It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Gemiddeld 88 km/h en verder de max snelheden zoals overal gelden, dus 80/90/100/110/120 en 130
Offgrid sinds 09-24 met SigenStor 20kW/33kWh/30 kWp (+EVDC) || Daikin FTXM60 || Model 3 LR RWD 2026/Inster LR || 50 OEG heatpipes - 500 ltr Buffervat - CV-Houtkachel ||
Wij zijn op zoek naar een elektrische 7 zitter die het liefste ver kan rijden, betrouwbaar is en ook volwassenen op de 3e zitrij fatsoenlijk kunnen zitten. Wij hebben een vijftal opties op dit moment op het oog namelijk de Kia Ev9, Hyundai Ioniq 9, Peugeot e-5008, skoda peaq en we vonden zelf de ruimte in de Volkswagen id buzz heel mooi alleen de range daar is erg laag van en wij willen wat langere ritten (ook in de winter) maken.
De Peugeot hebben we ook wel twijfels over, omdat daar toch wel wat problemen mee zijn.
Iemand misschien tips of ervaringen? We komen van een 10 jaar oude Dacia af dus gaat sowieso een upgrade zijn.
De Peugeot hebben we ook wel twijfels over, omdat daar toch wel wat problemen mee zijn.
Iemand misschien tips of ervaringen? We komen van een 10 jaar oude Dacia af dus gaat sowieso een upgrade zijn.
De Hyundai heeft standaard de grootste accu en laadt het snelst.
Op zich heeft de L ID.buzz 86 kWh netto best een aardig bereik, 400km moet haalbaar zijn in de praktijk. Hij laadt ook sneller dan de Peugeot.
Op zich heeft de L ID.buzz 86 kWh netto best een aardig bereik, 400km moet haalbaar zijn in de praktijk. Hij laadt ook sneller dan de Peugeot.
[ Voor 10% gewijzigd door Puppetmaster op 24-07-2026 22:12 ]
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Beter stel je je vraag hier: [BEV] Het Elektrische auto's topic - deel 5frax1988 schreef op vrijdag 24 juli 2026 @ 21:55:
Wij zijn op zoek naar een elektrische 7 zitter die het liefste ver kan rijden, betrouwbaar is en ook volwassenen op de 3e zitrij fatsoenlijk kunnen zitten. Wij hebben een vijftal opties op dit moment op het oog namelijk de Kia Ev9, Hyundai Ioniq 9, Peugeot e-5008, skoda peaq en we vonden zelf de ruimte in de Volkswagen id buzz heel mooi alleen de range daar is erg laag van en wij willen wat langere ritten (ook in de winter) maken.
De Peugeot hebben we ook wel twijfels over, omdat daar toch wel wat problemen mee zijn.
Iemand misschien tips of ervaringen? We komen van een 10 jaar oude Dacia af dus gaat sowieso een upgrade zijn.
En misschien al wat te vinden ook met de zoekfunctie.
Wij zijn vorig jaar eind augustus doorheen Kroatië getrokken met de EV en ik herken jouw verhaal helemaal niet.Master_duck schreef op vrijdag 24 juli 2026 @ 16:25:
Net terug van vakantie. tripje van 4200KM in totaal. Diep in kroatie. heen ging goed. net voor het hoogseizoen. Maar terug was bij laad stations op de A1 chaos, meer dan 7 autos waren aan het wachten voor een laad paal. had net geluk dat er 1e vrij was. maar sneller dan 50KW laden is er niet bij. dus doet de gemiddelde EV dus 1 uur over. prijzen zijn duur in kroatie. gemiddeld 80 cent.
maar prijzen van meer dan 1 euro komt ook voor.
wat mij het meest opvalt is de laad ervaring elke leverancier heeft een andere laad ervaring, soms heel onhandig met een QR code. omdat ze geen enkele kaart accepteren.
totaal voor de 4200km ben ik 420 euro en een beetje kwijt geweest wat neer komt op net iets meer dan 10 cent per km. gemiddelde verbruik 18KWh per 100km.
viel niet tegen met de EV, maar kroatie in het hoog seizoen is geen pretje
Een combinatie van Tesla, Elen (max. 50 kW) en Onecharge gaf ons in Kroatië volledige dekking aan +- €0,45 per kWh. Ging heel vlot en nooit ergens moeten aanschuiven. Net even de apps terug opengedaan en die prijzen heb je vandaag ook nog.
Door AC te laden bij het bezoeken van een stad of park hebben we bovendien zelfs helemaal niet zo vaak DC moeten laden.
Ah, dat was compleet niet duidelijk. Nouja, die 5 euro overleef ik wel, zal vast nog wel wat Electra laadpalen tegenkomen.Puppetmaster schreef op vrijdag 24 juli 2026 @ 18:31:
[...]
Bij het afsluiten had je de kortingscode in moeten voeren, dan was het gratis geweest.
Nu je al betaald hebt kan het niet meer.
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Jij hebt een Tesla? Kan natuurlijk verschil maken. Niet alle locaties zijn open voor andere merken. Zo zit er ook 1 halverwege de A1 waar alleen Tesla’s welkom zijn.Promotioneel schreef op vrijdag 24 juli 2026 @ 23:09:
[...]
Wij zijn vorig jaar eind augustus doorheen Kroatië getrokken met de EV en ik herken jouw verhaal helemaal niet.
Een combinatie van Tesla, Elen (max. 50 kW) en Onecharge gaf ons in Kroatië volledige dekking aan +- €0,45 per kWh. Ging heel vlot en nooit ergens moeten aanschuiven. Net even de apps terug opengedaan en die prijzen heb je vandaag ook nog.
Door AC te laden bij het bezoeken van een stad of park hebben we bovendien zelfs helemaal niet zo vaak DC moeten laden.
Ik lees even mee. Wij hebben nu een Fiat e-Ulysse, vergelijkbaar met de Citroën e-Spacetourer en Peugeot Traveller.frax1988 schreef op vrijdag 24 juli 2026 @ 21:55:
Wij zijn op zoek naar een elektrische 7 zitter die het liefste ver kan rijden, betrouwbaar is en ook volwassenen op de 3e zitrij fatsoenlijk kunnen zitten. Wij hebben een vijftal opties op dit moment op het oog namelijk de Kia Ev9, Hyundai Ioniq 9, Peugeot e-5008, skoda peaq en we vonden zelf de ruimte in de Volkswagen id buzz heel mooi alleen de range daar is erg laag van en wij willen wat langere ritten (ook in de winter) maken.
De Peugeot hebben we ook wel twijfels over, omdat daar toch wel wat problemen mee zijn.
Iemand misschien tips of ervaringen? We komen van een 10 jaar oude Dacia af dus gaat sowieso een upgrade zijn.
Als alternatieven zou je ook nog kunnen kijken naar:
- Kia PV5
- Mercedes VLE
Let op:
De volgende onderwerpen hebben eigen topics en moeten daar worden besproken*:
Het grote "thuis laden van je EV" topic. / [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 2
* Uitzondering: Eventuele bevindingen in het buitenland die specifiek voor je reis relevant zijn geweest ivm bijv. exotische laadpaalaanbieders of lokale situaties.
Voor de duidelijkheid: discussie ICE vs EV vs waterstof hoort niet thuis in dit topic; doe dat dan ook niet (ook niet subtiel). Vermelden wat je reis was geweest als je EV of ICE had gereden; prima. Dat je dan meldt dat je voorkeur (daarom) hebt voor het een of ander: ook goed. Maar laat die eindeloze discussie over wat 'beter is' toch achterwege (is enorm subjectief). Het eindigt nergens en de gemoederen lopen daardoor alleen maar op.
Specifieke discussies over laadcurves etc. zijn ook beter op hun plek in het algemene BEV topic of het merkspecifieke topic.
De volgende onderwerpen hebben eigen topics en moeten daar worden besproken*:
Het grote "thuis laden van je EV" topic. / [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 2
* Uitzondering: Eventuele bevindingen in het buitenland die specifiek voor je reis relevant zijn geweest ivm bijv. exotische laadpaalaanbieders of lokale situaties.
Voor de duidelijkheid: discussie ICE vs EV vs waterstof hoort niet thuis in dit topic; doe dat dan ook niet (ook niet subtiel). Vermelden wat je reis was geweest als je EV of ICE had gereden; prima. Dat je dan meldt dat je voorkeur (daarom) hebt voor het een of ander: ook goed. Maar laat die eindeloze discussie over wat 'beter is' toch achterwege (is enorm subjectief). Het eindigt nergens en de gemoederen lopen daardoor alleen maar op.
Specifieke discussies over laadcurves etc. zijn ook beter op hun plek in het algemene BEV topic of het merkspecifieke topic.