Het grote SMA topic

[Zwerius]

jschoorl2 schreef op zondag 29 maart 2026 @ 20:36:
[...]

Heb zelf geen echarger van SMA, ik wacht in ieder geval tot er wat meer duidelijkheid is of er een mid versie vanuit SMA komt. Dit is wellicht nuttig t.a.v SMA laadgedrag. hoe je dit kunt configureren.

Nog even een opmerking over " tot er wat meer duidelijkheid is of er een mid versie vanuit SMA komt". Ik heb ook bij SMA geïnformeerd naar de MID meter in de EV-charger. Tja, daar zou bij de volgende versies naar gekeken worden. Nieuwsgierig als ik ben, heb ik de lader open geschroefd en tot mijn verbazing zit daar (in elk geval bij mij) een MID gecertificeerde meter in!!

Toen ik dat aan SMA gemeld had kreeg ik als reactie dat alle garantie zou vervallen als ik zelf de kWh-meter ging vervangen. Dat was dus helemaal niet het geval. Ik melde alleen maar dat er al een MID-gecertificeerde meter in zat en waarom ze dat niet gewoon vermeldden. Tja, ik krijg regelmatig het gevoel dat ze bij SMA niet zo goed weten waar ze mee bezig zijn. Als ik opnieuw zou beginnen koos ik denk ik niet meer voor SMA.

In elk geval werkt gelukkig mijn ERE-inboekdienstverlener wel goed mee...

[Franciesco]

Zoals laatst al gemeld overweeg ik mijn zonnepaneelinstallatie uit te breiden.

Eén van de dingen is het leggen van zonnepanelen op de Noord-Noord-Oost kant van mijn woning. Dit betreft een 45 graden dak.
Ik kan hier waarschijnlijk 22 panelen op kwijt. En omdat het mij vooral gaat om extra opbrengst in grofweg november-februari wil ik de omvormer sterk onderdimensioneren. Dat heb ik nu ook al aan de ZZW kant (ca 10kWp op een TriPower 6kW omvormer). Aftopping vind ik geen probleem.

Mijn gedachte is om de huidige TriPower 6kW om te wisselen voor een TriPower 8kW en daar zowel de (bestaande) ZZW panelen als de (nieuwe) NNO panelen op aan te sluiten. Dat zou dan ca 20kWp op één TriPower 8kW omvormer worden. Als ik het goed gesimuleerd heb in Sunny Design, lijkt dit goed te gaan. Maar ik zou graag een second opinion willen. Kan iemand daar naar kijken? Dank!

[Boschkabouter]

@Franciesco ik zou de noord panelen aansluiten op de huidige 6kW. Een andere omvormer is een kostenpost die niet nodig is en scheelt toch weer 1000 euro die je niet hoeft terug te verdienen. Ook met de 6kW zullen alle vinkjes groen zijn.

[Franciesco]

@Boschkabouter dank voor je reactie.
De huidige 6kW omvormer ga ik elders inzetten en wordt dus niet werkeloos.

1 omvormer voor ZZW en NNO samen is gemakkelijker want geen extra stroomkabel richting de zolder nodig en ook geen extra 3 fase aardlekautomaat nodig. De 8kW versie is de kleinste die volgens Sunny Design past met ca 20kWp. Maar gezien de heftige onderdimensionering zou ik dus graag willen dat iemand bevestigd dat dit inderdaad kan (zie ook screenshots in vorige bericht) en dat ik niks over het hoofd zie.

[Josh77]

@Franciesco even letten op de kortsluitstroom of ze die aan kunnen , nieuwere panelen hebben vaak grotere stromen. SMA zelf geeft 200% over dimensionering aan maar omdat ze nooit gelijk tijdig in de zon liggen zou het moeten kunnen. De 8 en 10 kW versie kunnen grotere stromen en hogere spanning aan dan de 6 kW. De 10 kW zie ik bij Stralend groen voor maar 50 euro meer dan de 8kW.

[Franciesco]

@Josh77 de max ingangsspanning en max kortsluitstroom zijn gelijk voor de STP8.0 en 10.0, maar wel hoger dan de 6.0. Vandaar ook dat SunnyDesign zegt dat de 6.0 niet kan.

In SunnyDesign heb ik de panelen op ZZW gekozen die ik al heb liggen, en op NNO de panelen die het waarschijnlijk gaan worden voor die dakhelft. Alles staat op groen, maar toch ben ik wat onzeker of ik niks over het hoofd zie…

[Josh77]

@Franciesco Heb je de 8 kW omvormer al liggen want anders zou ik voor de 10 kW gaan. In de winter maanden is het geen probleem maar in mei en juni kan het spannend worden, kwestie van monitoren en anders in de zomer een string afkoppelen. heb je geen mogelijkheid het vermogen te verdelen over meerdere omvormers. En zorg dat ze op een koele plek hangen want hitte op langdurige vollast werkt nadelig op de levensduur.

[Franciesco]

@Josh77 waarom ‘kan het in mei en juni spannend worden’ met de 8kW versus de 10kW?
Er zijn immers nauwelijks verschillen in specs tussen die twee.

Omdat ik nog meer omvormers heb/waarschijnlijk ga hebben wil ik het maximale AC vermogen zoveel mogelijk beperken om niet boven de 17á18kW totaal AC vermogen te komen. Dus als het kan liever de 8kW dan de 10kW omvormer.
Alternatief is wellicht de betreffende omvormer(s) softwarematig knijpen. Maar dan moet dat wel voordelen hebben t.o.v. ‘gewoon’ een kleiner model nemen.

[Peter69!]

Als sunny design zegt dat het gaat, dan gaat het.

Bij mij is alles 100% over gedimensioneerd en tot nu toe zonder problemen.

Ik zou voor een 10kw gaan als je een hm2 hebt.

Deze zal bij een verdere uitbreiding de hoofdzekering beschermen.

[Josh77]

@Franciesco SMA geeft maximaal 200% op en dat is dus 16 of 20 kWp afhankelijk van de omvormer. Mijn idee was om in de maanden van maximale opbrengst te monitoren of je onder de 16 kW blijft. De 10 kW kun je kwa uitgangvermogen natuurlijk terugregelen om je hoofdzekeringen niet eruit te laten springen. Gezien je 45 graden dakhelling zou het theoretisch moeten kunnen met 8kW maar meten is weten.

[Boschkabouter]

@Franciesco Als je dan toch een nieuwe omvormer wil kopen zou je ook nog een STP6SE kunnen nemen, kan er altijd nog een batterij aan als je zou willen. In prijs zal het niet veel uitmaken.
Een gewone STP6 kan niet, een gewone STP8 wel volgens sunnydesign

[Andrehj]

Josh77 schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 21:21:
@Franciesco SMA geeft maximaal 200% op en dat is dus 16 of 20 kWp afhankelijk van de omvormer.

Afhankelijk van de oriëntatie nog wel meer.
Ik heb nu 14 kWp aan een 8 kW omvormer hangen, maar die 14 kWp bestaat uit twee gelijke strings. Eentje op het oost- en eentje op het westdak van de woning. Die strings kan ik ook parallel op ingang A hangen, en dan heb ik ingang B vrij om nog eens ca 8 kWp aan panelen op de omvormer aan te sluiten.
In deze configuratie van 22 kWp (275% van het omvormervermogen) ziet Sunny Design geen problemen.

[Franciesco]

Dank allen voor de reacties!

@Andrehj zoiets zou dan bij mij ook kunnen: de huidige 22 panelen (ca 10kWp) op ZZW zijn al in 2 strings aangesloten op de huidige STP6.0. Als die allemaal op input A van een STP8.0 (of 10.0) komen, dan kunnen op input B de 22 nieuwe panelen van NNO (ook ca 10kWp). En zou er totaal 20,35kWp op de STP8.0 (of 10.0) omvormer zitten.

Wat ik zo gezien heb lijkt SMA wel zo'n beetje de koning wat betreft omvormer onderdimensionering.

[de Peer]

Andrehj schreef op woensdag 19 augustus 2026 @ 08:51:
[...]

Afhankelijk van de oriëntatie nog wel meer.
Ik heb nu 14 kWp aan een 8 kW omvormer hangen, maar die 14 kWp bestaat uit twee gelijke strings. Eentje op het oost- en eentje op het westdak van de woning. Die strings kan ik ook parallel op ingang A hangen, en dan heb ik ingang B vrij om nog eens ca 8 kWp aan panelen op de omvormer aan te sluiten.
In deze configuratie van 22 kWp (275% van het omvormervermogen) ziet Sunny Design geen problemen.

Ja ik heb hier ook 33580 Wp op een 20 kW omvormer geplaatst.

[ellesse]

Ik volg het topic sinds kort, dank voor het initiatief! Een schat aan informatie, weer een heleboel geleerd.



Ik heb twee installaties, STP8.0-3AV-40 met 21 x SunPower/Maxeon3 400Wp (sinds 2021) en SB3.0-1AV-41 met 10x SunPower SPR-320E-WHT-D (sinds 2012, omvormer vervangen in 2022), respectievelijk op zuid en west. Een Zaptec Go 2 voor EV-laden en een Sessy 5kW batterij om mee te testen (icm dynamisch contract). De aansluitwaarde is 3x25A en het huis (1958) is sinds mei 2024 van het gas af. Een Atlantic v4 met 200l vat zorgt voor warm water en een Bosch-Nefit Compress 7400i AW icm vloerverwarming verzorgt de verwarming. Op de bovenverdieping komt nog airco zodra de dakisolatie en aansluitende verbouwing klaar zijn.

Zoals vele anderen helaas zo af en toe enorme last van communicatieproblemen met SMA. Naast de noodzaak om de wachtwoorden op de omvormers en het portaal gelijk te hebben, speelt blijkbaar NTP tijdsynchronisatie ook een rol (dat werd door een SMA-technicus aangegeven, omdat de servicedesk er niet uitkwam: die bleven maar standaard reacties sturen over WiFi terwijl ik dat al vrijwel sinds het begin uitgezet heb). Beide omvormers hebben een gereserveerd IP-adres en een fysieke bekabeling rechtstreeks op de router. Ik gebruik alleen de Installer-accounts.

Verscheidene settings op de omvormers worden soms “spontaan” aangepast, bijvoorbeeld “Automatic time synchronization” die dan van “Yes” naar “No” gaat, waardoor de data op een bepaald moment gaat haperen en stopt. Daar is helaas niet altijd een “Event” van te vinden, niet op de omvormer noch op het portaal.

Een ander voorbeeld is een DNS of Gateway adres dat “spontaan” verdwijnt in de “Instantaneous values”, terwijl bij “Device parameters” alles correct staat en status “OK” bij “Device configuration” met de correcte adressen.

In elk geval is het gevolg dat Webconnect geen verbinding meer heeft en er geen data wordt weergegeven.

In de meeste gevallen werkt een reset (AC en DC eraf, ongeveer 20-30min) na verloop van tijd weer, maar dezelfde problemen gaan soms ook “spontaan” weer voorbij (lees: iemand bij SMA onderneemt waarschijnlijk actie aan hun zijde, want altijd “toevallig” alleen na een case via het Online Service Center).

Mijn voorlopig oordeel over SMA is prima hardware, maar wat betreft software/firmware en (customer) service hebben ze wat mij betreft helaas nog een heleboel te leren.

[superyupkent]

Goedemiddag,

Ik heb een STP5.0-3AV-40. In juni heb ik wifi aangepast en omvormer opnieuw gekoppeld. Sinds dat moment heb ik alleen statistieken in de lokale interface maar niet meer in de app op telefoon. Ik kan zowel verbinden op lokale netwerk maar ook inloggen op sma ssid en 192.168.12.3.

Tips? De app geeft wel aan dat er verbinding is maar geen data.

[ellesse]

superyupkent schreef op zondag 23 augustus 2026 @ 11:54:
Goedemiddag,

Ik heb een STP5.0-3AV-40. In juni heb ik wifi aangepast en omvormer opnieuw gekoppeld. Sinds dat moment heb ik alleen statistieken in de lokale interface maar niet meer in de app op telefoon. Ik kan zowel verbinden op lokale netwerk maar ook inloggen op sma ssid en 192.168.12.3.

Tips? De app geeft wel aan dat er verbinding is maar geen data.[Afbeelding]

Wat zie je op het Sunny Portal?
Als dat hetzelfde is kun je in elk geval even checken of overal de wachtwoorden van de accounts hetzelfde zijn en op de omvormer de Automatic time synchronization. Als die laatste op "No" staat, kun je die bij Device Parameters weer op "Yes" zetten en dan er onder de tijdsynchronisatie kiezen voor de optie "Execute" en bovenin "Save all", zodat alles uitgevoerd wordt. Je kunt dat waarschijnlijk alleen met een Installer-account, dus ik ga er vanuit dat je dat hebt?

De IP-adressen 192.168.x.x zijn Private adressen, die niet op internet voorkomen maar alleen achter je router bestaan in jouw eigen netwerk. Dat is op zich geen probleem, want de router kan de 'vertaling' tussen de buiten- en binnenwereld maken.

Wat heb je precies allemaal aan je WiFi aangepast? Want verscheidene beveiligingsinstellingen kunnen ervoor zorgen dat de Sunny Portal niet meer bij de omvormer kan komen!

Ik zou als eerste naar de wachtwoorden en tijdsynchronisatie kijken. Als dat niks oplevert, dan verder zoeken.

[ Voor 22% gewijzigd door ellesse op 23-08-2026 22:14 ]

[jpvk007]

superyupkent schreef op zondag 23 augustus 2026 @ 11:54:
Goedemiddag,

Ik heb een STP5.0-3AV-40. In juni heb ik wifi aangepast en omvormer opnieuw gekoppeld. Sinds dat moment heb ik alleen statistieken in de lokale interface maar niet meer in de app op telefoon. Ik kan zowel verbinden op lokale netwerk maar ook inloggen op sma ssid en 192.168.12.3.

Tips? De app geeft wel aan dat er verbinding is maar geen data.[Afbeelding]

Is je 192.168.12.x een iot subnet? Heb je toevallig je firewall strak ingesteld zodat deze apparaten niet met de buitenwereld mogen communiceren?

[mc74909]

Is er een manier om gedetailleerde logs uit een smart hybrid inverter te verkrijgen.

Mijn omvormer gaat meermaals per dag in Standby. Op dat moment flikkert de led groen op 1 van de sma home storage batterijen. Dit is niet altijd dezelfde batterij.

En de event log toont helemaal niets.

Hoe zou ik het kunnen aanpakken om dit probleem te identificeren?

[Kalentum]

mc74909 schreef op dinsdag 25 augustus 2026 @ 09:03:
Is er een manier om gedetailleerde logs uit een smart hybrid inverter te verkrijgen.

Mijn omvormer gaat meermaals per dag in Standby. Op dat moment flikkert de led groen op 1 van de sma home storage batterijen. Dit is niet altijd dezelfde batterij.

En de event log toont helemaal niets.

Hoe zou ik het kunnen aanpakken om dit probleem te identificeren?

Ik weet niet precies wat voor omvormer je hebt. Maar ik heb een SB3.0-1AV-41 902 (Sunny Boy) en in de lokale webinterface kan ik verschillende logs downloaden via 'Gegevens' . Bij mij zijn dat bestanden met namen als EV260824.ZIP (voor elke dag 1), die van vandaag is als .txt aanwzig

Betekenis van de codes https://manuals.sma.de/SBxx-1AV-41/nl-NL/12481461387.html

Eventueel kan iets als ChatGPT helpen om deze logs te interpreteren.

[mar-10]

Heb je niet de logging van de SHM2 nodig?
Die kun je via Sunny Portal ennexos bekijken.

[mc74909]

Kalentum schreef op dinsdag 25 augustus 2026 @ 09:59:
[...]


Ik weet niet precies wat voor omvormer je hebt. Maar ik heb een SB3.0-1AV-41 902 (Sunny Boy) en in de lokale webinterface kan ik verschillende logs downloaden via 'Gegevens' . Bij mij zijn dat bestanden met namen als EV260824.ZIP (voor elke dag 1), die van vandaag is als .txt aanwzig

Betekenis van de codes https://manuals.sma.de/SBxx-1AV-41/nl-NL/12481461387.html

Eventueel kan iets als ChatGPT helpen om deze logs te interpreteren.

Mijn device is een SUNNY TRIPOWER 10.0 SE, maar de local interface schrijft niets in Data.

Kan het zijn met dat "Permission to access via SMA Service" op "Yes, permanently" staat, dat sma alles download en wist op het device en ik geen logs heb?

[Kalentum]

mc74909 schreef op dinsdag 25 augustus 2026 @ 11:59:
[...]

Mijn device is een SUNNY TRIPOWER 10.0 SE, maar de local interface schrijft niets in Data.

Kan het zijn met dat "Permission to access via SMA Service" op "Yes, permanently" staat, dat sma alles download en wist op het device en ik geen logs heb?

Lijkt me niet

Dus jij hebt niets hier staan?

[mar-10]

mc74909 schreef op dinsdag 25 augustus 2026 @ 11:59:
[...]

Mijn device is een SUNNY TRIPOWER 10.0 SE, maar de local interface schrijft niets in Data.

Kan het zijn met dat "Permission to access via SMA Service" op "Yes, permanently" staat, dat sma alles download en wist op het device en ik geen logs heb?

Nee, dat is enkel service-toegang als je SMA daarom vraagt.

Aangezien je een Tripower SE hebt én SMA Home Storage, neem ik aan dat je een Sunny Home Manager (2e generatie) in de groepenkast hebt zitten. In een installatie met accu verzorgt de SHM2 de aansturing van omvormer en accu's.
Heb je toegang tot de Sunny Portal (liefst met installateursrechten)?
Want in de Sunny Portal kun je heel gemakkelijk alle monitoring van alle onderdelen tegelijk zien. Ga daarvoor in de Sunny Portal naar Monitoring > Event Monitoring. Filter eventueel op meldingstype of apparaat als het te veel is.

[mc74909]

mar-10 schreef op dinsdag 25 augustus 2026 @ 14:09:
[...]

Nee, dat is enkel service-toegang als je SMA daarom vraagt.

Aangezien je een Tripower SE hebt én SMA Home Storage, neem ik aan dat je een Sunny Home Manager (2e generatie) in de groepenkast hebt zitten. In een installatie met accu verzorgt de SHM2 de aansturing van omvormer en accu's.
Heb je toegang tot de Sunny Portal (liefst met installateursrechten)?
Want in de Sunny Portal kun je heel gemakkelijk alle monitoring van alle onderdelen tegelijk zien. Ga daarvoor in de Sunny Portal naar Monitoring > Event Monitoring. Filter eventueel op meldingstype of apparaat als het te veel is.

Het bleek uiteindelijk om de parameter "Dataregistratie" te gaan. Deze stond uit.

[ellesse]

Heb je dat zelf uitgezet dan? Ik ga er vanuit dat je dat niet gedaan hebt, maar wie of wat dan wel? En is daarvan iets in logging en/of monitoring te zien?

Ik vraag het, omdat ik ook vaak geconfronteerd ben met "spontane" aanpassingen van settings waardoor de data stroom wordt onderbroken. In de diverse monitoring en logfiles is soms wel soms niet een event-melding, maar nooit iets wat zou kunnen leiden naar een oorzaak.
Al meerdere malen aan SMA aangeboden om metingen of testen te doen, maar dat wijst men af of wordt genegeerd.

[mar-10]

De oude generatie hybride omvormer (SMA Sunny Tripower Smart Energy) staan in de uitverkoop. Voor de 5 kW versie betaal je nog maar €550,- in Duitsland.

Een jaar geleden betaalde ik nog €1800,-…

[Josh77]

Wij hebben sinds kort ook een EV en i.v.m. het aanschaffen van een thuislader de vraag hoe de ervaringen hier zijn met de laders van SMA? Wij hebben al voor degene die het nog niet weten een SMA tripower SE 8kW met Home manager 2.0 en BYD batterij.

Ik kom de SMA laders nog niet tegen op de lijsten voor ERE certificaten en ze zijn ook duurder. Mijn voorkeur gaat nu nog naar Peblar uit i.c.m. de HomeWizard P1 meter maar misschien zijn er goede redenen om bij SMA te blijven.

[Franciesco]

Hoe ga je de toekomstige lader gebruiken? Op vaste snelheid of vooral op PV overschot?
Bij dit laatste kunnen de regelingen van laden/ontladen thuisbatterij en opladen EV met elkaar conflicteren als ze geen weet van elkaar hebben c.q. elkaar niet kunnen sturen.

Het mooie van de SMA lader is dat hij goed integreert en dat je hierdoor b.v. de prioriteit van laden kan instellen: heeft de thuisbatterij prioriteit of juist de EV lader wanneer er overschot is. Met een third party EV lader kun je dat niet regelen lijkt me. En zal de thuisbatterij denk ik altijd prioriteit krijgen. Is er dan nog wat over, dan kan dat richting de EV (mits dit minimaal 6A is).

Ook kan het bij op PV overschot gebaseerd laden kunnen dat er bij een wolk de thuisbatterij thuisbatterij bijspringt en de Peblar dat gewoon ziet als voldoende overschot (want geen netafname) en dus niet terug schakelt. Terwijl de SMA lader wel terug gaat regelen om zodoende ontlading van de batterij te beperken of zelfs te voorkomen.

Het schakelen tussen 1 en 3-fase bij op overschot laden werkt ook goed bij SMA (ik heb de EV-charger 22kW). Al heeft de Peblar dat geloof ik ook.

Ga je voornamelijk met vaste laadsnelheid laden, dan speelt bovenstaande geen rol. Ook zal je vast een integratie kunnen maken van de Peblar en SMA via Home Assistant ofzo. Maar daar heb ik geen ervaring mee.

Overigens schijnt SMA wel met een MID meter in de e-charger te komen. Maar ik geloof dat dat pas in 2027 gaat zijn…

De oude EV-charger heeft overigens wel een MID meter (Finder 7M.38.8.400.0212). Ik moet nog uitzoeken bij wie ik deze kan gebruiken voor ERE icm een handmatige export van de laadsessies uit de UI van de lader.
Als dat lukt, wellicht is dat ook een optie voor jou?

[ellesse]

Josh77 schreef op zaterdag 29 augustus 2026 @ 14:28:
Wij hebben sinds kort ook een EV en i.v.m. het aanschaffen van een thuislader de vraag hoe de ervaringen hier zijn met de laders van SMA? Wij hebben al voor degene die het nog niet weten een SMA tripower SE 8kW met Home manager 2.0 en BYD batterij.

Ik kom de SMA laders nog niet tegen op de lijsten voor ERE certificaten en ze zijn ook duurder. Mijn voorkeur gaat nu nog naar Peblar uit i.c.m. de HomeWizard P1 meter maar misschien zijn er goede redenen om bij SMA te blijven.

Ik heb een Zaptec Go 2 lader (22kW) met P1 load balancer (€849 incl. BTW plus ERE registratie), MID gecertificeerd en aangemeld voor ERE. Voor zover ik kon vinden een van de goedkoopste, binnen een half uurtje geinstalleerd en werkt perfect. Heeft inmiddels ook een firmware-update gehad waarmee je kunt forceren dat alleen vanuit PV geladen wordt.
Aanrader!

[ Voor 6% gewijzigd door ellesse op 29-08-2026 20:11 ]

[Josh77]

@Franciesco @ellesse Bedankt voor de reacties, het is de bedoeling om zoveel mogelijk het PV overschot te gebruiken. Tot dat de warmtepomp weer aangaat in oktober want dan wordt het gewoon uit het net laden op een gunstig moment. Ik laad nu tijdelijk met een granny lader via een slimme stekker van Homewizard icm de P1 meter en dat werkt. Alleen met korte schaduwmomenten willen de batterijen wel eens bijspringen. Bij SMA lees ik ook dat de hardware met MID meter pas medio 2027 beschikbaar komt. De oudere SMA lader heeft niet mijn voorkeur vanwege de grootte, de vaste kabel en de ondersteuning. Hij zou aan de voorkant van ons huis komen en dan hebben we liefst een klein kastje.
En dat de thuisbatterijen voorrang krijgen vind ik geen probleem. En als ik 's ochtends start met laden van de EV geeft het geen probleem met de thuisbatterijen. HA heb ik ook al beperkt draaien en ga mij eens in de integraties verdiepen.

Wat betreft de Zaptec 2 go die stond ook op mijn lijstje maar aan de hand van wat ik op diverse fora lees heeft Peblar het zonneladen iets beter onder de knie en die regelt lokaal en niet via de cloud.

Bedankt voor de input, wordt vervolgd.

[ellesse]

Die Peblar kende ik nog niet, maar ziet er inderdaad wel interessant uit. Alleen de Peblar Business dan (MID en tot 22kW), ongeveer een €100 meer.
Met EVCC kun je natuurlijk wel lokaal (beide).

[broke23]

Fyi

https://transparency.entsoe.eu/news?id=9527878a-5fd2-4e04-a030-0782d3de1051

voor degenen die entso-e gebruiken: er zijn wat problemen momenteel. Je krijgt geen nieuwe prijzen binnen momenteel

[FransOvk]

Van zaterdag op zondag begon onze omvormer (STP10.0-3SE met 9.8kWh SMA Home Storage accu) plotseling met een frequentie van 10 seconden maximaal te laden/ontladen. Zie bijgaande grafiek van het vermogen aan de aansluiting van de omvormer, de stroom van en naar de batteij en de batterijlading. Iemand enig idee waardoor dit veroorzaakt zou kunnen worden. Ik heb het achteraf pas gezien, het is vanzelf opgehouden toen de accu op het minimum laadpercentage van 15% kwam.



Dit is de stroom van/naar de accu toen het begon:

[ Voor 18% gewijzigd door FransOvk op 31-08-2026 15:51 ]

[Peter69!]

FransOvk schreef op maandag 31 augustus 2026 @ 15:38:
Van zaterdag op zondag begon onze omvormer (STP10.0-3SE met 9.8kWh SMA Home Storage accu) plotseling met een frequentie van 10 seconden maximaal te laden/ontladen. Zie bijgaande grafiek van het vermogen aan de aansluiting van de omvormer, de stroom van en naar de batteij en de batterijlading. Iemand enig idee waardoor dit veroorzaakt zou kunnen worden. Ik heb het achteraf pas gezien, het is vanzelf opgehouden toen de accu op het minimum laadpercentage van 15% kwam.

[Afbeelding]

Dit is de stroom van/naar de accu toen het begon:

[Afbeelding]

Er is zaterdag een update geweest van de stp se omvormer.

Bij mij deed hij ook raar.

[FransOvk]

Ik zie echter in de gebeurtenissen geschiedenis niets in de afgelopen dagen. De firmware versie van de omvormer is: 4.7.32.R

Ik heb inmiddels in HomeAssistant geregeld dat de omvormer wordt gereset als dit weer voorkomt.

Vanmorgen 1 september heb ik de omvormer gereset en daarbij ook een update gekregen 4.8.39.R

[ Voor 69% gewijzigd door FransOvk op 01-09-2026 11:21 ]

[Josh77]

Hier ook een update naar 4.08.39.R vandaag, omvormer STP 8kW SE reageerde ook hier vreemd, is nu weer normaal. Is ergens te vinden wat er aangepast is?

[Boschkabouter]

https://files.sma.de/downloads/FW4-08-39-R_STP5_10-3SE-40.zip

[Franciesco]

Bij mij draait 4.8.39.R ook sinds afgelopen nacht op de STP10.0 SE.
Ik zie verder geen rare dingen, hooguit een beetje meer netafname op dagbasis (0,34kWh terwijl dat meestal rond de helft daarvan ligt).

[Skipper_NH]

Zwerius schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 16:40:
[...]

Nog even een opmerking over " tot er wat meer duidelijkheid is of er een mid versie vanuit SMA komt". Ik heb ook bij SMA geïnformeerd naar de MID meter in de EV-charger. Tja, daar zou bij de volgende versies naar gekeken worden. Nieuwsgierig als ik ben, heb ik de lader open geschroefd en tot mijn verbazing zit daar (in elk geval bij mij) een MID gecertificeerde meter in!!

Toen ik dat aan SMA gemeld had kreeg ik als reactie dat alle garantie zou vervallen als ik zelf de kWh-meter ging vervangen. Dat was dus helemaal niet het geval. Ik melde alleen maar dat er al een MID-gecertificeerde meter in zat en waarom ze dat niet gewoon vermeldden. Tja, ik krijg regelmatig het gevoel dat ze bij SMA niet zo goed weten waar ze mee bezig zijn. Als ik opnieuw zou beginnen koos ik denk ik niet meer voor SMA.

In elk geval werkt gelukkig mijn ERE-inboekdienstverlener wel goed mee...

Mag ik vragen welke inboeker zo goed meewerkt en wat die voor informatie moet hebben om toch die ERE voordelen te kunnen pakken.

[Zwerius]

Skipper_NH schreef op woensdag 2 september 2026 @ 19:42:
[...]

Mag ik vragen welke inboeker zo goed meewerkt en wat die voor informatie moet hebben om toch die ERE voordelen te kunnen pakken.

laadloon

ik gebruik de gegevens uit EnnexOS dat natuurlijk gekoppeld is aan de lader.

[Skipper_NH]

@Zwerius Heb je dan de SMA EVC22-3AC-10? Want de SMA EVC22-3AC-20 heeft geen mid meter.

[tukker999]

Dan bouw je er zelf een MIDmeter in.

Ik was te snel. Schijnt niet mogelijk te zijn.

Technisch wel maar de SMA schijnt het niet te willen accepteren.

[ Voor 61% gewijzigd door tukker999 op 02-09-2026 22:14 ]

[Franciesco]

Voor de ERE heb ik contact opgenomen met Joulo. Zij willen helaas geen handmatige inboeking en hebben nog geen koppeling met SMA. Ik kijk nog even verder, wellicht wordt het ook Laadloon net als @Zwerius of Zeres.

[Zwerius]

Skipper_NH schreef op woensdag 2 september 2026 @ 21:32:
@Zwerius Heb je dan de SMA EVC22-3AC-10? Want de SMA EVC22-3AC-20 heeft geen mid meter.

Ik weet alleen dat het gaat om een SMA EV Charger 22KW 3-fase. Ik heb hem overigens wel ingesteld op 10 kW.

Als je op de Finder kWh-meter in de lader kijkt, staat daar niet op (voor zover zichtbaar) dat die MID-gecertificeerd is. Maar als je het specblad van het betreffende type opzoekt op de website van fabrikant Finder, dan zie je dat het wel om een MID-gecertificeerd type gaat.

[Franciesco]

SMA EVC22-3AC-10 —> dit is de (oude) EV-charger, met Finder MID meter.
SMA EVC22-3AC-20 —> dit is de nieuwe eCharger, zonder MID meter.

[Tons]

Peter69! schreef op zaterdag 15 augustus 2026 @ 11:43:
[...]

Ik zal proberen het allemaal uit te leggen, hopen dat ik niets vergeet.

Allereerst moet je de hm2 gereed maken om te kunnen besturen.

Ik heb het allemaal nog in de oude sunny portal omgeving gedaan, maar tegenwoordig moet het dacht ik met de 360 graden app van sma.

Je moet daarmee inloggen als zijnde installateur, er zijn echter twee niveau's installateur.

Na inloggen schakel je modbus tcp server in en externe vermogensregeling aan zetten.

Verder moet je een gridguardcode ingeven. Deze code kun je genereren als je installateur bent, maar dit is de tweede vorm van installateur, en dat ben je niet.

Dus moet je de code aanvragen bij jou leverancier.

Ik weet dat er forumleden zijn die deze code zelf aangemaakt hebben, maar dat kan tegenwoordig niet meer, mij is het in ieder geval niet gelukt.

Heb bij sma hemel en aarde proberen te bewegen om mij tweede rang installateur te maken, maar zonder resultaat, dus uiteindelijk zonder probleem via de leverancier verkregen.

Als ik niets vergeten ben zou je nu dus de hm2 kunnen aansturen.

Ikzelf heb het via homey geregeld omdat het me een simpelere manier van programmeren leek, maar het kan ook via HA.

Met Homey heb je een pro versie nodig omdat de apps die gebruikt worden vanuit de communetie zijn en daar is nu eenmaal een (mini)pro voor nodig.

Voor de modbus sturing download je de modbus tcp app.

Voor het uitlezen download je de sma app.

Voor uur/kwartier prijzen kun je de power by the hour (pbth) app downloaden of tegenwoordig gewoon homey energie gebruiken.

In modbus en sma maak je apparaten aan van de hm2 en je omvormer(s).

Via modbus kun je nu een commando naar de hm2 sturen.

Stuur je bv 0 naar register 40016, dan wordt er 0 op de meter gerealiseerd, thats it.

De hm2 regelt nu dat je omvormer(s) terug gestuurd worden, je hoeft hier zelf helemaal geen regeling/berekening te maken.

In homey is het heel eenvoudig om een geavanceerde flow te maken.

Het komt er op neer dat je wat voorwaarden plakt op een blad en via touwtjes aan elkaar knoopt, simpel gezegd.

Als de stroomprijs onder ... komt, dan zend je code ... naar register .... touwtjes tussen de drie en klaar.

Om de accu te (ont)laden komt er een stapje bij.

Je moet eerst de regie overnemen van de hm2.

Dit doe je door 802 te sturen naar register 40151, vervolgens stuur je het wattage naar register 40146, negatieve waarde voor laden en positief voor ontladen.

Wil je stoppen met (ont)laden dan stuur je 803 naar register 40151 en is de hm2 weer baas over het (ont)laden.

Alle sturingen die je doet zijn een uur actief, na dit uur valt alles weer terug naar standaard waarden/instellingen. dus elk uur sturen als het nodig is.

De hm2 laat je verder helemaal gewoon zijn eigen werk doen, in de nacht nul op de meter vanuit de batterij, de auto laden, de zonnestroom in de accu laden, slimme stekkers aansturen, enz enz enz

Terug van vakantie heb ik dit vandaag ook geprobeerd. Om de SHM2 gereed te maken ben ik ingelogd op ennexOS: configuratie -> netbeheer -> Specificaties via lokale interfaces -> specificatie via modbus: aanzetten. Hierdoor schakel je de modbus TCP-server van de SHM2 in.

Vervolgens kun je de SHM2 via modbus (device 2) aanspreken. In mijn geval moet ik register 40149 gebruiken (SUNNY TRIPOWER 5.0 SE) om het (ont)laadnivo in te stellen. Werkt fluitend 😃

[Rezarose]

Peter69! schreef op zaterdag 15 augustus 2026 @ 11:43:
[...]

Ik zal proberen het allemaal uit te leggen, hopen dat ik niets vergeet.

Allereerst moet je de hm2 gereed maken om te kunnen besturen.

Ik heb het allemaal nog in de oude sunny portal omgeving gedaan, maar tegenwoordig moet het dacht ik met de 360 graden app van sma.

Je moet daarmee inloggen als zijnde installateur, er zijn echter twee niveau's installateur.

Na inloggen schakel je modbus tcp server in en externe vermogensregeling aan zetten.

Verder moet je een gridguardcode ingeven. Deze code kun je genereren als je installateur bent, maar dit is de tweede vorm van installateur, en dat ben je niet.

Dus moet je de code aanvragen bij jou leverancier.

Ik weet dat er forumleden zijn die deze code zelf aangemaakt hebben, maar dat kan tegenwoordig niet meer, mij is het in ieder geval niet gelukt.

Heb bij sma hemel en aarde proberen te bewegen om mij tweede rang installateur te maken, maar zonder resultaat, dus uiteindelijk zonder probleem via de leverancier verkregen.

Als ik niets vergeten ben zou je nu dus de hm2 kunnen aansturen.

Ikzelf heb het via homey geregeld omdat het me een simpelere manier van programmeren leek, maar het kan ook via HA.

Met Homey heb je een pro versie nodig omdat de apps die gebruikt worden vanuit de communetie zijn en daar is nu eenmaal een (mini)pro voor nodig.

Voor de modbus sturing download je de modbus tcp app.

Voor het uitlezen download je de sma app.

Voor uur/kwartier prijzen kun je de power by the hour (pbth) app downloaden of tegenwoordig gewoon homey energie gebruiken.

In modbus en sma maak je apparaten aan van de hm2 en je omvormer(s).

Via modbus kun je nu een commando naar de hm2 sturen.

Stuur je bv 0 naar register 40016, dan wordt er 0 op de meter gerealiseerd, thats it.

De hm2 regelt nu dat je omvormer(s) terug gestuurd worden, je hoeft hier zelf helemaal geen regeling/berekening te maken.

In homey is het heel eenvoudig om een geavanceerde flow te maken.

Het komt er op neer dat je wat voorwaarden plakt op een blad en via touwtjes aan elkaar knoopt, simpel gezegd.

Als de stroomprijs onder ... komt, dan zend je code ... naar register .... touwtjes tussen de drie en klaar.

Om de accu te (ont)laden komt er een stapje bij.

Je moet eerst de regie overnemen van de hm2.

Dit doe je door 802 te sturen naar register 40151, vervolgens stuur je het wattage naar register 40146, negatieve waarde voor laden en positief voor ontladen.

Wil je stoppen met (ont)laden dan stuur je 803 naar register 40151 en is de hm2 weer baas over het (ont)laden.

Alle sturingen die je doet zijn een uur actief, na dit uur valt alles weer terug naar standaard waarden/instellingen. dus elk uur sturen als het nodig is.

De hm2 laat je verder helemaal gewoon zijn eigen werk doen, in de nacht nul op de meter vanuit de batterij, de auto laden, de zonnestroom in de accu laden, slimme stekkers aansturen, enz enz enz

Je bent echt een topper! Ik heb eindelijk tijd gehad om er in te duiken en met jouw uitleg begin ik het steeds meer te snappen!

[Rezarose]

Peter69! schreef op zaterdag 15 augustus 2026 @ 11:43:
[...]

Om de accu te (ont)laden komt er een stapje bij.

Je moet eerst de regie overnemen van de hm2.

Dit doe je door 802 te sturen naar register 40151, vervolgens stuur je het wattage naar register 40146, negatieve waarde voor laden en positief voor ontladen.

Bedoel je hier 40149? Active power setpoint (W) for 'Plant control' operating mode? Ik kan register 40146 niet vinden in de documentatie.

[Peter69!]

Excuus, ja klopt moet 40149 zijn

[Peter69!]

[Rezarose]

Peter69! schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 07:35:
Excuus, ja klopt moet 40149 zijn

edit:
nvm Het werkt hier nu ook :D

[ Voor 56% gewijzigd door Rezarose op 12-09-2026 20:19 ]

[Tons]

Rezarose schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 17:08:
[...]

edit:
nvm Het werkt hier nu ook :D

Bij mij heeft het 1 dag gewerkt.

Ik zie nog wel steeds in de gebeurtenismonitor de melding dat hij gezet is, maar de omvormer reageert er verder niet op. Hij gaat niet laden.

[yochi]

Iemand anders problemen met de SMA energy app na de update van vandaag?

Wanneer de update begon was de auto plots op maximum vermogen aan het opladen ipv Solar surplus en was de app niet meer beschikbaar (gelukkig wel gezien via Home Assistant). Nadat de update klaar was is de optie Solar surplus ineens niet meer beschikbaar in de instellingen. Enkel degene zie de screenshot.

Op zich moet ik eigenlijk zeggen dat ik zwaar teleurgesteld ben in de IT / App afdeling van SMA. Zeker als het neerkomt op de laadpaal

[Peter69!]

Volgens de release notes zou er niets veranderd moeten zijn qua aansturing.

[mar-10]

Ik heb mijn SMA Sunny Tripower 5.0 SE uitgebreid met een BYD HVB 14.8 batterij.
Het lukt mij niet om de accu in bedrijf te stellen, terwijl ik de installatiehandleiding van BYD nauwkeurig gevolgd heb (Cat 6 SFTP gebruikt, eigen aardeleiding naar CAP)

Ik zie in de Sunny Tripower de hele tijd een batterijspanning van ca. 140 Volt, terwijl de accu zelf en aan de omvormer 262 V rapporteert.
Zelf dacht ik aan een slechte verbinding in de DC-kabels, maar met een nieuw (af fabriek gecrimpt) setje blijft het probleem.
Als ik aan het einde van de DC-kabels meet, dan zie ik op de multimeter 262 V.

Gaat er dan iets mis in de omvormer?
Ik kan iig in de omvormer niet de installatiewizard doorlopen, die heeft een rood kruisje.

[Peter69!]

Heb je de omvormer en de byd naar de laatste versie geupdate?

Heb je wel een rs485 kabel gebruikt tussen de omvormer en de accu?

Alles spanningsloos gemaakt en dan eerst de accu aangezet en vervolgens de omvormer?

Zie je de accu in de sma 360 app?

[bvermeul]

mar-10 schreef op dinsdag 15 september 2026 @ 12:57:
Ik heb mijn SMA Sunny Tripower 5.0 SE uitgebreid met een BYD HVB 14.8 batterij.
Het lukt mij niet om de accu in bedrijf te stellen, terwijl ik de installatiehandleiding van BYD nauwkeurig gevolgd heb (Cat 6 SFTP gebruikt, eigen aardeleiding naar CAP)

Ik zie in de Sunny Tripower de hele tijd een batterijspanning van ca. 140 Volt, terwijl de accu zelf en aan de omvormer 262 V rapporteert.
Zelf dacht ik aan een slechte verbinding in de DC-kabels, maar met een nieuw (af fabriek gecrimpt) setje blijft het probleem.
Als ik aan het einde van de DC-kabels meet, dan zie ik op de multimeter 262 V.

Gaat er dan iets mis in de omvormer?
Ik kan iig in de omvormer niet de installatiewizard doorlopen, die heeft een rood kruisje.

Ik zal vanavond eens een foto maken van de verbinding die ik gemaakt heb. De DC kabels zullen het probleem niet zijn, dat is simpel, de communicatie is net iets anders.

[yochi]

Peter69! schreef op dinsdag 15 september 2026 @ 12:39:
[Afbeelding] Volgens de release notes zou er niets veranderd moeten zijn qua aansturing.

Via Home Assistant ondertussen aan de praat gekregen om met PV surplus te laden maar in de UI van de SMA Energy app nog altijd hetzelfde resultaat.

De app toont wel dat hij charged met surplus maar de optie is niet beschikbaar

[mar-10]

Peter69! schreef op dinsdag 15 september 2026 @ 13:16:
Heb je de omvormer en de byd naar de laatste versie geupdate?

Heb je wel een rs485 kabel gebruikt tussen de omvormer en de accu?

Alles spanningsloos gemaakt en dan eerst de accu aangezet en vervolgens de omvormer?

Zie je de accu in de sma 360 app?

Ja, firmware op beiden naar de laatste versie.

Ja, ik gebruik een cat6 kabel met shielding. Shielding aangesloten op pin 6 van de omvormer.

Gehanteerde opstartvolgorde: Accu, DC-schakelaar, werkschakelaar omvormer.

Ik zie de batterij op de statuspagina van de omvormer. Ik ga de 360 app eens uitproberen.



Installatie-assistent:

[ Voor 24% gewijzigd door mar-10 op 15-09-2026 13:49 ]

[Josh77]

@mar-10 Heb je na het aanzetten van de batterij de app van BYD doorlopen met het updaten van de componenten en het aantal batterijmodules en de omvormer ingesteld? Dit voordat je de omvormer start.

[ Voor 3% gewijzigd door Josh77 op 15-09-2026 18:32 ]

[mar-10]

Josh77 schreef op dinsdag 15 september 2026 @ 18:31:
@mar-10 Heb je na het aanzetten van de batterij de app van BYD doorlopen met het updaten van de componenten en het aantal batterijmodules en de omvormer ingesteld? Dit voordat je de omvormer start.

De firmware is bijgewerkt.

Aantal modules heeft de BCU zelf bedacht en wordt ook netjes aan de omvormer gerapporteerd (zie screenshot)

[mar-10]

Ik heb voor de volledigheid nog de setup van de BYD als installer in de app gedaan. Maar daar gebeurt verder niets bijzonders.

[Peter69!]

Wat zijn je instellingen in Ennexos?

Mss staat daar nog iets niet juist?

Probeer onderstaande eens.

[Boschkabouter]

@mar-10 check je bekabeling

[despijker]

Nieuwsgierig naar oorzaak en oplossing. Ik sta op het punt BYD HVB accu’s aan te schaffen op mijn STP8.0-3SE-40.

[bvermeul]

despijker schreef op woensdag 16 september 2026 @ 22:00:
Nieuwsgierig naar oorzaak en oplossing. Ik sta op het punt BYD HVB accu’s aan te schaffen op mijn STP8.0-3SE-40.

Ik heb 2 volle stacks BYD HVB batterijen (20 modules in totaal) zonder problemen draaien. Ik heb geen UTP kabel gebruikt, maar een normale kabel en verbonden met de connectors op batterij en omvormer.

Nadat ik de kabels tussen omvormer en batterij goed had, werkte alles zoals het hoort.

[mar-10]

bvermeul schreef op donderdag 17 september 2026 @ 10:03:
[...]

Nadat ik de kabels tussen omvormer en batterij goed had, werkte alles zoals het hoort.

Wat bedoel je daarmee? Is het P+ van de BCU op BAT+ of BAT- van de omvormer?

[bvermeul]

mar-10 schreef op donderdag 17 september 2026 @ 21:12:
[...]

Wat bedoel je daarmee? Is het P+ van de BCU op BAT+ of BAT- van de omvormer?

BAT+ naar de rode kabel op de batterij, BAT- naar de andere. Maar het ging vooral over de communicatie lijnen. Als die niet goed verbonden zijn dan werkt het niet.

[mar-10]

bvermeul schreef op donderdag 17 september 2026 @ 21:21:
[...]

BAT+ naar de rode kabel op de batterij, BAT- naar de andere. Maar het ging vooral over de communicatie lijnen. Als die niet goed verbonden zijn dan werkt het niet.

Zucht. Ik heb de DC-verbinding dus verkeerd om gehad. Ik had blind man-vrouw gekoppeld, maar het is man-man en vrouw-vrouw.

Mijn COM deed het de hele tijd al wel.
(ik ben van u/utp cat 5e naar sf/utp cat 6 naar s/ftp cat 7 gegaan; tip: gebruik een kabel met massieve kern, knip niet een oude ethernet-kabel in stukken, die zijn heel moeilijk om aan te sluiten.)

Iedereen bedankt!

[Zwerius]

Mijn SMA EVcharger (11/22 kW) kan omschakelen tussen 1 en 3 fasig laden als ik op zonne-overschot laadt. Mooi zou je denken, dan past hij zich automatisch aan aan de hoeveelheid zonne-energie die ik over heb. Dat is ook wel zo, maar tussen het omschakelen zit naar schatting wel 2 minuten dat hij even niets doet. Dat is kennelijk ter bescherming van de auto. Lijkt prima. Maar bij wisselend zonnig en bewolkt weer is hij de hele tijd aan het omschakelen met telkens weer verliesminuten.

Ik heb begrepen dat de nieuwe DC-laders die nu op de markt komen (van andere merken) dit euvel niet hebben. Ze hoeven immers niet om te schakelen maar kunnen direct het DC-vermogen variëren. Met deze laders kun je de meeste auto's (ook vele die officieel niet geschikt zijn daarvoor, zoals mijn BMW i3) ook gebruiken als thuisbatterij (V2G).

Nadeel: ze zijn nog erg duur (ordegrootte € 5.000,-) Dat heb je nog niet zo snel terug verdiend. Behalve als het je de aanschaf van een grote batterij scheelt omdat je dan de auto kunt gebruiken.

Zijn er hier mensen die al ervaring met een dergelijke lader hebben?

[Andrehj]

@Zwerius Heeft SMA dan ook DC-laders voor thuis? Ik ken ze alleen van Sigen: Het grote Sigenergy / Sigenstor topic – Deel 2

[Zwerius]

Andrehj schreef op maandag 21 september 2026 @ 17:28:
@Zwerius Heeft SMA dan ook DC-laders voor thuis? Ik ken ze alleen van Sigen: Het grote Sigenergy / Sigenstor topic – Deel 2

Maar ik had toch juist specifiek geschreven: "DC-laders die nu op de markt komen (van andere merken)" ?

Dus inderdaad niet van SMA.

[Boschkabouter]

Zwerius schreef op maandag 21 september 2026 @ 17:16:
Mijn SMA EVcharger (11/22 kW) kan omschakelen tussen 1 en 3 fasig laden als ik op zonne-overschot laadt. Mooi zou je denken, dan past hij zich automatisch aan aan de hoeveelheid zonne-energie die ik over heb. Dat is ook wel zo, maar tussen het omschakelen zit naar schatting wel 2 minuten dat hij even niets doet. Dat is kennelijk ter bescherming van de auto. Lijkt prima. Maar bij wisselend zonnig en bewolkt weer is hij de hele tijd aan het omschakelen met telkens weer verliesminuten.

Ik heb begrepen dat de nieuwe DC-laders die nu op de markt komen (van andere merken) dit euvel niet hebben. Ze hoeven immers niet om te schakelen maar kunnen direct het DC-vermogen variëren. Met deze laders kun je de meeste auto's (ook vele die officieel niet geschikt zijn daarvoor, zoals mijn BMW i3) ook gebruiken als thuisbatterij (V2G).

Nadeel: ze zijn nog erg duur (ordegrootte € 5.000,-) Dat heb je nog niet zo snel terug verdiend. Behalve als het je de aanschaf van een grote batterij scheelt omdat je dan de auto kunt gebruiken.

Zijn er hier mensen die al ervaring met een dergelijke lader hebben?

Waarom zou je thuis een AC/DC lader plaatsen? Die zit toch al in de auto? Enige reden zou kunnen zijn als de efficiëntie beter is. Maar die moet nogal veel beter zijn om financieel uit te kunnen.

Een DC/DC lader kan alleen als je uit een batterij kan laden. Maar dat zal niet meevallen omdat je dan 2 omvormers op 1 batterij krijgt en dat werkt niet.

Het zou kunnen met een hybride omvormer waarbij de auto de aangesloten batterij is. Dit gebeurt al, maar is niet plug en play en wordt niet door autofabrikanten ondersteunt. Hiermee kan je via de DC poort (zoals bij snelladen) gebruiken om de auto uit pv te laden met alleen zonnestroom.

De kunst is om minder omzet verliezen te hebben.

[Andrehj]

Zwerius schreef op maandag 21 september 2026 @ 21:16:
Maar ik had toch juist specifiek geschreven: "DC-laders die nu op de markt komen (van andere merken)" ?
Dus inderdaad niet van SMA.

Sorry. Niet goed gelezen. Maar dan is je vraag hier wel off-topic. Ervaringen met DC laden vind je o.a. in het bovengenoemde Sigenstor topic, of je zou de vraag kunnen stellen in Thuisladen van je EV deel 2. Maar met SMA heeft het dus (zolang SMA geen DC-lader aanbiedt) niks te maken.

[ Voor 28% gewijzigd door Andrehj op 22-09-2026 09:43 ]

[Rezarose]

Tons schreef op zondag 13 september 2026 @ 11:59:
[...]

Bij mij heeft het 1 dag gewerkt.

Ik zie nog wel steeds in de gebeurtenismonitor de melding dat hij gezet is, maar de omvormer reageert er verder niet op. Hij gaat niet laden.

[Afbeelding]

Mijn sunny home storgage installatie kan volgensmij maar max 3600 w laden. Misschien is 6000 wel te hoog?

[Franciesco]

@Zwerius als workaround in deze tijd kun je misschien het maximale laadvermogen van de EVcharger verlagen naar ~3800Watt zodat hij op 1 fase blijft laden?

Parameter: parameter.inverter.w/max

[Zwerius]

Franciesco schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 16:15:
@Zwerius als workaround in deze tijd kun je misschien het maximale laadvermogen van de EVcharger verlagen naar ~3800Watt zodat hij op 1 fase blijft laden?

Parameter: parameter.inverter.w/max

Bedankt. Dat is een optie waar ik eens even naar zal kijken.

[Aad]

Ik ben er uit,

In mijn post van 25 juli 2026 gaf ik aan dat mijn EVC22-3AC-10 het niet meer deed na een update van SMA. Ik heb wel 25 installateurs gebeld om mij te helpen, SMA gaf aan dat er een installateur moest komen om de lader door te meten. dit moest met een speciale meter. Niemand wilde of kon dit doen.

Zelfs de bedrijven die zijn aangemeld bij SMA, komen niet, alleen voor nieuwe installaties, maar niet voor reparatie of onderhoud.

Airwolf is er ook nog mee bezig geweest maar dat lukte ook niet.

vorige week heb ik een bedrijf in Friesland gevonden die het wel wilde doen, Hij is komen meten en heeft met SMA gebeld, die kenden het probleem. Ze gaan het apparaat omruilen. Dit gaat ook niet zomaar, het is erg druk in de werkplaats en hebben geen apparaat om te ruilen, wachttijd +/- 8 weken om dat ze veel problemen hebben met dit type lader en er geen voor handen hebben.

Kosten voor de installateur die is komen meten worden niet door SMA vergoed.

De service van SMA laat mijns inziens veel te wensen over, waar ze in de prospectus aan geven als er iets stuk gaat wordt het omgeruild klopt, maar gaat niet vanzelf.

[heszol]

Iemand een idee of de Dyness stack 280 te koppelen is aan een SMA Tripower hybrid X30? Ze communiceren beide via Can bus maar kan op beide websites niet terugvinden dat ze te koppelen zijn? Iemand een idee of workaround? Ik wil 57kwh koppelen en de Dyness stack 280 is echt flink goedkoper dan de wel officieel ondersteunde BYD torens. Anders moet ik en Solis omvormer erbij nemen en communiceert alles niet mooi met elkaar (heb een Home Manager 2.0, meerdere SMA e-chargers en een Tripower X 20.

Toevoeging: ik ben er ondertussen al uit dat de communicatie over dezelfde pinnen van de RJ45 stekker lopen. 2,4 en 5 voor gnd, can l en can h. Bat_en is er niet bij Dyness. Heeft iemand al in de software instellingen van Dyness, het SMA protocol voorbij zien komen? De stack 280 heeft geen dipswitches. (Ai helpt je op weg, maar zat er soms ook flink naast 😃)

Nog een andere vraag; werkt de SMA Tripower hybrid X30 ook zonder aangesloten zonnepanelen? Dus gewoon solo als batterij omvormer?

Dank voor jullie kennis en meedenken!

[ Voor 21% gewijzigd door heszol op 27-09-2026 07:41 ]

[jpvk007]

Iemand een idee of de Dyness stack 280 te koppelen is aan een SMA Tripower hybrid X30? Ze communiceren beide via Can bus maar kan op beide websites niet terugvinden dat ze te koppelen zijn? Iemand een idee of workaround? Ik wil 57kwh koppelen en de Dyness stack 280 is echt flink goedkoper dan de wel officieel ondersteunde BYD torens. Anders moet ik en Solis omvormer erbij nemen en communiceert alles niet mooi met elkaar (heb een Home Manager 2.0, meerdere SMA e-chargers en een Tripower X 20.

als je de tripower x30 invult in sunny planner, kan je alleen sma batterijen en byd hvb/hvs+/hvm+ batterijen selecteren. dus ik denk dat er nog geen compatibiliteit is.