Kijk eens in de schermprintjes in deze post. Daar kun je zien hoe je in de log kunt zien of je p1 meter goed verbonden is met je laadpaal en kun je zien waar je de p1 meetwaardes kunt terugzien in je laadpaal.wd200 schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 06:41:
[...]
In welk veld van MyEve zou ik het actuele verbruik moeten kunnen zien ?
Ik zie enkele velden met stroom, spanning en verbruik per fase maar die staan allemaal op 0, er is nu geen auto aangekoppeld.
@Daveth
Goed nieuws en slecht nieuws.
De simkaart is vervangen en het voordeel is dat de oude simkaart van Eflux ook niet op 4G kon, dus dit is gelijk een mooie winst. Dit heeft het probleem opgelost!
Het slechte nieuws is dat de vorige monteur het niet netjes heeft gedaan! Kan gebeuren, maar wel aardig gepruts dit.
Zie foto's.
1. Hij heeft het voor elkaar om van de 6 schroeven achter in de unit, 4 verschillende te gebruiken. Waarom niet gewoon die schroeven terugplaatsen die er ook uitkomen. Zo draai je alleen maar de boel kapot.
2. Nog een geklungel, hij heeft de flatcable van het display tussen de kap gehad bij het schroefpunt. Dat zie je ook aan de afdruk. Het ijzer van de schroef was wat contact bleef maken tussen de kabel en zo bleef het display het doen. Tot het moment dat de kap er natuurlijk weer afgaat!
Zo'n kabel zijn de kosten niet, dat maakt mij echt niet uit, maar ik kan in mijn Alfen webshop omgeving niet de juiste kabel selecteren. Er zijn ondertussen al vaker nieuwe displays op gekomen, waardoor ik nu een enkelvoudige flatcable heb en niet degene die initieel bij de laadpaal is geleverd met de aftakking.
Helaas weer via een ticket.
:strip_exif()/f/image/7OHE7LnVR5CRV0kVnLPfTvnB.jpg?f=fotoalbum_large)
Goed nieuws en slecht nieuws.
De simkaart is vervangen en het voordeel is dat de oude simkaart van Eflux ook niet op 4G kon, dus dit is gelijk een mooie winst. Dit heeft het probleem opgelost!
Het slechte nieuws is dat de vorige monteur het niet netjes heeft gedaan! Kan gebeuren, maar wel aardig gepruts dit.
Zie foto's.
1. Hij heeft het voor elkaar om van de 6 schroeven achter in de unit, 4 verschillende te gebruiken. Waarom niet gewoon die schroeven terugplaatsen die er ook uitkomen. Zo draai je alleen maar de boel kapot.
2. Nog een geklungel, hij heeft de flatcable van het display tussen de kap gehad bij het schroefpunt. Dat zie je ook aan de afdruk. Het ijzer van de schroef was wat contact bleef maken tussen de kabel en zo bleef het display het doen. Tot het moment dat de kap er natuurlijk weer afgaat!
Zo'n kabel zijn de kosten niet, dat maakt mij echt niet uit, maar ik kan in mijn Alfen webshop omgeving niet de juiste kabel selecteren. Er zijn ondertussen al vaker nieuwe displays op gekomen, waardoor ik nu een enkelvoudige flatcable heb en niet degene die initieel bij de laadpaal is geleverd met de aftakking.
Helaas weer via een ticket.
:strip_exif()/f/image/7OHE7LnVR5CRV0kVnLPfTvnB.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/avmF5qPdytc9Zy1lnE754LaP.jpg?f=fotoalbum_large)
23x 405WP + Enphase IQ7+ SW 45graden - Alfen Eve Single Pro 22KW - 3MXM68N + FTXA25AW + FTX35AW + FTXA50AW - Remeha Avanta 28C, vloer = bijverwarming en radiatoren + Brink Excellent 300 WTW PVOutput
Die monteur had z'n dag zeker niet, ik zie dat helaas wel vaker maar dan veel vaker bij installateurs, er zitten goede bij maar helaas ook veel slechte.Sarge78 schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 11:14:
@Daveth
Goed nieuws en slecht nieuws.
De simkaart is vervangen en het voordeel is dat de oude simkaart van Eflux ook niet op 4G kon, dus dit is gelijk een mooie winst. Dit heeft het probleem opgelost!
Het slechte nieuws is dat de vorige monteur het niet netjes heeft gedaan! Kan gebeuren, maar wel aardig gepruts dit.
Zie foto's.
1. Hij heeft het voor elkaar om van de 6 schroeven achter in de unit, 4 verschillende te gebruiken. Waarom niet gewoon die schroeven terugplaatsen die er ook uitkomen. Zo draai je alleen maar de boel kapot.
2. Nog een geklungel, hij heeft de flatcable van het display tussen de kap gehad bij het schroefpunt. Dat zie je ook aan de afdruk. Het ijzer van de schroef was wat contact bleef maken tussen de kabel en zo bleef het display het doen. Tot het moment dat de kap er natuurlijk weer afgaat!
Zo'n kabel zijn de kosten niet, dat maakt mij echt niet uit, maar ik kan in mijn Alfen webshop omgeving niet de juiste kabel selecteren. Er zijn ondertussen al vaker nieuwe displays op gekomen, waardoor ik nu een enkelvoudige flatcable heb en niet degene die initieel bij de laadpaal is geleverd met de aftakking.
Helaas weer via een ticket.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Gewoon weer een monteur laten komen en goed met Alfen afspreken dat zij dan voor de kosten opdraaien en niet dat je achteraf voorrij kosten oid krijgt.
Als ik thuis moet blijven als ondernemer kost mij dat meer als een flatcable van 15 euro. Helaas weten ze het bij Alfen ook niet welke ik nodig heb. Net al een half uur aan het bellen geweest met het nummer van webshop. Was het maar gewoon simpel. Kabeltje kiezen, bestellen, betalen en klaar. Zelfs dat lukt niet.Daveth schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 11:18:
[...]
Die monteur had z'n dag zeker niet, ik zie dat helaas wel vaker maar dan veel vaker bij installateurs, er zitten goede bij maar helaas ook veel slechte.
Gewoon weer een monteur laten komen en goed met Alfen afspreken dat zij dan voor de kosten opdraaien en niet dat je achteraf voorrij kosten oid krijgt.

23x 405WP + Enphase IQ7+ SW 45graden - Alfen Eve Single Pro 22KW - 3MXM68N + FTXA25AW + FTX35AW + FTXA50AW - Remeha Avanta 28C, vloer = bijverwarming en radiatoren + Brink Excellent 300 WTW PVOutput
Je moet deze hebbenSarge78 schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 12:10:
[...]
Als ik thuis moet blijven als ondernemer kost mij dat meer als een flatcable van 15 euro. Helaas weten ze het bij Alfen ook niet welke ik nodig heb. Net al een half uur aan het bellen geweest met het nummer van webshop. Was het maar gewoon simpel. Kabeltje kiezen, bestellen, betalen en klaar. Zelfs dat lukt niet.![]()
:strip_exif()/f/image/BW2127b7a1zrruzpnOVaKG8y.png?f=user_large)
Het artikel nummer staat er boven.
Haha het moet niet gekker worden met Alfen, dat ik zelfs moet gaan uitleggen wat voor artikelnummer zij nodig hebben

[ Voor 10% gewijzigd door Daveth op 20-10-2025 12:43 ]
@Daveth Deze had ik, de nieuwere schermen hebben een enkele kabel als het goed is. Ik heb die vertakking niet meer. Degene die jij laat zien staat wel in mijn webshop.
23x 405WP + Enphase IQ7+ SW 45graden - Alfen Eve Single Pro 22KW - 3MXM68N + FTXA25AW + FTX35AW + FTXA50AW - Remeha Avanta 28C, vloer = bijverwarming en radiatoren + Brink Excellent 300 WTW PVOutput
Oh ja dat kan kloppen, zij hebben tegenwoordig schermen waar de RFID reader er vast aanzit.Sarge78 schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 12:42:
@Daveth Deze had ik, de nieuwere schermen hebben een enkele kabel als het goed is. Ik heb die vertakking niet meer. Degene die jij laat zien staat wel in mijn webshop.
Als deze de zelfde connectoren hebben dan kan je deze ook gebruiken, extra connector in het midden doet dan niet veel.
Die geplette flatcable van jou is deze helemaal kapot of werkt deze nog?
Zo ja laat dan Alfen er 1 opsturen en gebruik de geplette die er nu in zit.
Klopt NFC in dezelfde aansluiting.Daveth schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 12:46:
[...]
Oh ja dat kan kloppen, zij hebben tegenwoordig schermen waar de RFID reader er vast aanzit.
Als deze de zelfde connectoren hebben dan kan je deze ook gebruiken, extra connector in het midden doet dan niet veel.
Die geplette flatcable van jou is deze helemaal kapot of werkt deze nog?
Zo ja laat dan Alfen er 1 opsturen en gebruik de geplette die er nu in zit.
Het scherm is zwart. De NFC werkt gelukkig nog wel. Ik hoop dat dit geen negatief effect op het scherm heeft. Ik denk dat alleen de kabel door is (de rode zijde). Zie geen reden tot kortsluiting. De schroef zorgde er destijds voor dat er nog contact was. Zat zelfs al te denken om even te solderen, maar ga er verder niet mee prutsen voordat ik veel verder van huis ben.
Ik hoop inderdaad dat Alfen er 1 opstuurt of dat ik die op kan pikken. Zal wel weer een bezoek ingepland moeten worden van een circet monteur. Ik wacht het af.
23x 405WP + Enphase IQ7+ SW 45graden - Alfen Eve Single Pro 22KW - 3MXM68N + FTXA25AW + FTX35AW + FTXA50AW - Remeha Avanta 28C, vloer = bijverwarming en radiatoren + Brink Excellent 300 WTW PVOutput
Probeer nu al tijden het plannen van laden actief te krijgen. Echter als ik de Tesla het laden laat inplannen en ik plug hem in de Alfen single line Pro, dan krijg ik eerste, "wachten op voertuig" waarna die na ongeveer 1 minuut het laden beeindigd nog voor de planning is gestart.
Zat zelf te denken aan een mismatch tussen hoe lang het mag duren voordat de auto gaat laden en dat de alfen vindt dat het mag duren voordat de auto ook echt gaat laden, maar heb geen idee welke instelling dit zou kunnen zijn.
in de logs zie ik als leek ook niet meteen wat er mis gaat. Logbestand van vandaag van de tijd waarin ik denk dat het fout gaat
Zat zelf te denken aan een mismatch tussen hoe lang het mag duren voordat de auto gaat laden en dat de alfen vindt dat het mag duren voordat de auto ook echt gaat laden, maar heb geen idee welke instelling dit zou kunnen zijn.
in de logs zie ik als leek ook niet meteen wat er mis gaat. Logbestand van vandaag van de tijd waarin ik denk dat het fout gaat
2025-10-20T10:53:27.343Z:COM:ocpp_rpc.c:715:-> [2,"4","StartTransaction",{"timestamp":"2025-10-20T10:49:30Z","connectorId":1
2025-10-20T10:53:27.343Z:COM:ocpp_rpc.c:715:,"meterStart":9914596,"idTag":"04E14FEA7E6B80"}]
2025-10-20T10:53:28.144Z:COM:ocpp_rpc.c:1292:<- [3,"4",{"idTagInfo":{"status":"Accepted"},"transactionId":4148671}]
2025-10-20T10:53:28.156Z:INFO:db_transaction.c:16:Updated TransactionStart for socket 1 at 0x000f3b98 (ts: 2025-10-20 10:49:30)
2025-10-20T10:53:28.167Z:INFO:db_transaction.c:16:Updated TransactionStop for socket 1 at 0x000f3c10 (ts: 2025-10-20 10:50:45)
2025-10-20T10:53:31.046Z:COM:ocpp_rpc.c:715:-> [2,"5","MeterValues",{"connectorId":1,"transactionId":4148671,"meterValue":[{
2025-10-20T10:53:31.046Z:COM:ocpp_rpc.c:715:"timestamp":"2025-10-20T10:49:30Z","sampledValue":[{"value":"9914.596","context"
2025-10-20T10:53:31.046Z:COM:ocpp_rpc.c:715::"Transaction.Begin","unit":"kWh"}]}]}]
2025-10-20T10:53:31.195Z:COM:ocpp_rpc.c:1292:<- [3,"5",{}]
2025-10-20T10:53:35.804Z:INFO:taskMain.c:6193:Socket #1: Active current 14.5->14.3 due to current limit: Active-LoadBalancing
2025-10-20T10:53:36.878Z:COM:ocpp_rpc.c:715:-> [2,"6","MeterValues",{"connectorId":1,"transactionId":4148671,"meterValue":[{
2025-10-20T10:53:36.878Z:COM:ocpp_rpc.c:715:"timestamp":"2025-10-20T10:49:32Z","sampledValue":[{"value":"9914.597","context"
2025-10-20T10:53:36.878Z:COM:ocpp_rpc.c:715::"Sample.Periodic","measurand":"Energy.Active.Import.Register","location":"Outle
2025-10-20T10:53:36.878Z:COM:ocpp_rpc.c:715:t","unit":"kWh"}]}]}]
2025-10-20T10:53:37.085Z:COM:ocpp_rpc.c:1292:<- [3,"6",{}]
2025-10-20T10:53:39.964Z:COM:ocpp_rpc.c:715:-> [2,"7","MeterValues",{"connectorId":1,"transactionId":4148671,"meterValue":[{
2025-10-20T10:53:39.964Z:COM:ocpp_rpc.c:715:"timestamp":"2025-10-20T10:50:45Z","sampledValue":[{"value":"9914.596","context"
2025-10-20T10:53:39.964Z:COM:ocpp_rpc.c:715::"Transaction.End","unit":"kWh"}]}]}]
2025-10-20T10:53:40.183Z:COM:ocpp_rpc.c:1292:<- [3,"7",{}]
2025-10-20T10:53:40.250Z:COM:ocpp_rpc.c:715:-> [2,"8","StopTransaction",{"timestamp":"2025-10-20T10:50:45Z","transactionId":
2025-10-20T10:53:40.250Z:COM:ocpp_rpc.c:715:4148671,"meterStop":9914596,"idTag":"04E14FEA7E6B80","reason":"Local","transacti
2025-10-20T10:53:40.250Z:COM:ocpp_rpc.c:715:onData":[{"timestamp":"2025-10-20T10:49:30Z","sampledValue":[{"value":"9914.596"
2025-10-20T10:53:40.250Z:COM:ocpp_rpc.c:715:,"context":"Transaction.Begin","unit":"kWh"}]},{"timestamp":"2025-10-20T10:50:45
2025-10-20T10:53:40.250Z:COM:ocpp_rpc.c:715:Z","sampledValue":[{"value":"9914.596","context":"Transaction.End","unit":"kWh"}
2025-10-20T10:53:40.250Z:COM:ocpp_rpc.c:715:]}]}]
2025-10-20T10:53:40.484Z:COM:ocpp_rpc.c:1292:<- [3,"8",{}]
2025-10-20T10:53:40.492Z:INFO:db_transaction.c:16:Updated TransactionStop for socket 1 at 0x000f3c10 (ts: 2025-10-20 10:50:45)
2025-10-20T10:53:42.875Z:COM:ocpp_rpc.c:715:-> [2,"9","StartTransaction",{"timestamp":"2025-10-20T10:51:13Z","connectorId":1
2025-10-20T10:53:42.875Z:COM:ocpp_rpc.c:715:,"meterStart":9914596,"idTag":"04E14FEA7E6B80"}]
2025-10-20T10:53:43.078Z:COM:ocpp_rpc.c:1292:<- [3,"9",{"idTagInfo":{"status":"Accepted"},"transactionId":4148672}]
2025-10-20T10:53:43.089Z:INFO:db_transaction.c:16:Updated TransactionStart for socket 1 at 0x000f3c41 (ts: 2025-10-20 10:51:13)
2025-10-20T10:53:43.101Z:INFO:db_transaction.c:16:Updated TransactionStop for socket 1 at 0x000f3cb9 (ts: 2025-10-20 10:51:49)
2025-10-20T10:53:45.976Z:COM:ocpp_rpc.c:715:-> [2,"10","MeterValues",{"connectorId":1,"transactionId":4148672,"meterValue":[
2025-10-20T10:53:45.976Z:COM:ocpp_rpc.c:715:{"timestamp":"2025-10-20T10:51:13Z","sampledValue":[{"value":"9914.596","context
2025-10-20T10:53:45.976Z:COM:ocpp_rpc.c:715:":"Transaction.Begin","unit":"kWh"}]}]}]
2025-10-20T10:53:46.199Z:COM:ocpp_rpc.c:1292:<- [3,"10",{}]
2025-10-20T10:53:47.804Z:INFO:taskMain.c:6193:Socket #1: Active current 14.3->14.6 due to current limit: Active-LoadBalancing
2025-10-20T10:53:51.914Z:COM:ocpp_rpc.c:715:-> [2,"11","MeterValues",{"connectorId":1,"transactionId":4148672,"meterValue":[
2025-10-20T10:53:51.914Z:COM:ocpp_rpc.c:715:{"timestamp":"2025-10-20T10:51:15Z","sampledValue":[{"value":"9914.597","context
2025-10-20T10:53:51.914Z:COM:ocpp_rpc.c:715:":"Sample.Periodic","measurand":"Energy.Active.Import.Register","location":"Outl
2025-10-20T10:53:51.914Z:COM:ocpp_rpc.c:715:et","unit":"kWh"}]}]}]
2025-10-20T10:53:52.226Z:COM:ocpp_rpc.c:1292:<- [3,"11",{}]
2025-10-20T10:53:54.425Z:INFO:modem.c:1115:Modem state PPPConnect->Connected
2025-10-20T10:53:55.113Z:COM:ocpp_rpc.c:715:-> [2,"12","MeterValues",{"connectorId":1,"transactionId":4148672,"meterValue":[
2025-10-20T10:53:55.113Z:COM:ocpp_rpc.c:715:{"timestamp":"2025-10-20T10:51:49Z","sampledValue":[{"value":"9914.596","context
2025-10-20T10:53:55.113Z:COM:ocpp_rpc.c:715:":"Transaction.End","unit":"kWh"}]}]}]
2025-10-20T10:53:55.316Z:COM:ocpp_rpc.c:1292:<- [3,"12",{}]
2025-10-20T10:53:55.382Z:COM:ocpp_rpc.c:715:-> [2,"13","StopTransaction",{"timestamp":"2025-10-20T10:51:49Z","transactionId"
2025-10-20T10:53:55.382Z:COM:ocpp_rpc.c:715::4148672,"meterStop":9914596,"idTag":"04E14FEA7E6B80","reason":"Local","transact
2025-10-20T10:53:55.382Z:COM:ocpp_rpc.c:715:ionData":[{"timestamp":"2025-10-20T10:51:13Z","sampledValue":[{"value":"9914.596
2025-10-20T10:53:55.382Z:COM:ocpp_rpc.c:715:","context":"Transaction.Begin","unit":"kWh"}]},{"timestamp":"2025-10-20T10:51:4
2025-10-20T10:53:55.382Z:COM:ocpp_rpc.c:715:9Z","sampledValue":[{"value":"9914.596","context":"Transaction.End","unit":"kWh"
2025-10-20T10:53:55.382Z:COM:ocpp_rpc.c:715:}]}]}]
Heb je dit nog kunnen oplossen? Ik heb hetzelfde euvel.Kammika schreef op zondag 27 juli 2025 @ 08:52:
[...]
Tx, maar helaas kom ik niet los van Eneco, is onderdeel van een lease contract.
Ik zie in oude logging overal "eneco-greenflux" staan. Heb dus nu gegokt op Eneco-Greenflux in de instellingen.
In de logging zie ik dan dit gebeuren:
code:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 4119424_2025-07-27T06:34:27.117Z:SEC:web_functionalit:68:Changed '2187_00' from 1753598062000 => 1753598069000 4119296_2025-07-27T06:34:27.105Z:SEC:web_functionalit:58:Changed '2076_00' from 'Eneco GreenFlux-T-Mobile' => 'Eneco-Greenflux,undefined' 4123264_2025-07-27T06:34:44.515Z:USER:taskCANopen.c:238:Persistent configuration retrieved, 282 items 4123136_2025-07-27T06:34:44.109Z:INFO:application.c:258:Bootloader version 2.2.2 4123008_2025-07-27T06:34:44.101Z:INFO:application.c:251:fwu state inactive 4122880_2025-07-27T06:34:44.097Z:INFO:application.c:388:compiler: gcc 9.3.1 4122752_2025-07-27T06:34:44.089Z:INFO:application.c:387:version: 7.1.6-4345 4122624_2025-07-27T06:34:44.082Z:INFO:application.c:386:build: Feb 11 2025 09:41:25 4122496_2025-07-27T06:34:44.070Z:INFO:application.c:379:========================================== 4122368_2025-07-27T06:34:34.609Z:INFO:websockets.c:2363:WS timeout: 10000 ms 4122240_2025-07-27T06:34:34.597Z:INFO:websockets.c:451:Connected to Socket ocpp-ene-public.greenflux.com:80
Dat lijkt er redelijk goed uit te zien, maar maar vind wel verdacht die regel "Changed '2076_00' from 'Eneco GreenFlux-T-Mobile' => 'Eneco-Greenflux,undefined'".
Die GreenFlux-T-Mobile kom ik nergens tegen in de config. Er staat nog wel een Eneco-GreenFlux-(Secured) tegen.
twijfel dus of ik de goede heb. Als er iemand is met een Eneco emobility backoffice die kan delen wat er precies staat hou ik me aanbevolen..
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Hier is het soms kermis op mijn scherm, als ik de stekker ga uittrekken, dan zie ik alle kleuren op het schermpje, nog mensen daar last van? Om het terug deftig te krijgen, moet ik rebooten
Firmware 7.1
Firmware 7.1
Ja, ik heb 'm op Eneco Greenflux gezet en toen deed die het weer. Verkeer gaat nu wel via mijn vaste verbinding en niet meer via sim card. Maar prima voor nu... , hij is nu toch aangesloten via mijn eigen netwerk.zonoskar schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 23:58:
[...]
Heb je dit nog kunnen oplossen? Ik heb hetzelfde euvel.
Mijn excuus als het al voorbij is gekomen, maar ik kon het in het topic niet (goed) vinden wat ik zoek.
Ik wil mijn Alfen Eve loskoppelen van EV-Company omdat ik twee tarieven wil hanteren op mijn laadpaal.
1. Zakelijk - piektarief
2. Privé - daltarief/ en of gratis
Bij EV-company krijg ik dat niet voor elkaar die support maar één tarief en ik kan alleen maar privé laden met hun pas die 3,50 per maand kost tegen de zakelijke tarieven.
Dus mijn plan is nu om over te stappen op Tap Electric. ik begrijp intussen uit speurwerk dat EV-company de paal kunnen vrijgeven. Maar daar beginnen mijn vragen pas eigenlijk. De 4G module die er nu in zit zal niet werken met Tap Electric. Dus ik zal een 4G datasim moeten nemen. Bij voorkeur zou ik een wifi-module gebruiken, maar ik kan niet achterhalen of dat in mijn paal ook mogelijk is, en uit het topic kon ik niet vinden of die überhaupt al beschikbaar is.
Mijn paal:
- Alfen Eve Single Pro-line
- Geplaatst in 2023
Maar praktisch heb ik nog niet helemaal duidelijk hoe ik dat uitvoer een 4G module/ sim activeren. Los van het feit dat ik geen IOT sim kan vinden voor particulieren. Een kabel naar mijn paal is eigenlijk niet echt een optie.
Ik ben een klein beetje gefrustreerd hoe enorm complex dit proces is. Ze zeggen geen vendor lock-in te hebben, maar het lijkt er wel heel sterk op!
Ik wil mijn Alfen Eve loskoppelen van EV-Company omdat ik twee tarieven wil hanteren op mijn laadpaal.
1. Zakelijk - piektarief
2. Privé - daltarief/ en of gratis
Bij EV-company krijg ik dat niet voor elkaar die support maar één tarief en ik kan alleen maar privé laden met hun pas die 3,50 per maand kost tegen de zakelijke tarieven.
Dus mijn plan is nu om over te stappen op Tap Electric. ik begrijp intussen uit speurwerk dat EV-company de paal kunnen vrijgeven. Maar daar beginnen mijn vragen pas eigenlijk. De 4G module die er nu in zit zal niet werken met Tap Electric. Dus ik zal een 4G datasim moeten nemen. Bij voorkeur zou ik een wifi-module gebruiken, maar ik kan niet achterhalen of dat in mijn paal ook mogelijk is, en uit het topic kon ik niet vinden of die überhaupt al beschikbaar is.
Mijn paal:
- Alfen Eve Single Pro-line
- Geplaatst in 2023
Maar praktisch heb ik nog niet helemaal duidelijk hoe ik dat uitvoer een 4G module/ sim activeren. Los van het feit dat ik geen IOT sim kan vinden voor particulieren. Een kabel naar mijn paal is eigenlijk niet echt een optie.
Ik ben een klein beetje gefrustreerd hoe enorm complex dit proces is. Ze zeggen geen vendor lock-in te hebben, maar het lijkt er wel heel sterk op!
[ Voor 3% gewijzigd door 911GT2 op 21-10-2025 09:40 ]
@911GT2 Heb je nu een utp-kabel liggen voor load balancing naar de P1-poort van de digitale meter van de netbeheerder? Of heb je ook geen load balancing c.q. op andere wijze?
skoda enyaq 80 vw id.7 tourer pro s | holtkamper aero | fiscalist & techneut
Nee helaas, de paal is enkel aangesloten op mijn stoppenkast, niet op andere verbindingen.JanHenk schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 09:39:
@911GT2 Heb je nu een utp-kabel liggen voor load balancing naar de P1-poort van de digitale meter van de netbeheerder? Of heb je ook geen load balancing c.q. op andere wijze?
Oké, geen load balancing dus. Dat zie je niet vaak (meer), maar kan natuurlijk.911GT2 schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 09:41:
[...]
Nee helaas, de paal is enkel aangesloten op mijn stoppenkast, niet op andere verbindingen.
Hier heeft iemand een prepaid SIM van Lebara in z'n paal zitten, met Tap Electric als backoffice: Kip in "[Alfen Laadpaal] Ervaringen & Discussie". Het dataverbruik is dermate laag (nog geen MB per dag in zijn geval), dat je heel lang kan met die 10 euro tegoed (voor 1000MB).
Je zal hem wel eerst moeten instellen, dus met je laptopje met ACE Installer en een ethernetkabel de paal inregelen. Als je nu letterlijk niets weet, is het zelfs een verassing welke firmware-versie erop zit etc. Kwestie van proberen...
skoda enyaq 80 vw id.7 tourer pro s | holtkamper aero | fiscalist & techneut
Thanks, ik ga eerst een proberen de firmware versie te achterhalen.JanHenk schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 09:45:
[...]
Oké, geen load balancing dus. Dat zie je niet vaak (meer), maar kan natuurlijk.
Hier heeft iemand een prepaid SIM van Lebara in z'n paal zitten, met Tap Electric als backoffice: Kip in "[Alfen Laadpaal] Ervaringen & Discussie". Het dataverbruik is dermate laag (nog geen MB per dag in zijn geval), dat je heel lang kan met die 10 euro tegoed (voor 1000MB).
Je zal hem wel eerst moeten instellen, dus met je laptopje met ACE Installer en een ethernetkabel de paal inregelen. Als je nu letterlijk niets weet, is het zelfs een verassing welke firmware-versie erop zit etc. Kwestie van proberen...
Ik hoop dat je het wachtwoord hebt, vaak wordt dat door installateurs achter gelaten in de laadpaal zelf op een papiertje. Palen met firmware versie lager dan 5.x hebben geen wachtwoord en daar kan je gewoon met de ACE Installer op inloggen. Palen vanaf firmware versie 5 hebben dus dat wachtwoord nodig.
Iets heel anders: Ik zie dat firmware versie 7.2 komt met een issue dat er geen loadbalancing mogelijk is vanwege iets met P1 uitlezen. Alleen zie ik in de release notes staan dat dit alleen geldt voor "over serial DSMR5 or Telnet P1 meters". Betekend dat loadbalancing bij gebruik van de Homewizard P1 meter wel gewoon werkt of lees ik dat gewoon verkeerd?
Ik heb het met de HomeWizard P1 via wifi / netwerk werken op de double-pro met versie 7.2, de waardes van de smart meter komen door.asaki schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 11:11:
Iets heel anders: Ik zie dat firmware versie 7.2 komt met een issue dat er geen loadbalancing mogelijk is vanwege iets met P1 uitlezen. Alleen zie ik in de release notes staan dat dit alleen geldt voor "over serial DSMR5 or Telnet P1 meters". Betekend dat loadbalancing bij gebruik van de Homewizard P1 meter wel gewoon werkt of lees ik dat gewoon verkeerd?
Ging niet zonder slag of stoot omdat hij niet meteen na het instellen van de HW werd gedetecteerd en werkte, maar nu loopt het goed.
Bedankt! Ik ga dat eens proberen danAudioHome schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 12:38:
[...]
Ik heb het met de HomeWizard P1 via wifi / netwerk werken op de double-pro met versie 7.2, de waardes van de smart meter komen door.
Ging niet zonder slag of stoot omdat hij niet meteen na het instellen van de HW werd gedetecteerd en werkte, maar nu loopt het goed.
Welke integratie gebruiken jullie om een Alfen laadpaal (ik heb een Eve Single Pro-line) te koppelen aan Home Assistant?
Deze: https://github.com/leeyuentuen/alfen_wallbox
Maar moet wel zeggen dat die niet altijd betrouwbaar is in het zetten van instellingen. Ik doe het inmiddels indirect: De alfen paal hangt in EVCC. En ook daar is weer een home assistant integratie voor, waarmee ik 'm ook weer in home assistant heb.
Geeft veel meer flexibiliteit, en is veel betrouwbaarder...
Maar moet wel zeggen dat die niet altijd betrouwbaar is in het zetten van instellingen. Ik doe het inmiddels indirect: De alfen paal hangt in EVCC. En ook daar is weer een home assistant integratie voor, waarmee ik 'm ook weer in home assistant heb.
Geeft veel meer flexibiliteit, en is veel betrouwbaarder...
Die onbetrouwbaarheid ligt volgens mij aan de Alfen. De Leeyuentuen integratie werkt via HTTP en de commando's worden niet altijd opgevolgd omdat de paal toevallig even wat anders aan het doen was ofzo. Er is ook geen terugkoppeling.Kammika schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 13:54:
Deze: https://github.com/leeyuentuen/alfen_wallbox
Maar moet wel zeggen dat die niet altijd betrouwbaar is in het zetten van instellingen. Ik doe het inmiddels indirect: Ik gebruik EVCC. En ook daar is weer een home assistant integratie voor, waarmee ik 'm ook weer in home assistant heb.
Geeft veel meer flexibiliteit, en is veel betrouwbaarder...
Ik heb dit nu ondervangen door in HA een helper aan te maken met het ingestelde set-point en dan 15 seconden na het veranderen van iets een extra automatisering te laten lopen die controleert of de Alfen waarde overeenkomt met die helper. Zo niet dan zet ie nog een keer dat set-point na weer 15 seconden. Net zo lang totdat deze waarden wel hetzelfde zijn.
Extra relevant omdat nu met die kwartierprijzen soms maar een kwartier geladen wordt (of een kwartier niet). Iig moet een change in laadstroom wel overkomen.
EVCC werkt anders, via modbus en dan werkt het blijkbaar wel zonder omweg.
Tibber, Gasloos sinds 2017, Nibe F1155, 12.4kWp 30° O/W + 4.4kWp 0°, 3x Victron MP2-5000 + 60 kWh
nou ja, ik weet niet of het aan de paal of aan de integratie ligt. Zal ongetwijfeld kloppen wat je zegt. Maar het effect is hetzelfde, dat je er niet op kan vertrouwen. Gedrag wat ik zag was dat als je 1 waarde zet in een automatisering, dat dat prima gaat. Maar meestal wil je er meer tegelijk zetten (vb dat die gaat laden en dan ook met welk amperage) en als je er meer dan 1 tegelijk doet, dan pakt die best vaak maar 1.V_ger schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 13:58:
[...]
Die onbetrouwbaarheid ligt volgens mij aan de Alfen. De Leeyuentuen integratie werkt via HTTP en de commando's worden niet altijd opgevolgd omdat de paal toevallig even wat anders aan het doen was ofzo. Er is ook geen terugkoppeling.
Ik heb dit nu ondervangen door in HA een helper aan te maken met het ingestelde set-point en dan 15 seconden na het veranderen van iets een extra automatisering te laten lopen die controleert of de Alfen waarde overeenkomt met die helper. Zo niet dan zet ie nog een keer dat set-point na weer 15 seconden. Net zo lang totdat deze waarden wel hetzelfde zijn.
Extra relevant omdat nu met die kwartierprijzen soms maar een kwartier geladen wordt (of een kwartier niet). Iig moet een change in laadstroom wel overkomen.
EVCC werkt anders, via modbus en dan werkt het blijkbaar wel zonder omweg.
Ik had er dus ook een scriptje omheen zitten die dat dan corrigeerde als het na een aantal seconden nog niet gelukt was.
De setup met EVCC vind ik sowieso beter. Je kunt eigenlijk dezelfde dingen besturen die je anders ook rechtstreeks zou doen, maar daar overheen krijg je ontzettende veel aanvullende functionaliteit erbij..
@Kammika ik snap je punt maar het max aantal amperes is het enige wat ik aanpas. Als ik wil dat ie stop met laden zet ik dat op 0. Ik stuur geen andere parameters.
Ik heb ook nagedacht over EVCC, maar los van dat je daar voor moet betalen (ik zeg niet dat het dat niet waard is!), moet ik dan ook de loadbalancing via EVCC laten doen. Ik heb eigenlijk liever dat de laadpaal lekker zelf de loadbalancing doet.
Ik heb ook nagedacht over EVCC, maar los van dat je daar voor moet betalen (ik zeg niet dat het dat niet waard is!), moet ik dan ook de loadbalancing via EVCC laten doen. Ik heb eigenlijk liever dat de laadpaal lekker zelf de loadbalancing doet.
Tibber, Gasloos sinds 2017, Nibe F1155, 12.4kWp 30° O/W + 4.4kWp 0°, 3x Victron MP2-5000 + 60 kWh
dan heb je kans dat het vrij goed werkt. Hou het wel even in de gaten. Ik gebruik het niet meer, maar de enige manier hoe ik het betrouwbaar kreeg was:V_ger schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 14:07:
@Kammika ik snap je punt maar het max aantal amperes is het enige wat ik aanpas. Als ik wil dat ie stop met laden zet ik dat op 0. Ik stuur geen andere parameters.
Ik heb ook nagedacht over EVCC, maar los van dat je daar voor moet betalen (ik zeg niet dat het dat niet waard is!), moet ik dan ook de loadbalancing via EVCC laten doen. Ik heb eigenlijk liever dat de laadpaal lekker zelf de loadbalancing doet.
- input helpers aanmaken voor entiteiten die ik wou besturen
- en een aparte generieke automatisering, triggerde op zo'n wijziging van een input helper en elke X seconden, die dan checkte of er verschil was tussen de input helpers en de entiteiten. Zo ja, dan zet die de entiteit van de paal naar de waarde van de input helper.
Ik heb de automatisering, dus kan 'm niet delen, maar hij is vrij simpel (en alders vraag je aan chatgpt of die ;m voor je aanmaakt, die kan tegenwoordig vrij goed hass automatiseringen genereren)
Ik heb eveneens de HomeWizard P1 via Wifi gekoppeld. Ik merk echter dat dat de verbinding elke 20 minuten (stipt) kort onderbroken wordt.AudioHome schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 12:38:
[...]
Ik heb het met de HomeWizard P1 via wifi / netwerk werken op de double-pro met versie 7.2, de waardes van de smart meter komen door.
Ging niet zonder slag of stoot omdat hij niet meteen na het instellen van de HW werd gedetecteerd en werkte, maar nu loopt het goed.
In de logging staat:
:strip_exif()/f/image/0FXGQ6p6IUODzow7t7UDn3MA.jpg?f=fotoalbum_large)
Iemand anders die hetzelfde ondervindt? Versie 6.6.2
Heb sinds mei een Alfen Single Pro Line.
Maar heel veel problemen al gehad met licenties en connectie naar de P1 meter.
Licenties voor 32A en Load Balancing zijn nu in orde gemaakt.
Maar de connectie met de P1 meter krijg ik maar niet goed, ook de installateur niet.
Kabel tussen de Alfen en digitale meter is getest en ok, maar krijg geen data binnen.
Heb een HomeWizard P1 dongle, daar ook al mee geprobeerd, zonder success.
Zijn er bepaalde dingen die echt goed moeten staan in de configuratie via de AceInstaller, buiten de logische;
Voor rechtstreeks naar digitale meter:
- Active Load Balancing check
- Data Source: Meter
- Protocol Selection: DSMR4.X / SMR5.0 (P1)
- DSMR/SMR Interface: Serial
Foutmelding: geen, gewoon 0 data.
Voor via HomeWizard dongle:
- Active Load Balancing check
- Data Source: Meter
- Protocol Selection: DSMR4.X / SMR5.0 (P1)
- DSMR/SMR Interface: HomeWizard Wi-Fi P1
HW IP address en port zijn ok, HomeWizard API staat open en kan naartoe worden gesurft en geeft actuele data terug.
Foutmelding hier: "p1 data not valid, no required records found"
HW dongle en kabel naar laadpaal zitten op een HomeWizard actieve splitter. Maar ook rechtstreeks geconnecteerd met de digitale meter komt er niets binnen van data.
Begin serieus spijt te krijgen van mijn aankoop, had deze speciaal gekocht voor de solar charging functionaliteit, maar werkt al sinds het begin niet.
Maar heel veel problemen al gehad met licenties en connectie naar de P1 meter.
Licenties voor 32A en Load Balancing zijn nu in orde gemaakt.
Maar de connectie met de P1 meter krijg ik maar niet goed, ook de installateur niet.
Kabel tussen de Alfen en digitale meter is getest en ok, maar krijg geen data binnen.
Heb een HomeWizard P1 dongle, daar ook al mee geprobeerd, zonder success.
Zijn er bepaalde dingen die echt goed moeten staan in de configuratie via de AceInstaller, buiten de logische;
Voor rechtstreeks naar digitale meter:
- Active Load Balancing check
- Data Source: Meter
- Protocol Selection: DSMR4.X / SMR5.0 (P1)
- DSMR/SMR Interface: Serial
Foutmelding: geen, gewoon 0 data.
Voor via HomeWizard dongle:
- Active Load Balancing check
- Data Source: Meter
- Protocol Selection: DSMR4.X / SMR5.0 (P1)
- DSMR/SMR Interface: HomeWizard Wi-Fi P1
HW IP address en port zijn ok, HomeWizard API staat open en kan naartoe worden gesurft en geeft actuele data terug.
Foutmelding hier: "p1 data not valid, no required records found"
HW dongle en kabel naar laadpaal zitten op een HomeWizard actieve splitter. Maar ook rechtstreeks geconnecteerd met de digitale meter komt er niets binnen van data.
Begin serieus spijt te krijgen van mijn aankoop, had deze speciaal gekocht voor de solar charging functionaliteit, maar werkt al sinds het begin niet.
[ Voor 6% gewijzigd door Jaspro86 op 21-10-2025 20:01 ]
Welke software draait u op de paal? Als dit 7.2 is, dient u deze te downgraden bij P1 problemen.Jaspro86 schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 19:58:
Heb sinds mei een Alfen Single Pro Line.
Maar heel veel problemen al gehad met licenties en connectie naar de P1 meter.
Licenties voor 32A en Load Balancing zijn nu in orde gemaakt.
Maar de connectie met de P1 meter krijg ik maar niet goed, ook de installateur niet.
Kabel tussen de Alfen en digitale meter is getest en ok, maar krijg geen data binnen.
Heb een HomeWizard P1 dongle, daar ook al mee geprobeerd, zonder success.
Zijn er bepaalde dingen die echt goed moeten staan in de configuratie via de AceInstaller, buiten de logische;
Voor rechtstreeks naar digitale meter:
- Active Load Balancing check
- Data Source: Meter
- Protocol Selection: DSMR4.X / SMR5.0 (P1)
- DSMR/SMR Interface: Serial
Foutmelding: geen, gewoon 0 data.
Voor via HomeWizard dongle:
- Active Load Balancing check
- Data Source: Meter
- Protocol Selection: DSMR4.X / SMR5.0 (P1)
- DSMR/SMR Interface: HomeWizard Wi-Fi P1
HW IP address en port zijn ok, HomeWizard API staat open en kan naartoe worden gesurft en geeft actuele data terug.
Foutmelding hier: "p1 data not valid, no required records found"
HW dongle en kabel naar laadpaal zitten op een HomeWizard actieve splitter. Maar ook rechtstreeks geconnecteerd met de digitale meter komt er niets binnen van data.
Begin serieus spijt te krijgen van mijn aankoop, had deze speciaal gekocht voor de solar charging functionaliteit, maar werkt al sinds het begin niet.
2022 XC40 MY23 P6 Plus
7.2.0-4362Microstar schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 20:08:
[...]
Welke software draait u op de paal? Als dit 7.2 is, dient u deze te downgraden bij P1 problemen.
Naar welke moet ik best downgraden? Kan kiezen tussen 7.1.6, 6.6.2 en 5.60?
Ik zou kiezen voor 7.05 welke in de TS staat.
2022 XC40 MY23 P6 Plus
Ik ben benieuwd of ze de p1 issues snel oplossen. Er zitten zo enorm veel bugfixes in the 7.2.0 release,
Hier nu dus op de 7.1.6 release waarbij alles prima werkt, inclusief de load balancing via de p1 poort. Nooit een error gekregen.
Wel heeeeel vaak deze lijst:
/f/image/UI5Qw6UEuHFRdXe95q148zWy.png?f=fotoalbum_large)
Heeft iemand enig idee waar deze meldingen vandaan komen?
Hier nu dus op de 7.1.6 release waarbij alles prima werkt, inclusief de load balancing via de p1 poort. Nooit een error gekregen.
Wel heeeeel vaak deze lijst:
/f/image/UI5Qw6UEuHFRdXe95q148zWy.png?f=fotoalbum_large)
Heeft iemand enig idee waar deze meldingen vandaan komen?
Dat was het dus...Microstar schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 20:17:
Ik zou kiezen voor 7.05 welke in de TS staat.
Instant connectie met de HomeWizard.
Rechtstreeks via Serial connectie nog niet, maar dat kan dan toch aan de splitter liggen..
Bedankt voor de tip!
Snap niet dat je installateur dat niet wist, is al lang bekend dat 7.2 issues geeft met P1... Staat ook heel duidelijk vermeld in de notes...Jaspro86 schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 20:55:
[...]
Dat was het dus...
Instant connectie met de HomeWizard.
Rechtstreeks via Serial connectie nog niet, maar dat kan dan toch aan de splitter liggen..
Bedankt voor de tip!
Natuurlijk ook jammer dat dit ook zo lang aan sleept en dat ze geen fix uitbrengen... Ofwel hadden ze de firmware moeten intrekken...
Laat me zeggen dat ik de installateur niet snel zal aanraden aan anderen ;-)NoFate schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 21:09:
[...]
Snap niet dat je installateur dat niet wist, is al lang bekend dat 7.2 issues geeft met P1... Staat ook heel duidelijk vermeld in de notes...
Natuurlijk ook jammer dat dit ook zo lang aan sleept en dat ze geen fix uitbrengen... Ofwel hadden ze de firmware moeten intrekken...
Sorry, ik heb ongelijk. Er loopt wél een een UTP kabel naar de paal toe.JanHenk schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 09:39:
@911GT2 Heb je nu een utp-kabel liggen voor load balancing naar de P1-poort van de digitale meter van de netbeheerder? Of heb je ook geen load balancing c.q. op andere wijze?
Maar die is echt idd op de P1 meter aangesloten dus niet alle aders zijn bezet. Maar als ik het goed begrijp kan ik die dus gebruiken om wel een UTP verbinding te maken?
[ Voor 19% gewijzigd door 911GT2 op 22-10-2025 10:33 ]
@911GT2 Ja, voor de P1-poort zit er een RJ11 stekker op geknepen waarbij 2 aderparen in gebruik zijn. Meestal ligt er gewoon een utp met 4 paren. Je kan de huidige connector dan aan beide kanten afknippen en er een RJ45 connector op krimpen volgens de standaard, dan heb je ethernet.
Je mist dan wel de load balancing, waar die kabel nu voor in gebruik is. Maar een Alfen kun je ook gebruiken met de HomeWizard P1-meter. Die hang je dan aan je P1-poort en met WiFi (ook) in je netwerk en de Alfen kan via die weg dan de waarden ophalen van de P1-meter.
Toen de P1-meter nog niet werd ondersteund, is hier ook wel eens geopperd dat je de bestaande utp kunt splitsen in 2 aderparen in een RJ11 en 2 aderparen in een RJ45 connector. Dan heb je max. 100 Mbit ethernet, maar het werkt wel prima. Maar splitsen vind ik zelf niet zo'n mooie oplossing, want doorgaans hangt je switch niet direct naast de P1-poort van de meter, dan heb je wat losse aderparen lopen... De P1-meter is de way to go in zo'n geval als jij in mijn optiek.
De Alfen in je eigen netwerk hangen geeft ook mogelijkheid voor aansturing met bijv. evcc of uitlezen met home assistant, kost niks extra's qua sim-kaarten bij backoffice, veel makkelijker beheer van de paal, etc... Alleen maar voordelen
Je mist dan wel de load balancing, waar die kabel nu voor in gebruik is. Maar een Alfen kun je ook gebruiken met de HomeWizard P1-meter. Die hang je dan aan je P1-poort en met WiFi (ook) in je netwerk en de Alfen kan via die weg dan de waarden ophalen van de P1-meter.
Toen de P1-meter nog niet werd ondersteund, is hier ook wel eens geopperd dat je de bestaande utp kunt splitsen in 2 aderparen in een RJ11 en 2 aderparen in een RJ45 connector. Dan heb je max. 100 Mbit ethernet, maar het werkt wel prima. Maar splitsen vind ik zelf niet zo'n mooie oplossing, want doorgaans hangt je switch niet direct naast de P1-poort van de meter, dan heb je wat losse aderparen lopen... De P1-meter is de way to go in zo'n geval als jij in mijn optiek.
De Alfen in je eigen netwerk hangen geeft ook mogelijkheid voor aansturing met bijv. evcc of uitlezen met home assistant, kost niks extra's qua sim-kaarten bij backoffice, veel makkelijker beheer van de paal, etc... Alleen maar voordelen
skoda enyaq 80 vw id.7 tourer pro s | holtkamper aero | fiscalist & techneut
JanHenk schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 11:19:
@911GT2 Ja, voor de P1-poort zit er een RJ11 stekker op geknepen waarbij 2 aderparen in gebruik zijn. Meestal ligt er gewoon een utp met 4 paren. Je kan de huidige connector dan aan beide kanten afknippen en er een RJ45 connector op krimpen volgens de standaard, dan heb je ethernet.
Je mist dan wel de load balancing, waar die kabel nu voor in gebruik is. Maar een Alfen kun je ook gebruiken met de HomeWizard P1-meter. Die hang je dan aan je P1-poort en met WiFi (ook) in je netwerk en de Alfen kan via die weg dan de waarden ophalen van de P1-meter.
Toen de P1-meter nog niet werd ondersteund, is hier ook wel eens geopperd dat je de bestaande utp kunt splitsen in 2 aderparen in een RJ11 en 2 aderparen in een RJ45 connector. Dan heb je max. 100 Mbit ethernet, maar het werkt wel prima. Maar splitsen vind ik zelf niet zo'n mooie oplossing, want doorgaans hangt je switch niet direct naast de P1-poort van de meter, dan heb je wat losse aderparen lopen... De P1-meter is de way to go in zo'n geval als jij in mijn optiek.
De Alfen in je eigen netwerk hangen geeft ook mogelijkheid voor aansturing met bijv. evcc of uitlezen met home assistant, kost niks extra's qua sim-kaarten bij backoffice, veel makkelijker beheer van de paal, etc... Alleen maar voordelen
:strip_exif()/f/image/yzmZl1ImdPLTZ6CCFBBouz1W.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/nKoK5vVlbtyxe5J59Pat1fd3.jpg?f=fotoalbum_large)
Dit is wat ik heb, ik begrijp vanuit jouw reactie en ChatGPT (die overigens enthousiast was over jouw reactie
Dat klopt dan begrijp ik? (afhankelijk van de firmware versie uiteraard) Sorry, ik ben hier echt nieuw in.Als je die kabel wil hergebruiken voor internet naar de Alfen:
Trek de grijze kabel uit de splitter → dan is de fysieke P1-verbinding verbroken.
Laat de HomeWizard aangesloten op de splitter (zodat hij data blijft lezen).
Zet in de Alfen-interface (na vrijgave door EV Company) het load-balancingtype op “HomeWizard Cloud” of “Wi-Fi P1”.
Dan haalt de Alfen dezelfde verbruiksdata via je wifi-netwerk op, rechtstreeks uit de HomeWizard-cloud.
Krimp aan beide kanten RJ45-stekkers op de grijze kabel en gebruik hem als LAN-kabel voor internet naar de laadpaal.
→ Zo heb je internet én load balancing, zonder extra draadjes.
[ Voor 6% gewijzigd door 911GT2 op 22-10-2025 12:17 ]
Dit klopt helemaal.911GT2 schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 12:17:
[...]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Dit is wat ik heb, ik begrijp vanuit jouw reactie en ChatGPT (die overigens enthousiast was over jouw reactie) dat het allemaal redelijk eenvoudig zou moeten lukken nu.
[...]
Dat klopt dan begrijp ik? (afhankelijk van de firmware versie uiteraard) Sorry, ik ben hier echt nieuw in.
Yes!911GT2 schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 12:17:
[...]
Dat klopt dan begrijp ik? (afhankelijk van de firmware versie uiteraard) Sorry, ik ben hier echt nieuw in.
Met één kanttekening, de Alfen haalt niet de meetwaarden op uit de HomeWizard cloud, maar lokaal van de meter met rest api.
Zou dus ook kunnen dat je firmware moet updaten en/of een wachtwoord nodig hebt om in de paal te komen. Persoonlijk zou ik eerst proberen toegang te krijgen tot de paal en eventueel de paal te updaten, met een losse patch-kabel aan een laptop. Dus voordat je deze utp definitief gaat knippen.
skoda enyaq 80 vw id.7 tourer pro s | holtkamper aero | fiscalist & techneut
Ik draai al geruime tijd 7.2(.0-4362), maar ik heb zo te zien geen problemen met P1. Maak gebruik van een directe kabel van de laadpaal naar slimme meter (zelfs met een simpele niet-actieve-splitter ertussen). protocol DSMR4.x/SMR5.0 (P1) SerieelNoFate schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 21:09:
[...]
is al lang bekend dat 7.2 issues geeft met P1... Staat ook heel duidelijk vermeld in de notes...
In bijvoorbeeld MyEvE app zie ik onder Monitoren netjes actuele data uit de slimme meter komen, zoals Slimme meter - Voltage L1N 231V, Stroom L1 1A, Vermogen Actieve stroom L1 0,03 kW, enz. Ook load-balancing werkt zonder problemen.
Het enige wat ik af en toe op sommige dagen, zo'n 1 a 2 keer per dag, wel eens langs zie komen in de logs is een CRC foutmelding, maar die is dan altijd ook weer snel hersteld:
code:
1
2
| 2025-10-15T06:16:28.058Z:WARNING:protocolP1.c:478:P1 Device failure: Read CRC Error. 2025-10-15T06:16:29.175Z:USER:protocolP1.c:512:P1 Communications Recovered |
Ben wel benieuwd of er meer mensen zijn die met 7.2 werken en waarbij de directe uitlezing van de P1 meter ook zonder problemen werkt?
[ Voor 17% gewijzigd door ed-win op 22-10-2025 17:42 ]
Dan heb je waarschijnlijk een DSMR 4 meter. Het probleem doet zich voor met DSMR 5 meters (bijna alle meters in BE en de nieuwere meters in NL)ed-win schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 17:35:
[...]
Ik draai al geruime tijd 7.2(.0-4362), maar ik heb zo te zien geen problemen met P1. Maak gebruik van een directe kabel van de laadpaal naar slimme meter (zelfs met een simpele niet-actieve-splitter ertussen). protocol DSMR4.x/SMR5.0 (P1) Serieel
In bijvoorbeeld MyEvE app zie ik onder Monitoren netjes actuele data uit de slimme meter komen, zoals Slimme meter - Voltage L1N 231V, Stroom L1 1A, Vermogen Actieve stroom L1 0,03 kW, enz. Ook load-balancing werkt zonder problemen.
Het enige wat ik af en toe op sommige dagen, zo'n 1 a 2 keer per dag, wel eens langs zie komen in de logs is een CRC foutmelding, maar die is dan altijd ook weer snel hersteld:
code:
1 2 2025-10-15T06:16:28.058Z:WARNING:protocolP1.c:478:P1 Device failure: Read CRC Error. 2025-10-15T06:16:29.175Z:USER:protocolP1.c:512:P1 Communications Recovered
Ben wel benieuwd of er meer mensen zijn die met 7.2 werken en waarbij de directe uitlezing van de P1 meter ook zonder problemen werkt?
Kan diezelfde maat gebruikt worden voor de nog aan te leggen ethernetkabel?Melvin15397 schreef op dinsdag 30 september 2025 @ 21:01:
[...]
Hier zat er een M32x1,5 wartel met moer bij (er zit geen schroefdraad in de behuizing).
Euh een M32 wartel is best groot. Dat is zeg maar maatje laadkabel of 5x6mm2 voedingskabel. Mijn ethernetkabels zijn iets dunner dan dat.basmq schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 09:11:
[...]
Kan diezelfde maat gebruikt worden voor de nog aan te leggen ethernetkabel?
Tibber, Gasloos sinds 2017, Nibe F1155, 12.4kWp 30° O/W + 4.4kWp 0°, 3x Victron MP2-5000 + 60 kWh
Tip van flip, on vage foutmeldingen te voorkomen kun je het beste de versie van de ACE installer installeren die ook bij de firmware is gereleased. Vraag me niet waarom, maar het scheelt veel van dergelijke meldingen.asaki schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 20:50:
Ik ben benieuwd of ze de p1 issues snel oplossen. Er zitten zo enorm veel bugfixes in the 7.2.0 release,
Hier nu dus op de 7.1.6 release waarbij alles prima werkt, inclusief de load balancing via de p1 poort. Nooit een error gekregen.
Wel heeeeel vaak deze lijst:
[Afbeelding]
Heeft iemand enig idee waar deze meldingen vandaan komen?
23x 405WP + Enphase IQ7+ SW 45graden - Alfen Eve Single Pro 22KW - 3MXM68N + FTXA25AW + FTX35AW + FTXA50AW - Remeha Avanta 28C, vloer = bijverwarming en radiatoren + Brink Excellent 300 WTW PVOutput
https://github.com/ThaStealth/alfen_modbusdotcom87 schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 13:23:
Welke integratie gebruiken jullie om een Alfen laadpaal (ik heb een Eve Single Pro-line) te koppelen aan Home Assistant?
Deze, maakt gebruik van modbus en daarom hoef je itt de andere integratie die eerder genoemd is niet in/uit te loggen als je de MyEVe app of Alfen ACE software wil gaan gebruiken.
Voor de doorvoer van de ethernet kabels zitten standaard bij de laadpaal van die doorvoer rubbers geleverd, waar je dan een gaatje in prikt en de kabel doorvoert. Uiteraard niet los te krijgen dus ik heb op Amazon zo een assorti doos besteld met van die rubbers. Als je er 2 wil hebben PM me even, stuur ik ze op.basmq schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 09:11:
[...]
Kan diezelfde maat gebruikt worden voor de nog aan te leggen ethernetkabel?
Zie mijn posts een paar pagina's terug. Heb dit ook maar zolang er snel recovery is en de ALB niet in de safe mode schiet laat ik het voor nu zo.ed-win schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 17:35:
[...]
Ik draai al geruime tijd 7.2(.0-4362), maar ik heb zo te zien geen problemen met P1. Maak gebruik van een directe kabel van de laadpaal naar slimme meter (zelfs met een simpele niet-actieve-splitter ertussen). protocol DSMR4.x/SMR5.0 (P1) Serieel
In bijvoorbeeld MyEvE app zie ik onder Monitoren netjes actuele data uit de slimme meter komen, zoals Slimme meter - Voltage L1N 231V, Stroom L1 1A, Vermogen Actieve stroom L1 0,03 kW, enz. Ook load-balancing werkt zonder problemen.
Het enige wat ik af en toe op sommige dagen, zo'n 1 a 2 keer per dag, wel eens langs zie komen in de logs is een CRC foutmelding, maar die is dan altijd ook weer snel hersteld:
code:
1 2 2025-10-15T06:16:28.058Z:WARNING:protocolP1.c:478:P1 Device failure: Read CRC Error. 2025-10-15T06:16:29.175Z:USER:protocolP1.c:512:P1 Communications Recovered
Ben wel benieuwd of er meer mensen zijn die met 7.2 werken en waarbij de directe uitlezing van de P1 meter ook zonder problemen werkt?
Hallo allen,
Ik heb sinds 2019 een Alfen laadpaal. Die is initieel geplaatst geweest zonder ethernet kabel waardoor ik deze nu niet kan sturen op basis van de P1 meter. Mijn model heeft ook geen WiFi module.
Een hele tijd terug heb ik gevonden dat er een "upgrade kit" beschikbaar is om ook WiFi toe te voegen aan dit model, namelijk deze:
https://knowledge.alfen.c...nd+WiFi+Upgrade+Kit+NG910
Echter kan ik deze nergens bestellen. Uiteindelijk wel besteld op laadpaaldirect in Nederland maar na maanden wachten mijn bestelling moeten annuleren vermits ze dit stuk niet geleverd krijgen vanuit hun leverancier.
Weet iemand of dit artikel ook zou werken?
https://knowledge.alfen.c.../Control+board+Eve+Single
Dat kan ik wel bij Cebeo bestellen.
Ik heb sinds 2019 een Alfen laadpaal. Die is initieel geplaatst geweest zonder ethernet kabel waardoor ik deze nu niet kan sturen op basis van de P1 meter. Mijn model heeft ook geen WiFi module.
Een hele tijd terug heb ik gevonden dat er een "upgrade kit" beschikbaar is om ook WiFi toe te voegen aan dit model, namelijk deze:
https://knowledge.alfen.c...nd+WiFi+Upgrade+Kit+NG910
Echter kan ik deze nergens bestellen. Uiteindelijk wel besteld op laadpaaldirect in Nederland maar na maanden wachten mijn bestelling moeten annuleren vermits ze dit stuk niet geleverd krijgen vanuit hun leverancier.
Weet iemand of dit artikel ook zou werken?
https://knowledge.alfen.c.../Control+board+Eve+Single
Dat kan ik wel bij Cebeo bestellen.
Hmm. Als ik dit lijstje mag geloven heeft mijn meter (ZIV E0069 5CTA3BCE000AAD0) DSMR main version 5 en DSMR version 5.0h2s schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 20:13:
[...]
Dan heb je waarschijnlijk een DSMR 4 meter. Het probleem doet zich voor met DSMR 5 meters (bijna alle meters in BE en de nieuwere meters in NL)
Ook op Eneco Greenflux doet hij het niet, ik zie laadsessies iig niet terug in de Eneco eMobility app. Volgens mij komt dat omdat vrijwel alle andere settings ook leeg zijn.Kammika schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 07:20:
[...]
Ja, ik heb 'm op Eneco Greenflux gezet en toen deed die het weer. Verkeer gaat nu wel via mijn vaste verbinding en niet meer via sim card. Maar prima voor nu... , hij is nu toch aangesloten via mijn eigen netwerk.
/edit: ik heb me eens verdiept in die ACE installer. Hopelijk werkt het zetten van de backoffice daarmee beter. Ik zie nu wel in de logging dat ik een P1 meter error heb... Kan ik dat weer gaan uitzoeken
[ Voor 17% gewijzigd door zonoskar op 23-10-2025 21:07 ]
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD