[Peblar EV Charger] Ervaringen en discussie

[Mad_Manic]

Fr1ek schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 21:18:
[...]

Ziet er prima uit
Heb je de alle kabels los door die kabelgoot laten lopen of zit het daar ook nog in buizen in?
Mijn elektricien is nl. van mening dat die niet door 1 buis/goot horen te lopen.

Los in de goot, wel met kleine tywraps soms vastgezet aan elkaar. Dit gootje heeft niet zoals sommige kabelgoten een tussenwandje waar je electra en data scheidt. Beide kabels zijn geclassificeerd als geschikt voor buiten. Het is dus geen binnenkabel. Ze gaan ook samen door de mantelbuis naar buiten dus zie zelf het probleem niet zo.

[crryp]

Mad_Manic schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 21:44:
[...]

Los in de goot, wel met kleine tywraps soms vastgezet aan elkaar. Dit gootje heeft niet zoals sommige kabelgoten een tussenwandje waar je electra en data scheidt. Beide kabels zijn geclassificeerd als geschikt voor buiten. Het is dus geen binnenkabel. Ze gaan ook samen door de mantelbuis naar buiten dus zie zelf het probleem niet zo.

230v en utp mag niet door 1 buis. Dat is een feit.

[Mad_Manic]

crryp schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 21:46:
[...]

Hoog en laag spanning mag niet door 1 buis. Dat is een feit.

Het mag wel door een goot mits er een scheidingswand in zit (die er niet in zit). Ze gaan ook samen door de mantelbuis en omdat het afgeschermde kabels gaat en niet om losse draden zie ik het probleem zelf niet.

[crryp]

Mad_Manic schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 22:01:
[...]

Het mag wel door een goot mits er een scheidingswand in zit (die er niet in zit). Ze gaan ook samen door de mantelbuis en omdat het afgeschermde kabels gaat en niet om losse draden zie ik het probleem zelf niet.

Ik denk ook dat het wel los zal lopen, maar officeel moeten ze dan inderdaad in een eigen mantelbuis of een scheiding inderdaad. Maar al doe je dat niet denk ik niet dat dat problemen zal op leveren technische gezien.

Ik heb hier door de muur de kabel in een pijp zitten en de lan kabel loopt langs die pijp (dus gescheiden)

[ Voor 9% gewijzigd door crryp op 05-08-2026 22:06 ]

[wickydude]

crryp schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 21:46:
[...]

Hoog en laag spanning mag niet door 1 buis. Dat is een feit.

Gelukkig is 230V geen hoogspanning

[crryp]

wickydude schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 22:20:
[...]

Gelukkig is 230V geen hoogspanning

Gelukkig snap je wel wat ik bedoel, uiteraard zit er geen hoogspanning in een normaal huis. Maar het feit 230V en utp mag nog altijd niet in een buis

[wickydude]

crryp schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 22:23:
[...]

Gelukkig snap je wel wat ik bedoel, uiteraard zit er geen hoogspanning in een normaal huis. Maar het feit 230V en utp mag nog altijd niet in een buis

Ik heb nooit begrepen waarom niet. Best practice ok, maar er zijn ook gewoon multicore kabels op de markt met bijv. Cat6a en 3x2,5mm2 ineen.

[sender]

Mag toch wel, maar wordt afgeraden voor interferentie.

[elektriekert]

Mad_Manic schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 21:09:
[...]

Ik gebruik een P1 maar heb de tweede er als backup bij getrokken. Het kost nauwelijks iets meer en geen enkele moeite. Heb daarnaast ook al CT klemmen op mijn enphase PV systeem dus al voldoende zicht op verbruik en opwek.

Ik heb op dit moment ook 2 FTP kabels lopen, maar eentje gaat op non actief omdat de Zappi CT-klemmen niet op de peblar kunnen in dit geval.

[True]

crryp schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 21:46:
[...]

Hoog en laag spanning mag niet door 1 buis. Dat is een feit.

offtopic:
Niet dat dat uitmaakt want hij heeft echt geen hoogspanning thuis, alles thuis is laagspanning <1000V is laagspanning.
Uitstekend onderwerp voor: Het grote topic voor Elektra huisinstallaties - Deel 3 overigens.

[pzijde]

sender schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 22:32:
Mag toch wel, maar wordt afgeraden voor interferentie.

Ik heb begrepen dat je dan S/FTP-kabels moet gebruiken. Die zijn afgeschermd en hebben daardoor minder last van interferentie.

[elektriekert]

pzijde schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 01:43:
[...]

Ik heb begrepen dat je dan S/FTP-kabels moet gebruiken. Die zijn afgeschermd en hebben daardoor minder last van interferentie.

UTP zou ook al voldoende moeten zijn vanwege de twisted pairs. De Zappi heeft we nooit problemen mee gehad waarbij ik wel UTP voor internet heb gebruikt. De FTP had ik voor de CT's gebruikt.
Hier loopt momenteel 5x6 en 5x4 langs

[Mad_Manic]

pzijde schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 01:43:
[...]

Ik heb begrepen dat je dan S/FTP-kabels moet gebruiken. Die zijn afgeschermd en hebben daardoor minder last van interferentie.

Heb voor FTP grondkabel gekozen omdat vocht een groter risico is en deze daarvoor beschermd is. Een mantelbuis loopt vroeg of laat altijd vol met water is mijn ervaring. Ook los je meteen interferentie er mee op

[Kaoh]

wickydude schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 22:30:
[...]

Ik heb nooit begrepen waarom niet. Best practice ok, maar er zijn ook gewoon multicore kabels op de markt met bijv. Cat6a en 3x2,5mm2 ineen.

Mocht er beschadiging aan de mantels ontstaan zou er 230 op je shield of adres van de utp kabel kunnen komen te staan, dat is het officiële bezwaar als ze naar elkaar liggen.

[RichieB]

@Kaoh Ik heb een 5x6mm grondkabel en utp buiten kabel in de mantelbuis liggen. Knappe putjesschepper die dat onbedoeld met elkaar weet te verbinden.

[RaRo74]

Mad_Manic schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 11:08:
[...]

Heb voor FTP grondkabel gekozen omdat vocht een groter risico is en deze daarvoor beschermd is. Een mantelbuis loopt vroeg of laat altijd vol met water is mijn ervaring. Ook los je meteen interferentie er mee op

Echt?

Ik heb hier 30 meter mantelbuis ingegraven, ieder uiteinde een halve meter boven het maaiveld met YMVK 5G6mm2 en drie keer GGM U/UTP6 erlangs waarvan de langste kabel 45 meter is.

Kan nu niet zeggen dat er enige vorm van instabiliteit of interferentie plaatsvind

[Andrehj]

RaRo74 schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 17:17:
Echt?
Ik heb hier 30 meter mantelbuis ingegraven, ieder uiteinde een halve meter boven het maaiveld met YMVK 5G6mm2 en drie keer GGM U/UTP6 erlangs waarvan de langste kabel 45 meter is.

Kan nu niet zeggen dat er enige vorm van instabiliteit of interferentie plaatsvind

Het klopt ook niet.
De T van UTP betekent Twisted en dat zorgt ervoor dat eventuele storingen worden weggefilterd.
En over dat het vanwege veiligheid niet samen met 230V in een buis mag: dat gaat over enkel geïsoleerde draden zoals je die in de 16 en 19 mm gele PBC-buisjes in de muren hebt.
Niet voor de dubbel geïsoleerde kabel die naar je laadpaal loopt.
Kortom, je doet niks fout als je die samen met UTP in één dikke mantelbuis trekt.

[Hippe Lip]

guido66 schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 12:22:
Zojuist mijn Zappi vervangen voor de Peblar Business. Ging uiteindelijk vrij eenvoudig, zo ook de 1e configuratie en daarna de herconfiguratie om te verbinden met Joulo. Direct 4% korting (3 van Energienerds, en 1 omdat het een Peblar is). Ook de integratie in HA was zo gepiept.

Hmm, ik denk er ook over om mijn Zappi V2 te vervangen door een Peblar Business.
Ik ben nu erg benieuwd wat je ervaringen met deze PB zijn ten opzichte van de Zappi. Heb je bijvoorbeeld al eens geladen met uitsluitend PV-overschot, @guido66? Gaat dat net zo soepel als met de Zappi?

[Claude]

Andrehj schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 17:49:
[...]

Het klopt ook niet.
De T van UTP betekent Twisted en dat zorgt ervoor dat eventuele storingen worden weggefilterd.

[...]

En de U van UTP betekent Unshielded.
In geval van twijfels over eventuele interferentie mogelijkheden lijkt mij een S/FTP kabel (Shielded / Foiled Twisted Pair) beter op zijn plaats.

[guido66]

Hippe Lip schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 16:31:
[...]

Hmm, ik denk er ook over om mijn Zappi V2 te vervangen door een Peblar Business.
Ik ben nu erg benieuwd wat je ervaringen met deze PB zijn ten opzichte van de Zappi. Heb je bijvoorbeeld al eens geladen met uitsluitend PV-overschot, @guido66? Gaat dat net zo soepel als met de Zappi?

Ja, gaat zelfs soepeler. Minder merkbare pauzes bij schakelen tussen 1 en 3 fasen. Verder start het laden uiteraard pas bij 6A (1,4 kW), maar tijdens het laden zakt deze rustig tot 1kW of 3kW op 3 fasen. De Zappi stopte onder de 1,4 kW of 4,2 kW direct weer. De Zappi hield wel de teruglevering wat dichter bij 0A, de Peblar reageert wat "relaxter". Ik gebruik een HomeWizard P1 en de Peblar zit op de WiFi.

Hierbij een screenshot uit HA van mijn HomeWizard p1 en Peblar, auto ingeplugd om 14u40, accu was vol om 19u30:


Screenshot van Peblar zelf: (L2 en L3 liggen exact op elkaar):

[ Voor 63% gewijzigd door guido66 op 07-08-2026 22:43 ]

[mark2000]

Ik heb een andere ervaring met de Zappi tov Peblar. Ik vind ik alle opzichten de Zappi veel fijner.


- CT klemmen van de Zappi waren veel accurater en sneller met schakelen dan de HW, ondanks dat de Peblar met een UTP in aangesloten.

- het ontbreken van fysieke knopen op de Peblar voor de bediening.

- waardeloze webinterface die elke keer foutmeldingen geeft waarvan Peblar zelf niet weet waar het door komt.

- je kon de zappi op afstand bedienen, bij de Peblar niet mogelijk.

- enige voordeel voor mij is nog de optie om de ERE te verhandelen.

Ik ben niet heel tevreden.

[True]

mark2000 schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 22:23:
Ik heb een andere ervaring met de Zappi tov Peblar. Ik vind ik alle opzichten de Zappi veel fijner.


- CT klemmen van de Zappi waren veel accurater en sneller met schakelen dan de HW, ondanks dat de Peblar met een UTP in aangesloten.

- het ontbreken van fysieke knopen op de Peblar voor de bediening.

- waardeloze webinterface die elke keer foutmeldingen geeft waarvan Peblar zelf niet weet waar het door komt.

- je kon de zappi op afstand bedienen, bij de Peblar niet mogelijk.

- enige voordeel voor mij is nog de optie om de ERE te verhandelen.

Ik ben niet heel tevreden.

Om even scherp op je post te reageren:

• waarom heb je snellere en accuratere reactie op PV-opwek nodig? maken die centen echt uit (met salderen er af volgend jaar) of zie je andere verschillen die ik niet uit je post kan halen?
• die fouten herken ik totaal niet, wat voor fouten krijg je dan precies?
• het op afstand bedienen (en knoppen overigen ook) dat wist je van te voren natuurlijk en is op te lossen met praktische elke VPN-oplossing die je thuis implementeert (bijv. in je router)

PS ik heb ervaring met zowel de Zappi en de Peblar en ben het met je eens, PV-gestuurd laden bij de Zappi 2.1 is echt uitstekend én de knoppen om te wisselen tussen laadstrategieën (for lack of a better word) is m.i. een terecht gemis, maar de Zappi heeft ook meerdere minpunten waar de Peblar het duidelijk beter doet.

[guido66]

mark2000 schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 22:23:
Ik heb een andere ervaring met de Zappi tov Peblar. Ik vind ik alle opzichten de Zappi veel fijner.

Zoveel mensen zoveel meningen

- CT klemmen van de Zappi waren veel accurater en sneller met schakelen dan de HW, ondanks dat de Peblar met een UTP in aangesloten.

Denk je dat je dit in je portemonnee gaat merken? Lijkt me financieel verwaarloosbaar

- het ontbreken van fysieke knopen op de Peblar voor de bediening.

Is voor mij een voordeel, gebruikte ze nooit. Geen knoppen is ook minder gevoelig voor vandalisme en grapjassen.

- waardeloze webinterface die elke keer foutmeldingen geeft waarvan Peblar zelf niet weet waar het door komt.

Geen last van, dus kan ik niet over oordelen.

- je kon de zappi op afstand bedienen, bij de Peblar niet mogelijk.

Vpn met je thuisnetwerk lost dit op, niet afhankelijk van een clouddienst zie ik als een pluspunt

- enige voordeel voor mij is nog de optie om de ERE te verhandelen.

[Hippe Lip]

True schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 22:46:
[...], maar de Zappi heeft ook meerdere minpunten waar de Peblar het duidelijk beter doet.

Kun je die ook benoemen, @True? Ik ben wel benieuwd. Wel zo fijn om beide kanten belicht te zien.

[Hippe Lip]

mark2000 schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 22:23:
Ik heb een andere ervaring met de Zappi tov Peblar. Ik vind ik alle opzichten de Zappi veel fijner.

Dank je, @mark2000. Goed om ook de andere kant te horen.

- CT klemmen van de Zappi waren veel accurater en sneller met schakelen dan de HW, ondanks dat de Peblar met een UTP in aangesloten.

Die knoppen gebruik ik zelden. En áls ik die gebruik is het voor het aanpassen van de instellingen en voor het updaten/graden van de firmware. Erg jammer dat dit alleen op het apparaat kan en nog steeds niet via een/de app.

- het ontbreken van fysieke knopen op de Peblar voor de bediening.

Dat doe je liever dan via een app? Wat zoal?

- waardeloze webinterface die elke keer foutmeldingen geeft waarvan Peblar zelf niet weet waar het door komt.

Hmm, dat kan inderdaad lastig zijn.

- je kon de zappi op afstand bedienen, bij de Peblar niet mogelijk.

Hoe bedoel je dat? Wat ik er nu van zie is juist dat ik de Peblar via een app (en dus op afstand) kan bedienen, waar ik voor de Zappi naar buiten moet, ook als het koud is of giet van de regen.

- enige voordeel voor mij is nog de optie om de ERE te verhandelen.

Dat zou een reden voor overstap kunnen zijn. Een andere is dat ik de laatste tijd vaker meldingen krijg over een aardfout (met vorige EV nooit gehad) en dan wil het laden niet starten.

Ik ben niet heel tevreden.

Ik merk het …

[True]

Hippe Lip schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 23:23:
[...]

Kun je die ook benoemen, @True? Ik ben wel benieuwd. Wel zo fijn om beide kanten belicht te zien.

offtopic:
Beetje OT maar oké, de Zappi v2.1 is t.o.v. Peblar slechter met:

• afmetingen echt flink groter/lomper (minder elegant (ietwat persoonlijk);
• installatie is minder gemakkelijk i.v.m. het moeten doorboren van de behuizing (niet in alle situaties, maar bij de Peblar hoeft dat nooit);
• instellen is een crime met de knoppen;
• de knoppen geven ook mogelijkheid tot ongein door anderen, dit is te blokkeren met een pincode, vereist hierdoor wel weer altijd pincode;
• de knoppen zijn niet uitgekiend bijv. om door de cijfers heen te lopen van een pincode;
• de app voelt alsof die 15 jaar oud is (ik garandeer je, die app blijft niet nog 15 jaar werken, maar dat is wel hoe lang ik denk dat een EVSE mee zou mogen gaan);
• CT klemmen wat m.i. onhandig is, foutgevoel (qua installatie - komt regelmatig langs in de EVSE topics);
• Harvi (koppeldoosje om CT klemmen draadloos te maken) kost ook weer geld en kan ook weer stuk gaan;
• en dus geen P1 mogelijkheid voor load balancing;
• OCPP alleen via internet en dus niet local only / API voor bijv. evcc (als ik mij dit goed herinner);
• afhankelijk van draaiveld / fase draairichting (.. why ..);
• geen ERE - maar het is ook echt een andere generatie EVSE dus dit vind ik niet helemaal eerlijk.

Begrijp mij niet verkeerd, de Zappi v2.1 is een uitstekend product, maar het is een gedateerd product en is niet meer te vergelijken met de huidige generatie EVSEs die nu op de markt zijn.

De Peblar EVSEs zijn vrij nieuw, alle fouten van andere merken in zoal de Zappi, Easee, Alfen zijn door keuzes van Peblar al gepareerd dit maakt dat het een erg mooi product is met een in mijn optiek zeer verstandige levensduur bestendige ontwerpkeuzes de enige vraag die wij hier allemaal hebben, gaat de Peblar straks ook echt 15 jaar mee, of zijn ze stuk na 5 jaar, dat weet nog niemand

---

Let op, de Peblar heeft geen app. De Peblar heeft een local network facing webpagina die in gebruik prima voor een app door kan gaan. Maar je hebt dus geen toegang tot de Peblar buiten je eigen (WiFi) netwerk. Dit is op te lossen met een VPN naar huis.
NB ik kan mij maar heel weinig edge cases bedenken dat je je EVSE moet/wilt bedienen terwijl je niet thuis bent.

[tweakfdr]

Wij hebben al een tijdje een Peblar lader alleen niet de business variant. In het verleden gekocht omdat wij particulier rijden. Nu krijgt mijn zoon een EV en moet dus ook laden. Voor mij een uitgelezen kans om de Peblar Business te kopen zodat ik ook de ERA vergoeding kan krijgen.

Maar hoe werkt dit helemaal, als ik het goed begrijp moet de leasemaatschappij een login geven voor hun backend systeem. Zodat de laadkosten van mijn zoon via hun worden verrekend. Maar voor de ERA moet je toch ook koppelen met een backend systeem? Kan dit allemaal met een Peblar?

Waar moet ik rekening mee houden in deze situatie en gaat dit werken?

[Andrehj]

@tweakfdr Verkeerde topic. Deze vraag hoort in [EV] ERE certificaten, geld verdienen met thuisladen (en is daar al vaak beantwoord.)

[THM0]

tweakfdr schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 08:54:
Wij hebben al een tijdje een Peblar lader alleen niet de business variant. In het verleden gekocht omdat wij particulier rijden. Nu krijgt mijn zoon een EV en moet dus ook laden. Voor mij een uitgelezen kans om de Peblar Business te kopen zodat ik ook de ERA vergoeding kan krijgen.

Maar hoe werkt dit helemaal, als ik het goed begrijp moet de leasemaatschappij een login geven voor hun backend systeem. Zodat de laadkosten van mijn zoon via hun worden verrekend. Maar voor de ERA moet je toch ook koppelen met een backend systeem? Kan dit allemaal met een Peblar?

Waar moet ik rekening mee houden in deze situatie en gaat dit werken?

De Peblar kan het, de vraag is of de leasemaatschappij dat toestaat als het hun laadpaal is.

Als je hem zelf koopt kun je hem zelf aan een backoffice koppelen (kost paar euro per maand of een provisie op elke laadsessie) zodat de laadkosten naar de werkgever gaan. De ERE’s kun je dan zelf verkopen via een inboekdienstverlener.

[True]

THM0 schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 08:58:
[...]

De Peblar kan het, de vraag is of de leasemaatschappij dat toestaat als het hun laadpaal is.

Als je hem zelf koopt kun je hem zelf aan een backoffice koppelen (kost paar euro per maand of een provisie op elke laadsessie) zodat de laadkosten naar de werkgever gaan. De ERE’s kun je dan zelf verkopen via een inboekdienstverlener.

Wat @tweakfdr moet doen is een Peblar Business kopen, zelf een backoffice instellen en de paal openbaar stellen (al dan niet gepubliceerd). Dan kan de zoon met de laadpas van de baas laden en ERE kan ingesteld worden al dan niet met dezelfde backoffice provider. Dan kan de leasemaatschappij niet zo veel vinden eventueel de werkgever van de ingestelde prijs.
Ik doe exact hetzelfde met Tap electric en dat werkt voor de BO en voor ERE perfect.

Maar wat @Andrehj ook zegt, het kan wel met de Peblar en voor zowel de backoffice en voor ERE zijn aparte topics (zie de topic warning hieronder in geel).

[tweakfdr]

@Andrehj bedankt voor de tip naar het draadje, het heeft dus niks te maken met de peblar. @True het was mijn idee ook om als particulier een business peblar te kopen.

[guido66]

Er is zeker nog wel ruimte voor verbetering in het pure solar laden, zag ik gisteren nadat ik de screenshots had gepost. Zie de omcirkelde gebieden. Hier had de Peblar eigenlijk moeten terugschakelen naar 1 fase. Vermoedelijk zal de Peblar het aantal omschakeling beperken? De Zappi klonk op zulke momenten als een flipperkast, met continu schakelende relais. Dus wat nu beter is...

Verder een ander minpunt van de Peblar. Geen dummy stopcontact voor het uiteinde van de vaste kabel.

[wickydude]

guido66 schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 09:20:


Verder een ander minpunt van de Peblar. Geen dummy stopcontact voor het uiteinde van de vaste kabel.

Ach… ik had een losse houder geprint maar vrouwlief wilde die niet gebruiken, die vindt het handiger om het snoer er gewoon overheen te hangen

[True]

guido66 schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 09:20:
[Afbeelding]

Er is zeker nog wel ruimte voor verbetering in het pure solar laden, zag ik gisteren nadat ik de screenshots had gepost. Zie de omcirkelde gebieden. Hier had de Peblar eigenlijk moeten terugschakelen naar 1 fase. Vermoedelijk zal de Peblar het aantal omschakeling beperken? De Zappi klonk op zulke momenten als een flipperkast, met continu schakelende relais. Dus wat nu beter is...

Verder een ander minpunt van de Peblar. Geen dummy stopcontact voor het uiteinde van de vaste kabel.

Dat vind ik persoonlijk geen minpunt de Zappi is al bulky en wordt met dat socket alleen nog groter.
De Peblar is ook niet klein met 7,5m snoer maar blijft zodoende wel wat strakker tegen de wand. Zeker voor de Nederlandse opritten om met de fiets langs de auto te kunnen richting de garage/tuin is dat wel wat subtieler.

[Hippe Lip]

True schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 01:15:
[...]

offtopic:
Beetje OT maar oké, de Zappi v2.1 is t.o.v. Peblar slechter met:

• afmetingen echt flink groter/lomper (minder elegant (ietwat persoonlijk);
• installatie is minder gemakkelijk i.v.m. het moeten doorboren van de behuizing (niet in alle situaties, maar bij de Peblar hoeft dat nooit);
• instellen is een crime met de knoppen;
• de knoppen geven ook mogelijkheid tot ongein door anderen, dit is te blokkeren met een pincode, vereist hierdoor wel weer altijd pincode;
• de knoppen zijn niet uitgekiend bijv. om door de cijfers heen te lopen van een pincode;
• de app voelt alsof die 15 jaar oud is (ik garandeer je, die app blijft niet nog 15 jaar werken, maar dat is wel hoe lang ik denk dat een EVSE mee zou mogen gaan);
• CT klemmen wat m.i. onhandig is, foutgevoel (qua installatie - komt regelmatig langs in de EVSE topics);
• Harvi (koppeldoosje om CT klemmen draadloos te maken) kost ook weer geld en kan ook weer stuk gaan;
• en dus geen P1 mogelijkheid voor load balancing;
• OCPP alleen via internet en dus niet local only / API voor bijv. evcc (als ik mij dit goed herinner);
• afhankelijk van draaiveld / fase draairichting (.. why ..);
• geen ERE - maar het is ook echt een andere generatie EVSE dus dit vind ik niet helemaal eerlijk.

Begrijp mij niet verkeerd, de Zappi v2.1 is een uitstekend product, maar het is een gedateerd product en is niet meer te vergelijken met de huidige generatie EVSEs die nu op de markt zijn.

De Peblar EVSEs zijn vrij nieuw, alle fouten van andere merken in zoal de Zappi, Easee, Alfen zijn door keuzes van Peblar al gepareerd dit maakt dat het een erg mooi product is met een in mijn optiek zeer verstandige levensduur bestendige ontwerpkeuzes de enige vraag die wij hier allemaal hebben, gaat de Peblar straks ook echt 15 jaar mee, of zijn ze stuk na 5 jaar, dat weet nog niemand

---

Let op, de Peblar heeft geen app. De Peblar heeft een local network facing webpagina die in gebruik prima voor een app door kan gaan. Maar je hebt dus geen toegang tot de Peblar buiten je eigen (WiFi) netwerk. Dit is op te lossen met een VPN naar huis.
NB ik kan mij maar heel weinig edge cases bedenken dat je je EVSE moet/wilt bedienen terwijl je niet thuis bent.

Dank voor je uitgebreide beschouwing!

[Hippe Lip]

guido66 schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 09:20:
[Afbeelding]

Er is zeker nog wel ruimte voor verbetering in het pure solar laden, zag ik gisteren nadat ik de screenshots had gepost. Zie de omcirkelde gebieden. Hier had de Peblar eigenlijk moeten terugschakelen naar 1 fase. Vermoedelijk zal de Peblar het aantal omschakeling beperken? De Zappi klonk op zulke momenten als een flipperkast, met continu schakelende relais. Dus wat nu beter is...

Precies dit is waarom ik niet automatisch om wil schakelen. Ik heb mijn laadpaal met 6 mm² aangesloten, zodat die 32A kan leveren. Dan kun je je PV-laden gewoon op 1 fase blijven doen en hoef je niet om te schakelen.
Bik de instellingen heb ik wel gezegd dat de hoofdzekeringen maar 25A zijn, dus dat houdt-ie dan nog wel in de gaten. Geen gerommel met steeds omschakelen op deze manier.

[RichieB]

@Hippe Lip Mooi dat dit kan, maar voor mij zou dat te beperkend zijn. Mijn PV piekt op 15 kW en mijn EV kan maximaal met 17 kW laden, dus ik heb de 3 fasen echt wel nodig.

[crryp]

Afgelopen posts nogal wat gezien over het ontbreken van een app of op afstand besturen. Persoonlijk vind ik het een van de grootste pluspunten dat alles lokaal draait.

Geen cloud afhankelijkheid is precies wat je wilt. En als je dan toch een app wilt is dat als een beetje tweaker prima te fixen!

[Gramser]

Kijk dat ziet er mooi uit. Is dat zelfbouw of iets uit een Peblarintegratie? Over drie weken wordt er hier eentje geinstalleerd, daarna ga ik ook zoiets gebruiken. Ik hou me aanbevolen voor de yaml 😋

[crryp]

Gramser schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 14:55:
Kijk dat ziet er mooi uit. Is dat zelfbouw of iets uit een Peblarintegratie? Over drie weken wordt er hier eentje geinstalleerd, daarna ga ik ook zoiets gebruiken. Ik hou me aanbevolen voor de yaml 😋

Dit is homeassitant zelfbouw. Met mushroom card, bubble card en apexcharts. Heb ergens die yaml al gedeeld. Maar is al verouderd. pm tegen die tijd maar.

[Gramser]

Top, dankjewel, ga ik doen. Ga er zelf sowieso ook even mee spelen, kijken wat ik zelf kan maken - ben nog beginner 😬

[aard01]

En voor de mindere tweakers onder ons: er is ook een koppeling met Homey mogelijk. Dan kun je de peblar ook op afstand bedienen.

Maar ik vraag me af wat de use-case hiervoor kan zijn...

[crryp]

aard01 schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 16:27:
En voor de mindere tweakers onder ons: er is ook een koppeling met Homey mogelijk. Dan kun je de peblar ook op afstand bedienen.

Maar ik vraag me af wat de use-case hiervoor kan zijn...

2 evs en je wilt vanaf je werk laadplan aanpassen.

[mversluis]

aard01 schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 16:27:
En voor de mindere tweakers onder ons: er is ook een koppeling met Homey mogelijk. Dan kun je de peblar ook op afstand bedienen.

Maar ik vraag me af wat de use-case hiervoor kan zijn...

Wij gebruiken het op dashboard van homey maar nooit op afstand.

[AUijtdehaag]

Misschien offtopic maar ik lees app.lekkerladen.nl tbv ERE nu ook uit
Zie deze post

[pzijde]

mark2000 schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 22:23:
Ik heb een andere ervaring met de Zappi tov Peblar. Ik vind ik alle opzichten de Zappi veel fijner.


- CT klemmen van de Zappi waren veel accurater en sneller met schakelen dan de HW, ondanks dat de Peblar met een UTP in aangesloten.

- het ontbreken van fysieke knopen op de Peblar voor de bediening.

- waardeloze webinterface die elke keer foutmeldingen geeft waarvan Peblar zelf niet weet waar het door komt.

- je kon de zappi op afstand bedienen, bij de Peblar niet mogelijk.

- enige voordeel voor mij is nog de optie om de ERE te verhandelen.

Ik ben niet heel tevreden.

Ik heb mijn Zappi ook vervangen door een Peblar vanwege de ERE-regeling. Op zich jammer, want hij voldeed prima.

Ik mis alleen de fysieke knoppen. Het was best handig om bij het inpluggen even snel te kiezen voor Fast of ECO. Nu moet je daarvoor de webinterface in (of HomeAssistant).

De andere punten zijn wat mij betreft geen big deal. Langzamer updaten gaat het verschil niet maken en de webinterface werkt bij mij prima, al ik gebruik ik meestal HomeAssistant.

Dat 'ie alleen lokaal bereikbaar is zie ik juist als een groot voordeel. Bij de Zappi was je afhankelijk van de cloud van MyEnergi, die er ook nog weleens uit lag. Met een VPN kan je gewoon van buitenaf bij de webinterface.

[Eddy Burnett]

crryp schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 14:31:
Afgelopen posts nogal wat gezien over het ontbreken van een app of op afstand besturen. Persoonlijk vind ik het een van de grootste pluspunten dat alles lokaal draait.

Geen cloud afhankelijkheid is precies wat je wilt. En als je dan toch een app wilt is dat als een beetje tweaker prima te fixen!

[Afbeelding]

Dashboard in HA is idd zo gemaakt, had ook wat snel opgezet moet alleen nog een energieverbruik kaartje er nog in verwerken maar ok dit is v1.

[Hippe Lip]

RichieB schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 11:49:
@Hippe Lip Mooi dat dit kan, maar voor mij zou dat te beperkend zijn. Mijn PV piekt op 15 kW en mijn EV kan maximaal met 17 kW laden, dus ik heb de 3 fasen echt wel nodig.

Is de Peblar ook zo in te stellen dat die op 100% zon laad (ja dat kan, weet ik) en dan uitsluitend op één fase werkt, dus niet omschakelt?

[RichieB]

@Hippe Lip Ja, er is een “Force single-page charging” toggle.

Edit: ik zie deze instelling niet in de Peblar web UI, maar hij zit wel in mijn iOS app. Dat betekent waarschijnlijk dat je hem via de API makkelijk kan aanpassen, maar in de Web UI alleen in installatie-modus.

[ Voor 61% gewijzigd door RichieB op 09-08-2026 13:13 ]

[Hippe Lip]

En in de userinterface zie ik “Schakel wake-up pulse in B2 in”, maar dat vind ik niet terug in de installation manual.
Wat is dat?

[Hippe Lip]

RichieB schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 13:09:
@Hippe Lip Ja, er is een “Force single-page charging” toggle.

Ah, OK. Die heb ik dan gemist.
Nog eens kijken.

[RichieB]

@Hippe Lip Ik denk dat hij alleen in installer-modus zit. Of via de API en uiteraard mijn eigen iOS app:

[RichieB]

Hippe Lip schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 13:10:
En in de userinterface zie ik “Schakel wake-up pulse in B2 in”, maar dat vind ik niet terug in de installation manual.
Wat is dat?

[Afbeelding]

Welke interface is dit? Ik herken de knoppen onderaan niet:

Laders / Laadgroepen / Gebruikers / Uitloggen

[True]

RichieB schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 13:09:
@Hippe Lip Ja, er is een “Force single-page charging” toggle.

Edit: ik zie deze instelling niet in de Peblar web UI, maar hij zit wel in mijn iOS app. Dat betekent waarschijnlijk dat je hem via de API makkelijk kan aanpassen, maar in de Web UI alleen in installatie-modus.

Ik heb ze beiden maar eens als feature request aangevraagd bij Peblar, eens zien of die opties over een paar maand beschikbaar zijn. Zeker omdat het onder water al kan lijkt mij dit maar kleine wijzigingen in de GUI.

[wickydude]

In HA heb ik die knop er meteen bij gekregen

[guido66]

wickydude schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 15:13:
In HA heb ik die knop er meteen bij gekregen

Dat, en ook een knop om de lader uit te zetten. Vreemd dat die ook niet in de web interface zit.

[Eddy Burnett]

Hippe Lip schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 13:10:
En in de userinterface zie ik “Schakel wake-up pulse in B2 in”, maar dat vind ik niet terug in de installation manual.
Wat is dat?

[Afbeelding]

Volgens mij is de optie “Wake-up pulse in B2” bedoeld om een aangesloten auto weer wakker te maken wanneer deze in een wacht-/slaaptoestand staat en de Peblar het laden opnieuw wil starten.

Ik kan dit idd niet ergens in de Peblar documentatie terugvinden maar e.e.a is ook beschreven in de IEC 61851 standards m.b.t. CP states maar zie ook deze link.

[Rubke]

Eddy Burnett schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 13:01:
[...]

Dashboard in HA is idd zo gemaakt, had ook wat snel opgezet moet alleen nog een energieverbruik kaartje er nog in verwerken maar ok dit is v1.

[Afbeelding]

Mag ik voor de YAML vragen?

[Get!em]

Rubke schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 10:49:
[...]

Mag ik voor de YAML vragen?

Als je een mooi dashboard wil maken, kun je ook de Ultra card gebruiken. GitHub - WJDDesigns/Ultra-Card: A powerful modular card builder for Home Assistant that lets you create custom layouts with a professional page-builder interface. · GitHub
Wysiwyg editor zit erbij. Plaatje om daarin te gebruiken.

[ Voor 11% gewijzigd door Get!em op 10-08-2026 11:37 ]

[Eddy Burnett]

Rubke schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 10:49:
[...]

Mag ik voor de YAML vragen?

Ondertussen voorlopig een v2 gemaakt met status led en knop animatie. Indien gewenst kan ik nog de code posten voor deze.

[nklsn]

Eddy Burnett schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 17:43:
[...]

Ondertussen voorlopig een v2 gemaakt met status led en knop animatie. Indien gewenst kan ik nog de code posten voor

Graag, ziet er top uit. Zou ik graag willen hebben.

[Gramser]

Ziet er gaaf uit - zou voor mij best zonder de grote afbeelding van de Peblar mogen, maar de eenvoud van het dashhoard met de grote duidelijke elementen spreekt me zeker aan!

[Hippe Lip]

RichieB schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 13:22:
[...]


Welke interface is dit? Ik herken de knoppen onderaan niet:

Laders / Laadgroepen / Gebruikers / Uitloggen

Dit is vanuit het installateursaccount.

[Eddy Burnett]

Ok kleine revisie en animatie zit er nog steeds in.



Benodigde HACS frontend cards:

• Button Card (custom:button-card)
• ApexCharts Card (custom:apexcharts-card)
• card-mod

De rest gebruikt de standaard Home Assistant picture-elements card.

Status-LED

De LED bovenop de Peblar-afbeelding is geen standaard HA-indicator, maar een kleine custom:button-card die exact over de LED van de laadpaalafbeelding is geplaatst.

De kleur en animatie worden bepaald op basis van sensor.peblar_ev_charger_state:

• no_ev_connected → groen, continu
• suspended → blauw, continu
• charging → blauw, pulserend
• error, fault en invalid → rood, pulserend
• onbekende/unavailable status → grijs

De pulserende animatie wordt met CSS binnen custom:button-card gemaakt.

De mapping is vooral bedoeld als visuele vertaling van de laadstatus in Home Assistant. Niet alle fysieke Peblar LED-statussen zijn één-op-één beschikbaar via de HA-integratie, dus sommige Peblar-substates kunnen hiermee niet afzonderlijk worden weergegeven.

GitHub repository

De volledige dashboardconfiguratie is inmiddels ook beschikbaar op GitHub:

https://github.com/EddyBurnett/HAPeblar-Dash

De repository bevat:

• de volledige dashboard-YAML;
• de Peblar-achtergrondafbeelding;
• een screenshot van het dashboard;
• een README met installatie-instructies;
• een overzicht van de benodigde HACS-kaarten en Peblar-entiteiten;
• uitleg over de virtuele status-LED en de zevendaagse energiegrafiek.

Let op: de gebruikte entity-ID’s zijn gebaseerd op mijn eigen Peblar-installatie. Afhankelijk van de naamgeving in Home Assistant moet je deze mogelijk aanpassen.

Kleine disclaimer: ik heb dit dashboard opgezet met behulp van ChatGPT Work / Codex en het vervolgens verder aangepast aan mijn eigen Home Assistant-omgeving.

[ Voor 89% gewijzigd door Eddy Burnett op 11-08-2026 00:21 ]

[RichieB]

@Eddy Burnett Mooi werk! Tip: zet de code op gitlab.com of GitHub.com en link daarnaar. Of zet de code tussen quote of mo tags zodat deze standaard verborgen is. Niets zo lelijk als 754 regels code in een generiek draadje droppen.

[Eddy Burnett]

RichieB schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 23:33:
@Eddy Burnett Mooi werk! Tip: zet de code op gitlab.com of GitHub.com en link daarnaar. Of zet de code tussen quote of mo tags zodat deze standaard verborgen is. Niets zo lelijk als 754 regels code in een generiek draadje droppen.

Idd beter en inmiddels aangepast.

[Hippe Lip]

Tip aan @Eddy Burnett
Als je die lange lap code tussen quote tags zet, dan krijg je niet zo’n ellenlange post:

[quote]
[code=yaml]
<hier je lap code>
[/code]
[/quote]

[nDirect090]

Gebruikt jullie allemaal de tag die bij de peblar zat om te authoriseren? Ik vind het maar vervelend en zat te kijken of het direct via m’n iphone kon. Maar dit kan blijkbaar niet.

De tag tussen m’n hoesje en de iphone werkt ook niet, begreep dat de magneet in de iphone het signaal verstoort. Want zonder iphone in hoesje en alleen de tag werkt het wel

[sender]

nDirect090 schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 08:50:
Gebruikt jullie allemaal de tag die bij de peblar zat om te authoriseren? Ik vind het maar vervelend en zat te kijken of het direct via m’n iphone kon. Maar dit kan blijkbaar niet.

De tag tussen m’n hoesje en de iphone werkt ook niet, begreep dat de magneet in de iphone het signaal verstoort. Want zonder iphone in hoesje en alleen de tag werkt het wel

Ja, toen ik het navroeg bij peblar kon dit niet. Iets met dat een telefoon alleen kan "lezen". Technisch kan het wel, maar ze waren niet zover en ik begreep nu ook niet of dat er ooit komt. Zou handig zijn!

[aard01]

De Peblar op alleen zonneladen regelt zodanig dat ik zo weinig mogelijk zonne-energie overhoud (groen) en zo weinig mogelijk energie inkoop (paars). Zie dit grafiekje van Homewizzard:

Aan het begin het groene deel is wachten totdat voldoende zonne-energie opgewekt is voordat met laden kan worden begonnne. Het paars aan het eind is de inductiekookplaat en de oven.

[ZuinigeRijder]

nDirect090 schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 08:50:
Gebruikt jullie allemaal de tag die bij de peblar zat om te authoriseren? Ik vind het maar vervelend en zat te kijken of het direct via m’n iphone kon. Maar dit kan blijkbaar niet.

De tag tussen m’n hoesje en de iphone werkt ook niet, begreep dat de magneet in de iphone het signaal verstoort. Want zonder iphone in hoesje en alleen de tag werkt het wel

Je kunt het authoriseren gewoon helemaal uitzetten. Heb je geen tag nodig.

[crryp]

Eddy Burnett schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 23:19:
Ok kleine revisie en animatie zit er nog steeds in.

[Afbeelding]

Benodigde HACS frontend cards:

• Button Card (custom:button-card)
• ApexCharts Card (custom:apexcharts-card)
• card-mod

De rest gebruikt de standaard Home Assistant picture-elements card.

Status-LED

De LED bovenop de Peblar-afbeelding is geen standaard HA-indicator, maar een kleine custom:button-card die exact over de LED van de laadpaalafbeelding is geplaatst.

De kleur en animatie worden bepaald op basis van sensor.peblar_ev_charger_state:

• no_ev_connected → groen, continu
• suspended → blauw, continu
• charging → blauw, pulserend
• error, fault en invalid → rood, pulserend
• onbekende/unavailable status → grijs

De pulserende animatie wordt met CSS binnen custom:button-card gemaakt.

De mapping is vooral bedoeld als visuele vertaling van de laadstatus in Home Assistant. Niet alle fysieke Peblar LED-statussen zijn één-op-één beschikbaar via de HA-integratie, dus sommige Peblar-substates kunnen hiermee niet afzonderlijk worden weergegeven.

GitHub repository

De volledige dashboardconfiguratie is inmiddels ook beschikbaar op GitHub:

https://github.com/EddyBurnett/HAPeblar-Dash

De repository bevat:

• de volledige dashboard-YAML;
• de Peblar-achtergrondafbeelding;
• een screenshot van het dashboard;
• een README met installatie-instructies;
• een overzicht van de benodigde HACS-kaarten en Peblar-entiteiten;
• uitleg over de virtuele status-LED en de zevendaagse energiegrafiek.

Let op: de gebruikte entity-ID’s zijn gebaseerd op mijn eigen Peblar-installatie. Afhankelijk van de naamgeving in Home Assistant moet je deze mogelijk aanpassen.

Kleine disclaimer: ik heb dit dashboard opgezet met behulp van ChatGPT Work / Codex en het vervolgens verder aangepast aan mijn eigen Home Assistant-omgeving.

Thnx voor de inspiratie!

De powerknop in het midden zet je hem mee aan of uit, dan veranderd ook de lamp in grijs! Cool.

[nDirect090]

sender schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 09:06:
[...]

Ja, toen ik het navroeg bij peblar kon dit niet. Iets met dat een telefoon alleen kan "lezen". Technisch kan het wel, maar ze waren niet zover en ik begreep nu ook niet of dat er ooit komt. Zou handig zijn!

Hmm ik dacht juist een hardware limitatie van iphones. Je kan volgens mij nog wel een rfid tag kopen die tegen magnetisch veld is afgeschermd ofzo. Geen idee of dat werkt

[nDirect090]

ZuinigeRijder schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 09:12:
[...]


Je kunt het authoriseren gewoon helemaal uitzetten. Heb je geen tag nodig.

Ja maar vind het toch wel fijn dat niet jan en alleman kan laden. Hij staat dan weliswaar op eigen terrein maar technisch gezien kan je er makkelijk bij

[True]

nDirect090 schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 09:46:
[...]

Ja maar vind het toch wel fijn dat niet jan en alleman kan laden. Hij staat dan weliswaar op eigen terrein maar technisch gezien kan je er makkelijk bij

Nog nooit gelezen dat dit gebeurd. Ik maak mij er geen zorgen om.

[crryp]

nDirect090 schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 09:46:
[...]

Ja maar vind het toch wel fijn dat niet jan en alleman kan laden. Hij staat dan weliswaar op eigen terrein maar technisch gezien kan je er makkelijk bij

Ik heb ook geen tag, niemand gaat zomaar op mijn oprit laden, en als ik echt wil kan ik via de API (op mijn dashboard nu) gewoon opladen volledig uitzetten. Dus als iemand zn auto aanplugt zal hij dan nooit werken. Wellicht handig als je op vakantie gaat oid.

[Hippe Lip]

nDirect090 schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 08:50:
Gebruikt jullie allemaal de tag die bij de peblar zat om te authoriseren? Ik vind het maar vervelend en zat te kijken of het direct via m’n iphone kon. Maar dit kan blijkbaar niet.

De tag tussen m’n hoesje en de iphone werkt ook niet, begreep dat de magneet in de iphone het signaal verstoort. Want zonder iphone in hoesje en alleen de tag werkt het wel

Je kunt van alles gebruiken (programmeren, autoriseren) als tag. Ik heb mijn rijbewijs geprobeerd en dat werkt ook!

[Wingie]

Eddy Burnett schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 17:43:
[...]

Ondertussen voorlopig een v2 gemaakt met status led en knop animatie. Indien gewenst kan ik nog de code posten voor deze.

[Afbeelding]

Graag hij is vorige week net bij mij geïnstalleerd.

[Get!em]

nDirect090 schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 09:46:
[...]

Ja maar vind het toch wel fijn dat niet jan en alleman kan laden. Hij staat dan weliswaar op eigen terrein maar technisch gezien kan je er makkelijk bij

Hier opgelost met EVCC. Die herkent de auto (en/of gast auto) obv de auto-api. Default start hij niet met laden, totdat hij de auto herkent.

Omdat mijn ouders ook nog wel eens langs willen komen als ik niet thuis ben, stuur ik met EVCC een melding via de HomeAssistant app naar mijn mobiel: Gast voertuig gedetecteerd. Start laden?

[sender]

Ik had dit rond begin maart gevraagd aan Peblar, hier de communicatie:

1e Vraag:
I would like to use my phone (Samsung S25 Ultra) as an ID. Is it an option to have a virtual RFID on my phone instead of using a physical RFID? If not, Will i be possible in the near future?

1e Antwoord:
Thank you for reaching out and sharing your feedback regarding our product and its features.  When you pay with your phone using NFC (Near Field Communication) or another digital payment method (such as Apple Pay, Google Pay, or other mobile payments), the phone can generate a dynamic file (also called a dynamic token) that authorizes the transaction. This file contains encrypted payment data that is temporary and specific to the transaction, providing extra security. 

Unfortunately, our charging station cannot read dynamic files. This means that you can only start a charging session by using a physical RFID tag. 
We appreciate your feedback and are always looking for ways to enhance our products. 
Please let us know if you need any further assistance. 

2e vraag:
I think I have discovered that in a cumbersome way. By reading a lot of fora, documents and a bit of AI. It would help to have this clearly in the peblar documentation as I expected this somehow to work… When I Read “RFID”.
I now understand “reading” and “acting as” RFID are 2 different things.
I prefer not to have physical dongles lying around but to have digital access key to my peblar. Is that something on the roadmap and would such a thing technically be possible to be developed in this peblar business hardware?

2e antwoord: Thank you for follow up. We continue to evaluate whether there are technical possibilities to support additional RFID tags, including mobile phones, but at this time we cannot make any commitments regarding such a feature. If you have further questions please let us know.

[Termy]

sender schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 10:59:
Ik had dit rond begin maart gevraagd aan Peblar, hier de communicatie:

1e Vraag:
I would like to use my phone (Samsung S25 Ultra) as an ID. Is it an option to have a virtual RFID on my phone instead of using a physical RFID? If not, Will i be possible in the near future?

1e Antwoord:
Thank you for reaching out and sharing your feedback regarding our product and its features.  When you pay with your phone using NFC (Near Field Communication) or another digital payment method (such as Apple Pay, Google Pay, or other mobile payments), the phone can generate a dynamic file (also called a dynamic token) that authorizes the transaction. This file contains encrypted payment data that is temporary and specific to the transaction, providing extra security. 

Unfortunately, our charging station cannot read dynamic files. This means that you can only start a charging session by using a physical RFID tag. 
We appreciate your feedback and are always looking for ways to enhance our products. 
Please let us know if you need any further assistance. 

2e vraag:
I think I have discovered that in a cumbersome way. By reading a lot of fora, documents and a bit of AI. It would help to have this clearly in the peblar documentation as I expected this somehow to work… When I Read “RFID”.
I now understand “reading” and “acting as” RFID are 2 different things.
I prefer not to have physical dongles lying around but to have digital access key to my peblar. Is that something on the roadmap and would such a thing technically be possible to be developed in this peblar business hardware?

2e antwoord: Thank you for follow up. We continue to evaluate whether there are technical possibilities to support additional RFID tags, including mobile phones, but at this time we cannot make any commitments regarding such a feature. If you have further questions please let us know.

Is Peblar niet Nederlands? Waarom alles in het Engels?

Daarnaast een vraag: Ik las recent dat er een beta programma is voor slim laden met Tibber, is er al iemand die kan rapporteren of dit werkt? Het ziet er naar uit dat de Peblar Business precies is wat ik in het nieuwe huis wil (heb hier nu een Zappi v2.1 maar geen MID kWhmeter dus die laat ik hangen) maar als ik dan geen gebruik kan maken van slim laden bij Tibber zou dat wel jammer zijn.

[Eddy Burnett]

nDirect090 schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 09:46:
[...]

Ja maar vind het toch wel fijn dat niet jan en alleman kan laden. Hij staat dan weliswaar op eigen terrein maar technisch gezien kan je er makkelijk bij

Ik had voorheen met de Zappi dit i.c.m. mijn Tesla gekoppeld in HA via locatie dus indien de Tesla op de oprit staat is de laadpaal actief.

Momenteel gebruik ik een oude RFID keychain van mijn vorige leasemaatschappij maar ik betrap me erop dat ik wel eens vergeet om de Peblar te activeren met de RFID dus maar weer eens de locatie van de Tesla gebruiken via HA.
Ik had trouwens diverse kaarten geprobeerd zoals kentekenbewijs, rijbewijs en betaalpas maar alleen die laatste kan je gebruiken i.c.m de Peblar maar vond het security wise nog wel een dingetje.

[Franckey]

ZuinigeRijder schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 09:12:
[...]


Je kunt het authoriseren gewoon helemaal uitzetten. Heb je geen tag nodig.

Wat ik wil gaan doen is met Home Assistent zorgen dat als mijn auto thuis is (of als ik thuis ben) dat autoriseren bij de Peblar dan uitstaat en als mijn auto niet thuis is dat autoriseren dan aanstaat. Ik denk dat dit niet moeilijk is. Heeft iemand dit al gedaan?

[crryp]

Franckey schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 11:58:
[...]

Wat ik wil gaan doen is met Home Assistent zorgen dat als mijn auto thuis is (of als ik thuis ben) dat autoriseren bij de Peblar dan uitstaat en als mijn auto niet thuis is dat autoriseren dan aanstaat. Ik denk dat dit niet moeilijk is. Heeft iemand dit al gedaan?

Kan makkelijker gewoon laden blokkeren als auto niet thuis is via ha. Of wil je een backoffice? Dan is dit niet via peblar zelf te fixen maar moet het via die backoffice api als dat al kan.

[Mad_Manic]

crryp schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 10:31:
[...]

Ik heb ook geen tag, niemand gaat zomaar op mijn oprit laden, en als ik echt wil kan ik via de API (op mijn dashboard nu) gewoon opladen volledig uitzetten. Dus als iemand zn auto aanplugt zal hij dan nooit werken. Wellicht handig als je op vakantie gaat oid.

Netjes. Ik heb de peblar voor zekerheid op alleen zonneladen gezet voordat ik op vakantie ging dan kost het me ook beperkt geld en is de laadsnelheid laag mocht iemand gaan laden.

[Franckey]

crryp schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 12:13:
[...]

Kan makkelijker gewoon laden blokkeren als auto niet thuis is via ha. Of wil je een backoffice? Dan is dit niet via peblar zelf te fixen maar moet het via die backoffice api als dat al kan.

Ik bedoel inderdaad "laden blokkeren". Is dat dan niet hetzelfde als "autorisatie aan"? Ik heb nog niet gekeken wat er precies voor settings beschikbaar zijn in Home Assistant.
(Met vakantie gaat overigens gewoon de hele groep uit, dus het is voor als ik niet thuis ben en niet op vakantie.)

[crryp]

Franckey schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 12:32:
[...]

Ik bedoel inderdaad "laden blokkeren". Is dat dan niet hetzelfde als "autorisatie aan"? Ik heb nog niet gekeken wat er precies voor settings beschikbaar zijn in Home Assistant.
(Met vakantie gaat overigens gewoon de hele groep uit, dus het is voor als ik niet thuis ben en niet op vakantie.)

Groep uit is ook een optie, het ligt aan wat je wilt. Maar mijn situatie is ik heb geen zin in zn tag elke x op me eigen oprit. En als ik wil kan ik dus zorgen dat hij gewoon niet oplaad als je hem aan een auto zou aansluiten. Nu is mijn oprit best lang dus verwacht niet dat iemand zomaar dat doet. Maar heb wel de optie. Gewoon in homeassistant is een boolean die opladen aan of uit zet. Dan staat er in de peblar interface opladen geblokeerd door api.

[sender]

Termy schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 11:04:
[...]


Is Peblar niet Nederlands? Waarom alles in het Engels?

Ik wilde het eigenlijk in het Frans, maar toen reageerden ze terug dat ze alleen Engels en Russisch spraken.

[nDirect090]

True schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 10:25:
[...]


Nog nooit gelezen dat dit gebeurd. Ik maak mij er geen zorgen om.

Goed punt, het is natuurlijk ook wel een bewust ding om zoiets te doen. Maar ik vraag me ook af, of ik er ooit achter zou komen. Stel je bent een dagje weg, ik ga niet in de historie kijken om te zien of er geladen is tbh

[nDirect090]

crryp schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 10:31:
[...]

Ik heb ook geen tag, niemand gaat zomaar op mijn oprit laden, en als ik echt wil kan ik via de API (op mijn dashboard nu) gewoon opladen volledig uitzetten. Dus als iemand zn auto aanplugt zal hij dan nooit werken. Wellicht handig als je op vakantie gaat oid.

Maar hoe weet je of iemand aan het laden is? Je krijgt niet echt een notificatie daarvan. En welke API/dashboard bedoel je precies?

[nDirect090]

Hippe Lip schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 10:43:
[...]

Je kunt van alles gebruiken (programmeren, autoriseren) als tag. Ik heb mijn rijbewijs geprobeerd en dat werkt ook!

ja gaat er meer om dat ik vaak naar auto loop, zonder iets behalve m'n telefoon vanwege toegang tot de Tesla. Nu moet ik dus heel specifiek een kaartje/tag meenemen of rijbewijs in dat geval.

[nDirect090]

Get!em schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 10:51:
[...]

Hier opgelost met EVCC. Die herkent de auto (en/of gast auto) obv de auto-api. Default start hij niet met laden, totdat hij de auto herkent.

Omdat mijn ouders ook nog wel eens langs willen komen als ik niet thuis ben, stuur ik met EVCC een melding via de HomeAssistant app naar mijn mobiel: Gast voertuig gedetecteerd. Start laden?

Klinkt ook wel als mooie oplossing, alleen hier gen EVCC / HA

[crryp]

nDirect090 schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 13:14:
[...]

Maar hoe weet je of iemand aan het laden is? Je krijgt niet echt een notificatie daarvan. En welke API/dashboard bedoel je precies?

Ik krijg notificaties van alles wat er gebeurd, zodra er een auto aangesloten is zie ik dat instant. Als die gaat opladen of stop met opladen etc.



Dit dashboard wat ik eerder poste! Dus niemand gaat bij mij ongezien laden (letterlijk want er hang ook nog een camera xD)

[ Voor 23% gewijzigd door crryp op 11-08-2026 13:23 ]

[Hippe Lip]

crryp schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 13:18:
[...]
Dus niemand gaat bij mij ongezien laden (letterlijk want er hang ook nog een camera xD)

Dan kun je HA ook nog gebruiken voor kentekenherkenning, zodat de laadpaal altijd als inactief kan staan en pas vrijgegeven wordt als die het nummerbord herkent. Zonodig kun je dan nog onderscheid maken tussen verschillende auto’s, wie er aant laden is.

[Get!em]

Hier ook alle meldingen van Peblar —>Evcc —> Homeassistant—> mobiel.

Mooi geïntegreerd met de Kia api in evcc, zodat ik ook weet hoe vol de auto is.

[crryp]

Get!em schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 14:27:
Hier ook alle meldingen van Peblar —>Evcc —> Homeassistant—> mobiel.

Mooi geïntegreerd met de Kia api in evcc, zodat ik ook weet hoe vol de auto is.

[Afbeelding]

Nice dit heb je toch wel zo gedaan he en geen trigger voor al die waardes ?

YAML:

alias: Tesla batterij 10% melding
triggers:
  - entity_id: sensor.tesla_model_y_batterijniveau
    trigger: state
conditions:
  - condition: template
    value_template: '{{ (states(''sensor.tesla_model_y_batterijniveau'') | int(0)) % 10 == 0 }}'
  - condition: state
    entity_id: binary_sensor.tesla_model_y_oplaadkabel
    state: 'on'
actions:
  - action: notify.send_message
    data:
      message: Accu op {{ states('sensor.tesla_model_y_batterijniveau') }}%
      title: Tesla Model Y
    target:
      entity_id: notify.iphone
mode: single

[Hippe Lip]

Eddy Burnett schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 11:13:
[...]
Ik had trouwens diverse kaarten geprobeerd zoals kentekenbewijs, rijbewijs en betaalpas maar alleen die laatste kan je gebruiken i.c.m de Peblar maar vond het security wise nog wel een dingetje.

Je lijkt te zeggen dat kentekenbewijs en rijbewijs niet werken @Eddy Burnett, maar ik heb het rijbewijs geprobeerd en dat werkt prima!
Ik ga ook eens bankpasjes en nog zo wat dingen proberen.

[crryp]

Hippe Lip schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 14:57:
[...]

Je lijkt te zeggen dat kentekenbewijs en rijbewijs niet werken @Eddy Burnett, maar ik heb het rijbewijs geprobeerd en dat werkt prima!
Ik ga ook eens bankpasjes en nog zo wat dingen proberen.

Letterlijk van de peblar site:
https://support.peblar.com/hc/nl-nl/articles/35164871964818-Hoe-voeg-je-een-RFID-tag-toe-of-verwijder-je-deze-van-je-Peblar-lader

Bij elke Peblar-lader wordt minimaal één RFID-tag geleverd. Je kunt elke andere tag of kaart toevoegen zolang deze een RFID-chip bevat, bijvoorbeeld een creditcard of een openbaarvervoerskaart.

Waar zit die sensor eigenlijk? ik gebruik de tags niet.

[Get!em]

crryp schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 14:56:
[...]

Nice dit heb je toch wel zo gedaan he en geen trigger voor al die waardes ?

YAML:

alias: Tesla batterij 10% melding
triggers:
  - entity_id: sensor.tesla_model_y_batterijniveau
    trigger: state
conditions:
  - condition: template
    value_template: '{{ (states(''sensor.tesla_model_y_batterijniveau'') | int(0)) % 10 == 0 }}'
  - condition: state
    entity_id: binary_sensor.tesla_model_y_oplaadkabel
    state: 'on'
actions:
  - action: notify.send_message
    data:
      message: Accu op {{ states('sensor.tesla_model_y_batterijniveau') }}%
      title: Tesla Model Y
    target:
      entity_id: notify.iphone
mode: single

Veel simpeler nog....

Gewoon vinkje aanzetten in EVCC in de notification configuratie userinterface.

Notifications | evcc - smart charging

HomeAssistant is alleen maar het doorgeefluik van deze notificaties. Had net zo goed telegram of Shoutrr (Slack/ Teams / Matrix) kunnen zijn.

[ Voor 19% gewijzigd door Get!em op 11-08-2026 15:21 ]

[crryp]

Get!em schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 15:14:
[...]

Veel simpeler nog....

Gewoon vinkje aanzetten in EVCC in de notification configuratie userinterface.

Notifications | evcc - smart charging

HomeAssistant is alleen maar het doorgeefluik van deze notificaties. Had net zo goed telegram of Shoutrr (Slack/ Teams / Matrix) kunnen zijn.

[Afbeelding]

AH ik gebruik geen evcc