Voor nu is 4 wel lekkerder...maar hoe dan?KiberHD schreef op donderdag 1 mei 2025 @ 08:23:
[...]
Zeker, je kan nog instellen alleen voor of alle 4.
"open" knop op de sleutel heb ik geprobeerd, wellicht verkeerd?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/TpyE8vFb0VV75oI30eQdcO0k.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/bdaxMIUXoCajyfbSlxgVxM9K.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/509039/crop66d5fd1b6ae9e.jpg?f=community)
CSP 25B05 update inmiddels ook door de dealer uitgevoerd, een week later was de CSP melding uit FordPass verdwenen. Zag wel dat na update de slider laden max % op 100% stond, snel weer op 80% gezet met battery-care mode on.
Weer een kleine OTA update, op ok install gedrukt, alles werkt nog hetzelfde.
:strip_exif()/f/image/PrYdxhdtqbszodkjNc99ezUa.jpg?f=fotoalbum_large)
Weer een kleine OTA update, op ok install gedrukt, alles werkt nog hetzelfde.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/PrYdxhdtqbszodkjNc99ezUa.jpg?f=user_large)
Ik kijk net in de app omdat hij geüpdatet is en zie dat "connected navigatie" €5,99 per maand moet gaan kosten. Is dat nieuw of heb ik wat gemist?
:strip_exif()/f/image/UPzaXj5694vrfvjk4J2YqYOP.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/oYsR2D6PSucbI8vKNqhc1zWm.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/UPzaXj5694vrfvjk4J2YqYOP.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/oYsR2D6PSucbI8vKNqhc1zWm.jpg?f=user_large)
[ Voor 71% gewijzigd door bluebug op 20-05-2025 14:20 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/23100/Transparent_60x60.jpg?f=community){kind=spacer}
Misschien komt dat door "ons". Wij hadden nog geen bericht gehad van een terugroepactie maar de auto viel op de snelweg (bij 100 km/uur op de linker baan, met rechts nog 5 andere banen) compleet uit. Uiteindelijk met een slakkengang rechts de vluchtstrook gehaald. Auto opnieuw ingeschakeld en het werkte weer. Bleek dus het probleem van de niet goed ladende 12-volt accu te zijn; de meeste mensen ervaren hier problemen mee bij het starten van de auto (waarbij je dus niet weg kunt) maar schijnbaar gebeurt het ook tijdens het rijden. Ik gok dat de procedure voor de test na de update nu is om te controleren of bij hogere snelheden de 12-volt accu ook naar behoren bijlaadt?:
[...]
Goed verhaal dit van die monteur
Wat vind je dan precies frustrerend? Ik heb geen problemen ondervonden met de software, maar heb dan ook nooit een Tesla gereden
:strip_icc():strip_exif()/u/392426/killface2.jpg?f=community)
Dankzij posts op dit forum toch maar even de dealer gebeld om te vragen of de frunk inzet nog bij de bestelling kan. De LM heeft hem pas op levering volgende maand staan maar ik dacht: zal wel weer even over heen gaan dus bestel maar alvast.
En wat denk je? Mijn nieuwe Explorer staat al klaar. Kunnen hem alleen nog niet vrijgeven door iets tussen LM en importeur.....maar soit, fingers crossed dat ze dat snel oplossen
Dan naar de full electric en na 4 jaar de Kuga vaarwel.
En wat denk je? Mijn nieuwe Explorer staat al klaar. Kunnen hem alleen nog niet vrijgeven door iets tussen LM en importeur.....maar soit, fingers crossed dat ze dat snel oplossen
Dan naar de full electric en na 4 jaar de Kuga vaarwel.
:strip_icc():strip_exif()/u/225437/kleintje5.jpg?f=community)
Navigatie eindtijd op hoofdscherm, als je aan de rechterkant het streepje naar links swiped krijd je de kms en einddtijd te zien.:strip_exif()/f/image/C7wtrCINX3byP7R2xdWtirjW.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/C7wtrCINX3byP7R2xdWtirjW.jpg?f=user_large)
/u/690797/crop55d24d205fb5d_cropped.png?f=community)
Hier is officieel de knoop doorgehakt. In oktober (als mn huidige contract afloopt) krijg ik een Explorer Premium AWD in magnetic met het driver assistance pack.
Na 5 jaar polestar 2 zal vooral de software wel even wennen worden maar niets wat android auto niet kan oplossen
Na 5 jaar polestar 2 zal vooral de software wel even wennen worden maar niets wat android auto niet kan oplossen
Vorig jaar met de camper naar zuiden van Frankrijk. Ben er toen op gaan letten en zag bij zo goed als ieder tankstation ook snellaad plaatsen en nergens een wachtrij. Dat was het moment dat ik besloot dat het geen issue was om voor EV te gaan
Dat is letterlijk het eerste wat ik uit gezet heb nog voor ik bij de dealer weg was. Dat blijft gelukkig ook uit na opnieuw starten.
Het herkennen van borden werkt echt super goed; als je in je display kijkt zie je dat het eigenlijk altijd het laatst getoonde bord ziet. Het zijn de onderborden die gewoon niet (goed) worden geïnterpreteerd. De enige die wel werkt, is het "100 km/uur tussen 7:00-19:00" onderbord. De oplossing is ook heel simpel; de auto moet onderborden negeren wanneer het de tekst niet begrijpt.:
[...]
Dat is letterlijk het eerste wat ik uit gezet heb nog voor ik bij de dealer weg was. Dat blijft gelukkig ook uit na opnieuw starten.
Andere probleem met de automatische snelheidsregelaar is dat borden die buiten de bebouwde kom vóór een kruispunt staan niet genegeerd worden na het passeren van de kruising. Je rijdt dan opeens 50 km/uur op een 80 of 100 weg.
Oh ja het herkennen werkt super, ik heb alleen uitgezet dat de auto zelf moet gaan remmen. Dat kan ik zelf ook nog wel
Weet je het zeker (vast wel..) dat de parkeerplaatsen zonder tankstation een oplaadpunt hebben? Wij rijden 2 á 3 keer per jaar over Route Du Soleil (we houden van Zuid Frankrijk..) waarbij het enige tankstation die wij pakken die in Luxemburg is (mijn benzine wagen doet ongeveer 1200km dus dat lukt met 1 tankbeurt).
Wij nemen dus altijd de parkeerplaatsen zonder tankstation (ja cool, de koffie en snoep/frisdrank automaten is iets nieuws sinds dit jaar), maar ik heb hier nog nooit een oplaadpaal gezien? Of ik moet er gewoon langsaf gekeken hebben, dat kan natuurlijk ook
Wel heb je inderdaad met regelmaat een tankstation, maar kijkend naar de afbeeldingen wat er aanwezig zou moeten zijn, zie je niet standaard het logo van elektrisch laden (foutje van de borden of?).
Ik begrijp nooit zo die ophef over de app, dat het zo slecht is vergeleken met Tesla. Ik snap dat we hier op Tweakers zitten, maar hoe belangrijk is een app nou echt om een auto te kunnen rijden...?
Voor mij zijn er wel 2 zaken die ik fijn vind aan de app, dat is de verwarming remote aan zetten in de winter en altijd kunnen zien hoe vol de batterij zit, om in te schatten of/wanneer ik moet laden. Beide zaken werken overigens bij mij prima
Wat ik wel zou willen terugzien in de app is een soort ritverslag.:
[...]
Ik begrijp nooit zo die ophef over de app, dat het zo slecht is vergeleken met Tesla. Ik snap dat we hier op Tweakers zitten, maar hoe belangrijk is een app nou echt om een auto te kunnen rijden...?
Voor mij zijn er wel 2 zaken die ik fijn vind aan de app, dat is de verwarming remote aan zetten in de winter en altijd kunnen zien hoe vol de batterij zit, om in te schatten of/wanneer ik moet laden. Beide zaken werken overigens bij mij prima
Hoeveel kWh heb je verbruikt tijdens dat ritje, hoeveel opgewekt met de regeneratie, wat is het verbruik van je airco geweest, dat soort details.
De app is prima (de widget op iPhone ook), maar een collega heeft de EV3 en daarin krijg je dat soort details wel. Nu ben ik als boekhouder een cijfer-nerd, dus wellicht heb ik een bovengemiddelde interesse hierin.
Overigens ben ik voor t eerst "ver" weg gegaan met de auto afgelopen weekend.
Antwerpen heen en terug (426km) op 1 lading (100%) en thuiskomen met nog 17%/90 km range over. Gemiddeld verbruik van 14,9kWh/100km, met 95% snelweg (100/130) op de eco-stand en veelal op cruisecontrol. Ik was best tevreden. Komend weekend Keulen, ben benieuwd of het vergelijkbaar is.
Ik vind je best kritisch;
- Keyless entry geen problemen mee, signaal als dicht zou fijn zijn, dat doet ie nu juist als je wegloopt en een deur niet goed dicht is. Overigens gaat de beveiling wel aan en als iets of iemand in de wagen komt, dan gaat ie enorm piepen (waar ik achterkwam toen puber bleef zitten en ik nog even iets uit huis ging halen
- Wat is er mis met de camera kwaliteit en waarvoor gebruik je m? Met parkeren kan ik alles prima zien. Enige minpunt is dat de achterkant van de wagen een magneet voor vuiligheid is waardoor de camera nu en dan vies is. Mijn oplossing, elke week wasstraat.
- Geluid is persoonlijk
- Laadcapaciteit geen issue voor mij, thuis en op de zaak 11kWH lader.
- Ik vind de binnenverlichting juist enorm helder! Zeker in donkere tijden.
- Navi is al opgelost, lees ik
- Die stuurcorrectie ben ik het volledig mee eens (staat ook in mijn langere review). Ik heb regelmatig gehad dat ik op de A9 reed, simpele rechtuit weg zonder al te veel gedoe, en de wagen de alarmlichten aangooide en op de rem trapte, terwijl ik wel gewoon aan het sturen ben, zij het met minimale moeite omdat de auto dat voor me doet. Ik zet die opties dan ook standaard uit.
- Achterklep is wisselend bij mij, ik gebruik vaker de sleutel daarvoor zodat de klep open is als ik aankom bij de auto.
Hier wat mini tutorials waar je wellicht wat aan hebt: https://www.youtube.com/p...T0VeZD0V9pY4BrGI84iEgO5ih
Inmiddels de Explorer 156 dagen onder mn kont en 16.181 km achter de rug en ik stap elke dag nog met een glimlach in. Vandaag wordt de trekhaak gemonteerd!
Ik heb geen ervaring met de Tesla app, maar evengoed vind ik de app wel erg basic.:
[...]
Ik begrijp nooit zo die ophef over de app, dat het zo slecht is vergeleken met Tesla. Ik snap dat we hier op Tweakers zitten, maar hoe belangrijk is een app nou echt om een auto te kunnen rijden...?
Voor mij zijn er wel 2 zaken die ik fijn vind aan de app, dat is de verwarming remote aan zetten in de winter en altijd kunnen zien hoe vol de batterij zit, om in te schatten of/wanneer ik moet laden. Beide zaken werken overigens bij mij prima
Waarom wel een knop voor op/van slot, maar niet aangegeven wat de huidige slot status is?
Waarom niet de mogelijkheid om als je de oplader hebt aangesloten alsnog via de app het doelpercentage aan te passen als je je bedenkt dat je toch een keer tot 100% wil laden (of minder dan de standaard 80%).
Heel zeker. Heb er onderweg 2 maal gebruik van gemaakt. Is allemaal nog nieuw maar staat keurig op de borden. 200,300 en 400kWh laders.:
[...]
Weet je het zeker (vast wel..) dat de parkeerplaatsen zonder tankstation een oplaadpunt hebben? Wij rijden 2 á 3 keer per jaar over Route Du Soleil (we houden van Zuid Frankrijk..) waarbij het enige tankstation die wij pakken die in Luxemburg is (mijn benzine wagen doet ongeveer 1200km dus dat lukt met 1 tankbeurt).
Wij nemen dus altijd de parkeerplaatsen zonder tankstation (ja cool, de koffie en snoep/frisdrank automaten is iets nieuws sinds dit jaar), maar ik heb hier nog nooit een oplaadpaal gezien? Of ik moet er gewoon langsaf gekeken hebben, dat kan natuurlijk ook
Wel heb je inderdaad met regelmaat een tankstation, maar kijkend naar de afbeeldingen wat er aanwezig zou moeten zijn, zie je niet standaard het logo van elektrisch laden (foutje van de borden of?).
Thanks voor t checken!
Onze Capri Premium Extended Range RWD is gearriveerd. Nu wachten op het verlossende telefoontje.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ZVcwbOl2mGFjpr6rr8Tt1hnK.jpg?f=user_large)
De toevoer van het reservoir is gemakkelijk te verplaatsen en met een tyrap (of beter) vast te zetten. De frunk is ook makkelijk op te tillen.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/iDZj7j8kalQfpJhKLA42fJTp.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/czHImbvqjyheDbE3pDiQVlnT.jpg?f=user_large)
Bij mij zit hij ook onder de frunk. Op de foto heb ik twee plaatsen aangegeven waar ik makkelijk naar kon verplaatsen.:
[...]
Huh. bij mij zit hij anders...
Maar dit ga ik wel even proberen dan.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/qFcposhvnuuRKwYvsZ9hLeKa.jpg?f=user_large)