:strip_exif()/u/2177/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
het aanlopen was ook op de terug weg over de weg, waarbij de blokken en schijven in ieder geval weer schoon waren. misschien dat de lucht in het systeem in dat geval de oorzaak was was het aanlopen
Het zou inderdaad de afdichting van de zuigers kunnen zijn, laatst ook de blokken vervangen en bij het terugduwen ging het niet helemaal recht en burpte er ook wat olie langs de zuigers naar buiten. Toen moest ik ook opnieuw bijvullen/ontluchten. Wellicht zat er al iets niet goed of heeft dat de boel nog verergerd.
Ik zie alleen nog niet helemaal hoe modder er dan voor kan zorgen dat de zuigers extra lucht aanzuigen of olie lekken. Onder normale omstandigheden heb ik namelijk geen issues.
Omdat ik het vertrouwen toch een beetje kwijt ben, wat zou een goede vervangende klauw kunnen zijn?
ik had begrepen dat de meeste hendels dezelfde slag hebben en dus eigenlijk allemaal wel compatible zijn, De remleiding bij de 447/506 set is volgens de specs SM-BH59-JK. Ik zie bv bij een SLX caliper een recommended leiding: SM-BH90-SBM. Wat zijn de verschillen en wat is compatible? hoeft niet het goedkoopste te zijn, maar ik vermoed dat er ooit nog wel eens een compleet nieuwe set op komt, dus liever een wat simpelere fix voor nu
Dat zijn erg gave fietsen! En ook best vriendelijk geprijsd
Komen op de lijst!Mondraker heeft geen 29'er in mijn categorie. Ze hebben wel een langere reach inderdaad en zijn erg gaaf! Goede tip maar helaas. Nicolai is iets té
Klopt, maat is best oke maar ze geven een bandbreedte aan van max 2.3 inch. Daarom is ie niet op de lijst gekomen.
Thanks, nog even checken het het verder zit, en ook nog even beslissen of ik een slx of xt ga nemen.. (scheelt niet veel, maar toch
)
Rij ook Limburgsmooiste eind mei, maar de 105km. Vorig jaar voor het eerst gedaan en is erg goed te doen. We reden met een groep van 4 man en het moet vooral een leuke dag zijn. Je kunt ook over het parcours gaan jakkeren, maar dan mis je denk ik veel van de sfeer onderweg. Er zijn genoeg stops waar je ff kunt bijtanken en bij-eten. Uiteindelijk ruim 5 en een half uur op de fiets gezeten. Dus zorg vooral voor een bib met een goede zeem:
[...]
Sterkte!
Ik ga eind mei meedoen met https://www.limburgsmooiste.nl/, 75 km. Wordt ook nog wel heel wat trainen, pas wel Leersum / Amerongen vanuit huis gedaan, in totaal een kleine 80 km, maar dat waren ook best wel wat wegkilometers.
Qua route zit er echt nog wel wat weg en brede paden in.
hier stond ooit een hoop info over wat eens een vet cool wrede configuratie was....
Koop maar niet, anders wordt ik erg jaloers:
Dat zijn erg gave fietsen! En ook best vriendelijk geprijsd
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Fixed that for you:
[...]
Rij ook Limburgsmooiste eind mei, maar de 105km. Vorig jaar voor het eerst gedaan en is erg goed te doen. We reden met een groep van 4 12000 man en het moet vooral een leuke dag zijn. Je kunt ook over het parcours gaan jakkeren, maar dan mis je denk ik veel van de sfeer onderweg. Er zijn genoeg stops waar je ff kunt bijtanken en bij-eten. Uiteindelijk ruim 5 en een half uur op de fiets gezeten. Dus zorg vooral voor een bib met een goede zeem
Qua route zit er echt nog wel wat weg en brede paden in.
pfff...
ik vermoed dat ik een SLX of XT caliper kan kopen, met een SM-BH90 straight / banjo leiding, welke dan met de banjo aan de caliper past en hopelijk met de straight connectie aan mijn BL-M506 hendel, maar wat ik lees is dat de binnen diameter van deze leidingen anders is, wat in principe niet echt merkbaar is, maar dat je ook issues kan hebben met de "insert pin" (het holle spijkertje wat je aan het uiteinde erin moet tikken). deze moet ook weer compatible zijn met je hendel.
Misschien zoek ik nu problemen die er eigenlijk niet zijn, maar ik zie het niet zo zitten om incompatible spul te kopen en weer omruilen, extra dingen upgraden etc.
Ik twijfel nu tussen (van goedkoop naar duur):
1) 447/506 set omdat de 447 caliper los niet te vinden is (35 euro, past gegarandeerd, maar geen upgrade, dus mogelijk weer issues met modder)
2) SLX of XT caliper + leiding (+/- 45-55 euro risico dat het toch niet lekker past of werkt met de huidige hendel)
3) XT achter rem, hendel + caliper , 123 euro (80 euro, + 43 voor een nieuwe ispec shifter)
4) voor + achter volledig XT (~200 euro inc shifter)
nogal een prijs verschil tussen de eerste en laatste optie...
maar ik ben bang dat het er anders toch een keer van moet komen, de shifter (recent gekocht) raak ik denk ik nog wel kwijt, en de remmen misschien ook wel, samen voor 40-50 euro? dan zou het rond de 150 zijn voor de upgrade naar XT.
Optie 1 is niet echt future proof, optie 2 durf ik eigenlijk niet aan, optie 3 is eigenlijk geen optie (2 verschillende hendels is ook geen gezicht), optie 4 is eigenlijk te duur op dit moment
ik vermoed dat ik een SLX of XT caliper kan kopen, met een SM-BH90 straight / banjo leiding, welke dan met de banjo aan de caliper past en hopelijk met de straight connectie aan mijn BL-M506 hendel, maar wat ik lees is dat de binnen diameter van deze leidingen anders is, wat in principe niet echt merkbaar is, maar dat je ook issues kan hebben met de "insert pin" (het holle spijkertje wat je aan het uiteinde erin moet tikken). deze moet ook weer compatible zijn met je hendel.
Misschien zoek ik nu problemen die er eigenlijk niet zijn, maar ik zie het niet zo zitten om incompatible spul te kopen en weer omruilen, extra dingen upgraden etc.
Ik twijfel nu tussen (van goedkoop naar duur):
1) 447/506 set omdat de 447 caliper los niet te vinden is (35 euro, past gegarandeerd, maar geen upgrade, dus mogelijk weer issues met modder)
2) SLX of XT caliper + leiding (+/- 45-55 euro risico dat het toch niet lekker past of werkt met de huidige hendel)
3) XT achter rem, hendel + caliper , 123 euro (80 euro, + 43 voor een nieuwe ispec shifter)
4) voor + achter volledig XT (~200 euro inc shifter)
nogal een prijs verschil tussen de eerste en laatste optie...
maar ik ben bang dat het er anders toch een keer van moet komen, de shifter (recent gekocht) raak ik denk ik nog wel kwijt, en de remmen misschien ook wel, samen voor 40-50 euro? dan zou het rond de 150 zijn voor de upgrade naar XT. Optie 1 is niet echt future proof, optie 2 durf ik eigenlijk niet aan, optie 3 is eigenlijk geen optie (2 verschillende hendels is ook geen gezicht), optie 4 is eigenlijk te duur op dit moment
Lastig Je kunt je voorklauw nog naar achter doen en de voorrem vervangen. Scheelt je een shifter (1x11 toch?)
Maar dan zit je nog steeds met twee verschillende remmen én een mogelijk issue in je remhendel van de achterkant... Want wie zegt dat het met alleen de klauw vervangen opgelost is? Je geeft namelijk aan dat je tussendoor al een keer hebt moeten ontluchten. En dat klinkt mij raar in de oren want het is een gesloten systeem
Je kunt je voorklauw nog naar achter doen en de voorrem vervangen. Scheelt je een shifter (1x11 toch?)Maar dan zit je nog steeds met twee verschillende remmen én een mogelijk issue in je remhendel van de achterkant... Want wie zegt dat het met alleen de klauw vervangen opgelost is? Je geeft namelijk aan dat je tussendoor al een keer hebt moeten ontluchten. En dat klinkt mij raar in de oren want het is een gesloten systeem
@Ruud Misschien een Marin Rift Zone? 490 reach in XL, 67.4 HTA en een schroefbracket! En niet duur. Je zou de goedkoopste kunnen kopen, nieuwe Fox vering kopen en nog goedkoper uit zijn dan een van de andere opties Wel slechts 120mm veerweg achter.
Wel slechts 120mm veerweg achter.
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
WP: Remeha Elga Ace 6kW. PV: 14 x 310 wp Suntech + 10 x 380 wp Q-Cells, micro omvormers IQ7 & IQ7+ Enphase.
WP: Remeha Elga Ace 6kW. PV: 14 x 310 wp Suntech + 10 x 380 wp Q-Cells, micro omvormers IQ7 & IQ7+ Enphase.
Ook een leuke kleur! Maar deze uitvoering lijkt achter geen steekas te hebben. Het liefste zou ik iets hebben in Gulf-kleuren zoals Tyl zijn Cube.:
@Ruud Misschien een Marin Rift Zone? 490 reach in XL, 67.4 HTA en een schroefbracket! En niet duur. Je zou de goedkoopste kunnen kopen, nieuwe Fox vering kopen en nog goedkoper uit zijn dan een van de andere opties
[afbeelding]
Het plan is trouwens om zelf een frame op te bouwen. Na het strippen van mijn oude fiets heb ik namelijk recente onderdelen over die ik mooi kan gebruiken voor de nieuwe. Er moet dan alleen een boost-wielset gespaakt worden en ik wil een 4 zuiger XT-klauw aan de voorkant hebben
Dus als de fiets qua afmontage niet op orde is vind ik dat niet zo'n probleem.
is dit nog wat? iets slacker, maar wel lang en BSA:
Moet te doen zijn, zorgen voor voldoende rust om ervoor te zorgen dat je ook weer energie opneemt. En het mooie? Al die hoogtemeters mag je ook weer naar beneden!!
Andere tip: Bike-boutique tocht, en dat van iemand die nooit aan tochten deelneemt
De CFO is akkoord met een nieuwe fiets/frame!
Ibis Ripley LS is te kort
Santa Cruz High Tower XL is niet meer te leveren in mijn favoriete kleur (Black/Mint)
Evil The Following kun je alleen tijdens de Olympische Spelen rijden (Oranje
Transition Smuggler vind ik saai qua kleur
Yeti te duur
Pivot switchblade? Geen BSA volgens mij? En met 150mm vork wel erg richting enduro denk ik.
Of toch maar wachten op het nieuws van Canyon of gebruik maken van de korting bij YT? (en mijn BSA-eis omzetten in een wens)
https://www.conway-bikes.de/modell/conway-wme-rahmenkit-alu/
Frame uit China laten komen? Heb er zelf geen ervaring mee, maar her en der wel goede ervaringen gelezen. En natuurlijk ook slechte ervaringen.:
[...]
Het plan is trouwens om zelf een frame op te bouwen. Na het strippen van mijn oude fiets heb ik namelijk recente onderdelen over die ik mooi kan gebruiken voor de nieuwe. Er moet dan alleen een boost-wielset gespaakt worden en ik wil een 4 zuiger XT-klauw aan de voorkant hebben
Dus als de fiets qua afmontage niet op orde is vind ik dat niet zo'n probleem.
Op zich voor een racefiets zie ik dat wel zitten. Maar een fully heeft toch wat meer denkwerk nodig qua kinematica. En dat vertrouw ik de Chinezen nog niet toe
En iets meer veerweg en iets minder grote wielen
Hehe nee, geen enduro, ik wil m ook nog wel in NL kunnen gebruiken zonder echt de nadelen ervan te ondervinden.Disclaimer: ja natuurlijk fiets je op een enduro ook in Nederland rond. Ik kan op mijn wielrenfiets ook het rondje in de Loonse en Drunense duinen rondfietsen.
ah, dan had ik je wensen niet helemaal goed gezien, ben verder ook niet zo thuis in de full suspensions:
[...]
En iets meer veerweg en iets minder grote wielen
Disclaimer: ja natuurlijk fiets je op een enduro ook in Nederland rond. Ik kan op mijn wielrenfiets ook het rondje in de Loonse en Drunense duinen rondfietsen.
Ik heb gisteren toch maar een setje xt remmen besteld
Ben benieuwd hoe het monteren/inkorten etc gaat. ziet er allemaal niet uit als rocket science
daarnaast ook holmenkol lube extreme erbij besteld omdat ik toch al zonder shipping kosten zat. Ben benieuwd, veel goede verhalen over gehoord
Veerweg 130/140mm ongeveer en 29'er. Maar ik heb nu voldoende kanshebbers op de lijst staan. Ik laat mijn BSA-wens maar varen denk ik. (Jeffsy, Rocky Mountain Instinct en Intense Primer):
[...]
ah, dan had ik je wensen niet helemaal goed gezien, ben verder ook niet zo thuis in de full suspensions
Ik heb gisteren toch maar een setje xt remmen besteld
Ben benieuwd hoe het monteren/inkorten etc gaat. ziet er allemaal niet uit als rocket science
daarnaast ook holmenkol lube extreme erbij besteld omdat ik toch al zonder shipping kosten zat. Ben benieuwd, veel goede verhalen over gehoord
Maar inkorten Shimano is een eitje
Grootste voordeel is nog wel dat je niet bang hoeft te zijn voor je lak 1 tip: pers je zuigers in den beginne iets naar buiten. De lucht die je dan in je leiding krijgt bij het los/vastmaken druk je dan bij het plaatsen van je remblokken het reservoirtje in waardoor je er geen last van hebt.
Als je ze leeg geleverd krijgt? Ik heb mijn LBS 25 euro betaald en het laten doen. Nooit spijt van gehad.:
[...]
Ik heb gisteren toch maar een setje xt remmen besteld
Ben benieuwd hoe het monteren/inkorten etc gaat. ziet er allemaal niet uit als rocket science
Wel zelf remmen en olie geleverd.
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Basta staat inderdaad op de lijst om eens langs te gaan
Norco heeft 1 hele coole kleur maar dat is een XC-racer helaas. De Sight past qua geometrie wel weer helemaal in mijn straatje.
Die maat heb je in verschillende uitvoeringen.... De meest voorkomende zijn de 1e en 3e
Voor zover ik het zo snel kan vinden heb je geen X12-as (bovenste) maar een E-thru as. Volgens mij is dat de derde. Maar haal m eruit en meet het even op dan weet je het zeker
Inderdaad meten is weten. Thx voor de info.:
[...]
Die maat heb je in verschillende uitvoeringen.... De meest voorkomende zijn de 1e en 3e
[afbeelding]
Voor zover ik het zo snel kan vinden heb je geen X12-as (bovenste) maar een E-thru as. Volgens mij is dat de derde. Maar haal m eruit en meet het even op dan weet je het zeker
Heb het zeker voor het onzekere genomen en mijn LBS de opdracht gegeven de juiste steekas te bestellen. Als hij niet past is het hun risico
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
:strip_icc():strip_exif()/u/20352/crop6166daf8ea2c2_cropped.jpg?f=community)
Gisteren heb ik een dagje vrij genomen en de route van Weert gereden. De route zelf is helaas niet echt uitdagend en bestaat voornamelijk uit bospaden en grindwegen.
Ook ben ik een paar keer verkeerd gereden vanwege de hier en daar slechte bewegwijzering.
De route kan ik niet aanbevelen, behalve als je het voor de km's doet; Als je daar in de buurt bent, kun je denk ik beter richting Soerendonk gaan.
Dit was de eerste serieuze rit met de Cura's, maar die heb ik niet echt nodig gehad....
In totaal kwam ik op meer dan 80 km, waarvan helaas het merendeel over de weg.
Desalniettemein heb ik een top dag gehad en gelukkig kon ik na de rit opfrissen middels een duik in het zwembad van de Weerterbergen
Voor de aardigheid de werkelijk gereden route over de officiële route gelegd: rood is de door mij gereden route en blauw de route vlgs mtbroutes.nl
Onderin heb ik overigens bewust een afkorting genomen, mijn batterij begon leeg te raken en ik was al langer onderweg dan gepland terwijl ik nog een afspraak had staan om met mijn kinderen het zwembad in te duiken....
Ook ben ik een paar keer verkeerd gereden vanwege de hier en daar slechte bewegwijzering.
De route kan ik niet aanbevelen, behalve als je het voor de km's doet; Als je daar in de buurt bent, kun je denk ik beter richting Soerendonk gaan.
Dit was de eerste serieuze rit met de Cura's, maar die heb ik niet echt nodig gehad....
In totaal kwam ik op meer dan 80 km, waarvan helaas het merendeel over de weg.
Desalniettemein heb ik een top dag gehad en gelukkig kon ik na de rit opfrissen middels een duik in het zwembad van de Weerterbergen
Voor de aardigheid de werkelijk gereden route over de officiële route gelegd: rood is de door mij gereden route en blauw de route vlgs mtbroutes.nl
Onderin heb ik overigens bewust een afkorting genomen, mijn batterij begon leeg te raken en ik was al langer onderweg dan gepland terwijl ik nog een afspraak had staan om met mijn kinderen het zwembad in te duiken....
[ Voor 21% gewijzigd door Tacoos op 04-05-2018 11:54 ]
Doe maar gewoon, dan doe je al gek genoeg...
Even een update.:
Thanks voor de feedback, ik heb de atlas 3 premium besteld, ik verwacht dat de klep gewoon open kan en anders zien we het dan wel weer
En ik was niet van plan em in de kofferbak op te bergen, wellicht een keer bij een ardennen tripje ofzo, als er weinig parkeerplek is om de drager erop te laten. en dan zou ie er zeker wel in kunnen met de achterbank plat vermoed ik.
ook nog wat filmpjes bekeken, maar zo op beeld ziet ie er zeker net zo degelijk/stabiel uit als de duurdere modellen van Thule
Op kieskeurig had ik nog gelezen dat met mijn model auto (Ford focus station 2013, orginele elektrisch inklapbare trekhaak) de klep toch niet open zou kunnen, maar uiteindelijk past het net wel, met een halve cm speling
. Anyway, vandaag eerste ritje gedaan super stabiel, alleen 16" kinderfiets kreeg ik er niet lekker op, geen zin om te puzzelen dus die achterin gegooid en mijn 29er en een 24" MTB op de 1e en 3e positie. Verder ook makkelijk in gebruik, vergrendeling op de kogel is snel en simpel. Kantelfunctie ook goed te bedienen.
Alleen met 3 fietsen wel een puzzel, maar dat heb je volgens mij altijd.
:strip_icc():strip_exif()/u/151835/crop56a4fdd103ba5_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Ik wil mijn Cube acid 2017 gaan upgraden met iig een tubeless conversie en dan achter racing ralph en voor rocket ron.
Maar ik wil ook graag een iets comfortabeler zadel. hebben jullie tips? Ik zoek een wat zachter zadel zodat ik wat minder last van mijn achterste heb
Maar ik wil ook graag een iets comfortabeler zadel. hebben jullie tips? Ik zoek een wat zachter zadel zodat ik wat minder last van mijn achterste heb
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Een zachter zadel wil niet meteen zeggen dat je minder last hebt van je achterste. Je zou eens kunnen kijken welke breedte je nodig hebt.:
Ik wil mijn Cube acid 2017 gaan upgraden met iig een tubeless conversie en dan achter racing ralph en voor rocket ron.
Maar ik wil ook graag een iets comfortabeler zadel. hebben jullie tips? Ik zoek een wat zachter zadel zodat ik wat minder last van mijn achterste heb
https://www.mantel.com/blog/zadel-meetsysteem-keuzehulp/
Ik zou dus niet zomaar een zachter zadel nemen maar een zadel dat past bij jouw wensen. Een te zacht zadel zorgt juist weer voor last door te weinig ondersteuning en druk op verkeerde plekken.
Ik kan eigenlijk overal wel op fietsen lijkt het maar mijn allerfijnste zadel ever is van Astute. Waar ik dan echt weer niet fijn op zat was een Fizik Arione die standaard op een Canyon-racefiets zat. En dat kwam door de breedte. (te smal)
Brede zadels zie ik vaak van SQLabs voorbij komen. Ik hoor ook geregeld een Specialized Phenom als oplossing voor al je zitvlak-klachten.
Die banden zijn wel een beetje de Michelin Pilot Powers van de MTB-wereld (bij @Tylen wel bekend
) Er is zoveel meer leuks te krijgen zonder direct naar Schwalbe te grijpen.Vittoria Peyote/Mezcal/Barzo
Maxxis Ikon
Continental (love or hate) Race king/XKing (cross king tegenwoordig?)
Thanks. Duidelijke uitleg van MAntel. Toch maar eens shoppen voor het Bontrager Montrose Comp Zadel
Ik rijdt net zo makkelijk in wielren kleding
Maar iig heb ik wel de juiste zeem momenteel. Denk eerder dat ik toch een breder zadel nodig heb.Ik houdt niet van de pipo's:
[...]
Die banden zijn wel een beetje de Michelin Pilot Powers van de MTB-wereld (bij @Tylen wel bekend
Vittoria Peyote/Mezcal/Barzo
Maxxis Ikon
Continental (love or hate) Race king/XKing (cross king tegenwoordig?)
Zoek eigenlijk de Pirelli's SuperCorsa SC1 varant hahaha.Thanks mannen ik heb genoeg info nu
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
ik snap wat je bedoeld, maar dat wil niet zeggen dat je met RoRo / RaRa een verkeerde keuze maakt, het blijft gewoon een goed werkende combi voor de gemiddelde XC fietser in NL.:
[...]
Die banden zijn wel een beetje de Michelin Pilot Powers van de MTB-wereld (bij @Tylen wel bekend
Vittoria Peyote/Mezcal/Barzo
Maxxis Ikon
Continental (love or hate) Race king/XKing (cross king tegenwoordig?)
als ik aan vervanging toe ben wil ik weer eens gaan kijken naar michelin banden. Vroeger (echt lang geleden) een paar setjes wildgrippers (met die toffe old school groene compound) gehad en dat beviel toen goed, nu hoor ik ook wel weer veel goeds over. Moet me er alleen wat in verdiepen (als het zover is)
[ Voor 20% gewijzigd door Prulleman op 07-05-2018 15:10 ]
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Was is het voordeel van de specialized fasttrak tov de schwalbes dan? Ik ben een gemiddelde XC rijder.
Edit: Lees voer
http://forums.mtbr.com/xc...my-experience-929290.html
[ Voor 16% gewijzigd door Tylen op 07-05-2018 15:35 ]
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_exif()/u/374149/grp-transformers.gif?f=community){kind=spacer}
Het kan uitstekend hoor, zie hier met 2 29'ers in verschillende maten én een 16" mini-MTB:
[...]
Even een update.
Op kieskeurig had ik nog gelezen dat met mijn model auto (Ford focus station 2013, orginele elektrisch inklapbare trekhaak) de klep toch niet open zou kunnen, maar uiteindelijk past het net wel, met een halve cm speling
Anyway, vandaag eerste ritje gedaan super stabiel, alleen 16" kinderfiets kreeg ik er niet lekker op, geen zin om te puzzelen dus die achterin gegooid en mijn 29er en een 24" MTB op de 1e en 3e positie. Verder ook makkelijk in gebruik, vergrendeling op de kogel is snel en simpel. Kantelfunctie ook goed te bedienen.
Alleen met 3 fietsen wel een puzzel, maar dat heb je volgens mij altijd.
Nice:
[...]
Het kan uitstekend hoor, zie hier met 2 29'ers in verschillende maten én een 16" mini-MTB
[afbeelding]
Ik had wat moeite met de positie van het stuur van de kleine fiets. op de middelste positie kwam die in de knoop met de beugel (niet veel speling naar links of naar rechts met de goten omdat deze links en rechts al helemaal naar binnen moesten), en de 24 kwam ook niet lekker uit op de middelste positie. Maar zoals ik al zei, een 29, 24 en 16 inch fiets moet er met wat puzzelen wel op kunnen, ik had alleen meer zin om te fietsen dan om te puzzelen
Ja, dat:
[...]
Was is het voordeel van de specialized fasttrak tov de schwalbes dan? Ik ben een gemiddelde XC rijder.
Edit: Lees voer
Het grootste voordeel voor mij is dat de Fasttrak heel geleidelijk zijn grip verliest, terwijl het bij de RoRo ineens over kan zijn. Vooral als het wat modderig(er) wordt. Met de Fasttrak rij ik vrijwel het hele jaar. Je glijdt wel eens wat uit, maar dat punt kun je makkelijk aan voelen. Met de RoRo ben ik 2 keer op mijn bek gegaan omdat de grip ineens op was.
In bovenstaande link staat "I doubt it would be good in thicker mud situations, where the RoRo would probably rule the roost." Nou, ik weet wel zeker dat de RoRo het minder doet dan de Fasttrak in die situaties.
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Hier ook een tevreden gebruiker van Fasttracks. Erg voorspelbaar, lage rolweerstand en meer dan voldoende grip.:
[...]
Ja, dat
Het grootste voordeel voor mij is dat de Fasttrak heel geleidelijk zijn grip verliest, terwijl het bij de RoRo ineens over kan zijn. Vooral als het wat modderig(er) wordt. Met de Fasttrak rij ik vrijwel het hele jaar. Je glijdt wel eens wat uit, maar dat punt kun je makkelijk aan voelen. Met de RoRo ben ik 2 keer op mijn bek gegaan omdat de grip ineens op was.
In bovenstaande link staat "I doubt it would be good in thicker mud situations, where the RoRo would probably rule the roost." Nou, ik weet wel zeker dat de RoRo het minder doet dan de Fasttrak in die situaties.
Heb een setje gebruikte liggen (29x2.2), die mag je voor een zacht prijsje hebben om te proberen. Stuur me maar een berichtje als je interesse hebt.
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
:strip_icc():strip_exif()/u/201712/crop5f651efa26417.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/28378/crop612a7717ef2b7.jpg?f=community)
*knip* Geen V&A.
[ Voor 96% gewijzigd door naitsoezn op 08-05-2018 12:58 ]
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
:strip_icc():strip_exif()/u/17623/crop60195077a696c.jpeg?f=community)
Hm.. stom, netjes in membersonlytag...Het is niet dat ik het op tweakers kan aanbieden, maar prima:
[mbr]*knip* Geen V&A.
Er is toch een V&A Overig subforum?:
[...]
Hm.. stom, netjes in membersonlytag...Het is niet dat ik het op tweakers kan aanbieden, maar prima
Je hebt in ieder geval weer free exposure gehad
Wel jammer dat de rest van mijn bericht ook verdwenen is
Was je bericht naar mij gericht? Geen idee wat er stond, heb niks gezien dus:
[...]
Er is toch een V&A Overig subforum?
Je hebt in ieder geval weer free exposure gehad
Ik wilde zojuist voor het eerst weer gaan fietsen toen ik er achter kwam dat mijn achterwiel volledig geblokkeerd wordt door mijn achterrem.
Het betreft een Formula RX schijfrem. De laatste keer heb ik prima kunnen fietsen en de fiets werkend opgehangen. Vreemd genoeg is nu, een aantal maanden later, dit probleem aanwezig. De kabel ziet er perfect uit. Als ik in de remhendel knijp merk ik dat die ook muurvast zit, ik kan dus niet remmen met de hendel.
Het lijkt alsof er continu remdruk wordt gegeven, het terugduwen van de remblokjes met bijvoorbeeld een schroevendraaier lukt niet, ook niet nadat ik het zilveren plaatje heb verwijderd.
Als ik het wiel en remblokken verwijder krijg ik de pistons met geen mogelijkheid volledig terug in de klauw geduwd, ze blijven altijd een beetje zichtbaar. Dat leidt er toe dat ik ook beide remblokken niet meer terugkrijg met het wiel er in, er is dan te weinig ruimte voor 2 blokjes en een schijf. Moet een piston altijd helemaal teruggeduwd kunnen worden of is het dan tijd voor ontluchten/onderhoud wanneer dit niet lukt?
Het betreft een Formula RX schijfrem. De laatste keer heb ik prima kunnen fietsen en de fiets werkend opgehangen. Vreemd genoeg is nu, een aantal maanden later, dit probleem aanwezig. De kabel ziet er perfect uit. Als ik in de remhendel knijp merk ik dat die ook muurvast zit, ik kan dus niet remmen met de hendel.
Het lijkt alsof er continu remdruk wordt gegeven, het terugduwen van de remblokjes met bijvoorbeeld een schroevendraaier lukt niet, ook niet nadat ik het zilveren plaatje heb verwijderd.
Als ik het wiel en remblokken verwijder krijg ik de pistons met geen mogelijkheid volledig terug in de klauw geduwd, ze blijven altijd een beetje zichtbaar. Dat leidt er toe dat ik ook beide remblokken niet meer terugkrijg met het wiel er in, er is dan te weinig ruimte voor 2 blokjes en een schijf. Moet een piston altijd helemaal teruggeduwd kunnen worden of is het dan tijd voor ontluchten/onderhoud wanneer dit niet lukt?
[ Voor 24% gewijzigd door Aghanim op 08-05-2018 21:17 ]
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
:strip_exif()/u/80483/Avatar--John2.gif?f=community){kind=avatar}
/u/408258/crop682f7e14b01a9_cropped.png?f=community)
Ik ben inmiddels 500km verder op mijn WTB banden. Wat een genot ten opzichte van de Conti Racekings! Grootste verschillen zijn merkbaar in de kombochten en de wat zanderige bochten. Daar was geen doorkomen aan met de Racekings. Duurde een rit of 5-6 voordat geest-lichaam-fiets weer in sync waren en ik de bochten weer als vanouds durfde te pakken. Scheelde meteen minuten op de meeste tracks. Had het verschil niet zo groot verwacht in elk geval .
Nu nog even kloten met de grips (ESI Extra Chunky komt vandaag binnen) want m'n handen doen de laatste tijd flink meer pijn. Even doorbijten denk ik want het wordt wel steeds minder.
Zaterdag, zondag, maandag en dinsdag elke dag 56km op de klok gezet
.Nu nog even kloten met de grips (ESI Extra Chunky komt vandaag binnen) want m'n handen doen de laatste tijd flink meer pijn. Even doorbijten denk ik want het wordt wel steeds minder.
Zaterdag, zondag, maandag en dinsdag elke dag 56km op de klok gezet
:strip_icc():strip_exif()/u/47583/ollie.jpg?f=community)
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/14965/crop6362b4571b01a_cropped.jpg?f=community)
En hoe fietst het op asfalt? Ik neem aan dat je dan wel langer dan 30 km kan volhouden?
http://hawvie.deviantart.com/
Ook wel 200... het fietst gewoon (met de juiste bandjes) comfortabeler dan een racefiets. Ook op een schelpenpad of grindpad, waar die dingen voor bedoeld zijn natuurlijk. Echter op een singletrack, is een gravel- of veldrijfiets wel echt in gebrek qua comfort. Voorvering scheelt heel erg veel en een wat meer open zitpositie ook. Dat maakt het niet minder leuk maar de heftigheid van een rondje Zeist op de gravelfiets verbaasde me wel.:
[...]
En hoe fietst het op asfalt? Ik neem aan dat je dan wel langer dan 30 km kan volhouden?
Badieboediemxvahajwjjdkkskskskaa
En als je ergens lekker naar beneden kan heb je in no time een mtb'er in je nek hangen
* Roozzz heeft nog nachtmerries van compleet verklote afdalingen door cx'ers, die vervolgens staand op de pedalen weer proberen weg te komen heuvelop, tot de volgende afdaling...
Maar zonder dollen, afhankelijk van het terrein lijkt me dit best wel grappig om af en toe te doen. Zeker op vlakkere boscrossrondjes
If you can see, look. If you can look, observe
Gisteren nog LDD op de gravelracer gedaan. Al dat zand is wel een beetje tricky, de veldrijtechniek voor zand is gewoon harder trappen en meer zand opspuiten zodat je grip houdt... Eergisteren in Limburg een mooie zware tocht met ook wel een paar flinke rotsafdalingen uit de voerstreek en gulpen routes. Dat is toch wat minder grappig op je 38mm bandjes
https://www.strava.com/activities/1567533624
Ik weet zeker dat ik op de gravelbike minder schade aan een afdaling aanricht dan al die 2x per jaar MTB'ers op LDD of de heuvelrug. Met m'n mechanische 140mm schijfremmen en 38mm bandjes maak ik in elk geval geen remkuilen.
https://www.strava.com/activities/1567533624
Ik weet zeker dat ik op de gravelbike minder schade aan een afdaling aanricht dan al die 2x per jaar MTB'ers op LDD of de heuvelrug. Met m'n mechanische 140mm schijfremmen en 38mm bandjes maak ik in elk geval geen remkuilen.
[ Voor 6% gewijzigd door Makkelijk op 14-05-2018 11:10 ]
Badieboediemxvahajwjjdkkskskskaa
Afgelopen vrijdag naar Amerongen gegaan. Mijn ~55mm bandjes en 203/180mm schijfremmen maken ook geen remkuilen. Remmen is angst:
Gisteren nog LDD op de gravelracer gedaan. Al dat zand is wel een beetje tricky, de veldrijtechniek voor zand is gewoon harder trappen en meer zand opspuiten zodat je grip houdt... Eergisteren in Limburg een mooie zware tocht met ook wel een paar flinke rotsafdalingen uit de voerstreek en gulpen routes. Dat is toch wat minder grappig op je 38mm bandjes
https://www.strava.com/activities/1567533624
Ik weet zeker dat ik op de gravelbike minder schade aan een afdaling aanricht dan al die 2x per jaar MTB'ers op LDD of de heuvelrug. Met m'n mechanische 140mm schijfremmen en 38mm bandjes maak ik in elk geval geen remkuilen.
Het blijft prachtig hoe sommige mensen heel hard omhoog rijden op de lange brede klimmen die Amerongen kent en dan als het naar beneden gaat in de weg rijden
Ik merkte wel weer dat ik vaak met klikpedalen gereden heb de laatste tijd. Eerst de beste 'jump' lift ik 1 voet teveel waardoor ie net van het pedaal schiet. Schade viel gelukkig mee door mijn sokken, een paar mooie blauwe plekken en krassen op het scheenbeen.Het valt me toch elke keer weer op hoe goed de 29 RockShox Yari-voorvork is voor die 300 a 400 euro die het ding kost.
Wel weer een Reverb die niet meer wilde werken. Er bleef op het einde van de ronde nog 5cm drop over en toen reed ik dus op een kabouterfiets
Ik ga mijn heil eens zoeken in een Crank Brothers Highline. Nog heel even getwijfeld over een BikeYoke maar dat werd me iets te gortig voor een fiets die toch de deur uit gaat. Je kunt natuurlijk gemakkelijk de BikeYoke aanpassen naar een andere diameter maar er moet toch een dropper in de Nerve zitten als ie weg gaat.
[ Voor 14% gewijzigd door Ruud op 14-05-2018 13:06 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/76914/phex1.jpg?f=community)
Klinkt bekend, had ik ook, waren vieze/lekkende seals. 'Kleine' service-kit kost iets van 14 euro, en het is prima zelf te doen met de officiele video-manual. Effe de vloeistof flushen en hij kan er weer effe tegen als het goed is.:
Wel weer een Reverb die niet meer wilde werken. Er bleef op het einde van de ronde nog 5cm drop over en toen reed ik dus op een kabouterfiets
Dat is misschien zo, maar het blijft een pokkeding
Een reverb is leuk als je net zoveel mechanic als fietser bent. Zolang hij het goed doet is het de beste dropper. Doe mij maar een Haven / Turbine / Fall Line.
[ Voor 9% gewijzigd door Makkelijk op 14-05-2018 15:57 ]
Badieboediemxvahajwjjdkkskskskaa
:strip_exif()/u/39791/casta.gif?f=community)
Waarom ga je eigenlijk een nieuwe fiets opbouwen, als je met je Nerve nog zoveel plezier hebt:
[...]
Afgelopen vrijdag naar Amerongen gegaan. Mijn ~55mm bandjes en 203/180mm schijfremmen maken ook geen remkuilen. Remmen is angst
Het blijft prachtig hoe sommige mensen heel hard omhoog rijden op de lange brede klimmen die Amerongen kent en dan als het naar beneden gaat in de weg rijden
Het valt me toch elke keer weer op hoe goed de 29 RockShox Yari-voorvork is voor die 300 a 400 euro die het ding kost.
Wel weer een Reverb die niet meer wilde werken. Er bleef op het einde van de ronde nog 5cm drop over en toen reed ik dus op een kabouterfiets
Want zoals ik heb begrepen word het kwa afmontage niet veel beter dan de Nerve toch? Aangezien je onderdelen van je huidige fiets aan gebruiken.
BlaBlaBla
:strip_exif()/u/8077/jerney.gif?f=community)
Als het goedkoop moet kan je er ook een Brand-X/Tranzx dropper in steken. Als je genoegen neemt met 125 mm drop ben je voor 111 euro klaar:
Wel weer een Reverb die niet meer wilde werken. Er bleef op het einde van de ronde nog 5cm drop over en toen reed ik dus op een kabouterfiets
Kan haast niets zijn voor dat geld zou je denken, maar het is een hoop waar voor zijn geld. Cube en Scott gebruiken deze ook (rebranded) op hun fietsen.
Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done
I know, hij heeft net groot onderhoud gehad maar ik vind het een onbetrouwbaar ding dus een andere dropper vind ik dan beter.
En waarom een nieuwe fiets? Gewoon... Sleutelen is leuker dan fietsen
(behalve aan kansloze Reverbs)
[ Voor 10% gewijzigd door Ruud op 14-05-2018 16:51 ]
Ga je ook voor een Carbon frame? Ben wel benieuwd:
[...]
I know, hij heeft net groot onderhoud gehad maar ik vind het een onbetrouwbaar ding dus een andere dropper vind ik dan beter.
En waarom een nieuwe fiets? Gewoon... Sleutelen is leuker dan fietsen
Ik heb afgelopen zaterdag bij Bikefreak TEST-festival op een Lux en een Neuron gefietst, beide waren geweldig maar de Lux was voor mijn gevoel nog net iets beter. Waarschijnlijk kwam dat door de wat diepere houding in combinatie met het lichte frame
Daarna ook nog op een BMC Speedfox AMP Two gefietst (elektrisch, carbon, fully), man wat een ervaring was dat. Heerlijk als je niet meer zo veel energie hebt maar nog steeds lekker over de tracks kan scheuren
BlaBlaBla
sato = auto? mooie typo
WP: Remeha Elga Ace 6kW. PV: 14 x 310 wp Suntech + 10 x 380 wp Q-Cells, micro omvormers IQ7 & IQ7+ Enphase.
:strip_icc():strip_exif()/u/58343/Turtle.jpg?f=community)
Dit topic is gesloten.