[F1 2022] Race 16 GP van Italië

[DaniëlWW2]

Formula 1 Seizoen 2022 - GP-Topic Race 16 16. Autodromo Nazionale Monza Data vr 9 sep Free Practice 1: 14:00 (14:00) Lokale tijd Free Practice 2: 17:00 (17:00) Lokale tijd za 10sep Free Practice 3: 13:00 (13:00) Lokale tijd Qualifying: 16:00 (16:00) Lokale tijd zo 11 sep Race: 15:00 (15:00) Lokale tijd Circuit Circuit: Autodromo Nazionale Monza Locatie: Monza, Italië Lengte: 5793m Aantal Ronden: 53 Race Afstand: 306,72km Pirelli Banden Compounds en Verplichtingen Bandenkeuzes: Per Race zijn 3+2* verschillende compounds beschikbaar.: *+2 zijn de regen en natweer banden Er zijn vaste kleuren en namen per race: Wit (H) Hard Geel (M) Medium Rood (S) Soft Intermediate (I) - Groen Full Wet (W) - Licht Blauw Teams moeten voor de race tenminste 1 setje van ieder van de verplichte compounds beschikbaar houden. Daarnaast moet er met minstens 2 verschillende compounds tijdens de race gereden worden***. ***Uitzondering bij regen. Iedere rijder moet 1 set van de Rode Soft band beschikbaar hebben voor Q3. Deze set wordt na Q3 aan pirelli terug gegeven. Rijders die Q3 (top 10) niet gehaald hebben mogen deze band houden voor gebruik in de race. Let op: Vanaf dit seizoen mag iedereen na kwalificatie, de banden kiezen waarop ze de race beginnen. Gedurende een weekeinde moeten teams banden aan Pirelli terug geven. Dit gebeurt volgens onderstaand schema. De keuze welke banden ze terug geven is echter volkomen vrij. Eén set na de 1e 40 minuten van FP1 Eén set na het einde van FP1 Twee sets na het einde van FP2 Twee sets na het einde van FP3 Banden keuze infographic Regen Tenzij Regen of Intermediate banden gedurende de race gebruikt worden, moeten alle rijders tenminste 2 verschillende (soorten) Dry-weather banden gebruiken tijdens de race. Waarvan tenminste 1 compound eén van de verplichte compounds moet zijn. (teams zijn vrij te beslissen welke compound dat is.) Teams zijn naar eigen inzicht vrij om Regen of Intermediate banden te gebruikten tijdens kwalificatie &/of race. Tijdens de vrije trainingen mag dat alleen als de baan door de race-Director Nat verklaard is. Indien achter de safetycar gestart moet worden wegens hevige regenval, is het gebruik van regenbanden verplicht. Als het begint met regenen in de 3 minuten voor de start, zal de startprocedure afgebroken worden en zal de startprocedure terug naar het 10-minute point terug keren om teams de ruimte te geven passende banden te kiezen en eventueel te monteren. Als de weersomstandigheden daartoe leiden kan de Race-director ervoor kiezen de start af te breken en pas te hervatten als de omstandigheden verbeterd zijn. Als alternatief kan hij ook kiezen voor een start achter de safety car en wanneer de baan voldoende veilig is een gewone staande startprocedure te starten. Als een safetycar noodzakelijk is om een race te kunnen starten, zal een normale staande start plaatsvinden zodra de baan veilig genoeg geacht wordt. De wagens zullen dan normaal vanaf de grid starten. Rondes achter de safety car tellen wel mee voor totale race afstand.

[basvn]

Laatste van de 3!
Ben benieuwd of Ferrari het een keer wel voor elkaar heeft.

Of dat max zijn streak in leven kan houden

[De_Bastaard]

Max gaat z’n streak volhouden. Denk niet dat die Monza wing van Ferrari zaligmakend gaat zijn.

[IceStorm]

Ben benieuwd hoe de kaarten hier geschud zijn. Ergens toch hoop op een heldenrol voor Albon die dikke punten gaat pakken.

Grootste minpunt, de tenenkrommende, kinderachtige houding die 'verplicht' is in kwalificatie.

[murphydrz]

Ik heb ergens opgevangen dat Ferrari de motor geheel gaat openschroeven. Dus dat zullen wellicht andere rookbommen gaan worden dan die van de fans.

[JB]

De_Bastaard schreef op woensdag 7 september 2022 @ 08:10:
Max gaat z’n streak volhouden. Denk niet dat die Monza wing van Ferrari zaligmakend gaat zijn.

Ik las ergens dat FER de motor vol open gaan zetten en low downforce gaan rijden

@murphydrz GMTA!

[ Voor 3% gewijzigd door JB op 07-09-2022 08:18 ]

[DaniëlWW2]

Tja ik zie vooralsnog geen reden om te denken dat Verstappen hier niet makkelijk gaat winnen.
Het hele punt van de RB18 is dat die auto een erg goede PU combineert met een chassis dat weinig luchtweerstand opwerkt, geen last heeft van het stuiteren op zeer hoge snelheden en juist niet erg afhankelijk is van vleugels omdat de meeste neerwaartse druk uit de vloer komt.

Met minimale vleugels die iedereen hier zal rijden, tja ik moet nog zien of een team überhaupt in de buurt komt. Want ik zie Verstappen sneller zijn op de rechte stukken alsmede de paar bochten.

[Woudloper]

Eerste setje met posters wat op Twitter is gedeeld. Valt nog tegen, denk dat de meeste teams nog tussen de afronding van Zandvoort zitten en opstart naar Monza.

[assasinbats]

Gaan we hier, dankzij het karakter van de baan, de grootste porpoising optocht ooit zien?

[De_Bastaard]

JB schreef op woensdag 7 september 2022 @ 08:17:
[...]

Ik las ergens dat FER de motor vol open gaan zetten en low downforce gaan rijden

@murphydrz GMTA!

Haha, eerst maar eens zien dat zij t dan een hele race volhouden

[JB]

assasinbats schreef op woensdag 7 september 2022 @ 08:24:
Gaan we hier, dankzij het karakter van de baan, de grootste porpoising optocht ooit zien?

Heel benieuwd naar inderdaad. Vond de FER afgelopen weekend ook weer enorm stuiteren. Die sensoren zijn hun tot nu toe goed gezind

[KillaZ]

assasinbats schreef op woensdag 7 september 2022 @ 08:24:
Gaan we hier, dankzij het karakter van de baan, de grootste porpoising optocht ooit zien?

Ik denk dat alle fysio's een verplichte vrije week na Monza hebben

[Dazzler2120]

Had ook al gelezen dat Sainz waarschijnlijk gridstraffen gaat pakken vanwege nieuwe PU.
Leclerc niet. Ferrari heeft inderdaad aangekondigd met een agressievere engine mapping te gaan rijden.

Ferrari gaat ook met speciale kleuren rijden, ferrari geel; https://preview.redd.it/w...a67f1ba9ed76bf4af0e0e8190

[Woudloper]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 7 september 2022 @ 08:18:
Met minimale vleugels die iedereen hier zal rijden, tja ik moet nog zien of een team überhaupt in de buurt komt. Want ik zie Verstappen sneller zijn op de rechte stukken alsmede de paar bochten.

In de vooruitblikken door RBR (Horner zowel als Verstappen) geven ze aan veel vertrouwen te hebben in Monza omdat men verwacht dat dit circuit de auto beter ligt.

Overigens kwamen er vanuit de paddock in Zandvoort ook geruchten (door Coulthard en Coronel) dat RBR een gridstraf zou nemen. Dit zou een goed circuit zijn om de PU te vervangen vanwege de betere kansen. Weet niet of dit waar is, lijkt mij dat RBR/Verstappen Monza als circuit ook graag op hun naam willen zetten. Deze mist namelijk nog wel in het rijtje bij Verstappen.

Dat met de gridstraffen zou ik ook bijzonder vinden aangezien ze op Spa nog alles hebben vervangen. In mijn ogen kun je beter eerste het WDC veiligstellen en daarna een straf pakken als het nodig is.

[Dazzler2120]

Woudloper schreef op woensdag 7 september 2022 @ 08:28:
[...]

In de vooruitblikken door RBR (Horner zowel als Verstappen) geven ze aan veel vertrouwen te hebben in Monza omdat men verwacht dat dit circuit de auto beter ligt.

Overigens kwamen er vanuit de paddock in Zandvoort ook geruchten (door Coulthard en Coronel) dat RBR een gridstraf zou nemen. Dit zou een goed circuit zijn om de PU te vervangen vanwege de betere kansen. Weet niet of dit waar is, lijkt mij dat RBR/Verstappen Monza als circuit ook graag op hun naam willen zetten. Deze mist namelijk nog wel in het rijtje bij Verstappen.

Dat met de gridstraffen zou ik ook bijzonder vinden aangezien ze op Spa nog alles hebben vervangen. In mijn ogen kun je beter eerste het WDC veiligstellen en daarna een straf pakken als het nodig is.

Monza wordt over het algemeen niet gezien als een fijn circuit voor gridstraffen. Ondanks het karakter dat het makkelijk inhalen is, krijg je vaak 'drs-treintjes' wat maakt dat inhalen dus juist weer lastiger wordt (want iedereen zit in elkaars drs)

Lijkt mij eerlijk gezegd niet dat RBR hier gridstraffen voor verstappen gaat pakken - maar van de andere kant, Singapore wil je dat ook niet doen en Japan al helemaal niet (vanwege Honda).

[Jeroentjuh82]

Race op mn verjaardag

[Plenkske]

Woudloper schreef op woensdag 7 september 2022 @ 08:28:
[...]

In de vooruitblikken door RBR (Horner zowel als Verstappen) geven ze aan veel vertrouwen te hebben in Monza omdat men verwacht dat dit circuit de auto beter ligt.

Overigens kwamen er vanuit de paddock in Zandvoort ook geruchten (door Coulthard en Coronel) dat RBR een gridstraf zou nemen. Dit zou een goed circuit zijn om de PU te vervangen vanwege de betere kansen. Weet niet of dit waar is, lijkt mij dat RBR/Verstappen Monza als circuit ook graag op hun naam willen zetten. Deze mist namelijk nog wel in het rijtje bij Verstappen.

Dat met de gridstraffen zou ik ook bijzonder vinden aangezien ze op Spa nog alles hebben vervangen. In mijn ogen kun je beter eerste het WDC veiligstellen en daarna een straf pakken als het nodig is.

Ze kunnen dat ook bij Perez doen natuurlijk. Geen idee of het nodig is qua onderdelen in de pool bij hem ?

Ik verwacht dat FER wel weer ergens een gekke fout maakt, want de druk is hoog in eigen land en dan gaat het natuurlijk mis.
RBR gaat het goed doen, maar hoe zou MER presteren... ben benieuwd of ze nog flink stuiteren en of ze wel het derde team gaan zijn.

Dat Max maar mooi pole pakt op mijn verjaardag

[JB]

Plenkske schreef op woensdag 7 september 2022 @ 08:34:
[...]

Ik verwacht dat FER wel weer ergens een gekke fout maakt, want de druk is hoog in eigen land en dan gaat het natuurlijk mis.

De druk is enorm. Het gaat elk weekend mis. Dat zal ook meespelen bovenop de druk mbt home-race

[Kenhas]

Dazzler2120 schreef op woensdag 7 september 2022 @ 08:33:
[...]


Monza wordt over het algemeen niet gezien als een fijn circuit voor gridstraffen. Ondanks het karakter dat het makkelijk inhalen is, krijg je vaak 'drs-treintjes' wat maakt dat inhalen dus juist weer lastiger wordt (want iedereen zit in elkaars drs)

Net door de DRS-treintjes kan het handig zijn dat je een verse motor hebt met nog alle paarden in de stal. Die PU's verliezen toch redelijk wat pk's. En als je dan net dat klein beetje meer hebt, kan dat wel een verschil maken. Is maar een idee hoor, niet gebaseerd op iets anders dan mijn gedachten
Behalve als je in een treintje met Williams zit, dan mag je nog de meest verse motor hebben, daar geraak je niet voorbij

[pietje63]

Dazzler2120 schreef op woensdag 7 september 2022 @ 08:33:
[...]


Monza wordt over het algemeen niet gezien als een fijn circuit voor gridstraffen. Ondanks het karakter dat het makkelijk inhalen is, krijg je vaak 'drs-treintjes' wat maakt dat inhalen dus juist weer lastiger wordt (want iedereen zit in elkaars drs)

Lijkt mij eerlijk gezegd niet dat RBR hier gridstraffen voor verstappen gaat pakken - maar van de andere kant, Singapore wil je dat ook niet doen en Japan al helemaal niet (vanwege Honda).

Maar als het overwicht zo groot is dat je geen drs nodig hebt, dan kunnen de drs treinen ook minder kwaad.

Hoop alleen niet dat RBR elke 3 races de motor gaat vervangen. Vond dat vorig jaar niets bij MER, voelt toch als "misbruik van de regels" / kunnen winnen omdat de motor buiten het ontwikkelbudget valt.

[Blue-eagle]

RBR heeft nu wel een uitgelezen kans om te sleutelen en gridstraffen te krijgen. Ze zijn toch snel genoeg om zonder al teveel moeite #3 en #6 te worden helemaal van achteraan.

Ferrari is wel zo'n bedrijf wat in eigen land wil scoren, dus die gaan risico's nemen. De motoren opkrikken en low downforce, dus. Dan moeten we ook niet raar opkijken als ze de motor opblazen.

Of gewoon weer een idiote strategie gaan kiezen

Voor Max is het volgens mij al genoeg om WDC te worden als hij alle opvolgende races gemiddeld 4e wordt ofzo? Grove gok moet ik bekennen, maar het zal niet heel veel schelen.

Italië, Singapore, Japan, USA, Mexico, Brazil, Abu Dhabi.

Dus nog 7 races te gaan.

Als Leclerc 26 punten per race pakt zijn dat +182 punten.
Als Max 4e wordt in alle races krijgt hij 12 punten per race, dus +84 punten.

Max: 310 + 84 = 394
Leclerc: 201+ 182 = 383

Kortom, denken we echt dat Max gemiddeld minder dan 4e wordt in de komende 7 races?

Denken we echt dat Leclerc alles kan winnen inclusief fastest lap?

Ik denk dat veel teams, zoals Ferrari, zich inmiddels aan het voorbereiden zijn op een seizoen waar ze nog wél kans hebben om te winnen: 2023.

[Dazzler2120]

pietje63 schreef op woensdag 7 september 2022 @ 08:37:
[...]

Maar als het overwicht zo groot is dat je geen drs nodig hebt, dan kunnen de drs treinen ook minder kwaad.

Hoop alleen niet dat RBR elke 3 races de motor gaat vervangen. Vond dat vorig jaar niets bij MER, voelt toch als "misbruik van de regels" / kunnen winnen omdat de motor buiten het ontwikkelbudget valt.

Bedenk je ook dat ze nu op een circuit rijden waar IEDEREEN met een low-downforce setup rijdt. Waar de afgelopen races allen RBR in een low / mid downforce setup gereden heeft (en andere teams met meer vleugel reden).

Een vlakke vleugel betekent 2 dingen;
- Je hebt minder downforce, dus bochten zijn lastiger maar je gaat sneller op het rechte stuk
- Het effect van de DRS wordt minder groot, want er is simpelweg minder verschil.

Waar op een normaal circuit DRS een verschil van 20 km/h maakt, zou dat op Monza zomaar een verschil van 5 km/h kunnen zijn (dit zijn even getallen die uit mijn duim gezogen zijn).

[JB]

Wat is er sowieso bekend mbt die PU perikelen van FER Bij BOT ging ie ook (weer) stuk toch? Of was dat uiteindelijk iets anders?

[Joyous-P]

Dazzler2120 schreef op woensdag 7 september 2022 @ 08:28:
Ferrari gaat ook met speciale kleuren rijden, ferrari geel; https://preview.redd.it/w...a67f1ba9ed76bf4af0e0e8190

Ferrari (althans de monteurs) weer in geel is mooi!

[JvS]

IceStorm schreef op woensdag 7 september 2022 @ 08:12:

Grootste minpunt, de tenenkrommende, kinderachtige houding die 'verplicht' is in kwalificatie.

Wat bedoel je hiermee?

[Dazzler2120]

JvS schreef op woensdag 7 september 2022 @ 08:45:
[...]

Wat bedoel je hiermee?

Ik denk dat hij bedoelt het wachten op elkaar, niet voorop willen rijden en een complete DRS trein achter je aan krijgen.

Op circuits als Monza zou ik het mooi vinden als ze kwali zouden doen zoals bv een one-shot qualifying sessie o.i.d. 1 auto op de baan, 1 rondje inrijden, 1 'perfect' rondje en een rondje uitrijden. Geen DRS o.i.d.

[KillerBee]

De_Bastaard schreef op woensdag 7 september 2022 @ 08:26:
[...]


Haha, eerst maar eens zien dat zij t dan een hele race volhouden

Inderdaad, ze rijden al enkele GP's met die motor, nu nog helemaal voluit zetten, zouden ze weleens 'plof' kunnen doen , of in het ergste geval: 'boem' .

[edit]en is het niet zo dat Max vanaf nu alleen nog maar 3e hoeft te worden en dan alsnog WDC wordt?
In dat geval hebben ze er dan dus geen fluit aan. Maar goed, de gedachte zal wel zijn dat Ferrari graag persé wil winnen voor eigen publiek .

[ Voor 26% gewijzigd door KillerBee op 07-09-2022 08:51 ]

[pietje63]

Was het niet in Monzo 2019 waar de helft van de coureurs in Q3 geen tijd neerzette?

edit, ja: https://nl.motorsport.com...rix-italie-monza/4533973/

[ Voor 38% gewijzigd door pietje63 op 07-09-2022 08:51 ]

[IceStorm]

JvS schreef op woensdag 7 september 2022 @ 08:45:
Wat bedoel je hiermee?

Precies wat @Dazzler2120 aangeeft, het extreme wachten om maar niet als eerste hoeven beginnen aan je run om maar vooral niet iemand een tow te geven. Met 2019 als absolute 'hoogte'punt. Ik snap waarom iedereen zich er schuldig aan maakt maar voor mij heeft dat niks met sport te maken.

[murphydrz]

Joyous-P schreef op woensdag 7 september 2022 @ 08:44:
[...]


Ferrari (althans de monteurs) weer in geel is mooi!

[Afbeelding]

...sorry, ik moest hier aan denken..

[sjaool]

Woudloper schreef op woensdag 7 september 2022 @ 08:28:
[...]
Overigens kwamen er vanuit de paddock in Zandvoort ook geruchten (door Coulthard en Coronel) dat RBR een gridstraf zou nemen. Dit zou een goed circuit zijn om de PU te vervangen vanwege de betere kansen. Weet niet of dit waar is, lijkt mij dat RBR/Verstappen Monza als circuit ook graag op hun naam willen zetten. Deze mist namelijk nog wel in het rijtje bij Verstappen.

Waarom zou Red Bull de motor vervangen? Ze hebben er net een nieuwe in zitten. Als ze de motor al zouden vervangen kunnen ze dat toch beter later doen? Of is dat omdat ze perse in Japan het kampioenschap binnen moeten halen?

[sjaool]

Kenhas schreef op woensdag 7 september 2022 @ 08:37:
[...]

Net door de DRS-treintjes kan het handig zijn dat je een verse motor hebt met nog alle paarden in de stal. Die PU's verliezen toch redelijk wat pk's. En als je dan net dat klein beetje meer hebt, kan dat wel een verschil maken. Is maar een idee hoor, niet gebaseerd op iets anders dan mijn gedachten
Behalve als je in een treintje met Williams zit, dan mag je nog de meest verse motor hebben, daar geraak je niet voorbij

Ik begreep dat juist de Honda motor niet zo'n last had van het verliezen van pk's gedurende zijn levensduur. Ik meende dat ergens gehoord of gelezen te hebben.

[DaniëlWW2]

Woudloper schreef op woensdag 7 september 2022 @ 08:28:
[...]

In de vooruitblikken door RBR (Horner zowel als Verstappen) geven ze aan veel vertrouwen te hebben in Monza omdat men verwacht dat dit circuit de auto beter ligt.

Overigens kwamen er vanuit de paddock in Zandvoort ook geruchten (door Coulthard en Coronel) dat RBR een gridstraf zou nemen. Dit zou een goed circuit zijn om de PU te vervangen vanwege de betere kansen. Weet niet of dit waar is, lijkt mij dat RBR/Verstappen Monza als circuit ook graag op hun naam willen zetten. Deze mist namelijk nog wel in het rijtje bij Verstappen.

Dat met de gridstraffen zou ik ook bijzonder vinden aangezien ze op Spa nog alles hebben vervangen. In mijn ogen kun je beter eerste het WDC veiligstellen en daarna een straf pakken als het nodig is.

Ik verwacht Perez en Sainz.

[The_Admin]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 7 september 2022 @ 08:59:
[...]


Ik verwacht Perez en Sainz.

Ik denk als Sainz voor een verse gaat Perez inderdaad 'meedoet'.

[Chocoball]

De verwachting is dat Red Bull de meest efficiënte wagen heeft en is daarmee favoriet. De Ferrari lijkt steds verder weg te zakken in die rol. Mercedes zit komend weekend waarschijnlijk ook in de mix en misschien zelfs voor Ferrari.

Meestal hebben teams een achtervleugel speciaal voor Monza. Door het budgetplafond zal dit minder het geval zijn en een bestaande low downforce achtervleugel nemen.

[PatrickH89]

Chocoball schreef op woensdag 7 september 2022 @ 09:02:
De verwachting is dat Red Bull de meest efficiënte wagen heeft en is daarmee favoriet. De Ferrari lijkt steds verder weg te zakken in die rol. Mercedes zit komend weekend waarschijnlijk ook in de mix en misschien zelfs voor Ferrari.

Meestal hebben teams een achtervleugel speciaal voor Monza. Door het budgetplafond zal dit minder het geval zijn en een bestaande low downforce achtervleugel nemen.

Ik vraag me af of Merc het drag-probleem kan oplossen icm het no sidepods design.

[hansvk]

PatrickH89 schreef op woensdag 7 september 2022 @ 09:03:
[...]


Ik vraag me af of Merc het drag-probleem kan oplossen icm het no sidepods design.

Dit zit in de basis van het ontwerp, dus volgens mij is het niet op te lossen.

[Tristan]

murphydrz schreef op woensdag 7 september 2022 @ 08:53:
[...]

[Afbeelding]


...sorry, ik moest hier aan denken..

[siggy]

Na de zomerstop lekker 3 races achter elkaar knallen en dan weer 3 weekjes wachten. Hadden ze niet ff Mugello ook kunnen aandoen?

De Vries mag weer rijden, op basis van het zijn van een rookie, denk niet dat de FIA altijd hun regels goed bedenkt.

[Anoniem: 499527]

assasinbats schreef op woensdag 7 september 2022 @ 08:24:
Gaan we hier, dankzij het karakter van de baan, de grootste porpoising optocht ooit zien?

[murphydrz]

Haha!!! De reacties hier!!

[Kenhas]

sjaool schreef op woensdag 7 september 2022 @ 08:55:
[...]

Waarom zou Red Bull de motor vervangen? Ze hebben er net een nieuwe in zitten. Als ze de motor al zouden vervangen kunnen ze dat toch beter later doen? Of is dat omdat ze perse in Japan het kampioenschap binnen moeten halen?

Om nog een extra motor te hebben in de pool? Ik zeg maar iets

sjaool schreef op woensdag 7 september 2022 @ 08:57:
[...]

Ik begreep dat juist de Honda motor niet zo'n last had van het verliezen van pk's gedurende zijn levensduur. Ik meende dat ergens gehoord of gelezen te hebben.

Herinner me dat ook. Maar als de Honda maar 5 % verliest ipv 10% (willekeurige getallen) kan ik me voorstellen dat die 5% net het verschil kan maken

PatrickH89 schreef op woensdag 7 september 2022 @ 09:03:
[...]


Ik vraag me af of Merc het drag-probleem kan oplossen icm het no sidepods design.

Ik dacht dat Mercedes gezegd had dat ze nu dachten dat het niet aan het sidepod design lag. Dat ze niet wisten wat nu net de oorzaak was maar dat ze de sidepods al min of meer konden uitsluiten als grote oorzaak.

[Help!!!!]

Max kan op Monza 5 wedstrijden op een rij winnen. Dat zal ook nog wel meespelen.

[basvn]

Help!!!! schreef op woensdag 7 september 2022 @ 09:16:
Max kan op Monza 5 wedstrijden op een rij winnen. Dat zal ook nog wel meespelen.

Sowieso een keer een lekker resultaat halen in Monza zou niet verkeerd zijn
2015:12e
2016:7e
2017:10e
2018:5e
2019:8e
2020:DNF
2021:DNF

[Extigo]

Help!!!! schreef op woensdag 7 september 2022 @ 09:16:
Max kan op Monza 5 wedstrijden op een rij winnen. Dat zal ook nog wel meespelen.

Want? Het is geen record, dat is in handen van Vettel (9 overwinningen achter elkaar).

[Kenhas]

Extigo schreef op woensdag 7 september 2022 @ 09:19:
[...]


Want? Het is geen record, dat is in handen van Vettel (9 overwinningen achter elkaar).

Als iemand dat record wil verbreken, ben je met 5 overwinningen op een rij toch al op weg. Als je niet aan de vijf geraakt, zal je nooit aan de negen geraken

[DonJunior]

Joyous-P schreef op woensdag 7 september 2022 @ 08:44:
[...]


Ferrari (althans de monteurs) weer in geel is mooi!

[Afbeelding]

Ja dat kan Ferrari wel... mooi zijn.
Als ze nou nog eens goed waren in strategien uitdenken in plaats van bijna elke race voor de mannen verpesten. Dat zou beter zijn dan dat ze 'mooi' zijn.
Ben verder geen fan van eender welk team, maar dat gepruts bij Ferrari vind ik erg frustrerend. Vooral omdat LEC er erg goed bij stond en we nog een redelijke batle hadden. Nu lijkt het hele seizoen alweer verkeken.

Begrijp me niet verkeerd, ik gun VER het kampioenschap wel.. maar een beetje meer strijd was leuker geweest.

[Nickrsd]

Jeroentjuh82 schreef op woensdag 7 september 2022 @ 08:33:
Race op mn verjaardag

dat wordt weinig race zien vrees ik. Bier halen, snackjes regelen.. etc.. maar race kijken??? denk het niet
zo was afgelopen weekend mijn weekend haha.. mn zoontje is 3 jaar geworden, dus had weinig zandvoort gezien.

[JB]

basvn schreef op woensdag 7 september 2022 @ 09:18:
[...]


Sowieso een keer een lekker resultaat halen in Monza zou niet verkeerd zijn
2015:12e
2016:7e
2017:10e
2018:5e
2019:8e
2020:DNF
2021:DNF

Qua winst was het ook vaak iemand anders/onverwacht. Dat circuit geeft gekke dingen

[AvK]

Ben benieuwd of Mercedes er weer bij kan komen. Zal wel weer een hobbelpaard zijn die bolide.
Overigens kan ik de race pas later kijken ivm een familiedag.......

[Nickrsd]

Zolang max maar punten pakt en geen DNF.

[Bezulba]

Nickrsd schreef op woensdag 7 september 2022 @ 09:23:
[...]


dat wordt weinig race zien vrees ik. Bier halen, snackjes regelen.. etc.. maar race kijken??? denk het niet
zo was afgelopen weekend mijn weekend haha.. mn zoontje is 3 jaar geworden, dus had weinig zandvoort gezien.

pff, hij is de hele dag jarig, dan kan er wel 2 uur af voor papa tijd.

[Bezulba]

Help!!!! schreef op woensdag 7 september 2022 @ 09:16:
Max kan op Monza 5 wedstrijden op een rij winnen. Dat zal ook nog wel meespelen.

Max heeft meerdere malen laten zien en horen dat statistieken hem geen fluit interesseren.
Het kampioenschap, dat telt, als hij de winst moet laten gaan in een 50/50 situatie dan zal hij de actie niet maken.

[Jeroentjuh82]

Nickrsd schreef op woensdag 7 september 2022 @ 09:23:
[...]


dat wordt weinig race zien vrees ik. Bier halen, snackjes regelen.. etc.. maar race kijken??? denk het niet
zo was afgelopen weekend mijn weekend haha.. mn zoontje is 3 jaar geworden, dus had weinig zandvoort gezien.

Zeker wel. Doe er niet zoveel aan ook al wordt ik 40. Wellicht ben ik niet thuis neem ik de pc mee naar goeie vriendin en als ik wel thuis ben ook gewoon kijken

[Chiron]

sjaool schreef op woensdag 7 september 2022 @ 08:55:
[...]

Waarom zou Red Bull de motor vervangen? Ze hebben er net een nieuwe in zitten. Als ze de motor al zouden vervangen kunnen ze dat toch beter later doen? Of is dat omdat ze perse in Japan het kampioenschap binnen moeten halen?

Als RBR er nog een motor bij zou willen hebben dan is Monza DE plek om het te doen. Als je ziet hoe hard de RB18 in Spa ging op de straights... en inhalen op Monza is perfect mogelijk.
Daarbij komt dat andere teams waarschijnlijk ook een nieuwe PU en een gridstraf gaan pakken.

[-tom-562]

Ben ook benieuwd naar Williams i.c.m. Albon. Die laat de laatste paar races ook mooie dingen zien, en die Williams loopt loeihard op de rechte stukken.

Maar waar ik het meest benieuwd naar ben is Ferrari. Wat gaan ze deze keer weer uit de hoge goed toveren

[meenkdrie]

Chiron schreef op woensdag 7 september 2022 @ 09:33:
[...]


Als RBR er nog een motor bij zou willen hebben dan is Monza DE plek om het te doen. Als je ziet hoe hard de RB18 in Spa ging op de straights... en inhalen op Monza is perfect mogelijk.
Daarbij komt dat andere teams waarschijnlijk ook een nieuwe PU en een gridstraf gaan pakken.

Tja, dat wordt ieder jaar gezegd. Alleen rijden de meeste op Spa met een redelijke downforce en doet de DRS ook echt wat. Op monza hebben ze een vleugel mee die zo plat is dat de DRS nauwelijks wat doet. Als het allemaal zo fantastisch was om vanaf achteraan te starten waren de resultaten van Verstappen hier wel beter. Je hebt hier altijd mega DRS treinen en niemand komt elkaar voorbij.

Ik hoop dat ze er gewoon voor gaan, een andere motor kan altijd nog.

[Anoniem: 217290]

Ferrari moet wel op eigen grond maar denk dat ze af gaan als een gieter.

Mercedes verwacht ik niet vooraan hier dat hok heeft teveel drag.

[Chiron]

meenkdrie schreef op woensdag 7 september 2022 @ 09:37:
[...]
Als het allemaal zo fantastisch was om vanaf achteraan te starten waren de resultaten van Verstappen hier wel beter.

Je moet niet kijken naar het verleden, want de RB18 is compleet anders dan alle RB's van de afgelopen jaren.

[max]

🚨| The Ferrari truck suffered a breakdown on the way to Monza.

This season is cursed 🙃 pic.twitter.com/70tQy4Kskg

— Ferrari News 🐎 (@FanaticsFerrari) 6 september 2022

Monza begint alweer lekker voor Ferrari...

En aan die blauw-witte politie-Passat te zien...is het ook nog in Italië. Auw.

[ Voor 19% gewijzigd door max op 07-09-2022 09:57 ]

[Bezulba]

max schreef op woensdag 7 september 2022 @ 09:55:
[Twitter]
[Afbeelding]

Monza begint alweer lekker voor Ferrari...

En aan die blauw-witte politie-Passat te zien...is het ook nog in Italië. Auw.

Getuigen zagen een Mercedes hard wegrijden.

[biobak]

max schreef op woensdag 7 september 2022 @ 09:55:
[Twitter]
[Afbeelding]

Monza begint alweer lekker voor Ferrari...

En aan die blauw-witte politie-Passat te zien...is het ook nog in Italië. Auw.

Ze hoeven maar 3 wielen te wisselen. Dat kunnen ze goed bij Ferrari.

[Inspired]

Chiron schreef op woensdag 7 september 2022 @ 09:33:
[...]


Als RBR er nog een motor bij zou willen hebben dan is Monza DE plek om het te doen. Als je ziet hoe hard de RB18 in Spa ging op de straights... en inhalen op Monza is perfect mogelijk.
Daarbij komt dat andere teams waarschijnlijk ook een nieuwe PU en een gridstraf gaan pakken.

Kan me voorstellen dat ze idd ook kijken hoeveel anderen een penalty pakken en hoe de speed in FP1/FP2 is. Ze zullen nog wel een keer een penalty moeten pakken maar goed, doe je dat voor of na dat het WK binnen is. Vraag me ook wel af hoe ze qua slijtage zitten.

[AvK]

Ik zie niet in waarom Verstappen hier een gridstraf zou nemen ivm een nieuwe motor. Die motor is nieuw en bloedsnel. Misschien een andere versnellingsbak ivm de eerdere problemen. Dat zou 5 plekken naar achteren zijn. Die overbrugt Max wel.

[DonJunior]

Nickrsd schreef op woensdag 7 september 2022 @ 09:23:
[...]


dat wordt weinig race zien vrees ik. Bier halen, snackjes regelen.. etc.. maar race kijken??? denk het niet
zo was afgelopen weekend mijn weekend haha.. mn zoontje is 3 jaar geworden, dus had weinig zandvoort gezien.

Niet te moeilijk doen.. gewoon 's avonds terugkijken.
Zeker op verjaardagen van de kleintjes.. dat is gewoon lekker overdag en zodra de kids op bed liggen en de visite de deur uit is dan gaat hier gewoon de F1 aan.

[Inspired]

AvK schreef op woensdag 7 september 2022 @ 10:02:
Ik zie niet in waarom Verstappen hier een gridstraf zou nemen ivm een nieuwe motor. Die motor is nieuw en bloedsnel. Misschien een andere versnellingsbak ivm de eerdere problemen. Dat zou 5 plekken naar achteren zijn. Die overbrugt Max wel.

Omdat ze waarschijnlijk nog wel 1 nieuwe nodig hebben en hier is inhalen (waarschijnlijk) super easy voor hem.

[Shiver23]

Ik zeg Alonso op het podium dit weekend.

[Shinji]

Inspired schreef op woensdag 7 september 2022 @ 10:05:
[...]


Omdat ze waarschijnlijk nog wel 1 nieuwe nodig hebben en hier is inhalen (waarschijnlijk) super easy voor hem.

Maar waarom zouden ze dan nog een nieuwe nodig hebben? Ze hebben er nu 4, de eerste 7/8 races hebben ze er met 1 gedaan. Volgens mij hadden ze als het echt nodig was zelfs met 3 het seizoen uit kunnen rijden (tenzij er een echt stuk gaat) en is de 4e al 'voor de zekerheid'.

[Chiron]

Shinji schreef op woensdag 7 september 2022 @ 10:17:
[...]


Maar waarom zouden ze dan nog een nieuwe nodig hebben? Ze hebben er nu 4, de eerste 7/8 races hebben ze er met 1 gedaan. Volgens mij hadden ze als het echt nodig was zelfs met 3 het seizoen uit kunnen rijden (tenzij er een echt stuk gaat) en is de 4e al 'voor de zekerheid'.

Je weet niet wat er in de laatste races nog gaat gebeuren, en een van de doelen naast Max WDC is om Checo P2 te maken in het WDC.
Als je strategisch Checo dan niet kan helpen omdat je PU geploft is of stuk vanwege een crash (er komt nog een sprintrace aan) want je moet dan een gridstraf pakken, schiet het niet op.
En nogmaals, van alle komende races, is Monza wel het circuit waar je een gridstraf voor een nieuwe PU kan hebben.

[meenkdrie]

Chiron schreef op woensdag 7 september 2022 @ 09:49:
[...]


Je moet niet kijken naar het verleden, want de RB18 is compleet anders dan alle RB's van de afgelopen jaren.

Klopt, toch is het zo. Zelfs Hamilton kwam vorig jaar de McLarens niet eens voorbij. Misschien is het dit jaar beter omdat ze wat dichter achter elkaar door Curva Alboreto kunnen, ik zou de gok niet nemen

[Inspired]

Shinji schreef op woensdag 7 september 2022 @ 10:17:
[...]


Maar waarom zouden ze dan nog een nieuwe nodig hebben? Ze hebben er nu 4, de eerste 7/8 races hebben ze er met 1 gedaan. Volgens mij hadden ze als het echt nodig was zelfs met 3 het seizoen uit kunnen rijden (tenzij er een echt stuk gaat) en is de 4e al 'voor de zekerheid'.

Volgens mij is het niet bekend wat de slijtage per PU is en hoelang ze met een motor doen/gedaan hebben.

[Chiron]

Shiver23 schreef op woensdag 7 september 2022 @ 10:06:
Ik zeg Alonso op het podium dit weekend.

Gezien de karakteristieken van de Alpine zal het er goed uit zien voor ze ja

[Shinji]

Inspired schreef op woensdag 7 september 2022 @ 10:20:
[...]


Volgens mij is het niet bekend wat de slijtage per PU is en hoelang ze met een motor doen/gedaan hebben.

Na de eerste niet meer nee, maar wat wel bekend is, is dat ze pas de tweede pakten in race 8. Dat geeft zeker wel een indicatie dat het met betrouwbaarheid best goed zit. Ik denk dat ze nu genoeg buffer hebben voor de rest van het seizoen en dat ze in principe geen nieuwe motor meer zullen pakken. Heel misschien nog wat andere onderdelen.

[Nivado]

Chiron schreef op woensdag 7 september 2022 @ 10:20:
[...]


Je weet niet wat er in de laatste races nog gaat gebeuren, en een van de doelen naast Max WDC is om Checo P2 te maken in het WDC.
Als je strategisch Checo dan niet kan helpen omdat je PU geploft is of stuk vanwege een crash (er komt nog een sprintrace aan) want je moet dan een gridstraf pakken, schiet het niet op.
En nogmaals, van alle komende races, is Monza wel het circuit waar je een gridstraf voor een nieuwe PU kan hebben.

Juist. En daarom hebben ze in Spa een nieuwe motor gestoken, omdat Spa beter geschikt is dan de komende races. Hij ligt nu ook een motor voor op Checo.

[backupdevice]

murphydrz schreef op woensdag 7 september 2022 @ 08:53:
[...]

[Afbeelding]


...sorry, ik moest hier aan denken..

[ Voor 27% gewijzigd door backupdevice op 07-09-2022 10:35 ]

[TinusXIII]

meenkdrie schreef op woensdag 7 september 2022 @ 10:20:
[...]

Klopt, toch is het zo. Zelfs Hamilton kwam vorig jaar de McLarens niet eens voorbij. Misschien is het dit jaar beter omdat ze wat dichter achter elkaar door Curva Alboreto kunnen, ik zou de gok niet nemen

Dat was met de sprint ook goed te zien. Verstappen en Bottas reden ver weg bij Ricciardo. Maar toen Verstappen op zondag achter Ricciardo zat kwam hij er niet voorbij.

[Nivado]

TinusXIII schreef op woensdag 7 september 2022 @ 10:43:
[...]

Dat was met de sprint ook goed te zien. Verstappen en Bottas reden ver weg bij Ricciardo. Maar toen Verstappen op zondag achter Ricciardo zat kwam hij er niet voorbij.

Verschil met vorig jaar is dat ze veel beter kunnen volgen in bijvoorbeeld de Parabolica. In het verleden konden ze de 8 a 9 tienden achterstand net niet dicht rijden met slipstream en DRS. Als ze er nu dichter achter zitten, 5 a 7 tienden, dan kunnen ze het wel halen op het rechte stuk.
Ik voorzie echt meer inhaal mogelijkheden dit jaar dan vorig jaar.

[Bezulba]

Jullie vergeten 1 ding. Als Max de komende wedstrijden goede punten scoort is de kans heel groot dat hij in Japan al kampioen is. Ze hebben dus 3 races om al hun motoren helemaal op te roken en dan pas de penalties te pakken als het toch niet meer uitmaakt.

[Clavat]

Bezulba schreef op woensdag 7 september 2022 @ 10:59:
Jullie vergeten 1 ding. Als Max de komende wedstrijden goede punten scoort is de kans heel groot dat hij in Japan al kampioen is. Ze hebben dus 3 races om al hun motoren helemaal op te roken en dan pas de penalties te pakken als het toch niet meer uitmaakt.

Ik denk toch wel dat ze ook nu heel graag het constructeurs kampioenschap willen pakken.
Dus dat ze er ook wel iets voorzichtig mee zijn.
Want dat kan ook nog alle kanten op

[jochie911]

Waar is Max naar onder weg?
https://globe.adsbexchange.com/?icao=486201
Wilde er iemand meerijdenvliegen?

(ik weet het, hij is niet zijn vliegtuig)

Race ook op mijn verjaardag, maar feestje is de dag ervoor.
Kan dus rustig de race kijken

[ Voor 39% gewijzigd door jochie911 op 07-09-2022 11:07 ]

[Saffie_time]

Volgens f1 aan tafel podcast gaat Max deze week voor een nieuwe motor zodat die te gebruiken is voor de rest van de races omdat het hier relatief makkelijker in te halen is, dan de aankomende races.

Daarmee verwachten ze (mits geen gekke dingen) het tot het einde van het seizoen toe te kunnen komen.

[BasvanS]

Wat een zooi maken ze ervan met die tijden, 3 dagen, 5 sessie, niet 1 x dezelfde startijd..

Zucht..

[AvK]

Bezulba schreef op woensdag 7 september 2022 @ 10:59:
Jullie vergeten 1 ding. Als Max de komende wedstrijden goede punten scoort is de kans heel groot dat hij in Japan al kampioen is. Ze hebben dus 3 races om al hun motoren helemaal op te roken en dan pas de penalties te pakken als het toch niet meer uitmaakt.

Dat is precies wat ik bedoel. Het lijkt mij dat ze eerst beide kampioenschappen binnen willen hebben toch?
Als dat in Japan zou gebeuren is het dubbel feest natuurlijk. Drie dubbel eigenlijk als je Honda mee rekent.

[Dazzler2120]

jochie911 schreef op woensdag 7 september 2022 @ 11:04:
Waar is Max naar onder weg?
https://globe.adsbexchange.com/?icao=486201
Wilde er iemand meerijdenvliegen?
[Afbeelding]
(ik weet het, hij is niet zijn vliegtuig)

Race ook op mijn verjaardag, maar feestje is de dag ervoor.
Kan dus rustig de race kijken

Wellicht naar Salzburg, heeft Red Bull niet iets van een hoofdkantoor / belangrijk kantoor in Salzburg liggen?

[basvn]

3.45pm CEST ⏳🟡#essereFerrari 🟡 #ItalianGP pic.twitter.com/3Wtuh5PW8W

— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) 7 september 2022

[ Voor 29% gewijzigd door basvn op 07-09-2022 11:13 ]

[Beaves]

Dazzler2120 schreef op woensdag 7 september 2022 @ 11:09:
[...]


Wellicht naar Salzburg, heeft Red Bull niet iets van een hoofdkantoor / belangrijk kantoor in Salzburg liggen?

En de Red Bull ring ligt daar ook vlakbij, wellicht gaat hij lekker boenen in een GT3?

[Blik1984]

Ben benieuwd of inhalen zoveel makkelijker gaat worden, drs-treintjes kunnen het aardig lastig maken om van achteren naar voren op te stomen

[Thinlanet]

Blik1984 schreef op woensdag 7 september 2022 @ 11:22:
Ben benieuwd of inhalen zoveel makkelijker gaat worden, drs-treintjes kunnen het aardig lastig maken om van achteren naar voren op te stomen

De aero-efficiente wagen van RB kan hier wel een verschil maken denk ik, al blijft Parabolica een heel andere bocht dan bijv. La Source en kun je met je deployment redelijk verdedigen. Nu we dit jaar auto's beter kunnen volgen verwacht ik op het rechte stuk voor Parabolica ook nog wel inhaalmogelijkheden. Immers wordt de tow sterker zonder DRS.

[chevsticks]

Saffie_time schreef op woensdag 7 september 2022 @ 11:07:
Volgens f1 aan tafel podcast gaat Max deze week voor een nieuwe motor zodat die te gebruiken is voor de rest van de races omdat het hier relatief makkelijker in te halen is, dan de aankomende races.

Daarmee verwachten ze (mits geen gekke dingen) het tot het einde van het seizoen toe te kunnen komen.

Ik had verwacht dat ze na de motorwissel in Spa een heel eind zouden komen. En Monza staat er toch juist bekend om dat inhalen lastig is door de DRS treinen.
Horner zei toen dit:

Christian Horner says it would have been "tight" for Red Bull on engine mileage for the remainder of the Formula 1 season, hence Max Verstappen's grid penalty at the Belgian Grand Prix.

Zou toch denken dat nog een motorwissel niet nodig is na Spa.

[Shinji]

Clavat schreef op woensdag 7 september 2022 @ 11:04:
[...]


Ik denk toch wel dat ze ook nu heel graag het constructeurs kampioenschap willen pakken.
Dus dat ze er ook wel iets voorzichtig mee zijn.
Want dat kan ook nog alle kanten op

Per race kunnen er max 44 punten worden verdiend door een team, met uitzondering van Brazilie waar max 59 punten binnen te harken zijn.

Na Abu Dhabi: 1 punt
Na Brazilie: 45 punten
Na Mexico: 104 punten
Na USA: 148 punten
Na Japan: 192 punten
Na Singapore: 236 punten
Na Monza: 280 punten

Op dit moment staan ze 135 punten voor. Volgens mij is na USA constructeurs best haalbaar en moet het echt gek lopen willen ze de constructeurs titel niet binnen halen. Met één keer een 1-2 zouden ze al genoeg voorsprong hebben om in de USA de titel te hebben (als het daarna stuivertje wisselen wordt bijvoorbeeld).

[Shinji]

chevsticks schreef op woensdag 7 september 2022 @ 11:36:
[...]


Ik had verwacht dat ze na de motorwissel in Spa een heel eind zouden komen. En Monza staat er toch juist bekend om dat inhalen lastig is door de DRS treinen.
Horner zei toen dit:

[...]


Zou toch denken dat nog een motorwissel niet nodig is na Spa.

Inderdaad, tight, maar had zeker mogelijk geweest. Spa is de buffer geweest voor extra zekerheid.

[Wild Chocolate]

Beaves schreef op woensdag 7 september 2022 @ 11:13:
[...]

En de Red Bull ring ligt daar ook vlakbij, wellicht gaat hij lekker boenen in een GT3?

De Red Bull Ring ligt in Spielberg, ongeveer waar het woordje Steirmark op het kaartje staat. Dat is bijna 3 uur rijden vanaf het vliegveld van Salzburg. Er ligt bovendien een vliegveld direct naast het circuit, dus als hij daarheen ging, zou hij wel daarheen vliegen.

Hoofdkantoor van Red Bull zit inderdaad in Salzburg, zou kunnen dat hij daarheen gaat voor promotie-activiteiten. Maar het kan natuurlijk ook zijn dat hij gasten laat ophalen. (Die kans schat ik het grootst)

Edit: Van Monaco naar Monza is maar zo'n 250 km, best kans dat het dan sneller/praktischer is om direct per helikopter van Monaco naar Monza te vliegen.

[ Voor 10% gewijzigd door Wild Chocolate op 07-09-2022 11:51 ]

[FastFred]

murphydrz schreef op woensdag 7 september 2022 @ 08:17:
Ik heb ergens opgevangen dat Ferrari de motor geheel gaat openschroeven. Dus dat zullen wellicht andere rookbommen gaan worden dan die van de fans.

Het scheelde niet veel en Ferrari had trappers in de autos mogen zetten. De vrachtwagen die de motoren van Zandvoort naar Monza vervoerd had de remmen onderweg in de fik staan

'the brakes are on fire'
'ok, do you want an extinghuiser, question?'

[sNielz123]

Shinji schreef op woensdag 7 september 2022 @ 11:44:
[...]


Per race kunnen er max 44 punten worden verdiend door een team, met uitzondering van Brazilie waar max 59 punten binnen te harken zijn.

I see what you did there...


Vraag me wel af of Max nog een nieuwe motor gaat toevoegen. Zou het na Spa inderdaad niet verwachten.
Heb wel echt weer zin in het raceweekend! Hier gelukkig niemand jarig

[sNielz123]

Chiron schreef op woensdag 7 september 2022 @ 09:49:
[...]


Je moet niet kijken naar het verleden, want de RB18 is compleet anders dan alle RB's van de afgelopen jaren.

Helemaal gelijk.
M.i. kun je de RB18 beter zien als de Merc van vorig jaar en de Ferrari meer zoals de RB van vorig jaar.

Merc was vorig jaar de snelle auto op de rechte stukken. Daardoor was inhalen altijd lastig en verdedigen moeilijker. Met de RB18 lijkt dat tij wel gekeerd.

[Devian]

Ik zie niet in waarom Max een motor zou wisselen.

De vorige wissel was al voor de zekerheid..

Ze redden het ruim met de huidige pool.

[Chiron]

Sainz gaat iig wel een grid penalty krijgen door zijn nieuwe PU in Monza. Zou gaan om een update die wat kilo's (!) lichter is.

[TinusXIII]

Maar er gaan dus geruchten dat Red Bull een nieuwe motor pakt. Dan is het toch logisch als Checo die pakt? Verstappen heeft immers al een nieuwe verse motor erbij waarmee hij het seizoen uit zou kunnen rijden.

[Shinji]

TinusXIII schreef op woensdag 7 september 2022 @ 12:02:
Maar er gaan dus geruchten dat Red Bull een nieuwe motor pakt. Dan is het toch logisch als Checo die pakt? Verstappen heeft immers al een nieuwe verse motor erbij waarmee hij het seizoen uit zou kunnen rijden.

Die sluit ik inderdaad niet uit

[hardware-lover]

-tom-562 schreef op woensdag 7 september 2022 @ 09:34:
Ben ook benieuwd naar Williams i.c.m. Albon. Die laat de laatste paar races ook mooie dingen zien, en die Williams loopt loeihard op de rechte stukken.

Maar waar ik het meest benieuwd naar ben is Ferrari. Wat gaan ze deze keer weer uit de hoge goed toveren

Albon ja. Eens kijken wie en hoeveel hij er steeds achter kan houden op dit circuit.

Spa Reloaded, ze zullen er zelf wel naar uitkijken lijkt mij.