[FS2002/2004] Vragen en mooiste screenshots, deel 63

[Verwijderd]

vraagje...
wat te doen als je offline vliegt... taxi clearance wilt.. maar dat je van de ATC hoort... airport is currently IFR... Request denied...

Exact hetzelfde bij het landen.... want je mag ook niet landen...!!

Gewoon doen? Of krijg je de ATC toch zo gek dat je mag landen?

[rdluca]

Verwijderd schreef op 03 december 2003 @ 19:05:
vraagje...
wat te doen als je offline vliegt... taxi clearance wilt.. maar dat je van de ATC hoort... airport is currently IFR... Request denied...

Exact hetzelfde bij het landen.... want je mag ook niet landen...!!

Gewoon doen? Of krijg je de ATC toch zo gek dat je mag landen?

Ik kan me niet voorstellen dat iemand die online (VATSIM/IVAO) vliegt ook maar 1 seconde de FS2004-ATC gaat gebruiken Doe het goed of doe het niet

[ND863]

Verwijderd schreef op 03 december 2003 @ 19:05:
vraagje...
wat te doen als je offline vliegt... taxi clearance wilt.. maar dat je van de ATC hoort... airport is currently IFR... Request denied...

Exact hetzelfde bij het landen.... want je mag ook niet landen...!!

Gewoon doen? Of krijg je de ATC toch zo gek dat je mag landen?

Je hebt geen flightplan gefiled, en dus ga je vfr vliegen --> op t airport is het buiten de VMC minima?

Indd, go online, alhoewel, als je echt realistisch doet krijg je ook online geen vfr clearance als het zo mistig is als vandaag

[Verwijderd]

ND schreef op 03 december 2003 @ 19:15:
[...]

Je hebt geen flightplan gefiled, en dus ga je vfr vliegen --> op t airport is het buiten de VMC minima?

Indd, go online, alhoewel, als je echt realistisch doet krijg je ook online geen vfr clearance als het zo mistig is als vandaag

Ok, dus offline moet ik ook nog eens het IFR plan invullen...

[rdluca]

Daar sta je dan, IRMAR9E departure in de FMC en eens lekker een stukkie vliegen


Lining up achter de TRA5586 aan


At 300 ft, turn right to track 140. Thence...


At NIZ 8 DME turn to follow NIZ R-161


At NIZ 11 DME turn right...


to intercept NC NDB


At NC NDB turn right to intercept NC 344 to BARSO





AT BARSO follow RNAV route 365 to IRMAR


En boven IRMAR knalden we beiden ineens terug naar de desktop

[Verwijderd]

KSFO-KLAX

[Verwijderd]

EHAM - EGLL...... lekker kut weer en lekker kut ATC...

Vliegt lekker de POSKY 752 icm PMDG panel.....

[Verwijderd]

Was dus weer mooi k*t

[Verwijderd]

Weet iemand waar Bethesda ligt in Wales..? Ik wil wel eens het verschil zien met wat ik nu heb...

[ND863]

Fly High en Rdluca > tijd voor een format?

[jos_zwa]

FS2Night is bijna af (avsim.com forum) en natuurlijk freeware. hier even een shotje:

[Jochem]

Verwijderd schreef op 03 december 2003 @ 23:16:
Weet iemand waar Bethesda ligt in Wales..? Ik wil wel eens het verschil zien met wat ik nu heb...
[afbeelding]

Ja dat zit er echt zo uit. Kijk maar op deze link van Multimap. Die gebruiken de Getmapping stuff om de beste online landkaarten te maken (voor de UK). Deze visualflight gebruikt ook de data van Getmapping (hoogte en foto). Daarom ziet het er ook precies hetzelfde uit.

http://www.multimap.com/m...2697&y=364157&scale=50000

[DeeJee]

Ik heb nu bij http://www.mostrealisticai.com bijvoorbeeld een flightplan gedownload van de KLM. Die worden netjes geinstalleerd incl vliegtuigen. Nu snap ik ook dat ik textures van de KLM nodig heb van bijv. Aardvark. Maar die hebben niet alle modellen. Zoals de 747-200 staat er niet tussen. Waar haal ik dan goede textures vandaan die goed zijn voor de performance?

Ik zoek dus eigenlijk de basis vliegtuigen.

Sorry voor de newbie vraag maar het is echt ff zoeken in het begin hoor.

[ Voor 6% gewijzigd door DeeJee op 04-12-2003 11:31 ]

[Verwijderd]

Jochem schreef op 04 december 2003 @ 10:21:
[...]
Ja dat zit er echt zo uit. Kijk maar op deze link van Multimap. Die gebruiken de Getmapping stuff om de beste online landkaarten te maken (voor de UK). Deze visualflight gebruikt ook de data van Getmapping (hoogte en foto). Daarom ziet het er ook precies hetzelfde uit.

http://www.multimap.com/m...2697&y=364157&scale=50000

Ik wist niet dat die textures ook door websites gebruikt werden...ik heb de textures van Visual Flight, alleen die mesh is een preview, en ik wou het vergelijken met de mesh die ik zelf gebruik voor de UK, (FM mesh)...

Bedankt voor de link...

[bennierex]

Verwijderd schreef op 03 december 2003 @ 13:34:
Hier staan we wel!!!!! En terecht!!

http://verkiezing.gatheri...w_categorie.php?cat_id=64

Ik heb het topic maar genomineerd, vond dat dat weleens mocht (al winnen we toch niet)

[rollebol]

Hoewel het door ND ook al gezegd is wilde ik nog even melden dat de update van de PSS A330/A340 een sterke verbetering is. De 'je moet eerst een default 737-400 laden voor de MFD's het doen'-bug is nog niet verholpen, maar het vliegtuig taxiet beter, start beter en vliegt beter dan eerst, en hij heeft in de lucht nog niet heel raar gedaan. (A340)

Dus als je A330/A340 in de opslag staat, het is de moeite waard om hem weer even af te stoffen, m.i.

[jos_zwa]

rollebol schreef op 04 december 2003 @ 12:58:
Hoewel het door ND ook al gezegd is wilde ik nog even melden dat de update van de PSS A330/A340 een sterke verbetering is. De 'je moet eerst een default 737-400 laden voor de MFD's het doen'-bug is nog niet verholpen, maar het vliegtuig taxiet beter, start beter en vliegt beter dan eerst, en hij heeft in de lucht nog niet heel raar gedaan. (A340)

Dus als je A330/A340 in de opslag staat, het is de moeite waard om hem weer even af te stoffen, m.i.

wat denk je dat ik tot nu toe aan het doen ben dan ?

hij vliegt idd erg goed, en het model en sound van PSS is geweldig vind ik tenminste...

[Bolk]

Ik kan u melden dat ik fase 1 gehaald heb van de selectie Nog 4 te gaan

[Badtothebone]

Bolk schreef op 04 december 2003 @ 13:31:
Ik kan u melden dat ik fase 1 gehaald heb van de selectie Nog 4 te gaan

gefeliciteerd !

[jos_zwa]

Bolk schreef op 04 december 2003 @ 13:31:
Ik kan u melden dat ik fase 1 gehaald heb van de selectie Nog 4 te gaan

gefeliciteerd

[ravw]

Bolk schreef op 04 december 2003 @ 13:31:
Ik kan u melden dat ik fase 1 gehaald heb van de selectie Nog 4 te gaan

Das mooi , van harte

[Verwijderd]

Bolk schreef op 04 december 2003 @ 13:31:
Ik kan u melden dat ik fase 1 gehaald heb van de selectie Nog 4 te gaan

Gefeliciteerd

Nog 4 te gaan

En daarna kan jij op dit forum dus iedere vraag beantwoorden Toch?

[Bolk]

Verwijderd schreef op 04 december 2003 @ 14:45:
[...]

Gefeliciteerd

[...]

En daarna kan jij op dit forum dus iedere vraag beantwoorden Toch?

2 jaar later hopelijk wel

[ND863]

rollebol schreef op 04 december 2003 @ 12:58:
Hoewel het door ND ook al gezegd is wilde ik nog even melden dat de update van de PSS A330/A340 een sterke verbetering is. De 'je moet eerst een default 737-400 laden voor de MFD's het doen'-bug is nog niet verholpen, maar het vliegtuig taxiet beter, start beter en vliegt beter dan eerst, en hij heeft in de lucht nog niet heel raar gedaan. (A340)

Dus als je A330/A340 in de opslag staat, het is de moeite waard om hem weer even af te stoffen, m.i.

Er bestaat slecht > beter > nog beter > voldoende. Nou PSS is van slecht naar beter gegaan, maar tis niet de beste. OMG nog steeds overpowerd dat ding (A340) na take off nog steeds 22 graden pitch up om naar V2 te gaan omdat door de overpower je V2+10 speed al overshoot. Dat ding dus naar 24 graden pitch up, als ie bij V2 + 10 is aangekomen klimt ie door met 19 graden pitch up en zie je VSI mooi 4100ft aanwijzen met een OVERLOADED A340 En over smoothness valt niet te praten en dat maar met een schokkende fps van max 15 Nee bedankt PSS

Bolk > GEFELI!!!

[ Voor 4% gewijzigd door ND863 op 04-12-2003 17:18 ]

[Verwijderd]

@Bolk, gefeliciteerd...de eerste stap is gezet...

[ Voor 25% gewijzigd door Verwijderd op 04-12-2003 17:22 ]

[Bolk]

Dank u allen

28 Januari moet ik voor de 2e fase

[jos_zwa]

ND schreef op 04 december 2003 @ 17:17:
[...]

Er bestaat slecht > beter > nog beter > voldoende. Nou PSS is van slecht naar beter gegaan, maar tis niet de beste. OMG nog steeds overpowerd dat ding (A340) na take off nog steeds 22 graden pitch up om naar V2 te gaan omdat door de overpower je V2+10 speed al overshoot. Dat ding dus naar 24 graden pitch up, als ie bij V2 + 10 is aangekomen klimt ie door met 19 graden pitch up en zie je VSI mooi 4100ft aanwijzen met een OVERLOADED A340 En over smoothness valt niet te praten en dat maar met een schokkende fps van max 15 Nee bedankt PSS

Bolk > GEFELI!!!

ik had net even de fuel op 100% - 0 - 100% gedaan met een a340-300 en opgestegen.. bij 1000 ft. drukte ik op de alt selector (die op FL380 stond)op mijn MCP met de rechtermuis (zo snel mogelijk naar 38000 ft) en hij ging met een VS van 3100 stijgen... wel aardig realistisch dus.. maar die bugs die jij zegt zullen er idd ongetwijfeld zijn

[ND863]

jos_zwa schreef op 04 december 2003 @ 18:47:
[...]


ik had net even de fuel op 100% - 0 - 100% gedaan met een a340-300 en opgestegen.. bij 1000 ft. drukte ik op de alt selector (die op FL380 stond)op mijn MCP met de rechtermuis (zo snel mogelijk naar 38000 ft) en hij ging met een VS van 3100 stijgen... wel aardig realistisch dus.. maar die bugs die jij zegt zullen er idd ongetwijfeld zijn

gebruikte je de standaard load van de A340? (300?) Ik zal ens vanavond met de flex take off temperature spelen, kijken of t helpt

[DutchCommando]

Bolk schreef op 04 december 2003 @ 13:31:
Ik kan u melden dat ik fase 1 gehaald heb van de selectie Nog 4 te gaan

Gefeliciflapstaart

[ravw]

Nou ik weet wel wat ik voor kerst wil hebben








http://www.flyelite.ch/index2.htm

[bennierex]

Blackhole schreef op 04 december 2003 @ 20:50:
Nou ik weet wel wat ik voor kerst wil hebben

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]


http://www.flyelite.ch/index2.htm

* bennierex heeft al zo'n ding thuis staan

[ND863]

bennierex schreef op 04 december 2003 @ 22:31:
[...]


* bennierex heeft al zo'n ding thuis staan

[afbeelding]

* Nd vind dat we ens een keer bij Bennierex moeten langskomen.........................................voor koffie _{en simmen natuurlijk}

[bennierex]

Verwijderd schreef op 03 december 2003 @ 19:16:
[...]


Ok, dus offline moet ik ook nog eens het IFR plan invullen...

Je kan ook het weer gewoon veranderen naar VMC condities. In het echt zou je ook niet VFR gaan in takkeweer

[SanderTje!]

Gefeliciteerd Stefan, op naar "fase 5" zonder problemen

[jos_zwa]

ND schreef op 04 december 2003 @ 18:53:
[...]

gebruikte je de standaard load van de A340? (300?) Ik zal ens vanavond met de flex take off temperature spelen, kijken of t helpt

standaard instellingen idd

[seninha]

Ik heb een groot probleem. Ik krijg FS2004 gewoon niet aan de praat

Als ik het spel voor het eerst opstart worden de scenery's gewoon geladn maar dan krijg ik zodra dit klaar is een fout melding met excusses dat het spel gestopt moets worden.

Elke keer als ik darana wil opstarten krijg ik het gelijk (wel eerst veel geratel uit de HDD )

Ik heb het spel al omgeruild omdat ik ergens gelezen had dat het de CD kon zijn maar dat hielp dus niet

Is er iemand die een goede tip heeft, want ik wordt er een beetje gek van.
En vind het ook een beetje zonde van m'n € als ik er niets mee kan.

FS2002 draait trouwens perfect

Dit zijn mijn specs

AMD 2600+
Win XP + sp1
512mb
DirectX 9.0b
Omega 3.7 drivers (heb al de 3.8 en 3.9 drivers van ATI al geprobeerd)

[achappey]

seninha schreef op 05 december 2003 @ 10:59:
Ik heb een groot probleem. Ik krijg FS2004 gewoon niet aan de praat

Als ik het spel voor het eerst opstart worden de scenery's gewoon geladn maar dan krijg ik zodra dit klaar is een fout melding met excusses dat het spel gestopt moets worden.

Elke keer als ik darana wil opstarten krijg ik het gelijk (wel eerst veel geratel uit de HDD )

Ik heb het spel al omgeruild omdat ik ergens gelezen had dat het de CD kon zijn maar dat hielp dus niet

Is er iemand die een goede tip heeft, want ik wordt er een beetje gek van.
En vind het ook een beetje zonde van m'n € als ik er niets mee kan.

Heb je hier last van als je FS start of als je een vlucht laadt?

[kenneth]

Even ter herinnering, vanaf aanstaande maandag te zien op Discovery Channel, ter gelegenheid van de Centennial of Flight:

Maandag 8 December
20:00 Race for Flight (P)
00:00 Extreme Machines: Daring Aviators

Dinsdag 9 December
20:00 Extreme Machines Special: Military Planes
22:00 Scrapheap Mega Challenge: Flight of the Century (P)
00:00 Extreme Machines: Jump Jet

Woensdag 10 December
20:00 Air Traffic Control: Too Complex for Humans
00:00 Extreme Machines: Airships

Donderdag 11 December
20:00 Stealth Secrets
00:00 Extreme Machines: Military Power: Air Power

Vrijdag 12 December
20:00 Super Structures: Boeing 747-400
00:00 Extreme Machines: O'Hare Airport

Zaterdag 13 December
20:00 Super Structures: Antonov 225

Zondag 14 December
21:00 Secrets of Future Air Power (P)
21:00 The Wright Stuff (P)
22:00 Extreme Machines: 21st Century Flight (P)

En wellicht overbodig: Centennial of Flight, een site van de Amerikaanse overheid. Om alvast in de stemming te komen.

[achappey]

kenneth schreef op 05 december 2003 @ 11:43:
Even ter herinnering, vanaf aanstaande maandag te zien op Discovery Channel, ter gelegenheid van de Centennial of Flight:

Maandag 8 December
20:00 Race for Flight (P)
00:00 Extreme Machines: Daring Aviators

Dinsdag 9 December
20:00 Extreme Machines Special: Military Planes
22:00 Scrapheap Mega Challenge: Flight of the Century (P)
00:00 Extreme Machines: Jump Jet

Woensdag 10 December
20:00 Air Traffic Control: Too Complex for Humans
00:00 Extreme Machines: Airships

Donderdag 11 December
20:00 Stealth Secrets
00:00 Extreme Machines: Military Power: Air Power

Vrijdag 12 December
20:00 Super Structures: Boeing 747-400
00:00 Extreme Machines: O'Hare Airport

Zaterdag 13 December
20:00 Super Structures: Antonov 225

Zondag 14 December
21:00 Secrets of Future Air Power (P)
21:00 The Wright Stuff (P)
22:00 Extreme Machines: 21st Century Flight (P)

En wellicht overbodig: Centennial of Flight, een site van de Amerikaanse overheid. Om alvast in de stemming te komen.

Thx for the tip!!!


Op de site van micro$choft is ook een aflevering te zien over simulatoren, en uiteraard komt FS ook aan bod...

http://www.microsoft.com/...fs2004_discoverywings.asp

[ravw]

Zo om maar even in het sfeertje te blijven:

Hier foto's van de eerste vlucht ooit door een mens gemaakt.

The First Flight -17 - DEC- 1903
Het is dus al bijna een Eeuw geleden dat de eerste vliegtuig een fijt was.
Dus hier een paar foto's van die vlucht.

[ravw]

achappey schreef op 05 december 2003 @ 11:56:
[...]

Thx for the tip!!!


Op de site van micro$choft is ook een aflevering te zien over simulatoren, en uiteraard komt FS ook aan bod...

http://www.microsoft.com/...fs2004_discoverywings.asp

Ik heb die filmpjes gedll maar kan je me ook zeggen waar deel 1 en 2 is ? of waar ik hem kan DLL

[Verwijderd]

Gisteravond voor het eerst een echte online vlucht gemaakt EHAM-EKCH (Online Ontmaagding achter @Sleepie aan)

Gaaf!! Een newbie pilot en dan succesvol landen in de dichte mist op Kopenhagen

Maar, zodra ik online ga doet m'n keyboard bijna niks meer. b.v. F7 voor flaps doet het niet. de " . " (rem) doet het niet enz.enz. En da's lastig kan ik je vertellen. Remmen doe je dan trouewens met de parkingbrake switch. De 'S' doet het bijvoorbeeld wel (verschillende views). Maar de num toetsen (dus verschillende gezichtshoeken) werken weer niet.

En zo kan ik nog wel even doorgaan.

Hebben jullie dit ook wel eens gehad?
Ik heb al via Google gezocht en bij VATSIM, maar daar kan ik niks vinden.

[Floppie]

Hee Wiljo,

Dit kan gebeuren als je bijv Squawkbox open hebt staan. Dus die commando´s worden dan gezien als een input van squawbox. Probeer een SB te minimaliseren en kijk of je het probleem dan nog steeds hebt.
Heb je geen joystick?

[Verwijderd]

Ik heb wel een stuurtje, met een aantal knoppen voorgedefinieerd, maar dat is niet echt de oplossing van het probleem. Volgens mij was SB geminimaliseerd. Ik zal het thuis nog wel gaan testen (online op een afgelegen vliegveldje zonder dat er een ATC-er in m'n nek zit te hijgen ) . Blijft wel gek trouwens dat b.v. de 'S' het wel doet ???

[Sleepie]

Ik heb zelf een ander probleem als ik online ga vliegen.
Mijn FS komt, zodra hij een kist van een andere mede-online-simmer ziet met de melding dat er uncompatible features op die kist zitten (volgens mij zijn het de CSL kisten dan ) en of ik die wel of niet wil enablen. Op zich draait alles gewoon door, maar het is hoogst irritant als je zo'n melding op short-final krijgt

Weet iemand wat je hieraan kunt/moet doen ?

[Verwijderd]

Sleepie schreef op 05 december 2003 @ 16:20:
Ik heb zelf een ander probleem als ik online ga vliegen.
Mijn FS komt, zodra hij een kist van een andere mede-online-simmer ziet met de melding dat er uncompatible features op die kist zitten (volgens mij zijn het de CSL kisten dan ) en of ik die wel of niet wil enablen. Op zich draait alles gewoon door, maar het is hoogst irritant als je zo'n melding op short-final krijgt

Weet iemand wat je hieraan kunt/moet doen ?

Al die kisten eerst als userplane selecteren (als dat kan met de airfile die ze hebben)...

Als je dat doet krijg je dus die melding waarschijnlijk dat hij niet compatibel is met FS2004. Als je dat gedaan hebt ga je naar je Fs9.cfg, dan zoek je naar

FrameCallNoWarn << tussen rechte haken

Dan vind je al die kisten, met een nul of een 1 erachter bijvoorbeeld "Cessna 152=0" als je die nul in een 1 veranderd moet je die melding niet meer krijgen...voor die kisten althans...

[Sleepie]

Is er geen andere optie ?
Het is toch ook mogelijk om de projectAI kisten als CSL-kisten te gebruiken dacht ik ?
Dan kijk ik ook niet meer tegen de lelijke textures aan

[Sleepie]

Er is nog een ander vreemd probleem trouwens met het online gebeuren.
Ik kan met mn ID als pilot gewoon aanloggen op de Europe-C server. Als Observer uiteraard ook, maar als Student (de rating die ik heb) lukt het niet. Hij zegt dat dat ik met een "illegale" (te hoge) rating aanlog.

Ik ken ook mensen (WonkaBonka bv.) die nog niet zo lang hun VATSIM ID hebben, die ook niet op de Europe-C server kunnen aanloggen. Het lijkt erop dat de Europe-C niet goed repliceert o.i.d.

Op alle andere servers is het allemaal geen probleem. Ik heb al een mailtje naar VATSIM hierover gestuurd, maar niemand reageert daar
Misschien is er hier iemand die dit leest die weet waar we dit verder kunnen melden, want de Europe-C is eigenlijk wel mijn preferred-server, lekker snel.

[ND863]

Voor de compelte no frames warning moet je ff de readme van SBrelay lezen onderaan of PAI gebruiken.

Owja, ik heb laatst enorm veel probz met europe-C constant eraf worden geflikkerd etc. Try Europe-CW

_{offtopic :
Ja de sint is hier al geweest, weet je wat die in de zak had? een kat in de zak!! Ik heb van de sint projectwerk - vluchtuitvoering gekregen lekker in het weekend.......}

[Sleepie]

ND schreef op 05 december 2003 @ 17:47:

_{offtopic :
Ja de sint is hier al geweest, weet je wat die in de zak had? een kat in de zak!! Ik heb van de sint projectwerk - vluchtuitvoering gekregen lekker in het weekend.......}

* Sleepie medelijdz

[Sleepie]

Iemand hier ervaring met de ProjectAI Installer ?
Ik wil alle projectAI installeren als CSL-kisten voor mn VATSIM avonturen, maar de installer wil niet opstarten
Laat maar, 't is al opgelost

[ Voor 10% gewijzigd door Sleepie op 05-12-2003 21:41 ]

[Verwijderd]

Sleepie schreef op 05 december 2003 @ 21:38:
Iemand hier ervaring met de ProjectAI Installer ?
Ik wil alle projectAI installeren als CSL-kisten voor mn VATSIM avonturen, maar de installer wil niet opstarten

Soundblaster Live?? effe cthelper.exe als process stoppen...

Afijn...nutteloze post van mij dan maar...

[ Voor 8% gewijzigd door Verwijderd op 05-12-2003 21:45 ]

[Sleepie]

Thanks anyway
Hij wilde niet starten onder mijn account. Ik heb een domain hier thuis en ik denk dat t daaraan lag. Onder het locale administrator account lukte het wel.

Maar ik heb alles geinstalleerd en ik ben net even op EGKK gaan staan. Daar zag ik mooi twee BAW liveries, dus het lijkt allemaal te werken.

[Verwijderd]

Foto's van de landing op het vliegveld van Bagdad van de DHL A300 die werd geraakt door een luchtdoelraket:
http://radiocockpit.com/g...t_albumName=samdhl&page=2

Foto's van de schade aan het toestel:
http://radiocockpit.com/g...t_albumName=samdhl&page=1

[ Voor 13% gewijzigd door Verwijderd op 06-12-2003 10:56 ]

[Verwijderd]

Blackhole schreef op 05 december 2003 @ 13:29:
[...]


Ik heb die filmpjes gedll maar kan je me ook zeggen waar deel 1 en 2 is ? of waar ik hem kan DLL

Deel 1 & 2 stonden aanvankelijk wel online, maar verdwenen al snel weer. Vermoedelijk omdat Microsoft alleen de delen die over FS2004 gingen online mocht zetten van Discovery. De andere delen gingen over militaire en burgerluchtvaartsimulators.

[Verwijderd]

Dank u Sinterklaasje!

http://www.trackir.com



[update] En hij werkt prachtig. Wel even de meegeleverde FS2002 & FS2004 profielen tweaken, anders beweeg je je hoofd een millimeter en kijk je meteen 180 graden de andere kant op. Maar na goed inregelen is het super!

[ Voor 48% gewijzigd door Verwijderd op 06-12-2003 16:50 ]

[Floppie]

Verwijderd schreef op 06 december 2003 @ 10:53:
Foto's van de landing op het vliegveld van Bagdad van de DHL A300 die werd geraakt door een luchtdoelraket:
http://radiocockpit.com/g...t_albumName=samdhl&page=2

Foto's van de schade aan het toestel:
http://radiocockpit.com/g...t_albumName=samdhl&page=1

[afbeelding]

stoffige baan zeg

[Verwijderd]

rellehenk schreef op 06 december 2003 @ 11:19:
[...]

stoffige baan zeg

wel een stoere foto van die poserende piloten voor hun toestel, hebben dus niet echt last van een shock oid!

[Verwijderd]

was net bezig met een vluchte cyyz-kewr-jfk maar toen kreeg ik het volgende probleem vlak na takeoff:



Me snelheid is 0.0 kts ook in de cockpit (default 777 panel ) Het wordt zometeen bij de landing dus erg lastig als je geen idee hebt hoe hard je vliegt.

Het lijkt een beetje op het zelfde probleem wat ze laatst bij RTL5 hadden over die Mexicana 757, hoewel ik geen overspeed of stall meldingen krijg.

Heeft iemand een idee hoe ik dit kan oplossen?

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 05 december 2003 @ 15:37:
Gisteravond voor het eerst een echte online vlucht gemaakt EHAM-EKCH (Online Ontmaagding achter @Sleepie aan)

Gaaf!! Een newbie pilot en dan succesvol landen in de dichte mist op Kopenhagen

Maar, zodra ik online ga doet m'n keyboard bijna niks meer. b.v. F7 voor flaps doet het niet. de " . " (rem) doet het niet enz.enz. En da's lastig kan ik je vertellen. Remmen doe je dan trouewens met de parkingbrake switch. De 'S' doet het bijvoorbeeld wel (verschillende views). Maar de num toetsen (dus verschillende gezichtshoeken) werken weer niet.

En zo kan ik nog wel even doorgaan.

Hebben jullie dit ook wel eens gehad?
Ik heb al via Google gezocht en bij VATSIM, maar daar kan ik niks vinden.

Gevonden!
Reset Default Key Assignments

Maar dan begrijp ik nog steeds niet waarom de meeste key assignments weg waren

[ND863]

Verwijderd schreef op 06 december 2003 @ 15:04:
was net bezig met een vluchte cyyz-kewr-jfk maar toen kreeg ik het volgende probleem vlak na takeoff:

[afbeelding]

Me snelheid is 0.0 kts ook in de cockpit (default 777 panel ) Het wordt zometeen bij de landing dus erg lastig als je geen idee hebt hoe hard je vliegt.

Het lijkt een beetje op het zelfde probleem wat ze laatst bij RTL5 hadden over die Mexicana 757, hoewel ik geen overspeed of stall meldingen krijg.

Heeft iemand een idee hoe ik dit kan oplossen?

Pitot heat aangezet/perongeluk uit gezet?

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 06 december 2003 @ 15:04:
was net bezig met een vluchte cyyz-kewr-jfk maar toen kreeg ik het volgende probleem vlak na takeoff:

[afbeelding]

Me snelheid is 0.0 kts ook in de cockpit (default 777 panel ) Het wordt zometeen bij de landing dus erg lastig als je geen idee hebt hoe hard je vliegt.

Het lijkt een beetje op het zelfde probleem wat ze laatst bij RTL5 hadden over die Mexicana 757, hoewel ik geen overspeed of stall meldingen krijg.

Heeft iemand een idee hoe ik dit kan oplossen?

Heb je misschien Aircraft-->Failures-->Instrument Failures gebruikt om fouten te simuleren?

Heb je wel een check aan de buitenkant van de vliegtuig gemaakt. Misschien ben je wel een stikker vergeten weg te halen

[ Voor 10% gewijzigd door Verwijderd op 06-12-2003 15:33 . Reden: lol ]

[Tourniquet]

Verwijderd schreef op 06 december 2003 @ 10:53:
Foto's van de landing op het vliegveld van Bagdad van de DHL A300 die werd geraakt door een luchtdoelraket:
http://radiocockpit.com/g...t_albumName=samdhl&page=2

Foto's van de schade aan het toestel:
http://radiocockpit.com/g...t_albumName=samdhl&page=1

[afbeelding]

Nee, das lekker, zo vanaf de slide het prikkeldraad in!

[jos_zwa]

Verwijderd schreef op 06 december 2003 @ 15:04:
was net bezig met een vluchte cyyz-kewr-jfk maar toen kreeg ik het volgende probleem vlak na takeoff:

[afbeelding]

Me snelheid is 0.0 kts ook in de cockpit (default 777 panel ) Het wordt zometeen bij de landing dus erg lastig als je geen idee hebt hoe hard je vliegt.

Het lijkt een beetje op het zelfde probleem wat ze laatst bij RTL5 hadden over die Mexicana 757, hoewel ik geen overspeed of stall meldingen krijg.

Heeft iemand een idee hoe ik dit kan oplossen?

heb ik ook wel eens gehad... ik geef altijd maar meteen active sky de schuld

[ND863]

Ik ben fsmeteo aan t 'uitproberen' maar fsmeteo blijft nu zeg maar mn active window te zijn, en screenshooter maakt daar dus een plaatje van ipv mijn FS scherm. Ben ik de enige die fsmeteo gebruikt, of ben ik de enige die dit aardigheidje heeft, of hebben meerdere mensen hier last van? (gehad?)

* Nd weet niet waarom maar wenst iedereen een prettig weekend!!

[Verwijderd]

Tourniquet schreef op 06 december 2003 @ 15:38:
[...]


Nee, das lekker, zo vanaf de slide het prikkeldraad in!

[afbeelding]

Denk dat die prikkeldraadomheining er later omheen is gezet

[ravw]

Zie dit dan de B777_400

Boeing en American Airlines hebben een foto gereleased van de in het geheim geproduceerde 777-400ER. De 777-400ER moet qua range gaan concurren met de A340-500/600...

Het aparte van de de -400ER is de keuze van Boeing om hetzelfde airframe uit te rusten met 4 GE90's i.p.v. de 2 die de triple 7 normalitair onder haar vleugels heeft hangen. De triple7 is namelijk het eerste tweemotorig vliegtuig dat zowel van de FAA als de JAA een 240 minuten ETOPS had ontvangen.



http://www.boeing.com/new...2003/q4/nr_03112645g.html

_{Dit bericht is in het forum geplaats van fs magazine}

http://www.fsmagazine.nl/...38ebfd442b88f26b89ea3dda1

Moet zeggen leuk gedaan


En voor de mensen die alleen maar virtual.plane pictures willen zien ...

http://virtual.planepictures.net/

Denk dat wij met z'n alle ook wel een een grote datebase kunnen gaan houden .

[ Voor 12% gewijzigd door ravw op 06-12-2003 17:47 ]

[Verwijderd]

KLAX-NTAA(Tahiti)




















totaal 8 uur over gedaan

[jos_zwa]

Verwijderd schreef op 06 december 2003 @ 20:26:
KLAX-NTAA(Tahiti)

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

totaal 8 uur over gedaan

en hoe beviel de PSS cockpit ?

[Floppie]

Ik voel aan mn water dat SU2 binnen 24 uur er op staat

[Verwijderd]

Ik heb een probleempie,
Ik vlieg op het moment naar St.Maarten maar me wiel blijft hangen.





Door blijven vliegen helpt ook niet, want het wiel dat blijft hangen hangt niet op de zelfde hoogte als de rest dus landen is dan onmogelijk


Ik vlieg een 737-300 KLM/FFX
Weet iemand hoe ik dit moet oplossen?

[DutchCommando]

Verwijderd schreef op 06 december 2003 @ 22:49:
Ik heb een probleempie,
Ik vlieg op het moment naar St.Maarten maar me wiel blijft hangen.

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Door blijven vliegen helpt ook niet, want het wiel dat blijft hangen hangt niet op de zelfde hoogte als de rest dus landen is dan onmogelijk
[afbeelding]

Ik vlieg een 737-300 KLM/FFX
Weet iemand hoe ik dit moet oplossen?

Ik zou in ieder geval proberen de landen voordat je geen fuel meer hebt . Eerst op de verst uitstekende gear, daarna de minder ver uitstekende gear en als laatste de nose gear .

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 06 december 2003 @ 22:49:
Ik heb een probleempie,
Ik vlieg op het moment naar St.Maarten maar me wiel blijft hangen.

Landen volgens bovenstaande methode, vervolgens een vliegtuig nemen wat wél de afstand naar St. Maarten aan kan!

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 06 december 2003 @ 20:26:
KLAX-NTAA(Tahiti)

Pfew... bijna een birdstrike.. gelukkig ging het allemaal goed! Edit: oops.. die 'meeuw' is een zeilboot..

Overigens staat er op de Justplanes KLM Cityhopper DVD een approach waarbij de vliegers ineens een vogel op zich af zien komen die aan de linkerkant langs het vliegtuig scheert. Aanrader! Zie http://www.worldairroutes.com/KLMCity.html

[ Voor 37% gewijzigd door Verwijderd op 07-12-2003 11:38 . Reden: Ik moet een bril kopen 8)7 ]

[Verwijderd]

hoe kan ik met fs2004 en de 737ng, in de cabin kijken, ik heb de software gedownload, betaalt en geinstalleerd, ik kan met de kist vliegen, maar ik kan niet in de cabin kijken....

wie o wie kan mij helpen.....

[weststar]

Mijn vluchtje van vanmorgen: ENGM (Oslo Gardemoen) - ENML (Molde)
Gevlogen in een Braathens 737-700NG van PMDG en de vliegvelden zijn van Norway Airports, te downloaden o.a. van www.flightsim.no
Mooie approach, jammer alleen dat de atc me naar rwy 26 loodsde ipv de mooie rwy 7 app..... maar het is toch goedgekomen....

[Floppie]

Verwijderd schreef op 07 december 2003 @ 11:41:
hoe kan ik met fs2004 en de 737ng, in de cabin kijken, ik heb de software gedownload, betaalt en geinstalleerd, ik kan met de kist vliegen, maar ik kan niet in de cabin kijken....

wie o wie kan mij helpen.....

Als je een kist kiest, kies dan voor PMDG 737 met VIRTUAL COCKPIT/CABIN oid.
Als je op S drukt moet je in de virtual cockpit komen. Je kan alleen door de cabin lopen als je Active Camera bezit. Dit is helaas payware.

[Sleepie]

Het weekend is bijna om en nog steeds geen PMDG SU2

[seninha]

achappey schreef op 05 december 2003 @ 11:12:
[...]

Heb je hier last van als je FS start of als je een vlucht laadt?

ik heb hier last als ik het spel opstart.
Ik heb tot nu toe geen een keer in het spel kunnen komen

[Megamind]

Weet iemand misschien hoe ik 2 engine throttle assignments op 1 axe kan zetten? Want ik heb 1 X-as daarmee wil ik engine 1 tm 4 aansturen maar dat wilt FS dus niet configgen

[DutchCommando]

Sleepie schreef op 07 december 2003 @ 15:02:
Het weekend is bijna om en nog steeds geen PMDG SU2

Boeiend, de wereld vergaat niet hoor rubber duckie.

[Verwijderd]

DutchCommando schreef op 07 december 2003 @ 15:28:
[...]


Boeiend, de wereld vergaat niet hoor rubber duckie.

Zeker boeiend ja. Het gaat hier om keiharde euro's.

Nu is het genoeg geweest.

[Floppie]

DutchCommando schreef op 07 december 2003 @ 15:28:
[...]


Boeiend, de wereld vergaat niet hoor rubber duckie.

rubber duckie?

Je hebt ook van die politiek correcte lui die zeggen dat we "blij" moeten zijn dat we SU2 krijgen en dat het niet vanzelfsprekend is.
Hielenlikkers zijn het

Ik vind het meer dan vanzelfsprekend. Begin ook echt te twijfelen aan hun kwaliteiten. Die lui zijn 4! maanden bezig met een SU. Hoe lang duurt dan het ontwikkelen van een heel vliegtuig

[rdluca]

DutchCommando schreef op 07 december 2003 @ 15:28:
[...]


Boeiend, de wereld vergaat niet hoor rubber duckie.

Die 600/700 had al lang moeten werken en die 800/900 had ook al klaar moeten zijn
Ik betaal ze niet voor niets.

[Sleepie]

PMDG was iig snel met hun SU1.1, dat moet ik ze nageven. En na SU1.1 was de kist ook iig vliegbaar. Daar kan PSS nog iets van leren, das helemaal een triest cluppie als je het mij vraagt.
Maar intussen zitten wel idd al een hele tijd op SU2 te wachten en niet te vergeten op de 800/900, die je met korting zou moeten kunnen kopen.
Na zoveel tijd zijn ze dat straks vast ook vergeten....

[DutchCommando]

Hij komt deze week, ik snap gewoon niet waarom iedereen dan denkt dat hij in het weekend zal komen en ook gelijk over de rooie gaat als (zoals het er nu naar uit ziet) dat niet gebeurd.

De week is nog niet voorbij hoor! .

rellehenk schreef op 07 december 2003 @ 16:03:
[...]
Je hebt ook van die politiek correcte lui die zeggen dat we "blij" moeten zijn dat we SU2 krijgen en dat het niet vanzelfsprekend is.
Hielenlikkers zijn het

Ik zeg ook helemaal niet dat het niet vanzelfsprekend is (sterker nog, een patch is zeker nodig). Het is echter weereens zo dat één persoon het "gerucht" de wereld in helpt dat hij wel dit weekend zal komen. Daarna raakt iedereen in paniek en denkt men ook dat hij dit weekend komt?

rellehenk schreef op 07 december 2003 @ 16:03:
[...]
Ik vind het meer dan vanzelfsprekend. Begin ook echt te twijfelen aan hun kwaliteiten. Die lui zijn 4! maanden bezig met een SU. Hoe lang duurt dan het ontwikkelen van een heel vliegtuig

Kijkend naar het verschil tussen PSS en PMDG vind ik het helemaal niet erg. Want PMDG heeft weldegelijk een heel erg lange lijst met verbeteringen. PSS doet er ook lang over en brengt bijna geen verbeteringen.

[ Voor 26% gewijzigd door DutchCommando op 07-12-2003 16:52 ]

[Floppie]

DutchCommando schreef op 07 december 2003 @ 16:47:
Hij komt deze week, ik snap gewoon niet waarom iedereen dan denkt dat hij in het weekend zal komen en ook gelijk over de rooie gaat als (zoals het er nu naar uit ziet) dat niet gebeurd.

De week is nog niet voorbij hoor! .


[...]


Ik zeg ook helemaal niet dat het niet vanzelfsprekend is (sterker nog, een patch is zeker nodig). Het is echter weereens zo dat één persoon het "gerucht" de wereld in helpt dat hij wel dit weekend zal komen. Daarna raakt iedereen in paniek en denkt men ook dat hij dit weekend komt?


[...]


Kijkend naar het verschil tussen PSS en PMDG vind ik het helemaal niet erg. Want PMDG heeft weldegelijk een heel erg lange lijst met verbeteringen. PSS doet er ook lang over en brengt bijna geen verbeteringen.

PMDG deed altijd weekendreleases, vandaar dat dit werd gedacht. En als ze aaankondigden dat er een nieuwe website gaat komen en vervolgens gaat in het weekend de website uit de lucht, dachten mensen dat er wellicht een nieuwe website kwam met su2 erop.

[rdluca]

Is er iemand die de BlueSphere Project texture enhancement (AVSIM) al heeft uitgeprobeerd?

[Verwijderd]

rellehenk schreef op 07 december 2003 @ 12:34:
[...]

Als je een kist kiest, kies dan voor PMDG 737 met VIRTUAL COCKPIT/CABIN oid.
Als je op S drukt moet je in de virtual cockpit komen. Je kan alleen door de cabin lopen als je Active Camera bezit. Dit is helaas payware.

ja, geinstalleerd, maar dan?? met de s zit ik in de cockpit, maar nog niet in de cabin... dat kreng wil niet door de cabin heen. ook al de preset (avc file) geladen voor deze kist, maar no way hose....

[ND863]

active camera?

[nealzie]

Verwijderd schreef op 06 december 2003 @ 15:04:
was net bezig met een vluchte cyyz-kewr-jfk maar toen kreeg ik het volgende probleem vlak na takeoff:

[afbeelding]

Ik dacht ff dat je ging vragen waar de 2e verdieping van die Air force one was gebleven

Ik hebn dit trouwens ook wellens gehad heb je hetzelfde als je 180 draait?
enne, als je op je mcp een andere speed zet, gaan je throttles dan wel naar voren zegmaar? want dan kan je er vanuit gaan dat je a/t het zooitje wel goed houd...

[ Voor 25% gewijzigd door nealzie op 07-12-2003 19:43 ]

[nealzie]

ik had ff een testvluchtje vrijdag... qua vliegen was het echt bagger, dus let daar maar niet op was meer een testje voor mn pc...
Om de een of andere reden, is de FPS wel goed enzo, maar als ik ff naar deze computer ga of IE opstart ofzo, duurt het allemaal heeeeeeeeel lang, dat is dus heel lastig als je ff SB op moet starten ofzo iemand enig idee? ik had dit eerst nooit... zou het door het overclocken van mn kaart kunne komen? dattie het een beetje druk krijgt?
Over de FPS was ik verder heel tevreden nu zie ik eindelijk eens wat een prachtige wolken FS eigenlijk heeft tegenwoordig
Alleen AA was nog helemaal niet top die lijn op het vliegtuig ziet er NIET uit, getver demme, en andere dingen zijn gewoon ook niet strak... Ik denk zelf dat dit door die Omega drivers komt die iedereen zo de hemel in prijst want ik had eerst catalyst 3.9 en die waren wel heeel strak en in performance won ik niet echt wat met die omega drivers...
Nou goed, let the pics speak for themselves

































als ze het nog niet doen doen ze het zo wel

[Verwijderd]

nealzie schreef op 07 december 2003 @ 19:38:
[...]


Ik dacht ff dat je ging vragen waar de 2e verdieping van die Air force one was gebleven

Ik hebn dit trouwens ook wellens gehad heb je hetzelfde als je 180 draait?
enne, als je op je mcp een andere speed zet, gaan je throttles dan wel naar voren zegmaar? want dan kan je er vanuit gaan dat je a/t het zooitje wel goed houd...

nee dat was het lullige als ik de a/t erop gooide gaf die vol gas omdat hij dus het idee heeft dat ie maar 0 kts gaat en dus veel gas bij moet geven om te blijven vliegen.

[ND863]

Niels > ziet er toch goed uit Maar wat voor PCtje hebbie nou dan?

[Bolk]

http://www.airliners.net/open.file/467830/L/

Probeer dit eens in FS met een MD-11

[ND863]

Bolk schreef op 07 december 2003 @ 23:18:
http://www.airliners.net/open.file/467830/L/

Probeer dit eens in FS met een MD-11

* Nd doet nu een project over de MD-11 en heeft had wat specs opgezocht, en vond de performance specs niet misselijk

[Verwijderd]

Bolk schreef op 07 december 2003 @ 23:18:
http://www.airliners.net/open.file/467830/L/

Probeer dit eens in FS met een MD-11

Dan moet je eens 's morgens om 9 uur komen kijken naar de NCA 747 (Cargo) departure. Die Jappen trekken 'm ook schrikbarend hoog....en klimmen dattie doet

Kheb ook wel eens gehoord dat Aziatische carriers over het algemeen harder trekken/klimmen. Is dit echt zo? Zo ja, waarom? Of broodje aap?

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 07 december 2003 @ 23:32:
[...]


Dan moet je eens 's morgens om 9 uur komen kijken naar de NCA 747 (Cargo) departure. Die Jappen trekken 'm ook schrikbarend hoog....en klimmen dattie doet

Kheb ook wel eens gehoord dat Aziatische carriers over het algemeen harder trekken/klimmen. Is dit echt zo? Zo ja, waarom? Of broodje aap?

Noofmans,

Hebbie die A346 show irl gezien, tijdens een schoolreisje ofzo? Kheb in '99 en '01 beide demo's gezien. Übergeil hoor Ze moeten de performance limits gewoon wat opschroeven

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 07-12-2003 23:35 ]

[Verwijderd]

*laat*

[ Voor 99% gewijzigd door Verwijderd op 07-12-2003 23:34 ]

[jos_zwa]

rdluca schreef op 07 december 2003 @ 17:45:
Is er iemand die de BlueSphere Project texture enhancement (AVSIM) al heeft uitgeprobeerd?

allemaal al van AVSIM.com gehaald en ik ga het nu meteen installeren: