[FS2002/2004] Vragen en mooiste screenshots, deel 63

[Ensinker]

Madeira vanaf EGBB

[Anoniem: 90313]

Gilly schreef op 01 januari 2004 @ 15:55:
Madeira vanaf EGBB

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Mooie shots!!

[Floppie]

AAARGHH!!!

Waarom doet die klote AS2004 niet aan wind smoothing.
Tijdens cruise verandert de hele tijd mn IAS. Dan weer 260, dan weer 320 met een vette overspeed. Gevolg: AIRCRAFT OVERSTRESSED

Bedankt hoor. Weer een vlucht van 2 uur verneukt

[ Voor 4% gewijzigd door Floppie op 01-01-2004 17:19 ]

[Ensinker]

rellehenk schreef op 01 januari 2004 @ 17:17:
AAARGHH!!!

Waarom doet die klote AS2004 niet aan wind smoothing.
Tijdens cruise verandert de hele tijd mn IAS. Dan weer 260, dan weer 320 met een vette overspeed. Gevolg: CRASH

Bedankt hoor. Weer een vlucht van 2 uur verneukt

Dat ligt aan de weather.dll van FS zelf, men "FSmeteo / AS en Die FSuipc man zijn druk zoekende, maar dat schijnt onbegonnen werk te zijn, dus wachten op de SDK voor het weather gedeelte.

FS2002 + FSmeteo ..... tip

[Floppie]

Gilly schreef op 01 januari 2004 @ 17:20:
[...]


Dat ligt aan de weather.dll van FS zelf, men "FSmeteo / AS en Die FSuipc man zijn druk zoekende, maar dat schijnt onbegonnen werk te zijn, dus wachten op de SDK voor het weather gedeelte.

FS2002 + FSmeteo ..... tip

Om nou terug te gaan naar FS2002 vind ik ook niet echt een optie.
Over 2 weken komt er een update voor AS2004 die al die wind problemen zou moeten oplossen.

Hello everyone,

We are currently ahead-of-schedule for a Jan 15th release of the first maintenance release for AS2004 (MR1).

We have identified the following issues which will be addressed:

- Problem with route-based wind smoothing where loading a flight plan would occasionally lead to weather condition inconsistency. It is recommended to TURN OFF route-based wind smoothing until MR1 is available.

- Occasional sharp wind transitions. In certain areas writing wind information to the global area can cause strange wind issues and 180 degree direction changes. This has been isolated to a combination problem with global handling and FSUIPC NWI weather writes. We are working with Pete Dowson directly to improve this situtation. We have previously suggested users having this problem turn OFF global writes. When doing this, cloud consistency issues can occur, so we are now suggesting that all users TURN ON Global Writes for the best experience. When fixed, GLOBAL writes can be ON supplying consistent cloud depiction AND smoother wind transitions.

- Occasional radar hole where the 75nm radius around the aircraft becomes black/blank. Depends on the area of flight and available reporting stations. For now, it is recommended to import a flight plan in ActiveRadar to limit the chance of this error occuring.

- Extended Destination Wind Force option causes occasional wind 180-deg shifts even though all winds are forced consisistent without rapid changes. This is related to the FSUIPC NWI issue we are working on. We recommend DISABLING this option for now.

- Cloud layers popping in and out unexpectedly - This is possibly related to AS2004 Visibility Smoothing. If you experience these cloud pops, please turn off visibility smoothing and let us know if the situation improves ([e-mail]), and which airport IDs you experienced this at (as we believe it is related to certain areas).

- Pressing the Close (X) window control button on the NAVLOG screen causes AS2004 to forget the flightplan. We recommend using the CLOSE button instead of the X button for now.


Other improvements we are working on for MR1:

- Add QNH and Metres vis readouts in ActiveRadar Tracking Screen (alongside inches/SM vis).

- Change ActiveRadar hotkey (CTRL-F12 can conflict with Active Camera).

- Option to generate cloud layers on AUTO reports.

- Vertical visibility smoothing feature (similar to Graduated Visibility, but works together with the AS2004 engine to provide horizontal AND vertical vis smoothing that also integrates into existing cloud layers for a better visual transition).


Thanks go out to all users who helped identify and track certain issues, and made great suggestions on improved functionality. We appreciate all the great input! And thanks for your patience while we finish preparing MR1 Beta testing is slated to begin in a few days...


Damian Clark
HiFi Simulation Software
Developer of ActiveSky
http://www.hifisim.com

Hoop dat het dan beter wordt

[DutchCommando]

Gilly schreef op 01 januari 2004 @ 15:55:
Madeira vanaf EGBB

Ik heb het gevoel dat ik altijd wat mis, waar hebben we deze scenery nou weer vandaag . Ik moet de topics volgens mij iets aandachtiger gaan lezen. Alvast bedankt

[SanderTje!]

Post 1006 (Stille hint)

Iedereen ook nog een gelukkig jaar namens mij..

[davhor]

Gilly schreef op 01 januari 2004 @ 15:55:
Madeira vanaf EGBB

Mooie shots! Is die approach geheel op de hand gevlogen? Ziet er goed uit namelijk! Heb je voor mij het flightplan, heb ik ook een doel voor vanavond?

De beste wensen allemaal en dat er maar snel een nieuw topic gevuld mag worden

[Ensinker]

[rml][ FS2002/2004] Vragen en mooiste screenshots, deel 64[/rml]

[Fuelke]

Graag verder in het nieuwe deeltje:
[rml][ FS2002/2004] Vragen en mooiste screenshots, deel 64[/rml]