Iemand hier al eens met een grote aanhanger (trailer of caravan) gereden? Ben vooral benieuwd wat dat met de range doet. Ik wil een AWD gaan leasen die ook onze 4x4 kan vervangen, maar dan is het wel handig als er nog pakweg 150km range overblijft.
Ik heb een aanhanger van 1700 liter, max 750kg ongeremd en gaat met kampeervakantie helemaal nokkie vol. Merk er kwa verbruik vrij weinig van maar hij valt ook helemaal achter de auto dus aërodynamisch weinig weerstand.cdwave schreef op donderdag 16 april 2026 @ 08:23:
Iemand hier al eens met een grote aanhanger (trailer of caravan) gereden? Ben vooral benieuwd wat dat met de range doet. Ik wil een AWD gaan leasen die ook onze 4x4 kan vervangen, maar dan is het wel handig als er nog pakweg 150km range overblijft.
In deze topicscdwave schreef op donderdag 16 april 2026 @ 08:23:
Iemand hier al eens met een grote aanhanger (trailer of caravan) gereden? Ben vooral benieuwd wat dat met de range doet. Ik wil een AWD gaan leasen die ook onze 4x4 kan vervangen, maar dan is het wel handig als er nog pakweg 150km range overblijft.
Ervaringen: Lange ritten met elektrische auto in Europa
Ervaringen caravan / vouwwagen trekken met elektrische auto
Kan je hier meer over vinden. Niet met specifiek met de Explorer, maar wel zeer vergelijkbare auto's.
Verbruik van ri de 30 kWh/100km is dan vrij gebruikelijk voor dingen die veel wind vangen.
Ja daar zeg je wat. Je kan het wel als 'stekkerbatterij' ontladen maar niet als zodanig opladen. Dan moet die andere stekker van de laadpaal er weer in. Het kan wel nog altijd handig zijn bij bv stroomuitval of iets dergelijks. Om dan wat basics (koel/vrieskast) aan de gang te houdenMike85 schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 09:43:
[...]
Dit is V2L en niet V2H of V2G. Dus ik denk dat je te enthousiast bent. Ik zou het niet als thuisaccu regelen met V2L. Zo'n adapter is ook niet bidirectioneel lijkt mij?
Goedemorgen, even iets anders. Ik las laatst op een Explorer EV groep op Facebook dat in Engeland de wachttijd voor levering 6 maanden is. Dit lijkt mij wel heel erg lang en hopelijk hoeven wij hier in Nederland niet zolang te wachten. Iemand een idee wat de levertijd hier is?
Ben bang dat 5 à 6 maanden wel realistisch is. Ik heb besteld in maart en geschatte levertijd is nog steeds 17-23 augustus. De dealer blijft optimistischer er is zelfs al een bouw slot toegewezen.ReneAP schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 08:21:
Goedemorgen, even iets anders. Ik las laatst op een Explorer EV groep op Facebook dat in Engeland de wachttijd voor levering 6 maanden is. Dit lijkt mij wel heel erg lang en hopelijk hoeven wij hier in Nederland niet zolang te wachten. Iemand een idee wat de levertijd hier is?
Overleg met je dealer want de gekozen opties hebben invloed.
De fabriek gaat een paar weken dicht ivm een soort bouwvak voor auto fabrieken. En de productie van de nieuwe 2026 modellen is pas afgelopen week gestart.
Ik zag wel al een pre productie model voorbij komen, ook in zo’n Facebook groep.
Afgelopen weekend een tripje naar Frankrijk gemaakt. En ben ik nu de enige die niet kan wennen aan de navigatie van Ford? Realtime verkeersinfo komt niet door (3x achteraan sluiten in de file), onlogische routes die een stuk langer duren.
Google maps is en stuk beter maar hier is het weer opletten met het laden etc, wat weer een soort van 'onrust' geeft.
Ik ben al een tijdje aan het zoeken maar ik ben er nog niet uit wat nu het beste alternatief kan zijn voor de Ford navigatie (en ik heb ook ABRP, Waze, Tom Tom etc geprobeerd). Soms kijk ik wel eens verlekkerd naar de Tesla rijders, en hoe naadloos dat werkt.
Google maps is en stuk beter maar hier is het weer opletten met het laden etc, wat weer een soort van 'onrust' geeft.
Ik ben al een tijdje aan het zoeken maar ik ben er nog niet uit wat nu het beste alternatief kan zijn voor de Ford navigatie (en ik heb ook ABRP, Waze, Tom Tom etc geprobeerd). Soms kijk ik wel eens verlekkerd naar de Tesla rijders, en hoe naadloos dat werkt.
Ja die interne navi is waardeloos.
De optie die ik nu gebruik is rijden met Google Maps, de bijrijder kiest met Charging Time een goede lader uit. Moet je wel een geschikte bijrijder hebben.
Charging Time kan dacht ik ook binnen Android Auto/Apple Carplay werken, maar dan moet je betalen.
De optie die ik nu gebruik is rijden met Google Maps, de bijrijder kiest met Charging Time een goede lader uit. Moet je wel een geschikte bijrijder hebben.
Charging Time kan dacht ik ook binnen Android Auto/Apple Carplay werken, maar dan moet je betalen.
Niet met de Explorer maar wel met de Scenic... maar de resultaten zullen niet wezenlijk anders zijn denk ik.cdwave schreef op donderdag 16 april 2026 @ 08:23:
Iemand hier al eens met een grote aanhanger (trailer of caravan) gereden? Ben vooral benieuwd wat dat met de range doet. Ik wil een AWD gaan leasen die ook onze 4x4 kan vervangen, maar dan is het wel handig als er nog pakweg 150km range overblijft.
Zomers met goed weer en 100kmh op de cruise rijd ik gemakkelijk 17kwh, omgerekend een range van bijna 550km. Met een vouwwagen er achter (vrij hoge, Campooz) stijgt het verbruik richting de 26-27kwh. dus een range van 330km. Ga er maar vanuit dat je om de 250 km gaat laden, want leegrijden wil je sowieso niet.
maar het hangt heel erg van de aanhanger/trailer af hoeveel wind die vangt en wat het totaal gewicht is een vouwwagen mag maar 750kg wegen. En als je het over een paardentrailer hebt dan zal die vast nog meer wind vangen.
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
Eens, interne navi is niet de beste laadplanning. Ik heb zelf obd-dongle en dan ABRP. En dan bij lange reizen premium-abonnement afsluitenAbsint schreef op maandag 20 april 2026 @ 12:00:
Afgelopen weekend een tripje naar Frankrijk gemaakt. En ben ik nu de enige die niet kan wennen aan de navigatie van Ford? Realtime verkeersinfo komt niet door (3x achteraan sluiten in de file), onlogische routes die een stuk langer duren.
Google maps is en stuk beter maar hier is het weer opletten met het laden etc, wat weer een soort van 'onrust' geeft.
Ik ben al een tijdje aan het zoeken maar ik ben er nog niet uit wat nu het beste alternatief kan zijn voor de Ford navigatie (en ik heb ook ABRP, Waze, Tom Tom etc geprobeerd). Soms kijk ik wel eens verlekkerd naar de Tesla rijders, en hoe naadloos dat werkt.
Werkt als een trein
Ik heb zojuist een obd dongle besteld en dan ga ik hierbij een ABRP premium abo nemen. Als ik hiermee een onverwachte laadsessie kan vermijden (vd Valk a 1,- per Kwh) dan heb ik het er zo uit
. Mn Ionity abo als favo meegeven in ABRP en gaan ...
[ Voor 13% gewijzigd door Absint op 20-04-2026 15:25 ]
Net mijn auto opgehaald van een beurt, Ford dealer zat in dezelfde ruimte. Even gevraagd naar de levering van de Ford Explorer. Mij werd verteld dat bij hun de bestellingen van de 2026.75 versie, die begin februari gedaan zijn zijn, eerst een levertijd van eind mei hadden maar nu veranderd zijn naar eind juni.
Hoi,
Ford Explorer 77Kw RWD hier, in gebruik sinds December 2024 en er nog prima blij mee. Toch een vraag over de systeem software en apps.
Ondanks dat mijn Fjord "connected" s, inclusief Wifi verbinding voor de deur rij ik nog steeds op v1.0 software en apps van lang geleden.
Ik zou graag willen weten wie er met nieuwere software rond kart en zo ja, welke versies?
Op 11 Mei heb ik een afspraak met de Ford dealer en het is dan handig om te weten wat de laatste versies zijn. Ik heb ergens gelezen dat er nu v1.2 van de systeem software is en recente apps updates.
Ford Explorer 77Kw RWD hier, in gebruik sinds December 2024 en er nog prima blij mee. Toch een vraag over de systeem software en apps.
Ondanks dat mijn Fjord "connected" s, inclusief Wifi verbinding voor de deur rij ik nog steeds op v1.0 software en apps van lang geleden.
Ik zou graag willen weten wie er met nieuwere software rond kart en zo ja, welke versies?
Op 11 Mei heb ik een afspraak met de Ford dealer en het is dan handig om te weten wat de laatste versies zijn. Ik heb ergens gelezen dat er nu v1.2 van de systeem software is en recente apps updates.
Ondertussen zijn we 12 dagen verder en nog steeds geen nieuws van de dealer. Ga hem straks na mijn werk eens een bezoekje brengen want ik begin het serieus beu te worden. Heb best geduld maar gewoon geen nieuws krijgen om de wagen simpelweg af te leveren gaat mijn petje te boven.Mr.Bluestar schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 19:45:
Gisteren de dealer gevraagd of ik de auto eventueel kon ophalen tegen volgende week donderdag of vrijdag aangezien ik nog 2 dagen vakantie heb dan en uiteraard alle tijd van de wereld om de auto op te halen. Vrijwel onmiddellijk antwoord gekregen dat dat niet zou lukken want de auto moet nog helemaal nagekeken worden en moet ook nog naar de keuring wegens de trekhaak (verplicht in België ook al komt die af fabriek). Zucht!
Mijn ervaring met eerder kopen van voertuigen; het boeit dealers niet want je hebt de wagen al gekocht en ze gaan er niet van uit dat (het gebrek aan) serviceniveau een doorslaggevende factor is als je over een x-aantal jaar weer een nieuwe auto koopt.Mr.Bluestar schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 09:45:
[...]
Ondertussen zijn we 12 dagen verder en nog steeds geen nieuws van de dealer. Ga hem straks na mijn werk eens een bezoekje brengen want ik begin het serieus beu te worden. Heb best geduld maar gewoon geen nieuws krijgen om de wagen simpelweg af te leveren gaat mijn petje te boven.
En dat terwijl even bellen of een mailtje sturen zo makkelijk is, zeker voor iemand die de hele dag in een showroom staat te wachten tot er alsjeblieft eens een klant door de deur naar binnen wil lopen.
@tweakers-dude66 Voor zover ik het begrijp zijn de verschillende software-versies aan verschillende hardware-revisies gelinkt. De kans dat je een update van je v1.0 naar v1.2 kan krijgen is dus 0.0 . Ik zit in hetzelfde schuitje, maar had me daar al voor het tekenen van de offerte weinig illusies bij gemaakt.
@CyberThijs van die v1.0 naar v1.2 dat zou idd aan hardware kunnen liggen, maar de "andere" apps die dienen wel regelmatig een update te verkrijgen. wat zijn bij jou de versies?
Ik maak me ook daar geen illusies over. De laatste updates van apps waren halverwege 2025 herinner ik me.
En onder het motto "if it ain't broken, don't fix it": de software werkt "goed genoeg" om me daar geen druk meer over te maken. De vervelende zaken zoals elke keer op OK te moeten klikken op het scherm bij het starten van de auto neem ik gewoon voor lief. Ik raad je aan hetzelfde te doen.
En onder het motto "if it ain't broken, don't fix it": de software werkt "goed genoeg" om me daar geen druk meer over te maken. De vervelende zaken zoals elke keer op OK te moeten klikken op het scherm bij het starten van de auto neem ik gewoon voor lief. Ik raad je aan hetzelfde te doen.
OBD dongle ontvangen en geinstalleerd. Koppeling met ABRP was even een dingetje. In de ABRP app de Ford Capri toegevoegd en daarna .... niks. Tijdje zitten prutsen maar niks, nakkes, nada. Capri uit de app verwijderd en de Explorer toegevoegd (ten slotte dezelfde auto) en daarmee kon ik wel de OBD koppeling maken en werd de auto uitgelezen, dus dat lijkt allemaal te werken.
Toen dacht ik de OBD dongle te kunnen laten zitten maar na een paar minuten ging het alarm af (weet je ook eens hoe zoiets klinkt), maar het lijkt erop dat je de dongle niet kunt laten zitten en dat je deze iedere keer (dus ook bij elke stop) eruit moeten halen? Of mis ik iets?
Update: als je de dongle laat zitten en je zet de auto op slot dan kan je telefoon verbinding zoeken met de dongle. Op dat moment zal de Ford ingrijpen omdat deze 'denkt' dat er misschien frauduleuze handelingen gaande zijn, wat op zich ook weer niet heel vreemd klinkt. Dus je moet hem eruit halen.
Toen dacht ik de OBD dongle te kunnen laten zitten maar na een paar minuten ging het alarm af (weet je ook eens hoe zoiets klinkt), maar het lijkt erop dat je de dongle niet kunt laten zitten en dat je deze iedere keer (dus ook bij elke stop) eruit moeten halen? Of mis ik iets?
Update: als je de dongle laat zitten en je zet de auto op slot dan kan je telefoon verbinding zoeken met de dongle. Op dat moment zal de Ford ingrijpen omdat deze 'denkt' dat er misschien frauduleuze handelingen gaande zijn, wat op zich ook weer niet heel vreemd klinkt. Dus je moet hem eruit halen.
[ Voor 18% gewijzigd door Absint op 22-04-2026 16:23 ]
ABRP zegt zelf ook dat je OBD dongles beter niet kunt laten zitten (https://abetterrouteplann...2024-10-10_obd-connection). Ik ben zelf ook bezig met een zoektoch naar een goede dongle die je wellicht wel permanent kunt laten zitten maar heb nog niets gevonden waarvan ik verwacht dat het goed genoeg is. Een van de opties is een OBDLink CX met sleepmode maar dat zegt niets over het gedrag van de auto als er een OBD adapter is aangesloten. Het hele spul voelt allemaal behoorlijk houtje-touwtje, al zou live data in ABRP wel echt een flinke verbetering zijn tov de ingebouwde planner.
Edit: Ik kwam ook nog deze tegen: https://abrp.featurebase....ive-data-via-android-auto maar dan ben je overgeleverd aan Ford om de data beschikbaar te maken in Android Auto.
Edit: Ik kwam ook nog deze tegen: https://abrp.featurebase....ive-data-via-android-auto maar dan ben je overgeleverd aan Ford om de data beschikbaar te maken in Android Auto.
[ Voor 14% gewijzigd door harrewarre op 22-04-2026 18:06 ]
was gisteren te laat bij de dealer en de aanwezige verkoper kon niet veel vertellen. Vandaag dan de juiste man aan de lijn gehad en blijkbaar is mijn nummerplaat nog niet bij de garage aangekomen omdat deze door een staking bij Bpost dus al een tijdje in een of ander postverdeelcentrum ligt te wachtenMr.Bluestar schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 09:45:
[...]
Ondertussen zijn we 12 dagen verder en nog steeds geen nieuws van de dealer. Ga hem straks na mijn werk eens een bezoekje brengen want ik begin het serieus beu te worden. Heb best geduld maar gewoon geen nieuws krijgen om de wagen simpelweg af te leveren gaat mijn petje te boven.
Valt me mee dat Ford deze auto überhaupt nog gaat bouwen...
Mijn auto moest (alweer) naar de garage vanwege een probleem met de remmen. Nu moet Ford wachten op Volkswagen want die moet blijkbaar iets met de software doen. Wat een halfbakken gedoe zeg. Als hij rijdt rijdt hij heerlijk, maar als er keer wat is dan alleen maar gezeur. Nooit meer zo'n Frankenstein auto,
Mijn auto moest (alweer) naar de garage vanwege een probleem met de remmen. Nu moet Ford wachten op Volkswagen want die moet blijkbaar iets met de software doen. Wat een halfbakken gedoe zeg. Als hij rijdt rijdt hij heerlijk, maar als er keer wat is dan alleen maar gezeur. Nooit meer zo'n Frankenstein auto,
Sinds gisteren is de interne GPS ontvangen ermee opgehouden. De auto is volgens de GPS niet van de parkeerplek afgekomen. Uiteraard gooit dat het hele boordsysteem compleet in de war.
Is er een manier bekend om de GPS ontvangst te resetten? Of is dit een geval waar ik terug mee moet naar de garage?
Is er een manier bekend om de GPS ontvangst te resetten? Of is dit een geval waar ik terug mee moet naar de garage?
Én werkt de adapter?funkademic schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 10:36:
Terechte opmerking, ik zag het ook.. Ik heb het nagevraagd bij mijn garage en ze gaven aan dat het bij mijn Ford moet lukken. Mijn Explorer is van oktober 2024.
Bij het ophalen, ga ik de adapter meteen testen. Ik zal laten weten wat het resultaat is.
Voor de handige Harrie is het mogelijk als je de zelfde toeter / model weet te scoren , moet je altijd per 2 tonen bestellen effe proef luisteren welke op de ford zit en de andere links monteren , bij mij kon ik deze zonder demontage van enig plaatwerk monteren.funkademic schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 17:49:
Ik heb eens een bijzondere vraag voor jullie.
De toeter van mijn Ford Explorer vind ik echt ondermaats. Voor een ijskar of voor een gocart voor de kinderen voor in de tuin zou ik zeggen oké. Voor een auto daarentegen, vind ik het nogal tristig.. 😐
Het is een EC9 van Clarton Horn en zit vlak achter de grille. Lijkt me erg makkelijk te vervangen door iets met een andere frequentie..
[Afbeelding]
Wel grappig trouwens hoe aan de buitenzijde “GRAVE – TIEF – LOW – BASSO” staat. In drukletters dan nog wel ! Voor de frequentie van die speelgoedtoeter is dat echt wel wishfull thinking 😏
Heeft er hier al iemand een andere toeter geplaatst die wat meer klinkt als een echte auto? Eventuele tips voor webshops waar je zoiets kan aanschaffen?
Het ideale doel is trouwens dit: YouTube: NICEST Car Horn Ever- DIY
Must is , je moet het durven en geduld hebben om de toeter door de grootste lamel heen te duwen en daarna met je hand er achter aan om hem vast te zetten en electrisch aan te sluiten , en daarna heb je weer een echte claxon
Nog even een aanvulling wbt de foto van de claxon die ik gebruikt heb.
Hella TE26 SET TRUMPET HORN Quick fit
Om het makkelijker electrisch aan te sluiten zou ik schuifcontacten gebruiken, de aansluiting op de claxon is typisch vw of ford stekker nodig
Hella TE26 SET TRUMPET HORN Quick fit
Om het makkelijker electrisch aan te sluiten zou ik schuifcontacten gebruiken, de aansluiting op de claxon is typisch vw of ford stekker nodig
![]() | ![]() |
[ Voor 7% gewijzigd door edvk op 29-04-2026 17:57 ]
Heeft iemand zijn 2026 Explorer al ontvangen of iets gehoord over de leveringen?
Nee nog niks gehoord. Alleen dat de auto in bestelling is maar die melding is van 19 maart. Wachten en nog eens wachten.adje123 schreef op maandag 4 mei 2026 @ 16:06:
Heeft iemand zijn 2026 Explorer al ontvangen of iets gehoord over de leveringen?
Die van mij is eind januari besteld. Het enige wat ik weet is dat de productie van de auto 30 april zou beginnen. Het is wachten en wachten inderdaad.ReneAP schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 08:18:
[...]
Nee nog niks gehoord. Alleen dat de auto in bestelling is maar die melding is van 19 maart. Wachten en nog eens wachten.
Mijn 2026 versie van de explorer op 23 of 24Jan besteld. Volgens de dealer komt hij volgende week binnen.
nice! Ben erg benieuwd!TeleNL schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 09:16:
Mijn 2026 versie van de explorer op 23 of 24Jan besteld. Volgens de dealer komt hij volgende week binnen.
In de portal van de lease maatschappij staat de lever termijn nog steeds op 17 - 23 augustus. Besteld 27 maart.
Sinds deze datum is verschenen geen updates meer. Heb wel de dealer gesproken en die was nog steeds optimistischer maar hoe serieus dat genomen moet worden? Geen idee.
Op Facebook wel fotos gezien van pre-productie modellen die hier en daar al beschikbaar zijn bij bepaalde dealers blijkbaar (UK en Duitsland)
Sinds deze datum is verschenen geen updates meer. Heb wel de dealer gesproken en die was nog steeds optimistischer maar hoe serieus dat genomen moet worden? Geen idee.
Op Facebook wel fotos gezien van pre-productie modellen die hier en daar al beschikbaar zijn bij bepaalde dealers blijkbaar (UK en Duitsland)
Afgezien van het Infotainment system lijken me er toch niet zulke schokkende veranderingen te zijn voor het 2026 model?
Toen ik de keuze kreeg of ik de 2025.75 of de 2026.75 versie wilde, was het infotainment systeem voor mij echt het allerbelangrijkste. Ik ga natuurlijk niet 5 jaar lang in een auto rijden waarvan het besturingsysteem vervangen is door Android.Absint schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 15:31:
Afgezien van het Infotainment system lijken me er toch niet zulke schokkende veranderingen te zijn voor het 2026 model?
Ik krijg in de app geen info meer door van de auto en kan ook de temperatuur etc niet inschakelen. De auto zelf lijkt wel gewoon online te zijn (kan controleren op updates etc) en geeft geen foutmeldingen.
De app heeft voor het laatst 4d geleden info vd auto gekregen. Ik denk dus dat het ergens server-side bij Ford zit. Herkent iemand dit probleem?
Edit: ik lees in het Elroq topic een probleem dat sterk op bovenstaande lijkt, met de volgende stappen:
1. Disable data and location sharing under your profile in the car.
2. Sync your profile in the car.
3. Enable sharing settings again.
4. Connection should be restored.
Dus dat ga ik maar eens proberen, kijken of ik die opties kan vinden.
De app heeft voor het laatst 4d geleden info vd auto gekregen. Ik denk dus dat het ergens server-side bij Ford zit. Herkent iemand dit probleem?
Edit: ik lees in het Elroq topic een probleem dat sterk op bovenstaande lijkt, met de volgende stappen:
1. Disable data and location sharing under your profile in the car.
2. Sync your profile in the car.
3. Enable sharing settings again.
4. Connection should be restored.
Dus dat ga ik maar eens proberen, kijken of ik die opties kan vinden.
[ Voor 33% gewijzigd door tweebel op 05-05-2026 20:08 ]
Bij werkt de app nu wel, gister had deze problemen. Ik werd wel geforceerd om opnieuw in te loggen.tweebel schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 20:06:
Ik krijg in de app geen info meer door van de auto en kan ook de temperatuur etc niet inschakelen. De auto zelf lijkt wel gewoon online te zijn (kan controleren op updates etc) en geeft geen foutmeldingen.
De app heeft voor het laatst 4d geleden info vd auto gekregen. Ik denk dus dat het ergens server-side bij Ford zit. Herkent iemand dit probleem?
Edit: ik lees in het Elroq topic een probleem dat sterk op bovenstaande lijkt, met de volgende stappen:
1. Disable data and location sharing under your profile in the car.
2. Sync your profile in the car.
3. Enable sharing settings again.
4. Connection should be restored.
Dus dat ga ik maar eens proberen, kijken of ik die opties kan vinden.
Had ik ook een keer, bleek dat ik bij het starten van de auto per ongeluk “gast-gebruiker” oid had aangeklikt. Alles was online en werkte maar kreeg geen info in de app.tweebel schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 20:06:
Ik krijg in de app geen info meer door van de auto en kan ook de temperatuur etc niet inschakelen. De auto zelf lijkt wel gewoon online te zijn (kan controleren op updates etc) en geeft geen foutmeldingen.
De app heeft voor het laatst 4d geleden info vd auto gekregen. Ik denk dus dat het ergens server-side bij Ford zit. Herkent iemand dit probleem?
Edit: ik lees in het Elroq topic een probleem dat sterk op bovenstaande lijkt, met de volgende stappen:
1. Disable data and location sharing under your profile in the car.
2. Sync your profile in the car.
3. Enable sharing settings again.
4. Connection should be restored.
Dus dat ga ik maar eens proberen, kijken of ik die opties kan vinden.
Zojuist opgelost:
Te vroeg gejuicht. De auto is een paar uur online geweest, maar na inpluggen om te laden weer offline.
Edit 3:
Toch niet te vroeg gejuicht. De auto bleef terecht aangeven dat de laadsessie aan het starten was, omdat op 1 of andere manier het gewenste laadpercentage op 0 stond. Nadat de auto "wakker" werd, schoot dat ineens naar 90%....? Verder viel het centrale scherm vandaag ineens uit/spontane reboot.
Er zitten toch af en toe wel wat eigenaardigheden in.
- Locatie/gegevens delen uitgezet
- Een profile sync optie zag ik niet, dus gewisseld naar de gastgebruiker en teruggewisseld naar eigen gebruiker
- Locatie/gegevens delen aangezet
- Alles weer zichtbaar in de app
edit:
laadsessie die tijdens de verbroken verbinding plaatsvond helaas niet zichtbaar in app. Die is verdwenen.
Edit 2:laadsessie die tijdens de verbroken verbinding plaatsvond helaas niet zichtbaar in app. Die is verdwenen.
Te vroeg gejuicht. De auto is een paar uur online geweest, maar na inpluggen om te laden weer offline.
Edit 3:
Toch niet te vroeg gejuicht. De auto bleef terecht aangeven dat de laadsessie aan het starten was, omdat op 1 of andere manier het gewenste laadpercentage op 0 stond. Nadat de auto "wakker" werd, schoot dat ineens naar 90%....? Verder viel het centrale scherm vandaag ineens uit/spontane reboot.
Er zitten toch af en toe wel wat eigenaardigheden in.
[ Voor 53% gewijzigd door tweebel op 07-05-2026 14:38 ]
Vandaag eindelijk het verlossende telefoontje gekregen dat mijn nummerplaat eindelijk is aangekomen. Wagen gaar vrijdag naar de keuring en kan hem maandag eindelijk gaan ophalen!
En? Hoe bevalt die?Mr.Bluestar schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 23:41:
Vandaag eindelijk het verlossende telefoontje gekregen dat mijn nummerplaat eindelijk is aangekomen. Wagen gaar vrijdag naar de keuring en kan hem maandag eindelijk gaan ophalen!
Laden jullie auto’s met een wat hogere kilometerstand nog helemaal op naar 100%?
Het valt me op dat mijn auto niet meer boven de 96% uitkomt wanneer ik hem oplaad. Heeft dit te maken met degradatie van de batterij?
Het valt me op dat mijn auto niet meer boven de 96% uitkomt wanneer ik hem oplaad. Heeft dit te maken met degradatie van de batterij?
Ik twijfelde tussen de Leapmotor C10 BEV of de Ford Explorer Collection, uiteindelijk toch overstag gegaan en de Ford Explorer Collection besteld. Volgende dealer vind de productie volgend maand plaats en is de verwachtte uitlevering begin juli. Ik ben benieuwd.
Ik was ook erg nieuwsgierig naar de Leapmotor, en toen kwam ik erachter dat Leapmotor geen Android Auto of Apple Car heeft en toen haakte ik volledig af.SmoothTweaker schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 19:19:
Ik twijfelde tussen de Leapmotor C10 BEV of de Ford Explorer Collection, uiteindelijk toch overstag gegaan en de Ford Explorer Collection besteld. Volgende dealer vind de productie volgend maand plaats en is de verwachtte uitlevering begin juli. Ik ben benieuwd.
Wat is een wat hogere km stand?MegaMindy schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 13:36:
Laden jullie auto’s met een wat hogere kilometerstand nog helemaal op naar 100%?
Het valt me op dat mijn auto niet meer boven de 96% uitkomt wanneer ik hem oplaad. Heeft dit te maken met degradatie van de batterij?
Android Auto met YT Music en Waze is bij ons ook een veelgebruikte combi. Omdat wij niet een rijke keuze hebben aan extra opties via ons bedrijf was het fijn dat bv de trekhaak een vast onderdeel is van de collection editie.adje123 schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 21:01:
[...]
Ik was ook erg nieuwsgierig naar de Leapmotor, en toen kwam ik erachter dat Leapmotor geen Android Auto of Apple Car heeft en toen haakte ik volledig af.
Kan er nog niet veel over vertellen. Ben de auto eergisteren gaan afhalen en er mee naar huis gereden en verder niet eigenlijk. Best wel veel opties om in te stellen dus daar moet ik me zeker nog wat in verdiepen. Wagen past ook maar net in de garage, heb aan de rechterkant geen plaats over en de bestuurdersportier kan ik net in en uitstappen. Ook de rolpoort past net achter z’n kont.
Wat me wel opviel is dat er geen matten (tapijtjes) voorzien zijn voor de achterste zitplaatsen. Da’s toch wel een beetje zuur. In de premiumversie zou ik dat toch wel standaard verwachten.
[ Voor 15% gewijzigd door Mr.Bluestar op 12-05-2026 23:33 ]
Mijn auto zit ongeveer op de 30k km, maar ik heb niet helemaal scherp sinds wanneer dit speelt. Ik zie zelf nooit meer 100% na het laden, altijd 96 of 97 %.
Ik vraag me dus af of dit slijtage is, of dat er met het laden iets niet goed gaat en dat de slijtage hetzelfde wordt weergegeven als bij telefoons (waar 100% bijv. 90% t.o.v. het origineel kan betekenen).
Die van mij zit op 20k km en laad altijd tot 100%. Wel zie ik dat hij enige tijd na het laden soms naar 99% gaat maar ik heb ook al een keer meegemaakt dat hij naar 101% gaat.
Van collega's met andere merken ev's hoor ik trouwens dat dit normaal is.
Van collega's met andere merken ev's hoor ik trouwens dat dit normaal is.
Denk eerder dat het Battery Management System (BMS) zijn ijking een beetje kwijt is.MegaMindy schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 15:10:
[...]
Mijn auto zit ongeveer op de 30k km, maar ik heb niet helemaal scherp sinds wanneer dit speelt. Ik zie zelf nooit meer 100% na het laden, altijd 96 of 97 %.
Ik vraag me dus af of dit slijtage is, of dat er met het laden iets niet goed gaat en dat de slijtage hetzelfde wordt weergegeven als bij telefoons (waar 100% bijv. 90% t.o.v. het origineel kan betekenen).
rijdt 'm een keer leeg tot onder de 3% (hoe leger hoe beter) en laad 'm dan weer op tot 100%.
dat herijkt het systeem
Ik zit op 50k (in 11 maanden), maar herken het niet. Mijn accu laadt nog gewoon tot 100%. Kwa laadgedrag: in de winter tot 90%, in de zomer tot 80%. Een aantal keer per maand tot 100%, vooral in de koude maanden kom ik regelmatig onder de 10% uit.
Zit boven de 50K en herken dit niet. Lijkt me idd goed om advies te volgen een keer goed leegrijden en dan naar 100% laden. Anders garage en een keer een reset.MegaMindy schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 15:10:
[...]
Mijn auto zit ongeveer op de 30k km, maar ik heb niet helemaal scherp sinds wanneer dit speelt. Ik zie zelf nooit meer 100% na het laden, altijd 96 of 97 %.
Ik vraag me dus af of dit slijtage is, of dat er met het laden iets niet goed gaat en dat de slijtage hetzelfde wordt weergegeven als bij telefoons (waar 100% bijv. 90% t.o.v. het origineel kan betekenen).
Ik denk eerlijk gezegd dat ze die bij afleveren vergeten zijn want dat is volgens mij een standaard item. Gewoon even vragen bij dealer.Mr.Bluestar schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 23:29:
[...]
Kan er nog niet veel over vertellen. Ben de auto eergisteren gaan afhalen en er mee naar huis gereden en verder niet eigenlijk. Best wel veel opties om in te stellen dus daar moet ik me zeker nog wat in verdiepen. Wagen past ook maar net in de garage, heb aan de rechterkant geen plaats over en de bestuurdersportier kan ik net in en uitstappen. Ook de rolpoort past net achter z’n kont.
Wat me wel opviel is dat er geen matten (tapijtjes) voorzien zijn voor de achterste zitplaatsen. Da’s toch wel een beetje zuur. In de premiumversie zou ik dat toch wel standaard verwachten.
Heb ondertussen een set rubbermatten in bestelling staan maar ik vraag er zeker achter als ik deze ga afhalen.tweebel schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 19:31:
[...]
Ik denk eerlijk gezegd dat ze die bij afleveren vergeten zijn want dat is volgens mij een standaard item. Gewoon even vragen bij dealer.
Wat was de afgelegde afstand?Mike85 schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 23:30:
Vandaag 20 kWh verbruik bij 130 km/u terwijl het niet warm was (8 °C), vind ik erg netjes!
Heb je een warmtepomp?Mike85 schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 23:30:
Vandaag 20 kWh verbruik bij 130 km/u terwijl het niet warm was (8 °C), vind ik erg netjes!
Heb een ton gereden in 20 maanden, en geen last van lagere actieradius of niet boven bepaald % ladenMegaMindy schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 13:36:
Laden jullie auto’s met een wat hogere kilometerstand nog helemaal op naar 100%?
Het valt me op dat mijn auto niet meer boven de 96% uitkomt wanneer ik hem oplaad. Heeft dit te maken met degradatie van de batterij?
Daar had ik niet aan gedacht, maar klinkt logisch. Ik ga hem inderdaad even goed leeg rijden. Dank voor de tip!sl1000 schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 18:58:
[...]
Denk eerder dat het Battery Management System (BMS) zijn ijking een beetje kwijt is.
rijdt 'm een keer leeg tot onder de 3% (hoe leger hoe beter) en laad 'm dan weer op tot 100%.
dat herijkt het systeem
IK heb gemerkt dat mee- of tegenwind ook best veel verschil maakt qua verbruikMike85 schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 23:30:
Vandaag 20 kWh verbruik bij 130 km/u terwijl het niet warm was (8 °C), vind ik erg netjes!
Dat is zeker waar. Ik reed richting Noord-Holland, dus denk niet dat de wind gunstig was. Volgens mij is die al een tijdje vanuit het zw, ik had dan oostenwind moeten hebben.HouterBend schreef op donderdag 14 mei 2026 @ 17:29:
[...]
IK heb gemerkt dat mee- of tegenwind ook best veel verschil maakt qua verbruik
2 weken geleden kon ik niets in het linker voorportier meer bedienen. In het linker achterportier werkte de raambediening wél. De zekering was niet gesmolten. Afspraak gemaakt met de garage voor 20/5, maar sinds gister functioneert alles ineens weer. Ga morgen de garage maar afzeggen. Ergens een slecht contactje waarschijnlijk. Maar ff afwachten of dit probleem terugkeert.
Dit gebeurd vaker, gewoon even op de touch knoppen bovenin duwen en dan springt die weer aan.HouterBend schreef op donderdag 14 mei 2026 @ 21:10:
2 weken geleden kon ik niets in het linker voorportier meer bedienen. In het linker achterportier werkte de raambediening wél. De zekering was niet gesmolten. Afspraak gemaakt met de garage voor 20/5, maar sinds gister functioneert alles ineens weer. Ga morgen de garage maar afzeggen. Ergens een slecht contactje waarschijnlijk. Maar ff afwachten of dit probleem terugkeert.
Heb je hem al?TeleNL schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 09:16:
Mijn 2026 versie van de explorer op 23 of 24Jan besteld. Volgens de dealer komt hij volgende week binnen.
Heeft iemand misschien een truuk gevonden om de instellingen voor rijmodus (eco, normaal, sport) en ingeschakelde hulpmiddelen tussen ritten te laten onthouden? Ik heb de auto nu bijna anderhalf jaar en begin me echt te ergeren aan het continu opnieuw moeten instellen van die dingen...
Is zover ik weet niet mogelijk.
Wat mij vooral irriteert is dat de Puma ev van mijn vrouw gewoon de laatste instellingen vast houdt (zoals je verwacht).
Wat mij vooral irriteert is dat de Puma ev van mijn vrouw gewoon de laatste instellingen vast houdt (zoals je verwacht).
Bestaat Google Maps EV-routing via Android Auto met live batterijstatus/SOC eigenlijk al voor de Ford Explorer EV?
Ik bedoel dus dat Google Maps automatisch het actuele batterijpercentage van de auto uitleest en dat gebruikt om laadstops en het verwachte aankomstpercentage te berekenen.
Voor alle duidelijkheid: ik bedoel niet gewoon Google Maps via Android Auto, en ook niet de nieuwe Google Maps EV-functie waarbij je zelf manueel je huidige batterijpercentage moet ingeven.
Zijn er hier mensen met een Explorer EV die dit effectief werkend hebben gekregen?
Zo ja, hoe heb je dat precies aan de praat gekregen? Moest je ergens iets activeren in de wagen, FordPass, Android Auto of Google Maps? En maakt het verschil of je bekabeld of draadloos Android Auto gebruikt?
Ik bedoel dus dat Google Maps automatisch het actuele batterijpercentage van de auto uitleest en dat gebruikt om laadstops en het verwachte aankomstpercentage te berekenen.
Voor alle duidelijkheid: ik bedoel niet gewoon Google Maps via Android Auto, en ook niet de nieuwe Google Maps EV-functie waarbij je zelf manueel je huidige batterijpercentage moet ingeven.
Zijn er hier mensen met een Explorer EV die dit effectief werkend hebben gekregen?
Zo ja, hoe heb je dat precies aan de praat gekregen? Moest je ergens iets activeren in de wagen, FordPass, Android Auto of Google Maps? En maakt het verschil of je bekabeld of draadloos Android Auto gebruikt?
Volgens mij heb je hiervoor Android automotive voor nodig. Dus een MY2026.75 model.TonySuperPony schreef op zondag 17 mei 2026 @ 11:50:
Bestaat Google Maps EV-routing via Android Auto met live batterijstatus/SOC eigenlijk al voor de Ford Explorer EV?
Ben ook wel benieuwd of er al mensen hier zijn die het nieuwe model geleverd hebben gekregen. Zelf nog geen update gehad van de dealer over mijn in maart bestelde Capri.
Ik heb een update gehad van mijn dealer. Mijn Ford is in januari besteld, inmiddels gebouwd en komt naar NL.triflip schreef op zondag 17 mei 2026 @ 12:03:
[...]
Volgens mij heb je hiervoor Android automotive voor nodig. Dus een MY2026.75 model.
Ben ook wel benieuwd of er al mensen hier zijn die het nieuwe model geleverd hebben gekregen. Zelf nog geen update gehad van de dealer over mijn in maart bestelde Capri.
Als alles goed gaat ten laatste over 4 weken geleverd dan!
Ik heb hier wat onderzoek naar gedaan en bij mijn weten is dit (nog) niet mogelijk, en gaat alles bij benadering.TonySuperPony schreef op zondag 17 mei 2026 @ 11:50:
Bestaat Google Maps EV-routing via Android Auto met live batterijstatus/SOC eigenlijk al voor de Ford Explorer EV?
Ik bedoel dus dat Google Maps automatisch het actuele batterijpercentage van de auto uitleest en dat gebruikt om laadstops en het verwachte aankomstpercentage te berekenen.
Voor alle duidelijkheid: ik bedoel niet gewoon Google Maps via Android Auto, en ook niet de nieuwe Google Maps EV-functie waarbij je zelf manueel je huidige batterijpercentage moet ingeven.
Zijn er hier mensen met een Explorer EV die dit effectief werkend hebben gekregen?
Zo ja, hoe heb je dat precies aan de praat gekregen? Moest je ergens iets activeren in de wagen, FordPass, Android Auto of Google Maps? En maakt het verschil of je bekabeld of draadloos Android Auto gebruikt?
Ik heb het werkend gekregen met ABRP icm een dongle en dat werkt prima. Voorkeurs laad aanbieder instellen, en gaan
Beste wat er op dit moment is, is een OBD adapter samen met ABetterRoutePlanner. Heb zelf een OBDLink CX en het werkt best goed. Het is zeker niet perfect want automatisch voorverwarmen als je op een snellader navigeert werkt op deze manier niet (maar kun je wel met de hand starten) en je hebt een ABRP abonnementje nodig.TonySuperPony schreef op zondag 17 mei 2026 @ 11:50:
Bestaat Google Maps EV-routing via Android Auto met live batterijstatus/SOC eigenlijk al voor de Ford Explorer EV?
Ik bedoel dus dat Google Maps automatisch het actuele batterijpercentage van de auto uitleest en dat gebruikt om laadstops en het verwachte aankomstpercentage te berekenen.
Voor alle duidelijkheid: ik bedoel niet gewoon Google Maps via Android Auto, en ook niet de nieuwe Google Maps EV-functie waarbij je zelf manueel je huidige batterijpercentage moet ingeven.
Zijn er hier mensen met een Explorer EV die dit effectief werkend hebben gekregen?
Zo ja, hoe heb je dat precies aan de praat gekregen? Moest je ergens iets activeren in de wagen, FordPass, Android Auto of Google Maps? En maakt het verschil of je bekabeld of draadloos Android Auto gebruikt?
De planningen/voorspellingen van ABRP zijn echter zoveel beter dan wat het Ford systeem me geeft dat ik alle nadelen (zoals de losse adapter) voor lief neem voor de langere ritten.
Kun je de OBDLink CX laten zitten als de auto uitgeschakeld is? Of gaat dan het alarm af? Dat laatste gebeurde bij een OBD adapter die ik zelf een keer heb geprobeerd, vond het toch te veel gedoe om iedere rit dat ding in en uit te pluggen.harrewarre schreef op maandag 18 mei 2026 @ 09:29:
[...]
Beste wat er op dit moment is, is een OBD adapter samen met ABetterRoutePlanner. Heb zelf een OBDLink CX en het werkt best goed. Het is zeker niet perfect want automatisch voorverwarmen als je op een snellader navigeert werkt op deze manier niet (maar kun je wel met de hand starten) en je hebt een ABRP abonnementje nodig.
De planningen/voorspellingen van ABRP zijn echter zoveel beter dan wat het Ford systeem me geeft dat ik alle nadelen (zoals de losse adapter) voor lief neem voor de langere ritten.
Ik heb de Vgate VLinker (stond op het lijstje van aanbevolen dongles van ABRP) maar als de dongle laat zitten en je kijkt per ongeluk op je Ford app dan gaat het alarm af. Dus ik gebruik m allen voor lange ritten
@MegaMindy Ik heb em (per ongeluk
) wel eens laten zitten en toen geen alarm gehoord maar het algemene advies is om em er altijd uit te halen.
Er zit geen pairing-knopje op dus ik ga er dan vanuit dat als de auto "wakker" wordt, de dongle ook aan gaat, en dan in pairing mode opstart. Dat alleen al is voor mij genoeg om em niet te laten zitten.
Ik gebruik het ook eigenlijk alleen voor langere ritten waarbij ik beter zicht wil op eventuele stops en aankomst SoC.
Er zit geen pairing-knopje op dus ik ga er dan vanuit dat als de auto "wakker" wordt, de dongle ook aan gaat, en dan in pairing mode opstart. Dat alleen al is voor mij genoeg om em niet te laten zitten.
Ik gebruik het ook eigenlijk alleen voor langere ritten waarbij ik beter zicht wil op eventuele stops en aankomst SoC.
Vandaag vanuit de lease maatschappij de verwachtte leverdatum van de Ford Explorer Collection ontvangen. Verwachting is halverwege november 2026.
Dealer gaf aan dat ze in juni in productie gingen voor uitlevering juli maar blijkbaar duurt het toch wat langer of zit deze batch vol.
Dealer gaf aan dat ze in juni in productie gingen voor uitlevering juli maar blijkbaar duurt het toch wat langer of zit deze batch vol.
“Wat langer”SmoothTweaker schreef op dinsdag 19 mei 2026 @ 15:48:
Vandaag vanuit de lease maatschappij de verwachtte leverdatum van de Ford Explorer Collection ontvangen. Verwachting is halverwege november 2026.
Dealer gaf aan dat ze in juni in productie gingen voor uitlevering juli maar blijkbaar duurt het toch wat langer of zit deze batch vol.
5 maanden langer…….
Vanaf het model 2027.25 (zie Duitse Ford site) is "Blue my Mind" vervangen met "Solar Silver".


Lekker saaie kleur weer. Ik ben heel blij met mijn blue my mind! Krijg nog steeds complimenten over de kleurwhooptiedoe schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 07:43:
Vanaf het model 2027.25 (zie Duitse Ford site) is "Blue my Mind" vervangen met "Solar Silver".
[Afbeelding: Ford Capri Solar Silver]
[Afbeelding: Explorer Solar Silver]
Ja hier idem! Ik ben ook zeer blij met de kleur Blue my Mind op mijn Capri!KiberHD schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 07:48:
[...]
Lekker saaie kleur weer. Ik ben heel blij met mijn blue my mind! Krijg nog steeds complimenten over de kleur
Ik vind het jammer dat Ford de kleur niet meer gaat leveren.
Gisteren de rubbermatten wezen afhalen en gelijk gevraagd of ze de achterste matten toch niet waren vergeten. In de showroom even gekeken naar het daar geshowde model en die had wel matten achteraan. Maar de volgens de verkoper worden er standaard geen matten achteraan meer mee geleverd. Toch een beetje raar.Mr.Bluestar schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 23:27:
[...]
Heb ondertussen een set rubbermatten in bestelling staan maar ik vraag er zeker achter als ik deze ga afhalen.
Dat is inderdaad wel vreemd. Hoe bevallen de rubberen matten, heb je misschien een foto? Met kinderen en in de wintermaanden tijdens de wintersportweken zou dat wel erg fijn zijn in plaats van de standaard matten.Mr.Bluestar schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 08:21:
[...]
Gisteren de rubbermatten wezen afhalen en gelijk gevraagd of ze de achterste matten toch niet waren vergeten. In de showroom even gekeken naar het daar geshowde model en die had wel matten achteraan. Maar de volgens de verkoper worden er standaard geen matten achteraan meer mee geleverd. Toch een beetje raar.
Apart verhaal.Mr.Bluestar schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 08:21:
[...]
Gisteren de rubbermatten wezen afhalen en gelijk gevraagd of ze de achterste matten toch niet waren vergeten. In de showroom even gekeken naar het daar geshowde model en die had wel matten achteraan. Maar de volgens de verkoper worden er standaard geen matten achteraan meer mee geleverd. Toch een beetje raar.
Ik dacht dat die matten vaak ook nog onder de "kosten rijklaar maken" vallen. Sommige dealers leveren dan ook een mattensetje met naam vd betreffende organisatie oid.
Beetje domme kostenbesparing m.i..
Ik kan mijn heugen dat de verkoper dat ook tegen mij zei. Fabriek af geen matten, doet de dealer. Gewoon van Ford, dus geen ander label. Achterin lagen ze wel verkeerd, maar ach, dat had ik zelf snel opgelost hèhè.
Op zich bevallen ze prima, goede pasvorm en lijken echt wel heel stevig te zijn. Wel niet soepel, ze zijn vrij stug. Maar hoop dat ze vooral er voor zorgen dat het makkelijk proper te maken valt en tegen moddervoeten kunnen.SmoothTweaker schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 09:09:
[...]
Dat is inderdaad wel vreemd. Hoe bevallen de rubberen matten, heb je misschien een foto? Met kinderen en in de wintermaanden tijdens de wintersportweken zou dat wel erg fijn zijn in plaats van de standaard matten.
:strip_exif()/f/image/k7nLCIIdbO8eXYpta2hSVkBn.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/hC87a6qUBQTrBrmirWxUzLJB.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/Y4LTbXtzg1E501WwiEvI0nXj.jpg?f=fotoalbum_large)
@Mr.Bluestar zie ik het nu goed dat de mat in de achterbak niet gebruikt kan worden als de vloerplank op de laagste stand staat?
Er zijn 2 matten. Op de voorlaatste foto zie je de mat die op de bovenste plank ligt. Deze mat bedekt heel de vloer. Op de laatste foto zie je andere mat die ongeveer de helft zo groot is. Je kan deze ook omwisselen als je dat wil denk ik. Maar als je de plank op de laagste stand legt heeft het niet veel zin om daar ook een mat tussen te leggen.Skit3000 schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 20:23:
@Mr.Bluestar zie ik het nu goed dat de mat in de achterbak niet gebruikt kan worden als de vloerplank op de laagste stand staat?
Dank je. Hier ligt de plank vaak op de hoogste stand, maar als ik dan onderweg ben en ergens iets op pik waarbij ik iets meer ruimte nodig heb is het wel fijn om te weten dat de plank met deze mat nog omlaag zou kunnen.Mr.Bluestar schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 20:48:
[...]
Er zijn 2 matten. Op de voorlaatste foto zie je de mat die op de bovenste plank ligt. Deze mat bedekt heel de vloer. Op de laatste foto zie je andere mat die ongeveer de helft zo groot is. Je kan deze ook omwisselen als je dat wil denk ik. Maar als je de plank op de laagste stand legt heeft het niet veel zin om daar ook een mat tussen te leggen.
https://www.autoweek.nl/a...mogen-flink-meer-trekken/
Update voor de auto's die nog geleverd gaan worden.
Update voor de auto's die nog geleverd gaan worden.
Zou dat ook al gelden voor een auto (Explorer RWD met 79 kWh batterij) die 16 juni wordt gebouwd?SmoothTweaker schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 15:14:
https://www.autoweek.nl/a...mogen-flink-meer-trekken/
Update voor de auto's die nog geleverd gaan worden.
Ik zie op de Ford site zelfs 2000 kg trekgewicht staan en 90 kg kogeldruk.
[ Voor 6% gewijzigd door ReneAP op 22-05-2026 18:17 ]
Waarschijnlijk niet, er staat sinds vandaag een nieuwe prijslijstversie actief, 2027.25, daar staan ook de nieuwe nog hogere trekhaakgewichten op.
Denk dat de prijslijst versie die op je opdrachtbevesting staat leidend zal zijn, gok dat die bij jou op 2026.75 staat.
Denk dat de prijslijst versie die op je opdrachtbevesting staat leidend zal zijn, gok dat die bij jou op 2026.75 staat.
We gaan het zien, mij maakt het niks uit heb toch niks te trekken alleen een fietsendrager op de trekhaak.RPGP schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 18:26:
Waarschijnlijk niet, er staat sinds vandaag een nieuwe prijslijstversie actief, 2027.25, daar staan ook de nieuwe nog hogere trekhaakgewichten op.
Denk dat de prijslijst versie die op je opdrachtbevesting staat leidend zal zijn, gok dat die bij jou op 2026.25 staat.
Precies, ik heb de 2024,75 versie zonder trekhaak omdat ik niet van plan was om een caravan te trekken of fietsendrager te gebruiken.
Achteraf monteren kan altijd alhoewel dat wel een stuk duurder is dan af-fabriek.
Heb de auto sinds Okt 2024 en ben nog steeds dik tevreden, enige wat ik jammer vind is dat google maps niet naar mijn versie komt,
Achteraf monteren kan altijd alhoewel dat wel een stuk duurder is dan af-fabriek.
Heb de auto sinds Okt 2024 en ben nog steeds dik tevreden, enige wat ik jammer vind is dat google maps niet naar mijn versie komt,
Ik heb een chassis nummer gekregen van de dealer. Helaas herkend de Ford website deze niet. Kan de status daar dus niet bekijken. Wel een screenshot gekregen. Geschatte ETA 1 - 31 juli. Toch maandje eerder dan wat de lease maatschappij nog steeds aan geeft.
Besteld begin april.
Besteld begin april.
Je hebt toch Android auto?RPGP schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 18:42:
Precies, ik heb de 2024,75 versie zonder trekhaak omdat ik niet van plan was om een caravan te trekken of fietsendrager te gebruiken.
Achteraf monteren kan altijd alhoewel dat wel een stuk duurder is dan af-fabriek.
Heb de auto sinds Okt 2024 en ben nog steeds dik tevreden, enige wat ik jammer vind is dat google maps niet naar mijn versie komt,
De nieuwe 2026.75 explorers krijgen native android auto ipv van het eigen Ford Sync systeem, Ford Sync navi werkt over het algemeen goed, maar vaak zijn de POI's verouderd, dat doet GM beter, GM krijgt straks ook nog een heel nieuwe layout, die ga ik niet native krijgen ook niet via een OTA update.
Google maps kan ik overigens wel gewoon via m'n iPhone en Apply Carplay op mijn scherm krijgen maar da's weer een extra tussenstap, Via Carplay praat GM niet met de auto zelf, althans da's mij nog niet gelukt, dus geen accu soc en automatisch de accu pre-conditioneren als je naar een laadstation rijdt..Dat doet de native google versie straks wel, Maar het is wat het is, auto bevalt verders prima maar ik had wel meer van het OTA update gebeuren verwacht,
Google maps kan ik overigens wel gewoon via m'n iPhone en Apply Carplay op mijn scherm krijgen maar da's weer een extra tussenstap, Via Carplay praat GM niet met de auto zelf, althans da's mij nog niet gelukt, dus geen accu soc en automatisch de accu pre-conditioneren als je naar een laadstation rijdt..Dat doet de native google versie straks wel, Maar het is wat het is, auto bevalt verders prima maar ik had wel meer van het OTA update gebeuren verwacht,
De 2026.75 versie krijgt Android Automotive en Android Auto. Beide zijn verschillende dingenRPGP schreef op zaterdag 23 mei 2026 @ 01:03:
De nieuwe 2026.75 explorers krijgen native android auto ipv van het eigen Ford Sync systeem, Ford Sync navi werkt over het algemeen goed, maar vaak zijn de POI's verouderd, dat doet GM beter, GM krijgt straks ook nog een heel nieuwe layout, die ga ik niet native krijgen ook niet via een OTA update.
ik lees ook mee op het duitse Explorer forum en daar heeft ook nog niemand de 2026.75 binnen.
Er stonden wel geruchten dat door een software issue ( bug of licentie ?) de uitlevering 2026.75 on hold was gezet, maar op 25-05 de boel weer was vrijgegegeven, dus leveringen zouden nu echt op gang moeten komen, Blijft wel een verhaal gehoord van een kennis van de broer van de zus van de slager, maar zou wel een verklaring kunnen zijn van de vertraging.
Ford zelf is nou niet de kampioen in status updates.
Er stonden wel geruchten dat door een software issue ( bug of licentie ?) de uitlevering 2026.75 on hold was gezet, maar op 25-05 de boel weer was vrijgegegeven, dus leveringen zouden nu echt op gang moeten komen, Blijft wel een verhaal gehoord van een kennis van de broer van de zus van de slager, maar zou wel een verklaring kunnen zijn van de vertraging.
Ford zelf is nou niet de kampioen in status updates.
:strip_exif()/f/image/IWo7OX7e9hWVqATX9eevEzlm.jpg?f=fotoalbum_tile)
:strip_exif()/f/image/UtVL9Fxe0vS1BjWx0sgkTtd3.jpg?f=fotoalbum_tile)