:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/RGEn8rpCdlqvHICg7zZlsuZ0.jpg?f=user_large)
duurzaam is de weg, 14020 Wp solar, warmtepomp, EV
:strip_icc():strip_exif()/u/126706/racing%2520avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
/u/62205/crop5db2de62da599_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/133678/133963684346bda9327d0a6-1.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/284568/crop5f8d3fa8c696a_cropped.jpeg?f=community)
Bedoel je 2022+? Anders zit je in het verkeerde topic. Dit is enkel voor de Niro EV en niet voor de e-Niro.
Desalniettemin; welke prijs wordt daarvoor gevraagd? Je zou ook kunnen kijken in Duitsland en dit via bijvoorbeeld Importautos of DAS naar Nederland halen. Krijg je ook nog 2k subsidie
Daar heb je al Niro EV's met <10.000 KM op de teller (Inspiration is volgens mij tussen DP/Exec in Duitsland) voor circa €]32000-36500. (2023 model)
Geen BPM bij invoer tot januari 2025. Hele lijst
[ Voor 18% gewijzigd door Source90 op 26-05-2024 23:25 ]
/u/4153/crop5eb7889ee6872_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1934844/crop679d2a01412de_cropped.jpg?f=community)
Vraagje, heeft iemand de relaxation of comfort setting (knop A) :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Ar0Wdf5ZXJ8qSevfQIzvya6b.jpg?f=user_large)
van de passagiersstoel al eens gebruikt? Ik weet niet of alle types deze optie hebben. De Executive uitvoering heeft het wel. Er staan filmpjes van Kia op YT maar bij mij werkt het niet als zodanig. Volgens de manual kan het zijn dat je het IMS van de stoelen moet resetten. Geen idee hoe dit zou moeten.
van de passagiersstoel al eens gebruikt? Ik weet niet of alle types deze optie hebben. De Executive uitvoering heeft het wel. Er staan filmpjes van Kia op YT maar bij mij werkt het niet als zodanig. Volgens de manual kan het zijn dat je het IMS van de stoelen moet resetten. Geen idee hoe dit zou moeten.
Niro EV Exec 07-2023
:strip_icc():strip_exif()/u/396258/crop5c58365079ffa_cropped.jpeg?f=community)
/u/16660/crop60ae1d39827f5_cropped.png?f=community)
Interessant, ik zit te denken aan precies het tegenovergestelde, door jakkeren tot leeg, dan laden en eten/plassen etc. Zal ook komen omdat ik met mijn vorige benzine auto pas stopte als de tank leeg was, of als er van achter dreigementen kwamen dat er tegen de stoelen aangeplast ging worden
Deze aanpak klinkt inderdaad wel een stuk relaxter, ik zal deze aanpak eens testen, zien wat er gebeurd.
Ik zal in iedergeval wel de Kia navigatie in de gaten houden, maak wel even een foto aan het begin van de reis en dan kijk ik gedurende de rit of hij zijn fouten inziet en de boel aanpast.
Overigens had ik naar Winterbergen ARBP gebruikt en de hele boel lopen uitstippelen incl waar ik zou gaan laden, daar had ik meer stress van dan gewoon gaan rijden (wat ik op de terugweg heb gedaan) je komt zoveel laadplekken nodig en met de navigatie van de Kia die aan kan geven welke rust stops komen en de faciliteiten vind ik dat veel fijner.
Klopt maar de Kia navigatie en het eventueel voorverwarmen van de accu werkt daar niet mee samen. Dus als je die route van ABRP gaat rijden dan mis je dat laatste voordeel.
ABPR heb ik ook gebruikt om te bekijken waar ik uit komt. Als je die route uitprint zodat je de laadstops hebt, dan komt de Kia navigatie die vanzelf tegen onderweg. Dus dan kun je skippen in je Kia navigatie totdat je bij die laadstop komt. Moet je wel de snelweg als voorkeur instellen anders zal je Kia navigatie niet hetzelfde doen als ABRP
(btw het is even een aanname dat de Kia de accu voorverwarmt als je dit doet, aangezien er jammer genoeg totaal geen indicatie is voor zover ik weet, of dat al dan niet gedaan wordt)
[ Voor 10% gewijzigd door rvrbtcpt op 06-06-2024 14:46 ]
Dit weekend ga ik naar Frankrijk en ik ga gewoon uit van de Kia navigatie, ingesteld op 80% maximaal DC laden. Hij geeft nu drie stops aan met +/- 35 min laden per keer, geen enkel probleem met twee kinderen (en vrouw ).
Overigens heb ik een Thule skikoffer gemonteerd op Thule Evowing dragers. Het monteren is echt kinderspel (afgezien van de dakkoffer even uitlijnen qua gaten). Maar de clips uit de geïntegreerde dakrails halen is verschrikkelijk. Met een veredelde paperclip sta je te porren, te steken met als gevolg een beschadigde clip.
). Overigens heb ik een Thule skikoffer gemonteerd op Thule Evowing dragers. Het monteren is echt kinderspel (afgezien van de dakkoffer even uitlijnen qua gaten). Maar de clips uit de geïntegreerde dakrails halen is verschrikkelijk. Met een veredelde paperclip sta je te porren, te steken met als gevolg een beschadigde clip.
Houd je er rekening mee dat je verbruik flink hoger gaat liggen met die skikoffer? En in Frankrijk is de betrouwbaarheid van laders niet al te best, dus probeer altijd voldoende range te hebben om andere (eventueel langzamere) lader te bereiken.:
Dit weekend ga ik naar Frankrijk en ik ga gewoon uit van de Kia navigatie, ingesteld op 80% maximaal DC laden. Hij geeft nu drie stops aan met +/- 35 min laden per keer, geen enkel probleem met twee kinderen (en vrouw
Overigens heb ik een Thule skikoffer gemonteerd op Thule Evowing dragers. Het monteren is echt kinderspel (afgezien van de dakkoffer even uitlijnen qua gaten). Maar de clips uit de geïntegreerde dakrails halen is verschrikkelijk. Met een veredelde paperclip sta je te porren, te steken met als gevolg een beschadigde clip.
"Divine Shields and Hearthstones do not make a hero heroic."
/u/218247/tux-darkvador-by-overlord59.png?f=community)
Ik heb goede tip hiervoor (voorbij zien komen in een video): de kleinste maat inbussleutel. Met de korte kant kan je dan de hoek maken en druk zetten om het klep mechanisme in te drukken.:
Dit weekend ga ik naar Frankrijk en ik ga gewoon uit van de Kia navigatie, ingesteld op 80% maximaal DC laden. Hij geeft nu drie stops aan met +/- 35 min laden per keer, geen enkel probleem met twee kinderen (en vrouw
Overigens heb ik een Thule skikoffer gemonteerd op Thule Evowing dragers. Het monteren is echt kinderspel (afgezien van de dakkoffer even uitlijnen qua gaten). Maar de clips uit de geïntegreerde dakrails halen is verschrikkelijk. Met een veredelde paperclip sta je te porren, te steken met als gevolg een beschadigde clip.
:strip_icc():strip_exif()/u/11748/bacardi.jpg?f=community)
Gisteren is de Niro bij de dealer geweest voor de eerste beurt. Ruitenwisserbladen vervangen (vanaf levering lieten deze strepen na bij het wissen, precies in het blikveld), en het kraken van de veerpoten voor is keurig opgelost.:
[...]
Helaas, na 2 dagen zonder problemen kwam de uitval toch weer terug. Deze gaat dus weer op het lijstje voor de dealer bij de eerste beurt
De USB poort echter is niet vervangen, ondanks dat ik dat vooraf al had aangegeven en nogmaals bij het brengen van de auto. Ze hebben met 'hun' kabel getest en het werkt gewoon prima. Ja, bij mij ook als ik stil sta
Ik moest het maar eens met een andere kabel proberen... Ehhh, je hebt die 3 kabels in de middenconsole niet zien liggen?
Maargoed, ik mocht terugkomen als het probleem niet was opgelost, maar dat doen we wel na de vakantie, volgende week eerst maar eens naar Normandië dan zien wel weer als we terug zijn. Ben nu eigenlijk wel gewend aan de ingebouwde navi en die werkt gewoon prima met als pluspunt dat de laadstops ook meegenomen worden. Ik wil het wel opgelost hebben, op een auto van bijna 50K verwacht ik gewoon dat het werkt en een beetje medewerking van de dealer zou ik wel waarderen.
Ik kreeg wel nog bij het ophalen te horen dat ik er nog de winterbanden onder had liggen en toen ik aangaf dat het 4 seizoenenbanden waren geloofde hij me niet. Ben met 'm naar buiten gelopen, bandentype ingetoetst in Google en daar laten zien dat het toch echt 4 seizoenenbanden waren, pas toen wilde hij me geloven.
Al met al niet perse ontevreden over deze dealer maar ik zie nog wel wat verbeterpuntjes.
:strip_icc():strip_exif()/u/33507/jimmy_dad.jpg?f=community)
Goed punt, altijd even regels checken en niet uit het hoofd doen....
Of ik herinner het me niet goed, of de regels zijn veranderd sinds ik mijn rijbewijs gehaald heb.
Ik lees op: https://www.rijksoverheid...met-aanhangwagen-besturen inderdaad niks over geremd/ongeremd.
Ging in mijn hoofd waarschijnlijk mis omdat mijn schoonvader 2 aanhangers heeft:
- 1 kleintje, enkel-assig, ongeremd waarvan ik vermoed dat gewicht + laadvermogen ca 750kg is
- 1 grote, dubbel-assig, geremd waar mijn schoonvader moeiteloos 2 ton opgooit.
Ik mag altijd alleen die kleine lenen met mijn B-rijbewijs, maar dat ligt dus niet zo zeer aan het geremd zijn, maar aan het feit dat hij een laadvermogen te hoog is. En het is niet het daadwerkelijke gewicht, maar het laadvermogen dat telt.
Voor het rijbewijs mag het dus wel, mits ik een geremde aanhanger kan vinden waarvan gewicht aanhanger + laadvermogen + gewicht auto kleiner is dan 3500kg. Ga eens even bij mijn schoonvader op het typeplaatje van zijn aanhanger kijken....
Ik kreeg het zelf ook niet opgelost door ze goed schoon te maken, maar nieuwe wisserbladen hebben het 100% opgelost
Op vakantie in Schotland. Veel binnenwegen en nooit boven de 100 km p/u.
Goed voor je actieradius.
100% geladen. 280 miles is ongeveer 450 km😀:strip_exif()/f/image/rdgyahNfT1R609jY1NbNUefH.jpg?f=fotoalbum_large)
Goed voor je actieradius.
100% geladen. 280 miles is ongeveer 450 km😀
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/rdgyahNfT1R609jY1NbNUefH.jpg?f=user_large)
Niro EV '22
Iemand hier zelf de ruitenwisser (en interieurfilter) vervangen?
Bij geen enkele "zoek via kenteken" of "per model auto" kent mijn auto óf de Niro EV. Enkel de e-Niro.
Zijn de ruitenwissers hetzelfde voor de Niro EV?
Kom zelf uit op de Bosch Aerotwin AR653S, echter is die officieel voor de e-Niro.
Interieurfilter gooi ik een K&N erin, werkt in mijn beleving toch net wat beter dan die papieren dingen.
Bij geen enkele "zoek via kenteken" of "per model auto" kent mijn auto óf de Niro EV. Enkel de e-Niro.
Zijn de ruitenwissers hetzelfde voor de Niro EV?
Kom zelf uit op de Bosch Aerotwin AR653S, echter is die officieel voor de e-Niro.
Interieurfilter gooi ik een K&N erin, werkt in mijn beleving toch net wat beter dan die papieren dingen.
De meeste waarschuwingen kun je gelukkig uitzetten, al dan niet tijdelijk (lane-assist ). De melding 'Handen aan het stuur' kan ik echter nergens uitzetten, heeft iemand dit gevonden? Het irritante is dat ik mijn handen wel aan het stuur heb, maar als je even niet naar links of naar rechts hoeft en gewoon rechtdoor rijdt detecteert de Kia al geen beweging en denkt ie dat ik op de achterbank ben gekropen 
). De melding 'Handen aan het stuur' kan ik echter nergens uitzetten, heeft iemand dit gevonden? Het irritante is dat ik mijn handen wel aan het stuur heb, maar als je even niet naar links of naar rechts hoeft en gewoon rechtdoor rijdt detecteert de Kia al geen beweging en denkt ie dat ik op de achterbank ben gekropen
Deze kan inderdaad niet uit...:
De meeste waarschuwingen kun je gelukkig uitzetten, al dan niet tijdelijk (lane-assist
duurzaam is de weg, 14020 Wp solar, warmtepomp, EV
Ik had net iets geks met thuisladen. Ik stop de laadkabel erin, de auto begint te schakelen alsof ie begint en vervolgens worden de laad indicatie lampjes rood. Je zag ook fysiek de kabel een beetje heen en weer schudden alsof hij niet lekker erin zat.
Ik heb de kabel eraf gehaald, keek naar de Type 2 laadpoort van de auto en het viel me op dat 1 van de 2 dunne pinnetjes (ik denk dat deze voor de communicatie zijn) verder te zijn ingedrukt dan de ander…
Zijn de pinnetjes aan de bovenkant van de receptacle om het zomaar te zeggen.
Dus in onderstaande foto is het rechtsboven. Ook in dit plaatje lijkt dat pinnetje meer ingedrukt te zitten.. ik zie em niet eens.
Iemand dit ook eens meegemaakt met z’n Niro EV? Die rode indicatoren?
Ik heb de kabel eraf gehaald, keek naar de Type 2 laadpoort van de auto en het viel me op dat 1 van de 2 dunne pinnetjes (ik denk dat deze voor de communicatie zijn) verder te zijn ingedrukt dan de ander…
Zijn de pinnetjes aan de bovenkant van de receptacle om het zomaar te zeggen.
Dus in onderstaande foto is het rechtsboven. Ook in dit plaatje lijkt dat pinnetje meer ingedrukt te zitten.. ik zie em niet eens.
Iemand dit ook eens meegemaakt met z’n Niro EV? Die rode indicatoren?
[ Voor 22% gewijzigd door Freak187 op 28-06-2024 11:43 ]
Kia Niro-EV 2024
Is dit de laadpoort van een Niro EV? Mijne ziet er heel anders uit.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/EIhCBN03BavFRdAE8qSMuBTh.jpg?f=user_large)
En voor zover ikzelf kan zien zit dat pinnetje bij mij ook verder naar binnen, dus dat moet geen probleem zijn.
:fill(white):strip_exif()/f/image/uyXeJI1Cu9ztIc5LtZFM3SkP.png?f=user_large)
Lijkt erop dat er een fail geweest is. Kan je het nog een keer proberen?
[ Voor 11% gewijzigd door TrekDr0p op 28-06-2024 14:23 ]
Mijn e-Niro (MY19) heeft het scharnier aan de linker zijde…
Verdraagzaamheid is het hoogste gebod
en wie dat niet eert die schoppen we rot.
<John O`Mill>
Helemaal eens! Ook ik had een referentie met een goed werkende ventilatie: 2x een Skoda: 1x instellen en nooit meer naar omkijken. Altijd goed. Maar nu in de Kia Niro EV is het wat ik ook probeer, altijd fout.
Kia Niro EV '23
Inmiddels 2x (kort) geladen bij een Supercharger met wisselende ervaring:
- 1e keer in Zaltbommel waarbij het "laadstation" achter de parkeerplaats stond. Dit lukt prima met de Niro (vooruit inparkeren). Maximum laadsnelheid ca. 68 kW
- 2e keer in Gouda waarbij de laadstations naast de parkeerplaats staan. Is wat lastiger vanwege de laadpoort aan de voorkant maar met wat schuin parkeren toch te doen. Maximum laadsnelheid 86 kW voor zeker 10 minuten (geladen vanaf 5%) en dat verbaast mij, dacht dat de Niro tot 77 kW laadsnelheid kon laden?
20x 170 Wp (Solar Frontier) op ZZO / 54 graden
:strip_exif()/u/35013/hifilogo.gif?f=community)
In Waze stond inderdaad nog wat aan maar leek niet op een voltooide integratie.
Gekke vind ik nog steeds dat ik gisteravond met geen mogelijkheid Radio/Waze tegelijk kreeg. Vanochtend de boel ingeplugged. Bestemming Work gekozen in Waze & de radio bleef spelen.
Hoop dat het nu met de "audo player" in Waze uit dat het wat voorspelbaarder word
Gekke vind ik nog steeds dat ik gisteravond met geen mogelijkheid Radio/Waze tegelijk kreeg. Vanochtend de boel ingeplugged. Bestemming Work gekozen in Waze & de radio bleef spelen.
Hoop dat het nu met de "audo player" in Waze uit dat het wat voorspelbaarder word
:strip_exif()/u/71761/NYSoMFOKMJ.gif?f=community)
:fill(white):strip_exif()/f/image/vFyspdhOUCIpgIAoaReI3oN4.png?f=user_large)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/lpnGzB_0L-T0xV4oyNB3lpOozVY=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/9N1SJMIov1W8uvZppW7mbBQF.jpg?f=user_large){kind=link}
Kia schrijft in de brief dat het onderdeel vervangen moet worden. Nu zijn het differentieel en de reductor één deel. Zie foto. Kan me voorstellen dat dit wel een klus is.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/9P5A2ailaraWbeJLxURM69Ts.jpg?f=user_large)
Niro EV Exec 07-2023
Hou ons op de hoogte van het vervolg...
(en succes)
duurzaam is de weg, 14020 Wp solar, warmtepomp, EV
Binnenkort gaan we voor het eerst met onze Niro EV naar Frankrijk. Wij gebruiken in Frankrijk een "Bip & Go"-badge voor de tolwegen. In mijn vorige auto stond in de handleiding een specifieke plek op de voorruit waar die moest komen, (geen idee waarom precies, kennelijk zat daar een andere coating o.i.d. op het glas waardoor er minder storing met de communicatie van de badge zou zijn?).
Ik kon in de handleiding van de Niro hier niks over vinden. Badge gewoon rechts naast de spiegel plakken en hopen dat het goed gaat is een optie, maar er is hier vast al iemand die dat eerder geprobeerd heeft...
?
Ben benieuwd naar de ervaringen!
Ik kon in de handleiding van de Niro hier niks over vinden. Badge gewoon rechts naast de spiegel plakken en hopen dat het goed gaat is een optie, maar er is hier vast al iemand die dat eerder geprobeerd heeft...
?Ben benieuwd naar de ervaringen!
De Fulli-badge heb ik vorige maand links naast de spiegel geplakt, dus aan de bestuurderskant. Vlekkeloos.:
Binnenkort gaan we voor het eerst met onze Niro EV naar Frankrijk. Wij gebruiken in Frankrijk een "Bip & Go"-badge voor de tolwegen. In mijn vorige auto stond in de handleiding een specifieke plek op de voorruit waar die moest komen, (geen idee waarom precies, kennelijk zat daar een andere coating o.i.d. op het glas waardoor er minder storing met de communicatie van de badge zou zijn?).
Ik kon in de handleiding van de Niro hier niks over vinden. Badge gewoon rechts naast de spiegel plakken en hopen dat het goed gaat is een optie, maar er is hier vast al iemand die dat eerder geprobeerd heeft...
Ben benieuwd naar de ervaringen!
Wij hebben een Fulli badge en vorig jaar met 2 elastiekjes aan de zonneklep vastgemaakt. Bij het naderen van de poortjes zonneklep even omklappen en gaan met de banaan. Hoef je niks op het raam te plakken wat dan weer 50 weken voor niks op het raam plakt.:
Binnenkort gaan we voor het eerst met onze Niro EV naar Frankrijk. Wij gebruiken in Frankrijk een "Bip & Go"-badge voor de tolwegen. In mijn vorige auto stond in de handleiding een specifieke plek op de voorruit waar die moest komen, (geen idee waarom precies, kennelijk zat daar een andere coating o.i.d. op het glas waardoor er minder storing met de communicatie van de badge zou zijn?).
Ik kon in de handleiding van de Niro hier niks over vinden. Badge gewoon rechts naast de spiegel plakken en hopen dat het goed gaat is een optie, maar er is hier vast al iemand die dat eerder geprobeerd heeft...
Ben benieuwd naar de ervaringen!