Het grote Ford Explorer & Capri EV topic

[Cruisix]

tweebel schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 22:10:
Meer mensen die problemen ervaren met de app?

Auto is al een dag offline (zo lijkt het in de app), maar de auto zelf geeft geen issues aan rond connectiviteit.

Hier wel (Capri, 04-2025) al sinds donderdag middag. Ford App en website blijft aangeven dat er 80% in zit en de locatie klopt weer van geen kanten.

In de auto werkt alles wel goed, dus navi, SoC etc. etc.

Tibber werkt dus nu ook niet goed dus maar weer laden via een Dummy auto. Tevens aan hen doorgegeven en zij gaan dit ook weer verder aankaarten bij Ford.

Hopelijk wordt het weer (weer, want niet de eerste keer) snel opgelost.

[lbakker]

Nee geen problemen met de app. Twee auto's gekoppeld (Puma ev en Explorer ev) en beiden verbinden zoals normaal.

[ddtommie]

veetee schreef op zaterdag 26 september 2026 @ 11:07:
[...]

Klopt, maar na 1-1-'27 alles beter dan het surplus van je zonnepanelen vrijwel gratis weggeven aan de energiemaatschappij. Ik heb een 1x25A aansluiting, sta op de wachtlijst voor 3x25A maar dat kan nog wel jaren duren. Tot die tijd heeft het dus geen zin om een dure laadpaal aan te schaffen, en ga ik me behelpen met zo'n granny charger, eventueel gestuurd door Homey of HA om zoveel mogelijk zonnestroom zelf te gebruiken. Ondanks thuisaccu heb ik nog steeds over, dat kan dan best op die manier naar de auto. Maar eerst nog even wachten tot 'ie (de Explorer Collection) geleverd wordt. Volgens laatste berichten zou dat eind november zijn...

Ja zoiets wil ik dus ook gaan doen. Die voldt lader ziet er goed uit is misschien ook wel slim aan te sturen.

[triflip]

R-B schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 22:23:
Vandaag was de grote dag dat ik eindelijk mijn Capri kon halen!


Maar.. hij ging niet mee naar huis.

Na het krijgen van de sleutels tijdje zitten rommelen met connecten mobiel. De Android telefoons wilde gewoon niet koppelen, dus tijdje aan proberen geweest. Op gegeven moment barste een aantal meldingen los. In zin van "hulpsysteem x werkt niet". Na stukje rijden verdween het niet. De dealer probeerde een full-reset, zonder succes. Dus ze moesten hem wel houden. Ben nu tijdelijk op pad met een Xplorer.. Hopen dat het maandag of dinsdag gefixt is. Overigens kon ik met de xplorer zonder problemen direct android auto koppelen, maar is echter al een ouder model.

Dus ja, hier ook bluetooth connectiviteit (Android Auto) problemen en moet moeite de Ford-app gekoppeld gekregen.

Nu begint het wachten weer....

Ik rij nu 2 weken in de Capri. Zelf geen problemen gehad met koppelen van de telefoon en app (ben wel begonnen met VIN invoeren op de telefoon en heb een iPhone).

Al die hulp systeem waarschuwingen had ik gister ochtend ook, eerst volgende keer starten was het was. Heb dit gedrag vaker voorbij zien komen op het Duitse explorer/capri forum.

[Cruisix]

@tweebel Mogelijke oplossing voor je. Heb even wat uitgeprobeerd en ik krijg in de Ford App en binnen Tibber weer de juiste locatie en SoC binnen.

- Auto aanzetten, bovenin even op de 4G (bij mijn versie) en de pijltjes klikken;
- Beide schuifjes uitzetten;
- Ruim twee minuten wachten;
- Auto uitzetten en een ommetje gaan maken;
- Auto aanzetten, Aan/uit knop van de media unit 20+ seconden ingedrukt houden (dit reset en zie je door dat er een volledige animatie van de auto getoond wordt).
- Weer naar 4G/pijltjes en de schuifjes weer aanzetten;

Hierna ontstond er bij mij naast de pijl omhoog/omlaag een heel klein pijltje en de Ford app update direct weer.

Ik hoop dat dit bij jou ook gaat werken.

[veetee]

sl1000 schreef op zaterdag 26 september 2026 @ 11:10:
Die “dure” paal (zaptec go met ere meter <900) kan wel op die 1x 25a laden. Maar inderdaad niet zo snel. Voordeel is betere aansturen zodat deze ook echt alleen de zonnestroom in je auto stopt, en je kunt je ere certificaten verkopen. Vaak zijn er energie bedrijven die dit alles voor je kunnen doen. Goedkoop laden, je een bonus geven als je het net ontlast en je ERE’s verhandelen. Zie Tibber, Frank energie, etc.

Zou je zo'n Zaptec go eerst op 1x25A kunnen aansluiten, en later, als mijn netaansluiting naar 3x25A verzwaard is (wat nog wel 'n paar jaar zou kunnen duren ), op 3x25A kunnen aansluiten? Mijn meterkast is al 3-fase voorbereid, maar 'de wijk is vol', aldus mijnaansluiting.nl ...

[KiberHD]

1x25A? Bedoel je niet 1x40A want anders heb je wel echt een kleine aansluiting.

Een zaptec go kan prima met 1 fase overweg.

[triflip]

KiberHD schreef op zondag 27 september 2026 @ 18:03:
1x25A? Bedoel je niet 1x40A want anders heb je wel echt een kleine aansluiting.

Een zaptec go kan prima met 1 fase overweg.

1x40A je hebt meestal 1x 35A of 3x 25A. De persoon van het laadpaal bericht heeft nog 1x 25A. Hij kan hem dan max 16A afzekeren.

heb zelf mijn laadpaal afgezekerd op 20A en ingested op max 16A laden (heb 1x 35A aansluiting). 16A laden is echt wel genoeg voor een thuislader, kan in een nacht 50% bijladen wat in 99% van de gevallen meer als genoeg is.

[veetee]

KiberHD schreef op zondag 27 september 2026 @ 18:03:
1x25A? Bedoel je niet 1x40A want anders heb je wel echt een kleine aansluiting.

Een zaptec go kan prima met 1 fase overweg.

Inderdaad maar 1x25A. Huis van 1974...

[Mike85]

Vraagje over de navigatie; het valt mij op dat sommige plaatsnamen op de kaart niet kloppen. Zoals Drachten, dat is Smallingerland. Of Sneek, dat is Súdwest-Fryslân. Dat zijn dus de gemeenten in plaats van de steden, waarbij zo'n stad dan de hoofdplaats is van die gemeente. Bijzonder toch?

[R-B]

triflip schreef op zondag 27 september 2026 @ 09:13:
[...]

Ik rij nu 2 weken in de Capri. Zelf geen problemen gehad met koppelen van de telefoon en app (ben wel begonnen met VIN invoeren op de telefoon en heb een iPhone).

Al die hulp systeem waarschuwingen had ik gister ochtend ook, eerst volgende keer starten was het was. Heb dit gedrag vaker voorbij zien komen op het Duitse explorer/capri forum.

De auto is paar keer uit/aan geweest, maar meldingen bleven staan en gingen niet weg 🤔

Was zelf ook begonnen met VIN op de Ford-app idd. Hoop morgen toch weer te kunnen halen. 🫣

[APClll]

Mike85 schreef op zondag 27 september 2026 @ 22:19:
Vraagje over de navigatie; het valt mij op dat sommige plaatsnamen op de kaart niet kloppen. Zoals Drachten, dat is Smallingerland. Of Sneek, dat is Súdwest-Fryslân. Dat zijn dus de gemeenten in plaats van de steden, waarbij zo'n stad dan de hoofdplaats is van die gemeente. Bijzonder toch?

Ja, dat is mij ook al opgevallen. Qua werking gaat alles goed, maar de terugkoppeling die je krijgt als je via stem-commando een straat+woonplaats opgeeft is inderdaad raar. (de gemeentenaam wordt als terugkoppeling gegeven, ipv de plaatsnaam)

[Berpie74]

Mike85 schreef op zondag 27 september 2026 @ 22:19:
Vraagje over de navigatie; het valt mij op dat sommige plaatsnamen op de kaart niet kloppen. Zoals Drachten, dat is Smallingerland. Of Sneek, dat is Súdwest-Fryslân. Dat zijn dus de gemeenten in plaats van de steden, waarbij zo'n stad dan de hoofdplaats is van die gemeente. Bijzonder toch?

Dit is een VW dingetje. Is in mijn Skoda ook zo, krijg je niet anders en willen ze niet anders. Heeft denk ik te maken met het kaartmateriaal die ze gebruiken.
Erg irritant.

[tweebel]

Cruisix schreef op zondag 27 september 2026 @ 12:35:
@tweebel Mogelijke oplossing voor je. Heb even wat uitgeprobeerd en ik krijg in de Ford App en binnen Tibber weer de juiste locatie en SoC binnen.

- Auto aanzetten, bovenin even op de 4G (bij mijn versie) en de pijltjes klikken;
- Beide schuifjes uitzetten;
- Ruim twee minuten wachten;
- Auto uitzetten en een ommetje gaan maken;
- Auto aanzetten, Aan/uit knop van de media unit 20+ seconden ingedrukt houden (dit reset en zie je door dat er een volledige animatie van de auto getoond wordt).
- Weer naar 4G/pijltjes en de schuifjes weer aanzetten;

Hierna ontstond er bij mij naast de pijl omhoog/omlaag een heel klein pijltje en de Ford app update direct weer.

Ik hoop dat dit bij jou ook gaat werken.

Dank, ik las het en bedacht me dat ik dit al eerder zo heb opgelost (en mogelijk zelfs een post aan heb gewijd hier).

Heb de procedure verkort uitgevoerd (schuifjes uit, systeem herstarten, schuifjes aan) en de auto was weer online!

[Cruisix]

tweebel schreef op maandag 28 september 2026 @ 15:46:
[...]

Heb de procedure verkort uitgevoerd (schuifjes uit, systeem herstarten, schuifjes aan) en de auto was weer online!

Ah top. Nou mocht het weer eens voorkomen pas ik jou verkorte versie eerst wel toe.

[R-B]

R-B schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 22:23:
Vandaag was de grote dag dat ik eindelijk mijn Capri kon halen!


Maar.. hij ging niet mee naar huis.

Na het krijgen van de sleutels tijdje zitten rommelen met connecten mobiel. De Android telefoons wilde gewoon niet koppelen, dus tijdje aan proberen geweest. Op gegeven moment barste een aantal meldingen los. In zin van "hulpsysteem x werkt niet". Na stukje rijden verdween het niet. De dealer probeerde een full-reset, zonder succes. Dus ze moesten hem wel houden. Ben nu tijdelijk op pad met een Xplorer.. Hopen dat het maandag of dinsdag gefixt is. Overigens kon ik met de xplorer zonder problemen direct android auto koppelen, maar is echter al een ouder model.

Dus ja, hier ook bluetooth connectiviteit (Android Auto) problemen en moet moeite de Ford-app gekoppeld gekregen.

Nu begint het wachten weer....

Vandaag eindelijk toch echt opgehaald . Enigszins bekoelt, want het mooie moment was er wel beetje af .

Geen duidelijke oorzaak gevonden. Melding verdween op gegeven moment uit systeem, kwam nog 1 x terug, en daarna niet meer gezien. Zoals hier gemeld, echt een "spook" melding? Zal wel een software update voorkomen... ?

Nu werkte het verbinden met Android Auto wel méteen.

Wat sowieso heel snel opviel. De auto is echt breed (7 cm breder dan me vorige), heeft enorme voorportieren (opletten met deuren openen..) en enorm korte draaicirckel!

Maar eindelijk mijn eigen CAPRI op pad. Hele weekend al gereden met de Explorer, dus was al gewend aan aantal zaken.

[sl1000]

R-B schreef op dinsdag 29 september 2026 @ 16:19:
[...]

Vandaag eindelijk toch echt opgehaald . Enigszins bekoelt, want het mooie moment was er wel beetje af .

Geen duidelijke oorzaak gevonden. Melding verdween op gegeven moment uit systeem, kwam nog 1 x terug, en daarna niet meer gezien. Zoals hier gemeld, echt een "spook" melding? Zal wel een software update voorkomen... ?

Nu werkte het verbinden met Android Auto wel méteen.

Wat sowieso heel snel opviel. De auto is echt breed (7 cm breder dan me vorige), heeft enorme voorportieren (opletten met deuren openen..) en enorm korte draaicirckel!

Maar eindelijk mijn eigen CAPRI op pad. Hele weekend al gereden met de Explorer, dus was al gewend aan aantal zaken.[Afbeelding]

Wat een toffe kleur! balen van de opstarthikjes, maar hoop voor je dat het vanaf nu een probleemloze ervaring zal zijn

[Cruisix]

sl1000 schreef op dinsdag 29 september 2026 @ 16:35:
[...]

Wat een toffe kleur! balen van de opstarthikjes, maar hoop voor je dat het vanaf nu een probleemloze ervaring zal zijn

Zeker een mooie kleur. Heb dezelfde kleur (kijk ff uch pagina's terug) maar hoe heb jij deze nog in het blauw gekregen dan want die kleur is toch al sinds dit jaar niet meer te kiezen? (Stomme keuze overigens van Ford want juist de blauw en rood waren 'uniek').

Veel plezier in ieder geval!

[R-B]

sl1000 schreef op dinsdag 29 september 2026 @ 16:35:
[...]

Wat een toffe kleur! balen van de opstarthikjes, maar hoop voor je dat het vanaf nu een probleemloze ervaring zal zijn

Cruisix schreef op dinsdag 29 september 2026 @ 18:57:
[...]

Zeker een mooie kleur. Heb dezelfde kleur (kijk ff uch pagina's terug) maar hoe heb jij deze nog in het blauw gekregen dan want die kleur is toch al sinds dit jaar niet meer te kiezen? (Stomme keuze overigens van Ford want juist de blauw en rood waren 'uniek').

Veel plezier in ieder geval!

Thnx!

Ik ben zeker blij met deze kleur. Erg goede keuze geweest.

Dit is het 2026.75 model nog, uiteindelijk bevestigd in maart dit jaar. Daarna kwam pas 2027 versies zonder blauw.

Laten we hopen op dat dit enige hikjes waren..... Op naar vele kilometers en het uitpuzzelen van het menu... 😂

[ Voor 15% gewijzigd door R-B op 30-09-2026 08:27 ]

[RPGP]

Heb m'n Ford rubbermatten een opfrisbeurt gegeven, zaten n.l. vol met sporen van wit gravel wat tijdens mijn vakantie naar binnengelopen was.
Nu ziet alles er weer mooi matzwart uit. Dit spul gebruikt, nog wel ff afwachten hoe lang alles strak zwart blijft anders makkelijk een nieuw laagje eroverheen.

GUF Gummifix van KochChemie, literfles, bijv op Bol voor 23 eur incl verzendkosten .

[toine1968]

veetee schreef op zaterdag 26 september 2026 @ 11:07:
[...]

Klopt, maar na 1-1-'27 alles beter dan het surplus van je zonnepanelen vrijwel gratis weggeven aan de energiemaatschappij. Ik heb een 1x25A aansluiting, sta op de wachtlijst voor 3x25A maar dat kan nog wel jaren duren. Tot die tijd heeft het dus geen zin om een dure laadpaal aan te schaffen, en ga ik me behelpen met zo'n granny charger, eventueel gestuurd door Homey of HA om zoveel mogelijk zonnestroom zelf te gebruiken. Ondanks thuisaccu heb ik nog steeds over, dat kan dan best op die manier naar de auto. Maar eerst nog even wachten tot 'ie (de Explorer Collection) geleverd wordt. Volgens laatste berichten zou dat eind november zijn...

Investeer in een zaptec of Peblar of andere laadpaal en verzeker je ervan dat deze ook netjes op 1 fase draait. Kan je die in toekomst op 3 fase schakelen als het zover is. Loadbalancing en zonnestroomladen is dan prima gedaan. Werkt ook goed met HA en thuis accu’s.

[veetee]

toine1968 schreef op woensdag 30 september 2026 @ 16:08:
[...]


Investeer in een zaptec of Peblar of andere laadpaal en verzeker je ervan dat deze ook netjes op 1 fase draait. Kan je die in toekomst op 3 fase schakelen als het zover is. Loadbalancing en zonnestroomladen is dan prima gedaan. Werkt ook goed met HA en thuis accu’s.

Ha, na wijs beraad ga ik dat inderdaad toch maar doen. Offerte voor een Peblar loopt al… 😉

[TimothyS]

Heb deze auto nu 2 maanden en ongeveer 5km gereden (incl vakantie zuid Frankrijk). De auto rijdt prettig. Mijn vergelijk zit in een Volvo XC40 P8. Los van kwaliteit interieur, valt me op dat de software eigenlijk heel slecht en traag is. Vrijwel iedere keer is er wel iets: reset systeem/gebruiker. Geluidsinstellingen die niet opgeslagen blijven (vooral omdat de standaard installatie matig geluid heeft). De app werkt vaak niet, vooral connectiviteit met de auto is de bottleneck. De stoelen onthouden hun programma ook met regelmaat niet. Verder zijn de rijprofielen maar raar: normaal is goed; maar sport lijkt leuk maar de abruptheid van het remmen voelt onnatuurlijk. De persoonlijke setting biedt ook niet een combi van normaal en sport. Tot slot, wie heeft in hemelsnaam de volumebediening zo bedacht onder aan het scherm???

is het dan kommer en kwel? Nee. Zoals gezegd rijdt de auto best lekker. Ik heb de extended range awd 250kw. Doordat de auto vrij breed is en laag, voelt ie goed aan. Hij is ruim 400kg lichter dan de Volvo en dat merk je. Ruimte binnen is prima hoewel ik liever een nog iets diepere kofferbak had gewild (scheelt toch ongeveer 10cm diepte tov de Volvo wanneer een koffer erin gaat). Dat krijg je terug achterin voor de passagiers overigens.

De verdere snufjes als de stoelen met instapassistentie, de snelkoppelingen die je bovenin het menu kan doen, het grote scherm wat als een klep fungeert voor een opbergvak, het stuur wat prettig voelt en de opbergvakken voor 2 telefoons zijn top.

Het is een auto van de zaak en kreeg de premium niet meer in budget; wellicht had ik die zwakkere motor gekozen voor de betere geluidsinstallatie. Want nogmaals, standaard is ie echt beroerd.

[R-B]

TimothyS schreef op vrijdag 2 oktober 2026 @ 16:02:
Heb deze auto nu 2 maanden en ongeveer 5km gereden (incl vakantie zuid Frankrijk). De auto rijdt prettig. Mijn vergelijk zit in een Volvo XC40 P8. Los van kwaliteit interieur, valt me op dat de software eigenlijk heel slecht en traag is. Vrijwel iedere keer is er wel iets: reset systeem/gebruiker. Geluidsinstellingen die niet opgeslagen blijven (vooral omdat de standaard installatie matig geluid heeft). De app werkt vaak niet, vooral connectiviteit met de auto is de bottleneck. De stoelen onthouden hun programma ook met regelmaat niet. Verder zijn de rijprofielen maar raar: normaal is goed; maar sport lijkt leuk maar de abruptheid van het remmen voelt onnatuurlijk. De persoonlijke setting biedt ook niet een combi van normaal en sport. Tot slot, wie heeft in hemelsnaam de volumebediening zo bedacht onder aan het scherm???

is het dan kommer en kwel? Nee. Zoals gezegd rijdt de auto best lekker. Ik heb de extended range awd 250kw. Doordat de auto vrij breed is en laag, voelt ie goed aan. Hij is ruim 400kg lichter dan de Volvo en dat merk je. Ruimte binnen is prima hoewel ik liever een nog iets diepere kofferbak had gewild (scheelt toch ongeveer 10cm diepte tov de Volvo wanneer een koffer erin gaat). Dat krijg je terug achterin voor de passagiers overigens.

De verdere snufjes als de stoelen met instapassistentie, de snelkoppelingen die je bovenin het menu kan doen, het grote scherm wat als een klep fungeert voor een opbergvak, het stuur wat prettig voelt en de opbergvakken voor 2 telefoons zijn top.

Het is een auto van de zaak en kreeg de premium niet meer in budget; wellicht had ik die zwakkere motor gekozen voor de betere geluidsinstallatie. Want nogmaals, standaard is ie echt beroerd.

Welk model/versie/uitvoering rij je precies? Dat mis ik nog even in het verhaal om het te vergelijken met mezelf /ervaring te delen

[Mike85]

5 km in twee maanden en dan zelfs naar Frankrijk gegaan

Ik vermoed 5.000 kilometer.

Overigens herken ik mij niet in de softwareproblematiek.

[veetee]

k-tje vergeten (5k km) 😉
Ben benieuwd hoe het met mijn (hopelijk binnenkort) nog te leveren Collection (MY 2027.25) zal gaan, qua software-dingtejes. Hoor je best vaak over - hoewel je van het gross wat geen problemen heeft natuurlijk niks hoort...

[SmoothTweaker]

veetee schreef op vrijdag 2 oktober 2026 @ 16:37:
k-tje vergeten (5k km) 😉
Ben benieuwd hoe het met mijn (hopelijk binnenkort) nog te leveren Collection (MY 2027.25) zal gaan, qua software-dingtejes. Hoor je best vaak over - hoewel je van het gross wat geen problemen heeft natuurlijk niks hoort...

Daar ben ik ook benieuwd naar. Volgende week wordt mijn Collection MY2027.25 gebouwd en half november verwacht ik deze in ontvangst te nemen.

Nu nog even speuren naar een geschikte dakdrager voor de ski's. Iemand tips?

[ Voor 7% gewijzigd door SmoothTweaker op 02-10-2026 22:03 ]

[Mike85]

SmoothTweaker schreef op vrijdag 2 oktober 2026 @ 22:03:
[...]


Daar ben ik ook benieuwd naar. Volgende week wordt mijn Collection MY2027.25 gebouwd en half november verwacht ik deze in ontvangst te nemen.

Nu nog even speuren naar een geschikte dakdrager voor de ski's. Iemand tips?

Bedoel je dan de dragers of een box voor de ski's? Ik heb een set dragers voor de Capri, zitten nog wel in de doos. Dakkoffer afgelopen zomer niet gebruikt.

[SmoothTweaker]

Mike85 schreef op vrijdag 2 oktober 2026 @ 22:36:
[...]

Bedoel je dan de dragers of een box voor de ski's? Ik heb een set dragers voor de Capri, zitten nog wel in de doos. Dakkoffer afgelopen zomer niet gebruikt.

Ik bedoel echt de dragers, het liefst heb ik de ski's los op het dak liggen en niet in een koffer.

[Mike85]

Je hebt de originele van Ford, die heb ik dus ook. Wel jammer, waar je bij de Focus nog een rail had, zet je deze vast op het dak zelf. Hoe dat uitpakt, nog geen idee. Zijn ook wel alternatieven inmiddels, ik vind Thule altijd goed. Maar heb voor de auto's altijd dragers van Ford zelf gehad.

[veetee]

@SmoothTweaker ga je er winterbanden onder zetten, of all seasons?

[Peaky]

SmoothTweaker schreef op vrijdag 2 oktober 2026 @ 22:50:
[...]


Ik bedoel echt de dragers, het liefst heb ik de ski's los op het dak liggen en niet in een koffer.

Ik heb de Thule Wingbar evo. zitten met klemmen vast op aangewezen plekken bij de portieren (gaatje aan de boven kant in het frame)

[triflip]

TimothyS schreef op vrijdag 2 oktober 2026 @ 16:02:
Heb deze auto nu 2 maanden en ongeveer 5km gereden (incl vakantie zuid Frankrijk). De auto rijdt prettig. Mijn vergelijk zit in een Volvo XC40 P8. Los van kwaliteit interieur, valt me op dat de software eigenlijk heel slecht en traag is. Vrijwel iedere keer is er wel iets: reset systeem/gebruiker. Geluidsinstellingen die niet opgeslagen blijven (vooral omdat de standaard installatie matig geluid heeft). De app werkt vaak niet, vooral connectiviteit met de auto is de bottleneck. De stoelen onthouden hun programma ook met regelmaat niet. Verder zijn de rijprofielen maar raar: normaal is goed; maar sport lijkt leuk maar de abruptheid van het remmen voelt onnatuurlijk. De persoonlijke setting biedt ook niet een combi van normaal en sport. Tot slot, wie heeft in hemelsnaam de volumebediening zo bedacht onder aan het scherm???

is het dan kommer en kwel? Nee. Zoals gezegd rijdt de auto best lekker. Ik heb de extended range awd 250kw. Doordat de auto vrij breed is en laag, voelt ie goed aan. Hij is ruim 400kg lichter dan de Volvo en dat merk je. Ruimte binnen is prima hoewel ik liever een nog iets diepere kofferbak had gewild (scheelt toch ongeveer 10cm diepte tov de Volvo wanneer een koffer erin gaat). Dat krijg je terug achterin voor de passagiers overigens.

De verdere snufjes als de stoelen met instapassistentie, de snelkoppelingen die je bovenin het menu kan doen, het grote scherm wat als een klep fungeert voor een opbergvak, het stuur wat prettig voelt en de opbergvakken voor 2 telefoons zijn top.

Het is een auto van de zaak en kreeg de premium niet meer in budget; wellicht had ik die zwakkere motor gekozen voor de betere geluidsinstallatie. Want nogmaals, standaard is ie echt beroerd.

De sport stand is inderdaad om te huilen, beetje gas los laten en je staat bijna direct stil (tenminste zo voelt het aan).

Heb zelf nog geen echte issues gehad met de software. Na 10x instellen lijkt hij ook de EQ settings opgeslagen te hebben. Vind het vooral jammer dat Ford geen enkele moeite heeft gestoken om even een likje verf over Android Automotive te gooien, dat je geen native Google Maps hebt en de app store überhaupt nog helemaal leeg is. Zou fijn zijn om andere navigatie software te kunnen gebruiken die via Android Automotive ook de autogegevens zoals accu lading doorgegeven krijgen.

De app is inderdaad ook niet heel denderend, al had ik vooral de eerste 2 dagen last ervan. Laatste tijd gaat het goed maar functionaliteit is wel echt beperkt.

Verder vind ik de auto echt wel geniaal goed rijden. Ook collega’s die een veel duurdere “neue klasse” iX3 hebben staan versteld over het rijgedrag/comfort van de auto.

[TimothyS]

Heb de select met comfort 2 pack; ik kon nog niet kiezen uit de collection; net te vroeg (mrt ‘26) toen ik moest bestellen.

Ik was idd een K vergeten

Ik ben uiteindelijk tevreden over de auto en je krijgt gewoon veel terug voor relatief weinig. De Premium zal zeker beter aanvoelen en voor de mensen die geluid waarderen, investeer in de sound pack van B&O.

Ik breng de auto terug voor een mogelijke reset/herinstallatie van de software.

[KiberHD]

Met de standaard speakers vind ik dit de beste eq settings. Misschien hebben jullie er wat aan.

[Mike85]

KiberHD schreef op zaterdag 3 oktober 2026 @ 11:16:
[Afbeelding]

Met de standaard speakers vind ik dit de beste eq settings. Misschien hebben jullie er wat aan.

Ik heb het ook ongeveer zo. Bewaart hij ook. Heb wel een MY25. Geen premium.

Ik vind het voldoende, hiervoor had ik B&O (Focus) dat was wel echt beter, maar dat vind ik ook logisch. Heb de Capri uit voorraad besteld, dus die concessie gedaan.

[MegaMindy]

TimothyS schreef op vrijdag 2 oktober 2026 @ 16:02:
Hij is ruim 400kg lichter dan de Volvo en dat merk je.

Ik verbaasde me dat een XC40 2400 kg zou zijn, maar als ik naar de XC40 P8 kijk zie ik 2088 kg en voor de Ford 2067 kg.. Mis ik iets?

(Bron: https://www.autoweek.nl/auto/99008/volvo-xc40-recharge-p8-awd/?referrer=https://www.google.com/ https://www.autoweek.nl/auto/108672/ford-explorer-ev-extended-range-awd/)

Ik herken mij overigens ook niet in de software problemen. In 2 jaar tijd nog niet gehad dat er instellingen gereset zijn. In het bijzonder matige geluid van de niet-premium geluidsinstallatie herken ik me helaas dan weer wel.

[ Voor 14% gewijzigd door MegaMindy op 03-10-2026 14:15 ]

[TimothyS]

MegaMindy schreef op zaterdag 3 oktober 2026 @ 14:14:
[...]

Ik verbaasde me dat een XC40 2400 kg zou zijn, maar als ik naar de XC40 P8 kijk zie ik 2088 kg en voor de Ford 2067 kg.. Mis ik iets?

(Bron: https://www.autoweek.nl/auto/99008/volvo-xc40-recharge-p8-awd/?referrer=https://www.google.com/ https://www.autoweek.nl/auto/108672/ford-explorer-ev-extended-range-awd/)

Ik herken mij overigens ook niet in de software problemen. In 2 jaar tijd nog niet gehad dat er instellingen gereset zijn. In het bijzonder matige geluid van de niet-premium geluidsinstallatie herken ik me helaas dan weer wel.

Oh verrek joh, altijd echt de gedachte vastgehouden dat ie zo zwaar was. Maar je hebt gelijk. Verkeerd gelezen en het maximaal toelaatbare gewicht onthouden. Hoe dan ook, qua rijden is de Explorer toch wel fijner.

[SmoothTweaker]

veetee schreef op vrijdag 2 oktober 2026 @ 23:16:
@SmoothTweaker ga je er winterbanden onder zetten, of all seasons?

Bij ons bedrijf wisselen ze banden nog elk half jaar. Ik wissel dus af tussen zomer en winterbanden. De dakdrager gebruik ik voornamelijk om de ski's op neer te leggen, ik hoef geen natte ski's in mijn auto te hebben.

[m3nt0s]

SmoothTweaker schreef op vrijdag 2 oktober 2026 @ 22:03:
[...]


Daar ben ik ook benieuwd naar. Volgende week wordt mijn Collection MY2027.25 gebouwd en half november verwacht ik deze in ontvangst te nemen.

Nu nog even speuren naar een geschikte dakdrager voor de ski's. Iemand tips?

Ik heb voor nog geen €140,- de Nordrive dakdragers besteld. Niet de mooiste maar doen wat ze moeten doen. (2026.75 explorer).

[FTech]

Onze Capri wordt als het goed is in november geleverd. Standaard wordt hij met zomerbanden geleverd, dus wij zijn ook aan het kijken naar een set winterbanden. Vanuit Ford zijn er twee opties: Nokian Snowproof 3P (19 inch) en Goodyear Ultragrip Performance 3 (20 inch). Nokian is aanzienlijk goedkoper dan Goodyear. Iemand nog advies?

[R-B]

Zo, kleine indruk na een week de Capri te rijden. (2026.75 / Select / ComfortPack2 / WP / Blue).

Rijgedrag
Rijd heerlijk! Relatief stijf geveerd, snelle en directe sturing. Voelt erg licht!
In de korte tijd dat ik de Explorer reed, beiden eigenlijk zelfde rijgedrag.

Meldingen
Erg blij dat Ford niet zo dwingend is met alle veiligheidssystemen. Andere merken zijn hier echt veel agressiever in (Snelheidsdetectie/ afleidingsbewaking etc..). Eigenlijk voel ik mezelf niet genoodzaakt om elke rit perse die meldingen uit te zetten. (en ja, de snelheid melding komt vaak..)

Software ;
Best goed zover! Eigenlijk 2 issues. Na opmerking hier eerder, blijven me equalizer settings niet staan inderdaad. Ook hapert muziek afspelen via Android Auto heel erg. Met kabel aansluiten is probleem weg, maja.. Niet echt een oplossing. Al wat dingen geprobeerd, maar niets wat help.. Iemand nog een tip?

Het is jammer dat Ford de homepagina niet kan combineren met applicatie uit Android auto en systeem applicaties. Had graag Waze gecombineerd met bijv. systeem informatie.

[FTech]

Zit net weer op de website van Ford te kijken; het lijkt erop dat de Capri nu zelfs nog maar in drie kleuren te bestellen is: Solar Silver, Agate Black en Magnetic Grey (en Tribute Blue bij de Collection). Vivid Yellow lijkt geschrapt; ook bij de Explorer overigens, waar hij juist een paar weken geleden toegevoegd was als optie. Travel Pack is ook niet meer terug te vinden als optie.

Overigens ook alleen nog maar mogelijk om de Extended Range RWD te kiezen. Zou dit een bug zijn in de Ford-website? Of verdwijnen er weer wat opties?

[ Voor 5% gewijzigd door FTech op 05-10-2026 16:14 . Reden: Travel Pack ook verdwenen als optie ]

[cdwave]

Ja raar, de 4WD zit er ook niet meer bij ineens. Lijkt me vreemd als ze die helemaal gaan schrappen...

[Berpie74]

Op de Duitse website alles nog wel gewoon aanpasbaar en bestelbaar

[tweebel]

FTech schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 11:35:
Onze Capri wordt als het goed is in november geleverd. Standaard wordt hij met zomerbanden geleverd, dus wij zijn ook aan het kijken naar een set winterbanden. Vanuit Ford zijn er twee opties: Nokian Snowproof 3P (19 inch) en Goodyear Ultragrip Performance 3 (20 inch). Nokian is aanzienlijk goedkoper dan Goodyear. Iemand nog advies?

Je gaat volledige wielen bestellen denk ik dan, als het over 19 vs 20 inch gaat?

Ik zou zelf de bandentests er op nalezen en dan een goede set kiezen met de eigenschappen die je belangrijk vindt (hier bv: https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/2026-Winter-Touring-Tyre-Test.htm). En kiezen of je een extra set velgen wil, of echt alleen de banden wil laten wisselen.

Dealers pakken vaak heel veel marge op banden, dus kan zijn dat je een veel betere deal kan krijgen als je zelf de banden bestelt, zijn verschillende prijsvergelijkers voor. Houd er rekening mee dat de achterbanden in de regel breder zijn dan de voorbanden.

Wat mij betreft is de geluidsisolatie niet geweldig en de auto vrij stevig geveerd, dus ik zou opteren voor 19 inch icm met stille banden.

[Skit3000]

Iemand wel eens gehad dat één van de banden van de ene op de andere dag plat is, maar dat na oppompen de band gewoon op druk blijft?

[KiberHD]

Skit3000 schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 08:33:
Iemand wel eens gehad dat één van de banden van de ene op de andere dag plat is, maar dat na oppompen de band gewoon op druk blijft?

Ik denk dat er een kwajongen met je ventiel heeft gespeeld vanacht.

[zondagsrijder]

Vraag, mijn Ford Explorer staat inmiddels 3 dagen bij de dealer voor het achteraf monteren van een electrische trekhaak ford origineel. Dealer geeft aan dat er problemen zijn met programmeren? Zijn er meer mensen die dit ervaren? Gaat om een Explorer 2025

[Absint]

zondagsrijder schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 12:37:
Vraag, mijn Ford Explorer staat inmiddels 3 dagen bij de dealer voor het achteraf monteren van een electrische trekhaak ford origineel. Dealer geeft aan dat er problemen zijn met programmeren? Zijn er meer mensen die dit ervaren? Gaat om een Explorer 2025

Ik heb een Capri uit '25, met een elektrische trekhaak, maar dat werkt zonder problemen. Welke problemen doen zich volgens de dealer voor? Het enige wat niet werkt als de trekhaak uitgeklapt is is de elektrische koffbakknop, maar dat is een soort van logisch. Hoewel ik me altijd afvraag hoe gezond het is om 'door de motor' heen te drukken om de klep dicht te krijgen als de trekhaak uitgeklapt is.

[Mr.Bluestar]

Absint schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 15:24:
[...]

Ik heb een Capri uit '25, met een elektrische trekhaak, maar dat werkt zonder problemen. Welke problemen doen zich volgens de dealer voor? Het enige wat niet werkt als de trekhaak uitgeklapt is is de elektrische koffbakknop, maar dat is een soort van logisch. Hoewel ik me altijd afvraag hoe gezond het is om 'door de motor' heen te drukken om de klep dicht te krijgen als de trekhaak uitgeklapt is.

Als je trekhaak is uitgeklapt en er ook effectief iets aanhangt bedoel je toch? Als ik mijn van fabriek af gemonteerde trekhaak uitklap zonder dat er een aanhangwagen of fietsdrager aanhangt dan werkt mijn elektrische kofferdeksel wel gewoon.

[Absint]

Mr.Bluestar schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 15:48:
[...]

Als je trekhaak is uitgeklapt en er ook effectief iets aanhangt bedoel je toch? Als ik mijn van fabriek af gemonteerde trekhaak uitklap zonder dat er een aanhangwagen of fietsdrager aanhangt dan werkt mijn elektrische kofferdeksel wel gewoon.

Ja klopt, die 13 polige stekker moet wel aangesloten zijn (tenminste, ik denk dat dat zo werkt)

[zondagsrijder]

Heb net bericht van de dealer uit Assen , ze krijgen de de trekhaak software matig niet gekoppeld. Kan de auto weer op halen maar kan trekhaak niet gebruiken ???? Hoezo.

[Skit3000]

zondagsrijder schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 16:42:
Heb net bericht van de dealer uit Assen , ze krijgen de de trekhaak software matig niet gekoppeld. Kan de auto weer op halen maar kan trekhaak niet gebruiken ???? Hoezo.

Je kan de trekhaak waarschijnlijk wel gebruiken, maar als je de auto in z'n achteruit zet (terwijl je een aanhangwagen aangekoppeld hebt) zullen de parkeersensoren direct hard gaan piepen en de auto hard op de rem trappen als je probeert te rijden (aangezien die wil voorkomen dat je ergens tegen aan rijdt).

In principe kan je de piepjes gewoon uitzetten of negeren. De achteruitrijdblokkering is een optie ergens in het menu.

Los daarvan heeft Ford mij eerder verkeerd geïnformeerd dat de software geupdate kon worden, ook als je een aftermarket trekhaak van een ander merk laat installeren. Dat blijkt dus niet het geval, dus ik zit met die piepjes en blokkeren van achteruitrijden.

[KiberHD]

Mijn trekhaak is achteraf ingebouwd (explorer 2024), een originele elektrisch wegklapbare. Geen problemen met de installatie sochtends gebracht einde middag ophalen.

[sl1000]

zondagsrijder schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 16:42:
Heb net bericht van de dealer uit Assen , ze krijgen de de trekhaak software matig niet gekoppeld. Kan de auto weer op halen maar kan trekhaak niet gebruiken ???? Hoezo.

Probleem is dat de fabriek (VW in dit geval) de modules enorm heeft beveiligd en dat dealers achteraf (bijna) geen wijzigingen meer kunnen coderen. met de vorige generatie was dat al een hoofdpijn dossier omdat voor elke auto de configuratie bij VW op de servers is opgeslagen, en deze na een software update weer wordt teruggeschreven. dus lokaal kan de dealer de trekhaak coderen als extra functie in de gateway module, bij elke software upgrade "vergeet" deze de module dan weer, waardoor de upgrade faalt, etc, etc. blijkbaar is het bijna niet mogelijk om dit soort achteraf geplaatste features toe te voegen aan de fabrieksinstellingen.

Nu met SFD2 is het gewoon niet eens meer mogelijk. Daarom gaven de dealers ook bij mij aan om dingen als trekhaak gewoon onmiddellijk bij de nieuwe auto te bestellen en niet achteraf te laten monteren.

[Skit3000]

Om een idee te krijgen van wat er nodig is om een trekhaak te installeren, zie ook onderstaande handleiding.

https://www.ecs-electronicsuk.co.uk/ecsdata/manuals/VW30507MU%20Ford%20Explorer%20web.pdf

Deze handleiding geeft al aan dat het niet mogelijk is om de trekhaakmodule te coderen:

Vehicles with the equipment codes NI1, NI7, NI8, and NI9 currently cannot be coded for trailer operation. The so-called PR codes NI1, NI7, NI8, and NI9 represent an extended protection device from Volkswagen AG (SFD2), which will be implemented starting August 2023 and now affects all models.
...
Assistance systems may need to be deactivated manually when towing a trailer or load carrier.
....

The electric tailgate will continue to operate even when a load carrier/trailer/caravan is connected and must be operated manually to avoid damage. Automatic or remote-controlled parking assistance systems must not be used when towing a trailer.

[sl1000]

Skit3000 schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 11:55:
Om een idee te krijgen van wat er nodig is om een trekhaak te installeren, zie ook onderstaande handleiding.

https://www.ecs-electronicsuk.co.uk/ecsdata/manuals/VW30507MU%20Ford%20Explorer%20web.pdf

Deze handleiding geeft al aan dat het niet mogelijk is om de trekhaakmodule te coderen:


[...]

eigenlijk gewoon bezopen dat de fabriek dealers niet de mogelijkheid geeft om dit soort basis functionaliteit achteraf toe te laten voegen.

[Skit3000]

sl1000 schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 12:08:
[...]

eigenlijk gewoon bezopen dat de fabriek dealers niet de mogelijkheid geeft om dit soort basis functionaliteit achteraf toe te laten voegen.

Ik weet ook niet voor wie ze het systeem überhaupt beveiligen. Je kunt de wielen van je auto afschroeven en vervangen voor fietsbanden, je remkabels doorsnijden of het hele dak er af knippen en de auto start nog gewoon, maar als je een software-instelling aan wilt passen wordt je compleet tegengewerkt. De softwarematige beveiliging lijkt meer een "omdat het kan" te zijn, dan dat het in verhouding staat tot de schade die je aan een voertuig aan kunt richten met hardwarematige aanpassingen.

[ Voor 14% gewijzigd door Skit3000 op 07-10-2026 12:26 ]

[sl1000]

Skit3000 schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 12:25:
[...]

Ik weet ook niet voor wie ze het systeem überhaupt beveiligen. Je kunt de wielen van je auto afschroeven en vervangen voor fietsbanden, je remkabels doorsnijden of het hele dak er af knippen en de auto start nog gewoon, maar als je een software-instelling aan wilt passen wordt je compleet tegengewerkt. De softwarematige beveiliging lijkt meer een "omdat het kan" te zijn, dan dat het in verhouding staat tot de schade die je aan een voertuig aan kunt richten met hardwarematige aanpassingen.

het is deels omdat de EU vereist dat de "nannies" die ze vereisen niet zomaar omzeilt kunnen worden, en deels eigen belang omdat dit dat de klant naar de dealer trekt omdat die de enige zijn die dan onderhoud (zoals een 12v accu vervangen) kunnen uitvoeren. Maar ze zijn nu zo doorgeslagen dat zelfs de dealers niets meer kunnen.

[TimothyS]

R-B schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 12:34:
Zo, kleine indruk na een week de Capri te rijden. (2026.75 / Select / ComfortPack2 / WP / Blue).

Rijgedrag
Rijd heerlijk! Relatief stijf geveerd, snelle en directe sturing. Voelt erg licht!
In de korte tijd dat ik de Explorer reed, beiden eigenlijk zelfde rijgedrag.

Meldingen
Erg blij dat Ford niet zo dwingend is met alle veiligheidssystemen. Andere merken zijn hier echt veel agressiever in (Snelheidsdetectie/ afleidingsbewaking etc..). Eigenlijk voel ik mezelf niet genoodzaakt om elke rit perse die meldingen uit te zetten. (en ja, de snelheid melding komt vaak..)

Software ;
Best goed zover! Eigenlijk 2 issues. Na opmerking hier eerder, blijven me equalizer settings niet staan inderdaad. Ook hapert muziek afspelen via Android Auto heel erg. Met kabel aansluiten is probleem weg, maja.. Niet echt een oplossing. Al wat dingen geprobeerd, maar niets wat help.. Iemand nog een tip?

Het is jammer dat Ford de homepagina niet kan combineren met applicatie uit Android auto en systeem applicaties. Had graag Waze gecombineerd met bijv. systeem informatie.

Vind persoonlijk de meldingen altijd al vervelend dus met de snelkoppeling bovenin is het snel uitgezet. Vind qua stijfheid het overigens meevallen. Mooie balans imo.

[R-B]

TimothyS schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 22:12:
[...]

Vind persoonlijk de meldingen altijd al vervelend dus met de snelkoppeling bovenin is het snel uitgezet. Vind qua stijfheid het overigens meevallen. Mooie balans imo.

Eens. Hinderlijk zijn ze sowieso. Maar als je vergelijk met overige merken, is dit (m.i) erg positief voor de Fords.

Ik heb een grotere ergenis aan Android Auto en zijn haperingen

[TimothyS]

R-B schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 13:11:
[...]

Eens. Hinderlijk zijn ze sowieso. Maar als je vergelijk met overige merken, is dit (m.i) erg positief voor de Fords.

Ik heb een grotere ergenis aan Android Auto en zijn haperingen

Heb het vermoeden dat er een trage chipset in zit. Bovendien maak ik gebruik van Apple Carplay dus dat is ook niet optimaal merk ik.

[zondagsrijder]

zondagsrijder schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 12:37:
Vraag, mijn Ford Explorer staat inmiddels 3 dagen bij de dealer voor het achteraf monteren van een electrische trekhaak ford origineel. Dealer geeft aan dat er problemen zijn met programmeren? Zijn er meer mensen die dit ervaren? Gaat om een Explorer 2025

Nou de trekhaak werkt, het heeft wel vanaf aankoop auto tot een goed werkende trekhaak 17 week geduurd 😞 maar het nu eindelijk gereed.

[sl1000]

zondagsrijder schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 15:42:
[...]

Nou de trekhaak werkt, het heeft wel vanaf aankoop auto tot een goed werkende trekhaak 17 week geduurd 😞 maar het nu eindelijk gereed.

Hoe hebben ze het ding nu kunnen coderen dan? Ben daar wel nieuwsgierig naar

[Peaky]

TimothyS schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 15:12:
[...]

Heb het vermoeden dat er een trage chipset in zit. Bovendien maak ik gebruik van Apple Carplay dus dat is ook niet optimaal merk ik.

Wat bedoel je met niet optimaal? Ik gebruik ook CarPlay maar heb zover het mij opviel geen traag werkende software gehad o.i.d.

Heel soms merk ik met Waze dat die wat schokkerig werkt, maar verder weinig geks.

Zelfs een video kijken op het scherm via Cafari werkt prima.

[zondagsrijder]

sl1000 schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 21:30:
[...]

Hoe hebben ze het ding nu kunnen coderen dan? Ben daar wel nieuwsgierig naar

Via jurist brief sturen en contact opnemen met Ford nederland. En dan kan het ineens wel. 😉

[RPGP]

M'n Oct'24 Explorer heeft zijn eerste 2jaars servicebeurt gehad bij ong 20k km, kosten 460 eur.
Naast nalopen veel controlepunten ook de remvloeistof en het interieurfilter vervangen, verders geen actiepunten gevonden.

Afgelopen 2 jaar geen enkel probleem met de auto, ook de software ( versie 1.0 ) liep stabiel zonder storingen.
2x een grote vakantierit naar Zuid-Franrijk gereden, prima reisauto en veel rijplezier gehad met de Explorer, laadpalen vinden op die route is ook geen issue meer tegewoordig.

Samengevat, Explorer is een prima auto en doet wat ie moet doen, geeft me veel rijplezier, top.

[KiberHD]

RPGP schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 13:19:
M'n Oct'24 Explorer heeft zijn eerste 2jaars servicebeurt gehad bij ong 20k km, kosten 460 eur.
Naast nalopen veel controlepunten ook de remvloeistof en het interieurfilter vervangen, verders geen actiepunten gevonden.

Afgelopen 2 jaar geen enkel probleem met de auto, ook de software ( versie 1.0 ) liep stabiel zonder storingen.
2x een grote vakantierit naar Zuid-Franrijk gereden, prima reisauto en veel rijplezier gehad met de Explorer, laadpalen vinden op die route is ook geen issue meer tegewoordig.

Samengevat, Explorer is een prima auto en doet wat ie moet doen, geeft me veel rijplezier, top.

Was al benieuwd of iemand voor onderhoud was geweest. Valt mee kwa kosten 460 euro onderhoud in 2 jaar is niks. Mijn afsoraak staat voor december. Iets meer km ben benieuwd.

[tweebel]

KiberHD schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 15:06:
[...]

Was al benieuwd of iemand voor onderhoud was geweest. Valt mee kwa kosten 460 euro onderhoud in 2 jaar is niks. Mijn afsoraak staat voor december. Iets meer km ben benieuwd.

Volgende week mag ik. Is wel lease, maar soms krijg ik de kosten te zien. >60K kilometers. Ruitenwissers moeten iig.

[Bert1963]

Goedemiddag. Net nieuw hier op het forum en sinds 2 weken een Ford Explorer EV aan het rijden. Eigenlijk over alles tevreden maar ik heb een prangende vraag: ik heb steeds de audio instellingen weer op neutraal staan. Zeer irritant. Ik doe iets fout denk ik met profielen of zo maar ik kom er niet uit. Wie heeft een idee?

[R-B]

Bert1963 schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 17:04:
Goedemiddag. Net nieuw hier op het forum en sinds 2 weken een Ford Explorer EV aan het rijden. Eigenlijk over alles tevreden maar ik heb een prangende vraag: ik heb steeds de audio instellingen weer op neutraal staan. Zeer irritant. Ik doe iets fout denk ik met profielen of zo maar ik kom er niet uit. Wie heeft een idee?

Bekend probleem, idem hier.

Soms is het wél helemaal blijven staan, som 1 van de 3 sliders, soms 2 en van 3 en soms ook niks..

[Bert1963]

Misschien ben ik iets verder. Ik gebruik 2 telefoons. Heb nu op allebei de Ford-Pass app gezet in plaats van op 1 telefoon. Lijkt te werken.

[Bert1963]

Helaas...te vroeg gejuicht. Stond na een paar goede dagen toch weer alles op neutraal

[evilution]

Ik krijg de SR Explorer in 02/27. Ik hoor hier nogal negatieve verhalen over de audio. Hoe slecht is dit echt? Ik hou op zich wel van een stevig stukje muziek als ik in de auto zit, zeker als ik aan het werk ben. Ik rij nu een redelijk kale Corolla en het geluid is best te pruimen. Hoe zit dat met die Explorer?

[bdw80]

evilution schreef op woensdag 14 oktober 2026 @ 18:57:
Ik krijg de SR Explorer in 02/27. Ik hoor hier nogal negatieve verhalen over de audio. Hoe slecht is dit echt? Ik hou op zich wel van een stevig stukje muziek als ik in de auto zit, zeker als ik aan het werk ben. Ik rij nu een redelijk kale Corolla en het geluid is best te pruimen. Hoe zit dat met die Explorer?

Ik zou mezelf geen audiofiel noemen, maar heb thuis wel een mooi setje van KEF staan en kan goed geluid wel waarderen Ik vind het standaard audio systeem prima!

[triflip]

evilution schreef op woensdag 14 oktober 2026 @ 18:57:
Ik krijg de SR Explorer in 02/27. Ik hoor hier nogal negatieve verhalen over de audio. Hoe slecht is dit echt? Ik hou op zich wel van een stevig stukje muziek als ik in de auto zit, zeker als ik aan het werk ben. Ik rij nu een redelijk kale Corolla en het geluid is best te pruimen. Hoe zit dat met die Explorer?

Het geluid is te doen maar het hoort zeer zeker niet tot de betere audio installaties die in auto’s te vinden zijn. Op laag volume klinkt het best goed maar zodra hij harder gaat vind ik hem toch wel minder. Heb zelf kinderen dus de muziek kan niet vaak hard, heb er zelf dus niet echt last van. Hopelijk komt Ford wel met een update die de EQ settings onthoudt, want de bass en treble iets omhoog levert wel beter geluid op.

Reed hiervoor een Skoda Kamiq en die had echt wel veel beter geluid. Zelfs de Fiesta die ik daarvoor had kwam beter geluid uit, die had wel de audio upgrade.

[R-B]

Standaard 'is te doen' inderdaad. Er zijn merken waarbij de standaard uitvoering echt slecht is.

[Bert1963]

Eens met bdw80. Ik heb ook de standaard audio en ben best tevreden. Mits inderdaad de toonregeling blijft staan want in de neutrale stand klinkt het minder. Ik heb er een mail naar Ford Nederland aan gewaagd. Het gekke is dat het de ene keer gewoon blijft staan en na een paar keer weer alles op neutraal staat. Heel irritant.

[tweebel]

evilution schreef op woensdag 14 oktober 2026 @ 18:57:
Ik krijg de SR Explorer in 02/27. Ik hoor hier nogal negatieve verhalen over de audio. Hoe slecht is dit echt? Ik hou op zich wel van een stevig stukje muziek als ik in de auto zit, zeker als ik aan het werk ben. Ik rij nu een redelijk kale Corolla en het geluid is best te pruimen. Hoe zit dat met die Explorer?

Mijn vorige auto was een Corolla met het standaard audiosysteem en ik zou zeggen: beide ongeveer even slecht. Corolla beter op sommige vlakken, Explorer op andere. Maar ik heb auto's gehad met een veel beter standaard geluidssysteem.

[wesleyvernie]

evilution schreef op woensdag 14 oktober 2026 @ 18:57:
Ik krijg de SR Explorer in 02/27. Ik hoor hier nogal negatieve verhalen over de audio. Hoe slecht is dit echt? Ik hou op zich wel van een stevig stukje muziek als ik in de auto zit, zeker als ik aan het werk ben. Ik rij nu een redelijk kale Corolla en het geluid is best te pruimen. Hoe zit dat met die Explorer?

Ik kom uit een ford focus, dat is echt wel vele malen beter dan de explorer. Ik zou graag de speakers willen vervangen door focals

[toine1968]

RPGP schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 13:19:
M'n Oct'24 Explorer heeft zijn eerste 2jaars servicebeurt gehad bij ong 20k km, kosten 460 eur.
Naast nalopen veel controlepunten ook de remvloeistof en het interieurfilter vervangen, verders geen actiepunten gevonden.

Afgelopen 2 jaar geen enkel probleem met de auto, ook de software ( versie 1.0 ) liep stabiel zonder storingen.
2x een grote vakantierit naar Zuid-Franrijk gereden, prima reisauto en veel rijplezier gehad met de Explorer, laadpalen vinden op die route is ook geen issue meer tegewoordig.

Samengevat, Explorer is een prima auto en doet wat ie moet doen, geeft me veel rijplezier, top.

Ik heb ook een ford van sept 24. Km stand nu 22000 Deze maand ook een 1e beurt gehad. Maar wat een aanfluiting. 370 euro voor wat? Een test meter in je remvloeistof om te kijken of vochtgehalte onder 3 % zit. En een nieuwe interieur filter. Even vluchtig naar je remmen gekeken en klaar. Bij navraag van rekening of rem olie is vervangen een nee gekregen. Deze was nog goed zeiden ze. Dus dure beurt.

[KiberHD]

toine1968 schreef op zondag 18 oktober 2026 @ 14:45:
[...]


Ik heb ook een ford van sept 24. Km stand nu 22000 Deze maand ook een 1e beurt gehad. Maar wat een aanfluiting. 370 euro voor wat? Een test meter in je remvloeistof om te kijken of vochtgehalte onder 3 % zit. En een nieuwe interieur filter. Even vluchtig naar je remmen gekeken en klaar. Bij navraag van rekening of rem olie is vervangen een nee gekregen. Deze was nog goed zeiden ze. Dus dure beurt.

Ze lopen een hele lijst met punten af en als alles goed is lijkt dat misschien een flut beurt. Maar je auto is wel nagekeken en kan dus weer 2 jaar door tot zijn volgende beurt. Arbeid is ook niet gratis.

[Skit3000]

KiberHD schreef op zondag 18 oktober 2026 @ 14:53:
[...]

Ze lopen een hele lijst met punten af en als alles goed is lijkt dat misschien een flut beurt. Maar je auto is wel nagekeken en kan dus weer 2 jaar door tot zijn volgende beurt. Arbeid is ook niet gratis.

Het is natuurlijk wel jammer dat ze moeilijk gaan doen over je garantie als je een andere garage dezelfde punten na zou laten lopen (voor minder geld). Je moet dus wel dit bedrag neertellen. Met het bedrag dat ze vragen lijkt het er op dat ze al incalculeren dat ze verschillende vloeistoffen en filters e.d. moeten vervangen wat bij een ICE natuurlijk vrijwel standaard is, maar bij een EV de uitzondering. Controle van de punten kost misschien een uurtje, dat is dan wel hele dure arbeid.

[RPGP]

Denk dat Ford standaard tarieven voor hun beurten gebruikt, bij mij was dat 309 eur ex btw voor de kale beurt, uurloon bij een merkgarage zit tegenwoordig gauw op 130 eur, dan gaat het hard. Weinig aan te doen, heb er een lijst bijgekregen met punten die gechecked zijn en die beslaan de hele auto, binnen en buiten en dat gaan ze vast niet in een half uurtje doen. Voor mij was het totaal bedrag van 460 eur dan ook ok (incl remolie vervangen) Is 240 eur per jaar.

Onderhoud staat gelogd in het digitale onderhouds boekje, bij garantieclaims is dat meteen afgedekt, verders zat er ook weer 2 jaar Ford Assistance Gold bij, dat zit ook in de beurtprijs verwerkt.

Bij een universele garage zal je vast minder kwijt zijn, maar met zo'n nieuwe auto is dat voor mij geen optie.

[lbakker]

Met mijn in augustus 2025 geleverde Explorer heb ik sinds kort vaak het probleem dat Android Auto niet meer wil verbinden. Het lijkt er op dat de app vanuit de auto niet gestart wordt.
We ervaren hetzelfde probleem met 3 verschillende telefoons die regelmatig met de auto verbinden. Het maakt geen verschil of we draadloos of via een kabel verbinden.
Herstart van de telefoon maakt geprobeerd maar maakt geen verschil.
Handmatig een telefoon selecteren op het scherm resulteert in een melding dat de auto niet kan verbinden met de telefoon.


Herkend iemand dit probleem en weet iemand hoe dit op te lossen is?

[bdw80]

wesleyvernie schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 09:41:
[...]

Ik kom uit een ford focus, dat is echt wel vele malen beter dan de explorer. Ik zou graag de speakers willen vervangen door focals

Ik ben wel geinteresseerd wat zo'n upgrade kost en hoeveel beter het dan wordt

[Mr.Bluestar]

lbakker schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 11:53:
Met mijn in augustus 2025 geleverde Explorer heb ik sinds kort vaak het probleem dat Android Auto niet meer wil verbinden. Het lijkt er op dat de app vanuit de auto niet gestart wordt.
We ervaren hetzelfde probleem met 3 verschillende telefoons die regelmatig met de auto verbinden. Het maakt geen verschil of we draadloos of via een kabel verbinden.
Herstart van de telefoon maakt geprobeerd maar maakt geen verschil.
Handmatig een telefoon selecteren op het scherm resulteert in een melding dat de auto niet kan verbinden met de telefoon.

Herkend iemand dit probleem en weet iemand hoe dit op te lossen is?

Ik heb af en toe last dat Android Auto niet wil opstarten, scherm blijft dan zwart met het icoontje dat een verbindingsteken laat zien. Gebruik dit wel bijna uitsluitend draadloos en heb ook maar 1 telefoon waar ik mee verbind. Los het altijd op door het multimediasysteeem volledig uit te schakelen. Dus lang duwen op de aan/uitknop op de centerconsole tot het scherm volledig zwart gaat. Niet zelf terug opzetten, start vanzelf terug op na enkele seconden.

[tweebel]

lbakker schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 11:53:
Met mijn in augustus 2025 geleverde Explorer heb ik sinds kort vaak het probleem dat Android Auto niet meer wil verbinden. Het lijkt er op dat de app vanuit de auto niet gestart wordt.
We ervaren hetzelfde probleem met 3 verschillende telefoons die regelmatig met de auto verbinden. Het maakt geen verschil of we draadloos of via een kabel verbinden.
Herstart van de telefoon maakt geprobeerd maar maakt geen verschil.
Handmatig een telefoon selecteren op het scherm resulteert in een melding dat de auto niet kan verbinden met de telefoon.


Herkend iemand dit probleem en weet iemand hoe dit op te lossen is?

Bij mij werd dit gedrag veroorzaakt door gebruik van een VPN op de telefoon. Google blokkeert dat.

Anders idd als hierboven infotainment een reset geven.

[OmniTweaker]

lbakker schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 11:53:
Met mijn in augustus 2025 geleverde Explorer heb ik sinds kort vaak het probleem dat Android Auto niet meer wil verbinden. Het lijkt er op dat de app vanuit de auto niet gestart wordt.
We ervaren hetzelfde probleem met 3 verschillende telefoons die regelmatig met de auto verbinden. Het maakt geen verschil of we draadloos of via een kabel verbinden.
Herstart van de telefoon maakt geprobeerd maar maakt geen verschil.
Handmatig een telefoon selecteren op het scherm resulteert in een melding dat de auto niet kan verbinden met de telefoon.


Herkend iemand dit probleem en weet iemand hoe dit op te lossen is?

Bij mij helpt het als ik de Wifi op de telefoon kort uit zet en daarna weer inschakel. Soms maakt de auto dan automatisch verbinding, of ik kan mijn telefoon kiezen op het scherm van de auto om verbinding te maken.

Ik gebruik ook een VPN maar laat Android Auto hier buiten om lopen via split tunneling.

[lbakker]

Ik gebruik geen vpn tegelijk met Androind auto, dat zal hep issue dus niet zijn. Ik zal de volgende keer eerst het infotainment resetten, dat heb ik nog niet geprobeerd.

Bedankt voor het meedenken.

[tweebel]

Vandaag onderhoud met ca. 62500km

• Ruitenwissers voor en achter vervangen
• Remvloeistof vervangen
• Plus de rest van de inspectie
• Software lijkt niets aan te zijn gebeurd

Ik had een paar aandachtspunten doorgegeven, waaronder een afwijkend gevoel bij mechanisch remmen. Jaar eerder ook over geklaagd, toen konden ze niets vinden. Nu wel. Conclusie: schijven en blokken moeten worden vervangen, schijven krom. Niet op voorraad, dus binnenkort terug. Geen idee hoe dat kan want ik rem zelden hard/mechanisch en 90% snelwegkm.

Ook opmerkelijk: het lukte ze niet de servicemelding te resetten, dus dat gaan ze nogmaals proberen bij vervangen van de remmerij.

Kosten geen idee (lease) maar mogelijk later online in te zien.

[core-dumped]

Bij mij deed de Ford App het ineens niet meer. De App kwam steeds met een 403 internal error na het inloggen. Ook de SMS controle was ineens nieuw, prima overigens hoor. Pas na het uitschakelen van de VPN, die ik altijd gebruik, was inloggen weer mogelijk. En na weer inschakelen van de VPN, deed de App het gewoon. Hoe beperkt de App ook is, het batterij niveau op afstand uitlezen is wel handig.

[Peaky]

Vraag m.b.t. de terugroep actie van Volkswagen, zou Ford Explorer/Capri hier ook last van gaan krijgen? Deze delen immers dezelfde techniek.

[KiberHD]

Peaky schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 19:26:
Vraag m.b.t. de terugroep actie van Volkswagen, zou Ford Explorer/Capri hier ook last van gaan krijgen? Deze delen immers dezelfde techniek.

Dat zou goed kunnen. Over welke terugroep actie heb je het?

[veetee]

KiberHD schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 19:38:
[...]

Dat zou goed kunnen. Over welke terugroep actie heb je het?

Deze:

Volkswagen grijpt in bij elektrische auto’s: laden boven 80 procent niet mogelijk
Volkswagen neemt ingrijpende maatregelen om batterijbranden bij een aantal elektrische modellen te voorkomen. Het gaat om de ID.3, ID.4, ID.7 en ID. Buzz. Volgens de RDW zijn wereldwijd bijna 29.000 auto’s bij de terugroepactie betrokken.

Bron

[triflip]

veetee schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 20:00:
[...]

Deze:

[...]

Bron

Volgens mij betreft het specifieke batches, ook niet elke VW iD3 etc hoeft terug.

Bestaat dus wel een kans dat ook batches van Ford, Audi, Cupra of Skoda hetzelfde probleem hebben.

[tweebel]

Gaat om batterijen van SK Battery America. Zie bv. https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2026/RCLRPT-26V630-1770.pdf

Had zelf nog niet eerder gehoord van die fabrikant. Het is ook geen naam die ik herken als batterijleverancier voor de Explorer.

[veetee]

Tot Q1 '26 was het bij de Ford Explorer Li-Ion MCD (mangaan, cobalt, nikkel als kathode), daarna is geswitched naar LFP (LiFePO4, Lithium ijzerfosfaat). Die MCD is beter qua opslag (energiedichtheid), maar LFP is veiliger qua overhitting, goedkoper, maar ook zwaarder.

[tweebel]

De standard range heeft een wissel gehad van NMC naar LFP. De extended range heeft nog steeds een NMC accu.