Het grote mountainbike topic (deel 13)

Een halve week geleden ben ik in Whistler (Canada) in het bikepark geweest. Daar een Kona fiets gehuurd en een liftpas geregeld.
De hoogste routes waren alleen voor de gevorderden en experts (wat ik dus absoluut niet ben) vanwege de sneeuw die er nog steeds lag. Ik heb het maar bij de groene en blauwe routes gehouden, zwart en dubbelzwart heb ik me niet aan gewaagd.
Wat heb ik me vermaakt zeg die middag! Er zijn heel veel verschillende routes en je kunt het zo gek maken als je zelf wilt. Het was wel jammer dat het 's middags hard begon te regenen en ik geen bril bij me had en de modder dus alle kanten op spetterde.
Mocht iemand dus nog naar west Canada op vakantie gaan, zou ik zeker in Whistler een fiets huren en van de berg af raggen.

Ga in september met vriendin en kindje naar de Weerterbergen. (Landal park)
Neem voor de verandering eens mn mtb mee ipv de racert.

Heb al een paar routes gevonden welke de moeite waard zijn.
Zit er aan te denken om ook eens een dagje naar Geleen/Gulpen te rijden om daar een rondje te pakken.
Neem aan dat je op die 'heuvels' met een 11-23T cassette wel uit de voeten kan? Fiets nl. alleen maar op het vlakke in de bossen rond Borger.

Heb jij een 11-23 op je MTB? Is niet erg gangbaar toch? Anyway als je voor zo'n standaard MTB triple hebt met 22 als kleinste, heb je sowieso een licht genoeg verzet, ook met 23 achter. Daarmee kom je op asfalt zelfs hellingen van 40% op en offroad heb je zoveel koppel dat je je achterwiel met moeite grip laat houden.

Yep, een 11-23T race cassette. Fiets veel op het vlakke in het noorden van het land.
Standaard verzet van een mtb vind ik niet prettig. Dan hebben je een mindere fijne vertanding. Nu 1 a 2 tanden per versnelling ipv 3 of 4.

Iemand tips anders dan een nieuwe fiets om chainsuck tegen te gaan? Ik word helemaal gek!!

Zodra er zand bij/om de ketting en tandwielen komt is het drama, ik kom geen helling op zonder chainsuck.

quote:

KhaZ schreef op maandag 18 juli 2011 @ 12:36:
Iemand tips anders dan een nieuwe fiets om chainsuck tegen te gaan? Ik word helemaal gek!!

Zodra er zand bij/om de ketting en tandwielen komt is het drama, ik kom geen helling op zonder chainsuck.

Wat is de staat van de tandwielen? En van de ketting? Je moet eerst weten wat de chainsuck veroorzaakt.

http://www.fagan.co.za/Bikes/Csuck/

Onderaan de pagina zijn gerelateerde artikelen te vinden.

quote:

Roet schreef op maandag 18 juli 2011 @ 12:59:
[...]

Wat is de staat van de tandwielen? En van de ketting? Je moet eerst weten wat de chainsuck veroorzaakt.

http://www.fagan.co.za/Bikes/Csuck/

Onderaan de pagina zijn gerelateerde artikelen te vinden.

Ik ga 'm helemaal lezen, thanks. Artikel leest lekker weg, top.

Fiets (Giant xTc 4) is al wat ouder, denk een jaar of 5 (alles Shimano Deore) maar heb er niet écht veel mee gereden, denk max 2000km ofzo.

Ik wil m'n spaargeld in tact houden.. maar als ik dit dan zie:

http://www.mantel-tweewie...952/Cube-Ltd_CC_2010.html

Zwijmel

Die Cube LTD CC is wat duur... Dat zelfde model heb ik in mei 2010 gekocht voor 1049 bij http://www.izibike.nl
Dus afdingen of kijken bij Izibike. Die hebben ook leuke overjarige Cube's http://www.izibike.nl/actie

En nog een leuk filmpje wat je gezien moet hebben: Klunking met Gary Fischer (vanaf 3:00 minuten) Gaaf historisch film van de start van mountainbikes.
YouTube: ‪Evening Magazine - Klunking‬‏ - YouTube
Zie ook de history van Gary Fischer: http://mombat.org/Fisher.htm

Eens een vraagje van mijn kant. Vandaag gedurende een rondje Meinweg compleet nat geworden. Nu ga ik morgen weer een rondje doen. Hoe zorgen jullie ervoor dat je schoenen dan droog zijn? Of Hebben jullie gewoon twee paar?

quote:

dalus schreef op dinsdag 19 juli 2011 @ 23:12:
Eens een vraagje van mijn kant. Vandaag gedurende een rondje Meinweg compleet nat geworden. Nu ga ik morgen weer een rondje doen. Hoe zorgen jullie ervoor dat je schoenen dan droog zijn? Of Hebben jullie gewoon twee paar?

Prop kranten erin en wachten. Vaak al de volgende dag droog. Zo niet... trek ik ze gewoon aan. Zweten doe je toch...Ik heb 1 paar spd schoenen voor mtb en race en worden vaak genoeg nat.

Guys, Iemand nog fietstips in de buurt van Weert?
Lijkt me erg gaaf om eens te biken in Limburg. Welke route is daar het mooist?
Gulpen?

mtbroutes.nl

En voor het Belgisch Limburg vind je hier wel wat routes.

@dalus:
Als het echt heel modderig is buiten kan je schoen overtrekken gebruiken. Die houden je schoen goed droog tijdens de tocht.

Om natte schoenen droog te krijgen, inderdaad wat krantenproppen in de schoen steken, en de schoenen op een wat warmere plaats zetten.

.joeri. wijzigde dit bericht 20-07-2011 12:49 (60%)

Je kan wel de Meinweg op, enige nadeel geen aangegeven routes. Maar wel hele leuke dingen te vinden als je weet waar je moet zoeken.

Schoenen drogen inderdaad snel zat. Had ik niet verwacht.

@.joeri.
Was lichte neerslag voorspeld. Dat viel nogal tegen. Maar als ik het geweten had waren schoen overtrekken wel handing.

dalus wijzigde dit bericht 20-07-2011 12:57 (43%)

Ik heb mijn MTB (Gazelle Extreme Polish uit 2001) een beurt gegeven en omgebouwd naar 'stadsfiets'. Deraileurs eraf, in de stad vind ik één verzet voldoende. Nu dus een hippe single speed Iets hoger stuur er op. Banden zijn 'slicks' met nopjes aan de zijkant, lijken op deze, maar volgens mij van Vredestein. Zitten er inmiddels een wel een jaar of 5 op.

Waar ik mij echter aan stoor: onderstuur in snelle korte bochtjes. Je kunt de banden echt horen schuren. Nu twijfel ik waar ik dit in moet zoeken. De banden, misschien te oud, nopjes helpen natuurlijk ook niet, of toch de inmiddels erg matige verende voorvork?

Nog suggesties voor banden voor in de stad? Ik zat zelf te denken aan banden met een profiel als dit of dit. Geen profiel op het loopvlak is in elk geval geen goed idee op natte klinkers.

quote:

willy1986 schreef op dinsdag 19 juli 2011 @ 12:53:
Die Cube LTD CC is wat duur... Dat zelfde model heb ik in mei 2010 gekocht voor 1049 bij http://www.izibike.nl
Dus afdingen of kijken bij Izibike. Die hebben ook leuke overjarige Cube's http://www.izibike.nl/actie

En nog een leuk filmpje wat je gezien moet hebben: Klunking met Gary Fischer (vanaf 3:00 minuten) Gaaf historisch film van de start van mountainbikes.
YouTube: ‪Evening Magazine - Klunking‬‏ - YouTube
Zie ook de history van Gary Fischer: http://mombat.org/Fisher.htm

Via dit filmpje kom je met met wat doorklikken opeens hierop uit. Dit moet je echt even zien..

http://www.youtube.com/watch?v=5Hi6RXoH8xc

4:12

Lol, maar waarom van die akelige hoogtes. Krijg de kriebels van..

quote:

HawVer schreef op zaterdag 23 juli 2011 @ 20:25:
Lol, maar waarom van die akelige hoogtes. Krijg de kriebels van..

Te voet zie ik daar de lol wel van in, met de fiets zou ik het ook niet wagen. Overigens vraag ik me af of deze persoon veel minder valt dan de gemiddelde bmx'er in die filmpjes, lijkt erop dat alles wat langzamer en een stuk gecontroleerder gaat.

Vandaag een lekkere 90km MTB afgereden.
Het was weeral enkele weken geleden dat ik nog gebiked heb, dus heb me goed geamuseerd!
25,3km/u gemiddeld, in de omgeving van Kortenberg. Toch lekker wat hellingen (en bijhorende afdalingen )
Conditie zit vrij goed, techniek ben ik weer wat verloren. Maar donderdag trek ik er weer op uit.

En dan zondag een MTB wedstrijd, om wat punten te sprokkelen in het klassement. Zodat ik de week erna wat verder vooraan kan starten.

Iemand nog geinteresseerd in:
Item: XTR achterderailleur M960 (SGS)
Staat: Goed, Gebruikt.
Reden van verkoop: Sram XO
Extra Info: Rechte kooi, BBB-derailleurwieltjes.

Item: RaceFace Deus XC Non-OS Stuurpen
Staat: Zeer goed
Reden van verkoop: Te lang.
Extra Info: 100mm, 6 graden rise, 25.4mm klemming

Item: Rocky Mountain Riserbar
Staat: Gebruikt.
Reden van verkoop: Geen OS, te smal
Extra Info: Heeft zijn sporen. Afmetingen: 600mm breed, 25.4mm. Ca. 2,5cm rise, kleine bend.

Item: Specialized BodyGeometry Blue Insoles met bijbehorende shims.
Extra Info: 1x gebruikt. Maat EU41-42 / US8-9
++ Blue = moderate (slightly higher longitudinal arch & metatarsal button) = for people with flat to standard arch. Zie ook: http://www.specialized.co...CEqProduct.jsp?spid=57994

PM of mail me en we komen er wel uit

Lekker gefietst vandaag op de Drunense duinen. Nergens mul zand, de eerste ronde met een collega heb ik in 80 minuten (bijna 20km/u gemiddeld) gefietst. Dat was wel met 3 uithijg-pauzes. Halverwege mijn 2e rondje lieten mijn knieën het helaas afweten Best raar, ik ben net terug van een hele week MTB'en in Zwitserland (van MTB clinic), en toen heb ik nergens last van gehad.

quote:

dnhelle schreef op donderdag 28 juli 2011 @ 18:46:
Iemand nog geinteresseerd in:

Item: Specialized BodyGeometry Blue Insoles met bijbehorende shims.
Extra Info: 1x gebruikt. Maat EU41-42 / US8-9
++ Blue = moderate (slightly higher longitudinal arch & metatarsal button) = for people with flat to standard arch. Zie ook: http://www.specialized.co...CEqProduct.jsp?spid=57994

PM of mail me en we komen er wel uit

Waarvoor heb je deze gebruikt? Misschien wel handig voor in mijn SIDI's, want ik merk dat ik daar ondersteuning mis. Ik heb overigens een andere maat dus kan ze helaas niet van je overnemen .

Hee Roet, ik heb deze zooltjes gebruikt om te trachten om m'n knieblessure te verhelpen.
Helaas was mijn platvoet zodanig dat deze zooltjes niet voldoende ondersteuning hadden, en specialistische zooltjes nodig hebben.

Je hebt de volgende varianten:
Rood: Standaard hoge voetboog
Blauw: Medium voetboog
Groen: Platte voetboog

Met behulp van shims kun je ook nog de helling van de bal van je voet kantelen, echter lijkt het me wel verstandig dit goed na te laten kijken, omdat je ook de verkeerde instelling kan krijgen.

Resumé: fijne zooltjes die behoorlijk wat ondersteuning bieden a.d. voet, en in meerdere typen schoenen passen. Welke maat heb je? Deze zooltjes kunnen worden ingekort tot maat 41?

dnhelle wijzigde dit bericht 29-07-2011 09:35 (8%)

Mijn schoenen zijn maat 44. Ik heb het al voor het grootste deel kunnen compenseren door met eggbeaters te gaan rijden. Echter merk ik nu op mijn racer, dat mijn rechtervoet niet echt stabiel is en een andere, meer onnatuurlijke houding heeft dan mijn linkervoet.

Zou ik mee oppassen: ik kreeg veel last van mijn knieen door (niet herkende) voetproblemen. Ik rijd nu ook met orthopedische zooltjes.

quote:

MBV schreef op vrijdag 29 juli 2011 @ 12:40:
Zou ik mee oppassen: ik kreeg veel last van mijn knieen door (niet herkende) voetproblemen. Ik rijd nu ook met orthopedische zooltjes.

Quoted for Truth.
Naast het gebruik van eggbeaters, die de zijdelingse vrijheid verbeteren, en daardoor veel klachten kunnen voorkomen, is een goede analyse van je voet zeker een optie. Ik zie mijn blauwe zooltjes meer als inlegzooltje-plus, dus eigenlijk een inleg die ietwat meer stevigheid geeft aan de voetboog dan de normale standaard-zooltjes.

Nog liefhebbers die ergens in de komende 2 weken mee willen voor een dagje Winterberg?

Ièts te vroeg voor mij. Ik ga met een paar maten het weekend van de 27e naar Winterberg.
Nog nooit gefietst daar, buiten NL alleen Ardennen en Wales, Ben benieuwd.

Winterberg/Willingen is wel tof, helaas kan ik niet

Afgelopen zaterdag meegedaan aan de Extrem Strecke van de Montafon Marathon. Parcours was prachtig en met 145 km en 4.400 hoogtemters ook lang genoeg om te zorgen voor een dagvullend programma. Start was om 07:30 uur en na iets minder dan 10 uur ging ik over de finish. Weer werkte niet echt mee. Heb ongeveer uurtje of 6 in de regen gefietst waarbij het met graadje of 8 ook niet al te warm was.

Komende zaterdag staat de Ironbike op het programma. Deze is korter en heeft minder hoogtemeters maar is ook een pittige wedstrijd. Ga proberen om in minder dan 7 uur over de finish te komen.

quote:

Faxe schreef op donderdag 04 augustus 2011 @ 21:57:
Afgelopen zaterdag meegedaan aan de Extrem Strecke van de Montafon Marathon. Parcours was prachtig en met 145 km en 4.400 hoogtemters ook lang genoeg om te zorgen voor een dagvullend programma. Start was om 07:30 uur en na iets minder dan 10 uur ging ik over de finish. Weer werkte niet echt mee. Heb ongeveer uurtje of 6 in de regen gefietst waarbij het met graadje of 8 ook niet al te warm was.

Hier kan ik alleen maar respect voor hebben.

4.400 hoogtemeters is een mooie dagscore zeg! Pittig dagje onderweg zo.

Ik heb vanavond een klein trainingsrondje gedaan. Regende nog flink, maar het was gewoon 18 graden volgens mijn computer. Heel niet koud dus en blij dat ik weer ff nat heb gereden. Wordt de fiets tenminste smerig.

quote:

maartend schreef op donderdag 04 augustus 2011 @ 22:44:
[...]


Hier kan ik alleen maar respect voor hebben.

Daar voeg ik dat van mij aan toe... De dju zeg... 4400 hm's...

Even een kleine tvp
Heb van mijn vader een opknapper (een oudere Marin mtb) gekregen en ondertussen begint mij het fietsen steeds meer aan te trekken. Nu maar eens op zoek naar een eventuele vervangen voor bovenstaande fiets, want ik denk dat ik beter een tweedehandse fiets er bij kan kopen dan al mijn geld in de opknapper te steken.

Alleen de jongens die op http://www.mountainbike.n...7ef65a93372ede749de7b607a hun spullen verkopen, aan die prijzen wil ik totaal niet denken

Outerspace wijzigde dit bericht 05-08-2011 02:56 (21%)

quote:

Outerspace schreef op vrijdag 05 augustus 2011 @ 02:55:
Even een kleine tvp
Heb van mijn vader een opknapper (een oudere Marin mtb) gekregen en ondertussen begint mij het fietsen steeds meer aan te trekken. Nu maar eens op zoek naar een eventuele vervangen voor bovenstaande fiets, want ik denk dat ik beter een tweedehandse fiets er bij kan kopen dan al mijn geld in de opknapper te steken.

Alleen de jongens die op http://www.mountainbike.n...7ef65a93372ede749de7b607a hun spullen verkopen, aan die prijzen wil ik totaal niet denken

Wat is dan de maximale prijs die je wilt lappen? Dan kunne wij aangeven of het iets gaat worden. En geef ook aan wat je er mee wilt doen. Fietsen kan ook op een opoefiets.

@Outerspace: ik zie op de eerste pagina geen 'goedkope' fietsen staan, een carbon hardtail of een gloednieuwe fiets krijg je niet voor 500 euro. De prijzen op mountainbike.nl zijn meestal erg redelijk, en als de kwaliteit niet goed is staat het er meestal bij. Op marktplaats kan je een gelukje hebben, maar ook veel pech.

Deze maand iets aanschaffen gat hem niet worden, eerder midden oktober. Zal rond 300 a 400 kunnen spenderen; vergeet niet dat ik echt een beginner ben en dus ook geen dure fiets hoef. Ik woon in Zutphen, dus crossen door het bos lijkt mij prima (veluwe / posbank).

quote:

Outerspace schreef op vrijdag 05 augustus 2011 @ 12:19:
Deze maand iets aanschaffen gat hem niet worden, eerder midden oktober. Zal rond 300 a 400 kunnen spenderen; vergeet niet dat ik echt een beginner ben en dus ook geen dure fiets hoef. Ik woon in Zutphen, dus crossen door het bos lijkt mij prima (veluwe / posbank).

Outerspace, je zal het in dit topic ook wel vaker lezen, maar voor het budget waar je mee wilt starten is het vrij lastig te combineren. Denk bijvoorbeeld aan helm, kleding, handschoenen, die er ook bij horen.

Ik zou eerder ietwat meer doorsparen, goed rondkijken wat de prijzen zijn voor nieuw / 2ehands en vooral beseffen dat mtb nu eenmaal geen goedkope hobby is, zowel qua aanschaf als slijtage & onderhoud van materialen.

quote:

dnhelle schreef op vrijdag 05 augustus 2011 @ 13:28:
[...]


Outerspace, je zal het in dit topic ook wel vaker lezen, maar voor het budget waar je mee wilt starten is het vrij lastig te combineren. Denk bijvoorbeeld aan helm, kleding, handschoenen, die er ook bij horen.

Ik zou eerder ietwat meer doorsparen, goed rondkijken wat de prijzen zijn voor nieuw / 2ehands en vooral beseffen dat mtb nu eenmaal geen goedkope hobby is, zowel qua aanschaf als slijtage & onderhoud van materialen.

Bedankt voor je antwoord (ook degenen die ook al eerder een reactie hebben geplaatst) Ik ga mij eerst wel even bezig houden met het opknappen van de Marin, dat is gelukkig niet zo prijzig. Aangezien ik nog niet meteen voluit wil gaan, hoeft de kleding (m.u.v. de helm) ook nog niet, ik trek wel een oud wielrennersbroekje aan en een strak shirtje

quote:

Outerspace schreef op vrijdag 05 augustus 2011 @ 13:33:
[...]

Bedankt voor je antwoord (ook degenen die ook al eerder een reactie hebben geplaatst) Ik ga mij eerst wel even bezig houden met het opknappen van de Marin, dat is gelukkig niet zo prijzig. Aangezien ik nog niet meteen voluit wil gaan, hoeft de kleding (m.u.v. de helm) ook nog niet, ik trek wel een oud wielrennersbroekje aan en een strak shirtje

Voor mountainbiken heb je niet per se aparte kleding nodig vind ik. Alleen als je echt door de modder wilt en echt smerig gaat worden is het wel handig, maar als je een mooi weer fietser bent zoals ik dan is een driekwartsbroek en t-shirt prima. Wordt het kouder dan doe ik een jack aan.. In de winter heb je wel goede kleding nodig als je dan ook nog wilt blijven fietsen. Een broek met beenstukken en een warm thermoshirt is dan wel noodzakelijk.

Ik ga dit najaar denk ik een nieuwe MTB kopen. Ik heb mijn Bulls Copperhead 2 nu al bijna 14 maanden en de kilometerteller staat op 7250 kilometer..

De fietsenboer waar ik vandaag geweest ben voor nieuwe schoenen heeft Cube afgezeken. Hij verkoopt zelf alleen Trek en zegt dat de Cube frames nogal slechte stijfheid hebben. Toen ik vertelde dat ik zelf net een Cube gekocht had zei ie "o, sorry" . Anyways, omdat hier wat Cube fietsers zijn vraag ik me af wat jullie ervaringen zijn met de Cube frames.

quote:

Faxe schreef op donderdag 04 augustus 2011 @ 21:57:
Afgelopen zaterdag meegedaan aan de Extrem Strecke van de Montafon Marathon. Parcours was prachtig en met 145 km en 4.400 hoogtemters ook lang genoeg om te zorgen voor een dagvullend programma. Start was om 07:30 uur en na iets minder dan 10 uur ging ik over de finish. Weer werkte niet echt mee. Heb ongeveer uurtje of 6 in de regen gefietst waarbij het met graadje of 8 ook niet al te warm was.

Komende zaterdag staat de Ironbike op het programma. Deze is korter en heeft minder hoogtemeters maar is ook een pittige wedstrijd. Ga proberen om in minder dan 7 uur over de finish te komen.

Super faxe!

Ga zelf komende week naar Grindelwald om daar de Eigerbike te rijden 88km 3900hm, zal mij benieuwen, mijn doel is om onder de 6 uur te finishen, maar dit zal geheel van het weer afhankelijk zijn denk ik.

Veel succes alvast bij de Eiger Bike!

Heb vandaag de ironbike in Ischgl (79 km, 3800 hm waarvan 3000 hm in de laaste 50 km) weer overleeft. Weer was prachtig wat zeker na 2 marathons in de regen wel weer eens prettig was.

Ben uiteindelijk 6 uur en 26 minuten onderweg gewest. Vorig jaar deed ik over hetzelfde parcours en omstandigheden 7 uur en 31 minuten. Had toen wel 2 lekke banden in de laatste 10 km maar desondanks mooie progressie. Komt vooral door de 29'er die ik nu heb denk ik. Je gaat er echt makkelijker mooi omhoog en naar beneden. Vooral steile klimmen waaruit de laatst 50 km eigen alleen bestaat is de fiets veel stabieler en heeft veel meer tractie. Ook heeft het voorwiel veel minder de neiging om los te komen van de grond. Je kunt hierdoor je meer concentreren op het kracht zetten om vooruit te komen.

Komende twee weken beetje uitrusten van de vakantie en dan gaan we naar Zierenberg voor de volgende marathon.

quote:

Faxe schreef op zaterdag 06 augustus 2011 @ 22:26:
Veel succes alvast bij de Eiger Bike!

Heb vandaag de ironbike in Ischgl (79 km, 3800 hm waarvan 3000 hm in de laaste 50 km) weer overleeft. Weer was prachtig wat zeker na 2 marathons in de regen wel weer eens prettig was.

Ben uiteindelijk 6 uur en 26 minuten onderweg gewest. Vorig jaar deed ik over hetzelfde parcours en omstandigheden 7 uur en 31 minuten. Had toen wel 2 lekke banden in de laatste 10 km maar desondanks mooie progressie. Komt vooral door de 29'er die ik nu heb denk ik. Je gaat er echt makkelijker mooi omhoog en naar beneden. Vooral steile klimmen waaruit de laatst 50 km eigen alleen bestaat is de fiets veel stabieler en heeft veel meer tractie. Ook heeft het voorwiel veel minder de neiging om los te komen van de grond. Je kunt hierdoor je meer concentreren op het kracht zetten om vooruit te komen.

Komende twee weken beetje uitrusten van de vakantie en dan gaan we naar Zierenberg voor de volgende marathon.

Ga regelmatig snowboarden in Iscghl en kijk dan regelmatig uit de lift wat voor een hel die klim vanuit het dorp de Idalp op wel niet moet zijn. Heb me daarom ook voorgenomen die marathon ook zeker een keer te gaan rijden. Zelfde geld overigens voor de Eiger Bike. Die moet ook nog een keer. Zelf ga ik eind augustus in ieder geval de National park marathon rijden. Zierenberg ben ik ook bij en volgende week ga ik als opwarmer de middellange afstand van La Chouffe doen. Wordt een druk maandje.

quote:

[b][message=36483622,noline]... Best raar, ik ben net terug van een hele week MTB'en in Zwitserland (van MTB clinic), en toen heb ik nergens last van gehad.

Zat je in Verbier bij Bart als gids?

quote:

Faxe schreef op zaterdag 06 augustus 2011 @ 22:26:
Veel succes alvast bij de Eiger Bike!

Heb vandaag de ironbike in Ischgl (79 km, 3800 hm waarvan 3000 hm in de laaste 50 km) weer overleeft. Weer was prachtig wat zeker na 2 marathons in de regen wel weer eens prettig was.

Ben uiteindelijk 6 uur en 26 minuten onderweg gewest. Vorig jaar deed ik over hetzelfde parcours en omstandigheden 7 uur en 31 minuten. Had toen wel 2 lekke banden in de laatste 10 km maar desondanks mooie progressie. Komt vooral door de 29'er die ik nu heb denk ik. Je gaat er echt makkelijker mooi omhoog en naar beneden. Vooral steile klimmen waaruit de laatst 50 km eigen alleen bestaat is de fiets veel stabieler en heeft veel meer tractie. Ook heeft het voorwiel veel minder de neiging om los te komen van de grond. Je kunt hierdoor je meer concentreren op het kracht zetten om vooruit te komen.

Komende twee weken beetje uitrusten van de vakantie en dan gaan we naar Zierenberg voor de volgende marathon.

Hier ook een 29er en ervaar precies zoals jij het nu beschrijft, klimmen gaat echt zoveel makkelijker het enige wat ik de afgelopen Transalp (vasasport) meemaakte is dat ik met als kleinste verzet 27-36 wel aardig op de steile klimmen (+25%) omhoog kon, maar dat moest dan niet te lang duren.

quote:

KeX schreef op zondag 07 augustus 2011 @ 08:55:
[...]

Zat je in Verbier bij Bart als gids?

Nee, bij Erik Zondag en maandag reden we met Erik mee (maar was Bart er ook al bij , de rest van de week vooral met Bart. Bart rijdt trouwens gerust 1 minuut met z'n voorwiel omhoog, op een rotsig paadje, op een all-mountain fully, ik haal ongeveer 50 meter Ik zal de rest van z'n kunde maar op terrein-kennis gooien

MBV wijzigde dit bericht 07-08-2011 20:51 (6%)

Mocht iemand na mijn vorige verkooppost nog andere zaken zoeken, zie:

quote: Sale

Item: Rockshox Reba Team
Staat: Gebruikt.
Reden van verkoop: Tijd voor iets nieuws
Extra Info: Heeft zijn sporen. 85-115mm veerweg middels U-turn traploos in te stellen.
21,5cm stuurbuis, 46,5cm inbouw bij 115mm veerweg, 43,5cm inbouw bij 85mm veerweg.
Standaard QR (9mm) en 1 1/8“ stuurbuis. In overleg met CK Baseplate.
Prijs: €75,-
Afbeeldingen:
Betere kwaliteitsfoto’s volgen, via DM op aanvraag.

Item: Hope zadelpenklem
Staat: Gebruikt.
Reden van verkoop: QR
Extra Info: 31,8mm zadelpenklem, non-QR
Prijs: €10,-
Afbeeldingen:
URL’tje volstaat: http://www.hopebenelux.com/voir_SCS.html

PM/DM/Mail voor biedingen welkom!

mag je hier mtb onderdelen te koop aanbieden?
heb zelf ook nog een hele riedel te koop staan, onder andere een mooi Rocky Mountain element 50 frame, wielset etc.

zie: Klik!

The_Scarabial wijzigde dit bericht 09-08-2011 13:27 (4%)

Ik begin het nu toch wel redelijk beu te worden om bijna elke keer als ik ga rijden plat te rijden!!!

Kan dit door de buitenbanden komen, dat die te zacht zijn of zo? Er liggen nu Continentals op.
Als het helpt, leg ik er wel Schwalbes of zo op!
Iemand een goeie site voor banden aan een goed prijsje?

Onder welke omstandigheden ga je plat? Modder, afdaling, bochten, stronkjes? Welke bandendruk rij je nu? Normaal zou je tussen de 2 en 3 bar moeten rijden. Brede banden eerder 2 bar, smalle banden eerder 3 bar. Het banden type is ook van belang. Continentals is vaag. Heb je banden met fatsoenlijke noppen, of redelijk slick?

zonoskar wijzigde dit bericht 09-08-2011 16:21 (21%)

Meestal op baantjes door het bos en zo, het zijn altijd van die mini-doorntjes die net een millimeter of 2 door mijn buitenband naar binnen steken...
Normaal zit er een 2,5 bar op. Deze keer had ik er minder op staan als test omdat ik nog steeds vaak onderuit slipt.
Het zijn Continental Vapors. Lijken me wel redelijke noppen voor terrein toch?

Oh, haha. Ik dacht dat je de hele tijd van je fiets viel Tegen lekke banden helpt niks, behalve latex in je banden.

Ik ga wel nogal vaak de bosjes in, maar dat ligt aan mijn eigen onkunde

Dus andere banden gaat niks oplossen, ik heb gewoon elke keer pech?

Mhoaw, persoonlijk ben ik niet zo weg van de compound op de Vapor banden, je leest er niet echt goede verhalen over. Volgens mij heb je de banden ook al een tijdje, of niet? Ik kan me heugen dat Vapor's vrij oud zijn, en nu is alles vervangen door een geheel nieuwe "King" line-up. Ik denk dat een mountain king protection wel degelijk kan helpen. Of een Schwalbe band, dat kan ook inderdaad.

@Hieronder:
http://www.bike-component...schwalbe%20racing%20ralph

Daar misschien?

Roet wijzigde dit bericht 09-08-2011 17:24 (13%)

Fiets is nog geen jaar oud, staat minder dan 1000km op.
Banden staan nog gewoon op hun site.

Ik heb 2 fietsbuddies, die hebben beide Schwalbe en hebben nog nooit lek gereden.
Zal me misschien toch maar eens nieuwe bandjes halen dan...
Waar ben ik het goedkoopst uit daarvoor (versturen naar BE )?

Fire69 wijzigde dit bericht 09-08-2011 17:13 (6%)

Als je elke keer lek rijdt kan het ook zijn dat er iets in de buitenband zit wat steeds je binnenband lek prikt. Ik neem aan dat je de binnenkant van je buitenband navoelt voordat je een nieuwe binnenband erin legt? Zo niet: doen! Anders moet je je buitenband elke keer op dezelfde plek op je velg leggen (bv het logo bij het ventiel) en kijken of niet steeds op dezelfde plek je binnenband kapot is. Dan weet je het ook.

Ik ga elke keer meerdere keren de band langs de binnenkant af, en steeds steekt er zo een doorntje door!

Daarom dat ik dacht dat het rubber van die banden gewoon de mals is of zo. We rijden steeds met 2, en enkel ik heb steeds een lekke band!
Zaterdag 40km gereden, laatste km nog door een veldbaantje => lek!

Fire69 wijzigde dit bericht 10-08-2011 13:31 (0%)
Reden: Typo

gooi in ieder geval latex (bijvoorbeeld van Joe's no flats (http://www.no-flats.com/products.php?categid=1)of zo) in je binnenbanden, of maak je wielen tubeless, dat voorkomt een hele boel ellende.

Niet met te harde banden rijden voorkomt ook lek, ik ben 90kg en rijd nooit met meer dan 2 bar op 2.25 banden, vaker met 1.8. Je hebt meer grip, en voor de rolweerstand maakt het veel minder uit dan je zou denken.

Sterker nog: de rolweerstand is lager. Ik heb trouwens nooit lek gereden met racing ralph/nobby nic combinatie, in de snakeskin variant (heeft iets dikkere wangen). Behalve dan met te weinig druk te hard van een rotshelling afrijden, maar daar kan je de band niet de schuld van geven.

_{Zo vervelend is dat: *toenk* met je velg tegen zo'n rots aan, dan denk ik na 10 sec "ah, dat ging goed" en preciés op dat moment hoor/voel ik dat ik op de velg rijdt}

quote:

DaRace schreef op woensdag 10 augustus 2011 @ 09:22:
gooi in ieder geval latex (bijvoorbeeld van Joe's no flats (http://www.no-flats.com/products.php?categid=1)of zo) in je binnenbanden, of maak je wielen tubeless, dat voorkomt een hele boel ellende.

Niet met te harde banden rijden voorkomt ook lek, ik ben 90kg en rijd nooit met meer dan 2 bar op 2.25 banden, vaker met 1.8. Je hebt meer grip, en voor de rolweerstand maakt het veel minder uit dan je zou denken.

Moet je die latex gewoon via je ventiel in je banden doen?

Ik had nu ook rond de 1.8 erop staan, meestal deed ik er 2.5 in. Maar toch nog lek...

quote:

MBV schreef op woensdag 10 augustus 2011 @ 13:23:
Sterker nog: de rolweerstand is lager. Ik heb trouwens nooit lek gereden met racing ralph/nobby nic combinatie, in de snakeskin variant (heeft iets dikkere wangen). Behalve dan met te weinig druk te hard van een rotshelling afrijden, maar daar kan je de band niet de schuld van geven.

_{Zo vervelend is dat: *toenk* met je velg tegen zo'n rots aan, dan denk ik na 10 sec "ah, dat ging goed" en preciés op dat moment hoor/voel ik dat ik op de velg rijdt}

Meeste waar ik met meerijden hebben ook RR/NN-combo.
Waar kan ik die het goedkoopste halen?

Wat roet al zei: bike-components.de (of bike-discount.de, scheelt soms 5-10 euro).

quote:

MBV schreef op zondag 07 augustus 2011 @ 20:49:
[...]

Nee, bij Erik Zondag en maandag reden we met Erik mee (maar was Bart er ook al bij , de rest van de week vooral met Bart. Bart rijdt trouwens gerust 1 minuut met z'n voorwiel omhoog, op een rotsig paadje, op een all-mountain fully, ik haal ongeveer 50 meter Ik zal de rest van z'n kunde maar op terrein-kennis gooien

Yep, nice. :-) Ben vorig jaar een weekje in Verbier geweest bij Erik (en dus Bart) ;-) . Bart is clubgenootje van mij waar ik regelmatig mee train als hij niet in Verbier zit, vandaar dat ik nieuwsgierig was.

Zo, eerste mtb ritje van het seizoen zit erop (na mijn wegseizoen that is). Parcours van Nieuwegein 2x gedaan en het viel me alleszins mee. De afdalingen waar ik vorig jaar veel moeite mee had (zelfs afstapte ) gingen prima, alleen 1x op mijn plaat gegaan over een kleine betonnen dropoff, tussen de doornstruiken, nou ja hoort erbij.
Ze zijn daar bij die Nedereindseberg, naast de XC track trouwens een uitgebreid bikepark aan het bouwen, voor de geïnteresseerden: www.bikepark-utrecht.nl

Een dropoff op het parcours van Nieuwegein? Ik heb daar gisteravond nog 4 rondjes gereden en ben nergens een dropoff tegengekomen. Er zijn op een drietal plekken inderdaad wel betonnen rasters geplaatst omdat de grond daar anders kapotgeremd wordt, maar je komt daar toch nergens los van de grond?

Er was trouwens wel iemand bezig met maaien en snoeien en dat was hard nodig ook met die regen van de laatste tijd. Ik zit al 2 weken onder de brandneteljeuk.

Op velo-motion.com kan je ook wel wat besparen, maar ik heb er zelf nog niet besteld...

Zondag een MTB wedstrijd meegedaan (eentje van Flander's Cup). Omdat het met een klassement was - en mijn eerste wedstrijd daarvan - moest ik helemaal achteraan starten (rond 60e plaats.)
Na een goede start en eerste ronden zat ik rond 25e positie. De ronden erna nog enkele plaatsen opgeschoven en uiteindelijk als 19e geëindigd. Mijn rondetijden scheelden niet veel van de koplopers in koers. Dus zeker wel tevreden.
Nog een fotootje voor de liefhebbers:

(In en rond het fort in Kessel, België)

quote:

DJTimo schreef op vrijdag 12 augustus 2011 @ 20:27:
Een dropoff op het parcours van Nieuwegein? Ik heb daar gisteravond nog 4 rondjes gereden en ben nergens een dropoff tegengekomen. Er zijn op een drietal plekken inderdaad wel betonnen rasters geplaatst omdat de grond daar anders kapotgeremd wordt, maar je komt daar toch nergens los van de grond?

Er was trouwens wel iemand bezig met maaien en snoeien en dat was hard nodig ook met die regen van de laatste tijd. Ik zit al 2 weken onder de brandneteljeuk.

Ja er was best goed gemaaid nu. Op de afdalingen in de hoek waar je naast de A2 komt waren de doornstruiken nog redelijk dichtgegroeid, daar ging ik er dus af. Als je vanaf de 1e keer langs A2 direct weer omhoog gaat en daarna weer naar beneden en haaks linksaf terug zeg maar, daar waren twee betonnen stoepbanden oid (niet die betonnen rasters die elders liggen) achter elkaar geplaatst die een cm of 30-40 hoog waren met direct daarna die haakse linkerbocht, daar kwam ik net niet goed vanaf met mijn voorwiel in de struiken. Los van de grond kom je daar idd niet, maar ik vond het aardig tricky. Het is mogelijk om dat stukje te skippen door rechtdoor te rijden en daarna direct de snellere, rechte afdaling richting A2 te nemen.

O, die zijn inderdaad tricky ja. Flink met je kont achter het zadel hangen daar en gecontroleerd remmen en sturen. Ik heb daar onbedoeld wel eens een frontwheelie gemaakt en dat liep nèt goed af. Je wil daar ècht niet de struiken in.

Je kunt daar inderdaad afsnijden, maar dan mis je een van de mooie 'langere' klimmetjes daarna, dus we doen niet aan skippen.

@joeri: dan heb je netjes naar voren gereden!

DJTimo wijzigde dit bericht 14-08-2011 20:12 (6%)
Reden: typo

thnks

Morgen toertochtje doen in Begijnendijk!
Hopelijk valt het weer wat mee...

Heeft één van jullie hier weleens gewerkt met een wielrichter?

Ik heb nu een mountainbike en op zich wil ik het onderhoud steeds meer zelf leren, want ik heb nu een paar fietsen met slagen in het wiel. En gezien ik nogal een wagenpark heb met 3 racers en binnenkort een tweede mountainbike, lijkt het me wel handig om zoiets te kunnen. Ik heb me al ingelezen en weet hoe het concept werkt. Ik wil het eerst op mijn oude Cube LTD proberen gezien de kleine wielen en de prijs van de wielen. De Cube heb ik toch eigenlijk een soort van afgeschreven dus ik kan het daar mooi op oefenen.

Mijn vraag is dus; zou ik, met veel geduld en eventueel wat oefenen/fouten, het zelf kunnen leren, of is het echt expert werk?

edit:
Mochten er nog mensen naar de BikeMotion gaan eind dit jaar;
Rabobank betaalt je 2e kaartje, als je rabobank-klant bent.
http://www.bikemotionbenelux.nl/rabobank

Roet wijzigde dit bericht 13-08-2011 20:35 (10%)

Slagen er uit halen en een enkele spaak vervangen is vrij eenvoudig te leren. Daar heb je niet veel meer voor nodig dan een spaaksleutel(zorg voor een goede! Anders draai je je nippels kapot) en een referentiepunt om de velg op te richten. Hier kan je dus ook je velgremmen voor gebruiken als je nog geen standaard wil/kan kopen. Op een MTB met schijfremmen kan je tijdelijk stukjes tie-wrap aan je staande achtervork maken om als referentie te dienen.

Complete wielen vanaf nul opbouwen is iets moeilijker, maar ook prima te leren voor de meeste mensen.

slashhead89 wijzigde dit bericht 13-08-2011 21:39 (5%)

Een slag in het wiel naar één kant is wel te repareren. Maar eentje waarbij er een 'acht' gevormd wordt (eerst een slag naar links en dan rechts, of omgekeerd) is al heel wat moeilijker...

Het makkelijkste is om je binnen- en buitenband van je wiel af te halen, en -idd- een een kabelbinder aan je kader te hangen en knip die af tot op enkele millimeters van je wiel.
Als je dan een spaak vastdraait, dan zal de velg 'plooien' naar de kant waar die spaak in de naaf zit. Afhankelijk van de grootte van de slag kan het zijn dat je de spaken links en rechts ernaast wat moet losdraaien (die twee zitten meestal weer aan de andere kant van de naaf, vandaar losdraaien)

.joeri. wijzigde dit bericht 13-08-2011 21:49 (4%)

Vandaag gaan biken in Begijnendijk. Na een hele nacht regen was het dus zeer slijkerig...
Maar geen probleem, we hebben ons geamuseerd. Wel heel wat pech gehad, maar dat hoort er nu eenmaal bij.

Ik heb vorige week een zeer interessant tijdschriftje gekocht, en kan mensen (mtb'ers dan) zeker aanraden om hetzelfde te doen.
Het is de bijlage van mountainbike plus, de Tech Guide. Elk onderdeel van je mountainbike staat er in uitgelegd hoe je het kan herstellen, incl welk materiaal ze ervoor gebruiken en allerhande tips.

quote:

.joeri. schreef op zondag 14 augustus 2011 @ 16:13:
Vandaag gaan biken in Begijnendijk. Na een hele nacht regen was het dus zeer slijkerig...
Maar geen probleem, we hebben ons geamuseerd. Wel heel wat pech gehad, maar dat hoort er nu eenmaal bij.

Ik heb vorige week een zeer interessant tijdschriftje gekocht, en kan mensen (mtb'ers dan) zeker aanraden om hetzelfde te doen.
Het is de bijlage van mountainbike plus, de Tech Guide. Elk onderdeel van je mountainbike staat er in uitgelegd hoe je het kan herstellen, incl welk materiaal ze ervoor gebruiken en allerhande tips.

Toevallig in PDF?

Ik zal je moeten teleurstellen vrees ik...

Edit: Je kan 'm hier wel kopen:
http://mountainbikeplus.com/NL/Webshop/Product/17303901201

.joeri. wijzigde dit bericht 14-08-2011 19:43 (52%)

quote:

Fire69 schreef op dinsdag 09 augustus 2011 @ 16:38:
Meestal op baantjes door het bos en zo, het zijn altijd van die mini-doorntjes die net een millimeter of 2 door mijn buitenband naar binnen steken...
Normaal zit er een 2,5 bar op. Deze keer had ik er minder op staan als test omdat ik nog steeds vaak onderuit slipt.
Het zijn Continental Vapors. Lijken me wel redelijke noppen voor terrein toch?

Je kunt er een anit-plat lint of tuffy tape inleggen, tussen binnen- en buitenband. Een soepel lint van sterke kunststof dat aan de zijkanten platter toeloopt, en dat houdt nagenoeg alles buiten. Heb er jarenlang mee gereden. Wel weer extra gewicht.
Andere oplossing: overstappen op (ghetto)tubeless mët latex (voorkeur NoZisch). Minder gewicht en absoluut dicht.

Ik heb al vaak naar tubeless zitten kijken, maar ik vraag me dan altijd iets af.
Stel dat je toch lek rijd onderweg, hoe fix je dat dan? Want als ik zie hoe je met die wielen moet zitten draaien als je die vloeistof in je band doet om hem tubeless te maken...
Dat kan je onderweg toch niet doen!?

Dat is net het punt van die vloeistof. Je rijdt bijvoorbeeld in een doorn, je hebt dan een gat in de band, als je dan gewoon verder rijdt dan zal de vloeistof in dat gat gaan stollen.

Eventueel kan je nog steeds een binnenbandje steken.

Vorige week lekker de mtb meegenomen op vakantie naar Hunolstein (Morbach - Hunsrück). Was leuk! Veel meer hoogtemeters dan hier in NL

Meer info hier: http://www.mountainbike.n...opic.php?f=39&t=82400

Vandaag een actie op de site van Planet X/On.One:
Rocket Ron Evo 2.25 voor 14,99 pond (±€17).
Voor de geïnteresseerden...

@willy1986:
Leuk!
Bedankt voor de info daar

Edit:
Is echt helemaal niet ver, leuk om er een weekendje of een paar dagen even te blijven.

Doet me denken aan vakanties in Oostenrijk vroeger (regio Ischl/Galtur). Dat is echt een MTB paradijs!

.joeri. wijzigde dit bericht 16-08-2011 19:14 (31%)

Ik fiets al sinds 2007 met de originele ketting (SRAM PC 971) en cassette (SRAM PG 970) op een Trek 6300. Als ik aanzet merk ik dat de ketting begint te slippen, dus ik ben van plan om een nieuwe ketting en cassette te bestellen. Nu zou ik voor hetzelfde SRAM setje kunnen gaan, maar is het ook mogelijk om zonder problemen over te stappen op een Shimano Deore SLX/XT setje?

Kan allebei, maakt niet gek veel uit. Zeker voor Shimano zou ik het spul in Duitsland bestellen: daar krijg je XT voor de prijs van Deore

quote:

MBV schreef op donderdag 18 augustus 2011 @ 14:44:
Kan allebei, maakt niet gek veel uit. Zeker voor Shimano zou ik het spul in Duitsland bestellen: daar krijg je XT voor de prijs van Deore

Gelukkig woon ik aan de grens, dus ik kan altijd even heenrijden. Bedankt voor de tip!

Hmm, de Duitse shops die in de OP staan zijn niet goedkoper dan Shimano Deore XT Cassette + Ketting Combo 9 Speed op Fietssportiefonderdelen.nl

Heb je nog tips wat Duitse shops betreft, of is dit écht goedkoop?

Copyman wijzigde dit bericht 18-08-2011 14:56 (31%)

Ik heb destijds alles bij bike24.com besteld, maar ik zie dat deze set daar maar een paar centen goedkoper is (ivm shipping). De fysieke winkel zit in Dresden, niet echt dichtbij dus. De verzendkosten zijn pas € 0,00 bij een bestelling van meer dan € 250,00...

Lijkt erop dat je voor die combi inderdaad een goedkope shop hebt gevonden.

@Copyman: je kan altijd met google.de zoeken, en dan shopping aanklikken

Ik bestel altijd bij bike-components.de of bike-discount.de. Je kan verder zoeken, maar dat scheelt dan vaak maar een paar procent. Kennelijk heeft Fietssportief nu een erg scherpe aanbieding: net zo duur als bike-discount.de en bike-components.de. Maar als je nog iets anders erbij nodig hebt (kettingblad voor? Handvat? smeermiddel?) heb je 90% kans dat die duitsers dat ook in het assortiment hebben, en bij fietssportief is dat ongeveer 0% 12gotrading.nl zelfde verhaal: soms goedkoop, maar een erg beperkt assortiment.

quote:

MBV schreef op donderdag 18 augustus 2011 @ 20:17:
@Copyman: je kan altijd met google.de zoeken, en dan shopping aanklikken

Ik bestel altijd bij bike-components.de of bike-discount.de. Je kan verder zoeken, maar dat scheelt dan vaak maar een paar procent. Kennelijk heeft Fietssportief nu een erg scherpe aanbieding: net zo duur als bike-discount.de en bike-components.de. Maar als je nog iets anders erbij nodig hebt (kettingblad voor? Handvat? smeermiddel?) heb je 90% kans dat die duitsers dat ook in het assortiment hebben, en bij fietssportief is dat ongeveer 0% 12gotrading.nl zelfde verhaal: soms goedkoop, maar een erg beperkt assortiment.

Inmiddels al besteld bij Fietssportief. Bike-discount.de had ik gevonden, maar het scheelde me idd te weinig om daar te bestellen. Verder had ik niks nodig.

FF een tech-vraagje: ik heb in een poging om iets aan mijn piepende/kreunende remmen te doen de achterrem eens uit elkaar gehaald. Het zijn Giant-branded schijfremmen (van een Giant Terrago 0). Ik zag dat de remblokjes door cylindervormige zuigers tegen de schijf gedrukt worden. Ik wilde deze iets meer gangbaar maken met vet en heb er één uitgehaald, maar hiermee liep direct wat olie uit de leiding weg. (wat me eigenlijk wel verbaast)

Nu is mijn remdruk veel te laag. Ik heb nog een onderhoudssetje van Magura liggen, met hun Royal Blood olie. Kan ik mijn olie gewoon aanvullen met die van Magura? Op de remhendels van de Giant staat 'mineral oil', is die Magura Royal Blood dat ook of kan ik dit niet mixen?

Hoe zie je trouwens wanneer je blokken versleten zijn? Die voering op de blokken is vrij dun en zo hard als staal. Betekent dat dat ik er al helemaal doorheen ben?

1. Ja, het is normaal dat olie uit de leiding wegloopt als je de piston eruit haalt.
2. Ja, je kan Royal blood (mineral basis) in Giant-remmen gieten. Doe dat niet als er dot4/5 vermelding staat!
3. Je blokken zijn versleten als je geen verschil meer ziet tussen de stalen onderlaag en de voering zelf. De voering zelf is ca. 0,5mm dunner rondom als de stalen onderlaag.
4. Ja, je bent er helemaal doorheen

Stappenplan:
1. Koop een ontluchtingsset (er is nu lucht in je systeem gekomen, dat moet er ook weer uit) en nieuwe blokken en repareer de set.
2. (Mijn voorkeur...) Gooi aub die Giant-branded remmen er vanaf en koop een goed 2e hands setje remmen. Ik ken teveel verhalen van de Giant-remmen, en dan heb ik 't niet over de positieve...

Voor de geïnteresseerden ik heb nog een setje Hayes Stroker Ryde 180/160 liggen mag weg tegen een gunstig prijsje

LOL.. wat een toeval. Dat kan een mooi setje remmen zijn voor mr. Lemon...

Dat zal vast geen toeval zijn, ik gok dat loewie ze al een poosje had liggen Stroker Ryde zijn prima remmen, en minstens 100x beter dan die Giant-rommel.

Das eigenlijk wel toeval, ik heb voor mijn vakantie mijn fiets voorzien van Deore XT remmen zodat mijn Cube LTD CC 2010 nu volledig XT afgemonteerd is. Dus ik heb deze er net 2 weken afliggen, ze zitten van augustus vorig jaar op mijn fiets (toen ik hem kocht) en ik denk dat ik een keer of 20 ben gaan fietsen (is niet veel weet ik, maar dat had een oorzaak) Dus goed onderhouden en redelijk nieuw zou ik nog zeggen.

quote:

MBV schreef op maandag 22 augustus 2011 @ 10:39:
en minstens 100x beter dan die Giant-rommel.

Double that for 4, 5 or 6 times...
M'n eerste mtb had die MPH-zut erop. Toen snel Magura Clara's (wat ook niet veel beter was), daarna Marta SL, wat wél goed was, en nu hope's.

Mijn mening? Go for the hope..

Als je diepe zakken hebt, ja Stroker Ryde, of liever, Stroker Trail (heb ik eropzitten, niet te koop) is prima qua prijs-kwaliteit. En wat ik me herinner deden ze niks onder voor Shimano XT, die was toen ook net zo duur als Stroker Trail

quote:

MBV schreef op maandag 22 augustus 2011 @ 12:53:
Als je diepe zakken hebt, ja Stroker Ryde, of liever, Stroker Trail (heb ik eropzitten, niet te koop) is prima qua prijs-kwaliteit. En wat ik me herinner deden ze niks onder voor Shimano XT, die was toen ook net zo duur als Stroker Trail

Ik schrijf de hayes ook niet af...

Wat is redelijk om te vragen voor het setje? Ik heb werkelijk geen idee. Ik weet wat mijn fiets koste maar heb het op marktplaats maar op t.e.a.b. gezet.

Ik zal thuis ff kijken of die Hope set zou passen. Zodra je een vraagprijs hebt, hoor ik het graag, aangezien ik zelf ook geen idee heb wat dat zou moeten kosten.
Ik zie ze online te koop vaak zonder rotor (rond de €100,- voor een setje voor+achter). Zijn mijn huidige rotors (mits dezelfde diameter) gewoon te gebruiken of matcht dat sowieso niet?

Mocht ik die investering toch (nog) niet willen doen, hoe kom ik erachter welke pads ik zou kunnen bestellen? Moet de vorm gewoon ongeveer hetzelfde zijn of kan ik iets met typenummers? Giant pads vind ik niet echt online en bovendien wil ik dan gelijk iets betere (zachtere?) pads bestellen.

Ik heb sinds vandaag een probleem met mijn MTB. Bij het versnellen vanuit stilstand vertrek ik altijd op het middelste blad voor en de 5e of 6e achter (ik heb Shimano SLX 9-speed en triple), maar nu heb ik dan opeens dat mijn tandwielen achter de kracht niet aankunnen. Er wordt dan een tandje overgeslagen ofzo (hard *bang* geluid), want de ketting verspringt niet naar een andere versnelling. Ik heb foto's gemaakt van de staat van de ketting en de cassette..

Nou is mijn vraag hoe ik dit op kan lossen. Is er iets mis met de afstelling, moet er een nieuwe ketting op of ook een compleet nieuwe cassette achter? Ik ben laatst bij de fietsenmaker geweest en die vond het beter om ofwel niks te vervangen of alles in 1x te vervangen. Daarmee bedoelt ie ook de complete crank, waardoor ik in totaal €250 kwijt zou zijn. Een nieuwe ketting alleen kost me misschien €20, maar heb ik dan kans op andere problemen zoals chainsuck?

Ik heb met deze SLX set nu bijna 7700 kilometer weggetrapt en mijn rijstijl is vrij explosief.


Klik voor grotere versie.

frankknopers wijzigde dit bericht 22-08-2011 22:18 (3%)

Achtertandwielen zien er behoorlijk afgesleten uit.
Ketting lijkt ook te veel speling in te zitten. Is dus idd vervangen. Mara of je alles moet hangt af van de totale slijtage. Maar het lijkt er wel op. Maar eea is online wel een heel stuk goedkoper te vinden, je LBL is je aardig aan het rippen. Of hij gaat er XT-kwaliteit of zoiets opgooien.

Eensch met Maartend.

In de tussentijd kun je, om door te blijven fietsen, wel de kettingspanning opvoeren door de kooi / bovenste tandwiel v.d. derailleur wat dichter tegen de cassette te zetten. Even kijken welk stelschroefje dat is