[F1 2024] Testdagen

[Novadecasa]

Wat mij de testdagen wel zegt is iets over de betrouwbaarheid.
Geruststellend dat Red Bull weer 100+ rondes rijdt. Iets wat Mercedes al jaren deed, dat was bij Red Bull in de tijd van Renault ook wel eens anders.
En wat te denken van Mc Laren een paar seizoenen terug. Rode vlag na rode vlag…


En dat geen een team het achterste van hun toch laat zien maar dat zal bij de minste teams toch niet heel erg aan de orde zijn geloof ik. Een Haas en een Williams bijvoorbeeld, ik geloof niet nu heel hard aan het sandbaggen zijn …

[G_Dragon]

Golden hour!

[Chocoball]

G_Dragon schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 16:02:
Golden hour!

[Afbeelding]

Ik hoor net happy huor

[G_Dragon]

Chocoball schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 16:04:
[...]

Ik hoor net happy huor

[mat.hi.as]

Chocoball schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 16:04:
[...]

Ik hoor net happy huor

Nu zelfs Happy Power Hour!

[sjaool]

Novadecasa schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 16:01:
Wat mij de testdagen wel zegt is iets over de betrouwbaarheid.
Geruststellend dat Red Bull weer 100+ rondes rijdt. Iets wat Mercedes al jaren deed, dat was bij Red Bull in de tijd van Renault ook wel eens anders.
En wat te denken van Mc Laren een paar seizoenen terug. Rode vlag na rode vlag…


En dat geen een team het achterste van hun toch laat zien maar dat zal bij de minste teams toch niet heel erg aan de orde zijn geloof ik. Een Haas en een Williams bijvoorbeeld, ik geloof niet nu heel hard aan het sandbaggen zijn …

Het gaat mij allemaal een beetje te goed. Weinig storingen of andere defecten aan de wagens. Dat kan alleen maar betekenen dat er bij volle belasting in de race wel wat dingen fout zouden kunnen gaan. Wat betrouwbaarheid is de F1 redelijk saai geworden. Gewoon weer eens een mooie ploffende motor. Maar helaas dat zijn beelden uit een ver verleden.

[Novadecasa]

sjaool schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 16:14:
[...]

Het gaat mij allemaal een beetje te goed. Weinig storingen of andere defecten aan de wagens. Dat kan alleen maar betekenen dat er bij volle belasting in de race wel wat dingen fout zouden kunnen gaan. Wat betrouwbaarheid is de F1 redelijk saai geworden. Gewoon weer eens een mooie ploffende motor. Maar helaas dat zijn beelden uit een ver verleden.

HAM: “no no no no”
legendarisch

[ Voor 3% gewijzigd door Novadecasa op 22-02-2024 16:16 ]

[Darkasantion]

mat.hi.as schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 16:07:
[...]


Nu zelfs Happy Power Hour!

Ach, over een paar jaar is het Happy Golden Hour powered by Gatorade!!!

[ Voor 3% gewijzigd door Darkasantion op 22-02-2024 16:19 ]

[breew]

Darkasantion schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 16:18:
[...]

Ach, over een paar jaar is het Happy Golden Hour powered by Gatorade!!!

niks er van.. Happy Golden Power Hour by Aldi

[werphengel]

sjaool schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 16:14:
[...]

Het gaat mij allemaal een beetje te goed. Weinig storingen of andere defecten aan de wagens. Dat kan alleen maar betekenen dat er bij volle belasting in de race wel wat dingen fout zouden kunnen gaan. Wat betrouwbaarheid is de F1 redelijk saai geworden. Gewoon weer eens een mooie ploffende motor. Maar helaas dat zijn beelden uit een ver verleden.

Gelukkig is het aantal motoren dat ze mogen gebruiken weer teruggeschroefd naar 3, dat was 4, maar was waarschijnlijk toch iets te conservatief ingeschat.

[Chocoball]

werphengel schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 16:26:
[...]


Gelukkig is het aantal motoren dat ze mogen gebruiken weer teruggeschroefd naar 3, dat was 4, maar was waarschijnlijk toch iets te conservatief ingeschat.

Als je voor het seizoen bedoeld daar is laatst in de F1 Commission over besloten dat alle powerunit onderdelen van 3 naar 4 gaan.

[sjaool]

Chocoball schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 16:28:
[...]

Als je voor het seizoen bedoeld daar is laatst in de F1 Commission over besloten dat alle powerunit onderdelen van 3 naar 4 gaan.

Dus het aantal motoren wel terug naar 3 maar het aantal onderdelen dat ze mogen gebruiken naar 4?

[jgj82]

sjaool schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 16:14:
[...]

Het gaat mij allemaal een beetje te goed. Weinig storingen of andere defecten aan de wagens. Dat kan alleen maar betekenen dat er bij volle belasting in de race wel wat dingen fout zouden kunnen gaan. Wat betrouwbaarheid is de F1 redelijk saai geworden. Gewoon weer eens een mooie ploffende motor. Maar helaas dat zijn beelden uit een ver verleden.

Russel in Australië vorig jaar..
Sainz in Oostenrijk '22 was de laatste echte plof volgens mij?

Tja, met motorformule die al jaren geperfectioneerd kan worden zullen die foutjes steeds minder voorkomen.

[sjaool]

jgj82 schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 16:36:
[...]

Russel in Australië vorig jaar..
Sainz in Oostenrijk '22 was de laatste echte plof volgens mij?

Tja, met motorformule die al jaren geperfectioneerd kan worden zullen die foutjes steeds minder voorkomen.

Wat dat betreft heb ik dus wel zin in 2026.

[Chocoball]

sjaool schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 16:34:
[...]

Dus het aantal motoren wel terug naar 3 maar het aantal onderdelen dat ze mogen gebruiken naar 4?

Als met motor in dit geval de verbrandingsmotor wordt bedoeld, die maakt deel uit van de powerunit en bestaat uit meerdere onderdelen (ICE, TC, MGU-K en MGU-H).

De verbrandingsmotor (ICE), turbocompressor (TC), MGU-K en MGU-H worden dit seizoen van 3 naar 4 componenten opgehoogd. De energystore (ES), control electonics (CE) en uitlaten (EX) zijn in aantal gelijk gebleven.

[ Voor 3% gewijzigd door Chocoball op 22-02-2024 16:51 ]

[sjaool]

Chocoball schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 16:44:
[...]

Als met motor in dit geval de verbrandingsmotor wordt bedoeld, die maakt deel uit van de powerunit en bestaat uit meerdere onderdelen (ICE, TC, MGU-K en MGU-H).

De verbrandingsmotor (ICE), turbocompressor (TC), MGU-K en MGU-H worden dit seizoen van 3 naar 4 componenten opgehoogd. De energystore (ES), control electonics (CE) en uitlaten (EX) zijn in aantal gelijk gebleven.

Ah, dan doen ze dat waarschijnlijk vanwege de 24 races. Met de betrouwbaarheid van de laatste paar jaar spelen ze hiermee aardig op safe.

[Quad]

Nice, een racesimulatie ook gelijk gezien.

[Holk]

Wtf was dat?

[Chocoball]

sjaool schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 17:00:
[...]

Ah, dan doen ze dat waarschijnlijk vanwege de 24 races. Met de betrouwbaarheid van de laatste paar jaar spelen ze hiermee aardig op safe.

Vorig seizoen was het ook 4 maar toen vielen 2 van de 24 races uit en haalde iedereen de allocatie op z'n sloffen. Het verzoek naar 4 is inderdaad gedaan vanwege 24 races en 6 sprint races dit seizoen.

[Quad]

Holk schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 17:04:
Wtf was dat?

Rode vlag procedure met rolling start.

[Holk]

Quad schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 17:04:
[...]

Rode vlag procedure met rolling start.

But why?

Rollende start bestaat niet meer in de F1…

Meh, safetycar natuurlijk wel

[ Voor 7% gewijzigd door Holk op 22-02-2024 17:06 ]

[RobertMe]

Holk schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 17:06:
[...]


But why?

Rollende start bestaat niet meer in de F1…

Jawel. FIA beslist of het rolling of standing is. Maar tegenwoordig gaan ze vaak voor standing.

[Chocoball]

Ohh cameratrrucjes in de pitstraat

[Quad]

Holk schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 17:06:
[...]


But why?

Rollende start bestaat niet meer in de F1…

Meh, safetycar natuurlijk wel

Precies. En nu is er ook info voor de teams hoe een auto reageert in de eerste paar bochten met andere auto's om je heen. Door de korte race simulatie.

[Holk]

RobertMe schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 17:07:
[...]

Jawel. FIA beslist of het rolling of standing is. Maar tegenwoordig gaan ze vaak voor standing.

Helemaal niet waar. Het is al enkele jaren regel dat elke nieuwe start, ook na een rode vlag, een staande start is. Alleen in uiterste gevallen zoals regen mag de FIA beslissen op basis van veiligheid om een rollende start te doen, maar het is niet een muntje opgooien

[Holk]

Chocoball schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 17:07:
Ohh cameratrrucjes in de pitstraat

Zag iemand die flowviz op de red bull? Iemand heeft de neus en luchtgeleiding richting de air intakes goed uitgetekend

[RobertMe]

Holk schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 17:10:
[...]


Helemaal niet waar. Het is al enkele jaren regel dat elke nieuwe start, ook na een rode vlag, een staande start is. Alleen in uiterste gevallen zoals regen mag de FIA beslissen op basis van veiligheid om een rollende start te doen, maar het is niet een muntje opgooien

Kun je mij even wijzen op waar ik schrijf dat het muntje opgooien is? Of iets dat daar op lijkt.

[Holk]

RobertMe schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 17:13:
[...]

Kun je mij even wijzen op waar ik schrijf dat het muntje opgooien is? Of iets dat daar op lijkt.

Seriously?

FIA beslist of het rolling of standing is. Maar tegenwoordig gaan ze vaak voor standing.

[RobertMe]

Holk schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 17:14:
[...]


Seriously?


[...]

Ja serieus. Want die conclusie trek je toch echt zelf.

[DataGhost]

Holk schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 17:10:
[...]


Helemaal niet waar. Het is al enkele jaren regel dat elke nieuwe start, ook na een rode vlag, een staande start is. Alleen in uiterste gevallen zoals regen mag de FIA beslissen op basis van veiligheid om een rollende start te doen, maar het is niet een muntje opgooien

Dit is al een heel ander verhaal dan:

Holk schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 17:06:
[...]

But why?

Rollende start bestaat niet meer in de F1…

Rolling start staat gewoon nog in de regels beschreven en vindt inderdaad plaats onder de omstandigheden die je schetst, daarom is het gewoon logisch om die ook te testen. En @ discussie hierboven: er is natuurlijk wel gewoon een beslissingsproces waaruit volgt welke start gebruikt wordt, dus ook al staat in de regels wat wanneer moet gebeuren, de manier waarop het beschreven staat laat ruimte over voor interpretatie over welke condities "suitable" of "unsuitable" zijn, dus dat besluit de FIA.

Obligatory artikel:

quote: https://www.fia.com/sites..._issue_4_-_2024-02-13.pdf

58.12 If track conditions are considered unsuitable to resume the sprint session or the race from a standing start, the message “ROLLING START PROCEDURE” will be sent to all Competitors using the official messaging system, at a time no later than one (1) minute signal detailed in Article 58.5.

Hier staat niet beschreven wat "unsuitable" is.

[ Voor 35% gewijzigd door DataGhost op 22-02-2024 17:21 ]

[Holk]

RobertMe schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 17:15:
[...]

Ja serieus. Want die conclusie trek je toch echt zelf.

Je bent een grap maat

[Extigo]

Team	Totaal
Red Bull	271
Mercedes	244
Ferrari	271
Mclaren	216
Aston Martin	257
VCARB	243
Sauber	265
Williams	178
Alpine	231
Haas	272

Motor	Totaal	Gemiddeld per team
Honda	514	257
Mercedes	895	223,75
Ferrari	808	269,3333333
Alpine	231	231

[YakuzA]

Extigo schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 17:21:
[Afbeelding]

Team	Totaal
Red Bull	271
Mercedes	244
Ferrari	271
Mclaren	216
Aston Martin	257
VCARB	243
Sauber	265
Williams	178
Alpine	231
Haas	272

Motor	Totaal	Gemiddeld per team
Honda	514	257
Mercedes	895	223,75
Ferrari	808	269,3333333
Alpine	231	231

De conclusie van vandaag is dus dat Sainz WDC confirmed is
2 tiende boven de pole tijd van vorig jaar (op zachter rubber dan ze in de race krijgen)

[ Voor 3% gewijzigd door YakuzA op 22-02-2024 17:22 ]

[Chocoball]

Voor de liefhebbers, in de FIA Formula One Sporting Regulations 2024 op pagina 58 staan de condities voor een standing start op pagina 59 die voor een rolling start.

[Chocoball]

Holk schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 17:12:
[...]


Zag iemand die flowviz op de red bull? Iemand heeft de neus en luchtgeleiding richting de air intakes goed uitgetekend

Was in dit geval letterlijk een draaiende camera toen de W15 de pitbox inreed.

[DataGhost]

Chocoball schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 17:28:
Voor de liefhebbers, in de FIA Formula One Sporting Regulations 2024 op pagina 58 staan de condities voor een standing start op pagina 59 die voor een rolling start.

Let er wel op dat je altijd de nieuwste versie van de regels gebruikt, in de huidige versie (issue 4) staan deze artikels (52 en 53) allebei op pagina 59. Jij lijkt nu op issue 1 of 2 te zitten Maar die artikels gaan alleen om de start aan het begin van de race, niet die na een rode vlag, dat staat pas in artikel 58 op pagina's 66-68, specifiek 58.11 op pagina 67 en 58.12 op pagina 68.

Edit: misschien is deze link iets voor in de topicwarning/topicstart? https://www.fia.com/regulation/category/110

[ Voor 10% gewijzigd door DataGhost op 22-02-2024 17:37 ]

[RobertMe]

Holk schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 17:19:
[...]


Je bent een grap maat

Mag je vinden. Maar wat heeft dat met standing vs rolling start, en of ze daarvoor een muntje opgooien, te maken?

Want wat ik schreef klopt gewoon. Beide kan en vaak beslissen ze standing [omdat de condities daar geschikt voor zijn]

[Chocoball]

DataGhost schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 17:32:
[...]

Let er wel op dat je altijd de nieuwste versie van de regels gebruikt, in de huidige versie (issue 4) staan deze artikels (52 en 53) allebei op pagina 59. Jij lijkt nu op issue 1 of 2 te zitten Maar die artikels gaan alleen om de start aan het begin van de race, niet die na een rode vlag, dat staat pas in artikel 58 op pagina's 66-68, specifiek 58.11 op pagina 67 en 58.12 op pagina 68.

Edit: misschien is deze link iets voor in de topicwarning/topicstart? https://www.fia.com/regulation/category/110

Verhip, ik zat een paar issues naast door de Google zoekopdracht. Link naar alle Formule 1 regelementen stond al opgenomen in de 1.0 versie van het F1 seizoen topic start. DIe had ik beter even kunnen gebruiken

[Jasphur]

Valt mij eigenlijk nu pas op hoe breed de neus van de Williams is.

[Chocoball]

G_Dragon schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 16:02:
Golden hour!

[Afbeelding]

McLaren Papaya Hour

[G_Dragon]

Weer present

[Holk]

Rijdt Max in de ochtend of middag?

[TinusXIII]

Holk schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 08:00:
Rijdt Max in de ochtend of middag?

Middag.

[G_Dragon]

Hopelijk weet Perez vandaag de snelste tijd neer te zetten, dat zou wel direct laten zien dat hij beter is geworden.

[Chocoball]

G_Dragon schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 08:14:
Hopelijk weet Perez vandaag de snelste tijd neer te zetten, dat zou wel direct laten zien dat hij beter is geworden.

Ik denk het niet. Kan niet achter de schermen bij Red Bull kijken maar vanuit de analyse zou de RB20 op de 2e dag aan de voorkant scherper afgesteld zijn en daar houdt Sergio niet zo van.

En Ted heeft weer een klap van de molen gekregen zo te horen.

[G_Dragon]

Chocoball schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 08:22:
[...]

Ik denk het niet. Kan niet achter de schermen bij Red Bull kijken maar vanuit de analyse zou de RB20 op de 2e dag aan de voorkant scherper afgesteld zijn en daar houdt Sergio niet zo van.

En Ted heeft weer een klap van de molen gekregen zo te horen.

Ah oke! Heeft hij veel keus?
Hij kan niet blijven hangen in vorig jaar en zou toch vooruit moeten, of zie ik dat verkeerd.

[Extigo]

Nog een???

[ Voor 87% gewijzigd door Extigo op 23-02-2024 08:30 ]

[Damian]

Extigo schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 08:29:
Nog een???

Nee, dezelfde

[Suicyder]

Is dat nou dezelfde locatie, dus ze hebben er 1 vast gezet en de rest niet even extra gecontroleerd ofzo...

[p0st]

OH NO, HERE WE GO AGAIN

[gorgi_19]

Het zit Perez niet mee, gisteren kapotte remmen, vandaag geraakt door de drain cover.. Hij mist zo wel wat track time tijdens testing.

[Pierre]

Schakel net in, dus weer een put deksel wat los ligt, reed Perez er nu overheen?

[Kist]

gorgi_19 schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 08:31:
Het zit Perez niet mee, gisteren kapotte remmen, vandaag geraakt door de drain cover.. Hij mist zo wel wat track time tijdens testing.

Ach ja eindresultaat veranderd er toch niet door. Geen schijn van kans tegen zijn teamgenoot al laat je hem een maand testen.

[RobertMe]

Pierre schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 08:32:
Schakel net in, dus weer een put deksel wat los ligt, reed Perez er nu overheen?

Ja, dezelfde regio ook (entry T11).

[Pierre]

Ted heeft te veel zonnebrand op zijn gezicht

[Damian]

Ze rijden daar ook wel idioot ver de curbs over.

[RobertMe]

Damian schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 08:34:
Ze rijden daar ook wel idioot ver de curbs over.

Hoezo? 1 band moet het asfalt of de lijn aanraken en dat doen ze ook. I.t.t. T4 waar ze wel vaak over de track limit gaan.

[gorgi_19]

Damian schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 08:34:
Ze rijden daar ook wel idioot ver de curbs over.

Dan mogen ze nog niet losschieten.
Het is racen, iedere millimeter asfalt die ze kunnen gebruiken, zullen ze gebruiken.

[G_Dragon]

Ik ben even weg en wanneer ik terugkom een rode vlag, dezelfde putdeksel lees ik? Jemig hoeveel pech kan je hebben.

[Damian]

RobertMe schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 08:35:
[...]

Hoezo? 1 band moet het asfalt of de lijn aanraken en dat doen ze ook. I.t.t. T4 waar ze wel vaak over de track limit gaan.

Mwoah, hier zou de FIA best iets van kunnen zeggen hoor.

[Holk]

Kak, moet ik weer aan het werk

[Extigo]

Ze zijn op meerdere plekken bezig. Dit gaat wel even duren. #F1 pic.twitter.com/HU9x9S9saq

— Joost Nederpelt (@JoostNederpelt) 23 februari 2024

[Extigo]

Damian schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 08:40:
[...]


Mwoah, hier zou de FIA best iets van kunnen zeggen hoor.

[Afbeelding]

Want? Dit is perfect gepositioneerd. Twee banden op het asfalt, dus volledig volgens de regels.

[RobertMe]

Damian schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 08:40:
[...]


Mwoah, hier zou de FIA best iets van kunnen zeggen hoor.

[Afbeelding]

Wat moeten ze zeggen dan? Ten eerste is het testen en dus zijn er geen regels en dus geen track limits. En daarnaast is zowel het voorwiel als achterwiel nog binnen de track limits. Als ze niet willen dat daar gereden wordt moeten ze dus de track aanpassen (lijn naar binnen leggen). En dan nog hoeven ze zich daar nu niks van aan te trekken.

En de mogelijke schade die het oplevert is natuurlijk een veel grotere waarschuwing dan een "mag niet" van de FIA.

[JB]

Lekker Arbo filmpje dit!

[G_Dragon]

Gelukkig geen schade bij Perez

No damage to Perez's car from running over the drain cover, according to Red Bull #F1 #F1Testing

— Luke Smith (@LukeSmithF1) 23 februari 2024

[basvn]

Newey checkt ook nog even

[Pierre]

Geen idee hoe oud Newey is maar als ik zo onder een auto lig heb ik een week pijn in mijn rug
Iets ouder dan ik

[ Voor 10% gewijzigd door Pierre op 23-02-2024 08:53 ]

[JB]

Lekker flexen zonder bescherming!

[basvn]

Pierre schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 08:51:
Geen idee hoe oud Newey is maar als ik zo onder een auto lig heb ik een week pijn in mijn rug

65

ik krijg al last van mn rug als ik er naar kijk/er aan denk

Volgens verschillende bronnen op Twitter lijkt het nog wel even te duren (kan niet kijken dus weet niet wat ze op tv zeggen)

[ Voor 18% gewijzigd door basvn op 23-02-2024 08:54 ]

[mathy_]

Damian schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 08:40:
[...]


Mwoah, hier zou de FIA best iets van kunnen zeggen hoor.

[Afbeelding]

Moeten ze daar maar gras (of grind) neer leggen. Al dat asfalt naast de baan slaat nergens op. Dan krijg je dit.

[Help!!!!]

basvn schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 08:50:
[Afbeelding]
[Afbeelding]

Newey checkt ook nog even

En dan zeggen sommigen dat Newey helemaal niet zo belangrijk is .....

[TinusXIII]

Damian schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 08:40:
[...]


Mwoah, hier zou de FIA best iets van kunnen zeggen hoor.

[Afbeelding]

Als ze dit niet willen moeten ze er of gras of grind neerleggen. Overigens rijdt hij hier gewoon binnen de track limits.

[Extigo]

Race Control:
08:08:54 - TrackStatus: AllClear

Maar aan de beelden te zien, gaat het nog wel even duren.

[ Voor 39% gewijzigd door Extigo op 23-02-2024 09:10 ]

[Fauna]

mathy_ schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 08:56:
[...]

Moeten ze daar maar gras (of grind) neer leggen. Al dat asfalt naast de baan slaat nergens op. Dan krijg je dit.

Hoezo? Op alle circuits zijn putdeksels en kerbs.

Ik verwacht persoonlijk dat ze volgende week de witte lijn een stuk opschuiven zodat de coureurs helemaal niet over deze putdeksels rijden. Dat deden ze vorig jaar ook op een circuit, ik meen in Qatar?

[Extigo]

08:14:09
ESTIMATED RESTART TIME 11:45 - TO BE CONFIRMED

Dat is 09:45 Nederlandse tijd

[DaniëlWW2]

Kan ik ook eens kijken en dan weer een afvoerput, op een circuit in de woestijn.
Maar ook wel typerend dat als het bij Ferrari gebeurd, er flinke schade is. Maar als het bij RBR gebeurd, dan lijkt wel mee te vallen met de schade aan de auto.

[TrekDr0p]

Balen voor PER, wederom geen vlekkeloze dag voor hem.
Natuurlijk ook voor de rest niet, maar hij kan elke minuut goed gebruiken in de RB20.

[JB]

Zuigt behoorlijk zo

[Extigo]

🚨 SESSION UPDATE 🚨

Track repairs are ongoing down at Turn 11

When the session resumes (Estimated to be at 11:45 local time) it will run continuously until 19:00 with no break#F1Testing #F1 pic.twitter.com/SecdIgGw90

— Formula 1 (@F1) 23 februari 2024

Dus geen lunchpauze

[marcelcee]

En voor RB fijn dat de vloer niet meteen op de gevoelige plaat is vastgelegd, dat ‘geluk’ kleeft ook wel een beetje aan Perez.

[Kenhas]

Fauna schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 09:10:
[...]


Hoezo? Op alle circuits zijn putdeksels en kerbs.

Ik verwacht persoonlijk dat ze volgende week de witte lijn een stuk opschuiven zodat de coureurs helemaal niet over deze putdeksels rijden. Dat deden ze vorig jaar ook op een circuit, ik meen in Qatar?

Was dat niet omdat de curbs de banden kapot maakten ?
Ik verwacht eerder dat ze er echt curb van maken waardoor het minder interessant wordt om erover te rijden. Nu is het gewoon een beetje verf

[basvn]

Extigo schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 09:25:
[Twitter]
Dus geen lunchpauze

Zullen ze gelijk Max er in zetten bij RBR? of nog een paar uurtjes PER

[G_Dragon]

Het nieuwe stuur van Williams

[basvn]

🚨 Adrian Newey spoke to #AMuS regarding the reoccurring problem of drain covers getting loose:

"The cars are too big and too heavy. That's why this keeps happening."

— RBR Daily (@RBR_Daily) 23 februari 2024

[JB]

G_Dragon schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 09:31:
Het nieuwe stuur van Williams

[Afbeelding]

Hebben ze nu eindelijk ook een echt stuur?

[DeKaerften]

Nee, want geen whatsapp knop

[pilskes]

Heb ik eindelijk even tijd om live te kijken..... Ik wil rijdende auto's zien!!

[G_Dragon]

JB schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 09:33:
[...]

Hebben ze nu eindelijk ook een echt stuur?

Ja en dat heeft lang geduurd

[sjufke]

pilskes schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 09:35:
Heb ik eindelijk even tijd om live te kijken..... Ik wil rijdende auto's zien!!

https://www.rwsverkeersinfo.nl/cameras/12/a6-almere-stad


Ach, zo heeft Perez komend weekend een excuus als die weer op 30sec gereden is door Max

[Holk]

Jeuhj, ze mogen weer (zonder lunchpauze)

[JB]

De bromvlieg van Daniel zit in de auto van Lewis geloof ik

[Chocoball]

basvn schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 08:50:
[Afbeelding]
[Afbeelding]

Newey checkt ook nog even

"I see the airflow just doing fine underneath...."

[G_Dragon]

Ze moeten / mogen niet gewoon eten tijdens het werk

[murphydrz]

Ferrari is echt snel! Ik weet dat er nog weinig te zeggen is over het aankomende seizoen, maar het kan nog wel wat worden tussen RB en Ferrari.

[Pierre]

murphydrz schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 10:07:
Ferrari is echt snel! Ik weet dat er nog weinig te zeggen is over het aankomende seizoen, maar het kan nog wel wat worden tussen RB en Ferrari.

Ach zolang ze daar de pitstop strategie niet op orde hebben maak zou ik me niet druk maken.

[JB]

Ik vind die Mercedes veel ruwer klinken (en dan niet vanuit de Tcam bij HAM nu), je hoort nog altijd het typische schakelen van die bak, maar de motor klinkt echt wel anders Beetje Honda like.

[G_Dragon]

murphydrz schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 10:07:
Ferrari is echt snel! Ik weet dat er nog weinig te zeggen is over het aankomende seizoen, maar het kan nog wel wat worden tussen RB en Ferrari.

Ik hoop het, maar hoop stiekem ook dat Mclaren er bij gaat komen.

[G_Dragon]

Kom op Perez dat kan sneller

[sjaool]

We kunnen nu wel mooi checken hoelang Red Bull doet over het ombouwen van de wagen van Checo naar Max.