/u/99529/crop5db493c811c0d_cropped.png?f=community)
Hoe meer ik weet, hoe meer ik weet dat ik te weinig weet
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
Welk advies voor mijn situatie kan ik hier nu uit destilleren?:
[...]
Ik heb ook een keer zoiets gehad met de auto. Door een laagstaande zon zag ik nét te laat dat de auto voor me best wel hard in de ankers ging. Ik raakte die auto uiteindelijk met ~2km/u. Formulieren ingevuld.
Later hoor ik van mijn verzekeraar dat de schade expert bij de auto van de tegenpartij is gaan kijken en daar een totaal andere auto te zien had gekregen dan de auto die ik geraakt heb. Ik weer aan de telefoon met de verzekeraar, want het verhaal klopte natuurlijk van geen kant. Men ging ernaar kijken.
Weer een tijdje later kreeg ik bericht dat de verzekeraar 1.500 euro ex btw had uitgekeerd aan de tegenpartij... Nog diezelfde dag heb ik mijn verzekeringen elders onder gebracht. Realistisch gezien was de schade écht niet meer dan 200 euro (een krasje op de achterbumper...), dat zo'n verzekeraar zich graag laat oplichten moeten ze natuurlijk zelf weten, maar dat moeten ze vervolgens niet op mijn bord gooien
Later, toen m'n (toenmalige) lieftallige GF met mijn auto een fietser omver had gekegeld werd ik op -1 gezet. En bedankt, trut... Vervolgens met de papieren van de auto, motor en scooter die ik destijds had naar een nieuwe verzekeraar gegaan en gezegd dat ik bij die verzekeraar klant wilde worden, op voorwaarde dat men de schadevrije jaren van de auto en de scooter zouden omwisselen (je kon toen schadevrije jaren van een brommer/scooter meenemen naar een auto/motor verzekering). Dat hebben ze direct geregeld
Die scooter wilde ik eigenlijk verkopen maar die moest ik dan nog houden tot die polis weer op 0 stond (zodat er geen - notering in RoyData zou komen). Mij best
.
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
/u/484109/crop5a02a06850956_cropped.png?f=community)
Had hier zelf ook al naar gekeken.:
[...]
Mooie fiets hoor !
Wel jammer dat een deel van het frame zoveel meer verweerd lijkt te zijn t.o.v. het andere deel van het frame. Zou dat nog op te poetsen zijn? Of komt het door de foto en ziet het i.r.l. er beter uit?
Gek genoeg lijkt die af fabriek te zijn, als ik andere Firestorms op internetplaatjes bekijk.
Ergens een oud brommertje kopen die op die - notering laten aanmelden:
[...]
Welk advies voor mijn situatie kan ik hier nu uit destilleren?
Als die op 0 komt flikker je dat ding in de ijzerbak en je hebt geen negatieve notering staan. Desnoods een los frame met kenteken. mbt dat laatste, voor er een overijverige moderator komt editen: Het is NIET verboden in Nederland om een voertuig te verzekeren en daar vervolgens geen gebruik van te maken.
[ Voor 23% gewijzigd door Destruction op 19-11-2025 13:59 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
Maar hoe kan dat als die verzekering mij niet meer wil? Ik snap überhaupt niet hoe dit systeem nou werkt.:
[...]
Ergens een oud brommertje kopen die op die - notering laten aanmelden
:strip_icc():strip_exif()/u/97431/S3_icon.jpg?f=community){kind=icon}
...je auto niet uitlenen aan je scharrel:
[...]
Welk advies voor mijn situatie kan ik hier nu uit destilleren?
Release your inner hooligan - With great power comes great responsibility, with horsepower comes no responsibility
Ik haakte meer in op de stelling dat verzekeraars rare bedrijven zijn door mijn ervaring te delen, voor de rest zijn koekblikken hier offtopic uiteraard:
[...]
...je auto niet uitlenen aan je scharrel
In het geval van @HTT-Thalan is het nog vreemder, want hij staat op -5 door een fout van de verzekeraar zelf. Een verzekeraar die de administratie zo slecht op orde heeft kun je sowieso beter kwijt dan rijk zijn. Het gaat er nu om hoe het beste te handelen mbt die - notering bij RoyData, want die kan bij aanvragen van een andere verzekering ongunstig zijn.
Ik zou sowieso de huidige verzekeraar erop wijzen dat die -5 is ontstaan door uitsluitend hun eigen falen. Omdat je bij een (voor nu) eenzijdig ongeval je verzekeraar hebt laten betalen is het wel logisch dat je dat schadevrije jaren kost, maar als de verzekeraar de administratie op orde had stond je nu op 5 schadevrije jaren (ipv 10) en niet -5. Dat is de verzekeraar aan te rekenen.
[ Voor 26% gewijzigd door Destruction op 19-11-2025 14:04 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
Ze leggen mij uit dat je schadevrije jaren maar bij één verzekeraar in gebruik mogen zijn. En aangezien ik al een polis heb bij een bestaande verzekeraar waar ik vanwege die schadevrije jaren een poliskorting geniet, mag ik die niet óók inzetten bij de polis van die tweede verzekeraar. Dat wist ik niet, dus toen ik die tweede polis aanvroeg (vanwege een interessante combideal met de motor zelf waardoor ik dan 10 jaar garantie kreeg) heb ik gewoon opgegeven dat ik tien schadevrije jaren heb.:
[...]
Ik haakte meer in op de stelling dat verzekeraars rare bedrijven zijn door mijn ervaring te delen, voor de rest zijn koekblikken hier offtopic uiteraard
In het geval van @HTT-Thalan is het nog vreemder, want hij staat op -5 door een fout van de verzekeraar zelf. Een verzekeraar die de administratie zo slecht op orde heeft kun je sowieso beter kwijt dan rijk zijn. Het gaat er nu om hoe het beste te handelen mbt die - notering bij RoyData, want die kan bij aanvragen van een andere verzekering ongunstig zijn.
Ik zou sowieso de huidige verzekeraar erop wijzen dat die -5 is ontstaan door uitsluitend hun eigen falen. Omdat je bij een (voor nu) eenzijdig ongeval je verzekeraar hebt laten betalen is het wel logisch dat je dat schadevrije jaren kost, maar als de verzekeraar de administratie op orde had stond je nu op 5 schadevrije jaren (ipv 10) en niet -5. Dat is de verzekeraar aan te rekenen.
Dat hebben ze later intern aangepast naar 0 zonder mij dat te vertellen, anders had ik daar wel wat van gezegd.
Ik weet dus niet of je echt van een fout kan spreken, het lijkt erop dat dit een standaard afspraak is tussen verzekeraars.
Maar zijn die jaren per polis? Per persoon? Per voertuig? Ik snap het niet.
/u/338461/crop66c72af7a0e4d_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/419860/main.jpg?f=community)
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/195118/crop6910ffb546e2c.jpg?f=community)
100%
Ik groet ook Politie, waarom niet. Ze zwaaien niet altijd terug maar dat heeft meer te maken dat ze dan waarschijnlijk via de helmcommunicatie met andere dingen bezig zijn.
Mensen die lessen in een bus (D) groet ik ook. Doen we op het werk verplicht schijnbaar, rij nu bijna 2 jaar, en naar de lessers dus ook. Vond ik ook leuk om te zien tijdens mijn lessen. Ook op de motor trouwens.
For sale | "Goodbyes are only for those who love with their eyes. Because for those who love with heart and soul there is no such thing as separation" Rumi
Groeten doe ik meestal ook. Moet zeggen dat ik 't vanaf de motorscooter nog niet gedaan heb, al heb ik daar ook nog niet heel veel mee gereden (wil dan eerst op z'n minst de voorband en v-snaar vervangen hebben). Veel motorrijders denken anders over zo'n scooter dus laat maar gaan Ik vind 't tot nu toe wel een geinig ding in ieder geval 
@_Apache_ hieronder: Point proven
Ik vind 't tot nu toe wel een geinig ding in ieder geval @_Apache_ hieronder: Point proven
[ Voor 5% gewijzigd door Destruction op 20-11-2025 11:09 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
Ik groette laatst ook per ongeluk een motorscooter, hij was even verbaast als ik.:
[...]
100%
Ik groet ook Politie, waarom niet. Ze zwaaien niet altijd terug maar dat heeft meer te maken dat ze dan waarschijnlijk via de helmcommunicatie met andere dingen bezig zijn.
Mensen die lessen in een bus (D) groet ik ook. Doen we op het werk verplicht schijnbaar, rij nu bijna 2 jaar, en naar de lessers dus ook. Vond ik ook leuk om te zien tijdens mijn lessen. Ook op de motor trouwens.
Het was gewoon muscle-memory, zal niet meer gebeuren.
[ Voor 4% gewijzigd door _Apache_ op 20-11-2025 11:05 ]
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonneboiler
Waarom niet? Wat stoort jou aan een motorscooter?:
[...]
Ik groette laatst ook per ongeluk een motorscooter, hij was even verbaast als ik.
Het was gewoon muscle-memory, zal niet meer gebeuren.
Ben ook wel benieuwd inderdaad
Die motorscooter is prima voor korte(re) ritjes in eigen stand en omgeving, waarvoor ik de motor niet zou pakken (o.a omdat die lastiger de tuin en steeg uit te manoeuvreren is hier, dat doe je dan al niet meer voor een ritje van ~20min). Nou fiets ik ook vrij veel maar anders zou ik dus in de auto zitten. Die laat ik eigenlijk liever wat vaker staan ivm parkeerkosten en drukte op de weg
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
Mijn Spaanse collega vroeg zich inderdaad af waarom op de doorgaande/N-wegen er zoveel motorrijders hun hand opsteken naar hem.:
[...]
Ik groette laatst ook per ongeluk een motorscooter, hij was even verbaast als ik.
Het was gewoon muscle-memory, zal niet meer gebeuren.
Hij rijdt een lichte (125cc) motorscooter, dus in de stad niet te onderscheiden van een normale scooter. En is deze traditie duidelijk niet gewend
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Dit dus. In het slechte weer zie ik op een afstandje niet of het motorscooter is of niet. En ik zwaai gewoon.
Genoeg motorrijders die niet naar mij willen zwaaien omdat die van mij geen benzine verbruikt, maar toch doen, omdat als 2 druppels water op een benzine motor lijkt..
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonneboiler
Dat maakt mij ook niks uit. Of je nu op elekta, benzine, of zoals 4x2 op LPG of diesel rijdt... Ik groet gewoon.
Morgen alvast een nieuwe voorband en v-snaar (oem Honda) binnen voor de scooter. Dan gaat het ding dit weekend de brug op om in ieder geval die 2 te vervangen, en dan nog een keer het ding goed nakijken om te bepalen of ik de rest over de winter kan tillen of het toch echt al direct nodig is om het grote grondige onderhoud te doen en het ding deels uit elkaar moet.
[edit]
Show je eenwieler motorscooter, met je motor op de achtergrond!
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/l7mSXwsE9XrHY5ojA1Y3WKov.jpg?f=user_large)
Op de grond moeten kloten terwijl je een brug hebt vs een lomp ding van 250kg buiten (en daarna weer binnen) moeten duwen...
Oh en die rommel? Da's geen rommel, dat zijn nog te starten projecten
Morgen alvast een nieuwe voorband en v-snaar (oem Honda) binnen voor de scooter. Dan gaat het ding dit weekend de brug op om in ieder geval die 2 te vervangen, en dan nog een keer het ding goed nakijken om te bepalen of ik de rest over de winter kan tillen of het toch echt al direct nodig is om het grote grondige onderhoud te doen en het ding deels uit elkaar moet.
[edit]
Show je eenwieler motorscooter, met je motor op de achtergrond!
Op de grond moeten kloten terwijl je een brug hebt vs een lomp ding van 250kg buiten (en daarna weer binnen) moeten duwen...
Oh en die rommel? Da's geen rommel, dat zijn nog te starten projecten
[ Voor 34% gewijzigd door Destruction op 20-11-2025 17:28 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/LpnI0HQdD83TbCZij2PDjiT5.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/34748/ferrari_avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Mag ie al vast voedsel, of krijgt ie alleen nog maar melk?
Wat een ukkie
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Zelfs voor mijn scooter heb je (nét..) A2 nodig ipv A1. Maar gezien het doel dat @HTT-Thalan ermee heeft snap ik de keuze zeker wel:
[...]
Mag ie al vast voedsel, of krijgt ie alleen nog maar melk?
Had ik ook kunnen doen (ik zou geen nieuwe gekocht hebben, maar soit) alleen die scooter heeft als voordeel dat je er fatsoenlijk een boodschappentas op kunt vervoeren, hetgeen in principe weer een reden minder geeft om de auto te pakken Bij een motor is dat toch alweer ietsje lastiger. Ik baseer de nét overigens op die 0,1kW/kg limiet. Ik ga er immers vanuit dat 0,09kW/kg minder is dan 0,1. Verder is 't een 150cc met 12kW en zit hij op dat vlak voor zover ik weet sowieso in de A2 categorie.
Trouwens, @HTT-Thalan.. Als ik me niet vergis heb je nu een motor voor zowel A1, A2 als voor A?
Als ik over dat laatste even kort nadenk (een voertuig voor de rijbewijzen die ik heb), moet ik o.a nog een brommertje en een tractor kopen... Nvm
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
@BM 
. Als 'ie groot is wordt 'ie een Fireblade, pas maar op .
En een voertuig kopen voor elke categorie hoef ik niet. We hebben alles op de rijschool staan en als ik er geen rijbewijs voor heb mag ik er op de baan of, onder begeleiding van een collega, gewoon mee op de weg rijden. Ik heb sowieso een ritje gepland staan in onze brommobiel en onze John Deere trekker met kiepwagen .
Wat boodschappen aangaat, dat doe ik helemaal niet graag met de motor of scooter. En met een gezin van 5 + een bescheiden woefje kom ik nooit met minder dan 3 kratten vol thuis. Ik vind scooters gewoon niet lekker zitten en ik vind de CB125F gewoon een coolheidsfactor bezitten.
. Als 'ie groot is wordt 'ie een Fireblade, pas maar op .Nee, want de CB500 Twin is niet teruggevoerd zoals veel les-CB's dat waren, deze heeft de volle 58pk en valt dus buiten de A2 categorie. Niet voor examens trouwens, daarvoor moet een A motor minimaal 50kw/70pk hebben. De CB valt dus net in een grijs gebied eigenlijk.:
[...]
Zelfs voor mijn scooter heb je (nét..) A2 nodig ipv A1. Maar gezien het doel dat @HTT-Thalan ermee heeft snap ik de keuze zeker wel
Ik baseer de nét overigens op die 0,1kW/kg limiet. Ik ga er immers vanuit dat 0,09kW/kg minder is dan 0,1. Verder is 't een 150cc met 12kW en zit hij op dat vlak voor zover ik weet sowieso in de A2 categorie.
Trouwens, @HTT-Thalan.. Als ik me niet vergis heb je nu een motor voor zowel A1, A2 als voor A?
Als ik over dat laatste even kort nadenk (een voertuig voor de rijbewijzen die ik heb), moet ik o.a nog een brommertje en een tractor kopen... Nvm
En een voertuig kopen voor elke categorie hoef ik niet. We hebben alles op de rijschool staan en als ik er geen rijbewijs voor heb mag ik er op de baan of, onder begeleiding van een collega, gewoon mee op de weg rijden
. Ik heb sowieso een ritje gepland staan in onze brommobiel en onze John Deere trekker met kiepwagen .Wat boodschappen aangaat, dat doe ik helemaal niet graag met de motor of scooter. En met een gezin van 5 + een bescheiden woefje kom ik nooit met minder dan 3 kratten vol thuis. Ik vind scooters gewoon niet lekker zitten en ik vind de CB125F gewoon een coolheidsfactor bezitten.
[ Voor 7% gewijzigd door HTT-Thalan op 20-11-2025 21:04 ]
Nee, ik zou er zelf ook niet aan beginnen. Ik heb wel ooit met een tractor gereden (een toen al behoorlijk antieke Deutz), ik was een kennis aan het helpen en toen hij hoorde dat ik geen BE had heeft-ie de aanhanger losgekoppeld van zijn LandRover en zijn Deutz ervoor gezet "Nu mag het wel!". Toen ik via internet geen bewijs voor het tegendeel kon vinden en hij me een korte uitleg had gegeven, ben ik met dat ding en aanhanger naar de stort gereden:
En een voertuig kopen voor elke categorie hoef ik niet. We hebben alles op de rijschool staan en als ik er geen rijbewijs voor heb mag ik er op de baan of, onder begeleiding van een collega, gewoon mee op de weg rijden
Heb ook wel eens een paar meter in een brommobiel gereden, traag, veel herrie, plastic fantastic en alles resoneert
Als ik om welke reden dan ook geen rijbewijs B had kunnen behalen, had ik wel zo'n ding willen kopen denk ik. Maar ik ben blij dat ik in echte auto's mag rond rijden ook...
In jouw situatie ontkom je inderdaad niet aan het vol plempen van de Dacia gezinsbus. Hier is het wel een optie, al zou ik het ook niet redden om in één keer alles voor de hele week te halen. Dat dan weer niet. Maar het scheelt wel parkeergeld, dat dan weer wel. En de gemeente hier wil overal (in letterlijk elke wijk en zelfs 't industrieterrein) betaald parkeren invoeren
Daarom zocht ik naar alternatieven (naast uiteraard de ouderwetse Harley Pedaalson), en da's voor nu de motorscooter geworden Voor zover ik er nu mee gereden heb is de zithouding goed en komt het ding tot ongeveer 80-90 prima mee met 't verkeer. Daarboven heeft-ie 't wel moeilijk, maar als ik echt harder wil rijden ga ik waarschijnlijk ook verder weg en daar heb ik de gewone motor voor. Ding moet gewoon een el-cheapo runabout zijn en dan zie ik over een jaar oid wel of 't me bevallen is en of er een snellere scooter moet komen of iets
Misschien rijd ik deze scooter ook wel gewoon op, kijken hoelang zo'n ding mee gaat als je er een beetje netjes voor zorgt. En dat brengt me nog even op iets anders... Misschien heeft iemand van jullie een idee.
Ik zit nu (een beetje...) in dubio, want die eerste rondjes op het circuit van vorige maand smaken absoluut naar meer, maar eigenlijk is de Diversion daarvoor een beetje een lomp k*t ding. Het kan wel, natuurlijk. Maar op een iets lichtere fiets die zich wat makkelijker de bochten in laat smijten heb je op zo'n plaats natuurlijk wel veel meer lol.
En nu weet ik ineens niet heel zeker meer of ik daarvoor (zeker niet alleen daarvoor, maar wel o.a daarvoor) 3 motoren wil bezitten (die scooter is dan de "daily", de Diversion voor de langere afstanden/toerritten/mooi weer en nog een 3e motor voor het betere gooi- en smijtwerk op straat en soms circuit). Ik weet het, het ideale aantal motoren om te hebben is het aantal dat je al hebt +1, maar aan de andere kant vind ik 3 motoren (2 als je die scooter niet wil meetellen...) voor mij alleen ook een beetje lomp.
Ik heb al eens eerder een Diversion900 verkocht omdat ik iets sportievers wilde, om vervolgens via een CBR600F en een Fazer 600 weer bij een Diversion900 uit te komen
En de huidige Diversion is nog in een hele nette (en technisch goede) staat, die zou ik dus ook niet zomaar willen verkopen. Als ik hier nog een paar dingen aan doe (ik denk aan progressieve vering voor en de carburateurs aanpakken ivm een vlotterbak die heel minimaal benzine zweet, kleppen stellen etc) dan is deze motor voor de komende tig jaren gewoon goed. Nadeel: Eigenlijk moet-ie 98 E5 hebben. Dus stel. Stel nou hé... Stel ik zou die Diversion komende zomer ergens verkopen, en ik zou een motor willen kopen met ongeveer dezelfde zithouding (ivm rugklachten...), maar dan lichter, iets nieuwer, e10 geschikt zodat ik voor zowel de langere ritten als het scheurwerk (al dan niet op Assen) gewoon 1 motor heb ipv 2, waarop ik zowel leuk kan gooien en smijten, maar ook fatsoenlijk een rit van 2,5-3 uur kan rijden zonder pijn in m'n rug of knieën (Fazer..) te krijgen, voor laten we zeggen ~2,5k? Wat zouden jullie dan kopen? Laten we zeggen dat ik ~100pk goed genoeg vind, sneller is (voor mij althans) niet nodig. Lengte is 1.86m overigens.
Liefst koop ik er een lelijk barrel bij dat aan (ongeveer) de omschrijving hierboven voldoet, maar ik zie het ergens ook wel gebeuren dat de Diversion dan vooral in de schuur blijft staan en dat zou ik dan ook weer zonde vinden. Ook hier geldt, ik heb absoluut geen haast maar ik ben er voor mezelf ook nog niet echt uit
Dus even in het kort, ga ik nu op zoek naar motor #3 of is er rondom het genoemde budget een motor te vinden die perfect beiden kan combineren, en dan het liefst wat nieuwer is dan de Diversion (e10 geschikt, abs als pré)? Hoewel ik oude(re) motoren ook wel leuk vindt zou ik (als het realistisch is) ook wel gewoon een goede wat minder antieke motor willen hebben
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
@Destruction heb je geen partner waarmee je elkaar / jezelf nog een paar jaar kunt voorhouden dat die er ooit op gaan rijden? Dat is hier de sleutel geweest tot het behoud van de CB500 .
Qua keuzes en zoektocht, wat is het budget met en zonder inruil/verkoop van de Diversion?
.Qua keuzes en zoektocht, wat is het budget met en zonder inruil/verkoop van de Diversion?
[ Voor 19% gewijzigd door HTT-Thalan op 20-11-2025 21:54 ]
De motor(en) worden tot op zekere hoogte getolereerd zullen we maar zeggen:
@Destruction heb je geen partner waarmee je elkaar / jezelf nog een paar jaar kunt voorhouden dat die er ooit op gaan rijden? Dat is hier de sleutel geweest tot het behoud van de CB500
Qua keuzes en zoektocht, wat is het budget met en zonder inruil/verkoop van de Diversion?
Toen hier een paar jaar geleden 1 motor in de schuur op de brug stond en 4 in het motorhok zelf werd er wel redelijk gemopperd Dat was ook te lomp moet ik zeggen, ik moest 1 van de motoren onder het afdak (lokaal bekend als het motorhok...) weg trekken om iets uit de schuur te kunnen pakken Als ik iets doe ga ik er vanuit dat ik de Diversion zelf verkoop (prijzen schommelen nogal, ik zie ze voor 500 maar ook voor 2500). Stel dat het gek loopt (want het lijkt me veel geld voor een fiets op leeftijd, maargoed) dat mijn Diversion die 2500 op zou brengen, dan kan 't budget ook richting 3,5k. Ik weet, da's niet zo heel ruim voor een gebruikte motor maar ik moet en wil nog meer en het kost allemaal geld helaas
Voor de lelijke oude rammer die motor #3 kan worden dacht ik aan max 1k, om een beeld te geven. Niet met de verwachting dat je dan een perfect ding koopt, maar vast wel iets met een basis die deugt. Maar dan heb je dus 2 oudere motoren in je schuur staan en dus begon ik de laatste dagen ineens te denken: Zou er nog een andere, betere optie zijn?
[ Voor 10% gewijzigd door Destruction op 20-11-2025 22:03 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
Voor zo'n budget zou ik een CB500 halen. Die kun je bijna op elke straathoek vinden voor minder dan een rug en als er olie en benzine in zit lopen ze wel. Bovendien zijn ze leuk om mee te smijten en sportief te rijden.:
[...]
De motor(en) worden tot op zekere hoogte getolereerd zullen we maar zeggen
Als ik iets doe ga ik er vanuit dat ik de Diversion zelf verkoop (prijzen schommelen nogal, ik zie ze voor 500 maar ook voor 2500). Stel dat het gek loopt (want het lijkt me veel geld voor een fiets op leeftijd, maargoed) dat mijn Diversion die 2500 op zou brengen, dan kan 't budget ook richting 3,5k. Ik weet, da's niet zo heel ruim voor een gebruikte motor maar ik moet en wil nog meer en het kost allemaal geld helaas
Voor de lelijke oude rammer die motor #3 kan worden dacht ik aan max 1k, om een beeld te geven. Niet met de verwachting dat je dan een perfect ding koopt, maar vast wel iets met een basis die deugt. Maar dan heb je dus 2 oudere motoren in je schuur staan en dus begon ik de laatste dagen ineens te denken: Zou er nog een andere, betere optie zijn?
Maar dat zeg ik als honda nut. Ik weet zeker dat andere merken vergelijkbare pareltjes hebben voortgebracht (as if
).
[ Voor 4% gewijzigd door HTT-Thalan op 20-11-2025 22:01 ]
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/518/crop5dbab1cf2e76a_cropped.jpeg?f=community)
AMD Ryzen 7 5800X, ASRock B550M Steel Legend, 32GB Kingston Fury Renegade RGB (2x16GB), ASUS ROG Strix Radeon RX 6650 XT OC Edition RGB, Gelid Solutions Tranquillo Rev.5, Sharkoon REV220 Case, Sharkoon SilentStorm Cool Zero 650W, Lexar NM620 1TB SSD
:strip_icc():strip_exif()/u/513333/crop58b92df12af71_cropped.jpeg?f=community)
* Destruction schrijft wat suggesties op voor een shorlist... Zag net ook een XJ6 voorbij komen, volgens motorcycle-ergonomics is de zithouding ongeveer gelijk met de Diversion. Ietsje minder vermogen, maar ook bijna 60kg lichter. Die zet ik ook op 't lijstje.
* Destruction gaat later eens wat prijzen bekijken. Tot zover iig bedankt voor de suggesties
* Destruction gaat later eens wat prijzen bekijken. Tot zover iig bedankt voor de suggesties
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
:strip_icc():strip_exif()/u/33506/icon.jpg?f=community){kind=icon}
Een Div900 weegt 250kg? Dan is mijn RT zo gek zwaar nog niet...
Als je het weet mag je het altijd zeggen
Hier heb ik gelukkig de SV650S maar zit ik ook aan de 3 motoren en mogelijks nummer 4
De R1150RT weg doen wil ik niet want hoewel het een zwaar hok is heb ik er wel veel tijd in gestoken om die rijdende te krijgen met het oog om ervaring te tanken. De SV650S weg doen wil ik ook niet want ook veel tijd ingestoken om die rijdende te maken, Dan blijft er enkel mijn F800GT welke plaats moet maken maar ik had toch graag een "jonge" motorfiets gehad die het gewoon doet
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
:strip_icc():strip_exif()/u/323917/crop6015484c3f012_cropped.jpeg?f=community)
@Destruction Een maatje van me gaat z'n Hornet 900 verkopen na er ruim 10 jaar op gereden te hebben, laat het me maar weten, mocht je interesse hebben.
"Never wrestle with a pig – it gets mud all over you and the pig likes it."
Nu het tegen het vriespunt zit, word het tijd om nieuwe trips te plannen.
Ben in het verleden als regelmatig in de Eifel / Moezel / Zwarte Woud / Alpen en verder geweest. Maar eigenlijk nog niet eerder in regio Sauerland / Winterberg. En dat is natuurlijk ook prima aan te rijden voor als je een lang weekend gaat. Heb al een tiental trips van gpstracks afgeplukt om eens te koekeloeren wat de meeste routes rondgaan.
Iemand anders nog tips / must-see's?
Ben in het verleden als regelmatig in de Eifel / Moezel / Zwarte Woud / Alpen en verder geweest. Maar eigenlijk nog niet eerder in regio Sauerland / Winterberg. En dat is natuurlijk ook prima aan te rijden voor als je een lang weekend gaat. Heb al een tiental trips van gpstracks afgeplukt om eens te koekeloeren wat de meeste routes rondgaan.
Iemand anders nog tips / must-see's?
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonneboiler
Heb er even naar zitten kijken, maar zo heel veel lichter dan de Diversion 900 is zo'n Hornet niet. Vind het verder geen lelijke motoren ofzo maar voor nu zou ik zeggen dat dat 'm niet wordt.:
@Destruction Een maatje van me gaat z'n Hornet 900 verkopen na er ruim 10 jaar op gereden te hebben, laat het me maar weten, mocht je interesse hebben.
Ik ga er ook vanuit dat als die maat van je 'm nu te koop aanbied hij er wel vanaf wil zijn voor juni/juli ofzo
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
:strip_icc():strip_exif()/u/71/crop68f8b10c1e806_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/232384/crop67934dfddf1e0_cropped.jpg?f=community)
@Destruction Als de afgelopen keer op het circuit al leuk was, waarom dan niet gewoon verder gaan met de huidige motor als die verder goed bevalt en alle checkboxen aftikt?
Ik weet niet hoe de aftermarket voor Diversions is, maar als je het idee hebt dat je iets tekort komt kun je altijd nog kijken naar een paar onderdelen om te upgraden. Alleen met andere banden kan bijvoorbeeld een motor al compleet anders aanvoelen en dat hoeven dan echt geen Pirelli Supercorsa's te zijn. Moderne sport-touring banden doen probleemloos rondetijden van onder de 2:00 minuten op Assen.
Eventueel een setje gevlochten remleidingen en andere remblokken. Mits je vering nu instelbaar is, zorgen dat die ook goed afgesteld is, en anders in ieder geval laten reviseren als dat nog niet gedaan is. Als alternatief kun je dan nog naar aftermarket instelbare vering kijken.
Dan hoef je je huidige motor niet weg te doen, je blijft binnen budget en alles wat je er nu mee doet kan dan nog steeds en waarschijnlijk ook dat zelfs beter
Ik weet niet hoe de aftermarket voor Diversions is, maar als je het idee hebt dat je iets tekort komt kun je altijd nog kijken naar een paar onderdelen om te upgraden. Alleen met andere banden kan bijvoorbeeld een motor al compleet anders aanvoelen en dat hoeven dan echt geen Pirelli Supercorsa's te zijn. Moderne sport-touring banden doen probleemloos rondetijden van onder de 2:00 minuten op Assen.
Eventueel een setje gevlochten remleidingen en andere remblokken. Mits je vering nu instelbaar is, zorgen dat die ook goed afgesteld is, en anders in ieder geval laten reviseren als dat nog niet gedaan is. Als alternatief kun je dan nog naar aftermarket instelbare vering kijken.
Dan hoef je je huidige motor niet weg te doen, je blijft binnen budget en alles wat je er nu mee doet kan dan nog steeds en waarschijnlijk ook dat zelfs beter
Spessart! Is minder bekend gebied onder Nederlandse motorrijders.:
Nu het tegen het vriespunt zit, word het tijd om nieuwe trips te plannen.
Ben in het verleden als regelmatig in de Eifel / Moezel / Zwarte Woud / Alpen en verder geweest. Maar eigenlijk nog niet eerder in regio Sauerland / Winterberg. En dat is natuurlijk ook prima aan te rijden voor als je een lang weekend gaat. Heb al een tiental trips van gpstracks afgeplukt om eens te koekeloeren wat de meeste routes rondgaan.
Iemand anders nog tips / must-see's?
Winterberg/Willingen is natuurlijk ook een dikke prima. Wel wat toeristischer en daardoor drukker.
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
En anders gewoon met de div rijden? Als mensen het op een RT kunnen is het extra stoer om ze op een ouwe diversion bij te houden toch?:
[...]
Heb er even naar zitten kijken, maar zo heel veel lichter dan de Diversion 900 is zo'n Hornet niet. Vind het verder geen lelijke motoren ofzo maar voor nu zou ik zeggen dat dat 'm niet wordt.
Ik ga er ook vanuit dat als die maat van je 'm nu te koop aanbied hij er wel vanaf wil zijn voor juni/juli ofzo
.
Ik heb andere gewichten gezien bij het natrekken van wat kentekens. Een 20KG verschil vind dan niet echt de moeite
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
:strip_icc():strip_exif()/u/646060/crop5dafee0ed281d_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
I second that motion!
Terugkijkend had ik graag mijn Shiver aan gehouden, echt een fijn sturende motor met wat karakter. Heb nu een 600 supersport wat op het circuit heel leuk is maar op de straat natuurlijk wel veel concessies vraagt. Als ik de Shiver aan had gehouden had ik op het circuit 90% van de ervaring maar had ik ook nog een speelse motor voor af en toe op straat. En ook toeren heb ik genoeg gedaan met de Shiver dus ook dat kan.
Weet niet precies hoe het met E10 zit overigens, volgens mij waren de eerste Shiver-modellen daar officieel niet geschikt voor.
@_Apache_ Dit inderdaad. Vogezen zijn ook mooi. En in Duitsland wordt het Odenwald ook vaak over het hoofd gezien. Of de Hünsruck, Westerwald, ... Nog zoveel te ontdekken.
De omgeving rondom Limburg an der Lahn heb ik ook herontdekt, een paar weken geleden nog geweest met @WilbertNeems.
Sauerland vind ik tegenwoordig wat tegenvallen. Ten eerste te druk (als ik er gewoon Nederlands kan spreken, gaat het mij te ver), en ten tweede zijn veel bosachtige gebieden nu kaalgekapt ivm de "Letterzetter". Vooral het Sauerland is daaraan ten prooi gevallen.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_icc():strip_exif()/u/458023/crop61f4067c48d69_cropped.jpg?f=community)
Ik zei al: als ik er gewoon Nederlands kan praten omdat er continu zoveel Nederlanders zijn, dan is het er voor mij waarschijnlijk te druk. En dan maakt het mij niet uit of dat voor Duitse of Nederlandse begrippen is.
Sauerland ben ik inmiddels vaak zat geweest. Dan ga ik bewust naar kleinere dorpjes zoals hotel Holländer Hof (
) in Grevenstein. Ondanks de naam is dit op en top Duits Maar Winterberg zelf zal ik hoogstens doorheen rijden, niet verblijven.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
5 flesjes van dit, heb je nog 25 cent over.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/pv2jUS3AbitLlKJjbgIkM095.jpg?f=user_large)
Het is sowieso. Niet zo wie zo, zws, of sowiezo. Of andere varianten. Dus gewoon sowieso.
Misschien te ver maar Wikipedia: Weserbergland:
Nu het tegen het vriespunt zit, word het tijd om nieuwe trips te plannen.
Ben in het verleden als regelmatig in de Eifel / Moezel / Zwarte Woud / Alpen en verder geweest. Maar eigenlijk nog niet eerder in regio Sauerland / Winterberg. En dat is natuurlijk ook prima aan te rijden voor als je een lang weekend gaat. Heb al een tiental trips van gpstracks afgeplukt om eens te koekeloeren wat de meeste routes rondgaan.
Iemand anders nog tips / must-see's?
Hoe meer ik weet, hoe meer ik weet dat ik te weinig weet
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Sj9Cg9eNw35NCwzXkPP8cXXx.jpg?f=user_large)
Heerlijk weertje vanochtend om een stukje te gaan rijden. Grond was nog erg zacht en op sommige stukken flink door de modder moeten ploegen. Flink koude neus ook wel
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/gubYSCuwBwnogi8Xyke62Lw9.jpg?f=user_large)
Ik had de route van Get Off The Road van dit jaar nog in de telefoon staan. Die kwam redelijk dicht bij mijn huis in de buurt, dus daar opgepikt en eigenijk een beetje tussen Son en Breugel, Nijnsel, Mariahout en Beek en Donk gereden.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Y5kDTTHz86FAwe2VwkG9xJTY.jpg?f=user_large)
Geen hele moeilijke route, ideaal eigenijk zo om op een vrije vrijdagochtend te rijden. De motor op de terugweg schoon te spuiten en op tijd thuis te zijn om vervolgens mijn dochtertje uit school te halen.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Een goede Buff wordt inderdaad onderschat. Tegen de kou, tegen de wind, tegen de beestjes of verbranding van je nek in de zomer. Ik zet geen helm op zonder eerst een Buff om mijn nek te doen.
Tegen de kou, tegen de wind, tegen de beestjes of verbranding van je nek in de zomer. Ik zet geen helm op zonder eerst een Buff om mijn nek te doen.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Die scooter mag nog even op 1 wiel en een assteun blijven staan, de nieuwe voorband was nog niet binnen bij de motorzaak. Omdat ik ook geen zin heb om vd week nog eens langs de loods te rijden om daar die band zelf om te leggen, heb ik het wiel maar bij ze achter gelaten. Kunnen zij 'm ff voor me flippen Het wordt een michelin city grip 2, achter zit zo'nzelfde band in nog prima staat (leeftijd en profiel) en van wat ik lees en hoor is die city grip eigenlijk een prima band. Als 't me na een tijdje niet bevalt kan ik altijd nog wat anders scoren en beide banden wisselen
V-snaar binnen. Eens kijken of ik morgen zin heb om die te gaan vervangen. Ik had gedacht, bandje halen, wisselen, wiel erin, Diversion de schuur uit en de scooter binnen, om de snaar op de brug te vervangen.
Waarom de scooter niet al op de brug stond? Nou, om de snaar het makkelijkst te vervangen wil ik de scooter vooruit op de brug hebben staan. Maar om het voorwiel makkelijk te demonteren had de scooter achteruit op de brug moeten staan, dus dat was in 1 keer niet echt iets geworden.
Nu maar hopen dat @HTT-Thalan niet zo boos is op de Honda verzekeraar dat-ie iets gaat uitvreten in Nieuwleusen
Het wordt een michelin city grip 2, achter zit zo'nzelfde band in nog prima staat (leeftijd en profiel) en van wat ik lees en hoor is die city grip eigenlijk een prima band. Als 't me na een tijdje niet bevalt kan ik altijd nog wat anders scoren en beide banden wisselen V-snaar binnen. Eens kijken of ik morgen zin heb om die te gaan vervangen. Ik had gedacht, bandje halen, wisselen, wiel erin, Diversion de schuur uit en de scooter binnen, om de snaar op de brug te vervangen.
Waarom de scooter niet al op de brug stond? Nou, om de snaar het makkelijkst te vervangen wil ik de scooter vooruit op de brug hebben staan. Maar om het voorwiel makkelijk te demonteren had de scooter achteruit op de brug moeten staan, dus dat was in 1 keer niet echt iets geworden.
Nu maar hopen dat @HTT-Thalan niet zo boos is op de Honda verzekeraar dat-ie iets gaat uitvreten in Nieuwleusen
[ Voor 18% gewijzigd door Destruction op 21-11-2025 18:58 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
Nieuwleusen daar zit de dealer, die verzekeraar zit in Rotterdam:
Nu maar hopen dat @HTT-Thalan niet zo boos is op de Honda verzekeraar dat-ie iets gaat uitvreten in Nieuwleusen
.Maarre, hoezo?
.
Omdat ik het voorwiel van de scooter daar heb achter gelaten. Kost een tientje of 2 extra om het bandje daar te laten wisselen, heb ook eigenlijk geen zin om dan een extra keer naar de loods te rijden om in de kou een bandje te flippen.:
[...]
Nieuwleusen daar zit de dealer, die verzekeraar zit in Rotterdam
Maarre, hoezo?
Moest vandaag toch al bij de loods zijn dus als ze de band inderdaad hadden had ik hem wel zelf geflipt, want ik heb daar gewoon een banden machine en balanceerapparaat enzo staan (ook voor motoren).
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
:strip_exif()/u/127045/Blue.gif?f=community)
Asus ZenBook BX410UA-GV182R: 14,0" 1920x1080 mat IPS/ Intel HD 620 / Intel Core i5-7200U 3,1GHz/ 8192MB 2133MHz RAM
512GB SSD + 2TB HDD/ Backlight keyboard, BlueTooth, Wi-Fi AC, HDMI, USB 2.0, USB 3.0, USB C, Cardreader / Windows 10 Pro 64 bit
:strip_icc():strip_exif()/u/109570/crop5a3911238fd5a_cropped.jpeg?f=community)
In de Harz houdt de letterzetter ook flink huis.:
[...]
@_Apache_ Dit inderdaad. Vogezen zijn ook mooi. En in Duitsland wordt het Odenwald ook vaak over het hoofd gezien. Of de Hünsruck, Westerwald, ... Nog zoveel te ontdekken.
De omgeving rondom Limburg an der Lahn heb ik ook herontdekt, een paar weken geleden nog geweest met @WilbertNeems.
Sauerland vind ik tegenwoordig wat tegenvallen. Ten eerste te druk (als ik er gewoon Nederlands kan spreken, gaat het mij te ver), en ten tweede zijn veel bosachtige gebieden nu kaalgekapt ivm de "Letterzetter". Vooral het Sauerland is daaraan ten prooi gevallen.
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
Vogezen 2 keer geweest, ik vind het echt een mooi locatie om te rijden. Wat is vergelijkbaar en niet veel verder? Zwitserland wil ik nog een keer doen, maar dat is iets te ver. Zwarte woud?:
[...]
@_Apache_ Dit inderdaad. Vogezen zijn ook mooi. En in Duitsland wordt het Odenwald ook vaak over het hoofd gezien. Of de Hünsruck, Westerwald, ... Nog zoveel te ontdekken.
De omgeving rondom Limburg an der Lahn heb ik ook herontdekt, een paar weken geleden nog geweest met @WilbertNeems.
Sauerland vind ik tegenwoordig wat tegenvallen. Ten eerste te druk (als ik er gewoon Nederlands kan spreken, gaat het mij te ver), en ten tweede zijn veel bosachtige gebieden nu kaalgekapt ivm de "Letterzetter". Vooral het Sauerland is daaraan ten prooi gevallen.
EU DNS: 86.54.11.100
Uiteindelijk verdien je de aanschaf van de spullen een keer terug. Dat dan weer wel:
[...]
Zijn geen investeringen, dat geld gaat gewoon door het putje
* Destruction heeft met vrienden een hok met daarin naast die genoemde banden machine o.a ook een heftafel en een 2koloms brug erin. Kost wat maar dan kun je ook wat
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
En zo ga je van dit
:strip_exif()/f/image/wlGAmbM7IqLEuC7vCWFMExVb.jpg?f=fotoalbum_large)
naar dit.
:strip_exif()/f/image/i4gT0KqBc0wtxRIntgJWgfcE.jpg?f=fotoalbum_large)
De Twin gaat even een paar weekjes bij de garage logeren voor nieuwe schoenen. Moet dat zo lang duren? Tja, de voorvelg is nog steeds 'on-rond'. Bij aanschaf vermoedde ik een slechte band op basis van wat ik kon zien, maar het bleek toch de velg te zijn want het bleef ook na plaatsen nieuwe banden. Ik had de garage, waar ik toen tijdelijk naar moest uitwijken ivm drukte bij mijn vaste plek, gevraagd hier ook iets aan te doen maar hun oplossing was gewoon een pond lood erop kwakken. "Machine says ok now" - ja, maar mijn velg hobbelt nog steeds. Die zien mij dus niet weer.
Dus, nu er een setje van deze op komt:
:strip_exif()/f/image/pBckn08O3Jo6W7kJHYzljdNw.jpg?f=fotoalbum_large)
Gaat de voorvelg tussendoor even naar een specialist om gerecht te worden. Ik heb dus nu even beperkte keuze wat betreft voertuigen
.
:strip_exif()/f/image/sxUrC3cI1Ge7Eh1xRUmygpjE.jpg?f=fotoalbum_large)
En hem boeit het allemaal niks, zolang er maar bot ligt. Iets groters dan een dijbot van een koe hadden ze niet op voorraad bij de lokale leverancier helaas, dus hij moet het er maar mee doen.
Heel even getwijfeld om ook een setje Road Classic te regelen voor de CB125F omdat ik die banden ken en vertrouw - er is gewoon echt niks te vinden over die rare Maxxis dingen op deze motor, maar ik wil het nog een voorzichtige poging geven. Ik ga eerst de waslaag eraf wassen met een sopje en sponsje, dat schijnt goed te zijn en dan toch maar voorzichtig proberen in te rijden met droog weer.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/wlGAmbM7IqLEuC7vCWFMExVb.jpg?f=user_large)
naar dit
.:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/i4gT0KqBc0wtxRIntgJWgfcE.jpg?f=user_large)
De Twin gaat even een paar weekjes bij de garage logeren voor nieuwe schoenen. Moet dat zo lang duren? Tja, de voorvelg is nog steeds 'on-rond'. Bij aanschaf vermoedde ik een slechte band op basis van wat ik kon zien, maar het bleek toch de velg te zijn want het bleef ook na plaatsen nieuwe banden. Ik had de garage, waar ik toen tijdelijk naar moest uitwijken ivm drukte bij mijn vaste plek, gevraagd hier ook iets aan te doen maar hun oplossing was gewoon een pond lood erop kwakken. "Machine says ok now" - ja, maar mijn velg hobbelt nog steeds. Die zien mij dus niet weer.
Dus, nu er een setje van deze op komt:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/pBckn08O3Jo6W7kJHYzljdNw.jpg?f=user_large)
Gaat de voorvelg tussendoor even naar een specialist om gerecht te worden. Ik heb dus nu even beperkte keuze wat betreft voertuigen
.:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/sxUrC3cI1Ge7Eh1xRUmygpjE.jpg?f=user_large)
En hem boeit het allemaal niks, zolang er maar bot ligt. Iets groters dan een dijbot van een koe hadden ze niet op voorraad bij de lokale leverancier helaas, dus hij moet het er maar mee doen
.Heel even getwijfeld om ook een setje Road Classic te regelen voor de CB125F omdat ik die banden ken en vertrouw - er is gewoon echt niks te vinden over die rare Maxxis dingen op deze motor, maar ik wil het nog een voorzichtige poging geven. Ik ga eerst de waslaag eraf wassen met een sopje en sponsje, dat schijnt goed te zijn en dan toch maar voorzichtig proberen in te rijden met droog weer.
Goed bezig
Je moet toch een keer weer beginnen met vertrouwen opbouwen Ik had dus eigenlijk vandaag de v-snaar van de scooter willen vervangen, maar het is me te koud om onder 't afdak (lokaal bekend als het motorhok) op de grond te gaan liggen knutselen en zonder voorwiel is 't ook wat lastig om het ding te verplaatsen. Dus dat komt wel als ik het voorwiel weer terug heb
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
Herkenbaar, ik heb een nieuwe vering set voor mijn Vespa GTS besteld en 2 weken terug al ontvangen.:
Ik had dus eigenlijk vandaag de v-snaar van de scooter willen vervangen, maar het is me te koud om onder 't afdak (lokaal bekend als het motorhok) op de grond te gaan liggen knutselen en zonder voorwiel is 't ook wat lastig om het ding te verplaatsen. Dus dat komt wel als ik het voorwiel weer terug heb
Toen niet aan toe gekomen, en nu is het in onze garage (half inpandig) ongeveer net zo koud als buiten...
Niet een plek in met veel plezier op de grond te gaan liggen om nieuwe vering te steken.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Ik moest de bouwkachel aansteken om enigzins normaal te kunnen blijven bewegen daarbinnen, ook hier slaat de kou aardig aan in zo'n werkplaats. Voordeel: het is vrij snel op een werkbare temperatuur. Nadeel: Het ding kost 1e of 2,50e per uur aan stroom afhankelijk van standje half of volle bak. Maar het is wel schoon (in tegenstelling tot mijn petroleumkacheltje) en veilig.:
[...]
Herkenbaar, ik heb een nieuwe vering set voor mijn Vespa GTS besteld en 2 weken terug al ontvangen.
Toen niet aan toe gekomen, en nu is het in onze garage (half inpandig) ongeveer net zo koud als buiten...
Niet een plek in met veel plezier op de grond te gaan liggen om nieuwe vering te steken.
En hier liggen nog wel een stuk je 5 grote en 10 kleine projecten te wachten om aan te pakken
. Toch zal ik er niet aan ontkomen, de werkplaats is ook 'mijn' plek dus daar moet ik komende weken ook mijn surprise maken voor de feestdagen, zodat het geheim blijft.
:strip_icc():strip_exif()/u/80031/crop5de22a11a1a45_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1057/crop63e7c745122a3_cropped.jpg?f=community)
.
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
De eerste sneeuw is gevallen, tijd om de motor reisplannen voor 2026 te boeken.
30 augustus ga ik met 3 leden van de plaatselijke MC die ongeveer hetzelfde tempo hebben, 8 dagen naar de dolomieten,uit en thuis , ons hotel wordt Hotel des Alpes in Selva di Gardena , waarvan uit we de routes rijden.
Voordeel van een enkel centraal gelegen hotel is dat we zonder bagage, lekker licht , door de vele bochten kunnen knallen.
30 augustus ga ik met 3 leden van de plaatselijke MC die ongeveer hetzelfde tempo hebben, 8 dagen naar de dolomieten,uit en thuis , ons hotel wordt Hotel des Alpes in Selva di Gardena , waarvan uit we de routes rijden.
Voordeel van een enkel centraal gelegen hotel is dat we zonder bagage, lekker licht , door de vele bochten kunnen knallen.
ik heb ook een rondreisje gemaakt:
De eerste sneeuw is gevallen, tijd om de motor reisplannen voor 2026 te boeken.
30 augustus ga ik met 3 leden van de plaatselijke MC die ongeveer hetzelfde tempo hebben, 8 dagen naar de dolomieten,uit en thuis , ons hotel wordt Hotel des Alpes in Selva di Gardena , waarvan uit we de routes rijden.
Voordeel van een enkel centraal gelegen hotel is dat we zonder bagage, lekker licht , door de vele bochten kunnen knallen.
:strip_exif()/f/image/gJ4zQ9aBfKJL2VdrE52qa9sf.png?f=user_large)
Wel voor 13 mei tot 24 mei
In één ruk die kant op via de snelweg, of met een tussenstop en via een wat bochtiger route? Of met trailer?:
De eerste sneeuw is gevallen, tijd om de motor reisplannen voor 2026 te boeken.
30 augustus ga ik met 3 leden van de plaatselijke MC die ongeveer hetzelfde tempo hebben, 8 dagen naar de dolomieten,uit en thuis , ons hotel wordt Hotel des Alpes in Selva di Gardena , waarvan uit we de routes rijden.
Voordeel van een enkel centraal gelegen hotel is dat we zonder bagage, lekker licht , door de vele bochten kunnen knallen.
Nice.
Hier moeten we ook maar eens spijkers met koppen gaan slaan. Ik heb het al weer veel te lang laten liggen. Om de een of andere reden valt onze groep voor het komend jaar (even) uit elkaar, door afwijkende agenda's. Dat biedt dan wel wat meer vrijheid bij het plannen, minder meningen die er toe doen.
[ Voor 33% gewijzigd door DrivinUCrazy op 23-11-2025 19:42 ]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_icc():strip_exif()/u/331047/LogoFox.jpg?f=community)
Tweakers.net Moddereter Forum | Vragen over moderatie op de FrontPage? Het kleine-mismoderatietopic
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/2wVvsfXpYc4vp9dX9evOmrbrAs0=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/nC6XAkEVyvWvkPUjDKJWWQof.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/FWyiePkjzP0XD_u6cWYnwdDTYWg=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/n8Qjz7M2Rj0aKuvVdsgGABwU.jpg?f=user_large){kind=link}