenge winters met pekel en veel bagger.
Maargoed, het is ook weer niet de grootste uitgave, maar verbaasde me er gewoon over hoe compleet versleten dat dure ding al weer is
[edit] Maar is XT dan ook echt veel slijtvaster? Of is het vooral gewicht en moet je dan maar op de koop toenemen dat het snel slijt? Want met gewichtsbesparing heb ik niet zoveel (je kunt volgens mij beter zelf wat afvallen dan een paar gram besparen met allerlei dure onderdelen
Goud is geen geld
Oorzaak is gelukkig bekend: Instabiliteit vanuit de voeten opgevangen in de knieën.:
dat is wel zwaar -excusez moi pour le mot- kut!
Weet je/weten ze wat de oorzaak is?
En geen heftige krachtinspanningen... Dus losrijden op de koersfiets mag bv wel nog? Of doe je daar niet aan mee?
Gelukkig is het provoceren van de klacht en het oplossen daarvan ook redelijk snel mogelijk, dus het eventjes doorbijten zonder mtb. Ik mag nu op de koersfiets Armstrong gaan nadoen: koffiemolen spelen
:strip_icc():strip_exif()/u/312686/crop5db9dd7f5c9f3.jpeg?f=community)
/u/222682/crop6744573aecca8_cropped.png?f=community)
Heb je dat dan niet uitgeprobeerd bij de fietsenmaker na het 'fixen':
[...]
Blah, laten "fixen" door de LBS, maar helaas nog steeds aanwezig (niet meer op de MTB gefietst sinds oktober). Wordt morgenavond maar weer eens langsbrengen...
3,5 cm, als je 1x op je stuur gaat hangen zit je daar al aan toch?Bij mij lag het aan mijn voeten, sinds ik naar de podotherapeut ben geweest hebben mijn knieen zich (langzaam) hersteld. Sindsdien rijdt ik altijd op inlegzooltjes.:
dnhelle = out.
Na vorig jaar de BBC met klachten uit te hebben gereden, sinds het begin dit seizoen weer dezelfde knieklachten. Vanochtend sportfysio en 't wordt minimaal 1 maand geen mtb / heftige krachtinspanningen op de knie. Afhankelijk van het herstel kan het nog langer duren
't Wordt nog lastig om mijn doelstelling van 5 mtb-marathons daarna nog te behalen.
Achja... uitdagingen...
Zo hoog dat je nog genoeg controle hebt over je fiets is voor mij de beste hoogte. Hoe hoger, hoe makkelijker je kan 'uitrusten' (zitten ipv belasting op m'n armen), hoe lager, hoe meer controle doordat je klappen op kan vangen. Als ik hem te hoog heb staan kan ik niet lekker MTB'en, ik zet hem dan steeds iets lager tot het goed gaat
En omlaag in de alpen gaat hij natuurlijk helemaal omlaag
Idd.. die ervaring had ik ook al gemerkt bij het downhillen:
[...]
Zo hoog dat je nog genoeg controle hebt over je fiets is voor mij de beste hoogte. Hoe hoger, hoe makkelijker je kan 'uitrusten' (zitten ipv belasting op m'n armen), hoe lager, hoe meer controle doordat je klappen op kan vangen. Als ik hem te hoog heb staan kan ik niet lekker MTB'en, ik zet hem dan steeds iets lager tot het goed gaat
En omlaag in de alpen gaat hij natuurlijk helemaal omlaag
Ik heb hem naar mijn gevoel iets te laag staan eigenlijk, maar als ik hem hoger zet kom ik al lastiger met mn armen bij het stuur.. niet dat ik zo'n korte armpjes heb ofzo haha.. tja het is gewoon een kwestie van proberen welke het ideaalst is in welke situatie.
Nikon D610 || 85mm 1.8G || 50mm f1.8D || AW 15 R3 ||
Het verschilt bij mij per rit hoe hoog ik mn zadel zet. Bij biken door de modder, los zand, boomstronken e.d. liever iets te laag, zodat je betere controle hebt en makkelijker je voeten aan de grond kunt zetten. Maar soms moet ik ook wel es 10km over asfalt en dan zet ik hem liever voor dat stukje even omhoog. Heb het idee dat je dan efficienter kracht kunt zetten (voor zover dat op een mountainbike kan ).
).
Inderdaad, ook zoiets voor mij. Hoewel ik m'n zadel niet zo vaak verzet
En trouwens, voor de mensen de Exqi ontvangen, elke avond om 22u is er een verslag van Cape Epic!
En trouwens, voor de mensen de Exqi ontvangen, elke avond om 22u is er een verslag van Cape Epic!
Als je lastig met je armen bij het stuur komt, denk ik dat je fiets te lang is. Kan je je zadel niet naar voren zetten, of een kortere stuurpen monteren? Dat laatste staat nog op mijn todo-list.:
[...]
Idd.. die ervaring had ik ook al gemerkt bij het downhillen
Ik heb hem naar mijn gevoel iets te laag staan eigenlijk, maar als ik hem hoger zet kom ik al lastiger met mn armen bij het stuur.. niet dat ik zo'n korte armpjes heb ofzo haha.. tja het is gewoon een kwestie van proberen welke het ideaalst is in welke situatie.
Zadelhoogte is 'très simple':
Crankarmen gelijk aan de staande zadelpenbuis zetten.
Op het zadel gaan zitten en met de hak vd. voet (incl schoen
) op het pedaal rusten. Je knie moet net gebogen staan, cq. net niet op slot staan.Vwb. afstand zadel / stuur: Buig je arm eens 90graden, en leg de punt van je elleboog op de punt van het zadel. Je wijsvingers moeten uitkomen op de stuurbuis. De afstand tov. stuur is dan puur & alleen afstandswerk met je stuurpen.
Zie ook: http://www.bikeradar.com/...t-mountain-bike-fit-29498
C'est cà: Dat is bij mij ook de oorzaak en met inleggers / sport-inlays zou ik ook perfect mee moeten worden geholpen, volgens de sportfysio.
Hele leuke stelregels voor een basisafstelling . Hoe bepaal je de positie van je zadel? Die kan je normaal iets van 10cm naar voor/achter schuiven.
. Hoe bepaal je de positie van je zadel? Die kan je normaal iets van 10cm naar voor/achter schuiven.
Da's de elleboog-tip.. Maar goed, persoonlijke voorkeuren.:
Hele leuke stelregels voor een basisafstelling
Ik heb zelf toendertijd een bio-fitting ondergaan om de juiste zit op de fiets te benaderen. Het blijft echter nog altijd persoonlijke voorkeur en gevoeligheid voor instellingen.
Bedankt. met dit in het achterhoofd en na een paar faq's te hebben doorgelezen naar de LBS gegaan. Was een best aardige man en alles maar dat zal jullie vast niet veel schelen. Maar hij gaf inderdaad aan dat wat jullie zeiden inderdaad wel klopte en wees me vervolgens een paar mountainbikes aan die wel binnen mijn budget pasten. Dat waren de volgende 3.:
[...]
verhaal
Haibike Power RC 750 euro
Haibike Attack SL van 700 euro. Dat is deze volgens mij
Of een Haibike Edition SL van 900.
Enige opmerkingen over welke ik het beste zou kunnen nemen ? Andere merken had hij helaas niet. en de 2 andere fietswinkels hier in de buurt deden niet echt aan mountainbikes in het algemeen.
Zal me ook eens hier melden, ik ben naast het hardlopen weer met MTB'en begonnen. 5 jaar geleden voor het laatst gedaan, toen ook de fiets verkocht dus ook die weer aan moeten schaffen. Is uiteindelijk een Xtrail Save 4 geworden, meeste fietsvoor een studentenbudget (en bij een winkel in de buurt).
Vandaag 2 MTB-routes gedaan (Deurne en Vlierden), bevalt allemaal erg goed. Ik merk wel dat ik niet meer over dezelfde grenzeloze overmoed beschik dan toen ik 16 was, gaat nu allemaal nog een stuk langzamer en voorzichtiger...
Sluit wel mooi aan bij het hardlopen omdat het een stuk meer om techniek draait en een stuk minder om conditie en doordrammen, tenminste met mijn tempo in hardlopen/mtb'en.
Ook leuk om de Garmin nu ook met fietsen te gebruiken: Deurne, Vlierden.
Vandaag 2 MTB-routes gedaan (Deurne en Vlierden), bevalt allemaal erg goed. Ik merk wel dat ik niet meer over dezelfde grenzeloze overmoed beschik dan toen ik 16 was, gaat nu allemaal nog een stuk langzamer en voorzichtiger...
Sluit wel mooi aan bij het hardlopen omdat het een stuk meer om techniek draait en een stuk minder om conditie en doordrammen, tenminste met mijn tempo in hardlopen/mtb'en.
Ook leuk om de Garmin nu ook met fietsen te gebruiken: Deurne, Vlierden.
Vandaag was het weer echt lekker, heb uiteindelijk de mountainbike gepakt en met een kameraad over de holterberg gefietst. Wel leuk om dan een beetje de wielrenners uit te dagen, telkens om en om elkaar inhalen hehe. Op het laatst had ik het wel behoorlijk warm, maar met wind mee kon ik heel veel stukken 40+ km/u halen. Wel grappig als je eerst twee dames met racefiets inhaalt op de eerste klim, dan een offroad pad kiest parallel aan de hoofdweg en dat je ze dan later wederom inhaalt hehe. Op een gegeven moment gingen we 50 km/u met de wind in de rug.
Na het asfalt toch gedaan wat je met een mountainbike hoort te doen, lekker het bos in! De paden lagen er goed bij en het was echt best wel rustig op de paden (weinig collega MTB'ers). Uiteindelijk via een lang pad van mul zand weer op de hoofdweg en toen richting huis. Heerlijk rondje
Na het asfalt toch gedaan wat je met een mountainbike hoort te doen, lekker het bos in! De paden lagen er goed bij en het was echt best wel rustig op de paden (weinig collega MTB'ers). Uiteindelijk via een lang pad van mul zand weer op de hoofdweg en toen richting huis. Heerlijk rondje
[ Voor 3% gewijzigd door frankknopers op 02-04-2011 19:29 ]
Goud is geen geld
:strip_icc():strip_exif()/u/53553/hiddink.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/146648/full.jpg?f=community)
http://www.bikeforums.net/archive/index.php/t-30530.html
Een 8 speed zou moeten werken. Alleen de stops van de derrailleur instellen.
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
Hm cool:
[...]
http://www.bikeforums.net/archive/index.php/t-30530.html
Een 8 speed zou moeten werken. Alleen de stops van de derrailleur instellen.
Nog aanraders voor een niet al te prijzig, degelijk setje shifters? (Liefst geen plastic, of is dat raar?)
Weet niet of dit de juiste plek is om te reageren, heb al eerder gepost in het wielren topic. Daar kreeg ik goede tips (o.a. sterkere wielen ivm 100 kg lichaamsgewicht).
Een buurman die veel fietst gaf als tip een cross hybride te nemen ipv racefiets, het betreft een retourtje werk wat ik een paar keer per week wil gaan doen (13.5 km heen en weer terug). Nu zie ik allemaal mooie Bull cross hybrides, maar die hebben allemaal Suntour NC* voorvorkjes en die krijgen in de openingspost maar 1 sterretje
Ben dus niet van plan offroad te gaan, mag ik dan veilig aannemen dat een suntour wel goed genoeg is?
Een buurman die veel fietst gaf als tip een cross hybride te nemen ipv racefiets, het betreft een retourtje werk wat ik een paar keer per week wil gaan doen (13.5 km heen en weer terug). Nu zie ik allemaal mooie Bull cross hybrides, maar die hebben allemaal Suntour NC* voorvorkjes en die krijgen in de openingspost maar 1 sterretje
Ben dus niet van plan offroad te gaan, mag ik dan veilig aannemen dat een suntour wel goed genoeg is?
Red Devil: als je op de weg blijft, waarom dan überhaupt een verende voorvork? Ik lock die van mij altijd zodra ik op asfalt kom, vering kost alleen maar kracht op een vlakke ondergrond. Als je echt op de weg blijft lijkt een racefiets mij het prettigst, ze zijn nou eenmaal gemaakt om met zo min mogelijk weerstand over de weg te vliegen.
Ik heb mijn Xtrail vandaag zijn modderdoop gegeven, Zandbos zag er toch heel anders uit dan gisteren na de hoosbui van vannacht. Rijdt ook meteen anders, wel leuk zo door de modder in de regen, opvallend weinig mede-mtb'ers gezien vandaag (0). Na de rit leek ik wel een dalmatiër...
Meteen ook het belang van goed onderhoud duidelijk geworden, de remmen moesten gesteld worden (vooral achter liep nu aan), ketting gesmeerd. Ook heb ik nu denk ik ongeveer de afstelling van zadel en stuur juist, over een maandje maar eens aan de fietsenwinkel vragen of ze met controle meteen de stuurpen en kabels kunnen inkorten, staat alles weer netjes strak.
Ik heb mijn Xtrail vandaag zijn modderdoop gegeven, Zandbos zag er toch heel anders uit dan gisteren na de hoosbui van vannacht. Rijdt ook meteen anders, wel leuk zo door de modder in de regen, opvallend weinig mede-mtb'ers gezien vandaag (0). Na de rit leek ik wel een dalmatiër...
Meteen ook het belang van goed onderhoud duidelijk geworden, de remmen moesten gesteld worden (vooral achter liep nu aan), ketting gesmeerd. Ook heb ik nu denk ik ongeveer de afstelling van zadel en stuur juist, over een maandje maar eens aan de fietsenwinkel vragen of ze met controle meteen de stuurpen en kabels kunnen inkorten, staat alles weer netjes strak.
Was ook mijn idee, maar volgens buur was crosshybride meer geschikt voor dergelijke korte stukjes, kans dat bijv een band lek raakt is een stuk kleiner.
Zou het qua gemiddelde veel uitmaken? Of je op een racefiets of crosshybride zit? Ben wel in voor een wat robuustere fiets, zo'n racefiets lijkt me maar teer enzo
/u/28429/crop59eb40ac5dc83_cropped.png?f=community)
Tja, heel stom voor iemand die ~7500km/jaar rijd, blijkbaar door zwaar terrein gaat en zelf ook nog eens geen lichtgewichtje is.
Hij zit te klagen dat hij veel geld gespaard heeft, maar niet gekregen heeft wat hij wou.
Sorry hoor, maar die post staat gewoon vol met stomme opmerkingen.
Zo kan ik ook gaan klagen dat ik een Fiat Uno gekocht heb, maar volgende keer maar doorspaar voor een Maybach.
Enige wat ik kan zeggen is dat ik met de racefiets 5x lek heb gereden in 4500 kilometer en dat ik met mijn mountainbike 0x lek heb gereden na 4500 kilometer. Toch wel evident dat de bandjes van een racefiets duidelijk minder robuust zijn dan die van een MTB (obvious).:
[...]
Was ook mijn idee, maar volgens buur was crosshybride meer geschikt voor dergelijke korte stukjes, kans dat bijv een band lek raakt is een stuk kleiner.
Zou het qua gemiddelde veel uitmaken? Of je op een racefiets of crosshybride zit? Ben wel in voor een wat robuustere fiets, zo'n racefiets lijkt me maar teer enzo
Op een afstand van 16 kilometer maakt het qua snelheid weinig uit denk ik. Ik denk dat ik op die afstand met de racefiets wel een avg kan halen van 30 km/u, daar waar ik met de MTB misschien 28 km/u avg haal.
Kortom: racefiets is wel sneller en misschien ook comfortabeler, maar ook kwetsbaarder. Misschien dat een cyclo achtige hybride fiets dan wel een goed alternatief is.
Goud is geen geld
Ik andersom.:
[...]
Enige wat ik kan zeggen is dat ik met de racefiets 5x lek heb gereden in 4500 kilometer en dat ik met mijn mountainbike 0x lek heb gereden na 4500 kilometer. Toch wel evident dat de bandjes van een racefiets duidelijk minder robuust zijn dan die van een MTB (obvious).
Op een afstand van 16 kilometer maakt het qua snelheid weinig uit denk ik. Ik denk dat ik op die afstand met de racefiets wel een avg kan halen van 30 km/u, daar waar ik met de MTB misschien 28 km/u avg haal.
Kortom: racefiets is wel sneller en misschien ook comfortabeler, maar ook kwetsbaarder. Misschien dat een cyclo achtige hybride fiets dan wel een goed alternatief is.
Ik rijd MTB en op reesfiets naar werk (16km enkele reis). Snelheidsverschil is echt wel 25%, maar dat komt ook omdat ik de banden van mijn Dale echt niet elke maandag oppomp en daarna weer wat leeg laat lopen. In mijn reesfiets staan ze op ruim 8 bar, mijn ATB (tibeless) nog geen 2.
ATB toch afgelopen zomervakantie (maar dan ook wel erg veel steenachtige paden) paar maal lek gereden, OP reesfiets in meer dan een jaar (en dat gaat vandaag na dit bericht ws veranderen) nog geen 1 keer lek.
Ergo ; het hangt maar net van de omstandigheden af.
Net even de prijzen gechecked.
Een Rockshox Reba (dual air) kost 350-400€
Een Suntour XCR kost minder dan 100€
Ik blijf dus bij mij standpunt dat de gast waar jij naar verwijst niet echt valide argumenten heeft.
Trouwens, dat geldt ook voor jou als je een Rockshox 'weinig duurder' noemt.
[ Voor 7% gewijzigd door Fire69 op 04-04-2011 11:41 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/323917/crop6015484c3f012_cropped.jpeg?f=community)
Hij had het over de Rock Shox Tora en die vind je vanaf zo'n €150,-. Dat is is dus inderdaad niet veel duurder dan een Suntour.:
[...]
Net even de prijzen gechecked.
Een Rockshox Reba (dual air) kost 350-400€
Een Suntour XCR kost minder dan 100€
Ik blijf dus bij mij standpunt dat de gast waar jij naar verwijst niet echt valide argumenten heeft.
Trouwens, dat geldt ook voor jou als je een Rockshox 'weinig duurder' noemt.
Overigens heb ik op mijn MTB ook een Suntour XC ofzo zitten.
(Of was het nou een RST.....
)
"Never wrestle with a pig – it gets mud all over you and the pig likes it."
Ik had het niet over een reba, maar over een Tora. Misschien is dat niet helemaal fair, maar even een vergelijking: Recon solo air kost 205 euro bij bike-components, Suntour Raidon 165. En vziw is een Recon in elk geval een betrouwbare vork.:
[...]
Net even de prijzen gechecked.
Een Rockshox Reba (dual air) kost 350-400€
Een Suntour XCR kost minder dan 100€
Ik blijf dus bij mij standpunt dat de gast waar jij naar verwijst niet echt valide argumenten heeft.
Trouwens, dat geldt ook voor jou als je een Rockshox 'weinig duurder' noemt.
Ah ok. Ik dacht dat jullie voor niet minder dan een Reba gingen, daarom had ik naar die prijzen zitten kijken.
Blijkbaar niet genoeg aan gehangen, heb toen ding ook opgehaald niets aan gemerkt verder niet op gefietst nog. Misschien is er wel iets lek, had gelezen/gehoord dat dit ook voor een bokkende vork kan zorgen omdat de olie dan in de onderpoten loopt. Is het trouwens normaal dat er olie uitkomt als je de vork oppompt? Dit had ik vorig jaar namelijk ook toen dit probleem zich voordeed.:
[...]
Heb je dat dan niet uitgeprobeerd bij de fietsenmaker na het 'fixen'
De wijzen komen uit het Oosten!
Nee, alleen als je hem leeg laat lopen
Een klein beetje olie kan eruit komen, vrij logisch als je ziet hoe zo'n voorvork werkt.Die cube vind ik er netjes uitzien. Dure wielset (en stijve, lichte wielen merk je wel), reba voorvork, verder een prima afmontage. Is hij geschikt voor schijfremmen? Niet dat er iets mis is met HS33, maar als je wilt overstappen en je moet 200/300 euro uitgeven aan nieuwe gelijkwaardige wielen is dat toch een beetje jammer.
Die trek ziet er ook vrij netjes uit, wat voor schijfremmen zijn dat? Hayes Stroker ride? Afmontage is uiteraard minder dan de cube, maar daar is de prijs ook naar.
[ Voor 37% gewijzigd door MBV op 05-04-2011 10:25 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/32421/toekan.jpg?f=community)
@Roet: die fiets is de balans al kwijt qua afmontage, paar dingen naar XTR-kwaliteit en verder LX
Overstappen naar schijfremmen was een vraag die ik mezelf zou stellen. Sommige wielsetjes zijn voor allebei geschikt, en het zou een mooie bonus zijn als het mogelijk is. 200 euro voor een remsetje is te doen, 200+200 voor remmen + wielen niet.
Overstappen naar schijfremmen was een vraag die ik mezelf zou stellen. Sommige wielsetjes zijn voor allebei geschikt, en het zou een mooie bonus zijn als het mogelijk is. 200 euro voor een remsetje is te doen, 200+200 voor remmen + wielen niet.
:strip_exif()/u/16879/brant.gif?f=community)
Dat ligt aan je vertrekpunt Mijn fiets ga ik ook niet verder upgraden: als ik iets wil upgraden, wil ik een nieuw frame en wielset hebben, dat kost teveel tijd en geld. Maar met full XT, een reba voorvork en Hayes Stroker trail remmen heb ik dan ook niets om over te klagen.
Mijn fiets ga ik ook niet verder upgraden: als ik iets wil upgraden, wil ik een nieuw frame en wielset hebben, dat kost teveel tijd en geld. Maar met full XT, een reba voorvork en Hayes Stroker trail remmen heb ik dan ook niets om over te klagen.
Dus ik zou met een gerust hart de reaction kunnen testen en indien bevalt kopen ?
Heb nu mailcontact met verkoper en foto's van cranks en cassette zagen er goed uit.
En wat ook wel een beetje meespeelt is dat ik niet al teveel geduld heb
edit: schijfremmen dat wordt nieuwe wielen. Ik heb er een aantal dingen over gelezen maar nergens staat dat schrijfremmen zo heel veel beter zijn dan blokjes ?
Heb nu mailcontact met verkoper en foto's van cranks en cassette zagen er goed uit.
En wat ook wel een beetje meespeelt is dat ik niet al teveel geduld heb
edit: schijfremmen dat wordt nieuwe wielen. Ik heb er een aantal dingen over gelezen maar nergens staat dat schrijfremmen zo heel veel beter zijn dan blokjes ?
[ Voor 24% gewijzigd door Torched op 05-04-2011 22:23 ]
Heb je iets nieuws en moet je het gewoon showen....
Hope 70mm AM-stem
Crankbrothers 700mm low-riser
En nieuwe remblokken voor m'n Hopes, maar helaas, de verkeerde meegenomen
Nieuw spul stuurt btw als een slagschip
Hope 70mm AM-stem
Crankbrothers 700mm low-riser
En nieuwe remblokken voor m'n Hopes, maar helaas, de verkeerde meegenomen
Nieuw spul stuurt btw als een slagschip
:strip_exif()/u/38130/electro.gif?f=community)
Misschien een beetje offtopic kwa MTB gebied, maar toch..
Ik heb een MTB, maar wil er ook af en toe eens even mee op straat fietsen ... lekker na het werk ofzo Nu ga ik me niet scheel trappen op straat met die dikke MTB banden, noch wil ik dat ze snel slijten. Ik zit dus te eens te kijken naar een extra set wielen, maar ik heb geen flauw idee welk ik moet hebben ... kan iemand me misschien even uit de brand helpen ? De meeste spullen haal ik in Duitsland bij Bike-Components. Hun website heeft echter verschillende wielen ... MTB, Roadrace, Trekking.
Mijn fiets heeft 26" velgen, met discs dus welk-o-welk moet ik hebben?
Ik heb een MTB, maar wil er ook af en toe eens even mee op straat fietsen ... lekker na het werk ofzo
Nu ga ik me niet scheel trappen op straat met die dikke MTB banden, noch wil ik dat ze snel slijten. Ik zit dus te eens te kijken naar een extra set wielen, maar ik heb geen flauw idee welk ik moet hebben ... kan iemand me misschien even uit de brand helpen ? De meeste spullen haal ik in Duitsland bij Bike-Components. Hun website heeft echter verschillende wielen ... MTB, Roadrace, Trekking. Mijn fiets heeft 26" velgen, met discs dus welk-o-welk moet ik hebben?
Kom ik aan met m'n 520mm flatbar. Stuurt als mini!:
Heb je iets nieuws en moet je het gewoon showen....
Crankbrothers 700mm low-riser
[afbeelding]
Nieuw spul stuurt btw als een slagschip
Waarom heb je voor dit stuur gekozen, wat wilde je ermee bereiken? Ik weet dat het handiger is voor langere ritten en dat het preciezer stuurt. Ik heb overigens mijn fiets toentertijd gekocht zonder al teveel kennis, dus mijn 520mm is meer omdat het al op de fiets zat. En dan zitten er ook nog eens bar-ends bij ingenomen, bij die 520mm. Het is nogal een verschil vind ik.
Als je echt een goedkope oplossing wilt, leg je gewoon slicks op de huidige velg, denk ik?
[ Voor 27% gewijzigd door Roet op 07-04-2011 10:31 ]
Stuurbreedte: Meer AM inzet, en icm. een korte stuurpen (70mm) en een lange bovenbuis, veel meer flexibiliteit. Wel meer omgooien over 't frame..:
[...]
Kom ik aan met m'n 520mm flatbar. Stuurt als mini!
Waarom heb je voor dit stuur gekozen, wat wilde je ermee bereiken? Ik weet dat het handiger is voor langere ritten en dat het preciezer stuurt. Ik heb overigens mijn fiets toentertijd gekocht zonder al teveel kennis, dus mijn 520mm is meer omdat het al op de fiets zat. En dan zitten er ook nog eens bar-ends bij ingenomen, bij die 520mm. Het is nogal een verschil vind ik.
[...]
Als je echt een goedkope oplossing wilt, leg je gewoon slicks op de huidige velg, denk ik?
Slicks op je mtb-velg is niet 1,2,3 een goede keuze... Denk aan velgbreedte. Je bent dan gelijk gebonden aan een big-apple, die niet 1,2,3 een goede rolweerstand biedt. Daarnaast is een extra setje met racecassette geen verkeerd plan...
Hoeft niet perse een supergoedkope keuze, maar honderden euro's (want ja ... die dingen kun je zo duur maken als je zelf wilt) was ook niet de bedoeling
:strip_exif()/u/2177/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Nou ik wil natuurlijk ook liever het bos in, maar met een fulltime baan waarbij je pas vanaf 's avonds 19u ofzo naar buiten kan schiet dat ook niet echt op
Daar hebben ze lampjes voor uitgevonden:
Nou ik wil natuurlijk ook liever het bos in, maar met een fulltime baan waarbij je pas vanaf 's avonds 19u ofzo naar buiten kan schiet dat ook niet echt op
(niet mijn ding).
Over nagedacht, maar in je uppie het 's avonds door het bos raggen in het donker geeft toch een minder chill gevoel
Hoe heb je die lamp dan vast gemaakt als ik vragen mag? Creatief met duct-tape of is er een serieuze oplossing voor?
http://www.knivesandtools...-fietsmontagesysteem0.htm:
Hoe heb je die lamp dan vast gemaakt als ik vragen mag? Creatief met duct-tape of is er een serieuze oplossing voor?
Goud is geen geld
:strip_icc():strip_exif()/u/109539/avatar_kerst_still.jpg?f=community){kind=avatar}
Overlever van KampeerMeet 4.1
"Als David Attenborough een film van jou zou moeten maken zou hij het moeilijk krijgen." - TDW
Ooit met sil. spray(of iets dergelijks) in de buurt gekomen van je schijven/blokjes?
En, tja blokjes vervangen zul je toch echt moeten doen. Soms wel meerdere malen per jaar afhankelijk van hoeveel en waar je fietst
Metaal op remblokjes snap ik niet helemaal? Dus ze zijn versleten?
Mensen uit omg. Maastricht die graag gaan biken in het weekend stuur maar eens n DM trouwens
En, tja blokjes vervangen zul je toch echt moeten doen. Soms wel meerdere malen per jaar afhankelijk van hoeveel en waar je fietst
Metaal op remblokjes snap ik niet helemaal? Dus ze zijn versleten?
Mensen uit omg. Maastricht die graag gaan biken in het weekend stuur maar eens n DM trouwens
[ Voor 14% gewijzigd door synx6 op 08-04-2011 17:42 ]
@noxiuz: soms ontkom je er niet aan om nieuwe blokjes te kopen. Als opschuren, ontvetten en weer opnieuw goed inremmen niet helpt is er helaas niets anders dat je kan doen. Schrale troost: bij V-brakes moet je veel vaker remblokjes vervangen, en dan moet je ze nog elke keer afstellen ook
Ze staan wel goed afgesteld? Hoe lang maken ze nu herrie? Normaal zorgt een beetje slijtage ervoor dat het minder wordt, omdat je remblokken dan zelf de laatste fijnafstelling doen door weg te slijten
Ze staan wel goed afgesteld? Hoe lang maken ze nu herrie? Normaal zorgt een beetje slijtage ervoor dat het minder wordt, omdat je remblokken dan zelf de laatste fijnafstelling doen door weg te slijten
[ Voor 9% gewijzigd door MBV op 08-04-2011 18:23 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/242838/brilsmurf.jpg?f=community)
Mannen (en vrouwen), ik heb jullie advies nodig. Ik ben op zoek naar een nieuwe mountainbike en heb 700-800eu te besteden, maar wil liefst eentje met een adviesprijs van 1000-1200eu. Ik heb reeds een rondje langs Bulls (Copperhead I, II, III), Focus (Black Forest) en Scott (Scale) gemaakt. Vandaag kwam ik uit bij Espada (probeer maar eens te googlen, komt niet veel uit). Dit zag er uit als een zeer leuk fietsje. AVP van 895eu, Rock Shox Recon voorvork, Deore+XT afgemonteerd en (Magur 33) oliedruk remmen. Met name dit laatste ben ik niet vaak tegengekomen. Hoe is dit in vergelijking met hydraulische schijfremmen?
Ik ben benieuwd naar jullie mening over deze fiets.
Twee vlugge kiekjes:
Ik ben benieuwd naar jullie mening over deze fiets.
Twee vlugge kiekjes:
:strip_exif()/u/834/bianchi_logo2.gif?f=community){kind=logo}
Heb ik ook al naar gezocht, maar een leuke 22/23" fiets is niet zo makkelijk te vinden in het Noorden van het land. Ik heb geen zin om helemaal richting Brabant te rijden om een fiets op te halen.:
Waarom niet 2e hands? Nog leukere fietsen voor dat geld
Als de fiets echt loont? Heb je toch jaren plezier van. Moet niet te gek worden natuurlijk
Maar >21.5inch is inderdaad schaars.
@NoxiuZ: nieuwe remblokken kan je ook online bestellen hoor. ;-) Ebay voor orginele fabrikant en http://www.discobrakes.com levert ook prima blokken. Verder zijn alle tips wel gegeven.
Je LBS heeft iig gelijk. Piepende schijfremmen kan misschien ook komen door een verkeerde afstelling van de remklauw... Zie afsteltip van dnhelle.
Je LBS heeft iig gelijk. Piepende schijfremmen kan misschien ook komen door een verkeerde afstelling van de remklauw... Zie afsteltip van dnhelle.
Dit topic is gesloten.