/u/4153/crop5eb7889ee6872_cropped.png?f=community)
20x 170 Wp (Solar Frontier) op ZZO / 54 graden
:strip_icc():strip_exif()/u/367839/Avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/1934844/crop679d2a01412de_cropped.jpg?f=community)
Korte vraag,
Ik heb een Niro uit 2022. Nu zie ik boven de vooruit opeens een roestplek zitten.:strip_exif()/f/image/oIz7Fb64vJ3ASbU2qGxnpmnt.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik kan me niet voorstellen dat dit door steenslag komt.
Wat is de kans dat Kia dit onder garantie maakt?
En als ze dit niet doen, waar moet ik dan aan denken qua kosten?
Ik heb een Niro uit 2022. Nu zie ik boven de vooruit opeens een roestplek zitten.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/oIz7Fb64vJ3ASbU2qGxnpmnt.jpg?f=user_large)
Ik kan me niet voorstellen dat dit door steenslag komt.Wat is de kans dat Kia dit onder garantie maakt?
En als ze dit niet doen, waar moet ik dan aan denken qua kosten?
[ Voor 5% gewijzigd door sgouman op 20-06-2026 15:24 ]
:strip_exif()/u/35013/hifilogo.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/284568/crop5f8d3fa8c696a_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/9014/bean14.jpg?f=community)
Granny heb ik misschien 2x gebruikt. Een B&B in Italie zei laadfaciliteiten te hebben. Bleek WCD te zijn
Ik heb de standaard kabel in de frunk liggen en gebruik hem nooit. veel te zwaar/stug maar zo heb ik hem altijd bij me iig.
Thuis gebruik ik deze:
https://www.amazon.nl/dp/..._dt_b_fed_asin_title&th=1
Die is max 11kwh, ik heb 5 meter en nette prijs, nu zelfs voor 77 eur. Je ziet soms prijzen
(die 77 eur is voor prime leden, anders 10 eur duurder, nog aantrekkelijk)
Lekker soepel en werkt goed, aantal keren max geladen en hij wordt lauw dus verliezen vallen mee.
Ik ruim hem netjes op aan een beugel in de garage, ik heb een laadpaal zonder kabel (met vind ik echt niet mooi)
[ Voor 9% gewijzigd door frank_b op 25-06-2026 19:41 ]
Deze heb ik nog niet eerder gezien: 180 Watt voor de Accu verzorging bij een temperatuur van 37 graden. Ik ga van koeling uit maar komt dat dan van de Airco?
:strip_exif()/f/image/BjekG4XSRZNTgXEoduy8JyA6.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/BjekG4XSRZNTgXEoduy8JyA6.jpg?f=user_large)
Nee, dat is om het accupakket te koelen en is een closed loop. Ik hoefde gisteren niet eens te preconditionen om echt een perfecte laadcurve te halen.
Of dat je alleen een oplaadstation in je Kia navigatie hoeft te selecteren, in plaats van eerst een route te plotten en vervolgens een laadstation als tussenstop er proberen in te fietsen. Wat een gekloot is dat
Kia Niro-EV 2024
Het is nog erger als je op weg bent naar een laadstation met bijv. 12 laders waarvan op een bepaald moment alle plekken bezet zijn. De KIA navigatie gaat dan een andere lader zoeken en zo rij je bijna ongemerkt naar een heel ander laadstation met bijv. maar 2 plekken. De KIA navigatie houdt geen rekening met het feit dat je nog 200km moet rijden voordat je daar bent en de wereld er 2 uur later heel anders uit kan zien met laden. Ook is de kans dat een laadstation met 12 laders snel een plaats vrij krijgt véél groter dan een laadstation met 2 plekken, waar dan soms ook nog een paar wachtenden voor je staan.:
[...]
Of dat je alleen een oplaadstation in je Kia navigatie hoeft te selecteren, in plaats van eerst een route te plotten en vervolgens een laadstation als tussenstop er proberen in te fietsen. Wat een gekloot is dat
:strip_icc():strip_exif()/u/295353/kotor1.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/537289/crop5c4d89b4d3324_cropped.jpeg?f=community)
Ik ben in de markt voor een Niro EV (model vanaf 2023) en vraag me af hoe het zit met de garantie. Ik zie bij Van Mossel bijvoorbeeld deze staan: https://www.vanmossel.nl/voorraad/511881607-1-kia-niro-ev-dynamicplusline-648-kwh-ev-2023. Daar staan de volgende leveringspakketten:
/f/image/RrJ9w3Mz8HROUIuhnbOeeNAX.png?f=fotoalbum_large)
Als KIA standaard 7 jaar garantie geeft, waarom vragen ze daar bij Van Mossel dan nog eens €995 voor? Als de auto op tijd z'n beurten gehad heeft dan zou die garantie toch altijd nog geldig moeten zijn?
:strip_exif()/f/image/RrJ9w3Mz8HROUIuhnbOeeNAX.png?f=user_large)
Als KIA standaard 7 jaar garantie geeft, waarom vragen ze daar bij Van Mossel dan nog eens €995 voor? Als de auto op tijd z'n beurten gehad heeft dan zou die garantie toch altijd nog geldig moeten zijn?
Ik zou ook even goed naar de banden kijken. Ik heb 60.000km (in 2,5 jaar) met mijn Niro EV gereden en zeker de voorbanden waren compleet op. Ik vind het wel lekker om hard op te trekken, dus dat trekt een zware wissel op de banden.
En mijn laatste 'klacht' over de navigatie... ik vind het vrij komisch dat als je in de on-board navigatie naar de POI pagina gaat... dan staat daar 'tankstations'... waarom zou ik als EV rijder willen zoeken op tankstations.
En mijn laatste 'klacht' over de navigatie... ik vind het vrij komisch dat als je in de on-board navigatie naar de POI pagina gaat... dan staat daar 'tankstations'... waarom zou ik als EV rijder willen zoeken op tankstations.
Kia Niro-EV 2024
Accu kun je ook zelf bekijken, simpel met een app en odbc lezer, 2 tellen werk, hoop info.
Hou er wel rekening mee dat dit een "statische opname is" in de praktijk kan met rijden een cell zich slechter gedragen dan een andere cell en dat met je niet zonder belasting. Maar wanneer deze meting al niet ok is weet je wel genoeg uiteraard.
Je kunt ook mooi zien of alle cellen dezelfde spanning hebben enz.
De mijne is met ruim 120k nog 99.3%
:strip_exif()/f/image/AZd1hxPoFkcDZqmxv728l4ZZ.jpg?f=fotoalbum_large)
Cellen zijn nog mooi gelijk zitten er een hele zwik in paar blz scrollen
:strip_exif()/f/image/K4AkCCgqOqGS3Bh6h6pGiCgd.jpg?f=fotoalbum_large)
Ook grappig:
936 maal aan een AC lader gehangen en 57 keer aan een snellader.
:strip_exif()/f/image/YEftmP69E8aa2qK6xwZDssaS.jpg?f=fotoalbum_large)
Terinfo:
Apple app: Car Scanner ELM OBD2
OBD2: https://amzn.eu/d/07MHmaGt. of https://amzn.eu/d/05Kj1dCe. (getest doen het allebei)
Deze OBD2 lezer kun je ook gebruiken als "live" input voor de https://electroverse.com/ app. Dan houdt de routeplanner op bv apple carplay rekening met het echte verbuik van de Niro. Moet je uiteraard wel de pro versie hebben voor carplay. Maar ok het kan.
Hou er wel rekening mee dat dit een "statische opname is" in de praktijk kan met rijden een cell zich slechter gedragen dan een andere cell en dat met je niet zonder belasting. Maar wanneer deze meting al niet ok is weet je wel genoeg uiteraard.
Je kunt ook mooi zien of alle cellen dezelfde spanning hebben enz.
De mijne is met ruim 120k nog 99.3%
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/AZd1hxPoFkcDZqmxv728l4ZZ.jpg?f=user_large)
Cellen zijn nog mooi gelijk zitten er een hele zwik in paar blz scrollen
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/K4AkCCgqOqGS3Bh6h6pGiCgd.jpg?f=user_large)
Ook grappig:
936 maal aan een AC lader gehangen en 57 keer aan een snellader.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/YEftmP69E8aa2qK6xwZDssaS.jpg?f=user_large)
Terinfo:
Apple app: Car Scanner ELM OBD2
OBD2: https://amzn.eu/d/07MHmaGt. of https://amzn.eu/d/05Kj1dCe. (getest doen het allebei)
Deze OBD2 lezer kun je ook gebruiken als "live" input voor de https://electroverse.com/ app. Dan houdt de routeplanner op bv apple carplay rekening met het echte verbuik van de Niro. Moet je uiteraard wel de pro versie hebben voor carplay. Maar ok het kan.
[ Voor 13% gewijzigd door frank_b op 16-07-2026 09:36 ]
Kleine en grote beurt waren even duur bij kia dacht ik. Dat alleen al vond ik bizar. En dan mag je zelf nog gaan betalen voor het interieur filter. En als ik wilde kon ik ook extra motorolie bijbestellen bij het maken van de afspraak bij kia
.Grote beurt bij Bosch was 235 incl voor en achter ruitenwissers, die waren 75 samen ex btw, dus enkel de beurt zal ongeveer 145 zijn geweest, vs de uit mijn hoofd 280 bij kia zelf.
Kleine beurt bij 30k was 150 incl interieur filter.
Dus wellicht is voor een ev dezelfde prijs voor kleine en grote beurt helemaal niet raar. dat ben ik bij een benzine/ diesel wel anders gewend
Lang verhaal kort over de draagarmen: eerste keer claimde de monteur enkel gekraak aan de voor armen te horen. Dus mochten ze enkel die onder garantie vervangen. Hoe ze het in het hoofd haalden om de auto terug te geven zonder dat het gekraak weg was weet ik niet, maar het past wel bij mijn ervaring en hoe ik kijk naar merkdealers. Zal wel een gevalletje "dat stond niet op de werkbon" zijn.
Dus 2e keer teruggekomen en achter ook vervangen. Gekraak is nog niet weg, wel minder. Ik geef het op en ik laat het maar zo.
Dat ik vervolgens ook nog 35 euro moest betalen voor een leen auto picanto omdat dat agenda technisch anders niet ging lukken, nadat ik door hun toe doen een 2e keer moest terugkomen (dealer zit niet om de hoek, 40 min rijden) was natuurlijk de kers op de taart die weer precies past bij hoe ik me behandeld voel bij de merkdealer.
[ Voor 32% gewijzigd door MrRobin op 16-07-2026 20:13 ]