Precies hetzelfde als Baku inderdaad. De volgende keer kunnen ze zwaarder straffen. Kunnen, niet gaan we zwaarder straffen. Dat blijkt wel weer.RobertMe schreef op maandag 16 juni 2025 @ 07:04:
[...]
"Maar de volgende keer...".
Blijkbaar hebben de stewards dan een copy/paste van Baku 2024 gedaan. Want daar gebeurde dit ook al, "en de volgende keer...". Blijkt nu dus totaal geen verschil te maken.
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
Erger nog... Als Russell niets verkeerd doet hadden ze volgens mij max een straf moeten geven:
[...]
Ah, blijkbaar is er een bepaalde tolerantie met betrekking tot de 10 wagenlengtes afstand. Hoe dat dan? Waarom is er dan de regel van 10 wagenlengtes? Waarom is dat dan niet 15 of 20 of 25 wagenlengtes?
Of ben ik hierin te zwartwit?
:strip_exif()/u/47330/ava.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1220596/crop5e56f979c22f8_cropped.jpeg?f=community)
Hallo,
Ik ben terug met de race-tempo-overzichten:
Zeer sterke race van Russell en Mercedes – Max kon deze keer echt niets doen om hem bij te houden. Extreem kleine verschillen in racetempo tussen alle top 5 coureurs. Het verschil tussen Russell (snelste) en de op vier na snelste coureur (Piastri) was minder dan een tiende.
Fijne dag nog allemaal.
Ik ben terug met de race-tempo-overzichten:
Zeer sterke race van Russell en Mercedes – Max kon deze keer echt niets doen om hem bij te houden. Extreem kleine verschillen in racetempo tussen alle top 5 coureurs. Het verschil tussen Russell (snelste) en de op vier na snelste coureur (Piastri) was minder dan een tiende.
Fijne dag nog allemaal.
:strip_icc():strip_exif()/u/118633/index.jpg?f=community)
/u/127/chimera.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/422315/crop5a0f0ada294b7_cropped.jpeg?f=community)
"Because the collision had no immediate and obvious sporting consequence, we imposed a 5 second time post-race time penalty on Car 4."
Het argument "het gevolg heeft geen invloed op de straf" kan ook direct het putje in
En normaal wordt het een grid straf inderdaad, maar Lando staat nog geklasseerd, dus dan is een 5 seconden tijdstraf nog in te lossen. Was dit een paar rondes eerder gebeurt, dan was hij niet geklasseerd en dan schuift het door naar de volgende race in de vorm van een gridstraf.
[ Voor 12% gewijzigd door Aardappelbakker op 16-06-2025 08:05 ]
:strip_exif()/u/121343/fik2.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/123078/crop64c636609040d_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/25212/crop5bb715b4827b7_cropped.jpeg?f=community)
Kan hier echt met m'n hoofd niet bij...:
Dussss... Alleen waarschuwing voor inhalen onder safety car. In ieder geval als het na de finish vlag is. Bijzonder, aangezien de FIA de mond vol heeft over veiligheid.
En een gehavende auto inhalen onder rood tijdens vrije training op slakken tempo is 10 startplekken straf en dit is dan weer niks. Ik zie het liefst zo min mogelijk straffen en al helemaal als de race al gefinisht is, maar dit is weer zo inconsequent als wat
Hieronder het document van Piastri als voorbeeld. De andere documenten zijn hetzelfde.
[Afbeelding]
Letterlijk uit het stuk:
'While passing after the chequered flag is not unusual, it is prohibited in the case of yellow flags, Safery Car of Visual Safety Car procedures. While the drivers were aware of where the incident was, they could not have known if emergency equipment or marshals were being dispatched onto the track, and so have to proceed with caution.'
Ze zeggen letterlijk dat de betreffende coureurs tegen de veiligheidsregels hebben gehandeld, want ze wisten niet of er elders op de baan wellicht personen aan het werk waren. Om daar geen straf voor te geven is werkelijk een gotspe en pure klassejustitie.
Nog meer waanzin:
'We are therefore warning the drivers concerned, along with all other competitors'.
Dus zelfs iedereen die zich wel aan de regels heeft gehouden krijgt hier een waarschuwing. Wat is dit voor idioterie
? Wie de regels overtreedt waar normaal dikke straffen op staan krijgt enkel een waarschuwing, maar degenen die zich wel aan de regels hebben gehouden krijgen ook een waarschuwing.En om de situatie volledig absurd te maken als afsluiter:
'Further breaches may incur higher penalties'
Wait, whut? Nu straf je niet, hoewel dat tot nu toe wel gebeurde. Maar in de toekomst zullen de straffen zelfs nog verhoogd worden
.Dit document is hallucinant.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Dit inderdaad. Het is het één of het ander. Hetzij Russell remt onnodig, hetzij Verstappen haalt hem onnodig in. Hier moet een schuldige zijn, anders kan iedereen hiermee gaan lopen klooien.:
[...]
Erger nog... Als Russell niets verkeerd doet hadden ze volgens mij max een straf moeten geven
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
:strip_icc():strip_exif()/u/253641/crop686f9cec6f8b1_cropped.jpg?f=community)
Ik denk dat er een verschil in waarschuwing zit.:
[...]
Kan hier echt met m'n hoofd niet bij...
Letterlijk uit het stuk:
'While passing after the chequered flag is not unusual, it is prohibited in the case of yellow flags, Safery Car of Visual Safety Car procedures. While the drivers were aware of where the incident was, they could not have known if emergency equipment or marshals were being dispatched onto the track, and so have to proceed with caution.'
Ze zeggen letterlijk dat de betreffende coureurs tegen de veiligheidsregels hebben gehandeld, want ze wisten niet of er elders op de baan wellicht personen aan het werk waren. Om daar geen straf voor te geven is werkelijk een gotspe en pure klassejustitie.
Nog meer waanzin:
'We are therefore warning the drivers concerned, along with all other competitors'.
Dus zelfs iedereen die zich wel aan de regels heeft gehouden krijgt hier een waarschuwing. Wat is dit voor idioterie
En om de situatie volledig absurd te maken als afsluiter:
'Further breaches may incur higher penalties'
Wait, whut? Nu straf je niet, hoewel dat tot nu toe wel gebeurde. Maar in de toekomst zullen de straffen zelfs nog verhoogd worden
Dit document is hallucinant.
Men kan waarschuwen en een notitie maken zoals de Politie doet zeg maar. Of men kan waarschuwen als zijnde "Let op dat je dit niet vergeet" .. dus puur ter attentie.
*sowieso
:strip_icc():strip_exif()/u/650959/crop62deca850c9b4_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/610313/crop67470343bfc57_cropped.webp?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/IjDDOQClEFJWCB3nz2USSRs8.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/34748/ferrari_avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
:strip_exif()/u/6647/Parhelia.gif?f=community)
Luister de Antonelli boordradio en je begrijpt nog minder van de 'warning'. Er wordt letterlijk tegen hem gezegd: "No overtaking. Even after the flag no overtaking"..:
[...]
Kan hier echt met m'n hoofd niet bij...
Letterlijk uit het stuk:
'While passing after the chequered flag is not unusual, it is prohibited in the case of yellow flags, Safery Car of Visual Safety Car procedures. While the drivers were aware of where the incident was, they could not have known if emergency equipment or marshals were being dispatched onto the track, and so have to proceed with caution.'
Ze zeggen letterlijk dat de betreffende coureurs tegen de veiligheidsregels hebben gehandeld, want ze wisten niet of er elders op de baan wellicht personen aan het werk waren. Om daar geen straf voor te geven is werkelijk een gotspe en pure klassejustitie.
Nog meer waanzin:
'We are therefore warning the drivers concerned, along with all other competitors'.
Dus zelfs iedereen die zich wel aan de regels heeft gehouden krijgt hier een waarschuwing. Wat is dit voor idioterie
En om de situatie volledig absurd te maken als afsluiter:
'Further breaches may incur higher penalties'
Wait, whut? Nu straf je niet, hoewel dat tot nu toe wel gebeurde. Maar in de toekomst zullen de straffen zelfs nog verhoogd worden
Dit document is hallucinant.
En dan haalt hij alsnog in tegen alle regels in en krijgt geen straf.
/u/295372/crop62c2de4e919dd.png?f=community)
Dus causing a collision geeft nooit penalty point?
Sorry maar hier kan je toch weinig aan tornen. Als het een paar rondes eerder was gebeurt hadden ze hem geen straf gegeven. Mark my words.
Het ging in de post waar ik op reageerde over een gridstraf vs een tijdstraf. Of er wel of niet penaltypoints bij horen werd niet benoemd. Ik wilde enkel duidelijk maken dat het feit dat Norris een tijdstraf kreeg (ipv gridstraf) gewoon volledig conform de regels is.:
[...]
Dus causing a collision geeft nooit penalty point?
Sorry maar hier kan je toch weinig aan tornen. Als het een paar rondes eerder was gebeurt hadden ze hem geen straf gegeven. Mark my words.
Wat ik wel zorgelijk vind is dat er in de strafmaat rekening gehouden is met de uitkomst, waar ze voorheen heel stellig waren dat dat geen invloed heeft.
[ Voor 12% gewijzigd door BM op 16-06-2025 08:56 ]
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
/u/131393/crop64632d451dbdc_cropped.png?f=community)
/u/2081084/crop65bced790806a_cropped.png?f=community)
AopenHX08 ZM400B Athlon64-X2-3800+ ArticFreezer64pro Asrock939Dual-Sata2 2x512MbDDR400 GigabyteR9700pro SBAudigy2 Inspire6700modded PCTVpro ADSL 6Mb/768 NEC2500a Pioneer105DVDrom iiyamaVMPro450 CanonIP4000 LogitechG5 200GbWD7200 80GbWD7200 WinXPhome
:strip_icc():strip_exif()/u/33507/jimmy_dad.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/22380/Royal_logo.gif?f=community){kind=logo}
Het is nog erger. Zoals al eerder werd aangehaald (gisteravond door iemand hier), hebben ze dit zo'n 9 maanden geleden precies hetzelfde gedaan tijdens de azerbijan GP (september 2024). Ook alleen maar waarschuwing en de stewards gebruikte exact dezelfde 2 zinnetjes. Warning every competitor....:
[...]
Kan hier echt met m'n hoofd niet bij...
Letterlijk uit het stuk:
'While passing after the chequered flag is not unusual, it is prohibited in the case of yellow flags, Safery Car of Visual Safety Car procedures. While the drivers were aware of where the incident was, they could not have known if emergency equipment or marshals were being dispatched onto the track, and so have to proceed with caution.'
Ze zeggen letterlijk dat de betreffende coureurs tegen de veiligheidsregels hebben gehandeld, want ze wisten niet of er elders op de baan wellicht personen aan het werk waren. Om daar geen straf voor te geven is werkelijk een gotspe en pure klassejustitie.
Nog meer waanzin:
'We are therefore warning the drivers concerned, along with all other competitors'.
Dus zelfs iedereen die zich wel aan de regels heeft gehouden krijgt hier een waarschuwing. Wat is dit voor idioterie
En om de situatie volledig absurd te maken als afsluiter:
'Further breaches may incur higher penalties'
Wait, whut? Nu straf je niet, hoewel dat tot nu toe wel gebeurde. Maar in de toekomst zullen de straffen zelfs nog verhoogd worden
Dit document is hallucinant.
Echt weer super slappe hap....
Vette shit!
Je zou denken dat het paspoort bij zijn thuis race een voordeel zou hebben
Maar misschien niet als het Canada is 
:strip_icc():strip_exif()/u/25528/crop6262b474a9363_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/K2g6t5vEwkfkgVAt6G8HN12i.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/289675/crop6401bf2c85501_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/312772/crop63d3a8d18ee78_cropped.jpg?f=community)
/u/215060/crop60c87cf439ed8_cropped.png?f=community)
Hier nog even het officiële document over de straf van Norris
:strip_exif()/f/image/7yZ4OnwDDEMXuN6jNHl5Fq00.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/7yZ4OnwDDEMXuN6jNHl5Fq00.jpg?f=user_large)
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Ze proberen de regels zo goed mogelijk na te leven, maar eerlijk is het inderdaad niet altijd, dat zag je wel in de laatste race van 2021. Dutch bias..
"Don't worry, about a thing, Cause every little thing is gonna be alright"
Omdat ie een ongeluk heeft veroorzaakt en de FIA altijd aangeeft dat de gevolgen van een ongeluk niet meetellen voor de strafmaat. Het moet dus niet uitmaken of ie zichzelf uitschakelt of een ander.
(Nu heeft de FIA hier de gevolgen wel mee laten tellen, maar dat zou dus eigenlijk niet moeten volgens hun eigen regels
)
[removed]
Als ze dat zouden proberen zouden ze wel soortgelijke incidenten op een gelijke manier behandelen.:
[...]
Ze proberen de regels zo goed mogelijk na te leven, maar eerlijk is het inderdaad niet altijd, dat zag je wel in de laatste race van 2021. Dutch bias..
En als je het over de laatste race van 2021 wil hebben moet je ook de rest van het seizoen meenemen. Want als dat op een eenduidige manier was gegaan was die laatste race niet eens meer van belang geweest.
[removed]
Is causing a collision normaal niet 2 penalty punten? Hij heeft zichzelf uitgeschakeld met een gevaarlijke actie die oscar's band lek hand kunnen maken en een grotere crash kunnen veroorzaken.:
[...]
Omdat ie een ongeluk heeft veroorzaakt en de FIA altijd aangeeft dat de gevolgen van een ongeluk niet meetellen voor de strafmaat. Het moet dus niet uitmaken of ie zichzelf uitschakelt of een ander.
(Nu heeft de FIA hier de gevolgen wel mee laten tellen, maar dat zou dus eigenlijk niet moeten volgens hun eigen regels
Ik heb het document twee keer gelezen om te kijken waar het aantal penalty punten stond, maar die krijgt ie dus niet
:strip_icc():strip_exif()/u/91018/dgtw.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/11115/crop5ddd078a6380b_cropped.jpeg?f=community)
Nee hoor, volgens mij gaat het als volgt:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ds3neAODy0rdRHZigcY5o4J2.jpg?f=user_large)
Pvoutput 3.190 Wp Zuid; Marstek Venus 5.12 kWh; HW P1; BMW i4 eDrive40
:strip_exif()/u/48151/ezgif-4078103377.gif?f=community)
Eén ding is in ieder geval zeker. De sluwe vossen in de F1 gaan deze uitspraken van de stewards weer lekker gebruiken en dan ontstaat er controverse en dan wordt het verboden / worden de teugels aangetrokken 
Is dat niet al soort van gebeurt? Verstappen schijnt een van de SC overtreders in Baku te zijn geweest, terwijl hij nu schijnbaar super langzaam terug reed. Waarbij overtreders Antonelli, Piastri en Leclerc natuurlijk ook direct achter hem reden.:
Eén ding is in ieder geval zeker. De sluwe vossen in de F1 gaan deze uitspraken van de stewards weer lekker gebruiken en dan ontstaat er controverse en dan wordt het verboden / worden de teugels aangetrokken
Kan dus zomaar zijn dat Verstappen na Baku dat onthouden heeft en nu wilde ge-/misbruiken. (Heeft die an zich natuurlijk niks aan voor auto's die achter hem reden. Hoogstens Piastri die potentieel door een straf lager zou finishen).
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Ik zag op het overzicht na de race wel een DNF dacht ik bij Norris. Volgens mij is het enige verschil of je een positie krijgt, of niet. Maakt voor de top teams niet zo veel uit, voor teams lager kan het het verschil maken als ze op gelijke hoogte komen qua punten aan het einde van het seizoen denk ik.
[edit]
Je kan het hier zien, 3x DNF, 1x met klassering, 2x zonder:
:strip_exif()/f/image/p94e1YqNphqH679PPFHLE7ZA.png?f=user_large)
https://www.formula1.com/...s/1263/canada/race-result
[ Voor 28% gewijzigd door Shinji op 16-06-2025 13:57 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/367113/crop63490beb6ee04_cropped.jpg?f=community)
Net even de laatste 3, 4 rondes met Verstappens onboard gekeken.
Maar die verklaringen van Red Bull / FIA kloppen echt niks van.
Red Bull trekt het protest in omdat de SC te hard reed "onder geel". Bij mijn weten is er geen snelheidslimiet onder geel, maar geldt wel de/een delta na ingaan SC tot 2x passeren start/finish (dus afmaken ronde waarbij SC ingaat + nog een volledige ronde is op de delta, daarna mogen ze op eigen tempo aansluiten tot aan de SC). Nu klopt het wel dat "het rem incident" gebeurt in die periode (/de eerste volledige SC ronde), maar.... Verstappen klaagt dat de SC te langzaam rijdt direct voordat het gebeurt. En Russell zat daarvoor nog in de kont van de SC, waarvan het stewards document aangeeft dat Russell aangaf dat hij in de kont van de SC reed om aan te geven dat die sneller moest gaan. Dus hoe kan de SC te snel rijden voor de delta, maar te langzaam voor de coureurs? Als de delta snelheid te laag is hadden ze daarvoor (SC out maar nog niet fysiek op de baan / voor hun) ook al zo langzaam moeten rijden en lag het dus niet aan de SC.
Daarnaast het stuk dat Russell remt om de remmen te warmen en daardoor het gat valt en dat dat acceptabel is (ik hoop dan onder voorwaarde dat daarna het gat direct dicht wordt gereden). Nouja, wellicht dan maar een ongeschreven regel van maken als "zien we door de vingers"? Maar..., ze rijden twee keer achter de SC de pitstraat uit, en beide keren accelereert Russell helemaal niet. Beide keren dan ook uiteraard weer met een gigantisch gat als gevolg. En dat past dus niet onder de "het gat mag kortstondig groter zijn door remmen (warmen)". Dat is gewoon geen gas geven waardoor het gat groot wordt. Waarbij Russell in Qatar '24 en Perez in Singapore '22 nog een straf hebben gekregen voor het laten vallen van een gat groter dan toegestaan.
En de in lap waarbij ze soms drie breed rijden en bij een enkele marshall post de marshalls met alle vlagen staan te zwaaien (zoals "standaard"), terwijl op de meeste plekken daadwerkelijk alleen geel wordt gezwaaid gecombineerd met het SC bord (en de LED panelen ook op SC) zullen we het maar niet over hebben.
Maar die verklaringen van Red Bull / FIA kloppen echt niks van.
Red Bull trekt het protest in omdat de SC te hard reed "onder geel". Bij mijn weten is er geen snelheidslimiet onder geel, maar geldt wel de/een delta na ingaan SC tot 2x passeren start/finish (dus afmaken ronde waarbij SC ingaat + nog een volledige ronde is op de delta, daarna mogen ze op eigen tempo aansluiten tot aan de SC). Nu klopt het wel dat "het rem incident" gebeurt in die periode (/de eerste volledige SC ronde), maar.... Verstappen klaagt dat de SC te langzaam rijdt direct voordat het gebeurt. En Russell zat daarvoor nog in de kont van de SC, waarvan het stewards document aangeeft dat Russell aangaf dat hij in de kont van de SC reed om aan te geven dat die sneller moest gaan. Dus hoe kan de SC te snel rijden voor de delta, maar te langzaam voor de coureurs? Als de delta snelheid te laag is hadden ze daarvoor (SC out maar nog niet fysiek op de baan / voor hun) ook al zo langzaam moeten rijden en lag het dus niet aan de SC.
Daarnaast het stuk dat Russell remt om de remmen te warmen en daardoor het gat valt en dat dat acceptabel is (ik hoop dan onder voorwaarde dat daarna het gat direct dicht wordt gereden). Nouja, wellicht dan maar een ongeschreven regel van maken als "zien we door de vingers"? Maar..., ze rijden twee keer achter de SC de pitstraat uit, en beide keren accelereert Russell helemaal niet. Beide keren dan ook uiteraard weer met een gigantisch gat als gevolg. En dat past dus niet onder de "het gat mag kortstondig groter zijn door remmen (warmen)". Dat is gewoon geen gas geven waardoor het gat groot wordt. Waarbij Russell in Qatar '24 en Perez in Singapore '22 nog een straf hebben gekregen voor het laten vallen van een gat groter dan toegestaan.
En de in lap waarbij ze soms drie breed rijden en bij een enkele marshall post de marshalls met alle vlagen staan te zwaaien (zoals "standaard"), terwijl op de meeste plekken daadwerkelijk alleen geel wordt gezwaaid gecombineerd met het SC bord (en de LED panelen ook op SC) zullen we het maar niet over hebben
.
Nah, ook dat is kul
. Want nadat Verstappen de eerste keer de pits uit komt (en ze nog onderweg zijn naar de SC) zegt GP ook nog "keep working the tires, but it is very unlikely that it will restart" of zoiets. Ook Verstappen krijgt dus "opdracht" om toch maar alles "zoals normaal" te doen, ook al is het zeer onwaarschijnlijk dat er een herstart komt. En 3/4 ronde later trapt Russell dus op de rem "om de remmen te warmen". Sure, in die 3/4 ronde is er weer minder tijd om de auto weg te krijgen etc. Maar zo extreem veel verschil maakt dat ook niet. En we weten van AD '21 hoe het kan gaan
/u/400/defember100.png?f=community)
Zelfs als je het regelboek door en door kent zijn de regels en m.n. de Steward beslissingen m.i. lastig te volgen. Het idee van een bias / incompentie / inconsistente gedragslijn bij de stewards kan helaas heel makkelijk post vatten.
Vind het storend en flink afbreuk doen aan de sport. Net als op het oog subjectieve handhaving technische regels. Is ook een belangrijke reden dat ik in mijn leven vele perioden de F1 behoorlijk intensief volg maar er opeens ook weer helemaal klaar mee ben.
Als NL'er is het toch Max die ervoor zorgt dat ik het nu langer volhoudt dan normaal.
Vind het storend en flink afbreuk doen aan de sport. Net als op het oog subjectieve handhaving technische regels. Is ook een belangrijke reden dat ik in mijn leven vele perioden de F1 behoorlijk intensief volg maar er opeens ook weer helemaal klaar mee ben.
Als NL'er is het toch Max die ervoor zorgt dat ik het nu langer volhoudt dan normaal.
PC Specs
Asus ROG Strix B650E-E | AMD 7700X | G-Skill 32GB DDR5 6000C30 M-die | 4090 FE | LG 38GN950-B 3840*1600p 160Hz | Corsair RM1000x Shift | WD Black SN850X 1TB M.2
:strip_icc():strip_exif()/u/296584/crop5cb62c7c8736c_cropped.jpeg?f=community)
AopenHX08 ZM400B Athlon64-X2-3800+ ArticFreezer64pro Asrock939Dual-Sata2 2x512MbDDR400 GigabyteR9700pro SBAudigy2 Inspire6700modded PCTVpro ADSL 6Mb/768 NEC2500a Pioneer105DVDrom iiyamaVMPro450 CanonIP4000 LogitechG5 200GbWD7200 80GbWD7200 WinXPhome
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/_iB39OGLB166UfHeQQUTEev5Nbg=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ZwJlUoOT3AkrsMBcYf14X77G.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/R-c6T5HPWLl-YOfYceKSF6WLQso=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Mye19r7QosbbCwSPD4wFHYCy.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/KyVJ18erGtZjKejiefc6waygvEQ=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/QmeBRgEtDp3XztERaGZjGnmH.jpg?f=user_large){kind=link}
Dit topic is gesloten.
Let op:
Huisregels van dit topic:
Overige topics:
Huisregels van dit topic:
- Links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan.
- Graag de slowchat beperken tot de vrije trainingen en races. Geef elkaar de ruimte om daarbuiten meer inhoudelijke discussies te voeren.
- Hou het een beetje gezellig. Je persoonlijke frustraties over commentaar, coureurs, andere participanten in dit topic, of wat dan ook, zijn hier niet welkom.
- Respecteer elkaars mening of argumentatie en bedien je niet van drogredeneringen, gesneer of vervelende opmerkingen.
Overige topics:
- Vragen over hoe, wat en waar de Formule 1 te volgen op televisie:
[F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken? - Deel 4
Viaplay in Nederland - Vragen, discussie en ervaringen over het bezoeken van een GP: [F1] On-site - Welke grand prix ga jij heen?
- Algemeen F1 nieuws / discussie kan uiteraard gewoon in: [F1] Seizoen 2025
- Andere race categorieën zijn hier offtopic, is er: Algemeen race topic Deel 3
- En voor gerelateerde randzaken is er: [F1] Randzaken
Dit topic sluit ergens in de week na de race.
:fill(white):strip_exif()/f/image/aYnEOc9vWTETmuPnQnGMS37b.png?f=user_large){kind=small} | Als alternatief voor de slowchat is er voor dit weekend een kanaal geopend op de Officiële Tweakers Discord |