[F1 2022] Race 1 GP van Bahrein

[[Roland]]

Ferra schreef op zondag 20 maart 2022 @ 09:57:
Mercedes start op rood, die hebben een setje uitgespaard

Ik snap dit niet, kan vast iemand uitleggen.
Rode band slijt snel enaan het begin van de race is de auto zwaarder.
Vaak wordt er wel met rood of geel gestart en de race geeindigd met de harde band.

is het niet veel logisher om met de harde te starten en met de rode te eindigen? aan het eind is de auto is lichter en gaat de rode band ook langer mee dan aan het begin van de race en rij je dus totaal langer op de snelle band.

Dit gebeurd niet dus mijn logica zal niet kloppen maar waar klopt die niet?

[noo]

Kleine wijziging aan de grid boxes ivm slechtere zichtbaarheid door de nieuwe banden dit weekend.

[Oogje]

AtlAntA schreef op zondag 20 maart 2022 @ 10:20:
[...]


Gisteren bij hun push laps waren ze nog gigantisch aan het stuiteren. Dat zal hun in de race zeker pijn gaan doen. Het zou me echt niks verbazen dat er een fitting of iets dergelijks los rammelt zo op het einde van de race.

Of een vulling bij de coureurs, lijkt me geen prettig vooruitzicht.

[codex]

[Roland] schreef op zondag 20 maart 2022 @ 10:23:
[...]


Ik snap dit niet, kan vast iemand uitleggen.
Rode band slijt snel enaan het begin van de race is de auto zwaarder.
Vaak wordt er wel met rood of geel gestart en de race geeindigd met de harde band.

is het niet veel logisher om met de harde te starten en met de rode te eindigen? aan het eind is de auto is lichter en gaat de rode band ook langer mee dan aan het begin van de race en rij je dus totaal langer op de snelle band.

Dit gebeurd niet dus mijn logica zal niet kloppen maar waar klopt die niet?

Je wilt tijdens de start de beste positie verkrijgen en dat gaat nou eenmaal het beste op de zachtste hand. Zeker in de voorliggende jaren met de vuile lucht bij het volgen kon de start bepalend zijn(en was dit vaak ook). Als er zekerheid van een driestopper is zou dat wel een mogelijke optie zijn om de door jou benoemde redenen, dus bijvoorbeeld rood - wit - rood.

[Transportman]

[Roland] schreef op zondag 20 maart 2022 @ 10:23:
[...]


Ik snap dit niet, kan vast iemand uitleggen.
Rode band slijt snel enaan het begin van de race is de auto zwaarder.
Vaak wordt er wel met rood of geel gestart en de race geeindigd met de harde band.

is het niet veel logisher om met de harde te starten en met de rode te eindigen? aan het eind is de auto is lichter en gaat de rode band ook langer mee dan aan het begin van de race en rij je dus totaal langer op de snelle band.

Dit gebeurd niet dus mijn logica zal niet kloppen maar waar klopt die niet?

Omdat er langs komen lastig is, waardoor een snelle start gewenst is. Daarnaast is een SC vaak aan het begin van een race, waardoor de kans op een vroege stop aanwezig is.

[__fred__]

[Roland] schreef op zondag 20 maart 2022 @ 10:23:
[...]


Ik snap dit niet, kan vast iemand uitleggen.
Rode band slijt snel enaan het begin van de race is de auto zwaarder.
Vaak wordt er wel met rood of geel gestart en de race geeindigd met de harde band.

is het niet veel logisher om met de harde te starten en met de rode te eindigen? aan het eind is de auto is lichter en gaat de rode band ook langer mee dan aan het begin van de race en rij je dus totaal langer op de snelle band.

Dit gebeurd niet dus mijn logica zal niet kloppen maar waar klopt die niet?

De afstand tussen het begin en eind van het veld is het kleinst bij de start. (Behoudens SC of herstart) Je hebt dan het meeste voordeel van de extra grip, door direct je voorliggers in te halen. Daarna hoop je een gat te slaan.

[JB]

AtlAntA schreef op zondag 20 maart 2022 @ 10:20:
[...]


Gisteren bij hun push laps waren ze nog gigantisch aan het stuiteren. Dat zal hun in de race zeker pijn gaan doen. Het zou me echt niks verbazen dat er een fitting of iets dergelijks los rammelt zo op het einde van de race.

Deze race zal wel “goed komen” maar doel meer over gehele seizoen. Niet te hopen dat ze weer dominant worden. Zou leuk zijn als alles dicht bij elkaar blijft.

[AtlAntA]

JB schreef op zondag 20 maart 2022 @ 10:30:
[...]

Deze race zal wel “goed komen” maar doel meer over gehele seizoen. Niet te hopen dat ze weer dominant worden. Zou leuk zijn als alles dicht bij elkaar blijft.

Oh ja helemaal mee eens hoor. Het was gisteren fantastisch om te zien dat Ferrari, Alfa Romeo en Haas meer vooraan zaten. En ik hoop ook echt dat die lekker vooraan mee kunnen doen. Wat mij betreft had Mercedes zelfs nog wel met Mclaren mogen ruilen van plek in de 'pecking order' zoals die nu staat. Niet omdat ik een hekel oid aan Mercedes heb maar gewoon om de balans wat meer te herstellen.

[codex]

Oogje schreef op zondag 20 maart 2022 @ 10:26:
[...]

Of een vulling bij de coureurs, lijkt me geen prettig vooruitzicht.

Hamilton tijdens zijn post race interview


Ik weet het, flauw.

[Jasphur]

Ik weet niet zo goed wat ik hiervan moet vinden. Het heeft wel wat, maar geen ‘wow’ ofzo

[Vos]

Jasphur schreef op zondag 20 maart 2022 @ 11:19:
Ik weet niet zo goed wat ik hiervan moet vinden. Het heeft wel wat, maar geen ‘wow’ ofzo

[Afbeelding]

Wat is het? Het oogt vrij amateuristisch imo.

[Grrrrrene]

JB schreef op zondag 20 maart 2022 @ 10:14:
Pfff stiekem zo bang dat MER heel sterk terug komt met hun concept

Denk dat dat wel mee gaat vallen. Het zou mooi zijn voor de sport als hun concept gewoon niet werkt en ze volgend jaar met iets anders moeten komen. Ik vind het echt tijd voor andere teams om voor de winst te strijden, dus Ferrari vs RBR: heerlijk. Als daar Haas of Alfa af en toe in mee strijdt, nog beter.

[Chocoball]

Duurt nog zeker 2 uurtjes maar hij staat alvast klaar

F1 LIVE: Bahrain Grand Prix Build-Up

[vhal]

Hmpf, met een enige nasmaak naar de Q gekeken hoe de huidige staat van Mercedes momenteel is maar wat is het anderzijds ook fijn dat Haas en AlfaRomeo in de top 10 terecht zijn gekomen. Hopelijk is het geen eendagsvlieg en zien we ze vaker vooraan. Maar wat misschien nog mooier is is dat Ferrari weer eens vooraan te vinden is, nu maar eens zien hoe hun echte racepace is

[Franco10]

Max leek veel meer een 'rustig' rondje te rijden. Lec perste er met het stuur tussen z'n tanden en nogal wat correcties een briljante ronde uit. Racepace zal bij Max een stuk beter zijn.

[tlpeter]

codex schreef op zondag 20 maart 2022 @ 09:54:
[...]

Volgens mij reed de top 10 in elk geval allemaal hun snelste ronde in Q2 op rood, dus starten ze daar ook op.

Die regel bestaat niet meer, is nu vrije keuze geworden.

[Chocoball]

Franco10 schreef op zondag 20 maart 2022 @ 11:53:
Max leek veel meer een 'rustig' rondje te rijden. Lec perste er met het stuur tussen z'n tanden en nogal wat correcties een briljante ronde uit. Racepace zal bij Max een stuk beter zijn.

Volgens Ted Kravitz (Ted's qualitfication notebook) reed Max in de kwalificatie met een race afstelling.

[JB]

Franco10 schreef op zondag 20 maart 2022 @ 11:53:
Max leek veel meer een 'rustig' rondje te rijden. Lec perste er met het stuur tussen z'n tanden en nogal wat correcties een briljante ronde uit. Racepace zal bij Max een stuk beter zijn.

Hoop ook dat de druk op 1e bocht nu weg is. Rustig beginnen. LEC is ook vaak onvoorspelbaar gebleken en ze zijn niet bepaald vrienden IMHO.

[Kenny_026]

Chocoball schreef op zondag 20 maart 2022 @ 11:59:
[...]

Volgens Ted Kravitz (Ted's qualitfication notebook) reed Max in de kwalificatie met een race afstelling.

In de long runs was hij ook 7 tiende sneller ofzo. Ik verwacht ook dat hij deze race gewoon gaat winnen.

[Grrrrrene]

JB schreef op zondag 20 maart 2022 @ 12:00:
[...]

Hoop ook dat de druk op 1e bocht nu weg is. Rustig beginnen. LEC is ook vaak onvoorspelbaar gebleken en ze zijn niet bepaald vrienden IMHO.

Je hoeft ook niks in bocht 1. Als je beter kunt volgen, kun je er beter met een DRS'je langs. Was de topsnelheid van de RB ook niet beter dan die van Ferrari? Dan zou hij er op het rechte stuk toch zo langs moeten kunnen? Volgens Sky is de race pace inderdaad veel beter bij RBR. Je krijgt dan haast het gevoel dat Ferrari voor de glory-run is gegaan en vol op Q heeft ingezet, wat best raar is als we de auto's nota bene hebben aangepast, zodat ze elkaar kunnen volgen.

[Herko_ter_Horst]

Ferra schreef op zondag 20 maart 2022 @ 09:57:
Mercedes start op rood, die hebben een setje uitgespaard

Niet volgens de info van formula1.com:

LEC, VER en SAI hebben juist nog een nieuw setje rood over, de Mercs hebben alleen nog 3 gebruikte setjes rood. Ze hebben nog wel een setje witte gebruikte extra, maar daar zie ik geen voordeel in.

[ Voor 8% gewijzigd door Herko_ter_Horst op 20-03-2022 12:11 ]

[AMARONE]

Grrrrrene schreef op zondag 20 maart 2022 @ 12:05:
[...]

Je hoeft ook niks in bocht 1. Als je beter kunt volgen, kun je er beter met een DRS'je langs. Was de topsnelheid van de RB ook niet beter dan die van Ferrari? Dan zou hij er op het rechte stuk toch zo langs moeten kunnen? Volgens Sky is de race pace inderdaad veel beter bij RBR. Je krijgt dan haast het gevoel dat Ferrari voor de glory-run is gegaan en vol op Q heeft ingezet, wat best raar is als we de auto's nota bene hebben aangepast, zodat ze elkaar kunnen volgen.

In die video van de q zie je dat Max de hele kwalificatie voorligt tot die laatste bocht.

Op rechte stukken lopen ze gelijk of was Red Bull ietsjes sneller, Ferrari komt wel elke keer goed uit de bocht.

[Edd]

AMARONE schreef op zondag 20 maart 2022 @ 12:10:
Op rechte stukken lopen ze gelijk of was Red Bull ietsjes sneller, Ferrari komt wel elke keer goed uit de bocht.

Gisteren werd dan ook op F1TV de opmerking gemaakt dat de Ferrari-motor een goede drivability heeft en daardoor sterk uit de bochten kan acceleren zonder wielspin.

[Jasphur]

On race days, we wear 𝙥𝙞𝙣𝙠. Welcoming our title partner @BWTUKLtd to the Alpine family.

Ladies & gents, meet your 2022 @AlpineF1Team trackside team!#BahrainGP pic.twitter.com/ch2XesTPTJ

— BWT Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) 20 maart 2022

[werphengel]

Nog even de samenvatting van de Quali op Ziggo gekeken; voelde op de een of andere manier toch wat meer vertrouwd.
Daar zeiden ze dat de Ferrari 25 pk meer heeft.

[noo]

Jasphur schreef op zondag 20 maart 2022 @ 12:41:
[Afbeelding][Embed]

Hmmm, ik zie maar één mevrouw wearing pink, alle anderen dragen blauw

[AtlAntA]

werphengel schreef op zondag 20 maart 2022 @ 12:49:
Nog even de samenvatting van de Quali op Ziggo gekeken; voelde op de een of andere manier toch wat meer vertrouwd.
Daar zeiden ze dat de Ferrari 25 pk meer heeft.

Hebben ze ook gezegd waar dat op gebaseerd is?

[alesandro_46]

Jasphur schreef op zondag 20 maart 2022 @ 12:41:
[Afbeelding][Embed]

Is er sinds de "BAR zip livery" een regel aangepast? BAR wilde tijdens het seizoen (?) van livery wisselen maar mocht dat niet. Vandaar dat ze toen 50/50 zijn gegaan. Nu mag je blijkbaar tijdens en raceweekend wisselen.

En moeten ze dan van elk stuk bodywork een blauwe én een roze meenemen? En hoe zit het met Parc Ferme?

[Chocoball]

AtlAntA schreef op zondag 20 maart 2022 @ 12:52:
[...]


Hebben ze ook gezegd waar dat op gebaseerd is?

Ferrari had eerder aangegeven dat ze denken het gat van 25pk op Mercedes en Honda te hebben ingelopen.

https://www.motorsport.co...engines-has-gone/9040052/

[CreativeS]

alesandro_46 schreef op zondag 20 maart 2022 @ 12:57:
Is er sinds de "BAR zip livery" een regel aangepast? BAR wilde tijdens het seizoen (?) van livery wisselen maar mocht dat niet. Vandaar dat ze toen 50/50 zijn gegaan. Nu mag je blijkbaar tijdens en raceweekend wisselen.

Dat was toch omdat ze beide auto's een verschillende livery wilden geven? Dat mocht niet en toen hebben ze de Zip op beide auto's gedaan.

[Herko_ter_Horst]

25pk achterstand inlopen wil natuurlijk niet zeggen dat ze nu 25pk voorlopen.

[Extigo]

Herko_ter_Horst schreef op zondag 20 maart 2022 @ 12:09:
[...]

Niet volgens de info van formula1.com:
[Afbeelding]
LEC, VER en SAI hebben juist nog een nieuw setje rood over, de Mercs hebben alleen nog 3 gebruikte setjes rood. Ze hebben nog wel een setje witte gebruikte extra, maar daar zie ik geen voordeel in.

Bevestigd door Pirelli

[alesandro_46]

CreativeS schreef op zondag 20 maart 2022 @ 13:03:
[...]


Dat was toch omdat ze beide auto's een verschillende livery wilden geven? Dat mocht niet en toen hebben ze de Zip op beide auto's gedaan.

Ah, klopt. Dan heb ik het verkeerd opgeslagen in mijn geheugen.

[alexbl69]

JB schreef op zondag 20 maart 2022 @ 12:00:
[...]

Hoop ook dat de druk op 1e bocht nu weg is. Rustig beginnen. LEC is ook vaak onvoorspelbaar gebleken en ze zijn niet bepaald vrienden IMHO.

Zie LEC en FER in het algemeen ook niet als dé tegenstander van VER. Ook al mocht FER nu sterk zijn, in de loop van het seizoen kakt de boel daar toch altijd weer in.

MB/HAM blijft de te kloppen combinatie.

[LAD93]

Net toen ik dacht ‘ik ben na vorig seizoen eigenlijk nog even niet toe aan een nieuwe race’, begint het hart toch weer even harder te kloppen bij de gedachte aan een nieuwe race vandaag! Zin in!

[AMARONE]

Chocoball schreef op zondag 20 maart 2022 @ 13:02:
[...]

Ferrari had eerder aangegeven dat ze denken het gat van 25pk op Mercedes en Honda te hebben ingelopen.

https://www.motorsport.co...engines-has-gone/9040052/

Dan staan ze dus gelijk. Ze hebben een knaller van een motor gebouwd maar vandaag gaat blijken hoe de vlag hangt.

Als je dit vergelijk ook ziet dan is Red Bull op de rechte stukken net zo snel, alleen is Ferrari ijzersterk met het uitacceleren vanuit de bocht.
YouTube: Leclerc Vs Verstappen | Side-By-Side Qualifying Comparison | 2022 Ba...

[AtlAntA]

Zonet de F2 race gekeken. Het viel me op dat er wel erg veel marbles van de banden af zijn gekomen. Meer dan voorgaande jaren lijkt het. Is dit ook het geval met het nieuwe rubber voor de F1? Kan me voorstellen dat bepaalde inhaal pogingen dan gedoemd zijn om te mislukken.

[Extigo]

En hier de mogelijke strategieën. We hebben een 2-stopper (!) aldus Pirelli

[Chocoball]

Had de link al geplaatst maar de F1 LIVE: Bahrain Grand Prix Build-Up is begonnen.

[Mog]

Ik ben zo benieuwd of de auto’s echt beter kunnen volgen. Dat gaat belangrijk worden dit seizoen.

Voor deze race verwacht ik een opper dominante overwinning van Max. Leclerc op 15~20 seconden.

[werphengel]

Auto's zijn anders natuurlijk maar hier even de situatie en uiteindelijke resultaat van VORIG JAAR!!!

2021





LET OP: 2021

[arj1o1]

werphengel schreef op zondag 20 maart 2022 @ 14:13:
Auto's zijn anders natuurlijk maar hier even de situatie en uiteindelijke resultaat van VORIG JAAR!!!

2021

[Afbeelding]

[Afbeelding]

LET OP: 2021

Dat zegt niks omdat iedereen toen startte op de banden uit Q2.

[Robkazoe]

Extigo schreef op zondag 20 maart 2022 @ 13:51:
En hier de mogelijke strategieën. We hebben een 2-stopper (!) aldus Pirelli
[Afbeelding]

15 tot 20 laps, Ben heel benieuwd of dat goed te doen is. Je zag de afgelopen paar dagen toch wel wat mensen klagen dat de slijtage op rood best hard gaat.

[sjaool]

Lewis vindt het wel best. Die stapt alweer uit.

[Illegal_Alien]

sjaool schreef op zondag 20 maart 2022 @ 14:25:
Lewis vindt het wel best. Die stapt alweer uit.

Breekt bijna zijn benen maargoed.

[sjaool]

En een kleine 100 meter verder stopt de truck om iedereen veilig uit te laten stappen...

[Illegal_Alien]

Hamilton: Penalty for unsave release. ?

[RobertMe]

Robkazoe schreef op zondag 20 maart 2022 @ 14:22:
[...]

15 tot 20 laps, Ben heel benieuwd of dat goed te doen is. Je zag de afgelopen paar dagen toch wel wat mensen klagen dat de slijtage op rood best hard gaat.

Bedoel je dan gisteren en vrijdag of vorige week? Want met de testdagen waren de C5 en C4 banden rood (C3 geel, C2 en C1 wit). Terwijl ze nu maar de keuze uit C3 t/m C1 hebben.

[Jasphur]

Hoop veel van dit soort foto’s te zien dit jaar

[pilskes]

Dit kan ook nog wel een dingetje worden:

Adam Cooper
@adamcooperF1
1. Something to watch out for - new F1 race director Niels Wittich has told teams that he won't be asking drivers to give a place back for gaining an advantage. Team & driver have to decide themselves if they're in the wrong and might be penalised if they don't cede the place...

2. Thus there will be no radio debate with race control. However if a team decides not to give the place back it can tell race control why and in effect state the case for the defence should the stewards decide to review the matter

3. The driver has to give the place back within a lap. Also as part of the racing rules discussion with the drivers Wittich said if two cars are alongside each other at the apex, the driver on the inside has to give room to the car on the outside

4. Room as in leave a car's width and not ease him off the road

[RobertMe]

pilskes schreef op zondag 20 maart 2022 @ 14:57:
Dit kan ook nog wel een dingetje worden:

Adam Cooper
@adamcooperF1
1. Something to watch out for - new F1 race director Niels Wittich has told teams that he won't be asking drivers to give a place back for gaining an advantage. Team & driver have to decide themselves if they're in the wrong and might be penalised if they don't cede the place...

2. Thus there will be no radio debate with race control. However if a team decides not to give the place back it can tell race control why and in effect state the case for the defence should the stewards decide to review the matter

3. The driver has to give the place back within a lap. Also as part of the racing rules discussion with the drivers Wittich said if two cars are alongside each other at the apex, the driver on the inside has to give room to the car on the outside

4. Room as in leave a car's width and not ease him off the road

Zelf besluiten om een plaats terug te geven en dat ook nog binnen een ronde moeten doen?! Levensgevaarlijk. Je zou Hamilton maar achter je hebben rijden, die ziet dat helemaal niet aankomen en boort hem zo naar binnen.

[Wok]

pilskes schreef op zondag 20 maart 2022 @ 14:57:
Dit kan ook nog wel een dingetje worden:

3. The driver has to give the place back within a lap. Also as part of the racing rules discussion with the drivers Wittich said if two cars are alongside each other at the apex, the driver on the inside has to give room to the car on the outside

4. Room as in leave a car's width and not ease him off the road[/i]

Hoeveel 'Verstappen rules' hebben we inmiddels wel niet in het reglement...

[chevsticks]

Wok schreef op zondag 20 maart 2022 @ 15:01:
[...]

Hoeveel 'Verstappen rules' hebben we inmiddels wel niet in het reglement...

Hamilton is anders ook koning in het mensen van de weg af duwen bij dat soort acties, dus echt Verstappen rules zijn het niet.

[talkatoo]

pilskes schreef op zondag 20 maart 2022 @ 14:57:
Dit kan ook nog wel een dingetje worden:

Adam Cooper
@adamcooperF1
1. Something to watch out for - new F1 race director Niels Wittich has told teams that he won't be asking drivers to give a place back for gaining an advantage. Team & driver have to decide themselves if they're in the wrong and might be penalised if they don't cede the place...

2. Thus there will be no radio debate with race control. However if a team decides not to give the place back it can tell race control why and in effect state the case for the defence should the stewards decide to review the matter

3. The driver has to give the place back within a lap. Also as part of the racing rules discussion with the drivers Wittich said if two cars are alongside each other at the apex, the driver on the inside has to give room to the car on the outside

4. Room as in leave a car's width and not ease him off the road

Ik vind het maar gevaarlijke regels.. daarmee loop je ook de kans dat er plekken worden teruggegeven die helemaal niet hadden gehoeven. En dus veiligheidsrisico's opleveren.

[Puc van S.]

Ik voorzie nu al zo veel discussies bij chicanes, "Ja ik kon geen ruimte laten bij de 2e bocht omdat hij mij bij de eerste bocht geen ruimte gaf!"

[Wok]

@chevsticks Mijn reactie was dan ook enigszins ironisch bedoeld

[RobertMe]

chevsticks schreef op zondag 20 maart 2022 @ 15:02:
[...]


Hamilton is anders ook koning in het mensen van de weg af duwen bij dat soort acties, dus echt Verstappen rules zijn het niet.

Vorig jaar in Bahrein was het inderdaad 100% een bewuste actie van Hamilton om de auto naar buiten te laten lopen bij Verstappens inhaalactie. Met dan het geluk dat Verstappen hem weer langs moest laten en geen nieuwe kans tot een inhaalpoging kreeg.

[Pjottski]

Wat heb je aan een race director als die geen uitspraak doet om vervolgens aan het einde @ random straffen uit te delen. Dat gaat ook willekeur worden.

[TheBrut3]

Ze moeten niet zo zeiken met al die regels, wat meer op z'n Amerikaans mag ook wel.

[chevsticks]

Pjottski schreef op zondag 20 maart 2022 @ 15:05:
Wat heb je aan een race director als die geen uitspraak doet om vervolgens aan het einde @ random straffen uit te delen. Dat gaat ook willekeur worden.

Ze doen wel een uitspraak, maar geven eerst de teams de kans op zelf hand in eigen boezem te steken. Als ze dat niet doen, treden de stewards alsnog op. Doorgaans weten teams donders goed wanneer ze op een onheuse manier ingehaald hebben.
Vind het juist wel goed, laat de teams zelf maar eens kritisch naar eigen handelen en acties kijken.

[Chocoball]

Deze regels zijn ook lekker tijdig en goed gecommuniceerd naar de fans en kijkers...NOT.

Typisch FIA weer.

[sjaool]

Max heeft ook weer een nieuwe titel volgens Sky Sports F1: "The king of aggresive driving", en Checo "The king off tire preservation".

[TheBrut3]

sjaool schreef op zondag 20 maart 2022 @ 15:11:
Max heeft ook weer een nieuwe titel volgens Sky Sports F1: "The king of aggresive driving",

Nu MAG terug is weet ik niet of die titel terecht is.

[werphengel]

pilskes schreef op zondag 20 maart 2022 @ 14:57:
Dit kan ook nog wel een dingetje worden:

Adam Cooper
@adamcooperF1
two cars are alongside each other at the apex, the driver on the inside has to give room to the car on the outside

4. Room as in leave a car's width and not ease him off the road

Vreemd, de racelijn loopt vaak van de apex naar de buitenbocht. Dan ben je dus altijd in het voordeel in de buitenbocht.

[TheBrut3]

werphengel schreef op zondag 20 maart 2022 @ 15:12:
[...]


Vreemd, de racelijn loopt vaak van de apex naar de buitenbocht. Dan ben je dus altijd in het voordeel in de buitenbocht.

Nee? Room gaat over het teruggeven van een positie.

[JB]

sjaool schreef op zondag 20 maart 2022 @ 15:11:
Max heeft ook weer een nieuwe titel volgens Sky Sports F1: "The king of aggresive driving", en Checo "The king off tire preservation".

Interview met HAM is wel prettig. Legt prima uit dat hij ook zo was wellicht maar inmiddels anders reageert. Precies zoals het is. Minder materiaal, geen titel == knokken.

[n0pe]

pilskes schreef op zondag 20 maart 2022 @ 14:57:
Dit kan ook nog wel een dingetje worden:

Adam Cooper
@adamcooperF1
1. Something to watch out for - new F1 race director Niels Wittich has told teams that he won't be asking drivers to give a place back for gaining an advantage. Team & driver have to decide themselves if they're in the wrong and might be penalised if they don't cede the place...

2. Thus there will be no radio debate with race control. However if a team decides not to give the place back it can tell race control why and in effect state the case for the defence should the stewards decide to review the matter

3. The driver has to give the place back within a lap. Also as part of the racing rules discussion with the drivers Wittich said if two cars are alongside each other at the apex, the driver on the inside has to give room to the car on the outside

4. Room as in leave a car's width and not ease him off the road

Fijn, duidelijkheid is wat er ontbrak. Geen onnodige discussies meer en willekeur, hoop dat dit in de praktijk ook zo uit gaat pakken.

[ Voor 79% gewijzigd door n0pe op 20-03-2022 15:15 ]

[Rene]

Is er overigens een nieuwe regelset voor radiocommunicatie tussen race leiding en team? Heb daar niks over gelezen maar kan dat ook gemist hebben.

Of zitten we weer met de “no Mikey” cultuur

[JB]

Rene schreef op zondag 20 maart 2022 @ 15:16:
Is er overigens een nieuwe regelset voor radiocommunicatie tussen race leiding en team? Heb daar niks over gelezen maar kan dat ook gemist hebben.

Of zitten we weer met de “no Mikey” cultuur

Is niet meer.

[Herko_ter_Horst]

TheBrut3 schreef op zondag 20 maart 2022 @ 15:13:
Nee? Room gaat over het teruggeven van een positie.

Nee, ruimte laten gaat niet over teruggeven van positie. Dat gaat over hoe ver je mag gaan bij inhaalpogingen.

[Pjottski]

Nog even en er komt een regel dat in de remzone geen inhaalactie mag plaats vinden. Buitenkant heeft altijd voordeel dus verdedigen hoeft ook niet meer.

[Dentist]

werphengel schreef op zondag 20 maart 2022 @ 15:12:
[...]


Vreemd, de racelijn loopt vaak van de apex naar de buitenbocht. Dan ben je dus altijd in het voordeel in de buitenbocht.

Zat ik ook te denken, volgens deze interpretatie was ham fout geweest in Monza. En max in R1 incident Abu Dhabi.

[ Voor 4% gewijzigd door Dentist op 20-03-2022 15:21 ]

[Kenny_026]

Kudos voor het voorprogramma van Viaplay hoor. David en Mika ook echt een sterke toevoeging naast Stephane.

[AtlAntA]

Kenny_026 schreef op zondag 20 maart 2022 @ 15:21:
Kudos voor het voorprogramma van Viaplay hoor. David en Mika ook echt een sterke toevoeging naast Stephane.

Psst, Viaplay in Nederland

[TheBrut3]

Herko_ter_Horst schreef op zondag 20 maart 2022 @ 15:17:
Nee, ruimte laten gaat niet over teruggeven van positie. Dat gaat over hoe ver je mag gaan bij inhaalpogingen.

In dat geval is het een slechte regel. Maar wel goed dat Max alsnog gelijk krijgt dat hij in Monza goed zat en dan Hamilton niet mocht knijpen.

[TheBrut3]

De wind van afgelopen 2 dagen is minder geworden.

[Amphiebietje]

chevsticks schreef op zondag 20 maart 2022 @ 15:02:
[...]


Hamilton is anders ook koning in het mensen van de weg af duwen bij dat soort acties, dus echt Verstappen rules zijn het niet.

Ja, volgens deze regels zou HAM's actie in Silverstone verboden zijn geweest.

[Dentist]

Amphiebietje schreef op zondag 20 maart 2022 @ 15:28:
[...]


Ja, volgens deze regels zou HAM's actie in Silverstone verboden zijn geweest.

Volgens de toenmalige regels ook

[Herko_ter_Horst]

Amphiebietje schreef op zondag 20 maart 2022 @ 15:28:
Ja, volgens deze regels zou HAM's actie in Silverstone verboden zijn geweest.

En hij had VER ook in Monza voor moeten laten gaan in T1 (en omgekeerd in T2).

[hansvk]

Amphiebietje schreef op zondag 20 maart 2022 @ 15:28:
[...]


Ja, volgens deze regels zou HAM's actie in Silverstone verboden zijn geweest.

Inhaalactie van VER in Bahrein vorig jaar had dan ook anders beoordeeld geworden. Ook daar liet HAM de auto naar buiten lopen, waardoor VER buiten de track moest uitwijken tijdens het inhalen.

Moet nog zien hoe deze nieuwe regel uitpakt.

[TheBrut3]

Elke coureur weet dat je op de penalty stip gaat liggen wanneer je buitenom inhaalt. Dat moet echt niet met regels worden beschermd.

[hansvk]

TheBrut3 schreef op zondag 20 maart 2022 @ 15:36:
Elke coureur weet dat je op de penalty stip gaat liggen wanneer je buitenom inhaalt. Dat moet echt niet met regels worden beschermd.

Kan ook erg tegenstrijdig werken met de ( oude?) regel dat de racelijn voorrang heeft.

[Jasphur]

[ Voor 53% gewijzigd door Jasphur op 20-03-2022 15:45 ]

[nachtnet]

Veel plezier allen, * nachtnet gaat met alle aandacht op het scherm op de bank zitten. (en is benieuwd naar het verloop van deze 1e race)

[ Voor 31% gewijzigd door nachtnet op 20-03-2022 15:40 ]

[StefanVerkerk]

Heerlijke ouderwetse gridwalk met Martin Brundle op SkyF1, terug naar het oude normaal. Wat een drukte, veel interviews ook met coureurs. Ben wel benieuwd wat dat de komende week met coronabesmettingen gaat doen daar.

[AtlAntA]

StefanVerkerk schreef op zondag 20 maart 2022 @ 15:39:
Heerlijke ouderwetse gridwalk met Martin Brundle op SkyF1, terug naar het oude normaal. Wat een drukte, veel interviews ook met coureurs. Ben wel benieuwd wat dat de komende week met coronabesmettingen gaat doen daar.

Ik zit naar de gridwalk met Sam Collins te kijken en dacht precies hetzelfde. Veel drukte en langs elkaar schurende mensen. Maar goed dat dachten we vorig jaar na Austin ook en eerlijk gezegd heb ik daar helemaal niks meer over gehoord.

[CrazyFool]

Ik zit er helemaal klaar voor!!

Foto doet de tv geen eer aan, is 55 inch oled

[ Voor 5% gewijzigd door CrazyFool op 20-03-2022 15:45 ]

[Kenny_026]

AtlAntA schreef op zondag 20 maart 2022 @ 15:43:
[...]


Ik zit naar de gridwalk met Sam Collins te kijken en dacht precies hetzelfde. Veel drukte en langs elkaar schurende mensen. Maar goed dat dachten we vorig jaar na Austin ook en eerlijk gezegd heb ik daar helemaal niks meer over gehoord.

Hey ik keek naar de gridwalk met Mika en David en dacht het ook.

(Mag het zo wel?) 😉

[DarkSide]

@CrazyFool is dat met racecontrol?

[Pierre]

Iedereen veel plezier, gelukkig een redelijk korte winterstop dit seizoen. Ik ga offline hier, lekker op de bank met F1 tv.

[CrazyFool]

DarkSide schreef op zondag 20 maart 2022 @ 15:45:
@CrazyFool is dat met racecontrol?

Nee dit is met F1 viewer voor Mac. Race control is alleen voor Windows. Voor de volgende keer maar even bootcamp installeren op mijn Mac

[DarkSide]

ahh tnx.
Mijn laptop laat racecontrol niet toe. Gelukkig ben ik onboarded in mijn eigen tennant. Maar even wat settings lager zetten.
Nu maar even op de laptop wat onboards bekijken. En op het grote scherm de de worldfeed

[powah33]

Wens iedereen een mooie spannende race toe, dat we maar veel close racing mogen gaan zien.

[Luckeh]

CrazyFool schreef op zondag 20 maart 2022 @ 15:44:
[Afbeelding]Ik zit er helemaal klaar voor!!

Foto doet de tv geen eer aan, is 55 inch oled

Ik tel daar 6 kanalen? Zodra ik een 5e kanaal aanzet kapt er willekeurig een ander kanaal bij mij

[JB]

Wat een sfeer bij Magnussen. Dat was met Mazepin wel anders…

[TheBrut3]

F1TV pitreporter dacht te zien dat Max op medium start net voor de bandenwarmer er op ging. Ben benieuwd.

[dawg]

Tensions run high.
Ik ben benieuwd. Iedereen een spannende race toegewenst.

En Hamilton lijkt vooralsnog niet vooraan mee te doen dus @DaniëlWW2 & @tweakduke veel kijkplezier, in plaats van modperikelen.

[Yonix]

Veel plezier, boys & girls!



Dat het een verrassende uitslag mag worden.

[Illegal_Alien]

En jongens/meiden en alles ertussenin houd het gezellig hier; goede race!

[MC_Sparkles]

Veel plezier allemaal. Benieuwd of de Haas ook in de race het voor elkaar heeft.

Kom op Max!!