Het grote gravelbike topic (Deel 1)

Pagina: 1 ... 54 ... 88 Laatste
Acties:

Onderwerpen


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • yeehaw
  • Registratie: Juli 2007
  • Laatst online: 06:54
Thanks! Die had ik nog niet gevonden. Had op fiets.nl ook een thread gevonden met heel veel routes :)

Ja die route had hij samen met Douwe gefietst toch? Zag er supermooi uit maar nog meer hoogtemeters dan de Eifel :+

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Kiwi_Kevin
  • Registratie: Augustus 2006
  • Laatst online: 15:34
r0g3r schreef op maandag 29 april 2024 @ 21:44:
[...]
Hey wat tof! Misschien komen we elkaar nog tegen, ik heb namelijk exact hetzelfde plan in precies dezelfde periode, mijn doel is vanaf m'n voordeur tot de Noordkaap :P

Ik heb zelf een Specialized Diverge aangeschaft voor dit doel i.c.m. Tailfin (Er komen nog 2 panniers (2x 16L) achter en 2 forkbags (2x 10L) en een stuurtas voorop):

[Afbeelding]
[Afbeelding]

Ik heb er zelf Schwalbe G-one RS tubeless 35mm bandjes onder zitten, maar ik rij met beduidend lagere druk momenteel (zonder bepakking nog uiteraard), zo rond de 2,8 - 3 bar.

Ik ben hem de afgelopen 2 maandjes al goed aan het inrijden om de kinderziektes eruit te krijgen (ben steeds met lagere druk gaan rijden, heb het zadel nog geswitched, getest met zadelhoogte en cleat-positie, een 2e ketting alvast ingereden als reserve) en zit inmiddels op zo'n 1300km.

Mijn tip zou zijn om eens wat ritjes met met wat lagere druk te rijden, zelfs op het asfalt voel je het verbeterde comfort al flink.
Heb je al wat ervaring opgedaan met volle bepakking icm de 1by setup? Ik ben wel benieuwd hoe dat bevalt.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Yakolev
  • Registratie: Februari 2011
  • Niet online
yeehaw schreef op maandag 29 april 2024 @ 21:38:
Ik ga dit weekend naar de eifel, einruhr om precies te zijn. Iemand nog tips voor leuke routes?
Heb deze gedaan met een maat van mij vorig jaar. 117km, was best leuk.

https://www.komoot.com/tour/1260685689

[ Voor 9% gewijzigd door Yakolev op 30-04-2024 21:50 ]

Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • B-Force
  • Registratie: Mei 2000
  • Laatst online: 11:22
Ik rijd nu een jaar of 2 op de gravelbike in het rond en wil wat vaker langere ritten (100+ km) gaan maken. Ik merk dat ik met mijn Craft bibs na 100 km toch echt wel klaar ben.
Heb gekeken naar de Assos GTC Kiespanzer, maar om direct 250 euro neer te tellen is ook wat gortig. Zijn er nog meer aanraders van tweakers hier?

Acties:
  • +3 Henk 'm!

  • mhr-zip
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 13:36
B-Force schreef op dinsdag 30 april 2024 @ 21:51:
Ik rijd nu een jaar of 2 op de gravelbike in het rond en wil wat vaker langere ritten (100+ km) gaan maken. Ik merk dat ik met mijn Craft bibs na 100 km toch echt wel klaar ben.
Heb gekeken naar de Assos GTC Kiespanzer, maar om direct 250 euro neer te tellen is ook wat gortig. Zijn er nog meer aanraders van tweakers hier?
Ik kan een heel topic voor je aanraden:

Het grote fietskleding topic

Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • yeehaw
  • Registratie: Juli 2007
  • Laatst online: 06:54
Yakolev schreef op dinsdag 30 april 2024 @ 21:49:
[...]


Heb deze gedaan met een maat van mij vorig jaar. 117km, was best leuk.

https://www.komoot.com/tour/1260685689
Bedankt! Deze ziet er zeker interessant uit. Ook fijn dat het niet gelijk 3000hm is!

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • BraX
  • Registratie: Mei 2004
  • Laatst online: 11:25
yeehaw schreef op woensdag 1 mei 2024 @ 07:27:
[...]


Bedankt! Deze ziet er zeker interessant uit. Ook fijn dat het niet gelijk 3000hm is!
Yakolev schreef op dinsdag 30 april 2024 @ 21:49:
[...]


Heb deze gedaan met een maat van mij vorig jaar. 117km, was best leuk.

https://www.komoot.com/tour/1260685689
Als je er dan toch bent, gelijk even langs Vogelsang gaan. Oud Nazi kamp, en gelijk een mooi uitzicht + een prima restaurant.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Yakolev
  • Registratie: Februari 2011
  • Niet online
Bikefit laten doen, en de bikefitter heeft mijn Redshift stem van de fiets gehaald en vervangen voor een normale van 2cm langer.

Voor Utrecht en omstreken was het wat overkill, maar ben benieuwd of ik het extreem ga merken. Was sowieso iets meer fan van de Redshift zadelpen.

Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • YLMOSE
  • Registratie: September 2020
  • Laatst online: 13:22
YLMOSE schreef op maandag 29 april 2024 @ 21:40:
[...]


Iemand ervaring met deze qualifiers? Ga over twee weken 3Rides Aachen rijden. Erg benieuwd naar wat het niveau is en hoe goed je moet zijn om te kwalificeren.
Gisteren is in de regio Valkenburg/Aachen de nodige regen gevallen. Tot 12mei (race Aachen) ziet het weerbericht er goed uit, weinig regen gelukkig. Kan iemand een inschatting maken hoe de gravel secties tegen die tijd erbij zullen liggen?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • klaaas
  • Registratie: November 2009
  • Nu online
@Yakolev : is deze route vanaf ca. Nijmegen een beetje ok? Of is jouw alternatieve Geile Strecke leuker?
https://www.komoot.com/co...he-great-gravel-down-2024

Hij wil.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Yakolev
  • Registratie: Februari 2011
  • Niet online
klaaas schreef op vrijdag 3 mei 2024 @ 22:52:
@Yakolev : is deze route vanaf ca. Nijmegen een beetje ok? Of is jouw alternatieve Geile Strecke leuker?
https://www.komoot.com/co...he-great-gravel-down-2024
Nijmegen - Venlo: Moet zeggen dat ik hier niet vaak genoeg kom om een mening te kunnen vormen welke beter is. (Geile Strecke vs dit)
Venlo - Roermond: Dit ziet er prima uit, de meest directe weg door het Brachterwald en de Meinweg, maar zeker niet verkeerd. Er zijn hier en daar wellicht wat leukere alternatieven, maar veel verschilt het niet.
Roermond - Sittard: Alweer dat stuk tussen vanaf Waldfeucht tot het Tudderner Bos, ik snap het niet helemaal. Dat daar dan fantastische gravelstroken zijn zal me waarschijnlijk helemaal ontgaan zijn.. Mijn aanpassingen zijn een extra 5-10km. (en zo heel geweldig is het nu ook weer niet, de gravel in dit gebied is redelijk matig)

Het stuk van Schimmert tot aan Sibbe is fantastisch. Vanaf Sibbe kan je tot aan de afdaling naast de Bemelerberg best nog meer gravel doen ipv asfalt.

Ik zou deze route gewoon volledig doen. Ik sla hem zelf ook eventjes op.

Longest Day challenge?!

Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Simbob
  • Registratie: December 2009
  • Niet online
Stuk in Nijmegen en Groesbeek kan een stuk uitdagender.
Je kan een mooi stuk van de mtb route Rood meepakken plus wat andere snelle bospaden.

In het Reichswald sla je een paar vette klimmen over zo te zien.

https://www.komoot.com/nl-nl/tour/1552961447

Ik weet niet of er veel bepakking meegaat, want er zit best wat klimwerk in, +15%

[ Voor 23% gewijzigd door Simbob op 04-05-2024 10:04 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • r0g3r
  • Registratie: Augustus 2006
  • Laatst online: 09:01
Simbob schreef op zaterdag 4 mei 2024 @ 07:44:
Stuk in Nijmegen en Groesbeek kan een stuk uitdagender.
Je kan een mooi stuk van de mtb route Rood meepakken plus wat andere snelle bospaden.

In het Reichswald sla je een paar vette klimmen over zo te zien.

https://www.komoot.com/nl-nl/tour/1552961447

Ik weet niet of er veel bepakking meegaat, want er zit best wat klimwerk in, +15%
Je Komoot-link staat op privé dus niet te zien

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Simbob
  • Registratie: December 2009
  • Niet online
r0g3r schreef op zaterdag 4 mei 2024 @ 12:58:
[...]

Je Komoot-link staat op privé dus niet te zien
Opgelost ;)

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • slordervos
  • Registratie: September 2006
  • Laatst online: 07:17
Als iemand nog graag naar https://www.graveller.cc/nl/graveller-drenthe wil; ik heb een kaartje over doordat mijn dochter helaas een rugblessure heeft. Bij interesse kun je mij een dm sturen. Twee kaartjes kan eventueel ook.

[ Voor 7% gewijzigd door slordervos op 04-05-2024 16:17 ]


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • prOnorama2
  • Registratie: April 2005
  • Laatst online: 22-10 17:16
Heb besloten eindelijk een gravelfiets te gaan kopen ter vervanging van mijn hybride fiets met recht stuur (Giant Toughroad met 44/32/24 triple en hydraulische schijfremmen)

Mijn rijstijl is vrij traag maar wel aardig ver :P (comfort is belangrijk, een racefiets met smalle bandjes geeft dat niet zo denk ik), verder verwacht ik 90/10 asfalt / niet-asfalt te rijden dus op papier is een endurance racefiets wellicht een nog betere keuze (maar wel minder allround). Anyway....

Vereisten:
- 2x vanwege veel op weg fietsen
- hydraulische schijfremmen (heb ik nu al en wil niet terug naar velgremmen oid)
- steekassen
- stevig dus waarschijnlijk aluminium ipv carbon (ook ivm mogelijke bagage)
Liefst ook (maar denk het niet vanwege prijs)
- electronisch schakelen
Prijs < € 2000 (carbon evt. 3000)

De fiets die er het meeste uitspringt voor mij is deze Merida:

https://www.merida.nl/gravelbike/silex-400-black/2025

Of een van deze Giant's:
https://www.giant-bicycles.com/nl/revolt-1-2024
https://www.giant-bicycles.com/nl/revolt-0-2024

Zo te zien zijn de aluminium Revolt's niet Di2 compatible:

https://www.giant-bicycles.com/au/revolt-1-2024 (zie vraag onderaan)

Voordeel van de Revolt 0 is de 2x12 aandrijving (maar kan wellicht ook een nadeel zijn ivm snellere slijtage van de ketting). De Merida heeft dan weer een een Shimano crankset en is Di2 compatibel als we de Merida website mogen geloven. De Giant's hebben wat meer snufjes als D-Fuse zadelpen en "flip chip" (om meer bandenruimte te verkrijgen) maar of die nu echt handig zijn.

Dan is er bijvooorbeeld nog een interessante Bianchi aanbieding:

https://www.12gobiking.nl/bianchi-impulso-allroad-grx-600

Bianchi is wel een gerenommeerd merk voor racefietsen maar voor gravel wellicht niet.

Of deze:
https://www.12gobiking.nl/scott-speedster-gravel-40
etc.

Tips zijn welkom (ik hoop morgen de knoop door te hakken ;) )

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • PaulC
  • Registratie: Mei 2004
  • Laatst online: 16:23
prOnorama2 schreef op zaterdag 4 mei 2024 @ 22:59:
Heb besloten eindelijk een gravelfiets te gaan kopen ter vervanging van mijn hybride fiets met recht stuur (Giant Toughroad met 44/32/24 triple en hydraulische schijfremmen)

Mijn rijstijl is vrij traag maar wel aardig ver :P (comfort is belangrijk, een racefiets met smalle bandjes geeft dat niet zo denk ik), verder verwacht ik 90/10 asfalt / niet-asfalt te rijden dus op papier is een endurance racefiets wellicht een nog betere keuze (maar wel minder allround). Anyway....

Vereisten:
- 2x vanwege veel op weg fietsen
- hydraulische schijfremmen (heb ik nu al en wil niet terug naar velgremmen oid)
- steekassen
- stevig dus waarschijnlijk aluminium ipv carbon (ook ivm mogelijke bagage)
Liefst ook (maar denk het niet vanwege prijs)
- electronisch schakelen
Prijs < € 2000 (carbon evt. 3000)

De fiets die er het meeste uitspringt voor mij is deze Merida:

https://www.merida.nl/gravelbike/silex-400-black/2025

Of een van deze Giant's:
https://www.giant-bicycles.com/nl/revolt-1-2024
https://www.giant-bicycles.com/nl/revolt-0-2024

Zo te zien zijn de aluminium Revolt's niet Di2 compatible:

https://www.giant-bicycles.com/au/revolt-1-2024 (zie vraag onderaan)

Voordeel van de Revolt 0 is de 2x12 aandrijving (maar kan wellicht ook een nadeel zijn ivm snellere slijtage van de ketting). De Merida heeft dan weer een een Shimano crankset en is Di2 compatibel als we de Merida website mogen geloven. De Giant's hebben wat meer snufjes als D-Fuse zadelpen en "flip chip" (om meer bandenruimte te verkrijgen) maar of die nu echt handig zijn.

Dan is er bijvooorbeeld nog een interessante Bianchi aanbieding:

https://www.12gobiking.nl/bianchi-impulso-allroad-grx-600

Bianchi is wel een gerenommeerd merk voor racefietsen maar voor gravel wellicht niet.

Of deze:
https://www.12gobiking.nl/scott-speedster-gravel-40
etc.

Tips zijn welkom (ik hoop morgen de knoop door te hakken ;) )
Als ik dit lees vraag ik mij af of dit dan niet bij je zou passen (o.a.ivm geintegreerde bagagedrager en vooropgesteld doel)
https://www.cube.eu/nl-nl...cbe1b16b5d21a05595140ce1a

Acties:
  • +10 Henk 'm!

  • RobNemoo
  • Registratie: Februari 2014
  • Laatst online: 20-10 16:48
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/tikvVSOvFcjQB0ZS63gB5Yl5_qc=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/FdZUNLFnyvcJJVsdNNyKkTNF.jpg?f=fotoalbum_large

Gisteren mijn nieuwe Bianchi Impulso Allroad GRX600 opgehaald. Dit weekend afmonteren voor woon-werk doeleinden vooral.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Duclaasie
  • Registratie: November 2022
  • Laatst online: 06:45
prOnorama2 schreef op zaterdag 4 mei 2024 @ 22:59:
Heb besloten eindelijk een gravelfiets te gaan kopen ter vervanging van mijn hybride fiets met recht stuur (Giant Toughroad met 44/32/24 triple en hydraulische schijfremmen)

Mijn rijstijl is vrij traag maar wel aardig ver :P (comfort is belangrijk, een racefiets met smalle bandjes geeft dat niet zo denk ik), verder verwacht ik 90/10 asfalt / niet-asfalt te rijden dus op papier is een endurance racefiets wellicht een nog betere keuze (maar wel minder allround). Anyway....

Vereisten:
- 2x vanwege veel op weg fietsen
- hydraulische schijfremmen (heb ik nu al en wil niet terug naar velgremmen oid)
- steekassen
- stevig dus waarschijnlijk aluminium ipv carbon (ook ivm mogelijke bagage)
Liefst ook (maar denk het niet vanwege prijs)
- electronisch schakelen
Prijs < € 2000 (carbon evt. 3000)

De fiets die er het meeste uitspringt voor mij is deze Merida:

https://www.merida.nl/gravelbike/silex-400-black/2025

Of een van deze Giant's:
https://www.giant-bicycles.com/nl/revolt-1-2024
https://www.giant-bicycles.com/nl/revolt-0-2024

Zo te zien zijn de aluminium Revolt's niet Di2 compatible:

https://www.giant-bicycles.com/au/revolt-1-2024 (zie vraag onderaan)

Voordeel van de Revolt 0 is de 2x12 aandrijving (maar kan wellicht ook een nadeel zijn ivm snellere slijtage van de ketting). De Merida heeft dan weer een een Shimano crankset en is Di2 compatibel als we de Merida website mogen geloven. De Giant's hebben wat meer snufjes als D-Fuse zadelpen en "flip chip" (om meer bandenruimte te verkrijgen) maar of die nu echt handig zijn.

Dan is er bijvooorbeeld nog een interessante Bianchi aanbieding:

https://www.12gobiking.nl/bianchi-impulso-allroad-grx-600

Bianchi is wel een gerenommeerd merk voor racefietsen maar voor gravel wellicht niet.

Of deze:
https://www.12gobiking.nl/scott-speedster-gravel-40
etc.

Tips zijn welkom (ik hoop morgen de knoop door te hakken ;) )
Canyon Grizl 7 met 2x12 GRX groepset zou ook wat kunnen zijn. Hij bevalt mij in ieder geval uitstekend. Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/V87clv56gMeu1T9Chru1g-XKSaw=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/zSMX6WF7NBH0saiLpOBH2A48.jpg?f=fotoalbum_large

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • mhr-zip
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 13:36
prOnorama2 schreef op zaterdag 4 mei 2024 @ 22:59:
Zo te zien zijn de aluminium Revolt's niet Di2 compatible:

[...]

Tips zijn welkom (ik hoop morgen de knoop door te hakken ;) )
Als er een kabel kan lopen voor je derailleur kan er ook een kabel lopen voor je Di2.

Wat is het geworden?

Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • dt_swiss
  • Registratie: Februari 2014
  • Laatst online: 13:48
Ik wil mogelijk aankomende donderdag de gravel route van limburg 200 gaan doen, heeft iemand een idee of deze dan een beetje begaanbaar is na alle regen? Een beetje modder vind ik niet erg. Hele modderpoelen wel:)

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Yakolev
  • Registratie: Februari 2011
  • Niet online
dt_swiss schreef op zondag 5 mei 2024 @ 12:26:
Ik wil mogelijk aankomende donderdag de gravel route van limburg 200 gaan doen, heeft iemand een idee of deze dan een beetje begaanbaar is na alle regen? Een beetje modder vind ik niet erg. Hele modderpoelen wel:)
Vriend van mij is vandaag in de omgeving Nuth gaan gravellen, volgens hem was het modderig, maar niks geks.

Zou wel een beetje opletten voor modder bij steile afdalingen, foutje is zo gemaakt.

Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Yakolev
  • Registratie: Februari 2011
  • Niet online
Zelf ben ik ook langzaam aan het denken om een nieuwe fiets aan te schaffen. Mijn Ruut heeft toch wel bijna 10k kilometers op de teller met bijna even veel krasjes. Als winterfiets waarschijnlijk nog goed voor de komende jaren. (en ik heb ook nog een reserve frame)

Wat zijn wat leuke, iets minder bekende merken om eens bij te gaan kijken? Materiaal maakt mij niet gigantisch veel uit. Zat te denken aan iets als Mason of de nieuwe generatie Rondo.

Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • dt_swiss
  • Registratie: Februari 2014
  • Laatst online: 13:48
Winspace! Dat heeft geen naam als exclusief merk maar de frames zijn wel erg goed. Dat ik er zelf op rij en erg tevreden mee ben zie je hier natuurlijk in terug

En persoonlijk vind ik Standert ook erg vet. Wel duur

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • supersoco80
  • Registratie: December 2016
  • Laatst online: 21-10 16:24
Basso!!

Ik vind het nog steeds pijnlijk jammer dat die rondo's maar tot een kleine XL gaan :(

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • dt_swiss
  • Registratie: Februari 2014
  • Laatst online: 13:48
En natuurlijk ook Time, die zijn ook gruwelijk

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Requiem19
  • Registratie: Februari 2004
  • Laatst online: 15:46
dt_swiss schreef op zondag 5 mei 2024 @ 16:13:
En natuurlijk ook Time, die zijn ook gruwelijk
Wat maakt ze dan zo gruwelijk?

Valt mij op dat gravelaars vaker fan lijken te zijn van de wat meer traditionele frames?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Dagg
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 15:39
Requiem19 schreef op zondag 5 mei 2024 @ 16:21:
[...]


Wat maakt ze dan zo gruwelijk?

Valt mij op dat gravelaars vaker fan lijken te zijn van de wat meer traditionele frames?
Wat bedoel je met traditioneel? Ligt dat er niet aan dat hier in Nederland het gravel eigenlijk gewoon te makkelijk is en snelheid belangrijker is? Zelfs de MTB Trails boven de rivieren zijn goed/makkelijk te doen op een gravelfiets.

Ik hou zelf van een agressief frame, pointy, scherp. Hoe je het ook wilt noemen. Een langer frame is voor mij persoonlijk te lui, en ja het rijd heerlijk, relaxed, makkelijker. Ook weer hoe je het ook wilt noemen. Mijn baan, race en gravel frames hebben allemaal een andere chemometrie maar wel zo kort mogelijk qua wielbasis en dezelfde zitbuishoek. En ja, het merk wat ik rijd is een traditioneel merk en vanuit zichzelf altijd al gericht op het racy type frame, ook voor de gravel en niet op de tourfietser gericht die wij eigenlijk zijn. Je moet er van houden en het is allemaal persoonlijk.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Requiem19
  • Registratie: Februari 2004
  • Laatst online: 15:46
Dagg schreef op zondag 5 mei 2024 @ 16:46:
[...]

Wat bedoel je met traditioneel? Ligt dat er niet aan dat hier in Nederland het gravel eigenlijk gewoon te makkelijk is en snelheid belangrijker is? Zelfs de MTB Trails boven de rivieren zijn goed/makkelijk te doen op een gravelfiets.

Ik hou zelf van een agressief frame, pointy, scherp. Hoe je het ook wilt noemen. Een langer frame is voor mij persoonlijk te lui, en ja het rijd heerlijk, relaxed, makkelijker. Ook weer hoe je het ook wilt noemen. Mijn baan, race en gravel frames hebben allemaal een andere chemometrie maar wel zo kort mogelijk qua wielbasis en dezelfde zitbuishoek. En ja, het merk wat ik rijd is een traditioneel merk en vanuit zichzelf altijd al gericht op het racy type frame, ook voor de gravel en niet op de tourfietser gericht die wij eigenlijk zijn. Je moet er van houden en het is allemaal persoonlijk.
Seat stays gelijk met Top tubes bijv. Bij wegfietsen is de trend om de Seat stays steeds lager te plaatsen.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • dt_swiss
  • Registratie: Februari 2014
  • Laatst online: 13:48
Requiem19 schreef op zondag 5 mei 2024 @ 16:21:
[...]


Wat maakt ze dan zo gruwelijk?

Valt mij op dat gravelaars vaker fan lijken te zijn van de wat meer traditionele frames?
Het hele productieproces en de kwaliteit van de afwerking. Van Time is dit echt ver bovengemiddeld, zo niet het beste

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • GoldenSample
  • Registratie: Januari 2005
  • Niet online

GoldenSample

Huub, Huub, Barbatruc!

Dagg schreef op zondag 5 mei 2024 @ 16:46:
[...]

Wat bedoel je met traditioneel? Ligt dat er niet aan dat hier in Nederland het gravel eigenlijk gewoon te makkelijk is en snelheid belangrijker is? Zelfs de MTB Trails boven de rivieren zijn goed/makkelijk te doen op een gravelfiets.

Ik hou zelf van een agressief frame, pointy, scherp. Hoe je het ook wilt noemen. Een langer frame is voor mij persoonlijk te lui, en ja het rijd heerlijk, relaxed, makkelijker. Ook weer hoe je het ook wilt noemen. Mijn baan, race en gravel frames hebben allemaal een andere chemometrie maar wel zo kort mogelijk qua wielbasis en dezelfde zitbuishoek. En ja, het merk wat ik rijd is een traditioneel merk en vanuit zichzelf altijd al gericht op het racy type frame, ook voor de gravel en niet op de tourfietser gericht die wij eigenlijk zijn. Je moet er van houden en het is allemaal persoonlijk.
Altijd dat lullige doen 'je kan alles met elke *insert whatever fiets doen*, indirect hinten dat een ander niet zo goed fietsen kan. Hoezo heb je eigenlijk überhaupt een gravel fiets? Gewoon op de Tijdritfiets, of nog beter op een eenwieler... 8)7

Hangt er maar net vanaf welke routes en lijntjes je rijd en komen we weer uit op de eeuwige; kunnen, willen en leuk... Sure als je overal om het snel de makkelijkste weg neemt heb je gelijk, ga je bewust wat lastigere dingen doen zit je op gegeven moment aan je plafond. Tenzij je Gabriel Wibmer bent.

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • prOnorama2
  • Registratie: April 2005
  • Laatst online: 22-10 17:16
PaulC schreef op zondag 5 mei 2024 @ 07:46:
[...]

Als ik dit lees vraag ik mij af of dit dan niet bij je zou passen (o.a.ivm geintegreerde bagagedrager en vooropgesteld doel)
https://www.cube.eu/nl-nl...cbe1b16b5d21a05595140ce1a
Bedankt voor de suggestie. Ik heb nog een bagagedrager en spatborden liggen (als ze gaan passen). Ook heb ik nog een losse oplaadbare lamp liggen van 1200 lumen of zo dus deze sla ik over.
RobNemoo schreef op zondag 5 mei 2024 @ 08:04:
[Afbeelding]

Gisteren mijn nieuwe Bianchi Impulso Allroad GRX600 opgehaald. Dit weekend afmonteren voor woon-werk doeleinden vooral.
Hele mooie fiets, veel plezier ermee. 8) Was een serieuze kandidaat, heb uiteindelijk vanwege het onbreken van een aantal bevestigingspunten voor bidons en de bandenspeling van 'slechts' 40mm gekozen voor een andere fiets.
Duclaasie schreef op zondag 5 mei 2024 @ 09:19:
[...]


Canyon Grizl 7 met 2x12 GRX groepset zou ook wat kunnen zijn. Hij bevalt mij in ieder geval uitstekend. [Afbeelding]
Ook een hele mooie! :*) Is nu niet verkrijgbaar in de meeste maten op de Canyon website. Ik heb sowieso weinig geluk met Canyon: heb me ooit voor een Grizl (denk die) 'ingeschreven' via mail maar nooit echt respons gekregen. Iedere keer als ik hun website check is er veel (te veel) uitverkocht, i.i.g. altijd de fietsen waar ik interesse in heb. Jammer maar dan maar niet. ;)
mhr-zip schreef op zondag 5 mei 2024 @ 09:38:
[...]


Als er een kabel kan lopen voor je derailleur kan er ook een kabel lopen voor je Di2.

Wat is het geworden?
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/liOPysQQ03SHdzTe4uU_PEAe_Ds=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/ByUXjrhcWgNJrjuUSYsrXeoj.jpg?f=fotoalbum_large

De Merida Silex 400 (2024) vinkte de meeste hokjes aan. Heb al eerder twee Giant's gehad dus nu is het tijd voor een ander merk. Nu nog een maand wachten op levering....

I.i.g. een knoop doorgehakt (want ik had nog dagen internet kunnen afstruinen naar de niet bestaande 'perfecte fiets'), proost! :9

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/fS2WJMLAuhnLa1FY4tjYVtJPdhU=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/HC4Eg4DLQg6kgcTjvAw8yK53.jpg?f=fotoalbum_large

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Dagg
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 15:39
Requiem19 schreef op zondag 5 mei 2024 @ 16:52:
[...]


Seat stays gelijk met Top tubes bijv. Bij wegfietsen is de trend om de Seat stays steeds lager te plaatsen.
Heeft dat niet meer met compliance te maken die tegenwoordig ingebouwd wordt waarom de positie veranderd?
GoldenSample schreef op zondag 5 mei 2024 @ 22:46:
[...]

Altijd dat lullige doen 'je kan alles met elke *insert whatever fiets doen*, indirect hinten dat een ander niet zo goed fietsen kan. Hoezo heb je eigenlijk überhaupt een gravel fiets? Gewoon op de Tijdritfiets, of nog beter op een eenwieler... 8)7

Hangt er maar net vanaf welke routes en lijntjes je rijd en komen we weer uit op de eeuwige; kunnen, willen en leuk... Sure als je overal om het snel de makkelijkste weg neemt heb je gelijk, ga je bewust wat lastigere dingen doen zit je op gegeven moment aan je plafond. Tenzij je Gabriel Wibmer bent.
Klopt, ik had moeten schrijven: ‘Voor mij ligt het er aan dat ik de routes te makkelijk vind.’

Het is een persoonlijke constatering en een vraag om duidelijk te krijgen wat de eerdere constatering was, geen verwijt.

Ik ben geen lastige stukken tegen gekomen tot nu toe boven de rivieren zoals aangegeven en leg netjes uit wat ik fijn vind. Maakt mij dat een goede coureur? Nee.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Requiem19
  • Registratie: Februari 2004
  • Laatst online: 15:46
Dagg schreef op maandag 6 mei 2024 @ 09:37:
[...]

Heeft dat niet meer met compliance te maken die tegenwoordig ingebouwd wordt waarom de positie veranderd?
Bij wegfietsen zie je die dropped seat stays vanwege aerodynamica. Dat is althans de sales pitch :). Bij Gravel is aero minder belangrijk. Wellicht dat je daarom wat meer traditionele vormen ziet qua frames. Al zie je wel steeds meer racey gravel fietsen komen (Ridley Kanzo Fast, Ostro Gravel etc).

In dit kader vond ik dit wel een mooi filmpje om de verschillen te zien tussen de gravel (race) fietsen die de pro's gebruiken voor zoiets als The Traka:


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • klaaas
  • Registratie: November 2009
  • Nu online
@Yakolev : bedankt voor de reactie op de route. Zo te zien geef je de voorkeur aan je eigen Geile Strecke variant. Ik neem het allemaal mee in de plannen. Voor wat betreft een andere gravelfiets: Fairlight Secan is een hele leuke.

@Simbob : ik vind meer dan 200km gravellen op 1 dag voldoende uitdaging. Dan hoeven er van mij niet extra stukjes MTB-route in ;) Ik vind dat sowieso niet altijd een heel gelukkige combinatie. Heb meerdere gravelroutes rond Nijmegen gereden en ik vind het leuk om dan het traumapad af te roetsjen, maar kilometers over de MTB-routes daar vind ik niet echt heel leuk.

Hij wil.


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Yakolev
  • Registratie: Februari 2011
  • Niet online
klaaas schreef op maandag 6 mei 2024 @ 10:55:
@Yakolev : bedankt voor de reactie op de route. Zo te zien geef je de voorkeur aan je eigen Geile Strecke variant. Ik neem het allemaal mee in de plannen. Voor wat betreft een andere gravelfiets: Fairlight Secan is een hele leuke.
Alleen tussen de Meinweg en Sittard, vanaf Sittard tot aan Maastricht zou ik jouw route weer pakken, die is beter (want neemt een omweg en pakt ook even een heerlijke klim mee bij Schin op Geul.)

Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Simbob
  • Registratie: December 2009
  • Niet online
klaaas schreef op maandag 6 mei 2024 @ 10:55:


@Simbob : ik vind meer dan 200km gravellen op 1 dag voldoende uitdaging. Dan hoeven er van mij niet extra stukjes MTB-route in ;) Ik vind dat sowieso niet altijd een heel gelukkige combinatie. Heb meerdere gravelroutes rond Nijmegen gereden en ik vind het leuk om dan het traumapad af te roetsjen, maar kilometers over de MTB-routes daar vind ik niet echt heel leuk.
Er zit bijna geen mtb stuk in, bijna alleen maar gravel/rechte brede paden ;)

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Yakolev
  • Registratie: Februari 2011
  • Niet online
Simbob schreef op maandag 6 mei 2024 @ 11:58:
[...]


Er zit bijna geen mtb stuk in, bijna alleen maar gravel/rechte brede paden ;)
Zit maar 1 ding op nu, Jij maakt een route van Nijmegen tot Venlo, en ik doe het van Venlo naar Maastricht :P
We vertrouwen maar dat het stuk vanaf Zwolle prima is.

Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • GerbenBK
  • Registratie: Juni 2013
  • Nu online
Yakolev schreef op maandag 6 mei 2024 @ 12:20:
[...]


Zit maar 1 ding op nu, Jij maakt een route van Nijmegen tot Venlo, en ik doe het van Venlo naar Maastricht :P
We vertrouwen maar dat het stuk vanaf Zwolle prima is.
Als jullie die hier dan delen, dan ga ik ze komende zomer fietsen... :9. Dat stuk vanaf Zwolle interesseert mij ook niet.

The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • rinslll
  • Registratie: Maart 2013
  • Laatst online: 11:08
Ik bied me dan ook wel aan om die route te testen 😉

Vanuit achterhoek dus "Zwolle deel" niet nodig.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • wari42
  • Registratie: Juli 2016
  • Laatst online: 20-10 10:52
Ik ben sinds kort in het bezit van een Garmin Edge 1040 en ben op zich goed tevreden. Gebruiken jullie de MTB kaart voor gravelritten of toch de gewone kaarten. Of zijn er mss andere alternatieve kaarten voor gravel die op de Edge zijn te gebruiken?

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Hopjesvla79
  • Registratie: Februari 2007
  • Laatst online: 14:19
de MTB kaart is toch volgens mij alleen de Trailforks overlay toch? en niet zozeer een aparte kaart? Anyway, ik gebruik ieg de normale kaart alhoewel ik volgens mij wel die Trailforks optie aangevinkt heb staan voor wat het waard is

Hi Ha Hopjesvla


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Willem30
  • Registratie: November 2015
  • Laatst online: 14:43
Voor een nieuwe gravelbike ben ik aan het rondkijken maar merk nog weinig van overschotten qua voorraad die er zouden zijn in de fietsenhandel. Doen de fietsenmakers alsof ze zogenaamd van niks weten of ben ik niet bij de juiste winkels langs geweest? :P

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Neves
  • Registratie: September 2008
  • Laatst online: 13:23
wari42 schreef op maandag 6 mei 2024 @ 22:58:
Ik ben sinds kort in het bezit van een Garmin Edge 1040 en ben op zich goed tevreden. Gebruiken jullie de MTB kaart voor gravelritten of toch de gewone kaarten. Of zijn er mss andere alternatieve kaarten voor gravel die op de Edge zijn te gebruiken?
Ik gebruik vooral Komoot om mooie gravelroutes te maken. Volgens mij krijg je bij registreren gratis een kaart uit jouw regio tot je beschikking. Ik heb uiteindelijk eenmalig het wereld pakket aangeschaft om overal routes te kunnen maken.

Het routeplannen werkt erg handig. Andere Komoot-members hebben al veel mooie plekken (highlights of mooie paden) gemarkeerd waarover je routes kunt plannen. Ook is het mogelijk om aan te geven welke type route wilt maken (gravelbiken, mountainbiken, wielrennen, wandelen, etc), Komoot selecteert dan de meest geschikte ondergrond.

Je kunt Komoot aan je fietsnavigatie koppelen (via de app op je telefoon). Zodra je in Komoot een route maakt en opslaat is deze direct beschikbaar op de fietsnavigatie. Dat werkt perfect op mijn Wahoo Elemnt Bolt.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Requiem19
  • Registratie: Februari 2004
  • Laatst online: 15:46
Willem30 schreef op woensdag 8 mei 2024 @ 10:17:
Voor een nieuwe gravelbike ben ik aan het rondkijken maar merk nog weinig van overschotten qua voorraad die er zouden zijn in de fietsenhandel. Doen de fietsenmakers alsof ze zogenaamd van niks weten of ben ik niet bij de juiste winkels langs geweest? :P
De overschotten op voorraden worden in hard tempo weggewerkt op dit moment. Alleen op 2022/2023 modellen ga je misschien nog een koopje kunnen regelen denk ik.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • mhr-zip
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 13:36
Willem30 schreef op woensdag 8 mei 2024 @ 10:17:
Voor een nieuwe gravelbike ben ik aan het rondkijken maar merk nog weinig van overschotten qua voorraad die er zouden zijn in de fietsenhandel. Doen de fietsenmakers alsof ze zogenaamd van niks weten of ben ik niet bij de juiste winkels langs geweest? :P
Racefietsen zijn in overschot, gravelfietsen een heel stuk minder. Zeker de wat populairdere modellen/specs.

Maar heel veel FM’s die net doe of hun neus bloed.

Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots


Acties:
  • +3 Henk 'm!

  • DDX
  • Registratie: April 2001
  • Nu online
https://www.facebook.com/...eVosFietsen/?locale=nl_NL
De gehele maand mei 25% korting op de advies prijs .
Op alle voorraad gravelbikes .

https://www.strava.com/athletes/2323035


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • magic_nl
  • Registratie: Augustus 2000
  • Laatst online: 13:50

magic_nl

Met wat magie komt alles goed

Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • bavara
  • Registratie: Juni 2001
  • Laatst online: 19-10 05:53
Weet iemand hoe lang ik sealant kan gebruiken dat in een onaangebroken flesje zit? Er staat een houdbaarheidsdatum op maar onaangebroken lijkt het me wel even mee te kunnen gaan?

Zonde om voor niets weg te gooien…

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • HBSVDK
  • Registratie: Juni 2008
  • Laatst online: 22-10 18:06
bavara schreef op donderdag 9 mei 2024 @ 22:45:
Weet iemand hoe lang ik sealant kan gebruiken dat in een onaangebroken flesje zit? Er staat een houdbaarheidsdatum op maar onaangebroken lijkt het me wel even mee te kunnen gaan?

Zonde om voor niets weg te gooien…
Zolang het nog vloeibaar is lijkt me niet dat het niet meer zijn doel kan dienen. Dus ja, Tuurlijk gewoon gebruiken.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • cedrix5
  • Registratie: Mei 2010
  • Laatst online: 12:44
Het gaat lang mee in flesjes, ook open naar mijn ervaring.
Eenmaal in de band helpt het wel om het regelmatig te vervangen.
Ik heb al meermaals last gehad van gaatjes die niet dicht gingen omdat ik 6 maand niks met sealant had gedaan, na bijvullen geen issues.
Een keer met mtb ook lege voorband gehad met bikepacken waarna ik zag dat voorband meerdere plekjes had die lekten, maat van mij had busje sealant mee. Na bijvullen geen problemen meer komende maanden.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Dagg
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 15:39
Iemand die ervaring heeft met RenéHerse banden op gravel trails?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • mhr-zip
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 13:36
Dagg schreef op vrijdag 10 mei 2024 @ 21:01:
Iemand die ervaring heeft met RenéHerse banden op gravel trails?
@DDX

Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • magic_nl
  • Registratie: Augustus 2000
  • Laatst online: 13:50

magic_nl

Met wat magie komt alles goed

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/nkn1yyoGg2YYmCkXCcoopm9FfYY=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/9kRoWEMtSi3VwuIKg97pzk65.jpg?f=fotoalbum_large

Is het bij jullie ook nog zo nat op de grassel paden?

Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Fedde
  • Registratie: Augustus 2009
  • Laatst online: 15:38
magic_nl schreef op zaterdag 11 mei 2024 @ 10:34:
[Afbeelding]

Is het bij jullie ook nog zo nat op de grassel paden?
Ja dit valt nog mee :P

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • tabaqui
  • Registratie: Februari 2000
  • Laatst online: 06:31
magic_nl schreef op zaterdag 11 mei 2024 @ 10:34:
[Afbeelding]

Is het bij jullie ook nog zo nat op de grassel paden?
vorige week was mijn witte fiets volledig bruin van alle bagger die ik tegenkwam rondom lage Vuursche.

Vandaag klein rondje over/door kroondomein gedaan en zelfs daar zag ik plassen liggen langs de paden op plaatsen waar ik ze echt niet verwachte. Verder was het daar gewoon stoffig en stoffig

Maak van jouw probleem niet mijn probleem


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • TheTinusNL
  • Registratie: Juli 2014
  • Niet online
Bij Den Treek/Henschoten staan ook nog flinke stukken compleet onder water tot enkele tientallen centimeters... paar meter daarnaast dan weer kurkdroge gravelpaden :+

Informaticus of vakkundig Googler?


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • begintmeta
  • Registratie: November 2001
  • Niet online

begintmeta

Moderator General Chat
Ik had vandaag ongeveer 1 plug per 10km nodig, werd er een beetje gek van... maar gelukkig niet meer zoveel paden onder water als een tjidje terug.

Nog even kijken of ik nog een vervangende band heb liggen, of zou ik gewoon doorfietsen met al die plugjes?

[ Voor 32% gewijzigd door begintmeta op 11-05-2024 17:45 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • mhr-zip
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 13:36
begintmeta schreef op zaterdag 11 mei 2024 @ 17:44:
Ik had vandaag ongeveer 1 plug per 10km nodig, werd er een beetje gek van... maar gelukkig niet meer zoveel paden onder water als een tjidje terug.

Nog even kijken of ik nog een vervangende band heb liggen, of zou ik gewoon doorfietsen met al die plugjes?
Wat voor bandjes rij je, aanzien je zo vaak lek rijdt?

Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • begintmeta
  • Registratie: November 2001
  • Niet online

begintmeta

Moderator General Chat
Tufo Gravel Thundero, op zich prima banden, en met Hutchinson Protect Air werkte het ook redelijk, ondanks regelmatig wat lekjes weinig drukverlies. Maar ik had toen die op was in de aanbieding Dynamic Barkeeper gekocht - die vloeistof doet het (tegen mijn verwachting) slechter...

Met plugjes hield het wel, maar het was geen doen vandaag - vrij veel grote gaten. Geen idee waar dat aan lag, ik had geen hele gekke paden gekozen. Misschien is de achterband gewoon een beetje een mislukt exemplaar, want alleen die gaf vandaag dergelijke problemen.

Eerder had ik al eens gepost andere banden te gaan zoeken, ik heb geen reserve Thundero meer, dus misschien ga ik dat maar eens doen... (of de robustere Thundero HD versie...)

[ Voor 13% gewijzigd door begintmeta op 11-05-2024 18:23 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • tabaqui
  • Registratie: Februari 2000
  • Laatst online: 06:31
TheTinusNL schreef op zaterdag 11 mei 2024 @ 15:49:
Bij Den Treek/Henschoten staan ook nog flinke stukken compleet onder water tot enkele tientallen centimeters... paar meter daarnaast dan weer kurkdroge gravelpaden :+
blij dat ik die vandaag geskipt heb, was keuze daar fietsen of vanuit Uddel kroondomein op.

Maak van jouw probleem niet mijn probleem


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Dagg
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 15:39
Dank @mhr-zip
DDX schreef op maandag 20 maart 2023 @ 16:36:
[...]


Hangt echt van parcours af.
Mijn ervaring met mijn strandfiets met slicks (55mm rene herse) is dat je gewoon prima hard rechtuit kan rammen zonder heel veel extra weerstand.
En ook lomp door de bossen kan rammen en bochten om kan hoeken.
Heb er al 2 keer de grenspalen xtreme mee gereden en ook de flatlands 300.

Maar je stuurt anders dan banden die wel wat nopjes hebben.
Pak een Let de Stigterpad bijvoorbeeld, daar moet ik toch echt anders door de krappe bochtjes gaan om niet de bocht uit te glijden.
Als in als je de bocht te abrupt maakt merk je dat voorwiel weg wilt glijden.
Komt deels ook door grote volume van banden en dat die vervormen/rechtdoor willen.
Als het gewoon brede gravelpaden zijn dan kan je gewoon wat glijden en daarna weer snelheid maken.

Wordt het vochtig dan zijn slick banden helemaal niet handig omdat het dan gewoon te spannend gaat worden of je voorwiel wel de bocht door wilt.
Interessante persoonlijke constatering. de bochten om hoeken op de gravel is niet aan te raden op slicks haal ik hier uit, denk je daar nog steeds zo over @DDX?

Zelf rijd ik op Pirelli Cinturato Gravel RS die mij goed bevallen en twijfel om slick te gaan omdat ik te veel (mijn perceptie) op de weg rijd om op de gravel/trails te belanden.

De trails boven de rivieren zoals met @GoldenSample besproken zijn op de gravel goed te doen voor mij op die banden en nu ik lees over de burps vraag ik mij af, ligt dat alleen aan de dunne wanden/banden want gezien de druk en volume zou de draad toch gewoon in de haak moeten blijven liggen?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • GoldenSample
  • Registratie: Januari 2005
  • Niet online

GoldenSample

Huub, Huub, Barbatruc!

Dagg schreef op zaterdag 11 mei 2024 @ 19:02:
[...]


Dank @mhr-zip


[...]


Interessante persoonlijke constatering. de bochten om hoeken op de gravel is niet aan te raden op slicks haal ik hier uit, denk je daar nog steeds zo over @DDX?

Zelf rijd ik op Pirelli Cinturato Gravel RS die mij goed bevallen en twijfel om slick te gaan omdat ik te veel (mijn perceptie) op de weg rijd om op de gravel/trails te belanden.

De trails boven de rivieren zoals met @GoldenSample besproken zijn op de gravel goed te doen voor mij op die banden en nu ik lees over de burps vraag ik mij af, ligt dat alleen aan de dunne wanden/banden want gezien de druk en volume zou de draad toch gewoon in de haak moeten blijven liggen?
Wat probeer je precies te vertellen? Jij rijd drops van een meter met je Gravelbike en los materiaal op harde ondergrond is op volle snelheid te rijden? Niet iedereen is een conservatieve wielrenner (die op magische wijze wel een gravelbike heeft) en met pizzasneider slicks op 6 bar elk interessant bochtje afsteekt (het liefst dat ravelijn!!111 noemende). Of is het niet fijn als een ander ook wat onnozels aan het veronderstellen is?

@DDX laat je niet aanpraten dat je een prutser zou zijn omdat je niet alles op zn minimaal mogelijke setup rijd...

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Dagg
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 15:39
GoldenSample schreef op zaterdag 11 mei 2024 @ 19:28:
[...]

Wat probeer je precies te vertellen? Jij rijd drops van een meter met je Gravelbike en los materiaal op harde ondergrond is op volle snelheid te rijden? Niet iedereen is een conservatieve wielrenner (die op magische wijze wel een gravelbike heeft) en met pizzasneider slicks op 6 bar elk interessant bochtje afsteekt (het liefst dat ravelijn!!111 noemende). Of is het niet fijn als een ander ook wat onnozels aan het veronderstellen is?


@DDX laat je niet aanpraten dat je een prutser zou zijn omdat je niet alles op zn minimaal mogelijke setup rijd...
Nee, ik probeer niet te zeggen dat ik magisch ben en dat de rest prutsers zijn. Het gaat mij om persoonlijke constateringen zoals ik toe gaf na jouw opmerking was mijn formulering te strikt. Niemand is daarom minder dan mijzelf en blijf ik geïnteresseerd in andermans persoonlijke ervaring en keuzes. Daar is niets mis mee of wat begrijp ik niet van jouw opmerkingen? We zijn hier op dit forum er toch voor om elkaar te helpen?

Ik ben benieuw naar hoe @DDX zijn ervaringen zijn omdat hij schrijft vaker op slicks te rijden. Is dat zo moeilijk uit mijn tekst te halen?

edit: helpt het als ik zeg dat er nog steeds genoeg mensen mij inhalen omdat ik te langzaam ben? Mijn gemiddelde snelheid is zoals ik hier op dit forum zie nog vrij laag. En dat is prima toch?

[ Voor 13% gewijzigd door Dagg op 11-05-2024 19:56 ]


Acties:
  • +12 Henk 'm!

  • Yakolev
  • Registratie: Februari 2011
  • Niet online
Vanwege de eerdere discussie over de Limburg Divide, en die route van 350 kilometer ben ik zelf alweer even op pad gegaan van Venlo naar Maastricht. Heb een hele boel foto's gemaakt om het gebied (voornamelijk het Brachterwald) op Komoot Trail View te krijgen. De route zelf vond ik top, er zitten elementen in van de 2022 route van Bockerijders, de route die hier eerder gedeeld (het Zuid-Limburg stuk) en mijn eigen ervaringen. Moeten wel een paar aanpassingen nog gemaakt worden, maar ik ben echt zeer tevreden.

Gravel was echt genieten vandaag, wat mij betreft kan zelfs de Veluwe er niet eens aan tippen. In Zuid-Limburg waren sommige stoken zelfs te droog, en met mijn semi-slicks miste ik grip. Helaas was de afdaling parallel aan de Bemelerberg helemaal weggeslagen. Had niet verwacht dat ik moest gaan hike-a-biken naar beneden, hoop dat ze het stuk snel repareren.

Sfeer impressie: (25 foto's van de paden)
https://www.komoot.com/tour/1573173928

En een stuk van het weggeslagen pad. Het gat was minimaal een meter diep...

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/UtWijnlos556IpL_1-HzfUo6YUw=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/ExWJgyW6CYEW0ZHuR5yGT8pJ.jpg?f=fotoalbum_large

[ Voor 19% gewijzigd door Yakolev op 11-05-2024 23:11 ]

Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • hoi1234
  • Registratie: Augustus 2012
  • Laatst online: 28-10-2024
Vorig jaar heb ik tubeless een kans gegeven, maar dit heb ik eigenlijk nooit 100% lekvrij gekregen. Na advies hier heb ik het geprobeerd met een lagere druk, maar de band loopt alsnog heel langzaam leeg.

De stock-wielen van m'n Stevens Prestige zouden TR moeten zijn. Nu heb ik hier al gelezen dat je hier niet altijd van uit kunt gaan. Zou het in de velgtape kunnen zitten of een raar lasnaadje in de velg? Zo ja, hoe los ik zoiets op? Heb ik dan nieuwe tape nodig, of kan ik eerst bepaalde punten met ducttape beplakken?

Ik gebruik Fillmore ventielen, Stan's latex en Schwalbe G-One RS banden.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • GoldenSample
  • Registratie: Januari 2005
  • Niet online

GoldenSample

Huub, Huub, Barbatruc!

Dagg schreef op zaterdag 11 mei 2024 @ 19:44:
[...]

Nee, ik probeer niet te zeggen dat ik magisch ben en dat de rest prutsers zijn. Het gaat mij om persoonlijke constateringen zoals ik toe gaf na jouw opmerking was mijn formulering te strikt. Niemand is daarom minder dan mijzelf en blijf ik geïnteresseerd in andermans persoonlijke ervaring en keuzes. Daar is niets mis mee of wat begrijp ik niet van jouw opmerkingen? We zijn hier op dit forum er toch voor om elkaar te helpen?

Ik ben benieuw naar hoe @DDX zijn ervaringen zijn omdat hij schrijft vaker op slicks te rijden. Is dat zo moeilijk uit mijn tekst te halen?

edit: helpt het als ik zeg dat er nog steeds genoeg mensen mij inhalen omdat ik te langzaam ben? Mijn gemiddelde snelheid is zoals ik hier op dit forum zie nog vrij laag. En dat is prima toch?
Jij zegt dat je 'boven de rivieren' MTB-trails goed/makkelijk te doen vind op je klassieke racefiets achtige Gravelbike. Ben nogsteeds heel benieuwd hoe je dat kan zeggen als er MTB routes liggen met drops van meer dan een meter. Rijd je die dan ook of heb je gewoon maar een handje vol routes gereden? Mocht je die niet af rijden met een gravelbike, misschien wat minder stellig zijn dat het in Nederland boven de rivieren technisch allemaal niet zo veel voor stelt qua techniek die een moderner/meer offroad geometrie vraagt. En dan er nog overheen komen 'ja het ligt aan mij dat de ik de routes te makkelijk vind'. Soort van humble brag oid?

Zie af en toe gasten op bijvoorbeeld een Zoetermeer flink hard en goed door rammen en sturen maar nee, die rijden uiteraard niet alles.

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • magic_nl
  • Registratie: Augustus 2000
  • Laatst online: 13:50

magic_nl

Met wat magie komt alles goed

hoi1234 schreef op zaterdag 11 mei 2024 @ 20:47:
Vorig jaar heb ik tubeless een kans gegeven, maar dit heb ik eigenlijk nooit 100% lekvrij gekregen. Na advies hier heb ik het geprobeerd met een lagere druk, maar de band loopt alsnog heel langzaam leeg.
Langzaam leeggelopen hoort een beetje bij tubeless volgens mij.
Ik heb vorige week 3 dagen zo’n 100km per dag gedaan.
Vertrokken met 2 bar voor en 2,5bar achter.
Terug thuis was uit beide banden ongeveer 0,5bar ontsnapt.

Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • dt_swiss
  • Registratie: Februari 2014
  • Laatst online: 13:48
GoldenSample schreef op zaterdag 11 mei 2024 @ 23:20:
[...]

Jij zegt dat je 'boven de rivieren' MTB-trails goed/makkelijk te doen vind op je klassieke racefiets achtige Gravelbike. Ben nogsteeds heel benieuwd hoe je dat kan zeggen als er MTB routes liggen met drops van meer dan een meter. Rijd je die dan ook of heb je gewoon maar een handje vol routes gereden? Mocht je die niet af rijden met een gravelbike, misschien wat minder stellig zijn dat het in Nederland boven de rivieren technisch allemaal niet zo veel voor stelt qua techniek die een moderner/meer offroad geometrie vraagt. En dan er nog overheen komen 'ja het ligt aan mij dat de ik de routes te makkelijk vind'. Soort van humble brag oid?

Zie af en toe gasten op bijvoorbeeld een Zoetermeer flink hard en goed door rammen en sturen maar nee, die rijden uiteraard niet alles.
Zit best verschil in ja. Ik rij zelf regelmatig wat MTB routes op de gravelbike. Merk dat ik er beter van leer sturen en anticiperen, maar drops sla ik vrijwel altijd over. Zoetermeer kan grotendeels, behalve de drops, rockgardens en het bikepark. Ik merk vooral dat de MTB echt meer marge heeft, je zit minder snel over de limiet zegmaar. Vooral als ik wat moe ben ga ik minder goed sturen. Dat is dus echt geen succes op de gravelbike

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • r0g3r
  • Registratie: Augustus 2006
  • Laatst online: 09:01
hoi1234 schreef op zaterdag 11 mei 2024 @ 20:47:
Vorig jaar heb ik tubeless een kans gegeven, maar dit heb ik eigenlijk nooit 100% lekvrij gekregen. Na advies hier heb ik het geprobeerd met een lagere druk, maar de band loopt alsnog heel langzaam leeg.

De stock-wielen van m'n Stevens Prestige zouden TR moeten zijn. Nu heb ik hier al gelezen dat je hier niet altijd van uit kunt gaan. Zou het in de velgtape kunnen zitten of een raar lasnaadje in de velg? Zo ja, hoe los ik zoiets op? Heb ik dan nieuwe tape nodig, of kan ik eerst bepaalde punten met ducttape beplakken?

Ik gebruik Fillmore ventielen, Stan's latex en Schwalbe G-One RS banden.
Ik rijd nu twee maanden tubeless met dezelfde banden, 35mm (geen idee welke sealant de bikeshop heeft gebruikt), Roval Terra C velgen en na 1800km nog geen enkel gaatje! De druk varieert bij mij tussen 2,5 -3 bar, eigenlijk merk je tijdens de rit bij het aanzetten, wanneer je staat in de pedalen, aan de voorband wel of je na die rit even moet bijpompen, de band maakt dan bij het heen en weer wiegen een wat meer slepend geluid.
Ik denk dat ik deze afgelopen 2 maanden rond de 10 keer de banden opnieuw op druk heb gebracht, verdeeld over 23 ritten. En wat @magic_nl zegt, het hoort er ook een beetje bij.

Acties:
  • +3 Henk 'm!

  • wari42
  • Registratie: Juli 2016
  • Laatst online: 20-10 10:52
Gister m'n eerste lange (voor mij toch) graveltocht gedaan. 100km Bij The Force in Leopoldsburg . Pittig hoor voor mij als wegfietser. Maar wel heel erg leuk vind ik.
Het hele gebeuren oogt ook vel relaxter dan bij veel wegtochten. Niet zo gejaagd allemaal en mensen veel vriendelijker naar elkaar. En ik ervaar ook veel minder minderwaardige blikken naar andermans (goedkoper) materiaal en verdere uitrusting. Heerlijk om als beginner ook gewoon lekker te kunnen fietsen zonder stijfgevloekt te worden dat je aan de kant moet. Mss komt het ook dat deze tocht kleinschalig is en heb natuurlijk geen vergelijk verder maar m'n eerste ervaring is heel positief

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • GoldenSample
  • Registratie: Januari 2005
  • Niet online

GoldenSample

Huub, Huub, Barbatruc!

dt_swiss schreef op zondag 12 mei 2024 @ 11:43:
[...]


Zit best verschil in ja. Ik rij zelf regelmatig wat MTB routes op de gravelbike. Merk dat ik er beter van leer sturen en anticiperen, maar drops sla ik vrijwel altijd over. Zoetermeer kan grotendeels, behalve de drops, rockgardens en het bikepark. Ik merk vooral dat de MTB echt meer marge heeft, je zit minder snel over de limiet zegmaar. Vooral als ik wat moe ben ga ik minder goed sturen. Dat is dus echt geen succes op de gravelbike
Vooral de eerste heuvel is een goed voorbeeld van een stuk dat prima rijdbaar is op welke fiets dan ook maar waar een andere geometrie (en ook bandjes) je best wel gaat helpen. Kort draaiende bochtjes naar beneden met het en der los grind licht de limiet wat verder en is die wat breder waardoor je idd een stuk dichter op je limiet rijden.

Opzich is voor de gravelbike misschien Bergschenhoek een net wat mooier rondje als je iets constantere belasting wilt hebben maar alsnog technische stukken.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Yakolev
  • Registratie: Februari 2011
  • Niet online
wari42 schreef op zondag 12 mei 2024 @ 13:11:
Gister m'n eerste lange (voor mij toch) graveltocht gedaan. 100km Bij The Force in Leopoldsburg . Pittig hoor voor mij als wegfietser. Maar wel heel erg leuk vind ik.
Het hele gebeuren oogt ook vel relaxter dan bij veel wegtochten. Niet zo gejaagd allemaal en mensen veel vriendelijker naar elkaar. En ik ervaar ook veel minder minderwaardige blikken naar andermans (goedkoper) materiaal en verdere uitrusting. Heerlijk om als beginner ook gewoon lekker te kunnen fietsen zonder stijfgevloekt te worden dat je aan de kant moet. Mss komt het ook dat deze tocht kleinschalig is en heb natuurlijk geen vergelijk verder maar m'n eerste ervaring is heel positief
Neerkijken doe ik alleen maar op mountainbikers 8)

Ben het wel met je eens, de sfeer lijkt in mijn beleving echt stukken beter te zijn. Beleefde hetzelfde met Trailrunning ten opzichte van hardlopen gek genoeg. Tof dat je het naar je zin hebt gehad!

Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • lohost
  • Registratie: Juli 2002
  • Laatst online: 21-10 21:57

lohost

iemand had al localhost :-(

Yakolev schreef op zaterdag 11 mei 2024 @ 20:46:
Sfeer impressie: (25 foto's van de paden)
https://www.komoot.com/tour/1573173928

En een stuk van het weggeslagen pad. Het gat was minimaal een meter diep...
Volgens mij heb je hetzelfde pad gereden als ik. Ben nadat ik eromheen was ook nog even afgestapt voor een foto de andere kant op. Ik was blij dat de weg te slecht was om er vlot overheen te rollen, want hier had ik niet in willen vallen.
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/ZsWuh6hMuYiuiiNV9k3htQxys_w=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/g7Wf5oT1H4ydwhiJlmlGQO9Q.jpg?f=fotoalbum_large

---People who say it can't be done, should not interrupt those who are doing it.---


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Yakolev
  • Registratie: Februari 2011
  • Niet online
@lohost Dat is hem inderdaad. Beide foto's laten eigenlijk niet eens super goed zien wat voor hoogteverschillen je hebt daar. Ben zelf ook nog met 1 been in het stilstaande water gevallen 100 meter ervoor.

Het is maar hopen dat de gemeente Valkenburg dit snel gaat repareren. Op andere plekken heb ik wel een aantal herstelwerkzaamheden gezien, de ene wat beter dan de andere.

Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • RobbieHifi
  • Registratie: Februari 2015
  • Laatst online: 12:17
magic_nl schreef op zaterdag 11 mei 2024 @ 10:34:
[Afbeelding]

Is het bij jullie ook nog zo nat op de grassel paden?
Op een grail?

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • lohost
  • Registratie: Juli 2002
  • Laatst online: 21-10 21:57

lohost

iemand had al localhost :-(

@Yakolev Ik ken het daar verder totaal niet, was een paar dagen op de camping in Schinnen. Maar Komoot maakte er een paar mooie routes van. En ben blij dat ik niet gevallen ben dat stuk ervoor, was flink manoeuvreren. En in mijn ogen niet geschikt voor mijn 35mm banden. Ook dat laatste stukje, bij het bord, meer dan een meter dieper. Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/8lI31IehQvKSv_30YO1xLjukI6c=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/nuGXkAD1AWvtqfWbeoP56abP.jpg?f=fotoalbum_large

---People who say it can't be done, should not interrupt those who are doing it.---


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Yakolev
  • Registratie: Februari 2011
  • Niet online
lohost schreef op dinsdag 14 mei 2024 @ 11:44:
@Yakolev Ik ken het daar verder totaal niet, was een paar dagen op de camping in Schinnen. Maar Komoot maakte er een paar mooie routes van. En ben blij dat ik niet gevallen ben dat stuk ervoor, was flink manoeuvreren. En in mijn ogen niet geschikt voor mijn 35mm banden. Ook dat laatste stukje, bij het bord, meer dan een meter dieper. [Afbeelding]
Normaal gesproken is het zeer goed te doen op 35mm en daarboven, berg af kan je daar goed je gemiddelde opkrikken. Schijnt een modderstroom te zijn geweest daar, vandaar de enorme verwoesting aan de paden.

https://nos.nl/artikel/25...troom-in-berg-en-terblijt

Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • magic_nl
  • Registratie: Augustus 2000
  • Laatst online: 13:50

magic_nl

Met wat magie komt alles goed

Nooit problemen met de 40mm daarop, behalve als het dus echt drassig is.

Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • RobbieHifi
  • Registratie: Februari 2015
  • Laatst online: 12:17
magic_nl schreef op dinsdag 14 mei 2024 @ 12:54:
[...]


Nooit problemen met de 40mm daarop, behalve als het dus echt drassig is.
Rij ook op 40mm op een nieuwe grail. Alleen dit voorjaar wel eens lastig gehad met veel natte en ondergelopen paden. Twee weken terug nog op ameland, waar 40 cm water stond.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • magic_nl
  • Registratie: Augustus 2000
  • Laatst online: 13:50

magic_nl

Met wat magie komt alles goed

RobbieHifi schreef op dinsdag 14 mei 2024 @ 13:52:
[...]

Rij ook op 40mm op een nieuwe grail. Alleen dit voorjaar wel eens lastig gehad met veel natte en ondergelopen paden. Twee weken terug nog op ameland, waar 40 cm water stond.
Ik wissel tussen zomer- (Schwalbe G-one R) en winterbanden (Schwalbe G-one Ultrabite) rond maart/april en oktober. Die laatste band heeft ontzettend veel grip in natte omstandigheden en modder, dus in het winterseizoen nergens last van gehad.
Nu liggen de R's erop, en dan merk je dus wel wat van de mindere grip in die omstandigheden.

Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • El_V
  • Registratie: November 2007
  • Laatst online: 15:36
Yakolev schreef op zaterdag 11 mei 2024 @ 20:46:
Vanwege de eerdere discussie over de Limburg Divide, en die route van 350 kilometer ben ik zelf alweer even op pad gegaan van Venlo naar Maastricht. Heb een hele boel foto's gemaakt om het gebied (voornamelijk het Brachterwald) op Komoot Trail View te krijgen. De route zelf vond ik top, er zitten elementen in van de 2022 route van Bockerijders, de route die hier eerder gedeeld (het Zuid-Limburg stuk) en mijn eigen ervaringen. Moeten wel een paar aanpassingen nog gemaakt worden, maar ik ben echt zeer tevreden.

Gravel was echt genieten vandaag, wat mij betreft kan zelfs de Veluwe er niet eens aan tippen. In Zuid-Limburg waren sommige stoken zelfs te droog, en met mijn semi-slicks miste ik grip. Helaas was de afdaling parallel aan de Bemelerberg helemaal weggeslagen. Had niet verwacht dat ik moest gaan hike-a-biken naar beneden, hoop dat ze het stuk snel repareren.

Sfeer impressie: (25 foto's van de paden)
https://www.komoot.com/tour/1573173928

En een stuk van het weggeslagen pad. Het gat was minimaal een meter diep...

[Afbeelding]
nice, ik ga zelf binnenkort een korte bikepacking tocht maken vanuit Sevenum. Idee was om eerst naar Valkenburg te gaan en van daaruit de eifel in en weer terug. Dit wordt een mooie route voor de eerste dag!

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • begintmeta
  • Registratie: November 2001
  • Niet online

begintmeta

Moderator General Chat
Pff, Pirelli P ZERO Race TLR 40-622 leek me wel een interessante slick om eens te proberen, maar die is nergens te vinden... Ik ben nu toch weer geneigd om Thundero's te kopen...

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Duclaasie
  • Registratie: November 2022
  • Laatst online: 06:45
Ik rijd sinds kort op Challenge Strada Bianca in 40-622 en die bevallen mij tot op heden uitstekend, mocht je een alternatief voor de Pirelli’s zoeken.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • RobbieHifi
  • Registratie: Februari 2015
  • Laatst online: 12:17
magic_nl schreef op dinsdag 14 mei 2024 @ 13:57:
[...]


Ik wissel tussen zomer- (Schwalbe G-one R) en winterbanden (Schwalbe G-one Ultrabite) rond maart/april en oktober. Die laatste band heeft ontzettend veel grip in natte omstandigheden en modder, dus in het winterseizoen nergens last van gehad.
Nu liggen de R's erop, en dan merk je dus wel wat van de mindere grip in die omstandigheden.
Dank voor de tip, die misschien toch ook aanschaffen voor de winter.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • robhuls
  • Registratie: December 2012
  • Laatst online: 14:30
Duclaasie schreef op dinsdag 14 mei 2024 @ 18:56:
Ik rijd sinds kort op Challenge Strada Bianca in 40-622 en die bevallen mij tot op heden uitstekend, mocht je een alternatief voor de Pirelli’s zoeken.
Interesting. Ik dub nog of ik mijn Schwalbe G-One Bite wissel voor iets snellers, omdat ik de komende maand weg en easy gravel ga doen (waaronder wellicht Limburgs Mooiste 225km en de 180km AlpenChallenge route in Zwitserland). Mijn eerste insteek zou Schwalbe G-One RS zijn in 45 mm. Naar verluid supersnel en ik vind superbreed heerlijk comfortabel, die paar ons extra neem ik dan wel op de koop toe. Die Strada is ook wel supersnel volgens bicyclerollingresistance.com en heeft niet een overgang van slick naar noppen (ik vond dat bij de Specialized Pathfinder Pro vooral op asfalt niet prettig), maar die gaat 'maar' tot 40 mm en ik zie geen leverbaarheid voor groter dan 36mm.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Nutterd
  • Registratie: September 2013
  • Laatst online: 16:30

Nutterd

PSN: MRVleisboeketje

robhuls schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 11:29:
[...]

Interesting. Ik dub nog of ik mijn Schwalbe G-One Bite wissel voor iets snellers, omdat ik de komende maand weg en easy gravel ga doen (waaronder wellicht Limburgs Mooiste 225km en de 180km AlpenChallenge route in Zwitserland). Mijn eerste insteek zou Schwalbe G-One RS zijn in 45 mm. Naar verluid supersnel en ik vind superbreed heerlijk comfortabel, die paar ons extra neem ik dan wel op de koop toe. Die Strada is ook wel supersnel volgens bicyclerollingresistance.com en heeft niet een overgang van slick naar noppen (ik vond dat bij de Specialized Pathfinder Pro vooral op asfalt niet prettig), maar die gaat 'maar' tot 40 mm en ik zie geen leverbaarheid voor groter dan 36mm.
https://www.specialized.c...870&searchText=00021-4410

47mm is leverbaar via de site van specialized toch?

Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • mhr-zip
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 13:36
https://www.futurumshop.n...dy-gravelband-zwart.phtml

Koop er 3 en je kan nog een code inwisselen ook.

Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • mhr-zip
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 13:36
robhuls schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 11:29:
[...]

Mijn eerste insteek zou Schwalbe G-One RS zijn in 45 mm.
Volgens mij zijn mijn FM over deze banden: daar hebben we de antilek laag uit weggelaten om gewicht te besparen.

Nu moet je dat misschien maar met een korreltjes zout nemen, maar kom wel vaker de klacht tegen dat ze snel lek gaan.

Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Martinus
  • Registratie: Januari 2000
  • Laatst online: 13:05
Duclaasie schreef op maandag 1 april 2024 @ 16:04:
Dat is best wel een interessante band als ik het zo zie.

Tot nu toe bestaat mijn banden shortlist uit de volgende banden. Dit is gebaseerd op één setje banden voor alle omstandigheden en geen extra wielset. De Challenge Strada Bianca’s zijn daar qua rolweerstand dan een grote verbetering op. Voor een perfectionist een hele dure hobby dus 😂
  • S Works Pathfinder Pro 2bliss
  • Michelin power adventure
  • Tufo Thundero HD
die Strada's hoe hard pomp je die? op papier mogen ze maar 3,8 bar hebben de 36-700.
Voelt beetje slapjes, maar goed, heb ook dikke kop :9
(of had ik andere band moeten kiezen?)
kan het kwaad veel harder? mss vraag voor ook iemand anders. Of is limiet limiet?

no comment


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • mhr-zip
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 13:36
Martinus schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 14:14:
[...]


die Strada's hoe hard pomp je die? op papier mogen ze maar 3,8 bar hebben de 36-700.
Voelt beetje slapjes, maar goed, heb ook dikke kop :9
(of had ik andere band moeten kiezen?)
kan het kwaad veel harder? mss vraag voor ook iemand anders. Of is limiet limiet?
Waarom zou je? Ik heb 3,8 bar in mijn 28 mm voorband zitten.

tubeless

Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Martinus
  • Registratie: Januari 2000
  • Laatst online: 13:05
mhr-zip schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 14:54:
[...]


Waarom zou je? Ik heb 3,8 bar in mijn 28 mm voorband zitten.

tubeless
vind hard lekkerder, maar was benieuwd of dat dan wel mag.

no comment


Acties:
  • +11 Henk 'm!

  • McMiGHtY
  • Registratie: December 1999
  • Laatst online: 16:39
Thats what she..

NEW - Het Grote - 2025 Tweakers Social Ride- Topic!


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Duclaasie
  • Registratie: November 2022
  • Laatst online: 06:45
Martinus schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 14:14:
[...]


die Strada's hoe hard pomp je die? op papier mogen ze maar 3,8 bar hebben de 36-700.
Voelt beetje slapjes, maar goed, heb ook dikke kop :9
(of had ik andere band moeten kiezen?)
kan het kwaad veel harder? mss vraag voor ook iemand anders. Of is limiet limiet?
Ik rijd met 40mm en heb de voorkant op ca. 2.8 bar en achter op 3.0 bar. Dit is voor mijn gewicht en gebruik op de weg prima. Let wel, ik rijd met binnenband.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Dagg
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 15:39
Martinus schreef op donderdag 16 mei 2024 @ 14:14:
[...]


die Strada's hoe hard pomp je die? op papier mogen ze maar 3,8 bar hebben de 36-700.
Voelt beetje slapjes, maar goed, heb ook dikke kop :9
(of had ik andere band moeten kiezen?)
kan het kwaad veel harder? mss vraag voor ook iemand anders. Of is limiet limiet?
Ik dacht dat deze discussie in het wielren ervaringstopic ook al een keer gevoerd was maar kan die niet vinden.
De minimale en maximale bandendruk die de leverancier adviseert is gebaseerd op veiligheid dat de band niet van zijn draad/hook afrolt/klapt door een andere druk dan de geadviseerde te gebruiken.
Ik weet niet wat je wilt rijden en of het draad en/of hookles velgen zijn.
Ik rijd al jaren max 0,5bar op de baan hoger dan de geadviseerde druk met draadband en normale clincer en nog geen problemen mee gehad tot nu toe.
Lager dan de geadviseerde druk lijkt mij bij bochten rijden bijvoorbeeld wel wat risicovoller dat de band er af rolt.
Ben wel benieuwd wat andere rijden (hoger/lager) dan de geadviseerde druk.

Acties:
  • +17 Henk 'm!

  • Kiwi_Kevin
  • Registratie: Augustus 2006
  • Laatst online: 15:34
Omdat de 1by vs 2by discussie hier vaak voorbij komt - en ik daar ook regelmatig vragen over had, wil ik wel graag een update geven over dat onderwerp.

Met alle voorjaarsaanbiedingen van de fietswinkels heb ik de stoute schoenen aangetrokken en mijn GRX 2x omgebouwd naar 1x. Ik heb er eindeloos over gelezen, maar of dat nu een upgrade of downgrade is, wilde ik graag ontdekken.

Boodschappenlijst:

RX-812 derailleur (70 euro)
XT 11-42 casette (70 euro)
HG701 ketting (25 euro)
Kettingblad (Shimano 40T 50 euro of Wolftooth 38T 80 euro)
Totaal: 215 of 245 euro

Stappen:

1. Ketting verwijderen
2. Crankarm links demonteren
3. Crank verwijderen
4. 2x kettingbladen losmaken
5. 1x kettingblad monteren, bladbouten kun je hergebruiken. Crank weer terugzetten.
6. Derailleur wisselen - ik heb het kabelkapje afgeknipt en de stelschroef van de oude derailleur op de kabel gelaten, zo kon ik de nieuwe derailleur direct overzetten en de shifterkabel op precies dezelfde plek weer terugmonteren.
7. Derailleur afstellen (zie youtube)
8. Voorderailleur demonteren en shifterkabel verwijderen. Nieuwe ketting erop!

Een 1x heeft beperkter bereik vergeleken met een 2x setup. Ik vond het belangrijk om het lichtste verzet van de 2x (46/30 blad voor en 11-34 casette) te houden, ook omdat dit als klimfiets/eurovelo wil gebruiken en ik een fietskar achter de fiets wil hangen. Om dit te bereiken heb ik gekozen voor een 38T kettingblad, ten koste van topsnelheid.

Leerpunten:

- Gewichtsbesparing wordt als pluspunt gebruikt voor 1x, maar je casette wordt ook zwaarder. Ik heb het nog niet nagemeten. Een 11-42 casette is 102 gram zwaarder. De voorderailleur eraf scheelt 98 gram. De GRX kettingbladen zijn 66 gram zwaarder dan de enkele 38T. Je bespaart dus een whopping 62 gram met een 1x !
- 38T kettingblad is voor op de weg voor mij net ok, ik rijd op de weg meestal op het tweede kransje (13tanden). Met veel wind mee/bergaf gebruik ik de 11. Ik rijd veel op de weg want mijn gravelbike is ook een soort winterfiets (spatborden etc), 50/50 weg/onverhard.
- Dit zal vast iets doen met efficientie en slijtage, maar je kunt ook losse kransjes van een casette vervangen (wist ik niet)
- Heuvel af (hier: Pyramide) is de combinatie 38T-11 (kleinste kransje) voldoende om met een hoge cadans te blijven trappen tot ca 45kmh. Ik laat daarna de zwaartekracht de rest doen en daal toch niet met 70kmh af.
- Grootste tegenargument voor 1x: 2x heeft kleinere stappen tussen de verzetten. Ik vind de stappen van 1x niet storend, ook omdat ik op deze fiets 99% alleen fiets. Met vrienden pak ik de racefiets. Als je denkt dat dit voor jou een issue kan zijn, vond ik een goede tip om na te gaan wat je een prettige cadans vind en dan via een tooltje berekenen wat de verschillen in cadans zijn. Voorbeeld: schakelen in cadans van 95 naar 85 kan prettig aanvoelen, maar 95 naar 80 of 75 niet.
- 1x is daadwerkelijk lekker simpel, nooit meer nadenken over je voorderailleur en daardoor kun je echt van de weg spontaan een MTB trail oprijden en lol hebben. Ik denk dat ik hierdoor ook meer gravel/MTBroutes zal gaan rijden.
- 1x ziet er tof uit - stom maar waar.


Overige info:
- ik rijd een XS fiets met 650b/27.5 inch wielen, zal ongetwijfeld nog iets schelen qua afstand per trapomwenteling.
- Mijn gemiddelde vermogen is ca 185 watt, dat doet denk ik wel wat met welke cadans je kan fietsen bij welk verzet en natuurlijk welke gemiddelde snelheid je haalt.

Tot zover mijn 1x experiment, hoop dat dit anderen kan helpen bij een overweging tussen 1x en 2x. Mocht je vragen hebben, stuur een PM!

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/NTsPUIMFBjxhzjzFFpre_h072l4=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/cfowXBluUsb8esdsDiiY3RS1.jpg?f=fotoalbum_large

Acties:
  • +5 Henk 'm!

  • Tom-Z
  • Registratie: Augustus 2010
  • Laatst online: 16:18
Kiwi_Kevin schreef op vrijdag 17 mei 2024 @ 18:17:
- Grootste tegenargument voor 1x: 2x heeft kleinere stappen tussen de verzetten. Ik vind de stappen van 1x niet storend, ook omdat ik op deze fiets 99% alleen fiets. Met vrienden pak ik de racefiets. Als je denkt dat dit voor jou een issue kan zijn, vond ik een goede tip om na te gaan wat je een prettige cadans vind en dan via een tooltje berekenen wat de verschillen in cadans zijn. Voorbeeld: schakelen in cadans van 95 naar 85 kan prettig aanvoelen, maar 95 naar 80 of 75 niet.
Dat "argument" van die kleinere stappen is eigenlijk onzin. Een 11s 11-34 cassette heeft kransjes 11, 13, 15, 17, 19, 21. Een 11s 11-42 cassette heeft kransjes... 11, 13, 15, 17, 19, 21. Precies dezelfde stappen dus.

Er zit pas verschil zodra je in de lichtere versnellingen komt, de volgende stap vanaf 21 is namelijk naar 24 op de 11-42 in plaats van naar 23 op de 11-34. Het "probleem" van de grotere stappen ontstaat dus pas vanaf het moment dat je onder de 20 km/h gaat.

Het fijne is dat in situaties dat je langzaam gaat, het niet veel scheelt om je snelheid een beetje aan te passen. Stel dat je ideale cadans eigenlijk 5% hoger of lager zou zijn dan dat je in dat verzet trapt, dan kan je je snelheid met 5% aanpassen, maar absoluut gezien is je snelheid dan niet heel veel anders. Fiets je daarentegen met 40 km/h, dan is 5% erbij (naar 42 km/h) ook gelijk 50 W extra...

Als kleine stapjes je wat uitmaken moet je niet met een 11-34 cassette gaan fietsen, want die heeft juist hele grote stappen in het bereik waar het wél wat uitmaakt (11-13-15). Maar de meeste normale stervelingen fietsen toch niet zo hard. Zeker niet op gravel.

Acties:
  • +3 Henk 'm!

  • Kiwi_Kevin
  • Registratie: Augustus 2006
  • Laatst online: 15:34
Tom-Z schreef op vrijdag 17 mei 2024 @ 23:02:
[...]

Dat "argument" van die kleinere stappen is eigenlijk onzin. Een 11s 11-34 cassette heeft kransjes 11, 13, 15, 17, 19, 21. Een 11s 11-42 cassette heeft kransjes... 11, 13, 15, 17, 19, 21. Precies dezelfde stappen dus.
Goede, was me nog niet opgevallen. Maar door het verschil in voorblad levert het wel een andere afgelegde afstand per omwenteling op en dus ook een verschil in cadans toch?

Verder vergat ik nog wat andere leerpunten:

- Ondanks dat ik op Reddit las dat de RX-812 ook de 11-46 casette aankan, las ik in een blog van een 3T waar een expert alles getest heeft en op een rij gezet heeft, dat de conclusie is: het werkt, maar het schakelt niet zo strak als het zou horen. Hij zou het zelf monteren, maar niet zo verkopen aan een klant. Dit heeft te maken dat door het grootste blad de b-screw verder gesteld moet worden waardoor het schakelen op de andere kleinere bladen minder strak is. https://blog.3t.bike/2020...-for-tough-climbs-part-1/ Leestip!

- Van dezelfde blogpost heb ik geleerd dat je GRX met een SRAM casette kunt combineren, bijvoorbeeld de 10-42. Met dat 10 kransje win je dan nog iets aan topsnelheid.

- Om een 10 kransje te kunnen monteren is een andere constructie van de casettebody nodig. Je kunt de SRAM cassette dus alleen monteren als je een XDR body op je wiel monteert.

- Dit is ook de reden dat de 1x12 groepsets andere body's hebben, het kleinste kransje moet passen en alle tandwielen en ketting moeten dunner zijn om 12 kettingbladen in de ruimte van 11 kettingbladen te laten passen. Het fietsframe en de wielen blijven namelijk hetzelfde. Ik had heel even het idee om van 2x 11 speed over te stappen naar 1x 12 speed, maar dan heb je ook andere shifters nodig.

Tot zover mijn fietstechniek rant :)

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • klaaas
  • Registratie: November 2009
  • Nu online
Tom-Z schreef op vrijdag 17 mei 2024 @ 23:02:
[...]

Dat "argument" van die kleinere stappen is eigenlijk onzin. Een 11s 11-34 cassette heeft kransjes 11, 13, 15, 17, 19, 21. Een 11s 11-42 cassette heeft kransjes... 11, 13, 15, 17, 19, 21. Precies dezelfde stappen dus.

Er zit pas verschil zodra je in de lichtere versnellingen komt, de volgende stap vanaf 21 is namelijk naar 24 op de 11-42 in plaats van naar 23 op de 11-34. Het "probleem" van de grotere stappen ontstaat dus pas vanaf het moment dat je onder de 20 km/h gaat.

Het fijne is dat in situaties dat je langzaam gaat, het niet veel scheelt om je snelheid een beetje aan te passen. Stel dat je ideale cadans eigenlijk 5% hoger of lager zou zijn dan dat je in dat verzet trapt, dan kan je je snelheid met 5% aanpassen, maar absoluut gezien is je snelheid dan niet heel veel anders. Fiets je daarentegen met 40 km/h, dan is 5% erbij (naar 42 km/h) ook gelijk 50 W extra...

Als kleine stapjes je wat uitmaken moet je niet met een 11-34 cassette gaan fietsen, want die heeft juist hele grote stappen in het bereik waar het wél wat uitmaakt (11-13-15). Maar de meeste normale stervelingen fietsen toch niet zo hard. Zeker niet op gravel.
Op wat langere klimmen of geaccidenteerd terrein zijn de kleinere stappen van een 2x wel degelijk merkbaar. Als je bij een 1x richting de lichtste versnellingen gaat worden de stappen groot. Bij een 2x schakel je voor naar het kleine blad en kom je in het deel van de cassette waar de stapjes nog klein zijn.

Ik vind dat persoonlijk op klimmen van ca. Posbank lengte al erg prettig of op langere ritten waarbij ik meer op souplesse probeer boven te komen dan op kracht.

Hij wil.


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • mhr-zip
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 13:36
Kiwi_Kevin schreef op vrijdag 17 mei 2024 @ 18:17:

- Gewichtsbesparing wordt als pluspunt gebruikt voor 1x, maar je casette wordt ook zwaarder. Ik heb het nog niet nagemeten. Een 11-42 casette is 102 gram zwaarder. De voorderailleur eraf scheelt 98 gram. De GRX kettingbladen zijn 66 gram zwaarder dan de enkele 38T. Je bespaart dus een whopping 62 gram met een 1x !
Maakt het qua gewicht ook nog uit als je een specifieke 1x linker shifter zou gebruiken?
Kiwi_Kevin schreef op zaterdag 18 mei 2024 @ 07:46:
[...]
- Van dezelfde blogpost heb ik geleerd dat je GRX met een SRAM casette kunt combineren, bijvoorbeeld de 10-42. Met dat 10 kransje win je dan nog iets aan topsnelheid.

- Om een 10 kransje te kunnen monteren is een andere constructie van de casettebody nodig. Je kunt de SRAM cassette dus alleen monteren als je een XDR body op je wiel monteert.
Deze wilde ik ook nog benoemen, naar aanleiding van je eerste post. Maar je doet het zelf al.

Het lijkt niet zoveel verschil je kleinste tandwiel 10 of 11 tandjes, maar het maakt wel degelijk veel uit.

Bij dezelfde topsnelheid is kan je namelijk af met een 38 voorblad ipv met een 42 voorblad (of ik jou geval zelfs een 34 voorblad). En een kleiner voorblad klimt (met bagage) echt een stuk makkelijker.

Zie ook hier.

Edit: als iemand opzoek is naar "niet bestaande" maten voorbladen: https://www.themechanic-parts.com
- Dit is ook de reden dat de 1x12 groepsets andere body's hebben, het kleinste kransje moet passen en alle tandwielen en ketting moeten dunner zijn om 12 kettingbladen in de ruimte van 11 kettingbladen te laten passen. Het fietsframe en de wielen blijven namelijk hetzelfde. Ik had heel even het idee om van 2x 11 speed over te stappen naar 1x 12 speed, maar dan heb je ook andere shifters nodig.
Die andere body's zijn er vooral omdat er op een standaard 11 speed Shimano body (die ook voor diverse SRAM cassettes gebruikt wordt) geen tandwiel met 10 tandjes past.
Daarom heb je als je een tandwiel met 10 tandjes kwijt wilt een Shimano microspline of SRAM XD(R) body nodig.
Tot zover mijn fietstechniek rant :)
Leuk dat je deze inhoudelijke post helemaal op papier gezet hebt!

[ Voor 3% gewijzigd door mhr-zip op 18-05-2024 09:58 ]

Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots

Pagina: 1 ... 54 ... 88 Laatste