Het grote Ford Explorer & Capri EV topic

[Berpie74]

Op de Duitse website alles nog wel gewoon aanpasbaar en bestelbaar

[tweebel]

FTech schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 11:35:
Onze Capri wordt als het goed is in november geleverd. Standaard wordt hij met zomerbanden geleverd, dus wij zijn ook aan het kijken naar een set winterbanden. Vanuit Ford zijn er twee opties: Nokian Snowproof 3P (19 inch) en Goodyear Ultragrip Performance 3 (20 inch). Nokian is aanzienlijk goedkoper dan Goodyear. Iemand nog advies?

Je gaat volledige wielen bestellen denk ik dan, als het over 19 vs 20 inch gaat?

Ik zou zelf de bandentests er op nalezen en dan een goede set kiezen met de eigenschappen die je belangrijk vindt (hier bv: https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/2026-Winter-Touring-Tyre-Test.htm). En kiezen of je een extra set velgen wil, of echt alleen de banden wil laten wisselen.

Dealers pakken vaak heel veel marge op banden, dus kan zijn dat je een veel betere deal kan krijgen als je zelf de banden bestelt, zijn verschillende prijsvergelijkers voor. Houd er rekening mee dat de achterbanden in de regel breder zijn dan de voorbanden.

Wat mij betreft is de geluidsisolatie niet geweldig en de auto vrij stevig geveerd, dus ik zou opteren voor 19 inch icm met stille banden.

[Skit3000]

Iemand wel eens gehad dat één van de banden van de ene op de andere dag plat is, maar dat na oppompen de band gewoon op druk blijft?

[KiberHD]

Skit3000 schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 08:33:
Iemand wel eens gehad dat één van de banden van de ene op de andere dag plat is, maar dat na oppompen de band gewoon op druk blijft?

Ik denk dat er een kwajongen met je ventiel heeft gespeeld vanacht.

[zondagsrijder]

Vraag, mijn Ford Explorer staat inmiddels 3 dagen bij de dealer voor het achteraf monteren van een electrische trekhaak ford origineel. Dealer geeft aan dat er problemen zijn met programmeren? Zijn er meer mensen die dit ervaren? Gaat om een Explorer 2025

[Absint]

zondagsrijder schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 12:37:
Vraag, mijn Ford Explorer staat inmiddels 3 dagen bij de dealer voor het achteraf monteren van een electrische trekhaak ford origineel. Dealer geeft aan dat er problemen zijn met programmeren? Zijn er meer mensen die dit ervaren? Gaat om een Explorer 2025

Ik heb een Capri uit '25, met een elektrische trekhaak, maar dat werkt zonder problemen. Welke problemen doen zich volgens de dealer voor? Het enige wat niet werkt als de trekhaak uitgeklapt is is de elektrische koffbakknop, maar dat is een soort van logisch. Hoewel ik me altijd afvraag hoe gezond het is om 'door de motor' heen te drukken om de klep dicht te krijgen als de trekhaak uitgeklapt is.

[Mr.Bluestar]

Absint schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 15:24:
[...]

Ik heb een Capri uit '25, met een elektrische trekhaak, maar dat werkt zonder problemen. Welke problemen doen zich volgens de dealer voor? Het enige wat niet werkt als de trekhaak uitgeklapt is is de elektrische koffbakknop, maar dat is een soort van logisch. Hoewel ik me altijd afvraag hoe gezond het is om 'door de motor' heen te drukken om de klep dicht te krijgen als de trekhaak uitgeklapt is.

Als je trekhaak is uitgeklapt en er ook effectief iets aanhangt bedoel je toch? Als ik mijn van fabriek af gemonteerde trekhaak uitklap zonder dat er een aanhangwagen of fietsdrager aanhangt dan werkt mijn elektrische kofferdeksel wel gewoon.

[Absint]

Mr.Bluestar schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 15:48:
[...]

Als je trekhaak is uitgeklapt en er ook effectief iets aanhangt bedoel je toch? Als ik mijn van fabriek af gemonteerde trekhaak uitklap zonder dat er een aanhangwagen of fietsdrager aanhangt dan werkt mijn elektrische kofferdeksel wel gewoon.

Ja klopt, die 13 polige stekker moet wel aangesloten zijn (tenminste, ik denk dat dat zo werkt)

[zondagsrijder]

Heb net bericht van de dealer uit Assen , ze krijgen de de trekhaak software matig niet gekoppeld. Kan de auto weer op halen maar kan trekhaak niet gebruiken ???? Hoezo.

[Skit3000]

zondagsrijder schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 16:42:
Heb net bericht van de dealer uit Assen , ze krijgen de de trekhaak software matig niet gekoppeld. Kan de auto weer op halen maar kan trekhaak niet gebruiken ???? Hoezo.

Je kan de trekhaak waarschijnlijk wel gebruiken, maar als je de auto in z'n achteruit zet (terwijl je een aanhangwagen aangekoppeld hebt) zullen de parkeersensoren direct hard gaan piepen en de auto hard op de rem trappen als je probeert te rijden (aangezien die wil voorkomen dat je ergens tegen aan rijdt).

In principe kan je de piepjes gewoon uitzetten of negeren. De achteruitrijdblokkering is een optie ergens in het menu.

Los daarvan heeft Ford mij eerder verkeerd geïnformeerd dat de software geupdate kon worden, ook als je een aftermarket trekhaak van een ander merk laat installeren. Dat blijkt dus niet het geval, dus ik zit met die piepjes en blokkeren van achteruitrijden.

[KiberHD]

Mijn trekhaak is achteraf ingebouwd (explorer 2024), een originele elektrisch wegklapbare. Geen problemen met de installatie sochtends gebracht einde middag ophalen.

[sl1000]

zondagsrijder schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 16:42:
Heb net bericht van de dealer uit Assen , ze krijgen de de trekhaak software matig niet gekoppeld. Kan de auto weer op halen maar kan trekhaak niet gebruiken ???? Hoezo.

Probleem is dat de fabriek (VW in dit geval) de modules enorm heeft beveiligd en dat dealers achteraf (bijna) geen wijzigingen meer kunnen coderen. met de vorige generatie was dat al een hoofdpijn dossier omdat voor elke auto de configuratie bij VW op de servers is opgeslagen, en deze na een software update weer wordt teruggeschreven. dus lokaal kan de dealer de trekhaak coderen als extra functie in de gateway module, bij elke software upgrade "vergeet" deze de module dan weer, waardoor de upgrade faalt, etc, etc. blijkbaar is het bijna niet mogelijk om dit soort achteraf geplaatste features toe te voegen aan de fabrieksinstellingen.

Nu met SFD2 is het gewoon niet eens meer mogelijk. Daarom gaven de dealers ook bij mij aan om dingen als trekhaak gewoon onmiddellijk bij de nieuwe auto te bestellen en niet achteraf te laten monteren.

[Skit3000]

Om een idee te krijgen van wat er nodig is om een trekhaak te installeren, zie ook onderstaande handleiding.

https://www.ecs-electronicsuk.co.uk/ecsdata/manuals/VW30507MU%20Ford%20Explorer%20web.pdf

Deze handleiding geeft al aan dat het niet mogelijk is om de trekhaakmodule te coderen:

Vehicles with the equipment codes NI1, NI7, NI8, and NI9 currently cannot be coded for trailer operation. The so-called PR codes NI1, NI7, NI8, and NI9 represent an extended protection device from Volkswagen AG (SFD2), which will be implemented starting August 2023 and now affects all models.
...
Assistance systems may need to be deactivated manually when towing a trailer or load carrier.
....

The electric tailgate will continue to operate even when a load carrier/trailer/caravan is connected and must be operated manually to avoid damage. Automatic or remote-controlled parking assistance systems must not be used when towing a trailer.

[sl1000]

Skit3000 schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 11:55:
Om een idee te krijgen van wat er nodig is om een trekhaak te installeren, zie ook onderstaande handleiding.

https://www.ecs-electronicsuk.co.uk/ecsdata/manuals/VW30507MU%20Ford%20Explorer%20web.pdf

Deze handleiding geeft al aan dat het niet mogelijk is om de trekhaakmodule te coderen:


[...]

eigenlijk gewoon bezopen dat de fabriek dealers niet de mogelijkheid geeft om dit soort basis functionaliteit achteraf toe te laten voegen.

[Skit3000]

sl1000 schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 12:08:
[...]

eigenlijk gewoon bezopen dat de fabriek dealers niet de mogelijkheid geeft om dit soort basis functionaliteit achteraf toe te laten voegen.

Ik weet ook niet voor wie ze het systeem überhaupt beveiligen. Je kunt de wielen van je auto afschroeven en vervangen voor fietsbanden, je remkabels doorsnijden of het hele dak er af knippen en de auto start nog gewoon, maar als je een software-instelling aan wilt passen wordt je compleet tegengewerkt. De softwarematige beveiliging lijkt meer een "omdat het kan" te zijn, dan dat het in verhouding staat tot de schade die je aan een voertuig aan kunt richten met hardwarematige aanpassingen.

[ Voor 14% gewijzigd door Skit3000 op 07-10-2026 12:26 ]

[sl1000]

Skit3000 schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 12:25:
[...]

Ik weet ook niet voor wie ze het systeem überhaupt beveiligen. Je kunt de wielen van je auto afschroeven en vervangen voor fietsbanden, je remkabels doorsnijden of het hele dak er af knippen en de auto start nog gewoon, maar als je een software-instelling aan wilt passen wordt je compleet tegengewerkt. De softwarematige beveiliging lijkt meer een "omdat het kan" te zijn, dan dat het in verhouding staat tot de schade die je aan een voertuig aan kunt richten met hardwarematige aanpassingen.

het is deels omdat de EU vereist dat de "nannies" die ze vereisen niet zomaar omzeilt kunnen worden, en deels eigen belang omdat dit dat de klant naar de dealer trekt omdat die de enige zijn die dan onderhoud (zoals een 12v accu vervangen) kunnen uitvoeren. Maar ze zijn nu zo doorgeslagen dat zelfs de dealers niets meer kunnen.

[TimothyS]

R-B schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 12:34:
Zo, kleine indruk na een week de Capri te rijden. (2026.75 / Select / ComfortPack2 / WP / Blue).

Rijgedrag
Rijd heerlijk! Relatief stijf geveerd, snelle en directe sturing. Voelt erg licht!
In de korte tijd dat ik de Explorer reed, beiden eigenlijk zelfde rijgedrag.

Meldingen
Erg blij dat Ford niet zo dwingend is met alle veiligheidssystemen. Andere merken zijn hier echt veel agressiever in (Snelheidsdetectie/ afleidingsbewaking etc..). Eigenlijk voel ik mezelf niet genoodzaakt om elke rit perse die meldingen uit te zetten. (en ja, de snelheid melding komt vaak..)

Software ;
Best goed zover! Eigenlijk 2 issues. Na opmerking hier eerder, blijven me equalizer settings niet staan inderdaad. Ook hapert muziek afspelen via Android Auto heel erg. Met kabel aansluiten is probleem weg, maja.. Niet echt een oplossing. Al wat dingen geprobeerd, maar niets wat help.. Iemand nog een tip?

Het is jammer dat Ford de homepagina niet kan combineren met applicatie uit Android auto en systeem applicaties. Had graag Waze gecombineerd met bijv. systeem informatie.

Vind persoonlijk de meldingen altijd al vervelend dus met de snelkoppeling bovenin is het snel uitgezet. Vind qua stijfheid het overigens meevallen. Mooie balans imo.

[R-B]

TimothyS schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 22:12:
[...]

Vind persoonlijk de meldingen altijd al vervelend dus met de snelkoppeling bovenin is het snel uitgezet. Vind qua stijfheid het overigens meevallen. Mooie balans imo.

Eens. Hinderlijk zijn ze sowieso. Maar als je vergelijk met overige merken, is dit (m.i) erg positief voor de Fords.

Ik heb een grotere ergenis aan Android Auto en zijn haperingen

[TimothyS]

R-B schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 13:11:
[...]

Eens. Hinderlijk zijn ze sowieso. Maar als je vergelijk met overige merken, is dit (m.i) erg positief voor de Fords.

Ik heb een grotere ergenis aan Android Auto en zijn haperingen

Heb het vermoeden dat er een trage chipset in zit. Bovendien maak ik gebruik van Apple Carplay dus dat is ook niet optimaal merk ik.

[zondagsrijder]

zondagsrijder schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 12:37:
Vraag, mijn Ford Explorer staat inmiddels 3 dagen bij de dealer voor het achteraf monteren van een electrische trekhaak ford origineel. Dealer geeft aan dat er problemen zijn met programmeren? Zijn er meer mensen die dit ervaren? Gaat om een Explorer 2025

Nou de trekhaak werkt, het heeft wel vanaf aankoop auto tot een goed werkende trekhaak 17 week geduurd 😞 maar het nu eindelijk gereed.

[sl1000]

zondagsrijder schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 15:42:
[...]

Nou de trekhaak werkt, het heeft wel vanaf aankoop auto tot een goed werkende trekhaak 17 week geduurd 😞 maar het nu eindelijk gereed.

Hoe hebben ze het ding nu kunnen coderen dan? Ben daar wel nieuwsgierig naar

[Peaky]

TimothyS schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 15:12:
[...]

Heb het vermoeden dat er een trage chipset in zit. Bovendien maak ik gebruik van Apple Carplay dus dat is ook niet optimaal merk ik.

Wat bedoel je met niet optimaal? Ik gebruik ook CarPlay maar heb zover het mij opviel geen traag werkende software gehad o.i.d.

Heel soms merk ik met Waze dat die wat schokkerig werkt, maar verder weinig geks.

Zelfs een video kijken op het scherm via Cafari werkt prima.

[zondagsrijder]

sl1000 schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 21:30:
[...]

Hoe hebben ze het ding nu kunnen coderen dan? Ben daar wel nieuwsgierig naar

Via jurist brief sturen en contact opnemen met Ford nederland. En dan kan het ineens wel. 😉

[RPGP]

M'n Oct'24 Explorer heeft zijn eerste 2jaars servicebeurt gehad bij ong 20k km, kosten 460 eur.
Naast nalopen veel controlepunten ook de remvloeistof en het interieurfilter vervangen, verders geen actiepunten gevonden.

Afgelopen 2 jaar geen enkel probleem met de auto, ook de software ( versie 1.0 ) liep stabiel zonder storingen.
2x een grote vakantierit naar Zuid-Franrijk gereden, prima reisauto en veel rijplezier gehad met de Explorer, laadpalen vinden op die route is ook geen issue meer tegewoordig.

Samengevat, Explorer is een prima auto en doet wat ie moet doen, geeft me veel rijplezier, top.

[KiberHD]

RPGP schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 13:19:
M'n Oct'24 Explorer heeft zijn eerste 2jaars servicebeurt gehad bij ong 20k km, kosten 460 eur.
Naast nalopen veel controlepunten ook de remvloeistof en het interieurfilter vervangen, verders geen actiepunten gevonden.

Afgelopen 2 jaar geen enkel probleem met de auto, ook de software ( versie 1.0 ) liep stabiel zonder storingen.
2x een grote vakantierit naar Zuid-Franrijk gereden, prima reisauto en veel rijplezier gehad met de Explorer, laadpalen vinden op die route is ook geen issue meer tegewoordig.

Samengevat, Explorer is een prima auto en doet wat ie moet doen, geeft me veel rijplezier, top.

Was al benieuwd of iemand voor onderhoud was geweest. Valt mee kwa kosten 460 euro onderhoud in 2 jaar is niks. Mijn afsoraak staat voor december. Iets meer km ben benieuwd.

[tweebel]

KiberHD schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 15:06:
[...]

Was al benieuwd of iemand voor onderhoud was geweest. Valt mee kwa kosten 460 euro onderhoud in 2 jaar is niks. Mijn afsoraak staat voor december. Iets meer km ben benieuwd.

Volgende week mag ik. Is wel lease, maar soms krijg ik de kosten te zien. >60K kilometers. Ruitenwissers moeten iig.

[Bert1963]

Goedemiddag. Net nieuw hier op het forum en sinds 2 weken een Ford Explorer EV aan het rijden. Eigenlijk over alles tevreden maar ik heb een prangende vraag: ik heb steeds de audio instellingen weer op neutraal staan. Zeer irritant. Ik doe iets fout denk ik met profielen of zo maar ik kom er niet uit. Wie heeft een idee?

[R-B]

Bert1963 schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 17:04:
Goedemiddag. Net nieuw hier op het forum en sinds 2 weken een Ford Explorer EV aan het rijden. Eigenlijk over alles tevreden maar ik heb een prangende vraag: ik heb steeds de audio instellingen weer op neutraal staan. Zeer irritant. Ik doe iets fout denk ik met profielen of zo maar ik kom er niet uit. Wie heeft een idee?

Bekend probleem, idem hier.

Soms is het wél helemaal blijven staan, som 1 van de 3 sliders, soms 2 en van 3 en soms ook niks..

[Bert1963]

Misschien ben ik iets verder. Ik gebruik 2 telefoons. Heb nu op allebei de Ford-Pass app gezet in plaats van op 1 telefoon. Lijkt te werken.

[Bert1963]

Helaas...te vroeg gejuicht. Stond na een paar goede dagen toch weer alles op neutraal

[evilution]

Ik krijg de SR Explorer in 02/27. Ik hoor hier nogal negatieve verhalen over de audio. Hoe slecht is dit echt? Ik hou op zich wel van een stevig stukje muziek als ik in de auto zit, zeker als ik aan het werk ben. Ik rij nu een redelijk kale Corolla en het geluid is best te pruimen. Hoe zit dat met die Explorer?

[bdw80]

evilution schreef op woensdag 14 oktober 2026 @ 18:57:
Ik krijg de SR Explorer in 02/27. Ik hoor hier nogal negatieve verhalen over de audio. Hoe slecht is dit echt? Ik hou op zich wel van een stevig stukje muziek als ik in de auto zit, zeker als ik aan het werk ben. Ik rij nu een redelijk kale Corolla en het geluid is best te pruimen. Hoe zit dat met die Explorer?

Ik zou mezelf geen audiofiel noemen, maar heb thuis wel een mooi setje van KEF staan en kan goed geluid wel waarderen Ik vind het standaard audio systeem prima!

[triflip]

evilution schreef op woensdag 14 oktober 2026 @ 18:57:
Ik krijg de SR Explorer in 02/27. Ik hoor hier nogal negatieve verhalen over de audio. Hoe slecht is dit echt? Ik hou op zich wel van een stevig stukje muziek als ik in de auto zit, zeker als ik aan het werk ben. Ik rij nu een redelijk kale Corolla en het geluid is best te pruimen. Hoe zit dat met die Explorer?

Het geluid is te doen maar het hoort zeer zeker niet tot de betere audio installaties die in auto’s te vinden zijn. Op laag volume klinkt het best goed maar zodra hij harder gaat vind ik hem toch wel minder. Heb zelf kinderen dus de muziek kan niet vaak hard, heb er zelf dus niet echt last van. Hopelijk komt Ford wel met een update die de EQ settings onthoudt, want de bass en treble iets omhoog levert wel beter geluid op.

Reed hiervoor een Skoda Kamiq en die had echt wel veel beter geluid. Zelfs de Fiesta die ik daarvoor had kwam beter geluid uit, die had wel de audio upgrade.

[R-B]

Standaard 'is te doen' inderdaad. Er zijn merken waarbij de standaard uitvoering echt slecht is.

[Bert1963]

Eens met bdw80. Ik heb ook de standaard audio en ben best tevreden. Mits inderdaad de toonregeling blijft staan want in de neutrale stand klinkt het minder. Ik heb er een mail naar Ford Nederland aan gewaagd. Het gekke is dat het de ene keer gewoon blijft staan en na een paar keer weer alles op neutraal staat. Heel irritant.

[tweebel]

evilution schreef op woensdag 14 oktober 2026 @ 18:57:
Ik krijg de SR Explorer in 02/27. Ik hoor hier nogal negatieve verhalen over de audio. Hoe slecht is dit echt? Ik hou op zich wel van een stevig stukje muziek als ik in de auto zit, zeker als ik aan het werk ben. Ik rij nu een redelijk kale Corolla en het geluid is best te pruimen. Hoe zit dat met die Explorer?

Mijn vorige auto was een Corolla met het standaard audiosysteem en ik zou zeggen: beide ongeveer even slecht. Corolla beter op sommige vlakken, Explorer op andere. Maar ik heb auto's gehad met een veel beter standaard geluidssysteem.

[wesleyvernie]

evilution schreef op woensdag 14 oktober 2026 @ 18:57:
Ik krijg de SR Explorer in 02/27. Ik hoor hier nogal negatieve verhalen over de audio. Hoe slecht is dit echt? Ik hou op zich wel van een stevig stukje muziek als ik in de auto zit, zeker als ik aan het werk ben. Ik rij nu een redelijk kale Corolla en het geluid is best te pruimen. Hoe zit dat met die Explorer?

Ik kom uit een ford focus, dat is echt wel vele malen beter dan de explorer. Ik zou graag de speakers willen vervangen door focals

[toine1968]

RPGP schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 13:19:
M'n Oct'24 Explorer heeft zijn eerste 2jaars servicebeurt gehad bij ong 20k km, kosten 460 eur.
Naast nalopen veel controlepunten ook de remvloeistof en het interieurfilter vervangen, verders geen actiepunten gevonden.

Afgelopen 2 jaar geen enkel probleem met de auto, ook de software ( versie 1.0 ) liep stabiel zonder storingen.
2x een grote vakantierit naar Zuid-Franrijk gereden, prima reisauto en veel rijplezier gehad met de Explorer, laadpalen vinden op die route is ook geen issue meer tegewoordig.

Samengevat, Explorer is een prima auto en doet wat ie moet doen, geeft me veel rijplezier, top.

Ik heb ook een ford van sept 24. Km stand nu 22000 Deze maand ook een 1e beurt gehad. Maar wat een aanfluiting. 370 euro voor wat? Een test meter in je remvloeistof om te kijken of vochtgehalte onder 3 % zit. En een nieuwe interieur filter. Even vluchtig naar je remmen gekeken en klaar. Bij navraag van rekening of rem olie is vervangen een nee gekregen. Deze was nog goed zeiden ze. Dus dure beurt.

[KiberHD]

toine1968 schreef op zondag 18 oktober 2026 @ 14:45:
[...]


Ik heb ook een ford van sept 24. Km stand nu 22000 Deze maand ook een 1e beurt gehad. Maar wat een aanfluiting. 370 euro voor wat? Een test meter in je remvloeistof om te kijken of vochtgehalte onder 3 % zit. En een nieuwe interieur filter. Even vluchtig naar je remmen gekeken en klaar. Bij navraag van rekening of rem olie is vervangen een nee gekregen. Deze was nog goed zeiden ze. Dus dure beurt.

Ze lopen een hele lijst met punten af en als alles goed is lijkt dat misschien een flut beurt. Maar je auto is wel nagekeken en kan dus weer 2 jaar door tot zijn volgende beurt. Arbeid is ook niet gratis.

[Skit3000]

KiberHD schreef op zondag 18 oktober 2026 @ 14:53:
[...]

Ze lopen een hele lijst met punten af en als alles goed is lijkt dat misschien een flut beurt. Maar je auto is wel nagekeken en kan dus weer 2 jaar door tot zijn volgende beurt. Arbeid is ook niet gratis.

Het is natuurlijk wel jammer dat ze moeilijk gaan doen over je garantie als je een andere garage dezelfde punten na zou laten lopen (voor minder geld). Je moet dus wel dit bedrag neertellen. Met het bedrag dat ze vragen lijkt het er op dat ze al incalculeren dat ze verschillende vloeistoffen en filters e.d. moeten vervangen wat bij een ICE natuurlijk vrijwel standaard is, maar bij een EV de uitzondering. Controle van de punten kost misschien een uurtje, dat is dan wel hele dure arbeid.

[RPGP]

Denk dat Ford standaard tarieven voor hun beurten gebruikt, bij mij was dat 309 eur ex btw voor de kale beurt, uurloon bij een merkgarage zit tegenwoordig gauw op 130 eur, dan gaat het hard. Weinig aan te doen, heb er een lijst bijgekregen met punten die gechecked zijn en die beslaan de hele auto, binnen en buiten en dat gaan ze vast niet in een half uurtje doen. Voor mij was het totaal bedrag van 460 eur dan ook ok (incl remolie vervangen) Is 240 eur per jaar.

Onderhoud staat gelogd in het digitale onderhouds boekje, bij garantieclaims is dat meteen afgedekt, verders zat er ook weer 2 jaar Ford Assistance Gold bij, dat zit ook in de beurtprijs verwerkt.

Bij een universele garage zal je vast minder kwijt zijn, maar met zo'n nieuwe auto is dat voor mij geen optie.

[lbakker]

Met mijn in augustus 2025 geleverde Explorer heb ik sinds kort vaak het probleem dat Android Auto niet meer wil verbinden. Het lijkt er op dat de app vanuit de auto niet gestart wordt.
We ervaren hetzelfde probleem met 3 verschillende telefoons die regelmatig met de auto verbinden. Het maakt geen verschil of we draadloos of via een kabel verbinden.
Herstart van de telefoon maakt geprobeerd maar maakt geen verschil.
Handmatig een telefoon selecteren op het scherm resulteert in een melding dat de auto niet kan verbinden met de telefoon.


Herkend iemand dit probleem en weet iemand hoe dit op te lossen is?

[bdw80]

wesleyvernie schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 09:41:
[...]

Ik kom uit een ford focus, dat is echt wel vele malen beter dan de explorer. Ik zou graag de speakers willen vervangen door focals

Ik ben wel geinteresseerd wat zo'n upgrade kost en hoeveel beter het dan wordt

[Mr.Bluestar]

lbakker schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 11:53:
Met mijn in augustus 2025 geleverde Explorer heb ik sinds kort vaak het probleem dat Android Auto niet meer wil verbinden. Het lijkt er op dat de app vanuit de auto niet gestart wordt.
We ervaren hetzelfde probleem met 3 verschillende telefoons die regelmatig met de auto verbinden. Het maakt geen verschil of we draadloos of via een kabel verbinden.
Herstart van de telefoon maakt geprobeerd maar maakt geen verschil.
Handmatig een telefoon selecteren op het scherm resulteert in een melding dat de auto niet kan verbinden met de telefoon.

Herkend iemand dit probleem en weet iemand hoe dit op te lossen is?

Ik heb af en toe last dat Android Auto niet wil opstarten, scherm blijft dan zwart met het icoontje dat een verbindingsteken laat zien. Gebruik dit wel bijna uitsluitend draadloos en heb ook maar 1 telefoon waar ik mee verbind. Los het altijd op door het multimediasysteeem volledig uit te schakelen. Dus lang duwen op de aan/uitknop op de centerconsole tot het scherm volledig zwart gaat. Niet zelf terug opzetten, start vanzelf terug op na enkele seconden.

[tweebel]

lbakker schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 11:53:
Met mijn in augustus 2025 geleverde Explorer heb ik sinds kort vaak het probleem dat Android Auto niet meer wil verbinden. Het lijkt er op dat de app vanuit de auto niet gestart wordt.
We ervaren hetzelfde probleem met 3 verschillende telefoons die regelmatig met de auto verbinden. Het maakt geen verschil of we draadloos of via een kabel verbinden.
Herstart van de telefoon maakt geprobeerd maar maakt geen verschil.
Handmatig een telefoon selecteren op het scherm resulteert in een melding dat de auto niet kan verbinden met de telefoon.


Herkend iemand dit probleem en weet iemand hoe dit op te lossen is?

Bij mij werd dit gedrag veroorzaakt door gebruik van een VPN op de telefoon. Google blokkeert dat.

Anders idd als hierboven infotainment een reset geven.

[OmniTweaker]

lbakker schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 11:53:
Met mijn in augustus 2025 geleverde Explorer heb ik sinds kort vaak het probleem dat Android Auto niet meer wil verbinden. Het lijkt er op dat de app vanuit de auto niet gestart wordt.
We ervaren hetzelfde probleem met 3 verschillende telefoons die regelmatig met de auto verbinden. Het maakt geen verschil of we draadloos of via een kabel verbinden.
Herstart van de telefoon maakt geprobeerd maar maakt geen verschil.
Handmatig een telefoon selecteren op het scherm resulteert in een melding dat de auto niet kan verbinden met de telefoon.


Herkend iemand dit probleem en weet iemand hoe dit op te lossen is?

Bij mij helpt het als ik de Wifi op de telefoon kort uit zet en daarna weer inschakel. Soms maakt de auto dan automatisch verbinding, of ik kan mijn telefoon kiezen op het scherm van de auto om verbinding te maken.

Ik gebruik ook een VPN maar laat Android Auto hier buiten om lopen via split tunneling.

[lbakker]

Ik gebruik geen vpn tegelijk met Androind auto, dat zal hep issue dus niet zijn. Ik zal de volgende keer eerst het infotainment resetten, dat heb ik nog niet geprobeerd.

Bedankt voor het meedenken.

[tweebel]

Vandaag onderhoud met ca. 62500km

• Ruitenwissers voor en achter vervangen
• Remvloeistof vervangen
• Plus de rest van de inspectie
• Software lijkt niets aan te zijn gebeurd

Ik had een paar aandachtspunten doorgegeven, waaronder een afwijkend gevoel bij mechanisch remmen. Jaar eerder ook over geklaagd, toen konden ze niets vinden. Nu wel. Conclusie: schijven en blokken moeten worden vervangen, schijven krom. Niet op voorraad, dus binnenkort terug. Geen idee hoe dat kan want ik rem zelden hard/mechanisch en 90% snelwegkm.

Ook opmerkelijk: het lukte ze niet de servicemelding te resetten, dus dat gaan ze nogmaals proberen bij vervangen van de remmerij.

Kosten geen idee (lease) maar mogelijk later online in te zien.

[core-dumped]

Bij mij deed de Ford App het ineens niet meer. De App kwam steeds met een 403 internal error na het inloggen. Ook de SMS controle was ineens nieuw, prima overigens hoor. Pas na het uitschakelen van de VPN, die ik altijd gebruik, was inloggen weer mogelijk. En na weer inschakelen van de VPN, deed de App het gewoon. Hoe beperkt de App ook is, het batterij niveau op afstand uitlezen is wel handig.

[Peaky]

Vraag m.b.t. de terugroep actie van Volkswagen, zou Ford Explorer/Capri hier ook last van gaan krijgen? Deze delen immers dezelfde techniek.

[KiberHD]

Peaky schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 19:26:
Vraag m.b.t. de terugroep actie van Volkswagen, zou Ford Explorer/Capri hier ook last van gaan krijgen? Deze delen immers dezelfde techniek.

Dat zou goed kunnen. Over welke terugroep actie heb je het?

[veetee]

KiberHD schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 19:38:
[...]

Dat zou goed kunnen. Over welke terugroep actie heb je het?

Deze:

Volkswagen grijpt in bij elektrische auto’s: laden boven 80 procent niet mogelijk
Volkswagen neemt ingrijpende maatregelen om batterijbranden bij een aantal elektrische modellen te voorkomen. Het gaat om de ID.3, ID.4, ID.7 en ID. Buzz. Volgens de RDW zijn wereldwijd bijna 29.000 auto’s bij de terugroepactie betrokken.

Bron

[triflip]

veetee schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 20:00:
[...]

Deze:

[...]

Bron

Volgens mij betreft het specifieke batches, ook niet elke VW iD3 etc hoeft terug.

Bestaat dus wel een kans dat ook batches van Ford, Audi, Cupra of Skoda hetzelfde probleem hebben.

[tweebel]

Gaat om batterijen van SK Battery America. Zie bv. https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2026/RCLRPT-26V630-1770.pdf

Had zelf nog niet eerder gehoord van die fabrikant. Het is ook geen naam die ik herken als batterijleverancier voor de Explorer.

[veetee]

Tot Q1 '26 was het bij de Ford Explorer Li-Ion MCD (mangaan, cobalt, nikkel als kathode), daarna is geswitched naar LFP (LiFePO4, Lithium ijzerfosfaat). Die MCD is beter qua opslag (energiedichtheid), maar LFP is veiliger qua overhitting, goedkoper, maar ook zwaarder.

[tweebel]

De standard range heeft een wissel gehad van NMC naar LFP. De extended range heeft nog steeds een NMC accu.