/u/318968/crop5db6ffee094d2.png?f=community)
Had je (volledige) uitlaat dan wèl ekeur met papieren?kneusteun schreef op zondag 20 april 2025 @ 12:46:
Kunnen we ook een stemming krijgen?
Wie heeft er daadwerkelijk gezeik gehad in Duitsland met een uitlaat of iets?
Ik nog steeds niet.
Niet met decat
Niet met straight titanium
Niet met ingekeurde demper zonder wol
Niet met verkeerde banden
En ja wel staande gehouden of politie tegen gekomen.
Tuurlijk in het misgaan, maar als je je een beetje normaal gedraagt lijkt er niet zo heel veel aan de hand.
Of heb ik zoveel mazzel dat ze mij steeds laten gaan?!
/u/301475/crop57d7e53b92a80_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/419860/main.jpg?f=community)
Ik neem aan dat hier gekeken wordt naar de maximale geluidsdruk volgens de typegoedkeuring. Dat is op te zoeken door je kenteken in te voeren op de site van het RDW.:
[...]
Dat moet je dan maar net weten... En je moet maar net weten hoe luid je uitlaat is.
Voor mijn RSV Mille is dat 96 dB(A) bij 4625 omw/min. Aangezien de typegoedkeuring al uit 1998 stamt en het een dikke twin is verwacht ik dat die grens van 95 dB(A) voor geen enkele moderne motor met originele demper een probleem is. Edit: een Monster 1200 uit 2017 zit zelfs op 97 dB(A)
Wil je het zeker weten? Dan zul je het moeten laten meten. Zeker bij absorptiedempers (het gros van de slip-ons) wil de demping over de jaren heen wel eens minder worden. Reflectiedempers hebben daar minder last van.
Edit2: meer info en uitleg op https://www.motorrijdersa...geluidsmeting-en-sancties
[ Voor 8% gewijzigd door Joris748 op 20-04-2025 13:41 ]
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Waarschijnlijk wordt dat staande houden van je grotendeels voorkomen door het type motorfiets waarmee je telkens onderweg bent.
Een 'SS' en/of een Hyper-Naked is meestal wel érgens mee aan de beurt.... Al is het maar doordat dat soort speelgoed op de een of andere manier vaak de aandacht op zich laat vestigen (terecht/onterecht).
Met m'n Yamaha R6 RJ15 / 2012 in 2013 te Cochem (Dld.) staande gehouden en daar ter plekke bijna €450,- contant mogen aftikken omdat ik géén dB killer gemonteerd had in een Akrapovic Slip-On demper mét E-Keur voor die motorfiets .... Zonder dB killer is die E-Keur uiteraard ook niet meer geldig.
Maar ook dát heb ik hier in een grijs verleden al wel eens vaker gemeldt...
[ Voor 27% gewijzigd door Will_M op 20-04-2025 14:07 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
En Multistrada uit 2016 zit op 100 dB(A). Ik win...:
[...]
Ik neem aan dat hier gekeken wordt naar de maximale geluidsdruk volgens de typegoedkeuring. Dat is op te zoeken door je kenteken in te voeren op de site van het RDW.
Voor mijn RSV Mille is dat 96 dB(A) bij 4625 omw/min. Aangezien de typegoedkeuring al uit 1998 stamt en het een dikke twin is verwacht ik dat die grens van 95 dB(A) voor geen enkele moderne motor met originele demper een probleem is. Edit: een Monster 1200 uit 2017 zit zelfs op 97 dB(A)
Wil je het zeker weten? Dan zul je het moeten laten meten. Zeker bij absorptiedempers (het gros van de slip-ons) wil de demping over de jaren heen wel eens minder worden. Reflectiedempers hebben daar minder last van.
Edit2: meer info en uitleg op https://www.motorrijdersa...geluidsmeting-en-sancties
PVoutput , Quatt L/W warmtepomp met alleen radiatoren, T6 thermostaat
:strip_icc():strip_exif()/u/408341/crop5807df685ecb8_cropped.jpeg?f=community)
En hoe weet ik of ik een absorptie of reflectiedemper heb? Ik heb de stock honda uitlaat erop.:
[...]
Ik neem aan dat hier gekeken wordt naar de maximale geluidsdruk volgens de typegoedkeuring. Dat is op te zoeken door je kenteken in te voeren op de site van het RDW.
Voor mijn RSV Mille is dat 96 dB(A) bij 4625 omw/min. Aangezien de typegoedkeuring al uit 1998 stamt en het een dikke twin is verwacht ik dat die grens van 95 dB(A) voor geen enkele moderne motor met originele demper een probleem is. Edit: een Monster 1200 uit 2017 zit zelfs op 97 dB(A)
Wil je het zeker weten? Dan zul je het moeten laten meten. Zeker bij absorptiedempers (het gros van de slip-ons) wil de demping over de jaren heen wel eens minder worden. Reflectiedempers hebben daar minder last van.
Edit2: meer info en uitleg op https://www.motorrijdersa...geluidsmeting-en-sancties
:strip_exif()/f/image/jvPCAyfWWkxEYpzZBB75FcYS.png?f=user_large)
Oh, mooi. Hoef ik ook niet bang te zijn dat hij minder word met de jaren zolang hij maar niet roest
.
:strip_exif()/u/707155/crop594cfeb4a17c8_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/513333/crop58b92df12af71_cropped.jpeg?f=community)
Aangepast
Mocht je nog tips willen over goede upgrades, laat dan weten waar je tegen aan loopt (bijvoorbeeld zithouding, vering etc.). Denk graag mee
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
Dank voor je aanbod! Gisteren al het passagierszitje er af gehaald, volgende op het lijstje is zwarte refzwarten aan de voorpoten en achterkant.:
[...]
Aangepast
Mocht je nog tips willen over goede upgrades, laat dan weten waar je tegen aan loopt (bijvoorbeeld zithouding, vering etc.). Denk graag mee
Daarna forward controls.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/t7ayiVBO70E09ZEs2y3KRXoV.jpg?f=user_large)
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
Ik was met een KTM 990 SM in de Eifel en ook de dealer daar zag al meteen dat er een hoop mis was.:
[...]
Waarschijnlijk wordt dat staande houden van je grotendeels voorkomen door het type motorfiets waarmee je telkens onderweg bent.
Een 'SS' en/of een Hyper-Naked is meestal wel érgens mee aan de beurt.... Al is het maar doordat dat soort speelgoed op de een of andere manier vaak de aandacht op zich laat vestigen (terecht/onterecht).
Met m'n Yamaha R6 RJ15 / 2012 in 2013 te Cochem (Dld.) staande gehouden en daar ter plekke bijna €450,- contant mogen aftikken omdat ik géén dB killer gemonteerd had in een Akrapovic Slip-On demper mét E-Keur voor die motorfiets .... Zonder dB killer is die E-Keur uiteraard ook niet meer geldig.
Maar ook dát heb ik hier in een grijs verleden al wel eens vaker gemeldt...
Geen kat, open pijp en tweede gasklep verwijdert.
Maar hij zei ook dat bijna geen agent dat meteen ziet, en echt geen groot probleem was.
En dat is ook wel een redelijke befaamde hooligan fiets, duidelijk herkenbaar.
Die KTM had ik zelf hier over de grens voor onderhoud en die gaven aan dat als ik een reflector achter had dat het helemaal goed kwam
Blijkbaar is dat iets wat in NL iedereen eraf sloopt of vervangen met tail-tidy, en dat is iets waar Duitse agenten op aanslaan naar het schijnt.
Ook met de R6 met open titanium (geen e-keur) pijp nog nooit aan de kant gezet, meestal als er polizei te zien was ging het gas gewoon wat meer dicht.
Maar dit is allemaal anekdotisch, heb mij zelf in het begin wel veel druk om gemaakt maar heb eigenlijk nog nooit problemen gehad of gehoord ook niet van bekenden van mij.
Met een paar uitzonderingen daar gelaten maar dat waren mensen die er bijna naar opzoek waren....
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
Oh, lijstje mbt geluid.
De Diversion 900:
:strip_exif()/f/image/DO5NT5KKcmsRR47IXENvNCuF.png?f=user_large)
De XJ900F (niet van mij maar staat hier wel, kan 'm op dat vlak dus mijn bezit noemen
)
:strip_exif()/f/image/gCQPNrYgWvAsQs7FoUIx280m.png?f=user_large)
De Diversion 900:
De XJ900F (niet van mij maar staat hier wel, kan 'm op dat vlak dus mijn bezit noemen
)
[ Voor 38% gewijzigd door Destruction op 20-04-2025 20:16 ]
Ford Transit 2.2TDCi '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Een beest van een motor, die Diversion!:
Oh, lijstje mbt geluid.
De Diversion 900:
[Afbeelding]
De XJ900F (niet van mij maar staat hier wel, kan 'm op dat vlak dus mijn bezit noemen
[Afbeelding]
Verder over Der Auspuff, das ist mir etwas..
Ik hoop dat ik geen chagrijnige agent tref die daadwerkelijk overal een probleem van maakt. Wat mij betreft klinkt ie niet harder dan de originele. Gemeten heb ik het nooit.
Ik zou het wel eens vrijblijvend door de RDW of politie willen laten nameten. Maar die service zullen ze vast niet bieden. Zelf nameten lijkt me niet te doen, zie maar eens een geijkte decibelmeter te krijgen (op dezelfde manier geijkt als bij de polizei) en onder precies dezelfde condities de test zelf doen.
Sowieso moet ik maar niet teveel in het oog lopen bij de dienders. Een achterreflector hebben is een manier. Die moet ik er nog opzetten.
[ Voor 34% gewijzigd door badkuip op 20-04-2025 21:24 ]
Ik heb snellere motoren gehad, en ook op sneller spul gereden. Maar ik ben er eigenlijk best tevreden mee:
[...]
Een beest van een motor, die Diversion!
En ik heb er nog een Rider voor klaar liggen ook
Ford Transit 2.2TDCi '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Mijn vader was ex div 900 rijder, gebruikte hem voor woon werkt in weer en wind, dingen zijn onverwoestbaar. Als je 20 jaar lang alleen maar op Divs 900 rijdt, dan heb je een zolder aan reserveonderdelen waar je u tegen zegt. Die machine rijdend houden was dus geen probleem.:
[...]
Ik heb snellere motoren gehad, en ook op sneller spul gereden. Maar ik ben er eigenlijk best tevreden mee
Ik heb er wel eens op gereden. Erg comfortabele fiets. Als je ze netjes houdt dan is het vandaag de dag nog een prima fiets om mee voor de dag te komen.
Enige waar ik niks mee kon was de analoge benzinemeter. In 5 minuten staat ie van vol naar nul. Meter begint bij een kwart tank te tellen geloof ik…
Het is zeker een comfortabele fiets. Ligt eigenlijk als een blok op de weg, met als enig nadeel dat de voorvering wat slapjes is (ik ben van plan er hyperpro in te zetten).
Als ik de tank vol gooi kan ik inderdaad 180km rijden voordat de meter begint te bewegen. Bij 200km geeft-ie ongeveer een halve tank aan en daarna zakt 't vrij snel, maar met 1:18 gemiddeld zou een 430km op één tank haalbaar moeten zijn. Zo ver laat ik 't eigenlijk nooit komen, ik ben geen fan van op de laatste druppeltjes rijden
Deze Diversion is voor z'n leeftijd nog in hele nette staat, oogt ook absoluut niet alsof het ding ooit pekel gezien heeft en ik wil dat ook graag zo houden. Sowieso is het ideale aantal motoren om te hebben het aantal dat je al hebt, +1. Dus die fiets die wél gewoon door pekel moet komt er wel
Eerst maar eens die XJ kwijt zien te raken. Had hier ooit 5 motoren staan maar toen stond 't motorhok ook ramvol, 2 is eigenlijk 't maximale als je nog fatsoenlijk naar de schuur wil kunnen lopen
Ford Transit 2.2TDCi '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Ik heb wel eens gewoon een decibel app op mijn telefoon gebruikt (S21 Ultra destijds geloof ik) op de voorgeschreven afstand (ik dacht een meter) en dan schuin achter de uitlaat gemeten. Resultaat was vrijwel gelijk aan de 'officiele' meting die ik eens via de TAclub heb laten doen.:
[...]
Een beest van een motor, die Diversion!
Verder over Der Auspuff, das ist mir etwas..
Ik hoop dat ik geen chagrijnige agent tref die daadwerkelijk overal een probleem van maakt. Wat mij betreft klinkt ie niet harder dan de originele. Gemeten heb ik het nooit.
Ik zou het wel eens vrijblijvend door de RDW of politie willen laten nameten. Maar die service zullen ze vast niet bieden. Zelf nameten lijkt me niet te doen, zie maar eens een geijkte decibelmeter te krijgen (op dezelfde manier geijkt als bij de polizei) en onder precies dezelfde condities de test zelf doen.
Sowieso moet ik maar niet teveel in het oog lopen bij de dienders. Een achterreflector hebben is een manier. Die moet ik er nog opzetten.
Bij de 'dag van de motorrijder' onlangs kon je ook gratis laten meten en zo zullen er vast vaker mogelijkheden voorbij komen.
Nooit geweten dat dat af en toe kan, ik zal het eens in de gaten houden.
Ik schreef eerder dat mijn vader een Div 900 rijder was. Spelfoutje. Paps is er gelukkig nog steeds en in goede gezondheid. Tegenwoordig knort hij vrolijk rond op zijn Tracer. Dus pa is er nog, alleen zijn Div niet.
Over rondknorren gesproken, vandaag even een rondje Amersfoort naar de Betuwe gedaan. Ad hoc even een route gepland voor de Zumo XT2 met de bijgeleverde iPhone Tread App. Die heeft ook kaarten in zich. Dus in Tread plannen en in Tread syncen naar de cloud, dan pakt de zumo hem op.
Niet dus. Met deze werkwijze verliest de route zijn vorm. Je komt nog steeds uit bij de bestemming maar hij slaat de leuke weggetjes, die je gepland had met GARMIN FREAKING BIJBEHORENDE APP doodleuk OVER.
De app
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Ju7d7MQNmdyEVm6W6aVRzbt1.jpg?f=user_large)
De zumo
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/tXzmNDOghNUgb4uY3iRPoEnS.jpg?f=user_large)
De Zumo gaat dus niet via Austerlitz maar doodleuk de provinciale weg af naar Wijk.
Ik vloeken en tieren van wat doe ik nou fout.
Blijkt dus dat ergens in het proces “de shaping points” verdwijnen. Het internet staat vol met deze klacht.
Garmin weet ervan en gaat het “ergens in de toekomst wel een keer oplossen”.
Alternatieven:
1. Route aanmaken op de Zumo. Dan doet ie wat je van hem vraagt.
2. Route maken in MRA, via Tread overzetten naar de Zumo en daar inladen als track of als route
3. Route aanmaken in MRA of wat dan ook, op sd kaartje laden en sd kaartje in de Zumo duwen.
Het is bij de konijnen af. Het is 2025 en Garmin krijgt het voorelkaar om een route niet zonder verlies van informatie over te zetten naar het toestel. Best zielig eigenlijk..
Optie 4. Verkoop die stomme Garmin en gebruik je gsm (of 2de foon) als navi. Tig meer opties qua navi apps en opties.
Wel slecht van Garmin hoor.
Ik denk dat de ontwikkelingafdeling drukker is met smartwatches. Valt meer geld mee te verdienen
Ben ook naar MRA geswitched vanwege het ontbreken van een Windows of MacOS app.
Heel tevreden met de XT2 an sich, maar de ondersteunende software is crappy.
Ik wil dat niet.:
[...]
Optie 4. Verkoop die stomme Garmin en gebruik je gsm (of 2de foon) als navi. Tig meer opties qua navi apps en opties.
Wel slecht van Garmin hoor.
Navigatie graag zonder gebliep van binnenkomende appjes. Ik vind m’n telefoon te dierbaar om op de motor te gebruiken. Heb er maar 1 en gebruik hem ook voor mijn eigen bedrijf. Kan het niet hebben dat een telefoon sneuvelt.
Hoewel gezegd wordt dat telefoons hoosbuien en trillingen kunnen overleven, gaat het toestel er vast niet mooier van uitzien van dat soort weer.
Garmin moet het gewoon doen. Gaan met die banaan.
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/njX7Cmkij2wR1Z9goYI9JyNB.jpg?f=user_large)
Klopt....
Was goedkoop, stond in de buurt en heeft ABS (hebben niet alle SH300's)
Vrijdagavond opgehaald, aanhanger met scooter en al achter de poort gezet, volgende dag weer aan de auto geknoopt, naar Duitsland gereden, beetje rondrijden in de Eifel met maten, nachtje kamperen, nog wat rondhangen, terug naar huis.
Morgen eens kijken wat ik eigenlijk gekocht heb
Iemand Integra kopen? Dit is de vervanger, iets kleiner/lichter, kan m'n bromboodschappenscooter ook weer weg.
leeg
Zie hier waarom ik je getagd heb doen 't ging over motorscooters:
[...]
[Afbeelding]
Klopt....
Was goedkoop, stond in de buurt en heeft ABS (hebben niet alle SH300's)
Vrijdagavond opgehaald, aanhanger met scooter en al achter de poort gezet, volgende dag weer aan de auto geknoopt, naar Duitsland gereden, beetje rondrijden in de Eifel met maten, nachtje kamperen, nog wat rondhangen, terug naar huis.
Morgen eens kijken wat ik eigenlijk gekocht heb
Iemand Integra kopen? Dit is de vervanger, iets kleiner/lichter, kan m'n bromboodschappenscooter ook weer weg.
Stiekem zou ik zo'n unit (in plaats van 't 50cc op blauwkenteken geval dat er nu staat) ook nog wel overwegen. 2 motoren en een scooter is hier nog wel te doen
Ford Transit 2.2TDCi '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
/u/33305/crop60893dfd18ede_cropped.png?f=community)
Ik rij er gewoon all-season mee, alleen niet met ijzel,…
Al moet ik zeggen dat ik al een paar keer in afgelopen januari meegemaakt heb dat ik merkte dat het op sommige stukken spekglad was
En het is niet dat die de eerste keer is dat de software van Garmin een zooitje is.
Kuch Basecamp kuch.
Je zou verwachten dat consumenten er dan niet nog een keer in trappen maar blijkbaar.. 
Kuch Basecamp kuch.
Je zou verwachten dat consumenten er dan niet nog een keer in trappen maar blijkbaar..
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
En wat voor omstandigheden waren dat dan precies? Met een hoosbui over putdeksels, witte strepen en bitumen? Of gewoon normaal asfalt:
[...]
Ik rij er gewoon all-season mee, alleen niet met ijzel,…
Al moet ik zeggen dat ik al een paar keer in afgelopen januari meegemaakt heb dat ik merkte dat het op sommige stukken spekglad was
.
Twijfelgevalletje dit topic of beter 'het grote brommertopic' maarre:
https://www.marktplaats.n...3168501-honda-cb50r-dream
Een CB50R!!! 14.000 toeren redline... nieuw, nooit op gereden. Gaaf.
[video]https://www.youtube.com/watch?v=gHstUhpkvtM/video]
Gekke ding gaat bijna 100
.
https://www.marktplaats.n...3168501-honda-cb50r-dream
Een CB50R!!! 14.000 toeren redline... nieuw, nooit op gereden. Gaaf
.[video]https://www.youtube.com/watch?v=gHstUhpkvtM/video]
Gekke ding gaat bijna 100
.
[ Voor 16% gewijzigd door HTT-Thalan op 21-04-2025 09:19 ]
:strip_exif()/u/356612/dig_icon_wifienable1_1.gif?f=community){kind=icon}
Zeker bieden ze die service wel! 2 weken terug in Woudenberg en binnenkort in Hellendoorn.:
[...]
Een beest van een motor, die Diversion!
Verder over Der Auspuff, das ist mir etwas..
Ik hoop dat ik geen chagrijnige agent tref die daadwerkelijk overal een probleem van maakt. Wat mij betreft klinkt ie niet harder dan de originele. Gemeten heb ik het nooit.
Ik zou het wel eens vrijblijvend door de RDW of politie willen laten nameten. Maar die service zullen ze vast niet bieden. Zelf nameten lijkt me niet te doen, zie maar eens een geijkte decibelmeter te krijgen (op dezelfde manier geijkt als bij de polizei) en onder precies dezelfde condities de test zelf doen.
Sowieso moet ik maar niet teveel in het oog lopen bij de dienders. Een achterreflector hebben is een manier. Die moet ik er nog opzetten.
https://motorsoundcheck.nl/
You have two error checking devices installed in two sockets on your head. They are called eyes .
/u/338461/crop66c72af7a0e4d_cropped.png?f=community)
In mijn geval merkte ik de gladheid pas toen ik op eindbestemming de stad in reed. Denk dat de snelheid wel mee viel. Het was droog, maar had wel gesneeuwd. Geen putdeksels, gewone weg met verdrijvingsvlakken, pijlen en strepen op de weg. Voor een t-splitsing voet aan de grond en voelde m’n voet glijden. Dacht nog zal wel op zo’n witte gedeelte staan, maar nee, was gewoon bitumen. Ff een schrik momentje:
[...]
En wat voor omstandigheden waren dat dan precies? Met een hoosbui over putdeksels, witte strepen en bitumen? Of gewoon normaal asfalt
:strip_icc():strip_exif()/u/128684/Avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/462359/crop67d734c874f59_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1057/crop63e7c745122a3_cropped.jpg?f=community)
Top, bedankt voor de tips allen, super nuttig! Gaat vast goed komen. Zal voor de zekerheid wat spanbanden meenemen voor de eerste keer .
.
Ik heb eerst een paar jaar de Motosafe doppen gebruikt die je linkte. Vond ze best prima, maar op langere ritten toch wel gevoelig. Daarom overgestapt op otoplastieken met maximale demping, ook van Alpine. Wat een wereld van verschil was dat zeg! Veel comfortabeler, maar ook veel beter qua geluidsdemping. Ik zou niet graag meer terug willen, was de investering zeker waard
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
Van het weekend lang weekend.. en weer speelde beetje mee.. iig op zondag..
Op vrijdag en zaterdag morgen had ik al verplichtingen.. maar op zaterdag middag kon ik op de motor springen met tente achterorop..
Plan is om naar Wales te gaan.. dus eerst stukje snelweg naar Swindon, en vandaar binnendoor richting Elan Valley (aanrader!)
Aaangezien een (de enige?) bijzonderheid van Swindon de Magic Roundabout is, dus een kleine detour:
Toen lekker binnendoor verder..
/f/image/e58TBd8JwghnAjoUsrAaBMgT.png?f=fotoalbum_large)
Even korte stop in Rhayader om te pinnen.. maar het bleek dat de pinautomaat in de post office leeg was.. #tjaWaleshe..
/f/image/Jh3bfFPN69DuG3yKzKx5wNja.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/2Uy8Kf0czBtjr4SiGiKjGXUE.png?f=fotoalbum_large)
Toen door naar camping die ik op random gekozen had op calimoto..
/f/image/kIb3M4ahZ0fMkhuXpxxmv07H.png?f=fotoalbum_large)
Gelukkig kon ik met kaart betalen dus snel tent opgezet..
/f/image/gU31ksJIUmJdz4822yFNCSry.png?f=fotoalbum_large)
Mooie site, met goede voorzieningen en mooie uitzicht..
/f/image/Jtl1hKEVqi37fbNOK99WpZh0.png?f=fotoalbum_large)
En natuurlijk schapen..want Wales..
/f/image/3pPQeDsFeOHWgxm7DIUsXST4.png?f=fotoalbum_large)
Volgende morgen werd ik voor zonsopgang wakker, dus tijde voor een green lane..
/f/image/IyqcNa8CPcrFtYkbg8UQg9lO.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/ufNOlpeQgBQGJRHF9FlKM8fp.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/DMLsdoC9GQCZdCz3RqFsIZqf.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/tfeSJe2g0vyzOnpW2Z1F3cXl.png?f=fotoalbum_large)
Onderweg nog wat mooie stuwdammen tegen gekomen, maar toen begon het echt..
/f/image/2Ae16HygbB2OgS6SZS0W4ADr.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/03fjlqtvgg4CHBBkpIIvBs8J.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/mGxuhHJQlDfmZtx7Simlfago.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/Psimu1M1hxZCx9HnzJyJ31RO.png?f=fotoalbum_large)
eerst nog makkelijk..
maar werd telkens pittiger..
Nog wat offroaders tegen gekomen die aan het wildkamperen waren../f/image/0VJPpOcmvrh09HCZCqFVNaMJ.png?f=fotoalbum_large)
Via mooie route terug..
De Guzzi was mooi vies toen ik terug kwam bij camping..
/f/image/lHPHwQWsDejT7zClwYvXE6l2.png?f=fotoalbum_large)
Toen door naar richting Snowdownia..
Onderweg gestopt bij Lake Vyrnwy (ook aanrader!)
Het eten bij de ''artisans' cafe was matig.. en de koffie slecht..
/f/image/CoPnCqPLvvovcTLmyDZMydk2.png?f=fotoalbum_large)
Maar ergste was dat ik dit pas zag toen ik het bijna op had..
/f/image/2rW9HvTe4Vb9cWw2u5vvwa1G.png?f=fotoalbum_large)
toen door naar de B4391, welke IMHO een van de mooiste motorwegen in de UK is..
/f/image/RiJUHjbX9CkbPtvehiR9DNGx.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/3XjaHaZNL99htZXTtlUqf9bq.png?f=fotoalbum_large)
Als je goed kijkt kan je Mount Snowdon nog in de achtergrond zien..
/f/image/ikCnEAAvUfIz0sFMhNS0zCul.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/PN57OFvpELj0etyDXM0JGqBC.png?f=fotoalbum_large)
Aangezien het weer op maandag heel Welsh zou worden (lees: regen, regen, regen) ben ik maar door gereden naar huis.. onderweg nog wel even gestopt bij een kasteel ruine..
/f/image/KbZfAM5NhLyKFs3p7yqHo68n.png?f=fotoalbum_large)
Nieuw PR.. 9:40uur in het zadel op 1 dag..
/f/image/TvrBweH17EuP4lLwnfnrhJwc.png?f=fotoalbum_large)
oh ja laatste tip:
Zet Calimoto niet op Winding in Wales.. want dat krijg je dit soort wegen.. stijl en smal..
Op vrijdag en zaterdag morgen had ik al verplichtingen.. maar op zaterdag middag kon ik op de motor springen met tente achterorop..
Plan is om naar Wales te gaan.. dus eerst stukje snelweg naar Swindon, en vandaar binnendoor richting Elan Valley (aanrader!)
Aaangezien een (de enige?) bijzonderheid van Swindon de Magic Roundabout is, dus een kleine detour:
Toen lekker binnendoor verder..
:strip_exif()/f/image/e58TBd8JwghnAjoUsrAaBMgT.png?f=user_large)
Even korte stop in Rhayader om te pinnen.. maar het bleek dat de pinautomaat in de post office leeg was.. #tjaWaleshe..
:strip_exif()/f/image/Jh3bfFPN69DuG3yKzKx5wNja.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/2Uy8Kf0czBtjr4SiGiKjGXUE.png?f=user_large)
Toen door naar camping die ik op random gekozen had op calimoto..
:strip_exif()/f/image/kIb3M4ahZ0fMkhuXpxxmv07H.png?f=user_large)
Gelukkig kon ik met kaart betalen dus snel tent opgezet..
:strip_exif()/f/image/gU31ksJIUmJdz4822yFNCSry.png?f=user_large)
Mooie site, met goede voorzieningen en mooie uitzicht..
:strip_exif()/f/image/Jtl1hKEVqi37fbNOK99WpZh0.png?f=user_large)
En natuurlijk schapen..want Wales..
:strip_exif()/f/image/3pPQeDsFeOHWgxm7DIUsXST4.png?f=user_large)
Volgende morgen werd ik voor zonsopgang wakker, dus tijde voor een green lane..
:strip_exif()/f/image/IyqcNa8CPcrFtYkbg8UQg9lO.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/ufNOlpeQgBQGJRHF9FlKM8fp.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/DMLsdoC9GQCZdCz3RqFsIZqf.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/tfeSJe2g0vyzOnpW2Z1F3cXl.png?f=user_large)
Onderweg nog wat mooie stuwdammen tegen gekomen, maar toen begon het echt..
:strip_exif()/f/image/2Ae16HygbB2OgS6SZS0W4ADr.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/03fjlqtvgg4CHBBkpIIvBs8J.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/mGxuhHJQlDfmZtx7Simlfago.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/Psimu1M1hxZCx9HnzJyJ31RO.png?f=user_large)
eerst nog makkelijk..
maar werd telkens pittiger..
Nog wat offroaders tegen gekomen die aan het wildkamperen waren..
:strip_exif()/f/image/0VJPpOcmvrh09HCZCqFVNaMJ.png?f=user_large)
Via mooie route terug..
De Guzzi was mooi vies toen ik terug kwam bij camping..
:strip_exif()/f/image/lHPHwQWsDejT7zClwYvXE6l2.png?f=user_large)
Toen door naar richting Snowdownia..
Onderweg gestopt bij Lake Vyrnwy (ook aanrader!)
Het eten bij de ''artisans' cafe was matig.. en de koffie slecht..
:strip_exif()/f/image/CoPnCqPLvvovcTLmyDZMydk2.png?f=user_large)
Maar ergste was dat ik dit pas zag toen ik het bijna op had..
:strip_exif()/f/image/2rW9HvTe4Vb9cWw2u5vvwa1G.png?f=user_large)
toen door naar de B4391, welke IMHO een van de mooiste motorwegen in de UK is..
:strip_exif()/f/image/RiJUHjbX9CkbPtvehiR9DNGx.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/3XjaHaZNL99htZXTtlUqf9bq.png?f=user_large)
Als je goed kijkt kan je Mount Snowdon nog in de achtergrond zien..
:strip_exif()/f/image/ikCnEAAvUfIz0sFMhNS0zCul.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/PN57OFvpELj0etyDXM0JGqBC.png?f=user_large)
Aangezien het weer op maandag heel Welsh zou worden (lees: regen, regen, regen) ben ik maar door gereden naar huis.. onderweg nog wel even gestopt bij een kasteel ruine..
:strip_exif()/f/image/KbZfAM5NhLyKFs3p7yqHo68n.png?f=user_large)
Nieuw PR.. 9:40uur in het zadel op 1 dag..
:strip_exif()/f/image/TvrBweH17EuP4lLwnfnrhJwc.png?f=user_large)
oh ja laatste tip:
Zet Calimoto niet op Winding in Wales.. want dat krijg je dit soort wegen.. stijl en smal..
[ Voor 23% gewijzigd door ToolkiT op 21-04-2025 21:34 ]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Ja, als alles stilstaat kan ik met de motor die rotonde(s) ook zo eenvoudig nemen. Maak nog eens een video vanuit de auto terwijl het daar wél beweegt!
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_icc():strip_exif()/u/444088/crop5db593cb2421e_cropped.jpeg?f=community)
ik was ook in Wales
Dag 1 had ik trouwens een erg goede burger
:strip_exif()/f/image/KBBn2aCYxLyfEUCcVB3vMD5W.png?f=user_large)
Wel grappig, bij de camping lag er een flyer dat het hotel ernaast een food truck had met burgers etc..
Dus ik daar heen.. maar die was al dicht.. dus ik naar de bar om te vragen of die wat konden regelen.. restaurant zat al vol maar takeaway zou nog wel kunnen..
Ondertussen aan de babbel geraakt met gasten van het hotel die daar waren ivm de Sweet Lamb offroad school.. ze raadden het erg aan trouwens.. en terwijl ik wachte werd mij een biertje aangeboden.. why not!
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Ik ben er vaker geweest en elke keer valt me op dat het eigenlijk veel simperler is dan je verwacht.. gewoon je route pakken en elke keer doen alsof het een losse rotonde is..:
[...]
Ja, als alles stilstaat kan ik met de motor die rotonde(s) ook zo eenvoudig nemen. Maak nog eens een video vanuit de auto terwijl het daar wél beweegt!
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
/u/30430/crop5dba8d9237380_cropped.png?f=community)
Zonder data is het een artikel en een stelling van niks:
Fortnine kwam zojuist met een item over de dodelijkste fiets ooit, een Suzuki (Sjees U Zelf Uw Kist In) RG500:
[YouTube: RGV 500 Gamma Accleration]
en kijk eens goed wat er gebeurt bij het optrekken... zodra hij de 'power band' raakt is het alsof 'vtec kicked in yo' maar dan een dozijn feller. Je hebt een lineaire lijn door de toeren en dan ineens spring het voorwiel naar boven...
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
Afgelopen zondag bij Bikeroutfit langsgeweest. Nieuwe helm voor mijn vriendin gekocht. Haar oude helm was inmiddels meer dan 15 jaar oud en daar mocht ze niet meer mee bij mij achterop
Het is een Scorpion EXO-491 geworden, voor een leuke prijs. Enige wat er niet in zit is een pinlock, maar die kan altijd nog later worden gekocht. Voorlopig gaat ze achterop bij mij. Tegen de tijd dat ze gaat lessen haal ik wel een losse pinlock erbij.
En voor mezelf een nieuwe jas. Is een Revit Morgan. Aan de voorkant geperforeerd zodat er ook nog wat doorwaai in zit. Het was een Revit sample maar zag er verder nog helemaal prima uit. Prijs was met €239,- aanzienlijk lager dan de reguliere verkoopprijs. Mocht je geïnteresseerd zijn, er hingen er nog meer in verschilende maten (vanaf maat 50) en ook nog in het donkerbruin.
Daarnaast ook nog een softshell overbroek voor mijn vriendin gehaald. Voor wènâhg.
:strip_exif()/f/image/nyal0VROeLTGfN5gh6tCZbAs.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/vqHQI5jlUnbGJgWzAMKubIkP.jpg?f=fotoalbum_large)
Het is een Scorpion EXO-491 geworden, voor een leuke prijs. Enige wat er niet in zit is een pinlock, maar die kan altijd nog later worden gekocht. Voorlopig gaat ze achterop bij mij. Tegen de tijd dat ze gaat lessen haal ik wel een losse pinlock erbij.
En voor mezelf een nieuwe jas. Is een Revit Morgan. Aan de voorkant geperforeerd zodat er ook nog wat doorwaai in zit. Het was een Revit sample maar zag er verder nog helemaal prima uit. Prijs was met €239,- aanzienlijk lager dan de reguliere verkoopprijs. Mocht je geïnteresseerd zijn, er hingen er nog meer in verschilende maten (vanaf maat 50) en ook nog in het donkerbruin.
Daarnaast ook nog een softshell overbroek voor mijn vriendin gehaald. Voor wènâhg.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/nyal0VROeLTGfN5gh6tCZbAs.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/vqHQI5jlUnbGJgWzAMKubIkP.jpg?f=user_large)
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
hier heb je data: https://t.rg500delta.com/...-rg500-cylinders-pt1.html:
[...]
Zonder data is het een artikel en een stelling van niks
:strip_exif()/f/image/AnSV2oWWWAQz1wJPXaQ9DV4a.png?f=user_large)
Zo heel extreem zie die curve er toch niet uit?
vrij typisch 2takt curve..
:strip_exif()/f/image/aiCY16Can7vizu3OzBrHxxFW.png?f=user_large)
of mis ik wat?
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Volgens mij was de RG net als de CR500 gewoon geheel bekend/berucht om de achterlijke powerband.
Heb het zelf mogen voelen op de CR500 en dat is niet niks.
Dus ja hij had inderdaad veel meer bronnen kunnen gebruiken, maar volgens mij is dit wel algemenen kennis ondertussen toch?
En Dodelijkste fiets ooit is natuurlijk al geen claim, ik denk dat er een model is wat meer echte slachtoffers heeft gemaakt. Zal ook een verwijzing zijn naar de raketten van de Duitsers
Het is een video over de RG500 en (historische) achtergrond, de titel is clickbait ja, zoals alle titels op Youtube, ik heb er weinig moeite mee. Goede video
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
:strip_exif()/u/596116/crop57f4bfe7e2c0d.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
Ik deed het eerst via mijn telefoon als hotspot, maar nu gewoon een goedkope sim erin gedaan, scheelt een hoop gedoe
Calimoto heeft trouwens een optie om de maps te downloaden, dat scheelt al een hoop
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Ik heb voor mn 2e toestel een klein abonnement van 50+ mobiel. Niet heel erg duur en KPN netwerk. En inderdaad, je hoeft niet aan de leeftijdsgrens te voldoen
[ Voor 3% gewijzigd door ozzynator op 22-04-2025 18:36 ]
Mag wel toch?:En inderdaad, je hoeft niet aan de leeftijdsgrens te voldoen
Vraag het voor een vriend
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/13062/crop5e0cde80e7d91_cropped.jpeg?f=community)
Er reden meer RD350 en RD500 rond. Dus in absolute aantallen zou ik die nomineren.:
[...]
Volgens mij was de RG net als de CR500 gewoon geheel bekend/berucht om de achterlijke powerband.
Heb het zelf mogen voelen op de CR500 en dat is niet niks.
Dus ja hij had inderdaad veel meer bronnen kunnen gebruiken, maar volgens mij is dit wel algemenen kennis ondertussen toch?
En Dodelijkste fiets ooit is natuurlijk al geen claim, ik denk dat er een model is wat meer echte slachtoffers heeft gemaakt. Zal ook een verwijzing zijn naar de raketten van de Duitsers
Onderschat ook de oer-Nederlandse Batavus en Gazelle niet
Ik ook 12gb/maand voor 6,5 euro / maand. Je hebt alleen geen 5G.:
[...]
Ik heb voor mn 2e toestel een klein abonnement van 50+ mobiel. Niet heel erg duur en KPN netwerk. En inderdaad, je hoeft niet aan de leeftijdsgrens te voldoen
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
Afgelopen jaar heb ik eind februari mijn motor opgehaald. En sindsdien ongeveer 15k kilometers mee gemaakt. En het meeste daarvan heb ik opgenomen via Kurviger. En Kurviger heeft een mooie 'overlay' functie. En ik bedacht me net, eens kijken of ik al mijn opgenomen routes tegelijk kan inladen. En jawel! Geeft een leuke visuele weergave waar ik geweest ben afgelopen jaar. Dit jaar zeker van plan de cirkel flink uit te breiden. 
:strip_exif()/f/image/7ip3tTh3sOhVQoYQ8QX20ZO2.png?f=user_large)
Volgens mij doelt ie daar gewoon op, de verbinding tussen expansiepijpen en doodlebugs, goede kans dat de stelling dus klopt, alleen 'lichtjes' ver gezocht.:
[...]
En Dodelijkste fiets ooit is natuurlijk al geen claim, ik denk dat er een model is wat meer echte slachtoffers heeft gemaakt. Zal ook een verwijzing zijn naar de raketten van de Duitsers
Zou z'n titels sowieso geen clickbait noemen, dr zit eigenlijk altijd een leuk/interessant verhaal achter (en ik klik want F9, boeit de titel mij wat
)
leeg
:strip_icc():strip_exif()/u/766099/crop6292736d9b556_cropped.jpg?f=community)
Voor twee tientjes gooi je een 12v socket op je motor. Voor het dubbele bedrag heb je een kwaliteit powerbank om de telefoon constant aan de stroom te houden en een mount voor op je stuur is ook zo gekocht tegenwoordig.
En anders gewoon een routerol? Lekker zuinig met stroom ook
.
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
Als 5G niet gevonden wordt, schakelt de telefoon gewoon terug naar 4G.
En mn telefoon hangt lekker in de lader, dus voor het stroomverbruik maakt het niet uit
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Stomme is alleen dat veel 12v laders max 1 tot 2A doen en veel telefoons op high brightness trekken dat niet.:
[...]
Voor twee tientjes gooi je een 12v socket op je motor. Voor het dubbele bedrag heb je een kwaliteit powerbank om de telefoon constant aan de stroom te houden en een mount voor op je stuur is ook zo gekocht tegenwoordig.
En anders gewoon een routerol? Lekker zuinig met stroom ook
Combineer dat met een BT connectie en GPS signaal en je mag blij zijn als je telefoon niet leegloopt maar op peil blijft.
Of een kaart in het bovenvak van je tanktas stoppen:
[...]
Voor twee tientjes gooi je een 12v socket op je motor. Voor het dubbele bedrag heb je een kwaliteit powerbank om de telefoon constant aan de stroom te houden en een mount voor op je stuur is ook zo gekocht tegenwoordig.
En anders gewoon een routerol? Lekker zuinig met stroom ook
Sorry ik las verkeerd, dacht dat hij zei dat je dan alleen 5G had.:
[...]
Als 5G niet gevonden wordt, schakelt de telefoon gewoon terug naar 4G.
En mn telefoon hangt lekker in de lader, dus voor het stroomverbruik maakt het niet uit
4G is snel zat voor alles, maar 5G dekking is gewoon in NL al niet 100% laat staan Duitsland in de gebieden waar je rijdt.
Tegenwoordig heb je ook veel losse data abbo's die je kan toevoegen op je account.
Heeft iemand ervaring met fuel bladders en waar je die voor een redelijke prijs kan kopen?
Komende zomervakantie zit een rit tussen van ~ 350km met slechts 1 dubieuze tankgelegenheid na een 100km.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/IQC6DBVxZJmxr6RnMBMthuwh.jpg?f=user_large)
De S1000XR rijdt gemiddeld 1:17, x 20 liter = 340 km. Dat zal in de praktijk wel gunstiger zijn omdat 3/4 van die rit over gravelpaden gaat maar dat is toch iets krapper dan ik prettig vind. En om nu voor 1 rit 4 weken lang een jerrycan mee te sjouwen vind ik ook onhandig.
Komende zomervakantie zit een rit tussen van ~ 350km met slechts 1 dubieuze tankgelegenheid na een 100km.
De S1000XR rijdt gemiddeld 1:17, x 20 liter = 340 km. Dat zal in de praktijk wel gunstiger zijn omdat 3/4 van die rit over gravelpaden gaat maar dat is toch iets krapper dan ik prettig vind. En om nu voor 1 rit 4 weken lang een jerrycan mee te sjouwen vind ik ook onhandig.
@cyntax Dat is ook een optie maar wij zijn met z'n tweeën (al rijdt de motor van m'n vriendin een stuk zuiniger). Voordeel van een fuel bladder lijkt mij dat je hem makkelijk op kan bergen als je hem niet nodig hebt, dat is met een vast volume toch lastiger. Bovendien wil ik m'n vriendin niet eerder ongerust maken dan strikt noodzakelijk nodig is 
Ik heb eventueel ook nog 2 rotopax jerrycans liggen (zaten op de SWM toen ik hem kocht) maar om die aan een S1000XR te schroeven is ook een beetje overdreven.
Ik heb eventueel ook nog 2 rotopax jerrycans liggen (zaten op de SWM toen ik hem kocht) maar om die aan een S1000XR te schroeven is ook een beetje overdreven.
Als je daar last van hebt: powersaving aanzetten, dan loopt de soc wat langzamer en, afhankelijk van de opties/telefoon, kan je zelfs lagere display resolutie kiezen. Evt brightness wat dimmen.
Maak me er nooit zo zorgen over. Gewoon met volle accu vertrekken, in t ergste geval is ie dan niet vol meer als je weer terug bent
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
:strip_icc():strip_exif()/u/331047/LogoFox.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/QKRpi74LXyALmZNuJh5Zfp3O6NM=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/egVDY9PiwQczWZR2zcWaIDUv.jpg?f=user_large){kind=link}
Tweakers.net Moddereter Forum | Vragen over moderatie op de FrontPage? Het kleine-mismoderatietopic