Ik ben benieuwd of de vloer nog heel is.G_Dragon schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 17:05:
Maar wat een flinke klapper van Leclerc, die bodem heeft kwam hard op de grond.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Druk! Dus het team krijgt het ook weer drukG_Dragon schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 17:05:
Maar wat een flinke klapper van Leclerc, die bodem heeft kwam hard op de grond.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Mijn boefje is liev!
Ik wil nu eigenlijk eens wat beelden van Verstappen zijn voorvleugel zijn op rechte stukken.v8power67 schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 17:04:
Nou wie er enigszins hoop had op een spannende race... Die kun je nu begraven. Dit word een dominante race zoals we gewend zijn. Hebben duidelijk wat gevonden. Vond het echt jammer maar respect want ze hebben echt flinke pace gevonden.
Want dit is echt een enorme sprong op het kortste circuit. En het zijn ook zeker de snelle bochten waar McLaren zo goed in was. En opeens heft Verstappen zo'n marge.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
De synchronisatie van beeld en geluid is als het playbacken bij Toppop in de seventies
I had a decent lunch, and I'm feeling quite amiable. That's why you're still alive.
Dat iedereen veel softs heeft gebruikt maakt niet uit, die gaan we in de race toch niet zien. Dat wordt medium en hard. Die softs zijn goed voor een rondje en dan zijn ze op.
[ Voor 18% gewijzigd door sjaool op 29-06-2024 17:10 ]
"When you grow up your heart dies"
Ja joh, die gasten moeten iets doen voor hun adrenaline fixStefanVerkerk schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 17:06:
Zegt Max nou dat hij hoopt dat het morgen een 'tight battle' wordt? Hij vind het zelf ook gewoon saai dus...?
(Met 220kmpu de bocht door is ook maar gewoon)
Misschien dat Max toch nog een extra uitdaging gaat krijgen morgen dan. Dat zou zijn weekend wat opvrolijken denk ik. Hij was ook al zo enthousiast over de sprint race.
FIA STEWARDS: PIT EXIT INCIDENT INVOLVING CAR 1 (VER) WILL BE INVESTIGATED AFTER THE SESSION - DRIVING UNNECESSARILY SLOWLY
29 Jun 2024, 17:09:29
FIA STEWARDS: PIT EXIT INCIDENT INVOLVING CAR 1 (VER) WILL BE INVESTIGATED AFTER THE SESSION - DRIVING UNNECESSARILY SLOWLY
29 Jun 2024, 17:09:29
[ Voor 46% gewijzigd door StefanVerkerk op 29-06-2024 17:12 ]
Er waren geen updates van RBR toch?DaniëlWW2 schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 17:07:
[...]
Ik wil nu eigenlijk eens wat beelden van Verstappen zijn voorvleugel zijn op rechte stukken.![]()
Want dit is echt een enorme sprong op het kortste circuit. En het zijn ook zeker de snelle bochten waar McLaren zo goed in was. En opeens heft Verstappen zo'n marge.
Vraag me of Max misschien nog een straf krijgt voor te langzaam rijden?
[ Voor 60% gewijzigd door desalniettemin op 29-06-2024 17:16 ]
Max wel. Hamilton zeer waarschijnlijk nietdesalniettemin schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 17:14:
Vraag me of Max misschien nog een straf krijgt voor te langzaam rijden?
Bl44t
Waarom hebben ze het daat niet over tijdens de nabeschouwing die zogenaamde experts?
Nee, maar dat lijkt niet te vallen onder een update. Updates lijken echt andere specificaties te zijn, niet aanpassingen aan een bestaande specificatie.
Net zoals dat Mercedes in Canada een nieuwe vloer had die veel lichter was. Dat was ook geen update, maar maakte hun auto wel sneller.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Dit is niet Max top hoor. (Nou ja beetje). 0,05 sneller dan pole vorig jaar? Progressie? Vooral sneu van de andere teams. Max had ook (dik) op pole gestaan in de RB19. Winst zit voor groot deel in extra vleugel wat kan door super drs.
Met deze progressie tov vorig jaar vind ik de RB20 nog steeds een zorgen kindje.
Met deze progressie tov vorig jaar vind ik de RB20 nog steeds een zorgen kindje.
Mocht er nog iets boeiends worden gezegd in de nabeschouwing, dan hoor ik het graag! Ik heb het afgezet, kan echt niet naar die Italiaan luisteren.
Met welke straffen zijn vergelijkbare vergrijpen eerder afgedaan?desalniettemin schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 17:14:
Vraag me of Max misschien nog een straf krijgt voor te langzaam rijden?
Apple MacBook Air '25 | Apple iPhone 17 Pro | Apple AirPods Pro | Apple Watch Series 10 | Xbox Series X | LG OLED55CX6LA | Sonos Arc + 2x Sonos Play:1
Ik dacht 3 plekken straf.Jeroenvde89 schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 17:18:
[...]
Met welke straffen zijn vergelijkbare vergrijpen eerder afgedaan?
Zal voor de race wel beter zijn als max wat plekken moet inleveren qua actie vooraan.. 
Maar zal wel aflopen met een sisser..
Maar zal wel aflopen met een sisser..
[ Voor 18% gewijzigd door OcGuru op 29-06-2024 17:23 ]
Bl44t
Nee, als Max niet wint, dan ben ik niet blij.OcGuru schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 17:22:
Zal voor de race wel beter zijn als max wat plekken moet inleveren qua actie vooraan..
Hier dus het beeld bij de reden waarom Piastri dus zijn tijd kwijt is geraakt.. jammer van zijn mooie tijd maar helaas zijn het nou eenmaal de regels 
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Zou belachelijk zijn. Heb dit seizoen al een paar keer een onbestrafte ‘impeding’ gezien van heb ik jou daar. En dan zou je zeker 3 plaatsen gridstraf krijgen voor langzaam de pit uitrijden
Apple MacBook Air '25 | Apple iPhone 17 Pro | Apple AirPods Pro | Apple Watch Series 10 | Xbox Series X | LG OLED55CX6LA | Sonos Arc + 2x Sonos Play:1
Iedereen rijdt te langzaam in de pitstraat, getuige de files telkens. Denk eerder bij het binnenrijden? Maar dan nog, reprimande en door.
Je privacy is voor het eerst geschonden bij de eerste echo. Daarna wordt het er de rest van je leven niet meer beter op.
Er staat duidelijk pit exit.Bastien schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 17:35:
Iedereen rijdt te langzaam in de pitstraat, getuige de files telkens. Denk eerder bij het binnenrijden? Maar dan nog, reprimande en door.
Je privacy is voor het eerst geschonden bij de eerste echo. Daarna wordt het er de rest van je leven niet meer beter op.
Updates moeten gemeld worden als ze visueel anders zijn, onafhankelijk van specificatie / aero wijzigingen / .... Laatst werd nog vertelt dat ik meen Williams een tik op de vingers had gekregen omdat ze dezelfde vloer anders hadden gefabriceerd waardoor de structuur van de carbon in een andere richting was en je dat dus kon zien. In hoeverre dat vervolgens doortelt naar geverfde onderdelen durf ik niet te zeggen. Zowel op het vlak van andere sponsoren (is ook visueel anders), als het wijzigen van de carbon richting onder de verf.DaniëlWW2 schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 17:16:
[...]
Nee, maar dat lijkt niet te vallen onder een update. Updates lijken echt andere specificaties te zijn, niet aanpassingen aan een bestaande specificatie.
Net zoals dat Mercedes in Canada een nieuwe vloer had die veel lichter was. Dat was ook geen update, maar maakte hun auto wel sneller.
Zoals het nu lijkt de startopstelling, maar we weten natuurlijk nog niet zeker het er morgen nog steeds zo uitziet.
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Perez weer lekker 8e. Kan ie weer banden gaan managen vanaf een nietszeggende plek.
Hij gaat persoonlijk verantwoordelijk zijn voor het missen van de constructeurstitel straks.
9 punten in 5 wedstrijden. Wat een lachertje zeg.
Hij gaat persoonlijk verantwoordelijk zijn voor het missen van de constructeurstitel straks.
9 punten in 5 wedstrijden. Wat een lachertje zeg.
Maar de andere teams staan ook wat door elkaar, dan is de kans groot dat Red Bull alsnog uitloopt.Kenny_026 schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 17:53:
Perez weer lekker 8e. Kan ie weer banden gaan managen vanaf een nietszeggende plek.
Hij gaat persoonlijk verantwoordelijk zijn voor het missen van de constructeurstitel straks.
9 punten in 5 wedstrijden. Wat een lachertje zeg.
@StefanVerkerk nog een weerupdate? Dan weet ik of ik morgen de paraplu mee moet tegen de regen of tegen de zon
Ik zeg niet dat ik dat niet fijn zou vinden. Ik vind het prima als Mclaren Red Bull voorbij zou zijn, en Max echt tot het uiterste moet zoals in 2021.
Aan de andere kant ben ik wellicht één van de weinige waarschijnlijk die het nog mooier vindt als hij race op race het hele veld op een ronde zet.
Ik vind het wel gaaf als een team een auto weet te bouwen die binnen hetzelfde reglement als alle anderen een klap sneller is. En dan nog de beste coureur aller tijden er in ook.
Tsja,tsja, wat...... pfff..... wat een onzinnige ffing nieuwe kerbs dan.... Waarom.....waarom..... is men zo idioot gefocust als een stel [vul zelf maar een passend vloekwoord in] op die witte lijntjes. Het hele idee achter die kerbs is toch dat een F1 wagenbreedte dan net het grind raakt als ie erover is..... I.p.v. dat ze verder redeneren dat grind niet sneller is dan asfalt en als je dat grind raakt je er meer last van hebt dan wind...... en dus daar geen track limits kunnen zijn.....G_Dragon schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 17:27:
Hier dus het beeld bij de reden waarom Piastri dus zijn tijd kwijt is geraakt.. jammer van zijn mooie tijd maar helaas zijn het nou eenmaal de regels
[Afbeelding]
Echt nee. Je kunt het gewoon niet verzinnen wat de FIA allemaal doet. Wat dat betreft neig ik meer naar de Amerikaanse oplossingen. We hebben het niet eens over afsnijden, het gaat om de buitenkant.....in het grind.....
Het is en blijft dat gedoe met als 'management' eenmaal een weg is ingeslagen (witte lijntjes zijn heilig), dan moet en zal alles daarop aangepast moeten worden en zal er nooit en te nimmer eens de originele weg gekeken worden.
Ik kom er met mijn verstand niet meer bij.
Wie overigens ooit verzonnen heeft dat een kerbstone niet bij de racebaan hoort is sowieso te vaak met zijn hoofd ergens tegen aan gestoten. Werkelijk F1 is de enige serie waarin de kerbstone lava is.
[ Voor 6% gewijzigd door siggy op 29-06-2024 19:13 ]
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
maar 50%v8power67 schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 17:04:
Nou wie er enigszins hoop had op een spannende race... Die kun je nu begraven. Dit word een dominante race zoals we gewend zijn. Hebben duidelijk wat gevonden. Vond het echt jammer maar respect want ze hebben echt flinke pace gevonden.
There are 10 kinds of people in this world..... Those who know binary. And those who don't.
Die nieuwe oplossing ligt in T9 & T10, dit was T6. Dus dit heeft helemaal niks met de nieuwe oplossing te maken. In T6 & T7 lag altijd al grind en dat is nu niet veranderd, en je kon daar ook al altijd buiten de track limits gaan zonder in het grind te komen. Alleen in T9 & T10 is die kleine strook met grind gemaakt die op 1,5m van de streep is terwijl de wagens 2m breed zijn.siggy schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 19:11:
[...]
Tsja,tsja, wat...... pfff..... wat een onzinnige ffing nieuwe kerbs dan.... Waarom.....waarom..... is men zo idioot gefocust als een stel [vul zelf maar een passend vloekwoord in] op die witte lijntjes. Het hele idee achter die kerbs is toch dat een F1 wagenbreedte dan net het grind raakt als ie erover is..... I.p.v. dat ze verder redeneren dat grind niet sneller is dan asfalt en als je dat grind raakt je er meer last van hebt dan wind...... en dus daar geen track limits kunnen zijn.....
Wellicht wat beter de circuit aanpassingen en zo volgen dan?Ik kom er met mijn verstand niet meer bij.
De kerbstone is geen lava. Maar je mag niet met 4 banden er op. Sterker nog, je mag met 4 banden er op, zolang maar een deel van 1 band de witte lijn raakt.Wie overigens ooit verzonnen heeft dat een kerbstone niet bij de racebaan hoort is sowieso te vaak met zijn hoofd ergens tegen aan gestoten. Werkelijk F1 is de enige serie waarin de kerbstone lava is.
Ik leg het toch vrij duidelijk uit of niet. Piastri raakt het grind en komt dan pas over de witte lijn. Als hij dus in het grind zit. Als hij het grind niet had geraakt was hij niet over de witte lijn gekomen. Hoe is dat sneller. Waarom is die blauwe strip dan daar? Waarom is dat grind daar? Het is toch ongelofelijke onzin daar? Uiteraard op veel meer plekken. Maar daar vooral. Al jaren.RobertMe schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 19:22:
[...]
Die nieuwe oplossing ligt in T9 & T10, dit was T6. Dus dit heeft helemaal niks met de nieuwe oplossing te maken. In T6 & T7 lag altijd al grind en dat is nu niet veranderd, en je kon daar ook al altijd buiten de track limits gaan zonder in het grind te komen. Alleen in T9 & T10 is die kleine strook met grind gemaakt die op 1,5m van de streep is terwijl de wagens 2m breed zijn.
[...]
Wellicht wat beter de circuit aanpassingen en zo volgen dan?
[...]
De kerbstone is geen lava. Maar je mag niet met 4 banden er op. Sterker nog, je mag met 4 banden er op, zolang maar een deel van 1 band de witte lijn raakt.
Het hele principe van de oplossing zit dáár óók gewoon mbt de breedte. Waarom niet die oplossing gewoon accepteren en klaar. Als iemand stof en vuil op zijn banden wilt, prima toch.
Begint een beetje een sport te worden voor alleen maar mensen met OCD lijkt het wel.
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
Ik zeg direct naast de baan een betonnen muur. Duidelijker wordt een track limit dan niet. Opgelost. /s
Ik denk dat je je een beetje te druk maakt om niets. Piastri ging met vier banden over de witte lijn en dat mag niet. Wat ze verder doen om een snelle ronde te rijden mogen ze zelf weten. Zolang ze dus maar niet met vier banden over de witte lijn gaan. Moeilijker is het echt niet.siggy schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 19:34:
[...]
Ik leg het toch vrij duidelijk uit of niet. Piastri raakt het grind en komt dan pas over de witte lijn. Als hij dus in het grind zit. Als hij het grind niet had geraakt was hij niet over de witte lijn gekomen. Hoe is dat sneller. Waarom is die blauwe strip dan daar? Waarom is dat grind daar? Het is toch ongelofelijke onzin daar? Uiteraard op veel meer plekken. Maar daar vooral. Al jaren.
Het hele principe van de oplossing zit dáár óók gewoon mbt de breedte. Waarom niet die oplossing gewoon accepteren en klaar. Als iemand stof en vuil op zijn banden wilt, prima toch.
Begint een beetje een sport te worden voor alleen maar mensen met OCD lijkt het wel.
"When you grow up your heart dies"
En daarom vind ik die regels echt waardeloos.G_Dragon schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 17:27:
Hier dus het beeld bij de reden waarom Piastri dus zijn tijd kwijt is geraakt.. jammer van zijn mooie tijd maar helaas zijn het nou eenmaal de regels
[Afbeelding]
Amensiggy schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 19:34:
[...]
Ik leg het toch vrij duidelijk uit of niet. Piastri raakt het grind en komt dan pas over de witte lijn. Als hij dus in het grind zit. Als hij het grind niet had geraakt was hij niet over de witte lijn gekomen. Hoe is dat sneller. Waarom is die blauwe strip dan daar? Waarom is dat grind daar? Het is toch ongelofelijke onzin daar? Uiteraard op veel meer plekken. Maar daar vooral. Al jaren.
Het hele principe van de oplossing zit dáár óók gewoon mbt de breedte. Waarom niet die oplossing gewoon accepteren en klaar. Als iemand stof en vuil op zijn banden wilt, prima toch.
Begint een beetje een sport te worden voor alleen maar mensen met OCD lijkt het wel.
McLaren heeft de delete aangevochten.
Haas krijgt een reprimande.
Mercedes moet een boete betalen.
Yuki moet naar de stewards.
Haas krijgt een reprimande.
Mercedes moet een boete betalen.
Yuki moet naar de stewards.
Tja, weinig kans voor McLaren, erover is erover en dan gaan natuurlijk iedereen beroep aantekenen.
Ik. Neem aan Max een griddrop van 10 plaatsen voor het niet Brits zijn (10 plaatsen) en te langzaam rijden (0 plaatsen) in pitlane.TheBrut3 schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 19:50:
McLaren heeft de delete aangevochten.
Haas krijgt een reprimande.
Mercedes moet een boete betalen.
Yuki moet naar de stewards.
ping 127.212.23.124
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Het heeft toch weinig met 'druk maken' te maken?sjaool schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 19:44:
[...]
Ik denk dat je je een beetje te druk maakt om niets. Piastri ging met vier banden over de witte lijn en dat mag niet. Wat ze verder doen om een snelle ronde te rijden mogen ze zelf weten. Zolang ze dus maar niet met vier banden over de witte lijn gaan. Moeilijker is het echt niet.
Ik heb het heel helder en in redelijk Nederlands weten uit te leggen, waarom ík het onzin vind. Hemel, weer zo iemand met een mening op een forum, zoooo vervelend
We hebben het niet over afsnijden, we hebben het niet over een lijn die sneller is of zal zijn of kán zijn. We hebben het erover dat, in het weekend dat de FIA (of wie het ook geintroduceerd heeft) eindelijk eens met een potentieel oplossing komt waarin rekening mee wordt gehouden met de tweewielers, ze conceptueel en principeel al meteen van hun eigen oplossing afstappen. What is the fucking point van hun 'oplossing'.
Zeker met Pirelli bandjes lijkt het toch niet erop dat een additief van grind en stof de banden sneller doet maken. Dus ik vraag me gewoon af waar ze mee bezig zijn als ze krampachtig aan 'help het is niet binnen de witte lijntjes, all else be damned' blijven vasthouden alsof ze net meegesleurd zijn in een overstroming.
En dan nog afvragen waarom F1 maar niet populair wordt over het grote water. Wat een mysterie, goed voor een aflevering van 'unsolved mysterious for
/Maar goed, het lijkt alsof net buiten de witte lijntjes aan het praten ben.
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
Toch denk ik niet dat het een optocht gaat worden morgen. De McLaren gaat beter met z’n banden om de laatste races en ik vraag me oprecht af of Norris achter Verstappen had gebleven als Piastri hem vandaag niet had ingehaald. Zeker als Norris Verstappen inhaalt vroeg in de race zie ik Verstappen er ook niet zomaar weer voorbij komen.
Tenzij het achterwiel er niet over was. Ik heb alleen beelden gezien van het voorwiel, maar de achterkant is breder.Barfman schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 19:52:
Tja, weinig kans voor McLaren, erover is erover en dan gaan natuurlijk iedereen beroep aantekenen.
No further action dus, maar dat document was nog niet geüpload toen ik het bericht plaatste.pjottum schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 19:52:
Ik. Neem aan Mac een griddrop van 10 plaatsen voor het niet Brits zijn (10 plaatsen) en te langzaam rijden (0 plaatsen) in pitlane.
Sorry, /s vergeten.TheBrut3 schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 20:01:
[...]
No further action dus, maar dat document was nog niet geüpload toen ik het bericht plaatste.
ping 127.212.23.124
Ik zie dat anders. De regel is en blijft dat je binnen de witte strepen moet blijven. Het grind is daar om te helpen die regel af te dwingen zodat de stewards minder vaak hoeven in te grijpen. Als iemand een manier zou vinden om gewoon over het grind te rijden zonder snelheid te verliezen is dat nog steeds niet toegestaan om over de streep te gaan. Het hoeft niet 100% te werken om succesvol te zijn. Volgens mij is het gelukt om het aantal ingrepen te verminderen.siggy schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 19:59:
We hebben het niet over afsnijden, we hebben het niet over een lijn die sneller is of zal zijn of kán zijn. We hebben het erover dat, in het weekend dat de FIA (of wie het ook geintroduceerd heeft) eindelijk eens met een potentieel oplossing komt waarin rekening mee wordt gehouden met de tweewielers, ze conceptueel en principeel al meteen van hun eigen oplossing afstappen. What is the fucking point van hun 'oplossing'.
Daarnaast, dit is de eerste keer dat ze het zo doen er valt in de toekomst vast nog wel wat verbeteren.
In de meeste gevallen zal wel duidelijk zijn dat het langzaam is en is het eigenlijk niet nodig om een ronde af te nemen, niemand anders heeft er last van. Dit was wel een snelle ronde. Het had sneller gekund, maar misschien waren de auto's achter hem ook wel sneller geweest als ze daar een paar cm grint hadden meegepikt.Zeker met Pirelli bandjes lijkt het toch niet erop dat een additief van grind en stof de banden sneller doet maken. Dus ik vraag me gewoon af waar ze mee bezig zijn als ze krampachtig aan 'help het is niet binnen de witte lijntjes, all else be damned' blijven vasthouden alsof ze net meegesleurd zijn in een overstroming.
This post is warranted for the full amount you paid me for it.
Ook al is die McLaren nog zo snel, Norris of het team verneuken het welAfwezig schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 20:01:
Toch denk ik niet dat het een optocht gaat worden morgen. De McLaren gaat beter met z’n banden om de laatste races en ik vraag me oprecht af of Norris achter Verstappen had gebleven als Piastri hem vandaag niet had ingehaald. Zeker als Norris Verstappen inhaalt vroeg in de race zie ik Verstappen er ook niet zomaar weer voorbij komen.
Vandaag maakt Norris ook gewoon een rookie fout door uberhaupt niet te verdedigen en de deur wagenwijd open te zetten. Palmer zei het ook nog "hoe vaak mislukt Verstappen een inhaalactie in de binnenkant? Nooit. Hij komt er of meteen langs of laat de ander naar buiten lopen".
En daarnaast is de strategie bij McLaren de laatste races nu ook niet je van het en moeten ze het meer van geluk hebben dan wat anders. I.p.v. "het snelste" te doen en te richten op hun eigen kracht lijken ze wel steeds te kiezen voor iets anders puur in de hoop dat dat eens een keer werkt, wat uiteraard vaak niet het geval is. En al helemaal niet als je strijd met een team dat niet 1, niet 2, maar 3 senior strategists heeft waarvan er vaak 2 aan de pitwall zitten (Will of Hanna en daarnaast Steve).
Kym Illman legt in zijn nieuwe video uit wat er gebeurde rondom de afgebroken start bij de sprintrace:
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=yiC6Sg2zLJY]
(embed is uitgeschakeld, vandaar enkel link)
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=yiC6Sg2zLJY]
(embed is uitgeschakeld, vandaar enkel link)
Wat eigenlijk best gek is. Want Palmer haalde het gisteren nog aan. Als vorig jaar werd gevraagd naar waarom er zoveel overtredingen waren was het antwoord steevast "we zien het niet, we zitten te laag in de auto, bla bla bla". En nu is er aan het zicht niks veranderd maar kunnen ze ineens wel binnen de lijntjes kleuren rijden, terwijl ze vorig jaar nog steevast aangaven dat het onmogelijk was om binnen de lijnen te blijven.CAPSLOCK2000 schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 20:23:
Volgens mij is het gelukt om het aantal ingrepen te verminderen.
En het aantal vergrijpen in deze bochten vielen nu ook ruim mee. Tsunoda gisteren in de SQ en vandaag Leclerc. Voor de rest is niemand noemenswaardig door de gravel gegaan IIRC en zijn er ook maar mondjesmaat overtredingen geweest waarbij de coureur wel redelijk door kon rijden. De meeste overtredingen zijn denk ik in T6, T7 geweest waar juist de bestaande grindbak iets te ver naar buiten ligt waardoor ze wel buiten de lijn kunnen gaan zonder (noemenswaardig) door het grind te gaan.
Dus, TL;DR voor diegene die niet de hele video gaan kijken: er was effectief 1 "red zone" waar de fotografen niet mogen komen, rond T2. Vervolgens stonden dus uiteraard veel fotografen (waaronder Illman zelf) onderweg naar T1 waar dat mocht. En/maar kort voor de start werden deze door marshalls weggestuurd. Wat uiteraard niet zo snel ging omdat er ook wat tussen waren die niet zo snel waren en/of in discussie gingen. Iets verder omhoog (naast de uitloopstrook) mochten ze wel staan en probleem opgelost.StefanVerkerk schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 20:36:
Kym Illman legt in zijn nieuwe video uit wat er gebeurde rondom de afgebroken start bij de sprintrace:
[YouTube]
(embed is uitgeschakeld, vandaar enkel link)
Volgens Illman mochten ze andere jaren daar wel staan. Maar achteraf gezien vindt hijzelf het prima dat het niet meer mag ("uiteraard " met in beeld een foto van Monaco waar dus een fotograaf gewond was geraakt bij de Perez crash).
En intussen heeft de FIA er alsnog een red zone van gemaakt. Dus nu mag het ook echt niet meer.
Dat hoop jij, zal niet gebeuren. Norris gaat zelfs een plek verliezen bij de start.Afwezig schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 20:01:
Toch denk ik niet dat het een optocht gaat worden morgen. De McLaren gaat beter met z’n banden om de laatste races en ik vraag me oprecht af of Norris achter Verstappen had gebleven als Piastri hem vandaag niet had ingehaald. Zeker als Norris Verstappen inhaalt vroeg in de race zie ik Verstappen er ook niet zomaar weer voorbij komen.
It's Tricky to rock a rhyme, to rock a rhyme that's right on time, It's Tricky... Tricky
Nogal logisch. Coureurs voelen nu letterlijk het einde van de baan omdat daar fysiek een einde zit waarna de gravel begint.CAPSLOCK2000 schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 20:23:
Volgens mij is het gelukt om het aantal ingrepen te verminderen.
Men doet nu alsof ze het wiel opnieuw hebben uitgevonden
/s FIA plaatst fysieke maatregel dat coureurs weten waar het einde van de baan ligt. Coureurs gaan minder over de grens heen. Fans
Zoals men merkt ben ik geen fan van een virtuele racebaan in de echte wereld. Ja er is een clash met motogp, maar de oplossingen zijn triest voor een multi-milardensport. Dat Indycar wat te extreem is kan ik nog wel bij inkomen (rij maar waar je rijden kunt), maar F1 zit gewoon pietleuterig als een autistische sjaak naar lijntjes te kijken. Op slechts enkele videobeelden. Er zijn nog niet eens purpose-placed camera's om deze lijntjes te controleren. Dus zodra men aan de hand van videobeelden denkt te zien het is erover, dan is het erover. Ze hebben het over helicopterbeelden van bovenaf. Je zult maar net een pixel er naast zitten, of he, een pixel die geflipt wodt in het compressie-algoritme. Dan is tennis (ja ik weet, zeer beperktere situatie) al enkele decennia toch veel verder met hun Hawkeye technologie, ondanks alle issues daarmee.
F1 probeerd weer het wiel opnieuw uit te vinden ipv terug te gaan naar de basis. Publiek naast de baan wordt haast volledig genegeerd met al deze beslissingen achteraf. Je ziet iemand een goed rondje rijden op het randje, en dan nog wordt ie afgepakt. Elke keer buiten de baan, ongeacht hoe ver, moet je dan maar een penalty geven. Want je bent buiten de lijnen. Punt. Want wie gaat dan weer bepalen en wat is de maatstaf of het een track limits is? Het gaat zo extreem ver naar mijn mening het is gewoon een mengelmoes van lachwekkend en diep triest. Een tragicomedy.
Ik zag dat Hulkenberg ook een penalty had gekregen.
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
Als Norris niet als eerste of tweede de eerste rondes doorkomt, dan voorzie ik een heel erg eenvoudige win voor Max.Amaze86 schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 21:06:
[...]
Dat hoop jij, zal niet gebeuren. Norris gaat zelfs een plek verliezen bij de start.
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Goed nieuws voor McLaren, als ze nu al de pit strategie van Verstappen weten kunnen ze die van zichzelf daar op aanpassen.G_Dragon schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 21:45:
Ze hebben zelfs nu al de pits strategieën bekend gemaakt
[Afbeelding]
Dat weten ze nooit van te vorenRobertMe schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 21:46:
[...]
Goed nieuws voor McLaren, als ze nu al de pit strategie van Verstappen weten kunnen ze die van zichzelf daar op aanpassen.
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Toch stel je dat zelf
Eerder dat Pirelli de mogelijk ideale strategieën bekend heeft gemaakt. En niet dat "de pits strategieën bekend zijn gemaakt".
De bekende Mad Max mode die iedereen onderhand wel kent wordt nog even ondertekend door vader Jos
"Hoe meer gezeik, hoe harder Max rijdt. Dat was vroeger ook al zo", laat Jos optekenen bij De Telegraaf.
"Hoe meer gezeik, hoe harder Max rijdt. Dat was vroeger ook al zo", laat Jos optekenen bij De Telegraaf.
Maakt Jos zijn strategie voor dit weekend nu ook alvast bekend?d-vine schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 21:56:
De bekende Mad Max mode die iedereen onderhand wel kent wordt nog even ondertekend door vader Jos
"Hoe meer gezeik, hoe harder Max rijdt. Dat was vroeger ook al zo", laat Jos optekenen bij De Telegraaf.
Gezien de beslissing van de stewards op het protest is het team alvast begonnen. Nu worden de meeste/alle protesten wel afgewezen, maar die weten meestal de horde van correct ingediend worden wel te halen, maar McLaren heeft zelfs die horde niet gehaald met de hoeveelheid fouten die ze blijkbaar gemaakt hebben bij het indienen...RobertMe schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 20:36:
[...]
Ook al is die McLaren nog zo snel, Norris of het team verneuken het wel
Nja, het is ongeldig verklaard. Het is niet dat het protest inhoudelijk is behandeld en is afgewezen. Er is dus ook niet inhoudelijk naar gekeken. Alhoewel een zinnetje wel stelt dat het uberhaupt niet mogelijk is om in protest te gaan hiertegen, ook al zou je wel een geldig protest indienen.
En de Stewards kunnen goed uit eten. Marko heeft daar een schijnbaar goed hotel dichtbij.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Na de boete van Yuki zal het zeker een feestmaal worden. (40k: 20k nu, 20k als hij nog eens iets stouts zegt)DaniëlWW2 schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 22:12:
[...]
En de Stewards kunnen goed uit eten. Marko heeft daar een schijnbaar goed hotel dichtbij.
-
Ik lees op internet dat hij 'fucking retarded' zei... Nou, whooptiedoo lekker belangrijk zeg.
Zijn onboard is overigens van F1TV gehaald.
Zijn onboard is overigens van F1TV gehaald.
Filmpje via de tweet van Erik van Haren.TheBrut3 schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 23:08:
Ik lees op internet dat hij 'fucking retarded' zei... Nou, whooptiedoo lekker belangrijk zeg.
Zijn onboard is overigens van F1TV gehaald.
Yuki Tsunoda heeft voor deze uitlatingen een boete van 40.000 euro gekregen, waarvan 20.000 euro voorwaardelijk. https://t.co/J1Q3gInqbg
— Erik van Haren (@ErikvHaren) 29 juni 2024
De reactie en verontschuldigingen van Yuki.
Dat zoiets als dit nodig is vind ik eigenlijk een stuk erger dan de uitspraak waarover het gaat. Vanuit Sky Sport hoor je ook niks anders dan verontschuldigingen voor woorden of uitspraken waar iemand zich mogelijk (diep) geraakt door kan voelen... En dan gaat het meestal om een woordje als "shit". Hoe zijn we toch zo ver gezonken.Chocoball schreef op zondag 30 juni 2024 @ 00:04:
De reactie en verontschuldigingen van Yuki.
[Afbeelding]
Don't feel bad for the suicidal cat. | Denon AVC-X4800H - JBL 4309 - Arendal 1723 S1 - LG 77G2 - LG 65B6 - Sony PS5 - Nintendo Switch 1 & 2
20 ruggen voor "fucking retarded" zeggen pver de radio..Ben Sulayem is roomser dan de Paus.. En dat voor een Arabier.
never argue with a moderator, he will shut your account down.
Gister stond vooral in het teken van het falen van andere teams. Zie de uitslag vorig jaar. Norris had daar 5e gestaan. Werkelijk niemand heeft zich verbeterd. Tijd om de RB19 weer van stal te halen?
2023
/f/image/jaX4ASy7rDfsFrMfvWJLvxba.png?f=fotoalbum_large)
2024
2023
/f/image/jaX4ASy7rDfsFrMfvWJLvxba.png?f=fotoalbum_large)
2024
[ Voor 6% gewijzigd door Lynx op 30-06-2024 07:33 ]
VER is sneller dan VER iigLynx schreef op zondag 30 juni 2024 @ 07:30:
Gister stond vooral in het teken van het falen van andere teams. Zie de uitslag vorig jaar. Norris had daar 5e gestaan. Werkelijk niemand heeft zich verbeterd. Tijd om de RB19 weer van stal te halen?
2023
[Afbeelding]
2024[Afbeelding]
Je hebt dus misschien scheef gekeken.
In Spanje was de pole overigens 8 tienden sneller dan vorig jaar dacht ik.
[ Voor 6% gewijzigd door YakuzA op 30-06-2024 08:10 ]
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Maar waarom moeten andere teams dan de RB19 van stal halen?
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Is er ook nog ergens te zien welke banden de coureurs nog tot hun beschikking hebben?G_Dragon schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 21:45:
Ze hebben zelfs nu al de pits strategieën bekend gemaakt
[Afbeelding]
Nog niet tegengekomen, maar als ik hem zie dan zal ik hem postenpacificocean schreef op zondag 30 juni 2024 @ 08:12:
[...]
Is er ook nog ergens te zien welke banden de coureurs nog tot hun beschikking hebben?
Maar even wat anders. Hoezo je bent een grote fan van Norris? Arme vriend
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Op zich is het natuurlijk ook niet helemaal eerlijk om tijden 1 op 1 te vergelijken met vorig jaar. Misschien was het asfalt nu kouder, de luchtdruk hoger of.......
12 x 385Wp op HD4000SolarEdge zuid 13° pvoutput
Oh zucht, hoe ga ik dit hier uitleggen zonder op de brandstapel te belanden?
Ik had dus zitten kijken naar de weerkaarten voor Spielberg via WXcharts. Daar kun je dus zoeken op Spielberg en dan wordt de locatie op de kaart gepind. Ware het niet dat er dus twee Spielbergs zijn in Oostenrijk en ik dus de verkeerde gepakt heb kennelijk. Sterker nog: als je zoekt op Spielberg bei Knittelfeld dan krijg je niet eens een zoekresultaat...
Het komt er in ieder geval op neer dat de neerslagkansen voor tijdens de race wel een stuk lager liggen dan bij die andere Spielberg waar ik gisteren en vrijdag naar keek.
Toch, er blijven wat kansjes maar ik schat het nu een stuk lager in.
Op onderstaande kaartjes staat de rode stip nu dus wél op de juiste plek:
:strip_exif()/f/image/6W5Dp7fSc10xhI6wHNN1QSwC.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/JIGPGv8b7TqaneNtBJmXbeHn.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/MPwGqDbyt5J2I5Wehgw2x7np.jpg?f=fotoalbum_large)
Nou, dat was mijn minder leuke mea culpa berichtje. Ga ik nu snel even wat slaap pakken, de kleine heeft weer aardig lopen spoken vannacht.
Ik had dus zitten kijken naar de weerkaarten voor Spielberg via WXcharts. Daar kun je dus zoeken op Spielberg en dan wordt de locatie op de kaart gepind. Ware het niet dat er dus twee Spielbergs zijn in Oostenrijk en ik dus de verkeerde gepakt heb kennelijk. Sterker nog: als je zoekt op Spielberg bei Knittelfeld dan krijg je niet eens een zoekresultaat...
Het komt er in ieder geval op neer dat de neerslagkansen voor tijdens de race wel een stuk lager liggen dan bij die andere Spielberg waar ik gisteren en vrijdag naar keek.
Op onderstaande kaartjes staat de rode stip nu dus wél op de juiste plek:
:strip_exif()/f/image/6W5Dp7fSc10xhI6wHNN1QSwC.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/JIGPGv8b7TqaneNtBJmXbeHn.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/MPwGqDbyt5J2I5Wehgw2x7np.jpg?f=fotoalbum_large)
Nou, dat was mijn minder leuke mea culpa berichtje. Ga ik nu snel even wat slaap pakken, de kleine heeft weer aardig lopen spoken vannacht.
offtopic:
@StefanVerkerk We doen hier geen brandstapels.
Wel 5 en 10 seconden tijdstraffen. En als je het heel bont maakt, dan krijg je hier wel 12 strafpunten.
@StefanVerkerk We doen hier geen brandstapels.
Wel 5 en 10 seconden tijdstraffen. En als je het heel bont maakt, dan krijg je hier wel 12 strafpunten.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
DaniëlWW2 schreef op zondag 30 juni 2024 @ 09:23:
offtopic:
@StefanVerkerk We doen hier geen brandstapels.
Wel 5 en 10 seconden tijdstraffen. En als je het heel bont maakt, dan krijg je hier wel 12 strafpunten.
offtopic:
maar we doen toch wel aan zware geldboetes waarvan de helft voorwaardelijk zodat het racetopic team een leuk uitje kan hebben naar een grand prix
maar we doen toch wel aan zware geldboetes waarvan de helft voorwaardelijk zodat het racetopic team een leuk uitje kan hebben naar een grand prix
@StefanVerkerk ik heb ook genoeg fouten in topics gemaakt zoals laatst nog met een trofee in Canada. Ik zou zeggen vooral doorgaan.
Twee punten van je licentie en door...
[ Voor 5% gewijzigd door hoevenpe op 30-06-2024 10:08 ]
Regio Utrecht 1850Wp@79° 3700Wp@259°
Haha, foutjeStefanVerkerk schreef op zondag 30 juni 2024 @ 09:20:
Oh zucht, hoe ga ik dit hier uitleggen zonder op de brandstapel te belanden?![]()
Ik had dus zitten kijken naar de weerkaarten voor Spielberg via WXcharts. Daar kun je dus zoeken op Spielberg en dan wordt de locatie op de kaart gepind. Ware het niet dat er dus twee Spielbergs zijn in Oostenrijk en ik dus de verkeerde gepakt heb kennelijk. Sterker nog: als je zoekt op Spielberg bei Knittelfeld dan krijg je niet eens een zoekresultaat...
Het komt er in ieder geval op neer dat de neerslagkansen voor tijdens de race wel een stuk lager liggen dan bij die andere Spielberg waar ik gisteren en vrijdag naar keek.Toch, er blijven wat kansjes maar ik schat het nu een stuk lager in.
Op onderstaande kaartjes staat de rode stip nu dus wél op de juiste plek:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Nou, dat was mijn minder leuke mea culpa berichtje. Ga ik nu snel even wat slaap pakken, de kleine heeft weer aardig lopen spoken vannacht.
Ik had het rode bolletje op de verkeerde kaarten niet eens gezien, omdat ik automatisch naar de omgeving van Graz keek. Al vond ik je conclusies wel opmerkelijk, maar dat is nu verklaard.
Volgens mij blijft het gewoon droog* en blijven de buien achter/voor de bergen hangen.
*Droog bij F1 is voor mij dat ze op slicks kunnen blijven.
Om 13.00 vandaag
LIVE: Austrian Grand Prix Build-Up and Drivers Parade
Ik ben na het zien van de sprintrace toch bang dat dit weer een ouderwetse doodsaaie race gaat worden, met Max die 20 sec wegrijdt. Het is te hopen dat de McLarens wat beter samenwerken vandaag, want dat zijn denk ik enige die een beetje tegenstand kunnen bieden aan Max.
Een lekkere plensbui zou natuurlijk fantastisch zijn, maar dat ziet er ook niet erg hoopgevend uit.
Een lekkere plensbui zou natuurlijk fantastisch zijn, maar dat ziet er ook niet erg hoopgevend uit.
Nee ben niet zo bang voor een saaie race. Begin zal heel interessant zijn en kan Max wel wegrijden? De vraag is ook of Max of iemand achter Max durft om op rood te starten. Daarnaast zal strategie bepalend zijn. Als McLaren los komt kunnen ze eigen race rijden. Mercedes kan ook nog wel eens sterk zijn. En wat gaat Ferrari doen?
Huh, in de sprintrace konden de McLarens Max toch prima bijhouden en ook nog aanvallen. Vreemde conclusie.werphengel schreef op zondag 30 juni 2024 @ 10:17:
Ik ben na het zien van de sprintrace toch bang dat dit weer een ouderwetse doodsaaie race gaat worden, met Max die 20 sec wegrijdt. Het is te hopen dat de McLarens wat beter samenwerken vandaag, want dat zijn denk ik enige die een beetje tegenstand kunnen bieden aan Max.
Een lekkere plensbui zou natuurlijk fantastisch zijn, maar dat ziet er ook niet erg hoopgevend uit.
Volgens mij is dit appels met peren vergelijken maar misschein toch nog leuk om hier te delen.
Dat was de eerste paar rondjes. Het onderlinge gevecht van de McLarens was alleen maar in het voordeel van Max. Daardoor kon hij ook wegrijden en trok een gat van 5 seconden.Exocet schreef op zondag 30 juni 2024 @ 10:23:
[...]
Huh, in de sprintrace konden de McLarens Max toch prima bijhouden en ook nog aanvallen. Vreemde conclusie.
:strip_exif()/f/image/BxIZ4HFALMFG5AreqOZOvBXj.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/nwUDIowmkkqp9C6kw6eP95OG.jpg?f=fotoalbum_large)
Kans op regen tijdens race lijkt momenteel erg klein. Eventuele neerslag wordt pas vanavond verwacht.
— Erik van Haren (@ErikvHaren) 30 juni 2024
Pirelli voorspelt een 2-stopper. Red Bull-coureurs hebben nog twee nieuwe sets van de harde band. McLaren niet meer, wel met als Mercedes en Ferrari twee nieuwe sets medium. pic.twitter.com/keSrB8v24X
En nu Russel ook van 3 vertrekt zal Lando hier ook moeten tegen verdedigen, allemaal handiger voor Max.werphengel schreef op zondag 30 juni 2024 @ 10:38:
[...]
Dat was de eerste paar rondjes. Het onderlinge gevecht van de McLarens was alleen maar in het voordeel van Max. Daardoor kon hij ook wegrijden en trok een gat van 5 seconden.
Gelukkig leest de FIA niet mee. Anders was het een boete van 40k. En mocht je de volgende race geen geen weerberichten postenStefanVerkerk schreef op zondag 30 juni 2024 @ 09:20:
Oh zucht, hoe ga ik dit hier uitleggen zonder op de brandstapel te belanden?![]()
Ik had dus zitten kijken naar de weerkaarten voor Spielberg via WXcharts. Daar kun je dus zoeken op Spielberg en dan wordt de locatie op de kaart gepind. Ware het niet dat er dus twee Spielbergs zijn in Oostenrijk en ik dus de verkeerde gepakt heb kennelijk. Sterker nog: als je zoekt op Spielberg bei Knittelfeld dan krijg je niet eens een zoekresultaat...
Het komt er in ieder geval op neer dat de neerslagkansen voor tijdens de race wel een stuk lager liggen dan bij die andere Spielberg waar ik gisteren en vrijdag naar keek.Toch, er blijven wat kansjes maar ik schat het nu een stuk lager in.
Op onderstaande kaartjes staat de rode stip nu dus wél op de juiste plek:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Nou, dat was mijn minder leuke mea culpa berichtje. Ga ik nu snel even wat slaap pakken, de kleine heeft weer aardig lopen spoken vannacht.
Overkomt ons allemaal. ooit naar een camping in het noorden gereden.
Toen bellen van waar zijn julle.
We zijn er al 15 min.
Ik. Ja ik ook.
Bleek ik 40km verkeerd te zitten
There are 10 kinds of people in this world..... Those who know binary. And those who don't.
Start wordt misschien een herhaling van vorige raceJorah_Newstone schreef op zondag 30 juni 2024 @ 10:54:
[...]
En nu Russel ook van 3 vertrekt zal Lando hier ook moeten tegen verdedigen, allemaal handiger voor Max.
Nog even een kleine analyse van AMuS van de kwalificatie van gisteren.
https://www.auto-motor-un...pen-demoliert-konkurrenz/
- Tussen de nummer 2 en nummer 7 na de kwalificatie zat een verschil van 0,330 seconden. Tussen de nummer 1 (Verstappen) en nummer 2 (Norris) was het verschil 0,404 seconden.
- Marko had daarvoor meerdere verklaringen. "De wagen was vrijdag al goed afgesteld. Max en het team hebben de wagen stap voor stap verbetered. Elke ronde was perfect en voldoende voor pole position. De anderen hadden teveel schommelingen of maakten teveel fouten en Max is altijd speciaal op de Red Bull Ring.".
- Horner vult aan,"Na de sprint hebben we de wagen aangepast voor de race maar dat hebben de andere teams ook gedaan maar misschien een beetje teveel. McLaren kon zich t.o.v. gisteren niet verbeteren. Mercedes en Ferrari bijna met 2 tienden. Verstappen was 0,372 seconden sneller dan zijn snelste tijd op vrijdag.".
- In de GPS vergeljking domineert Verstappen in de hoge snelheidsbochten 6,7, 9 en 10. Dat had niet alleen met downforce te maken. De topsnelheid van Verstappen lag steeds onder de top 3 van snelste wagens. Mogelijke verklaring daarvoor is dat Verstappen daar zijn banden niet laat oververhitten.
- Verder valt op dat Red Bull ongewoonlijk veel tijd wint richting de eerste bocht. De concurrentie vermoedt dat dit met energiemanagement te maken heeft. Verstappen komt met een topsnelheid van 291,5 km/u over start-finish en is daarmee ongeveer 1,6 km/u sneller dan Leclerc, 3,5 km/u sneller dan Russell en 3,9 km/u dan Norris.
- Norris won alsnog de eerste sector van Verstappen maar verloor de tweede sector met 0,063 seconden en 0,225 seconden in de derde sector. In de laatste sector zitten 3 van de 4 snelste bochten.
- Had de sprint er niet geweest dan was het zeer waarschinlijk De Verstappen Show geworden. Door de korte race hebben de teams geleerd hoe ze de achterbanden in leven kunnen houden. Marko zag dat McLaren in de sprint meters had gemaakt en verwacht dat ze ook sterk in de race zullen zijn. Het doel zal zijn de vervolgers zo snel mogelijk buiten DRS te krijgen. Met 3 DRS zones zal dit veel inspanning vergen omdat je in de beginfase niet de banden kapot wilt rijden aldus Marko.

https://www.auto-motor-un...pen-demoliert-konkurrenz/
Even een kleine update over de mogelijke banden strategieën voor vanmiddag, Pirelli heeft blijkbaar hun eigen voorspelling van gisteravond aangepast. Iets wat niet vaak gebeurdG_Dragon schreef op zaterdag 29 juni 2024 @ 21:45:
Ze hebben zelfs nu al de pits strategieën bekend gemaakt
[Afbeelding]
:strip_exif()/f/image/CA4gwbmvA4akoHoK7jrYURqS.jpg?f=fotoalbum_large)
Here are the strategy options for the #AustrianGP: two pit stops will be required, with a mix of C3 and C4. Clearly, those who chose to use extensively, and therefore give back a set of C3s, will favour the Medium more, while the others will have a greater degree of flexibility. pic.twitter.com/i34vhI8awI
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) 30 juni 2024
Edit: zie net dat ze hierboven ook al gepost zijn met zelfs het overzicht welk band elke coureur nog over heeft! Met zoals verwacht dat Perez bijna niks meer overheeft, maar hij is gelukkig niet de enigste. Had verwacht dat hij er slechter voor zou staan
[ Voor 10% gewijzigd door G_Dragon op 30-06-2024 11:17 ]
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Dit topic is gesloten.
![]()
Let op:
Huisregels van dit topic:
Overige topics:
Huisregels van dit topic:
- Links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan.
- Graag de slowchat beperken tot de vrije trainingen en races. Geef elkaar de ruimte om daarbuiten meer inhoudelijke discussies te voeren.
- Hou het een beetje gezellig. Je persoonlijke frustraties over commentaar, coureurs, andere participanten in dit topic, of wat dan ook, zijn hier niet welkom.
- Respecteer elkaars mening of argumentatie en bedien je niet van drogredeneringen, gesneer of vervelende opmerkingen.
Overige topics:
- Vragen over hoe, wat en waar de Formule 1 te volgen op televisie:
[F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken? - Deel 4
Viaplay in Nederland - Vragen, discussie en ervaringen over het bezoeken van een GP: [F1] On-site - Welke grand prix ga jij heen?
- Algemeen F1 nieuws / discussie kan uiteraard gewoon in: [F1] Seizoen 2024
- Andere race categorieën zijn hier offtopic, daar is Algemeen race topic Deel 3 voor.
- En voor gerelateerde randzaken is er: [F1] Randzaken
- De budgetcap: [F1] De budgetcap
Dit topic sluit ergens in de week na de race.
| Als alternatief voor de slowchat is er voor dit weekend een kanaal geopend op de Officiële Tweakers Discord |
:strip_exif()/f/image/qDiGskuB6s1fyD1oLeeNPXuY.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/MX3ofdODe92UhzKW2aX5fnVk.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/e21YCXIwKWjGfIV8e0UNGiBq.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/SDkjZ2idIWUp7c2idiGxEC6d.jpg?f=fotoalbum_large)
/f/image/HjTGQ7TdBgwIdGqoX5Fgi4Gd.png?f=fotoalbum_large)