[F1 2023] Race 23 GP van Abu Dhabi

[Bullet NL]

Drials schreef op zondag 26 november 2023 @ 19:12:
[...]


Het is ook meer dat de meeste niet kunnen geloven dat een coureur zo goed kan zijn.

Nu was her verschil in snelheid en kunde tussen Max en Checo ook wel bijzonder dit seizoen.
Ondanks het beste materiaal weet Checo maar beperkt te presteren en weet hij pas in 1 race voor het einde zijn 2e positie in het WDC veilig te stellen.

Komt dit door de auto? Ik denk het niet, als je dit op Max betrekt laat dit alleen maar zien hoe goed Verstappen is.

[Plenkske]

G_Dragon schreef op zondag 26 november 2023 @ 19:05:
Even een overzicht:

[Afbeelding]

Het is makkelijker een overzicht te maken van records die hij niet heeft verbroken/gezet

[YakuzA]

Bullet NL schreef op zondag 26 november 2023 @ 19:21:
[...]
Nu was her verschil in snelheid en kunde tussen Max en Checo ook wel bijzonder dit seizoen.
Ondanks het beste materiaal weet Checo maar beperkt te presteren en weet hij pas in 1 race voor het einde zijn 2e positie in het WDC veilig te stellen.

Komt dit door de auto? Ik denk het niet, als je dit op Max betrekt laat dit alleen maar zien hoe goed Verstappen is.

Elke auto heeft wel ergens een beperking zitten.
De uitmuntende coureurs kunnen altijd het beste met die beperking van de auto omgaan en weten het maximale eruit te poeren.

Perez had er gewoon wat meer moeite mee om het maximale eruit te halen.
Verschillende coureurs hebben andere auto beperkingen waar ze beter en slechter mee om kunnen gaan. Ricciardo heeft bijv ook zo zijn Kryptonite gevonden in die jaren bij McLaren

[Blokker_1999]

Hatsjoe schreef op zondag 26 november 2023 @ 19:09:
[...]


En "only driver to single handedly win the WCC"? Of is dit al eens eerder voorgekomen?

Denk niet dat iemand van het team dit snel zal roepen. Er zit geen Max in team. Zoveel mensen hebbebn bijgedragen aan dat kampioenschap en die ga je met zo een uitspraak mogelijks schofferen.

[Blokker_1999]

Bullet NL schreef op zondag 26 november 2023 @ 19:21:
[...]


Nu was her verschil in snelheid en kunde tussen Max en Checo ook wel bijzonder dit seizoen.
Ondanks het beste materiaal weet Checo maar beperkt te presteren en weet hij pas in 1 race voor het einde zijn 2e positie in het WDC veilig te stellen.

Komt dit door de auto? Ik denk het niet, als je dit op Max betrekt laat dit alleen maar zien hoe goed Verstappen is.

Maar het is natuurlijk al jaren zo, sinds men de wagen voor de rijstijl van Max is gaan ontwikkelen, dat niemand in het team hem in essentie kan bijhouden. Hij heeft een vrij unieke stijl die zeer goed bij deze wagen past. Wat zou er gebeuren als men de wagen voor Perez zou ontwikkelen? Wat men uiteraard niet gaat doen, men moet wel gek zijn.

[G_Dragon]

[Dj-sannieboy]

Ondanks dat het een heel moeilijk seizoen was voor Mercedes, zijn ze toch 2e geworden in het wcc. Daarnaast is Hamilton, met deze frankenstein auto, toch mooi 3e geworden in het wdc. Petje af!

Hopelijk staan ze er volgend seizoen met de W15 gelijk goed bij. Ik denk dat de W14 ergens achterin het museum samen met de W13 komt te staan.

[ Voor 27% gewijzigd door Dj-sannieboy op 26-11-2023 19:52 ]

[DaniëlWW2]

Verstappen interviewt Alonso.
[Twitter: https://twitter.com/RedBullUpdates/status/1728803711403646979]

[dr.lowtune]

Weten we eigenlijk al wat Perez te horen heeft gekregen van de stewards?

[PeacekeeperNL]

d-vine schreef op zondag 26 november 2023 @ 18:21:
Nog wat fotos van RedBull en Verstappen.con

Knip

Zo te zien wel van diverse seizoenen

[Bullet NL]

Dj-sannieboy schreef op zondag 26 november 2023 @ 19:44:
Ondanks dat het een heel moeilijk seizoen was voor Mercedes, zijn ze toch 2e geworden in het wcc. Daarnaast is Hamilton, met deze frankenstein auto, toch mooi 3e geworden in het wdc. Petje af!

Hopelijk staan ze er volgend seizoen met de W15 gelijk goed bij. Ik denk dat de W14 ergens achterin het museum samen met de W13 komt te staan.

Tja, aangezien Ferrari's strategie afdeling pas sinds 4 races hun werk goed doet was het voor Mercedes ook niet zo moeilijk..... Al hoewel, ze hebben gewoon geluk gehad dat Sainz vandaag/dit weekend een off-day had.

Lewis was gewoon niet goed dit weekend, Lewis is veel te wisselvalig, dan gaat het kopje hangen en komt er alleen nog maar een hoop negativitet uit hem.

Hamilton moet erg oppassen dat het geen gevalletje "3 seizoenen te lang door gegaan" wordt. Hoe langer de dip van hem, en het droog staan qua overwinningen, wordt, hoe meer hem dit in zijn aanzien gaat aantasten. 2021 heeft hij verloren, hij had daarna moeten stoppen op zijn top.

Hij is nu op een positie gekomen dat hij veld vulling is, natuurlijk heeft hij nog wel eens een goede race, maar op racepace denk ik dat Lerlerc, Sainz, en Norris hem voorbij zijn. Dit weekend was Russell hem ook aan alle kanten de baas.

Lewis is gewoon geen ontwikkelingscoureur, is een goede auto kan hij prima vooruit, maar een auto echt beter maken lukt hem niet. Het is niet voor niets dat hij al meer dan 2 jaar droog staat. Tijd voor een F1 pensioen, kan hij mooi als mannequin aan het werk, schijnt hij leuk te vinden.

[pro_6or]

Maar kan dat wel, verlies je echt pace?

Lewis is nog jong genoeg om het te proberen.

Ik ben geen fan van hem maar hij heeft nog wel een jaar of 5. En mochten ze in 26 weer de beste motor bouwen, dan gaat hij gewoon door denk ik.

[G_Dragon]

[Shinji]

Bullet NL schreef op zondag 26 november 2023 @ 20:05:
[...]


Tja, aangezien Ferrari's strategie afdeling pas sinds 4 races hun werk goed doet was het voor Mercedes ook niet zo moeilijk..... Al hoewel, ze hebben gewoon geluk gehad dat Sainz vandaag/dit weekend een off-day had.

Lewis was gewoon niet goed dit weekend, Lewis is veel te wisselvalig, dan gaat het kopje hangen en komt er alleen nog maar een hoop negativitet uit hem.

Hamilton moet erg oppassen dat het geen gevalletje "3 seizoenen te lang door gegaan" wordt. Hoe langer de dip van hem, en het droog staan qua overwinningen, wordt, hoe meer hem dit in zijn aanzien gaat aantasten. 2021 heeft hij verloren, hij had daarna moeten stoppen op zijn top.

Hij is nu op een positie gekomen dat hij veld vulling is, natuurlijk heeft hij nog wel eens een goede race, maar op racepace denk ik dat Lerlerc, Sainz, en Norris hem voorbij zijn. Dit weekend was Russell hem ook aan alle kanten de baas.

Lewis is gewoon geen ontwikkelingscoureur, is een goede auto kan hij prima vooruit, maar een auto echt beter maken lukt hem niet. Het is niet voor niets dat hij al meer dan 2 jaar droog staat. Tijd voor een F1 pensioen, kan hij mooi als mannequin aan het werk, schijnt hij leuk te vinden.

Stoppen na 2021 is wel een beetje de koe in de kont kijken. Niemand kon toen weten hoe de kaarten in 2022 geschud zouden zijn met het nieuwe regelement, dus het is volstrekt logisch om dan door te gaan.

[Illegal_Alien]

Meanwhile, at the marina tomorrow. #abudhabiGP #f1 #Formula1 #hamilton #mercedes @LewisHamilton @MercedesAMGF1 pic.twitter.com/ykQIUPPobU

— The Circus (@Circus_f1) 26 november 2023

[Toke_gt]

Blokker_1999 schreef op zondag 26 november 2023 @ 19:29:
[...]
Maar het is natuurlijk al jaren zo, sinds men de wagen voor de rijstijl van Max is gaan ontwikkelen, dat niemand in het team hem in essentie kan bijhouden. Hij heeft een vrij unieke stijl die zeer goed bij deze wagen past. Wat zou er gebeuren als men de wagen voor Perez zou ontwikkelen? Wat men uiteraard niet gaat doen, men moet wel gek zijn.

Ze hebben geen auto voor Max ontwikkeld; ze hebben een supersnelle auto ontwikkeld naar het inzicht van Newey, waar Max heel goed mee kan omgaan en Perez een stuk minder. Max is in staat input te geven om die auto verder te verbeteren en Perez kan dat niet of veel minder. Zie daar het verschil.

[PP_Sound]

dr.lowtune schreef op zondag 26 november 2023 @ 20:02:
Weten we eigenlijk al wat Perez te horen heeft gekregen van de stewards?

Die zijn nog aan het overleggen hoeveel strafregels hij moet schrijven.

[stekkiekiller]

dr.lowtune schreef op zondag 26 november 2023 @ 20:02:
Weten we eigenlijk al wat Perez te horen heeft gekregen van de stewards?

Formele waarschuwing.
https://www.fia.com/sites...Radio%20Communication.pdf

[ Voor 28% gewijzigd door stekkiekiller op 26-11-2023 20:48 ]

[Ventrigo]

G_Dragon schreef op zondag 26 november 2023 @ 19:39:
[Afbeelding]

Heeft iemand al de rug van Toto gezien of er een Redbull sticker/logo op zit ?

[YakuzA]

Blokker_1999 schreef op zondag 26 november 2023 @ 19:29:
[...]

Maar het is natuurlijk al jaren zo, sinds men de wagen voor de rijstijl van Max is gaan ontwikkelen, dat niemand in het team hem in essentie kan bijhouden. Hij heeft een vrij unieke stijl die zeer goed bij deze wagen past. Wat zou er gebeuren als men de wagen voor Perez zou ontwikkelen? Wat men uiteraard niet gaat doen, men moet wel gek zijn.

Het enige wat Max meer heeft is dat hij meer houdt van een pointy auto, die meer neiging tot overstuur heeft. Net zoals Kimi/Schumacher en nog vele andere rijders.
Wat in principe de snellere setup/rijstijl is ivm de rotatie in de bocht.
Perez houdt meer van een auto met onderstuur.

[pro_6or]

En als hij die niet krijgt is hij overstuur.

[alex3305]

pro_6or schreef op zondag 26 november 2023 @ 21:33:
En als hij die niet krijgt is hij overstuur.

Ik dacht onderstuur .

zo slecht dit

[powerboat]

alex3305 schreef op zondag 26 november 2023 @ 21:40:
[...]

Ik dacht onderstuur .

zo slecht dit

En uiteindelijk stuurloos

[The Executer]

Kan het zo even niet terug vinden in het topic, maar iemand in het interview met Max nog de miauw's gehoord?

Moest gelijk denken aan de GP van USA waar we een heuse miauw-meneer hadden. Deze van vandaag waren wel heel subtiel op de achtergrond maar is te horen .

[StealthyPeanut]

Blokker_1999 schreef op zondag 26 november 2023 @ 19:29:
[...]

Maar het is natuurlijk al jaren zo, sinds men de wagen voor de rijstijl van Max is gaan ontwikkelen, dat niemand in het team hem in essentie kan bijhouden. Hij heeft een vrij unieke stijl die zeer goed bij deze wagen past. Wat zou er gebeuren als men de wagen voor Perez zou ontwikkelen? Wat men uiteraard niet gaat doen, men moet wel gek zijn.

Ze hebben de auto ontwikkeld om het snelste te zijn. De rijstijl van Max (shortcorners, scherpe voorkant en tikkeltje overstuur) past hier perfect bij.

Perez prefereert onderstuur. Daarmee wordt je nooit zo snel als met overstuur.

[Nickrsd]

Nu kan papa Perez en Perez weer aan de droom om 2024 champion te worden

[Maarten_E]

G_Dragon schreef op zondag 26 november 2023 @ 17:45:


[Afbeelding]

Nee, Sainz heeft het niet goed gedaan vandaag, maar dit zal toch even pijn doen denk ik, Van P4 naar P7 in de laatste race van het jaar. Zal denk ik nog even verschrikt wakker worden van Las Vegas.

[alesandro_46]

Hippocampus schreef op zondag 26 november 2023 @ 16:50:
[...]

Knip plak aardappelkwaliteit: was idd een mooi plaatje.
[Afbeelding]

Hier vanuit een andere hoek

[.oisyn]

Bullet NL schreef op zondag 26 november 2023 @ 20:05:
[...]


2021 heeft hij verloren, hij had daarna moeten stoppen op zijn top.

Volgens mij was dat ook altijd al zijn plan in 2021. 8e kampioenschap binnenhengelen en op zijn hoogtepunt stoppen, voor hij overklast zou worden door Max. Daarom was hij ook zo compleet van de kaart toen dat in het water viel. Uiteindelijk de keuze gemaakt om het toch nog te proberen, wat uitliep op een totale deceptie.

[Bullet NL]

.oisyn schreef op zondag 26 november 2023 @ 22:54:
[...]


Volgens mij was dat ook altijd al zijn plan in 2021. 8e kampioenschap binnenhengelen en op zijn hoogtepunt stoppen, voor hij overklast zou worden door Max. Daarom was hij ook zo compleet van de kaart toen dat in het water viel. Uiteindelijk de keuze gemaakt om het toch nog te proberen, wat uitliep op een totale deceptie.

Klopt. hij heef een beetje last van het Schumi is groter complex, hij had zich helemaal ingesteld om als alle grootste de geschiedenisboeken in te gaan met de meeste WDC's

Maar goed, 2021 ging natuurlijk naar die brutale snotaap uit Nederland
En sinds dien heeft hij een bijrol in het F1-succes verhaal.
Doorgaan in de F1 voor hem lijkt het spreekwoordelijke voorbeeld van zelfkastijding....


De strategie van Ferrari m.b.t. Sainz was vandaag natuurlijk ook weer een schoolvoorbeeld van Ferrari doet Ferrari tactiek. Het is toch wonderlijk hoe dit team tactische beslissingen maakt en uitvoert, ze hadden met gemak op de 2e plek in het constructeurs kampioenschap kunnen staan.

[ Voor 14% gewijzigd door Bullet NL op 26-11-2023 23:04 ]

[stylezzz]

Bullet NL schreef op zondag 26 november 2023 @ 23:00:
[...]


Klopt. hij heef een beetje last van het Schumi is groter complex, hij had zich helemaal ingesteld om als alle grootste de geschiedenisboeken in te gaan met de meeste WDC's

Maar goed, 2021 ging natuurlijk naar die brutale snotaap uit Nederland
En sinds dien heeft hij een bijrol in het F1-succes verhaal.
Doorgaan in de F1 voor hem lijkt het spreekwoordelijke voorbeeld van zelfkastijding....

Alsnog knap dat mercedes plek 2 in het kampioenschap heeft gehaald. Al ligt dat meer aan het verkloten van races door ferrari lijkt wel.....

[Chocoball]

[Nhz]

Iemand een screendumpje van de eindstand? Volgens mij stond Nick de Vries daar verkeerd op weer gegeven.

[Chocoball]

Nhz schreef op zondag 26 november 2023 @ 23:11:
Iemand een screendumpje van de eindstand? Volgens mij stond Nick de Vries daar verkeerd op weer gegeven.

Fauna in "[F1 2023] Race 23 GP van Abu Dhabi"

[Nhz]

Chocoball schreef op zondag 26 november 2023 @ 23:12:
[...]

Fauna in "[F1 2023] Race 23 GP van Abu Dhabi"

Ah mosterd!

Ik had gezocht op 'Nick de Vries' in dit topic, maar dat gaf geen resultaat. Haha.

[Wild Chocolate]

Bullet NL schreef op zondag 26 november 2023 @ 23:00:
[...]
De strategie van Ferrari m.b.t. Sainz was vandaag natuurlijk ook weer een schoolvoorbeeld van Ferrari doet Ferrari tactiek. Het is toch wonderlijk hoe dit team tactische beslissingen maakt en uitvoert, ze hadden met gemak op de 2e plek in het constructeurs kampioenschap kunnen staan.

Ja? Leg eens uit hoe dan?

Hij was gewoon niet snel genoeg ten opzichte van de rest om hem heen, daar had de strategie niks aan veranderd. Heb je gezien hoe ver hij terug zou vallen als hij op een "normaal" moment zijn 2e stop gemaakt had? Dan had hij op dat moment 18e ofzo gelegen, had hij ook nooit meer naar de punten gereden. Dus hoopten ze op een safety-car.

[DataGhost]

Bullet NL schreef op zondag 26 november 2023 @ 19:16:
[...]


Max schijnt ook erg vaak vrij rustig aan gereden te hebben nadat hij aan de leiding lag, dus onder de noemer banden management ging de grootste snelheid er namelijk uit. Ik denk dat RB er echt alles heeft aan gedaan om niet meer dan een acceptabele voorsprong te hebben op de 2e plaats. Alleen maar om niet te veel kritiek te krijgen en de FIA wakker te schudden om specifiek voor RB vertragende regels op te stellen.

Winst was genoeg, totale vernedering voor de rest van het veld zal alleen maar tegen hebben gewerkt.

Dit heeft volgens mij echt vrij weinig te maken met sandbaggen ter voorkoming van maatregelen. De andere teams weten nog steeds niet wat het geheim van de RB19 is, wat er precies zo goed aan werkt. De FIA dus ook niet. Zelfs al was de auto snel genoeg om het hele veld elke race twee rondjes te lappen, kan je niet zomaar RB-regels opstellen. Naast dat het ontzettend onsportief is en niet eens zomaar kan midden in een seizoen anders dan met misschien een TD, moet je de regels dermate specifiek maken dat je er alleen maar RB mee pakt en geen andere teams. We hebben in de afgelopen jaren gezien wat er is gebeurd met alle TD's "tegen RB", flexi-plank, vloerhoogte en flexi-vleugels, allemaal heeft dat andere teams dan RB geraakt en if anything heeft het RB daarom juist geholpen. Regels als "RB moet met 50kg ballast rijden" ga je zelfs als FIA niet doorgedrukt krijgen en als ze dat toch doen is dat een schande voor de sport.

De voornaamste reden dat ze niet elke race enorm hard wegrijden is dat je daarmee de hele auto veel harder belast. Op de lange termijn heb je het dan over de motoronderdelen en versnellingsbak die mogelijk gridstraffen kunnen opleveren, maar op de kortere termijn gaat het om bandenslijtage. Enige voorsprong die je hebt in een race kan op elk moment teniet gedaan worden door een SC. Als dat gebeurt terwijl jij je banden al verder hebt opgereden dan de rest schiet je jezelf mogelijk in de voet, want dan moet je opeens een pitstop gaan maken terwijl de rest dan wellicht niet hoeft. Alleen in sommige gevallen willen ze tijd maken voor een vrije pitstop / andere strategie of om veilig te zijn voor een eventuele penalty. Maar in alle andere gevallen is het best nutteloos. Een beetje tijd losrijden is handig ja, maar te gek willen ze het echt niet maken.

[pro_6or]

.oisyn schreef op zondag 26 november 2023 @ 22:54:
[...]


Volgens mij was dat ook altijd al zijn plan in 2021. 8e kampioenschap binnenhengelen en op zijn hoogtepunt stoppen, voor hij overklast zou worden door Max. Daarom was hij ook zo compleet van de kaart toen dat in het water viel. Uiteindelijk de keuze gemaakt om het toch nog te proberen, wat uitliep op een totale deceptie.

Ik denk dat dit klopt. Maar met nummer 8 had hij ook nog best door willen gaan tot 10.

[pro_6or]

Nickrsd schreef op zondag 26 november 2023 @ 22:18:
Nu kan papa Perez en Perez weer aan de droom om 2024 champion te worden

Ik vond het wel lekker om eens een keer niet de manische “checo checo checo” mantra te hoeven horen hier.

[pro_6or]

Bullet NL schreef op zondag 26 november 2023 @ 23:00:
[...]


Klopt. hij heef een beetje last van het Schumi is groter complex, hij had zich helemaal ingesteld om als alle grootste de geschiedenisboeken in te gaan met de meeste WDC's

Maar goed, 2021 ging natuurlijk naar die brutale snotaap uit Nederland
En sinds dien heeft hij een bijrol in het F1-succes verhaal.
Doorgaan in de F1 voor hem lijkt het spreekwoordelijke voorbeeld van zelfkastijding....


De strategie van Ferrari m.b.t. Sainz was vandaag natuurlijk ook weer een schoolvoorbeeld van Ferrari doet Ferrari tactiek. Het is toch wonderlijk hoe dit team tactische beslissingen maakt en uitvoert, ze hadden met gemak op de 2e plek in het constructeurs kampioenschap kunnen staan.

Ik denk dat ze dachten dat ze iets anders móesten doen omdat hij zo ver naar achteren stond. Zat er ook al over na te denken. Zonde idd maar ook wel een beetje veroorzaakt door Sainz zelf deze keer.

[D-Ed]

G_Dragon schreef op zondag 26 november 2023 @ 19:39:
[Afbeelding]

En wéér een stickertje geplakt

[pro_6or]

DataGhost schreef op zondag 26 november 2023 @ 23:37:
[...]

Dit heeft volgens mij echt vrij weinig te maken met sandbaggen ter voorkoming van maatregelen. De andere teams weten nog steeds niet wat het geheim van de RB19 is, wat er precies zo goed aan werkt. De FIA dus ook niet. Zelfs al was de auto snel genoeg om het hele veld elke race twee rondjes te lappen, kan je niet zomaar RB-regels opstellen. Naast dat het ontzettend onsportief is en niet eens zomaar kan midden in een seizoen anders dan met misschien een TD, moet je de regels dermate specifiek maken dat je er alleen maar RB mee pakt en geen andere teams. We hebben in de afgelopen jaren gezien wat er is gebeurd met alle TD's "tegen RB", flexi-plank, vloerhoogte en flexi-vleugels, allemaal heeft dat andere teams dan RB geraakt en if anything heeft het RB daarom juist geholpen. Regels als "RB moet met 50kg ballast rijden" ga je zelfs als FIA niet doorgedrukt krijgen en als ze dat toch doen is dat een schande voor de sport.

De voornaamste reden dat ze niet elke race enorm hard wegrijden is dat je daarmee de hele auto veel harder belast. Op de lange termijn heb je het dan over de motoronderdelen en versnellingsbak die mogelijk gridstraffen kunnen opleveren, maar op de kortere termijn gaat het om bandenslijtage. Enige voorsprong die je hebt in een race kan op elk moment teniet gedaan worden door een SC. Als dat gebeurt terwijl jij je banden al verder hebt opgereden dan de rest schiet je jezelf mogelijk in de voet, want dan moet je opeens een pitstop gaan maken terwijl de rest dan wellicht niet hoeft. Alleen in sommige gevallen willen ze tijd maken voor een vrije pitstop / andere strategie of om veilig te zijn voor een eventuele penalty. Maar in alle andere gevallen is het best nutteloos. Een beetje tijd losrijden is handig ja, maar te gek willen ze het echt niet maken.

Idd. Je probeert altijd zo min mogelijk “weg” te rijden. Zo houd je meer banden over, en meer benzine over om evt later nog all out te gaan. Als je dan echt wat sneller bent zijn er 2 voorsprongen nuttig. Een seconde of 5 om een undercut “altijd” op te kunnen vangen, en een seconde of 13 om een VSC pitstop te kunnen maken en toch voor te blijven. Meer is nooit nodig. In 21 kon Lewis niet op die 13 komen o.a. door het verdedigen van checo.

[pro_6or]

D-Ed schreef op maandag 27 november 2023 @ 00:17:
[...]


En wéér een stickertje geplakt

:-D

[Illegal_Alien]

Strakke donuts zijn strak: (Skip naar 1:25)

Ennuh:

[ Voor 26% gewijzigd door Illegal_Alien op 27-11-2023 00:51 ]

[GermanPivo]

Illegal_Alien schreef op maandag 27 november 2023 @ 00:48:
Strakke donuts zijn strak: (Skip naar 1:25)

[YouTube: Max Verstappen doing perfect donuts in his Redbull | Podium celebrations BTS with *unseen footage*]

Ennuh:

[YouTube: Red Bull Comedy Club - Abu Dhabi Grand Prix]

In. In. In. In. In. In. In. Stay out.

[GermanPivo]

Illegal_Alien schreef op maandag 27 november 2023 @ 00:48:
Strakke donuts zijn strak: (Skip naar 1:25)

[YouTube: Max Verstappen doing perfect donuts in his Redbull | Podium celebrations BTS with *unseen footage*]

Ennuh:

[YouTube: Red Bull Comedy Club - Abu Dhabi Grand Prix]

In. In. In. In. In. In. In. Stay out.

[G_Dragon]

Ik heb gisteren erg genoten van een wisselvallige race waarin echt veel gebeurde!

[FastFred]

G_Dragon schreef op maandag 27 november 2023 @ 08:01:
Ik heb gisteren erg genoten van een wisselvallige race waarin echt veel gebeurde!

Heb jij een herhaling van Vegas gekeken dan ofzo? Ik vond 'm echt saai, kameraad van me viel naast mij in slaap...

[G_Dragon]

FastFred schreef op maandag 27 november 2023 @ 08:25:
[...]


Heb jij een herhaling van Vegas gekeken dan ofzo? Ik vond 'm echt saai, kameraad van me viel naast mij in slaap...

Oh echt? Dan hebben we de race beide anders beleefd, dat kan natuurlijk ook gewoon hé!
Ik vond dat je ogen te kort kwam in de openingsronde en daarna in het middenveld, de ene inhaalactie na de andere en dan nog de strijd om de tweede plek in het constructeurskampioenschap waarmee Mercedes er uiteindelijk mee vandoor is gegaan.

[breew]

FastFred schreef op maandag 27 november 2023 @ 08:25:
[...]


Heb jij een herhaling van Vegas gekeken dan ofzo? Ik vond 'm echt saai, kameraad van me viel naast mij in slaap...

hier ook. Zowel mijn vader als ik zijn ergens wel 10 minuutjes weggedommeld.
Zal ook te maken hebben gehad met het pokkeweer buiten en de lekkere warme houtkachel binnen ;-)

[Bvanham]

Wild Chocolate schreef op zondag 26 november 2023 @ 23:31:
[...]

Ja? Leg eens uit hoe dan?

Hij was gewoon niet snel genoeg ten opzichte van de rest om hem heen, daar had de strategie niks aan veranderd. Heb je gezien hoe ver hij terug zou vallen als hij op een "normaal" moment zijn 2e stop gemaakt had? Dan had hij op dat moment 18e ofzo gelegen, had hij ook nooit meer naar de punten gereden. Dus hoopten ze op een safety-car.

Na de eerste hard, twee keer soft of medium soft moeten geven. dan had hij door de banden gebrand maar een kans gehad om punten. 3 was genoeg en Hamilton inhalen had moeten lukken met diens pace.

Is het jullie ook opgevallen hoe vaak Toto lewis moest troosten met je bent bijna de snelste man op de baan Lewis. alsof hij bijna ermee wilde stoppen of zo gisteren. Zelfs blijven zeggen terwijl andere coureurs de snelste ronde pakken op dat moment.

verder de oneerlijke reacties naar russel toen die vroeg hoe het ging met Lewis, niet wilen vertellen hoe slecht Lewis reed maar er omheen draaien.

[sjaool]

Bvanham schreef op maandag 27 november 2023 @ 09:22:
[...]


Na de eerste hard, twee keer soft of medium soft moeten geven. dan had hij door de banden gebrand maar een kans gehad om punten. 3 was genoeg en Hamilton inhalen had moeten lukken met diens pace.

Is het jullie ook opgevallen hoe vaak Toto lewis moest troosten met je bent bijna de snelste man op de baan Lewis. alsof hij bijna ermee wilde stoppen of zo gisteren. Zelfs blijven zeggen terwijl andere coureurs de snelste ronde pakken op dat moment.

verder de oneerlijke reacties naar russel toen die vroeg hoe het ging met Lewis, niet wilen vertellen hoe slecht Lewis reed maar er omheen draaien.

Het is bekend dat Lewis in de wagen behoorlijk onzeker is over de strategie etc. Wat dat betreft valt het op dat hij veel coaching nodig heeft.

[Mog]

Toke_gt schreef op zondag 26 november 2023 @ 20:39:
[...]

Ze hebben geen auto voor Max ontwikkeld; ze hebben een supersnelle auto ontwikkeld naar het inzicht van Newey, waar Max heel goed mee kan omgaan en Perez een stuk minder. Max is in staat input te geven om die auto verder te verbeteren en Perez kan dat niet of veel minder. Zie daar het verschil.

Bij dit soort uitspraken vraag ik me altijd af waar jouw vader/oom werkt. Dat moet haast wel de rechterhand van Newey zijn, want anders kan je dit niet weten.

[Toke_gt]

Mog schreef op maandag 27 november 2023 @ 09:56:
[...]

Bij dit soort uitspraken vraag ik me altijd af waar jouw vader/oom werkt. Dat moet haast wel de rechterhand van Newey zijn, want anders kan je dit niet weten.

Dit is voor mij persoonlijk best een pijnlijke reactie.
Daarnaast is de inhoud van mijn post algemeen bekend.

[ Voor 5% gewijzigd door Toke_gt op 27-11-2023 09:58 ]

[Mog]

Toke_gt schreef op maandag 27 november 2023 @ 09:57:
[...]

Daarnaast is de inhoud van mijn post algemeen bekend.

Volgens mij is het geen algemene kennis dat Newey zonder te luisteren naar een tweevoudig (nu drievoudig) wereldkampioen in zijn ivoren toren een nieuwe auto ontwerpt. En dat men er maar te dealen heeft. Dit jaar had Max mazzel, volgend jaar wellicht Perez. Je weet het niet. Newey bouwt alleen wij hij denkt dat het beste is.

[ Voor 5% gewijzigd door Mog op 27-11-2023 10:02 ]

[Toke_gt]

Mog schreef op maandag 27 november 2023 @ 10:02:
[...]

Volgens mij is het geen algemene kennis dat Newey zonder te luisteren naar een tweevoudig (nu drievoudig) wereldkampioen in zijn ivoren toren een nieuwe auto ontwerpt. En dat men er maar te dealen heeft. Dit jaar had Max mazzel, volgend jaar wellicht Perez. Je weet het niet. Newey bouwt alleen wij hij denkt dat het beste is.

Lees zijn boek

[ThomasG]

Mog schreef op maandag 27 november 2023 @ 10:02:
[...]

Volgens mij is het geen algemene kennis dat Newey zonder te luisteren naar een tweevoudig (nu drievoudig) wereldkampioen in zijn ivoren toren een nieuwe auto ontwerpt. En dat men er maar te dealen heeft. Dit jaar had Max mazzel, volgend jaar wellicht Perez. Je weet het niet. Newey bouwt alleen wij hij denkt dat het beste is.

Het is veel makkelijker om "gewoon" een snelle auto te ontwikkelen, dan een snell auto die óók past bij de rijstijl van de coureur. Het verschil tussen de beste en wat mindere coureurs is het vermogen om zich aan te passen aan de auto. En soms heb je geluk dat de in dat geldende reglement snelste mogelijke auto bij jouw rijstijl past, zoals bijvoorbeeld Vettel in zijn RBR dagen.

[RCBL]

StefanVerkerk schreef op zondag 26 november 2023 @ 15:58:
Ik ga weer terug naar mijn rol als enkel meelezer.

9 duimpjes up voor die kennisgeving. Daar zou ik maar eens over gaan nadenken als ik jou was..

[CAPSLOCK2000]

Bullet NL schreef op zondag 26 november 2023 @ 19:16:
Max schijnt ook erg vaak vrij rustig aan gereden te hebben nadat hij aan de leiding lag, dus onder de noemer banden management ging de grootste snelheid er namelijk uit. Ik denk dat RB er echt alles heeft aan gedaan om niet meer dan een acceptabele voorsprong te hebben op de 2e plaats.

Rustig aan zou ik het niet willen noemen. Het klopt dat ze vaak de motor en de banden hebben geprobeerd te sparen maar voor Verstappen is dat niet minder werk. Als hij minder snel materiaal heeft om mee te werken is er nog minder ruimte voor fouten en zal hij juist nóg nauwkeuriger moeten zijn om zo snel te zijn.
Maar dat sparen van alles betaalt zich uiteindelijk wel terug waardoor hij extra hard kan gaan als het nodig is.

Ik geloof niet dat er veel meer in het vat zit. Verstappen had het misschien niet nodig maar Perez wel. Ik kan me weinig gelegenheden herinneren waarbij Perez sneller reed dan Verstappen. Ja, af en toe een rondje, maar niet een hele race lang. Er zijn genoeg gelegenheden geweest waarbij Perez naar voren moest rijden terwijl Verstappen daar al de hele race reed. Het gaat er bij mij niet in dat ze de auto van Perez zouden afknijpen om te verbergen hoe snel Verstappen er mee is.

We hebben verschillende keren gehoord dat RBR de auto afstelt op de race en niet op kwalificatie (dat lijkt me de default). Dat is uiteraard een balans. Ondanks de geweldige uitkomsten heeft Verstappen maar in de helft de races pole gehad. Als er meer ruimte was geweest in die balans hadden ze hem wel sneller gemaakt bij de kwalificatie om ook alle poles te pakken. Pole zegt niet alles omdat het zo'n moment opname is en geluk een rol speelt maar ik geloof niet dat Verstappen dit jaar veel last heeft gehad van pech bij het kwalificeren.

Vandaar mijn conclusie dat we de echte snelheid van de RB19 gezien hebben en dat Verstappen niet met zandzakjes rondrijdt. Overigens heb ik ook nooit geloofd dat Mercedes veel extra had in de tijd dat Hamilton dominant was. Wat het beeld echter vertekent is dat de nummer 1 schone lucht heeft, z'n eigen tempo kan bepalen en niet hoeft aan te vallen. Als je vanaf pole een goede start hebt en nummer 2 niet dan begin je direct met een voorsprong die de rest van de race rente zal betalen doordat je banden langer goed blijven. Samen met dat je niet hoeft te vechten om in te halen zal dat een leuke bonus geven.

[CAPSLOCK2000]

breew schreef op maandag 27 november 2023 @ 08:51:
hier ook. Zowel mijn vader als ik zijn ergens wel 10 minuutjes weggedommeld.
Zal ook te maken hebben gehad met het pokkeweer buiten en de lekkere warme houtkachel binnen ;-)

En met de regie en met de beperkingen van lineaire TV met een enkel scherm. We missen heel wat doordat we naar een ander stuk van de baan zitten te kijken. Ik vond de race niet saai maar wel moeilijk te volgen.

Ik vraag me wel eens af hoeveel mensen er zijn om te bepalen welke beelden we precies zien. Als je alles wil volgen wat er gebeurt heb je er een stuk of 30 nodig en waarschijnlijk zijn het er maar 2 of 3.

In een 2-stopper of gemengde strategie is het sowieso een stuk lastiger om te volgen wat de effectieve volgorde is en wie het goed doet en wie niet. Als laatste race van het seizoen was dat extra belangrijk omdat er nog heel wat te verdelen was en dat heeft zich tot de laatste rondes weten uit te spinnen.

[DataGhost]

CAPSLOCK2000 schreef op maandag 27 november 2023 @ 10:40:
[...]

Overigens heb ik ook nooit geloofd dat Mercedes veel extra had in de tijd dat Hamilton dominant was. Wat het beeld echter vertekent is dat de nummer 1 schone lucht heeft, z'n eigen tempo kan bepalen en niet hoeft aan te vallen. Als je vanaf pole een goede start hebt en nummer 2 niet dan begin je direct met een voorsprong die de rest van de race rente zal betalen doordat je banden langer goed blijven. Samen met dat je niet hoeft te vechten om in te halen zal dat een leuke bonus geven.

Hier is wel duidelijker bewijs voor, zoals Bahrein 2014. Daar zorgde een late safety car ervoor dat het veld weer bij elkaar reed, en in de laatste 10 ronden hebben beide Mercs de rest van het veld op 24 seconden (!) gereden, dus 2.4 seconden per rondje, terwijl ze met elkaar aan het vechten waren waarbij je normaliter tijd zou verliezen. Ze hebben dat seizoen inderdaad de boel teruggeschroefd om niet "gestraft" te worden. De party mode was in die jaren ook overduidelijk zichtbaar en ze hadden eigenlijk altijd wel wat achter de hand. Een concreet voorbeeld daarvan was Spa 2015 toen ze Lotus een motorstand gaven die ze nooit meer hebben mogen gebruiken. Pas toen aan het wisselen van motorstanden eindelijk een eind aan werd gemaakt zaten de andere teams qua motorvermogen ook een beetje op dezelfde lijn en werd de dominantie inderdaad veel minder. Maar dominant zijn die wagens zeker geweest, en aan het sandbaggen ook.

[CAPSLOCK2000]

sjaool schreef op zondag 26 november 2023 @ 16:36:
Als ieder team de fout in is gegaan dan zijn de race directors notes of het F1 reglement niet duidelijk genoeg geweest. Dit gaat met een sisser aflopen denk ik zo.

Ja, ik denk dat iemand geklaagd heeft en dat die persoon technisch gezien gelijk heeft maar dat deze regel al lang niet gecontroleerd is. In de brief schrijven ze ook dat het erg lastig is om te controleren.
Het verbaast me vooral dat ze het zo formeel aanpakken, een simpel briefje "he, denk aan regel 24!" was net zo goed geweest. Daarom denk ik dat iemand geklaagd heeft waardoor ze formeel gezien verplicht zijn om actie te ondernemen.

[Wild Chocolate]

CAPSLOCK2000 schreef op maandag 27 november 2023 @ 10:40:
[...]

Vandaar mijn conclusie dat we de echte snelheid van de RB19 gezien hebben en dat Verstappen niet met zandzakjes rondrijdt. Overigens heb ik ook nooit geloofd dat Mercedes veel extra had in de tijd dat Hamilton dominant was. Wat het beeld echter vertekent is dat de nummer 1 schone lucht heeft, z'n eigen tempo kan bepalen en niet hoeft aan te vallen. Als je vanaf pole een goede start hebt en nummer 2 niet dan begin je direct met een voorsprong die de rest van de race rente zal betalen doordat je banden langer goed blijven. Samen met dat je niet hoeft te vechten om in te halen zal dat een leuke bonus geven.

Het is niet zozeer met zandzakken rondrijden, maar als je eenmaal een seconde of 5 voor ligt, heeft het niet zoveel zin om verder weg te lopen. Vooral omdat je dan het risico loopt dat je bij een eventuele safety-car toch meer van je banden gevraagd hebt dan de tegenpartij. En dan ben je bij een herstart het bokje, omdat diegene met betere banden dan ineens weer vlak achter je zit.

Toen Max gisteren moeite had om weg te lopen bij Leclerc, in het begin, gaf GP ook aan dat Leclerc minder aan het managen was dan Max. Met andere woorden, wat we doen is goed genoeg, en het gaat later wel onze kant op rollen.
In eerdere races liep Max redelijk snel weg naar een seconde of 5, om dat vervolgens stabiel te houden. Dan weet je dus niet hoeveel ze nog over hadden.

Het is denk ik ook veelzeggend hoe weinig Red Bull aan updates heeft gebracht, en dat dat pas tegen het einde van het seizoen zorgde dat de rest dichterbij kwam. Ik schat de kans groot alle verbeteringen die ze niet gebracht hebben, verwerkt worden in de RB20. De rest zal echt aan de bak moeten om in het nieuwe jaar niet weer op meer dan een halve seconde per rondje gereden te worden.

[CAPSLOCK2000]

Wild Chocolate schreef op maandag 27 november 2023 @ 11:18:

Het is denk ik ook veelzeggend hoe weinig Red Bull aan updates heeft gebracht, en dat dat pas tegen het einde van het seizoen zorgde dat de rest dichterbij kwam. Ik schat de kans groot alle verbeteringen die ze niet gebracht hebben, verwerkt worden in de RB20. De rest zal echt aan de bak moeten om in het nieuwe jaar niet weer op meer dan een halve seconde per rondje gereden te worden.

RB had ook het minste ontwikkeltijd, dat kan ook reden zijn dat ze weinig updates hadden. Ik heb ooit gelezen dat vorig jaar de strategie van RBR was om het meeste van hun ontwikkeltijd in het begin van het seizoen te investeren. Dan blijft er automatisch minder over voor de rest van het jaar.
Ik ben het met je eens dat de rest zich zorgen moet maken over wat RBR de rest van het jaar heeft bedacht. Maar goed, de echte test komt natuurlijk pas als het op de auto zit. Je kan een jaar lang mooie onderdelen ontwerpen die na 1 race "porpoissen" waardeloos zijn geworden.

[JEightyFive]

Max doet het beter dan menig interviewer met zijn/haar 13 in een dozijn vragen
https://www.nu.nl/304504/...viewt-alonso-na-race.html

[YakuzA]

Wild Chocolate schreef op zondag 26 november 2023 @ 23:31:
[...]

Ja? Leg eens uit hoe dan?

Hij was gewoon niet snel genoeg ten opzichte van de rest om hem heen, daar had de strategie niks aan veranderd. Heb je gezien hoe ver hij terug zou vallen als hij op een "normaal" moment zijn 2e stop gemaakt had? Dan had hij op dat moment 18e ofzo gelegen, had hij ook nooit meer naar de punten gereden. Dus hoopten ze op een safety-car.

Met een safety car win je ook maar 10 seconden oid.
Lang niet genoeg om in de punten te blijven.

Op het moment dat je je ziet dat de gok niet gaat werken, kun je 10 a 15 rondjes voor het einde nog een keer wisselen naar een soft of medium om tenminste nog te proberen er iets van te maken.

Nu was het gewoon kansloos op 1 ronde achterstand finishen.

[Pierre]

JEightyFive schreef op maandag 27 november 2023 @ 11:39:
Max doet het beter dan menig interviewer met zijn/haar 13 in een dozijn vragen
https://www.nu.nl/304504/...viewt-alonso-na-race.html

Blijft een toffe vent die Fernando

[Pendaco]

Chocoball schreef op zondag 26 november 2023 @ 23:10:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Misschien even pinnen, dan hebben we de foto voor volgend jaar alvast klaarstaan

[Chocoball]

Pendaco schreef op maandag 27 november 2023 @ 14:53:
[...]


Misschien even pinnen, dan hebben we de foto voor volgend jaar alvast klaarstaan

Is een idee maar daar komen we vast wel uit voor volgend seizoen

[Wild Chocolate]

YakuzA schreef op maandag 27 november 2023 @ 12:48:
[...]

Met een safety car win je ook maar 10 seconden oid.
Lang niet genoeg om in de punten te blijven.

Op het moment dat je je ziet dat de gok niet gaat werken, kun je 10 a 15 rondjes voor het einde nog een keer wisselen naar een soft of medium om tenminste nog te proberen er iets van te maken.

Nu was het gewoon kansloos op 1 ronde achterstand finishen.

Als je met 10 of 15 rondjes te gaan terugvalt naar 15-20 seconden achter plek 10, ga je echt dat verschil niet meer goedmaken. Er zat maar iets van 3 tienden tussen compounds, dus max 6 tienden tussen rood en wit.

Het is natuurlijk niet voor niets dat niemand op rode banden gereden heeft, een stop kost je 22 seconden, terwijl je max 15 keer 0,6 seconden wint.

Sainz zelf zei het heel treffend in zijn interview na afloop, ze waren gewoon kansloos.

[Kenhas]

Wild Chocolate schreef op maandag 27 november 2023 @ 15:49:
[...]

Als je met 10 of 15 rondjes te gaan terugvalt naar 15-20 seconden achter plek 10, ga je echt dat verschil niet meer goedmaken. Er zat maar iets van 3 tienden tussen compounds, dus max 6 tienden tussen rood en wit.

Het is natuurlijk niet voor niets dat niemand op rode banden gereden heeft, een stop kost je 22 seconden, terwijl je max 15 keer 0,6 seconden wint.

Sainz zelf zei het heel treffend in zijn interview na afloop, ze waren gewoon kansloos.

Je vergeet de slijtage. Als Sainz had kunnen wisselen naar medium, ging ie de voorliggers met hun oude harde banden aan meer dan 2 à 3 seconden per ronde ingehaald. Zeker in de derde sector zou het verschil immens geweest zijn

[basvn]

Laatste rondes van het seizoen zijn gereden!

[Fynnster]

Conor Moore is weer hilarisch

YouTube: 🎶MAX - VERSTAPPEN (Stop right now)🎶

[Chocoball]

Fynnster schreef op dinsdag 28 november 2023 @ 17:51:
Conor Moore is weer hilarisch

YouTube: 🎶MAX - VERSTAPPEN (Stop right now)🎶

Alweer?

[Bvanham]

Twee dagen te laat

https://www.f1maximaal.nl...ij-afwezigheid-verstappen

[YakuzA]

Bvanham schreef op dinsdag 28 november 2023 @ 22:04:
Twee dagen te laat

https://www.f1maximaal.nl...ij-afwezigheid-verstappen

De 1:24,3 van Ocon?

[TinusXIII]

YakuzA schreef op dinsdag 28 november 2023 @ 22:10:
[...]

De 1:24,3 van Ocon?

Wel knap, op tweeduizendste van zijn kwalificatietijd.

[TheBrut3]

Ik vind het niet per se indrukwekkend, alsnog 1 seconde langzamer dan Max was tijdens de kwalificatie.
Weet ook niet welke banden ze hebben getest. Ik neem aan dat Pirelli diverse 2024 compounds bij had.

[Killjoy]

TheBrut3 schreef op woensdag 29 november 2023 @ 09:20:
Ik vind het niet per se indrukwekkend, alsnog 1 seconde langzamer dan Max was tijdens de kwalificatie.
Weet ook niet welke banden ze hebben getest. Ik neem aan dat Pirelli diverse 2024 compounds bij had.

Motorsport.com schrijft dat ze gewoon met de 2023 banden 'getest' hebben. Die worden volgend jaar weer gebruikt vanwege het niet doorgaan van het bandenwarmerverbod.
https://nl.motorsport.com...ussell-mercedes/10553275/

[Bvanham]

YakuzA schreef op dinsdag 28 november 2023 @ 22:10:
[...]

De 1:24,3 van Ocon?

Nee, Russel die eraf gaat. Had voor Ferrari mooier geweest