[F1 2026] Race 14 GP van Spanje

[Siebeh]

pilskes schreef op woensdag 9 september 2026 @ 10:53:
Toch wel benieuwd naar dit circuit! Iemand die een vleugel verliest of een mooie crash heeft, zou de race wat interessanter maken.

Hopen dat ze dan niet weer 40 minuten een rode vlag hebben, dat is echt giga k*t

Kun je rekenen?

Reken er maar wel op!

[Thinlanet]

Het zou zo maar uit voorzichtigheid een saaie optocht kunnen worden. Gezien er nog niet gereden is en er verder door het jaar ook niemand rijdt zal er 1 lijn van grip ontstaan welke gedurende het weekend beter wordt tov de rest van het asfalt. Ik zie in de kombocht dan ook geen meerdere lijnen mogelijk.

[AvK]

Thinlanet schreef op woensdag 9 september 2026 @ 14:51:
Het zou zo maar uit voorzichtigheid een saaie optocht kunnen worden. Gezien er nog niet gereden is en er verder door het jaar ook niemand rijdt zal er 1 lijn van grip ontstaan welke gedurende het weekend beter wordt tov de rest van het asfalt. Ik zie in de kombocht dan ook geen meerdere lijnen mogelijk.

Als het maar niet zo erg wordt als toen in Turkije. Nieuw gelegd asfalt wat spekglad was.

[sjaool]

Thinlanet schreef op woensdag 9 september 2026 @ 14:51:
Het zou zo maar uit voorzichtigheid een saaie optocht kunnen worden. Gezien er nog niet gereden is en er verder door het jaar ook niemand rijdt zal er 1 lijn van grip ontstaan welke gedurende het weekend beter wordt tov de rest van het asfalt. Ik zie in de kombocht dan ook geen meerdere lijnen mogelijk.

Ze hebben drie vrije trainingen om het circuit te leren kennen. Dat moet toch echt genoeg zijn. De eerste vrije training zal wel lastig worden omdat het asfalt dan nog groen is. Het wordt daar dit weekend 30/31 graden dus volop zon. Dus het neergelegde rubber zal dan ook niet wegspoelen. Vanwege de hoge temperatuur zal het dan ook wel weer een heat hazard worden genoemd door de FIA.

[Chocoball]

sjaool schreef op woensdag 9 september 2026 @ 15:14:
[...]

Ze hebben drie vrije trainingen om het circuit te leren kennen. Dat moet toch echt genoeg zijn. De eerste vrije training zal wel lastig worden omdat het asfalt dan nog groen is. Het wordt daar dit weekend 30/31 graden dus volop zon. Dus het neergelegde rubber zal dan ook niet wegspoelen. Vanwege de hoge temperatuur zal het dan ook wel weer een heat hazard worden genoemd door de FIA.

Omdat een deel van het circuit nog steeds open bij ligt komt er steeds zand en vuil op de baan, daar had de F3 ook al last van.

[Chocoball]

Alle Spaanstalige coureurs zijn uitgenodigd voor komende donderdag.

[Chocoball]

Geen afwastrofee maar één met de vorm van de kombocht ookwel La Monumental of bocht nummer 12 van de Madring.

[Killjoy]

Chocoball schreef op woensdag 9 september 2026 @ 15:52:
Geen afwastrofee maar één met de vorm van de kombocht ookwel La Monumental of bocht nummer 12 van de Madring.

[Afbeelding][Afbeelding][Afbeelding]

Als het 'sponsort by Unox' was, had ik het ook geloofd.

[Chocoball]

Enkele zaken die nu al opvallen aan de pitstraat.

The Madring pit exit completely by-passes Turns 1 and 2 - and drivers arrive here some distance after turning the pit limiter off. And it is very tight! One team confirmed to me that drivers will be accelerating then braking. So time to be gained...: pic.twitter.com/kz2I3npWCk

— Adam Cooper (@adamcooperF1) 9 september 2026

Another Madring quirk. The teams at the far end of the pitlane, notably @Cadillac_F1 and @AlpineF1Team, are right next to Turn 1 - which is usually hundreds of metres away. Nice view!: pic.twitter.com/BMmFC31VFP

— Adam Cooper (@adamcooperF1) 9 september 2026

This view back from the exit line gives some indication of the length of the Madrid pit lane. A team member who just measured it confirmed that it's 550m - and the gap beween 'neighbours' @WilliamsRacing and @visacashapprb is 150m...: pic.twitter.com/3PMRoP64hn

— Adam Cooper (@adamcooperF1) 9 september 2026

Huge gap between the two halves of the Madring F1 pitlane. I'm standing at @WilliamsRacing, the blue in the distance is the next team, @visacashapprb: pic.twitter.com/XKksBqM1gh

— Adam Cooper (@adamcooperF1) 9 september 2026

De pitstraat schijnt gemeten 550 meter lang te zijn maar tussen Racing Bulls en Williams zit nog een gebouw en de afstand tussen beide garages is 150 meter.

[Chocoball]

Verder heeft de FIA een visuele markering aangebracht voor track limits of hoe ver men van de muur zit. Alsof de muur zelf geen goede indicator is

[Bvanham]

Die pitstraat gaat ook nog ongelukken geven verwacht ik.

Aan de andere kant zijn die achterste pitboxen wel lekker vrij aan te rijden. Jammer dat de langzame teams daar staan

[Chocoball]

Niet alleen een flinke afstand tussen de garages van RB en Williams maar ook tussen de Mercedes en Red Bull garages, daar heeft sterenchef Gordon Ramsay 2 culinaire garageboxen in gebruik.



Overigens heeft Pirelli uitgerekend dat een pit stop in Madrid 25 seconden in beslag zal nemen waar de gemiddelde tijd ongeveer 20 seconden is. De teams zullen er dus zoveel mogelijk aan doen om tijdens de race vooral niet naar binnen te hoeven komen.

https://www.auto-motor-un...trecke-layout-boxengasse/

[Chocoball]

Pierre Gasly heeft al toegegeven alle muren van het Madring circuit in de simulatie te hebben geraakt maar hoeveel beter doet een viervoudig wereldkampioen het?

[redbullracing] An early look at Madring for Max

[D-dark]

Chocoball schreef op donderdag 10 september 2026 @ 11:26:

Overigens heeft Pirelli uitgerekend dat een pit stop in Madrid 25 seconden in beslag zal nemen waar de gemiddelde tijd ongeveer 20 seconden is. De teams zullen er dus zoveel mogelijk aan doen om tijdens de race vooral niet naar binnen te hoeven komen.

https://www.auto-motor-un...trecke-layout-boxengasse/

Dan wordt het bijna 1 van de langste pitstops qua tijd

[RobertMe]

Maakt de pitstop loss onder (V)SC ook interessant. Met die lange pit exit, en een aantal bochten "afsnijden" is er dus een heel stuk dat je "full sent" kunt gaan waar de rest op de (V)SC delta zit.

Wellicht kun je zelfs inhalen via de pitstraat? Door de pits sneller van SC2 naar SC1 lines dan over het circuit.

[LXXI]

~

Chocoball schreef op donderdag 10 september 2026 @ 11:26:
Niet alleen een flinke afstand tussen de garages van RB en Williams maar ook tussen de Mercedes en Red Bull garages, daar heeft sterenchef Gordon Ramsay 2 culinaire garageboxen in gebruik.

[Afbeelding]~

Die regelt de drive-in tijdens de race? Gratis happy meal tijdens de stop.

[CreativeS]

LXXI schreef op donderdag 10 september 2026 @ 17:47:
~
[...]

Die regelt de drive-in tijdens de race? Gratis happy meal tijdens de stop.

Loaded Doritos meuk

[DonJunior]

Chocoball schreef op donderdag 10 september 2026 @ 14:34:
Pierre Gasly heeft al toegegeven alle muren van het Madring circuit in de simulatie te hebben geraakt maar hoeveel beter doet een viervoudig wereldkampioen het?

[redbullracing] An early look at Madring for Max

[Streamable: unnamed]

Dit is gewoon humor. Max had eerder al laten weten meerdere rondes te hebben gedaan in de simulator.

[aveenhuysen]

Zit F3 vrije training te kijken maar wat een smalle baan op sommige blinde bochten als er daar een dwars staat is de ramp niet te overzien.................. Hopelijk erg attente marshalls en niet die chinese slapers van afgelopen GT3 race in China.

[MAX3400]

GameNympho schreef op woensdag 9 september 2026 @ 11:12:
Edit; Zat net dit te lezen en interview geeft goed weer over de "americanisering" in de racerij.

https://nl.motorsport.com/wec/news/de-discussie-of-de-wec-in-austin-entertainment-boven-sport-stelde/10853810/

Alleen kon ik het niet helpen terug te denken aan 2023 en de wijze woorden van Pascal Vasselon, de voormalige jarenlang technisch directeur van de operatie in Keulen die we nu kennen als Toyota Racing. Nu pass-arounds net in het WEC waren ingevoerd en, relevanter nog, Le Mans was overgestapt van drie safety cars naar één, beklaagde hij zich over de “Americanisering” van onze tak van de sport. Daarmee bedoelde hij dat de competitie net iets minder puur werd in naam van meer show. De racerij werd volgens hem versimpeld.


We mogen nooit vergeten dat autosport eerst sport is en pas daarna entertainment. Goede sport is doorgaans goed entertainment; goed entertainment is niet noodzakelijk goede sport. Dus graag voorzichtig met die gevreesde americanisering!

Off-topic maar ik zal wel een ander beeld hebben (al jaren overigens): de BoP in de WEC laat auto's dichter bij elkaar racen. COTA vond ik, ook door de SC's, een fantastisch stuk autoracen waarbij wederzijds respect en een goede marshalling-structuur met duidelijke & tijdige straffen ervoor zorgt dat je als (gemiddelde) kijker tenminste 6 uur geboeid naar de TV kijkt. Ik zeg niet dat de BoP per race elke keer moet worden aangepast maar ik persoonlijk vind WEC nog steeds leuker om naar te kijken en, ouderwets, mee te rekenen 6 uur vooruit in aantal splashes / banden / etc.

Los daarvan: blijkbaar is dat opiniestuk wel voorzien dat de winnaar eigenlijk niet de winnaar kon zijn want dat was allemaal doordat race control "overbodige" situaties veiliger probeert te maken. NOFI maar volgens mij hebben we in de F1 ook de laatste jaren vaker gezien dat rijder X net wel of net niet het voordeel van een VSC / SC heeft en daardoor een tactisch voordeel en goed resultaat heeft.

[PalingDrone]

Chocoball schreef op woensdag 9 september 2026 @ 15:52:
Geen afwastrofee maar één met de vorm van de kombocht ookwel La Monumental of bocht nummer 12 van de Madring.

[Afbeelding][Afbeelding][Afbeelding]

Subtiel ontwerp, stukken beter dan een stapel verchroomde vaat.

Hoop alleen wel dat het ontwerp van de baan ook een beetje gaat bevallen, het lijkt me erg lastig om voor de huidige wagens een instant iconische baan neer te leggen.

[ Voor 8% gewijzigd door PalingDrone op 11-09-2026 11:08 ]

[aveenhuysen]

En rood in de F2 klappertje met brand total loss..........

[Chocoball]

De social media kanalen van de teams zijn met elkaar bezig over de Madring paddock.



De ingenieursgebouwen staan droog en met airconditioning aan in verschillende beurshallen. Voor wie will weten hoe de F1 paddock eruit ziet, hier 2 video's.

[YouTube: https://www.youtube.com/shorts/rWybnG2czKo]

[Willem30]

Jammer dat viaplay niet de eerste vrije trainingen van F2 en F3 laat zien. In F2 is er al een rode vlag door zware crash.

[aveenhuysen]

Willem30 schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 11:36:
Jammer dat viaplay niet de eerste vrije trainingen van F2 en F3 laat zien. In F2 is er al een rode vlag door zware crash.

Ben benieuwd zo naar F1 we zullen het gaan zien :-)

[StefanVerkerk]

Off-topic hier, maar het blussen van die brand ging wel aardig traag bij de F2. Gelukkig was de coureur er al uit. Ben benieuwd hoe dit straks bij F1 gaat met nog hogere snelheden. Kon nog wel eens een vervelend weekend gaan worden.

[aveenhuysen]

StefanVerkerk schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 11:53:
Off-topic hier, maar het blussen van die brand ging wel aardig traag bij de F2. Gelukkig was de coureur er al uit. Ben benieuwd hoe dit straks bij F1 gaat met nog hogere snelheden. Kon nog wel eens een vervelend weekend gaan worden.

Mocht niemand de baan op totdat alle auto´s binnen waren ivm veiligheid, maar die marshalls aan de zijkant deden ook heel lang over een brandblusser aanzetten of zoeken. Ding stond al een paar minuten te fikken.............

[aveenhuysen]

En van Hoepen in de muur terwijl de vlag al was gevallen.................

[AlexAuto]

Best benieuwd hoe het rijden is, ook met de tijden/verschillen van F3/F2/F1.

F3 FP: 1:49:835. Het ging best lang goed met 1:30 te gaan (uit de bocht slippen, rechtsachter tegen de muur, rood).

F2 FP: 1:47:059 (1:46:751 maar met track limits). Vrij snel het probleem te zien dat verkeer zich ophoopt aan het einde van de ronde.
Na 14 minuten slipt en knalt men achterwaarts de muur in, rechtsachter raakt de muur en daar vat het vlam. Het lijkt 'eeuwig te duren', want pas na een volle minuut besluit een marshall te gaan blussen vanachter de vangrail, zien ook de mecaniciens die met hun laptop in de handen toekijken (alsof ze hem nog in de pits terugverwachten). Buiten beeld arriveert een kleiner hulpvoertuig; een groot brandweervoertuig stond na 2 minuten al op het circuit terwijl er nog wagens moesten passeren. Mjah... Lang rondje met rood.
Men geeft 2 extra bonusminuten, dus met nog 6:30 komt iedereen de baan weer op. De snelste tijd wordt dan nog 2 seconden omlaag gedrukt.

Ik dacht voor het einde: 'goh, weinig verschil tussen F3 en F2'. Met F2 blijkt het aan het einde toch wel wat sneller te kunnen. We gaan het zien straks of F1 significant sneller kan.

[sjaool]

Willem30 schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 11:36:
Jammer dat viaplay niet de eerste vrije trainingen van F2 en F3 laat zien. In F2 is er al een rode vlag door zware crash.

Video in de link.
https://x.com/blog_formula1/status/2098346682723217789

[GameNympho]

Spanje Madring gaat een dure race worden voor bepaalde teams, maar ik had meer crashes verwacht al in F2, we gaan het zo zien in de vrije training van de F1. Ik pak mijn rekenmachine er vast bij

[Damian]

GameNympho schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 12:57:
Spanje Madring gaat een dure race worden voor bepaalde teams, maar ik had meer crashes verwacht al in F2, we gaan het zo zien in de vrije training van de F1. Ik pak mijn rekenmachine er vast bij

t'is maar FP he, ik gok dat het tijdens de verschillende Q's wel iets meer brokken gaat worden

Ik gok in ieder geval op een Stroll in de muur ergens

[ Voor 7% gewijzigd door Damian op 11-09-2026 12:59 ]

[basvn]

AlexAuto schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 12:22:
inde: 'goh, weinig verschil tussen F3 en F2'. Met F2 blijkt het aan het einde toch wel wat sneller te kunnen. We gaan het zien straks of F1 significant sneller kan.

F3 heeft 2? weken terug ook 2 volle testdagen gehad op dit circuit. dus die zijn er wel bekend ondertussen.

We gaan het meemaken met FP1 zo! ik ben heel benieuwd. zeker naar FP2 met de kwali-runs. toch iets meer risico mogen/durven nemen dan

[GameNympho]

Damian schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 12:58:
[...]


t'is maar FP he, ik gok dat het tijdens de verschillende Q's wel iets meer brokken gaat worden

Ik gok in ieder geval op een Stroll in de muur ergens

Dat zeiden we hier ook na zien hoe de baanflow was, "kijk bij die bocht staat er al een naam op de muur, Stroll" en erna die haakse bocht naar links, "Colapinto of Leclerc en misschien wel een Yuki"

[NoFearCreations]

Ik twijfel tussen Leclerc of Stroll wie het er het eerst af ligt...

[Charles Hill]

Een netter IndyCar stratencircuit met asfalt ipv beton 😏

[majoh]

AlexAuto schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 12:22:
Best benieuwd hoe het rijden is, ook met de tijden/verschillen van F3/F2/F1.

F3 FP: 1:49:835. Het ging best lang goed met 1:30 te gaan (uit de bocht slippen, rechtsachter tegen de muur, rood).

F2 FP: 1:47:059 (1:46:751 maar met track limits). Vrij snel het probleem te zien dat verkeer zich ophoopt aan het einde van de ronde.
Na 14 minuten slipt en knalt men achterwaarts de muur in, rechtsachter raakt de muur en daar vat het vlam. Het lijkt 'eeuwig te duren', want pas na een volle minuut besluit een marshall te gaan blussen vanachter de vangrail, zien ook de mecaniciens die met hun laptop in de handen toekijken (alsof ze hem nog in de pits terugverwachten). Buiten beeld arriveert een kleiner hulpvoertuig; een groot brandweervoertuig stond na 2 minuten al op het circuit terwijl er nog wagens moesten passeren. Mjah... Lang rondje met rood.
Men geeft 2 extra bonusminuten, dus met nog 6:30 komt iedereen de baan weer op. De snelste tijd wordt dan nog 2 seconden omlaag gedrukt.

Ik dacht voor het einde: 'goh, weinig verschil tussen F3 en F2'. Met F2 blijkt het aan het einde toch wel wat sneller te kunnen. We gaan het zien straks of F1 significant sneller kan.

Nu al op 1:35:5, dus ja, stukkie sneller.

[Treveo]

Hou het een beetje gezellig. Je persoonlijke frustraties over commentaar, coureurs, andere participanten in dit topic, of wat dan ook, zijn hier niet welkom.

[ Voor 80% gewijzigd door DaniëlWW2 op 11-09-2026 16:21 ]

[StefanVerkerk]

Ruim een kwartiertje onderweg en de FIA heeft er zin in. Ze zitten er goed bovenop met tracklimits.

[ Voor 3% gewijzigd door StefanVerkerk op 11-09-2026 13:50 ]

[Shinji]

Ik vind het (even los van de omgeving) wel een leuk baantje. Geen idee hoe goed het racen gaat worden, maar zit goeie uitdaging in.

Cool, net bij Hamilton, live delta met P1 (wat van hemzelf was overigens). Maar dat vind ik een leuke toevoeging. Heb ik zelf nog niet eerder gezien eerlijk gezegd.

[ Voor 38% gewijzigd door Shinji op 11-09-2026 13:52 ]

[Chocoball]

Shinji schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 13:50:
Ik vind het (even los van de omgeving) wel een leuk baantje. Geen idee hoe goed het racen gaat worden, maar zit goeie uitdaging in.

Cool, net bij Hamilton, live delta met P1 (wat van hemzelf was overigens). Maar dat vind ik een leuke toevoeging. Heb ik zelf nog niet eerder gezien eerlijk gezegd.

Inhalen zal op zondag ook een uitdaging worden.

[StefanVerkerk]

Inmiddels bijna 25 minuten verstreken en nog geen enkele gele vlag. Nou nou, wie had dat verwacht.

[Shinji]

Chocoball schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 13:54:
[...]

Inhalen zal op zondag ook een uitdaging worden.

Ja, wordt misschien een beetje een lange Monaco dan misschien. Voor Q heel leuk, voor racen niet.

[Charles Hill]

Hee, Sainz loopt te klagen over graining! Onee, dan heet het feedback naar het team...

[Charles Hill]

Chocoball schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 13:54:
[...]

Inhalen zal op zondag ook een uitdaging worden.

Daar maak ik mij vooral zorgen over. De baan is breed genoeg, maar zie weinig plekken om echt in te halen, behalve bij fouten van anderen.

[StefanVerkerk]

VER klaagt! RUS brak zijn snelle ronde af omdat hij half gehinderd werd. Vervolgens bleef RUS op de racelijn rijden. VER stak zijn hand boos uit de auto. Nou, hebben we die ook weer van de bingokaart af kunnen strepen.

[Charles Hill]

StefanVerkerk schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 14:00:
VER klaagt! RUS brak zijn snelle ronde af omdat hij half gehinderd werd. Vervolgens bleef RUS op de racelijn rijden. VER stak zijn hand boos uit de auto. Nou, hebben we die ook weer van de bingokaart af kunnen strepen.

De vraag is meer hoeveel mensen hier over Verstappen gaan klagen, pak de bingokaart met namen en gebruikelijke teksten er maar bij. Er is al bijna bingo.

[Format-C]

Elke coureur klaagt als het niet gaat zoals ie wil

[ Voor 7% gewijzigd door Format-C op 11-09-2026 14:09 ]

[RobertMe]

StefanVerkerk schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 13:54:
Inmiddels bijna 25 minuten verstreken en nog geen enkele gele vlag. Nou nou, wie had dat verwacht.

Remember Baku 2016? * RobertMe remembers

Chaos in de junioren klassen. In F1 helemaal niks. Meest enerverende was Hamilton die niet wist met welke engine settings die moest rijden (onder het verbod voor teams om die info over de boordradio te geven).

[Charles Hill]

Benieuwd hoe RBR het op deze baan gaat doen met de vele bochten. Ik verwacht een veel minder resultaat dan vorig weekend.

[Format-C]

Vind het wel een geinige baan..de kombocht is wel cool. Wel gevaarlijke momentjes als mensen elkaar in de weg rijden omdat je toch vrij veel soort van "blind spots" hebt, en de anderen vrij laat ziet. Heb al een paar hachelijke momentjes gezien.

[ Voor 10% gewijzigd door Format-C op 11-09-2026 14:16 ]

[StefanVerkerk]

VER nu naar buiten op softs. Ben benieuwd wat dit gaat opleveren.

[StefanVerkerk]

TURN 3 INCIDENT INVOLVING CARS 43 (COL) AND 87 (BEA) NOTED - IMPEDING (14:13:45)
11 Sept 2026, 14:17:01

[StefanVerkerk]

FIA STEWARDS: TURN 3 INCIDENT INVOLVING CARS 43 (COL) AND 87 (BEA) REVIEWED NO FURTHER INVESTIGATION - IMPEDING (14:13:45)
11 Sept 2026, 14:19:11

[StefanVerkerk]

LAW klaagt dat zijn auto moeilijk is om te besturen. Dan is de auto voor VER waarschijnlijk tip top dit weekend.

[gambieter]

HAM laat zien dat hij een BMW rijder is, zo egoistisch, denkt continu dat hij de enige op de weg is. De stewards mogen hem wel een griddrop gaan geven.

En dan klagen dat anderen hem ophouden. De spookrijder die klaagt dat alle andere mensen de verkeerde kant opgaan.

[ Voor 28% gewijzigd door gambieter op 11-09-2026 14:34 ]

[StefanVerkerk]

TURN 6 INCIDENT INVOLVING CAR 23 (ALB) NOTED - REJOINING UNSAFELY (14:27:29)
11 Sept 2026, 14:30:52

[StefanVerkerk]

TURN 1 INCIDENT INVOLVING CAR 43 (COL) NOTED - FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS – ESCAPE ROAD INSTRUCTIONS (14:27:00)
11 Sept 2026, 14:34:39

[NoFearCreations]

Ik had eigenlijk wel wat meer spektakel verwacht? Werden niet veel risico's genomen.

[sambalbaj]

Niet overtuigd van dit circuit.

Mooie kombocht, maar verder bochtjes, bochtjes en nog eens bochtjes. Daardoor veel dode hoeken en eigenlijk geen inhaalmogelijkheden.

[StefanVerkerk]

Alonso is stilgevallen tussen bocht 3 en 4. Staat stil op de baan.

[aveenhuysen]

Mercedes een eentweetje en dan een Ferrari en verder een optocht en wat lui die de muur raken en vroeg naar huis kunnen. Inhalen amper mogelijk als je gewoon een beetje slim rijdt.

[Chocoball]

Uitslag 1e training.

[Willem30]

Rood bij F2; 1 in de muur en Montoya met een kromme Prema

[basvn]

StefanVerkerk schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 14:37:
Alonso is stilgevallen tussen bocht 3 en 4. Staat stil op de baan.

Auto van ALO gaat naar waar hij hoort

[PalingDrone]

Willem30 schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 15:13:
Rood bij F2; 1 in de muur en Montoya met een kromme Prema

Crab

[aveenhuysen]

Ze zijn weer los de F2tjes.

[StefanVerkerk]

aveenhuysen schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 15:21:
Ze zijn weer los de F2tjes.

En weer rood. Wat een gedoe haha.

[PalingDrone]

StefanVerkerk schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 15:25:
[...]

En weer rood. Wat een gedoe haha.

Pffff, Spaans tempo

[Willem30]

StefanVerkerk schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 15:25:
[...]

En weer rood. Wat een gedoe haha.

Hoelang mocht een F1 race ook alweer maximaal duren?

[Damian]

Wel stoer dat alles wat in de muur heeft gezeten ook nagenoeg weer rijd na de rode vlaggen. Zit niet veel ingewikkelds aan zo'n F2 wat dus niet snel te vervangen is.

-edit- Oh Montoya toch niet

[ Voor 8% gewijzigd door Damian op 11-09-2026 15:39 ]

[PalingDrone]

Damian schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 15:38:
Wel stoer dat alles wat in de muur heeft gezeten ook nagenoeg weer rijd na de rode vlaggen. Zit niet veel ingewikkelds aan zo'n F2 wat dus niet snel te vervangen is.

Scheelt dat ze wat tijd hadden en Montoya terug kon/mocht/ging crabben

[PalingDrone]

Vind het maar een vreemde baan.

[StefanVerkerk]

Man man man... in de F2 dus al 3 rode vlaggen in de kwalificatie. En ze moeten nog 05 min 28 sec. Mag toch hopen dat ze bij de F1 minder rode vlaggen gaan krijgen.

[StefanVerkerk]

Hahaha, en crash nummer 4 tijdens de F2 kwalificatie. Man man man. Gelukkig is de finishvlag al gevallen. Maar wat een drama. Foi.

[Willem30]

Colton Herta crasht weer eens. Lekker terug naar Indycar volgend jaar.

[Chocoball]

Begrijp het enthousiasme vanwege een nieuw circuit maar toch even ter herinnering

Uit de huisregels:
Andere race categorieën zijn hier offtopic, is er: Algemeen race topic Deel 3

[ Voor 5% gewijzigd door Chocoball op 11-09-2026 16:12 ]

[DaniëlWW2]

Modbreak:

Inderdaad, graag F2 en F3 apart houden.

[ Voor 16% gewijzigd door DaniëlWW2 op 11-09-2026 16:22 ]

[Maarten_E]

Word nog niet bepaald warm van het circuit.

[PalingDrone]

Maarten_E schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 16:35:
Word nog niet bepaald warm van het circuit.

Same, vind dat ze vooral veel onnodig gevaar gemaakt hebben met al die onoverzichtelijke bochten.

[Chocoball]

Ondanks zijn blessure is Hadjar achter het stuur gespot.

[Chocoball]

Vorige week was bij de Temple of speed geen overzicht met topsnelheden, nu weer wel.

[Charles Hill]

Verloor Verstappen nou bijna 9 tienden in het laatste deel? Ik dacht -0.875 te zien, wat uiteindelijk maar 5 honderdste voorsprong is geworden.

[ Voor 44% gewijzigd door Charles Hill op 11-09-2026 17:19 ]

[StefanVerkerk]

Boem, Lindblad in de muur. Rode vlag.

[Maarten_E]

De Astons geen van beiden boven de 300 per uur, met een duidelijk gat naar de eerst volgende. Pijnlijk voor Honda.

[Format-C]

De eerste die "de muur" ingaat is Lindblad..

Edit; die versnellingsbak zal wel afgeschreven zijn als je de hoek ziet waaronder hij eraf gaat..

[ Voor 52% gewijzigd door Format-C op 11-09-2026 17:37 ]

[DoeEensGek]

Nou we hebben de rode vlag. Beste klap eigenlijk als je nog zo langzaam gaat.

[Charles Hill]

Ai, Lindblad heeft flink wat schade, harde klap

[Marc H]

De RB monteurs hebben weer wat te doen...

[Format-C]

Ik vind het in eerste instantie een leuk baantje, maar als ik eerlijk ben heb ik bij nader inzien liever een echte klassieke baan, zoals Zandvoort, Spa, Nürburgring. Die van de kalender af zijn... Die vind ik echt een stuk leuker. Stratencircuits en F1 vind ik toch niet zo geweldig. Op Monaco na.

Maar goed. We moeten het er maar mee doen. Heb hier vooralsnog niet veel "gevoel" bij, als is die kombocht wel leuk.

[Chocoball]

Format-C schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 17:56:
Ik vind het in eerste instantie een leuk baantje, maar als ik eerlijk ben heb ik bij nader inzien liever een echte klassieke baan, zoals Zandvoort, Spa, Nürburgring. Die van de kalender af zijn... Die vind ik echt een stuk leuker. Stratencircuits en F1 vind ik toch niet zo geweldig. Op Monaco na.

Maar goed. We moeten het er maar mee doen. Heb hier vooralsnog niet veel "gevoel" bij, als is die kombocht wel leuk.

Feitelijk is het geen echt stratencircuit maar een hybride. De wegen rond het beurscomplex zijn openbare wegen maar het deel aan de andere kant van de tunnels is speciaal aangelegd voor dit circuit en wordt ook niet verder gebruikt als openbare weg.

[Charles Hill]

Allemaal coureurs met een L in de problemen, scherp van Sky.

[Format-C]

Chocoball schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 17:59:
[...]

Feitelijk is het geen echt stratencircuit maar een hybride. De wegen rond het beurscomplex zijn openbare wegen maar het deel aan de andere kant van de tunnels is speciaal aangelegd voor dit circuit en wordt ook niet verder gebruikt als openbare weg.

Ben ik principe niet zo'n fan van al die "muren". Edit: maar nogmaals moet het er maar mee doen. Er zijn natuurlijk ook genoeg circuits die wel leuk zijn (voor mij), want er zijn erg veel races per jaar.

Edit: en misschien wordt de race wel heel leuk. We zullen zien.

[ Voor 20% gewijzigd door Format-C op 11-09-2026 18:04 ]

[RobertMe]

Chocoball schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 17:59:
[...]

Feitelijk is het geen echt stratencircuit maar een hybride. De wegen rond het beurscomplex zijn openbare wegen maar het deel aan de andere kant van de tunnels is speciaal aangelegd voor dit circuit en wordt ook niet verder gebruikt als openbare weg.

Maakt het soort asfalt niet ook een enorm verschil? Asfalt gewoon voor de straat / wegverkeer is totaal anders dan wat er op circuits ligt.

Dus sure, het is wellicht niet allemaal openbare weg, maar het is wel hetzelfde soort asfalt als de openbare weg en daardoor totaal anders dan echte (/permanente) circuits. Naast uiteraard de muren etc etc.

En bv Canada is IIRC helemaal geen openbare weg? Maar staat wel te boek als een stratencircuit.

[Chocoball]

RobertMe schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 18:05:
[...]

Maakt het soort asfalt niet ook een enorm verschil? Asfalt gewoon voor de straat / wegverkeer is totaal anders dan wat er op circuits ligt.

Dus sure, het is wellicht niet allemaal openbare weg, maar het is wel hetzelfde soort asfalt als de openbare weg en daardoor totaal anders dan echte (/permanente) circuits. Naast uiteraard de muren etc etc.

En bv Canada is IIRC helemaal geen openbare weg? Maar staat wel te boek als een stratencircuit.

Ook de openbare weggedeelten worden van speciaal asfalt voorzien, bij het circuit van Las Vegas is dat het geval. In Miami en Singapore zal er ook geen regulier asfalt liggen terwijl er bij Baku weer sprake is van versterkt asfalt. Monaco durf ik niet te zeggen.

[GameNympho]

Lindblad/Racing Bulls al meer dan een ton armer.

https://manly.nl/kosten-formule-1-auto

Monocoque	€ 620.000
Versnellingsbak	€ 460.000
Extra chassis	€ 250.000
Vloer / diffusor incl. bargeboarrds	€ 210.000
Voorvleugel (incl. neus)	€ 200.000
Voorwielophanging	€ 110.000
Achtervleugel	€   98.000
Achterwielophanging	€   92.000
Sidepods	€   87.000
Bargeboards (sinds 2022 deel van vloer)	€   80.000
Remmen	€   63.000
Control Electronics	€   46.000
Stuur	€  40.000
Halo	€  14.000
Remtrommeldeflector	€     9.200
Wiel	€     4.600
Band	€     2.400

[CreativeS]

GameNympho schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 18:59:
Lindblad/Racing Bulls al meer dan een ton armer.

Ton? Lijkt mij iets meer dan 100.000,-

[ Voor 9% gewijzigd door CreativeS op 11-09-2026 19:13 ]

[Chocoball]

Uitslag 2e training

[Format-C]

Antonelli blijft maar doorgaan he met snel zijn.

Knap hoor.

[Charles Hill]

GameNympho schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 18:59:
Lindblad/Racing Bulls al meer dan een ton armer.

https://manly.nl/kosten-formule-1-auto

Monocoque	€ 620.000
Versnellingsbak	€ 460.000
Extra chassis	€ 250.000
Vloer / diffusor incl. bargeboarrds	€ 210.000
Voorvleugel (incl. neus)	€ 200.000
Voorwielophanging	€ 110.000
Achtervleugel	€   98.000
Achterwielophanging	€   92.000
Sidepods	€   87.000
Bargeboards (sinds 2022 deel van vloer)	€   80.000
Remmen	€   63.000
Control Electronics	€   46.000
Stuur	€  40.000
Halo	€  14.000
Remtrommeldeflector	€     9.200
Wiel	€     4.600
Band	€     2.400

Wel wat meer dan een ton. Voorvleugel, achtervleugel, wielophanging voor en achter aan de rechterkant en volgens mij ook links voor, de rechter sidepod, de wielen zullen ook een klap gekregen hebben, de vloer zal dit ook niet leuk vinden, en dan is nog de vraag wat de schade is aan de versnellingsbak en motor.

Zonder de schade aan versnellingsbak en motor gaat deze klap waarschijnlijker richting de 9 ton.