Ja, zie uitgebreide analyse.Microstar schreef op vrijdag 2 mei 2025 @ 13:01:
Is in de lader aangegeven dat monofase laden is toegestaan? [Afbeelding]
/u/170728/owl.png?f=community)
Dat klopt, dat instellen via die app is een profile wat over de paal wordt gelegd en is dus niet zichtbaar met ACE. 4.1kw is idd zoals je zelf aangeeft 6A op 3F maar de limiet geldt dan ook voor 1F. Is een technisch dingetje.:
[...]
Normaal zou dat niet zoveel mogen uitmaken gezien dat de max waarde is die je installatie kan gebruiken.
MAAR ... hoor nu even goed.
Door verschillende trial en errors ben ik er achter gekomen dat de waarde die ik instel in het gewone laden, waar ik de slider dus van 4,2kW (6A) naar 17,3kW (25A) kan zetten:
[Afbeelding]
invloed heeft op het maximum ampere dat er per fase beschikbaar is als ik zonladen kies:
De hele tijd heeft die slider op 4,2 kW gestaan wat dus overeenkomt met 6A, daarom dat k nooit boven die 6A geraakte, wat ik ook koos.
Nu had ik die slider eens op 10kW gezet en weer disabled door het kiezen van zonladen, nu zie ik ineens dat mijn zonladen van die 6A cap af is
Ja het probleem is nu opgelost, maar dat is toch niet echt gebruiksvriendelijk op deze manier ? Ik heb er dagen achter zitten zoeken en dan toevallig door in de logs te neuzen gevonden wat er nu eigenlijk aan de hand was. Voor mij werkt het nu (via een omweg) maar wat voor anderen die tegen hetzelfde aanlopen ?
In Eve Connect kies je een Maximaal vermogen in kW waarbij je auto zou mogen laden maar wat dus daaronder gebeurt:
- De waarde wordt omgerekend naar een amperelimiet per fase. Omdat mijn paal 3-fasig is aangesloten is die 4,2 kW eigenlijk 6A , je moet het maar weten
- Deze amperegrens geldt dan ook nog eens als harde bovenlimiet voor elk type laden: normaal én solar charging.
- In Solar charging heb je dan ineens wel de mogelijkheid om te laden aan lagere waardes dan 4,2kW, iets dat in de gewone setting niet kon. Hier schakelt de paal dan ineens naar 1 fase. Maar, omdat je limiet niet 4,2 kW is (zoals aangegeven in de UI, maar eigenlijk 6A (zie boven) wordt je nu plots gecapped op 1,4 kW (dus 6A op 1 fase). Ook al vraag je 3kW, en staat je limiet bovenaan op 4,2KW. Je moet het weer maar weten.
- Onder Solar charging staat letterlijk: "Het voertuig laadt op met dit vermogen, ongeacht de hoeveelheid zonne-energie die beschikbaar is." Dan verwacht ik dat hij dat doet, of er moet een disclaimer bij. "Tenzij je een limiet heb gezet bij de vermogensinstellingen van 4.2kW dat op 1 fase eigenlijk 1,4 kW is en dus lager ligt dan je huidige gevraagde waarde. Trouwens, ik kies hier toch mijn limiet. Ik zeg ik heb 3kW minimum nodig, waarom houdt hij dan halsstarrig vast aan die greyed out waarde van in een ander scherm ? UX een dikke 0 vind ik dat.
Er is zelfs 2x een installateur hier geweest, in totaal 4u lang maar had het niet ontdekt. Was bijna zelfs mijn oprit al opnieuw aan het openbreken omdat ie dacht dat er iets mis was met de P1 waarde die niet optimaal doorkwam. Heb nog net gezegd dat ie dat maar niet meer moest doen waarna hij is vertrokken zonder oplossing.
Ja, echt ik heb het gehad en ook is het maar een klein technisch dingetje, ik wil dat dat opgelost geraakt. Sorry voor de rant
[ Voor 99% gewijzigd door Morres op 02-05-2025 18:38 ]
Volgens mij is het toch vrij makkelijk?
ACE en MyEve zijn voor installateurs en Eve Connect voor een eindgebruiker.
Als je de installateurs tools gebruikt dan dien je te weten wat je doet en wat de instellingen doen of juist niet doen.
Als je een OBD tool gebruikt om settings te veranderen aan je auto ga je toch ook niet klagen als het niet helemaal duidelijk is als leek zijnde?
ACE en MyEve zijn voor installateurs en Eve Connect voor een eindgebruiker.
Als je de installateurs tools gebruikt dan dien je te weten wat je doet en wat de instellingen doen of juist niet doen.
Als je een OBD tool gebruikt om settings te veranderen aan je auto ga je toch ook niet klagen als het niet helemaal duidelijk is als leek zijnde?
0523 BJ 1994 | NIBE S1155-6PC | Alfen Eve Single Pro | SMA SB4000TL20 4230Wp Z | SE3680H 5920 Wp O/W | Zonneboiler 120l
0523 BJ 1994 | NIBE S1155-6PC | Alfen Eve Single Pro | SMA SB4000TL20 4230Wp Z | SE3680H 5920 Wp O/W | Zonneboiler 120l
:strip_icc():strip_exif()/u/82893/crop5f93bf643b4bd_cropped.jpeg?f=community)
AMD Ryzen 7 9800X3D | Corsair H150i Elite LCD | GIGABYTE X670E AORUS XTREME | G.Skill Trident Z F5-7800J3646H16GX2-TZ5RK | Inno3D GeForce RTX 4090 iCHILL X3 | Corsair HX1000i | Crucial T700 4TB | Intel Optane 905P 1.5TB | MP600 NH 8TB | Corsair iCUE 5000T
:strip_icc():strip_exif()/u/621669/crop5d09d4264d839_cropped.jpeg?f=community)
Thnx! Ga ik dat even proberen.:
[...]
Doe maar downgraden naar 6.6.x
7.1.x heb ik hetzelfde met een Eflux backoffice
:strip_exif()/u/40272/wim2.gif?f=community)
Nieuwe paal gebruiker hier maar ik ben even helemaal lost.
Liggen 2 datakabels. 1 P1 die in de slimme meter zit en een utp zodat ik de paal via de app kan uitlezen
Nu had ik dat zonneladen aangezet maar dit kan toch nooit kloppen?
:strip_exif()/f/image/Z5TcO0SxddBGoB8z0rDbH4Z1.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/4ospNefXYDAPrElYDOIvhAKj.jpg?f=fotoalbum_large)
Komt dit doordat zonnepanelen via 1 fase komen en die paal dat onterecht x3 doet?
Wekte toen 1.5 op en in de app stond 4.1...
Liggen 2 datakabels. 1 P1 die in de slimme meter zit en een utp zodat ik de paal via de app kan uitlezen
Nu had ik dat zonneladen aangezet maar dit kan toch nooit kloppen?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Z5TcO0SxddBGoB8z0rDbH4Z1.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/4ospNefXYDAPrElYDOIvhAKj.jpg?f=user_large)
Komt dit doordat zonnepanelen via 1 fase komen en die paal dat onterecht x3 doet?
Wekte toen 1.5 op en in de app stond 4.1...
/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
/u/633712/crop6469e82c95328.png?f=community)
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/155343/joker2.jpg?f=community)
Ik heb een gek probleem, na het integreren van mijn Alfen Single Pro Line in homeassistant en ermee te spelen laad de paal nog maar maximaal 6A op 3 fases.
Ik heb in de Ace Server Installer gekeken en daar lijkt alles goed te staan, de paal nu gereset naar factory defaults en alles opnieuw ingesteld maar blijft maar op 6A laden.
/f/image/JObBKM6zz6bTDvchV6JbUJHk.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/x859L8mB3CENLsWiQmR3WJn4.png?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/Vss966FMlgs2WtBehJOncVbW.jpg?f=fotoalbum_large)
/f/image/w7VwyRszc4VGd8nQLRHGlKie.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/cZGGWcyz8SHBpvDsAzd76fid.png?f=fotoalbum_large)
Iemand enig idee waarom de paal op 4.1K/6A op 3 fases blijft hangen?
Ik heb in de Ace Server Installer gekeken en daar lijkt alles goed te staan, de paal nu gereset naar factory defaults en alles opnieuw ingesteld maar blijft maar op 6A laden.
:strip_exif()/f/image/JObBKM6zz6bTDvchV6JbUJHk.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/x859L8mB3CENLsWiQmR3WJn4.png?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Vss966FMlgs2WtBehJOncVbW.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/w7VwyRszc4VGd8nQLRHGlKie.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/cZGGWcyz8SHBpvDsAzd76fid.png?f=user_large)
Iemand enig idee waarom de paal op 4.1K/6A op 3 fases blijft hangen?
/u/366211/crop633ace019e8da_cropped.png?f=community)
Nouja, ik spreek nu over denk ik een maand geleden, durf het niet te zeggen nu. Alleen dat het niet weer is voorgekomen afgelopen maand
Oh! Interessant. De reden dat ik dit vroeg: ik dacht dat het echt een hardware-matig probleem van onze auto’s was?:
[...]
Nouja, ik spreek nu over denk ik een maand geleden, durf het niet te zeggen nu. Alleen dat het niet weer is voorgekomen afgelopen maand
Zo klonk het in ieder geval, met de uitleg hierboven.
De dealer kon mij niet uitleggen wat er precies "geupdate" was. Maar ik vermoed dus de relais logica met de uitleg wat hierboven staat.
Om dit gezeik te voorkomen heb ik fase switchen gewoon uitgezet, of 1 fase of 3 fase
[ Voor 9% gewijzigd door Dartlink op 09-05-2025 20:15 ]
Het heeft dus met fase switching vanuit de Alfen paal te maken, waar de EV6 van slag door raakt?:
[...]
De dealer kon mij niet uitleggen wat er precies "geupdate" was. Maar ik vermoed dus de relais logica met de uitleg wat hierboven staat.
Om dit gezeik te voorkomen heb ik fase switchen gewoon uitgezet, of 1 fase of 3 fase
Heb het zojuist nog eens getest om hopelijk ook iets in de logs te kunnen zien. Dit viel mij op (ook voor @Daveth):
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/J3vKpywvPfS9AhyEkrUgZGZV.jpg?f=user_large)
[ Voor 26% gewijzigd door Faraz op 09-05-2025 21:08 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/320168/crop650816243d03b_cropped.jpg?f=community)
Ik wel, het is gewoon niet hetzelfde. Of leg jij de politie ook uit dat je echt maar 200 km reed en dat je niet snapt waarom ze je hebben staande gehouden?:
[...]
Ach heel veel mensen halen kW en kWh door elkaar
Tibber, Gasloos sinds 2017, Nibe F1155, 12.4kWp 30° O/W + 4.4kWp 0°, 3x Victron MP2-5000 + 60 kWh
Sorry maar dat bedoelde ik niet. Mijn gehele installatie mag niet boven de 5kW uitkomen wegens capaciteitstarief, 1x per maand een half uur op 11kW, en dit elke maand in het jaar zorgt voor een extra kost van 300 euro.
50 euro x 5 = 250 euro
50 euro x 11 = 550 euro
Als ik comfort instel op let's say 5kW, als ik dan binnen 4 verbruik dan ga ik naar 9 in totaal. Ik wil dat die 5 de hele cap is. Dus 5kW paal, maar als ik binnen 4 verbruik dan paal naar 1:
[...]
Comfort modus
[ Voor 30% gewijzigd door Morres op 10-05-2025 11:13 ]
Evcc installeren.
De alfen (bij mijn weten ook andere laadpalen niet) houdt geen rekening met het totale “meter debiet”.
Je kan je laadpaal wel beperken maar als je een verbruiker bij aanschakelt gaat de laadpaal niet zelf afsluiten.
Je haalt ook je eenheden door elkaar, lees je daar even over in. kWh versus kW. Je zegt nu eigenlijk “ik wil nooit meer dan 5kWh tanken”. Daar ga je dus telkens per dag(?) een 20km ver mee geraken
Lang verhaal kort: installeer EVCC (topic hier op Tweakers) of heb er vrede mee, klaar. En ja je gaat moeten sponsoren voor EVCC.
[ Voor 18% gewijzigd door HyperBart op 10-05-2025 11:24 ]
Ja sorry voor die waarden door elkaar te halen. En haal EVCC is wel simplistisch gezegd natuurlijk:
[...]
Evcc installeren.
De alfen (bij mijn weten ook andere laadpalen niet) houdt geen rekening met het totale “meter debiet”.
Je kan je laadpaal wel beperken maar als je een verbruiker bij aanschakelt gaat de laadpaal niet zelf afsluiten.
Je haalt ook je eenheden door elkaar, lees je daar even over in. kWh versus kW. Je zegt nu eigenlijk “ik wil nooit meer dan 5kWh tanken”. Daar ga je dus telkens per dag(?) een 20km ver mee geraken
Lang verhaal kort: installeer EVCC (topic hier op Tweakers) of heb er vrede mee, klaar. En ja je gaat moeten sponsoren voor EVCC.
Dan heb ik ook een device nodig welk constant draait right. Zoals een raspberry of een NAS. Waarbij ik al een tijdje naar dit laatste aan het kijken ben maar ja dat is weer een extra hap uit het budget en een device bij die 24x7 draait
Kiezen of delen. Dan doe je het manueel en geen EVCC:
[...]
Ja sorry voor die waarden door elkaar te halen. En haal EVCC is wel simplistisch gezegd natuurlijk
, da kiest ge zelf.
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
Raspberry Pi 4 of 5 heb je voor onder de honderd euro, probleem opgelost. Dat verdien je blijkbaar binnen enkele maanden terug met jullie capaciteitstarief.:
[...]
Ja sorry voor die waarden door elkaar te halen. En haal EVCC is wel simplistisch gezegd natuurlijk
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Ik heb zelf bij een vriend een Raspberry Pi Zero 2W geïnstalleerd voor een paar tientjes alleen met evcc. Die draait inderdaad 24/7, maar verbruikt echt heel weinig. Een fractie van het stand-by verbruik van de Alfen zelf…. (Dat is ook meer dan je denkt, vooral de Pro Line met z’n schermpje).:
[...]
Ja sorry voor die waarden door elkaar te halen. En haal EVCC is wel simplistisch gezegd natuurlijk
skoda enyaq 80 | holtkamper aero | fiscalist én techneut
Ik heb ook eFlux backofficez maar geen issues met transacties met de 7.1.x firmware.:
[...]
Doe maar downgraden naar 6.6.x
7.1.x heb ik hetzelfde met een Eflux backoffice
Daar zeg je het: zo simpel is het. Allez ik kan het niet blijven herhalen. Tisteenoftander. Er is niks anders wat met het captar rekening houdt buiten EVCC.:
[...]
Ja sorry voor die waarden door elkaar te halen. En haal EVCC is wel simplistisch gezegd natuurlijk
@Daveth thanks voor de uitleg.
Kan zoiets simpels als een update van de auto dit aardlek probleem al echt oplossen?
Ander vraagje: wat gebeurt er als ik mijn granny charger (ipv Alfen paal) aansluit op de auto, denken jullie? Gaat die dan ontploffen oid? 
Kan zoiets simpels als een update van de auto dit aardlek probleem al echt oplossen?
Ander vraagje: wat gebeurt er als ik mijn granny charger (ipv Alfen paal) aansluit op de auto, denken jullie? Gaat die dan ontploffen oid?
Ik heb geen idee of een update kan helpen, ik weet veel van deze laders maar niets van jou auto behalve dat er veel rond rijden die kapot zijn.:
@Daveth thanks voor de uitleg.
Kan zoiets simpels als een update van de auto dit aardlek probleem al echt oplossen?
Ander vraagje: wat gebeurt er als ik mijn granny charger (ipv Alfen paal) aansluit op de auto, denken jullie? Gaat die dan ontploffen oid?
Je granny gaat gegarandeerd de zelfde problemen krijgen, het enige wat je nog kan gebruiken is een DC snel lader want die gebruikt niet je omvormer van je auto, de omvormer zit bij een DC lader al in de lader zelf.
evcc is vandaag zowat de enige oplossing... alternatieven zijn;:
[...]
En haal EVCC is wel simplistisch gezegd natuurlijk
- Eve Connect op Comfort laden zetten met een maximum van 1.4 kW. Op die manier heb je nog 3.6 kW over voor gebruik in je huis (tenzij je niet gelijktijdige je inductievuur, microgolf en wasmachine opzet is dat voldoende). Tevens kan je op die manier normaal 16.8 kW laden (12u tussen 19u en 7u) wat misschien voldoende is (geen idee welke afstanden je doet woon-werk).
- Wachten op Alfen z'n nieuwe firmware... er zijn geruchten dat er rond de zomer een nieuwe versie zou uitkomen met ondersteuning voor het Belgische capaciteitstarief (absurd eigenlijk dat dit er niet inzit vanaf dag één).
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Het is mij nog niet gelukt om van afstand middels VPN bij mijn paal thuis te komen. Wil nog eens een keer als ik tijd heb dit proberen middels SNAT en DNAT. In de tussentijd doe ik hem beheren met mijn Home Assistant waar ik van afstand wel bij kan
/u/113533/crop56b9c5c9c4bbb_cropped.png?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/UxFXERmVmPdeWvmHW_j6yYUWESc=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/CRu0oeu8eSEf6OYqccw8Kzn7.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/3zhojaEcmuM2ZXezv8ETF3yHPAo=/fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():strip_exif()/f/image/f3hh4Lf25TlwSrVAqf9elbUc.png?f=user_large){kind=link}
Laatste keer dat ik wat wilde melden (met log files en al), was het antwoord: 'jij bent maar een consument, wij luisteren niet naar consumenten'. Of is er inmiddels een beter/directer lijntje?:
[...]
Vooral ook melden bij Alfen
http://www.basilfx.net
Oh ik heb het transactie probleem gemeld een tijd geleden en toen was het vooral "bedankt nemen we mee". Wellicht medewerker die slechte dag had of een fles azijn had gedronken?
Mijn laatste ticket was uit 2022::
[...]
Oh ik heb het transactie probleem gemeld een tijd geleden en toen was het vooral "bedankt nemen we mee". Wellicht medewerker die slechte dag had of een fles azijn had gedronken?
"Wij mogen inderdaad alleen tickets in behandeling nemen vanuit de beheerder. Dus u kunt een melding maken bij <OPERATOR>. zodat het probleem wordt verholpen."
<OPERATOR> was destijds mijn werkgever, ik heb de lader met bewijs van overname overgenomen bij einde dienstverband. Ook daar had Alfen geen boodschap aan.
Ik ga mijn tijd er niet meer aan verspillen, ben al lang blij dat niet de auto het probleem was :-)
http://www.basilfx.net