Het grote Volkswagen ID.7 topic

[N0EL]

turan1978 schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 22:43:
Trouwens voor de gene die wachten op hun nieuwe auto, besteld op 28mrt als pro limited edition, toch de my27 mogen ontvangen.

Die van mij is op 13 maart besteld als Pro S Limited Edition en gelukkig ook de MY27 versie.
Mij kennende had het net zo goed de laatste MY26 versie kunnen zijn die van de band rolde.

[Helsie]

BigGreen schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 22:24:
[...]

Klopt hier ook soms geen info over Soc en bereik te zien in de app. Tronity werkt wel gewoon.

Ergens is het wel geruststellend als anderen dit ook hebben. Collectieve problemen hebben een grotere kans om spontaan op te lossen dan individuele problemen 😁

[The Legend]

Poelstra schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 21:23:
[...]

Mja, ik had speciaal in de app het filter op Plug&Charge aangevinkt, en dan kwamen deze er nog door, dus ik ging er vanuit dat het dan wel zou werken. Zaterdag weet ik meer, want dan gaan we voor het eerst de rit naar Zuid Frankrijk maken
(Hoop dat we niet in laadfiles komen te staan...)

Heb je wel een WeCharge laadpas als back-up? Bij mij werkte P&C bij Ionity niet op de heenweg afgelopen week. De supportdesk in India leek te stellen dat er een brede storing met P&C zou zijn, maar was slecht verstaanbaar. Met laadpas kun je dan wel gewoon je WeCharge tarief gebruiken.

[Surfroy01]

Ik ben best blij dat ik met mijn MY26 nog steeds op 5.4.0 update zit. Alles incl app werkt prima!

[N0EL]

Allemaal al een keer meegemaakt met mijn ID.4, en nu weer beta tester voor de ID.7 (v6 ..)
Pfffff

[ Voor 4% gewijzigd door N0EL op 09-07-2026 09:15 ]

[LOTG]

Surfroy01 schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 08:41:
Ik ben best blij dat ik met mijn MY26 nog steeds op 5.4.0 update zit. Alles incl app werkt prima!

Dat is juist wat ik het vreemde vind, vrijwel alle issues die ik heb zitten niet IN de auto. Alles lijkt te maken te hebben met de servers. Anders zou ik verwachten dat het opgelost dient te worden met een update van de auto software, maar het gaat spontaan stuk en werkt dan ook spontaan weer.

[Helsie]

LOTG schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 09:32:
[...]

Dat is juist wat ik het vreemde vind, vrijwel alle issues die ik heb zitten niet IN de auto. Alles lijkt te maken te hebben met de servers. Anders zou ik verwachten dat het opgelost dient te worden met een update van de auto software, maar het gaat spontaan stuk en werkt dan ook spontaan weer.

Ja, helemaal mee eens. En ik baal ontzettend dat mijn databundel probleem nog steeds niet opgelost is. Meldingen ingeschoten bij Cubic3 en bij Vodafone (via telefoon en per e-mail) en er gebeurt gewoon helemaal niks.

[LOTG]

Misschien een domme vraag, maar kun je de kleur van de auto aanpassen in het infotainment systeem? In de app heeft is het de kleur van de auto, maar in de auto is het gewoon zilvergrijs?

En ik begrijp niet helemaal hoe de stoplicht herkenning nu werkt. In de meeste gevallen herkent die een rood stoplicht, en word dit aangegeven maar verdwijnt die indicatie op het moment dat je stil staat. In andere gevallen word die indicatie rechts naast de snelheidsmeter na het stoppen weergegeven op het display, en word die ook groen (maar dit zie je niet in de HUD helaas). Ik dacht dat die laatste optie waarschijnlijk via Car2X zou lopen.

Maar... nu hebben we bij ons wegwerkzaamheden met tijdelijke stoplichten. Dat werkte dus eerst met dat die groen werd, echter nu zijn ze verplaatst en lijkt die helemaal niet meer het stoplicht te herkennen... Geen enkele indicatie van een stoplicht ook al is die rood.

Ook een ander (permanent) stoplicht wat iets in een bocht stond (wel al van ver zichtbaar voor mij) werd helemaal niet herkent.

Misschien de positie van het stoplicht in relatie tot de auto? Poging to herkennen van rijbanen met stoplicht wat er voor zou moeten gelden?

[ Voor 6% gewijzigd door LOTG op 09-07-2026 10:53 ]

[Louwke]

Ga er vanuit dat het net zo goed herkend wordt als de snelheidsborden en suggestiestroken en je wordt niet teleurgesteld

[LOTG]

Louwke schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 12:18:
Ga er vanuit dat het net zo goed herkend wordt als de snelheidsborden en suggestiestroken en je wordt niet teleurgesteld

Snelheidsborden heb ik tot dus ver geen probleem mee, behalve bij wegwerkzaamheden waar gewoon vaak geen einde bord staat. Daar kan de auto ook weinig aan doen.

Suggestie stroken heb ik geen ervaring mee.

Ik ben ook niet teleurgesteld, ik wil eigenlijk weten hoe het precies werkt zo dat ik weet waar ik rekening mee moet houden. De meeste dingen werken namelijk verbazend goed met travel assist. Dan wil je ook weten wanneer je zelf moet ingrijpen, en liever eerder dan reactief.

[ Voor 6% gewijzigd door LOTG op 09-07-2026 12:48 ]

[MacPoedel]

Ik neem aan dat verkeerslicht herkenning werkt via een camera. Het camera eiland in de voorruit is voor de MY27 toch ook veranderd. Als het via datacommunicatie zou zijn, verwacht ik niet dat het bij mij (in België) werkt, alleen maar domme verkeerslichten (in alle opzichten).

Een aantal dagen geleden werd hier in de discussie over het nut van de GTX versie Scandinavië genoemd owv de vierwielaandrijving. We zijn nu op vakantie in Denemarken en ik kan wel beamen dat alle VW ID (vooral 7 maar ook 4) GTX'en die ik gezien heb, een Zweedse of Noorse nummerplaat hadden. Deens al behoorlijk wat ID.7's gezien, 2 anderen in de haven waar we nu een paar dagen verblijven, maar geen GTX. Ik zit wel in het zuiden. Er zullen er wel zijn, net zoals ik in België af en toe ook wel een GTX zie.

[ Voor 4% gewijzigd door MacPoedel op 09-07-2026 17:36 ]

[Chutney]

WoC schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 13:26:
Mijn MY27 is geleverd zonder dynamische naafkappen, terwijl ik wel het Black Edition Pakket heb gekozen, maar daarbinnen dan weer niet de zwarte Bergen velgen ivm levertijd.
Nu ik de prijslijst van MY26 met die van MY27 nog eens vergelijk, staat er bij de Black Edition '26 "Dynamische naafkappen" en nu bij '27 "Naafdop". Tsja, daar kun je natuurlijk als VW een escape zien. Ik ga contact opnemen met de dealer, maar ik was benieuwd of er hier iemand met MY27 + Black Edition Pakket wél de dynamische doppen heeft gekregen?

Ik heb net gechecked en mijn wagen heeft de doppen wel, mooie dynamische logos!

Icm de 77kw accu, ben ik zeer te spreken over de actieradius icm 19 inch velgen. Een accu leeg gereden met 570 werkelijke kms!

[Nutterd]

Chutney schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 18:19:
[...]

Ik heb net gechecked en mijn wagen heeft de doppen wel, mooie dynamische logos!

Icm de 77kw accu, ben ik zeer te spreken over de actieradius icm 19 inch velgen. Een accu leeg gereden met 570 werkelijke kms!

570 met de 77kw accu klinkt heel goed! Top

[VincentVisr]

VincentVisr schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 12:17:
Voor de zomervakantie deze besteld, als extraatje aan de binnenkant van de achterportieren. Ik had dezelfde in de Cupra, deze klik je aan de binnenkant in. Ramen kunnen gewoon nog open en dient als extra zon bescherming.

https://www.winparts.nl/interieur-bekleding/zonnescherm-auto/c187/set-car-shades-achterportieren-passend-voor-volkswagen-id-7-tourer-2024-2-delig/p2017784.html?zoek=id.7+zonn

Voor de twijfelaar, ze zitten erin en ze passen precies

[Chutney]

Nutterd schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 19:33:
[...]


570 met de 77kw accu klinkt heel goed! Top

De BC geeft 660 aan maar dat red ie niet. Werkelijke hoeveelheid zakt dan terug naar de 570 tot nog toe. Wel opgeladen naar 100%.

Zal na het testen en de accu weer tot 80% laten laden.

[WoC]

Chutney schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 18:19:
[...]
Ik heb net gechecked en mijn wagen heeft de doppen wel, mooie dynamische logos!
[...]

Ah fijn! Heb je het black pakket en daarbij andere velgen gekozen? Of heb jij wel de zwarte Bergen velgen?
Mijn dealer 'gaat het na'... Eerste houding was: geen bergen velgen is geen black pakket dus geen dynamische kapjes. De rest van de Black pakket dingen zou al in de standaard uitrusting horen...

[True]

VincentVisr schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 20:33:
[...]

Voor de twijfelaar, ze zitten erin en ze passen precies


[Afbeelding]

[Afbeelding]

Wat is hier precies het voordeel van als je al getinte ruiten hebt? Die zijn toch warmtewerend of ben ik gek?

[Chutney]

Bij mij zitten de 19 inch zwarte velgen onder ja, de standaard die erbij zaten. Weet even niet of dat de "bergen" velgen zijn.

[JanHenk]

True schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 21:12:
[...]


Wat is hier precies het voordeel van als je al getinte ruiten hebt? Die zijn toch warmtewerend of ben ik gek?

Heb ze ook besteld, zal ze nog even installeren. Vooral minder zoninval.

Voor de kleintjes achterin wel lekker.

[Poelstra]

The Legend schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 08:28:
[...]


Heb je wel een WeCharge laadpas als back-up? Bij mij werkte P&C bij Ionity niet op de heenweg afgelopen week. De supportdesk in India leek te stellen dat er een brede storing met P&C zou zijn, maar was slecht verstaanbaar. Met laadpas kun je dan wel gewoon je WeCharge tarief gebruiken.

Ah, dat zou ook iets kunnen verklaren dan idd... Ik heb idd ook een fysieke pas, thnx voor de tip!

[WoC]

Ik zou graag weer een Brodit Proclip aanschaffen om m'n telefoon in te zetten. Ik ken de ook in dit topic voorkomende discussie over 'niet nodig want...' maar ik vind het gewoon handig.
De ID.7 proclip voor onder het display wordt compatible geacht met MY24-26. Heeft iemand hier al ervaring of deze ook past op de MY27? Zelf zie ik op foto's zo geen wijziging in dit deel van het interieur, maar misschien heb ik het mis...

[MacPoedel]

Ik kreeg een survey te zien voor de VW app, normaal neem ik daar geen tijd voor, maar in dit geval... Hopelijk doen ze er wat mee. Ze lijken toch zelf te beseffen dat iets als een laadgeschiedenis ontbreekt. Via de app van mijn laadprovider is heel ongebruikt vriendelijk.

[bjornricardo33]

Weet iemand of de ID.7 MY27 een draadloze telefoonlader heeft die actief wordt gekoeld?

Bij mijn Cupra was dat namelijk niet het geval. Tijdens onze zomervakantie in Spanje werd mijn telefoon daardoor erg warm tijdens het draadloos opladen. Na drie weken was de batterijconditie met 5% achteruitgegaan (Iphone). Daarom ben ik benieuwd of Volkswagen dit bij de ID.7 MY27 beter heeft opgelost.

[LOTG]

bjornricardo33 schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 09:17:
Weet iemand of de ID.7 MY27 een draadloze telefoonlader heeft die actief wordt gekoeld?

Bij mijn Cupra was dat namelijk niet het geval. Tijdens onze zomervakantie in Spanje werd mijn telefoon daardoor erg warm tijdens het draadloos opladen. Na drie weken was de batterijconditie met 5% achteruitgegaan (Iphone). Daarom ben ik benieuwd of Volkswagen dit bij de ID.7 MY27 beter heeft opgelost.

Die is niet actief gekoeld, ik begrijp je probleem maar ik heb zelf nog niet gehoord van een actief gekoeld exemplaar en of een auto dat heeft.

Er is sowieso altijd de optie om met een kabel te laden, is sowieso efficiënter dan draadloos laden.

[Knul]

MacPoedel schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 23:51:
Ik kreeg een survey te zien voor de VW app, normaal neem ik daar geen tijd voor, maar in dit geval... Hopelijk doen ze er wat mee. Ze lijken toch zelf te beseffen dat iets als een laadgeschiedenis ontbreekt. Via de app van mijn laadprovider is heel ongebruikt vriendelijk.

Laadgeschiedenis is wel beschikbaar, maar alleen voor laadsessies die je met WeCharge doet...

Ik blijf het erg jammer vinden dat er geen rittenregistratie in de app zit. Nu zit ik iedere laadsessie handmatig in Spritmonitor te tikken...

Daarover gesproken: mijn gemiddelde verbruik is voor het eerst sinds aanschaf (oktober '25) onder de 20kWh/100km gezakt Let wel: verbruik gemeten aan de laadpaal, de auto zelf geeft 18.1kWh/100km aan. Voor mijn mede cijfernerds, hier zijn al mijn laadsessies terug te vinden:

https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1676487.html

@bjornricardo33 @LOTG De ID.7 heeft een actief gekoelde inductielader.

[ Voor 4% gewijzigd door Knul op 10-07-2026 09:24 ]

[LionofJudah68]

LOTG schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 09:22:
[...]

Die is niet actief gekoeld, ik begrijp je probleem maar ik heb zelf nog niet gehoord van een actief gekoeld exemplaar en of een auto dat heeft.

VW Tiguan om maar eens een model te noemen.

[LOTG]

@Knul Weet je dat zeker, mijn telefoon word behoorlijk warm?

[Knul]

LOTG schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 09:25:
@Knul Weet je dat zeker, mijn telefoon word behoorlijk warm?

Ja, 100%. Als hij niet actief gekoeld zou zijn zou je telefoon hooguit zijn huidige SoC behouden als je Android Auto of Carplay gebruikt. Mijn telefoon (Pixel 9 Pro XL) laadt netjes op en wordt niet heel warm tijdens het laden. In auto's zonder actieve koeling die ik gereden heb, zoals de Renault 5, Volvo EX40 en Tesla Model 3 is de inductielader vooral een telefoonverwarmer. Daar laadt je toestel nauwelijks bij.

Zie ook: YouTube: Driving the electric Passat - VW ID7 Tourer REVIEW

[ Voor 62% gewijzigd door Knul op 10-07-2026 09:31 ]

[LOTG]

Ah ik zie het in de handleiding:

Als het interieur van de auto door de airconditioning wordt gekoeld, wordt afhankelijk van de uitrusting koele lucht in het opbergvak geleid.

Wel geen idee wat afhankelijk van de uitrusting hier betekend, volgens mij was er niet heel veel te kiezen hier.

Dat is niet wat ik onder actieve koeling had verwacht, ik dacht dat die van onder gekoeld zou worden.

Weer wat geleerd: volgens de handleiding is er een kabel geleider in de middenconsole om een kabel van de USB-C aansluitingen naar de bekerhouders te leiden onderlangs.

Ik mis toch wel fysieke handleidingen.

@Knul Ik denk dat het inderdaad is omdat Android Auto ook aan staat. Eerlijkheid halve moet ik ook vermelden dat telefoons best warm worden met een USB kabel en Android Auto aan en dat hij soms inderdaad niet bij laad dan.

[ Voor 51% gewijzigd door LOTG op 10-07-2026 09:41 ]

[bjornricardo33]

ik verwachte iets van een mini ventilator onder het gebied van laden. koeling via de airco is meestal te weinig koeling. Iphone 16 pro maar ook de samsung S25 hebben allebei dit probleem.

[Knul]

Bijzonder, heb ook met een S24 Ultra en een iPhone 16 geen last van. Toevallig pasjes in de hoes van de telefoon zitten?

@LOTG Mis de fysieke handleiding hier ook. Vind het bloedirritant dat ik het VIN-nummer moet invoeren om online de handleiding te raadplegen.

[Maarten Koning]

Bij mij viel gisteren op dat het vakje waar de draadloze oplader zit inderdaad gekoeld wordt. Gaat om een Pro S LE met interieurpakket plus, MY26.

Bij gebruik van draadloze Android Auto wordt de telefoon (Pixel 7 en Pixel 8 Pro) erg warm, ook als hij niet op de draadloze oplader ligt. Bij langere ritten lijkt het me daarom beter om deze met een kabeltje te verbinden.

Gisteren had mijn zoon uitgevonden dat je de rubber inleg van het vak met de draadloze oplader eruit kunt halen en het USB oplaadkabeltje daaronder netjes kunt wegwerken zodat je, als je de inleg teruglegt, alleen de uiteinden van de kabel ziet. Netjes.

[LOTG]

Knul schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 10:26:
Bijzonder, heb ook met een S24 Ultra en een iPhone 16 geen last van. Toevallig pasjes in de hoes van de telefoon zitten?

@LOTG Mis de fysieke handleiding hier ook. Vind het bloedirritant dat ik het VIN-nummer moet invoeren om online de handleiding te raadplegen.

Dat hoeft niet perse, rechts er van staat een optie om het model te selecteren.

En dit zou de directe link moeten zijn: Digitale handleiding

[Helsie]

Helsie schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 10:01:
[...]

Ja, helemaal mee eens. En ik baal ontzettend dat mijn databundel probleem nog steeds niet opgelost is. Meldingen ingeschoten bij Cubic3 en bij Vodafone (via telefoon en per e-mail) en er gebeurt gewoon helemaal niks.

Dubbele doorbraak:

• Databundel is gefikst door Vodafone 🎉
• Volkswagen erkent allerhande software problemen en beaamt dat nog eens factory reset niet hoeft en ze adviseren te wachten op de volgende software update. Vanwege de verwijzing naar meerdere issues die mensen hier ervaren, plak ik de mail integraal:

Beste xxx,

Wij hebben de situatie nogmaals voorgelegd en hebben de onderstaande terugkoppeling ontvangen. U hoeft geen fabrieksherstel uit te voeren en het hoofdadvies is om te wachten op een update die momenteel in ontwikkeling is.
De beschikbaarheid van individuele VW Connect-diensten kan variëren afhankelijk van het land, voertuigmodel, uitrusting, technische vereisten en geïnstalleerde softwareversie.

Voor sommige klanten met voertuigen die ID. software 6 draaien, kan een technische overstap ertoe leiden dat bepaalde diensten en functies tijdelijk niet beschikbaar zijn of slechts in beperkte mate.

Dit heeft momenteel vooral invloed op:
- Charge-statistieken
- Plug & Charge
- Temperatuurmeldingen
- Oplaadmeldingen
- Online bestemming en route importeren
- Het resetten van de S-PIN

Daarnaast kunnen er momenteel ook beperkingen zijn in myVolkswagen met betrekking tot het weergeven van voertuiginformatie of het gebruik van bepaalde functies.
In verband met deze technische overstap is het VW Safe & Secure servicepakket tijdelijk ook niet te koop.

De technische oorzaak is al vastgesteld en wordt aangepakt. De getroffen diensten en functies zullen weer volledig beschikbaar zijn zodra de technische overstap is afgerond.

Wij danken u voor uw geduld en begrip.

Een hele fijne rit in uw ID.7.

Het zegt natuurlijk niks over wanneer het opgelost is, maar er is een oorzaak en er is erkenning, 2 belangrijke stappen voorafgaand aan een oplossing. 😁

LOTG schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 10:30:
[...]

Dat hoeft niet perse, rechts er van staat een optie om het model te selecteren.

En dit zou de directe link moeten zijn: Digitale handleiding

Handig voor de openingspost?

[ Voor 6% gewijzigd door Helsie op 10-07-2026 12:09 ]

[LOTG]

Ik dacht al dat ik gek werd, een week geleden had ik inderdaad ergens dat safe en secure pakket gezien (wat ik belachelijk vind dat dit een los abbo is) en nu zag ik alleen nog maar die interieur verlichtingsoptie die veel interessanter klinkt dan het daadwerkelijk is (ok, kost maar eenmalig 10 euro maar ik denk dat je er minder dan 10 euro plezier van hebt).

Ik zie alleen niets over de identificatie issues die ik heb voor remote lock/unlock. Misschien zelf maar eens gaan klagen.

[N0EL]

Ik had ook een probleem met remote lock/unlock.
Probleem bij mij was dat ik geen S-pin had aangemaakt.
Nadat ik dit gedaan had werkte de remote lock/unlock wel.
Daarna heb ik S-pin weer uitgezet, en de remote lock/unlock bleef gewoon werken.

[Nutterd]

Ik kan mijn auto nu in de app zien, kan ik dan al gewoon aanmelden of beter doen bij ophalen? (Afhaal datum staar op de 28ste)

[N0EL]

Je moet op een gegeven moment een QR code scannen die op het scherm staat.
Aanmelden gaat dus niet helemaal lukken

[LOTG]

N0EL schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 12:26:
Ik had ook een probleem met remote lock/unlock.
Probleem bij mij was dat ik geen S-pin had aangemaakt.
Nadat ik dit gedaan had werkte de remote lock/unlock wel.
Daarna heb ik S-pin weer uitgezet, en de remote lock/unlock bleef gewoon werken.

Probleem bij mij is dat de identificatie die je moet doen met een ID niet werkt. Geen foutmelding of zo maar hij blijft hangen na het maken van de foto's. Op een laptop geprobeerd maar dan kom ik na de foto's uit op een VW pagina waar ik een land moet kiezen en daarna niet waar je moet zijn...

[Knul]

Even een positieve noot na alle software issues: zojuist met de ID.7 naar de milieustraat geweest om wat oude zooi te dumpen. Banken plat, passagiersstoel iets naar voren en er paste een boekenkast, keukentafel én oude autobumper in. Wat een topapparaat

[DaMenaz]

Wel bijzonder dat Volkswagen in o.a. de ID.7 gestopt is met CARIAD en nu op Android Automotive draait en het resultaat pagina's vol bugs is.

Topic voelt meteen alsof het over een heel andere auto gaat.

[RandomNick]

Maarten Koning schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 10:29:
Bij gebruik van draadloze Android Auto wordt de telefoon (Pixel 7 en Pixel 8 Pro) erg warm, ook als hij niet op de draadloze oplader ligt. Bij langere ritten lijkt het me daarom beter om deze met een kabeltje te verbinden.

Bij mijn S23, met AA bedraad aangesloten, wordt de telefoon ook erg warm. Het ligt, denk ik, met name aan AA.

[Surfroy01]

Ik heb een iPhone 15 gewoon bedraad liggen en wordt niet (overdreven) warm.

[Wimhaw]

RandomNick schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 15:04:
[...]

Bij mijn S23, met AA bedraad aangesloten, wordt de telefoon ook erg warm. Het ligt, denk ik, met name aan AA.

Een tip, Haal hem uit je hoesje, zodat de foon zijn warmte afgifte beter kwijt kan. Gebruik zelf beide afwisselend. Bedraad leg ik in het smalle deel van het middelconsole naast de cuphouder. Staat dan op zijn kant en kan zijn warmte ook beter kwijt inplaats van dat hij op zijn rug ligt.

[True]

Gewoon altijd aan de draad leggen en de QI-charger uitschakelen is mijn way-to-go dat werkt uitstekend. Voor korte ritten laad ik überhaupt niet op.

In de zomer in de volle zon, indien je zon op je telefoon schijnt, helpt het om het bakje dicht te rollen aan de kant v.d. telefoon.

[JanHenk]

Ik leg mijn telefoon (bijna) altijd op de Qi-lader en heb daar echt nooit problemen mee, korte of lange rit. iPhone 16 Pro icm Carplay in casu.

[N0EL]

LOTG schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 13:30:
[...]

Probleem bij mij is dat de identificatie die je moet doen met een ID niet werkt. Geen foutmelding of zo maar hij blijft hangen na het maken van de foto's. Op een laptop geprobeerd maar dan kom ik na de foto's uit op een VW pagina waar ik een land moet kiezen en daarna niet waar je moet zijn...

Aha. Digitale sleutel. Ik heb hetzelfde probleem.
Is volgensmij nog niet actief .

[LOTG]

N0EL schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 15:52:
[...]

Aha. Digitale sleutel. Ik heb hetzelfde probleem.
Is volgensmij nog niet actief .

Maar het is ook nodig bij mijn app om de auto te kunnen openen en sluiten er mee via de app.

[N0EL]

Nee. Dat is wat ik eerder beschreven heb

[trojski]

Hola! Als ik dit zo lees krijg ik toch wat koud water vrees haha! 7 jaar Tesla gereden (ja, kom er maar in ;-) ) maar echt nooit problemen met de software of verbinding gehad. Ook 0 andere problemen trouwens, terwijl ik toch een vrij kritische doorrijder ben. In mijn voorloop ID3 ben ik ook niet echt onder de indruk van de consistentie van het systeem.

Maar dat komt bij de ID7 vast goed :-)

[Nutterd]

trojski schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 18:05:
Hola! Als ik dit zo lees krijg ik toch wat koud water vrees haha! 7 jaar Tesla gereden (ja, kom er maar in ;-) ) maar echt nooit problemen met de software of verbinding gehad. Ook 0 andere problemen trouwens, terwijl ik toch een vrij kritische doorrijder ben. In mijn voorloop ID3 ben ik ook niet echt onder de indruk van de consistentie van het systeem.

Maar dat komt bij de ID7 vast goed :-)

Bij mij ging het tussen een Model Y en de ID7, ik heb voor de ID7 gekozen maar heb niet echt het idee dat dit de betere auto is! Wel 100x mooier ;-)

[LOTG]

Nutterd schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 18:15:
[...]


Bij mij ging het tussen een Model Y en de ID7, ik heb voor de ID7 gekozen maar heb niet echt het idee dat dit de betere auto is! Wel 100x mooier ;-)

Een Telsa kan dan nog zo goed zijn, ik zal er nooit een kopen. Je bent volledig afhankelijk van een bedrijf dat in handen is van een enkel persoon met vreemde ideeën. Bedenk je ook dat deze persoon letterlijk de sleutels van jou auto in handen heeft en die auto ook nog zelf kan rijden.

[Blommie01]

LOTG schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 18:27:
[...]

Een Telsa kan dan nog zo goed zijn, ik zal er nooit een kopen. Je bent volledig afhankelijk van een bedrijf dat in handen is van een enkel persoon met vreemde ideeën. Bedenk je ook dat deze persoon letterlijk de sleutels van jou auto in handen heeft en die auto ook nog zelf kan rijden.

Die Tesla was toch een behoorlijk goed idee.. De rest vind ik echt zo’n onzin… Maargoed, die discussie heeft niet zo veel met de ID.7 te maken…..

Na mijn vakantie moet ik mijn nieuwe ID.7 ophalen en mijn MY inleveren…. Ik weet nog steeds niet of ik er eigenlijk wel gelukkig van wordt nu ik alle ellende alweer voorbij zie komen.

Dit is echt de eerste keer dat ik niet uitkijk naar een nieuwe auto en er eigelijk wel een beetje tegenop zie om mijn MY in te leveren. De MY26 was eigenlijk heel goed en het lijkt er op dat alle software ergernissen met de MY27 weer opnieuw gaan beginnen.

[ Voor 35% gewijzigd door Blommie01 op 10-07-2026 18:51 ]

[Spekkie99]

Blommie01 schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 18:46:
[...]

Die Tesla was toch een behoorlijk goed idee.. De rest vind ik echt zo’n onzin… Maargoed, die discussie heeft niet zo veel met de ID.7 te maken…..

Na mijn vakantie moet ik mijn nieuwe ID.7 ophalen en mijn MY inleveren…. Ik weet nog steeds niet of ik er eigenlijk wel gelukkig van wordt nu ik alle ellende alweer voorbij zie komen.

Dit is echt de eerste keer dat ik niet uitkijk naar een nieuwe auto en er eigelijk wel een beetje tegenop zie om mijn MY in te leveren. De MY26 was eigenlijk heel goed en het lijkt er op dat alle software ergernissen met de MY27 weer opnieuw gaan beginnen.

1 troost heb je dat je geen rechts extremist meer sponsort.

[Blommie01]

Spekkie99 schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 19:29:
[...]

1 troost heb je dat je geen rechts extremist meer sponsort.

Nou kan ik je iets vertellen over het verleden van VW waar Musk bij in het niet valt 😉

Maar dan zou ik off-topic gaan 😂

[SlushyCarpet]

Blommie01 schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 20:29:
[...]

Nou kan ik je iets vertellen over het verleden van VW waar Musk bij in het niet valt 😉

Maar dan zou ik off-topic gaan 😂

Gelukkig is hij al 80 jaar dood. Die ander nog lang niet verwacht ik zo

[Spekkie99]

Blommie01 schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 20:29:
[...]

Nou kan ik je iets vertellen over het verleden van VW waar Musk bij in het niet valt 😉

Maar dan zou ik off-topic gaan 😂

Ik leef liever in het heden.

[Blommie01]

Spekkie99 schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 21:05:
[...]

Ik leef liever in het heden.

Dieselgate alweer vergeten dus..

[MacPoedel]

Over draadloos laden en warm worden van de telefoon, als ik het goed heb, wordt bij Apple Carplay de GPS van de auto gebruikt. Android Auto gebruikt de GPS van de telefoon. Dat maakt volgens mij best wel een verschil in belasting van de telefoon. Met Android Auto trek je de batterij dus leeg terwijl die oplaadt. Als navigatie niet met Android Auto gebeurt en daar kaart niet open staat, valt verbruik best mee en kan de telefoon wel draadloos opladen (Pixel 9 met hoesje).

Ik gebruik op de ID.7 Android Auto alleen voor media en ga terug naar het VW startscherm eenmaal er iets speelt. Navigatie gaat gewoon prima met de VW navigatie, geen Maps of Waze nodig. Woon-werk heb ik nooit file (10 km op platteland), en nu op vakantie heeft de navigatie ook rekening gehouden met wegenwerken, files, waarschuwt voor stilstaande voertuigen.. alleen geen melding van snelheidscontroles.

[Helsie]

Wij vertrekken vannacht voor een rit van 1128km. Heb alvast proef gepland met de VW navi en dat zag er goed uit. Nu de data bundel gefikst is, werkt Spotify weer en lijkt alles precies op tijd in orde. Zonder de digitale sleutel overleef ik nog wel even. De kofferbak kan de bagage goed kwijt, met de achterbank net een tikje rechter (te doen via de knop van de bank vanuit de kofferbak en het steuntje dat je dan kunt uitklappen) en de vloer op de laagste stand. 😊

[Tilburg.013]

Ik heb sinds een maand of 3 de ID7 Tourer, Pro 77Kw. Vorige week 3 dagen in de garage achter moeten laten gezien een terugroepactie, iets met de omvormer voor het accupakket is mij verteld.

Nu heb ik het idee dat sinds deze terugroepactie en reparatie mijn actieradius verminder is. Naar mijn idee kon ik met een 100% accu toch wel ruim 520km rijden maar nu zit ik op max 420km. Stelt dit nog bij naarmate mijn rijgedrag of is het verstandig om terug te gaan naar de bagage?

Zijn er meerdere die dit ervaren na de terugroepactie?

[Spekkie99]

Blommie01 schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 21:06:
[...]

Dieselgate alweer vergeten dus..

Veel plezier met je id7 vast.

[id72025]

Nutterd schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 18:15:
[...]


Bij mij ging het tussen een Model Y en de ID7, ik heb voor de ID7 gekozen maar heb niet echt het idee dat dit de betere auto is! Wel 100x mooier ;-)

Id7 is prima, 50k verder in 1 jaar en zeer tevreden. Wat hier staat herken ik beperkt. Ga vooral straks genieten doe ik ook dagelijks!

[Helsie]

Blommie01 schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 18:46:
[...]

Na mijn vakantie moet ik mijn nieuwe ID.7 ophalen en mijn MY inleveren…. Ik weet nog steeds niet of ik er eigenlijk wel gelukkig van wordt nu ik alle ellende alweer voorbij zie komen.

Dit is echt de eerste keer dat ik niet uitkijk naar een nieuwe auto en er eigelijk wel een beetje tegenop zie om mijn MY in te leveren. De MY26 was eigenlijk heel goed en het lijkt er op dat alle software ergernissen met de MY27 weer opnieuw gaan beginnen.

Beetje overtrokken bericht (en ondankbaar voor alle mensen die heel graag een ID.7 zouden rijden 👹). MY27 is echt een verbetering tov MY26, ook op hardwarevlak. Ik heb er geen spijt van, terwijl met mijn Skoda Superb Combi Sportline toch ook niks mis was. Dat wil voor mij heel wat zeggen. De enkele software problemen zijn jammer, maar de auto rijdt fantastisch, lekkerder dan de gemiddelde Tesla waarin ik heb meegereden. Kan aan de chauffeurs liggen, maar toch. Ik heb het idee dat de comfort stand van de ID.7 (met de DCC een paar tandjes richting sport) veel meer de sweet spot raakt dan Tesla. Maar dat is natuurlijk persoonlijk.

[RandomNick]

Tilburg.013 schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 21:48:
Ik heb sinds een maand of 3 de ID7 Tourer, Pro 77Kw. Vorige week 3 dagen in de garage achter moeten laten gezien een terugroepactie, iets met de omvormer voor het accupakket is mij verteld.

Nu heb ik het idee dat sinds deze terugroepactie en reparatie mijn actieradius verminder is. Naar mijn idee kon ik met een 100% accu toch wel ruim 520km rijden maar nu zit ik op max 420km. Stelt dit nog bij naarmate mijn rijgedrag of is het verstandig om terug te gaan naar de bagage?

Zijn er meerdere die dit ervaren na de terugroepactie?

Normaliter stelt het zich nog bij aan hand van je rijgedrag, misschien is er wat gereset. 420 is echter wel echt laag (mid-winter waarden). Met dezelfde accu heb ik nu meer met 80%. Wellicht wel alvast even melden aan garage, en dan de komende week even aankijken of het verbeterd. Zou na een paar ritten met de huidige temperaturen heel snel omhoog moeten gaan.

[ Voor 3% gewijzigd door RandomNick op 11-07-2026 07:51 ]

[trojski]

Blommie01 schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 18:46:
[...]

Die Tesla was toch een behoorlijk goed idee.. De rest vind ik echt zo’n onzin… Maargoed, die discussie heeft niet zo veel met de ID.7 te maken…..

Na mijn vakantie moet ik mijn nieuwe ID.7 ophalen en mijn MY inleveren…. Ik weet nog steeds niet of ik er eigenlijk wel gelukkig van wordt nu ik alle ellende alweer voorbij zie komen.

Dit is echt de eerste keer dat ik niet uitkijk naar een nieuwe auto en er eigelijk wel een beetje tegenop zie om mijn MY in te leveren. De MY26 was eigenlijk heel goed en het lijkt er op dat alle software ergernissen met de MY27 weer opnieuw gaan beginnen.

Ik ben dus niet de enige ;-) Maar ik heb heel bewust voor de ID7 gekozen en ik ben ook wel echt gewoon overtuigd van de auto an sich. Zeker met de extra opties gewoon een hele mooie auto. Het enige waar ik niet naar uit kijk is weer allerlei software geneuzel, wat niet perse een mega probleem is, maar gewoon irritant. Het was trouwens niet mijn bedoeling om een bash discussie richting welk merk dan ook te starten, dat kan op andere plekken.

[LOTG]

Ik vind dat ik wel moet melden dat de software problemen die ik heb allemaal met de mobiele app te maken hebben, niet de auto zelf. De auto doet het perfect tot nu toe, en ook alle functies in de auto werken gewoon.

Ook geen issues met easy entry meer. Ik trap nu de rem in voor ik de gordel aan doe.

[JanHenk]

De app is nooit het meest stabiele geheel geweest. Soms gaat het weken of maanden perfect, dan ineens is het weer weken op de hobbel.

Voor mij niet een must, het enige wat ik af en toe doe is de klimatisering aanzetten. Niet van levensbelang als het niet werkt, maar meestal lukt het wel.

Verder is het een enorm fijne reisauto. Die app maakt dat niet anders, het is niet ineens allemaal één grote bak ellende… Gewoon instappen en rijden

[sidelo]

Blommie01 schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 18:46:
[...]

Die Tesla was toch een behoorlijk goed idee.. De rest vind ik echt zo’n onzin… Maargoed, die discussie heeft niet zo veel met de ID.7 te maken…..

Na mijn vakantie moet ik mijn nieuwe ID.7 ophalen en mijn MY inleveren…. Ik weet nog steeds niet of ik er eigenlijk wel gelukkig van wordt nu ik alle ellende alweer voorbij zie komen.

Dit is echt de eerste keer dat ik niet uitkijk naar een nieuwe auto en er eigelijk wel een beetje tegenop zie om mijn MY in te leveren. De MY26 was eigenlijk heel goed en het lijkt er op dat alle software ergernissen met de MY27 weer opnieuw gaan beginnen.

Ik mag mijn ID7 MY 27 volgende week ophalen, en kom ook uit een model Y. Kan niet wachten om hem in te leveren. Ik vind Tesla door de jaren heen echt dramatich geworden met software en dan vooral de bemoeizucht. Een jaar geleden kon ik nog op de autopilot door de tunels bij Utrecht heen met 110. Nu moet ik 100 of het systeem uitzetten. Als je hem aan het staan en je kijkt even naar je scherm krijg je al een bericht dat je niet oplet. Bij blijft denken dat de N401 60 is eerst niet zo erg maar nu kan je er niet meer op de autopilot 80 rijden omdat ie dan denkt dat je te hard gaat. Ik vind dat ze doorslaan het is mijn auto laat mij bepalen. Daarbij is een ID7 echt veel comfortabeler en zitten de stoelen beter. Ik verwacht dat het je een veel comfortabelere rit gaat opleveren en die app lukt ze ook wel nu ze op Android Automotive zitten. Daar zitten alle merken bijna op wat auto Os dus ontwikkelaars en standaarden genoeg.

[True]

Zullen we vergelijkingen met andere auto's doen in het lease auto advies topic of in de diverse aankooptopics?
Het heeft voor iedereen met een ID.7 toch helemaal geen nut om het er over te hebben gezien die er al in rijden.

---

Volgende weken weer wat ritjes van totaal 3500+ kilometers naar Italië en terug. Vorig jaar ging het vlekkeloos: laden wanneer ik pauze wil. Dit jaar gaan we iets actiever opzoek naar een iets goedkopere laadplek dan direct de eerste.

[Nutterd]

True schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 10:34:

---

Volgende weken weer wat ritjes van totaal 3500+ kilometers naar Italië en terug. Vorig jaar ging het vlekkeloos: laden wanneer ik pauze wil. Dit jaar gaan we iets actiever opzoek naar een iets goedkopere laadplek dan direct de eerste.

Doe je dit dan voor je reis of via de navigatie van de auto of? Ik ga in December voor het eerst op reis met de ID7 (skieen in Montafon) maar was aan het denken aan een Ionity abbo voor 1 maandje!

[The Legend]

Dan kun je beter terecht in Ervaringen: Lange ritten met elektrische auto in Europa

Nadeel van IONITY is dat het op drukke reisdagen vaak ook druk is Ik rij altijd op IONITY op vakantie, maar ik rij ‘s nachts (en ga niet op wintersport).

[True]

Nutterd schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 10:44:
[...]


Doe je dit dan voor je reis of via de navigatie van de auto of? Ik ga in December voor het eerst op reis met de ID7 (skieen in Montafon) maar was aan het denken aan een Ionity abbo voor 1 maandje!

Vorig jaar heb ik puur op navigatie van de auto gereden zie ook mijn post erover vorig jaar: True in "Het grote Volkswagen ID.7 topic" Wat prima werkt, maar je mist bijv. wel de Tesla SuCs.

Zie ook deze post met wat verwijzingen naar andere topics waar dit soort zaken ook verder besproken worden: True in "Het grote Volkswagen ID.7 topic".

[Crusader]

Net ruim 3600 km achter de rug, heen en weer Corsica en man oh man wat is die ID.7 een fijne bak! Nergens laadstress gehad, alles werkte zonder problemen, drie weken op en top wagen.

[aesch]

Nou, ik ga me lekker bij de MY27 groep voegen! Vandaag een aquamarine blauwe Tourer GTX besteld 🎉

Levering verwacht week 40. Ik kan nu al niet meer wachten 😂.

Kan wel gaan speuren naar mooie gadgets, ik zag de premiumwheels link voor een winterset. Zijn er nog andere must haves? (uiteraard heb ik de OP gelezen en de post van True met verwijzing naar laadpassen en lange ritten electrisch 🙏)

[ Voor 17% gewijzigd door aesch op 11-07-2026 19:47 ]

[Helsie]

True schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 12:14:
[...]


Vorig jaar heb ik puur op navigatie van de auto gereden zie ook mijn post erover vorig jaar: True in "Het grote Volkswagen ID.7 topic" Wat prima werkt, maar je mist bijv. wel de Tesla SuCs.

Zie ook deze post met wat verwijzingen naar andere topics waar dit soort zaken ook verder besproken worden: True in "Het grote Volkswagen ID.7 topic".

Ik kreeg vandaag wel een Tesla lader gesuggereerd van de (MY27) vw nav app. Het kwam er niet van omdat er eerder een andere nodig was, maar toch. 😁

[True]

Helsie schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 21:27:
[...]

Ik kreeg vandaag wel een Tesla lader gesuggereerd van de (MY27) vw nav app. Het kwam er niet van omdat er eerder een andere nodig was, maar toch. 😁

Alleen de zogenaamde v4 superchargers worden geadviseerd/automatisch opgenomen als lader. Dat komt omdat die een betaalterminal hebben. Bij de andere moet je dubbel parkeren (wat mag van Tesla) en de Tesla app hebben. Er worden alleen snelladers aangeboden met een betaalterminal in de VW navi.

[turan1978]

Nu een week mij limited plus my27 in bezit. Veel contact gehad met de dealer helaas. Ik heb te maken met wat storingen. Wat ik niet begrijp is waarom deze auto überhaupt is uitgeleverd. Deel vd storingen zijn blijkbaar te wijten doordat ik iets aansluit op de usb poorten. Zoals bv een externe android auto stick. Het is zelfs zo dat mij is geadviseerd om geen oplaadkabels aan te sluiten. In elk geval tot de update er is. Daarbij nog andere storingen. Mijn stoel gaat niet in positie zoals ik hem heb ingesteld, of zelfs als ik instap dat deze volledig naar achteren gaat alsof je uitstapt. Blijkbaar geen park assist pro terwijl ik zeker weet deze optie te hebben en hier voor te betalen. En nu maar vertouwen hebben dat zometeen de auto goed genoeg werkt om naar spanje te rijden. Ik snap nu echt niet waarom de auto überhaupt uitgeleverd word met deze kuren. Ik overweeg echt om de auto gewoon retour te doen. Heb hier totaal geen zin in.

[Helsie]

turan1978 schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 22:32:
Nu een week mij limited plus my27 in bezit. Veel contact gehad met de dealer helaas. Ik heb te maken met wat storingen. Wat ik niet begrijp is waarom deze auto überhaupt is uitgeleverd. Deel vd storingen zijn blijkbaar te wijten doordat ik iets aansluit op de usb poorten. Zoals bv een externe android auto stick. Het is zelfs zo dat mij is geadviseerd om geen oplaadkabels aan te sluiten. In elk geval tot de update er is. Daarbij nog andere storingen. Mijn stoel gaat niet in positie zoals ik hem heb ingesteld, of zelfs als ik instap dat deze volledig naar achteren gaat alsof je uitstapt. Blijkbaar geen park assist pro terwijl ik zeker weet deze optie te hebben en hier voor te betalen. En nu maar vertouwen hebben dat zometeen de auto goed genoeg werkt om naar spanje te rijden. Ik snap nu echt niet waarom de auto überhaupt uitgeleverd word met deze kuren. Ik overweeg echt om de auto gewoon retour te doen. Heb hier totaal geen zin in.

Klinkt vervelend! Ik vraag me wel af of je wel de juiste adviezen krijgt.

• Mijn telefoon met Android Auto werkt gewoon via de usb kabel, vraag uit interesse: waarom zou je eigenlijk een aparte stick erin doen?
• Park Assist dacht ik eerst ook niet te hebben, maar dat zit blijkbaar op een andere plek in het menu dan de instructie zegt (bij+ verbonden smartphone apps in het verbindingen menu van instellingen). Die werking vereist wel een afgeronde online identificatie (die bij mij behoorlijk haperde) en wordt flink verstoord door draadloze android auto (wat dus eenvoudig op te lossen is door de draadloze android auto uit te schakelen).
• Niks aansluiten op de usb poort om te laden,lijkt me ook onzin. Gisteren tijdens de reis continu 3 apparaten op 3 poorten aangesloten gehad en geen enkel probleem.
• Stoel instellingen zijn inderdaad soms een beetje magic (bij mijn vrouw gaat soms de massage stand aan als ze instapt 🤔), maar volgens mij werkt het redelijk ok als je de sleutels koppelt aan profielen en eventueel de positie gewoon opslaat met de knoppen op de stoel.

Gisteren pakweg 1200km gereden (hele rit zelf) en dit is mijn eerste auto waarin dat moeiteloos ging. Waarschijnlijk door de combinatie van stilte, geweldige rij-ondersteuning, prima klimaat, stoelventilatie en atowlkwaliteit.

[AvantBlack]

Blommie01 schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 18:46:
[...]

Die Tesla was toch een behoorlijk goed idee.. De rest vind ik echt zo’n onzin… Maargoed, die discussie heeft niet zo veel met de ID.7 te maken…..

Na mijn vakantie moet ik mijn nieuwe ID.7 ophalen en mijn MY inleveren…. Ik weet nog steeds niet of ik er eigenlijk wel gelukkig van wordt nu ik alle ellende alweer voorbij zie komen.

Dit is echt de eerste keer dat ik niet uitkijk naar een nieuwe auto en er eigelijk wel een beetje tegenop zie om mijn MY in te leveren. De MY26 was eigenlijk heel goed en het lijkt er op dat alle software ergernissen met de MY27 weer opnieuw gaan beginnen.

Afgelopen woensdag mijn ID.7 MY27 opgehaald. Die heeft lang bij de fabriek gestaan op banking.

Geen enkel software issue, de auto doet alles wat ik ervan verwacht. Ook een spotify app bijvoorbeeld start al op, voordat ik goed en wel in de auto zit.

Alles snel en zonder rare fratsen!

[Skoelat]

AvantBlack schreef op zondag 12 juli 2026 @ 08:24:
[...]

Afgelopen woensdag mijn ID.7 MY27 opgehaald. Die heeft lang bij de fabriek gestaan op banking.

Geen enkel

Software issue, de auto doet alles wat ik ervan verwacht. Ook een spotify app bijvoorbeeld start al op, voordat ik goed en wel in de auto zit.

Alles snel en zonder rare fratsen!

Foto’s!

[AvantBlack]

Helsie schreef op zondag 12 juli 2026 @ 07:52:
[...]

Klinkt vervelend! Ik vraag me wel af of je wel de juiste adviezen krijgt.

• Mijn telefoon met Android Auto werkt gewoon via de usb kabel, vraag uit interesse: waarom zou je eigenlijk een aparte stick erin doen?
• Park Assist dacht ik eerst ook niet te hebben, maar dat zit blijkbaar op een andere plek in het menu dan de instructie zegt (bij+ verbonden smartphone apps in het verbindingen menu van instellingen). Die werking vereist wel een afgeronde online identificatie (die bij mij behoorlijk haperde) en wordt flink verstoord door draadloze android auto (wat dus eenvoudig op te lossen is door de draadloze android auto uit te schakelen).
• Niks aansluiten op de usb poort om te laden,lijkt me ook onzin. Gisteren tijdens de reis continu 3 apparaten op 3 poorten aangesloten gehad en geen enkel probleem.
• Stoel instellingen zijn inderdaad soms een beetje magic (bij mijn vrouw gaat soms de massage stand aan als ze instapt 🤔), maar volgens mij werkt het redelijk ok als je de sleutels koppelt aan profielen en eventueel de positie gewoon opslaat met de knoppen op de stoel.

Gisteren pakweg 1200km gereden (hele rit zelf) en dit is mijn eerste auto waarin dat moeiteloos ging. Waarschijnlijk door de combinatie van stilte, geweldige rij-ondersteuning, prima klimaat, stoelventilatie en atowlkwaliteit.

Koppelen van een profiel aan een sleutel lukt voor zover ik weet niet. Hier niet in ieder geval.

[LOTG]

@AvantBlack Krijg je een foutmelding? Bij mij zijn ze namelijk wel gekoppeld.

[Helsie]

LOTG schreef op zondag 12 juli 2026 @ 16:05:
@AvantBlack Krijg je een foutmelding? Bij mij zijn ze namelijk wel gekoppeld.

Mijn vrouw krijgt haar profiel en ik de mijne... Ieder met eigen sleutel... 🤷‍♂️ Maar bij mijn superb ging het koppelen automatisch en bij de id.7 moet je zelf toewijzen. En dat vind ik beter want in de Superb raakte om de haverklap de verkeerde sleutel aan een profiel gekoppeld en nu blijft het goed als je het eenmaal ingesteld hebt. Hooguit incidenteel als we met 2 sleutels in de auto zitten dat mijn vrouw bijv al eerder de deur opende met haar sleutel in de tas en ik later kwam, dan is het natuurlijk logisch dat we haar profiel hebben. Maar als ik alleen instap echt nooit een issue.

[ Voor 48% gewijzigd door Helsie op 12-07-2026 16:55 ]

[pc-freakz]

Helsie schreef op zondag 12 juli 2026 @ 16:51:
[...]

Mijn vrouw krijgt haar profiel en ik de mijne... Ieder met eigen sleutel... 🤷‍♂️ Maar bij mijn superb ging het koppelen automatisch en bij de id.7 moet je zelf toewijzen. En dat vind ik beter want in de Superb raakte om de haverklap de verkeerde sleutel aan een profiel gekoppeld en nu blijft het goed als je het eenmaal ingesteld hebt. Hooguit incidenteel als we met 2 sleutels in de auto zitten dat mijn vrouw bijv al eerder de deur opende met haar sleutel in de tas en ik later kwam, dan is het natuurlijk logisch dat we haar profiel hebben. Maar als ik alleen instap echt nooit een issue.

Precies mijn ervaring, geen issues mee. Als je het niet wist denkt je dat er maar 1 profiel is/de stoel niet van z’n plek is geweest. Mijn vrouw haar profiel (in de app) heeft wel minder functies. Ook in de auto kan ze niet alle opties kiezen (dat zwerm gebeuren bijv - wat toch niet heel top is, voor haar zeker haha). En persoonlijk heel irritant, de “cruise control” methode wordt niet aan je profiel gekoppeld, dus als ik met TA rij en zij met de oude static CC, dan moet je dat na elke wisseling corrigeren.

[Send]

Afgelopen vrijdag deze ID.7 Tourer Pro S in ontvangst genomen.



Voor de al dan niet gewaardeerde MY27 statistieken: eind maart besteld, betreft een MY27 uit de 2200 reeks.

Koppelen met de VW App ging in eerst instantie vlot maar de auto herkende kort daarna de IPhone niet meer. Na diverse handelingen waaronder resetten van het infotainment uiteindelijk toch draaiend gekregen bij de dealer. Daarna geen problemen maar gehad met de koppeling.

Inmiddels een kleine 200 kilometer gereden en die bevielen meer dan goed. Rust, comfort en een prettige ondersteuning van de TA. Ook de HUD geeft waardevolle visualisatie van de actuele situatie.

Een aantal zaken die me opgevallen zijn:

• Voertuigdata niet beschikbaar in de VW App. De app gaf aan dat een privacyinstelling aangepast moest worden. Bleek echter dat de optie toegang op de afstand bij de hoofdgebruiker uit stond. Apart was dat na het aanzetten deze optie de keyless entry optie uitgeschakeld werd, dus deze weer aangezet
• Het sluiten van de auto met keyless entry lijkt (nog) niet altijd consequent te werken
• Bij iedere start krijg ik een melding dat ik mijn instellingen moet bevestigen. Wellicht moet ik ergens nog iets accepteren of aanzetten.

[AvantBlack]

LOTG schreef op zondag 12 juli 2026 @ 16:05:
@AvantBlack Krijg je een foutmelding? Bij mij zijn ze namelijk wel gekoppeld.

Ja foutmelding, iets dat het op dit moment niet kan.

[Helsie]

Send schreef op zondag 12 juli 2026 @ 20:03:
Afgelopen vrijdag deze ID.7 Tourer Pro S in ontvangst genomen.

[Afbeelding]

Mooi, kopie van de mijne 😁, gefeliciteerd!

• Bij iedere start krijg ik een melding dat ik mijn instellingen moet bevestigen. Wellicht moet ik ergens nog iets accepteren of aanzetten.

Het bevestigen van de instellingen hoort er volgens mij bij, maar van mij zou het ook gewoon automatisch mogen. Ik heb nog niet gevonden hoe ik het uit moet zetten, maar zou er wel in geïnteresseerd zijn!

[ Voor 39% gewijzigd door Helsie op 12-07-2026 22:30 ]

[True]

Helsie schreef op zondag 12 juli 2026 @ 22:29:
[...]

Mooi, kopie van de mijne 😁, gefeliciteerd!


[...]

Het bevestigen van de instellingen hoort er volgens mij bij, maar van mij zou het ook gewoon automatisch mogen. Ik heb nog niet gevonden hoe ik het uit moet zetten, maar zou er wel in geïnteresseerd zijn!

50m rijden toch, of hebben jullie het over iets anders?

[turan1978]

Helsie schreef op zondag 12 juli 2026 @ 07:52:
[...]

Klinkt vervelend! Ik vraag me wel af of je wel de juiste adviezen krijgt.

• Mijn telefoon met Android Auto werkt gewoon via de usb kabel, vraag uit interesse: waarom zou je eigenlijk een aparte stick erin doen?
• Park Assist dacht ik eerst ook niet te hebben, maar dat zit blijkbaar op een andere plek in het menu dan de instructie zegt (bij+ verbonden smartphone apps in het verbindingen menu van instellingen). Die werking vereist wel een afgeronde online identificatie (die bij mij behoorlijk haperde) en wordt flink verstoord door draadloze android auto (wat dus eenvoudig op te lossen is door de draadloze android auto uit te schakelen).
• Niks aansluiten op de usb poort om te laden,lijkt me ook onzin. Gisteren tijdens de reis continu 3 apparaten op 3 poorten aangesloten gehad en geen enkel probleem.
• Stoel instellingen zijn inderdaad soms een beetje magic (bij mijn vrouw gaat soms de massage stand aan als ze instapt 🤔), maar volgens mij werkt het redelijk ok als je de sleutels koppelt aan profielen en eventueel de positie gewoon opslaat met de knoppen op de stoel.

Gisteren pakweg 1200km gereden (hele rit zelf) en dit is mijn eerste auto waarin dat moeiteloos ging. Waarschijnlijk door de combinatie van stilte, geweldige rij-ondersteuning, prima klimaat, stoelventilatie en atowlkwaliteit.

Ik heb een aparte stick waar bv youtube op draait of dat ik tijdens het laden netflix of iets kan kijken. Online identificatie ook al gedaan. Opslaan van de stoel instellingen ook al gedaan. Ventilatie die elke keer aanslaat als ik de auto instap ( geen idee of dit standaard is). Maar los daarvan. Is dus het advies vanuit huiskes-kokkeler dealer om geen usb aan te sluiten. Al helemaal als niet als het geen originele kabel is. Maar goed, los van alles, de auto rijd wel heerlijk. Punt voor mij is, maar dat is mijn eigen, ik heb geen zin in gedoe. Al helemaal niet als ik net de auto heb. Dit is private lease dus betaal een flink bedrag pm. Niet erg, maar daar verwacht ik wel veel voor en betaal ik ook graag voor. Ik neem een hogere pakket auto inclusief extra pakketten ( Zon €150 tot €200 extra pm) voor de opties die ik graag wil en dagelijks gebruik. Maar goed, morgen maar ff met leasemaatschappij kijken wat de oplossing is.

[Blommie01]

turan1978 schreef op zondag 12 juli 2026 @ 22:47:
[...]

Ik heb een aparte stick waar bv youtube op draait of dat ik tijdens het laden netflix of iets kan kijken. Online identificatie ook al gedaan. Opslaan van de stoel instellingen ook al gedaan. Ventilatie die elke keer aanslaat als ik de auto instap ( geen idee of dit standaard is). Maar los daarvan. Is dus het advies vanuit huiskes-kokkeler dealer om geen usb aan te sluiten. Al helemaal als niet als het geen originele kabel is. Maar goed, los van alles, de auto rijd wel heerlijk. Punt voor mij is, maar dat is mijn eigen, ik heb geen zin in gedoe. Al helemaal niet als ik net de auto heb. Dit is private lease dus betaal een flink bedrag pm. Niet erg, maar daar verwacht ik wel veel voor en betaal ik ook graag voor. Ik neem een hogere pakket auto inclusief extra pakketten ( Zon €150 tot €200 extra pm) voor de opties die ik graag wil en dagelijks gebruik. Maar goed, morgen maar ff met leasemaatschappij kijken wat de oplossing is.

Ik denk niet dat je voor een niet werkende Chinese AA stick “non conformiteit” kunt claimen. Wireless AA en CarPlay zijn standaard op de auto aanwezig en werken gewoon. Kan me zelfs voorstellen dat VW juridisch een punt heeft dat je illegale stick -met aangepaste software- negatieve invloed op de werking van je auto kan hebben. Het is legaal namelijk niet mogelijk om video te streamen met AA of CarPlay.

Voor die andere zaken heb je misschien een punt door te stellen dat de auto niet aan de verwachtingen voldoet. Maar ga er vanuit dat de dealer dit netjes voor je gaat oplossen.

[ Voor 15% gewijzigd door Blommie01 op 13-07-2026 00:31 ]

[sidelo]

turan1978 schreef op zondag 12 juli 2026 @ 22:47:
[...]

Ik heb een aparte stick waar bv youtube op draait of dat ik tijdens het laden netflix of iets kan kijken. Online identificatie ook al gedaan. Opslaan van de stoel instellingen ook al gedaan. Ventilatie die elke keer aanslaat als ik de auto instap ( geen idee of dit standaard is). Maar los daarvan. Is dus het advies vanuit huiskes-kokkeler dealer om geen usb aan te sluiten. Al helemaal als niet als het geen originele kabel is. Maar goed, los van alles, de auto rijd wel heerlijk. Punt voor mij is, maar dat is mijn eigen, ik heb geen zin in gedoe. Al helemaal niet als ik net de auto heb. Dit is private lease dus betaal een flink bedrag pm. Niet erg, maar daar verwacht ik wel veel voor en betaal ik ook graag voor. Ik neem een hogere pakket auto inclusief extra pakketten ( Zon €150 tot €200 extra pm) voor de opties die ik graag wil en dagelijks gebruik. Maar goed, morgen maar ff met leasemaatschappij kijken wat de oplossing is.

Grappig mensen die illegale Chinese USB sticks in een auto doen en dan klagen dat de auto raar gaat doen. Als ik VW was zou ik die auto direct disconnecten van mijn online diensten, wie weet wat voor spyware er ineens in die auto draait.

[Helsie]

turan1978 schreef op zondag 12 juli 2026 @ 22:47:
[...]

Ik heb een aparte stick waar bv youtube op draait of dat ik tijdens het laden netflix of iets kan kijken. Online identificatie ook al gedaan. Opslaan van de stoel instellingen ook al gedaan. Ventilatie die elke keer aanslaat als ik de auto instap ( geen idee of dit standaard is). Maar los daarvan. Is dus het advies vanuit huiskes-kokkeler dealer om geen usb aan te sluiten. Al helemaal als niet als het geen originele kabel is. Maar goed, los van alles, de auto rijd wel heerlijk. Punt voor mij is, maar dat is mijn eigen, ik heb geen zin in gedoe. Al helemaal niet als ik net de auto heb. Dit is private lease dus betaal een flink bedrag pm. Niet erg, maar daar verwacht ik wel veel voor en betaal ik ook graag voor. Ik neem een hogere pakket auto inclusief extra pakketten ( Zon €150 tot €200 extra pm) voor de opties die ik graag wil en dagelijks gebruik. Maar goed, morgen maar ff met leasemaatschappij kijken wat de oplossing is.

De auto heeft iig YouTube beschikbaar op de ingebouwde Android Auto, dus er is in elk geval iets te kijken. 😁 En er is een volledige werkende Vivaldi webbrowser voor webbased diensten, waarop je nog meer kunt kijken. En ik zou inderdaad geen Chinese stick aan de auto hangen, eigenlijk...

Ventilatie start bij mij past als ik de auto start (uitgezonderd klimstisering via de app of ingestelde vertrektijden). Wel kan de auto onder de motorkap al starten met 'blazen' als je binnen bereik komt met de sleutel (óók wanneer automatisch openen uitstaat).

[ Voor 9% gewijzigd door Helsie op 13-07-2026 06:27 ]

[Homer-Simpson]

turan1978 schreef op zondag 12 juli 2026 @ 22:47:
[...]

Ventilatie die elke keer aanslaat als ik de auto instap ( geen idee of dit standaard is).

kuch direct klimatiseren heet die optie kuch

Stel je dus zelf in (aan/uit). Is genoeg gezegd over je AA USB stick. Waarom zou je dat in hemelsnaam tegen VW willen gebruiken in je argumentatie?

[Scorpio_King]

turan1978 schreef op zondag 12 juli 2026 @ 22:47:
[...]

Ik heb een aparte stick waar bv youtube op draait of dat ik tijdens het laden netflix of iets kan kijken. Online identificatie ook al gedaan. Opslaan van de stoel instellingen ook al gedaan. Ventilatie die elke keer aanslaat als ik de auto instap ( geen idee of dit standaard is). Maar los daarvan. Is dus het advies vanuit huiskes-kokkeler dealer om geen usb aan te sluiten. Al helemaal als niet als het geen originele kabel is. Maar goed, los van alles, de auto rijd wel heerlijk. Punt voor mij is, maar dat is mijn eigen, ik heb geen zin in gedoe. Al helemaal niet als ik net de auto heb. Dit is private lease dus betaal een flink bedrag pm. Niet erg, maar daar verwacht ik wel veel voor en betaal ik ook graag voor. Ik neem een hogere pakket auto inclusief extra pakketten ( Zon €150 tot €200 extra pm) voor de opties die ik graag wil en dagelijks gebruik. Maar goed, morgen maar ff met leasemaatschappij kijken wat de oplossing is.

Dit gesprek gaat nu een kant op waarin het vooral gaat over de "illegale USB stick". Wellicht is beter samen te bespreken waarom in sommige gevallen er problemen optreden als je iets op de USB-poort aansluit.

Ik lees namelijk mee vanuit het zusterforum (Het grote Volkswagen ID.3/4/5/Buzz topic) en ben er mede door de post van turan1978 achter gekomen waar mijn problemen met de ID.4 MY27 vandaan komen. Ook van een USB stick!

In mijn geval betreft het een Sandisk USB-C stick (Extreme Fit) met daarop muziek, geen andere bestanden. Problemen die ik had was een foutmelding van de digitale sleutel (met geel lampje in scherm bij stuur) en CarPlay verbindingsproblemen. Na het verwijderen van deze stick zijn al deze problemen opgelost. Mijn conclusie is dat er iets niet goed gaat als je sommige apparaten verbind via de USB poort. Ik wil nog testen wat er gebeurd als ik een andere stick aansluit, de iPhone via een kabeltje geeft in elk geval geen probleem.

[LOTG]

AvantBlack schreef op zondag 12 juli 2026 @ 22:02:
[...]

Ja foutmelding, iets dat het op dit moment niet kan.

Even voor de zekerheid, dit is onder het profiel van de gebruiker en niet de menu optie sleutel die in de app lijst staat?

[Inter18]

trojski schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 18:05:
Hola! Als ik dit zo lees krijg ik toch wat koud water vrees haha! 7 jaar Tesla gereden (ja, kom er maar in ;-) ) maar echt nooit problemen met de software of verbinding gehad. Ook 0 andere problemen trouwens, terwijl ik toch een vrij kritische doorrijder ben. In mijn voorloop ID3 ben ik ook niet echt onder de indruk van de consistentie van het systeem.

Maar dat komt bij de ID7 vast goed :-)

Kijk hem goed na als je de wagen ontvangt. Zoals je kunt lezen zijn de kwaliteits verschillen soms extreem. Heb je een goede, dan heb je een fantastische machine die naar mijn mening beter rijdt dan de MY.

Ik hoop dat je er lang van kunt genieten

[turan1978]

sidelo schreef op zondag 12 juli 2026 @ 23:43:
[...]

Grappig mensen die illegale Chinese USB sticks in een auto doen en dan klagen dat de auto raar gaat doen. Als ik VW was zou ik die auto direct disconnecten van mijn online diensten, wie weet wat voor spyware er ineens in die auto draait.

Eerlijk geen idee dat dit een issue zou zijn. Hiervoor een tavascan gehad, totaal geen issues mee. Voor de rest heb ik het stickje ook niet meer gebruikt

[turan1978]

Scorpio_King schreef op maandag 13 juli 2026 @ 07:40:
[...]

Dit gesprek gaat nu een kant op waarin het vooral gaat over de "illegale USB stick". Wellicht is beter samen te bespreken waarom in sommige gevallen er problemen optreden als je iets op de USB-poort aansluit.

Ik lees namelijk mee vanuit het zusterforum (Het grote Volkswagen ID.3/4/5/Buzz topic) en ben er mede door de post van turan1978 achter gekomen waar mijn problemen met de ID.4 MY27 vandaan komen. Ook van een USB stick!

In mijn geval betreft het een Sandisk USB-C stick (Extreme Fit) met daarop muziek, geen andere bestanden. Problemen die ik had was een foutmelding van de digitale sleutel (met geel lampje in scherm bij stuur) en CarPlay verbindingsproblemen. Na het verwijderen van deze stick zijn al deze problemen opgelost. Mijn conclusie is dat er iets niet goed gaat als je sommige apparaten verbind via de USB poort. Ik wil nog testen wat er gebeurd als ik een andere stick aansluit, de iPhone via een kabeltje geeft in elk geval geen probleem.

Dat is dus waar ik een issue mee heb. Een "illigale" stick heb ik geen moeite mee die weg te doen. Maar mijn usb die ik al jaren en jaren gebruik met mp3 s (oldschool, weet ik) zou geen issue mogen vormen. Behalve de usb verwijderen is dus zoals eerder aangegeven om niks met usb te doen. Zelfs niet mijn tel laden. Dat is voor mij geen optie aangezien ik vrijdag naar spanje rij. Wordt een chaos als mijn dochter de ipad ( die ze enkel op vakantie voor zich krijgt voor de lange rit) niet kan gebruiken of de accu leeg is. Dat wil ik niet accepteren van een auto van bijna 60k. Ook niet met de vooruitzicht van een update

[Spekkie99]

turan1978 schreef op maandag 13 juli 2026 @ 09:57:
[...]

Dat is dus waar ik een issue mee heb. Een "illigale" stick heb ik geen moeite mee die weg te doen. Maar mijn usb die ik al jaren en jaren gebruik met mp3 s (oldschool, weet ik) zou geen issue mogen vormen. Behalve de usb verwijderen is dus zoals eerder aangegeven om niks met usb te doen. Zelfs niet mijn tel laden. Dat is voor mij geen optie aangezien ik vrijdag naar spanje rij. Wordt een chaos als mijn dochter de ipad ( die ze enkel op vakantie voor zich krijgt voor de lange rit) niet kan gebruiken of de accu leeg is. Dat wil ik niet accepteren van een auto van bijna 60k. Ook niet met de vooruitzicht van een update

Chaos moet je idd niet willen, je kan dan beter gaan lopen. Heeft je dochter gelijk wat te doen.