:strip_icc():strip_exif()/u/306691/crop5aa2b39ca1992_cropped.jpeg?f=community)
Fossielbrandstofloos huis en -vervoer vanaf november 2024
:strip_icc():strip_exif()/u/304653/crop68b4ad60494fd_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/7018/goticon.gif?f=community)
Ik heb vorig jaar tijdens een proefrit een testje gedaan met een Holtkamper Kyter achter een ID7 sedan. Als ik de wagen dit jaar weer uit de stalling haal ga ik nog wel een lange proefrit doen omdat het kan
The Legend in "Het grote Volkswagen ID.7 topic"
[ Voor 6% gewijzigd door The Legend op 27-04-2025 12:35 ]
Ik ben toch malle pietje niet!
:strip_icc():strip_exif()/u/403106/3868954827-1_60x60.jpg?f=community)
/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
Even zoeken naar zekering 52. Die heeft twee mogelijke posities; op de ene positie permanent op spanning en de andere alleen bij “contact “
De gele, 20A, in verticale positie midden onder. Die kan ook één omhoog (in casu).
Hieronder nog een filmpje met uitleg voor een ID.4. Gezien dit voor ID.4 en Enyaq gelijk is, kan het haast niet missen of de ID.7 heeft exact hetzelfde. In de bovenste positie is ie op contact geschakeld, in de onderste positie (zoals afbeelding hierboven) op permanente spanning. Let op dat ie bij permentente spanning dus je 12V batterij ook leeg kan trekken. Mijn koelbox (Mestic MCC-35) heeft hier een beveiliging voor, die controleert de spanning van de 12V batterij.
YouTube: VW ID.4 12v Outlet From Switched Power To 12v Constant Battery Powered.
[ Voor 52% gewijzigd door JanHenk op 27-04-2025 21:14 ]
skoda enyaq 80 | holtkamper aero | fiscalist én techneut
Met onze Camp-Let achter de model 3 verbruikte die ca. 10% meer, maar volgens mij is die ook wat lager en gestroomlijnder dan de Holtkamper?:
[...]
Ik heb vorig jaar tijdens een proefrit een testje gedaan met een Holtkamper Kyter achter een ID7 sedan. Als ik de wagen dit jaar weer uit de stalling haal ga ik nog wel een lange proefrit doen omdat het kan
The Legend in "Het grote Volkswagen ID.7 topic"
Ik verwacht bij een tourer minder effect omdat hij dan meer in het kielzog zit, of klopt dat niet?
[ Voor 8% gewijzigd door Puppetmaster op 27-04-2025 20:19 ]
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Met name die snelheid wordt een dingetje. De reis zonder vouwwagen naar Zuid-Frankrijk beviel nu prima, omdat ik wel gewoon een beetje door kon rijden (130-140). Als ik straks echt met 100 moet doorsukkelen wordt het wel ff slikken
Maar misschien valt het mee. Sowieso scheelt het al een hoop dat de jongste nu 4,5 is geweest en de oudste twee 8 en 9,5. Daar hoef je ‘s nachts verder niet wat mee anders dan soms zeggen dat ze gewoon moeten gaan slapen, en ze hadden ook niet echt ‘last’ van het vaker stoppen. We konden iig rustig doortuffen 
[ Voor 4% gewijzigd door The Legend op 27-04-2025 21:04 ]
Ik ben toch malle pietje niet!
:strip_exif()/u/18782/gremming.gif?f=community)
In de specifieke instellingen voor het plannen van laadstops kan je aangeven hoeveel range (in km) je bij een laadstop of bij aankomst wil hebben:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/6w5g1duDxwTY53QAp3k3Hhwf.jpg?f=user_large)
En ik heb de missende weergave van de huidige hoogte in het navigatiescherm opgelost met een BMP388 temperatuur/luchtdruksensor, een ESP32C3 en een OLED-schermpje:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/2X1cGbwoxWgidHEskfFfXoiz.jpg?f=user_large)
Hij doet elke 15 seconden een meting, geeft een grafiekje weer met rechts de legenda (hoogste/laagste meting) en links het aantal meters bergop/bergaf. Vind ik vooral hier in Duitsland een handige extra indicatie om het verbruik een beetje in de kunnen schatten, hoewel ik me sinds we thuis kunnen laden veel minder zorgen maak over waar en hoe lang we onderweg laden - alles hier in de omgeving laden we thuis en bij grotere afstanden is Tesla de goedkoopste aanbieder met onze DKV-pas.
Helemaal accuraat is het niet (wisselende weersomstandigheden zorgen voor afwijking) maar ik vind het fijn een indicatie te hebben.
Bij nader inzien had ik ook een app kunnen knutselen en GPS-gegevens kunnen gebruiken, maar dat heb ik nog nooit gedaan en elektronica kost tegenwoordig echt niks (dit kost bij elkaar nog geen tientje).
[ Voor 9% gewijzigd door Tarin op 29-04-2025 09:19 ]
Ik fiets op de accu van m'n iPod :) | Specs | Pics | Elektro: NL / EN
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
@Tarin
Ik was al bang dat ik de enige was die de hoogtemetingen in het huidige VW navigatiesysteem miste. De 'oude' MIB systemen hadden deze simpele, maar wel erg nuttige, informatie wel gewoon altijd in beeld en juist met een EV is die informatie vaak erg prettig om te hebben als je de NL landgrenzen oversteekt en de wegen niet altijd 100% horizontaal aangelegd zijn
Ik was al bang dat ik de enige was die de hoogtemetingen in het huidige VW navigatiesysteem miste. De 'oude' MIB systemen hadden deze simpele, maar wel erg nuttige, informatie wel gewoon altijd in beeld en juist met een EV is die informatie vaak erg prettig om te hebben als je de NL landgrenzen oversteekt en de wegen niet altijd 100% horizontaal aangelegd zijn
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:
@Tarin
Ik was al bang dat ik de enige was die de hoogtemetingen in het huidige VW navigatiesysteem miste. De 'oude' MIB systemen hadden deze simpele, maar wel erg nuttige informatie, altijd wel gewoon altijd in beeld en juist met een EV is die informatie vaak erg prettig om te hebben als je de NL landgrenzen oversteekt en de wegen niet altijd 100% horizontaal aangelegd zijn
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Ec99N5ftDyu4VYOqQZo6KmBf.jpg?f=user_large)
De eerste 2/3 van hier naar mijn ouders (een kleine 400km) slepen we die twee ton ruim 2000 hoogtemeters omhoog..
En nog net iets meer naar beneden, maar zoveel win je daar nu ook weer niet mee.
[ Voor 5% gewijzigd door Tarin op 29-04-2025 09:40 ]
Ik fiets op de accu van m'n iPod :) | Specs | Pics | Elektro: NL / EN
/u/1247792/crop5f34e00ce1a72.png?f=community)
ik had onlangs een YT filmpje gezien waarin juist werd aangetoond dat de navigatie van de ID7 rekening hield met de hoogteverschillen op de route. De dalende route werd afgelegd met maar 1% verbruik.:
@Tarin
Ik was al bang dat ik de enige was die de hoogtemetingen in het huidige VW navigatiesysteem miste. De 'oude' MIB systemen hadden deze simpele, maar wel erg nuttige, informatie wel gewoon altijd in beeld en juist met een EV is die informatie vaak erg prettig om te hebben als je de NL landgrenzen oversteekt en de wegen niet altijd 100% horizontaal aangelegd zijn
Ook ik heb vandaag onze nieuwe auto op mogen halen. Het is een (privé gekochte) ID 7 Tourer Business Pro in rood/zwart zoals je wel kunt zien met het lichte interieur. Qua opties is het meeste wel aangevinkt, dwz:
Interieur Plus pakket
Exterieur Plus pakket
Trekhaak
20" Montreal velgen
Het wordt de komende tijd vooral even alles uitvogelen hoe het zit en wat ik zelf prettig vind. Enige dat nog niet gelukt was, was om de shop te activeren in de auto. Het is me nog niet duidelijk waarom dat is maar hopelijk lost het zichzelf op.
:strip_exif()/f/image/HwfueQtP3CdCLGw0jfWrvnzI.jpg?f=fotoalbum_large)
Interieur Plus pakket
Exterieur Plus pakket
Trekhaak
20" Montreal velgen
Het wordt de komende tijd vooral even alles uitvogelen hoe het zit en wat ik zelf prettig vind. Enige dat nog niet gelukt was, was om de shop te activeren in de auto. Het is me nog niet duidelijk waarom dat is maar hopelijk lost het zichzelf op.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/HwfueQtP3CdCLGw0jfWrvnzI.jpg?f=user_large)
[ Voor 25% gewijzigd door SlushyCarpet op 30-04-2025 13:07 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1244722/crop66acfc648fe2f_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/857373/crop66b36a00ebea2_cropped.jpg?f=community)
Welke paneeltjes? Bij mij zitten de meeste vingers overigens altijd op dat scherm.. 
Edit: Ah ja ik zie het, de rand om het middenconsole en de armleuningen in de portieren.
Edit: Ah ja ik zie het, de rand om het middenconsole en de armleuningen in de portieren.
[ Voor 34% gewijzigd door KMdijkens op 30-04-2025 15:59 ]
De Disskin-folie die @mm1987 hier postte is echt een aanrader::
Welke paneeltjes? Bij mij zitten de meeste vingers overigens altijd op dat scherm..
Edit: Ah ja ik zie het, de rand om het middenconsole en de armleuningen in de portieren.
mm1987 in "Het grote Volkswagen ID.7 topic"
https://disskin.com/vw-pa...-pro-max-15-zoll-ab-2024/
Wel even de installatievideo bekijken, het werkt een beetje anders dan een semi-hardglazen screen protector voor je telefoon.
[ Voor 11% gewijzigd door Tarin op 30-04-2025 18:05 ]
Ik fiets op de accu van m'n iPod :) | Specs | Pics | Elektro: NL / EN
Flauw wel dat beide websites vanaf de ID.7 als vanzelf doorgaan naar de Tourer, alsof de sedan niet bestaat 
/u/97780/crop62165afe2ad90_cropped.png?f=community)
“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison
Gisteren druk bezig geweest om alles in de auto te leren/in te stellen. Alleen het openen van de Shop lukt nog niet. Eerste wat ik zou willen is de Spotify app installeren maar het activeren van de Shop wil nog niet lukken. Na het raadplegen van o.a. MS copilot heb ik de auto herstart en de app op de telefoon geherinstalleerd maar dat heeft nog niet geholpen. Volgende optie is het resetten van de auto naar factory settings maar dan kan ik natuurlijk opnieuw beginnen. Iemand anders die hier wellicht al eerder tegenaan gelopen is?
:strip_exif()/f/image/GTFsb68FVhT8PFSq2J7Owhhv.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/GTFsb68FVhT8PFSq2J7Owhhv.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/145979/7613.jpg?f=community)
“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison
:strip_icc():strip_exif()/u/251923/crop628bee9435dcd_cropped.jpg?f=community)
Ja, na gisterochtend een update van de shop te hebben geaccepteerd in de auto werkt de shop niet meer. Komt ook idd met deze melding. Ik snap dat soms niet van die autoleveranciers waarom software vaak zo slecht getest wordt
Ik zag vanochtend weer een system update. Die laat ik maar lekker achterwege. If it ain't broke don't fix it.
[ Voor 6% gewijzigd door RGS op 01-05-2025 12:17 ]
:
[...]
Ja, na gisterochtend een update van de shop te hebben geaccepteerd in de auto werkt de shop niet meer. Komt ook idd met deze melding. Ik snap dat soms niet van die autoleveranciers waarom software vaak zo slecht getest wordt
Ik zag vanochtend weer een system update. Die laat ik maar lekker achterwege. If it ain't broke don't fix it.
“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison
Wanneer je altijd een EVSE gebruikt met een vaste kabel, bijv. thuis waar de kabel aan de EVSE vast zit. Als je daarnaast nergens of zelden aan een non-snellader staat is het een praktische optie
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
Ik heb ervaring met een Passat B8 met licht interieur in Alcantara. Zag er na 5 jaar en +160K nog als nieuw uit, alleen de bestuurdersstoel was iets donkerder. Beetje werk om het netjes te houden, dat wel, maar als je een beetje kan opvoeden kan dit prima. Ik was echt niet elk weekend aan het poetsen. Mijn kids waren nog onder de 10 jaar in die tijd.
Op de achterbank had ik wel twee simpele onderleggers op de plekken van de kids.
Foto's bij inleveren:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/HlpBrcslSUmI0dxXPiO5HHx4.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/4zNEQqaa4fQAa3IZijV9j0jS.jpg?f=user_large)
[ Voor 38% gewijzigd door RandomNick op 02-05-2025 07:27 ]
Hier exact hetzelfde. Na een update van de 'Shop' app afgelopen woensdag is de shop niet meer bereikbaar via de App. Alles wat er in de shop aangeboden wordt heb ik al dus dus het zal wel weer.....:
[...]
Ja, na gisterochtend een update van de shop te hebben geaccepteerd in de auto werkt de shop niet meer. Komt ook idd met deze melding. Ik snap dat soms niet van die autoleveranciers waarom software vaak zo slecht getest wordt
Ik zag vanochtend weer een system update. Die laat ik maar lekker achterwege. If it ain't broke don't fix it.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Een vuilnisbak is grijs!
Een schoorsteen is zwart!
Een kanarie is geel!
Handboeien zijn zilver!
Stikkende mensen zijn blauw!
Jouw hoofd is nu ook rood!
Ik vind het schitterend bij je passen!
Het is mijn auto!
TAATUU TAATUU!
Oamsn:
Ik heb mijn vrouw's (vrouwd'r?) mening een paar keer overruled omdat ik haar argumenten onzin vond. Al die keren had ik (mazzel dat ik) gelijk (had). Smaak kan verschillen, maar er zijn wel heul veul gedekt-getinte auto's in NL. Slechts 27 van alle ID.7's zijn rood. Kans dat je rode auto in een megagarage terugvindt is dan een stuk groter
[ Voor 27% gewijzigd door resusaapje op 02-05-2025 08:27 ]
“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison
OK, ik twijfel voor nieuwe lease nog tussen ID7 of nieuwe CLA.
-prijs/bijtelling praktisch gelijk
-CLA is sneller, heeft meer range en is mooier van buiten
-ID7 is ruimer, iets luxer en dashboard is iets mooier.
Vergeet ik iets?
-prijs/bijtelling praktisch gelijk
-CLA is sneller, heeft meer range en is mooier van buiten
-ID7 is ruimer, iets luxer en dashboard is iets mooier.
Vergeet ik iets?
http://eu.battle.net/d3/en/profile/Panzerfaust-2779/
CLA is alleen sneller in 350 variant, is die al bestelbaar?:
OK, ik twijfel voor nieuwe lease nog tussen ID7 of nieuwe CLA.
-prijs/bijtelling praktisch gelijk
-CLA is sneller, heeft meer range en is mooier van buiten
-ID7 is ruimer, iets luxer en dashboard is iets mooier.
Vergeet ik iets?
Als de ruimte van de CLA voldoende is, dan is de extra ruimte van de ID7 niet perse een pluspunt lijkt me, eerder een minpunt (25cm langer).
Wat zou je qua luxe missen in de CLA? Is dat niet beschikbaar (in een pakket), of budget niet voldoende?
EQE ook buiten budget?
[ Voor 4% gewijzigd door mitsumark op 02-05-2025 10:53 ]
Interessant! Komen steeds meer leuke EV's op de markt
Je bent echter imho wel appels met peren aan het vergelijken.
Ik heb de ID.7 genomen omdat mijn kinderen klaagden over het gebrek aan zitruimte achterin. Een vergelijkbare auto is de Merc EQE. Ik heb die geprobeerd: afgewezen. Achterin krapper dan een Tesla M3. Ik verwachter dus dat deze CLA achterin al helemaal geen zitruimte heeft. Geeft natuurlijk niks als je meestal in je eentje in de wagen zit. Een compacte slalombak is dan een prima optie.
Dan lees ik echter dat de Merc net zoveel vermogen heeft als de VW, net zo hard accelereert en een aardig ruimere draaicirkel heeft. De kostprijs is dan ook nog eens gelijk voor beide full-option modellen. (ik deed wel effe de Pro S Limited, dus Pro Limited is flink goedkoper, maar heeft dingen niet die de Merc wel heeft)
Voordeel van de Merc is de flink hogere (potentiële) laadsnelheid en de hogere topsnelheid.
Die topsnelheid zul je echter in de praktijk zelden uitproberen. Ter indicatie: met mijn Tesla M3 kon ik 231km/u halen. Mijn bereik stortte dan echter in naar 90km. D'oh!
150km/u is naar mijn smaak een ideaal tussen opschieten en bereik en dat halen ze beide prima. Uiteraard kan jij een andere mening hebben ;-)
Dus tja, wil je ster op je neus, of een pakhuis in je rug? Da's volgens mij de keuze
“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison
Mooi en lelijk is subjectief. De neus van de CLA is net zo’n karretje van de Turbo Polyp op de kermis.
Verder vind ik de CLA wel geslaagd, alleen veel te klein in verhouding tot de Tourer. Is echt een ander segment.
Was ik ik de markt voor een Model 3 of i4, dan zou ik de CLA verkiezen.
[ Voor 43% gewijzigd door DaMenaz op 02-05-2025 16:11 ]
Catch my drift?
De CLA is vooral technisch interessant imo, eindelijk een Europese 800V auto die daar ook echt de vruchten van plukt (itt de A6 75 kWh), daardoor icm het lage verbruik een ideale reiswagen.
Echter voor mij viel de EQE ook al af ivm de kofferruimte en ruimte op de achterbank, ik kan me niet voorstellen dat de CLA daar meer heeft.
Echter voor mij viel de EQE ook al af ivm de kofferruimte en ruimte op de achterbank, ik kan me niet voorstellen dat de CLA daar meer heeft.
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Ach, ik zit ook te wachten op de performance-update. De ID.3 GTX Performance haalt nu al meer uit dezelfde motor en het is volgens mij gewoon softwarematig. De tesla M3LR heeft zoiets ook: uit m'n hoofd 50pk extra voor €1200. Niet dat VW zeau onwijs handig met software en marketing is, maar goed...
Wie weet, wie weet, een man mag dromen...
“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison
:strip_icc():strip_exif()/u/1924416/crop642aa5da8069b_cropped.jpg?f=community)
“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison
:strip_icc():strip_exif()/u/263154/crop5bc4ddc11223c_cropped.jpeg?f=community)
Dat automatisch uitzetten van het laden naar 100% SOC kun je op meerdere manieren, voor meerdere vaste AC laadlocaties, aanpassen. Zelfs met een ingeschakeld 'Battery Care' programma zodat 'ie onderweg bij bijvoorbeeld DC Snelladers wel altijd maar tot max. 80% kan gaan laden.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Gisteravond vanaf Zuid-Frankrijk vertrokken om 19.15. Vanochtend om 7.45 waren we thuis. 12,5 uur reistijd inclusief 5 laadstops. 1196 kilometer gereden, 10.49 netto rijtijd, 111km/h gemiddeld, 19,7kWh/100km. Goed doorgereden. In Duitsland grote stukken 150. Vertrokken met 99%.
Laadstops:
1. Ionity Saint-Rambert - 41% naar 69% in 16 minuten (220km)
2. Ionity Aire de Gevrey-Chambertin - 4% naar 70% in 26 minuten (248km)
3. Fastned Aire de Loisy - 6% naar 52% in 14 minuten (243km)
4. Chargy Aire de Wasserbillig - 22% naar 65% in 16 minuten (124km)
5. Ionity Ohliger Heide (Solingen) - 13% naar 63% in 18 minuten (198km)
6. Thuis met 15% gearriveerd (163km)
Was weer een prettige rit, fijne reiswagen
Ik ben toch malle pietje niet!
Ik heb hem bij Athlon besteld (alleen nog wat handtekeningen), looptijd van 60 maanden / 35.000km per jaar, pro limited met interieur pakket plus, is het lease tarief € 947,90, “brandstof” voorschot €161,39 maakt totaal €1109,29. Alsof het niks is
En ja uiteindelijk toch inclusief interieur pakket plus besteld.. want “waarom ook niet”. Nodig? Nee, leuk? Ja
ook maar gelijk met fabriek gemonteerde trekhaak. Had geen gedoe in trekhaak achteraf die misschien wel of niet mogelijk is. m’n huidige lease moet nog tot oktober. Dus zal nog wel even duren voor ik hem daadwerkelijk mag ophalen.
[ Voor 24% gewijzigd door mark322 op 03-05-2025 09:53 ]
Die lak is iemand anders die ook net een nieuwe ID.7 besteld heeft
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
Ik was laatst bij de dealer voor de zomerbanden en heb gelijk eens gevraagd naar het basishoudersysteem wat bij de Enyaq (en ik denk Elroq e.d.) beschikbaar is. Of zoiets ook op de ID.7 zou passen gezien VW er bar weinig voor wilt verkopen.
Na het wisselen even met dat klik ding getest in mijn auto en zowaar past het perfect. Heb ook maar een haakje en een kledinghanger besteld via de dealer, ik vind 't een handige en praktische toevoeging.
Ze staan op pag. 10 van de Enyaq accessoires brochure (Enyaq - accessoires brochure 2025V1).
/f/image/i6Xhah7HYfXKNNs5GJLyKhGU.png?f=fotoalbum_large)
Na het wisselen even met dat klik ding getest in mijn auto en zowaar past het perfect. Heb ook maar een haakje en een kledinghanger besteld via de dealer, ik vind 't een handige en praktische toevoeging.
Ze staan op pag. 10 van de Enyaq accessoires brochure (Enyaq - accessoires brochure 2025V1).
:strip_exif()/f/image/i6Xhah7HYfXKNNs5GJLyKhGU.png?f=user_large)
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
Maar wel Enyaq als naam op GoT aannemen, gewaagd hoor.
Binnenkort je naam veranderen dan maar?
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
Ja, dat was ooit een beetje kortzichtig 😂. Als dat kan dan is dat zeker een optie. Zal er eens induiken.:
[...]
Maar wel Enyaq als naam op GoT aannemen, gewaagd hoor.
Binnenkort je naam veranderen dan maar?
Proefrit in een witte Pro tourer gemaakt en ik ben om, die wordt het. Zelfs mijn vrouw vind hem oke! Nu met de Traxall in de clinche over waarom een Pro niet in het budget valt.
Bij Directlease kom ik met een Pro S op 1111 euro incl brandstof voorschot met montreal velgen, witte lak met interieur en trekhaak.
Bij Ayvens voor een Pro met bovenstaande accesoires op 970 excl brandstof voorschot.
Maar zelfs als ik toch de limited zou 'moeten' nemen dan wordt die het, auto rijd heerlijk, ruim, ziet er netjes uit, zuinig etc. Op de vraag wat Discovery ready betekent; geen VW navigatie (op zo'n auto.....) maar via je telefoon navigeren, ach prima niks mis mee. Op de vraag hoe gaat de accu voorverwarmd of gekoeld worden om te snelladen dan, wisten ze het antwoord niet........
Bij Directlease kom ik met een Pro S op 1111 euro incl brandstof voorschot met montreal velgen, witte lak met interieur en trekhaak.
Bij Ayvens voor een Pro met bovenstaande accesoires op 970 excl brandstof voorschot.
Maar zelfs als ik toch de limited zou 'moeten' nemen dan wordt die het, auto rijd heerlijk, ruim, ziet er netjes uit, zuinig etc. Op de vraag wat Discovery ready betekent; geen VW navigatie (op zo'n auto.....) maar via je telefoon navigeren, ach prima niks mis mee. Op de vraag hoe gaat de accu voorverwarmd of gekoeld worden om te snelladen dan, wisten ze het antwoord niet........