[F1 2026] Race 6 GP van Monaco

[MikeyMan]

Waah schreef op woensdag 3 juni 2026 @ 16:24:
[...]

Want?
Ferrari heeft het niet heel slecht gedaan. Niet zo goed als Mercedes, maar toto wil Max of Antonelli. Dus dat is geen optie. Dus voor Leclerc snap ik het prima.

En voor Ferrari, Leclerc heeft het altijd goed gedaan TOV teamgenoten. En tot nu toe ook altijd beter dan Hamilton over een seizoen. Hij kan wheel to wheel racen zonder gekkigheid. Eigenlijk de perfecte posterboy voor Ferrari.

Heb de afgelopen jaren nou niet het idee dat ze het beste in elkaar naar boven halen. Al een aantal seizoenen zakt het als een plumpudding in elkaar gedurende het seizoen.

Of een ander het beter doet is dan natuurlijk vraag twee.

[ Voor 4% gewijzigd door MikeyMan op 03-06-2026 17:19 ]

[Waah]

MikeyMan schreef op woensdag 3 juni 2026 @ 17:19:
[...]

Heb de afgelopen jaren nou niet het idee dat ze het beste in elkaar naar boven halen. Al een aantal seizoenen zakt het als een plumpudding in elkaar gedurende het seizoen.

Of een ander het beter doet is dan natuurlijk vraag twee.

Er zijn een aantal die het beter kunnen doen...

Red Bull: geen enkele topper gaat naast Max. Teveel risico.
Mercedes: Toto zet vol in op Antonelli als nieuwe Lewis. Daar wil je niet heen als mogelijke nummer 1
McLaren: Zak gaat de beste line-up van goed luisterende coureurs echt niet opgeven

En dan heb je de fabrieksteams gehad. De rest van de teams heeft niet echt een track record voor snelle auto's. Dus dan is Ferrari geen slechte keuze.

[Blokker_1999]

Ik wacht op een sprint weekend in Monacco .

[Waah]

Blokker_1999 schreef op woensdag 3 juni 2026 @ 19:54:
Ik wacht op een sprint weekend in Monacco .

Met verplicht 2 pitstops. Doe gewoon 2 sprints. En 2 quali's dus. Quali is toch het leukst.

Monaco is al vreemd, maar er dan maar helemaal wat bijzonders van

[Chocoball]

Wie zijn er morgen en overmorgen uitgenodigd voor de persconferentie van de FIA.

[SideSwipe]

Chocoball schreef op woensdag 3 juni 2026 @ 13:30:
Aston Martin en McLaren komen met een speciale livery naar Monaco.

Aston Martin
[Afbeelding][Afbeelding]

McLaren
[Afbeelding][Afbeelding]

Best mooi kleurtje bij AM!

En bij de McLaren krijg ik Spyker vibes...

[Help!!!!]

Overigens, wat ik las is dat Max deze GP in gaat met 0 penalty points op zijn license. Clean slate.

[sjaool]

Help!!!! schreef op donderdag 4 juni 2026 @ 09:33:
Overigens, wat ik las is dat Max deze GP in gaat met 0 penalty points op zijn license. Clean slate.

Yep. Oftewel een waarschuwing voor de andere coureurs.

[Siebeh]

Beetje off topic:

In Monaco is eigenlijk de race een saaie bedoeling. Maar is/zijn er races in het verleden geweest welke wel boeiend en de moeite waard waren om te kijken?

Is er bijvoorbeeld een race geweest waar echt op de baan is ingehaald om de leiding van de wedstrijd?

[RobertMe]

Als je dan toch niet aan SM mag doen kun je net zo goed wat extra vleugels plaatsen:


Of... Yo dawg, I heard you like wings, so we put a wing on your wing on your wing.

spoiler:

Geen DRS straight mode actuator dus. Dus dan maar de ruimte in de regels waar de actuator in mag(?) opvullen met allemaal vleugels.

[Jasphur]

RobertMe schreef op donderdag 4 juni 2026 @ 12:18:
Als je dan toch niet aan SM mag doen kun je net zo goed wat extra vleugels plaatsen:
[Afbeelding]

Of... Yo dawg, I heard you like wings, so we put a wing on your wing on your wing.

spoiler:

Geen DRS straight mode actuator dus. Dus dan maar de ruimte in de regels waar de actuator in mag(?) opvullen met allemaal vleugels.

Flapjes op flapjes op flapjes

[Extigo]

RobertMe schreef op donderdag 4 juni 2026 @ 12:18:
Als je dan toch niet aan SM mag doen kun je net zo goed wat extra vleugels plaatsen:
[Afbeelding]

Of... Yo dawg, I heard you like wings, so we put a wing on your wing on your wing.

spoiler:

Geen DRS straight mode actuator dus. Dus dan maar de ruimte in de regels waar de actuator in mag(?) opvullen met allemaal vleugels.

Red Bull heeft ook een leuke

[Bezulba]

Siebeh schreef op donderdag 4 juni 2026 @ 11:58:
Beetje off topic:

In Monaco is eigenlijk de race een saaie bedoeling. Maar is/zijn er races in het verleden geweest welke wel boeiend en de moeite waard waren om te kijken?

Is er bijvoorbeeld een race geweest waar echt op de baan is ingehaald om de leiding van de wedstrijd?

Vast wel, >2000 en er zijn echt wel leuke races geweest vooral als het regende maar dan was het minder inhalen en meer zorgen dat je niet crasht of de leiding overnemen in de pitstraat omdat jij wel net op tijd pit en je tegenstander niet.

[mr thee]

Uit herinnering is 2008 wel de moeite (samenvatting op yt), regende het ook hard met de Ferrari's die starten van 1 en 2 (finishen daar niet)

[pjlgt]

Siebeh schreef op donderdag 4 juni 2026 @ 11:58:
Beetje off topic:

In Monaco is eigenlijk de race een saaie bedoeling. Maar is/zijn er races in het verleden geweest welke wel boeiend en de moeite waard waren om te kijken?

Is er bijvoorbeeld een race geweest waar echt op de baan is ingehaald om de leiding van de wedstrijd?

Die van 1996 is denk ik wel een mooie om eens terug te kijken.

[stefanass]

Siebeh schreef op donderdag 4 juni 2026 @ 11:58:
Beetje off topic:

In Monaco is eigenlijk de race een saaie bedoeling. Maar is/zijn er races in het verleden geweest welke wel boeiend en de moeite waard waren om te kijken?

Is er bijvoorbeeld een race geweest waar echt op de baan is ingehaald om de leiding van de wedstrijd?

Naast de eerder genoemde uit '96 (waarschijnlijk de leukste!), voor mij ook '82 en '04

[Damian]

Mercedes:



Audi:


Red Bull en Mercedes:

[fredgroes]

gaat die FIA hiermee akkoord? Was toch in het verleden ook wel eens verboden uit veiligheidsoverwegingen? Was dit net met de tafel voorvleugel van Jos in de Arrows gebeurd?

[RobertMe]

fredgroes schreef op donderdag 4 juni 2026 @ 15:20:
gaat die FIA hiermee akkoord? Was toch in het verleden ook wel eens verboden uit veiligheidsoverwegingen? Was dit net met de tafel voorvleugel van Jos in de Arrows gebeurd?

Dit zal zich allemaal in de "box" bevinden voor de DRS straight mode actuator. Als dit niet mag dan zou die actuator dus ook niet mogen.

Wat een grotere kans heeft op "niet mogen" is als die box alleen gebruikt mag worden voor de actuator. En gezien er nu geen actuator zit....

[sjaool]

fredgroes schreef op donderdag 4 juni 2026 @ 15:20:
gaat die FIA hiermee akkoord? Was toch in het verleden ook wel eens verboden uit veiligheidsoverwegingen? Was dit net met de tafel voorvleugel van Jos in de Arrows gebeurd?

Als er genoeg klachten komen van andere teams, lees McLAren, dan zelf het wel verboden worden.

Maar zoals @RobertMe al zegt, als het binnen de "box" valt dan zal de FIA waarschijnlijk niet ingrijpen.

[sjaool]

F1-race Monaco toch niet gratis te zien in Nederland: RTL op zwart tijdens uitzendingen

"Een flinke domper voor Nederlandse Formule 1-fans zonder betaald abonnement. Het raceweekend in Monaco aankomend weekend zou grotendeels gratis te volgen zijn bij het Duitse RTL, maar volgens TotaalTV zijn de FOM en Viaplay hier inmiddels voor gaan liggen."

[Rembock]

RobertMe schreef op donderdag 4 juni 2026 @ 15:59:
[...]

Dit zal zich allemaal in de "box" bevinden voor de DRS straight mode actuator. Als dit niet mag dan zou die actuator dus ook niet mogen.

Wat een grotere kans heeft op "niet mogen" is als die box alleen gebruikt mag worden voor de actuator. En gezien er nu geen actuator zit....

Ongeveer dit idd. De Rear Wing SLM Adjuster Fairing heeft alleen de regel dat alles binnen de RW-SLM-FAIRING box moet vallen (C3.11.7c):

A single “Rear Wing SLM Adjuster Fairing”, across both sides of the car, which must lie in its entirety within RV-RW-SLM-FAIRING.

Dit is weer anders bij bijvoorbeeld de de Mid Fairing (C3.10.11e):

A single “FW SLM Mid Fairing”, that may only be fitted to enclose the actuator defined in Article C3.10.10 (p)

[loekf2]

sjaool schreef op donderdag 4 juni 2026 @ 16:17:
[...]

Als er genoeg klachten komen van andere teams, lees McLAren, dan zelf het wel verboden worden.

Maar zoals @RobertMe al zegt, als het binnen de "box" valt dan zal de FIA waarschijnlijk niet ingrijpen.

Je zei McLaren ?



Teams met zo'n "appendix":

- McLaren
- Red Bull
- Mercedes

Toch een nadeel dat Ferrari niet in zuid oost Engeland zit denk ik en je niet biert in die pub op vrijdagmiddag.

EDIT: wat is dit ?

[ Voor 29% gewijzigd door loekf2 op 04-06-2026 17:42 ]

[RobertMe]

loekf2 schreef op donderdag 4 juni 2026 @ 17:36:
[...]


Je zei McLaren ?

[Afbeelding]

Teams met zo'n "appendix":

- McLaren
- Red Bull
- Mercedes

Foto van Audi is hier ook al geplaatst.

EDIT: wat is dit ?

[Afbeelding]

Een Ferrari monteur met een erg rare snor
Of een knullige 3D print die ze snel gemaakt hebben na het zien van de andere teams.

Ben ook aan het denken. Is in de jaren van de shark fin (2017 dus) niet ook zoiets geweest met dat teams alleen in Monaco iets "extra's" deden? Sowieso was er toen dat gat tussen de legality boxes waardoor ze met die kledinghangers kwamen. Maar dat had uiteindelijk elk team elke GP, waarvan sommigen ook al eerder in het seizoen. Maar ik meen dat er ook een "Monaco special" was.

[CH4OS]

Chocoball schreef op woensdag 3 juni 2026 @ 08:20:
Ondanks de overvloed aan elektrische energie door de korte rechte stukken en vele remzones in Monaco gaat de voorspelling van Audi F! CEO en team principal Binotto dat deze wagens met 350 km/u de tunnel uitkomen niet gebeuren.

In de laatste jaren kwam de snelheid al niet boven de 300 km/u uit en komt de FIA komende week al met maatregelen zodra de snelheid boven de 300 km/u uitkomt. Boven de 300 km/u hebben de coureurs alleen nog een beperkte Boost met 150 kW ter beschikking. Gaat de snelheid naar 310 km/u dan gaat de kraan met elektrisch vermogen dicht. Ook hebben de coureurs geen beschikking over active aero en zullen er geen straight zones op het circuit te vinden zjin.

https://www.auto-motor-un...aerodynamik-regel-monaco/

Wat op zich voor de batterij duur dan weer wel gunstig is. Dan duurt het langer eer het leeg is. Ben benieuwd wat men daarmee dan doet. Wellicht nog sneller accelereren?

[PalingDrone]

pjlgt schreef op donderdag 4 juni 2026 @ 13:36:
[...]

Die van 1996 is denk ik wel een mooie om eens terug te kijken.

Zo jammer dat Jos er vrij laat ook nog uit kegelde maar dit was terechte eeuwige roem voor Panis, wat een race was dat zeg.
Helaas gaan we zoiets nooit meer zien, heb er destijds gelukkig uitstekend van kunnen genieten, nu blazen ze de boel al af met een beetje spray.

[sjaool]

loekf2 schreef op donderdag 4 juni 2026 @ 17:36:
[...]


Je zei McLaren ?

[Afbeelding]

Teams met zo'n "appendix":

- McLaren
- Red Bull
- Mercedes

Toch een nadeel dat Ferrari niet in zuid oost Engeland zit denk ik en je niet biert in die pub op vrijdagmiddag.

EDIT: wat is dit ?

[Afbeelding]

Lol Dat was voordat ik wist dat die ook gingen goochelen.

[Snowhite0901]

Chocoball schreef op woensdag 3 juni 2026 @ 13:30:
Aston Martin en McLaren komen met een speciale livery naar Monaco.

Aston Martin
[Afbeelding][Afbeelding]

McLaren
[Afbeelding][Afbeelding]

In mijn ogen vloeken de kleuren van AM...

[Chefbierrr]

Help!!!! schreef op donderdag 4 juni 2026 @ 09:33:
Overigens, wat ik las is dat Max deze GP in gaat met 0 penalty points op zijn license. Clean slate.

dat is dan snel gegaan, was het niet een topic vorig seizoen dat hij op het randje zat?

[RobertMe]

Chefbierrr schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 09:50:
[...]

dat is dan snel gegaan, was het niet een topic vorig seizoen dat hij op het randje zat?

Spanje ging die over het randje

En waarschijnlijk zijn nu dus de laatste punten, van Spanje, vervallen. Daarnaast had die er "vele" (4 zou ik gokken) verzameld in Mexico. En waarschijnlijk hier en daar nog wel wat. Waardoor die in Mexico dicht bij de 12 kwam, vervolgens begin vorig seizoen weer iets verviel, maar die zich met een aantal puntjes in Spanje weer op scherp zette.

En doordat vorig jaar verder toch een prut jaar was en die voor spek en bonen meedeed (totdat de McLarens alles weg gooide) hoefde die ook niet meer op en over het randje te rijden.

[kevlar01]

loekf2 schreef op donderdag 4 juni 2026 @ 17:36:
[...]
EDIT: wat is dit ?

[Afbeelding]

Lijkt wel of dat dingetje niet eens perfect gecentreerd is. Lijkt in elk geval off-center.
Of dat heel veel boeit weet ik niet, maar het blijft wel F1. Komt inderdaad over of dit snel even in elkaar is geflanst.

[Fauna]

kevlar01 schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 10:31:
[...]

Lijkt wel of dat dingetje niet eens perfect gecentreerd is. Lijkt in elk geval off-center.
Of dat heel veel boeit weet ik niet, maar het blijft wel F1. Komt inderdaad over of dit snel even in elkaar is geflanst.

Ferrari heeft dat flapje al wel langer, maar ik dacht dat het met de macarena-vleugel te maken zou hebben. Ziet er desondanks wel nog steeds een beetje knullig uit idd.

[Chocoball]

Red Bull viel als eerste op in de paddock met extra vleugelelementen op hun achtervleugel, daarna kwam Mercedes met de overtreffende trap aanzetten. Of deze downforce vleugeltjes zullen blijven zal blijken na de vrijdagtrainingen.

https://www.auto-motor-un...riment-red-bull-mercedes/

[sjaool]

Chocoball schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 11:10:
Red Bull viel als eerste op in de paddock met extra vleugelelementen op hun achtervleugel, daarna kwam Mercedes met de overtreffende trap aanzetten. Of deze downforce vleugeltjes zullen blijven zal blijken na de vrijdagtrainingen.

https://www.auto-motor-un...riment-red-bull-mercedes/

Alpine schijnt ze dus ook te hebben volgens de mensen in de warming up op F1TV.

[ Voor 3% gewijzigd door sjaool op 05-06-2026 11:19 ]

[Marc H]

sjaool schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 11:19:
[...]

Alpine schijnt ze dus ook te hebben volgens de mensen in de warming up op F1TV.

We zullen het zo zien, FP1 gaat beginnen.

[NoFearCreations]

Racing bulls niet genoeg stuur hoek ingesteld lijkt het.

[Marc H]

Beide Racing Bulls klagen dat ze de hairpin bocht niet kunnen halen, vanwege te weinig stuuruitslag. Dat zou een flinke blunder zijn

[squashedraven]

Wordt dan wel een interessante race als iedereen daar even een keer moet steken

[tlpeter]

squashedraven schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 13:39:
Wordt dan wel een interessante race als iedereen daar even een keer moet steken

Denk dat het dan eerder een slijtageslag wordt voor de achterbanden. Beetje driften is namelijk een stuk sneller dan steken

[Jasphur]

Marc H schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 13:37:
Beide Racing Bulls klagen dat ze de hairpin bocht niet kunnen halen, vanwege te weinig stuuruitslag. Dat zou een flinke blunder zijn

Zelfs met gas terugnemen raakte LAW nog bijna de muur bij het uitkomen van de bocht.

[Marc H]

Heb even een paar rondjes met LAW en LIN meegereden, het is inderdaad heel erg krap in de hairpin.

[Jasphur]

Vorig jaar was LEC met 1:11.964 de snelste in P1. Benieuwd of we daar nog in de buurt van gaan komen, de aankomende 44 minuten

[Marc H]

Jasphur schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 13:46:
Vorig jaar was LEC met 1:11.964 de snelste in P1. Benieuwd of we daar nog in de buurt van gaan komen, de aankomende 44 minuten

Zou me verbazen, zonder active aero.

[Chefbierrr]

Jasphur schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 13:46:
Vorig jaar was LEC met 1:11.964 de snelste in P1. Benieuwd of we daar nog in de buurt van gaan komen, de aankomende 44 minuten

Ik zat net naar de tijden van vorige jaar te kijken. 1:09.954 is de snelste tijd van vorig jaar in de kwalificatie. Ik ben benieuwd. Je zou zeggen, kleinere auto, minder zwaar. Geen power circuit.

[ Voor 6% gewijzigd door Chefbierrr op 05-06-2026 13:49 ]

[NoFearCreations]

Denk niet dat ze er op zo'n korte baan nog 5 seconden af gaan halen?

[Jasphur]

Marc H schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 13:47:
[...]

Zou me verbazen, zonder active aero.

Is ook, maar vorig jaar hadden ze niet zoveel battery deployment tot hun beschikking.

[Sniffels]

Qualitijd maakt mij niet heel veel uit, zolang ze maar voluit kunnen gaan. een pole van 1:12 is prima snel zat

[Chefbierrr]

NoFearCreations schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 13:50:
Denk niet dat ze er op zo'n korte baan nog 5 seconden af gaan halen?

Ik dacht even door track evolution dat het hard omlaag zou gaan, maar het valt mee. Wel harde banden nog. Maar inderdaad het lijkt te stagneren nu.

[Jasphur]

En het is natuurlijk de allereerste keer met deze wagens hier
Weet ook niet waarom ik vergelijkbare of snellere tijden verwachte

[ Voor 34% gewijzigd door Jasphur op 05-06-2026 13:55 ]

[Sniffels]

Over 3 weken ben ik daar redelijk in de buurt, hopelijk heb ik tijd om even een uitstapje te doen en een rondje circuit te rijden met de motor als er geen F1 baan ligt.

[Jasphur]

Die achterkant van de Audi is toch gewoon de livery van Renault?

[ Voor 12% gewijzigd door Jasphur op 05-06-2026 13:59 ]

[Sniffels]

Jasphur schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 13:59:
Die achterkant van de Audi is toch gewoon de livery van Renault

edit:
ik moet leren lezen, ik dacht dat je het over de achterbrug / wielophanging had

[ Voor 24% gewijzigd door Sniffels op 05-06-2026 14:01 ]

[Jasphur]

Sniffels schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 14:00:
[...]

edit:
ik moet leren lezen, ik dacht dat je het over de achterbrug / wielophanging had

[NoFearCreations]

Hadjar grote crash!

[Jasphur]

Oef Hadjar! Flinke klappert op een bekende plek

[D-dark]

En dat is 1
Hadjar in de muur

[Jasphur]

Regie laat even zien hoeveel camera's op T16 gericht staan?

[Jasphur]

Toch ondertussen naar de 1:13.978 gekropen, door LEC

[NoFearCreations]

Jasphur schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 14:24:
Toch ondertussen naar de 1:13.978 gekropen, door LEC

En op geel, misschien gaan we toch hoge 1.11 zien op rood?

[D-dark]

Stukje Aston Martin vleugel op de baan dus weer geel

[Jasphur]

Wordt her en der toch wel weer wat risico genomen en grenzen opgezocht. Love it.

[Hippocampus]

D-dark schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 14:27:
Stukje Aston Martin vleugel op de baan dus weer geel

Toch lullig als je auto rechtsaf gaat uitkomen tunnel

[basvn]

Jasphur schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 14:28:
Wordt her en der toch wel weer wat risico genomen en grenzen opgezocht. Love it.

F3 Q was net ook vaak schampen langs de muur!

[Chocoball]

Uitslag 1e training.

[PalingDrone]

Hippocampus schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 14:29:
[...]

Toch lullig als je auto rechtsaf gaat uitkomen tunnel

Dat was ongetwijfeld die vastslaande bak bij terugschakelen waar ALO al bang voor was, daar kom je wel mee weg zonder iets te raken met een mooie spin, een gele vlag en wat bandensporen op een ruim circuit met allemaal uitloopstroken, grindbakken en kussentjes maar hier is het gelijk tegen de muur. Nog mazzel dat de schade beperkt bleef door de katachtige reflexen van ALO.

[Jasphur]

Wat gebeurde er nou bij Hadjar? Waarom brak die achterkant zo enorm uit?

[Goldman]

Leek gewoon alle grip kwijt geraakt te hebben

[Chocoball]

Crash van Hadjar, te snel, te laat en naast de lijn. Hij kreeg opeens overstuur in de snelle rechts-links combinatie.bij de zwembad chicane.







https://www.auto-motor-un...training-hadjar-red-bull/

[ Voor 8% gewijzigd door Chocoball op 05-06-2026 16:36 ]

[D-dark]

Lando Norris uitgestapt, problemen met de Mc Laren

[Hippocampus]

VER nu op de soft.

[D-dark]

Vraag mij af of de soft niet 2 opwarmronden nodig heeft

[Hippocampus]

HUL maakte meer progressie met de softband dan VER

[Hippocampus]

Ahhh, p1 voor VER 1:13.467

[mavamal]

Uitbrekende achterkant kan verschillende oorzaken hebben. Terugschakelen met een glitch in de versnellingsbak, teveel vertrouwen op grip aan de achterkant, per ongeluk toch (teveel) gas gegeven, misschien iets geraakt. Hier lijkt het erop dat hij gewoon met teveel snelheid aankomt, apex mist en daarna passagier is.

[Hippocampus]

Die 10e achterstand maakt Ferrari wel weer goed als ze naar de zachte band gaan gok ik.

[D-dark]

Verwacht ook Ferrari 1 en 2
maar max heeft er ook zin in en een 3e plek is ook niet slecht

[Hippocampus]

LEC op rood nu naar p1 met 1:13.137

[Hippocampus]

HAM nu p1 met 1:13.026 bijna een 1:12

[Hippocampus]

COL maximaliseert bijna teveel daar. bonk!

[D-dark]

Tijd voor de laatste glory runs in vt2

[Hippocampus]

De remmen van PER staan in de fik. Rode vlag.

[Formula one]

Hij had geen zin om de auto te blussen

[DaniëlWW2]

D-dark schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 17:55:
Tijd voor de laatste glory runs in vt2

Nope.

[Hippocampus]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 17:57:
[...]

Nope.

Hmmm, gaan ze nu naar buiten voor een proefstart?

[D-dark]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 17:57:
[...]

Nope.

Kleine track, bandenopwarmen en de vlag halen is net mogelijk

[D-dark]

D-dark schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 17:59:
[...]


Kleine track, bandenopwarmen en de vlag halen is net mogelijk

Wordt toch een proefstart zoals @Hippocampus al opnoemde

[Hippocampus]

Ach, morgen nog een training.

Is dit trouwens de eerste keer dat ze met 22 karretjes door Monaco racen?

[PalingDrone]

Beide FP's waren echt prima vermaak vandaag

[Extigo]

Hippocampus schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 18:04:
Ach, morgen nog een training.

Is dit trouwens de eerste keer dat ze met 22 karretjes door Monaco racen?

Nope, 2016 bijvoorbeeld waren het er ook 22. En in 2012 zelfs 24.

[Hippocampus]

Extigo schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 18:13:
[...]


Nope, 2016 bijvoorbeeld waren het er ook 22. En in 2012 zelfs 24.

Ochja, alweer vergeten. HRT, Marussia, Caterham... Lotus toen ook nog.

[Extigo]

Blijkbaar werkte de Clutch Disengagement System op Mclaren niet goed. Zal het team nog wel een boete voor krijgen.

[ Voor 3% gewijzigd door Extigo op 05-06-2026 20:22 ]

[Waah]

Extigo schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 19:58:
[Afbeelding]
Blijkbaar werkte de Clutch Disengagement System op Mclaren niet goed. Zal het team nog wel een boete voor krijgen.

tenzij het door het defect komt lijkt me. Het probleem leek op dat van Russel vorige week zeiden ze in het commentaar en dat was een elektraprobleem. En zonder elektra.... Kan me voorstellen dat de CDS knop dan ook niet veel doet.

[Extigo]

Waah schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 20:04:
[...]

tenzij het door het defect komt lijkt me. Het probleem leek op dat van Russel vorige week zeiden ze in het commentaar en dat was een elektraprobleem. En zonder elektra.... Kan me voorstellen dat de CDS knop dan ook niet veel doet.

Zover ik weet zou die knop altijd moeten werken. Ook wanneer er geen elektra aanwezig is. Zie ook de reglementen:

This system must be in working order throughout the Competition even if the main hydraulic, pneumatic or electrical systems on the car have failed.

Edit:
Zoals verwacht, een boete voor Mclaren.

[ Voor 10% gewijzigd door Extigo op 05-06-2026 20:22 ]

[Waah]

Extigo schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 20:07:
[...]


Zover ik weet zou die knop altijd moeten werken. Ook wanneer er geen elektra aanwezig is. Zie ook de reglementen:

[...]


Edit:
Zoals verwacht, een boete voor Mclaren.
[Afbeelding]

Ah dat wist ik niet.

Al is dit dus geen defect. Maar daadwerkelijk een zelf gecreëerd probleem.

[RobertMe]

Had een Racing Bulls auto dat niet ook al gehad, of vergis ik me dan? Meen zoiets ook al van hun gelezen te hebben dit seizoen.

[Chocoball]

Alsnog de uitslag van de 2e vrije training.

[Extigo]

RobertMe schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 20:52:
Had een Racing Bulls auto dat niet ook al gehad, of vergis ik me dan? Meen zoiets ook al van hun gelezen te hebben dit seizoen.

Klopt, volgens mij was dit in Canada

[Chocoball]

De vrijdaganalyse in de vertaling en samenvatting.

• De voorspelling at de 2026 wagens de allersnelste ooit op deze legendarische stratencircuit zouden zijn lijkt niet gehaald. De snelste tijd vandaag was van Hamilton met 1.13,026 was 3 seconden langzamer dan de snelste tijd tijdens de training vorig jaar.
• Ferrari maakte vandaag haar favorietenrol waar. Het team stond in beide trainingen bovenaan op de plekken 1 en 2. De tegenstander is dit keer niet Mercedes maar Verstappen.
• De rode wagens zijn de beste als het gaat om rijden over de kerbstones en het absorberen van hobbels in de weg want de motor is hier niet de beslissende factor.
• Toch zijn er zorgen, zodra er meer grip komt wordt de afstand naar de concurrentie kleiner. In de eerste training was het verschil nog een halve seconde, in de 2e training nog maar 0,168 seconden.
• Verstappen was 3e vandaag maar ziet nog ruimte voor verbetering. Stalgenoot Hadjar volgt op 8 tienden en deed het in de 2e training rustiger aan, omdat hij in de eerste training zijn wagen in de vangrail parkeerde bij de zwembad chicane.
• Mercedes begon de 1e training met 2 verschillende afstellingen, Antonelli had de betere afstelling want hij was een halve seconde sneller dan Russell. In de 2e training kreeg Russell dezelfde afstelling en won hij het interne duel met 0,124 seconden voorsprong.
• Bij McLaren waren er meer zorgen. Beide coureurs hadden weinig vertrouwen in hun wagen bij het remmen en het nemen van bochten. De nieuwe voorvleugel die ook al in Canada werd getest kwam eer op de wagen van Piastri en daarna op die van Norris. Norris reed slechts 8 ronden, na 13 minuten kwam wagen nummer 1 geruisloos tot stilstand. McLaren melde een elektrische storing wat waarschijnlijk aan de accu ligt. Dit lijkt de achilleshiel van de Mercedes-motor te zijn. De achterstand tot de top bedraagt 1 seconde en met veel vragen gaat Mclaren morgen de 2e dag in.
• Audi is de verrassing, zowel in de 1e als 2e training eindigden beide coureurs in de top 10. De problemen die Audi normaal afremmen zijn er niet op dit circuit en toonde het chassis zijn kwaliteiten.
• Energiemanagement is in Monaco kinderspel. Met 10 remzones is er voldoende energie opgeslagen om 3 keer voluit te gaan. De coureurs waren blij dat ze geen lift & coast hoefden te doen en hadden ook geen last van superclipping. Toch kwamen de coureurs erachter dat er onvoldoende energie is voor een volledige ronde zodra ze tijdens de opwarmronde in verkeer terechtkomen. Als de snelheid en daarmee de turbodruk teveel daalt verbruikt het systeem nog steeds energie tijdens de acceleratie van de vorige ronde.
• Tijdens de kwalificatie op zaterdag zal het van cruciaal belang zijn om de wagens op het juiste moment op de baan te hebben om verstoring van de voorbereidingsronde te voorkomen. Vooral in Q1 met 22 wagens op de baan.

https://www.auto-motor-un...als-grosse-ueberraschung/

[zonoskar]

Chocoball schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 22:09:
Als de snelheid en daarmee de turbodruk teveel daalt verbruikt het systeem nog steeds energie tijdens de acceleratie van de vorige ronde.

Huh?

[Thinlanet]

Lag het aan mij of zag ik nauwelijks cool-down laps om vervolgens weer aan te zetten. Wel dat er een aantal ronde werden opgeofferd t.a.v. verkeer etc. Buitengewoon vermaakt met deze FP’s.