Ieder zijn standpunt uiteraard maar persoonlijk vond ik het al heel aantrekkelijk dat ik een deel van de energie voor de EV (sinds 2019) gewoon zelf kan produceren en dit aan een betrekkelijk lage prijs.
Dat is waar, alleen ik heb het nog professorisch, 8 zonnepanelen en 2 airco's om te verwarmen. Voor mij zelf kunnen de radiatoren (sowieso boven) eruit, maar of dit voor een koper interessant is weet ik niet.
[ Voor 14% gewijzigd door JDx op 09-06-2023 09:51 ]
Dingen als Games & Music enzo | En 3D/AI/PS hier | CivitAI Models en Prompts
Ik betaal volgens mijn vaste jaarcontract met Innova 50 cent per kWh, maar ik wek meer op dan ik verbruik, dus ik reken voor elke kWh die ik verbruik met de TLV, en die is 9 cent (dat is immers wat ik misloop per verbruikte kWh
).[ Voor 8% gewijzigd door Glashelder op 09-06-2023 09:47 ]
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
True, maar veel mensen kunnen niet thuis laden (kon ik het maar..:
[...]
Ieder zijn standpunt uiteraard maar persoonlijk vond ik het al heel aantrekkelijk dat ik een deel van de energie voor de EV (sinds 2019) gewoon zelf kan produceren en dit aan een betrekkelijk lage prijs.
En tijdens het winkelen nog altijd gratis kan laden. Voorheen nooit meegemaakt dat ik tijdens het winkelen er telkens een gratis tankbeurt bijkreeg.
). Maar wat leidend hierin is is niet het individu maar voor een groot gedeelte gewoon de publieke opinie. Wat vind en denkt de massa? Als die heel negatief worden over EV's en warmtepompen... dat kan de politiek gewoon niet hebben. Daar moeten ze echt iets mee doen want dan worden de doelstellingen niet gehaald.
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Ik ook niet, wij hebben gewoon zo'n gezamenlijk parkeerplaatsje met 8 plekken voor 12 huizen, valt me wel op dat ik 10 jaar geleden mijn auto nooit kwijt kon en er nu vaak maar 3 staan.:
[...]
True, maar veel mensen kunnen niet thuis laden (kon ik het maar..
Dingen als Games & Music enzo | En 3D/AI/PS hier | CivitAI Models en Prompts
Vandaar dat ik ook schreef dat het voor iedere situatie en profiel anders is.:
[...]
True, maar veel mensen kunnen niet thuis laden (kon ik het maar..
[ Voor 14% gewijzigd door IvoB2 op 09-06-2023 10:10 ]
Lol wat
Ik wilde helemaal niet suggereren dat je dat moet doen. Ik probeer juist uiteen te zetten waarom de politiek sowieso iets gaat doen als een WP of EV financieel onaantrekkelijk worden/zijn en dat je daarom niet bang moet zijn om er wel in te investeren.
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Nu volg ik helemaal niet meer.:
[...]
Lol wat
[ Voor 6% gewijzigd door IvoB2 op 09-06-2023 10:14 ]
We gaan even terug naar de basis. Ik reageerde hierop:
Ik reageer voornamelijk op het dikgedrukte, waar ik als volgt op reageer:
Volgens mij is dit een algemene discussie, niet geënt op een persoon of iemands persoonlijke standpunt, dus ik reageer er op als dusdanig op. Je ziet dit geschetste beeld ook gewoon terug in de kranten momenteel (dat EV's straks financieel niet meer voordelig zijn als de politiek niets veranderd). Ik zie dit daarom ook niet als de persoonlijke mening van @ArcticWolf.
Nee, dat standpunt heeft 'de grote massa': de kranten, media, etc. Niet ik.:
[...]
Ieder zijn standpunt uiteraard maar persoonlijk vond ik het al heel aantrekkelijk dat ik een deel van de energie voor de EV (sinds 2019) gewoon zelf kan produceren en dit aan een betrekkelijk lage prijs.
En tijdens het winkelen nog altijd gratis kan laden. Voorheen nooit meegemaakt dat ik tijdens het winkelen er telkens een gratis tankbeurt bijkreeg.
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Ah, dat kan inderdaad wel per wijk verschillen. Een wijk verderop is ook een achterstandswijk, maar ook daar staan overal auto's geparkeerd, alleen zijn de auto's gemiddeld wat ouder (op de splinternieuwe Mercedes van 80k voor een sociale huurwoning na dan
). Ik zie normaal ook weinig mensen de dagelijkse boodschappen op de fiets doen, fietsenrekken zijn vaak nagenoeg leeg. Doe het zelf ook, vind het vooral gedoe om alles op die fiets te moeten laden. Met de auto flikker ik het in de kofferbak en klaar.Aan mensen die me ipv mijn gebruiken: hebben jullie in het echt ook zo'n spraakgebrek?
4900Wp, 3500Wp, 2880Wp en 1665Wp aan PV. Atlantic Explorer V4 WPB, Gree duo split en 2x Mitsubitshi single L/L airco's. Pelletkachel 10 kW als backup verwarming. Als test: PV stroom dump (regelbaar vermogen) in WPB en elec boiler bij overschot.
Waarom zou de politiek EV's als uitzondering voordelig houden?
Wie in het midden van de race blijft zitten en alleen om zich heen kijkt wat de anderen van plan zijn is dus sowieso altijd de pineut. Dat is me al lang duidelijk.
Je hebt wel een punt, maar bij EV's speelt iets wat bij warmtepompen niet het geval is: een EV kan je relatief eenvoudig snel weg doen en vervangen door een ICE. Daarom zal de EV, ondanks de relatief hoge adoptie in NL, financieel aantrekkelijk moeten blijven zolang je nog gewoon een nieuwe of gebruikte ICE kan kopen. Het moeten opladen zien veel mensen nog altijd als een struikelblok, en als het dan niet nodig is omdat een ICE hetzelfde kost..:
[...]
Waarom zou de politiek EV's als uitzondering voordelig houden?
De overheid haalt een deel van haar inkomsten op een eenvoudige manier uit individuele mobiliteit.
Je kan dan als overheid, om een nieuw segment bij een breed publiek bekend te maken, in eerste instantie dat segment (fiscaal) gaan bevoordelen. Maar dat stopt uiteraard na een tijdje. En al zeker als meer en meer mensen er gebruik van beginnen te maken. Dan krijgt het nieuwe segment gewoon dezelfde fiscaliteit dan het deel dat het vervangt. Zoniet verliest de overheid haar inkomsten en daar heeft ze, net als ieder individu, een hekel aan.
Net zo voor warmtepompen. De overheid haalt een deel van haar inkomsten op de belasting op fossiele brandstoffen. Verschuift het gebruik van verbranding naar elektriciteit dan zal, wanneer de verschuiving groot genoeg is, ook de heffing mee verschuiven naar het gewijzigde gedragspatroon.
Het grote verschil is uiteraard dat een deel van de consumenten fossiele brandstof niet zelf lokaal kan produceren en elektriciteit wel. Wanneer dat laatste door teveel consumenten aangegrepen wordt zal de overheid genoodzaakt zijn om de fiscaliteit (deels) te verschuiven van verbruik naar vaste kosten (bv. niet meer op kWh aar op kW en netaansluiting). Waardoor een klein deel van de consumenten zich ook daar van zal afsluiten met als gevolg........
Het is een race die nooit stopt. De kunst als consument is dus het peleton altijd één stap voor te blijven en je niet te laten inhalen door de controleurs van de race.
Dus daar verwacht ik op termijn wel dat het allemaal duurder zal gaan worden voor de warmtepompbezitter.
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Daar bestaat zelfs een term voor: matheuseffect.
Niet mee eens dat je een EV snel kan wegdoen en vervangen door een ICE. Het eerste uiteraard wel maar het tweede is ook nog maar tijdelijk.:
[...]
Je hebt wel een punt, maar bij EV's speelt iets wat bij warmtepompen niet het geval is: een EV kan je relatief eenvoudig snel weg doen en vervangen door een ICE. Daarom zal de EV, ondanks de relatief hoge adoptie in NL, financieel aantrekkelijk moeten blijven zolang je nog gewoon een nieuwe of gebruikte ICE kan kopen. Het moeten opladen zien veel mensen nog altijd als een struikelblok, en als het dan niet nodig is omdat een ICE hetzelfde kost..
Het simpele feit is gewoon dat de grote massa de EV zal dumpen als rijden op brandstof goedkoper is. Iets waar de politiek zich nu langzaam bewust van aan het worden is. Het is dan ook een kwestie van maanden voor er nieuwe maatregelen aangekondigd zullen worden. Ik garandeer je dat die nieuwe wegenbelastingregels zoals ze nu per 2024 in zouden moeten gaan gewijzigd zullen gaan worden, links of rechtsom.
Een warmtepomp is iets minder makkelijk te dumpen als je CV ketel eenmaal weg is
). [ Voor 6% gewijzigd door IvoB2 op 09-06-2023 12:05 ]
Als ik zo tussen de regels door lees zijn we het gewoon met elkaar eens. Alleen: waarom zou je een EV niet nu of morgen kunnen vervangen door een ICE
Waarin wordt de gemiddelde burger daar nu door tegen gehouden dan?Je verwoord het anders, maar dit is gewoon een methode om de EV aantrekkelijk te houden. We verschillen hier dus niet van mening. Ik doe geen uitspraken over hoe de politiek zoiets zou moeten doen of doet. Ik zeg alleen maar dat ze iets zullen gaan doen om de EV aantrekkelijker te houden dan een ICE auto.
Yup, en dat gaat Westerse fabrikanten de kop kosten op termijn. Of de EU moet gaan verschieten in protectionisme, maar dat zie ik zo snel niet gebeuren.
Yup.. al zijn er wat kanttekeningen bij te plaatsen. De wereld heeft nog niet de productiecapaciteit om alle ICE's te vervangen door stekkerauto's, noch heeft het elektriciteitsnet genoeg capaciteit om die allemaal te laden.
Wat ik zeg, we zijn het op grote lijnen gewoon eensDat zie je in België al geruime tijd gebeuren. Het duurdere en nieuwe autosegement wordt vooral beheerst door salarisauto's. Dan maakt men het fiscaal in de praktijk gewoon onmogelijk om nog met een ICE te rijden.
Gelijktijdig wordt de belasting voor een privé ICE verhoogd (en voor een EV nog niet).
De dag dat men hier ook privé met een EV gaat rijden (of naar een ander vervoersmiddel moet overschakelen omdat autorijden niet meer binnen ieders bereik ligt) gaat de belasting op EV's ook gewoon terug omhoog. En die op ICE, zolang het nog mag gebruikt worden, nog hoger.
Als je slechts kan "kiezen" tussen duur EV rijden en heel duur ICE rijden gaan er weinigen hun EV terug inruilen voor een ICE.
Het voordeel van een WP is dan weer dat je de energie daarvoor voornamelijk zelf kan produceren (en je uiteraard ook beter voorziet op een alternatief tegen de tijd dat ze daar weer iets op vinden, dus beter twee stappen voor dan één
Wat je zelf grotendeels in de hand hebt blijft moeilijker te belasten. Kan maar ook de overheid bestaat uit mensen en die kiezen meestal voor de makkelijkste weg op korte termijn. Dus ook de overheid kiest eerst de makkelijke weg om de massa te belasten voor de moeite te doen om zich bezig te houden met de minderheid.
Ik ben al gasloos sinds 2011 en heb daar nog geen dag nadeel van ondervonden. Die voorsprong kan men dus al niet meer teniet doen.
Hier in Vlaanderen staat een groot deel van de prosumenten ook te jammeren dat het salderen hen (binnenkort) ontnomen zal worden of al werd ontnomen. Nou dan kan je beter anticiperen en zelf al vrijwillig afstand doen van salderen en de voordelen die men geeft aan de minderheid ten volle benutten voor iedereen geen andere keuze meer heeft en er niets meer voor krijgt. Ook een voorsprong die men je alter niet meer kan afnemen. En uiteraard je dan weer voorbereiden op de volgende te nemen stap.
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Ik kan uiteraard niet spreken voor de gemiddelde bruger maar alleen vanuit het eigen stanpunt.:
[...]
Als ik zo tussen de regels door lees zijn we het gewoon met elkaar eens. Alleen: waarom zou je een EV niet nu of morgen kunnen vervangen door een ICE
Daar ben ik het mee eens.
Uiteraard is deze er wel. Er zitten minder onderdelen in een stekkerauto dan in een ICE en een electromotor is veel efficiënter dan een verbrandingsmotor. Je moet ook de gehele keten van energieverbruik meenemen in de vergelijking en niet alleen de laatste fase.
Het is wel duidelijk dat je meer vetrouwen hebt in de ratio en het lange termijn kunnen denken van politici dan ikzelf.
En zelfs al waren we dat niet was er nog geen probleem.Wat ik zeg, we zijn het op grote lijnen gewoon eens
Gaat gebeuren zodra ik m'n oude Ferraris meter in moet leveren. Kan nu nog niet uit zolang ik 1 op 1 kan salderen.:
[...]
Nu nog een thuisaccu aan het lijstje toevoegen.
4900Wp, 3500Wp, 2880Wp en 1665Wp aan PV. Atlantic Explorer V4 WPB, Gree duo split en 2x Mitsubitshi single L/L airco's. Pelletkachel 10 kW als backup verwarming. Als test: PV stroom dump (regelbaar vermogen) in WPB en elec boiler bij overschot.
Een tijdje geleden had ik nog een discussie met mijn vader ontrent investeringen doen in je huis e.d.:
[...]
Waarom zou de politiek EV's als uitzondering voordelig houden?
De overheid haalt een deel van haar inkomsten op een eenvoudige manier uit individuele mobiliteit.
Je kan dan als overheid, om een nieuw segment bij een breed publiek bekend te maken, in eerste instantie dat segment (fiscaal) gaan bevoordelen. Maar dat stopt uiteraard na een tijdje. En al zeker als meer en meer mensen er gebruik van beginnen te maken. Dan krijgt het nieuwe segment gewoon dezelfde fiscaliteit dan het deel dat het vervangt. Zoniet verliest de overheid haar inkomsten en daar heeft ze, net als ieder individu, een hekel aan.
Net zo voor warmtepompen. De overheid haalt een deel van haar inkomsten op de belasting op fossiele brandstoffen. Verschuift het gebruik van verbranding naar elektriciteit dan zal, wanneer de verschuiving groot genoeg is, ook de heffing mee verschuiven naar het gewijzigde gedragspatroon.
Het grote verschil is uiteraard dat een deel van de consumenten fossiele brandstof niet zelf lokaal kan produceren en elektriciteit wel. Wanneer dat laatste door teveel consumenten aangegrepen wordt zal de overheid genoodzaakt zijn om de fiscaliteit (deels) te verschuiven van verbruik naar vaste kosten (bv. niet meer op kWh aar op kW en netaansluiting). Waardoor een klein deel van de consumenten zich ook daar van zal afsluiten met als gevolg........
Het is een race die nooit stopt. De kunst als consument is dus het peleton altijd één stap voor te blijven en je niet te laten inhalen door de controleurs van de race.
Klopt, maar er bestaat ook nog een hele grote groep mensen die ook gewoon de capaciteiten niet hebben om zich hiermee bezig te houden. Moeite met lange termijn gevolgen van keuzes te overzien en gewoon botweg gezegd niet slim genoeg zijn om dit soort materie te begrijpen. Dus het is ook echt gewoon niet voor iedereen weggelegd.:
[...]
Daar bestaat zelfs een term voor: matheuseffect.
Overigens krijgen de meeste mensen niet zomaar geld noch een aanzienlijk beginkapitaal.
Maar na het moeilijke begin overwonnen te hebben, desnoods via eigen inspanningen, gaat het daarna idd altijd maar makkelijker.
Aan mensen die me ipv mijn gebruiken: hebben jullie in het echt ook zo'n spraakgebrek?
Hier even een uitleg voor de leken over de gebruikte afkortingen:
Zonder subsidies en met de huidige energieprijzen zal het voor de meeste gezinnen ook na salderen niet rendabel worden.
zijn de subsidies inmiddels al voortijdig geschrapt en is eenzelfde installatie op 18 maanden tijd 10% duurder geworden. Vergoedingen om vrijwillig de Ferrarismeter in te leveren zullen ook niet eeuwig gehandhaafd blijven en verminderen nu al in de tijd.
[ Voor 12% gewijzigd door IvoB2 op 09-06-2023 13:53 ]
Wanneer ze alles plat bombarderen en je blijft erin maakt het niet meer uit.
[ Voor 17% gewijzigd door IvoB2 op 09-06-2023 13:57 ]
Haha goed argument, moet je echter wel een omvormer hebben die autonoom kan werken, mijn huidige kan dit niet in ieder geval:
[...]
Wanneer ze alles plat bombarderen en je blijft erin maakt het niet meer uit.
Wanneer er oorlog komt en je huis en lijf blijven gespaard en men richt zich in eerste instantie op de energiecentrales en infra kom je uiteraard met autonome PV nog een heel eind.
In elk geval verder dan wie totaal afhankelijk is van openbare netwerken die in een oorlog tot de primaire doelen behoren.
Zelf gaan bombarderen is niet nodig om de boel (even) plat te leggen. Gewoon een hack op de gemeenschappelijke energiedistributiesystemen volstaat al. Kom je weer een eind verder met een autonoom (niet afhankelijk van andere netwerken) PV systeem.
Misschien een argument ter overtuiging?
Nou, Eneco was voor ons het goedkoopst (Oxxio negeerde ik even:
Ik ben minder dan 14 dagen geleden overgestapt naar Vattenfall vanaf Shell Energy vanwege afloop contract en hoge variabele tarieven bij Shell. Dit was voor 1 juni, zodat ik de tarieven van Shell ontweek.
Al dat variabele gedoe is echter ook niet handig met de saldering en plafond begrijp ik zo.
Wij doen het volgende / jaar ongeveer:
Piek Dal Stroom verbruik 2888 kWh 4758 kWh Stroom opwek 3150 kWh 1350 kWh Gas 300 m^3
Wij hebben een enkele airco (~1500kWh / jaar) en gebruiken nog een klein beetje gas voor douchen / koken en misschien 2 dagen / jaar bijstoken. Daarnaast hebben we een EV (~4500kWh / jaar) en normaal huisverbruik is dus ~4000kWh / jaar.
We salderen dus volledig want we wekken minder op dan we gebruiken (8.1kWp op 8kW omvormer, geen aftopping). Ik heb een zonnelader die tot 50% gewoon 11kW knalt en dan de zon volgt, dus onze zelfconsumptie zit nog redelijk hoog (~7000kWh - 4500kWh teruglevering = 2500kWh zelfconsumptie = 35%).
Ik vraag me af hoeveel het nog gaat zakken, ben erg geneigd om nu 1 of 3 jaar vast af te sluiten. Als ik voor €120/maand in al mijn energie behoeften (en de auto tanken, 35.000km/jaar) kan voorzien voelt dat als spekkoper zijn
), maar ik ben voor Vattenfall gegaan. Zijn €6 / maand duurder, maar mijn variabele contract ging daar al in 13-06, en ik heb dat nu om laten zetten naar een vast contract, dus geen gedoe met salderen/plafonds.
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
Haha:
[...]
Hier even een uitleg voor de leken over de gebruikte afkortingen:
ICE: Conventionele verbrandingsmotor
HEV: Hybride aandrijflijn
MHEV: Mild Hybride aandrijflijn
PHEV: Plug-in Hybride aandrijflijn
BEV: Volledig elektrische aandrijflijn
EREV: Elektrische aandrijflijn met range-extender
FCEV: Elektrische aandrijflijn met brandstofcel
Blijkt dat een ICE-auto niet de auto is van de lokale ijsboer, maar het type auto waar ik er al vele van heb gehad in mijn autorijdend leven, weer wat geleerd.
Dan ben je nog piepjong of je weet niet meer wat met je geld te doen, of waarschijnlijker een combinatie van beiden.
meer dat ik niet geloof dat stekkerautos de oplossing zijn, super onpractisch, geen bereik etc:
[...]
Dan ben je nog piepjong of je weet niet meer wat met je geld te doen, of waarschijnlijker een combinatie van beiden.
The universe is an island, surrounded by whatever it is that surrounds universes.
All electric | 6500Wp zon | 15kWh accu | 54 kWh E-2008 | 3x MP2 3000 | Hewalex & spaarpomp | Hewalex 300L Boiler | Proxmox & Home automation
ik huldig het principe, alles wat rijdt, vaart, vliegt, vrijt, moet je huren:
[...]
Dan ben je nog piepjong of je weet niet meer wat met je geld te doen, of waarschijnlijker een combinatie van beiden.
The universe is an island, surrounded by whatever it is that surrounds universes.
Vorige woning sinds 2017 gasvrij zonder rekening van Liander. 2022 Doen we het kunstje opnieuw bij Enexis.
Ik denk dat Musk er een factor 100 naast zit (wel wat oudere berekening), en dan alleen nog maar uitgaat van vervanging van huidige electriciteitsproductie, en industrie en mobiliteit niet mee heeft gerekend...
[ Voor 14% gewijzigd door crisp op 09-06-2023 23:02 ]
Intentionally left blank
Ik heb nooit andere auto's gehad dan ICE-auto's en ik heb er een hoop gehad in mijn autorijdende leven, ik hoor ook liever een motor draaien dan zo'n EV-sluipmoordenaar die je niet aan hoort komen.:
[...]
Haha
Ik heb bewust nog een ICE auto, werkt zowel goed voor de trailer als voor een weekendje Nordschleife voor de lol. Hoop dat ik over een paar jaar nog naar een Giulia oid kan overstappen maar anders is dit waarschijnlijk m'n laatste ICE auto en moet ik er uiteindelijk ook aan geloven. Maar ik rij zo weinig dat het voor mij toch niet zoveel uit maakt wat ik heb staan (zolang het maar geen diesel of LPG is).
Trouwens... de gasprijs is vandaag geëxplodeerd, voornamelijk de zomerprijs met ca. 20% vanwege de aankomende hitte binnen Europa. Wel bijzonder, blijkbaar is gas dus nog steeds erg belangrijk voor de energiemix tijdens de zomer periode voor de energievraag van airco's.
https://www.trouw.nl/duur...-door-warm-weer~ba77c33f/
dit soort sentimenten, en dit is nog een milde me dunkt, laat zien dat er nog veel, inmiddels spaars, water door de sloot moet, alvorens we tot verandering over kunnen gaan, en idd, ik kop em ff in, niet wetende hoe die verandering eruit gaat kunnen/moeten zien:
[...]
Ik heb nooit andere auto's gehad dan ICE-auto's en ik heb er een hoop gehad in mijn autorijdende leven, ik hoor ook liever een motor draaien dan zo'n EV-sluipmoordenaar die je niet aan hoort komen.
Ik ben blij dat ik nu een 3 jarig contract af heb gesloten bij Oxxio, vorig jaar wachtte ik ook te lang om een 5 jarig contract af te sluiten bij Zonder Gas Energie, omdat de tarieven van Engie toen even hoog waren met het flexibele contract, vlak daarna explodeerden de tarieven.
p.s., mijn eerste auto was een Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde 1.6 uit 1970, zo'n vierkante, maar voor die tijd superdeluxe en snel met het typische Alfageluid, had ik hem nog maar, die zijn nu veel geld waard.
Daarna nog een Alfa 2000 Berlina en een 1600 GTV gehad. Ik rij ook niet veel meer en heb voor die weinige kilometers een burgerauto, een Citroën Xsara Picasso, na een lange reeks van 4-5-6 en 8 cilinder ICE-auto's te hebben gereden.
The universe is an island, surrounded by whatever it is that surrounds universes.
Mijn vrouwke is niet te huur
[ Voor 49% gewijzigd door Houtenklaas op 09-06-2023 23:49 ]
met correcte beprijzing gaan dit soort effecten natuurlijk gebeuren, maar dit moet door de hele democratische mallemolen - hallo 2050:
[...]
Mijn vrouwke is niet te huur
Maar die stelling past niet goed bij de "mijn auto" en "mijn fiets" principe die we in deze wereld aanhangen. Hoezeer ik het eens ben met je, vrees ik dat dit nooit gaat werken. Ik ben niet roomser dan de paus, reed voor Corona circa 40K per jaar, nu onder de 10K. En ja, de auto staat inderdaad nog voor de deur, want ERG makkelijk. Ik vind dat ook lastig dat ik niet weg kan als ik weg wil. En dat is eigenlijk niet best besef ik donders goed.
The universe is an island, surrounded by whatever it is that surrounds universes.
Beetje offtopic:
Ik geloof ook niet in een volledig elektrische maatschappij, maar wel dat het samen kan gaan met brandstofcellen en kernenergie. De overproductie van zon- en windenergie kan op zee mooi omgezet worden in waterstof. Deze waterstof kan dan weer gebruikt worden in energiecentrales als de duurzame opwekking te weinig is. Een ander deel van de waterstof kan dan gebruikt worden voor brandstofcellen in bijv. vervoer voor de langere afstanden. Daarnaast zullen er waarschijnlijk ook een aantal kerncentrales nog nodig zijn voor de basislast van o.a. de industrie.:
[...]
Beetje offtopic:
Ik hoop dat de stap naar kernfusie er wel voor zorgt dat hydrogen ook een boost gaat krijgen. Persoonlijk geloof ik niet in een volledig elektrische maatschappij, maar we gaan het zien. Het verzwaren van de lokale netten is misschien technisch niet de moeilijkste opgaaf, maar kost ook nog eens een bak met geld. Wie gaat de beslissing over de energiemix transitie zetten straks?
Windmolens en zonnepanelen hebben in verhouding met gas/kolen/kerncentrales een beperktere levensduur en er wordt heel erg positief gedaan over de recyclebaarheid van windmolens, accu's en dergelijke maar dat is vooralsnog een grote papierentijger. En in de winter is er te weinig (wind/zonne-) energie om te verwarmen een accu systeem lost dat probleem niet op (in ieder geval niet met de huidige capaciteiten).
En waterstof auto's klinken gewoon beter
[YouTube: Hydrogen-Powered Engine Corolla Unveiled! [ World's first full test run ]]
LG-HM071MR-U44 / SWW Hewalex PCWU 3.0 / PV SMA + Jinko 14 kWp / Kia e-Niro
Geen idee, maar hier op Tweakers is een heel sterk "elektric only" front aanwezig, ook in het energiemix topic geloven ze niet in de aanvulling van waterstof/kernenergie dus valt de discussie meteen dood.
[ Voor 4% gewijzigd door ArcticWolf op 10-06-2023 09:38 ]
Nou, trek mezelf maar al af van dat "iedereen".
[ Voor 26% gewijzigd door IvoB2 op 10-06-2023 12:17 ]
Hangt er maar vanaf waar je je woonplaats gekozen hebt en waar je naar toe wil.
Het ligt inderdaad aan de woonplaats, maar ook waar je werkt. Wij wonen nu ongeveer in het midden van de beide werkplekken en het openbaar vervoer is echt geen optie (wonen in het noorden). Mijn vrouw woonde eerst heel dichtbij en kon het werk bereiken op de gewone fiets, maar het ziekenhuis is gefuseerd en wordt in onze woonplaats uit gefaseerd. Daarom dus noodgedwongen naar de hoofd locatie, dat te ver is voor een elektrische fiets. Wij hebben dus 2 auto's nodig, waarvan 1 EV (perfect voor woonwerk verkeer) en 1 hybrid ICE (praktischer voor de langere afstanden).:
[...]
Hangt er maar vanaf waar je je woonplaats gekozen hebt en waar je naar toe wil.
Het overgrote deel van de verplaatsingen komt hier best uit met de e-bike. En meestal ben ik er nog vlugger of even vlug ter plekke dan met een vierwieler. Ook nooit op zoek naar een (betalende) parkeerplek noch last van files. En het verbruik ook nog eens 21 keer minder (cfr. "de energierekening") dan de stekkerauto.
De beschikbare techniek is nooit het probleem. Het budget in veel gevallen (en al zeker niet in deze community)
ook al niet. Het enige probleem zit meestal in de kortsluiting tussen de twee oren en de hang naar het nemen van beslissingen op basis van buikgevoel.
LG-HM071MR-U44 / SWW Hewalex PCWU 3.0 / PV SMA + Jinko 14 kWp / Kia e-Niro
Alles rond 15-20 km rond het huis gaat met de gewone tracking bike, gewoon ouderwetse spierkracht. Maar goed punt. Als ik met het OV wil, is het eindpunt zelden het probleem, maar het beginpunt wel. Een ritje van 35km naar het zuiden kost met het OV bijna twee uur. Dat doe ik fietsend nog sneller en met de auto in goed 20 minuten. OV mag best iets meer tijd kosten, maar niet het 6 voudige ...:
[...]
Hangt er maar vanaf waar je je woonplaats gekozen hebt en waar je naar toe wil.
Het overgrote deel van de verplaatsingen komt hier best uit met de e-bike. En meestal ben ik er nog vlugger of even vlug ter plekke dan met een vierwieler. Ook nooit op zoek naar een (betalende) parkeerplek noch last van files. En het verbruik ook nog eens 21 keer minder (cfr. "de energierekening") dan de stekkerauto.
[ Voor 6% gewijzigd door Houtenklaas op 10-06-2023 12:46 ]
Dat komt dan, zoals ik schreef, door de woonlocatie en de eigen verwachtingen.
[ Voor 14% gewijzigd door IvoB2 op 10-06-2023 12:57 ]
Solar 15040wp 12x425 ZZW schuin dak 8x260 N schuin dak16x zzw platdak, 6x430 terras oost, wp Sprsun10Kw, wpb arostor 150l, 3x Marstek 5,12kwh.
ik heb zo ongeveer dezelfde situatie.. heb je al antwoord? ik loop n beetje achter met lezen..:
Jawel ik krijg 13 juni mijn afrekening van Vattenfall. Is het nu handig om die voorbeeldbrief m.b.t. prijsverhogingen te versturen naar Vattenfall. Het gaat mij om het gas gedeelte vanaf meende october of november 2022 waar een exorbitante verhoging plaats vond naar 3,40 per kuub. Het scheelt mij honderden euro's dus de moeite waard. Ik heb wel een variabel contract wat kan betekenen dat ze de prijzen ten alle tijden mogen verhogen of is dat ook maar maximaal 2x per jaar?
Zo staat het omschreven in mijn contract 2021 (hieronder punt3) en word dus schijnbaar met succes bestreden dat ze het meer dan 2x mogen verhogen.
[b]3. Tarieven en betaling
3.1 Wijziging variabele leveringskosten: 2 keer per jaar
• De variabele leveringskosten (de tarieven per kWh en m3) behorende bij het Modelcontract
worden door marktontwikkelingen beïnvloed.
• Wij kunnen de variabele leveringskosten aanpassen op 1 januari en 1 juli van elk jaar.
• Bij onvoorziene wijzigingen in de marktomstandigheden kunnen wij de leveringskosten ook op
andere momenten aanpassen.
3.2 Aankondiging wijzigingen variabele leveringskosten
• Bij wijzigingen per 1 januari en per 1 juli wordt u tijdig voor de wijziging persoonlijk geïnformeerd
over de nieuwe leveringskosten.
• Ook bij onvoorziene tussentijdse stijgingen (anders dan op 1 januari en 1 juli) als bedoeld in
artikel 2.1 van deze Modelcontractvoorwaarden informeren wij u hierover persoonlijk en tijdig
voor de tariefwijziging.
• De meest recente tarieven zijn altijd te vinden op www.vattenfall.nl onder het kopje
'Modelcontract' en in Mijn Vattenfall.
Zijn er Tweakers die dit ook gedaan hebben met mogelijk goed resultaat of toch maar wachten en aansluiten bij een massaclaim. Mocht dit het verkeerde topic zijn laat het me weten.
Bijgaand de voorbeeld brief:
[uw naam][adres][postcode en woonplaats][telefoon][e-mail]
[naam energieleverancier][adres][postcode en plaats]
[plaats, datum]
Onderwerp: niet akkoord met wijzigen energiecontract
Geachte heer of mevrouw,
Op [datum] stuurde u mij een brief. Daarin staat dat u mijn contract met een vast tarief wilt wijzigen vanwege de stijgende energieprijzen. Ik ga niet akkoord met uw voorstel.
Wat is het probleem?
Ik heb een contract met u tot en met [einddatum] voor de levering van energie tegen een vast tarief. Ik vind dat u zich moet houden aan onze afspraak in het contract.
Wat verwacht ik van u?
Ik wil dat u mijn contract voortzet onder dezelfde voorwaarden en dezelfde tarieven zoals wij die hebben afgesproken. Ik wil dat u dit binnen 2 weken bevestigt per [e-mail / brief].
Biedt u geen oplossing?
Wijzigt u toch mijn contract? Dan meld ik dit bij ACM ConsuWijzer, het consumentenloket van de ACM. [kunt u naar De Geschillencommissie of de rechter, dan kunt u deze zin toevoegen: En ik ga met mijn klacht naar De Geschillencommissie Energie / de rechter]. Ook stel ik u nu al aansprakelijk voor alle schade die ik hierdoor lijd.
Ik vertrouw erop dat het niet zo ver hoeft te komen.
Met vriendelijke groet,
[uw naam en handtekening]
18950Wp🌞, Atlantic 270V3💧, Pana 5J🔥. Zendure 2400AC 11,5kWh🔋,Hyundai Kona 64kWh 🚗, Peblar Home ⛽
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
/u/1202750/crop62c5d57daeca1_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/206489/crop60aa920895686_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/64489/hoogtevorst.jpg?f=community)
/u/83460/crop5a57ddfc6dc19_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/566589/crop5d8e727724aa0_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/1434842/crop6741d3e96ad39_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1518588/crop633edf14aa874_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/3333/pumpkin_avatar.gif?f=community){kind=avatar}
/u/232427/crop5db8b791b0f89_cropped.png?f=community)
/u/1741832/crop634ee3319d5fa.png?f=community)
:strip_exif()/u/1959244/crop647bbc7316cc5_cropped.gif?f=community)
/u/252293/crop6898f1df79a28.png?f=community)