[Alfen Laadpaal] Ervaringen & Discussie

[MisteRMeesteR]

LastSamurai schreef op donderdag 21 april 2022 @ 12:33:
Ik heb een Alfen Single Pro. En de monteur had met aansluiten te weinig UTP kabel bij zich.
Dus er ligt een UTP voor de loadbalancer en een simmetje voor de connectie met de backend.
Als het contract afloopt is de paal van mij. Eigenlijk had ik m liever met UTP bekabeld gehad ipv een data sim. Daar zitten straks natuurlijk ook kosten aan.
Is het mogelijk om een UTP kabel zo uit te splitten dat je zowel de load balancer als een 100MB ethernet verinding erover kan laten werken ?

Yup, hier ook zo opgelost:



Ik ben trouwens bezig om de paal aan te sturen middels modbus i.p.v. P1, om het vervolgens te kunnen integreren in Home Assistant en bijvoorbeeld een melding te krijgen als de laadsessie klaar is of de paal aan te kunnen sturen met een max aantal A waarmee hij op dat moment mag laden i.v.m. zonnepanelen/huidige opbrengst.

Hier draai ik deze software:

[Sarge_]

meuleb schreef op zondag 1 mei 2022 @ 08:35:
Ter info. Er is sinds 28/4 een nieuwe firmware 5.5.1 beschikbaar die nu wel zichtbaar is in de ACE Service Installer.

Deze heeft bij mij wat overhoop gegooid helaas, maar dit heeft waarschijnlijk met een defect in mijn station te maken. Ik heb steeds verlies van verbinding. Iedere 2 minuten "ERROR -1. disconnecting..."
Dan ben ik de verbinding met de backoffice kwijt en die hersteld dan weer. Vervolgens daarna weer opnieuw verbonden om 2 minuten later weer uit te gaan. Maakt ook geen verschil of het via de simkaart of LAN met de backoffice verbonden ben. Nadat ik de nieuwe firmware erop heb gezet deed de modem helemaal niets meer. Althans ik kan er wel nog in via de LAN maar geen backoffice meer en de melding modem disabled en cannot find device etc etc. Heb alle instellingen weer terug naar fabrieksinstellingen gebracht en weer opnieuw ingesteld. Nu heb ik weer verbinding, maar wel iedere 2 minuten weer weg.

De nieuwe MyEve app schijnt gewoon geen instellingen op te halen en over te nemen uit het apparaat. Die laat ik nu echt even links liggen.

Ook de default temperatuur alerts staan niet zoals het standaard moet staan volgens de documenten van Alfen. Die zeggen 70 graden bij high, maar er staat in het apparaat 100 graden bij high. Zo zijn er nog wel meer instellingen die niet stroken met de defaults.

Ik kan ook niet alles op de lijnen goed uitlezen. Iemand dat al eens eerder gezien? LIJN1 uit de slimme meter leest gewoon geen verbruik. Wat ik ook aanzet thuis. Je kunt wel zien dat er voltage over de 3 fasen komt, maar geen verbruik op de slimme meter. Nu is lijn3 best bezet en ik laad veel op 1 fase dus die wil ik even switchen naar lijn 1 (dan komt het ook weer overeen met de lijn1 van het station), maar als er geen verbruik gemeten wordt op lijn 1 verwacht ik dat de loadbalancing het ook niet goed zal doen.

[MisteRMeesteR]

HyperBart schreef op maandag 2 mei 2022 @ 22:46:
[...]


Je gebruikt afaics niet de DSMR integratie maar de MQTT, da’s toch iets anders? Want volgens mij zit die DSMR integratie nog niet in v0.91 die net uitgekomen is…

https://github.com/evcc-io/evcc/compare/0.91...master

Maak anders ff een discussion daar aan, ze zijn heerlijk Duits en direct maar ze zitten wel vol goede wil.

Post je volledige YAML eens en zet eens op debug of trace zelfs?

Klopt. Al zijn die in mijn home-automation zo goed als verweven maar idd, EVCC kijkt/luistert naar de MQTT topics welke DSMR-reader op de lijn zet.

Ik heb de auto nu eraan hangen en ik zie dit ook terug in EVCC:



Maar load-balancing doet het nog niet, zat net op 40A op Phase1 met de oven en waterkoker erbij aan

Dit gooit EVCC zelf op de 'MQTT' lijn:

[Rogerkleinen]

Hoi, Dank voor je antwoord.
de paal heb ik nu 3,5 jaar.
Eneco beheerd hem nu, kan er met ACE wel in, dus dat is opgelost, firmware is momenteel 3.4.0-2990, ik zag dat firmware 5.x.x nu al uit is, maar in ACE vind hij geen beschikbare firmwares, ik heb gelezen dat ACE deze zelf "ziet"..
zie bijlage.

de vraag is of een nieuwere firmware iets toevoegd, heb eigenlijk geen problemen, enige waarom ik dit allemaal doe is het laadvermogen, mijn paal is 3 fase aangesloten, max laadvermogen staat op 20A zag ik en totale beschikbare capaciteit is 25 A 3 fase, maar hij laad met max 4,5Kwh, ik rij normaal een kona maar nu tijdelijk de Cupra, die kan met 3 fase 11Kw laden..

[moviemaster]

Hopelijk staat de Secure Service Acces wel aan. Maar zou toch vreemd zijn als deze uit staat, want dan zou een service monteur er dus ook niet meer in kunnen toch?



Bij de Single Pro staat het iig wel aan.

[hemeleerse]

Daveth schreef op zondag 31 juli 2022 @ 14:04:
[...]


Kan je een screenshot maken in de ACE installer van het tabblad waar je active loadbalancing hebt staan?
Staat bij jou ook static loadbalancing aan?
Als je active loadbalancing uit zet werkt de lader dan weer?

Hopelijk zijn de screenshots leesbaar.
Static load balancing staat aan. 2e connector is niet gebruikt.
Als active load balancing uit staat, werkt de lader normaal.

[dvisser1]

Reboot.

Ik krijg vaak een oranje uitroepteken, weghalen doe ik met een Reboot. Maar wat houd het in en hoe
krijg ik het definitief weg.

Ik draai op Firmware 5.6-4104 de nieuwe 5.8-4120 staat klaar maar pakt die niet (licht grijs)

Hoe stel ik Load balancing in: Maximiun smart meter current en
Active load balancien safe current
Nu staat het beiden op 16A.

Bijgevoegd foto van de meter.

[dvisser1]

Sarge_ schreef op vrijdag 12 augustus 2022 @ 12:13:
[...]


Wij zitten zelf op 3x25A en heb de laadpaal afgezekerd met een 20A. Safecurrent heb ik daarom op 16A gezet.
20A automaat is geen probleem zolang er active loadbalancing is.

In de praktijk is er bij ons meer beschikbaar door de zonnepanelen, maar dit is uiteraard niet constant.

Sarge, heb het nu zo (schermprint) ingesteld.
-De auto laat ook sneller op bij 20A. Weet alleen niet hoe ik die: Station maximum current op 20A krijg. Staat nu op 16A
-Load balancing moet ik x aanvinken lijkt wel, klopt dat. Waarom blijft die niet aangevinkt (zie schermprint)
Nu staat die weer uit....

Laatste vraag: de Laadpaal knippert groen (ik laad niet) in de handleiding staat niets over knipperend groen.

[dvisser1]

Sarge_ schreef op maandag 15 augustus 2022 @ 12:56:
[...]


Je moet wel even kijken wat er bij jou binnenkomt. Wat is jouw hoofdaansluiting? 3x 25A? Hoe is jouw laadpaal afgezekerd? Wat voor automaat zit daar achter?
Dit soort dingen bepaalt hoe jij het in moet stellen. Geef ons even wat meer gegevens en dan kunnen wij je wat exacter advies geven.

Persoonlijk zou ik deze instellingen niet in de MyEve app invoeren maar via de ACE installer. Die app is naar mijn idee niet klaar voor gebruik en heeft heel nodig een update nodig.

Sarge_ schreef op maandag 15 augustus 2022 @ 12:56:
[...]


Je moet wel even kijken wat er bij jou binnenkomt. Wat is jouw hoofdaansluiting? 3x 25A? Hoe is jouw laadpaal afgezekerd? Wat voor automaat zit daar achter?
Dit soort dingen bepaalt hoe jij het in moet stellen. Geef ons even wat meer gegevens en dan kunnen wij je wat exacter advies geven.

Persoonlijk zou ik deze instellingen niet in de MyEve app invoeren maar via de ACE installer. Die app is naar mijn idee niet klaar voor gebruik en heeft heel nodig een update nodig.

Mijn aansluiting is inderdaad 3x25A (nieuwbouwhuis 2021)
Als automaat stuur ik een schermprint mee. De aansluitkabel is 7 meter 5x4 mm
Heb ook 29! zonnepanelen op het dak, moet ik dat ook nog ergens instellen?

Met Alfen communiceren is waardeloos, die verwijzen me gewoon naar Laadkompas (waar ik de paal heb gekocht) Laadkompas reageert nu nergens op. Misschien iedereen daar op vakantie!

Ik heb geen ACE instraller. Hoe kom ik daaraan? Systeem draait ook op windows. Ik heb geen windows, alles draait bij mij op Mac.

Persoonlijk vind ik de app wel oké, maar heb inderdaad gezien dat met ACE meer in te stellen is.
Snap 2 dingen niet van de App, 1. Oranje uitroepteken, wat is het precies en hoe krijg ik dat weg. 2. Load balancing moet ik steeds opnieuw aanvinken. Heel irritant.

Mijn auto is een Peugeot e2008 die ik voor de laadpaal zeker 3 maanden via stopcontact heb geladen. Het ging wel maar super traag. Ik vind nu met de laadpaal dat ik wel sneller laad maar had sneller verwacht, denk ook niet dat het 11 KW is. Ik zou graag de laadsnelheid ergens terug willen zien.

Laadpaal heb ik zelf met een elektricien want vond de prijzen voor installatie echt nergens op slaan. Een kabel van 7 meter voor 150euro.
Alle hulp is welkom om de laadpaal goed te functioneren.

[japieb]

Daveth schreef op vrijdag 2 september 2022 @ 15:54:
[...]
Zo juist de logfile bekeken die je via PM naar mij gestuurd hebt daar zie ik veel keren een P1 storing, je signaal van je slimme meter komt niet goed binnen in je lader, dit kan komen door een slechte kabel slechte RJ11 stekkertjes of je hebt meerder apparaten aan je slimme meter hangen, dit gaat vaak niet goed.
[...]
Waar zie je "local engineer reset" staan?

De P1 storing wordt waarschijnlijk veroorzaakt doordat ik zelf een draadloze P1 koppeling gemaakt heb met een paar ESP8266's (ik heb (nog) geen utp kabel naar de lader liggen). Geeft af en toe een melding, maar werkte in de praktijk voldoende.

De "local engineer reset" vind ik in https://alfen.com/file-download/download/public/1611

Daveth schreef op vrijdag 2 september 2022 @ 15:54:
[...]
DC detectie is het printplaatje waar je draden door heen gaat en waar je binnenkomende kabel van uit je woning op aansluit.

Ik kan dat printplaatje niet vinden, ik zie de draden nergens door een printplaatje heengaan...


(Dit is een zelfde type laadpaal (EVE-MINI 1 Fase) die ik gisteren op marktplaats heb gekocht, hij gaat morgen mijn huidige laadpaal vervangen. Ik heb er zolang een randaarde stekker aan gezet zodat ik kan testen. Daar ga ik natuurlijk niet mee laden ;-) )

[ Voor 35% gewijzigd door japieb op 03-09-2022 00:12 . Reden: Meer antwoorden op de vragen van Daveth toegevoegd ]

[MisteRMeesteR]

iqcgubon schreef op donderdag 8 september 2022 @ 09:02:
Net de laadpaal op heterdaad betrapt: Die hestart zichzelf continu.

Ik ga eens even stoppen met modbus uit te lezen via HA, misschien flipt die daarop.


[...]


Of ik probeer dit eerst eens

Hier lees ik de alfen paal ook al maanden uit middels modbus met HA:

[japieb]

Geroen schreef op donderdag 8 september 2022 @ 23:04:
Ik ben de eigenaar van een Alfen Single Eve (zonder display), 3 maanden oud en goed gewerkt tot 2 dagen terug. Bij de start van een laadsessie met m'n laadpas gaat de paal direct na start van de sessie (led wordt eventjes blauw) in een storing, snel rood/blauw knipperen. Het is onmogelijk om deze foutcode te achterhalen op internet, in de handleiding of bij Alfen. Omdat de sessie wel gestart wordt, verwacht ik geen RFID issue. Iemand enig idee wat deze fout is?

Op een Alfen Single EVE (zonder display) kun je zelf instellen wat je wil zien in welke situatie. Je kunt dat in de Ace Service Installer vinden onder interface -> LED. Omdat het vrij instelbaar is is het niet zo nuttig om de verschillende combinaties in een handleiding te zetten.

Default is snel rood/blauw knipperen gekoppeld aan verschillende fouten.



Je zou verschillende kleuren en/of tijden aan de diverse fouten kunnen toewijzen, en zo bepalen welke fout er optreed. Of je kijkt in de logging natuurlijk.

[Audione0]

Daveth schreef op zaterdag 5 november 2022 @ 10:22:
[...]

Zit je lader wel op het zelfde netwerk als waar als waar je Iphone op zit?
Zo niet dan kom je er nooit op.

Ja, de MyEve app ziet de laadpaal er tussen staan. Daarom ga ik ervan uit dat ze beide op hetzelfde netwerk zitten.





Of kan het zijn dat Coolblue de volledige controle over mijn laadpaal heeft en ik er dus niet in kan?
Als dit zo is, gaat dat ding zo weer retour

[ Voor 58% gewijzigd door Audione0 op 05-11-2022 11:00 ]

[Audione0]

de Peer schreef op zaterdag 5 november 2022 @ 16:38:
[...]

Ja dat is nu het geval. Je kunt vragen om een wachtwoord. Misschien geven ze je die. anders kun je er niet in.

ik heb hetzelfde probleem.

Ik heb bij de levering een Flyer gehad met daar een ID en een aantal wachtwoorden, waaronder een login wachtwoord en een password recovery code.

Als het goed is heb je die van Coolblue gehad, mijn Flyer had 1 van de monteurs in de meterkast aan de binnen kant van de meterkast deur geplakt

Met die gegevens zou je zo in de laadpaal moeten kunnen. En er is een windows applicatie beschikbaar, "ACE Service Installer" Met diezelfde gegevens zou je in kunnen loggen en dan in je laadpaal moeten komen.

https://alfen.com/en-be/file-download/download/public/2016

de flyer met login gegeven ziet er zo uit, van het internet geplukt.

[ Voor 21% gewijzigd door Audione0 op 05-11-2022 16:58 ]

[Audione0]

de Peer schreef op zaterdag 5 november 2022 @ 17:00:
[...]

Die van de windows applicatie. Daar kan ik op inloggen. Echter vervolgens is er een tweede wachtwoord nodig, namelijk het laadpaal-wachtwoord.

Das vreemd, op onze laadpaal staat de laatste firmware geinstalleeerd en ik kan er gewoon in (wel met 2 verschillende logins, wat klopt wat je zegt)

Kun je dit eens in de Windows app proberen?

Eerste login wat in de handleiding staat:

• Gebruikersnaam: RadomskiR
• Wachtwoord: fazUv6




2e login gebruiken die op de flyer van de laadpaal staat:

User level: Owner
Password: van flyer of eigen gemaakt password

[ Voor 77% gewijzigd door Audione0 op 06-11-2022 13:16 ]

[zaizuney]

heeft iemand van jullie ook problemen dat de firmware update blijft hangen?

[ Voor 17% gewijzigd door zaizuney op 13-11-2022 20:10 ]

[Audione0]

Daveth schreef op donderdag 17 november 2022 @ 15:58:
[...]

Als het ww in de lader aan de binnenkant zou staan wat heb je dan aan een wachtwoord als iedereen deze kan zien zodra de lader open gemaakt is.
100% zeker dat deze niet aan de binnen kant van de lader staat

Dit staat er al ik op WW vergeten druk in de app:

[ Voor 20% gewijzigd door Audione0 op 17-11-2022 16:42 ]

[Sheran]

Jazeker...

[Sheran]

Hi Pieter,

Het lijkt erop dat ik de laadpaal wel "zie" maar dat ik er geen verbinding mee kan maken.
De mensen van Aflen hebben mij onderstaand bericht gestuurd. Er is geen lan kabel getrokken maar er is via een sim kaart een verbinding opgezet. Nimmer heb ik de optie gehad om te kiezen tussen LAN of SIM. Heel jammer dit. En dat voor die €2300...Is er een workaround?

Dank voor alle hulp tot nu toe

[MisteRMeesteR]

Sheran schreef op maandag 16 januari 2023 @ 16:11:
Ok, ik zal de lader direct aan mijn pc hangen...goede vraag @DJP! ik dacht dat het wel zou moeten kunnen via de SIM. Ik hoop dat de utp aansluiting van de lader toegangkelijk is.

Zoals reeds eerder gepost:



Linksboven in je lader. Boven is RJ45 voor LAN, onder is RJ12 voor P1 meter (t.b.v. DLB).

[marciej123]

Hier nog zo'n tobber die EVCC niet goed werkend krijgt..
Op 1 of andere manier krijg ik de 'returned' waarden niet goed in de config waardoor evcc alleen het huidige verbruik laat zien.

code:

network:
  schema: http
  host: 192.168.2.50 # .local suffix announces the hostname on MDNS
  port: 7070

log: info
levels:
  cache: warn

interval: 10s # control cycle interval
sponsortoken: eyJ********cQhg

mqtt:
  broker: 192.168.2.50:1883
  topic: evcc # root topic for publishing, set empty to disable publishing
  user: mqttuser
  password: mqttpassword


meters:
  - name: grid  
    type: custom
    power:
      source: mqtt
      topic: dsmr/reading/electricity_currently_delivered
      scale: 1000  # Die Leistung wird in Watt erwartet. Falls z.b. kW geliefert wird, kann dies hier mit dem Wert 1000 angepasst werden
      timeout: 60s  # Akzeptiere keine Daten die älter als dieser Wert ist
    energy:
      source: mqtt
      topic: dsmr/day-consumption/electricity_merged
      timeout: 60s  # Akzeptiere keine Daten die älter als dieser Wert ist
      scale: 1
    currents:
      - source: mqtt
        topic: dsmr/reading/phase_power_current_l1
        timeout: 60s  # Akzeptiere keine Daten die älter als dieser Wert ist
      - source: mqtt
        topic: dsmr/reading/phase_power_current_l2
        timeout: 60s  # Akzeptiere keine Daten die älter als dieser Wert ist
      - source: mqtt
        topic: dsmr/reading/phase_power_current_l3
        timeout: 60s  # Akzeptiere keine Daten die älter als dieser Wert ist
  - name: returned  
    type: custom
    power:
      source: mqtt
      topic: dsmr/reading/electricity_currently_retured
      scale: 1000  # Die Leistung wird in Watt erwartet. Falls z.b. kW geliefert wird, kann dies hier mit dem Wert 1000 angepasst werden
      timeout: 60s  # Akzeptiere keine Daten die älter als dieser Wert ist


chargers:
- type: template
  template: alfen
  id: 1
  host: 192.168.2.113
  port: 502
  modbus: tcpip
  name: alfen

vehicles:
  - name: Zoe
    type: renault
    title: Zoe
    capacity: 52 # kWh
    user: USERNAME # user
    password: 'PASSWORD' # password
    vin: Vxxxxx
    onIdentify: # set defaults when vehicle is identified
      mode: minpv # enable PV-charging when vehicle is identified
      minSoC: 60 # immediately charge to 0% regardless of mode unless "off" (disabled)
      targetSoC: 90 # limit charge to 90%

loadpoints:
- title: Alfen
  charger: alfen
  vehicles:
  - Zoe
  mode: minpv
  soc:
    poll:
      mode: connected
      interval: 60m
    min: 10
    estimate: true
  phases: 3
  enable: # pv mode enable behavior
    delay: 1m # threshold must be exceeded for this long
    threshold: 0 # grid power threshold (in Watts, negative=export). If zero, export must exceed minimum charge power to enable
  disable: # pv mode disable behavior
    delay: 3m # threshold must be exceeded for this long
    threshold: 200 # maximum import power (W)
  mincurrent: 6
  maxcurrent: 16
  guardDuration: 10m
  resetOnDisconnect: true

site:
  title: Home
  meters:
    grid: grid
    pv: returned
  residualPower: 0

In EVCC zie ik:


Maar in DSMR reader zie ik:


Iemand een idee hoe ik dit wel goed kan krijgen?

[spidertje]

spidertje schreef op dinsdag 31 januari 2023 @ 20:26:
[...]


Je vermoeden klopt niet, staat op 6A.... Volgende software/laadpaal als ik inlog staat alles aan incl de loadbalancing. Splitter is noodzakelijk vanwege meerdere P1 connecties die allemaal verder prima de luxe functioneren, compleet foutloos. Alleen die paal doet gek... en met name op het moment dat de auto niet staat te laden maar ik de verwarming aanzet zo krijg ik de indruk... dat is me nu al 3x overkomen....

Heeft ook gewoon gewerkt maar roept nu steeds dat ik de licentiesleutel moet vernieuwen.. al tig keer gedaan...

Ter aanvulling… ook zonder splitter heb ik hetzelfde “issue” met de licentiecode…

[FrenzyFreak]

Daveth schreef op vrijdag 17 februari 2023 @ 11:58:
[...]
In 95% heeft zo'n update helemaal geen voordeel voor jou, wil je precies weten wat zo firmware doet lees dan eerst goed wat er veranderd is.
Ik persoonlijk zou nooit de laatste firmware installeren zolang ik daar geen reden toe heb.

Firmware update v6 brengt Solar Charging! Zo vertelt de app update ons. Daarnaast geeft de app bij solar charging aan dat ik de firmware eerst nog moet updaten.

Daveth schreef op vrijdag 17 februari 2023 @ 12:17:
[...]

Nee als 4.x.x. goed werkt zou ik geen update uitvoeren, ik lees dat er af en toe iets fout gaat met een wachtwoord dat de gebruiker zeker weet dat hij een wachtwoord goed hebt in gevoerd maar daarna er niet meer in kom.
Bij 4.x.x. heb je geen last van de wachtwoorden, dit moet je verplicht instellen als je van 4.x.x naar 5/6 gaat.

Ervaringsdeskundige hier.

Na de v4 naar v5 update (volgens de handleiding) heb ik 6 weken gedaan over het lospeuteren van het default firmware wachtwoord bij zowel Eneco als Alfen. Je komt in een helpdesk edge case van een edge case terecht waar niemand je wil helpen zonder door 25 brandende hoepels te springen. Geen leuke periode, maar ik weet nu hoe het wel moet

[B1OO]

Net geprobeerd om de firmware te updaten op mijn laadpaal maar krijg een hele reeks met foutmeldingen. Zowel met mobiele app als de Service Installer geven "UpdateFirmware invalid header".

Hebben jullie dit ook?

[davidj]

De app geeft bij mij ook een fout:



De reboot heb ik al verschillende keren gedaan, maar zonder resultaat.

Service Installer heb ik nog niet kunnen proberen.

[ Voor 5% gewijzigd door davidj op 25-02-2023 16:29 . Reden: Opmerking over service installer toegevoegd. ]

[moviemaster]

Ik heb via iemand een Eve Single Pro gekocht, maar deze restart regelmatig spontaan. Deze draait nog op versie 3.xx. Ik durf niet te upgraden naar versie 5 of 6, want heb geen zin om een Recovery Code te gaan zoeken.

Heeft er iemand nog de laatste firmware van versie 4.xx en dan de A variant?

@Daveth wellicht?

[Audione0]

Ik krijg de update helemaal niet voor elkaar..



Iemand een oplossing?

Na meerdere keren de box te hebben gereboot geen mogelijkheid om de firmware up te daten.

[Audione0]

Mezelf schreef op vrijdag 3 maart 2023 @ 21:37:
Ik heb nog geen solar functies kunnen ontdekken. heb niet alle mogelijkheden geprobeerd. De MyEve app geeft nog steeds dat ik moet upgraden naar de nieuwste firmware voor solar functies.

Indd

[Elektriek]

Beste forumleden,
Onlangs heb ik de licentie voor de loadbalancing gekocht voor mijn Eve Single S-line (3 x 25 A). Ik heb de instellingen gezet zoals op de foto te zien is. De leverancier wist het niet zeker, maar dacht dat ik bij de slimme meter de instelling op 25 A zou kunnen zetten. Maar volgens mij klopt dat niet en laat ik het toch maar veilig op 16 A staan. Is dat goed zo? En bovendien de vraag of het inderdaad goed is aan te vinken om zowel in 3 als 1 fase(n) te kunnen laden.
Gaarne jullie deskundig advies. Mijn dank alvast.

[Marcher]

Hallo forum,

heb een single-pro in gebruik (laatste FW-versie 6.1.x net geinstalleerd, verschillende releases 5.x ook geprobeerd), het lukt me echter niet om uitgesteld te laden (tijdvenster via auto-app) of het laden te pauzeren/herstarten.

LP staat standalone, dus geen backoffice (modem staat uit), vaste kabel, mono 32A met loadbalancing (dit werkt prima) en een BMW i4.

Krijg telkens deze boodschap op de LP, en kan daarna enkel de auto ontkoppelen ... dus een pauze/standby toestand lukt met niet ...

Enig idee ?? Alvast bedankt.

[moviemaster]

Iemand een idee wat dit kan zijn. Heb een tweedehands Alfen Single Pro gekocht. Zodra ik hem aan de auto hang en de laadsessie begint, krijg ik meteen deze melding. Te veel vermogen gevraagd?

[de Peer]

moviemaster schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 13:34:
[...]


Bedankt, maar ik heb de P1 helemaal niet aangesloten.

https://alfen.com/nl/file-download/download/public/1608
zie pagina 52. Ik zou proberen die suspend mode uitgeschakeld te krijgen.

Hier het document over de suspend mode:
https://alfen.com/file-download/download/public/1395



Ik zou hier dus voor de DSMR P1 kiezen in plaats van 1 van die suspend modes.
Ik vermoed dat nu 1 van de suspend modes actief is.

[ Voor 43% gewijzigd door de Peer op 17-03-2023 13:44 ]

[Courage2000]

Hallo!
Ik kom uit Roemenië en ik heb twee Alfen eve double pro-lijnen.
Ik gebruik Google translate, dus excuseer mijn schrijfproblemen.

Ik heb gevonden dat dit onderwerp zoekt naar firmware 6 die niet wordt geïnstalleerd.
Ik heb de nieuwste firmware geïnstalleerd (met PV-productie), maar ik gebruik deze met EVCC-software om het opladen van mijn auto alleen met PV-productie te regelen.

Ik heb de twee opties voor de meter gezien - Modbus-meter (we zullen zien welk model) en P1 (niet populair in mijn hoek van de wereld)

Ik heb een probleem met beide opladers.

Van tijd tot tijd krijg ik een geweigerde verbinding van de oplader in EVCC, alsof er een limiet is voor verzoeken.
Ben ik de enige met dit probleem?






Alfen-ondersteuning stuurt me naar de verkoper, de verkoper heeft geen idee.

[ Voor 44% gewijzigd door Courage2000 op 18-03-2023 11:53 ]

[GJA]

Zo ziet ie eruit

[gighandi]

Side-Kick schreef op maandag 27 maart 2023 @ 18:21:
[...]


Nee geen last van crashes. Draait hier al een maand stabiel. Waardes worden ook goed doorgegeven.

Op zich heb ik ook geen problemen met de component, maar ik merkte dat de wallbox alle dagen een reboot deed na die out-of-memory, en bij wijze van test heb ik de component dan uitgeschakeld. Sindsdien geen crashes meer...

Voorheen crash na ruwweg 2M seconden, nu al 12M seconden nadat de component op disable ging in ha

[Marcher]

B1OO schreef op zaterdag 11 maart 2023 @ 23:47:
Macher, staat je back-office op 'None' of Standalone. Dus niet alleen je connectie uitzetten?

Heb het aan de praat gekregen, deze twee settings op 0 gezet (= disable), stonden op 5s en nu werkt zowel het pauzeren als uitgesteld laden.

thx, Marcher

[GJA]

gighandi schreef op maandag 27 maart 2023 @ 19:00:
[...]


Klopt, owner paswoord, en user is gewoon admin

Ik blijf een fout krijgen als ik de addon wil toevoegen; direct na invullen ip en zo.
Tips?

[Courage2000]

Ik heb het probleem gevonden!
het station controleert precies elk uur op internet.
Als het geen internetverbinding detecteert -> netwerk herstart.
Dit is de lader die nu logt.



Trouwens, nieuwe instellingen in de mobiele app versus Ace Installer (BackOffice - General)



Als u EVCC gebruikt, wijzigt u from Ace Installer - Energy Management - Socket - Validity Time: 360s (werkt niet vanuit de mobiele app).

[ Voor 37% gewijzigd door Courage2000 op 03-04-2023 08:36 ]

[Mezelf]

Probeer de setting "Fixed Cable" eens. "Advanced Settings" aanvinken.

[ Voor 6% gewijzigd door Mezelf op 03-04-2023 20:35 ]

[basvandertogt]

Connectortype kan ik niet wijzigen:

[Mezelf]

yep, maar denk niet dat dat gaat met de setting "Fixed Cable". Ik heb de settings "Abort Lock" en "Plug & Charge". Hiermee hoef ik de kabel niet meer uit het apparaat te trekken en ook geen RFID kaart te gebruiken.

Maar de kabel zelf wordt niet "gelocked" in het laadstation.

[ Voor 96% gewijzigd door Mezelf op 06-04-2023 18:57 ]

[wfveennl]

Daveth schreef op woensdag 12 april 2023 @ 15:28:
[...]


Als je een a of b versie verkeerd installeer dan voert de lader de firmware niet door, daar kan het zeker niet aan liggen.
Wat zijn de fout meldingen? Graag een log file plaatsten zodat er gekeken kan worden wat er aan de hand is.

Ja dat is ook een van mijn klachten, ik heb geen icoontje om de logbestanden in te zien in de Service Installer.
.

Onder Live monitoring kring ik de volgende meldingen:
001: Not able to charge. Please call support
Status: Operative
Mode3 state: STATE_F
Main state: STATE_ERROR
LED state: LED_ERROR
Power state: POWER_MAIN_OFF_BYPASS_OFF
Display state: UI_STATE_ERROR

Verder staat er in Sub devices onder de NFC reader info n/a maar deze zit er wel in.

[eth0]

Tonne schreef op dinsdag 18 april 2023 @ 17:55:
[...]

Met een factory reset doet hij inderdaad dit als tussenstap. Maar nu moet je dus initialiseren en dan wordt het weer een s-line. De fabrieksinstellingen resetten is wat ingewikkelder dan je zou verwachten.

Heb precies hetzelfde, maar hoe krijg je het werkend dan? Want zowel de app op de telefoon als de ACE installer kan het niet fixsen.

[eth0]

mklcln schreef op donderdag 20 april 2023 @ 19:45:
[...]


Ik had dit ook, ik heb toen via MyEve factory reset nogmaals uitgevoerd en wel voor elkaar gekregen om de factory settings terug te krijgen via een 4g routertje. Alfen software is soms echt van slag ofzo.


Heeft iemand de integratie met ha werkend gekregen met 6.1?
https://github.com/egnerfl/alfen_wallbox

Ik krijg hem niet werkend.
Alfen Wallbox
Unexpected error creating device.

Met de app krijg ik dit...








Ik wel in HA voorheen wel zelfde probleem, reboot de laadpaal, en voeg hem nog eens toe.

[eth0]

mklcln schreef op donderdag 20 april 2023 @ 22:05:
[...]


Heb je ook in de eve app de setup wizard gedaan afgerond en toen gereset?

Aah ok 1 login maar dat is dan ook weer zo jammer

Ja, eerst de setup gedaan, daarna factory default in de app, krijg ik het volgende...

[shadylog]

Hey allemaal,

Ik heb een Alfen S-Line single met fixed cable 3 fase en die kwam binnen op versie 4x en heb het gewoon geupgrade naar 6. De myEve app knalde er een paar keer uit maar 2/3 keer proberen en het werkte. Ik heb de laadpaal zelf gekocht en dus ook een Owner password gekregen waardoor ik de password perikelen allemaal heb overgeslagen. Wel raad ik aan om SSA te activeren voor je upgrade dan kan een alfen installeteur er nog bij.


Ik heb vandaag `evcc` opgezet met enphase zonnepanelen en met dsmr-reader. De configuratie voor evcc stond op pagina 1 is verouderd (mqtt template is er uit gehaald) en ik heb nergens een voorbeeld met Enphase zonnepanelen gezien inclusief DSMR dmv mqtt. Ook zie je dat ik electricity_returned met -1000 en dat aftrek zodat evcc het snapt. Ik heb dit nog niet voorelkaar voor `energy` maar tot dusver heeft het geen impact.

Deze config is met DSMR-Reader en Enphase PV installatie en een Tesla in gedachte en kan je ook gebruiken zonder de zonnepanelen (enphase pv) configuratie dan werkt het ook. Als je je productie deelt met evcc kan evcc beter vormgeven wat je eigen verbruik is als je teruglevert (immers teruglevering bij DSMR is NA je eigen verbruik).


In de screenshot na minuut 17:08 zie je het effect van evcc. Toen had ik evcc op `pv` mode aangezet.
Je ziet dat teruglevering en verbruik geminimaliseerd is wat betekent dat productie en consumptie nagenoeg gelijk wordt gehouden. De pieken die je ziet is mijn quooker
Nog enthousaster ben ik over de mogelijke voltage verlaging. In mijn straat heeft iedereen zonnepanelen en voltage ligt vaak rond de 245 in de middag. Rond de 250 klappen de omvormers in de straat er allemaal uit wat natuurlijk moet om je apparatuur te beschermen en de grid. Maar met evcc zorg ik eigenlijk voor wat extra verbruik en hoop ik dat mijn enphase micro-omvormers dus langer aanblijven. Als ik meer weet



Nog een laatste tip, `evcc` doet [b][NIET/b] aan loadbalancing! Het heeft nog de code niet hiervoor. Het laad alleen op aan de zon maar gaat gewoon full blast en houd geen rekening met je fases. Er wordt wel aan gewerkt: https://github.com/evcc-io/evcc/pull/3453


evcc.yml:

code:

network:
  schema: http
  host: evcc.local # .local suffix announces the hostname on MDNS
  port: 7070

log: info
levels:
  cache: warn

interval: 10s # control cycle interval
sponsortoken: <sponsortoken is nodig om alfen te gebruiken maar is het waard!>

mqtt:
  broker: 10.10.12.4:1883
  topic: evcc # root topic for publishing, set empty to disable publishing
  #user: <user>
  #password: <password>

meters:
  - name: enphase
    type: custom
    power:
      source: http
      uri: http://<ip envoy>/production.json
      method: GET
      jq: .production[0].wNow
      scale: 1
      timeout: 60s
    energy:
      source: http
      uri: http://<ip envoy>/production.json
      method: GET
      jq: .production[0].whLifetime
      scale: 0.001
      timeout: 60s
  - name: dsmr
    type: custom
    power:
      source: calc
      add:
      - source: mqtt
        topic: dsmr/reading/electricity_currently_delivered
        scale: 1000  # Die Leistung wird in Watt erwartet. Falls z.b. kW geliefert wird, kann dies hier mit dem Wert 1000 angepasst werden
        timeout: 60s  # Akzeptiere keine Daten die älter als dieser Wert ist
      - source: mqtt
        topic: dsmr/reading/electricity_currently_returned
        scale: -1000  # Die Leistung wird in Watt erwartet. Falls z.b. kW geliefert wird, kann dies hier mit dem Wert 1000 angepasst werden
        timeout: 60s  # Akzeptiere keine Daten die älter als dieser Wert ist
    energy:
      source: calc
      add:
      - source: mqtt
        topic: dsmr/reading/electricity_delivered_1
        timeout: 60s  # Akzeptiere keine Daten die älter als dieser Wert ist
        scale: 1000
      - source: mqtt
        topic: dsmr/reading/electricity_delivered_2
        timeout: 60s  # Akzeptiere keine Daten die älter als dieser Wert ist
        scale: 1000
    currents:
      - source: mqtt
        topic: dsmr/reading/phase_power_current_l1
        timeout: 60s  # Akzeptiere keine Daten die älter als dieser Wert ist
      - source: mqtt
        topic: dsmr/reading/phase_power_current_l2
        timeout: 60s  # Akzeptiere keine Daten die älter als dieser Wert ist
      - source: mqtt
        topic: dsmr/reading/phase_power_current_l3
        timeout: 60s  # Akzeptiere keine Daten die älter als dieser Wert ist
chargers:
- type: template
  template: alfen
  id: 1
  host: <ip alfen>
  port: 502
  modbus: tcpip
  name: alfen

vehicles:
  - name: Tesla
    type: template
    template: tesla
    accessToken: <tesla token>
    refreshToken: <tesla refresh token>

loadpoints:
- title: Alfen
  charger: alfen
  mode: minpv
  soc:
    poll:
      mode: connected
      #interval: 60m
      interval: 15m
    #min: 10
    estimate: true
  phases: 0 # Zorgt ervoor dat je automatisch tussen 1 en 3 fase kan wisselen, Goed, want 1fase betekent dat je je verbruik zo laag mogelijk kan aanpassen aan de zon
  enable: # pv mode enable behavior
    delay: 1m # threshold must be exceeded for this long
    threshold: 0 # grid power threshold (in Watts, negative=export). If zero, export must exceed minimum charge power to enable
  disable: # pv mode disable behavior
    delay: 3m # threshold must be exceeded for this long
    threshold: 200 # maximum import power (W)
  minCurrent: 6
  maxCurrent: 16
  guardDuration: 5m
  resetOnDisconnect: true

site:
  title: Home
  meters:
    grid: dsmr
    pvs:
      - enphase
  residualPower: 0

[wpeterw]

Ik heb deze upgrade mogelijkheden. Is het de bedoeling om eerst naar 5.x te gaan en dan naar 6.x ? En moet ik beide files uploaden: de a en de b ?

[aritmeester]

Voor mijn EV is door Eneco een Alfen laadpunt geinstalleerd. De monteur was zo vriendelijk om een extra CAT5E kabel naar het laadpunt te leggen. De monteur kon/mocht het verder niet aansluiten omdat dat niet standaard was. (Hij snapte ook niet echt wat ik ermee wilde).

Inmiddels heb ik zelf stekkers aan de kabel gemaakt en heeft het laadpunt dus ook een LAN verbinding. Via de LAN verbinding wil ik de laadpaal in mijn Home Assistant op gaan nemen.

Bij het aansluiten van de netwerkkabel kwam ik erachter dat de P1 kabel helemaal niet aan het moederbord aangesloten was.



Dit heb ik zelf maar even 'verholpen' door het P1 kabeltje uit mijn meterkast in het laadpunt te pluggen. Ik mis nu dus een P1 kabeltje in de meterkast.

Doordat ik nu LAN verbinding heb kon ik ook in de configuratie van het laadpunt kijken. Ook daar zag ik dat load balancing niet is ingeschakeld. 😏

Ik heb Eneco Support dus verzocht om een extra kabeltje toe te sturen en de load balancing settings goed te zetten. Dit laatste kunnen ze volgens mij remote doen.
Al met al een slechte situatie! Als tweaker kom ik hier per toeval achter. Een 'normale' gebruiker zou dit nooit opgemerkt hebben anders als dat er zekeringen gaan klappen bij overbelasting.


Ik heb nog wel wat vragen waar ik zelf nog niet helemaal uit kom:

1. Via modbus in homeassistant krijg ik nog unavailable voor de twee sensoren die ik heb aangemaakt. Klopt het dat modbus (nog) niet werkt omdat load balancing in het laadpunt niet is geconfigureerd?
2. Mijn huisinstallatie is afgezekerd op 3x25A. Het laadpunt zit op een alamat van 3x20A.
   
   Maximale stroomsterkte voor de slimme meter moet die dan op 20A of 25A.
   Veilige stroom is toch het 'veilige' amperage waar het laadpunt op terugvalt als er geen P1 metingen gelezen kunnen worden? Op welke waarde zou deze moeten staan?

[aritmeester]

Luc Beek schreef op donderdag 11 mei 2023 @ 10:02:
[...]


Volgens mij 4 aderig maar zie graag bevestiging tegemoet. Anders heb ik de verkeerde stekkertjes liggen voor de installatie van volgende week 😅

Volgens de DSMR specificatie zijn de buitenste 2 pinnen van RJ12 voor 5V. De vraag is of de alfen paal daar iets mee doet of niet. Aan de andere kant, gewoon 6 aderig aansluiten kan geen kwaad lijkt me.

[the_cobra]

Bon, ik heb mijn modbusproxy aan de praat gekregen en de stroomregisters voor de eerste meter (op de solaredge-bus) zijn de volgende: 40192, 40193, 40194 voor de 3 fases. En enige wat ik nog zou moeten weten is of Alfen INT16 datatype ondersteund ipv UNSIGNED32. Scale factor is 0,1 . Wel straf, als Alfen het zou willen , kunnen ze zelfs de ogenblikkelijke zonneproductie uitlezen en gebruiken in hun loadbalancing, dat is register 40084

[ Voor 16% gewijzigd door the_cobra op 17-05-2023 14:17 ]

[Dominic-070]

Iemand een idee waarom 6.2.0 niet beschikbaar is bij de firmware? Release notes staan al een ff op de site van Alfen. Huidige versie 6.1.0-4159.

[gighandi]

Het ligt misschien aan mij, maar ik vermoed dat er een probleem is met ACE Service Installer.
User unknown krijg ik bij inlogpoging...

[fluppie007]

Lijkt inderdaad gevonden te worden, alleen als ik op save druk dan doet die dat niet.


Ik wil dat omzetten naar ModbusTCP en Safe Current op 25A zetten. Zodoende dat die toch nog redelijk blijft voortladen als die Modbus TCP gedurende de nacht zou uitvallen.
Als ik het doe en op save druk, dan is het na een poosje weer zoals de screenshot.

Het jeukt om de FW te updaten, maar ik gok dat ik dan mogelijk de backoffice connectie met Shell Recharge / Newmotion verpest?

[dirksenrdh]

Weet iemand waarom de "real power phasen" waarden niet beschikbaar zijn in de Alfen Eve?


ze staan niet in de live monitoring van Ace maar ik krijg ook geen response van de modbus registers.
moeten we dit aankaarten bij Alfen (firmware 5.6.0)

[gighandi]

Update van 5.8 naar 6.3 lukte niet (header parse error), van 5.8 naar 6.1, daarna gelijk naar 6.3 lukte dan weer wel.

Overigens geen 'solar charging' beschikbaar, ook niet in de myEve app.

Ook hier dus wel 'Solar charging' beschikbaar, myEve had de optie niet dadelijk opgepikt blijkbaar.

2 modes kunnen geselecteerd worden, Green en Comfort:





En een 'boost' om tijdelijk hoger te laden dan excess.

[ Voor 78% gewijzigd door gighandi op 01-06-2023 22:06 ]

[marciej123]

gighandi schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 20:18:
Update van 5.8 naar 6.3 lukte niet (header parse error), van 5.8 naar 6.1, daarna gelijk naar 6.3 lukte dan weer wel.

Overigens geen 'solar charging' beschikbaar, ook niet in de myEve app.

Ook hier dus wel 'Solar charging' beschikbaar, myEve had de optie niet dadelijk opgepikt blijkbaar.

2 modes kunnen geselecteerd worden, Green en Comfort:

[Afbeelding]

[Afbeelding]

En een 'boost' om tijdelijk hoger te laden dan excess.
[Afbeelding]

Dat vindt ik wel heel interessant, ik heb namelijk andere opties:









Ik heb het nog niet getest, dat wil ik wellicht dit weekend even doen.

[gighandi]

marciej123 schreef op vrijdag 2 juni 2023 @ 08:42:
[...]

Ik heb het nog niet getest, dat wil ik wellicht dit weekend even doen.

Ok, een en ander getest vandaag. Redelijk teleurgesteld moet ik zeggen.

Vanaf de moment dat Solar charging actief gezet wordt, geeft connector1 aan dat er maar 1 fase beschikbaar is. Dan beide modes geprobeerd, zowel 'green' als 'comfort', station blijft dan gewoon aangeven dat het laadpunt op vermogen wacht.



Aan een tekort van zonnestroom ligt het niet, op een bepaald moment ging er ruim 6000W het net op. Daarmee is aan het minimum van 1400W ruimschoots voldaan, zelfs als je er van uit gaat dat er slechts 2000W per fase teveel is.
Geen idee nog niet wat er precies fout ging.

Dan, na een uurtje proberen opgegeven om dan tot de vaststelling te komen dat, zolang het station niet gereboot werd, connector1 slechts 1 fase ter beschikking bleef hebben.

Binnenkort dan toch maar eens naar evcc kijken...

[sergeklapwijk]

marciej123 schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 11:40:
[...]

Via de MyEve app is solar charging overigens wel beschikbaar! Maar niet via de ACE installer.
Dit weekend maar eens testen

Met de nieuwste versie van de ACE Service Installer kunnen ook de solar charging parameters ingesteld worden en ook via OCPP, mits je FW6.3 draait.

[ Voor 30% gewijzigd door sergeklapwijk op 02-06-2023 20:43 ]

[mrbee]

Vandaag is een begin gemaakt met de installatie van een Alfen Eve Single Pro Line. Helaas had de monteur niet de juist uitvoering van de lader bij zich waardoor hij nog een keer terug moet komen.

Hij heeft een 6mm2 kabel getrokken in een mantelbuis die al naar laadpunt lag. Daarnaast een cat6 kabel die nodig is voor de aansluiting op de p1 meter tbv load balancing. Er zijn twee aders van de cat6 kabel aangesloten op een p1 extender kastje van Eneco. Aanleg is geïnitieerd vanuit de leasemaatschappij en monteur gaf aan dat er een simkaart in zit tbv beheer/verrekening via Eneco. Bij leasecontract heb ik een laadpas van Eneco.

Ik lees dat deze lader over een ethernet verbinding beschikt. Waar dient deze ethernet verbinding voor en is dat in plaats van een simkaart? De laadpaal is mijn eigendom en dus wil ik ook nadat lease eindigt gebruik willen maken van alle functies. Moet ik nog een utp kabel bijtrekken of is de cat6 die er ligt voldoende (aparte connectoren op aders)?

[mrbee]

Utp kabel erbij getrokken nav jullie adviezen. Bedankt voor het meedenken!

[B1OO]

Hi all,

Heb vandaag voor het eerst SolarCharge gebruikt, maar het gedrag begrijp ik nog niet helemaal. Heb hem ingesteld op "Comfort" mode met minimum van 5kW. Dit zou betekenen dat hij altijd minimaal 5kW laadt anders extra van het net haalt. Ik ga er ook van uit dat wanneer mijn zonnepanelen meer opwekken, het laadvermogen omhoog gaat. Mijn configuratie is 3-fase met max 11kW vermogen.

Nu leveren mijn zonnepanelen op dit moment 5kW, maar SolarCharge blijft steken op ongeveer 4kW en gebruikt ook maar 1 fase op 17,8A. Enig idee of dit ergens in mijn config zit, of dat dit nog moet worden doorontwikkeld.

[ Voor 17% gewijzigd door B1OO op 10-06-2023 14:39 ]

[Bertsjuhn]

Hi mede laadpaal-knutselaars,

Ik heb bij mijn Single-S het volgende aan de hand:
Ik steek ‘m in de auto, led knippert groen. NFC doet niets.
Ook als ik probeer een andere laadpas in te lezen, doet hij niets.
In de log zie ik een time-out in de NFC initialisatie, zie screenshot. Dit heb ik ook met de laatste firmware. Wilde graag die Solar charging proberen, maar helaas.
Heb de paal thuis al een tijd niet gebruikt, gezien het stroomtarief en vergoeding werkgever.

[sturmenstrudel]

Dag,

Vandaag heb ik ook geactiveerd de "solar charging" op mijn nieuwe Alfen Eve pro single (3 fasig). Het kwam met firmware 6.1, en na update naar 6.3 ik had de optie in de load balancing menu.
De laadpal krijgt P1 signaal van de digitale meter (via splitter).
Het werkt prima (in 1 fase, let's see met nieuwe firmwares...).
Ik vind het een beetje "over-reacting" op snel verandering van zonne vermogen (volkjes), zoals jullie op de picture mogen zien.

Groetjes,
Guido

[Cloud]

Ik gebruik inmiddels de solar optie ook maar ik vond de Green-optie met 100% toch inderdaad iets te veel gewiebel. Ook al was het een zonnige dag, ik vond dat het laden vrij vaak aan/uit flipperde. Ik hoor dan de auto (Ioniq 5) stoppen/starten met laden vanwege de actieve koeling. Dit terwijl de opgewekte stroom volgens mij gemiddeld genomen wel boven het 1400W minimum bleef. Het zijn dan korte onderbrekingen vanwege bijvoorbeeld een wolk of een apparaat in huis dat even wat verbruikt.

Inmiddels heb ik de paal ingesteld op Comfort met als minimumvermogen 1400W, waardoor hij altijd met dat wattage of méér zou moeten laden. Dat werkt heel aardig en terwijl er steeds méér zonnestroom beschikbaar komt schaalt de paal keurig mee omhoog. In DSMR Reader zag ik steeds hooguit 20W terugleveren of afnemen tijdens het laden. Leuk om te zien

Maar hij doet wel iets geks zodra de piek op de dag weer voorbij is en het PV vermogen daalt. Initieel daalt het laadvermogen weer keurig mee echter na een tijdje stopt het vermogen met dalen en stijgt het juist weer? Ik had het minimum op 1400W staan maar vanaf 2000W PV vermogen en lager daalde het laadvermogen niet meer. Sterker nog, na een tijdje begon hij zelfs in grote stappen weer op te schalen. Eerst naar ruim 4000W en later zelfs naar 6000W. Dit gaat dan niet geleidelijk maar echt met stappen van grofweg 2000W. Uiteraard waren er geen andere grootverbruikers actief.

Grafiekje van PVOutput:

Groene lijn is PV vermogen, rode lijn is consumptie, oranje is temperatuur, paars is voltage. Piek van de groene curve is ~3200W, de piek van de rode curve ~6500W.

Eerste pijltje is de start van het laadsessie. Twee andere pijltjes zijn wanneer hij begint af te wijken. Vanaf de rechterpijl gaat het laadvermogen alleen nog omhoog terwijl het PV vermogen blijft dalen.

Heeft iemand anders dit ook gezien?

[braxx1980]

Sunri5e schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 14:12:
[...]


Voor de boekhouding. Ik heb een eigen bedrijf en ik laad mijn zakelijke auto prive. Ze willen dan weten hoeveel khw ik per jaar prive zakelijk "inbreng'.

Ik importeer lokaal alle data van mijn alfen Eve Pro in Home-assistant.
In Home-assistant kan je ook met dagelijkse, Wekelijkse, maandelijkse, jaarlijkse totaaltellers werken.

[kvandt]

sergeklapwijk schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 09:53:
[...]


Dit kan helaas niet softwarematig. De phase rotation instelling is enkel bedoeld voor optimalisatie in een Smart Charging Network. Als een driefasig laadpunt van ons enkelfasig gaat laden is dit op de eerste fase (L1) zoals aangesloten op het aansluitpunt van het laadpunt. Je kan dus inderdaad faserotatie toepassen tussen meterkast en laadpunt door de L3 van de elektrische installatie op de L1 van het laadpunt te koppelen en dan zal er op dezelfde fase verbruikt worden als de fase waar de omvormer op levert.

Dank Serge! Een ander "probleem" dat ik heb is dat mijn charge point (s-line single) 3x25 is (11kW). Aangezien mijn auto 1 fase is kan ik maar max 3.7kW laden. Ik had gehoopt/verwacht dat ik de stroom bij 1 fase instelling wel naar 20A zou kunnen zetten (achter een 20A aardlekautomaat), zodat ik iets sneller kan laden (4.6kW, nog steeds onder de 11kW). Alleen kan ik in ACE de stroom niet hoger dan 16A zetten, want ik krijg de melding:

Dit suggereert dat de 19A technisch wel kan, maar softwarematig gelimiteerd is (bij instellen 19A krijg ik melding dat de licentie beperkt is tot 16A). Weet jij hoe dit werkt? Ik kan geen upgrades vinden (los van wat deze kosten)

[Marcher]

vandaag nog eens de MyEve op Android bekeken (V1.18.14 van begin juni), blijkbaar moet er niet meer eerst via Alfen online ingelogged worden (en daarna op het station) - dat is fijn), maar helaas constante connectiviteitsproblemen (failed to connect / data could not be fetched / another device is connected), dus geen transacties of logs te raadplegen of zelfs een reboot lukt niet meer ... lijkt me met de V6.xxx-versies alleen maar erger te worden. De Alfen service tool daarentegen werkt probleemloos ...

Kwam wel deze nieuwe opties tegen (zie bijlage), geen idee wat dit brengt






Nog iemand gelijkaardige ervaring met MyEve op Android ?

gg, Marcher

[Marcher]

Cloud schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 09:02:
[...]

Nee ik herken dat eigenlijk helemaal niet. De app werkt bij mij prima en de laadpaal heeft ook firmware 6.3xx. Wel vind ik soms het statusicoontje bij de paal wat verwarrend. Deze staat heel vaak op oranje waardoor ik het idee krijg dat er iets mis is, maar alles lijkt dan wel gewoon te werken?

Ander klein puntje dat ik heb is dat ik vrijwel elke keer dat ik de app opstart, de algemene voorwaarden opnieuw moet accepteren. Typisch zoiets wat je enkel bij de eerste keer zou moeten doen. Misschien is het opzettelijk maar tekstueel lijkt het alsof je dat scherm maar één keer zou moeten krijgen Nu zijn ze snel geaccepteerd, ik ben al gewend aan de 'dubbeltap' maar het blijft beetje gek.

Verder kan ik de paal prima met de app beheren. Ik gebruik het regelmatig om de solar charging mode te configureren

gisteren even op iPhone van dochterlief MyEve geinstalleerd, kon de transacties probleemloos laden en ook en reboot doen. Blijf dus een vermoeden hebben dat de laatste Android MyEve de boosdoener is. Ondertussen ook nog de router herstart voor de zekerheid ...

Via de ServiceInstaller dit in the log tegekomen, dit is van tijdens het gebruik van de MyEve op Android.
Trouwens, probleem zowel op mijn s22 alsook op de S7+ Tab ...

Enig idee waar dit op duidt ?

[Marcher]

Cloud schreef op donderdag 22 juni 2023 @ 09:16:
[...]

Falende TLS handshakes is wel raar maar lijkt mij wel iets wat het zou kunnen verklaren. Is de ingestelde tijd op je laadpaal ook accuraat? Ik weet dat applicaties soms moeite kunnen hebben met https-connecties als één van de twee kanten een onjuiste tijd heeft. Aangezien het vanaf twee verschillende android devices misgaat, zou je dan denken dat het aan de kant van de paal ligt.

Afgezien daarvan zou ik het niet weten.

Daarnet een oudere MyEve voor Android geinstalleerd (V1.17.11), en ja hoor ... geen probleem! Log bekijken, reboot ... alles werkt zoals voorheen.... Dan laten updaten naar de laatste edities, en direct foute boel ...

Denk dus niet dat het aan mijn configuratie/netwerk ligt ... Hopelijk snel een nieuwe MyEve versie die dit rechtzet ...

[leeyuentuen]

Ik weet niet of het een bug is in de firmware ofniet, maar bij de laatste firmware, gaat die automatisch switchen van 1 fase naar 3 fase door een reboot, als men voor het reboot aan het laden is (bv op 1 fase) en bij een reboot gaat die dan naar een 3 fase, om deze terug naar 1 fase te krijgen, moet men die uitpluggen en terug inpluggen. Probleem hier bij mij hier, ik gebruik 100% solar. Mijn zonnepaneel kan max 3,3WP, dus als die op 3 fase aan het laden ben, gaat de load balancer zien dat ik niet 100% op zonne energie zit, dus valt die uit en na x aantal seconden. Daarna probeer die nog een keer op 3 fase laden (omdat ik meer dan 1400w beschikbaar heb om te starten). Zo zie je op het grafiek dat er up en downs zijn.

Contact opgenomen met pluginvest, maar krijg hier een nutteloze antwoord. Zelf kan ik geen ticket openen bij alfen omdat ik niet de "eigenaar" ben.






effe kleine update. Je kan hieronder duidelijk via de tijdstip zien wanneer die van 1 fase naar 3 fase gaat
om 14:39 zie je dat die gereboot is
en op grafiek om 14:43 zie je dat die de min van 3 fase aan het laden is, dus 6A op 3 fase is ongeveer 4kw
rond 14:55 zag ik het, heb de kabel uitgetrokken en terug ingestoken.

[ Voor 21% gewijzigd door leeyuentuen op 25-06-2023 15:05 ]

[leeyuentuen]

ik heb een aanpassing gedaan voor de HA plugin: https://github.com/leeyuentuen/alfen_wallbox

nu ga ik eens tracken voor welke reden die alfen wallbox reboot. De huidige reden is
"watchdog reset"

[Petepall]

Hallo iedereen,

Heb even vraagje over even setting in de MyEve app -> geavanceerd -> Slim laden -> DSMR4.x/SMR5.0 (P1).
Wanneer men deze optie kiest dan krijgt men daar een interface selectie box met een aantal opties:

• Serial
• Telnet
• HomeWizard

Wat is het verschil tussen deze opties? Waarvoor dien de HomeWizard optie?

[Petepall]

Daveth schreef op zondag 25 juni 2023 @ 21:02:
[...]


Ik hoop wel dat deze koppeling met mDNS (zeroconf) werkt en niet met een IPadres, in de HomeWizard kan je geen vast IPadres zetten,

Ijdele hoop dat dit zeroconf ging zijn.
IP address en poort nodig.

[basp8]

beste Daveth, fijn dat je wilt meedenken!
active loadbalancing staat aan, configuratie>


moet ik daarin wat aanpassen?

ik heb de splitter er nu uitgehaald, de verlengmodules van cedel heb ik wel nodig, want geen 30 meter rj11 kabel van huis naar garage via kruipruimte...


ik heb geen p1 foutmeldingen, denk ik, maar zie wel deze overcurrent timeouts

ik denk dat er geen signaal van smart meter binnenkomt als ik deze status uitlees:

[leeyuentuen]

Emacee schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 06:30:
[...]


Cool zeg, ik ga gelijk overstappen naar deze repository!
Had nog wat pull request openstaan op de oorspronkelijke plugin: https://github.com/egnerfl/alfen_wallbox
Zal die ook aanmaken bij jou, voegt compatibiliteit voor meerdere typenummers Alfen toe.
Is er denk je de mogelijkheid om ook handmatig de fasen te kunnen switchen of gaat dat automatisch goed als je het vermogen correct instelt (3,68kW v.s. 4kW bijvoorbeeld); gegeven dat max laadstroom op 16A staat ingesteld?

tussentijd (nog steeds niet gevonden vanwaar die watchdog reboot) maar heb die plugin een beetje uitgebreid.
waarbij men bepaalde waarde kan aanpassen die select-entity of switch-entity.
deze is nu in een dev-branch, voor de mensen die interesse heeft, kan die downloaden op de beta versie.

ik probeer zoveel mogelijk in die plugin te steken, zodat men niet die my-eve hoef te gebruiken.

[ Voor 3% gewijzigd door leeyuentuen op 02-07-2023 11:56 ]

[Free1990]

Iemand ervaring met deze foutmelding. Laadpaal is ingesteld als plug&charge. Laad ook na het koppelen met de wagen. Na 5-15 minuten verschijnt deze foutmelding. Laadkabel ontkoppelen helpt niet direct. Enkel zekering uitzetten helpt.

[IvoB2]

De Alfen laadpaal hangt hier aan een back office met eindpunt van LMS en is P&C ingesteld.
De vergoedingen worden in de app van LMS telkens geïdentificeerd aan de hand van de "kaart" methet CPID nummer.
Om in de besturing van de paal te komen heb ik dan weer de ACE installer nodig waarvan het paswoord (wel zelf te wijzigen eenmaal in de paal) onderaan de paal gekleefd is en begint met ACE....

[ Voor 35% gewijzigd door IvoB2 op 05-07-2023 17:17 ]

[shadylog]

Dankzij de integratie van @leeyuentuen zie ik nu dat na een reboot de laadpaal op 3 fasen wordt gezet standaard. Dit zou me niet zoveel uitmaken maar `evcc` raakt erdoor door de war omdat het denkt dat het de paal nog op 1 fase heeft en krijg ik fouten.

Dit is een vervelende firmware fout lijkt me, kan me niet herinneren dat dit gebeurde bij firmware 6.1.

Zie bewijs:

[dennisvh1]

Hoi Allemaal,

Ik heb sinds een week problemen met mijn Alfen S-line. Deze heeft 2,5 maand geen enkele problemen gegeven.
Wanneer de auto aan de lader gaat(plug & charge) gaat na een bepaalde tijd ( ca. 10 min) het led rood knipperen. Als ik een reboot uitvoer dan begint de auto weer met laden. Maar dit duurt dan ook maar weer even.
Onderstaand een screenshot uit het log.

Weet iemand wat het probleem is van de lader?

[leeyuentuen]

Cloud schreef op maandag 10 juli 2023 @ 16:27:
[...]

Niet dat ik het werkend geheel werkend heb, maar volgens mij moet je voor de gebruikersnaam de ACE0xxxxx naam gebruiken die je bij de paal hebt als ID. Vervolgens gebruik je ook het wachtwoord van de paal zelf, dus het Owner wachtwoord wat je in ACE Service Installer ook gebruikt om met een specifieke paal te verbinden. Niet het Alfen account waarmee je inlogt in ACE installer zelf dus.

[...]

Als je een timeout krijgt, dan zou het kunnen dat je MyEve of ACE nog open hebt staan met dezelfde paal. Als je de bestaande connecties naar de paal sluit zou het wel beter moeten gaan; ik had dit zelf ook zolang ACE open stond. Hetzelfde schijnt te gebeuren wanneer je tegelijkertijd met MyEve en ACE met dezelfde paal probeert te werken. Ik denk dat er maar één actieve connectie mogelijk is o.i.d.

Ik krijg echter in een vervolgstap bij het toevoegen van de integratie in HA, een fout bij het aanmaken van de devices in HA. Iets met 'Error creating devices' ofzoiets.

Inderdaad, username is admin, wachtwoord is die wachtwoord dat je inlog in je laadpaal (niet de alfen ACE software, maar die 2 de login dat je doe nadat je ingelogd hebt in ACE software)

[IvoB2]

In de app heb ik toch een veld voor instellen fasen.
Of het effectief werkt kan ik spijtig genoeg niet zeggen gezien ik wel een 3F laadpaal heb maar 1F aangesloten.

[ Voor 53% gewijzigd door IvoB2 op 12-07-2023 17:59 ]

[utilman]

Heb zelf ook een Alfen Eve Single Pro op 3Fase op de P1 gekoppeld van de slimme meter, en ook 30 panelen op een 3Fase solaredge omvormer. Laat normaal altijd op 11kW.
Vandaag de paal geupdate van 6.1 naar 6.3 voor de solarcharge optie.

Maar krijg de eve met solarcharging op welke stand dan ook maar op de 3,7kW. Hij lijkt dus maar op 1F te lopen ipv 3F. Als ik solarcharging weer op disable zet en de paal reboot en weer laad dan zet hij hem meteen weer op 11,1kW. Wat gaat er verkeerd, of wat doe ik verkeerd? Hopelijk heeft iemand een idee..


MyEve_SolarCharging_AAN_Comfort_1,4kw



MyEve_SolarCharging_UIT

[Centauriprime]

dirksenrdh schreef op zaterdag 15 juli 2023 @ 14:56:
Als je de Eve bestuurt via de Modbus interface kun je een heleboel registers lezen en maar een zeer beperkt aantal schrijven.
één van de R/W registers is 1210/1211 Modbus Slave Max Current in feite is dit het register waarmee je de loadbalancing doet als je geen P1 aansluiting kunt gebruiken zoals ik.
de specificatie stelt dat dit register een float32 is maar het lijkt erop dat ik alleen gehele getallen kan sturen. heeft iemand ervaring dat je daar ook bijv 10,3A in kunt geven? en wat is dan de resolutie in decimalen?
mijn bevinding is dat ik wel een decimaal getal kan schrijven maar als ik de betreffende registers terug lees ik uiteindelijk altijd een integer getal terugkrijg. wel netjes afgerond, 12,3 wordt 12, 12,6 wordt 13

Als ik in de pdf kijk zie ik een step size van 1


Ik heb het zo, maar nog geen auto om te testen.

[ Voor 24% gewijzigd door Centauriprime op 15-07-2023 17:14 ]

[moviemaster]

Hallo,

Ik heb een Alfen Single Pro die de volgende foutmeldingen geeft na inpluggen laadkabel.

Eerst deze:

En daarna deze:



Dit staat in de logfile:



Iemand een idee of dit te verhelpen is?

[Audione0]

luke22 schreef op woensdag 26 juli 2023 @ 14:04:
Dag mensen!

Ik ga morgen een Alfen single pro laadpaal ophalen tweedehands en ga deze prive inzetten.

Zijn er nog dingen die ik moet weten of navragen voor ik hem ophaal? Ik lees hier bepaalde ssa codes en password reset codes?

Zorg er indd voor dat je de wachtwoorden krijgt zoals hier vaker gezegd. Houdt er rekening mee dat er wellicht 2 WW nodig zijn. 1 om in de ACE service installer te komen en 1 voor de alfen box.

Vraag ook even welke firmware geinstallleerd staat. Vanaf versie 4 of 5xxx (weet het niet precies meer) heb je 2 WW te nodig om in te loggen

1:


2:

[ Voor 21% gewijzigd door Audione0 op 26-07-2023 16:00 ]

[TonCoronel]

Ook hier weer een Firmware update issue.

Ik zit momenteel op 5.8.1-4123 en probeer naar 6.3.0 te komen, helaas zowel via de ACE Service Installer als via de App lukt dit met geen mogelijkheid, niet direct en ook niet eerst via 6.1.0

Het enige dat ik in de logging zie als ik naar 6.1.0 probeer te upgraden is dit:


Eigenlijk niet eens een foutmelding dus.

Direct upgraden naar 6.3.0 geeft alleen maar errors die anderen in dit topic ook hadden en waarbij dus vermoedelijk eerst de bootloader moest worden geupgrade. Mijn huidige versie daarvan is 0.1.4. Als het goed is zou in de firmware versies die nu beschikbaar gesteld zijn door Alfen die bootloader upgrade al in moeten zitten toch?

Enig idee?

[ewestein]

Ik heb hier een EVE Mini uit 2018 hangen en wil een poging doen deze te update naar iets modernere firmware (sinds 2018 nog nooit een update uitgevoerd). Dus ACE Service Installer gedownload en ethernetkabel aangesloten. Laadpaal krijgt keurig een IP adres via DHCP en is pingbaar.

Bij het opstarten van de ACE Service Installer ziet deze mijn laadpaal (zichtbaar in de linker kolom met correcte IP adres), naar het lukt niet om te verbinden. Zodra ik de laadpaal selecteer krijg ik herhaaldelijk de foutmelding 'Charging station 'ICUEVEMINI900431' can be reached, but does not respond to a login request. Sometimes it helps to reboot the charging station.'.





Natuurlijk al even de reboot gedaan, maar de melding blijft terugkomen.

Iemand enig idee hoe ik kan verbinden met de ACE Service Installer? Wellicht een oudere versie beschikbaar (nog niet kunnen vinden)?

[sergeklapwijk]

Zojuist is de firmware 6.4 gereleased en beschikbaar via de ACE Service Installer en de MyEve.
In de release notes is te vinden:

Firmware 6.4 includes Solar Charging. This feature is not commercially released and not actively
supported yet.

Ik kan verklappen dat het schakelen tussen 1- en 3-fasig laden i.c.m. solar charging nu ook is meegenomen.
Hiervoor moet wel "Allow 1- and 3-phased charging" aan staan (zie onder).

Voor degene die dit gaan testen: dit is dus op eigen risico op dit moment, aangezien het nog niet formeel gereleased is en dus ook niet formeel ondersteund wordt. Doe dit met enige voorzichtigheid aangezien afhankelijk van de situatie het relais vaak kan gaan schakelen en die vinden dat niet heel leuk op langere termijn.

[teo1966]

teo1966 schreef op woensdag 9 augustus 2023 @ 17:02:
de 6.4.0-4210 staat er in eens kijken als we met 3phase kunnen zonnestroom kunnen laden
eens testen met active load balancing met max 22A en safe current 10A en comfort charging mode 1400w
en allow 1 and 3 phase aan gevinkt
hoop dat deze waardes een beetje kloppen
heb hier 3 x 25A en enphase micro omvormers tot 7130 watt en 8160wp aan zonnepanelen

werkt hier niet

[Prince]

Ik ben nu al dagen bezig om dit werkende te krijgen. Ik hoop dat iemand in dit Forum me op de juiste weg kan helpen.

Ik heb een Alfen Eve Single Pro-line laadpaal en natuurlijk HA met de https://github.com/egnerfl/alfen_wallbox integratie. Ik heb tijdens het instellen hostname, username en psw opgegeven en ik zag mooi de waarden binnenstromen. Dit doet me denken dat het werkt.

Echter, als ik een set_current_limit doe, dan blijft hij aan 16A laden.



Ik had al gezien dat als je de green mode/Solar charging mode op de Alfen activeert dat hij zelf via de P1 het vermogen instelt, dat je dan een hoop andere zaken niet meer kan. Deze heb ik dus uit gezet, maar het werkt nog steeds niet.

Hij staat nog wel op load balancing "DSMR4.x/SMR5.0 (P1)" Zou het daar aan liggen?
Wat ben ik over het hoofd aan het zien? Zo gecompliceert kan het toch niet zijn?

Wat mijn uiteindelijke doel is, is dus het current vermogen beheren zodat ik vanaf een zo laag mogelijk wattage de auto kan laden met de zonnepanelen en dit kan opschroeven tot de 10kW die mijn inverter kan leveren (niet dat ik dat vaak haal - maar kom :-))

Een additionele vraag: ik zie dat in de specs staat dat deze laadpaal tussen 3.7kW en 11kW kan laden (tot zelfs 22kW)
Echer kan de solar functie van de laadpaal zelf al vanaf 1.4 kW beginnen laden. Ik neem aan dat die 3.7 kW 3 fases is en de 1.4 kW 1 fase. Hoe kan ik zeggen of hij met 3 fases moet laden of met 1 fase? Ik zie wel dat er een automatische "enable/disable phase switching" is en een "set current phase" waar je 1 van de 3 fases kan kiezen - wat dus 1 fase is, maar ik zie niet hoe je hem kan zeggen "doe nu op 3 fases".

Is natuurlijk wel belangrijk voor die set_current_limit.

Ik apprecieer alle hulp...

[teo1966]

nu werkt het wel effe



2023-08-10T12:29:08.828Z:USER:taskMaster.c:6041:Socket #1: L1N=245.9V L2N=241.8V L3N=241.2V L1L2=n/a L2L3=n/a L3L1=n/a
2023-08-10T12:29:08.839Z:USER:taskMaster.c:6077:Socket #1: I1=9.7A I2=9.2A I3=9.6A P=6.7kW Idc=0.0mA
2023-08-10T12:29:30.078Z:INFO:taskMain.c:6013:Socket #1: Active current 9.6->9.6 due to current limit: Solar-charging
2023-08-10T12:29:36.027Z:INFO:taskMain.c:5617:Socket #1: overcurrent detection limited for max. 30 seconds (16.0->15.9)
2023-08-10T12:29:38.820Z:USER:taskMaster.c:6041:Socket #1: L1N=245.7V L2N=241.4V L3N=241.0V L1L2=n/a L2L3=n/a L3L1=n/a
2023-08-10T12:29:38.835Z:USER:taskMaster.c:6077:Socket #1: I1=9.6A I2=9.1A I3=9.6A P=6.6kW Idc=0.0mA
2023-08-10T12:29:38.843Z:INFO:taskMaster.c:5983:Stop logging meter values @30s.
2023-08-10T12:29:41.078Z:INFO:taskMain.c:6013:Socket #1: Active current 9.6->9.2 due to current limit: Solar-charging
2023-08-10T12:29:41.089Z:INFO:taskMain.c:5617:Socket #1: overcurrent detection limited for max. 30 seconds (15.9->15.3)
2023-08-10T12:29:41.121Z:INFO:taskMaster.c:4333:Socket #1: state led : CHARGING_SOLAR_CHARGING_PARTIAL
2023-08-10T12:29:41.718Z:INFO:taskMain.c:6392:Socket #1: PWM DC 15.3% (9.2 A)
2023-08-10T12:29:47.078Z:INFO:taskMain.c:6013:Socket #1: Active current 9.2->9.1 due to current limit: Solar-charging
2023-08-10T12:29:47.089Z:INFO:taskMain.c:5617:Socket #1: overcurrent detection limited for max. 30 seconds (15.3->15.1)
2023-08-10T12:29:47.121Z:INFO:taskMaster.c:4333:Socket #1: state led : CHARGING_SOLAR_CHARGING_FULL
2023-08-10T12:29:53.074Z:INFO:taskMain.c:6013:Socket #1: Active current 9.1->8.9 due to current limit: Solar-charging
2023-08-10T12:29:53.085Z:INFO:taskMain.c:5617:Socket #1: overcurrent detection limited for max. 30 seconds (15.1->14.8)
2023-08-10T12:29:58.074Z:INFO:taskMain.c:6013:Socket #1: Active current 8.9->9.0 due to current limit: Solar-charging
2023-08-10T12:30:03.074Z:INFO:taskMain.c:6013:Socket #1: Active current 9.0->9.2 due to current limit: Solar-charging
2023-08-10T12:30:08.074Z:INFO:taskMain.c:6013:Socket #1: Active current 9.2->8.8 due to current limit: Solar-charging
2023-08-10T12:30:08.085Z:INFO:taskMain.c:5617:Socket #1: overcurrent detection limited for max. 30 seconds (15.3->14.6)
2023-08-10T12:30:08.117Z:INFO:taskMaster.c:4333:Socket #1: state led : CHARGING_SOLAR_CHARGING_PARTIAL
2023-08-10T12:30:08.984Z:INFO:taskMain.c:6392:Socket #1: PWM DC 14.6% (8.8 A)
2023-08-10T12:30:13.070Z:INFO:taskMain.c:6013:Socket #1: Active current 8.8->8.0 due to current limit: Solar-charging
2023-08-10T12:30:13.082Z:INFO:taskMain.c:5617:Socket #1: overcurrent detection limited for max. 30 seconds (14.6->13.2)
2023-08-10T12:30:14.031Z:INFO:taskMain.c:6392:Socket #1: PWM DC 13.2% (7.9 A)
2023-08-10T12:30:19.070Z:INFO:taskMain.c:6013:Socket #1: Active current 8.0->7.4 due to current limit: Solar-charging
2023-08-10T12:30:19.082Z:INFO:taskMain.c:5617:Socket #1: overcurrent detection limited for max. 30 seconds (13.2->12.3)
2023-08-10T12:30:19.093Z:INFO:taskMain.c:6392:Socket #1: PWM DC 12.3% (7.4 A)
2023-08-10T12:30:25.062Z:INFO:solCharLib.c:922:Switching state: STATE 3 PHASE to STATE 3 PHASE LOW
2023-08-10T12:30:25.078Z:INFO:taskMain.c:6013:Socket #1: Active current 7.4->6.8 due to current limit: Solar-charging
2023-08-10T12:30:25.093Z:INFO:taskMain.c:5617:Socket #1: overcurrent detection limited for max. 30 seconds (12.3->11.2)
2023-08-10T12:30:25.148Z:INFO:taskMain.c:6392:Socket #1: PWM DC 11.2% (6.7 A)
2023-08-10T12:30:30.078Z:INFO:taskMain.c:6013:Socket #1: Active current 6.8->6.4 due to current limit: Solar-charging
2023-08-10T12:30:30.089Z:INFO:taskMain.c:5617:Socket #1: overcurrent detection limited for max. 30 seconds (11.2->10.7)
2023-08-10T12:30:36.066Z:INFO:taskMain.c:6013:Socket #1: Active current 6.4->6.1 due to current limit: Solar-charging
2023-08-10T12:30:36.078Z:INFO:taskMain.c:5617:Socket #1: overcurrent detection limited for max. 30 seconds (10.7->10.1)
2023-08-10T12:30:36.257Z:INFO:taskMain.c:6392:Socket #1: PWM DC 10.1% (6.1 A)
2023-08-10T12:30:41.066Z:INFO:taskMain.c:5617:Socket #1: overcurrent detection limited for max. 30 seconds (10.1->10.0)
2023-08-10T12:30:41.109Z:INFO:taskMaster.c:4333:Socket #1: state led : CHARGING_SOLAR_CHARGING_FULL
2023-08-10T12:30:47.109Z:INFO:taskMaster.c:4333:Socket #1: state led : CHARGING_SOLAR_CHARGING_PARTIAL
2023-08-10T12:31:13.070Z:WARNING:taskMain.c:4696:Socket #1: maximum current(6.00) < minimum current(6.00)
2023-08-10T12:31:13.105Z:INFO:taskMaster.c:4307:Socket #1: state main : CHARGING_POWER_OFF_LOW_MAXCURRENT
2023-08-10T12:31:13.117Z:INFO:taskMaster.c:4326:Socket #1: state Mode-3: STATE_C1
2023-08-10T12:31:13.125Z:INFO:taskMaster.c:4333:Socket #1: state led : LOADBALANCING_FORCED_OFF
2023-08-10T12:31:13.136Z:COM:ocpp_rpc.c:681:-> [2,"13","StatusNotification",{"connectorId":1,"errorCode":"NoError","status":
2023-08-10T12:31:13.136Z:COM:ocpp_rpc.c:681:"SuspendedEVSE"}]
2023-08-10T12:31:13.167Z:INFO:taskMaster.c:4319:Socket #1: state power : POWER_MAIN_ON_BYPASS_OFF
2023-08-10T12:31:13.175Z:COM:ocpp_rpc.c:1127:<- [3,"13",{}]
2023-08-10T12:31:13.554Z:USER:taskMaster.c:5939:Temperature: 40.4 C
2023-08-10T12:31:13.621Z:INFO:taskMain.c:6376:Socket #1: CPhigh 8.8 V
2023-08-10T12:31:13.628Z:INFO:taskMain.c:6381:Socket #1: CPlow 8.8 V
2023-08-10T12:31:14.101Z:INFO:taskMain.c:1374:Socket #1: main state: CHARGING_POWER_OFF_LOW_MAXCURRENT, CP: 8.8/8.8, tag: 0204
2023-08-10T12:31:14.101Z:INFO:taskMain.c:1374:DD47B62000
2023-08-10T12:31:19.105Z:INFO:taskMaster.c:4307:Socket #1: state main : CHARGING_POWER_OFF
2023-08-10T12:31:19.113Z:INFO:taskMaster.c:4326:Socket #1: state Mode-3: STATE_B2
2023-08-10T12:31:19.125Z:INFO:taskMaster.c:4333:Socket #1: state led : WAIT_FOR_EVCONNECT
2023-08-10T12:31:19.132Z:COM:ocpp_rpc.c:681:-> [2,"14","StatusNotification",{"connectorId":1,"errorCode":"NoError","status":
2023-08-10T12:31:19.132Z:COM:ocpp_rpc.c:681:"SuspendedEV"}]
2023-08-10T12:31:19.152Z:INFO:taskMain.c:6381:Socket #1: CPlow -11.1 V
2023-08-10T12:31:19.160Z:COM:ocpp_rpc.c:1127:<- [3,"14",{}]
2023-08-10T12:31:20.109Z:INFO:taskMain.c:1374:Socket #1: main state: CHARGING_POWER_OFF, CP: 8.8/-11.1, tag: 0204DD47B62000
2023-08-10T12:31:20.652Z:INFO:taskMaster.c:4307:Socket #1: state main : CHARGING_POWER_ON
2023-08-10T12:31:20.664Z:INFO:taskMaster.c:5995:Start logging meter values @30s.
2023-08-10T12:31:20.671Z:USER:taskMaster.c:6041:Socket #1: L1N=244.0V L2N=241.3V L3N=241.6V L1L2=n/a L2L3=n/a L3L1=n/a
2023-08-10T12:31:20.683Z:USER:taskMaster.c:6077:Socket #1: I1=0.0A I2=0.0A I3=0.0A P=0.0kW Idc=0.0mA
2023-08-10T12:31:20.695Z:INFO:taskMaster.c:4319:Socket #1: state power : POWER_MAIN_ON_BYPASS_ON
2023-08-10T12:31:20.707Z:INFO:taskMaster.c:4326:Socket #1: state Mode-3: STATE_C2
2023-08-10T12:31:20.714Z:INFO:taskMaster.c:4333:Socket #1: state led : CHARGING_SOLAR_CHARGING_PARTIAL
2023-08-10T12:31:20.726Z:COM:ocpp_rpc.c:681:-> [2,"15","StatusNotification",{"connectorId":1,"errorCode":"NoError","status":
2023-08-10T12:31:20.726Z:COM:ocpp_rpc.c:681:"Charging"}]
2023-08-10T12:31:20.781Z:COM:ocpp_rpc.c:1127:<- [3,"15",{}]
2023-08-10T12:31:21.121Z:INFO:taskMain.c:6376:Socket #1: CPhigh 5.7 V
2023-08-10T12:31:21.640Z:INFO:taskMain.c:1374:Socket #1: main state: CHARGING_POWER_ON, CP: 5.7/-11.2, tag: 0204DD47B62000
2023-08-10T12:31:27.253Z:INFO:active_lb.c:297:SMt:(-4.0 -4.0 -5.0)A Free:(28.0 28.0 29.0)A ALB:(27.4 27.5 30.8)A
2023-08-10T12:31:29.050Z:INFO:solCharLib.c:922:Switching state: STATE 3 PHASE LOW to STATE 1 PHASE
2023-08-10T12:31:29.070Z:INFO:taskMain.c:6931:Socket #1: #phases is 1 by: Solar-charging
2023-08-10T12:31:29.101Z:INFO:taskMaster.c:4307:Socket #1: state main : CHARGING_POWER_OFF_PHASE_CHANGE
2023-08-10T12:31:29.113Z:INFO:taskMaster.c:4326:Socket #1: state Mode-3: STATE_C1
2023-08-10T12:31:29.121Z:INFO:taskMaster.c:4333:Socket #1: state led : CHARGING_PREPARING
2023-08-10T12:31:29.132Z:COM:ocpp_rpc.c:681:-> [2,"16","StatusNotification",{"connectorId":1,"errorCode":"NoError","status":
2023-08-10T12:31:29.132Z:COM:ocpp_rpc.c:681:"SuspendedEVSE"}]
2023-08-10T12:31:29.152Z:COM:ocpp_rpc.c:1127:<- [3,"16",{}]
2023-08-10T12:31:29.160Z:INFO:taskMaster.c:4319:Socket #1: state power : POWER_MAIN_OFF_BYPASS_OFF
2023-08-10T12:31:29.167Z:INFO:taskMaster.c:4326:Socket #1: state Mode-3: STATE_B1
2023-08-10T12:31:29.718Z:INFO:taskMain.c:6376:Socket #1: CPhigh 8.8 V
2023-08-10T12:31:29.726Z:INFO:taskMain.c:6381:Socket #1: CPlow 8.8 V
2023-08-10T12:31:30.109Z:INFO:taskMain.c:1374:Socket #1: main state: CHARGING_POWER_OFF_PHASE_CHANGE, CP: 8.8/8.8, tag: 0204DD
2023-08-10T12:31:30.109Z:INFO:taskMain.c:1374:47B62000
2023-08-10T12:31:38.101Z:INFO:taskMaster.c:4307:Socket #1: state main : CHARGING_PRE_POWER_OFF
2023-08-10T12:31:38.109Z:INFO:taskMaster.c:4326:Socket #1: state Mode-3: STATE_B2
2023-08-10T12:31:38.187Z:INFO:taskMain.c:6381:Socket #1: CPlow -11.1 V
2023-08-10T12:31:38.699Z:INFO:taskMaster.c:4307:Socket #1: state main : CHARGING_POWER_OFF
2023-08-10T12:31:38.710Z:INFO:taskMaster.c:4333:Socket #1: state led : WAIT_FOR_EVCONNECT
2023-08-10T12:31:38.722Z:COM:ocpp_rpc.c:681:-> [2,"17","StatusNotification",{"connectorId":1,"errorCode":"NoError","status":
2023-08-10T12:31:38.722Z:COM:ocpp_rpc.c:681:"SuspendedEV"}]
2023-08-10T12:31:38.750Z:COM:ocpp_rpc.c:1127:<- [3,"17",{}]
2023-08-10T12:31:39.695Z:INFO:taskMain.c:1374:Socket #1: main state: CHARGING_POWER_OFF, CP: 8.8/-11.1, tag: 0204DD47B62000
2023-08-10T12:31:39.800Z:INFO:taskMaster.c:4307:Socket #1: state main : CHARGING_POWER_ON
2023-08-10T12:31:39.808Z:INFO:taskMaster.c:5995:Start logging meter values @30s.
2023-08-10T12:31:39.820Z:USER:taskMaster.c:6041:Socket #1: L1N=243.6V L2N=241.1V L3N=241.4V L1L2=n/a L2L3=n/a L3L1=n/a
2023-08-10T12:31:39.832Z:USER:taskMaster.c:6077:Socket #1: I1=0.0A I2=0.0A I3=0.0A P=0.0kW Idc=0.0mA
2023-08-10T12:31:39.843Z:INFO:taskMaster.c:4319:Socket #1: state power : POWER_MAIN_ON_BYPASS_ON
2023-08-10T12:31:39.851Z:INFO:taskMaster.c:4326:Socket #1: state Mode-3: STATE_C2
2023-08-10T12:31:39.859Z:INFO:taskMaster.c:4333:Socket #1: state led : CHARGING_SOLAR_CHARGING_FULL
2023-08-10T12:31:39.871Z:COM:ocpp_rpc.c:681:-> [2,"18","StatusNotification",{"connectorId":1,"errorCode":"NoError","status":
2023-08-10T12:31:39.871Z:COM:ocpp_rpc.c:681:"Charging"}]
2023-08-10T12:31:39.890Z:COM:ocpp_rpc.c:1127:<- [3,"18",{}]
2023-08-10T12:31:40.707Z:INFO:taskMain.c:6376:Socket #1: CPhigh 5.7 V
2023-08-10T12:31:40.777Z:INFO:taskMain.c:1374:Socket #1: main state: CHARGING_POWER_ON, CP: 5.7/-11.1, tag: 0204DD47B62000
2023-08-10T12:32:01.062Z:INFO:taskMain.c:6013:Socket #1: Active current 6.0->8.5 due to current limit: Solar-charging
2023-08-10T12:32:01.964Z:INFO:taskMain.c:6392:Socket #1: PWM DC 14.2% (8.5 A)
2023-08-10T12:32:07.050Z:INFO:taskMain.c:6013:Socket #1: Active current 8.5->9.4 due to current limit: Solar-charging
2023-08-10T12:32:08.011Z:INFO:taskMain.c:6392:Socket #1: PWM DC 15.6% (9.4 A)
2023-08-10T12:32:09.843Z:USER:taskMaster.c:6041:Socket #1: L1N=241.0V L2N=241.2V L3N=242.2V L1L2=n/a L2L3=n/a L3L1=n/a
2023-08-10T12:32:09.859Z:USER:taskMaster.c:6077:Socket #1: I1=9.2A I2=0.0A I3=0.0A P=2.2kW Idc=0.0mA
2023-08-10T12:32:13.046Z:INFO:taskMain.c:6013:Socket #1: Active current 9.4->9.8 due to current limit: Solar-charging
2023-08-10T12:32:13.066Z:INFO:taskMain.c:6392:Socket #1: PWM DC 16.2% (9.7 A)
2023-08-10T12:32:19.007Z:INFO:taskMain.c:6013:Socket #1: Active current 9.8->9.9 due to current limit: Solar-charging
2023-08-10T12:32:20.628Z:INFO:taskMain.c:6446:Socket #1: reset HF switch count 2
2023-08-10T12:32:39.839Z:USER:taskMaster.c:6041:Socket #1: L1N=240.9V L2N=241.7V L3N=242.4V L1L2=n/a L2L3=n/a L3L1=n/a
2023-08-10T12:32:39.851Z:USER:taskMaster.c:6077:Socket #1: I1=9.9A I2=0.0A I3=0.0A P=2.3kW Idc=0.0mA
2023-08-10T12:32:45.054Z:INFO:taskMain.c:6013:Socket #1: Active current 10.0->10.2 due to current limit: Solar-charging
2023-08-10T12:32:51.054Z:INFO:taskMain.c:5617:Socket #1: overcurrent detection limited for max. 30 seconds (16.9->16.8)
2023-08-10T12:32:56.042Z:INFO:taskMain.c:6013:Socket #1: Active current 10.1->10.0 due to current limit: Solar-charging
2023-08-10T12:32:56.054Z:INFO:taskMain.c:5617:Socket #1: overcurrent detection limited for max. 30 seconds (16.8->16.6)

[bnwgraaf]

Ik lees mijn Alfen Eve Single S-line uit met HomeAssistant wat op zich goed werkt.

Nu zie ik in de historie dat de Alfen volgens regelmaat elke bijna 6 uur een reboot doet.
Als reden wordt er gegeven: "Watchdog reset"



Is dit normaal gedrag? Of gaat er elke 6 uur iets mis, waardoor het systeem herstart?

[Riminii]

Ik heb sinds kort een Alfen Eve Single Pro Line. Apparaat staat nu op 1 fase/ 3,7 Kw/ 16A en werkt prima.
Maar je wilt toch meer en dus vanochtend voor het eerste naar de software gekeken: UTP kabeltje er in en los gaan we...

De eerste keer lukte het prima om via Ace Service Installer in het programma te komen om wat instellingen te doen, de image (was voorheen Vattenfall Incharge) te veranderen etc.
Mijn probleem is dat ik een tweede keer niet meer in kan loggen (blijf hangen in scherm 'Gebruiker waarin je kunt kiezen tussen de 3 opties eigenaar - tijdelijk- secure service acces). Dat scherm zag ik de eerste keer inloggen niet.
Voor de duidelijkheid: het lukt me nog steeds om de 'eerste' inlogsessie in te komen waarin het in het 'startscherm' komt (afb onder)

Maar verder kom ik niet.

Wat ik me herinner is dat ik tijdens de eerste keer een nieuw wachtwoord heb gemaakt (en uiteraard opgeschreven ) maar deze werkt dus niet terwijl 100% correct.

Wat ik ook weet is dat het systeem vroeg om een reboot maar daarin leek te blijven hangen?

Ik weet even niet hoe ik verder kom. Oh ja, ik heb uiteraard ook MyEve een keer geprobeerd maar krijg ook daar nu ineens het (driekeuze menu). Apparaat is uit begin 2021: geen inwendige sticker met een PRC code of zoiets. Ik heb wel ergens in het programma gezien dat er een installateurs(backoffice?) code zou moeten zijn, maar die heb ik dus niet.
Suggesties?

[ Voor 77% gewijzigd door Riminii op 11-08-2023 20:47 ]

[bnwgraaf]

Fred. schreef op zaterdag 12 augustus 2023 @ 13:09:
[...]

Ik had het gelezen. Hier juist hetzelfde. Zou moeten opgelost zijn in 6.4 dus ik ben benieuwd.
Maar ik durf nog niet upgraden... Nog even wachten tot we zeker weten dat er geen andere major bugs / problemen zijn.

Bij mij geeft hij na de 6.4 update nog altijd een regelmatige reboot elke 6 uur....



"System boot reason" staat daarbij steed op "Watchdog reset"

Ik zal eens proberen in de Alfen logfies iets te vinden, maar lastige is dat de tijdstempel 2 uur afwijkt.... kun je dat in de logfiles eigenlijk ook naar onze Nederlandse tijd aanpassen?

[ Voor 13% gewijzigd door bnwgraaf op 12-08-2023 13:29 ]

[leeyuentuen]

DaLass schreef op zaterdag 12 augustus 2023 @ 18:43:
[...]

Dat is bij mij ook het geval, maar schijnt niet bij elke auto zo te zijn. Ik had ook al een bericht van een andere Tweaker gehad waar het hervatten van het laden niet gebeurde. Dat is knap lullig als je je nagenoeg lege auto 's avonds aan de lader zet en de reboot vlak erna plaatsvindt.

denk dat mensen dit voor hebben, dat men even moet vergelijken welke settings dat men heeft
ik weet wel dat er ergens een settings is


dus als men "re-authorize after power outage" op 0s zet dan ga men verder met de active transactie.

mss heeft iemand daar iemand geen 0 maar een x aantal seconden gezet.

mss kan ik deze zaken ook toevoegen in HA als er echt vraag naar is

[ Voor 18% gewijzigd door leeyuentuen op 12-08-2023 19:55 ]

[leeyuentuen]

Prince schreef op zaterdag 12 augustus 2023 @ 22:36:
[...]


Nu pas valt jouw username me op Thx voor het mooie werk dat je doet

Ik heb de laadpaal zelf nog niet zo lang en het is ook mijn eerste laadpaal, dus ik ben de werking ervan nog wat aan het ontdekken.

Gewoon even dat we zeker over hetzelfde praten; mijn situatie.

Mijn laadpaal is aangesloten op 3 fase stroom. (er komt 3 fase 40A binnen in m'n huis)
Ik heb ook een 3 fase inverter 10kW (momenteel met maar 7.3kW panelen achter, maar eenmaal mijn nieuw dak gaat dat nog minimaal verdubbelen - beetje overdimensioneren).
Ik heb ook een thuisbatterij van 10kWh die aan de DC kant van de inverter hangt; deze kan ook 10kW leveren.
De kabel en auto (Tesla Y) ondersteunen beiden 3 fase.

Standaard stond de paal op 3 fase en stond het vinkje "allow phase switching" in de ACE Service Installer aan. Zag er allemaal goed uit, maar op 6A zette hij dus altijd 4.1kW naar de auto door. Ik snapte niet waarom en hoe ik van 3 fase naar 1 fase kon gaan.
Gezien mijn huidige (en laten we eerlijk zijn - ook mijn toekomstige) zonnepanelen-situatie wek ik zelden deze hoeveelheid stroom op doorheen het jaar.
Ik heb toen de paal op 1 fase geforceerd om tussen 1.4kW en 3.6kW te kunnen laden.
Dat werkt op zich goed, maar ik wil natuurlijk ook sneller laden, voor wanneer ik dan toch eens wat meer opwek...

Momenteel heb ik de tussenoplossing om > 3.6kW te verbruiken zonder de thuisbatterij (te veel) aan te spreken door het laadvermogen af te laten hangen van de SoC van mijn thuisbatterij. 100% = 16A; 99%=14A; ... 94% = 6A.
Zo vindt hij van nature een sweet spot met een interval van 460W en begin in de avond worst case steeds met 94% thuisbatterij én in die sweet spot belast ik de thuisbatterij hooguit met 460W - gemiddeld met 230W. (wat mijn batterij zou verslijten na 29.7 jaar - acceptabel voor mij )
(edit: dit vergt wellicht wat meer uitleg; vroeger begon ik de auto pas te laden wanneer de thuisbatterij aan 100% was en dit met een wattage iets lager dan wat ik naar het grid terugstuur. Dit was nog de tijd voor de laadpaal en met de gewone 230V stekker met een max van 3kW. Toen zag ik vaak dat de auto aan 3kW aan het laden was en ik nog eens 3kW terugstuurde naar het grid. Door de auto te beginnen laden wanneer de batterij nog niet op 100% staat, gaat een deel naar de batterij en een deel naar de auto, maar vooral meestal niets naar het grid.)

Ik wil zelf meer controle hebben over wat ik wanneer laat werken - denk aan laden thuisbatterij, laden auto, warmtewisselaar, verkopen energie als die verleidelijk duur staat, etc...
Ik wil die controle liever niet afstaan aan een "green modus" van een laadpaal. (tenzij ik zelf een P1 signaal kan emuleren... moet ik eens naar kijken misschien )

Ik heb wat gespeeld met de green modus en zag dus dat die wel "real time" kan schakelen tussen 1 fase en 3 fase. Het toestel kan het dus.
Ik dacht dus eerst dat het die "set_current_fase" service was, maar ik vermoed dat dit eerder is op welke fase hij '1 fase' aftapt.
Of kan je hier naast "L1", "L2" en "L3" ook "L1,L2,L3" op ingeven en kan ik hiermee van 1 fase naar 3 fase en omgekeerd?

Het mooiste zou onderstaande zijn denk ik (ik zet het even niet in code dat zeker niemand deze probeert te copy/pasten)
service: alfen_wallbox.set_current_limit
data: {
entity_id: x
limit: 16
3fase: true
}

ik heb momenteel nog niet alles in deze bovenstaande comments gelezen, heb snel gekeken naar de laatste deel hier.


onderstaande code kan nog iets verkeerd zijn, maar dit is in grote lijnen wat men mogelijk zou willen bereiken

code:

alias: Phase switch, Change Current
description: ""
trigger:
  - platform: state
    entity_id:
      - sensor.wallbox_connector_1_max_allowed_of_phases
condition: []
action:
  - choose:
      - conditions:
          - condition: state
            entity_id: sensor.wallbox_connector_1_max_allowed_of_phases
            state: 1 phase
        sequence:
          - service: alfen_wallbox.set_current_limit
            data:
              entity_id: number.wallbox_current_limit
              limit: 16
      - conditions:
          - condition: state
            entity_id: sensor.wallbox_connector_1_max_allowed_of_phases
            state: 3 phases
        sequence:
          - service: alfen_wallbox.set_current_limit
            data:
              entity_id: number.wallbox_current_limit
              limit: 10
mode: single

effe op repo een discussie geplaats voor improvement: https://github.com/leeyuentuen/alfen_wallbox/discussions/43

ben nu effe tussendoor die authorization aan het toevoegen

[ Voor 18% gewijzigd door leeyuentuen op 12-08-2023 23:36 ]

[braxx1980]

Ik gebruik "alfen2mqtt" van jkcod gebaseerd op de code originele "alfen_wallbox" van egnerfl.

Ik importeer hier de waardes via mqtt in home-assistant omdat de reboots met de egnerfl versie te snel waren.
Sinds het gebruik van alfen2mqtt had ik een reboot elke 25u op fw6.3.
Sinds fw6.4 heb ik een reboot op 57u gehad en de 2de reboot heb ik (nu na 55u) nog niet gehad. (Update naar 6.4 gebeurt sinds 9 aug)

Value update staat op 3m ik ga deze eens geleidelijk terug verlagen naar 30s en eens zien wat het geeft...

Ik heb ook gezien dat er een gemodde versie is van alfen_wallbox van leeyuentuen (tnx daarvoor btw), maar aangezien ik de mqtt waardes ook importeer in mijn Sma homemanager (via SAE) blijf ik even bij deze methode.

Het zou btw super zijn moest alfen een geïntegreerde mqtt module hebben die je dan rechtstreeks kan afluisteren ipv die tussenstappen.

[braxx1980]

braxx1980 schreef op maandag 14 augustus 2023 @ 11:09:
Ik gebruik "alfen2mqtt" van jkcod gebaseerd op de code originele "alfen_wallbox" van egnerfl.

Ik importeer hier de waardes via mqtt in home-assistant omdat de reboots met de egnerfl versie te snel waren.
Sinds het gebruik van alfen2mqtt had ik een reboot elke 25u op fw6.3.
Sinds fw6.4 heb ik een reboot op 57u gehad en de 2de reboot heb ik (nu na 55u) nog niet gehad. (Update naar 6.4 gebeurt sinds 9 aug)

Value update staat op 3m ik ga deze eens geleidelijk terug verlagen naar 30s en eens zien wat het geeft...

Ik heb ook gezien dat er een gemodde versie is van alfen_wallbox van leeyuentuen (tnx daarvoor btw), maar aangezien ik de mqtt waardes ook importeer in mijn Sma homemanager (via SAE) blijf ik even bij deze methode.

Het zou btw super zijn moest alfen een geïntegreerde mqtt module hebben die je dan rechtstreeks kan afluisteren ipv die tussenstappen.

[Afbeelding]

Update refreshtime op 1 minuut geeft me een reboot op 20h.
(Terug naar 3 minuten dus)

[shadylog]

Helaas is mijn vorige post verkeerd. Elke keer als de laadpaal reset worden de fases weer op 3 gezet ipv de laatst gekozen aantal fases.

[B1OO]

Wel cool, vandaag voor het eerste SolarCharge gebruikt met v6.4 en de curves lopen redelijk mooi samen (heb ook nog de oven gebruikt etc). Schakelt mooi over van 1F naar 3F. Comfort Level staat op 3,5kW.

Dit is mijn SolarEdge app over de productie/verbruik meet in de meterkast.