Hame / Marstek Venus E - (V1–V3, 4.0, Mini, Max) #2

[dnat]

Avenger 2.0 schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 06:57:
[...]

Die max ziet er wel verleidelijk uit, maar denk dat 2x Venus E (v3) toch nog de meest verstandige keuze is en zijn voordelen biedt als je problemen krijgt. Gewoon veel makkelijker in transport als je moet omruilen bij defect. Of ook minder erg als er eens eentje defect gaat en je maanden moet wachten op vervanging. Dan kan de andere nog voor zorgen dat het geen totaalverlies is die periode.

als je nu al gaat denken in verlies van een device ga je als consument dan alles "redundant" kopen?
het is niet dat een batterij een gigawinst/roi heeft , een paar weken zonder is jammer maar niet de ramp van het jaar

[MrRobin]

tweeek schreef op zondag 16 augustus 2026 @ 21:31:
[...]

Het is wel erg dat je nog niet doorhebt hoe een Venus 3.0 werkt met de juiste firmware , tevens ook voor de V1 en V2 varianten.

Ik heb het in ieder geval zeker niet, want ik heb er dus nog geen. Maar kan je mij ook helpen i.p.v enkel zeggen dat iemand zijn post niet klopt? Hoe werkt het dan wel?

[Tommie12]

AUijtdehaag schreef op zondag 16 augustus 2026 @ 12:11:
[...]

Venus E max kan 3600 watt (~16A) leveren continu.
Die zou ik achter 3x 4mm2 en een aardlekautomaat van 20A zetten. (80% regel)

Dat is toch dikke overkill...

2.5mm2 is goed voor 20A. Akkoord met de automaat van 20A, maar besef ook dat die makkelijk 30A kan leveren gedurende een half uur of zo.

[Driehoek]

dnat schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 07:38:
[...]

als je nu al gaat denken in verlies van een device ga je als consument dan alles "redundant" kopen?
het is niet dat een batterij een gigawinst/roi heeft , een paar weken zonder is jammer maar niet de ramp van het jaar

Het gros van de financiële winst gebeurt tijdens de zonnige maanden dus als je ze dan kwijt bent kan dat een relatief grote impact hebben op de terugverdientijd.

Als je op de batterijen rekent om je captar laag te houden kan de terugverdientijd ook best oplopen.

Ik denk dat een "paar weken" ook wel al is een "paar maanden" geworden is dus ik denk dat die wat nuance nodig heeft.

Nog voordelen van het risico op te splitsen:

- prijs: dubbele 3.0 is momenteel nog steeds goedkoper te vinden dan de 4.0 max (maar kan nog veranderen)

- meer vermogen: Je hebt 2x2500W met twee venussen vs een enkele max.

- aansluiting: Naar belasting van wcd lijkt de max ook wat op de limiet.

- gewicht: Het is wat makkelijker installeren, de 3 is al geen pretje om een trap op te krijgen.

[tweeek]

MrRobin schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 09:08:
[...]

Ik heb het in ieder geval zeker niet, want ik heb er dus nog geen. Maar kan je mij ook helpen i.p.v enkel zeggen dat iemand zijn post niet klopt? Hoe werkt het dan wel?

Je kunt dus in de V1 V2 en in de V3 met dus de juiste firmware een schema maken waarbij je dus bij ontladen en laden de wattage in kan stellen tot 2500 watt en gebruik kan maken van zelfconsumptie

Natuurlijk blijft het verhaal zo dat je normaliter op kan laden met 2500 watt ontladen 800 watt of een aparte groep hebt om de instelling te veranderen naar 2500 watt.

[MrRobin]

tweeek schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 09:30:
[...]

[Afbeelding]

Je kunt dus in de V1 V2 en in de V3 met dus de juiste firmware een schema maken waarbij je dus bij ontladen en laden de wattage in kan stellen tot 2500 watt en gebruik kan maken van zelfconsumptie

Natuurlijk blijft het verhaal zo dat je normaliter op kan laden met 2500 watt ontladen 800 watt of een aparte groep hebt om de instelling te veranderen naar 2500 watt.

Dank! En voor de ondubbelzinnigheid: zelfconsumptie = NOM? En tot 2500W kan dus ook een andere waarde en niet enkel 800w of 2500w? En gebruikt hij die waarde dan ook voor NOM?

Ik moet natuurlijk niet hebben dat hij bij NOM wel met 3600W gaat werken ineens (koken, auto laden)

[ Voor 8% gewijzigd door MrRobin op 17-08-2026 09:35 ]

[dnat]

Driehoek schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 09:30:
[...]

Het gros van de financiële winst gebeurt tijdens de zonnige maanden dus als je ze dan kwijt bent kan dat een relatief grote impact hebben op de terugverdientijd.

Als je op de batterijen rekent om je captar laag te houden kan de terugverdientijd ook best oplopen.

Ik denk dat een "paar weken" ook wel al is een "paar maanden" geworden is dus ik denk dat die wat nuance nodig heeft.

Nog voordelen van het risico op te splitsen:

- prijs: dubbele 3.0 is momenteel nog steeds goedkoper te vinden dan de 4.0 max (maar kan nog veranderen)

- meer vermogen: Je hebt 2x2500W met twee venussen vs een enkele max.

- aansluiting: Naar belasting van wcd lijkt de max ook wat op de limiet.

- gewicht: Het is wat makkelijker installeren, de 3 is al geen pretje om een trap op te krijgen.

maar lagere ROI door 2 omvormers, in sommige gevallen kan de astra dit dan wel optimaliseren.

Je moet maar 1 device zetten = plaatsbesparing

wie zegt dan niet dat we er gewoon 2 plaatsen voor extra capaciteit, anders ware er 4 nodig

belasting hangt dan ook weer zeer sterk af van je eigen opstelling (PV, verbruikers, etc) design naar noden en verwachtingen, niet naar typische forums met woorden and ja maar dit, en als je dit dan dat ....
prijs bij launch tegen iets wat al op de markt is is nooit juist, kijk naar vergelijk prijs v4 = v4max

de max weegt misschien wat de v1 origineel was

de trap, levering tot aan de stoep niet iedereen zet zo een ding op een verdiep, dat het met extra gewicht moeilijker is, is op die moment dan weer een overweging... nogmaals typische forum ditjes en datjes, hier moeten we precies altijd alles al bedenken voor elk type koper. De v1 en v2 hadden wieltjes

[ Voor 10% gewijzigd door dnat op 17-08-2026 10:19 ]

[eatme]

tweeek schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 09:30:
[...]

[Afbeelding]

Je kunt dus in de V1 V2 en in de V3 met dus de juiste firmware een schema maken waarbij je dus bij ontladen en laden de wattage in kan stellen tot 2500 watt en gebruik kan maken van zelfconsumptie

Natuurlijk blijft het verhaal zo dat je normaliter op kan laden met 2500 watt ontladen 800 watt of een aparte groep hebt om de instelling te veranderen naar 2500 watt.

Waarom heb je tussen 9 en 12 uur niets ingesteld?

[tweeek]

MrRobin schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 09:33:
[...]

Dank! En voor de ondubbelzinnigheid: zelfconsumptie = NOM? En tot 2500W kan dus ook een andere waarde en niet enkel 800w of 2500w? En gebruikt hij die waarde dan ook voor NOM?

Ik moet natuurlijk niet hebben dat hij bij NOM wel met 3600W gaat werken ineens (koken, auto laden)

Helaas word zelfconsumptie ook NOM genoemd.
Je kan met de V1 V2 en V3 (en meen ook nog de stapel varianten A en D) in stellen met vermogen van en laden en ontladen maar helaas staat de zelfconsumptie dan weer vast.

Deze functie zou je ook kunnen verwachten bij de 3 nieuwe modellen mini/4.0/Max, en misschien nog wel beter uitgewerkt maar daarover ben ik nog niks tegengekomen.

Is het nog te begrijpen ?

[tweeek]

eatme schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 09:38:
[...]

Waarom heb je tussen 9 en 12 uur niets ingesteld?

Dit was maar even een voorbeeldje wat @WargamingPlayer lang geleden geplaatst had, toen deze instelling er net was.

[Driehoek]

dnat schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 09:37:
[...]

maar lagere ROI door 2 omvormers, in sommige gevallen kan de astra dit dan wel optimaliseren.

Je moet maar 1 device zetten = plaatsbesparing

wie zegt dan niet dat we er gewoon 2 plaatsen voor extra capaciteit, anders ware er 4 nodig

belasting hangt dan ook weer zeer sterk af van je eigen opstelling (PV, verbruikers, etc) design naar noden en verwachtingen, niet naar typische forums met woorden and ja maar dit, en als je dit dan dat ....
prijs bij launch tegen iets wat al op de markt is is nooit juist, kijk naar vergelijk prijs v4 = v4max

de max weegt misschien wat de v1 origineel was

Een duim voor je genuanceerde en onderbouwde post. Vind je deze zelf ook niet nuttiger versus ?

[Avenger 2.0]

dnat schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 09:37:
[...]
de max weegt misschien wat de v1 origineel was

Toch nog 22kg meer dan originele v1

Anyway ieder zijn voorkeur uiteraard en in sommige gevallen zal 2x v3 interessanter zijn (5kVA + backup + momenteel goedkoper) en in andere gevallen 1x v4 max (3,6kVA) (met de redenen die je aanhaalt). Je mag er natuurlijk niet van uitgaan dat die snel stuk kan gaan, maar zoals hier wat mensen al hebben meegemaakt (in maart/april stuk gegaan en pas recent vervangen) mis je toch wel meer dan de helft van de jaaropbrengst bij een defect. Verder lijkt de eerste generatie van iets nieuws altijd wat problemen en groeipijnen te hebben (net zoals die originele Venus A's met 1200W die zowat allemaal gesneuveld zijn deze zomer).

[T-!-M]

Ik heb de Venus E nu ruim een half jaar draaien. Hij blijft zonder aanwijsbare reden af en toe te stoppen met werken. Ik zit er niet heel erg bovenop, zag ik vanmorgen dat hij weer een week idle heeft gestaan.

Hij draait op een handmatig schema. Deels NOM, deels ontladen.

- De app blijkt dan uitgelogd (onthoud hij het schema niet lokaal? Is er een actieve aansturing vanaf mijn telefoon voor nodig?) Vanaf het moment dat mijn telefoon ging zwemmen deze vakantie stond de accu ook weer te idlen.
- Na inloggen werkt voor mij alleen om de accu terug te zetten naar NOM modus, het eigen schema te verwijderen, en dat weer opnieuw in te stellen. Bijzonder irritant. Back-up stroom en API staan ook weer uit. Soms lijkt een factory reset te helpen.
- Eerder had ik het ook eens, maar toen stond hij op NOM en bleek de CT niet goed verbonden. Dat vond ik nog wel een logische reden om te gaan idlen.

Firmware is up to date.
back-up stroom: Aan
Local API: Aan (ook uit gehad, lijkt geen verschil te geven)

Zijn er meer mensen waarbij de accu plotseling zich niet meer aan het schema houdt / gaat idlen? Zijn er andere oplossingen?

[Druppeltje_]

T-!-M schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 12:24:
Ik heb de Venus E nu ruim een half jaar draaien. Hij blijft zonder aanwijsbare reden af en toe te stoppen met werken. Ik zit er niet heel erg bovenop, zag ik vanmorgen dat hij weer een week idle heeft gestaan.

Hij draait op een handmatig schema. Deels NOM, deels ontladen.

- De app blijkt dan uitgelogd (onthoud hij het schema niet lokaal? Is er een actieve aansturing vanaf mijn telefoon voor nodig?) Vanaf het moment dat mijn telefoon ging zwemmen deze vakantie stond de accu ook weer te idlen.
- Na inloggen werkt voor mij alleen om de accu terug te zetten naar NOM modus, het eigen schema te verwijderen, en dat weer opnieuw in te stellen. Bijzonder irritant. Back-up stroom en API staan ook weer uit. Soms lijkt een factory reset te helpen.
- Eerder had ik het ook eens, maar toen stond hij op NOM en bleek de CT niet goed verbonden. Dat vond ik nog wel een logische reden om te gaan idlen.

Firmware is up to date.
back-up stroom: Aan
Local API: Aan (ook uit gehad, lijkt geen verschil te geven)

Zijn er meer mensen waarbij de accu plotseling zich niet meer aan het schema houdt / gaat idlen? Zijn er andere oplossingen?

De app staat, als alles goed is, los van de werking van de batterij. Ik gebruik de app zelden tot nooit. Het gebeurt 1 enkele keer dat ik die uit nieuwsgierigheid eens open en ik moet dan eigenlijk altijd opnieuw inloggen, maar de batterijen zijn al die tijd gewoon hun werk blijven doen. Batterijen staan hier uitsluitend op zelfconsumptie dus over de werking met het schema kan ik me niet uitspreken. Lijkt mij er eigenlijk gewoon op dat je batterij de verbinding met CT verliest en in standby gaat. API zorgde hier bij vroegere versies steevast voor, of dat met latere fw opgelost is weet ik niet (Ik heb al sedert september geen nieuwe fw meer aangevraagd/aangeboden gekregen).
Uit het hoofd denk ik me te herinneren dat er nog mensen zijn waarbij het schema niet onthouden bleef. Best even bij Marstek neerleggen. Grote kans dat een fw update dat oplost.

[ Voor 5% gewijzigd door Druppeltje_ op 17-08-2026 13:25 ]

[tweeek]

T-!-M schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 12:24:
Ik heb de Venus E nu ruim een half jaar draaien. Hij blijft zonder aanwijsbare reden af en toe te stoppen met werken. Ik zit er niet heel erg bovenop, zag ik vanmorgen dat hij weer een week idle heeft gestaan.

Hij draait op een handmatig schema. Deels NOM, deels ontladen.

- De app blijkt dan uitgelogd (onthoud hij het schema niet lokaal? Is er een actieve aansturing vanaf mijn telefoon voor nodig?) Vanaf het moment dat mijn telefoon ging zwemmen deze vakantie stond de accu ook weer te idlen.
- Na inloggen werkt voor mij alleen om de accu terug te zetten naar NOM modus, het eigen schema te verwijderen, en dat weer opnieuw in te stellen. Bijzonder irritant. Back-up stroom en API staan ook weer uit. Soms lijkt een factory reset te helpen.
- Eerder had ik het ook eens, maar toen stond hij op NOM en bleek de CT niet goed verbonden. Dat vond ik nog wel een logische reden om te gaan idlen.

Firmware is up to date.
back-up stroom: Aan
Local API: Aan (ook uit gehad, lijkt geen verschil te geven)

Zijn er meer mensen waarbij de accu plotseling zich niet meer aan het schema houdt / gaat idlen? Zijn er andere oplossingen?

Zorgt de backup (ups) functie er niet voor dat je accu vol blijft ? (daarmee geen ingesteld programma draait? )
De marstek is altijd up to date / of de laatste versie, mits er een rood bolletje bij staat dan is er een update.
En inderdaad geeft API problemen die veelvuldig te lezen zijn.
Zelf maak ik geen gebruik van deze instellingen en heb alleen een tijdschema in handmatig met verschillende regels.

[3DWim]

Dat een marstek app meld dat je de laatste firmware versie hebt zegt niet zo veel. Dat is standaard volgens mij.
Dus zonder verdere informatie weten we dit niet.
Wat we ook niet weten is met welke P1 meter je accu werkt, P1 van HW of de CT002/003 van marstek of iets anders. Vooral qua voeding maakt dit soms een verschil.
Zoals gezegd: valt die weg of beter valt de verbinding weg (dus netwerk) dan gaat de accu in idle stand.

@tweeek : weke relatie betsaat er tussen UPS/backup en vol houden van de accu ? Er van uigaande dat dit een V3 versie is.

[ Voor 5% gewijzigd door 3DWim op 17-08-2026 13:34 ]

[T-!-M]

Druppeltje_ schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 12:48:
[...]


De app staat, als alles goed is, los van de werking van de batterij. Ik gebruik de app zelden tot nooit. Het gebeurt 1 enkele keer dat ik die uit nieuwsgierigheid eens open en ik moet dan eigenlijk altijd opnieuw inloggen, maar de batterijen zijn al die tijd gewoon hun werk blijven doen. Batterijen staan hier uitsluitend op zelfconsumptie dus over de werking met het schema kan ik me niet uitspreken. Lijkt mij er eigenlijk gewoon op dat je batterij de verbinding met CT verliest en in standby gaat. API zorgde hier bij vroegere versies steevast voor, of dat met latere fw opgelost is weet ik niet (Ik heb al sedert september geen nieuwe fw meer aangevraagd/aangeboden gekregen).
Uit het hoofd denk ik me te herinneren dat er nog mensen zijn waarbij het schema niet onthouden bleef. Best even bij Marstek neerleggen. Grote kans dat een fw update dat oplost.

Leek me ook dat die los van elkaar staan, maar dat is wel het terugkerende patroon.
Ik zal Marstek eens contacten dan.

tweeek schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 12:56:
[...]

Zorgt de backup (ups) functie er niet voor dat je accu vol blijft ? (daarmee geen ingesteld programma draait? )
De marstek is altijd up to date / of de laatste versie, mits er een rood bolletje bij staat dan is er een update.
En inderdaad geeft API problemen die veelvuldig te lezen zijn.
Zelf maak ik geen gebruik van deze instellingen en heb alleen een tijdschema in handmatig met verschillende regels.

Het gaat niet om de UPS functie, het gaat om het activeren van het nood stopcontact. Om de Marstek een eigen groep te geven, heb ik een stekkerdoos aan de Marstek gehangen die een router, afzuigventilator en soms een wasmachine voedt. Die zitten dus niet meer rechtstreeks op de groep. Zo weet ik zeker dat die groep niet overbelast raakt. Dat werkt prima en lijkt niet aan het probleem gelinkt te zijn.

3DWim schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 13:33:
Dat een marstek app meld dat je de laatste firmware versie hebt zegt niet zo veel. Dat is standaard volgens mij.
Dus zonder verdere informatie weten we dit niet.
Wat we ook niet weten is met welke P1 meter je accu werkt, P1 van HW of de CT002/003 van marstek of iets anders. Vooral qua voeding maakt dit soms een verschil.
Zoals gezegd: valt die weg of beter valt de verbinding weg (dus netwerk) dan gaat de accu in idle stand.

@tweeek : weke relatie betsaat er tussen UPS/backup en vol houden van de accu ? Er van uigaande dat dit een V3 versie is.

Het gaat dus niet om de UPS functie, maar om het activeren van noodstroom stopcontact. Ik heb de V3.

Ik heb eerst de homewizzard CT gebruikt, en na issues gebruik ik die van Marstek zelf (003). Daarna leek het CT probleem dus verholpen.

In mijn schema doet hij deels NOM, en deels ontladen. Zelfs als de CT niet kan verbinden, zou hij alsnog het ontladen schema gewoon moeten draaien toch? Voor zover ik kan zien is de CT steeds verbonden.

[ Voor 14% gewijzigd door T-!-M op 17-08-2026 13:42 ]

[tweeek]

3DWim schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 13:33:


@tweeek : weke relatie betsaat er tussen UPS/backup en vol houden van de accu ? Er van uigaande dat dit een V3 versie is.

Geen idee, zal er eens wat over gelezen hebben, zoals ik zei, gebruik ik dit zelf niet en had het idee de backup het stopcontact in werking zou laten gaan en de ups de accu ook vol houd.

[Driehoek]

tweeek schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 13:45:
[...]

Geen idee, zal er eens wat over gelezen hebben, zoals ik zei, gebruik ik dit zelf niet en had het idee de backup het stopcontact in werking zou laten gaan en de ups de accu ook vol houd.

"UPS" is 1 van de beschikbare modes in de app. Net zoals de backup stroom een optie is. Deze zijn niet gelinkt aan elkaar

[vifra]

Driehoek schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 13:56:
[...]

"UPS" is 1 van de beschikbare modes in de app. Net zoals de backup stroom een optie is. Deze zijn niet gelinkt aan elkaar

backup - De backup poort staat aan en de batterij laad en ontlaad op uw huisaansluiting . Er wordt niet specifiek een reserve hoeveelheid in de batterij gehouden voor bij stroomuitval.

Toepassing - voor stroomoptimalisatie naar uw huis + een (beperkte) reserve voor bij stroomuitval voor enkele toestellen (versta een router, een frigo, ... ). Er is wel geen garantie dat de batterij geladen is. Als de netstroom uitvalt op een moment dat de batterij al ontladen is dan is er ook geen backupstroom. De "garantie" is dus bepaald op basis van de laadstatus van de batterij op moment van netstroom uitval.


UPS - de backup poort staat aan en de batterij laad op uw huisaansluiting, maar gaat niet ontladen op uw huisaansluiting. De opgeslagen stroom is enkel voor de backup poort (en de daaraan aangesloten toestellen). Zolang er netstroom is zal de batterij dus vol geladen zijn en, de volle hoeveelheid is beschikbaaar voor de backup poort bij stroomuitval.

toepassing - voor omgevingen waar regelmatig uitval is van de netstroom - geeft een garantie dat er toch enige tijd stroom beschikbaar is voor toestellen die je niet zonder wilt hebben ...

2de toepassing - voor toestellen die sowieso niet zonder stroom mogen vallen. Bv. een beademingstoestel voor zieke (thuis)patienten, een broedmachine, ...

3de toepassing - camping / boot / ... waar je wel af en toe aan netstroom kunt laden en voor de rest een 2500 W backuppoort voldoende is voor alles draaiend te houden ... (wel geen idee of die toestellen gemaakt zijn voor een leven met schokken en trillingen ... maar het is wel iets dat ze zelf zeggen dat een mogelijke toepassing is ... )


In beide gevallen is de garantie gericht op de backup poort - dus toestellen die rechtsreeks aan de batterij aangesloten zijn - en niet aan uw huisbedrading ...

[ Voor 3% gewijzigd door vifra op 17-08-2026 14:26 ]

[3DWim]

Dus de UPS mode zet alle andere laad/ontlaad mogelijkheden "uit".

De backup aansluiting kan je icm een laad/ontlaad modus gebruiken maar zal bij geen PV stroom of niet handmatig laden van het net, ook af en toe 11% dus uit gaan.

Dus als je daar je router op zet (been there, seen it) dan valt die dus ook uit , V1 en V2.
Bij de V3 was dit niet het geval toch ? Daar blijft de BU poort wel netspanning houden bij lege accu.

[DukeBox]

3DWim schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 15:02:
Bij de V3 was dit niet het geval toch ? Daar blijft de BU poort wel netspanning houden bij lege accu.

Ja, bij de V3 is de max DoD 8% voor de backup poort, is er grid dan komt die nooit op de 8% gezien hij normaal niet < 12% gaat dus effectief blijft de BU poort dan aanstaan.

[MrRobin]

DukeBox schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 15:23:
[...]

Ja, bij de V3 is de max DoD 8% voor de backup poort, is er grid dan komt die nooit op de 8% gezien hij normaal niet < 12% gaat dus effectief blijft de BU poort dan aanstaan.

Wat gebeurt er als een V3 11-12% is en de BU poort vraagt stroom? gedraagt de batterij zich dan als passthru charger? lees: 1kW afname van BU poort = batterij neemt ook 1kW van het stroomnet af om zichzelf op 11-12% te houden? Of loopt de batterij leeg en ben stopt de BU poort er alsnog mee zodra de SoC onder de 8% komt?

[DukeBox]

MrRobin schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 16:34:
Wat gebeurt er als een V3 11-12% is en de BU poort vraagt stroom? gedraagt de batterij zich dan als passthru charger?

Er zit zover ik weet maar één 2.5kW (bidirectionele) inverter in, ik weet niet of het vermogen verdeeld kan worden (niet zelf getest) over laden en afgifte via BU.

[tweeek]

Betreft de communicatie module update die herhaaldelijk mislukte, een melding van marstek in de app dat die wel gelukt zou zijn maar op de een of andere manier niet doorkomt in de app en staat er nog steeds een update klaar, de app afsluiten en eventueel de marstek v3 opnieuw starten zou de oplossing moeten zijn, maar de gegevens zijn verder niet veranderd.

Wat wel werkt is met 2 stuks te werken, de ene aan en de andere uit werkt in ieder geval wel aardig.
Tot nog toe meen ik wel te merken dat de V3 dus echt efficieenter is als de V1, wat natuurlijk ook al wel beschreven was.
Eerdaags komt er ook de nieuwe CT003 wat ik ook wel ga testen, maar eigenlijk geen 2 werkende systemen wil hebben i.v.m plaatsen waar ik een marstek op een aparte groep kan plaatsen en het ook niet wil op de verdieping van de technische ruimte waar het altijd al warm is.

[gvrsnor]

Gisteren merkte ik dat mijn Marstek V3 niets meer deed. Via de knop herstart en de app eens afgesloten en dan kreeg ik een melding dat er een firmware update was. Die tot 2x toe 'succesvol' gedaan maar de batterij deed nog altijd niets en de update bleef zich aanbieden. Dan heb ik de ethernetkabel voor de modbus uitgetrokken en de update nog eens gedaan en dan ging het wel.

Agressief firmware update beleid

Ik check nu wel dagelijks de batterij eens maar een collega zijn batterij heeft zo al meerdere keren een paar weken stilgelegen.

[Marzman]

gvrsnor schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 11:38:
Gisteren merkte ik dat mijn Marstek V3 niets meer deed. Via de knop herstart en de app eens afgesloten en dan kreeg ik een melding dat er een firmware update was. Die tot 2x toe 'succesvol' gedaan maar de batterij deed nog altijd niets en de update bleef zich aanbieden. Dan heb ik de ethernetkabel voor de modbus uitgetrokken en de update nog eens gedaan en dan ging het wel.

Agressief firmware update beleid

Ik check nu wel dagelijks de batterij eens maar een collega zijn batterij heeft zo al meerdere keren een paar weken stilgelegen.

De BMS update? Ik krijg die ook maar negeer die nog even, volgens de AI-chatbot van Marstek is het een test bij een beperkte groep gebruikers. Niet zo'n zin in, de batterij werkt goed. Vind het ook een beetje raar, bij de meeste merken moet je jezelf vrijwillig aanmelden als beta tester

[Avenger 2.0]

Marzman schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 11:43:
[...]

De BMS update? Ik krijg die ook maar negeer die nog even, volgens de AI-chatbot van Marstek is het een test bij een beperkte groep gebruikers. Niet zo'n zin in, de batterij werkt goed. Vind het ook een beetje raar, bij de meeste merken moet je jezelf vrijwillig aanmelden als beta tester

Bizar inderdaad en als iemand wil beta testen krijgt die de firmware niet
Als het goed werkt best niet te veel testen of het moest winter zijn en toch geen zon, dan maakt het minder uit

[Avenger 2.0]

gvrsnor schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 11:38:
Agressief firmware update beleid

Ik check nu wel dagelijks de batterij eens maar een collega zijn batterij heeft zo al meerdere keren een paar weken stilgelegen.

Toch wel raar dat de batterij stopt met werken zolang je de firmware update niet gedaan hebt. Zeker dat het geen toeval is? Want dat is wel het eerste dat ik hierover lees.

[DSSW]

gvrsnor schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 11:38:
Gisteren merkte ik dat mijn Marstek V3 niets meer deed. Via de knop herstart en de app eens afgesloten en dan kreeg ik een melding dat er een firmware update was. Die tot 2x toe 'succesvol' gedaan maar de batterij deed nog altijd niets en de update bleef zich aanbieden. Dan heb ik de ethernetkabel voor de modbus uitgetrokken en de update nog eens gedaan en dan ging het wel.

Agressief firmware update beleid

Ik check nu wel dagelijks de batterij eens maar een collega zijn batterij heeft zo al meerdere keren een paar weken stilgelegen.

Ethernet kabel altijd uittrekken als je een update wil lanceren, idem voor de modbus kabel op de V1 en de V2, wordt normaal ook gemeld bij de update instructies die je van Marstek krijgt via mail of in de app,

[Olaf van der Spek]

DSSW schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 11:48:
[...]

Ethernet kabel altijd uittrekken als je een update wil lanceren, idem voor de modbus kabel op de V1 en de V2, wordt normaal ook gemeld bij de update instructies die je van Marstek krijgt via mail of in de app,

Waar is dat voor nodig?

[Marzman]

Olaf van der Spek schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 11:51:
[...]

Waar is dat voor nodig?

Omdat hij anders niet update. Dat is de procedure bij Marstek.

[gvrsnor]

Marzman schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 11:43:
[...]

De BMS update? Ik krijg die ook maar negeer die nog even, volgens de AI-chatbot van Marstek is het een test bij een beperkte groep gebruikers. Niet zo'n zin in, de batterij werkt goed. Vind het ook een beetje raar, bij de meeste merken moet je jezelf vrijwillig aanmelden als beta tester

Gewoon VMS 150 dus systeem firmware en geen BMS update? Ken er niet veel van

Het is nu wel al de 2de keer in een maand tijd dat de batterij stopt met werken en dat ik dan plots de vraag krijg om de firmware te updaten dus het is geen toeval denk ik.

[3DWim]

gvrsnor schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 11:59:
[...]Het is nu wel al de 2de keer in een maand tijd dat de batterij stopt met werken en dat ik dan plots de vraag krijg om de firmware te updaten dus het is geen toeval denk ik.

Staat de accu dan ook toevallig op 11-12% ?

[gvrsnor]

3DWim schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 12:09:
[...]

Staat de accu dan ook toevallig op 11-12% ?

Stond op 31%. Ik merkte het omdat de auto begon te laden wat ik vreemd vond omdat de batterij nog niet vol was. Die start normaal pas met laden als de batterij volledig vol is.






De log staat ook wel altijd vol modbus disconnected/connected.

[ Voor 15% gewijzigd door gvrsnor op 18-08-2026 12:23 ]

[Marzman]

gvrsnor schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 11:59:
[...]

Gewoon VMS 150 dus systeem firmware en geen BMS update? Ken er niet veel van

Het is nu wel al de 2de keer in een maand tijd dat de batterij stopt met werken en dat ik dan plots de vraag krijg om de firmware te updaten dus het is geen toeval denk ik.

De update wodt toch aangeboden in de app en pas na accepteren in de batterij? Of staat dat bij jou anders ingesteld?

[tweeek]

Heeft toch wel het idee dat de problemen van laatst nog niet helemaal opgelost zijn van technische / server / cloud dingen, de app laat ook vooralsnog dingen zien zoals de bluetooth-vergrendeling die dan aan staat en dan uit, evenals het rode update bolletje bij mij bij de communicatie module wat ook wisselend er is en dan weer niet.

[DSSW]

Olaf van der Spek schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 11:51:
[...]

Waar is dat voor nodig?

Omdat de update anders mislukt. Ik heb dat niet uitgevonden, komt van Marstek. Heb het zelf ook ondervonden met een Venus A, update 5 keer geprobeerd met LAN kabel in, telkens kreeg ik melding update geslaagd, toch stond hij nog op oude versie. Daarna LAN eruit en direct klaar,

[gvrsnor]

Marzman schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 12:19:
[...]

De update wodt toch aangeboden in de app en pas na accepteren in de batterij? Of staat dat bij jou anders ingesteld?

Je moet inderdaad nog accepteren in de app maar omdat ik merk dat de batterij niet meer werkt doe ik de update dan maar meteen.

[THE_BASE]

Waarom zou je v150 willen installeren? Zolang Marstek geen changelog uitgeeft of duidelijke verbeteringen communiceert?

[3DWim]

THE_BASE schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 14:53:
Waarom zou je v150 willen installeren? Zolang Marstek geen changelog uitgeeft of duidelijke verbeteringen communiceert?

Omdat je anders nooit meer antwoord krijgt op je vragen.
Het is redelijk normaal dat je de updates die een fabrikant aanbied ook installeert. Hoeft niet maar dan moet je ook niet gaan klagen dat iets niet werkt. Ongeacht of dat je weet wat die update gaat doen.

Dat neemt niet weg dat een changelog of versie inhoud wel praktisch is.

[ Voor 6% gewijzigd door 3DWim op 18-08-2026 15:59 ]

[Marzman]

3DWim schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 15:58:
[...]

Omdat je anders nooit meer antwoord krijgt op je vragen.
Het is redelijk normaal dat je de updates die een fabrikant aanbied ook installeert. Hoeft niet maar dan moet je ook niet gaan klagen dat iets niet werkt. Ongeacht of dat je weet wat die update gaat doen.

Dat neemt niet weg dat een changelog of versie inhoud wel praktisch is.

Je kan hem altijd nog installeren, als ik problemen had dan had ik hem wel geinstalleerd maar voor nu wacht ik het even af.

Een changelog zou inderdaad fijn zijn.

[gns1l]

Naar aanleiding van mijn bericht over een slecht passende ophangbeugel:
Inmiddels heb ik een andere beugel gekregen; deze past wel goed op de kast van de Marstek en kan zonder vulringen gemonteerd worden. Probleem opgelost.

[Driek]

Aankomende vrijdag komt mijn Marstek V3. Ik heb daarover 2 vragen:
Ik heb een aparte groep aangelegd met wcd, is dit voldoende om hem op 2500W ontladen te mogen zetten?

Ik heb nog een saldeercontract, dus eigenlijk geen noodzaak voor de batterij nog. Ik wil hem dus instellen op NOM om te kijken hoe dat gaat. Daarnaast koppel ik hem aan Home Assistant. Is het makkelijk om de batterij tijdelijk te pauzeren als ik de auto ga laden om te voorkomen dat ik van batterij naar batterij ga laden?

[DukeBox]

Driek schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 16:54:
Ik heb een aparte groep aangelegd met wcd, is dit voldoende om hem op 2500W ontladen te mogen zetten?

Ja, zie TS.

Ik heb nog een saldeercontract, dus eigenlijk geen noodzaak voor de batterij nog. Ik wil hem dus instellen op NOM om te kijken hoe dat gaat. Daarnaast koppel ik hem aan Home Assistant. Is het makkelijk om de batterij tijdelijk te pauzeren als ik de auto ga laden om te voorkomen dat ik van batterij naar batterij ga laden?

Als je je auto lader kan uitlezen dan kan je daar een rule voor maken dat die op manual gaat.
b.t.w. Iedereen in NL zonder dynamisch heeft nog een saldeer contract.

[Druppeltje_]

Driek schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 16:54:
Is het makkelijk om de batterij tijdelijk te pauzeren als ik de auto ga laden om te voorkomen dat ik van batterij naar batterij ga laden?

Daar zijn vele verschillende mogelijkheden voor. Ikzelf geef de marsteks voorrang op de ev lader, tenzij in uitzonderlijke omstandigheden, dan zet ik switch om zodat de auto voorrang krijgt. In normale omstandigheden laat ik HA het overschot uit de PV berekenen zodat die nooit uit de Marstek gaat laden, enkel hetgeen over is (of als de marsteks vol zijn).

[rsbroer]

Driek schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 16:54:
Aankomende vrijdag komt mijn Marstek V3. Ik heb daarover 2 vragen:
Ik heb een aparte groep aangelegd met wcd, is dit voldoende om hem op 2500W ontladen te mogen zetten?

Nee.
Het punt is jij weet het wel dat die WCD puur voor de Marstek is, maar een ander mogelijk niet.
Bijv. een aannemer die bij je aan het werk is, en tijdelijk even een verlengdoos aansluit voor zijn zwaardere gereedschap. Mogelijk wordt dan je installatie overbelast.

Die WCD moet binnen een afgesloten doos zitten, die niet zomaar te openen is om bij de WCD te komen.

[Tommie12]

rsbroer schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 17:15:
[...]

Nee.
Het punt is jij weet het wel dat die WCD puur voor de Marstek is, maar een ander mogelijk niet.
Bijv. een aannemer die bij je aan het werk is, en tijdelijk even een verlengdoos aansluit voor zijn zwaardere gereedschap. Mogelijk wordt dan je installatie overbelast.

Die WCD moet binnen een afgesloten doos zitten, die niet zomaar te openen is om bij de WCD te komen.

Even correct zijn.

Ik plaats een extra automaat en daarop 1 WCD waar ik de Marstek op aan sluit. (aparte kring, dus slechts 1 WCD.

Als iemand de Marstek uit trekt, en daar een dikke betonmolen op aan sluit, waarom zou dat dan een probleem zijn?

[DukeBox]

rsbroer schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 17:15:
Die WCD moet binnen een afgesloten doos zitten, die niet zomaar te openen is om bij de WCD te komen.

Dat is echt onzin, als je de MT eruit haalt om wat anders aan te sluiten dan speelt de MT geen rol meer.

[Druppeltje_]

rsbroer schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 17:15:
[...]

Nee.
Het punt is jij weet het wel dat die WCD puur voor de Marstek is, maar een ander mogelijk niet.
Bijv. een aannemer die bij je aan het werk is, en tijdelijk even een verlengdoos aansluit voor zijn zwaardere gereedschap. Mogelijk wordt dan je installatie overbelast.

Die WCD moet binnen een afgesloten doos zitten, die niet zomaar te openen is om bij de WCD te komen.

Dit slaat echt nergens op. Sorry dat ik het zeg.

[Marzman]

Driek schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 16:54:
Ik heb nog een saldeercontract, dus eigenlijk geen noodzaak voor de batterij nog. Ik wil hem dus instellen op NOM om te kijken hoe dat gaat. Daarnaast koppel ik hem aan Home Assistant. Is het makkelijk om de batterij tijdelijk te pauzeren als ik de auto ga laden om te voorkomen dat ik van batterij naar batterij ga laden?

Ik heb een e-scooter/moter en kan de laadsnelheid instellen, maar bij een auto is dat misschien moeilijker (gaat om meer stroom, al zul je ook wel weer meer zonnepanelen hebben ), mijn vader trekt altijd de stekker uit het stopcontact (de batterij blijft dan gewoon aan want het is een batterij maar kan niks injecteren).

[ Voor 3% gewijzigd door Marzman op 18-08-2026 17:40 ]

[Chris.nl]

rsbroer schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 17:15:
[...]

Nee.
Het punt is jij weet het wel dat die WCD puur voor de Marstek is, maar een ander mogelijk niet.
Bijv. een aannemer die bij je aan het werk is, en tijdelijk even een verlengdoos aansluit voor zijn zwaardere gereedschap. Mogelijk wordt dan je installatie overbelast.

Die WCD moet binnen een afgesloten doos zitten, die niet zomaar te openen is om bij de WCD te komen.

Zolang het een enkelvoudig stopcontact is, niets aan het handje. De afgesloten doos waar jij het over hebt noem ik de voor- en achterdeur.

[Druppeltje_]

Marzman schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 17:38:
[...]

Ik heb een e-scooter/moter en kan de laadsnelheid instellen, maar bij een auto is dat misschien moeilijker (gaat om meer stroom, al zul je ook wel weer meer zonnepanelen hebben ), mijn vader trekt altijd de stekker uit het stopcontact (de batterij blijft dan gewoon aan want het is een batterij maar kan niks injecteren).

Dat hangt veel af van welke lader je hebt. De meeste moderne ev-laders die gemaakt zijn om voornamelijk op overschot te laden zijn gewoon dynamisch te regelen. De Easee lader hier kan geregeld worden tussen 6A en 20A. Alles beneden de 6A is gewoon standby, aangezien 6 de start drempel voor de lader is.

Bijkomend zou ik toch ook niet altijd de batterijstekker uittrekken. Er zijn andere (en betere) manieren om de batterij standby te zetten of uit te schakelen dan je batterij telkens hardhandig aan AC zijde af te koppelen

[ Voor 13% gewijzigd door Druppeltje_ op 18-08-2026 17:47 ]

[eatme]

rsbroer schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 17:15:
[...]

Nee.
Het punt is jij weet het wel dat die WCD puur voor de Marstek is, maar een ander mogelijk niet.
Bijv. een aannemer die bij je aan het werk is, en tijdelijk even een verlengdoos aansluit voor zijn zwaardere gereedschap. Mogelijk wordt dan je installatie overbelast.

Die WCD moet binnen een afgesloten doos zitten, die niet zomaar te openen is om bij de WCD te komen.

Ik denk dat jij je toetsenbord beter in een afgesloten doos kan stoppen, want dit slaat nergens op. Een enkele wcd op een eigen groep is perfect voldoende.

[THE_BASE]

rsbroer schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 17:15:
[...]

Nee.
Het punt is jij weet het wel dat die WCD puur voor de Marstek is, maar een ander mogelijk niet.
Bijv. een aannemer die bij je aan het werk is, en tijdelijk even een verlengdoos aansluit voor zijn zwaardere gereedschap. Mogelijk wordt dan je installatie overbelast.

Die WCD moet binnen een afgesloten doos zitten, die niet zomaar te openen is om bij de WCD te komen.

Jij maakt nu een grapje toch, hoop ik? Een normale enkelvoudige WCD op een eigen groep is gewoon voldoende om met maximaal vermogen te kunnen ontladen.

[WargamingPlayer]

gvrsnor schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 11:38:
Gisteren merkte ik dat mijn Marstek V3 niets meer deed. Via de knop herstart en de app eens afgesloten en dan kreeg ik een melding dat er een firmware update was. Die tot 2x toe 'succesvol' gedaan maar de batterij deed nog altijd niets en de update bleef zich aanbieden. Dan heb ik de ethernetkabel voor de modbus uitgetrokken en de update nog eens gedaan en dan ging het wel.

Agressief firmware update beleid

Ik check nu wel dagelijks de batterij eens maar een collega zijn batterij heeft zo al meerdere keren een paar weken stilgelegen.

Dit is een bekend “Euvel” dat modbus connector los gehaald moet worden voor een succesvolle herstart. Al kan het zijn dat je soms gewoon 10 minuten moet wachten tot hij zelf opeens herstart.

[WargamingPlayer]

Marzman schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 17:38:
[...]

Ik heb een e-scooter/moter en kan de laadsnelheid instellen, maar bij een auto is dat misschien moeilijker (gaat om meer stroom, al zul je ook wel weer meer zonnepanelen hebben ), mijn vader trekt altijd de stekker uit het stopcontact (de batterij blijft dan gewoon aan want het is een batterij maar kan niks injecteren).

Gewoon niet aan te bevelen om dat te doen, maak dan een leeg Manueel schema en zet hem dan op manual vanuit de app.

Ik lees dat meer mensen dit doen, maar het is gewoon niet bevorderlijk voor de levensduur van de interne omvormer. Met beetje pech stond hij net terug te leveren toen de stekker er uit ging, dan krijgt de interne electronica gewoonweg een opdonder. Een PC zet je ook niet zomaar uit.

[tweeek]

Heeft er iemand de nieuwe CT003 verbonden met een kpn modem (kpn box 12)
En zoja met of zonder conflicten?

[Driek]

Driek schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 16:54:
Aankomende vrijdag komt mijn Marstek V3. Ik heb daarover 2 vragen:
Ik heb een aparte groep aangelegd met wcd, is dit voldoende om hem op 2500W ontladen te mogen zetten?

Ik heb nog een saldeercontract, dus eigenlijk geen noodzaak voor de batterij nog. Ik wil hem dus instellen op NOM om te kijken hoe dat gaat. Daarnaast koppel ik hem aan Home Assistant. Is het makkelijk om de batterij tijdelijk te pauzeren als ik de auto ga laden om te voorkomen dat ik van batterij naar batterij ga laden?

Mooie discussie.
Vwb de groep, dan houden we aan dat het voldoende is, enkele wcd eigen groep.

Voor wat betreft de ev, het is dus mogelijk om een simplele automation te maken die de marstek op handmatig zet bij laden, en weer op Nom bij einde laden.

[Druppeltje_]

Driek schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 19:43:
[...]

Mooie discussie.
Vwb de groep, dan houden we aan dat het voldoende is, enkele wcd eigen groep.

Voor wat betreft de ev, het is dus mogelijk om een simplele automation te maken die de marstek op handmatig zet bij laden, en weer op Nom bij einde laden.

Klopt. Makkelijkste natuurlijk als je laadpaal al in HA staan. Ik heb pas een dik jaar HA en was complete amateur hierin. En ik heb hier een automation draaien waar ik gewoon 0% omkijken naar heb. Dus kan me voorstellen dat gevorderden dat op een wip geklaard hebben. Mijn marsteks werden nog nooit leeggetrokken door de laadpaal, tenzij ik daar expliciet toestemming voor geef. (bijvoorbeeld in weekenden als ik weet dat ik namiddag met de auto weg ben en de batterijen dan kunnen laden)

[ Voor 15% gewijzigd door Druppeltje_ op 18-08-2026 19:51 ]

[Driek]

Druppeltje_ schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 19:50:
[...]


Klopt. Makkelijkste natuurlijk als je laadpaal al in HA staan. Ik heb pas een dik jaar HA en was complete amateur hierin. En ik heb hier een automation draaien waar ik gewoon 0% omkijken naar heb. Dus kan me voorstellen dat gevorderden dat op een wip geklaard hebben.

het is een op smartevse gebaseerde laadpaal, volledig geintegreerd in Home Assistant, dus moet goedkomen.

[merlin1201]

Sinds kort laat ik de Marstek Venus v3 aansturen dmv Omnibatterij, voorheen gebruikte ik uitsluitend de Marstek app met ook de P1 Meter van Homewizzard.
Zoals ik het nu bekijk lijkt het erop dat de Nul veel beter verloopt dan voorheen, want die was veel grilliger met de app zelf.
Hoeveel dit in Kwh scheelt geen idee en niet echt heel interessant maar wat maakt dan het verschil? is dat puur omdat de aansturing nu lokaal gaat of gaat het ook lokaal middels de app? vroeg het me af

[ Voor 5% gewijzigd door merlin1201 op 18-08-2026 19:57 ]

[Marzman]

WargamingPlayer schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 19:27:
[...]

Gewoon niet aan te bevelen om dat te doen, maak dan een leeg Manueel schema en zet hem dan op manual vanuit de app.

Ik lees dat meer mensen dit doen, maar het is gewoon niet bevorderlijk voor de levensduur van de interne omvormer. Met beetje pech stond hij net terug te leveren toen de stekker er uit ging, dan krijgt de interne electronica gewoonweg een opdonder. Een PC zet je ook niet zomaar uit.

Als dat slecht is zal ik dat tegen mijn vader zeggen, maar de stofzuiger zet ik ook altijd zo uit Ik zou het zelf ook in de app even op manueel zetten, maar ik weet niet of dat handig is bij mijn vader. Ik ben al eerder langs moeten komen om alle instellingen te controleren

[ Voor 12% gewijzigd door Marzman op 18-08-2026 19:58 ]

[Driek]

Driek schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 19:51:
[...]

het is een op smartevse gebaseerde laadpaal, volledig geintegreerd in Home Assistant, dus moet goedkomen.

ik zal me ook eens gaan verdiepen in HBC, dat lijkt voor nu wellicht overkill, maar straks met eventueel dynamisch contract wel een stuk flexibler.

[Marzman]

rsbroer schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 17:15:
[...]

Nee.
Het punt is jij weet het wel dat die WCD puur voor de Marstek is, maar een ander mogelijk niet.
Bijv. een aannemer die bij je aan het werk is, en tijdelijk even een verlengdoos aansluit voor zijn zwaardere gereedschap. Mogelijk wordt dan je installatie overbelast.

Die WCD moet binnen een afgesloten doos zitten, die niet zomaar te openen is om bij de WCD te komen.

Een titanium doos toch wel met verzegeling? Zodat je direct kan zien dat de aannemer het zegel niet gebroken heeft.

[Bart Bever]

tweeek schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 19:34:
Heeft er iemand de nieuwe CT003 verbonden met een kpn modem (kpn box 12)
En zoja met of zonder conflicten?

Ik heb de nieuwe CT003 vorige week voor de gein meebesteld bij de extra Accu. Wel voor de Belgische Telenet modem..

Installatie snel en zonder problemen, beetje minder kabels en antennetjes, daarvoor deed ik het eigenlijk, maar het Wifi signaal is identiek als met de oude CT003. Op versterking vh ontvangst moet je dus niet rekenen.

[ Voor 16% gewijzigd door Bart Bever op 18-08-2026 20:07 ]

[Druppeltje_]

Bart Bever schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 20:04:
[...]

Ik heb de nieuwe CT003 vorige week voor de gein meebesteld bij de extra Accu. Wel voor de Belgische Telenet modem..

Installatie snel en zonder problemen, beetje minder kabels en antennetjes, daarvoor deed ik het eigenlijk, maar het Wifi signaal is identiek als met de oude CT003. Op versterking vh ontvangst moet je dus niet rekenen.

[Afbeelding]

offtopic maar wat een fijne kleine meter is dat. Daar had ik de HWP1, de equalizer en de CT allemaal kunnen instoppen.

[T-!-M]

-

[ Voor 99% gewijzigd door T-!-M op 18-08-2026 20:13 . Reden: verkeerde quote ]

[T-!-M]

MrRobin schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 16:34:
[...]

Wat gebeurt er als een V3 11-12% is en de BU poort vraagt stroom? gedraagt de batterij zich dan als passthru charger? lees: 1kW afname van BU poort = batterij neemt ook 1kW van het stroomnet af om zichzelf op 11-12% te houden? Of loopt de batterij leeg en ben stopt de BU poort er alsnog mee zodra de SoC onder de 8% komt?

Ik zal dat nog eens dubbelchecken. Ik had wel eens dat de wasmachine aanging in de ochtend (lege accu na de nacht), en dat hij het niet deed. Maar in mijn herinnering ook genoeg momenten dat hij het wel deed. Maar misschien dat het kwam door vroege zonnestroom.

Recent niet meer gehad, maar kan het wel eens testen.

[tweeek]

Bart Bever schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 20:04:
[...]

Ik heb de nieuwe CT003 vorige week voor de gein meebesteld bij de extra Accu. Wel voor de Belgische Telenet modem..

Installatie snel en zonder problemen, beetje minder kabels en antennetjes, daarvoor deed ik het eigenlijk, maar het Wifi signaal is identiek als met de oude CT003. Op versterking vh ontvangst moet je dus niet rekenen.

[Afbeelding]

Dan ga ik het vandeweek ook maar even testen of het zonder euvels wil lukken, en zeker tegenover de doos en extra's van de eerdere variant scheelt dit wel aardig.

[Maxwp]

savale schreef op zondag 16 augustus 2026 @ 23:57:
[...]

Met eigen scripts welke de balancing forceren als de accu's vol zitten.

https://github.com/kiss81/marstek_esphome

Ik heb wel het idee dat de nieuwe BMS versie al dingen beter doet, dus wellicht is het geforceerd balanceren niet meer nodig.

en dat doe je door te laden naar 100% en dan steeds bij 99% kleine burst van laden te geven maar nooit zover dat hij gelijk naar 100% schiet zoals dat bij marstek zelf gebeurd?

[3DWim]

Marzman schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 20:01:
[...]

Een titanium doos toch wel met verzegeling? Zodat je direct kan zien dat de aannemer het zegel niet gebroken heeft.

Hallo, wat een onzin !
Een titanium doos kan maar dan alleen als deze een eigen aarde aansluiting heeft. Dus niet gedeeld en al helemaal geen randaarde ! Gewoon volledige aardaansluiting.

[JeffreyGorissen]

Ik heb sinds de laatste update (v158) met de LED switch ook het probleem dat de SOC niet meer update. Dit is best gevaarlijk, hij kan hierdoor lager leeg dan normaal. Ik zie over modbus ook enkel het totale voltage, geen cel voltages meer.

Na wat heen en weer met support (wifi, reboot, reset, nieuwe BMS versie 215 -> 216), waarbij niets helpt (buiten de LED terug aan zetten), in de app kreeg ik het volgende bericht:

"Dear Customer, we sincerely apologize to hear that you are experiencing issues with your device. We have detected a malfunction in your device and have initiated the “Replace First, Return Later” process for you. Once our technical team approves your request, you will receive a notification email from the Marstek app. Please click the link in the email to provide your shipping and return addresses. Typically, we will ship the replacement device first and then schedule a date to pick up the original device. If you encounter any issues, please feel free to contact us through the app at any time. Thank you for your support, and we wish you all the best!"

Iemand al gehoord van deze error code? Kregen andere dezelfde melding?

Hier een voorbeeld: je ziet exact wanneer ik de LED weer ingeschakeld heb vanochtend en dat hij dan ook de SOC en cell voltages weer update.

[ Voor 16% gewijzigd door JeffreyGorissen op 19-08-2026 09:43 ]

[WargamingPlayer]

Marzman schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 19:55:
[...]

Als dat slecht is zal ik dat tegen mijn vader zeggen, maar de stofzuiger zet ik ook altijd zo uit Ik zou het zelf ook in de app even op manueel zetten, maar ik weet niet of dat handig is bij mijn vader. Ik ben al eerder langs moeten komen om alle instellingen te controleren

Je rijd 120 op de snelweg en haalt je sleutel uit je contact. Dat gaat best wel vaak goed.

Er is een verschil tussen een systeem wat energie vraagt en een systeem wat energie geeft. Bij een omvormer moet het vermogen wat hij aan het afgeven is ergens heen, als dat niet meer kan, dan zal het door interne componenten opgevangen moeten worden. Ook al is dat maar een fractie van een seconde.

[Niekniek89]

Dit weer is niet zo goed voor het opladen van de batterij .
Echter had ik verwacht dat hij rond de 12% zou blijven hangen, maar lijkt héél langzaam steeds verder leeg te lopen.... je zou verwachten dat hij op 12% stopt vanwege de beveiliging?

[Luuk1983]

Niekniek89 schreef op woensdag 19 augustus 2026 @ 09:10:
Dit weer is niet zo goed voor het opladen van de batterij .
Echter had ik verwacht dat hij rond de 12% zou blijven hangen, maar lijkt héél langzaam steeds verder leeg te lopen.... je zou verwachten dat hij op 12% stopt vanwege de beveiliging?

[Afbeelding]

Inderdaad, dat viel me vandaag ook op. Hij is van 12% naar 10% verder leeg gelopen, dat had ik niet eerder gezien.

[ReneK]

Luuk1983 schreef op woensdag 19 augustus 2026 @ 09:18:
[...]

Inderdaad, dat viel me vandaag ook op. Hij is van 12% naar 10% verder leeg gelopen, dat had ik niet eerder gezien.

Ik heb sinds een week een nieuwe Venus E 3.0 via de omruilgarantie van dealer, en zie dit verschijnsel ook sinds een paar dagen. Mijn oude Venus had dit verschijnsel helemaal niet.

Ik zie de akku stoppen met leveren zodra de SoC gedaald is tot 0.66 kWh, net als de oude akku. Daarna daalt de SoC langzaam, met ongeveer 0.01 kWh per uur, overeenkomend met een load van zo'n 10 W.

Opmerkelijk is, dat ik via HA de cell voltages in deze periode van langzaam ontladen soms een beetje zie toenemen, met pakweg 10 mV over een periode van een paar uur. Bij ontladen zou je een daling verwachten. Het kan natuurlijk ook zijn dat de cellen zich wat herstellen als de normale belasting van een paar honderd watt gedurende de nachtelijke uren opeens wegvalt zodra een SoC van 0.66 kWh is bereikt.

In deze toestand zie ik via een HomeWizzard plug dat zowel de oude als de nieuwe akku constant 9W van het net trekken, wat het normale standby verbruik is van de akku. Als de cellen zouden leeglopen over het net zou ik een andere waarde verwachten.

Het blijft raadselachtig dit. Lekt er intern ergens stroom weg? Dat denk ik niet met een stijgende celspanning. Is de boel niet goed gecalibreerd en past het BMS systeem de SoC waarden aan?

Mijn oude akku draaide overigens firmware 148.119.115. De nieuwe werd geleverd met 147.116.114. Inmiddels heb ik een upgrade gedaan naar BMS versie 115, maar ik zie het verschijnsel nog steeds.

[savale]

Maxwp schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 20:34:
[...]

en dat doe je door te laden naar 100% en dan steeds bij 99% kleine burst van laden te geven maar nooit zover dat hij gelijk naar 100% schiet zoals dat bij marstek zelf gebeurd?

Yes, bij echt 100% stopt het laden/ balanceren. dus eigenlijk ga je de laatste procent een soort druppelladen.

[Avenger 2.0]

JeffreyGorissen schreef op woensdag 19 augustus 2026 @ 07:34:
Ik heb sinds de laatste update (v158) met de LED switch ook het probleem dat de SOC niet meer update. Dit is best gevaarlijk, hij kan hierdoor lager leeg dan normaal. Ik zie over modbus ook enkel het totale voltage, geen cel voltages meer.

Na wat heen en weer met support (wifi, reboot, reset, nieuwe BMS versie 215 -> 216), waarbij niets helpt (buiten de LED terug aan zetten), in de app kreeg ik het volgende bericht:
...

Gezien die LED switch een gekend probleem is voor SoC heb ik hem niet durven inschakelen. Maar hier werkt v158 en BMS 216 (die ik al sinds begin dit jaar heb) voor de rest perfect. Lost het probleem zich dan niet op als je LED switch terug uitschakelt of krijg je permanent geen cel voltages meer? Bizar dat ze niet met een firmware of BMS update oplossen en batterij gewoon vervangen.

[lvhb]

JeffreyGorissen schreef op woensdag 19 augustus 2026 @ 07:34:
Ik heb sinds de laatste update (v158) met de LED switch ook het probleem dat de SOC niet meer update. Dit is best gevaarlijk, hij kan hierdoor lager leeg dan normaal. Ik zie over modbus ook enkel het totale voltage, geen cel voltages meer.

Na wat heen en weer met support (wifi, reboot, reset, nieuwe BMS versie 215 -> 216), waarbij niets helpt (buiten de LED terug aan zetten), in de app kreeg ik het volgende bericht:

"Dear Customer, we sincerely apologize to hear that you are experiencing issues with your device. We have detected a malfunction in your device and have initiated the “Replace First, Return Later” process for you. Once our technical team approves your request, you will receive a notification email from the Marstek app. Please click the link in the email to provide your shipping and return addresses. Typically, we will ship the replacement device first and then schedule a date to pick up the original device. If you encounter any issues, please feel free to contact us through the app at any time. Thank you for your support, and we wish you all the best!"

Iemand al gehoord van deze error code? Kregen andere dezelfde melding?

Hier een voorbeeld:[Afbeelding] je ziet exact wanneer ik de LED weer ingeschakeld heb vanochtend en dat hij dan ook de SOC en cell voltages weer update.

Vorige week net hetzelfde bericht ontvangen na wat heen en weer schrijven met support. Het gaat over een onherstelbare hardware fout. Die zit waarschijnlijk in alle V1 en V2 batterijen. Vraag mij af welke Batterijtype hier zal toekomen.

[JeffreyGorissen]

Avenger 2.0 schreef op woensdag 19 augustus 2026 @ 11:45:
[...]

Gezien die LED switch een gekend probleem is voor SoC heb ik hem niet durven inschakelen. Maar hier werkt v158 en BMS 216 (die ik al sinds begin dit jaar heb) voor de rest perfect. Lost het probleem zich dan niet op als je LED switch terug uitschakelt of krijg je permanent geen cel voltages meer? Bizar dat ze niet met een firmware of BMS update oplossen en batterij gewoon vervangen.

Ja het probleem is op te lossen door de LED terug in te schakelen. Maar goed als ze zelf voorstellen om me na 1,5 jaar een nieuwe te geven, dan zeg ik ook niet nee.

Ze hebben op de achtergrond wel liggen prutsen met mijn V2 zie ik net,... Ze hebben ~2 uur lang aan ~600w geforceerd mijn accu opgeladen. (Ik kom hem zelfs via modbus niet stoppen). Heb net de LED aangezet om te kijken welke schade ze veroorzaakt hebben. Hoogste cel voltage is tot 3.665 voor gepusht. Officiële max voltage is 3.65v voor een LFP cel... Cel verschil is tot 0.32v gegaan hierbij.

Hopelijk was dat intern voor de BMS ook de ultieme 'cutoff' maar zelf vind ik het nogal een riskante strategie. Zeker als je na 10 minuten al kan zien dat er geen soc bij komt. Maar goed ze wilden misschien zeker zijn dat het geen soc drift was. Anderzijds hebben ze niet gevraagd of ze dit mochten doen.

[ Voor 7% gewijzigd door JeffreyGorissen op 19-08-2026 13:21 . Reden: Toevoeging cel voltage grafiek ]

[Avenger 2.0]

JeffreyGorissen schreef op woensdag 19 augustus 2026 @ 13:19:
[...]

Ja het probleem is op te lossen door de LED terug in te schakelen. Maar goed als ze zelf voorstellen om me na 1,5 jaar een nieuwe te geven, dan zeg ik ook niet nee.

Ze hebben op de achtergrond wel liggen prutsen met mijn V2 zie ik net,... Ze hebben ~2 uur lang aan ~600w geforceerd mijn accu opgeladen. (Ik kom hem zelfs via modbus niet stoppen). Heb net de LED aangezet om te kijken welke schade ze veroorzaakt hebben. Hoogste cel voltage is tot 3.665 voor gepusht. Officiële max voltage is 3.65v voor een LFP cel... Cel verschil is tot 0.32v gegaan hierbij.

Hopelijk was dat intern voor de BMS ook de ultieme 'cutoff' maar zelf vind ik het nogal een riskante strategie. Zeker als je na 10 minuten al kan zien dat er geen soc bij komt. Maar goed ze wilden misschien zeker zijn dat het geen soc drift was. Anderzijds hebben ze niet gevraagd of ze dit mochten doen.

Amai ja dan is beter dat je nieuwe laat toekomen, want de kans dat de cellen onherstelbaar beschadigd zijn nu lijkt me toch groot (de spanning zal waarschijnlijk nog wel hoger gegaan zijn ook want loopt enkele seconden achter). Toch maar raar al dat gepruts van hun kant. Zou inmiddels toch al duidelijk moeten zijn waar de fout zit en een update had voor veel mensen dit snel verholpen.

[Luuk1983]

Pff, ik moet meer luisteren naar jullie. Ik heb firmware 148.116.114 naar 148.116.115 geüpdatet omdat ik dacht het omdat het een update van het BMS is dat het toch wel belangrijk is.

Maar ja....nu ziet de batterij de CT meter (CT003) niet. Hij blijft zeggen dat deze offline is en 'bezig met diagnosticeren' is. Ik heb de hele P1 meter al van de stroom gehad en een keer opnieuw toegevoegd aan de app en de batterij, maar de batterij blijft zeggen dat hij offline is.

De CT003 zelf is ook toegevoegd aan de Marstek app en daar is de meter gewoon online en kan ik ook de waardes zien.

Wat een gedoe weer. Ja, ik had die update niet moeten doen. Maar van de andere kant: als elke keer een update ervoor zorgt dat alles niet werkt...nou lekker dan. Ik was een 4 max aan het overwegen voor erbij, maar daar ga ik nog een keer extra over nadenken.

[Druppeltje_]

Luuk1983 schreef op woensdag 19 augustus 2026 @ 13:52:
Pff, ik moet meer luisteren naar jullie. Ik heb firmware 148.116.114 naar 148.116.115 geüpdatet omdat ik dacht het omdat het een update van het BMS is dat het toch wel belangrijk is.

Dat zegt mijn vrouw ook altijd
Het is een feit dat de fw updates bij Marstek een soep zijn. De gewoonte om aangeboden FW updates ook daadwerkelijk te installeren zit er ook gewoon ingehamerd. Bij mijn robotmaaier, robotstofzuiger etc... denk ik daar geen seconde bij na en voer ik die update gewoon altijd uit. Bij Marstek doe ik dat niet, die is al sedert september 2025 ongewijzigd en laat ik ook gewoon zo. Het zou niet mogen, maar het is helaas echt wel een werkpunt bij Marstek.

[Maxwp]

lvhb schreef op woensdag 19 augustus 2026 @ 13:00:
[...]

Vorige week net hetzelfde bericht ontvangen na wat heen en weer schrijven met support. Het gaat over een onherstelbare hardware fout. Die zit waarschijnlijk in alle V1 en V2 batterijen. Vraag mij af welke Batterijtype hier zal toekomen.

uh wat?

alle v1 en v2?

ik mis hier iets wat heeft een led switch ? te maken met soc etc

[Maxwp]

savale schreef op woensdag 19 augustus 2026 @ 10:21:
[...]


Yes, bij echt 100% stopt het laden/ balanceren. dus eigenlijk ga je de laatste procent een soort druppelladen.

ja ok bij 100% stopt het lijk me logisch maar wat gebeurd er dan met je software? hij laat hem zakken tot 99% doordat je hem geforceerd laat ontladen ? en met hoeveel laat je hem dan weer van 99 naar 100?

[3DWim]

Het is al vaker gemeld: laten we niet speculeren wat er waar in kan zitten.

Het probleem met de LED is al heeel lang bekend. Als iemand dan toch gaat testen dan kan dat weer verkeerd uitpakken.
Net als kabels verwijderen bij updates, dan kunnen we hele discussies starten waarom maar dat is nu eenmaal de procedure.

[vinom]

Luuk1983 schreef op woensdag 19 augustus 2026 @ 13:52:
Pff, ik moet meer luisteren naar jullie. Ik heb firmware 148.116.114 naar 148.116.115 geüpdatet omdat ik dacht het omdat het een update van het BMS is dat het toch wel belangrijk is.

Maar ja....nu ziet de batterij de CT meter (CT003) niet. Hij blijft zeggen dat deze offline is en 'bezig met diagnosticeren' is. Ik heb de hele P1 meter al van de stroom gehad en een keer opnieuw toegevoegd aan de app en de batterij, maar de batterij blijft zeggen dat hij offline is.

De CT003 zelf is ook toegevoegd aan de Marstek app en daar is de meter gewoon online en kan ik ook de waardes zien.

Wat een gedoe weer. Ja, ik had die update niet moeten doen. Maar van de andere kant: als elke keer een update ervoor zorgt dat alles niet werkt...nou lekker dan. Ik was een 4 max aan het overwegen voor erbij, maar daar ga ik nog een keer extra over nadenken.

Stekker uit het stopcontact. Power on/off knop 5 a 10 seconden inhouden totdat de groene ringled van de knop uitgaat. Kijken naar de led op de voorkant, wachten totdat daar ook alles uit is. Dat kan gerust 2025 seconden duren. Dan met dezelfde knop de accu weer aanzetten.

[obed112]

Druppeltje_ schreef op woensdag 19 augustus 2026 @ 14:10:
[...]


Dat zegt mijn vrouw ook altijd
Het is een feit dat de fw updates bij Marstek een soep zijn. De gewoonte om aangeboden FW updates ook daadwerkelijk te installeren zit er ook gewoon ingehamerd. Bij mijn robotmaaier, robotstofzuiger etc... denk ik daar geen seconde bij na en voer ik die update gewoon altijd uit. Bij Marstek doe ik dat niet, die is al sedert september 2025 ongewijzigd en laat ik ook gewoon zo. Het zou niet mogen, maar het is helaas echt wel een werkpunt bij Marstek.

Ik krijg per batterij andere software aangeboden. De 1 zit op v1.50 en de andere nog 2 nog op 1.49 en die geven aan dat ze op de nieuwste software draaien. Het is gewoon niet logisch.

[tweeek]

obed112 schreef op woensdag 19 augustus 2026 @ 14:47:
[...]

Ik krijg per batterij andere software aangeboden. De 1 zit op v1.50 en de andere nog 2 nog op 1.49 en die geven aan dat ze op de nieuwste software draaien. Het is gewoon niet logisch.

Als er geen nieuwe update is dan draai je zo ongeveer altijd met de nieuwste software, en dat is zeker wel logica

[Luuk1983]

vinom schreef op woensdag 19 augustus 2026 @ 14:35:
[...]

Stekker uit het stopcontact. Power on/off knop 5 a 10 seconden inhouden totdat de groene ringled van de knop uitgaat. Kijken naar de led op de voorkant, wachten totdat daar ook alles uit is. Dat kan gerust 2025 seconden duren. Dan met dezelfde knop de accu weer aanzetten.

Dat maakt helaas niks uit. Na ongeveer 5 seconden gaat alles (inclusief alle leds netjes uit. Als ik 'm veel langer inhoudt, dan start de batterij daarna weer op.

Resetten naar fabrieksinstellen zonder behoud van instellingen lijkt ook niks te doen. Na een reboot pakt de batterij meteen de WiFi verbinding weer op, wat vreemd is als je een factory reset gedaan zou hebben lijkt mij... Ik wil best helemaal blanco beginnen, maar ik krijg alles niet eens volledig gereset blijkbaar...

[ Voor 6% gewijzigd door Luuk1983 op 19-08-2026 15:00 ]

[tweeek]

Luuk1983 schreef op woensdag 19 augustus 2026 @ 14:59:
[...]

Dat maakt helaas niks uit. Na ongeveer 5 seconden gaat alles (inclusief alle leds netjes uit. Als ik 'm veel langer inhoudt, dan start de batterij daarna weer op.

Resetten naar fabrieksinstellen zonder behoud van instellingen lijkt ook niks te doen. Na een reboot pakt de batterij meteen de WiFi verbinding weer op, wat vreemd is als je een factory reset gedaan zou hebben lijkt mij... Ik wil best helemaal blanco beginnen, maar ik krijg alles niet eens volledig gereset blijkbaar...

Was het dan ook niet de bedoeling het apparaat een periode uit te laten staan, dus uit en zonder stekker in het stopcontact.

[Luuk1983]

tweeek schreef op woensdag 19 augustus 2026 @ 15:05:
[...]

Was het dan ook niet de bedoeling het apparaat een periode uit te laten staan, dus uit en zonder stekker in het stopcontact.

Dat ben ik inderdaad nu aan het proberen voor zowel de P1 meter als de batterij

[Druppeltje_]

Luuk1983 schreef op woensdag 19 augustus 2026 @ 15:06:
[...]

Dat ben ik inderdaad nu aan het proberen voor zowel de P1 meter als de batterij

Al eens geprobeerd een andere CT aan te duiden dan de CT die je daadwerkelijk hebt? Klinkt mss als zeer raar advies maar heeft in het verleden al vaker gewerkt. CT kiezen die je niet eens hebt -> foutmelding krijgen -> app volledig afsluiten -> app opnieuw openen -> juiste CT kiezen per batterij.
Ook batterij per batterij de diagnose laten doen. De andere batterijen even op standby zetten dan.

[Niekniek89]

Luuk1983 schreef op woensdag 19 augustus 2026 @ 15:06:
[...]

Dat ben ik inderdaad nu aan het proberen voor zowel de P1 meter als de batterij

Wat voor WIFI netwerk heb je?
Ik had ook na een fw upgrade dat CT offline bleef.
Nadat ik de CT003 verplaatste naar een andere UniFI AP, kwam direct de CT003 weer online.
Blijkbaar zat er bij mij daar iets niet lekker.

CT003 was overigens gewoon online in de APP (kreeg p1 data binnen), en was gewoon te pingen.
Leek dus niets aan de hand, maar blijkbaar konden ze elkaar toch niet vinden.

[savale]

Maxwp schreef op woensdag 19 augustus 2026 @ 14:33:
[...]

ja ok bij 100% stopt het lijk me logisch maar wat gebeurd er dan met je software? hij laat hem zakken tot 99% doordat je hem geforceerd laat ontladen ? en met hoeveel laat je hem dan weer van 99 naar 100?

Moet ik even de code induiken, maar volgens mij laad ik met 100 watt. Dat duurt dan zeg 15 minuten. Dan net voordat 100% bereikt wordt schakelt hij af en ontlaad hij met 24 watt. Onder een bepaald voltage gaat hij weer laden met 100watt enzovoorts. Ik heb hier wat mee lopen spelen, maar dit werkt het beste. Hij deed dit enkel als er zonnestroom beschikbaar was en de accu al vol. 3 van de 4 accu's waren met 2 maanden weer helemaal in topconditie. De laatste had 1 cel die enorm afweek. Die is er nu ook bijna, maar dat heeft een maand langer geduurd (en nog niet klaar)

[DSSW]

Driek schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 20:00:
[...]

ik zal me ook eens gaan verdiepen in HBC, dat lijkt voor nu wellicht overkill, maar straks met eventueel dynamisch contract wel een stuk flexibler.

Als je al HA hebt draaien is HBC in een half uurtje geinstalleerd en draaiend. Volg gewoon de tutorial video en dat is zo geklaard.

[DSSW]

Avenger 2.0 schreef op woensdag 19 augustus 2026 @ 13:42:
[...]

Amai ja dan is beter dat je nieuwe laat toekomen, want de kans dat de cellen onherstelbaar beschadigd zijn nu lijkt me toch groot (de spanning zal waarschijnlijk nog wel hoger gegaan zijn ook want loopt enkele seconden achter). Toch maar raar al dat gepruts van hun kant. Zou inmiddels toch al duidelijk moeten zijn waar de fout zit en een update had voor veel mensen dit snel verholpen.

Ben ik ook niet zo blij mee dat ze vanop afstand in onze Marsteks zitten te roeren, zeker zonder te verwittigen.

[DSSW]

Druppeltje_ schreef op woensdag 19 augustus 2026 @ 14:10:
[...]


Dat zegt mijn vrouw ook altijd
Het is een feit dat de fw updates bij Marstek een soep zijn. De gewoonte om aangeboden FW updates ook daadwerkelijk te installeren zit er ook gewoon ingehamerd. Bij mijn robotmaaier, robotstofzuiger etc... denk ik daar geen seconde bij na en voer ik die update gewoon altijd uit. Bij Marstek doe ik dat niet, die is al sedert september 2025 ongewijzigd en laat ik ook gewoon zo. Het zou niet mogen, maar het is helaas echt wel een werkpunt bij Marstek.

Hier idem. draait al een aantal maanden op HBC zonder uitval. Ik hoef ook geen updates meer. Alles wat ik nodig hebt zit in HBC en de Marsteks doen perfect wat HBC hun vraagt.

Ik zie soms de CT002 nog uitvallen (na een reset is hij dan terug), maar dat heeft uiteraard geen invloed meer op de HBC werking, die wordt gestuurd met de HW P1 meter die in HA zit,

[Avenger 2.0]

DSSW schreef op woensdag 19 augustus 2026 @ 17:21:
[...]

Ben ik ook niet zo blij mee dat ze vanop afstand in onze Marsteks zitten te roeren, zeker zonder te verwittigen.

Inderdaad dit en dat ze blijkbaar makkelijk de ingebouwde beveiligingen kunnen overschrijven. Om nog maar te zwijgen over eventuele lekken die door buitenstaanders uitgebuit zouden kunnen worden. Misschien tijd om de cloud connectie toch maar te blokkeren en enkel lokaal aan te sturen (HA of AstraMeter).