Het grote Ford Explorer & Capri EV topic

[adje123]

Kasper1985 schreef op maandag 6 april 2026 @ 12:53:
[...]


Zou het heel goed controleren. Ben bij 4 dealers geweest. Wensink, Zeeuw en Zeeuw, Hedin en Broekhuis. Allemaal zeggen ze wat anders en de ene is veel beter op de hoogte dan de ander.
Als het goed is heb je al een chasis nummer en kan je het daarmee 100% verifieren.

Als bij de dealer in het systeem staat dat het de 2026.75 versie is die komende vrijdag geleverd wordt dan heb ik geen reden om te twijfelen. Dat is immers ook de versie die ik besteld heb. Overigens is de dealer 1 van de 4 die jij opnoemt.

[Kasper1985]

adje123 schreef op maandag 6 april 2026 @ 13:03:
[...]


Als bij de dealer in het systeem staat dat het de 2026.75 versie is die komende vrijdag geleverd wordt dan heb ik geen reden om te twijfelen. Dat is immers ook de versie die ik besteld heb. Overigens is de dealer 1 van de 4 die jij opnoemt.

Dit was mijn eerste ervaring met het uitkiezen van een auto en op basis daarvan zou ik aan álles twijfelen wat ze zeggen.

Maar hoe dan ook; heel veel plezier met je nieuwe auto!
Ik moet helaas nog een maand of 4 wachten.

[Snuitebolletje]

Van het weekend met de explorer rwd LR op pad geweest.
2x storing bij IONITY laadpalen in frankrijk gehad, met geen mogelijkheid meer snel laden. Pas na >30 min met de pechhulp aan de lijn nogmaals proberen wilde hij weer laden. Nog wat meer strubbelingen gehad, en onderweg naar huis de IONITY laadpalen gemeden.
Wel hadden we met volle accu nog maar 350 km range ongeveer in plaats van de 602 WLTP.

Nu thuis, met 80% volle accu ook nog maar 310 km range met het huidige weer.
Zijn er meer met zulke degradatie? Vind het echt een bizarre achteruitgang op 50k km en slechts anderhalf jaar oud.

[lbakker]

Ik heb vandaag met 65% accu 308 KM gereden (90% snelweg 100km/u op cruise control)

[harrewarre]

Snuitebolletje schreef op dinsdag 7 april 2026 @ 16:34:
Wel hadden we met volle accu nog maar 350 km range ongeveer in plaats van de 602 WLTP.

WLTP afstand ga je nooit zien op je dashboard. Het is een afstand gemeten op basis van een gecontrolleerde test. Het is zover ik weet alleen voor vergelijken van voertuigen (omdat de WLTP afstand onder gelijke omstandigheden verkregen is).

Het bereik onder echte omstandigheden is van zo veel dingen afhankelijk (snelheid, helling, wind, belading, soort band, bandenspanning en ga zo maar door). Mijn AWD Explorer geeft op dit moment 335km bij 74%, dus wat je ziet is niet zo heel gek. Het is geen degradatie van de accu maar het bereik op basis van rijgedrag en huidige omstandigheden. In de winter zakt het bereik vanwege de lage temperaturen nog verder, en als het lekker warm is buiten zul je zien dat je range wat groter is.

Ik heb ook een keer storing bij IONTIY gehad maar dat lag zo goed als zeker aan de laadpaal zelf, bij een andere stekker ging het laden direct weer verder.

[Snuitebolletje]

Ik ben bekend met de variabelen. Zoals ik zie is de range bij jullie een stuk hoger. De 370 op volle accu is met 95% snelweg op 103 km/u bij 15+ graden. Slechts 61% van de WLTP is me toch echt aan de lage kant met niet hard rijden en met de huidige temperaturen. Let wel dat ik uit zuid frankrijk kom met nog iets hogere temperaturen. Ben zelf 450-525 km range gewend met de huidige temperaturen en rij gedrag.
We zullen eens langs de dealer gaan.

[Mr.Bluestar]

adje123 schreef op maandag 6 april 2026 @ 13:03:
[...]


Als bij de dealer in het systeem staat dat het de 2026.75 versie is die komende vrijdag geleverd wordt dan heb ik geen reden om te twijfelen. Dat is immers ook de versie die ik besteld heb. Overigens is de dealer 1 van de 4 die jij opnoemt.

Goed nieuws voor jou en een beetje hoop voor mezelf dat het dan ook de nieuwe versie wordt. Eerst een weekje op vakantie en hoop dat tegen ik terug ben he verlossende mailtje er is dat de auto op me staat te wachten.

[adje123]

Mr.Bluestar schreef op dinsdag 7 april 2026 @ 20:13:
[...]

Goed nieuws voor jou en een beetje hoop voor mezelf dat het dan ook de nieuwe versie wordt. Eerst een weekje op vakantie en hoop dat tegen ik terug ben he verlossende mailtje er is dat de auto op me staat te wachten.

Dank.
Wanneer heb je hem ook alweer besteld?

[triflip]

Zojuist van de lease maatschappij vernomen dat de capri is besteld. Geschatte levertijd is begin augustus. Hoop echter wel dat hij sneller komt, Ford website zelf geeft namelijk nog steeds mei/juni aan wat een aardig verschil is.

bestelde config:

• premium rwd 79kwh
• Magnetic grey
• Driver assistance pack
• Travel pack
• Warmtepomp
• Panorama dak

[Ljsvv]

Snuitebolletje schreef op dinsdag 7 april 2026 @ 16:34:
Van het weekend met de explorer rwd LR op pad geweest.
2x storing bij IONITY laadpalen in frankrijk gehad, met geen mogelijkheid meer snel laden. Pas na >30 min met de pechhulp aan de lijn nogmaals proberen wilde hij weer laden. Nog wat meer strubbelingen gehad, en onderweg naar huis de IONITY laadpalen gemeden.
Wel hadden we met volle accu nog maar 350 km range ongeveer in plaats van de 602 WLTP.

Nu thuis, met 80% volle accu ook nog maar 310 km range met het huidige weer.
Zijn er meer met zulke degradatie? Vind het echt een bizarre achteruitgang op 50k km en slechts anderhalf jaar oud.

Interessant, Ionity in Frankrijk was voor mij voorheen met Plug and Charge juist een verademing . Wellicht zit dit op de achtergrond nog te wringen of heb je een recent model zonder dat daar ooit het Blue Oval Charge Network actief op was?

Ik weet wel dat ik voor mijn reis naar Spanje dan maar even hier in de buurt wat check nu ik dit zo lees.

[Merody]

triflip schreef op woensdag 8 april 2026 @ 06:02:
Zojuist van de lease maatschappij vernomen dat de capri is besteld. Geschatte levertijd is begin augustus. Hoop echter wel dat hij sneller komt, Ford website zelf geeft namelijk nog steeds mei/juni aan wat een aardig verschil is.

Eind maart ook een Capri besteld via lease maatschappij. Leverdatum voorzien tweede helft van augustus. Had op basis van de levertermijn volgens Ford website gehoopt de wagen tegen juli te hebben en meteen uitgebreid te kunnen ervaren tijdens onze reis naar het buitenland.

Gelijkaardige samenstelling gekozen:
[list]
• premium rwd 79kwh
• Magnetic grey
• Driver assistance pack
• AGR stoelen
• Warmtepomp

Had nog getwijfeld om de Select versie te nemen om de 20" velgen te vermijden. Hoop dat deze de rijervaring niet negatief zullen beïnvloeden (testrit was met Select 19").

[Mike85]

Saai hoor, al dat grijs. Ik ben blij met mijn rode!

[triflip]

Mike85 schreef op woensdag 8 april 2026 @ 20:08:
Saai hoor, al dat grijs. Ik ben blij met mijn rode!

Ik had zelf ook het liefst een in het rood gehad, helaas is deze niet meer te bestellen. Vind zelf de blauwe kleur niet zo mooi en geel mag niet van mijn werkgever. Dan blijft alleen grijs over wat mij betreft.

[Kasper1985]

Merody schreef op woensdag 8 april 2026 @ 19:51:
[...]


Eind maart ook een Capri besteld via lease maatschappij. Leverdatum voorzien tweede helft van augustus. Had op basis van de levertermijn volgens Ford website gehoopt de wagen tegen juli te hebben en meteen uitgebreid te kunnen ervaren tijdens onze reis naar het buitenland.

Gelijkaardige samenstelling gekozen:
[list]
• premium rwd 79kwh
• Magnetic grey
• Driver assistance pack
• AGR stoelen
• Warmtepomp

Had nog getwijfeld om de Select versie te nemen om de 20" velgen te vermijden. Hoop dat deze de rijervaring niet negatief zullen beïnvloeden (testrit was met Select 19").

Ik was ook teleurgesteld over levering in augustus. De lease portal gaf aan mei toen ik bestelde en de dealer hoopte op juni.
Maar lees hier en daar ook mensen die zeggen dat ze de auto veel sneller hebben ontvangen dan aangegeven 1-2 maanden sneller. Dus misschien dat het nog meevalt

[adje123]

Mr.Bluestar schreef op dinsdag 7 april 2026 @ 20:13:
[...]

Goed nieuws voor jou en een beetje hoop voor mezelf dat het dan ook de nieuwe versie wordt. Eerst een weekje op vakantie en hoop dat tegen ik terug ben he verlossende mailtje er is dat de auto op me staat te wachten.

Het verhaal wordt steeds gekker.

Gisteren gebeld door de leasemaatschappij. De dealer heeft een auto ontvangen, maar dat is de 2025 versie en voor een andere klant. Met andere woorden, morgen krijg ik mijn Explorer niet. Maar, de dealer heeft gelijk contact gehad met de fabriek en die geven aan dat de bouw van de 2026.75 versie op 30 april start. Ze verwachten eind mei de auto bij mij af te leveren.

Dat betekent dus dat de bouw start van 14 april uitgesteld is? De laatste week van januari kon de 2026.75 versie besteld worden door dealers en mijn bestelling is toen gedaan. First come, first serve?

Ik heb in ieder geval aangegeven dat als de levering in juni of later plaats vindt, dat we voor een andere auto gaan kijken.

[Kasper1985]

adje123 schreef op donderdag 9 april 2026 @ 10:15:
[...]

Het verhaal wordt steeds gekker.

Gisteren gebeld door de leasemaatschappij. De dealer heeft een auto ontvangen, maar dat is de 2025 versie en voor een andere klant. Met andere woorden, morgen krijg ik mijn Explorer niet. Maar, de dealer heeft gelijk contact gehad met de fabriek en die geven aan dat de bouw van de 2026.75 versie op 30 april start. Ze verwachten eind mei de auto bij mij af te leveren.

Dat betekent dus dat de bouw start van 14 april uitgesteld is? De laatste week van januari kon de 2026.75 versie besteld worden door dealers en mijn bestelling is toen gedaan. First come, first serve?

Ik heb in ieder geval aangegeven dat als de levering in juni of later plaats vindt, dat we voor een andere auto gaan kijken.

First come first serve lijkt mij logisch. Maar de gekozen opties kunnen ook invloed hebben. Blijkbaar zitten er altijd bepaalde types met de meest gekozen opties in de “pijplijn” en kan een dealer daar een claim op leggen. Dat zijn dan niet bestelde maar voorraad modellen.

[Mike85]

Ik heb mede daarom ook een voorraadmodel besteld destijds. Maar ik heb de auto privé gekocht, misschien is het anders bij lease. Al vermoed ik dat je dan ook een voorraadmodel kan kopen?
Als je zelf samenstelt, betekent dat niet dat deze als eerste van de band rolt. Ze maken ook een standaardvoorraad aan.

[adje123]

Mike85 schreef op donderdag 9 april 2026 @ 10:57:
Ik heb mede daarom ook een voorraadmodel besteld destijds. Maar ik heb de auto privé gekocht, misschien is het anders bij lease. Al vermoed ik dat je dan ook een voorraadmodel kan kopen?
Als je zelf samenstelt, betekent dat niet dat deze als eerste van de band rolt. Ze maken ook een standaardvoorraad aan.

Ik heb de kans gekregen om een voorraad model te rijden, maar ik had bewust gekozen voor de 2026 versie vanwege de upgrades tegenover de 2025 versie

[Mike85]

adje123 schreef op donderdag 9 april 2026 @ 12:11:
[...]

Ik heb de kans gekregen om een voorraad model te rijden, maar ik had bewust gekozen voor de 2026 versie vanwege de upgrades tegenover de 2025 versie

Snap ik, alleen toen ik bestelde was het 2026 model er nog niet. Anders had ik dat wellicht ook gedaan!

[RPGP]

adje123 schreef op donderdag 9 april 2026 @ 10:15:
[...]
Gisteren gebeld door de leasemaatschappij. De dealer heeft een auto ontvangen, maar dat is de 2025 versie en voor een andere klant. Met andere woorden, morgen krijg ik mijn Explorer niet. Maar, de dealer heeft gelijk contact gehad met de fabriek en die geven aan dat de bouw van de 2026.75 versie op 30 april start. Ze verwachten eind mei de auto bij mij af te leveren.

Dat betekent dus dat de bouw start van 14 april uitgesteld is? De laatste week van januari kon de 2026.75 versie besteld worden door dealers en mijn bestelling is toen gedaan. First come, first serve?

Goed om te horen dat je wel de bestelde versie gaat krijgen.

Zelf denk ik aan dit schema:
13 Apr, nog steeds als startdatum productie van de 2026.75
30 Apr, die van jou wordt gebouwd.
30 Mei, afleveren naar NL duurt meestal zo'n 3-4 weken wat dan ong overeenkomt met wat de dealer aangeeft,

Beter iets later leveren dan dat ze met het verkeerde model voor je deur staan want zo'n circus wil je niet meemaken.

[adje123]

RPGP schreef op donderdag 9 april 2026 @ 13:26:
[...]


Goed om te horen dat je wel de bestelde versie gaat krijgen.

Zelf denk ik aan dit schema:
13 Apr, nog steeds als startdatum productie van de 2026.75
30 Apr, die van jou wordt gebouwd.
30 Mei, afleveren naar NL duurt meestal zo'n 3-4 weken wat dan ong overeenkomt met wat de dealer aangeeft,

Beter iets later leveren dan dat ze met het verkeerde model voor je deur staan want zo'n circus wil je niet meemaken.

Ze hebben tot 1 juni om te leveren. Anders mag de auto bij de voorraad neergezet worden.

[Kasper1985]

adje123 schreef op donderdag 9 april 2026 @ 13:49:
[...]

Ze hebben tot 1 juni om te leveren. Anders mag de auto bij de voorraad neergezet worden.

Ook een mooi verhaal over die dealer. Je lekker maken met de auto van een totaal andere klant.

Bij lease mag je een voorraad model kiezen inderdaad. Maar omdat er zoveel nieuws is aan het 2026.75 model bewust niet gedaan.
Collega’s die bijvoorbeeld een Kia rijden hadden de auto soms binnen 1-2 weken voor de deur staan.

[adje123]

Kasper1985 schreef op donderdag 9 april 2026 @ 14:21:
[...]


Ook een mooi verhaal over die dealer. Je lekker maken met de auto van een totaal andere klant.

Bij lease mag je een voorraad model kiezen inderdaad. Maar omdat er zoveel nieuws is aan het 2026.75 model bewust niet gedaan.
Collega’s die bijvoorbeeld een Kia rijden hadden de auto soms binnen 1-2 weken voor de deur staan.

Ach ja….kan gebeuren allemaal.

Voordeel is wel dat de auto die morgen opgehaald zou worden(mijn huidige leaseauto), helemaal gereinigd is van binnen ;-)

[Mr.Bluestar]

Wel een heel gek verhaal. Raar dat je verwittigd wordt voor de auto van een andere klant? Maar inderdaad wel goed dat ze het nog door hadden voor dat de levering gebeurd was. Nu denk ik wel dat je kan aangeven dat je je wagen voor 1 juni geleverd wil zien maar of er daar rekening mee gehouden wordt is een andere zaak vrees ik. Levertermijnen van auto’s is een heel rekbaar begrip en een verkoopscontract met heel veel kleine lettertjes. Ik hoop van harte voor jou dat de datum gehaald wordt.
Nu haalt het natuurlijk wel mijn hoop weg om zelf het 2026 model te mogen ontvangen. Heb net gezien in de tool van de leasingmaatschappij dat mijn auto is aangekomen bij de dealer. Ben nog een week in het buitenland maar bij thuiskomst een nieuwe auto zou heel leuk zijn.

[Dnbr]

funkademic schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 10:36:
dag iedereen !

Heeft iemand hier de nieuwe V2L adapter al aangeschaft en uitgeprobeerd? Artikel 2 879 230.


[...]


https://nl.ford-accessoir...lity/v2l-adapter/2879230/

[Afbeelding]

Ah naar dit soort opties keek ik al uit. Mooi!

Kunnen we nu de Explorer tweaken in een thuisaccu? Of gaat mijn enthousiasme dan met mijn fantasie aan de haal?

[Mike85]

Dnbr schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 21:20:
[...]

Ah naar dit soort opties keek ik al uit. Mooi!

Kunnen we nu de Explorer tweaken in een thuisaccu? Of gaat mijn enthousiasme dan met mijn fantasie aan de haal?

Dit is V2L en niet V2H of V2G. Dus ik denk dat je te enthousiast bent. Ik zou het niet als thuisaccu regelen met V2L. Zo'n adapter is ook niet bidirectioneel lijkt mij?

[Mike85]

Iets anders, heeft er iemand ook gasveren bij de motorkap? Ik vind het eigenlijk vrij suf dat dit geen gasveren zijn, maar nog gewoon met een pook vastzetten. Zelfs mijn basic Zoe heeft gasveren en heeft geen frunk als optie, de Capri wel.

[harrewarre]

Hier af en toe iets heel irritants nu. Ik stap uit, wil opladen, gaat het klepje van de laadpoort niet open! Eerst de auto weer op slot, dan weer los en dan pas gaat ie open...

De uitlijning van de camera's kon ik nog wel even mee leven tot z'n eerste onderhoudsbeurt maar hier ga ik binnenkort eens over bellen. Kunnen ze ook gelijk de camera's afstellen.

[RPGP]

Mike85 schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 09:45:
Iets anders, heeft er iemand ook gasveren bij de motorkap? Ik vind het eigenlijk vrij suf dat dit geen gasveren zijn, maar nog gewoon met een pook vastzetten. Zelfs mijn basic Zoe heeft gasveren en heeft geen frunk als optie, de Capri wel.

Af fabriek hebben alle Explorer en Capri's zo'n metalen pookje, vind het zelf ook een cheap oplossing maar heb zelden de kap open dus voor mij ok zo, aftermarket is er wel een gasveer oplossing voor, oa via deze site
https://www.frunk.at/prod...motorhaube-ford-explorer/

Frunk is hetzelfde item voor de Explorer en Capri, motorruimte is n.l. ook exact hetzelfde voor die twee.

[Skit3000]

harrewarre schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 10:54:
De uitlijning van de camera's kon ik nog wel even mee leven tot z'n eerste onderhoudsbeurt maar hier ga ik binnenkort eens over bellen. Kunnen ze ook gelijk de camera's afstellen.

Let op dat voor het uitlijnen een speciaal "projectiescherm" nodig is. Niet elke Ford-dealer lijkt die te hebben. Ik heb uiteindelijk via Ford Nederland een dealer gevonden (Hoofddorp) die het wel kon.

Trouwens abnormaal hoe veel auto's problemen lijken te hebben met onjuist uitgelijnde camera's.

[Mr.Bluestar]

Gisteren de dealer gevraagd of ik de auto eventueel kon ophalen tegen volgende week donderdag of vrijdag aangezien ik nog 2 dagen vakantie heb dan en uiteraard alle tijd van de wereld om de auto op te halen. Vrijwel onmiddellijk antwoord gekregen dat dat niet zou lukken want de auto moet nog helemaal nagekeken worden en moet ook nog naar de keuring wegens de trekhaak (verplicht in België ook al komt die af fabriek). Zucht!

[ken536]

Hebben jullie ook wel eens dat jullie Capri af en toe random een piepje geeft na een paar uur als je thuis bent? (Alsof je wegloopt met een deur nog open... 1 piepje random)

[funkademic]

Ik heb eens een bijzondere vraag voor jullie.

De toeter van mijn Ford Explorer vind ik echt ondermaats. Voor een ijskar of voor een gocart voor de kinderen voor in de tuin zou ik zeggen oké. Voor een auto daarentegen, vind ik het nogal tristig.. 😐

Het is een EC9 van Clarton Horn en zit vlak achter de grille. Lijkt me erg makkelijk te vervangen door iets met een andere frequentie..



Wel grappig trouwens hoe aan de buitenzijde “GRAVE – TIEF – LOW – BASSO” staat. In drukletters dan nog wel ! Voor de frequentie van die speelgoedtoeter is dat echt wel wishfull thinking 😏

Heeft er hier al iemand een andere toeter geplaatst die wat meer klinkt als een echte auto? Eventuele tips voor webshops waar je zoiets kan aanschaffen?

Het ideale doel is trouwens dit: YouTube: NICEST Car Horn Ever- DIY

[ Voor 5% gewijzigd door funkademic op 14-04-2026 18:21 ]

[RPGP]

Ik heb deze al een tijdje in huis, Stebel Magnum TM2 set van 2 toeters hoog+laag, mooi vol geluid en serious luid, had de set ook in m'n vorige auto ingebouwd dus ook een setje voor de Explorer gekocht.

Wat voor mij inbouwen nog tegenhoudt is de vraag wat je allemaal los moet halen om eea te monteren, lijkt geen simpel klusje.
Plan was on links + rechts van de radiator een toeter te monteren, net zoals in m'n vorige auto, voor zover ik kan zien zit er links n.l. eenzelfde bevesitigingspunt als waar nu aan de rechterkant de toeter zit.

Hier heb ik ze vandaan
https://valkmotive.shop/nl/stebel-magnum-tm-2-chrome

[bartve]

funkademic schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 17:49:
Ik heb eens een bijzondere vraag voor jullie.

De toeter van mijn Ford Explorer vind ik echt ondermaats. Voor een ijskar of voor een gocart voor de kinderen voor in de tuin zou ik zeggen oké. Voor een auto daarentegen, vind ik het nogal tristig.. 😐

...
Het ideale doel is trouwens dit: YouTube: NICEST Car Horn Ever- DIY

geen grote blij ...

YouTube: Ik wil gewoon toeteren. - Sluipschutters

[RPGP]

[Ljsvv]

Ljsvv schreef op woensdag 8 april 2026 @ 10:17:
[...]


Interessant, Ionity in Frankrijk was voor mij voorheen met Plug and Charge juist een verademing . Wellicht zit dit op de achtergrond nog te wringen of heb je een recent model zonder dat daar ooit het Blue Oval Charge Network actief op was?

Ik weet wel dat ik voor mijn reis naar Spanje dan maar even hier in de buurt wat check nu ik dit zo lees.

Net voor onze reis naar zuid Duitsland maar even gecheckt bij de lokale IONITY snellader, eerst laadpas (Electroverse) geswiped toen auto gestekkerd en gelukkig werkte het gewoon prima.

De theorie dat wellicht plug and charge van het oude Blue Oval Charge Network nog ergens op de achtergrond loopt te wringen heeft op vooraf de laadpas swipen dus sowieso geen invloed gelukkig.

@Snuitebolletje heb jij hierna nog kunnen snelladen bij IONITY?

[ Voor 3% gewijzigd door Ljsvv op 15-04-2026 22:21 ]

[Snuitebolletje]

Ljsvv schreef op woensdag 15 april 2026 @ 22:19:
[...]


Net voor onze reis naar zuid Duitsland maar even gecheckt bij de lokale IONITY snellader, eerst laadpas (Electroverse) geswiped toen auto gestekkerd en gelukkig werkte het gewoon prima.

De theorie dat wellicht plug and charge van het oude Blue Oval Charge Network nog ergens op de achtergrond loopt te wringen heeft op vooraf de laadpas swipen dus sowieso geen invloed gelukkig.

@Snuitebolletje heb jij hierna nog kunnen snelladen bij IONITY?

Hierna niet meer geprobeerd. Op de terugweg gemeden als de pest, en thuis kan ik altijd met volle accu vertrekken, derhalve zelden tot nooit hoef ik te snel laden in Nederland.

Vooraf/achteraf zou ik wat vreemd vinden als er wel 5,49 kwh (2x hetzelfde) en 3 min. laden in gaat.

[cdwave]

Iemand hier al eens met een grote aanhanger (trailer of caravan) gereden? Ben vooral benieuwd wat dat met de range doet. Ik wil een AWD gaan leasen die ook onze 4x4 kan vervangen, maar dan is het wel handig als er nog pakweg 150km range overblijft.

[KiberHD]

cdwave schreef op donderdag 16 april 2026 @ 08:23:
Iemand hier al eens met een grote aanhanger (trailer of caravan) gereden? Ben vooral benieuwd wat dat met de range doet. Ik wil een AWD gaan leasen die ook onze 4x4 kan vervangen, maar dan is het wel handig als er nog pakweg 150km range overblijft.

Ik heb een aanhanger van 1700 liter, max 750kg ongeremd en gaat met kampeervakantie helemaal nokkie vol. Merk er kwa verbruik vrij weinig van maar hij valt ook helemaal achter de auto dus aërodynamisch weinig weerstand.

[tweebel]

cdwave schreef op donderdag 16 april 2026 @ 08:23:
Iemand hier al eens met een grote aanhanger (trailer of caravan) gereden? Ben vooral benieuwd wat dat met de range doet. Ik wil een AWD gaan leasen die ook onze 4x4 kan vervangen, maar dan is het wel handig als er nog pakweg 150km range overblijft.

In deze topics
Ervaringen: Lange ritten met elektrische auto in Europa
Ervaringen caravan / vouwwagen trekken met elektrische auto

Kan je hier meer over vinden. Niet met specifiek met de Explorer, maar wel zeer vergelijkbare auto's.
Verbruik van ri de 30 kWh/100km is dan vrij gebruikelijk voor dingen die veel wind vangen.

[Dnbr]

Mike85 schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 09:43:
[...]

Dit is V2L en niet V2H of V2G. Dus ik denk dat je te enthousiast bent. Ik zou het niet als thuisaccu regelen met V2L. Zo'n adapter is ook niet bidirectioneel lijkt mij?

Ja daar zeg je wat. Je kan het wel als 'stekkerbatterij' ontladen maar niet als zodanig opladen. Dan moet die andere stekker van de laadpaal er weer in. Het kan wel nog altijd handig zijn bij bv stroomuitval of iets dergelijks. Om dan wat basics (koel/vrieskast) aan de gang te houden

[ReneAP]

Goedemorgen, even iets anders. Ik las laatst op een Explorer EV groep op Facebook dat in Engeland de wachttijd voor levering 6 maanden is. Dit lijkt mij wel heel erg lang en hopelijk hoeven wij hier in Nederland niet zolang te wachten. Iemand een idee wat de levertijd hier is?

[Kasper1985]

ReneAP schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 08:21:
Goedemorgen, even iets anders. Ik las laatst op een Explorer EV groep op Facebook dat in Engeland de wachttijd voor levering 6 maanden is. Dit lijkt mij wel heel erg lang en hopelijk hoeven wij hier in Nederland niet zolang te wachten. Iemand een idee wat de levertijd hier is?

Ben bang dat 5 à 6 maanden wel realistisch is. Ik heb besteld in maart en geschatte levertijd is nog steeds 17-23 augustus. De dealer blijft optimistischer er is zelfs al een bouw slot toegewezen.
Overleg met je dealer want de gekozen opties hebben invloed.
De fabriek gaat een paar weken dicht ivm een soort bouwvak voor auto fabrieken. En de productie van de nieuwe 2026 modellen is pas afgelopen week gestart.
Ik zag wel al een pre productie model voorbij komen, ook in zo’n Facebook groep.

[Absint]

Afgelopen weekend een tripje naar Frankrijk gemaakt. En ben ik nu de enige die niet kan wennen aan de navigatie van Ford? Realtime verkeersinfo komt niet door (3x achteraan sluiten in de file), onlogische routes die een stuk langer duren.

Google maps is en stuk beter maar hier is het weer opletten met het laden etc, wat weer een soort van 'onrust' geeft.

Ik ben al een tijdje aan het zoeken maar ik ben er nog niet uit wat nu het beste alternatief kan zijn voor de Ford navigatie (en ik heb ook ABRP, Waze, Tom Tom etc geprobeerd). Soms kijk ik wel eens verlekkerd naar de Tesla rijders, en hoe naadloos dat werkt.

[tweebel]

Ja die interne navi is waardeloos.

De optie die ik nu gebruik is rijden met Google Maps, de bijrijder kiest met Charging Time een goede lader uit. Moet je wel een geschikte bijrijder hebben.
Charging Time kan dacht ik ook binnen Android Auto/Apple Carplay werken, maar dan moet je betalen.

[Chaoss]

cdwave schreef op donderdag 16 april 2026 @ 08:23:
Iemand hier al eens met een grote aanhanger (trailer of caravan) gereden? Ben vooral benieuwd wat dat met de range doet. Ik wil een AWD gaan leasen die ook onze 4x4 kan vervangen, maar dan is het wel handig als er nog pakweg 150km range overblijft.

Niet met de Explorer maar wel met de Scenic... maar de resultaten zullen niet wezenlijk anders zijn denk ik.
Zomers met goed weer en 100kmh op de cruise rijd ik gemakkelijk 17kwh, omgerekend een range van bijna 550km. Met een vouwwagen er achter (vrij hoge, Campooz) stijgt het verbruik richting de 26-27kwh. dus een range van 330km. Ga er maar vanuit dat je om de 250 km gaat laden, want leegrijden wil je sowieso niet.

maar het hangt heel erg van de aanhanger/trailer af hoeveel wind die vangt en wat het totaal gewicht is een vouwwagen mag maar 750kg wegen. En als je het over een paardentrailer hebt dan zal die vast nog meer wind vangen.

[Markiemaster]

Absint schreef op maandag 20 april 2026 @ 12:00:
Afgelopen weekend een tripje naar Frankrijk gemaakt. En ben ik nu de enige die niet kan wennen aan de navigatie van Ford? Realtime verkeersinfo komt niet door (3x achteraan sluiten in de file), onlogische routes die een stuk langer duren.


Google maps is en stuk beter maar hier is het weer opletten met het laden etc, wat weer een soort van 'onrust' geeft.

Ik ben al een tijdje aan het zoeken maar ik ben er nog niet uit wat nu het beste alternatief kan zijn voor de Ford navigatie (en ik heb ook ABRP, Waze, Tom Tom etc geprobeerd). Soms kijk ik wel eens verlekkerd naar de Tesla rijders, en hoe naadloos dat werkt.

Eens, interne navi is niet de beste laadplanning. Ik heb zelf obd-dongle en dan ABRP. En dan bij lange reizen premium-abonnement afsluiten
Werkt als een trein

[Absint]

Ik heb zojuist een obd dongle besteld en dan ga ik hierbij een ABRP premium abo nemen. Als ik hiermee een onverwachte laadsessie kan vermijden (vd Valk a 1,- per Kwh) dan heb ik het er zo uit . Mn Ionity abo als favo meegeven in ABRP en gaan ...

[ Voor 13% gewijzigd door Absint op 20-04-2026 15:25 ]

[adje123]

Net mijn auto opgehaald van een beurt, Ford dealer zat in dezelfde ruimte. Even gevraagd naar de levering van de Ford Explorer. Mij werd verteld dat bij hun de bestellingen van de 2026.75 versie, die begin februari gedaan zijn zijn, eerst een levertijd van eind mei hadden maar nu veranderd zijn naar eind juni.

[tweakers-dude66]

Hoi,

Ford Explorer 77Kw RWD hier, in gebruik sinds December 2024 en er nog prima blij mee. Toch een vraag over de systeem software en apps.

Ondanks dat mijn Fjord "connected" s, inclusief Wifi verbinding voor de deur rij ik nog steeds op v1.0 software en apps van lang geleden.

Ik zou graag willen weten wie er met nieuwere software rond kart en zo ja, welke versies?
Op 11 Mei heb ik een afspraak met de Ford dealer en het is dan handig om te weten wat de laatste versies zijn. Ik heb ergens gelezen dat er nu v1.2 van de systeem software is en recente apps updates.

[Mr.Bluestar]

Mr.Bluestar schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 19:45:
Gisteren de dealer gevraagd of ik de auto eventueel kon ophalen tegen volgende week donderdag of vrijdag aangezien ik nog 2 dagen vakantie heb dan en uiteraard alle tijd van de wereld om de auto op te halen. Vrijwel onmiddellijk antwoord gekregen dat dat niet zou lukken want de auto moet nog helemaal nagekeken worden en moet ook nog naar de keuring wegens de trekhaak (verplicht in België ook al komt die af fabriek). Zucht!

Ondertussen zijn we 12 dagen verder en nog steeds geen nieuws van de dealer. Ga hem straks na mijn werk eens een bezoekje brengen want ik begin het serieus beu te worden. Heb best geduld maar gewoon geen nieuws krijgen om de wagen simpelweg af te leveren gaat mijn petje te boven.

[Skit3000]

Mr.Bluestar schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 09:45:
[...]

Ondertussen zijn we 12 dagen verder en nog steeds geen nieuws van de dealer. Ga hem straks na mijn werk eens een bezoekje brengen want ik begin het serieus beu te worden. Heb best geduld maar gewoon geen nieuws krijgen om de wagen simpelweg af te leveren gaat mijn petje te boven.

Mijn ervaring met eerder kopen van voertuigen; het boeit dealers niet want je hebt de wagen al gekocht en ze gaan er niet van uit dat (het gebrek aan) serviceniveau een doorslaggevende factor is als je over een x-aantal jaar weer een nieuwe auto koopt.

En dat terwijl even bellen of een mailtje sturen zo makkelijk is, zeker voor iemand die de hele dag in een showroom staat te wachten tot er alsjeblieft eens een klant door de deur naar binnen wil lopen.

[CyberThijs]

@tweakers-dude66 Voor zover ik het begrijp zijn de verschillende software-versies aan verschillende hardware-revisies gelinkt. De kans dat je een update van je v1.0 naar v1.2 kan krijgen is dus 0.0 . Ik zit in hetzelfde schuitje, maar had me daar al voor het tekenen van de offerte weinig illusies bij gemaakt.

[tweakers-dude66]

@CyberThijs van die v1.0 naar v1.2 dat zou idd aan hardware kunnen liggen, maar de "andere" apps die dienen wel regelmatig een update te verkrijgen. wat zijn bij jou de versies?

[CyberThijs]

Ik maak me ook daar geen illusies over. De laatste updates van apps waren halverwege 2025 herinner ik me.

En onder het motto "if it ain't broken, don't fix it": de software werkt "goed genoeg" om me daar geen druk meer over te maken. De vervelende zaken zoals elke keer op OK te moeten klikken op het scherm bij het starten van de auto neem ik gewoon voor lief. Ik raad je aan hetzelfde te doen.

[Absint]

OBD dongle ontvangen en geinstalleerd. Koppeling met ABRP was even een dingetje. In de ABRP app de Ford Capri toegevoegd en daarna .... niks. Tijdje zitten prutsen maar niks, nakkes, nada. Capri uit de app verwijderd en de Explorer toegevoegd (ten slotte dezelfde auto) en daarmee kon ik wel de OBD koppeling maken en werd de auto uitgelezen, dus dat lijkt allemaal te werken.

Toen dacht ik de OBD dongle te kunnen laten zitten maar na een paar minuten ging het alarm af (weet je ook eens hoe zoiets klinkt), maar het lijkt erop dat je de dongle niet kunt laten zitten en dat je deze iedere keer (dus ook bij elke stop) eruit moeten halen? Of mis ik iets?

Update: als je de dongle laat zitten en je zet de auto op slot dan kan je telefoon verbinding zoeken met de dongle. Op dat moment zal de Ford ingrijpen omdat deze 'denkt' dat er misschien frauduleuze handelingen gaande zijn, wat op zich ook weer niet heel vreemd klinkt. Dus je moet hem eruit halen.

[ Voor 18% gewijzigd door Absint op 22-04-2026 16:23 ]

[harrewarre]

ABRP zegt zelf ook dat je OBD dongles beter niet kunt laten zitten (https://abetterrouteplann...2024-10-10_obd-connection). Ik ben zelf ook bezig met een zoektoch naar een goede dongle die je wellicht wel permanent kunt laten zitten maar heb nog niets gevonden waarvan ik verwacht dat het goed genoeg is. Een van de opties is een OBDLink CX met sleepmode maar dat zegt niets over het gedrag van de auto als er een OBD adapter is aangesloten. Het hele spul voelt allemaal behoorlijk houtje-touwtje, al zou live data in ABRP wel echt een flinke verbetering zijn tov de ingebouwde planner.

Edit: Ik kwam ook nog deze tegen: https://abrp.featurebase....ive-data-via-android-auto maar dan ben je overgeleverd aan Ford om de data beschikbaar te maken in Android Auto.

[ Voor 14% gewijzigd door harrewarre op 22-04-2026 18:06 ]

[Mr.Bluestar]

Mr.Bluestar schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 09:45:
[...]

Ondertussen zijn we 12 dagen verder en nog steeds geen nieuws van de dealer. Ga hem straks na mijn werk eens een bezoekje brengen want ik begin het serieus beu te worden. Heb best geduld maar gewoon geen nieuws krijgen om de wagen simpelweg af te leveren gaat mijn petje te boven.

was gisteren te laat bij de dealer en de aanwezige verkoper kon niet veel vertellen. Vandaag dan de juiste man aan de lijn gehad en blijkbaar is mijn nummerplaat nog niet bij de garage aangekomen omdat deze door een staking bij Bpost dus al een tijdje in een of ander postverdeelcentrum ligt te wachten En zonder nummerplaat kan je dus niets doen

[nkijkuit]

Valt me mee dat Ford deze auto überhaupt nog gaat bouwen...

Mijn auto moest (alweer) naar de garage vanwege een probleem met de remmen. Nu moet Ford wachten op Volkswagen want die moet blijkbaar iets met de software doen. Wat een halfbakken gedoe zeg. Als hij rijdt rijdt hij heerlijk, maar als er keer wat is dan alleen maar gezeur. Nooit meer zo'n Frankenstein auto,

[dirixmjm]

Sinds gisteren is de interne GPS ontvangen ermee opgehouden. De auto is volgens de GPS niet van de parkeerplek afgekomen. Uiteraard gooit dat het hele boordsysteem compleet in de war.
Is er een manier bekend om de GPS ontvangst te resetten? Of is dit een geval waar ik terug mee moet naar de garage?

[Xjohan]

funkademic schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 10:36:
Terechte opmerking, ik zag het ook.. Ik heb het nagevraagd bij mijn garage en ze gaven aan dat het bij mijn Ford moet lukken. Mijn Explorer is van oktober 2024.

Bij het ophalen, ga ik de adapter meteen testen. Ik zal laten weten wat het resultaat is.

Én werkt de adapter?