Het grote Ford Explorer & Capri EV topic

[sbuter]

Welkom in het grote Ford Explorer & Capri EV topic!

Op maandag 26-8-2024 heb ik met enige twijfel een Ford Explorer EV zakelijke lease-auto besteld.
Type: Ford Explorer Extended Range
Configuratie: Standaard, AGR stoelen, DAP
Accessoires: 230v laadkabel

Verwachte leverdatum: eerste helft februari 2025
Ik ben benieuwd naar jullie overwegingen en ervaringen.

Ford Explorer EV

Model	Aandrijving	Accupakket	Rijbereik	kW (pk)
Explorer	Standard Range RWD	52 kWh	384 km	125 (170)
	Limited Edition Extended Range RWD	79 kWh	545 km	150 (204)
	Extended Range RWD	77 kWh	602 km	210 (286)
	Extended Range AWD	79 kWh	566 km	250 (340)
Explorer Premium	Standard Range RWD	52 kWh	384 km	125 (170)
	Extended Range RWD	77 kWh	572 km	210 (286)
	Extended Range AWD	79 kWh	532 km	250 (340)

Meer informatie: https://www.ford.nl/personenautos/elektrische-explorer
Actuele prijslijst: https://www.ford.nl/perso...rische-explorer/pricelist

Handleidingen:
HTML: https://www.fordserviceco...t=NLD&div=f&buildtype=web
PDF: https://www.fordserviceco...202402-20240704104249.pdf

NACP testresultaten:

Adult Occupant	89%
Child Occupant	86%
Vulnerable Road Users	80%
Safety Assist	72%

Details: https://www.euroncap.com/en/results/ford/explorer/52561
Video: https://m.youtube.com/watch?v=JGGHWM_EVOc

Ford Capri EV

Model	Aandrijving	Accupakket	Rijbereik	kW (pk)
Capri	Standard Range RWD	52 kWh	n.t.b.	125 (170)
	Extended Range RWD	77 kWh	627 km	210 (286)
	Extended Range AWD	79 kWh	592 km	250 (340)
Capri Premium	Standard Range RWD	52 kWh	n.t.b.	125 (170)
	Extended Range RWD	77 kWh	572 km	210 (286)
	Extended Range AWD	79 kWh	560 km	250 (340)

Meer informatie: https://www.ford.nl/personenautos/elektrische-capri#capri
Actuele prijslijst: https://www.ford.nl/conte...ars/PL-electric-capri.pdf

[ Voor 109% gewijzigd door sbuter op 24-10-2024 18:51 ]

[FDutchman]

Mijn Explorer is 1 augustus besteld door de LM.
Ford Explorer Premium Extended range RWD
Kleur: Lucid Red
Opties: Driver Assistance pack, Panoramisch dak, AGR stoelen.

Leverdatum staat (voorlopig) op 31 oktober.

[ Voor 30% gewijzigd door FDutchman op 31-08-2024 16:42 . Reden: plaatje toegevoegd ]

[mrfatmen]

Heb mijn Explorer besteld op begin April en deze is op 13 augustus geleverd.
Het betreft premium extended range in de Artic blue kleur.
Trekhaak, 21" wielen, driver assistance en warmtepomp.

De auto rijd echt heerlijk en de software is redelijk goed.
Opladen van mijn telefoon werkt niet altijd even lekker echter die van mijn vrouw heeft hij geen problemen mee. Verder nog weinig gekke dingen gemerkt.

Als iemand vragen heeft en specifiek iets wil weten kan ik proberen ze te beantwoorden.

Wat foto's

[Skit3000]

sjorsjuhmaniac schreef op maandag 2 september 2024 @ 10:24:
Geschatte levertijd van 3 weken als ik op de website kijk. Zou dat echt waar zijn?

Lijkt eerder op één week (voor de Premium):



https://www.ford.nl/onlin...-C1_TR-WA%2CPN4LV%2C1C6VW

De Explorer staat nog op 11 weken.

[RPGP]

Tijdje terug ook een Explorer besteld, leverdatum zou rond eind Sep begin Oct moeten zijn ( volgens dealer/verkoper )
Hopelijk dus snel een mailtje "Auto in Productie", daarna nog zo'n 3-4 weken tot daadwerkelijke aflevering, we gaan het zien.

Koop 'm prive, dit is de uitvoering:
Ford Explorer Premium Extended range AWD 79 Kw
Kleur: Magnetic Grey
Opties: Driver Assistance pack en warmtepomp.

Had deze uitvoering/kleurstelling vorig jaar al kunnen bekijken op de EV dagen in Zandvoort.

[martinvdm]

Vergeet niet dat er onder de bodem nog een klein opbergvak zit.
Mijn Explorer 20 augustus besteld in Artic blue en in de Standard uitvoering. Geplande levering 11 december volgens de LM.
Voor wat betreft het vergelijk, zoals ik ook beschreef in het oude topic, laten we niet vergeten dat er ook een performance verschil tussen de oude en nieuwe techniek zit. De nieuwe motor meet 82pk meer met een kleinere accu, dat geeft nog maar eens aan hoe veel efficiënter de nieuwe techniek is.

Verder benieuwd of de aftermarket frunk gaat passen. Zo is er een voor de Enyaq en voor de ID4 beschikbaar. Wellicht past de ID4 frunk in de nieuwe Explorer. Geeft je toch weer net wat meer ruimte. Qua motor ruimte verschilt het niet veel.

[HouterBend]

sjorsjuhmaniac schreef op maandag 2 september 2024 @ 23:14:
Ik kan de extended range rwd in NL niet kiezen. Klopt dat of doe ik iets fout?

Heb het even gecheckt. Volgens mij kan dat gewoon.

[mrfatmen]

BENY1973 schreef op zondag 15 september 2024 @ 22:15:
Hi allemaal,
Weet iemand van jullie hoe de optionele AGR stoelen eruit zien in de Explorer EV Premium , of zien deze qua uitvoering hetzelfde eruit als de standaard Premium stoelen maar is de passagierskant ook Elektrisch te verstellen? Alvast bedankt.

Het zijn wel iets andere stoelen. Inderdaad allebei elec. verstelbaar met geheugen en massage.
De hoofdsteunen zijn verstelbaar en ook is de zitting te verlengen. Ze zijn echter wel half leder en half stof.
Een van de weinige foto's welke ik kon vinden.

[Skit3000]

Wie weet hoe opties meetellen voor de totale fiscale waarde van de auto?

Item	Consumentenprijs	Fiscale waarde
Limited Edition Extended Range RWD	€ 43.750	€ 42.600
Driver Assistance Pack	€ 1.800	€ 1.488
Wegklapbare trekhaak	€ 1.000	€ 826
Totaal	€ 46.550	€ 44.914

Volgens de configurator op de Ford site komt de fiscale waarde uit op € 45.400 in plaats van € 44.914.



Het lijkt er op dat ze de fiscale waarde van de auto nemen en daar de consumentenprijs van de opties bij optellen. Is dat inderdaad hoe je moet rekenen om SEPP-subsidie te ontvangen (waarbij de fiscale waarde onder de € 45.000 moet liggen)?

[ Voor 8% gewijzigd door Skit3000 op 24-09-2024 11:47 ]

[RPGP]

RDW opendata bekeken, staan volgens mij nu 356 Explorers in NL op kenteken (t/m 4 Oct), 340 RWD, 6 AWD
Rood en Wit lopen achter, niet te zien hoeveel Blue My Mind, die staat bij de RDW als Blauw, samen met de standaard kleur Artic Blue.

[KrL]

Na 5 jaar Tesla model 3 te hebben gereden (lease) op zoek naar een nieuwe EV met oa de Explorer op de shortlist. Vorige week een proefrit gemaakt en hij is voor mij afgevallen op de middenconsole en vooral het zicht: ik ben ca 2.05m en heb de stoel op de achterste en laagste stand. De beenruimte naar voren is prima maar ik zit wel met m'n been tegen de middenconsole, net op een hoogte dat deze na een uur proefrijden al begon te irriteren. Vervelender is dat doordat ik alsnog vrij hoog zit en ver naar achteren, de spiegel een groot deel van m'n zicht blokkeert (hetzelfde bij de Renault Megane/Scenic): voor mij een knock-out criterium (veiligheid).



Ik heb daarna nog even proefgezeten in een Model 3 Highland en daar heb ik het niet, geeft sowieso een veel ruimtelijker gevoel. Dus dat wordt m

[mrfatmen]

Donderdag kreeg ik de Grizz protector binnen. Mijn doel hiermee is de hoeveelheid vingerafdrukken flink verminderen op het grote scherm.

Moet zeggen het plaatsen viel me erg tegen, het plakt niet direct erg stevig op het scherm. Hierdoor is het rechtzetten wel echt ideaal maar het bij het weghalen van de folies (3 aan de achterkant en 1 aan de voorkant) trek je hem heel snel weer los en van zijn plek. Ook het verwijderen van de luchtbellen wat even tobben maar lukte uiteindelijk wel goed.

Alles zit erbij om het goed te plaatsen. Schoonmaak doekjes, stof stickers en een tooltje om de luchtbellen te verwijderen. Na het schoonmaken van het scherm verwijder je de middelste folie en kan je hem uitlijnen.
Hierna heb ik de bovenste folie verwijderd en toen deze zat als laatste de onderste. Hierna met veel geduld de voorste folie verwijderd omdat hiermee ook de protector steeds een beetje los kwam.

Zonder foto's is het niet gebeurd, daarom hier de foto's

Grizz

[hyperdriver83]

Afgelopen vrijdag de Ford Explorer op mogen halen:
- Frozen White
- Extended Range
- AGR stoelen
- warmtepomp
- assistent pack
- trekhaak
- zomer / winterbanden

De eerste 300km zitten erop, heel anders dan de brandstof Peugeot 3008. Dat elektrisch rijden daar wen je snel aan, alle snufjes en knopjes vragen nog wat aandacht.

Maar het conform is erg hoog, de elektrische stoelen het grote scherm, de HUD. Alles wijst zich prima, zit goed in de stoel. Ja binnenspiegel is wat laag en inderdaad been komt tegen console aan. Nog niet als hinderlijk ervaren (elke auto zal wel wat hebben).

Mochten er vragen zijn, laat maar weten. Forum heeft mij al geholpen wat zaken te begrijpen!

[KiberHD]

Ik heb inmiddels een bak voor het middenconsole geprint (officieel van ford). Duurde ruim 2 dagen hij is niet perfect maar resultaat mag er zijn.
Nog niet kunnen proberen want mijn ford is er nog niet.

[jaguarxj16]

Vandaag bij Ford in Zeist langs gereden om de Capri te bekijken. En ik ben zelf blij verrast. Besteld vanaf een plaatje (lease) maar dit ziet er wel tof uit! Met name in het blauw (toevallig ook de kleur van mijn bestelling). In het wit vind ik het allemaal wat minder. Kofferbakruimte ook net even maatje groter dan de Explorer. Van binnen verder niet zoveel verschillen (behalve de aflopende daklijn). Binnenkort ook beschikbaar voor een proefrit begreep ik.

[Mad-Matt]

Ben ik de enige die de Capri van voor op de achterkant van een 208 vind lijken?
(Verder vind ik het een geslaagde auto, even los van de naam)

[Xjohan]

Deze laadcurve heb ik gevonden (79kWh, 185 kW):

[ Voor 3% gewijzigd door Xjohan op 30-10-2024 11:23 ]

[hyperdriver83]

Nieuwe feature, kan op Android de auto op afstand open en dicht doen... Werkt bij mij (nog) niet op IOS

[RPGP]

Vond deze info van de Mach-E, die heeft ook 10 B&O speakers, lijkt op die van de Explorer, grote kans dat Ford dat systeem ook in de Explorer heeft gezet, zelfde systeem gebruiken in meerdere modelle scheelt toch weer productie kosten ipv een nieuwe set ontwerpen.

Onderstaand de layout van de Mach-E set, op de plaats van de SUB na lijkt deze veel op de Explorer, maar geen idee of de Explorer set technisch 100% hetzelfde is.

[RPGP]

vandaag op zoek gegaan naar de B&O luidspreker roostertjes, meeste kunnen vinden, was een beetje reversed engineering.
* In de deuren zitten de Midwoofers, goed zichtbaar, dat zijn er 4 totaal.
* In de soundbar schijnt ook een midrange speaker te zitten, maar met het blote oog niet te zien.
* Op bovenkant dashboard vlak onder het raam l+r bij de A-Stijl een klein rooster, zullen vast Tweeters zijn.
* B-stijl, hier zouden ook set tweeters moeten zitten, maar kon geen roostertjes vinden, waar zitten die dan ?
* In het diepe vak bij achter de nummerplaat zit een ronde plastic unit met een kabelboom, gok erop dat dit de subwoofer is, maar zou ook zomaar een radarunit kunnen zijn.

Witte rooster op de A-stijl is ventilatie, voel je goed als je de ventilatie op MAX voorruit wasemen zet.

Hier wat plaatjes

[sjorsjuhmaniac]

mrfatmen schreef op dinsdag 5 november 2024 @ 13:45:
[...]


Deze link lijkt me niet de correcte versie.
De Explorer heeft geen rails op het dak zitten. Neem aan dat we moeten klemmen aan de bovenkant van het portier.

iets verder klikken dan je neus lang is. Als je de Explorer Electric selecteert wordt het dak specifiek benoemd en moet je die selecteren waarna de plaatjes veranderen:

[RPGP]

elstart schreef op woensdag 6 november 2024 @ 19:44:
* B-stijl, hier zouden ook set tweeters moeten zitten, maar kon geen roostertjes vinden, waar zitten die dan ?

De tweeters achter zitten in de behuizing van de in de deuren geplaatste midwoofers. Als je goed kijkt zit er linksboven een ronde opening ter grootte van een 2 euro munt. Daar zit de tweeter in. Je kan het goed zien als je achter een deur opent en naar de tegenover liggende deur kijkt.

* In het diepe vak bij achter de nummerplaat zit een ronde plastic unit met een kabelboom, gok erop dat dit de subwoofer is, maar zou ook zomaar een radarunit kunnen zijn.

Dit is de B&O subwoofer. Deze verspreidt de bassen via het metaal/carrosserie van de auto:
The innovative Externally Coupled Subwoofer (ECS) mounts to the sheet metal and vents to the outside air, eliminating the need for the large enclosure of a traditional subwoofer. This unique design delivers heart-pounding bass with reduced weight and space when compared to a traditional subwoofer needed for a vehicle of this size.

Thx voor deze info, alles nu duidelijk. Wel interessant dat dit type subwoofer een openening met de buitenkant heeft, zal vast dat gat bij het gele pijltje zijn.

[RPGP]

.
.
.
.

Snellaad Sessie 79kW accu

Vandaag een snellaad sessie gedaan bij Tesla SuperChargers, snelladen van 10-80% in 25 min, 57,2 kW in de 79 kW accu gestopt en een piek van 185 kWh werd ook gehaald.

Voor Pre-Conditioning van de accu voor max snellaad snelheid was 30 min nodig, tot die tijd zag je laadsnelheidwaarde steeds wat hoger worden, toen max was bereikt gaf scherm slechts 173 kWh aan maar bij daadwerkelijk laden haalde hij netjes de door Ford opgegeven max 185 kWh.
Heb zelf de 79kW AWD maar de 79kW Limited Edition zou dezelfde waardes moeten halen.

[RPGP]

RDW Opendata nog even bekeken, kwam tot deze cijfertjes, Ltd Editions komen nu ook goed los.
Data Explorer + Capri op kenteken in NL t/m 16 Nov 2024:

[RPGP]

Geen standkachel maar wel een elektrisch alternatief, op afstand koelen of verwarmen kan dus gewoon.
Wel een maar, via de FordPass app kan je het alleen aan/uit zetten door op dat ventilator iccontje te drukken, temp en andere settings moet je vooraf via het scherm in de auto zelf instellen.
Je kan max 2 keer 15 minuten klimatiseren, waarschijnlijk om de acculading te sparen.

hier wat plaatjes hoe dat er dan uitziet

[martinvdm]

In de klimaat regeling, welke via de app ingeschakeld kan worden, kun je vaste waarden ingeven in de auto. Ik lees hier over ruitverwarming. Zie er weinig van in het boekje over terug. Hoe zit dit?

Tevens wordt in het instructieboekje melding gemaakt over vlot in en uitstappen en ik meen dat dit ook op de proefauto zat waar ik mee gereden heb. Ik kan het nu echter niet vinden in het menu, heb heel de optie niet.

[ Voor 59% gewijzigd door martinvdm op 14-12-2024 16:57 ]

[timkyr]

Vorige week woensdag mijn RWD Extended Range opgehaald, en in de eerste week al zo’n 1630 km gereden. Wat een heerlijke wagen! Ik ben niet echt een autofiel, dus misschien ben ik snel onder de indruk, maar tot nu toe ben ik er superblij mee.

We zijn er meteen een weekendje mee naar Strasbourg en Colmar geweest. Op de terugweg nog een omweg door de bergen daar in de regio. Echt heerlijk gereden. Alles voelt zo soepel, en hij glijdt gewoon over de weg.

De knoppen op het stuur zijn nog wel even wennen. Ik weet inmiddels blind waar ze zitten, maar het verschil tussen "zacht drukken" en "hard drukken" vind ik lastig. Regelmatig zet ik de cruisecontrol per ongeluk 10 km/u omhoog of omlaag, terwijl ik maar 1 km/u wil aanpassen. Hopelijk went dat snel.

Kleine tip trouwens voor @nkijkuit : je kunt de ETA makkelijk fullscreen zien in de navigatie. Gewoon dat balkje aan de rechterkant van de fullscreen navigatie (soort scrollbalkje) een tikje naar links swipen, en klaar.

Al met al superblij na deze eerste week!

[HouterBend]

martinvdm schreef op maandag 6 januari 2025 @ 18:22:
Blijft bijzonder. Ik snap dat een ev in deze temperaturen niet optimaal presteert, maar ik vind de actie radius telling niet echt nauwkeurig. Ritje van 23km, 80% snelweg. Buiten 5gr en windkracht 4-5. Rit begonnen met 199km resterend en geëindigd met 159km. Dat is dus -40km. Niks geks gedaan, paar min kachel aan gehad en weer uit gezet. De km tellen bijna sneller dan de minuten 🙃

Die 199 en 159 zijn denk ik beide getallen die op WLTP-ritten zijn gebaseerd. Al eerder besproken: het werkelijke bereik is circa 70% van het opgegeven WLTP-bereik en dat is dan verder ook nog afhankelijk van de buitentemperatuur. Je zou dus eigenlijk 0,7 x 199 minus 0,7 x 159 moeten rekenen, en dan kom je op 28 km, wat al dichter in de buurt ligt van je werkelijke afstand. Het resterende verschil heeft waarschijnlijk te maken met de lage temperatuur, tegenwind (?), gebruik kachel, verlichting, etc.

Ter info: Ik heb sinds augustus 2024 regelmatig het actuele accu-percentage en het daarbij opgegeven bereik genoteerd en in een tabel gezet. Daarbij heb ik ook berekend wat bij deze momentopnames het bereik bij 100% accu zou zijn. B.v. op 18-11-2024: 50% lading, bereik 284 km. Omgerekend levert dit bij 100% accu 568 km bereik. Die 100% waardes heb ik in een grafiek gezet. Waardes van vandaag: 56%, 282 km, omgerekend 504 km. Zie hieronder de grafiek. Duidelijk is dat het 100% bereik door het jaar heen wijzigt, afhankelijk van de buitentemperatuur.



Toevoeging: Het meest recente piekje met een 100% bereik van 600 km was op 24 november, een voor het seizoen erg warme dag, bij mij een etmaalgemiddelde van 15,6 graden.

[ Voor 4% gewijzigd door HouterBend op 07-01-2025 20:03 ]

[nkijkuit]

of ik ben genaaid qua accu formaat of de accu is op maandagmorgen gemaakt. Overigens suggereert je grafiek dat soms 700km kan rijden op een lading. Dat is helemaal prettig...

[MegaMindy]

Het valt me op dat opladen met de huidige temperatuur (4 graden in mijn omgeving), wel erg langzaam gaat. Waar ik normaal met een volle dag opladen op mijn werk de auto weer vol kan laden, ben ik nu na dik 4 uur laden slechts van 10% naar 33% gegaan.

Weet iemand of het nog nuttig kan zijn om van tevoren de batterijconditionering te starten? Ik ging er eigenlijk van uit dat dit enkel nodig zou zijn voor snelladen.

[hyperdriver83]

In het kader van verbruiks cijfers. Ben net over de 5000km gegaan. Vanaf eind oktober.

Ik rijd vooral file en binnen stedelijk, vandaar de lage gemiddelde snelheid. Denk dat de winterbanden er na ca 800km onder zijn gezet.

Verwarm de auto lekker voor, stoel verwarming altijd aan en de temperatuur op 19 graden.

Ben nog niet naar het buitenland geweest en geen grote stukken snelweg.

Benieuwd wat jullie van het verbruik vinden, ik heb er nog geen mening over...

[sjorsjuhmaniac]

Mistral1978 schreef op woensdag 8 januari 2025 @ 21:27:
Domme vraag van een beginnende Electro Ford Explorer rijder...

Heeft één van jullie ervaring met deze auto door de carwash rijden (zo één waar je door heen wordt getrokken)

Is het zo simpel als "de automatische ruitenwissers uitzetten" er in rijden en de auto in de"N" zetten?

De meeste merken hebben daarnaast een wasstraat stand op de parkeer software. De front camera gaat dan van wideangle naar normaal, top view en het pad van de voorwielen wordt dan geprojecteerd om het inrijden in de rails te vergemakkelijken.
Tevens worden de parkeersensoren gemute en krijg je een herinnering op het scherm om je antenne eraf te halen (als je die hebt) en eventueel spiegels in te klappen als dat voor de specifieke wasstraat nodig is.
Knopje zit meestal op het pdc scherm, normaal te activeren door op je knop van je parkeersensoren te drukken, dan ergens rondom de camera view is de het een car wash icoontje.

Zoiets:

[ Voor 15% gewijzigd door sjorsjuhmaniac op 09-01-2025 03:33 ]

[Mike Felix]

Goedemorgen,

Heeft iemand interesse om een geprint instructie boekje van de Explorer EV over te nemen?
Ik heb er per ongeluk 2 besteld.

[ Voor 56% gewijzigd door Mike Felix op 15-01-2025 11:44 ]

[Markiemaster]

Hebben jullie onderstaand wel eens gehad/wat zou er aan de hand kunnen zijn?

Deze week 2 nachten op rij gehad dat de auto 's nachts maar 6-10% oplaad. Ik heb dan ingesteld om op voorkeurstijden te laden, dit is tussen 22:00-06:00 uur. Zie screenshots, een van donderdagavond om 22:34, 51% en eindtijd is 16:33(is dus eindtijd van 's middags). Vrijdagochtend om 5:42 57% en eindtijd op 16:33 donderdag. Ook valt me op dat de voorspelling van eindtijd blijft staan op die van de vorige laadbeurt.

Wat gaat hier mis? Heb nu maar ingesteld om direct te gaan laden, want lijkt niet betrouwbaar zo. Heb de auto sinds oktober, en heb al vaker de modi "Laden op voorkeurstijden" en "Laden&klimatiseren tot vertrektijd" gebruikt. Dit is tot vorige week zonder problemen gebeurd, auto is netjes op tijd op doelniveau en geklimatiseerd indien ingesteld.

Hoor graag jullie reacties!

[Xjohan]

Gratis voor EV's lees ik:

https://www.ford.nl/techn...nc-4#connected-navigation

[ Voor 45% gewijzigd door Xjohan op 27-01-2025 14:20 ]

[Sevyx]

Sevyx schreef op woensdag 13 november 2024 @ 20:46:
[...]


@martinvdm 29 aug

Er is licht aan einde van de tunnel, kreeg zojuist een mail van Ford Nederland dat de auto in productie is. Levering nu gepland voor begin maart, zit dus gelukkig maar 7 maanden tussen bestellen en leveren i.p.v. de 12 a 16 weken die bij bestellen stond.

p.s. Voor de mensen die ook wachten, je dealer heeft een uitgebreid overzicht uit VISTA met meer info dan ik nu toon in laatste screenshot. Hier kan je o.a. al je opties terug zien je VIN nummer etc.

[hyperdriver83]

Mouton schreef op woensdag 29 januari 2025 @ 19:57:
Wie heeft er met de Explorer doorgereden onder de 5% en tot hoever zou je kunnen gaan.

Dit is mij laagste percentage geweest. Auto reed ook als een slak

[KiberHD]

Iemand hier ook last van? Achterlicht aan de andere kant heeft ook wat condens.

[mrfatmen]

Heb sinds vandaag ook wat nieuws. Mijn scherm lijkt beschadigd aan de rechter boven kant.
We komen terug rijden vanuit Friesland (flink gevroren) naar huis. Eerste half uur niks aan de hand. Kijk ik even later naar de klok zie ik deze niet helemaal meer en vallen me ineens deze strepen op.
Ben daar aan het scherm niet geweest (zit volgens mij ook geen enkele functie), wel heeft hier de zon opgestaan. Maar zou het temperatuur verschil dit kunnen veroorzaken?

[RPGP]

Mouton schreef op maandag 10 februari 2025 @ 19:46:
[...] Heb je de update al geïnstalleerd en ging dat goed via USB of via 4G?

Gebeurd blijkbaar automatisch op de achtergrond, heb er ook geen melding van gezien, zag vorige week ineens bij de Navi 25.1 staan.
Update via USB (32Gb) is nog bij niemand gelukt, geen idee of via 4G ook alle 32 Gb zijn binnengehaald of alleen data van het gebied waarin ik verblijf.

Versie op rechter plaatje staat nu bij mij actief.

[nkijkuit]

Wat een koekenbakkers bij Ford. Als ik de remote functies wil gebruiken, moet ik opeens de auto eerst starten. Dat is net zo dom als de afstandsbediening van de tv in de tv bouwen... Mijn accu is 80% vol trouwens, dus ik begrijp die accu-spaarmodus niet helemaal.

Een volgend voorbeeld dat Ford zich zo veel op heeft met software ontwikkeling. Waar blijven de updates Ford???

[nelving]

Weet iemand of deze optie ook in het menu van de limited edition zichtbaar is?

[Mouton]

RPGP schreef op zaterdag 15 februari 2025 @ 20:41:
zo uit m'n hoofd,
- druk op de tile INSTELLINGEN
- druk onderaan op de button INFO
- druk bovenaan op de menuoptie systeeminformatie

Gevonden, bedankt



Als je lang op de Home-knop drukt krijg je ook een scherm met informatie over software. Dit lijkt een ander deel van het operating system.

[ Voor 24% gewijzigd door Mouton op 16-02-2025 11:22 ]

[rogier27]

Goedemiddag Allen,

Ik rij sinds oktober al met mijn explorer echter heb ik sinds 2 dagen de volgende storing na circa 15 procent laden ongeacht of dit met m'n eigen laadpaal is of een publieke. Heeft een van jullie dit probleem ook al ervaren?

[qdecoo]

Ha allemaal,

dit probleem voor iemand al bekend? Bij publieke laadpalen laad hij alleen nog maar negatief, gebeld met de garage maar die hebben dit nog niet gehoord. Bij snelladen werkt hij nog wel regulier. Lijkt dus omvormer of een andere module te zijn. Benieuwd of iemand ervaring heeft met dit probleem?

[mrfatmen]

Hebben jullie ook wel eens meldingen in de fordpass app m.b.t. passive toegang?
Krijg regelmatig deze melding maar merk eigenlijk niks aan de auto alles werkt hier gewoon zoals ik zou verwachten.

[Chrisho]

Sinds een paar dagen heb ik mijn Explorer in gebruik. Super fijne auto en de binnenruimte is echt meer dan ik had verwacht. Mijn ipadhouder past niet op de zitting. Tot nu toe heb ik niets kunnen vinden dat bruikbaar is als steun. Ik ben vast de eerste niet die hier tegen aan loopt. Heeft iemand een goed advies? Dat geldt ook voor een paar dorpelstrips. Volgens de dealer zijn die accessoires niet te koop bij Ford Nederland.

[RPGP]

Vandaag in de FordPass app een kleine glitch bij de tijdsduur van de laatste laadsessie.
"Tijd aan de lader" gaf 45 uur, 53 min uur aan, was in werkelijkheid 3 uur 53 min, dus 42 uur teveel, vreemd.
Deze sessie stond ook niet in de Laadgeschiedenis lijst, normaal staat daar ong 45 dagen history.
Laden ging verders prima, voor nu, case closed.

Update 5 Maart: Ontbrekende laadsessie staat er na 2 dagen nu wel bij, ook met de juiste tijdsduur 3u53.

[ Voor 7% gewijzigd door RPGP op 05-03-2025 17:53 ]

[hyperdriver83]

Vanochtend wel iets heel vreemds. Ik heb af en toe dat het "grote" scherm het niet doet. En dan start ik deze op door de aan en uit knop in te drukken.

Maar vanochtend deed ook het "kleine" scherm en de HUD het niet. Gisteren de auto 100% vol. Auto was bevroren, dus via de app voorverwarmd. Daarna instappen en geen scherm.

Ik dacht probeer gewoon te rijden en dat werkte ook. Knipperlicht klonk wel heel vreemd (alsof batterij leeg is)

Maar kon dus niets zien over de snelheid van de auto etc. En opeens na 500 meter ging alles aan, eerst verschillende foutmelding (band spanning laag bijv )

Daarna was er niets aan de hand...

Heel vreemd, en niet reproduceerbaar... Dus dat is niet handig .. jullie dit al een keer meegemaakt?

[RPGP]

Kreeg vandaag een melding dat er OTA updates klaar staan, eerste keer dat ik zo'n melding had.
Per update staat er alleen wat generieke info zoals "kleine functieverbeteringen en foutoplossingen" niks major.
Voordat ik op OK druk eerst eens kijken of ik de release notes van deze update kan vinden.

Deze info op mijn scherm

[jaguarxj16]

Zoals beloofd zou ik mijn ervaringen van de eerste 4500 km in de Capri nog delen.

Voor de zomer van 2024 begon de zoektocht naar een nieuwe lease auto. Op dat moment reed ik een Tesla model 3 LR. Een prima auto, 440pk is best leuk bij het stoplicht en de software integratie in de auto was top. Maar met inmiddels 3 kids was de achterbank wel echt krap, en de bagageruimte is verrassend groot maar slecht toegankelijk. Eisen voor een nieuwe auto waren dan ook:
- Ruime achterbank
- Toegankelijk bagageruimte (minimaal 500l),
- Bereik van 550km +
- Snelladen van minimaal 125kwh mits de curve goed vlak was
- CarPlay geïntegreerd
- Niet een auto die je op iedere straathoek ziet

Komende van een model 3 heb ik uiteraard in een Y proefgereden. Een prima auto maar het voelde en meer van hetzelfde en de acties van meneer Musk vond ik voor de zomer al niet helemaal in lijn met mijn wereldbeeld. Vanuit het adagium stemmen met de portemonnee werd dat m dus niet. Hetzelfde gold voor alle Chinese auto’s. Een id7 viel helaas buiten het budget en andere stations waren er niet met mijn eisen en onder de 50k. De Koreaanse modellen (ioniq 5 en ev6) vond ik de bagageruimte wat krap. De Enyaq vond ik wel aardig maar zou aankomend jaar vernieuwd worden en om dan 5 jaar in een dan al paar jaar oude auto te rijden sprak mij niet zo aan. ID4 was wat saai. Toen de Explorer op de markt kwam vond ik dat een interessante auto en heb met een pre productie model een rondje gereden. Mooie auto om te zien, maar helaas was de bagageruimte wat te klein. En toen werd van de zomer de Capri gepresenteerd. En eigenlijk wist ik niet zo goed wat ik ervan moest vinden. Uiterlijk verschilde enorm op de foto’s. De reacties op internet gingen vooral over de naam en als dertiger heb ik geen actieve herinneringen aan Capri’s dus dat boeide mij niet. Toevallig zag ik die zomer een blauwe Capri rijden en die bleef in mijn hoofd zitten. Toch wel een unieke auto en voldeed eigenlijk wel aan het wensenlijstje. Na lang wikken en wegen de knoop doorgehad en de auto blind besteld. Eerlijk = eerlijk bij een lease durf ik dat wat makkelijker dan privé. Het werd de standaard uitvoering, met grote batterij, blue my mind kleur en active driver pakket met trekhaak. Geen premium gekozen omdat ik graag maximale range wilde en de binnenlampjes mij niet zo veel boeien. De warmtepomp heb ik over getwijfeld maar bij een optie vroeg ik mij af hoe goed het dan geïntegreerd is in het basis concept van de auto. daarom er vanaf gezien.

Twee dagen voor kerst werd de auto geleverd. De aflevering zelf door Ford Broekhuis in Zeist was een aanfluiting. Onder het mom van vogelpoep op de auto moest ik even wachten totdat de auto klaar was. Kan gebeuren zou je denken, maar even rondlopend zag ik tot mijn verbazing de auto op de brug staan. Na uiteindelijk meer dan een uur wachten kwam het hoge woord eruit: we krijgen de trekhaak niet gemonteerd. Of ik dat een probleem vond? Nee want met kerst had ik geen trekhaak nodig. Na nog een uur wachten kwamen ze weer langs: het lukt ons niet om de trekhaak te demonteren… Uiteindelijk met een vervangende Capri naar huis gegaan en de volgende dag werd mijn auto gebracht. Vogelpoep is er volgens mij nooit op geweest en de trekhaak werd pas nadat ik heb gebeld vorige week gemonteerd. Geen aanrader dus broekhuis Zeist.





Dan de auto: die bevalt eigenlijk erg goed na meer dan 4500km. Ik rijd voor mijn werk 2x per maand naar Groningen (zo’n 180km enkele reis) en dat gaat soepel. Veel minder phantom brakes dan de Tesla. En het verbruik is bij 0c, 105-110kmh op de teller is zo’n 19kwh ( > 400km bereik) En dat vind ik wel netjes. Bij 10-15c zakt het verbruik al richting 16,5-17 kWh (richting de 500). Warmere dagen vielen nog niet samen met een lange rit. Dus dat komt nog, maar dan moet meer dan 500km bereik zeker mogelijk zijn. Snelladen slechts 2x kort gedaan om eind bestemming te halen. Aankomende mei staat een rit naar Italië op de planning. Dan kan ik er wat meer over zeggen. Wat ik verder waardeer:
- De ruimte binnenin is echt fijn. Fietsen van de kinderen passen met de achterbank plat er zo in.
- De draaicirkel is kort, en dat is handiger dan dat je denkt (vraag maar een Tesla rijders die dat niet hebben..
- Apple CarPlay werkt prima, mag wat sneller reageren maar whatsapp voor lezen, teams integratie is echt fijn
- De auto rijdt gewoon lekker, niet zo’n kart gevoel als de model 3. Maar voelt gewoon goed (niet te sportief en niet te comfortabel).

Minpunten zijn er natuurlijk ook:
- De auto vergrendeld niet altijd goed als je wegloopt
-Scherm had wat sneller gemogen, met name voice vanuit Apple CarPlay duurt lang
- Wifi verbinding naar het huis is slecht
- Geen frunk (handig voor je laadkabels op vakantie)
- Vanuit de kinderen: geen games op het scherm

Tot nu toe erg tevreden over de auto en stiekem vind ik het ook wel leuk dat je de Capri nog niet zoveel ziet. Regelmatig mensen op de snelweg die even kijken wat er nu weer rijdt. Vragen: let me know

[KiberHD]

Ik heb gelukkig nergens problemen mee maar kwam dit in de ford app tegen.

[Mouton]

Handig om te weten, de set voor reparatie van een lekke band zit voorin.

[MTie1988]

Ik heb nu sinds 11 februari mijn Ford Explorer. Ik zou de zilveren lijsten aan de voor- en achterzijde graag ook nog in het zwart laten uitvoeren maar ze zeggen dat het oppervlak te ruw is om te wrappen. Toch zou het zwart wrappen van de lijsten de auto echt afmaken.

Ik ben er ook achter gekomen dat de banden voor een grotere diameter hebben dan de banden achter, het verschil is nihil maar toch valt het op. (235/45 voor en 255/40 achter), ik had liever gezien dat ze achter 255/45 hadden toegepast zodat de achterband juist net iets grotere diameter heeft. Enige verschil is dat bij 100km/u het verschil 3km/u zou zijn als de snelheid wordt gemeten op de achteras (dit weet ik niet).

Ander ding wat mij opviel is dat de wielen (ook de originele) op de achteras toch wat ver naar binnen staan tov de wielkast, voor de looks zouden ze wat meer naar buiten mogen.

[funkademic]

vandaag de updates die klaarstonden uitgevoerd op mijn Ford Explorer, nadien wilt hij niet meer laden aan de Smappee laadpaal thuis. Behoorlijk frustrerend

KiberHD schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 06:50:
Ik heb gelukkig nergens problemen mee maar kwam dit in de ford app tegen.
[Afbeelding]

Ik las hierboven iets over terugroepactie 25BO5. Is bij mij ook zichtbaar, maar heet 'campagnenr. 25BO5'



Nog mensen met laadproblemen en eventuele tips?

[Hightechsoul]

Mijn grootste ergernis van de Ford Explorer opgelost. De Grill laten wrappen in Satijn zwart

[doludizgin]

Hightechsoul schreef op dinsdag 25 maart 2025 @ 13:12:
Mijn grootste ergernis van de Ford Explorer opgelost. De Grill laten wrappen in Satijn zwart

[Afbeelding]

ik heb zwarte logos erop . Voor/achter/stuur.

[ Voor 54% gewijzigd door doludizgin op 09-04-2025 15:27 ]

[Cruisix]

Nou vandaag kwam het telefoontje hoor. Hij is geland bij de dealer. Ik was toch in de buurt dus maar even een foto genomen.

Alleen nog wachten op het kenteken. Zoals ik al hoopte pakt het blauwe met zwart prachtig uit. Ik ben er in ieder geval blij mee.

[RPGP]

Ford heeft er een als originele accessoire, wel een stevige prijs, 300 euro.
Artikel nr: 2 725 231

[KiberHD]

Ik kwam deze frunk tegen, hij is in de maak dus nog niet beschikbaar.

[mrfatmen]

Voor de zekerheid ik rij de Explorer premium maar volgens mij is dit voor de Capri hetzelfde.

Ik heb die van mij in een grote en kleine zekering gestopt.
Specifiek 10 (links) en 62 (rechts) zie ook handleiding beide ongebruikt maar wel voorzien van klemmen.
De kleine was continue stroom volgens mij.

[KiberHD]

Ik heb een warmtepomp dus R-744

[RPGP]

Deze kunststof matten heb ik nu voorin liggen, origineel Ford accesoire, art: 2 769 907, 70 eur.
Zo kan ik de boel net wat makkelijk schoonhouden, standard matjes vind ik maar zo zo.
Onder het vlakke gedeelte is het met die punten net een stekelvarken, zo blijft de mat wel goed op z'n plaats liggen, pasvorm is perfect.

[Xjohan]

KiberHD schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 20:36:
[...]


Hier zou ik toch wel graag een foto van willen zien

Hierbij:

[RPGP]

CSP 25B05 update inmiddels ook door de dealer uitgevoerd, een week later was de CSP melding uit FordPass verdwenen. Zag wel dat na update de slider laden max % op 100% stond, snel weer op 80% gezet met battery-care mode on.

Weer een kleine OTA update, op ok install gedrukt, alles werkt nog hetzelfde.

[bluebug]

Ik kijk net in de app omdat hij geüpdatet is en zie dat "connected navigatie" €5,99 per maand moet gaan kosten. Is dat nieuw of heb ik wat gemist?

[ Voor 71% gewijzigd door bluebug op 20-05-2025 14:20 ]

[RPGP]

Navigatie eindtijd op hoofdscherm, als je aan de rechterkant het streepje naar links swiped krijd je de kms en einddtijd te zien.

[Ljsvv]

Cruisix schreef op vrijdag 6 juni 2025 @ 15:47:
@Ljsvv en de rest;

Even naar de Frunk gekeken en tja dat zit best wel krap. Je kan de Frunk wel iets optillen zonder hem los te halen en dan kan in ieder geval de dop van de vulopening open maar vergeet een trechter maar.

Dus... Ik heb maar een hevelpomp besteld, zo'n simpel ding met flexibele slang, en ga dat eens doen. Voordeel wat ik nu al zie is dat ik het zonder knoeien kan terwijl ik daar toch met trechters en jerrycans altijd een puinhoop maak.

Rapporteer wel weer terug als ik dit getest heb.

Thanks voor t checken!
Onze Capri Premium Extended Range RWD is gearriveerd. Nu wachten op het verlossende telefoontje.

[Mouton]

Ljsvv schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 08:46:
Ik zag overigens dat de officiële frunk die je er bij kan bestellen over het ruitensproeier reservoir geplaatst wordt.
Dat is imho toch wel een behoorlijke misser? Op een of andere manier ben ik een fervent fan van ruitensproeien dus die moet bij mij behoorlijk vaak bijgevuld worden.

Zijn er tweakers met ervaringen betreft de frunk? Gaat die gemakkelijk los om de ruitensproeier vloeistof bij te vullen?

De toevoer van het reservoir is gemakkelijk te verplaatsen en met een tyrap (of beter) vast te zetten. De frunk is ook makkelijk op te tillen.

[eptb]

1982 Granada versus 2025 Capri

[Ljsvv]

bluebug schreef op donderdag 3 juli 2025 @ 21:57:
Ben ik de enige die het zwaar vervelend vind dat je de auto niet uit kan zonder dat hij uitschakelt? Als ik even snel iets uit de kofferbak wil pakken, moet ik daarna de auto weer aanzetten en de overbodige "hulpmiddelen" weer uitschakelen. Dat moet toch te omzeilen zijn...?

Het is zwaar irritant, lijkt wel getriggerd te worden door de sensor in de bestuurdersstoel.
Misschien even de gordel laten zitten schiet mij net te binnen.

Zojuist 1400KM richting Spanje met de Capri Premium ER.
Het is fantastisch gegaan en wat was het relaxed. Express op IONITY laadpunten gepland en wat is dat Plug and Charge toch heerlijk.

De kids die waren het dit jaar echt veel eerder beu in de auto dan dat de auto opgeladen dient te worden.
Ik heb gemiddeld 115~120 KM/H gereden en de boordcomputer geeft aan dat het gemiddeld verbruik 16,9 kW/H is. Echt prima.

Wel wat drukte aan de snelweg bij de IONITY langs de A9 in Frankrijk daar hadden we een file van een half uur om te kunnen laden.
Helaas heb ik geen OBD dongle en ondersteund de Capri geen andere live communicatie met ABRP, raar want de ID’s van VW kunnen het gewoon wel. ABRP zat er na 200KM in de eerste stint qua SOC 25% pessimistischer naast. Maargoed handmatig het referentieverbruik gecorrigeerd en daarna gaat het redelijk.


Al bij al zeer tevreden, en wat rijdt een EV toch heerlijk.

[martinvdm]

Mooie toevoeging. Sinds de laatste update van de Ford Pass app de mogelijkheid om de klimaatregeling aan te passen, o.a. stoelverwarming in te schakelen of de ruit ontwaseming.

[lbakker]

tweebel schreef op woensdag 6 augustus 2025 @ 11:32:
[...]


Voor zover mij bekend, kan dat niet. Europese regels oid...

Ik had al zo'n vermoeden toen ik het instructieboekje las, helaas.

[Ljsvv]

Momenteel een zeer lelijke vlek in het achterframe bij de verlichting van de Capri, lijkt wel dat de lijm loslaat of iets.

Na de vakantieperiode maar eens melden bij van Mossel.

[Absint]

Ik heb hetzelfde, maar ik was in de veronderstelling dat het vocht was, en dat dat wel weer zou wegtrekken. Maar even in de gaten houden (voor zover het me al stoort)

[KiberHD]

Xjohan schreef op woensdag 13 augustus 2025 @ 10:32:
[...]


Het werkt zonder Tibber Pulse. Mijn contract is nog niet ingegaan, maar wel aangemaakt. Weet dus niet of het zonder contract werkt. De Tibber app kan samenwerken met verschillende laadpunten. En auto's waaronder de Explorer/Capri.

Het werkt niet helaas. Slim laden is niet aan te zetten. Toch dat contract nodig of een pulse. Mijn auto en laadpaal zijn wel herkend door de tibber en mijn laadpaal herkent tibber ook maar de sturing is niet actief.
Maar goed ik zit nog niet op een dynamisch contract dus ik laad voorlopig alleen zonnestroom met de loadbalancer van easee.

[Xjohan]

KiberHD schreef op woensdag 13 augustus 2025 @ 10:53:
[...]

Het werkt niet helaas. Slim laden is niet aan te zetten. Toch dat contract nodig of een pulse. Mijn auto en laadpaal zijn wel herkend door de tibber en mijn laadpaal herkent tibber ook maar de sturing is niet actief.
Maar goed ik zit nog niet op een dynamisch contract dus ik laad voorlopig alleen zonnestroom met de loadbalancer van easee.
[Afbeelding]

Ik dacht dat als je lader aangesloten is op je auto, je Slim laden kunt aanzetten in de Tibber app. Bij mij werkt het prima (zonder Tibber Pulse en slimme laadpaal).

[ Voor 12% gewijzigd door Xjohan op 13-08-2025 11:20 ]

[timkyr]

Nog een mooie foto van afgelopen weekend. Niet eens express voor gestopt, was net ingestapt toen ik t zag 😄

[timkyr]

Nu in Frankrijk schiet mijn assist steeds in storing door beperkt zicht voorkant sensoren. Ik dacht eerst dat de sensoren vies waren, na het schoonmaken was ik bang dat wellicht door alle trillingen (veel landweggetjes hier) een kabeltje was losgeschoten, wat zou kunnen verklaren waarom het te pas en te onpas gebeurt..

Nu geloof ik eindelijk de oorzaak gevonden:



Wie weet hoe ik deze kloothommel uit de voorruit sensor krijg?

[Erik2003]

Ik zag gisteren onder de motorkap van mijn Explorer een vreemde plastic zak met Volkswagen opdruk. Schijnt iets van geluidsisolatie te zijn, maar lijkt me niet dat hij daar hoort te liggen. Maar waar komt hij wel vandaan?

[RPGP]

Partnr 11A 864 725 is inderdaad een sound absorber zak, schijnt ook bij Audi gebruikt te worden, kreeg een hit van facebookpost waar iemand bij het werken aan de auto ook zo'n zak met zelfde partnr tegenkwam.
Zou even langs de dealer rijden om het te laten herstellen.

Hier een screenprint van die post

[RPGP]

Erik2003 schreef op donderdag 18 september 2025 @ 11:42:
Ik zag gisteren onder de motorkap van mijn Explorer een vreemde plastic zak met Volkswagen opdruk. Schijnt iets van geluidsisolatie te zijn, maar lijkt me niet dat hij daar hoort te liggen. Maar waar komt hij wel vandaan?

Was toch benieuwd hoe dat in mijn Explorer zat, aan de rechterkant ook zo'n zakje gevonden.
Partnr 11A 864 725 zat verborgen in dat stuk kokerbalk bovenaan. Was ongeveer net zo groot als een boterhamzakje, gevuld met wat schuimrubber blokjes.
Aan de Linkerkant was het leeg, geen idee of daar standaard ook zo'n zakje hoort te zitten.
Vind het wel een cheap oplossing.

[RPGP]

Vandaag deze waarschuwing onderaan op m'm drivers display, melding verdween vanzelf na ong 10 min. Was in langzaam stadsverkeer en alles werkte verders normaal. Melding nooit eerder gehad,
In de manual kon ik dit icoontje niet vinden, iemand enig idee ?

[whooptiedoe]

X-ecutioner schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 14:20:
[...]


Bedoel je daarmee verschil tussen limited edition (https://ev-database.org/n...Range-RWD-Limited-Edition) en "gewoon" (http://ev-database.org/nl...plorer-Extended-Range-RWD)? Want dat is idd 185 vs 135 kw maar 10-80 maar een minuut verschil. Lijkt me te overleven

Oké dan, twee minuten
Dat staat namelijk op de site van ev database.

[RPGP]

De laadsnelheid cijfers van m'n vakantietrip in Sep komen goed overeen met die van de EV database, 135kW DC, die site heeft best accurate praktijkcijfers. Pieksnelheid zegt ook niet alles, die wordt vaak maar relatief kort gehaald, zie grafiek.

Op een lange roadtrip reken ik met ong 22 min laadtijd puur als indicatie, is het een paar minuten langer, no problem, op 1300 km rijden is dat peanuts. Voorverwarmen heb ik alleen de eerste keer toen ik m'n explorer net had gemonitord, andere keren gewoon de stekker erin en wel zien wanneer laden klaar is, werkt zo voor mij prima.

Hier eea in cijfertjes, hou vrij gedetailleerd mijn laadsessies bij.
Ik heb de AWD met een 79KW accu, de limited edition heeft ook de 79kW accu met zelfde specs.
Data gesorteerd op accu start%

[timkyr]

Pfff, ik ben niet blij. Iemand tegen mn auto aan gezeten in de garage. Uiteraard geen briefje oid

[RPGP]

vandaag melding van 2 nieuwe software updates, zo te zien alleen wat kleine aanpassingen

[FJacobs]

Goodmorning,

Even kort voorstellen, Ferry vader van drie, man van een fantastische vrouw en sinds juni consultant in de klantenservicewereld door heel Nederland. Daar hoort een goede en veilige familieauto bij 😇

Ik lees al heel lang mee op tweakers en nu toch een accountje gemaakt, op 23 oktober mag ik mijn Explorer EV Extended Range RWD ophalen. Wat een prachtige auto is het toch, ik kan niet wachten tot ik hem glimmend en wel wegrij van de garage 😁

Ik ben vrijdag op kraamvisite geweest bij de dealer en heb er al even lekker ingezeten. Mijn eerste nieuwe, eerste volelectrische en mijn eerste zwarte auto want wat kan deze dat goed hebben zeg 😉

Tot ziens op het forum 👍🏻

[RPGP]

volgens mij toch wat nieuws opties gevonden in V6.0.0 , zag dat je via de App bij klimaatregeling nu de settings online kan aanpassen, oude versie nam alleen de settings over die je in de auto zelf had ingesteld, nice.

[Cruisix]

De Capri is ook een prima bladzuiger.

Mijn hemel wat ligt (lag, het is eruit inmiddels) die bak vol zeg! Koste aardig wat moeite en de kleinere handen van mijn zoon om het er grotendeels uit te krijgen want je komt er ook niet bij zonder een brug en dan de bodemplaat te verwijderen.

Dit had Ford wel anders mogen oplossen want dit is voor het eerst dat ik deze hoeveelheden meemaak.

[RPGP]

FordPass app heeft weer een IOS update beschikbaar, V6.2.0
Zo te zien alleen wat grafische tweaks, 16 Nov 2025 gaat BOCN op zwart, eens kijken wat tabblad Connected Services dan laat zien.

[harrewarre]

Even los van het de grootte van het top-down zicht van de cameras... is dat bij anderen ook zo afwijkend? Ik dacht dat ik goed in mn vak stond maar bij uitstappen was de afstand tot de streep een stuk groter.

[RPGP]

Het kleine 360 plaatje rechts is bij mij ook niet echt nauwkeurig, maar als ik op het dak van dat rechterplaatje klik is bij mij het grotere beeld wel redelijk ok.
Om 'm precies in het midden van m'n parkeerplek te krijgen gebruik ik altijd de view van de zijkanten, heb ik de gele lijntjes links+rechts op de witte klinkers dan sta ik mooi in het midden.



Met zijkant view zie ik dan dit


Topview
btw zou mooi zijn als dit vertikaal fullscreen zou zijn in de rijrichting, maar deze layout komt vast uit de ID4 die een horiontaal scherm heeft ipv het vertikale Ford scherm

[lbakker]

Sluit ik de Explorer aan op de lader en zie ik dit in de app, ik mag hopen dat hij sneller vol is.

[RPGP]

Mijn explorer piept ook altijd, auto is van Oct 2024 en zit sinds afleveriing op software versie 1.0, hoop ook op een software update, van mij mag dat gepiep weg als je handmatig de klep sluit. Ik wacht nog even met de klep openhalen om dat zelf te fixen.

-----

Ook mijn laadpas / app portfolio opgeschoond, in de praktijk gebruik ik de physieke laadpas om een sessie te starten, tot nu toe alleen Tesla gestart via.de App, dit heb ik nu staan.

LAADPAS + APP
- Laadpas ANWB Mijn primaire pas, laad bijna altijd openbaar 11kW AC met deze pas.
- Laadpas Electroverse Als backup, physieke kaart is binnen, nog niet aan Ford Account gekoppeld, ga ik in Dec doen,
- Laadpas Ionity, Voor lange vakantie ritten goedkoop DC laden, dan neem ik maand abo, Ook hier physieke kaart binnen,

APP ONLY
- Tesla Je kan sinds kort ook via de ANWB App bij Tesla laden
- Electra ( extra optie voor Frankrijk )

-----

btw,
deze melding kreeg ik vandaag ineens op m'n scherm tijdens rijden, "FordPass Geauthoriseerd" , had telefoon gewoon in m'n jas en deed geen scherm zaken. Even op de home toets gedrukt en melding was weg, misschien heeft het te maken met Ford processing de BOCN uitfasering.

[JayDub]

Voor de geïnteresseerden: vanmiddag nog even een fotootje geschoten van de matte finish in het interieur, wat blijkbaar recent aangepast is?

[whooptiedoe]

Sinds afgelopen vrijdag ben ik in het bezit van een Capri! Komende van een Cupra Born, zie ik veel gelijkenissen (want beiden MEB platform). Net als hier eerder al gemeld, is het ook een model met mat interieur.

Tevens zag ik dat mijn software versie op 1.2 staat. En ik denk dat daardoor het geluid van de automatische achterklep is aangepast. Want deze piept nu alleen als ik de klep dicht doe middels mijn voet. Als ik de knop indruk op de klep, gaat deze dicht zonder enkele piepjes.
Daarnaast lijkt het volgens de Ford app te gaan om een 2026 model.

[ Voor 24% gewijzigd door whooptiedoe op 15-12-2025 16:13 ]

[JayDub]

whooptiedoe schreef op donderdag 18 december 2025 @ 08:21:
[...]

Ik denk dat je een instelling hebt aangepast / of aanstaat, want in mijn Capri zit de knop voor stuurverwarming nog wel op het stuurwiel.
Als ik ook even kijk naar de foto die jij een tijdje geleden hebt geplaatst, zie ik dat het lampje van je stuurverwarming uitstaat maar het knopje er nog wel zit.

Haha! Naar aanleiding van jouw opmerking ben ik nog eens naar mijn eigen foto gaan kijken en ik zie echt nu pas dat er wel degelijk een knopje voor de stuurverwarming zit, maar dat dit lampje uitstaat idd. Totaal niet gezien. De vraag is dan dus of ik dit knopje ook ergens in een menuutje aan kan zetten, als ik dat zou willen...

[JayDub]

leon1e schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 10:20:
[...]


Nice! Welke versie software heeft je auto, hopelijk komt deze update ook naar de oudere Explorer.

Even een overzicht van de softwareversie(s)

[RPGP]

Deze had ik vandaag op m'n scherm. System zelf zit nog steeds op 1.0, Auto is van Oct 24