Het grote Niro EV topic

[RonaldPr]

Ziet er veelbelovend uit deze update.
Laatst heb ik de originele navigatie uitgeprobeerd maar die stuurde me faliekant verkeerd over hele smalle weggetjes en dijkjes terwijl er normaal een provinciale weg gevolgd wordt.

[smartsys]

RonaldPr schreef op woensdag 20 augustus 2025 @ 21:42:
Ziet er veelbelovend uit deze update.
Laatst heb ik de originele navigatie uitgeprobeerd maar die stuurde me faliekant verkeerd over hele smalle weggetjes en dijkjes terwijl er normaal een provinciale weg gevolgd wordt.

Ik irriteer me ook aan dat soort dingen.
Ik reed dit jaar terug van een leuk uitje in Europa Park in Duitsland. Kan gewoon over Duitse snelwegen. Er was er alleen een afgesloten vanwege onderhoud en de andere was druk. Ging die domme Kia mij door Frankrijk sturen, alleen kom je dan langs Straatsburg. Die hele regio is een milieu zone en daar heb je een sticker voor nodig. Die kun je alleen online kopen en duurt ongeveer 2 weken, oftewel ik wist dit toevallig vanwege de heen rit, maar anders was ik de sjaak. Daarna was het amper mogelijk om weer terug op een Duitse snelweg te komen, hij bleef maar routes om de files zoeken en heb ik uiteindelijk ruim 45min tot een uur over provinciale wegen van dorpje naar dorpje gesukkeld om uiteindelijk op een heel andere snelweg uit te komen en zo verder naar NL te rijden.

Daarnaast stuurt de auto me regelmatig van bijv. de A2 of de A6 hoofdrijbaan af naar de parallel rijbanen met de op en afritten om vervolgens een paar km verder weer terug de hoofdrijbaan op te moeten? Of je moet een afslag nemen om vervolgens bij diezelfde afslag weer dezelfde snelweg op te moeten. Logica is soms ver te zoeken.

Het lijkt wel of Kia een beweging naar Google aan het maken is. Deze zoekfunctie is in ieder geval heel welkom, want dan kun je ook op bedrijfsnamen zoeken en is je bestemming vinden veel makkelijker. Van mij mogen ze ook de overstap naar Google Maps maken. Weg met die achterhaalde periodieke kaart updates. Gewoon altijd de meest recente kaarten erin met een offline cache voor als je verbinding eens wegvalt.

[rvrbtcpt]

RonaldPr schreef op woensdag 20 augustus 2025 @ 21:42:
Ziet er veelbelovend uit deze update.
Laatst heb ik de originele navigatie uitgeprobeerd maar die stuurde me faliekant verkeerd over hele smalle weggetjes en dijkjes terwijl er normaal een provinciale weg gevolgd wordt.

Je kunt ergens je voorkeur aanpassen zodat die zoveel mogelijk de snelweg kiest.
Heb hetzelfde probleem gehad en dat kwam door die instelling, die standaard kiest voor de meest economische route.

[cka]

Mijn banden zijn na krap anderhalf jaar al versleten, met 18.000 km op de teller. Ik weet dat EV banden sneller slijten, maar dit valt me wel op. Ben ik daarin de vreemde eend en moet ik gewoon een beetje normaal gaan rijden , of delen jullie deze ervaring?

[Source90]

Mogelijk ook afhankelijk welke band? Vierseizoens slijten (zeker in de zomer) iets sneller naar mijn weten.

Wij hebben nu bijna 34.000km gereden met zomer/winter. Niet helemaal zuiver, maar door de helft zou circa 17k zijn per bandenset. In juni door de dealer nog aangegeven dat er voldoende profiel op zit (op de zomerbanden, winterbanden hebben zij niet gezien).

[ Voor 12% gewijzigd door Source90 op 25-08-2025 13:28 ]

[glas86]

cka schreef op maandag 25 augustus 2025 @ 13:18:
Mijn banden zijn na krap anderhalf jaar al versleten, met 18.000 km op de teller. Ik weet dat EV banden sneller slijten, maar dit valt me wel op. Ben ik daarin de vreemde eend en moet ik gewoon een beetje normaal gaan rijden , of delen jullie deze ervaring?

18.000KM is wel erg snel. Zelfs voor een EV. Ik heb nu ruim 40.000KM gereden en vind nu zelf dat de banden wel wat slechter aan het worden zijn met name op de randen maar volgens de garage/lease maatschappij niet slecht genoeg om te vervangen :-). Ik rijd overigens met vierseizoenen banden. Nu zegt het aantal KM`s natuurlijk niet alles en kunnen ook andere omstandigheden een rol spelen bij de achteruitgang van banden. Maar de set die ik nu rijd heb ik al vanaf het begin en de auto is van December 22. Ik zou wat rustiger aan doen :-).

[RonaldPr]

rvrbtcpt schreef op maandag 25 augustus 2025 @ 13:02:
[...]


Je kunt ergens je voorkeur aanpassen zodat die zoveel mogelijk de snelweg kiest.
Heb hetzelfde probleem gehad en dat kwam door die instelling, die standaard kiest voor de meest economische route.

Dank je, ik ga dat eens kijken.
Het moet beter kunnen, al was daar geen snelweg in de buurt.

[cka]

Het is een zomerbandje, ik heb geen winterbanden. Verder heb ik niet het idee dat ik een bizarre rijstijl heb, dus vind het wel apart dat het profiel al zo snel gesleten is. Niet het antwoord waar ik op hoopte van @glas86 en @Source90, maar bedankt voor de feedback!

[glas86]

cka schreef op maandag 25 augustus 2025 @ 15:16:
Het is een zomerbandje, ik heb geen winterbanden. Verder heb ik niet het idee dat ik een bizarre rijstijl heb, dus vind het wel apart dat het profiel al zo snel gesleten is. Niet het antwoord waar ik op hoopte van @glas86 en @Source90, maar bedankt voor de feedback!

Op basis waarvan heb je de conclusie getrokken dat je banden "versleten" zijn? Wellicht helpt dat om de (mogelijke) oorzaak te achterhalen.

[smartsys]

smartsys schreef op woensdag 20 augustus 2025 @ 13:50:
[...]


Ben benieuwd wanneer deze update in de Navigation Updater software wordt toegevoegd?

Ik heb dit bij Kia nagevraagd. De update komt "binnenkort" naar de Navigation Updater software. Zal een kwestie van een paar weken zijn.

[Sietse Vliegen]

RonaldPr schreef op woensdag 13 augustus 2025 @ 21:33:
Dan snap ik niet wat ze bedoelen met smart en assist, dit is meer onnozel voor en achteruitrijden.
Als je het stuur iets verdraaid op het laatst met parkeren dan werkt het al niet meer blijkbaar.
Toch meen ik ergens een filmpje gezien te hebben waar de auto wel stuurde met het bedienen op afstand.

Ik gebruik het in Spanje regelmatig want de parkeervakken in de garages zijn erg smal en de betonnenpalen staan vaak nét op de plaats van je voorportier. Dus ik rij er altijd recht in, zo dicht mogelijk naast die paal, rij dan terug, stap uit en rij de auto via de sleutel weer in het parkeervak. Zo heb ik aan de andere kant van de auto maximale ruimte en dus minder kans op deukjes in mijn portieren. Ideaal.

[Sietse Vliegen]

RonaldPr schreef op woensdag 20 augustus 2025 @ 21:42:
Ziet er veelbelovend uit deze update.
Laatst heb ik de originele navigatie uitgeprobeerd maar die stuurde me faliekant verkeerd over hele smalle weggetjes en dijkjes terwijl er normaal een provinciale weg gevolgd wordt.

Welke route kies je? Kortste, snelste, zuinigste? Dit klinkt als de laatste.

[Kvibe]

Vrijdag een proefrit gepland voor een Kia Niro EV 2023 met 40k op de teller.

Zijm er nog aandachtspunten waar ik op moet letten bij dit model en/of ervaringen met deze auto. Ik hoor het graag

https://www.autotrack.nl/...-57644615?level=2&image=0

[Source90]

Staat in de tekst niet veel zinnigs over de historie. Ik zou goed de boekjes bekijken (of vragen in te zien) om te zien of de servicebeurten door een erkende garage (en op tijd) zijn uitgevoerd, zodat je garantie niet verlopen is.

Verder in dit topic nog een tjerpend geluid bij diverse auto's en gekraak bij oneffenheden tijdens het rijden (hiervoor worden de draagarm(rubbers) vervangen).

[ASW1]

Kvibe schreef op woensdag 27 augustus 2025 @ 15:12:
Vrijdag een proefrit gepland voor een Kia Niro EV 2023 met 40k op de teller.

Zijm er nog aandachtspunten waar ik op moet letten bij dit model en/of ervaringen met deze auto. Ik hoor het graag

https://www.autotrack.nl/...-57644615?level=2&image=0

Ik zou kijken of de banden niet versleten zijn bij die km stand dan heb je een leuk onderhandelpuntje.

[Kvibe]

Source90 schreef op woensdag 27 augustus 2025 @ 15:50:
Staat in de tekst niet veel zinnigs over de historie. Ik zou goed de boekjes bekijken (of vragen in te zien) om te zien of de servicebeurten door een erkende garage (en op tijd) zijn uitgevoerd, zodat je garantie niet verlopen is.

Verder in dit topic nog een tjerpend geluid bij diverse auto's en gekraak bij oneffenheden tijdens het rijden (hiervoor worden de draagarm(rubbers) vervangen).

In de advertentie staat in ieder geval dat de garantie tot 2030 loopt, maar zal de boekjes zeker bekijken.
Volgens krijg je vanaf 2025 ook 3 jaar extra garantie dacht ik tot 150.000 km/10 jaar, maar dat moet ik eens navragen.

[cka]

glas86 schreef op maandag 25 augustus 2025 @ 16:35:
[...]


Op basis waarvan heb je de conclusie getrokken dat je banden "versleten" zijn? Wellicht helpt dat om de (mogelijke) oorzaak te achterhalen.

Het profiel op de voorbanden is bijna gelijk met de rest van de band.

[smartsys]

cka schreef op donderdag 28 augustus 2025 @ 14:18:
[...]

Het profiel op de voorbanden is bijna gelijk met de rest van de band.

Bedoel je hiermee dat het een soort slick is geworden?

Op een goede band zou minimaal 4mm profiel moeten zitten. Zeker met de natte maanden die er nu aan gaan komen wil je een goede waterafvoer. Je hebt veel koppel op de voorwielen en je banden moeten gewoon goed zijn.

De Niro EV zou nu 1 beurt gehad moeten hebben. Iedere 30K is onderhoud nodig.

[ASW1]

smartsys schreef op vrijdag 29 augustus 2025 @ 10:36:
[...]
Op een goede band zou minimaal 4mm profiel moeten zitten.

Welnee, bij veel banden ben je dan pas halverwege.
Winterbanden moeten 4 mm profiel hebben maar daar gaat het hier niet over.

[Kvibe]

Iemand die weet hoeveel de de Niro EV aan wegenbeslasting gaat kosten in 2026?

[ASW1]

Kvibe schreef op vrijdag 29 augustus 2025 @ 14:28:
Iemand die weet hoeveel de de Niro EV aan wegenbeslasting gaat kosten in 2026?

75 procent van het benzinetarief.

[glas86]

cka schreef op donderdag 28 augustus 2025 @ 14:18:
[...]

Het profiel op de voorbanden is bijna gelijk met de rest van de band.

Oei dan is het wel heel erg hard gegaan. Als het niet aan je rijstijl ligt dan misschien aan de kwaliteit van de band. Wat voor merk banden heb je eronder liggen? Zijn deze op spanning en controleer je dit weleens? Misschien moet de auto uitgelijnd worden, trekt deze naar links of rechts of trillingen in het stuur? Wordt de auto misschien uitgeleend aan familie die wel een sportieve rijstijl hebben? :-).

[Kvibe]

Nou gisteren een proefrit gehad in een Niro EV 2023 met 40.000km op de teller.
https://www.autotrack.nl/...gathering.tweakers.net%2F

Heeft 1 onderhoudsbeurt gehad bij van Mossel, dus dat lijkt me prima.
Viel op dat voorbanden bijna helemaal versleten waren en achterbanden nog goed. Voorbanden komen wel nieuwe op zonder extra kosten dus dat is wel netjes. Maar wel bijzonder dat voorbanden zoveel harder slijten. Hebben meer mensen daar ervaring mee?

Verder viel me het geluid tijdens het rijden op. Mijn huidige golf rijdt dan wel echt een stuk stiller. Ik denk zelfs dat ik hem lekkerder en leuker vind rijden, maar ik wil toch de overstap maken naar elektrisch.
De verkoper had het er ook nog over dat het misschien via de boxen zo ingesteld stond dat je meer geluid hoort. Klopt dat?

Verder wat krasjes hier en daar, maar wel tevreden. Ik kan zelf in deze prijsklasse geen betere auto vinden met dit accupakket. In principe ook nog 7 jaar garantie, dus dat is ook mooi. Ik ga er nog even een nachtje over slapen.

[Source90]

Tja, voorwiel aangedreven. Beetje sportief optrekken kan de banden al doen slippen, zeker bij nat wegdek.
Vind het niet heel gek dat die sneller op zijn.

En banden op de aangedreven as slijten het snelst vanwege de krachtoverbrenging, het vermogen en het koppel

[ Voor 26% gewijzigd door Source90 op 31-08-2025 12:51 ]

[Kassie]

rvrbtcpt schreef op maandag 25 augustus 2025 @ 13:02:
[...]


Je kunt ergens je voorkeur aanpassen zodat die zoveel mogelijk de snelweg kiest.
Heb hetzelfde probleem gehad en dat kwam door die instelling, die standaard kiest voor de meest economische route.

Dat doe je in het scherm nadat je een bestemming hebt toegevoegd (gekozen). Dan kan je kiezen tussen snelste of economisch. Jij wilt dan kiezen voor snelste. Anders ga je idd over alle binnendoor weggetjes.

En daarboven kan je aanvinken de optie met laadpalen. Advies: uitzetten tenzij je echt lange afstanden gaat rijden in buitenland. In Nederland weet je zelf wel waar je wilt en kunt laden.

[Source90]

cka schreef op donderdag 28 augustus 2025 @ 14:18:
[...]

Het profiel op de voorbanden is bijna gelijk met de rest van de band.

Ik heb bij ons gemeten, zomerbanden zit nu aan de voorkant op circa 4,5 tot 5 mm.
Ruwweg 17k mee gereden.

Achterband zit tegen de 6mm. Volgende zomer-winter wissel maar wisselen van voor naar achter.

[ Voor 13% gewijzigd door Source90 op 31-08-2025 12:52 ]

[rvrbtcpt]

Kassie schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 20:28:
[...]


Dat doe je in het scherm nadat je een bestemming hebt toegevoegd (gekozen). Dan kan je kiezen tussen snelste of economisch. Jij wilt dan kiezen voor snelste. Anders ga je idd over alle binnendoor weggetjes.

En daarboven kan je aanvinken de optie met laadpalen. Advies: uitzetten tenzij je echt lange afstanden gaat rijden in buitenland. In Nederland weet je zelf wel waar je wilt en kunt laden.

Er is nog een optie waar je die voorkeuren kan wisselen zodat die met de snelwegen bovenaan komt te staan. Dan hoef je dat niet steeds zelf te kiezen bij elke route planning
Volgens mij in de configuratie: Navigatie > Instellingen > Routevoorkeuren

[ Voor 5% gewijzigd door rvrbtcpt op 01-09-2025 09:19 ]

[me_mrtn]

Kvibe schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 13:22:
Nou gisteren een proefrit gehad in een Niro EV 2023 met 40.000km op de teller.
https://www.autotrack.nl/...gathering.tweakers.net%2F

Heeft 1 onderhoudsbeurt gehad bij van Mossel, dus dat lijkt me prima.
Viel op dat voorbanden bijna helemaal versleten waren en achterbanden nog goed. Voorbanden komen wel nieuwe op zonder extra kosten dus dat is wel netjes. Maar wel bijzonder dat voorbanden zoveel harder slijten. Hebben meer mensen daar ervaring mee?

Ja, na grofweg 35k waren de voorbanden op. En nu voorbij de 60k hou ik er weer rekening mee. Ik trek echt wel af en toe een beetje op, maar ze slijten gewoon snel door de hoeveelheid koppel die je hebt.

Verder viel me het geluid tijdens het rijden op. Mijn huidige golf rijdt dan wel echt een stuk stiller. Ik denk zelfs dat ik hem lekkerder en leuker vind rijden, maar ik wil toch de overstap maken naar elektrisch.
De verkoper had het er ook nog over dat het misschien via de boxen zo ingesteld stond dat je meer geluid hoort. Klopt dat?

Welk geluid zou via de boxen gaan? Er is alleen een externe audiobox die tot 30km/u een geluid maakt voor andere weggebruikers (fietsers/voetgangers), maar dat is een verplichting bij EV's en andere plug-in's. Enige wat je hoort is de elektromotor zelf als je optrekt.

[Steakfriet]

Ondertussen hebben wij sinds kleine 2 jaar een Kia Niro EV, mijn vrouw heeft de Volvo ex30 sinds een dik jaar maar we wisselen vaak tussen de wagens.

Nu ga ik een gekke vraag stellen maar het zou kunnen dat iemand anders er ook last van heeft, ik heb de Pure MY24 versie met stoffen zetels.
Vanaf zowat de eerste week dat ik de wagen heb heb ik last van allergie (voornamelijk neus keel). Het valt me op elke keer dat ik weer een tijdje niet met de wagen rij dat het verdwijnt en elke keer ik de Kia neem dat ik er terug last van krijg.

Kan dat nu echt aan de auto liggen en heeft hier nog iemand last van?
Voor de rest fijne wagen hoor zeer vreemd fenomeen

[Source90]

Is het filter al eens vervangen? En was de auto nieuw of tweedehands?

Kan ook huisstofmijt zijn op de autostoelen. Eventueel het proberen waard om met een stoomapparaat de stoelen te onderhouden?

Verder offtopic:
Hoe bevalt de EX30? Wij zijn aan het kijken naar eenzelfde combi; de NiroEV samen met een EX30 of EC40.

[marciej123]

Source90 schreef op maandag 1 september 2025 @ 10:08:
Is het filter al eens vervangen? En was de auto nieuw of tweedehands?

Kan ook huisstofmijt zijn op de autostoelen. Eventueel het proberen waard om met een stoomapparaat de stoelen te onderhouden?

Verder offtopic:
Hoe bevalt de EX30? Wij zijn aan het kijken naar eenzelfde combi; de NiroEV samen met een EX30 of EC40.

Wij hebben die kia niro ev Executive & EX30 Core (kleine accu).
Volvo is echt super leuk om te rijden, sportief en een stuk sneller met optrekken. Echter is de binnenruimte toch best beperkt, ik ben vrij lang (1.93 ongeveer) en dat merk je wel. Ik kan bijvoorbeeld als bijrijder niet zitten als de maxicosi op de achterbank staat (ik kom dan met m'n knieen tegen het dashboard).
Misschien omdat we een grote maxicosi hebben gekocht, dat durf ik niet te zeggen maar wel iets om rekening mee te houden. Dat hebben we met de Kia niet, hier gelukkig prima ruimte.
Verder is het infotainment systeem gewoon een stuk beter van Volvo, dat werkt snel en erg prettig.

[Steakfriet]

Source90 schreef op maandag 1 september 2025 @ 10:08:
Is het filter al eens vervangen? En was de auto nieuw of tweedehands?

Kan ook huisstofmijt zijn op de autostoelen. Eventueel het proberen waard om met een stoomapparaat de stoelen te onderhouden?

Verder offtopic:
Hoe bevalt de EX30? Wij zijn aan het kijken naar eenzelfde combi; de NiroEV samen met een EX30 of EC40.

De filter is nog niet vervangen maar ik heb het al sinds ik de auto heb en het was een nieuwe wagen. Ik zit hem nu altijd met mijn dyson wat te stofzuigen. Ik ben wel allergisch voor huisstofmijt maar dat uit zich toch normaal iets anders, nuja ik ga eens wat meer sprayen met q-viva etc en misschien helpt dit. Het is echt zonde want ik probeer op de duur zo weinig mogelijk te rijden met de Niro ook al vind ik het best een fijne wagen en verademing in sommige punten tov de Volvo.

Het bruggetje naar de Volvo dan, het is een plus versie twin motor performance.
Zeer fijn karretje maar weet dat je iets of wat ruimte nodig hebt dat het ondoenbaar is. Ik ben blij dat we de Niro hebben, al is het maar voor wekelijkse boodschappen of eens een weekje Center parcs. In de stad en gewone solo of duo ritjes echter is de Volvo echt een leuke metgezel en hij is bloedsnel (moest dat ertoe doen). Het centrale display is op zich niet echt een nadeel, weet dat er in de EX30 nergens fysieke knoppen zitten (uitgezonderd ramen openen) en echt alles met de tablet te doen is. Wel heb ik best wat kleine kwaaltjes met connectiviteite, dueren die niet opengaan, spotify dat wegvalt, hier en daar een foutmelding dat niet is. De wagen heeft ons qua rijden nog nooit in de steek gelaten maar het lijkt soms een onafgewerkt product, veel zaken zoals keyless met telefoon etc zitten nog in ontwikkeling. Allemaal niet zo belangrijk maar je verwacht dat op zen minst de deuren altijd openen als je keyles hebt.
Verder valt het verbruik ook sterk tegen, onder de 20kwh/100km met zelfde rijstijl als de Niro is voor mij ondoenbaar. De Niro zit bij mij op 15 kwh/100km dus het ligt niet aan mij en men vrouw.
De Niro is gewoon een no nonsens steengoede wagen die nergens in uitblinkt maar ook niets verkeerd doet, een beetje saai. De Volvo is een welgekomen aanvulling, zeker de twin motor met 4wielaandrijving, hij voelt in alle opzichten wat specialer en moderner maar verbruikt een stuk meer en is veel kleiner. Als auto erbij prima, als hoofdauto niet. De EC40 vind ik zelf knapper maar toch minder speciaal, alles is daar van de vorige generatie en de EX30 was eigenlijk de eerste echte nieuwe Volvo met hun nieuw systeem en lay out e.d. Het is maar wat je wil.

[MrRobin]

Hebben jullie ook dat je constant wordt uitgelogd bij de nieuwe Kia app?

[Predator]

MrRobin schreef op maandag 1 september 2025 @ 18:26:
Hebben jullie ook dat je constant wordt uitgelogd bij de nieuwe Kia app?

Constant niet, af en toe wel. Voorlopig nog niet storend in ieder geval

[Kassie]

MrRobin schreef op maandag 1 september 2025 @ 18:26:
Hebben jullie ook dat je constant wordt uitgelogd bij de nieuwe Kia app?

Ja, en ik heb het ook al via de app gemeld aan Kia. Antwoord dat het een bekend probleem was en dat ze er hard aan werken om het op te lossen. Jammer dat het nu al weken/maanden duurt...

[Kassie]

Steakfriet schreef op maandag 1 september 2025 @ 09:55:

Nu ga ik een gekke vraag stellen maar het zou kunnen dat iemand anders er ook last van heeft, ik heb de Pure MY24 versie met stoffen zetels.
Vanaf zowat de eerste week dat ik de wagen heb heb ik last van allergie (voornamelijk neus keel). Het valt me op elke keer dat ik weer een tijdje niet met de wagen rij dat het verdwijnt en elke keer ik de Kia neem dat ik er terug last van krijg.

Kan dat nu echt aan de auto liggen en heeft hier nog iemand last van?
Voor de rest fijne wagen hoor zeer vreemd fenomeen

Ook ik vermoed dat het feit dat ik na lange ritten in de Niro EV DynamicLine, 3 jaar oud, last van mijn keel heb. Soms meer, soms minder. Maar kan het niet hard maken. Feit is wel dat ik het ventilatiesysteem / airco een regelrechte ramp vind. Jammer wat de Niro EV is verder een fijne auto om in te rijden.

[Steakfriet]

Kassie schreef op dinsdag 2 september 2025 @ 19:17:
[...]


Ook ik vermoed dat het feit dat ik na lange ritten in de Niro EV DynamicLine, 3 jaar oud, last van mijn keel heb. Soms meer, soms minder. Maar kan het niet hard maken. Feit is wel dat ik het ventilatiesysteem / airco een regelrechte ramp vind. Jammer wat de Niro EV is verder een fijne auto om in te rijden.

Bij mij is het ook voornamelijk na langere ritten uiteraard, ik vind het echt vreemd. Ik ga er geen gezondsheidsforum van maken maar heb kenmerken van post nasala drip na langere ritten met de Niro. Het is inderdaad een ambetante airco, moeilijk goed af te stellen en aparte luchtstroom.
Goed (niet voor jouw) te horen dat ik niet de enige ben. Ik rij wel wat meer met de Volvo.

[[BoSS]]

Steakfriet schreef op woensdag 3 september 2025 @ 11:17:
[...]

Bij mij is het ook voornamelijk na langere ritten uiteraard, ik vind het echt vreemd. Ik ga er geen gezondsheidsforum van maken maar heb kenmerken van post nasala drip na langere ritten met de Niro. Het is inderdaad een ambetante airco, moeilijk goed af te stellen en aparte luchtstroom.
Goed (niet voor jouw) te horen dat ik niet de enige ben. Ik rij wel wat meer met de Volvo.

Ook ik heb een probleem met de airco, met langere ritten stopt de airco met werken of sluit er een bepaalde klep oid. Het wordt dan heel muf en warm in de auto (alsof je altijd recirculatie aan hebt staan) maar het is ook niet mogelijk om directe buitenlucht naar binnen te krijgen. Gebeurt vooral als de temperatuur boven de 20 graden is.

1 oktober gaat hij hiervoor naar de dealer want zowel vorig jaar als dit jaar op vakantie was het een drama op de lange ritten. Als je de auto uit zet en weer aan, is het direct weer goed voor een uurtje tot 1,5u.

[Peet3kabo]

Steakfriet schreef op woensdag 3 september 2025 @ 11:17:
[...]

Bij mij is het ook voornamelijk na langere ritten uiteraard, ik vind het echt vreemd. Ik ga er geen gezondsheidsforum van maken maar heb kenmerken van post nasala drip na langere ritten met de Niro. Het is inderdaad een ambetante airco, moeilijk goed af te stellen en aparte luchtstroom.
Goed (niet voor jouw) te horen dat ik niet de enige ben. Ik rij wel wat meer met de Volvo.

Al eens voor bij de dealer geweest omdat ik dacht dat er een sensor stuk was oid, zo abnormaal werkt het systeem soms. Oordeel dealer, niks mis alleen de bestuurder snapt niet hoe systeem werkt🤣. Nee schakel dan de auto functie uit, want die doet echt debiel. Heb sindsdien de ventilator snelheid op 2 auto, blazen op voeten en voorruit en temperatuur 1 keer instellen. Tot nu toe blijft het dan prima werken zonder echte klachten

[RonaldPr]

Vandaag even mijn deken tegen de vorst uitgeprobeerd, deze bevestig je met magneten maar de motorkap is dus niet magnetisch, die is blijkbaar van aluminium gemaakt. Dat wist ik niet.

[Source90]

Hier blijft hij anders prima zitten? Heb hem ook van Kia zelf.

Edit: de motorkap inderdaad zelf niet. Alle lijsten wel.

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

Maar volgens mij komt hij ook helemaal niet tot de motorkap?
Of heb jij niet deze:

Deze komt op de zijkanten en niet aan de motorkap

[ Voor 109% gewijzigd door Source90 op 05-09-2025 14:25 ]

[Source90]

De hoedenplank zag ik trouwens weer online:
https://webshop.kia.nl/product/hoedenplank/AT181ADE00

Heeft iemand deze uiteindelijk aangeschaft?

[glas86]

RonaldPr schreef op vrijdag 5 september 2025 @ 13:38:
Vandaag even mijn deken tegen de vorst uitgeprobeerd, deze bevestig je met magneten maar de motorkap is dus niet magnetisch, die is blijkbaar van aluminium gemaakt. Dat wist ik niet.

Puur uit interesse, maar waarom zou je zoiets willen als je een auto hebt die je of van te voren kan voorverwarmen d.m.v. de app waardoor de ruiten op voorhand al ijsvrij zijn of als je instapt en de verwarming/AC aanzet het binnen no time ijsvrij is.

Misschien is er een goede reden voor. Maar ben nieuwsgierig :-).

[Source90]

glas86 schreef op vrijdag 5 september 2025 @ 15:09:
[...]


Puur uit interesse, maar waarom zou je zoiets willen als je een auto hebt die je of van te voren kan voorverwarmen d.m.v. de app waardoor de ruiten op voorhand al ijsvrij zijn of als je instapt en de verwarming/AC aanzet het binnen no time ijsvrij is.

Misschien is er een goede reden voor. Maar ben nieuwsgierig :-).

Hij werkt tweedelig, naast sneeuw ook tegen zon
Op mijn werk heb ik hem een paar keer gebruikt nu, omdat hij daar de hele dag vol in de zon staat. Scheelt toch en hoeft de airco niet zo hard aan bij instappen

[RonaldPr]

glas86 schreef op vrijdag 5 september 2025 @ 15:09:
[...]


Puur uit interesse, maar waarom zou je zoiets willen als je een auto hebt die je of van te voren kan voorverwarmen d.m.v. de app waardoor de ruiten op voorhand al ijsvrij zijn of als je instapt en de verwarming/AC aanzet het binnen no time ijsvrij is.

Misschien is er een goede reden voor. Maar ben nieuwsgierig :-).

Ik had hem nog van mijn vorige auto.
Hoe het voorverwarmen in de winter werkt weet ik niet, hij doet het maar 10 minuten en dan stopt hij meen ik.
Dan lijkt me het slimmer om de sneeuw te voorkomen en hij zit er zo op. Maar blijft dus niet zitten.

Verwarmt de auto ook als hij niet aan de lader staat?
Ik ga dat zo wie zo proberen.

[RonaldPr]

Source90 schreef op vrijdag 5 september 2025 @ 14:18:
Hier blijft hij anders prima zitten? Heb hem ook van Kia zelf.

Edit: de motorkap inderdaad zelf niet. Alle lijsten wel.


***members only***


Maar volgens mij komt hij ook helemaal niet tot de motorkap?
Of heb jij niet deze:
[Afbeelding]
Deze komt op de zijkanten en niet aan de motorkap

Die van mij gaat over de motorkap en ook over de spiegels.
De hoedenplank ziet er goed uit, wordt de auto daar veel stiller door? Wel vreemd dat het standaard er niet inzit.

[glas86]

RonaldPr schreef op vrijdag 5 september 2025 @ 17:07:
[...]


Ik had hem nog van mijn vorige auto.
Hoe het voorverwarmen in de winter werkt weet ik niet, hij doet het maar 10 minuten en dan stopt hij meen ik.
Dan lijkt me het slimmer om de sneeuw te voorkomen en hij zit er zo op. Maar blijft dus niet zitten.

Verwarmt de auto ook als hij niet aan de lader staat?
Ik ga dat zo wie zo proberen.

Ja, je kunt de auto voorverwarmen zonder dat deze aan de lader hangt. Je moet dit wel handmatig starten.

[JelmerB88]

Ik heb de hoedenplank, kwalitatief vind ik hem zeer ondermaats, ding is vlijmscherp en schiet bij openen van de kofferbak regelmatig uit de ophanging. Voor m’n werk heb ik veel spullen mee in de kofferbak, dus het is wel fijn dat het is afgedekt.

[MrRobin]

Ik had gisteren iets wat me nog niet eerder is overkomen. Ik had de auto tot 100% geladen (normaal 80%), en kreeg bij auto start ook een popup van nieuwe gebruikersvoorwaardrn voor kia connect. Netjes geaccepteerd en rijden maar zul je denken.

Echter, mijn regeneratie flippers aan het stuur deden niks meer. Het streepje op de regeneratie meter die het niveau aangeeft ontbrak, wat ik herkende als "dan zal de auto wel in auto regeneratie staan", maar ook dit was niet het geval. Uiteindelijk de auto parkeer in P gezet en naar D en in de instellingen de instelling voor "auto regeneratie" van hoogst naar laagst gezet (ik wist ook niet wat het anders kon zijn) en uiteindelijk kwamen het streepje dat aangaf welk regeneratie niveau actief was weer terug. Toen kon ik ook eindelijk pas weer I pedal aan zetten, en wisselen tussen zelf een niveau kiezen of auto (flipper lang ingedrukt houden) regen mode.

Iemand hier ooit dit meegemaakt?

[cka]

MrRobin schreef op maandag 8 september 2025 @ 11:22:
Ik had gisteren iets wat me nog niet eerder is overkomen. Ik had de auto tot 100% geladen (normaal 80%), en kreeg bij auto start ook een popup van nieuwe gebruikersvoorwaardrn voor kia connect. Netjes geaccepteerd en rijden maar zul je denken.

Echter, mijn regeneratie flippers aan het stuur deden niks meer. Het streepje op de regeneratie meter die het niveau aangeeft ontbrak, wat ik herkende als "dan zal de auto wel in auto regeneratie staan", maar ook dit was niet het geval. Uiteindelijk de auto parkeer in P gezet en naar D en in de instellingen de instelling voor "auto regeneratie" van hoogst naar laagst gezet (ik wist ook niet wat het anders kon zijn) en uiteindelijk kwamen het streepje dat aangaf welk regeneratie niveau actief was weer terug. Toen kon ik ook eindelijk pas weer I pedal aan zetten, en wisselen tussen zelf een niveau kiezen of auto (flipper lang ingedrukt houden) regen mode.

Iemand hier ooit dit meegemaakt?

Ik kan al een tijdje de ipedal niet meer aanzetten met de flippers. Ik gebruik het ook niet vaak dus ik dacht even dat ik misschien dement aan het worden was en dat het op een andere wijze moet. Ik ga bovenstaand eens proberen.

[BlietZ]

MrRobin schreef op maandag 8 september 2025 @ 11:22:
Ik had gisteren iets wat me nog niet eerder is overkomen. Ik had de auto tot 100% geladen (normaal 80%), en kreeg bij auto start ook een popup van nieuwe gebruikersvoorwaardrn voor kia connect. Netjes geaccepteerd en rijden maar zul je denken.

Echter, mijn regeneratie flippers aan het stuur deden niks meer. Het streepje op de regeneratie meter die het niveau aangeeft ontbrak, wat ik herkende als "dan zal de auto wel in auto regeneratie staan", maar ook dit was niet het geval. Uiteindelijk de auto parkeer in P gezet en naar D en in de instellingen de instelling voor "auto regeneratie" van hoogst naar laagst gezet (ik wist ook niet wat het anders kon zijn) en uiteindelijk kwamen het streepje dat aangaf welk regeneratie niveau actief was weer terug. Toen kon ik ook eindelijk pas weer I pedal aan zetten, en wisselen tussen zelf een niveau kiezen of auto (flipper lang ingedrukt houden) regen mode.

Iemand hier ooit dit meegemaakt?

Als de auto 100% vol is werkt de regeneratie niet. Ik "flipper" zelf best vaak en kom vaak tot stilstand door de linker flipper in te houden. Dan krijg je echter wel een melding dat "regeneratie niet beschikbaar, accu is 100% geladen".

[MrRobin]

Ik rijdt altijd I pedal en mijn ervaring is hetzelfde als wat jij beschrijft. Bij 100% krijg je, als de auto op de motor wil afremmen die melding, en rolt de auto verder uit ipv actief afremmen op de motor. Echter, die melding kreeg ik niet. Ook niet erna toen ik weer in I pedal reed.

[glas86]

MrRobin schreef op maandag 8 september 2025 @ 11:22:
Ik had gisteren iets wat me nog niet eerder is overkomen. Ik had de auto tot 100% geladen (normaal 80%), en kreeg bij auto start ook een popup van nieuwe gebruikersvoorwaardrn voor kia connect. Netjes geaccepteerd en rijden maar zul je denken.

Echter, mijn regeneratie flippers aan het stuur deden niks meer. Het streepje op de regeneratie meter die het niveau aangeeft ontbrak, wat ik herkende als "dan zal de auto wel in auto regeneratie staan", maar ook dit was niet het geval. Uiteindelijk de auto parkeer in P gezet en naar D en in de instellingen de instelling voor "auto regeneratie" van hoogst naar laagst gezet (ik wist ook niet wat het anders kon zijn) en uiteindelijk kwamen het streepje dat aangaf welk regeneratie niveau actief was weer terug. Toen kon ik ook eindelijk pas weer I pedal aan zetten, en wisselen tussen zelf een niveau kiezen of auto (flipper lang ingedrukt houden) regen mode.

Iemand hier ooit dit meegemaakt?

Nieuwe gebruikersvoorwaarden van Kia Connect heb ik ook voorbij zien komen. Op een gegeven moment had ik het idee dat dit onderdeel was van een update, omdat ik ergens update voltooid tegenkwam. Maar dit kan ik mis hebben. Ik had opeens dat het splitscreen automatisch ingeklapt wordt bij de navigatie. Zouden we dan toch een update gepushed hebben gekregen o.i.d. of is dit allemaal toevallig?

[glas86]

BlietZ schreef op maandag 8 september 2025 @ 11:28:
[...]


Als de auto 100% vol is werkt de regeneratie niet. Ik "flipper" zelf best vaak en kom vaak tot stilstand door de linker flipper in te houden. Dan krijg je echter wel een melding dat "regeneratie niet beschikbaar, accu is 100% geladen".

Klopt, is ook logisch. Je accu zit "vol" de energie die vrijkomt bij het regeneren kan/mag niet terug naar de accu waardoor het gedrag van de auto anders is.

[MrRobin]

glas86 schreef op maandag 8 september 2025 @ 13:02:
[...]


Nieuwe gebruikersvoorwaarden van Kia Connect heb ik ook voorbij zien komen. Op een gegeven moment had ik het idee dat dit onderdeel was van een update, omdat ik ergens update voltooid tegenkwam. Maar dit kan ik mis hebben. Ik had opeens dat het splitscreen automatisch ingeklapt wordt bij de navigatie. Zouden we dan toch een update gepushed hebben gekregen o.i.d. of is dit allemaal toevallig?

Ik had precies dezelfde gedachtes en wellicht dat dit door de update kwam inderdaad? Software versies lijken allemaal niet anders dan voorheen. Ook hier was nav ineens ingeklapt

[thecure]

Hallo allemaal,

Nog steeds ben ik bezig sinds de levering van de Niro EV in maart 2024 met de onderstaande melding, en met het feit dat de navigatie nog steeds niet te updaten is. zowel niet via OTA als via een USB stick.

Bij de dealer dit al meermaals aangegeven, maar blijkbaar weten ze niet wat ze ermee aan moeten.
Ook contact gehad met de Kia Connect Support, en zij waren zeer welwillend.
Ze vroegen om toestemming om op afstand het systeem uit te lezen. Uiteraard deze gegeven.

Helaas kwamen ze met het bericht dat het hun niet lukt om het van afstand te doen. Nu moet ik van hun wéér langs de dealer rijden om de logboeken op een usb stik te 'extraheren'.
Dit kost mij weer een dealerbezoek, en door een aantal drukke projecten heb ik daar momenteel echt geen tijd voor.

Op de vraag of ik een procedure mocht hebben om zelf deze bestanden eruit te halen, kreeg ik als antwoord dat ik toch echt naar de dealer moet.

Nu is mijn vraag of iemand de procedure weet hoe dit zou moeten. we zijn immers niet voor niets 'tweakers'.
Of heeft er iemand misschien een idee waar hij elke keer zoekt in het systeem naar deze update, of waar deze update in het geheugen kan staan.
Blijkbaar vind hij toch ergens iets, en daardoor weigert hij een nieuwere update te installeren.
Alvast bedankt voor jullie hulp.

[glas86]

thecure schreef op maandag 8 september 2025 @ 21:38:
Hallo allemaal,

Nog steeds ben ik bezig sinds de levering van de Niro EV in maart 2024 met de onderstaande melding, en met het feit dat de navigatie nog steeds niet te updaten is. zowel niet via OTA als via een USB stick.

Bij de dealer dit al meermaals aangegeven, maar blijkbaar weten ze niet wat ze ermee aan moeten.
Ook contact gehad met de Kia Connect Support, en zij waren zeer welwillend.
Ze vroegen om toestemming om op afstand het systeem uit te lezen. Uiteraard deze gegeven.

Helaas kwamen ze met het bericht dat het hun niet lukt om het van afstand te doen. Nu moet ik van hun wéér langs de dealer rijden om de logboeken op een usb stik te 'extraheren'.
Dit kost mij weer een dealerbezoek, en door een aantal drukke projecten heb ik daar momenteel echt geen tijd voor.

Op de vraag of ik een procedure mocht hebben om zelf deze bestanden eruit te halen, kreeg ik als antwoord dat ik toch echt naar de dealer moet.

Nu is mijn vraag of iemand de procedure weet hoe dit zou moeten. we zijn immers niet voor niets 'tweakers'.
Of heeft er iemand misschien een idee waar hij elke keer zoekt in het systeem naar deze update, of waar deze update in het geheugen kan staan.
Blijkbaar vind hij toch ergens iets, en daardoor weigert hij een nieuwere update te installeren.
Alvast bedankt voor jullie hulp.

[Afbeelding]

Ik meen dat je een bepaalde code/handeling kunt verrichten en dan kom je in een soort van ontwikelaarsmenu o.i.d. Heb dat ooit gezien in het EV6 topic of van de Ioniq 5 als ik me niet vergis.

Ik zou toch de druk opvoeren bij de dealer. Zij hebben tenslotte de auto geleverd en zijn ook verantwoordelijk voor het standaard laten werken van de functionaliteiten die de auto heeft. Dat ze er niet uitkomen dat kan ik me goed voorstellen omdat je nu meer een "IT vraagstuk" lijkt te hebben en niet een "auto monteur" probleem maar dan is het aan hen om dit binnen Kia verder aan te kaarten. In het ergste geval zetten ze er maar een nieuw infotainment systeem in (als dit überhaupt mogelijk is). In mijn inziens moet iemand je auto gewoon verwijderen uit de Kia systemen en opnieuw opvoeren. Mogelijk bied dat een oplossing of dat ze de auto voorzien van een nieuw "image" o.i.d.

[ Voor 5% gewijzigd door glas86 op 09-09-2025 09:56 ]

[Source90]

glas86 schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 09:51:
[...]


Ik meen dat je een bepaalde code/handeling kunt verrichten en dan kom je in een soort van ontwikelaarsmenu o.i.d. Heb dat ooit gezien in het EV6 topic of van de Ioniq 5 als ik me niet vergis.

Ik zou toch de druk opvoeren bij de dealer. Zij hebben tenslotte de auto geleverd en zijn ook verantwoordelijk voor het standaard laten werken van de functionaliteiten die de auto heeft. Dat ze er niet uitkomen dat kan ik me goed voorstellen omdat je nu meer een "IT vraagstuk" lijkt te hebben en niet een "auto monteur" probleem maar dan is het aan hen om dit binnen Kia verder aan te kaarten. In het ergste geval zetten ze er maar een nieuw infotainment systeem in (als dit überhaupt mogelijk is). In mijn inziens moet iemand je auto gewoon verwijderen uit de Kia systemen en opnieuw opvoeren. Mogelijk bied dat een oplossing of dat ze de auto voorzien van een nieuw "image" o.i.d.

Online lees ik:
To enter a hidden mode on a Kia Niro's infotainment system, turn the car's ignition to the "ON" (accessory) state without starting the engine, navigate to Setup > System Info, and then tap five times to the left and once to the right of the "Update" button on the touchscreen to reveal a password entry screen, which may then require a specific password or other numbers to proceed to the engineering mode

En

- ⁠Switch to FM Radio
• ⁠Set volume to 2
• ⁠Go to Setup -> General -> Software Info
• ⁠Tap 6 times to the left of the "Update" button, then once to the right, to bring up a PIN entry screen
• ⁠Enter engineering mode PIN


——-

Niet geprobeerd of één van deze werkt voor de Niro (in EU).

Waar ik wel oren naar heb: ik lees dat Android een Apple CarPlay draadloos aangezet kunnen wissen in dit menu?

De hardware is er al, puur software lock vanwege een licentie.

[glas86]

Source90 schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 10:07:
[...]

Online lees ik:
To enter a hidden mode on a Kia Niro's infotainment system, turn the car's ignition to the "ON" (accessory) state without starting the engine, navigate to Setup > System Info, and then tap five times to the left and once to the right of the "Update" button on the touchscreen to reveal a password entry screen, which may then require a specific password or other numbers to proceed to the engineering mode

En

- ⁠Switch to FM Radio
• ⁠Set volume to 2
• ⁠Go to Setup -> General -> Software Info
• ⁠Tap 6 times to the left of the "Update" button, then once to the right, to bring up a PIN entry screen
• ⁠Enter engineering mode PIN


——-

Niet geprobeerd of één van deze werkt voor de Niro (in EU).

Waar ik wel oren naar heb: ik lees dat Android een Apple CarPlay draadloos aangezet kunnen wissen in dit menu?

De hardware is er al, puur software lock vanwege een licentie.

Ik zou wel voorzichtig zijn met dit soort menu`s. Kijken mag natuurlijk altijd, maar pas niet zomaar iets aan of noteer goed wat je aanpast zodat je het kunt terugdraaien.

Weet je zeker dat de hardware ervoor aanwezig is? Volgens mij namelijk niet. Een EV6 (pre facelift) kan het ook niet. Alleen modellen met het nieuwe CCNC systeem, zoals in EV3, EV9.

[Source90]

glas86 schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 10:56:
[...]


Ik zou wel voorzichtig zijn met dit soort menu`s. Kijken mag natuurlijk altijd, maar pas niet zomaar iets aan of noteer goed wat je aanpast zodat je het kunt terugdraaien.

Weet je zeker dat de hardware ervoor aanwezig is? Volgens mij namelijk niet. Een EV6 (pre facelift) kan het ook niet. Alleen modellen met het nieuwe CCNC systeem, zoals in EV3, EV9.

Ja, ik weet dat je de auto kan "bricken", überhaupt nog de vraag of het wachtwoord te vinden is. Zie veel pogingen op Reddit waar mensen er niet in kunnen.

Of het kan weet ik niet, mijn KIA dealer heeft mij aangegeven dat alles in de auto aanwezig is maar dat het een licentie ding is en Kia deze weigert te betalen (terwijl Hyundai dat wel doet/deed).

[glas86]

Zo te zien is de update waar eerder volgens mij al over gesproken werd in dit forum toen nog op basis van een directe link naar de pagina nu ook officieel terug te vinden:

https://update.kia.com/EU/NL/updateNoticeView/PDbFq8

Dat zoeken via Google daar heb ik wel oren naar. Vind dat nu echt nog steeds een drama, daarom zoveel mogelijk via de app.

Ik was er op een of andere manier toch van overtuigd dat ik een Niro EV MY22 uitvoering had. Maar na controle in de auto zelf en in de Kia Connect App heb ik toch echt een MY23/24 uitvoering.

Ik ga een USB stick klaarmaken en de auto updaten. Dan zal die vast wel aangeven of het klopt of niet :-).

[ Voor 30% gewijzigd door glas86 op 09-09-2025 13:02 ]

[ocaj]

glas86 schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 12:40:
Dat zoeken via Google daar heb ik wel oren naar. Vind dat nu echt nog steeds een drama, daarom zoveel mogelijk via de app.

Hmmm, hier precies omgekeerd. In mijn zoektocht naar auto's was ik blij een auto zonder Google gevonden te hebben.
Google heeft nogal een beroerd track-record met het volgen van locaties en profileren van mensen. Ik voel me daar niet prettig bij en nergens in de release notes staat iets over welke informatie er met Google gedeeld wordt en/of mijn auto nu een rijdend Google-tracking-device veranderd

In theorie kan dat allemaal anoniem en achter Kia-Connect zit een Duits bedrijf waar privacy doorgaans wel aardig op orde is, maar om nou te zeggen "Joepie, ik ga gelijk de update installeren" dat niet.

Andere kant van het verhaal: De kaarten en routebegeleiding van Kia is ronduit slecht vergeleken met de (ingebouwde) TomTom waar ik mijn vorige auto's mee reed.

[MajaMestreech]

In de nieuwe KIA app kun je via Voertuig -->Voertuigbeheer-->Garantie zien hoelang op diverse onderdelen garantie is geregeld. Valt mij op dat voor Audio/infotainmentsysteem precies 3 jaar wordt geleverd.
Is bij iemand bekend wat daarna gebeurd? Kun je dan geen kaart en software updates meer installeren? Moet je hiervoor betalen?

[WillemD61]

MajaMestreech schreef op woensdag 10 september 2025 @ 14:46:
In de nieuwe KIA app kun je via Voertuig -->Voertuigbeheer-->Garantie zien hoelang op diverse onderdelen garantie is geregeld. Valt mij op dat voor Audio/infotainmentsysteem precies 3 jaar wordt geleverd.
Is bij iemand bekend wat daarna gebeurd? Kun je dan geen kaart en software updates meer installeren? Moet je hiervoor betalen?

Volgens de KIA website krijg je 7 jaar lang gratis kaart updates.

[smartsys]

glas86 schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 12:40:
Zo te zien is de update waar eerder volgens mij al over gesproken werd in dit forum toen nog op basis van een directe link naar de pagina nu ook officieel terug te vinden:

https://update.kia.com/EU/NL/updateNoticeView/PDbFq8

Dat zoeken via Google daar heb ik wel oren naar. Vind dat nu echt nog steeds een drama, daarom zoveel mogelijk via de app.

Ik was er op een of andere manier toch van overtuigd dat ik een Niro EV MY22 uitvoering had. Maar na controle in de auto zelf en in de Kia Connect App heb ik toch echt een MY23/24 uitvoering.

Ik ga een USB stick klaarmaken en de auto updaten. Dan zal die vast wel aangeven of het klopt of niet :-).

Ben as-we-speak de USB stick aan het maken. Straks op weg naar huis de boel maar even bijwerken.

[smartsys]

smartsys schreef op donderdag 11 september 2025 @ 09:23:
[...]


Ben as-we-speak de USB stick aan het maken. Straks op weg naar huis de boel maar even bijwerken.

Update staat erop, maar ik merk nog weinig van het Google Search verhaal. Weet niet hoe dit zou moeten werken, maar als ik gewoon onze bedrijfsnaam invoer vind ie niets. Doe ik hetzelfde in Google Maps, vind ie het wel. Misschien dat er aan de kant van Kia nog aanpassingen nodig zijn voordat dit echt werkt?

[KerstRunner]

smartsys schreef op vrijdag 12 september 2025 @ 12:39:
[...]


Update staat erop, maar ik merk nog weinig van het Google Search verhaal. Weet niet hoe dit zou moeten werken, maar als ik gewoon onze bedrijfsnaam invoer vind ie niets. Doe ik hetzelfde in Google Maps, vind ie het wel. Misschien dat er aan de kant van Kia nog aanpassingen nodig zijn voordat dit echt werkt?

In mijn Kia Niro EV uit 2025 vond ik na de update OTA wel bedrijven via de bedrijfsnaam in het navigatiesysteem. Maar dan bedoel ik ook specifiek de IKEA. Ik weet niet of die er al in stond of niet.

[smartsys]

KerstRunner schreef op vrijdag 12 september 2025 @ 12:41:
[...]


In mijn Kia Niro EV uit 2025 vond ik na de update OTA wel bedrijven via de bedrijfsnaam in het navigatiesysteem. Maar dan bedoel ik ook specifiek de IKEA. Ik weet niet of die er al in stond of niet.

Het ene bedrijf vind ie wel, het andere niet. Ik had toevallig een voorbeeld van een bouwmarkt waar ik een tijdje geleden naartoe genavigeerd ben via Android Auto en google maps, dit omdat ik het niet aan het verstand van de onboard navi kreeg waar ik heen wilde. Nu nogmaals gezocht op dat bedrijf en weer werd het niet gevonden. Daarna ons eigen kantoor gezocht. Wordt in Google Maps zonder probleem gevonden, maar in de Kia navi (nog) niet. Of ik doe iets verkeerd of het is weer een implementatie van lik-me-vessie.

[glas86]

smartsys schreef op vrijdag 12 september 2025 @ 12:39:
[...]


Update staat erop, maar ik merk nog weinig van het Google Search verhaal. Weet niet hoe dit zou moeten werken, maar als ik gewoon onze bedrijfsnaam invoer vind ie niets. Doe ik hetzelfde in Google Maps, vind ie het wel. Misschien dat er aan de kant van Kia nog aanpassingen nodig zijn voordat dit echt werkt?

In de release notes staat iets in de trend van binnenkort heeft u toegang Google services. Vermoed dat ze aan de Kia kant nog wat aan moeten zetten/activeren.

[RonaldPr]

Kleine storing bij mijn auto, de usb c laadpunten doen het niet meer, de 10 A zekering is nog heel, dus daar ligt het niet aan. Iemand een idee wat dit kan zijn?

De usb a doet het nog wel.

[ Voor 8% gewijzigd door RonaldPr op 13-09-2025 10:34 ]

[glas86]

RonaldPr schreef op zaterdag 13 september 2025 @ 10:32:
Kleine storing bij mijn auto, de usb c laadpunten doen het niet meer, de 10 A zekering is nog heel, dus daar ligt het niet aan. Iemand een idee wat dit kan zijn?

De usb a doet het nog wel.

Alle drie niet of alleen de aansluitingen in de zijkanten van de stoel?

[RonaldPr]

glas86 schreef op zaterdag 13 september 2025 @ 20:38:
[...]


Alle drie niet of alleen de aansluitingen in de zijkanten van de stoel?

Alle drie niet.

[glas86]

RonaldPr schreef op zondag 14 september 2025 @ 16:46:
[...]


Alle drie niet.

Misschien kortsluiting, kabelbreuk of anders toch de zekering? Wordt een bezoekje aan de dealer vrees ik.

[ Voor 12% gewijzigd door glas86 op 14-09-2025 20:54 ]

[RonaldPr]

glas86 schreef op zondag 14 september 2025 @ 20:44:
[...]


Misschien kortsluiting, kabelbreuk of anders toch de zekering? Wordt een bezoekje aan de dealer vrees ik.

Hij moet binnenkort op voor de eerste beurt, dus dan kunnen ze het nakijken. Er is zonder mee te leven maar het zal iets simpels zijn.

[thecure]

Bedankt diegene die op mijn post hebben gereageerd!
Ik ben aan het zoeken gegaan naar de verborgen menu's. De juiste methode vond ik uiteindelijk door gebruiker "evodessey" op YT.
Hierin kon ik de "ota updates" resetten.
Hierdoor kreeg ik de melding over de update niet meer na het "starten".
Daarna kon ik weer updaten via een usb stick en heb ik nu de nieuwste erop staan!

Blijkbaar was er een oude update blijven hangen in een of andere cache en keek hij daar steeds naar.

Alleen van de Google integratie merk ik ook (nog) niets. Maar ik ben allang blij dat de nieuwste kaarten erin staan.

[JelmerB88]

De nieuwste update ook gedraaid op mijn Niro, de enige en direct fijne wijziging die te merken is, is door de mute knop op het stuur ingedrukt te houden, de snelheidswaarschuwing wordt uitgeschakeld, zonder dat je daarvoor door het menu hoeft te scrollen.

[RonaldPr]

Mijn auto heeft toch nog wat problemen met ac laden.
3 fasen gaat goed maar met de granny lader lukt het niet, hij gaat iets van 5x klikken en de leds in de laadpoort gaan rood branden en dan houdt het op.
Ik ga zo nog een andere lader proberen, andere stopcontacten heb ik al geprobeerd zonder resultaat.

Edit: Net mijn lader elders geprobeerd en na 2 pogingen werkte hij wel, beetje onbetrouwbaar dus

Fijn dat er garantie op zit, het kan wel eens een flinke reparatie worden.

[ Voor 11% gewijzigd door RonaldPr op 21-09-2025 17:08 ]

[Sietse Vliegen]

Source90 schreef op vrijdag 5 september 2025 @ 15:33:
[...]

Hij werkt tweedelig, naast sneeuw ook tegen zon
Op mijn werk heb ik hem een paar keer gebruikt nu, omdat hij daar de hele dag vol in de zon staat. Scheelt toch en hoeft de airco niet zo hard aan bij instappen

Het scheelt enorm als je de auto met de achterkant naar de zon parkeert, maar ook zonder dat is de auto zeer snel koel. In Spanje rij ik als het echt warm is de eerste honderd meter met de ramen open. Daarna is de airco op temperatuur en de warmste lucht er al uit. Sneeuw kennen ze hier niet 😀

[Sietse Vliegen]

Heeft er al iemand een dashcam aan de achterzijde geplaatst?

Ik ben aan het puzzelen hoe ik de kabel van de achterklep naar binnen krijg, liefst via de kabelboom. Maar ik krijg de bekleding van de achterklep niet los.

[Ronald Koeman]

Weet iemand waar ik de parkeersensoren bij stilstand kan uitschakelen? Ik heb regelmatig dat ik voor het stoplicht sta te wachten en totaal willekeurig de parkeersensor voor ineens "afgaat", terwijl ik voldoende afstand heb en zowel ik als mijn voorganger stil sta(at).

[[BoSS]]

Ronald Koeman schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 21:53:
Weet iemand waar ik de parkeersensoren bij stilstand kan uitschakelen? Ik heb regelmatig dat ik voor het stoplicht state wachten en totaal willekeurig de parkeersensor voor ineens "afgaat", terwijl ik voldoende afstand heb en zowel ik als mijn voorganger stil sta(at).

Bij de voertuiginstellingen (Setup > Voertuig) zit een instelling om de parkeersensoren op lage snelheden te activeren. Het klopt inderdaad dat hij dan soms de signalen opvangt van andere auto's die dezelfde instelling hebben (en dus ook geactiveerde parkeersensoren heeft bij lage snelheden).

[smartsys]

[BoSS] schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 06:46:
[...]


Bij de voertuiginstellingen (Setup > Voertuig) zit een instelling om de parkeersensoren op lage snelheden te activeren. Het klopt inderdaad dat hij dan soms de signalen opvangt van andere auto's die dezelfde instelling hebben (en dus ook geactiveerde parkeersensoren heeft bij lage snelheden).

Ik ervaar dit meestal bij een verkeerslicht. Je stopt netjes achter de auto voor je en na enkele seconden, soms een tiental, wordt in ene de afstand tot de voorganger weergegeven. Vaak met veel gepiep, omdat je er dicht achter staat. Enkele seconden erna is het weer weg.

[Ystime]

Goedemiddag. Ik heb sinds vorig week een Kia Niro '24 als voorloopauto (daarvoor eerst 4 jaar Kia Niro hybrid gereden en daarna 5 jaar Kia Niro MY20).
Met deze nieuwste versie heb ik het probleem dat na het laden de stekker niet loskomt van de auto.
Wat ik probeer (ontgrendel knop indrukken etc), de kabel blijft vastzitten. Enige mogelijkheid om los te krijgen is door de noodontgrendeling te gebruiken. Ik hoor wel een getik als ik de auto ontsluit en de stekker dus los zou moeten komen.
Voor nu blijf ik er wel meerijden (nieuwe auto wordt halverwege november geleverd), maar wellicht heeft iemand nog een tip of een mogelijkheid om nog iets te proberen?

(De LM wil de auto wel om komen ruilen, maar voorals nog vind ik de auto verder heerlijk rijden, dus accepteer ik de extra handeling voor het ontkoppelen).
(Verplaatst uit ander topic)

[Henk1023]

Ystime schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 16:55:
Goedemiddag. Ik heb sinds vorig week een Kia Niro '24 als voorloopauto (daarvoor eerst 4 jaar Kia Niro hybrid gereden en daarna 5 jaar Kia Niro MY20).
Met deze nieuwste versie heb ik het probleem dat na het laden de stekker niet loskomt van de auto.
Wat ik probeer (ontgrendel knop indrukken etc), de kabel blijft vastzitten. Enige mogelijkheid om los te krijgen is door de noodontgrendeling te gebruiken. Ik hoor wel een getik als ik de auto ontsluit en de stekker dus los zou moeten komen.
Voor nu blijf ik er wel meerijden (nieuwe auto wordt halverwege november geleverd), maar wellicht heeft iemand nog een tip of een mogelijkheid om nog iets te proberen?

(De LM wil de auto wel om komen ruilen, maar voorals nog vind ik de auto verder heerlijk rijden, dus accepteer ik de extra handeling voor het ontkoppelen).
(Verplaatst uit ander topic)

Haal je de auto wel van het slot om de kabel los te koppelen? Bedoel je met de 'ontgrendel knop' het knopje naast de laadpoort? Bij mijn weten is die knop bedoeld om het laadschema te overrulen om het laden handmatig te starten. Althans zo gebruik ik hem.

[[BoSS]]

In de instellingen (instellingen > EV) is het mogelijk om 2 opties te kiezen:

• Kabel is vergrendeld tijdens laden
• Kabel is vergrendeld als de auto vergrendeld is (hij is dan 30 seconden ontgrendeld als je de auto van het slot haalt)

Heb je geprobeerd om hem eens op de eerste optie te zetten (vergrendelen tijdens laden)? Koppel je de kabel eerst los bij de laadpaal of eerst bij de auto? (bij de eerste optie houden sommige publieke laadpalen de kabel actief waardoor hij niet loskoppelt - als je de kabel van de laadpaal haalt ontgrendelt hij automatisch de kabel in de auto).

[Ystime]

Ik heb beide instellingen al geprobeerd. Kabel komt verder ook gewoon los uit de laadpaal, maar ik hoor bij de auto wel een getik alsof iets probeert los te schieten maar dat niet doet. Heb collega’s die een dergelijk euvel ook bij andere soorten auto’s hebben ervaren, maar ik hoop ergens dat hier nog iemand met een gouden tip is….

[Ystime]

Henk1023 schreef op zondag 12 oktober 2025 @ 09:33:
[...]

Haal je de auto wel van het slot om de kabel los te koppelen? Bedoel je met de 'ontgrendel knop' het knopje naast de laadpoort? Bij mijn weten is die knop bedoeld om het laadschema te overrulen om het laden handmatig te starten. Althans zo gebruik ik hem.

Ik bedoel het ontgrendel knopje op de AB van de auto. Normaal gesproken kun je daarmee ook de laadkabel los maken

[Kassie]

Ystime schreef op zondag 12 oktober 2025 @ 15:06:
[...]


Ik bedoel het ontgrendel knopje op de AB van de auto. Normaal gesproken kun je daarmee ook de laadkabel los maken

...en als je dit niet snel genoeg doet (binnen 10 sec geloof ik) na het indrukken van de knop op de afstandbediening dan is de kabel weer vergrendeld. Dus.. ook al heb je de auto ontgrendeld en bijv eerst je tas erin gezet om daarna de kabel los te koppelen, moet je alsnog weer (!) de ongrendelknop op de afstandsbediening indrukken om de kabel te ontgrendelen. Bij mij werkt het altijd zo.

Volgorde laadpaal / auto maakt niet uit. Nooit verschil gemerkt.

[MrRobin]

Kassie schreef op zondag 12 oktober 2025 @ 16:10:
[...]


...en als je dit niet snel genoeg doet (binnen 10 sec geloof ik) na het indrukken van de knop op de afstandbediening dan is de kabel weer vergrendeld. Dus.. ook al heb je de auto ontgrendeld en bijv eerst je tas erin gezet om daarna de kabel los te koppelen, moet je alsnog weer (!) de ongrendelknop op de afstandsbediening indrukken om de kabel te ontgrendelen. Bij mij werkt het altijd zo.

Volgorde laadpaal / auto maakt niet uit. Nooit verschil gemerkt.

En om het verhaal helemaal af te maken: als je de auto al op contact aan hebt gezet en je dan er achter komt dat de kabel er nog in zit, dan moet je eerst de auto uit zetten. Zodra contact aan staat reageert de auto niet meer op de AB... Ik ben hier ook hardleers achter gekomen nadat ik minuten lang van alles probeerde...

[its_me_]

MrRobin schreef op zondag 12 oktober 2025 @ 18:52:
[...]


En om het verhaal helemaal af te maken: als je de auto al op contact aan hebt gezet en je dan er achter komt dat de kabel er nog in zit, dan moet je eerst de auto uit zetten. Zodra contact aan staat reageert de auto niet meer op de AB... Ik ben hier ook hardleers achter gekomen nadat ik minuten lang van alles probeerde...

Je kan ook de centrale deur ontgrendelknop gebruiken aan de binnenzijde van de deur van de bestuurder om de stekker te ontgrendelen, ook als de auto al aan is.

[Ronald Koeman]

smartsys schreef op dinsdag 7 oktober 2025 @ 14:23:
[...]


Ik ervaar dit meestal bij een verkeerslicht. Je stopt netjes achter de auto voor je en na enkele seconden, soms een tiental, wordt in ene de afstand tot de voorganger weergegeven. Vaak met veel gepiep, omdat je er dicht achter staat. Enkele seconden erna is het weer weg.

Ik heb de eerder besproken setting voor parkeersensoren bij lage snelheid uitgezet en het probleem lijkt opgelost

[MajaMestreech]

Ronald Koeman schreef op maandag 13 oktober 2025 @ 12:45:
[...]

Ik heb de eerder besproken setting voor parkeersensoren bij lage snelheid uitgezet en het probleem lijkt opgelost

Wat voor een gevolgen heeft dit voor het parkeren waar de sensoren voor bedoelt zijn? of doet deze setting alleen de parkeersensoren uitschakelen bij stilstand?

[Ronald Koeman]

MajaMestreech schreef op dinsdag 14 oktober 2025 @ 10:56:
[...]

Wat voor een gevolgen heeft dit voor het parkeren waar de sensoren voor bedoelt zijn? of doet deze setting alleen de parkeersensoren uitschakelen bij stilstand?

Geen, bij parkeren werken de sensoren zoals je verwacht.

[[BoSS]]

Ronald Koeman schreef op dinsdag 14 oktober 2025 @ 12:41:
[...]

Geen, bij parkeren werken de sensoren zoals je verwacht.

De parkeersensoren worden met deze instelling geactiveerd als je de auto in zijn achteruit zet. Bij de andere instelling staan ze altijd aan. Bij vooruit inparkeren moet je dus wel opletten!

[Ronald Koeman]

[BoSS] schreef op dinsdag 14 oktober 2025 @ 16:39:
[...]


De parkeersensoren worden met deze instelling geactiveerd als je de auto in zijn achteruit zet. Bij de andere instelling staan ze altijd aan. Bij vooruit inparkeren moet je dus wel opletten!

Bedankt voor de waarschuwing, ik ga dit eens voorzichtig uitproberen
Edit: bevestigd, de parkeersensoren voor doen het pas nadat de auto in z'n achteruit is gezet bij het parkeren.

[ Voor 12% gewijzigd door Ronald Koeman op 14-10-2025 23:12 ]

[MajaMestreech]

[BoSS] schreef op dinsdag 14 oktober 2025 @ 16:39:
[...]


De parkeersensoren worden met deze instelling geactiveerd als je de auto in zijn achteruit zet. Bij de andere instelling staan ze altijd aan. Bij vooruit inparkeren moet je dus wel opletten!

Zou het nu zo moeilijk zijn om de parkeersensoren voor in te schakelen zodra je de auto in Drive zet en de parkeersensoren achter in te schakelen zodra de auto in Reverse wordt gezet?

[Ronald Koeman]

MajaMestreech schreef op dinsdag 14 oktober 2025 @ 22:29:
[...]

Zou het nu zo moeilijk zijn om de parkeersensoren voor in te schakelen zodra je de auto in Drive zet en de parkeersensoren achter in te schakelen zodra de auto in Reverse wordt gezet?

Het probleem is dat je auto ook in Drive staat als je voor het stoplicht staat te wachten en dan gaan de sensoren vaak willekeurig af. Daarom is deze software optie geïntroduceerd als workaround. Beter had kia het echte probleem kunnen oplossen maar waarschijnlijk kon dit alleen met andere hardware en is daarom gekozen voor deze software "oplossing".

[[BoSS]]

Niet alleen Kia heeft hier last van. Ultrasone parkeersensoren werken allemaal hetzelfde (ik vermoed zelfs dat er maar 2 of 3 leveranciers wereldwijd zijn) en dus ook de BMW achter je met parkeersensoren ingeschakeld heeft hier last van.

In mijn vorige leaseauto (Audi) had ik het ook altijd. In de Ford die ik privé reed vòòr de Kia Niro, was er geen optie om de parkeersensoren altijd aan te zetten (gingen alleen aan als je de auto in zijn achteruit zet).

[MajaMestreech]

Weet iemand of op een KIA Niro EV 2023 DynamicPlusLine bij aanschaf van een Vehicle-to-Load connector (V2L), dit gewoon werkt? Of moet de auto hiervoor aangepast worden?

Indien dit werkt dan is dit een goedkope manier om een "backup batterij" te hebben bij stroomuitval, in ieder geval voor koelkast/diepvries, een aantal lampen, Wifi en een straal kacheltje.

[Sietse Vliegen]

MajaMestreech schreef op donderdag 16 oktober 2025 @ 11:40:
Weet iemand of op een KIA Niro EV 2023 DynamicPlusLine bij aanschaf van een Vehicle-to-Load connector (V2L), dit gewoon werkt? Of moet de auto hiervoor aangepast worden?

Indien dit werkt dan is dit een goedkope manier om een "backup batterij" te hebben bij stroomuitval, in ieder geval voor koelkast/diepvries, een aantal lampen, Wifi en een straal kacheltje.

Werkt helaas niet, de hardware zit er niet in en de optie om V2L in te schakelen (‘kampeermodus’) is niet beschikbaar.