[F1 2023] Race 22 GP van Las Vegas

[StefanVerkerk]

BLACK AND WHITE FLAG FOR CAR 10 (GAS) - FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS – CROSSING THE LINE AT PIT ENTRY
17 Nov 2023, 11:49:34

[d-vine]

boxlessness schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 11:47:
Blijkbaar een cooling issue bij Norris... met deze temperaturen

Te koud waarschijnlijk

[PalingDrone]

d-vine schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 11:50:
[...]


Te koud waarschijnlijk

Bevroren is ook een cooling issue

[Alfa Novanta]

DrivinUCrazy schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 11:33:
Dafuq.

Vrij vertaald en samengevat: "Dit zijn zodanig afwijkende omstandigheden, dat we het eigenlijk wel met ferrari eens zijn. Maar omdat het afwijkende omstandigheden zijn, zijn er geen regels voor, dus doen we niks. Succes he!"

(lees: we willen geen precedent scheppen, dus jammer joh!)

Dafuq inderdaad. Volkomen absurd .. als zelfs dít standhoudt is Las Vegas toch echt wel een regelrechte blunder te noemen. Door dit onrecht te fixen kunnen ze nog enigzins gezichtsverlies voorkomen.. maar FIA

[xzaz]

Alfa Novanta schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 11:54:
[...]

Dafuq inderdaad. Volkomen absurd .. als zelfs dít standhoudt is Las Vegas toch echt wel een regelrechte blunder te noemen. Door dit onrecht te fixen kunnen ze nog enigzins gezichtsverlies voorkomen.. maar FIA

Hij had er ook omheen kunnen rijden. /s

[tweakduke]

Dat de regels geen uitzonderingen toestaan, is ergens wel goed. Als je eenmaal ergens aan begint..., maar toch 10 plaatsen gridstraf om een putdekseltje doet zeer.

[StefanVerkerk]

BLACK AND WHITE FLAG FOR CAR 2 (SAR) - FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS – CROSSING THE LINE AT PIT ENTRY
17 Nov 2023, 11:55:28

[Waah]

Alfa Novanta schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 11:54:
[...]

Dafuq inderdaad. Volkomen absurd .. als zelfs dít standhoudt is Las Vegas toch echt wel een regelrechte blunder te noemen. Door dit onrecht te fixen kunnen ze nog enigzins gezichtsverlies voorkomen.. maar FIA

Als ze dat doen gaat Mercedes miepen.... Mark my words

[StefanVerkerk]

tweakduke schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 11:56:
[Afbeelding]
Dat de regels geen uitzonderingen toestaan, is ergens wel goed. Als je eenmaal ergens aan begint..., maar toch 10 plaatsen gridstraf om een putdekseltje doet zeer.

10 plaatsen gridstraf. Wat een lacher dit.

[ralpje]

Als je dit nu gaat toestaan, hoe ga je dat doen als iemand door een andere auto van de baan gereden wordt?
Die schade valt toch ook echt onder je eigen pools, budget caps, etc.

Ik snap de terughoudendheid wel.

[Pierre]

Wat deed die Ferarri nou bij de Red Bull

[Alfa Novanta]

xzaz schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 11:55:
Hij had er ook omheen kunnen rijden. /s

RocketKoen schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 11:46:
[...]

De weg moet vrijwel direct na vt2 open. Er is niet genoeg tijd om de tribunes na de training te ontruimen. Dus doen ze het nu vantevoren.

Je zal maar honderden dollars hebben betaald voor een kaartje.

no way

[Waah]

ralpje schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 11:56:
Als je dit nu gaat toestaan, hoe ga je dat doen als iemand door een andere auto van de baan gereden wordt?
Die schade valt toch ook echt onder je eigen pools, budget caps, etc.

Ik snap de terughoudendheid wel.

Er zit nog wel een verschil tussen een race-incident of een crash, of een probleem met de track....

En volgens mij zijn er in het verleden ook wel eens punten afgepakt als iemand met opzet een ander van de baan bleek te rijden

[hoevenpe]

Toch mooi dat deze fake-race zo door de mand valt, zelfs Saudi-Arabië is leuker.

[Chocoball]

Pierre schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 11:58:
Wat deed die Ferarri nou bij de Red Bull

"Just an inchident"

[Martin0]

Hmm valt me nu pas op dat ze las vegas strip op de minimap hebben geschreven.
Bij andere races doen ze zo iets extra's niet zo ver ik weet.

Vind het een beetje overdreven om eerlijk te zijn.

[loekf2]

Zo kijkend naar de beelden, als je gezegd had dat dit Singapore of Jeddah was had ik het geloofd.

#rijdentussendehekken

[ralpje]

Waah schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 11:58:
[...]


En volgens mij zijn er in het verleden ook wel eens punten afgepakt als iemand met opzet een ander van de baan bleek te rijden

Maar punten afpakken van de FIA is zo lastig

Mijn punt: de schade is het probleem van het slachtoffer. Of de dader nu een ander teams is, of de track.
Vervolgens kun je die dader nog aanpakken voor het toebrengen van de schade, maar dat maakt dan voor het slachtoffer weer niet uit.

Again: 10 plaatsen gridstraf is te gek voor woorden, maar ik snap de terughoudendheid in het *niet* volgen van de regels.

[Eleshar]

Ik hoop dat ze de putdeksels in de gaten houden

[plizz]

Eleshar schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:01:
Ik hoop dat ze de putdeksels in de gaten houden

So far so good.

[Investig8or]

Eleshar schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:01:
Ik hoop dat ze de putdeksels in de gaten houden

Voor "leaving the track and gaining an advantage"?

[d-vine]

Op F1tv Engels spreken ze over 1 of 2 opwarm ronden voor de soft en dan je fast lap

[Waah]

ralpje schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:01:
[...]


Maar punten afpakken van de FIA is zo lastig

Mijn punt: de schade is het probleem van het slachtoffer. Of de dader nu een ander teams is, of de track.
Vervolgens kun je die dader nog aanpakken voor het toebrengen van de schade, maar dat maakt dan voor het slachtoffer weer niet uit.

Again: 10 plaatsen gridstraf is te gek voor woorden, maar ik snap de terughoudendheid in het *niet* volgen van de regels.

En ik snap het niet in een situatie als dit. Want bij de voorbeelden die je noemt kan je het niet terugdraaien. Toen Ham, Max eraf beukte kon je niet zeggen "Max was 2e geworden dus geef die punten maar".

Hier zijn de gevolgen mild, de kosten zou de FOM gewoon kunnen betalen aan Ferrari. Maar nee, we gaan er nog even overheen met óók nog een penalty.

Er zit een verschil tussen "lullig maar we kunnen niet terug want de race is niet opnieuw te rijden" en "Issue met de baan waardoor je auto schade heeft, maar we geven je nog een trap na"

[Mawlana]

Bullet NL schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 11:27:
[...]


De FOM (wat onderdeel is van Libery Global,) FIA is de scheidsrechter.....

offtopic:
Hoewel John Malone met zowel Liberty Global als Liberty Media te maken heeft, zijn dit wel twee verschillende bedrijven. FOM is onderdeel van Liberty Media.

[CH4OS]

DonJunior schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 11:28:
Maar ik zie liever mensen écht racen in plaats van zich te pletter rijden tegen een muur voor de fun...

Zolang men binnen de lijntjes kleurt, kan dat op een stratencircuit toch ook gewoon? En ja, fouten worden op een stratencircuit heel snel afgerekend, maar dat is dan toch onderdeel van het risico dat een rijder dan neemt?

[Pierre]

Daar kon een A4 tussen wow

[CH4OS]

Mawlana schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:04:
[...]

offtopic:
Hoewel John Malone met zowel Liberty Global als Liberty Media te maken heeft, zijn dit wel twee verschillende bedrijven. FOM is onderdeel van Liberty Media.

offtopic:
En Liberty Media is onderdeel van...

[Crazy D]

Waah schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:03:
[...]

En ik snap het niet in een situatie als dit. Want bij de voorbeelden die je noemt kan je het niet terugdraaien. Toen Ham, Max eraf beukte kon je niet zeggen "Max was 2e geworden dus geef die punten maar".

Hier zijn de gevolgen mild, de kosten zou de FOM gewoon kunnen betalen aan Ferrari. Maar nee, we gaan er nog even overheen met óók nog een penalty.

Er zit een verschil tussen "lullig maar we kunnen niet terug want de race is niet opnieuw te rijden" en "Issue met de baan waardoor je auto schade heeft, maar we geven je nog een trap na"

Maar dan heeft weer iemand die eigenlijk toch al toe was aan vervanging van wat onderdelen er weer meer voordeel bij dan iemand die vorige race al het 1 en ander heeft vervangen. Kortom, het is nooit eerlijk, maar hoort ook wel een beetje bij het spelletje. En waar ligt dan de grens. Putdeksel dwars door je auto gezogen is nog redelijk duidelijk, maar wat als er iemand vlak achter zit die uitwijkt en daardoor crasht in de muur? Vloeistof op de baan waardoor de volgende ook spint? Etc.

[Waah]

Crazy D schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:07:
[...]

Maar dan heeft weer iemand die eigenlijk toch al toe was aan vervanging van wat onderdelen er weer meer voordeel bij dan iemand die vorige race al het 1 en ander heeft vervangen. Kortom, het is nooit eerlijk, maar hoort ook wel een beetje bij het spelletje. En waar ligt dan de grens. Putdeksel dwars door je auto gezogen is nog redelijk duidelijk, maar wat als er iemand vlak achter zit die uitwijkt en daardoor crasht in de muur? Vloeistof op de baan waardoor de volgende ook spint? Etc.

Als je moet uitwijken door een defect van de track is het een track-issue.
Vloeistof op de baan komt niet door de track, maar van een andere auto = racing incident.

Zo moeilijk vind ik het onderscheid nog niet hoor


Het voordeel is af te vangen grotendeels. want de FIA weet de exacte motor mappings e.d. van RPM naar fuel flow etc. Dus ze kunnen gewoon die settings vastleggen.

100% eerlijk is het nooit. Maar een schop na is toch wel een heel stuk oneerlijker

[ Voor 13% gewijzigd door Waah op 17-11-2023 12:11 ]

[Dennism]

ralpje schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 11:56:
Als je dit nu gaat toestaan, hoe ga je dat doen als iemand door een andere auto van de baan gereden wordt?
Die schade valt toch ook echt onder je eigen pools, budget caps, etc.

Ik snap de terughoudendheid wel.

Ergens vind ik dat wel vreemd, een race ongeluk is dat, een race ongeluk. Je weet dat dit kan gebeuren en het is onderdeel van de sport.

Wat hier gebeurt is een scheidsrechter die 'het veld' niet voldoende keurt voor 'de wedstrijd' (in dit geval het race weekend), en door de onzorgvuldigheid van de organisator en de scheidsrechter heeft een deelnemer nu schade (en gelukkig maar alleen schade). En dan daarna roepen, oh ja, die schade die je door ons hebt, daar krijg je ook nog een straf voor

Wat een clownfiesta, dat kan, even overdrijven, ook echt alleen weer in de F1.

[d-vine]

Hamilton met een tow

[aveenhuysen]

Dennism schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:09:
[...]


Ergens vind ik dat wel vreemd, een race ongeluk is dat, een race ongeluk. Je weet dat dit kan gebeuren en het is onderdeel van de sport.

Wat hier gebeurt is een scheidsrechter die 'het veld' niet voldoende keurt voor 'de wedstrijd' (in dit geval het race weekend), en door de onzorgvuldigheid van de organisator en de scheidsrechter heeft een deelnemer nu schade (en gelukkig maar alleen schade). En dan daarna roepen, oh ja, die schade die je door ons hebt, daar krijg je ook nog een straf voor

Wat een clownfiesta, dat kan, even overdrijven, ook echt alleen weer in de F1.

Het is dat Max Verstappen in de F1 rijdt anders keek de helft al geen F1 meer in Nederland. Wat een clownshow is dit geworden.

[Woudloper]

Woudloper schreef op woensdag 15 november 2023 @ 17:57:
Doen overigens meer coureurs zo’n schema volgen als Verstappen? Tot afgelopen weekend in Brazilië en dan even naar Europa en weer terug. Althans als ik de vliegbewegingen van z’n vliegtuig bekijk.

Overigens geeft de manager van Verstappen antwoord op het schema van hem. Best een hectisch schema in deze laatste fase van het seizoen:

quote: https://www.telegraaf.nl/...de-batterij-is-bijna-leeg

Manager begrijp dat batterij bijna leeg is
[...]
,,Vanuit Brazilië vloog hij door naar Engeland, waar hij donderdag in de simulator zat. Vrijdagavond had hij in Nice een shoot voor EA Sports, zaterdag een dingetje in Zwitserland en maandag zijn we naar Las Vegas gevlogen, waar om dinsdagochtend de PR-machine weer begon. Maandag komen we thuis en dan wacht woensdag in Abu Dhabi in aanloop naar de laatste race weer een PR-dag. Na de race volgen nog trips naar Tokio voor Honda, Amsterdam met Heineken, de prijsuitreiking van de FIA in Baku en een evenement met Red Bull in Engeland. Dan is het al bijna kerstmis en op 15 januari staat zijn trainer weer voor de deur. Voor een jongen van 26 jaar is dat niet mals. Het klopt dat hij er veel centjes mee verdient, maar het draait niet alleen maar om geld.”

Is ook een beetje te volgen op Twitter/X. Daar zie je het volgende schema:

• 8 november - Vliegen vanuit Brazilië naar Engeland
• 9 november - Aankomst, sim testen in fabriek en door naar Monaco
• 10 november - De shoot in Nice, was voor hem dus practisch een thuiswedstrijd
• 11 november - Even naar Zwitersland voor andere verplichtingen
• 13 november - Vliegen richting Las Vegas

[Joris748]

Waah schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 11:58:
[...]

Er zit nog wel een verschil tussen een race-incident of een crash, of een probleem met de track....

En volgens mij zijn er in het verleden ook wel eens punten afgepakt als iemand met opzet een ander van de baan bleek te rijden

Ene M. Schumacher is in 1997 zelfs uit de eindstand van het WDC geschrapt

[Crazy D]

Waah schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:09:
[...]

Als je moet uitwijken door een defect van de track is het een track-issue.
Vloeistof op de baan komt niet door de track, maar van een andere auto = racing incident.

Zo moeilijk vind ik het onderscheid nog niet hoor


Het voordeel is af te vangen grotendeels. want de FIA weet de exacte motor mappings e.d. van RPM naar fuel flow etc. Dus ze kunnen gewoon die settings vastleggen.

100% eerlijk is het nooit. Maar een schop na is toch wel een heel stuk oneerlijker

Tjah maar het is beiden het gevolg van de track. Als de track daar goed was geweest.... Maar goed, dat is de situatie verder niet. Dat het lullig voelt, absoluut ja.

[MikeyMan]

d-vine schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:03:
Op F1tv Engels spreken ze over 1 of 2 opwarm ronden voor de soft en dan je fast lap

Dat wordt lachen met deze rondetijden


Twee runs wordt haast onmogelijk, zelfs als alles goed gaat

[ Voor 12% gewijzigd door MikeyMan op 17-11-2023 12:17 ]

[flessuh]

Dennism schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:09:
[...]


Ergens vind ik dat wel vreemd, een race ongeluk is dat, een race ongeluk. Je weet dat dit kan gebeuren en het is onderdeel van de sport.

Wat hier gebeurt is een scheidsrechter die 'het veld' niet voldoende keurt voor 'de wedstrijd' (in dit geval het race weekend), en door de onzorgvuldigheid van de organisator en de scheidsrechter heeft een deelnemer nu schade (en gelukkig maar alleen schade). En dan daarna roepen, oh ja, die schade die je door ons hebt, daar krijg je ook nog een straf voor

Wat een clownfiesta, dat kan, even overdrijven, ook echt alleen weer in de F1.

Ik vergelijk dit daarom ook meer met het onverwacht opblazen van de banden (in Baku toen). Ook daar kon niks mee gedaan worden, al helemaal niet omdat het tijdens een race was en niet tijdens een training.
De baan en de banden zijn nou eenmaal dingen waar je als team aan vast zit.

Het blijft een situatie die voor Ferrari nu heel duur uit kan pakken gezien de positie van het team, en die van Sainz in de rankings...

[ Voor 6% gewijzigd door flessuh op 17-11-2023 12:16 ]

[Waah]

Joris748 schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:13:
[...]

Ene M. Schumacher is in 1997 zelfs uit de eindstand van het WDC geschrapt

Wie? Nooit van gehoord

[/quote]
Voor een jongen van 26 jaar is dat niet mals. Het klopt dat hij er veel centjes mee verdient, maar het draait niet alleen maar om geld.”
[quote]

Met zijn hudige vorm en auto kan die misschien wel part-time gaan werken. Dat moet de werkgever overwegen en kan enkel geweigerd als er zwaarwegende redenen zijn.

Maar met zijn puntentotaal zijn die er zeker niet. Hij kan best een aantal races missen

[Coldcat]

Woudloper schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:13:
[...]

Overigens geeft de manager van Verstappen antwoord op het schema van hem. Best een hectisch schema in deze laatste fase van het seizoen:

[...]


Is ook een beetje te volgen op Twitter/X. Daar zie je het volgende schema:

• 8 november - Vliegen vanuit Brazilië naar Engeland
• 9 november - Aankomst, sim testen in fabriek en door naar Monaco
• 10 november - De shoot in Nice, was voor hem dus practisch een thuiswedstrijd
• 11 november - Even naar Zwitersland voor andere verplichtingen
• 13 november - Vliegen richting Las Vegas

Je kunt ook niets voor de sponsoren doen. Kiest hij zelf voor. Als je 26 bent heb je daar juist de energie voor! Alonso en Riccardo moeten zo even aan de espresso

Met die laatste bocht heeft de rechterkant van de grid wel echt zoveel meer grip dan de linkerkant op zondag

[ Voor 6% gewijzigd door Coldcat op 17-11-2023 12:16 ]

[Mawlana]

CH4OS schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:05:
[...]

offtopic:
En Liberty Media is onderdeel van...

offtopic:
John Malone is eigenaar van Liberty Global, en tevens bestuursvoorzitter van Liberty Media. Voor de rest zijn het twee losse bedrijven.

[d-vine]

Ik vind Singapore mooier om te kijken met de f1 wagens,baan en omgeving dan Vegas

[Blik1984]

d-vine schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:17:
Ik vind Singapore mooier om te kijken met de f1 wagens,baan en omgeving dan Vegas

Ik ook, vind het een heel groot industriegebied gehalte hebben

[Waah]

flessuh schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:15:
[...]


Ik vergelijk dit daarom ook meer met het onverwacht opblazen van de banden (in Baku toen). Ook daar kon niks mee gedaan worden, al helemaal niet omdat het tijdens een race was en niet tijdens een training.
De baan en de banden zijn nou eenmaal dingen waar je als team aan vast zit.

Maar een lekke band of klapband is ook risico van de sport.

Dat de track onveilig is, is dat niet. de FOM/FIA hebben nogal duidelijk richtlijnen enzo.

Het is alsof Max in Baku een klapband krijgt, vervolgens over de pit entry lijn glijd en hij daar voor de volgende race ook nog even een gridstraf voor krijgt

We zullen het niet eens worden, maar ik begrijp het niet als de FIA na een hoger beroep geen gelijk krijgt en de penalty word geschrapt. De stewards mogen niet afwijken. Maar de FIA is wel vaker inconsequent geweest

[Dennism]

flessuh schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:15:
[...]


Ik vergelijk dit daarom ook meer met het onverwacht opblazen van de banden (in Baku toen). Ook daar kon niks mee gedaan worden, al helemaal niet omdat het tijdens een race was en niet tijdens een training.
De baan en de banden zijn nou eenmaal dingen waar je als team aan vast zit.

Banden heeft een team echter wel invloed op, er staat me iets van bij dat de teams daar hadden kunnen kiezen voor een andere bandendruk om het issue to voorkomen. Al kan dat ook een ander geval geweest zijn.

Maar hier had gewoon degene die verantwoordelijk is voor de track veiligheid de checks beter moeten uitvoeren, deze baan had zo simpelweg mijn inziens nooit vrijgegeven moeten worden. Dat putdeksel zal maar echt loskomen en het publiek ofzo in vliegen of een coureur verwonden die achterop komt.

[Waah]

Coldcat schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:15:
[...]

Je kunt ook niets voor de sponsoren doen. Kiest hij zelf voor. Als je 26 bent heb je daar juist de energie voor! Alonso en Riccardo moeten zo even aan de espresso

Met die laatste bocht heeft de rechterkant van de grid wel echt zoveel meer grip dan de linkerkant op zondag

je denkt dat die PR vrijwillig is? Dat is gewoon verplicht hoor Door RB

[DonJunior]

Even .. de tribunes zijn dus nog steeds leeg of keek ik nou scheel? Dat is toch ook raar.. dat ze er tijdens de reparaties afgehaald worden is al bizar, maar kan ik nog begrijpen (want FIA)
Maar nu FP2 alweer evne bezig is.. zie ik nog steeds lege tribunes..

[Coldcat]

Blik1984 schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:18:
[...]


Ik ook, vind het een heel groot industriegebied gehalte hebben

Ik hoorde geruchten dat er volgend jaar een nieuwe lay-out is, 2 maal de strip en 2 U-turns!

Waah schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:19:
[...]

je denkt dat die PR vrijwillig is? Dat is gewoon verplicht hoor Door RB

EA is toch persoonlijk?

[ Voor 28% gewijzigd door Coldcat op 17-11-2023 12:20 ]

[Waah]

DonJunior schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:19:
Even .. de tribunes zijn dus nog steeds leeg of keek ik nou scheel? Dat is toch ook raar.. dat ze er tijdens de reparaties afgehaald worden is al bizar, maar kan ik nog begrijpen (want FIA)
Maar nu FP2 alweer evne bezig is.. zie ik nog steeds lege tribunes..

is al genoemd, omdat ze de baan weer vrij willen maken voor gewoon verkeer is het leeggehaald. Ze hadden best ff een half uurtje nog de autos kunnen zien IMHO maar nope!

[hoevenpe]

Blik1984 schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:18:
Ik ook, vind het een heel groot industriegebied gehalte hebben

Je zou toch zeggen dat ze de strip mooier in beeld moeten kunnen krijgen? Hogere camera's zodat de hekken minder opvallen, de casino's en neonreclame beter te zien is.

[loewie1984]

Woudloper schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:13:
[...]

Overigens geeft de manager van Verstappen antwoord op het schema van hem. Best een hectisch schema in deze laatste fase van het seizoen:

[...]


Is ook een beetje te volgen op Twitter/X. Daar zie je het volgende schema:

• 8 november - Vliegen vanuit Brazilië naar Engeland
• 9 november - Aankomst, sim testen in fabriek en door naar Monaco
• 10 november - De shoot in Nice, was voor hem dus practisch een thuiswedstrijd
• 11 november - Even naar Zwitersland voor andere verplichtingen
• 13 november - Vliegen richting Las Vegas

En de F1 maar net zero zijn in 2030. Ik kijk graag naar de F1, maar ik vind dat de sport hier wel wat aan mag doen. Dit is voor 1 coureur, doe dat eens maal 22, plus alle teammanagers en VIP's van elk team die overal naar toe moeten. Horner, Toto, die zullen ook wel privé vliegen. Hoeveel Co2 aan private jets wordt er ff de lucht in geknald voor dit soort onzin.

En dan moeten wij 70 cent energiebelasting betalen op gas, kilometer heffing (gelukkig is ie er nog niet) en zuinig aan doen met van alles en nog wat. Dit vind ik gewoon exorbitante milieuvervuiling!

[plizz]

DonJunior schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:19:
Even .. de tribunes zijn dus nog steeds leeg of keek ik nou scheel? Dat is toch ook raar.. dat ze er tijdens de reparaties afgehaald worden is al bizar, maar kan ik nog begrijpen (want FIA)
Maar nu FP2 alweer evne bezig is.. zie ik nog steeds lege tribunes..

Fans zijn naar huis gestuurd.

[flessuh]

Dennism schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:19:
[...]


Banden heeft een team echter wel invloed op, er staat me iets van bij dat de teams daar hadden kunnen kiezen voor een andere bandendruk om het issue to voorkomen. Al kan dat ook een ander geval geweest zijn.

Maar hier had gewoon degene die verantwoordelijk is voor de track veiligheid de checks beter moeten uitvoeren, deze baan had zo simpelweg mijn inziens nooit vrijgegeven moeten worden. Dat putdeksel zal maar echt loskomen en het publiek ofzo in vliegen of een coureur verwonden die achterop komt.

Gezien dat er eerder wat ernstigs gebeurd is met putdeksels ben ik het zeker eens dat dit beter gecheckt had moeten worden. Vraag is dan wel hoe natuurlijk.

Banden heeft een team wel invloed op, maar toen in Baku moest iedereen plotseling wisselen omdat het out of nowhere kwam. Dat is wel een ander verhaal dan gewoon even een klapband.

[DonJunior]

Waah schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:20:
[...]

is al genoemd, omdat ze de baan weer vrij willen maken voor gewoon verkeer is het leeggehaald. Ze hadden best ff een half uurtje nog de autos kunnen zien IMHO maar nope!

Excuus dat heb ik denk ik gemist. Is het 'gewone' verkeer in Vega om half 4 snachts al zo druk dan?

[Dennism]

Waah schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:19:
[...]

je denkt dat die PR vrijwillig is? Dat is gewoon verplicht hoor Door RB

Dat zal natuurlijk niet altijd zo zijn. Verstappen zal ook genoeg persoonlijke sponsoren hebben. En daar heb je natuurlijk wel een keuze, Verstappen is echt wel zover dat ie ook 'nee' kan zeggen tegen een sponsorschap of zelfs nee tegen alle persoonlijke sponsoren. Voor hem is dat nu wel een keuze, waar dat natuurlijk eerder in zijn carrière niet zo geweest zal zijn.

[Waah]

DonJunior schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:21:
[...]

Excuus dat heb ik denk ik gemist. Is het 'gewone' verkeer in Vega om half 4 snachts al zo druk dan?

In Vegas is het altijd druk volgens mij. Los van dat het de hoofdweg is zo'n beetje

[Dennism]

DonJunior schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:21:
[...]

Excuus dat heb ik denk ik gemist. Is het 'gewone' verkeer in Vega om half 4 snachts al zo druk dan?

Op de strip e.d. zal zeker wel wat te doen, denk aan bevoorrading. Nachtshifts die eindigen. Ochtend shifts die gaan beginnen. Casino's die leeg lopen (vermoed ik).

[Alfa Novanta]

Waah schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:03:
[...]

Hier zijn de gevolgen mild, de kosten zou de FOM gewoon kunnen betalen aan Ferrari. Maar nee, we gaan er nog even overheen met óók nog een penalty.

Er zit een verschil tussen "lullig maar we kunnen niet terug want de race is niet opnieuw te rijden" en "Issue met de baan waardoor je auto schade heeft, maar we geven je nog een trap na"

Normaliter zijn de kosten voor jezelf, ongeacht. Maar ik vind wel dat ze zouden kunnen zeggen we brengen dit in mindering op je budgetcap. m.a.w. je betaalt het wel maar beïnvloed niet je seizoen. We weten natuurlijk niet of ze zulke zaken niet al doen achter de schermen.

nouja en dan die penalty nog .. is volkomen absurd. Ja misschien hebben ze er de volgende race(s) voordeel van. Mjah, de teams kunnen er toch ook niets aan doen? Goede controle erop verder dat het niet misbruikt wordt, alleen vervangen wat defect geraakt is.

[durian]

LEC heeft haast

[Waah]

Dennism schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:22:
[...]


Dat zal natuurlijk niet altijd zo zijn. Verstappen zal ook genoeg persoonlijke sponsoren hebben. En daar heb je natuurlijk wel een keuze, Verstappen is echt wel zover dat ie ook 'nee' kan zeggen tegen een sponsorschap of zelfs nee tegen alle persoonlijke sponsoren. Voor hem is dat nu wel een keuze, waar dat natuurlijk eerder in zijn carrière niet zo geweest zal zijn.

Jumbo is hoofdsponsor, maar is het laatste jaar
Viaplay heb je nog, doet die ook niet héél veel voor volgens mij
EA is sponsor en Heineken is groot sponsor van F1 in het algemeen.

Hij heeft al erg weinig sponsoren...

[TinusXIII]

Wel met recht een nachtrace/training zo

[Waah]

De coureurs voeren het tempo op.... Hopelijk zijn ze niet vergeten dat ze een half uurtje extra hebben ;-)

EDIT: nvm, Leclerc klapt er meer dan een halve seconde onder

[ Voor 23% gewijzigd door Waah op 17-11-2023 12:29 ]

[Jasphur]

Die pit exit he…

[ Voor 5% gewijzigd door Jasphur op 17-11-2023 12:29 ]

[DonJunior]

Wel een vet shot van Russel

[DonJunior]

Jasphur schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:29:
Die pit exit he…

oh ik moest eigenlijk heel erg hard lachen om je eerste (foute) zin.. 'put exit' .. met die put die (nog) vast ligt blijft dat stukje baan oprecht spannend

[Jasphur]

DonJunior schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:31:
[...]

oh ik moest eigenlijk heel erg hard lachen om je eerste (foute) zin.. 'put exit' .. met die put die (nog) vast ligt blijft dat stukje baan oprecht spannend

[Jasphur]

Met deze topsnelheid, lap after lap after lap, gaan ze de volle 110kg minus een liter aan brandstof gebruiken?

[hoevenpe]

DonJunior schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:31:
oh ik moest eigenlijk heel erg hard lachen om je eerste (foute) zin.. 'put exit' .. met die put die (nog) vast ligt blijft dat stukje baan oprecht spannend

Put intended?

[DonJunior]

Hulkenberg moet even plassen..

[Waah]

Jasphur schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:29:
Die pit exit he…

iedereen rijd over de lijn
Ben benieuwd of bij de quali er ook tijden afgepakt aan worden voor het doorkruisen van pit exit.

[d-vine]

Welke coureurs hebben de hoogste topsnelheid deze training?

[xzaz]

Gebruiken ze nou Makita accu's voor hun cooling systemen?

[JackBol]

Alfa Novanta schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:25:
[...]

Normaliter zijn de kosten voor jezelf, ongeacht. Maar ik vind wel dat ze zouden kunnen zeggen we brengen dit in mindering op je budgetcap. m.a.w. je betaalt het wel maar beïnvloed niet je seizoen. We weten natuurlijk niet of ze zulke zaken niet al doen achter de schermen.

SkyF1 has Vasseur geïnterviewd voor FP2 en die gaf aan dat de cost cap niet uitmaakt, omdat alle onderdelen toch al gemaakt waren. Er is geen productie van onderdelen voor het 2023 seizoen meer. Dus alleen de penalty is nadelig voor Ferrari.

[Waah]

F1 tv commentator ziet alonso's sectortijd: Ongelovelijk dat ze op zulke oude softs nog zulke snelle laptijden kunnen neerzetten.
Alonso: Schiet meteen daarna rechtdoor

Goede timing! ;-)

[Ronald.42]

Is er ook een overzicht van het aantal gereden rondes ivm met het gewicht aan brandstof dat de diverse teams nog in hun bolide hebben?

[DonJunior]

xzaz schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:39:
Gebruiken ze nou Makita accu's voor hun cooling systemen?

Is bij ieder team anders. Er zijn teams die gebruiken inderdaad Makita, maar heb ook al andere merken gezien.

[cheiron]

d-vine schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:17:
Ik vind Singapore mooier om te kijken met de f1 wagens,baan en omgeving dan Vegas

Same here. Van de baan/race heb ik weinig verwachtingen, maar had wel spectaculaire beelden van de F1 wagens tussen al dat neon-licht verwacht. Dat zal vast op foto's en in korte reportages terug komen, maar om zo te kijken vind ik het vooral storen.

Verre shots worden constant onderbroken door hoogbouw en op de baan zie je vooral de hekken. Nee, dit doet mij weinig.

[Waah]

Ronald.42 schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:42:
Is er ook een overzicht van het aantal gereden rondes ivm met het gewicht aan brandstof dat de diverse teams nog in hun bolide hebben?

helaas niet. Dat is met opzet want de teams willen niet teveel "in de kaarten" gekeken worden

[SnowDude]

xzaz schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:39:
Gebruiken ze nou Makita accu's voor hun cooling systemen?

Het zijn gewoon gemodificeerde bladblazers

[Tortelli]

DonJunior schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:42:
[...]

Is bij ieder team anders. Er zijn teams die gebruiken inderdaad Makita, maar heb ook al andere merken gezien.

Ze gebruiken gewoon bladblazers (met wat custom made zaken) om de auto's te koelen.

[pilskes]

Max heeft ook iets geraakt, onder de wagen...

Volgens GP is er niets te zien dus doorgaan!

[ Voor 34% gewijzigd door pilskes op 17-11-2023 12:48 ]

[Waah]

zoals ik het elders lees, ligt jos al bijna te slapen XD

[alexbl69]

Wat zullen de organisatoren / financiers van deze race momenteel een kater hebben.

Dit evenement is maximaal gehyped, maar is tot nu toe één grote sof. De kaartverkoop viel tegen, prijzen zijn drastisch verlaagd, verschillende coureurs hebben hun ongenoegen vooraf kenbaar gemaakt... en nu dit... een sessie die al na 10 minuten gestaakt wordt, publiek dat van de tribunes verwijderd is, er wordt geraced om ... momenteel... 4 uur 's nachts.

Daarnaast zie je als kijker niets van alle 'glamour' van de stad. Het lijkt meer een saaie ommuurde Formule E race dan op een mooie F1 baan.

Ze kunnen de post sessie interviews met de coureurs beter overslaan, want daar zal het niet bepaald beter van worden.

[Waah]

alexbl69 schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:50:
Wat zullen de organisatoren / financiers van deze race momenteel een kater hebben.

Dit evenement is maximaal gehyped, maar is tot nu toe één grote sof. De kaartverkoop viel tegen, prijzen zijn drastisch verlaagd, verschillende coureurs hebben hun ongenoegen vooraf kenbaar gemaakt... en nu dit... een sessie die al na 10 minuten gestaakt wordt, publiek dat van de tribunes verwijderd is, er wordt geraced om ... momenteel... 4 uur 's nachts.

Daarnaast zie je als kijker niets van alle 'glamour' van de stad. Het lijkt meer een saaie ommuurde Formule E race dan op een mooie F1 baan.

Ze kunnen de post sessie interviews met de coureurs beter overslaan, want daar zal het niet bepaald beter van worden.

Post sessies gewoon met Horner doen
Martin Brundle naar een strip-bar sturen ("She's on (a) pole!")

genoeg manieren om het leuk te maken die post-race show!

maar meer serieus: Als de qualy/race straks gewoon een spannende is, dan zal volgende week niemand het meer hebben over dit incident en zal het een succes zijn.

[Jasphur]

alexbl69 schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:50:
Ze kunnen de post sessie interviews met de coureurs beter overslaan, want daar zal het niet bepaald beter van worden.

Hoho! Contractueel moeten ze een paar interview geven

[Waah]

Jasphur schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:54:
[...]


Hoho! Contractueel moeten ze een paar interview geven

Jep, hebben gezien hoe kort zo'n interview kan zijn met Stroll laatst

[CH4OS]

DonJunior schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:19:
Even .. de tribunes zijn dus nog steeds leeg of keek ik nou scheel? Dat is toch ook raar.. dat ze er tijdens de reparaties afgehaald worden is al bizar, maar kan ik nog begrijpen (want FIA)
Maar nu FP2 alweer evne bezig is.. zie ik nog steeds lege tribunes..

Een en ander (zoals de fanzones) zouden later mogelijk weer open gaan, maar doordat men daar nu weg is en om moest lopen, kan het natuurlijk best even duren.

[Jasphur]

En dat was FP2. Ze moeten zo wel redelijk wat data hebben volgens mij

[d-vine]

Gelukkig slaap ik met VT3

[Ryur]

d-vine schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 13:02:
Gelukkig slaap ik met VT3

Hopen dat je KAN slapen ^^

[PalingDrone]

CH4OS schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:55:
[...]

Een en ander (zoals de fanzones) zouden later mogelijk weer open gaan, maar doordat men daar nu weg is en om moest lopen, kan het natuurlijk best even duren.

Ze gaan ook later vandaag weer open

[Waah]

F1TV doet meteen aan damage control haha

[Mog]

Hoe veilig is het om tussen 2 en 4 uur ‘s nachts te rijden? Ik ben dan in ieder geval niet op mijn best.

[Waah]

Mog schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 13:11:
Hoe veilig is het om tussen 2 en 4 uur ‘s nachts te rijden? Ik ben dan in ieder geval niet op mijn best.

In het schema van de coureurs is rekening gehouden met rond 11/12 uur. Dus voor hun zal het waarschijnlijk niet hetzelfde zijn.

[BiaggioLuciano]

Blijf het schandalig vinden voor Sainz. Hopelijk kunnen ze dit rechttrekken voor zondag. Ook is het merkwaardig dat ze tot 04.00 blijven rijden. Lijkt me oprecht zwaar voor de coureurs. Russel en Hamilton in hun interviews zien er echt oververmoeid uit.

De track zelf ziet er redelijk saai uit. Net wat meer bochten dan een Ovaal, maar bij NASCAR is de grid wel een stuk beter gevuld. Het helpt ook niet dat er geen fans bij waren (wat ik wel kan begrijpen met de vrijwilligers en tijd), en dat de camera niet lang op een punt bleef hangen. Bij tracks zoals Spa of Catalunya heb je door elevatie meerdere bochten in zicht en dat is hier niet echt.

Denk dat na de eerste paar rondes, het racen gaat tegenvallen tot de pitstops. Maar ben benieuwd.

[Waah]

BiaggioLuciano schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 13:16:
Blijf het schandalig vinden voor Sainz. Hopelijk kunnen ze dit rechttrekken voor zondag. Ook is het merkwaardig dat ze tot 04.00 blijven rijden. Lijkt me oprecht zwaar voor de coureurs. Russel en Hamilton in hun interviews zien er echt oververmoeid uit

Reken er maar niet op


Dit kan Ferrari naast de schade ook veel geld kosten.... Want P2 is zeker nog reeel voor Ferrari

[BiaggioLuciano]

Waah schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 13:12:
[...]


In het schema van de coureurs is rekening gehouden met rond 11/12 uur. Dus voor hun zal het waarschijnlijk niet hetzelfde zijn.

In een AMA had Albon aangegeven dat de slaapritmes ingewerkt worden met dieet en aangepaste slaaptijden. Maar dat ging meer om jetlag te voorkomen. Aan de interviews kun je wel goed zien dat het zwaar valt.

Daarnaast: lekker nuchter Nederlands van Max om te zeggen dat hij het echt een k-track vind. De topster die het topevenement afkraakt

[YakuzA]

Waah schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 12:20:
[...]

is al genoemd, omdat ze de baan weer vrij willen maken voor gewoon verkeer is het leeggehaald. Ze hadden best ff een half uurtje nog de autos kunnen zien IMHO maar nope!

Schijnt uiteindelijk ivm security shift changes te zijn geweest.
Niet ivm vrij maken van de baan voor regulier verkeer:

Motorsport.com understands that fans have had to leave the fan areas due to security team shifts ending, which means the grandstands and fan zones cannot operate as expected.

https://www.motorsport.co...layed-vegas-fp2/10547613/

[Holk]

RBR heeft veel meer downforce dan de rest. De Ferrari's onderandere lopen veel harder op het rechte stuk en pakken veel tijd in de 1-lap runs, maar die gaan hun banden opvreten in de race met deze set-up. Benieuwd wie waar wat gaat aanpassen vannacht

[Robkazoe]

Waah schreef op vrijdag 17 november 2023 @ 13:19:
[...]

Reken er maar niet op
[Afbeelding]

Dit kan Ferrari naast de schade ook veel geld kosten.... Want P2 is zeker nog reeel voor Ferrari

Met andere woorden: penalty is volgens reglement en de regels zeggen dat je geen uitzondering kan maken. Wel mag je bezwaar maken maar gezien er geen uitzondering mogelijk is, is bezwaar maken ook zinloos.

[Silent Thunder]

Wel lullig dat SAI voor dit incident een dikke gridstraf krijgt