Met wat kleine correcties dus er zit nog wel mee in.StefanVerkerk schreef op vrijdag 7 juli 2023 @ 14:20:
Max 1:28.836 op nieuwe softs, P1 met 0.444 sec voor op P2 LEC.
Zit dus nog veel meer in bij de rest waarschijnlijkStefanVerkerk schreef op vrijdag 7 juli 2023 @ 14:22:
Albon keurig met P2!![]()
Hopelijk is Williams snel dit weekend.
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
I had a decent lunch, and I'm feeling quite amiable. That's why you're still alive.
PVOUTPUT | 5400W | 15 PANELEN 360W ZUID 38° | ENPHASE ENVOY S | MICRO OMVORMERS 290W
Over de kerbs, klein stukje vliegen.

PV 3520Wp - WP Itho Amber 95 - WPB Atlantic Explorer V4 200L - gasloos sinds aug 2023
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Mooi, laat ze nog maar een seizoen fors achter de feiten aanlopenhansvk schreef op vrijdag 7 juli 2023 @ 14:25:
MER heeft het nog niet.
PV 3520Wp - WP Itho Amber 95 - WPB Atlantic Explorer V4 200L - gasloos sinds aug 2023
Haas weer als vanouds onderaan het lijstje...hansvk schreef op vrijdag 7 juli 2023 @ 14:30:
Updates van McLaren lijken goed te werken.


Zouden ze nog wel optimistisch zijnhansvk schreef op vrijdag 7 juli 2023 @ 14:25:
MER heeft het nog niet.
:strip_exif()/f/image/buY9lLBu4rplP7cSIdjCZJWL.jpg?f=fotoalbum_large)
Mijn boefje is liev!
En zijn zo zo langzamerhand niet door hun budget heen?
PV 3520Wp - WP Itho Amber 95 - WPB Atlantic Explorer V4 200L - gasloos sinds aug 2023
PVOUTPUT | 5400W | 15 PANELEN 360W ZUID 38° | ENPHASE ENVOY S | MICRO OMVORMERS 290W
Het zal je niks verbazen als Haas de banden niet in de window kan krijgen.. aangezien ze altijd met banden&slijtage lopen te klotenStefanVerkerk schreef op vrijdag 7 juli 2023 @ 14:30:
[...]
Haas weer als vanouds onderaan het lijstje...![]()
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Mijn boefje is liev!
Rene44 schreef op vrijdag 7 juli 2023 @ 14:36:
sector tijden DEV vs TSU?
:fill(white):strip_exif()/f/image/rmIXNUPTuXNzedVBv1cf66Rr.png?f=user_large)
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Ik heb "Please, drive it" nog niet voorbij horen komen dus zal nog meevallen
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Jawel hoorChocoball schreef op vrijdag 7 juli 2023 @ 14:41:
[...]
Ik heb "Please, drive it" nog niet voorbij horen komen dus zal nog meevallen
gambieter in "[F1 2023] Race 11 GP van Groot-Brittannië"
Mijn boefje is liev!
Ik bedoelde vanuit de de garage van een zekere Oostenrijkse teambaas
Gelukkig, wat zo’n stomme zak kan veroorzaken. Ging bijna mis.StefanVerkerk schreef op vrijdag 7 juli 2023 @ 14:33:
Breaking news: Perez krijgt de zak! Op de baan, dat dan weer wel. Gelukkig geen schade.
een treffende spreuk
Ze gingen voor 2 afstel stints denk ik. Wit, geel.JB schreef op vrijdag 7 juli 2023 @ 14:35:
MER dus geen rode bandjes gebruikt, iemand een idee waarom?
Max deed Wit afstel, oude wit longrun, rood qualy sim (afstel). Gingen er wel meer naar geel.
[ Voor 5% gewijzigd door pro_6or op 07-07-2023 14:48 ]
een treffende spreuk
Code Brownpro_6or schreef op vrijdag 7 juli 2023 @ 14:46:
[...]
Gelukkig, wat zo’n stomme zak kan veroorzaken. Ging bijna mis.
Mijn boefje is liev!
Zak overreden.
een treffende spreuk
Zelfs zonder budget cap heb ik een team niet zoveel updates zien doorvoeren!hansvk schreef op vrijdag 7 juli 2023 @ 14:32:
[...]
En zijn zo zo langzamerhand niet door hun budget heen?
Alex was ook helemaal niet zo slecht bezig in de Red Bull. Hij had alleen de pech dat hij een paar keer te dicht bij een andere coureur in de buurt reed.renzo4000 schreef op vrijdag 7 juli 2023 @ 14:24:
Denk dat Helmut maar weer eens moet gaan babellen met onze vriend Alex. Wat rijdt die gozer toch goed in een crappy auto.
"When you grow up your heart dies"
Toppie. Beter in de remstukken. Marginaal in hoge snelheid. Hoop dat ie dit weekend zn teammaat flink gaat verslaan. Beter voor zn toekomst.
De auto was toen ook relatief minder dan het jaar er na waardoor hij steeds door het veld moest knokken. Albon doet het lekker ik hoop dat hij dit vol kan houden in de quali en de race.sjaool schreef op vrijdag 7 juli 2023 @ 14:51:
[...]
Alex was ook helemaal niet zo slecht bezig in de Red Bull. Hij had alleen de pech dat hij een paar keer te dicht bij een andere coureur in de buurt reed.
Zis is mein Toto-imitation.
I had a decent lunch, and I'm feeling quite amiable. That's why you're still alive.
Sparen/Bewaren voor Q3?JB schreef op vrijdag 7 juli 2023 @ 14:35:
MER dus geen rode bandjes gebruikt, iemand een idee waarom?
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Niet in de buurt: voor.sjaool schreef op vrijdag 7 juli 2023 @ 14:51:
[...]
Alex was ook helemaal niet zo slecht bezig in de Red Bull. Hij had alleen de pech dat hij een paar keer te dicht bij een andere coureur in de buurt reed.
pjottum schreef op donderdag 6 juli 2023 @ 22:04:
[...]
Verwacht je dat Lewis achter hem rijdt dan?
(badumtsss)
ping 127.212.23.124
Plus de enorme mentale druk van permanent met Verstappen vergeleken worden.sjaool schreef op vrijdag 7 juli 2023 @ 14:51:
[...]
Alex was ook helemaal niet zo slecht bezig in de Red Bull. Hij had alleen de pech dat hij een paar keer te dicht bij een andere coureur in de buurt reed.
Plus dat RBR al jaren om Verstappen draait en ze helemaal op elkaar zijn ingespeeld.
Ik denk dat er niemand is die momenteel naast Verstappen kan rijden zonder schamel af te steken.
Alonso is volgens mij de enige die kans zou maken om alle druk te weerstaan en z'n eigen ding te doen, dan nog zou het zelfs onder de beste omstandigheden lang duren voor hij net zo'n goede relatie met het team en de auto heeft als Verstappen.
This post is warranted for the full amount you paid me for it.
PER doet het momenteel anders zo slecht niet. Vooralsnog van degenen die naast VER hebben gereden (met uitzondering van RIC) denk ik dat PER het nog wel het beste doet.CAPSLOCK2000 schreef op vrijdag 7 juli 2023 @ 15:44:
Ik denk dat er niemand is die momenteel naast Verstappen kan rijden zonder schamel af te steken.
Als Alonso in de RBR stapt, dan verwacht hij ook te mogen strijden om het WK. ALO is nog altijd een heel snelle coureur, hij heeft het echt nog wel in zich. Als hij goed materiaal krijgt, krijgt VER het nog best lastig denk ik om zijn teamgenoot voor te blijven en die teamgenoot verwacht dan ook daarvoor iets terug, ook ALO neemt geen genoegen met P2. Dan krijg je een soort HAM en ROS situatie zoals in 2016. Ik denk niet dat RBR daar op zit te wachten.Alonso is volgens mij de enige die kans zou maken om alle druk te weerstaan en z'n eigen ding te doen, dan nog zou het zelfs onder de beste omstandigheden lang duren voor hij net zo'n goede relatie met het team en de auto heeft als Verstappen.
Zijn min of meer standaard pose dit seizoen, kwam weer voorbij ja
:fill(white):gifsicle():strip_exif()/f/image/IwbeTljLF5tEbTxEI00S4hql.gif?f=user_large)
Mijn boefje is liev!
Lijkt me erg lastig, VER heeft het liefst een wat oversturende auto terwijl ALO een techniek heeft waarbij hij vaak net iets anders de bocht in duikt en dan onderstuur opvangt. (dit seizoen zie ik dat minder duidelijk maar in het verleden deed ALO het vaak zo)CAPSLOCK2000 schreef op vrijdag 7 juli 2023 @ 15:44:
[...]
...
Alonso is volgens mij de enige die kans zou maken om alle druk te weerstaan en z'n eigen ding te doen, dan nog zou het zelfs onder de beste omstandigheden lang duren voor hij net zo'n goede relatie met het team en de auto heeft als Verstappen.
Dat zijn wel 2 uitersten om de auto op af te stellen of te ontwerpen.
Gegeven de omstandigheden doet hij het prima. Volgens mij ook omdat PER ook relatief goed in staat is om met de druk om te gaan. Niettemin gaat het in de pers al weken over de vraag hoe lang hij nog mag blijven. Hij staat 81 punten achter Verstappen en we zijn nog niet eens halverwege het seizoen. De meeste jaren is het verschil tussen 1 en 2 aan het einde van het jaar kleiner dan dat.CH4OS schreef op vrijdag 7 juli 2023 @ 15:47:
[...]
PEr doet het momenteel anders zo slecht niet. Vooralsnog van degenen die naast VER hebben gereden (met uitzondering van RIC) denk ik dat PER het nog wel het beste doet.
PER doet het inderdaad best goed maar het lijkt nog steeds niet veel. Vandaar dat ik denk dat er niemand is die goed uit kan zien naast Verstappen.
Het doet me ook aan de Bottas-Hamilton situatie denken. Dan had Bottas weer een geweldige race gereden maar sprak de pers alleen maar over teleurstellende resultaten want hij was slechts 2e. Dan stond Bottas weer met een sip gezicht op het podium. (Naast een al even chagrijnig kijkende Hamilton die zich de hele race had verveeld en ook geen eer voor z'n werk kreeg want hij reed de snelste auto. Met Verstappen op de derde plek die net zo teleurgesteld was dat hij nog steeds niet verder dan 3e was ook al reed hij een hele race lang een seconde per ronde sneller dan z'n teamgenoot).
Ik vraag me wel eens af hoe het was gegaan als RBR een vijfjarencontract aan Albon had gegeven zodat die zich rustig had kunnen ontwikkelen.
Mee eens, RBR gaat daar echt niet aan beginnen, ook niet met de "vriendelijke" Alonso 2.0. Tenzij ze 3d-schaak spelen een uitdaging voor Verstappen zoeken zodat die zich niet te veel verveelt (zo voelt het nu soms).Als Alonso in de RBR stapt, dan verwacht hij ook te mogen strijden om het WK. ALO is nog altijd een heel snelle coureur, hij heeft het echt nog wel in zich. Als hij goed materiaal krijgt, krijgt VER het nog best lastig denk ik om zijn teamgenoot voor te blijven en die teamgenoot verwacht dan ook wel wat terug. Dan krijg je een soort HAM en ROS situatie zoals in 2016. Ik denk niet dat RBR daar op zit te wachten.
Ik had het vooral over de mentale kracht die nodig is om overreind te blijven naast Verstappen. Die heeft Alonso volgens mij wel. Net als PER is het geen onzeker rookie maar iemand die alles al gezien heeft, in zichzelf gelooft en zich niet meer gek laat maken door de pers.
[ Voor 10% gewijzigd door CAPSLOCK2000 op 07-07-2023 16:13 ]
This post is warranted for the full amount you paid me for it.
Ik wilde niet direct een coureur aanwijzen. Dat is ook zo stigmatiserend.
"When you grow up your heart dies"
Hij zal vast een voorkeur hebben maar ALO past zich over het algemeen heel goed aan de auto aan. De auto's waarmee die in 2005&2006 kampioen geworden is (R25/R26) waren onderstuurde auto's met bizar veel grip aan de achterzijde. Daar was de kunst de auto onderstuurd de bocht in te zetten om hem zo snel mogelijk klaar te zetten om zo vroeg mogelijk de bocht uit te kunnen acceleren.PalingDrone schreef op vrijdag 7 juli 2023 @ 16:10:
[...]
Lijkt me erg lastig, VER heeft het liefst een wat oversturende auto terwijl ALO een techniek heeft waarbij hij vaak net iets anders de bocht in duikt en dan onderstuur opvangt. (dit seizoen zie ik dat minder duidelijk maar in het verleden deed ALO het vaak zo)
Dat zijn wel 2 uitersten om de auto op af te stellen of te ontwerpen.
YouTube: Alonso Driving style explained #f1 #shorts #f1edit #fernandoalonso
Onderstuur? Die Renaults (of 1 van de 2) had een counter balance in de voorvleugel zitten waardoor de auto (in elk geval aan de voorkant) mega stabiel was.Volgens mij had Driver61 op YouTube daar ooit een video over, maar een boel van zijn videos zijn verwijderd wegens copyright claims.melcon schreef op vrijdag 7 juli 2023 @ 16:29:
[...]
Hij zal vast een voorkeur hebben maar ALO past zich over het algemeen heel goed aan de auto aan. De auto's waarmee die in 2005&2006 kampioen geworden is (R25/R26) waren onderstuurde auto's met bizar veel grip aan de achterzijde. Daar was de kunst de auto onderstuurd de bocht in te zetten om hem zo snel mogelijk klaar te zetten om zo vroeg mogelijk de bocht uit te kunnen acceleren.
YouTube: Alonso Driving style explained #f1 #shorts #f1edit #fernandoalonso
De massa demper bedoel je --> https://nl.motorsport.com...mper-van-renault/4790836/CH4OS schreef op vrijdag 7 juli 2023 @ 16:41:
[...]
Onderstuur? Die Renaults (of 1 van de 2) had een counter balance in de voorvleugel zitten waardoor de auto (in elk geval aan de voorkant) mega stabiel was.Volgens mij had Driver61 op YouTube daar ooit een video over, maar een boel van zijn videos zijn verwijderd wegens copyright claims.
Die maakte de voorkant inderdaad heel stabiel, zegt niets over het karakter. De hele stabiele voorkant i.c.m. het onderstuurde karakter maakte de bijzondere rijstijl van Alonso mogelijk.
GREEN LIGHT - PIT EXIT OPEN
7 Jul 2023, 17:05:00
FREE PRACTICE 2 WILL START AT 16:05
7 Jul 2023, 17:02:33
START OF FREE PRACTICE 2 WILL BE DELAYED
7 Jul 2023, 16:55:25
[ Voor 12% gewijzigd door StefanVerkerk op 07-07-2023 17:05 ]
Elektrische problemen terwijl SAI nu juist wel lekker gaat.
[ Voor 53% gewijzigd door PalingDrone op 07-07-2023 17:27 ]
Flickr PSN ID= cheironnl
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Zit het Leclerc eigenlijk ooit wel mee?PalingDrone schreef op vrijdag 7 juli 2023 @ 17:25:
Arme LEC, zit niet mee vandaag.
Elektrische problemen terwijl SAI nu juist wel lekker gaat.
Don't feel bad for the suicidal cat. | Denon AVC-X4800H - JBL 4309 - Arendal 1723 S1 - LG 77G2 - LG 65B6 - Sony PS5 - Nintendo Switch 1 & 2

Mijn boefje is liev!
"man is not truly one, but truly two,"
Hebben volgens mij vooral veel long runs gedaan.plizz schreef op vrijdag 7 juli 2023 @ 18:01:
Mercedes zandzakken?
P22? Doen Sonny en Joshua echt mee? En dan eerste trainingen gelijk al zo snel. Hoe hoog zijn ze geëindigd?Rene44 schreef op vrijdag 7 juli 2023 @ 19:04:
Het is wel erg close allemaal. 1.5 sec tussen P22 en P1. Nieuwe regels doen het goed, maar je ziet ook dat alle team autos dicht bij elkaar zitten. Ik hoop op regen of veel banden degradatie voor veel pitsops.
erutangiS
Perez heeft fair and square van Verstappen gewonnen in Baku. In 2 kwalis en 2 races.CAPSLOCK2000 schreef op vrijdag 7 juli 2023 @ 16:10:
[...]
Gegeven de omstandigheden doet hij het prima. Volgens mij ook omdat PER ook relatief goed in staat is om met de druk om te gaan. Niettemin gaat het in de pers al weken over de vraag hoe lang hij nog mag blijven. Hij staat 81 punten achter Verstappen en we zijn nog niet eens halverwege het seizoen. De meeste jaren is het verschil tussen 1 en 2 aan het einde van het jaar kleiner dan dat.
PER doet het inderdaad best goed maar het lijkt nog steeds niet veel. Vandaar dat ik denk dat er niemand is die goed uit kan zien naast Verstappen.
Het doet me ook aan de Bottas-Hamilton situatie denken. Dan had Bottas weer een geweldige race gereden maar sprak de pers alleen maar over teleurstellende resultaten want hij was slechts 2e. Dan stond Bottas weer met een sip gezicht op het podium. (Naast een al even chagrijnig kijkende Hamilton die zich de hele race had verveeld en ook geen eer voor z'n werk kreeg want hij reed de snelste auto. Met Verstappen op de derde plek die net zo teleurgesteld was dat hij nog steeds niet verder dan 3e was ook al reed hij een hele race lang een seconde per ronde sneller dan z'n teamgenoot).
Ik vraag me wel eens af hoe het was gegaan als RBR een vijfjarencontract aan Albon had gegeven zodat die zich rustig had kunnen ontwikkelen.
[...]
Mee eens, RBR gaat daar echt niet aan beginnen, ook niet met de "vriendelijke" Alonso 2.0. Tenzij ze 3d-schaak spelen een uitdaging voor Verstappen zoeken zodat die zich niet te veel verveelt (zo voelt het nu soms).
Ik had het vooral over de mentale kracht die nodig is om overreind te blijven naast Verstappen. Die heeft Alonso volgens mij wel. Net als PER is het geen onzeker rookie maar iemand die alles al gezien heeft, in zichzelf gelooft en zich niet meer gek laat maken door de pers.
Als je dat kunt, ben je echt geen koekenbakker. Max is die 0.0001%.
Bij Perez is het echt de druk denk ik. Te veel willen en het niet kunnen.
Accepteer dat je soms een race wint, maar geen WK wordt naast Max. Dan zal hij echt een stuk beter en relaxter rijden.
Fair and square is als je auto er mee ophoud in Q2 Jeddah? Die tel je mee als betere prestatie van Checo? En dan terug komen van 15 naar 2 is ook een eerlijke overwinning op een gelijk strijdveld? Zonder die motorpech had Max daar (hij was tot dan toe veel sneller) de pole gepakt en de race gewonnen. Waarschijnlijk. Maar dit een fair en square verslaan van Max noemen vind ik nogal unfair.StealthyPeanut schreef op vrijdag 7 juli 2023 @ 21:02:
[...]
Perez heeft fair and square van Verstappen gewonnen in Baku. In 2 kwalis en 2 races.
Als je dat kunt, ben je echt geen koekenbakker. Max is die 0.0001%.
Bij Perez is het echt de druk denk ik. Te veel willen en het niet kunnen.
Accepteer dat je soms een race wint, maar geen WK wordt naast Max. Dan zal hij echt een stuk beter en relaxter rijden.
Het enige weekend dat Checo echt op merites heeft gewonnen is Baku. En ook daar valt nog wel een kanttekening bij te maken (met die SC).
een treffende spreuk
Lezen.....2 kwalis en 2 races in Baku.pro_6or schreef op vrijdag 7 juli 2023 @ 21:32:
[...]
Fair and square is als je auto er mee ophoud in Q2 Jeddah? Die tel je mee als betere prestatie van Checo? En dan terug komen van 15 naar 2 is ook een eerlijke overwinning op een gelijk strijdveld? Zonder die motorpech had Max daar (hij was tot dan toe veel sneller) de pole gepakt en de race gewonnen. Waarschijnlijk. Maar dit een fair en square verslaan van Max noemen vind ik nogal unfair.
Het enige weekend dat Checo echt op merites heeft gewonnen is Baku. En ook daar valt nog wel een kanttekening bij te maken (met die SC).
Ik kan niet geloven wat ik lees, ondanks dat je me er zo vriendelijk toe verzoekt. Perez was 2 x sneller dan Max in de qualy in Baku? Max outqualified Perez daar. Perez was alleen sneller in de sprint qualy.
Perez heeft naast Jeddah in Miami sneller gekwalificeerd maar daar kwam de rode vlag uit door Leclerc, terwijl Max nagenoeg het hele weekend daarvoor (minus het moment in zijn banker lap) en ook daarna weer, veel sneller was dan Checo. Dus of dat nou zo fair and square sneller was, een beetje lucky.
een treffende spreuk
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Weet weer goed in eigen straatje te praten. Het kan gewoon maar hij wil de F1 centen liever niet delen door 11 ipv 10.
Precies, ik zei net nog tegen mijn vriendin van Toto wil dit gewoon niet op hun thuis circuitKadett schreef op zaterdag 8 juli 2023 @ 09:01:
[...]
Weet weer goed in eigen straatje te praten. Het kan gewoon maar hij wil de F1 centen liever niet delen door 11 ipv 10.
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Huh? Wat is het thuiscircuit van Toto dan? Oostenrijk? Want je bedoelt niet het thuiscircuit van Mercedes, want dat schrijf je niet, en dat is Silverstone, en daar doen ze het wel.G_Dragon schreef op zaterdag 8 juli 2023 @ 09:03:
[...]
Precies, ik zei net nog tegen mijn vriendin van Toto wil dit gewoon niet op hun thuis circuit.
Haha wow wat spring je van het een op het ander, ja ik bedoel het thuiscircuit van Toto Wolfs team Mercedes. Had het misschien anders moeten verwoorden sorry!RobertMe schreef op zaterdag 8 juli 2023 @ 09:17:
[...]
Huh? Wat is het thuiscircuit van Toto dan? Oostenrijk? Want je bedoelt niet het thuiscircuit van Mercedes, want dat schrijf je niet, en dat is Silverstone, en daar doen ze het wel.
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Maar wat wil die dan niet op Silverstone? Datgene waarvan die nu zegt dat wel op Silverstone kan? Namelijk 11 teams.G_Dragon schreef op zaterdag 8 juli 2023 @ 09:21:
[...]
Haha wow wat spring je van het een op het ander, ja ik bedoel het thuiscircuit van Toto Wolfs team Mercedes. Had het misschien anders moeten verwoorden sorry!
* G_Dragon gaat koffie halen want ik las het inderdaad verkeerd.RobertMe schreef op zaterdag 8 juli 2023 @ 09:35:
[...]
Maar wat wil die dan niet op Silverstone? Datgene waarvan die nu zegt dat wel op Silverstone kan? Namelijk 11 teams.
Gaat hem om het 11e team waar hij zich zorgen om maakt vanwege veiligheid
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Moet hij maar even eens seizoen van 2016 terug kijken...
Ik weet niet, maar de auto’s zijn door de jaren heen ook groter geworden of is er andere grotere apparatuur nodig, waardoor de pitboxen daar misschien ook op aangepast zijn. Waardoor er vroeger wel ruimte was voor een 11e of 12e team maar nu misschien niet meer?Sir_Lion schreef op zaterdag 8 juli 2023 @ 10:08:
[...]
Moet hij maar even eens seizoen van 2016 terug kijken...
De ruimte in de pitboxen is niet aangepast. Maar of het zou passen op Zandvoort, dat vraag ik me af.Shinji schreef op zaterdag 8 juli 2023 @ 10:21:
[...]
Ik weet niet, maar de auto’s zijn door de jaren heen ook groter geworden of is er andere grotere apparatuur nodig, waardoor de pitboxen daar misschien ook op aangepast zijn. Waardoor er vroeger wel ruimte was voor een 11e of 12e team maar nu misschien niet meer?
Al is tegen de tijd dat er een eventueel elfde team bij komt Zandvoort alweer van de kalender natuurlijk.
Het is niet alsof na 2016 ineens alle circuits de pitboxen opnieuw ontworpen hebben om die grotere auto's of apparatuur plaats te geven.Shinji schreef op zaterdag 8 juli 2023 @ 10:21:
[...]
Ik weet niet, maar de auto’s zijn door de jaren heen ook groter geworden of is er andere grotere apparatuur nodig, waardoor de pitboxen daar misschien ook op aangepast zijn. Waardoor er vroeger wel ruimte was voor een 11e of 12e team maar nu misschien niet meer?
Is alleen zo lullig dat met extra teams de FOM hun pitboxen weer kwijt raakt. Aangezien ze nu bij verschillende races een VIP restaurant hebben in de pitstraat in een dubbele garage.
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Zijn echt nog weinig mensen trouwens, konden zo doorlopen vanmorgen. F3 is leuk, maar blijkbaar is het normaal dat er bij een natte baan gelijk een SC de baan op komt, echt zonde.
Geen risico meer, maar dit is geen Spa ruimte zat hier.....
Mobylette Kaptein 50 Honda MB 50 Sparta Happy 50 Kawasaki GT750 Honda CB750C Honda VFR 750 F Derbi Variant 50 Honda SH 100 Honda SH 150 Malaguti Password 250 Kawasaki Z 750 Piaggio Liberty 50 Sym Symphony ST 125 LC Sym HD 2 125 Piaggio Beverly S 300 HPE
Volgens mij is Mercedes nog maar voor 1/3 eigenaar van het F1 team, maar het is idd zo dat ik vraagtekens heb bij de positieve bijdrage van het F1 team aan de naam gever Mercedes.....Bvanham schreef op zaterdag 8 juli 2023 @ 11:51:
Het kan niet qua ruimte, het kan niet vanwege safety. Herr Wolf bedenkt altijd wel weer een nieuw smoesje om de rijkste teambaas te blijven. Ondertussen mooi schone schijn ophouden met filmopnames, anderen de schuld geven en zichzelf in de underdog positie te begeven. Ik vind het een zeer onsympathiek heerschap maar ja dat schijnt het team aan te trekken, het image van MB is natuurlijk ook niet heel veel beter gezien wat ik hier op de weg tegenkom gemiddeld.
Cogitationis poenam nemo patitur
Het was alweer wat jaren geleden maar iemand op youtube had een uitwerking gemaakt van de kosten en baten van Mercedes. Als ik het goed herinner was het na optellen van alle kosten en aftrekken van alle inkomsten een netto kostenpost van 30 miljoen dollar per jaar.Bullet NL schreef op zaterdag 8 juli 2023 @ 11:55:
[...]
Volgens mij is Mercedes nog maar voor 1/3 eigenaar van het F1 team, maar het is idd zo dat ik vraagtekens heb bij de positieve bijdrage van het F1 team aan de naam gever Mercedes.....
Het effect voor Mercedes zelf in Nederland spreekt voor zich : https://www.autoweek.nl/verkoopcijfers/mercedes-benz/
Van 12.000 verkochte auto's in 2014 naar over de 15.000 in de laatste jaren. Het succes van Mercedes op de baan heeft dus ook effect in de showroom.
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
Ik weet dat er een gezegde is van, win on sunday sell on monday, maar ik vraag me af als de prestaties van Mercedes F1 hier ook echt veel invloed op hebben. De F1 is uiteindelijk een marketingtool, daar ben ik het helemaal mee eens. Maar denk niet dat het effect zo groot is als jij probeert te schetsen.asing schreef op zaterdag 8 juli 2023 @ 12:14:
[...]
Het was alweer wat jaren geleden maar iemand op youtube had een uitwerking gemaakt van de kosten en baten van Mercedes. Als ik het goed herinner was het na optellen van alle kosten en aftrekken van alle inkomsten een netto kostenpost van 30 miljoen dollar per jaar.
Het effect voor Mercedes zelf in Nederland spreekt voor zich : https://www.autoweek.nl/verkoopcijfers/mercedes-benz/
Van 12.000 verkochte auto's in 2014 naar over de 15.000 in de laatste jaren. Het succes van Mercedes op de baan heeft dus ook effect in de showroom.
Natuurlijk draait het toelaten van extra teams om geld, maar aan de andere kant, wij als fan/kijkers/supporters zouden het toch allemaal moeten toe juichen?
Cogitationis poenam nemo patitur
Ik betwijfel sterk dat de prestaties op de baan zich 1-op-1 vertalen naar meer verkochte wagens in NL. Het heeft denk ik meer te maken dat Mercedes met de introductie van de derde generatie A-klasse in 2012 eindelijk een auto had die niet gericht was op bejaarden, maar op een jonger publiek.asing schreef op zaterdag 8 juli 2023 @ 12:14:
[...]
Het was alweer wat jaren geleden maar iemand op youtube had een uitwerking gemaakt van de kosten en baten van Mercedes. Als ik het goed herinner was het na optellen van alle kosten en aftrekken van alle inkomsten een netto kostenpost van 30 miljoen dollar per jaar.
Het effect voor Mercedes zelf in Nederland spreekt voor zich : https://www.autoweek.nl/verkoopcijfers/mercedes-benz/
Van 12.000 verkochte auto's in 2014 naar over de 15.000 in de laatste jaren. Het succes van Mercedes op de baan heeft dus ook effect in de showroom.
Denk dat je niet mag vergeten dat NL niet echt een 'auto-land' is. Krijg je een auto via de werkgever wordt die vrij hard belast met die bijtelling en overal zijn wagens typisch iets duurder in nederland dan omringende landen. Je hebt ook relatief weinig hoger segment auto's met een NL nummerplaat. En dan komt nog eens bij dat Mercedes wat achterop hinkelde met zijn elektrisch segment (nu laatste jaar wel mooie inhaalbeweging gemaakt) en dat in NL nu net belangrijk is.dreester schreef op zaterdag 8 juli 2023 @ 12:24:
[...]
Ik betwijfel sterk dat de prestaties op de baan zich 1-op-1 vertalen naar meer verkochte wagens in NL. Het heeft denk ik meer te maken dat Mercedes met de introductie van de derde generatie A-klasse in 2012 eindelijk een auto had die niet gericht was op bejaarden, maar op een jonger publiek.
Kortom, Nederland lijkt me niet het beste land om dit onderzoek te laten plaatsvinden
per aspera ad astra
- Tussen Red Bull (Verstappen) en Ferrari (Sainz) zat in de 2e training 22 duizendste (0,022). Bij de long run op soft banden was het verschil na 9 ronden gemiddeld 7 tienden. Alleen ging Sainz te fel van start bij zijn simulatie waardoor het de banden moeilijk kregen. Na de simulatie was het verschil weer terug naar 3-4 tienden.
- Overigens is het maar de vraag of de soft band op zondag gebruikt gaat worden. De soft banden hadden de neiging tot graining (korrelen) . Vrijdag was de temperatuur nog hoog, na vrijdag zal de temperatuur zakken wat graining kan verergeren.
- Williams was zo snel omdat het team veel data wilde verzamelen van de nieuwe onderdelen op snelle ronden. Op de long run simulatie zat alleen Albon nog wel in de top 10.
- Op een ronde was Mercedes met de plekken 12 en 15 nergens. In de long run gaat het beter en zijn ze sneller dan Ferrari en zitten ze dicht op Red Bull. Verstappen reed tijdens zijn long run van 7 ronden gemiddeld 1.33,804. Hamiltons reed gemiddeld 1.33,997 (+0,193) in zijn long run van 9 ronden. Het vermoeden waarom het op 1 ronde zo slecht ging is dat beide coureurs te agressief in de eerste sector zijn begonnen en dat de banden te heet werden in de 2e en 3e sector.
- Aston Martin (6e en 10e) was onzichtbaar op 1 ronde en sterk in de long run net als Mercedes. Alonso reed gemiddeld 1.34,416 in zijn longrun over 9 ronden. Beide coureurs reden met minder vleugel wat hielp met de topsnelheid op het rechte stuk zonder dat er tijd verloren ging in de snelle bochten. Door de weersomstandigheden in Canada en weinig vrije training in Oostenrijk was Aston Martin vrijdag druk bezig om hun nieuwe onderdelen sinds Canada te testen. Zaterdag zullen beide wagens met het volledige pakket aantreden.
- Mclaren moet nog wat huiswerk doen, Norris was met deel 2 van de upgrade langzamer dan Piastri die met deel 1 reed. Norris zou geen schone ronde hebben gehad en had problemen met de balans van de wagen. Alfa Romeo maakte een paar plaatsen goed in het middenveld maar niet genoeg voor de top 10. De upgrade van Alpha Tauri moest op papier 0,25 brengen maar beide coureurs bleven onder aan de lijst steken. Haas stond bij de 1e training met beide wagens die op de harde band reden stijf onderaan. Voor de 2e training werd de afstelling van de wagens compleet aangepast naar een meer 'traditionele' afstelling en bracht Hülkenberg de 7e plek.
- Aan het einde had De Vries een probleem met zijn band rechtsvoor. Bij Pirelli kwamen meteen de beelden naar boven van de bandenproblemen van een paar jaar terug op Silverstone. Pirelli wist snel te vertellen dat de schade door een lekke band is ontstaan. Daardoor bestaat wel de kans dat de bandenspanning voor de rest van het weekend omhoog gaat. Verstappen gaf aan dat de coureurs in de 1e training klaagden over te weinig grip en dan met name in de langzame delen omdat de bandspanning met 26.5 PSI (1,8 bar) voor en 23,0 PSI (1,5 bar) achter al vrij hoog is.
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
MediumChevy454 schreef op zaterdag 8 juli 2023 @ 12:43:
Op welk type band reed Max zijn snelste tijd in de VT3 (nu 15 minuten bezig)?
Hoopgevend.
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Nu niet meer met een glibberende LEC in beeld.stijn1309 schreef op zaterdag 8 juli 2023 @ 12:59:
Ligt het aan mij of houd de regie de regen buitenbeeld ofzo....
"When you grow up your heart dies"
Dat is echt niet zo te collereren.... Daar spelen veel meer factoren mee...asing schreef op zaterdag 8 juli 2023 @ 12:14:
[...]
Het effect voor Mercedes zelf in Nederland spreekt voor zich : https://www.autoweek.nl/verkoopcijfers/mercedes-benz/
Van 12.000 verkochte auto's in 2014 naar over de 15.000 in de laatste jaren. Het succes van Mercedes op de baan heeft dus ook effect in de showroom.
Áls je hier al een conclusie over wil trekken is dat 3000 auto's meer in 9 jaar tijd verkopen voor een investering van meer dan 1miljard euro echt niet een goede marketing investering is...
Dit topic is gesloten.
Huisregels van dit topic:
- Links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan.
- Graag de slowchat bewaren tot de vrije trainingen en races.
- Dit is niet de plek om je frustraties om wat dan ook, dus ook over de uitzendingen en commentatoren, Hamilton etc, eindeloos te komen uiten. Doe dit dan ook niet.
- Hetzelfde geldt voor naamverbasteringen, gebash, flamebaits of verwensingen dat een coureur er maar eruit gecrasht moet worden.
- Respecteer elkaars mening of argumentatie en bedien je niet van drogredeneringen.
Overige topics:
- Vragen over hoe, wat en waar de Formule 1 te volgen op televisie:
[F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken? - Deel 4
Viaplay in Nederland - Vragen, discussie en ervaringen over het bezoeken van een GP: [F1] On-site - Welke grand prix ga jij heen?
- Algemeen F1 nieuws / discussie kan uiteraard gewoon in: [F1] Seizoen 2023
- Formula 2 is hier offtopic, daar is Algemeen race topic Deel 3 voor.
- En voor gerelateerde randzaken is er: [F1] Randzaken
- De budgetcap: [F1] De budgetcap
Dit topic sluit ergens in de week na de race.
![]() | Als alternatief voor de slowchat is er voor dit weekend een kanaal geopend op de Officiële Tweakers Discord |